„ovidius” constanţa - Biblioteca Universitatii "LUCIAN BLAGA" SIBIU

Politici europene pentru România. Repere pentru Politica Maritimă Integrată
Analele Universităţii „OVIDIUS” / Vol. 4/ 2007
portul Constanţa sunt controlate din punctul de vedere al echipamentelor,
calificării personalului la standardul european. Procedurile de control sunt
europene, sunt aceleaşi care se folosesc şi în Memorandumul Paris. Navele care
sunt pe blacklist-ul Uniunii Europene sunt şi pe blacklist-ul României, tot ce este
navă care nu corespunde din punctul de vedere al standardului minim nu este
acceptată în portul Constanţa şi este o continuă preocupare pe acest domeniu.
Avem 24 de ore din 24 supraveghere pe acest domeniu al siguranţei în mod
special printr-un centru specializat, Centrul de Dirijare şi Monitorizare a Traficului
Maritim, atât în portul Constanţa, care acum se vrea o upgradare a sistemului.
Există un proiect de îmbunătăţire a echipamentului pentru monitorizarea
traficului maritim şi fluvial, ţinând cont de faptul că avem nave care intră în
portul Constanţa maritim, cât şi în portul Sud Agigea pentru navele care vin pe
canal.
Un alt domeniu pe care îl abordăm în cadrul Autorităţii Navale este
siguranţa, şi aici mă refer la Codul de Securitate, este o interfaţă între navă şi port
şi, aici, ne implicăm şi noi pentru navele sub pavilion român, câte au mai rămas.
Dăm certificate pentru acest domeniu. Deci există şi în acest sens o mare
preocupare! La nivelul Căpităniei Zonale, dacă este cazul unor evenimente de
navigaţie, avem un serviciu specializat care se ocupă de cercetarea evenimentelor
de navigaţie. Bineînţeles, ţinem legătura cu Procuratura! Tot ce este eveniment
de navigaţie în portul Constanţa se raportează către Procuratură.
În ceea ce priveşte prevenirea poluării în port, avem un serviciu
specializat, care, zilnic face controlului apei, atât în port, cât şi în zona adiacentă
şi orice semn de poluare este imediat notat şi se iau măsurile corespunzătoare.
Un alt domeniu în care ne exercităm activitatea este cel al certificării personalului
navigant. Avem două instituţii de învăţământ de renume, Academia Navală
„Mircea cel Bătrân” şi Universitatea Maritimă. Absolvenţii respectivi merg la
Centrul de Perfecţionare, apoi se prezintă la noi, la Autoritatea Navală, şi susţin
examene. Sunt brevetaţi şi, apoi, îşi caută de lucru, ori pe navele româneşti, ori
pe navele sub pavilion străin. În general, noi ducem politica Ministerului şi
căutăm să nu ieşim din ceea ce se vrea la nivel naţional. Acesta este rolul nostru
la nivelul Căpităniei Zonale. Cam atât am avut de spus! Mulţumesc!
Prof.univ.dr. Marian Cojoc:
Mulţumesc mult, domnule director! În continuare, aş dori să dau
cuvântul reprezentantului Administraţiei Canalelor Navigabile, domnul Iulian
Şuhani!
Iulian Şuhani:
Vă mulţumesc pentru invitaţie! Mă numesc Iulian Şunhani, sunt Şef
Birou Marketing şi aş vrea să vă fac o scurtă prezentare a companiei pe care o
prezint şi a principalelor obiective de marketing pe care le avem.
ISSN -1841-138X 202 © 2007 Ovidius University Press