„ovidius†constanţa - Biblioteca Universitatii "LUCIAN BLAGA" SIBIU
„ovidius†constanţa - Biblioteca Universitatii "LUCIAN BLAGA" SIBIU
„ovidius†constanţa - Biblioteca Universitatii "LUCIAN BLAGA" SIBIU
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Mariana Cojoc / Analele Universităţii „OVIDIUS” / Vol. 4/ 2007<br />
europeană, de fapt, înlătură influenţa politică în această poveste şi încurajează o<br />
dezbatere naţională. Ea trebuia să fie o strategie naţională, o dezbatere naţională,<br />
fără să ţină cont de nici un fel de dorinţă politică a unui partid politic. Din<br />
păcate, ne confruntăm în ziua de astăzi cu tendinţe monopoliste ale unei părţi,<br />
ale altei părţi; fiecare vrea să-şi impună punctul de vedere. Pentru cine? Nu ştiu.<br />
Noi trăim în România asta şi ar trebui să trăim bine cu toţii, fără să ne pese cine<br />
este la putere sau dacă ne pasă cum să facem să trăim mai bine cu un partid sau<br />
altul. Adică trebuie să ne conducă nişte oameni care sunt într-adevăr buni<br />
conducători şi buni gospodari şi care să ducă acest bun al nostru, aceste taxe şi<br />
impozite, pe care le plătim din salariile noastre, să le gestioneze cât mai bine şi<br />
nu să le risipească.<br />
Ce aş putea să mai spun? Avem două coridoare care interesează.<br />
Coridorul şapte şi Coridorul patru. Aici cred că am demonstrat capacitatea<br />
României pe acest coridor patru de a dezvolta reţeaua de căi ferate. Urmează să<br />
spunem şi despre coridorul şapte că va funcţiona, pentru că el a fost blocat o<br />
perioadă bună de timp datorită podului de barje din fosta Iugoslavie.<br />
Foarte multe lucruri se întâmplă în politica ţărilor vecine. Din păcate, noi<br />
nu ştim să ne coordonăm pentru a face o politică în legătură cu politica<br />
europeană. Din păcate, regret să spun asta şi am un ton critic, bineînţeles, şi<br />
către Ministerul Transporturilor, care nu a reuşit întotdeauna să comunice cu<br />
toate structurile interesate în domeniul acesta, al transporturilor. Transporturile<br />
până la urmă înseamnă totul, dacă ne gândim la cele patru modalităţi de<br />
transport: pe apă, pe şosea, pe calea ferată şi aerian. Toate aceste transporturi au<br />
fost deţinute de Ministerul Transporturilor şi ar fi trebuit să dezvolte o politică.<br />
Din păcate, politicul în România s-a impus în structura ministerelor, şi nu numai.<br />
Cred că şi în autorităţile publice locale şi, de fiecare dată când s-a schimbat un<br />
partid cu celălalt, de fiecare dată s-au schimbat structural oamenii până la<br />
nivelele trei, patru, cinci, ceea ce a fost un dezastru pentru ţara noastră. Asta<br />
trebuie să vedem întotdeauna! Deci, dacă trebuie să se schimbe ceva, trebuie să<br />
se schimbe un ministru şi poate un ministru secretar de stat.. „Poate!-am spus”.<br />
În rest, oamenii trebuie să lucreze, să aibă continuitate în muncă. Însă, nimeni<br />
nu o face, din păcate! Mulţumesc!<br />
Prof.univ.dr. Marian Cojoc:<br />
Mulţumesc domnului Mihălcioiu, care, iată, a expus o groază de necazuri<br />
cu care ne confruntăm la nivelul României. A fost atât de des invocat Ministerul<br />
Transporturilor, încât rog reprezentanţii Ministerului să ia cuvântul. Aş ruga-o<br />
pe domnişoara consilier juridic Alina Sîrbu, de la Direcţia Integrării Europene<br />
din cadrul Ministerului Transporturilor să ne spună ce părere are domnia sa în<br />
legătură cu ceea ce s-a discutat, mai ales, evident, cu punctul de plecare al<br />
dezbaterii noastre, Cartea Verde.<br />
Alina Sîrbu:<br />
ISSN -1841-138X 189 © 2007 Ovidius University Press