Planul JudeÅ£ean de Gestionare a DeÅeurilor pentru JudeÅ£ul Gorj
Planul JudeÅ£ean de Gestionare a DeÅeurilor pentru JudeÅ£ul Gorj
Planul JudeÅ£ean de Gestionare a DeÅeurilor pentru JudeÅ£ul Gorj
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Planul</strong> Ju<strong>de</strong>ţean <strong>de</strong> Gestiune a Deşeurilor <strong>pentru</strong> Ju<strong>de</strong>ţul <strong>Gorj</strong> – 2008<br />
REC România<br />
ANEXA 2<br />
ZONIFICAREA<br />
1. Transportul regional al <strong>de</strong>şeurilor din diferite zone către <strong>de</strong>pozitul regional <strong>de</strong> <strong>de</strong>şeuri<br />
Deşeurile nereciclabile vor fi transferate cu vehicule cu capacitate mare <strong>de</strong> la staţiile <strong>de</strong><br />
transfer către <strong>de</strong>pozitul regional <strong>de</strong> la Târgu-Jiu. În tabelul <strong>de</strong> mai jos sunt prezentate<br />
distanţele <strong>de</strong> la staţiile <strong>de</strong> transfer către <strong>de</strong>pozitul regional.<br />
Nu este prevăzută nici o staţie <strong>de</strong> transfer în Zona 1. Deşeurile din această zonă vor fi<br />
direct transportate către staţia <strong>de</strong> la Târgu-Jiu, fără a se folosi o infrastructură<br />
intermediară.<br />
Tabel: Distanţele <strong>de</strong> la staţiile <strong>de</strong> transfer către <strong>de</strong>pozitul regional <strong>de</strong> la Târgu-Jiu<br />
Staţia <strong>de</strong> transfer<br />
Staţia <strong>de</strong> transfer <strong>de</strong> la Motru 88,0<br />
Staţia <strong>de</strong> transfer <strong>de</strong> la Rovinari 65,2<br />
Staţia <strong>de</strong> transfer <strong>de</strong> la Turceni<br />
Staţia <strong>de</strong> transfer <strong>de</strong> la Târgu - Cărbuneşti 57,8<br />
Staţia <strong>de</strong> transfer <strong>de</strong> la Novaci 109,4<br />
Lungimea rutei (km.)<br />
Pentru toate zonele au fost calculate rutele optime <strong>de</strong> colectare şi transport al <strong>de</strong>şeurilor.<br />
In acest sens, au fost folosite următoarele codificări:<br />
(1)<br />
Sunt menţionate fiecare comună sau oraş prin care va trece autocamionul făcând<br />
ciclul <strong>de</strong> colectare. Numerele din paranteză se referă la i<strong>de</strong>ntitatea atribuită arbitrar<br />
fiecărui punct <strong>de</strong> colectare (vezi Fig 8). Dacă nu apare niciun număr, înseamnă că nu se<br />
va colecta niciun <strong>de</strong>şeu la trecerea prin comună, chiar dacă sunt prevăzute puncte <strong>de</strong><br />
colectare. În acest caz, <strong>de</strong>şeurile vor fi colectate atunci când camionul se va întoarce.<br />
(2) Numele scrise cu caractere italice sunt punctele <strong>de</strong> colectare care, potrivit calculării<br />
traiectoriei celei mai ieftine, sunt direcţionate către altă staţie <strong>de</strong> transfer.<br />
(3) Lungimea este consi<strong>de</strong>rată ca şi distanţa dintre 2 puncte în harta GIS, fără să se ia în<br />
calcul calcul pantele.<br />
2. Zona 1: Târgu-Jiu şi zona arondată<br />
Pentru managementul <strong>de</strong>şeurilor din municipiul Târgu-Jiu a fost ales un operator <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>şeuri printr-o licitaţie publică <strong>pentru</strong> achiziţionarea <strong>de</strong> servicii <strong>de</strong> salubrizare.<br />
In această zonă sunt arondate localităţi situate în apropierea municipiului Târgu Jiu şi<br />
<strong>pentru</strong> care s-a consi<strong>de</strong>rat a fi fezabil sistemul <strong>de</strong> colectare şi transport către noul<br />
<strong>de</strong>pozit.<br />
- 155 -