02.01.2015 Views

Studiul pentru valorificarea potențialului turistic al județului Gorj

Studiul pentru valorificarea potențialului turistic al județului Gorj

Studiul pentru valorificarea potențialului turistic al județului Gorj

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

STUDIU PENTRU VALORIFICAREA POTENţIALULUI TURISTIC AL JUDEţULUI GORJ<br />

siguranţă şi s<strong>al</strong>ubritate. Aceste reglementări cuprind condiţii de funcţionare şi<br />

proceduri de verificare a hotelurilor şi a <strong>al</strong>tor unităţi de cazare, a restaurantelor,<br />

a agenţiilor de voiaj şi turism şi a ghizilor. Standardele tehnice <strong>al</strong>e<br />

infrastructurilor şi clădirilor ar trebui revizuite <strong>pentru</strong> a exista siguranţa că ele<br />

fac faţă standardelor în vigoare.<br />

Proiectul de dezvoltare poate fi un proces complicat, în speci<strong>al</strong> proiectele<br />

ample, cum ar fi proiectul de dezvoltare a unei staţiuni, cu multe hoteluri şi<br />

facilităţi. O programare atentă a dezvoltării necesită utilizarea metodei de<br />

an<strong>al</strong>iză a drumului critic. Este o tehnică de planificare a acţiunilor <strong>pentru</strong> ca<br />

acestea să fie duse la îndeplinire într-o succesiune raţion<strong>al</strong>ă şi eficientă şi <strong>pentru</strong><br />

implementarea proiectului într-o manieră coordonată.<br />

Măsura 3. Programarea <strong>turistic</strong>ă<br />

Programarea <strong>turistic</strong>ă se bazează pe priorităţile planului operaţion<strong>al</strong> de<br />

diversificare a ofertei şi atracţiilor <strong>turistic</strong>e şi a dezvoltării infrastructurii şi<br />

reţelei de transport. Programele <strong>turistic</strong>e corect proiectate oferă nu doar o<br />

activitate interesantă <strong>pentru</strong> turişti, ci şi o distribuţie largă din punct de vedere<br />

geografic şi demografic a beneficiilor economice.<br />

Dezvoltarea facilităţilor şi serviciilor <strong>turistic</strong>e, cum sunt restaurantele şi<br />

magazinele de artizanat de-a lungul traseelor <strong>turistic</strong>e încurajează turistul să<br />

cheltuiască în timpul popasurilor.<br />

Programele <strong>turistic</strong>e pot include, <strong>al</strong>ături de traseele tradiţion<strong>al</strong>e cu<br />

autobuzul şi taxiul, plimbări şi călărie (sau plimbări cu un <strong>al</strong>t anim<strong>al</strong>), plimbări<br />

cu barca pe râuri şi lacuri, trasee feroviare. Tururile aeriene loc<strong>al</strong>e cu avionul<br />

sau elicopterul sunt posibile în zonă prin reactivarea aeroporturilor de la Stăneşti<br />

şi Preajba.<br />

Măsura 4. Finanţarea <strong>pentru</strong> management şi planificare <strong>turistic</strong>ă<br />

Finanţarea planificării <strong>turistic</strong>e la nivel loc<strong>al</strong>, a planurilor de turism urban<br />

şi ecoturism şi planificarea atracţiilor cu caracter public, cum sunt parcurile<br />

naţion<strong>al</strong>e şi siturile arheologice sau istorice, intră în aria de responsabilitate a<br />

autorităţilor loc<strong>al</strong>e şi judeţene. Finanţarea planurilor de dezvoltare det<strong>al</strong>iate şi a<br />

studiilor de fezabilitate este în mod obişnuit responsabilitatea sectorului privat.<br />

Planificarea unui centru <strong>turistic</strong> mai mare poate fi re<strong>al</strong>izată de comunităţile<br />

loc<strong>al</strong>e, o companie privată sau o societate de dezvoltare. Chiar dacă planificarea<br />

e făcută de sectorul privat, autorităţile judeţene au responsabilitatea de a stabili<br />

standardele aşa cum au fost aprobate iniţi<strong>al</strong>, de a revizui planurile şi de a le<br />

accepta doar dacă îndeplinesc standardele aprobate.<br />

Proiectele comerci<strong>al</strong>e sunt de obicei preluate de sectorul privat. Proiectele<br />

mari, cum sunt centrele <strong>turistic</strong>e viitoare staţiuni, necesită investiţii iniţi<strong>al</strong>e<br />

substanţi<strong>al</strong>e, în speci<strong>al</strong> <strong>pentru</strong> infrastructură, şi pot deveni rentabile doar peste<br />

câţiva ani. Asemenea proiecte necesită şi o experienţă manageri<strong>al</strong>ă solidă. Dacă<br />

sectorul privat loc<strong>al</strong> este puţin dezvoltat şi lipsit de experienţă manageri<strong>al</strong>ă sau<br />

225

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!