Colonel Cornel DELIU..................................................

APÃRAREA NBC 19/2010
ECHIPAMENTE CBRN
poate avea probleme la alte categorii de substanþe
unde detectorul RAPID nu este sensibil.
Detectorul RAPID este un indicator universal
pentru moleculele poliatomice. Echipamentul poate
detecta principalii agenþi chimici de interes militar,
precum ºi majoritatea substanþelor toxice industriale
aflate în stare de vapori (exemplu: metanol, cloroform,
dicloretan, toluen). Existã diferenþe, unele
destul de semnificative, între valorile obþinute, ceea ce
indicã o sensibilitate mai accentuatã la anumiþi
compuºi toxici. Totuºi, datoritã domeniului îngust de
lungimi de undã (700-1300 cm -1 ), anumite substanþe
toxice industriale nu pot fi detectate (oxizi de azot,
hidrogen sulfurat, clor, acid clorhidric, hidrocarburi).
Concluzii
Comparativ cu metodele tradiþionale de detecþie,
care presupun prelevarea de probe, detecþia la distanþã
nu necesitã prepararea probelor sau manipularea
acestora. Ca urmare, se diminueazã semnificativ
riscul contaminãrii personalului ºi materialelor în timpul
efectuãrii determinãrilor.
În raport cu alte detectoare, limitele de detecþie
ale detectorului RAPID sunt mult mai mari. Acest
lucru se încearcã a fi compensat de posibilitatea detecþiei
la distanþã. Limitele de detecþie uzuale pentru agenþii
chimici sunt de aproximativ 1 ppm (∆T >1 0 K la un
diametru al norului de 100 m), putându-se detecta
un nor cu diametrul de 150 m la distanþa de 5 km.
Acest lucru presupune cantitãþi foarte mari de agenþi
toxici, situaþie posibilã numai în condiþii extreme
(conflict militar sau accidente chimice).
Timpul necesar pentru receptarea semnalului de
la agentul toxic, analizarea acestuia, determinarea
prezenþei agentului ºi declanºarea alarmei, denumit
generic timp de rãspuns, este foarte bun, fapt ce permite
monitorizarea în timp real a emisiilor gazoase la
distanþã.
Sensibilitatea detectorului nu este constantã. Ea
creºte odatã cu creºterea diferenþei de temperaturã
dintre fondul natural ºi compuºii þintã. De asemenea,
este influenþatã de distanþa dintre detector ºi norul de
agent chimic, de umiditate ºi de mãrimea norului.
Chiar dacã detectorul este capabil sã detecteze
agenþii vezicanþi, volatilitatea scãzutã a acestora nu
permite detecþia în condiþii reale. Acest tip de detector
poate fi utilizat eficient doar pentru agenþii neurotoxici
volatili.
Detectorul are înmagazinate mai multe librãrii,
fiecare pentru o anumitã categorie de agenþi toxici.
Modificarea tipului de librãrie se efectueazã relativ
greoi, necesitând un timp care, de cele mai multe ori,
face imposibilã identificarea agentului toxic prezent în
vecinãtatea aparatului. O librãrie unicã, care sã
cuprindã substanþele reprezentative (cu toxicitatea
cea mai ridicatã, cel mai posibil de întâlnit în condiþii
reale, cu volatilitate acceptabilã) ar asigura o detecþie
rapidã ºi sigurã ºi, practic, nu ar mai necesita intervenþia
unui operator pentru modificarea tipului de
librãrie.
Întregul ansamblu reprezentat de teledetectorul
RAPID este un model de concepþie ºi de realizare unitarã,
un conglomerat tehnic (electromecanicã, electronicã,
automatizare, opticã) de o robusteþe ºi un
design exemplare, fapt care îl recomandã pentru utilizarea
sa pentru detecþia, “stand-off”a agenþilor
chimici.
Realizarea a unui sistem mobil, detecþie/identificare
ºi monitorizare CBRN la distanþã pe elicopterele
IAR 330 SOCAT, alãturi de dozimetrul DET 2P deja
instalat la bordul unor astfel de aeronave, se impune
ca o continuare ºi o necesitate de dezvoltare/adaptare
a a armatei române, în special a Forþelor Aeriene, la
cerinþele unei armate moderne, capabilã sã efectueze
misiuni de recunoaºtere CBRN alãturi de armatele
altor state membre NATO. Aceasta va permite integrarea
în SSACBRN, executarea cercetãrii chimice din
aer ºi la distanþã evitându-se astfel posibilitatea contaminãrii
aparatului de zbor ºi folosirea echipamentelor
de protecþie CBRN incomode în timpul zborului.
Bibliografie
-Revista ACTTM nr. 2 din 2005;
-Studiu tehnic “Sistem de detecþie NBC la distanþã
montat pe elicoptere”, ACTTM CCªANBCE,
2008;
-www.bdal.de.
42