VOL 2 - Apele Romane
VOL 2 - Apele Romane VOL 2 - Apele Romane
STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE A CERINTELOR DE APA ALE FOLOSINTELOR IN VEDEREA FUNDAMENTARII ACTIUNILOR SI MASURILOR NECESARE ATINGERII OBIECTIVELOR GESTIONARII DURABILE A RESURSELOR DE APA ALE BAZINELOR HIDROGRAFICE DISTRICTUL DE BAZIN HIDROGRAFIC OLT C1 / 2008 MMDD Strategia regionala: Imbunatatirea competitivitatii sistemelor regionale prin reducerea deficitului infrastructurii regionale. Masura 2.1 - Imbunatatirea infrastructurii de transport, inclusiv cea transfrontaliera Clasificare UE: 315 Porturi, 316 Cai navigabile Obiectivul masurii: Modernizarea, completarea si re-organizarea legaturilor fizice pe teritoriul regional – cai ferate, drumuri, aeroporturi, porturi, logistica de transport pentru imbunatatirea mobilitatii in cadrul regiunii. Fundamentare: Regiunea Oltenia este traversata de trei 3 Axe prioritare ale retelei europene de transport (TEN-T): Axa prioritara 7 rutiera (fostul coridor IV pan-european), Axa prioritara 18 fluviul Dunarea (fostul coridor VII paneuropean), Axa prioritara 22 (feroviara). In regiune exista 4 drumuri europene: E70, E79, E81, E574. Cele 5 porturi fluviale care apartin regiunii Oltenia: Orsova, Drobeta Turnu- Severin, Calafat, Bechet si Corabia necesita modernizare in vederea cresterii capacitatii. In regiune exista un singur aeroport, amplasat la sapte kilometri de centrul orasului Craiova, pe soseaua Craiova-Bucuresti,aflat in proprietatea Consiliului Judetean Dolj si deservind practic intreaga regiune; acesta necesita modernizare pentru a se alinia standardelor internationale tehnice si de siguranta. Oltenia are o retea de 2539 km de astfel de strazi (10,15% din totalul retelei nationale), din care 1555 km sunt modernizati (10,61% din totalul de km la nivel national modernizati). Operatiuni indicative: reabilitarea si modernizarea porturilor regionale. Beneficiari eligibili pentru asistenta financiara: administratia publica locala si centrala Masura 2.2 - Imbunatatirea infrastructurii de utilitati (alimentarea cu apa, retele de canalizare, gaze naturale si termoficare) Clasificare UE: 344 Apa potabila (captare, tratare si distributie) 345 Canalizare si purificare apa Obiectiv: Extinderea si modernizarea sistemelor de distributie a apei potabile, de tratare si eliminare a apelor uzate, generate de zonele urbane, precum si cele rezultate de la unitatile industriale, a sistemului de colectare a apelor uzate si a celor pluviale, conectarea unui numar cat mai mare de localitati la sistemul de alimentare cu gaze naturale si energie termica, reducerea emisiilor poluante ale centralelor INHGA – DGA 137
STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE A CERINTELOR DE APA ALE FOLOSINTELOR IN VEDEREA FUNDAMENTARII ACTIUNILOR SI MASURILOR NECESARE ATINGERII OBIECTIVELOR GESTIONARII DURABILE A RESURSELOR DE APA ALE BAZINELOR HIDROGRAFICE DISTRICTUL DE BAZIN HIDROGRAFIC OLT C1 / 2008 MMDD termice si electrice invechite, ameliorarea concentratiilor poluantilor la nivelul aerului si solului Fundamentare: lungimea retelei de alimentare cu apa a regiunii Oltenia este de 3969 km (penultimul loc intre regiuni), 8,8 % din totalul national de 44987 km; de asemenea, regiunea are cel mai mic numar de localitati alimentate cu apa din Romania-174, exceptand Bucuresti. Regiunea Oltenia se plaseaza pe ultimul loc in Romania in ceea ce priveste procentul de apa furnizata prin utilizarea de apometre: 61,5%, comparativ cu 75,3% la nivel national. Cu o lungime a retelei de canalizare regionala de 1466 km, regiunea Oltenia ocupa ultimul loc intre regiuni. De asemenea, exceptand regiunea Bucuresti, are cel mai mic nr. de localitati conectate. In Romania, judetul Dolj se numara printre judetele cu cel mai mic numar de localitati cu retea de canalizare din tara. In special, in Craiova, statia de epurare a apei inca nu functioneaza, apele reziduale provenind de la populatie si de la unitatile industriale fiind deversate intr-un canal colector care este partial acoperit si care traverseaza orasul, deversandu-se apoi in raul Jiu, care se varsa la randul sau in Dunare. In celelalte orase ale regiunii nu exista statii de epurare a apei, apele reziduale deversandu-se direct in raurile Olt, Jiu sau in Dunare. Regia de canalizare beneficiaza de un proiect in cadrul programului ISPA, prin care se urmareste construirea si darea in functiune a unei noi statii de epurare a apei si a unui nou canal colector in Craiova. Municipiile Ramnicu Valcea si Drobeta Turnu - Severin vor beneficia de lucrari de reabilitare a sistemului de alimentare cu apa, a sistemului de canalizare si a statiei de tratare a apelor reziduale in valoare de 29000000,00 Euro, respectiv 41600000,00 Euro finantate din programul ISPA, memorandumul de finantare pentru aceste proiecte fiind semnate la 6 decembrie 2004. Lungimea retelei de furnizare a gazelor naturale este de 1706 km, reprezentand 6,59 % din lungimea retelei de gaze naturale la nivel national (25879 km), si plaseaza regiunea Oltenia pe penultimul loc in tara, inaintea Regiunii Sud Est. Cu un numar de 21 localitati in care se distribuie energie termica, Oltenia se plaseaza pe locul 7 in Romania. Reteaua de termoficare este veche si genereaza pierderi platite de catre populatie. Centralele electrice si termice invechite au emisii de noxe si deseuri solide ce afecteaza calitatea mediului inconjurator si starea de sanatate a populatiei. Operatiuni indicative: apa - constructia/modernizarea surselor de apa in vederea potabilizarii; constructia/reabilitarea statiilor de tratare a apei potabile; extinderea retelelor de distributie a apei potabile si a sistemelor de canalizare. Beneficiari eligibili pentru asistenta financiara: administratia publica locala. INHGA – DGA 138
- Page 91 and 92: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 93 and 94: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 95 and 96: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 97 and 98: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 99 and 100: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 101 and 102: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 103 and 104: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 105 and 106: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 107 and 108: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 109 and 110: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 111 and 112: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 113 and 114: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 115 and 116: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 117 and 118: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 119 and 120: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 121 and 122: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 123 and 124: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 125 and 126: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 127 and 128: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 129 and 130: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 131 and 132: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 133 and 134: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 135 and 136: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 137 and 138: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 139 and 140: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 141: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 145 and 146: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 147 and 148: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 149 and 150: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 151 and 152: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 153 and 154: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 155 and 156: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 157 and 158: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 159 and 160: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 161 and 162: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 163 and 164: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 165 and 166: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 167 and 168: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 169 and 170: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 171 and 172: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 173 and 174: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 175 and 176: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 177 and 178: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 179 and 180: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 181 and 182: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 183 and 184: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 185 and 186: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 187 and 188: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 189 and 190: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
- Page 191 and 192: STUDII PRIVIND SCENARII DE EVOLUTIE
STUDII PRIVIND SCENARII DE E<strong>VOL</strong>UTIE A CERINTELOR DE APA ALE<br />
FOLOSINTELOR IN VEDEREA FUNDAMENTARII ACTIUNILOR SI<br />
MASURILOR NECESARE ATINGERII OBIECTIVELOR GESTIONARII<br />
DURABILE A RESURSELOR DE APA ALE BAZINELOR HIDROGRAFICE<br />
DISTRICTUL DE BAZIN HIDROGRAFIC OLT<br />
C1 / 2008<br />
MMDD<br />
Strategia regionala: Imbunatatirea competitivitatii sistemelor regionale prin<br />
reducerea deficitului infrastructurii regionale.<br />
Masura 2.1 - Imbunatatirea infrastructurii de transport, inclusiv cea<br />
transfrontaliera<br />
Clasificare UE: 315 Porturi, 316 Cai navigabile<br />
Obiectivul masurii: Modernizarea, completarea si re-organizarea legaturilor<br />
fizice pe teritoriul regional – cai ferate, drumuri,<br />
aeroporturi, porturi, logistica de transport pentru<br />
imbunatatirea mobilitatii in cadrul regiunii.<br />
Fundamentare: Regiunea Oltenia este traversata de trei 3 Axe prioritare ale<br />
retelei europene de transport (TEN-T): Axa prioritara 7 rutiera (fostul coridor IV<br />
pan-european), Axa prioritara 18 fluviul Dunarea (fostul coridor VII paneuropean),<br />
Axa prioritara 22 (feroviara). In regiune exista 4 drumuri europene:<br />
E70, E79, E81, E574.<br />
Cele 5 porturi fluviale care apartin regiunii Oltenia: Orsova, Drobeta Turnu-<br />
Severin, Calafat, Bechet si Corabia necesita modernizare in vederea cresterii<br />
capacitatii.<br />
In regiune exista un singur aeroport, amplasat la sapte kilometri de centrul<br />
orasului Craiova, pe soseaua Craiova-Bucuresti,aflat in proprietatea Consiliului<br />
Judetean Dolj si deservind practic intreaga regiune; acesta necesita<br />
modernizare pentru a se alinia standardelor internationale tehnice si de<br />
siguranta.<br />
Oltenia are o retea de 2539 km de astfel de strazi (10,15% din totalul retelei<br />
nationale), din care 1555 km sunt modernizati (10,61% din totalul de km la nivel<br />
national modernizati).<br />
Operatiuni indicative: reabilitarea si modernizarea porturilor regionale.<br />
Beneficiari eligibili pentru asistenta financiara: administratia publica locala<br />
si centrala<br />
Masura 2.2 - Imbunatatirea infrastructurii de utilitati (alimentarea cu apa,<br />
retele de canalizare, gaze naturale si termoficare)<br />
Clasificare UE: 344 Apa potabila (captare, tratare si distributie) 345 Canalizare<br />
si purificare apa<br />
Obiectiv: Extinderea si modernizarea sistemelor de distributie a apei potabile,<br />
de tratare si eliminare a apelor uzate, generate de zonele urbane,<br />
precum si cele rezultate de la unitatile industriale, a sistemului de<br />
colectare a apelor uzate si a celor pluviale, conectarea unui numar<br />
cat mai mare de localitati la sistemul de alimentare cu gaze naturale<br />
si energie termica, reducerea emisiilor poluante ale centralelor<br />
INHGA – DGA 137