varianta PDF - Artmark

37. Mercedes 280SL, "Pagoda", 1970
restaurată, stare excelentă, rulează pe șosea
viteză maximă constructivă 195km/h
4285 × 1760 × 1305 mm, 1300 kg
serie șasiu 1,13044E+12
motor cu 6 cilindri în linie, cu injecție
capacitate cilindrică 2800 cmc
putere 170 CP
cutie de viteze automată, cu 3 trepte
dispune atît de soft-top cât și de hard-top
Preț de pornire: € 28.000
În anii ’60, inginerii Daimler-Benz au dezvoltat
un succesor al popularului 300SL Gullwing, o
legendă chiar şi astăzi. Noul design SL (W113) se
baza pe caracteristici precum: contemporaneitate,
luminozitate, confort şi spaţialitate. Primul
exemplar a fost prezentat la Salonul Auto de la
Geneva, în 1963, reprezentând noua generaţie
(cea de-a doua) de maşini sportive marca
Mercedes. Aceasta a devenit populară cu numele
„Pagoda”, datorită arcului concav de pe capotă
- o notă de avangardism.
După primele două modele SL (230 şi 250), în
noiembrie 1967, este lansat ultimul SL – 280SL
- care folosea un bloc M130, un model pe care
colecţionarii şi cunoscătorii îl consideră ca fiind
cel mai reuşit din seria celor trei. Cu trei versiuni
flexibile de plafon – soft top, hard top detaşabil
sau opţiunea celor două împreună – 280 SL
a fost construit din 1968 până în 1971, cu un
total de 23.885 exemplare produse. Asemenea
modelelor anterioare, 280 SL prezintă o
caroserie sportivă bine proporţionată, cu două
scaune confortabile şi un motor de 6 cilindri cu
injecţie şi cu un sistem de transmisie automată.
Mercedes 280SL poate atinge viteza maximă
de 194,7 km/h şi ajunge de la 0 la 96,5 km/h în
doar 9,3 secunde.
Mercedesul 280SL primit de Priscilla Presley de la Elvis Presley
John Travolta în Mercedesul 280SL personal