proiect reactualizare plan urbanistic general ... - PrimÄria BacÄu
proiect reactualizare plan urbanistic general ... - PrimÄria BacÄu proiect reactualizare plan urbanistic general ... - PrimÄria BacÄu
REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENERAL S.C. ARCADIS TGH S.A. IASI MUNICIPIUL BACĂU, JUDEŢULBACĂU Piese B-dul. Carol I nr. 4 Tel: +40-232-232483 scrise E-mail:office@arcadistgh.ro Fax:+40-332-401033 Contract nr.:250/2008 Vol.:3 PUG SIT. EXISTENTĂ cod:250/2008PUG/III Pag. 248/364 forestieră construcţii 407 9731015056 7025 comerţ 1604 29445893340 10842 hoteluri şi restaurante 141 635111150 1175 transporturi 180 1814858434 1594 servicii 1097 3836339060 5855 TOTAL 3981 48021 Sursa: prelucrarea datelor furnizate de www.listafirme.ro transporturi 3.32% Structura salariaţilor pe domenii de activitate în anul 2007 servicii 12.19% agricultură, piscicultură 1.16% industria alimentară şi a băuturilor 8.79% industria extractivă şi prelucrătoare 28.78% hoteluri şi restaurante 2.45% comerţ 22.58% construcţii 14.63% Sursa: prelucrarea datelor furnizate de www.listafirme.ro industria uşoară 0.54% industria lemnului, celulozei şi hârtiei, silvicultură şi exploatare forestieră 5.57% Cei mai mulţi salariaţi sunt angajaţi în industria extractivă şi prelucrătoare - 13822 salariaţi (reprezentând 28,7% din total), pe locul secund situându-se comerţul cu 10842 salariaţi, adică 22,5% din total, construcţii: 7025 salariaţi (reprezentând 14,63 din total), servicii: 5855 salariaţi (reprezentând 12,19% din total). iar cei mai puţini în hoteluri şi restaurante: 1157 salariaţi (reprezentând 2,4% din total) industria uşoară şi agricultură. Din datele prezentate mai sus reiese că profilul economic al municipiului Bacău este predominat de industrie, în special de ramura sa prelucrătoare, dar şi de comerţ şi servicii. Aceste activităţi economice oferă cea mai mare parte a locurilor de muncă existente la nivelul municipiului Bacău. Conform AJOFM, sectoarele de activităţi care au fost afectate de disponibilizări în ultima perioadă (ultimele luni ale anului 2008 –primele luni ale anului 2009) şi care se estimează că vor fi afectate şi pe viitor sunt: fabricarea substanţelor si a produselor chimice, extracţia petrolului brut si a gazelor naturale, prelucrarea lemnului, fabricarea produselor din lemn si pluta, cu excepţia mobilei, fabricarea articolelor din paie si alte materiale vegetale împletite, fabricarea de mobilă, construcţii de clădiri (disponibilizări pentru timp nefavorabil de lucru).
REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENERAL S.C. ARCADIS TGH S.A. IASI MUNICIPIUL BACĂU, JUDEŢULBACĂU Piese B-dul. Carol I nr. 4 Tel: +40-232-232483 scrise E-mail:office@arcadistgh.ro Fax:+40-332-401033 Contract nr.:250/2008 Vol.:3 PUG SIT. EXISTENTĂ cod:250/2008PUG/III Pag. 249/364 Disfuncţionalităţi: Analiza situaţiei demografice actuale a municipiului Bacău a relevat o serie de disfuncţionalităţi cu care se confruntă la acest nivel municipiul. Acestea vizează: ‣ Declin demografic evident, sub raport numeric ‣ Degradarea structurilor demografice datorită îmbătrânirii ‣ Sold migratoriu negativ, cu valori foarte scăzute, ce determină şi deficit în bilanţul real al populaţiei ‣ Emigraţia internaţională „ascunsă”, greu de cuantificat datorită lipsei formelor legale de muncă şi reşedinţă; ‣ Ponderea redusă a salariaţilor din totalul populaţiei active, care se traduce printrun nivel scăzut al veniturilor din activităţi remunerate; ‣ Cererea insuficientă de forţă de muncă în municipiu ‣ Rata mare a şomajului ‣ Dezvoltarea insuficientă a serviciilor si activităţilor din sectorul terţiar; ‣ Inadvertenţe la nivelul înregistrării datelor şi a evidenţei exacte a populaţiei; ‣ Servicii sanitare insuficient adaptate necesităţilor populaţei; Concluzii: În urma analizei desfăşurate anterior, a reieşit că municipiul Bacău se confruntă actualmente cu un declin demografic evident, cauzat în cea mai mare parte de fenomenul de emigrare, în special în rândul populaţiei tinere şi apte de muncă. Acest fenomen antrenează degradarea structurilor demografice şi afectează negativ resursele umane. Emigrarea are drept principală cauză insuficienţa locurilor de muncă pe piaţa locală şi nivelul de trai nesatisfăcător. În contextul crizei economice mondiale, problematica socială tinde să se agraveze datorită disponibilizărilor şi creşterii ratei şomajului. 2.6.CIRCULAŢIA 2.6.1.Căi de circulaţie rutieră Drumurile naţionale constituie reţeaua principală de căi de transport a României, asigurând legatura între principalele localităţi ale ţării. Reţeaua de drumuri judeţene leagă centrele principale la nivel de judeţ, având rolul de a colecta şi dirija către drumurile naţionale traficul rutier local. Transport public Transportul în comun este oferit de S.C. Transport Public S.A., care practică tarife mici, societate ce dispune de mijloace de transport moderne (marca Mercedes şi Irisbus) şi Asociaţia Operatorilor de Transport Public Privat din Bacău, cu mijloace de transport ceva mai puţin performante. Transport Public operează 22 de linii de autobuz. De asemenea s-au demarat investiţiile pentru introducerea unor linii de troleibuz (3 trasee), dar acestea au fost sistate, neprimindu-se fondurile guvernamentale necesare finalizării investiţiei (montarea consolelor, a
- Page 197 and 198: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 199 and 200: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 201 and 202: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 203 and 204: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 205 and 206: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 207 and 208: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 209 and 210: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 211 and 212: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 213 and 214: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 215 and 216: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 217 and 218: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 219 and 220: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 221 and 222: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 223 and 224: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 225 and 226: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 227 and 228: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 229 and 230: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 231 and 232: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 233 and 234: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 235 and 236: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 237 and 238: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 239 and 240: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 241 and 242: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 243 and 244: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 245 and 246: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 247: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 251 and 252: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 253 and 254: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 255 and 256: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 257 and 258: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 259 and 260: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 261 and 262: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 263 and 264: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 265 and 266: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 267 and 268: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 269 and 270: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 271 and 272: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 273 and 274: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 275 and 276: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 277 and 278: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 279 and 280: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 281 and 282: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 283 and 284: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 285 and 286: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 287 and 288: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 289 and 290: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 291 and 292: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 293 and 294: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 295 and 296: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
- Page 297 and 298: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER
REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENERAL<br />
S.C. ARCADIS TGH S.A. IASI<br />
MUNICIPIUL BACĂU, JUDEŢULBACĂU<br />
Piese<br />
B-dul. Carol I nr. 4 Tel: +40-232-232483<br />
scrise<br />
E-mail:office@arcadistgh.ro Fax:+40-332-401033 Contract nr.:250/2008 Vol.:3 PUG SIT. EXISTENTĂ cod:250/2008PUG/III<br />
Pag.<br />
249/364<br />
Disfuncţionalităţi:<br />
Analiza situaţiei demografice actuale a municipiului Bacău a relevat o serie de<br />
disfuncţionalităţi cu care se confruntă la acest nivel municipiul. Acestea vizează:<br />
‣ Declin demografic evident, sub raport numeric<br />
‣ Degradarea structurilor demografice datorită îmbătrânirii<br />
‣ Sold migratoriu negativ, cu valori foarte scăzute, ce determină şi deficit în bilanţul<br />
real al populaţiei<br />
‣ Emigraţia internaţională „ascunsă”, greu de cuantificat datorită lipsei formelor<br />
legale de muncă şi reşedinţă;<br />
‣ Ponderea redusă a salariaţilor din totalul populaţiei active, care se traduce printrun<br />
nivel scăzut al veniturilor din activităţi remunerate;<br />
‣ Cererea insuficientă de forţă de muncă în municipiu<br />
‣ Rata mare a şomajului<br />
‣ Dezvoltarea insuficientă a serviciilor si activităţilor din sectorul terţiar;<br />
‣ Inadvertenţe la nivelul înregistrării datelor şi a evidenţei exacte a populaţiei;<br />
‣ Servicii sanitare insuficient adaptate necesităţilor populaţei;<br />
Concluzii:<br />
În urma analizei desfăşurate anterior, a reieşit că municipiul Bacău se confruntă<br />
actualmente cu un declin demografic evident, cauzat în cea mai mare parte de fenomenul de<br />
emigrare, în special în rândul populaţiei tinere şi apte de muncă. Acest fenomen antrenează<br />
degradarea structurilor demografice şi afectează negativ resursele umane. Emigrarea are drept<br />
principală cauză insuficienţa locurilor de muncă pe piaţa locală şi nivelul de trai nesatisfăcător.<br />
În contextul crizei economice mondiale, problematica socială tinde să se agraveze datorită<br />
disponibilizărilor şi creşterii ratei şomajului.<br />
2.6.CIRCULAŢIA<br />
2.6.1.Căi de circulaţie rutieră<br />
Drumurile naţionale constituie reţeaua principală de căi de transport a României,<br />
asigurând legatura între principalele localităţi ale ţării. Reţeaua de drumuri judeţene leagă<br />
centrele principale la nivel de judeţ, având rolul de a colecta şi dirija către drumurile naţionale<br />
traficul rutier local.<br />
Transport public<br />
Transportul în comun este oferit de S.C. Transport Public S.A., care practică tarife mici,<br />
societate ce dispune de mijloace de transport moderne (marca Mercedes şi Irisbus) şi Asociaţia<br />
Operatorilor de Transport Public Privat din Bacău, cu mijloace de transport ceva mai puţin<br />
performante. Transport Public operează 22 de linii de autobuz. De asemenea s-au demarat<br />
investiţiile pentru introducerea unor linii de troleibuz (3 trasee), dar acestea au fost sistate,<br />
neprimindu-se fondurile guvernamentale necesare finalizării investiţiei (montarea consolelor, a