proiect reactualizare plan urbanistic general ... - PrimÄria BacÄu

30.05.2014 Views
REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENERAL S.C. ARCADIS TGH S.A. IASI MUNICIPIUL BACĂU, JUDEŢULBACĂU Piese B-dul. Carol I nr. 4 Tel: +40-232-232483 scrise E-mail:office@arcadistgh.ro Fax:+40-332-401033 Contract nr.:250/2008 Vol.:3 PUG SIT. EXISTENTĂ cod:250/2008PUG/III Pag. 196/364 Terenul de minigolf – este amenajat în Parcul Cancivov. Ca o concluzie, din punct de vedere al capacităţii şi diversităţii spaţiilor destinate agrementului, în municipiul Bacău este necesară suplimentarea acestei infrastructuri atât prin construirea de spaţii şi dotări noi de agrement, (cât mai atractive şi diversificate) cât şi prin modernizarea şi reabilitarea celor deja existente (în special Insula de Agrement, parcurile din municipiu, spaţiile verzi neamenajate). Actualele instalaţii de agrement din municipiul Bacău nu reuşesc să acopere necesarul local, şi, în condiţiile menţinerii actualei infrastructuri de acest gen, va fi foarte dificilă susţinerea şi satisfacerea cerinţelor specifice unor fluxuri turistice de mari dimensiuni. Conform Metodologiei privind evaluarea potenţialului turistic în unităţile administrativ – teritoriale de bază, punctajul pentru infrastructura specific turistică în municipiul Bacău este următorul: CATEGORIE PUNCTAJ MAXIM C.1. Unităţi de cazare 0,33 C.2. Instalaţii de tratament 0 C.3. Săli de Capacitate maximă pentru 0,20 conferinţe, centre conferinţe (total locuri) expoziţionale Suprafaţă expo (mp) 0 C.4. Pârtii de schi, instalaţii de transport pe cablu 0 C.5. Alte instalaţii de agrement 0,40 TOTAL 0,93 Sursa: http://www.mie.ro/_documente/dezvoltare_teritoriala/amenajarea_teritoriului/patn_elaborate/secVI/judete/bacau/inf ra_turistica.pdf I. D. Infrastructura tehnică Evaluarea infrastructurii tehnice a fost realizată de INCD URBANPROIECT, nivelului de echipare tehnică a unităţilor teritorial – administrative fiindu-i acordat maxim 30 de puncte. În cadrul infrastructurii tehnice, indicatorii care se iau în considerare sunt accesibilitatea la infrastructura majoră de tranport, infrastructura edilitară a localităţii precum şi infrastructura de telecomunicaţii. I. D. 1. Accesibilitatea la infrastructura majoră de transport Pentru evaluarea accesibilităţii la infrastructura najoră de transport s-a avut în vedere prezenţa pe teritoriul unităţilor administrativ – teritoriale a unor noduri majore de transport de călători, condiţie esenţială pentru ca un teritoriu să poată fi inclus în activitatea turistică. Din cele 30 de puncte prin care s-a evaluat importanţa echipării tehnice a unei localităţi pentru desfăşurare unei activităţi turistice, 16 au fost direcţionate către criteriul accesibilităţii. Cei patru indicatori care au fost luaţi în considerare pentru a evalua accesul direct al unităţilor administrativ teritoriale la reţeaua majoră de transport au fost ponderaţi în funcţie de importanţa acestora într-o reţea internaţională de transport precum şi de intermodalitate în transportul de călători.

REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENERAL S.C. ARCADIS TGH S.A. IASI MUNICIPIUL BACĂU, JUDEŢULBACĂU Piese B-dul. Carol I nr. 4 Tel: +40-232-232483 scrise E-mail:office@arcadistgh.ro Fax:+40-332-401033 Contract nr.:250/2008 Vol.:3 PUG SIT. EXISTENTĂ cod:250/2008PUG/III Pag. 197/364 Punctajul s-a realizat după înmulţirea punctelor de evaluare (între 0 şi 1) pe fiecare indicator cu punctajul de ponderare pe indicatori din cele 16 puncte ale criteriului, astfel: • pentru accesul la drum naţional sau european şi cale ferată s-au acordat 5 puncte din totalul de 16, dar acestea nu sunt acordate decât dacă localitatea are acces la ambele modalităţi de transport. • dacă unitatea administrativ teritorială de bază are acces doar la drum naţional sau cale ferată atunci acesta va primi doar jumătate din punctaj (adică 0,5x5 =2,5). Municipiul Bacău ocupă o poziţie favorabilă în zona centrală a Moldovei, ceea ce îi asigură accesul la numeroase rute şi modalităţi de transport care se intersectează în acest punct. Din punct de vedere al accesibilităţii, şi în special al accesibilităţii turistice, municipiul Bacău este favorizat în primul rând de poziţia centrală pe care o ocupă în cadrul marii axe de circulaţie pe care o reprezintă valea Siretului. Astfel, din punct de vedere al circulaţiei rutiere, municipiul Bacău reprezintă un important nod rutier, „placă turnantă” a circulaţiei turistice în zona Moldovei. Pe teritoriul municipiului se intersectează următoarele artere rutiere: - DN 2 / E 85 – este cea mai importantă arteră care străbate municipiul pe direcţia sud – nord şi, pe o foarte scurtă distanţă, pe direcţia vest-est. DN 2/ E 85 se suprapune culoarului Siretului şi asigură legătura între Bucureşti şi nordul ţării, până la graniţa cu Ucraina. Este cea mai tranzitată axă de circulaţie din Regiunea de Dezvoltare Nord – Est. - DN 15 – este una din cele mai importante şi mai circulate axe turistice din România, asigurând legătura între zona centrală a Moldovei şi centrul Transilvaniei. DN 15 porneşte din zona centrală a municipiului Bacău, de la racordul cu E 85, către nord, străbătând cartierul Gherăieşti şi urmează cursul văii Bistriţei pe traseul Bacău – Buhuşi - Piatra Bacău – Bicaz – Poiana Largului, apoi cursul văii Bistricioarei, pe ruta Poiana Largului – Borsec, şi, în final, valea Mureşului, pe traseul Topliţa – Deda – Reghin – Tg. Mureş – Turda. - DN 2F – asigură legătura între municipiul Bacău şi municipiul Vaslui, străbătând cartierul Şerbăneşti pe direcţia vest – est, de la racordul cu E 85, mai sus de Intersecţia Şerbăneşti. - DN 2G – realizează conexiunea între municipiul Bacău şi oraşul Comăneşti, pe traseul Mărgineni – Luncani – Poiana – Stejaru – Scorţeni – Floreşti – Ardeoani – oraşul Moineşti – oraşul Comăneşti. DN 2G străbate zona centrală a municipiului Bacău, cartierul Bacovia, zona Depoului şi zona industrială Vest a oraşului. - DN 11/E 574 – reprezintă de asemenea o arteră majoră de transport rutier care leagă centrul Moldovei de partea de sud a Transilvaniei. DN 11 / E 574 asigură legătura între oraşul Bacău (de la racordul cu E 85) şi unul din cele mai importante centre urbane din Transilvania, şi anume municipiul Braşov, pe traseul Bacău – Oneşti – pasul Oituz – Tg. Secuiesc – Braşov. Referitor la accesibilitatea feroviară, municipiul Bacău este străbătut de magistrala 500 Bucureşti – Ploieşti – Buzău – Râmnicu Sărat - Focşani - Adjud – Bacău – Roman – Paşcani – Suceava – Vicşani, principala arteră feroviară din vestul Moldovei. De la Bacău se desprinde sub – magistrala de cale ferată 509 pe ruta Bacău – Piatra Bacău – Bicaz, cu o lungime de 86 km.

Page 1 and 2: S.C. ARCADIS TGH S.R.L. Iasi, B-dul

Page 3 and 4: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER



























Page 57 and 58: S.C. ARCADIS TGH S.A. IASI B-dul. C





































































Page 195: REACTUALIZARE PLAN URBANISTIC GENER




















































































municipiul

urbanistic

piese

reactualizare

arcadis

iasi

scrise

anul

municipiului

fost

proiect

www.primariabacau.ro

proiect reactualizare plan urbanistic general ... - PrimÄria BacÄu

proiect reactualizare plan urbanistic general ... - PrimÄria BacÄu ... View more proiect reactualizare plan urbanistic general ... - PrimÄria BacÄu

Delete template?

Save as template ?

proiect reactualizare plan urbanistic general ... - PrimÄria BacÄu

proiect reactualizare plan urbanistic general ... - PrimÄria BacÄu proiect reactualizare plan urbanistic general ... - PrimÄria BacÄu