Privind aprobarea actualizării Planului Urbanistic Zonal - Primaria ...

35
5.PREVEDERI LA NIVELUL UNITATILOR SI SUBUNITATILOR
FUNCTIONALE in zona studiata P.U.Z. PARCUL RECONCILIERII ROMANO-
MAGHIARE
Zona studiata, prin caracterul propriu arhitectural, amplasare in trama urbanistica a localitatii, evolutia istorica si a
caracterului social, functiunile de interes transfrontiera, national de reprezentare ,judetean si municipal amplasate in
zona si functiunile comerciale noi, are potential de dezvoltare atat din punct de vedere al organizarii urbanistice, cat si
functionale. Realizarea ansamblului monumental si reamenajarea spatiului ca parc atrage dupa sine o transformare a
statutului zonei, in vederea aprofundarii acestui potential (cu puternic caracter social) si in scopul revitalizarii zonei,
oferind Aradului un spatiu urban ce asigura continuitate(prin organizare urbanistica) si diversitate( prin functionalitate).
Prin tematica p.u.z.-ului, se dezvolta traseele circulatiei pietonale, Piata reconcilierii romano-maghiare fiind
generator spatial- compozitional si functional a traseului pietonal, sistem major pentru municipiu :
Traseul pietonal Turnul de Apă- Cetatea Aradului complet are următoarele componente definitorii:
Turnul de Apă, str. P.I.Ceaikovski nr. 9A- ca dominantă a compoziţiei urbane şi cap de perspectivă (a
fost cea mai înaltă clădire a oraşului), este monument istoric înscris în Lista monumentelor Istorice 2004 (cod
AR-II-m-B-00492), construit în 1896 în stil neo-gotic- este un element romantic al ţesutului urban adiacent;
Parcul Reconcilierii Româno-Maghiare- fosta Piaţă a Pompierilor- o amenajare nouă, din 2004, special
concepută ca spaţiu urban centru civic. Reconfigurarea pieţei iniţiale şi amenajarea actualei pieţe a deschis
perspectiva traseului pietonal , în relaţie cu Turnul de Apă;
Strada Ecaterina Teodoroiu- face legătura între Parcul Reconcilierii şi Piaţa Catedralei;
Piaţa Catedralei-
Strada Meţianu- ca şi în trecutul istoric, îşi păstrează rolul de stradă comercială. Degradarea în ansamblu a
ţesutului urban adiacent (inclusiv Piaţa Catedralei descrisă anterior),
Piaţa Avram Iancu- se află în centrul oraşului, fiind unul din nucleele majore ale acestuia.
Actuala Piaţă Avram Iancu (fostă Piaţa Libertăţii), reprezintă alături de Piaţa Podgoria, punctul de interes
major care determină axul urbanistic principal al zonei centrale: Bulevardul Revoluţiei.
Această piaţă a fost în mod continuu un centru politic şi comercial important al oraşului, reprezentând centrul
vieţii comerciale dar şi culturale a oraşului.
Strada Nicolae Bălcescu- este printre cele mai vechi străzi din Arad. Fondul construit a fost definitivat în
cursul secolului al XIX-lea, cu clădiri realizate în stiluri arhitecturale diferite: neo+gotic, eclectic preponderent
baroc şi neo-renascentist. Fronturile străzii sunt unitare, clădirile având regim de înălţime S+P+2. Şi această
stradă continuă tradiţia de stradă comercială, dar de o factură mai elevată decât strada Meţianu, cu
alimentaţie publică de tip restaurant, mici magazine.
Podul Decebal- realizat în perioada post-belică, este unul dintre cele 3 poduri rutiere ale Aradului ce
traversează peste Mureş. În contextul traseului pietonal în studiu, acesta este vectorul principal de legătură
între Centrul Istoric şi Cetatea Aradului.
Cetatea Aradului- preluata de Municipiul Arad, acest sit constituie cea mai importantă rezervă urbanistică a
Municipiului Arad. Intrarea acestui monument istoric şi de arhitectură în circuitul civil, într-o formă adaptată
necesităţilor oraşului, ar putea constitui punctul culminant al oricărui traseu pietonal prin Centrul istoric
Malurile Muresului, traseu pietonal si prin reamenajare pentru biciclete, vehicole ecologice ( promenada si
parcuri tematice –spatii verzi inscrise in cadastrul verde al municipiului ) ce delimiteaza orasul de albia majora
a Muresului, intre podul ce leaga cartierul Micalaca si cartierul Subcetate, podurile Decebal ( cca.7 km) si mai
departe in aval podul Traian, cu posibila desfasurare catre padurea Ceala : padure-parc si Rezervatia Lunca
Muresului ( cca 7~8~12 km)
Strandul Neptun : pe malul stang al muresului - zona traditionala de loisir si comerciala pentru petrecerea
timpului liber pentru cetateni ( cca. 70 ha)
Circulatia in zona este rutiera, desfasurarea ei realizandu-se in principal pe strada Varful cu dor (strada principala de
tranzit, avand patru benzi de circulatie, cate doua pe fiecare sens) ce reprezinta si accesul principal inspre/ dinspre
Centru. Directia traseului este dinspre Aeroportul Arad catre Teatrul de Stat Arad.
®CORNELIA SILVIA TUDOR
BIROU INDIVIDUAL de ARHITECTURA ARAD