07.05.2014 Views

model 11.0 - Opel

model 11.0 - Opel

model 11.0 - Opel

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Service şi întreţinere 201<br />

Completarea uleiului de motor<br />

Uleiurile de motor provenite de la<br />

diferiţi producători sau livrate sub<br />

diferite mărci pot fi amestecate atât<br />

timp cât sunt conforme cu cerinţele<br />

referitoare la uleiul de motor (calitate<br />

şi vâscozitate).<br />

Dacă nu este disponibil ulei de motor<br />

de calitatea specificată, se va utiliza<br />

maxim 1 litru de ulei clasa ACEA A3/<br />

B4 sau A3/B3 (o singură dată între<br />

două schimburi de ulei). Vâscozitatea<br />

va fi însă conformă cu specificaţiile.<br />

Este interzisă în mod expres<br />

utilizarea uleiurilor de motor din<br />

clasele ACEA A1/B1 şi A5/B5<br />

deoarece pe termen lung acestea pot<br />

duce la avarierea motorului în<br />

anumite condiţii de utilizare.<br />

Aditivii pentru uleiuri de motor<br />

Utilizarea de aditivi pentru uleiul de<br />

motor poate duce la avarierea<br />

motorului şi invalidarea garanţiei.<br />

Vâscozitatea uleiului de motor<br />

Utilizaţi exclusiv ulei de motor cu<br />

vâscozitate SAE 0W-30, 0W-40,<br />

5W-30 sau 5W-40.<br />

Clasa de vâscozitate SAE defineşte<br />

capacitatea de curgere a unui ulei.<br />

Când este rece, uleiul este mai<br />

vâscos decât când este fierbinte.<br />

Uleiurile multigrad sunt indicate prin<br />

două cifre. Prima cifră, urmată de un<br />

W, indică vâscozitatea la temperaturi<br />

scăzute, cea de-a doua cifră indică<br />

vâscozitatea la temperaturi ridicate.<br />

Lichidul de răcire şi antigelul<br />

Utilizaţi exclusiv antigel pentru lichid<br />

de răcire fără silicaţi cu durată lungă<br />

de utilizare (LLC).<br />

Sistemul este umplut din fabricaţie cu<br />

lichid de răcire destinat protecţiei<br />

excelente împotriva coroziunii şi<br />

împotriva îngheţului până la -28 °C.<br />

Această concentraţie va fi menţinută<br />

tot timpul anului.<br />

Aditivii pentru lichidul de răcire<br />

destinaţi asigurării unei protecţii<br />

suplimentare împotriva coroziunii sau<br />

etanşării împotriva scurgerilor minore<br />

pot cauza probleme de funcţionare.<br />

Nu ne asumăm responsabilitatea<br />

pentru consecinţele utilizării de aditivi<br />

pentru lichidul de răcire.<br />

Lichidul de frână şi de ambreiaj<br />

Utilizaţi numai lichid de frână care<br />

corespunde cel puţin cerinţelor<br />

DOT4.<br />

În timp, lichidul de frână absoarbe<br />

umiditate, ceea ce va reduce eficienţa<br />

frânării. Lichidul de frână va fi de<br />

aceea înlocuit la intervalele<br />

specificate.<br />

Păstraţi lichidul de frână într-un<br />

rezervor etanş pentru a evita<br />

absorbţia de apă.<br />

Asiguraţi-vă că lichidul de frână nu<br />

poate fi contaminat.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!