model 11.0 - Opel

model 11.0 - Opel model 11.0 - Opel

07.05.2014 Views

126 Climatizarea ■ Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul maxim. ■ Deschideţi toate fantele de ventilaţie. Dezaburirea şi degivrarea geamurilor V ■ Apăsaţi butonul V: ventilatorul trece automat la turaţie mai mare, distribuţia fluxului de aer este orientată spre parbriz. ■ Activaţi răcirea n. ■ Setaţi butonul de reglare pentru temperatură în poziţia de încălzire la maximum. ■ Activaţi dispozitivul de încălzire a lunetei Ü. ■ Deschideţi fantele de ventilaţie laterale conform preferinţelor şi orientaţi fluxul de aer spre geamurile laterale. Sistemul electronic de climatizare Sistemul de climatizare dual permite temperaturi de climatizare diferite pentru partea şoferului şi partea pasagerului din faţă. Comenzile pentru: ■ Temperatura pe partea şoferului ■ Distribuţia fluxului de aer ■ Turaţia ventilatorului ■ Temperatura pe partea pasagerului din faţă AUTO = modul automat u = modul manual de recirculare a aerului t = modul automat de recirculare a aerului V = dezaburirea şi degivrarea Luneta încălzită Ü 3 33. Temperatura preselectată este menţinută automat la o valoare constantă. În modul automat, turaţia ventilatorului şi distribuţia fluxului de aer reglează automat fluxul de aer. Sistemul poate fi adaptat manual prin intermediul butoanelor pentru distribuţia fluxului de aer şi turaţia ventilatorului.

Climatizarea 127 Modul automat AUTO Personalizarea autovehiculului 3 107. Toate fantele de ventilaţie sunt acţionate automat în modul automat. Fantele de ventilaţie trebuie deci să fie întotdeauna deschise. Preselectarea temperaturii Temperaturile pot fi setate la nivelul dorit. Fiecare modificare a setărilor apare pe afişajul pentru informaţii timp de câteva secunde. Sistemul electronic de climatizare este complet funcţional numai cu motorul pornit. Nu acoperiţi senzorul din planşa de bord pentru a asigura o funcţionare corectă. Setările de bază pentru confort maxim: ■ Apăsaţi butonul AUTO, sistemul de condiţionare a aerului este activat automat. ■ Deschideţi toate fantele de ventilaţie. ■ Setaţi temperaturile preselectate pentru şofer şi pasagerul din faţă cu butonul rotativ din dreapta şi respectiv din stânga la 22 °C. Reglarea turaţiei ventilatorului în modul automat se poate modifica în meniul Settings (Setări). Dacă s-a setat temperatura minimă, sistemul de climatizare funcţionează la răcire maximă. Dacă s-a setat temperatura maximă, sistemul de climatizare funcţionează la încălzire maximă.

126 Climatizarea<br />

■ Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul<br />

maxim.<br />

■ Deschideţi toate fantele de<br />

ventilaţie.<br />

Dezaburirea şi degivrarea<br />

geamurilor V<br />

■ Apăsaţi butonul V: ventilatorul<br />

trece automat la turaţie mai mare,<br />

distribuţia fluxului de aer este<br />

orientată spre parbriz.<br />

■ Activaţi răcirea n.<br />

■ Setaţi butonul de reglare pentru<br />

temperatură în poziţia de încălzire<br />

la maximum.<br />

■ Activaţi dispozitivul de încălzire<br />

a lunetei Ü.<br />

■ Deschideţi fantele de ventilaţie<br />

laterale conform preferinţelor şi<br />

orientaţi fluxul de aer spre<br />

geamurile laterale.<br />

Sistemul electronic de<br />

climatizare<br />

Sistemul de climatizare dual permite<br />

temperaturi de climatizare diferite<br />

pentru partea şoferului şi partea<br />

pasagerului din faţă.<br />

Comenzile pentru:<br />

■ Temperatura pe partea şoferului<br />

■ Distribuţia fluxului de aer<br />

■ Turaţia ventilatorului<br />

■ Temperatura pe partea pasagerului<br />

din faţă<br />

AUTO = modul automat<br />

u = modul manual de<br />

recirculare a aerului<br />

t = modul automat de<br />

recirculare a aerului<br />

V = dezaburirea şi degivrarea<br />

Luneta încălzită Ü 3 33.<br />

Temperatura preselectată este<br />

menţinută automat la o valoare<br />

constantă. În modul automat, turaţia<br />

ventilatorului şi distribuţia fluxului de<br />

aer reglează automat fluxul de aer.<br />

Sistemul poate fi adaptat manual prin<br />

intermediul butoanelor pentru<br />

distribuţia fluxului de aer şi turaţia<br />

ventilatorului.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!