Caiet Teste Licenta EPI 2012 - Departamentul Organe de masini si ...
Caiet Teste Licenta EPI 2012 - Departamentul Organe de masini si ...
Caiet Teste Licenta EPI 2012 - Departamentul Organe de masini si ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
UNIVERSITATEA „DUNĂREA DE JOS” DIN GALAŢI<br />
FACULTATEA DE MECANICĂ<br />
DEPARTAMENTUL DE ORGANE DE MAŞINI ŞI GRAFICĂ<br />
CAIET DE TESTE PENTRU EXAMENUL<br />
DE LICENŢĂ<br />
SPECIALIZAREA:ECHIPAMENTE<br />
PENTRU PROCESE INDUSTRIALE<br />
Se<strong>si</strong>unea: iulie <strong>2012</strong><br />
Anul univer<strong>si</strong>tar 2011-<strong>2012</strong>
TEST GRILĂ LA DISCIPLINA MECANICĂ<br />
1. Expre<strong>si</strong>a momentului forţei în raport cu un punct este:<br />
a. ( F ) r F<br />
M 0<br />
b. ( F ) F r<br />
M 0<br />
c. ( F ) r F<br />
M 0<br />
d. ( F ) F r<br />
M 0<br />
2. În calculul momentului forţei în raport cu un punct, braţul forţei reprezintă:<br />
a. lungimea (modulul) vectorului <strong>de</strong> poziţie al punctului <strong>de</strong> aplicaţie al forţei<br />
b. lungimea perpendicularei dusă din punctul faţă <strong>de</strong> care se calculează momentul, pe<br />
suportul forţei<br />
c. lungimea (modulul) vectorului forţă<br />
d. toate variantele sunt corecte<br />
3. Cuplul <strong>de</strong> forţe este caracterizat <strong>de</strong>:<br />
a. rezultanta cuplului <strong>de</strong> forţe<br />
b. momentul cuplului <strong>de</strong> forţe<br />
c. braţul cuplului <strong>de</strong> forţe<br />
d. oricare din variantele a, b sau c<br />
4. Câte gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> libertate are rigidul liber:<br />
a. 6 gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> libertate<br />
b. 3 gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> libertate<br />
c. un grad <strong>de</strong> libertate<br />
d. a sau b, după cum rigidul este <strong>si</strong>tuat în spaţiu sau în plan<br />
5. Câte gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> libertate are un corp rezemat:<br />
a. 6 gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> libertate<br />
b. 5 gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> libertate<br />
c. 2 gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> libertate<br />
d. b sau c, după cum rigidul este <strong>si</strong>tuat în spaţiu sau în plan<br />
6. Câte gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> libertate are un corp încastrat:<br />
a. 3 gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> libertate<br />
b. 2 gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> libertate<br />
c. 1 grad <strong>de</strong> libertate<br />
d. 0 (zero) gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> libertate<br />
7. Starea <strong>de</strong> echilibru limită reprezintă:<br />
a. starea mecanică în care rezultanta forţelor este nulă<br />
b. starea mecanică în care momentul rezultant este nul<br />
c. starea mecanică în care torsorul <strong>si</strong>stemului <strong>de</strong> forţe este nul<br />
d. starea mecanică în care forţele îşi fac echilibru, mişcarea fiind iminentă<br />
8. În lagărul radial se manifestă următorul tip <strong>de</strong> frecare<br />
a. o frecare <strong>de</strong> alunecare<br />
b. o frecare <strong>de</strong> rostogolire<br />
c. o frecare complexă (rostogolire cu alunecare<br />
d. nu se manifestă fenomenul <strong>de</strong> frecare
9. Viteza este:<br />
a. o mărime scalară, tangentă la traiectorie<br />
b. o mărime vectorială ataşată corpului în mişcare<br />
c. o mărime vectorială care precizează direcţia şi sensul mişcării<br />
d. oricare din variantele a, b sau c<br />
10. Acceleraţia este:<br />
a. o mărime vectorială ataşată corpului în mişcare<br />
b. o mărime scalară care exprimă variaţia vitezei în timp<br />
c. o mărime vectorială care exprimă variaţia vitezei în timp, ca mărime, direcţie şi<br />
sens<br />
d. o mărime scalară sau vectorială în funcţie <strong>de</strong> traiectoria <strong>de</strong>scrisă <strong>de</strong> corp<br />
11. Mişcarea uniform variată este caracterizată <strong>de</strong>:<br />
a. viteză constantă<br />
b. acceleraţie nulă<br />
c. acceleraţie constantă<br />
d. variantele a şi b împreună<br />
12. În mişcare unui punct pe cerc cu viteză constantă, acceleraţia este:<br />
a. nulă<br />
b. diferită <strong>de</strong> zero<br />
c. o constantă care nu <strong>de</strong>pin<strong>de</strong> <strong>de</strong> viteză<br />
d. nici una din variantele a, b sau c<br />
13. Pentru ca acceleraţia unui punct să fie nulă trebuie ca:<br />
a. mişcarea să fie rectilinie<br />
b. mişcarea să fie uniformă<br />
c. mişcarea să fie rectilinie şi uniformă<br />
d. oricare din variantele a, b sau c<br />
14. Centrul instantaneu <strong>de</strong> rotaţie reprezintă:<br />
a. un punct cu viteză nulă<br />
b. un punct cu viteză şi acceleraţie nulă<br />
c. un punct în jurul căruia corpul execută o mişcare <strong>de</strong> rotaţie<br />
d. variantele a şi c împreună<br />
15. Distribuţia <strong>de</strong> acceleraţii, în mişcarea plan paralelă are expre<strong>si</strong>a:<br />
a a r (<br />
r<br />
0<br />
a. )<br />
b.<br />
2<br />
a a0 r r<br />
c. oricare din variantele a şi b<br />
d. nici una din variantele a, b sau c<br />
16. Lucrul mecanic elementar al unei forţe este:<br />
a. dL F dr<br />
b. dL F vdt<br />
c. dL F v dt cos( F ,v )<br />
d. oricare din variantele a, b sau c
17. Puterea este <strong>de</strong>finită <strong>de</strong> relaţia:<br />
a.<br />
dL<br />
P <br />
dt<br />
b. P F v<br />
c. P M <br />
d. oricare din variantele a, b sau c<br />
18. Momentul <strong>de</strong> inerţie polar reprezintă:<br />
a. suma momentelor <strong>de</strong> inerţie planare<br />
b. suma momentelor <strong>de</strong> inerţie axiale<br />
c. suma momentelor <strong>de</strong> inerţie centrifugale<br />
d. nici una din variantele a, b sau c<br />
19. Energia mecanică a unui <strong>si</strong>stem material se conservă când:<br />
a. forţele interioare <strong>si</strong>stemului sunt forţe conservative<br />
b. forţele exterioare <strong>si</strong>stemului sunt forţe conservative<br />
c. forţele interioare şi exterioare <strong>si</strong>stemului sunt forţe conservative<br />
d. oricare din variantele a, b sau c<br />
20. Condiţia ca un rotor să fie echilibrat este ca:<br />
a. centrul <strong>de</strong> greutate al rotorului să fie <strong>si</strong>tuat pe axa <strong>de</strong> rotaţie<br />
b. momentele centrifugale relative la axa <strong>de</strong> rotaţie să fie nule<br />
c. momentele centrifugale relative la axa <strong>de</strong> rotaţie să fie maxime<br />
d. variantele a, b cumulate<br />
TEST GRILĂ LA DISCIPLINA REZISTENŢA MATERIALELOR<br />
1.Pentru un material elastic, omogen şi izotrop ce ascultă <strong>de</strong> legea lui Hooke numărul<br />
constantelor elastice in<strong>de</strong>pen<strong>de</strong>nte este:<br />
a. 1;<br />
b. 2;<br />
c. 3;<br />
d. nici una.<br />
2.Rezistenţa admi<strong>si</strong>bilă a unui material este:<br />
a. o valoare convenţional aleasă a ten<strong>si</strong>unii maxime într-o piesă în funcţie <strong>de</strong><br />
material şi solicitare;<br />
b. o valoare ce se <strong>de</strong>termină experimental;<br />
c. o valoare a ten<strong>si</strong>unii care produce ruperea materialului;<br />
d. o valoare a ten<strong>si</strong>unii până la care materialul nu începe să curgă.
3. Pentru un oţel care are limita <strong>de</strong> curgere 420 MPa şi rezistenţa la rupere 760 MPa, un<br />
proiectant îşi alege coeficientul <strong>de</strong> <strong>si</strong>guranţă c=2. Rezistenţa admi<strong>si</strong>bilă a acestui material este:<br />
a. 380 MPa;<br />
b. 210 MPa;<br />
c. nu se calculează se alege din tabele;<br />
d. trebuie precizat dacă materialul este tenace sau fragil înainte <strong>de</strong> a stabili care<br />
limită este raportată la coeficientul <strong>de</strong> <strong>si</strong>guranţă.<br />
4. Modulul <strong>de</strong> elasticitate longitudinal E :<br />
a. este o caracteristică mecanică a unui material;<br />
b. poate fi <strong>de</strong>terminat experimental măsurând panta curbei caracteristice până la<br />
limita <strong>de</strong> proporţionalitate;<br />
c. arată întot<strong>de</strong>auna <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>nţa <strong>de</strong>formaţiilor specifice în funcţie <strong>de</strong> limita <strong>de</strong> rupere;<br />
d. este egal cu 2,1 10 4 MPa.<br />
5. Care dintre următoarele secţiuni <strong>de</strong> aceeaşi arie este mai eficientă în preluarea unor<br />
momente încovoietoare mai mari:<br />
a. secţiunea dreptunghiulară;<br />
b. secţiunea circulară;<br />
c. secţiunea în formă <strong>de</strong> I;<br />
d. secţiunea inelară.<br />
6. Raportul dintre modulul <strong>de</strong> elasticitate transversal şi cel longitudinal este:<br />
a. mai mare <strong>de</strong> 0,5;<br />
b. mai mic <strong>de</strong> 0,5;<br />
c. egal cu 0,5;<br />
d. nu există un anumit raport între cele două constante.<br />
7. Raportul dintre sarcina critică <strong>de</strong> flambaj şi sarcina nominală se numeşte coeficient <strong>de</strong><br />
<strong>si</strong>guranţă la flambaj c=Fcr / F. Notând cu cef – coeficient <strong>de</strong> <strong>si</strong>guranţă efectiv şi cu c–<br />
coeficient <strong>de</strong> <strong>si</strong>guranţă impus, condiţia <strong>de</strong> stabilitate este:<br />
a. cef ≥ c ;<br />
b. cef < c;<br />
c. nu se poate stabili numai din coeficienţii <strong>de</strong> <strong>si</strong>guranţă;<br />
d. cef
9. Valorile limită ale coeficientului <strong>de</strong> contracţie transversală (coeficientul lui Poisson)<br />
sunt cuprinse între:<br />
a. 0 şi 0,3;<br />
b. 0,5 şi 1;<br />
c. 0 şi 0,8;<br />
d. 0 şi 0,5.<br />
10.Corpurile care au două dimen<strong>si</strong>uni mult mai mari în comparaţie cu a treia se<br />
numesc:<br />
a. bare;<br />
b. corpuri ma<strong>si</strong>ve;<br />
c. plăci;<br />
d. fire.<br />
11.Sarcinile care încarca treptat piesa,cresc încet pâna la valoarea maxima <strong>si</strong> apoi nu-<strong>si</strong><br />
mai modifica marimea, se numesc:<br />
a. sarcini statice;<br />
b. sarcini <strong>de</strong> volum;<br />
c. sarcini dinamice;<br />
d. sarcini alternant <strong>si</strong>metrice.<br />
12.Fortele transmise prin intermediul unei suprafete ale carei dimen<strong>si</strong>uni sunt mici în<br />
comparatie cu dimen<strong>si</strong>unile corpului se numesc:<br />
a. sarcini distribuite;<br />
b. sarcini permanente;<br />
c. sarcini concentrate;<br />
d. sarcini dinamice.<br />
13.Forţa ……………. este componenta efortului R(rezultanta. normală pe planul<br />
secţiunii.<br />
a. axială;<br />
b. tăietoare;<br />
c. concentrate;<br />
d. distribuită.<br />
14……………..este mărimea efortului distribuit aplicat pe unitatea <strong>de</strong> suprafaţă din aria<br />
secţiunii.<br />
a. forţa tăietoare;<br />
b. ten<strong>si</strong>unea;<br />
c. forţa distribuită;<br />
d. forţa axială.<br />
15……………….constă în modificarea lungimii laturilor.<br />
a. alungirea;<br />
b. <strong>de</strong>plasarea longitudinală;<br />
c. <strong>de</strong>plasarea transversală;<br />
d. rotirea.
16……………….consta în modificarea unghiurilor.<br />
a. rotirea;<br />
b. lunecarea;<br />
c. <strong>de</strong>plasarea transversala;<br />
d. <strong>de</strong>plasarea longitudinala.<br />
17. Arborii sunt organe <strong>de</strong> maşini ce se rotesc în jurul axei lor geometrice şi transmit<br />
momente <strong>de</strong> tor<strong>si</strong>une; aceştia sunt solicitaţi în principal la:<br />
a. încovoiere şi compre<strong>si</strong>une;<br />
b. încovoiere şi tor<strong>si</strong>une;<br />
c. forfecare şi tor<strong>si</strong>une.<br />
d. întin<strong>de</strong>re – compre<strong>si</strong>une.<br />
18.Unitatea <strong>de</strong> masura pentru forta in S.I. este :<br />
a. Kg/s patrat;<br />
b. m/kg x s;<br />
c. N;<br />
d. N x s.<br />
19. Care este valoarea maximă a momentului încovoietor care solicită bara din figură?<br />
a. Fl;<br />
b. Fl/3;<br />
c. Fl/2;<br />
d. Fl/4.<br />
20……………. este o mărime prin intermediul căreia o dimen<strong>si</strong>une a corpului se<br />
modifică atunci când corpul este supus unei incărcări, împărţită la valoarea iniţială a dimen<strong>si</strong>unii.<br />
a. ten<strong>si</strong>une;<br />
b. <strong>de</strong>formaţie specifică;<br />
c. modul <strong>de</strong> rezilienţă;<br />
d. modul <strong>de</strong> elasticitate.<br />
21………….este ten<strong>si</strong>unea maximă până la care o epruvetă poate fi solicitată şi să revină<br />
la lungimea iniţială după ce solicitarea încetează.<br />
a. limită <strong>de</strong> elasticitate;<br />
b. punct <strong>de</strong> rupere;<br />
c. punct <strong>de</strong> curgere;<br />
d. limita <strong>de</strong> curgere tehnica.
22. ………………este raportul dintre ten<strong>si</strong>une şi <strong>de</strong>formatia specifică până la limita <strong>de</strong><br />
proporţionalitate a materialului solicitat la întin<strong>de</strong>re sau compre<strong>si</strong>une.<br />
a. Modulul <strong>de</strong> elasticitate;<br />
b. Modulul <strong>de</strong> rezilienţă;<br />
c. Deformaţie specifică;<br />
d. Ten<strong>si</strong>une normală.<br />
23……………este raportul dintre <strong>de</strong>formaţia specifică transversală şi <strong>de</strong>formaţia<br />
specifică longitudinală pentru un material supus unei ten<strong>si</strong>uni uniforme longitudinale in domeniul<br />
<strong>de</strong> proporţionalitate.<br />
a. coeficientul lui Poisson;<br />
b. ten<strong>si</strong>unea;<br />
c. <strong>de</strong>formaţia specifică;<br />
d. modulul lui Young.<br />
24………..este ten<strong>si</strong>unea maximă care poate fi aplicată fără ca epruveta să aibă <strong>de</strong>formaţii<br />
permanente.<br />
a. ten<strong>si</strong>unea <strong>de</strong> curgere;<br />
b. punctul <strong>de</strong> curgere;<br />
c. rezistenţa ultimă;<br />
d. rezistenţa la rupere.<br />
25. …………… este raportul dintre ten<strong>si</strong>une şi lunecarea specifică în domeniul <strong>de</strong><br />
proporţionalitate a unui material supus la forfecare.<br />
a. Modul <strong>de</strong> elasticitate in direcţie longitudinală;<br />
b. Modul <strong>de</strong> rezilienţă;<br />
c. Modul <strong>de</strong> elasticitate în direcţie transversală;<br />
d. Modulul lui Young.<br />
26. Obiectul principal al rezistentei materialelor este:<br />
a. <strong>de</strong> cunoaştere a caracteristicilor mecanice ale unui material;<br />
b. <strong>de</strong> stabilire a unor relaţii <strong>de</strong> calcul pentru studiul rezistentei, rigiditǎtii şi stabilitǎţii<br />
structurilor;<br />
c. <strong>de</strong> stabilire a condiţiilor <strong>de</strong> echilibru;<br />
d. <strong>de</strong> <strong>de</strong>terminarea caracteristicilor elastice ale unui material;<br />
27. In care dintre figurile <strong>de</strong> mai jos este reprezentat un moment încovoietor pozitiv:<br />
a. în figura a;<br />
b. în figura b;<br />
c. în ambele figuri;<br />
d. niciun raspuns corect.
28. In care din urmǎtoarele figuri forţa tǎietoare este pozitivǎ:<br />
a. în figura a;<br />
b. în figura b;<br />
c. în ambele figuri;<br />
d. niciun raspuns corect.<br />
29. La încovoierea <strong>si</strong>mplă:<br />
a. apar atât ten<strong>si</strong>uni normale cât şi ten<strong>si</strong>uni tangenţiale;<br />
b. rămâne valabilă ipoteza lui Bernoulli;<br />
c. formula lui Navier nu mai este valabilă<br />
d. nu apare nicio ten<strong>si</strong>une<br />
30. Ce condiţii se pun în capǎtul încastrat al unei bare tor<strong>si</strong>onate?<br />
a. momentul <strong>de</strong> tor<strong>si</strong>une sǎ fie nul;<br />
b. unghiul <strong>de</strong> tor<strong>si</strong>une sǎ fie nul;<br />
c. ambele condiţii <strong>de</strong> mai sus;<br />
d. nu se pune nicio condiţie.<br />
TEST GRILĂ LA DISCIPLINA TERMOTEHNICA<br />
1. Sistemul Termodinamic este obiectul <strong>de</strong> studiu al termodinamicii, el reprezentând:<br />
a. un ansamblu <strong>de</strong> câmpuri din spaţiu;<br />
b. un ansamblu <strong>de</strong> câmpuri şi corpuri din spaţiu ce pot suferi interacţiuni atât între<br />
ele cât şi cu exteriorul;<br />
c. un ansamblu <strong>de</strong> corpuri din spaţiu;<br />
d. un <strong>si</strong>stem <strong>de</strong> corpuri ce interacţionează între ele.<br />
2. Exteriorul (Mediul Exterior) este format din:<br />
a. ansamblul câmpurilor din spaţiu;<br />
b. ansamblul corpurilor din spaţiu;<br />
c. ansamblul câmpurilor şi corpurilor din afara <strong>si</strong>stemului termodinamic;<br />
d. ansamblul câmpurilor şi corpurilor din spaţiu.<br />
3. Delimitarea <strong>si</strong>stemului termodinamic faţă <strong>de</strong> Mediul Exterior se face cu ajutorul unei:<br />
a. linii curbe;<br />
b. linii frânte;<br />
c. suprafeţe;<br />
d. suprafeţe <strong>de</strong> gro<strong>si</strong>me zero.<br />
4. Sistemul termodinamic <strong>de</strong>schis este <strong>si</strong>stemul care permite cu exteriorul schimb <strong>de</strong>:<br />
a. masă;<br />
b. căldură;<br />
c. lucru mecanic;<br />
d. energie.
5. Sistemul termodinamic rigid este <strong>si</strong>stemul care permite cu exteriorul:<br />
a. schimb <strong>de</strong> căldură şi lucru mecanic;<br />
b. numai schimb <strong>de</strong> căldură;<br />
c. schimb <strong>de</strong> lucru mecanic;<br />
d. schimb <strong>de</strong> căldură.<br />
6. Producerea lucrului mecanic tehnic (la arbore) se datorează variaţiei:<br />
a. volumului agentului <strong>de</strong> lucru;<br />
b. <strong>de</strong> energie cinetică a agentului <strong>de</strong> lucru;<br />
c. <strong>de</strong> energie potenţială a agentului <strong>de</strong> lucru;<br />
d. mărimilor <strong>de</strong> stare ale agentului <strong>de</strong> lucru în totalitatea lor.<br />
7. În diagrama p–V aria <strong>de</strong> sub curba transformării cva<strong>si</strong>statice şi axa volumelor este<br />
proporţională cu:<br />
a. cantitatea <strong>de</strong> căldură;<br />
b. lucrul mecanic <strong>de</strong> variaţie a volumului;<br />
c. lucrul mecanic tehnic;<br />
d. căldura şi lucrul mecanic.<br />
8. În diagrama p–V aria cuprinsă între curba transformării cva<strong>si</strong>statice şi axa pre<strong>si</strong>unilor<br />
este proporţională cu:<br />
a. cantitatea <strong>de</strong> căldură;<br />
b. lucrul mecanic <strong>de</strong> variaţia volumului;<br />
c. lucrul mecanic tehnic;<br />
d. căldura şi lucrul mecanic.<br />
9. În diagrama T–S aria cuprinsă între curba transformării cva<strong>si</strong>statice şi axa entropiilor<br />
este proporţională cu:<br />
a. cantitatea <strong>de</strong> căldură;<br />
b. lucrul mecanic <strong>de</strong> variaţia volumului;<br />
c. lucrul mecanic tehnic;<br />
d. căldura şi lucrul mecanic.<br />
10. Într-un ciclu motor raportul dintre energia utilizată pentru producerea <strong>de</strong> lucru<br />
mecanic şi energia totală introdusă în acest scop se numeşte:<br />
a. coeficient <strong>de</strong> lucru mecanic;<br />
b. randament termic;<br />
c. coeficient <strong>de</strong> performanţă;<br />
d. coeficient <strong>de</strong> compre<strong>si</strong>bilitate.<br />
11. Coeficientul <strong>de</strong> performanţă al unei maşini frigorifice reprezintă raportul dintre:<br />
a. căldura (fluxul <strong>de</strong> căldură) absorbită <strong>de</strong> la sursa rece şi căldura (fluxul <strong>de</strong> căldură)<br />
cedată sursei cal<strong>de</strong>;<br />
b. căldura (fluxul <strong>de</strong> căldură) absorbită <strong>de</strong> la sursa rece şi lucru mecanic (puterea)<br />
consumat;<br />
c. lucru mecanic (puterea) consumat şi căldura (fluxul <strong>de</strong> căldură) absorbită <strong>de</strong> la<br />
sursa rece;<br />
d. căldura (fluxul <strong>de</strong> căldură) cedată sursei cal<strong>de</strong> şi lucrul mecanic (puterea)<br />
consumat.
12. Coeficientul <strong>de</strong> performanţă al unei pompe termice reprezintă raportul dintre:<br />
a. căldura (fluxul <strong>de</strong> căldură) absorbită <strong>de</strong> la sursa rece şi căldura (fluxul <strong>de</strong> căldură)<br />
cedată sursei cal<strong>de</strong>;<br />
b. căldura (fluxul <strong>de</strong> căldură) absorbită <strong>de</strong> la sursa rece şi lucru mecanic (puterea)<br />
consumat;<br />
c. lucru mecanic (puterea) consumat şi căldura (fluxul <strong>de</strong> căldură) absorbită <strong>de</strong> la<br />
sursa rece;<br />
d. căldura (fluxul <strong>de</strong> căldură) cedată sursei cal<strong>de</strong> şi lucrul mecanic (puterea)<br />
consumat.<br />
13. Căldura (fluxul <strong>de</strong> căldură) schimbată cu exteriorul <strong>de</strong> un <strong>si</strong>stem termodinamic pe<br />
parcursul unui ciclu rever<strong>si</strong>bil este egală cu:<br />
a. lucrul mecanic (puterea) schimbat cu exteriorul pe parcursul aceluiaşi ciclu;<br />
b. căldura (fluxul <strong>de</strong> căldură) primită pe parcursul ciclului;<br />
c. căldura (fluxul <strong>de</strong> căldură) cedată pe parcursul ciclului;<br />
d. căldura (fluxul <strong>de</strong> căldură) primită şi cedată pe parcursul ciclului.<br />
14. Într-un ciclul în <strong>si</strong>stem termodinamic <strong>de</strong>schis pentru un proces irever<strong>si</strong>bil în regim<br />
staţionar, fluxul <strong>de</strong> entropie generat pe ciclu este:<br />
a. negativ;<br />
b. pozitiv sau zero;<br />
c. zero;<br />
d. pozitiv.<br />
15. Vaporii saturaţi-umezi reprezintă un amestec <strong>de</strong> vapori:<br />
a. saturaţi şi nesaturaţi;<br />
b. saturaţi şi lichid;<br />
c. şi lichid;<br />
d. saturaţi-uscaţi şi lichid-saturat.<br />
16. Titlul <strong>de</strong> vapori reprezintă:<br />
a. <strong>de</strong>numirea vaporilor în amestec cu lichidul;<br />
b. raportul dintre masa vaporilor saturaţi-uscaţi şi masa amestecului (vapori saturaţiuscaţi<br />
şi lichid-saturat);<br />
c. raportul dintre masa vaporilor saturaţi-uscaţi şi masa lichidului saturat;<br />
d. raportul dintre masa lichidului saturat şi masa amestecului (vapori saturaţi-uscaţi<br />
şi lichid-saturat).<br />
17. Umiditatea relativă a aerului umed reprezintă raportul dintre:<br />
a. masa vaporilor <strong>de</strong> apă efectiv conţinută <strong>de</strong> aerul umed şi masa aerului uscat, la<br />
aceeaşi pre<strong>si</strong>une şi temperatură;<br />
b. masa vaporilor <strong>de</strong> apă efectiv conţinută <strong>de</strong> aerul umed şi masa aerului umed, la<br />
aceeaşi pre<strong>si</strong>une şi temperatură;<br />
c. masa aerului umed şi masa aerului uscat;<br />
d. masa vaporilor <strong>de</strong> apă efectiv conţinută <strong>de</strong> aerul umed şi masa maximă <strong>de</strong> vapori<br />
<strong>de</strong> apă pe care o poate conţine aerul umed la aceeaşi pre<strong>si</strong>une şi temperatură (la<br />
starea <strong>de</strong> saturaţie).
18. Transformarea <strong>de</strong> stare a aerului umed (încălzire sau răcire) la conţinut <strong>de</strong> umiditate<br />
constant se realizează prin contactul direct dintre aerul umed şi:<br />
a. o suprafaţă umedă;<br />
b. apă;<br />
c. vapori <strong>de</strong> apă;<br />
d. o suprafaţă caldă sau rece şi uscată.<br />
19. Transformarea <strong>de</strong> stare a aerului umed la temperatură constantă se realizează prin<br />
injectarea în aerul umed <strong>de</strong>:<br />
a. vapori <strong>de</strong> apă (abur);<br />
b. apă;<br />
c. apă şi vapori <strong>de</strong> apă (abur);<br />
d. praf.<br />
20. Coeficientul <strong>de</strong> ar<strong>de</strong>re (<strong>de</strong> exces <strong>de</strong> aer) reprezintă raportul dintre:<br />
a. aerul (<strong>de</strong>bitul <strong>de</strong> aer) teoretic şi cel real introdus in camera <strong>de</strong> ar<strong>de</strong>re;<br />
b. aerul (<strong>de</strong>bitul <strong>de</strong> aer) teoretic şi cel convenţional introdus in camera <strong>de</strong> ar<strong>de</strong>re;<br />
c. aerul (<strong>de</strong>bitul <strong>de</strong> aer) real şi cel teoretic introdus in camera <strong>de</strong> ar<strong>de</strong>re;<br />
d. aerul (<strong>de</strong>bitul <strong>de</strong> aer) convenţional şi cel real introdus in camera <strong>de</strong> ar<strong>de</strong>re;<br />
21. Temperatura <strong>de</strong> ar<strong>de</strong>re a unui combustibil este o temperatură:<br />
a. teoretică;<br />
b. reală;<br />
c. convenţională;<br />
d. adiabatică.<br />
TEST GRILĂ LA DISCIPLINA ORGANE DE MAŞINI<br />
1. Simbolul s 0t indică:<br />
a. limita <strong>de</strong> curgerea a unui material;<br />
b. ten<strong>si</strong>unea admi<strong>si</strong>bilă la tracţiune;<br />
c. ten<strong>si</strong>unea maximă la tracţiune pentru un ciclu pulsator;<br />
d. ten<strong>si</strong>unea maximă la forfecare pentru un ciclu pulsator.
2. Care sunt ten<strong>si</strong>unile car apar în planul π în cordoanele <strong>de</strong> sudură <strong>de</strong> mai sus:<br />
a. n ;<br />
b. n,<br />
t 1 ;<br />
c. n,<br />
t 2 ;<br />
d. n, t1,<br />
t 2 .<br />
3. Care din sudurile <strong>de</strong> mai jos nu este corecta din punct <strong>de</strong> ve<strong>de</strong>re a solicitării<br />
4. Care din ten<strong>si</strong>unile <strong>de</strong> mai jos nu sunt folo<strong>si</strong>te în calcul la solicitările variabile:<br />
a. ten<strong>si</strong>unea maximă s max ;<br />
b. ten<strong>si</strong>unea medie s m ;<br />
c.<br />
q<br />
limita tehnică <strong>de</strong> curgere la fluaj, notată cu s c / h ;<br />
d. ten<strong>si</strong>unea minimă s min .<br />
5. Care din filetele trapezoidal, ferăstrău, metric, pătrat poate fi folo<strong>si</strong>t ca filet <strong>de</strong> mişcare:<br />
a. numai cel trapezoidal;<br />
b. toate;<br />
c. numai cel trapezoidal şi ferăstrău;<br />
d. numai cel trapezoidal, ferăstrău şi pătrat.<br />
6. Ce influenţă are înclinarea flancurilor unui filet asupra momentului <strong>de</strong> strângere a<br />
piuliţei ?<br />
a. nu are nici o influenţă;<br />
b. reduce momentul <strong>de</strong> strângere;<br />
c. creşte momentului <strong>de</strong> strângere;<br />
d. influenţa este nesemnificativă.<br />
7. Pentru calculul înălţimii standardizate a piuliţei unei asamblări filetate se con<strong>si</strong><strong>de</strong>ră:<br />
a. numai ten<strong>si</strong>unea admi<strong>si</strong>bilă <strong>de</strong> strivire şi încovoiere;<br />
b. numai ten<strong>si</strong>unea admi<strong>si</strong>bilă <strong>de</strong> încovoiere;<br />
c. numai ten<strong>si</strong>unea admi<strong>si</strong>bilă la tracţiune a şurubului;<br />
d. ten<strong>si</strong>unea admi<strong>si</strong>bilă <strong>de</strong> strivire, încovoiere şi admi<strong>si</strong>bilă la tracţiune a şurubului.<br />
8. Asamblările cu şuruburi, supuse la şoc, nece<strong>si</strong>tă:<br />
a. şuruburi rigi<strong>de</strong>;<br />
b. şuruburi elastice;<br />
c. nu are importanţă rigiditatea şurubului;<br />
d. şuruburi rigi<strong>de</strong> cu cap hexagonal.
9. Cea mai mare lungime a unei pene paralele se obţine din solicitarea <strong>de</strong>:<br />
a. încovoiere;<br />
b. strivire;<br />
c. forfecare;<br />
d. hertziană <strong>de</strong> contact.<br />
(Se con<strong>si</strong><strong>de</strong>ră b =10 mm, h =8mm,<br />
p a =100 MPa,<br />
t<br />
af =80 MPa)<br />
10. Care este pre<strong>si</strong>une minimă necesară pentru asamblarea presată <strong>de</strong> mai sus, ce<br />
transmite momentul <strong>de</strong> tor<strong>si</strong>une M :<br />
t<br />
p<br />
a. min<br />
p<br />
F a<br />
=<br />
m× p × d × l<br />
;<br />
2 × Mt<br />
=<br />
m× p × d × l<br />
;<br />
b. min 2<br />
c.<br />
p<br />
p<br />
min<br />
d. min<br />
=<br />
=<br />
2<br />
2 æ2 × M t ö<br />
Fa<br />
+ ç çè d ø<br />
÷<br />
m× p × d × l<br />
2 × M t<br />
m× p × d × l<br />
.<br />
;<br />
11. Care din acţiunile <strong>de</strong> mai jos nu este proprie <strong>de</strong>plasării <strong>de</strong> profil la roţile dinţate:<br />
a. utilizarea aceluiaşi profil generator;<br />
b. utilizarea unor profile generatore diferite;<br />
c. apropierea profilului generator <strong>de</strong> axa roţii prelucrate;<br />
d. în<strong>de</strong>părtarea profilului generator <strong>de</strong> axa roţii prelucrate.<br />
12. "Capacitatea portantă a angrenajului la rupere prin oboseală la piciorul dintelui" se<br />
<strong>de</strong>fineşte ca fiind ………….limită <strong>de</strong> încărcare la care se atinge rezistenţa admi<strong>si</strong>bilă la oboseala<br />
prin încovoiere la piciorul dintelui.<br />
a. pre<strong>si</strong>unea;<br />
b. forţa <strong>de</strong> frecare;<br />
c. sarcina (momentul);<br />
d. viteza.<br />
13. Cu relaţia lui Hertz pentru dimen<strong>si</strong>onarea unui angrenaj se calculează:<br />
a) ten<strong>si</strong>unea <strong>de</strong> încovoiere;<br />
b) ten<strong>si</strong>unea <strong>de</strong> întin<strong>de</strong>re;<br />
c) ten<strong>si</strong>unea <strong>de</strong> răsucire;<br />
d) ten<strong>si</strong>unea <strong>de</strong> contact.
14. Numărul <strong>de</strong> dinţi al roţii dinţate cilindrice echivalente pentru o roată dinţată cilindrice<br />
cu dinţi înclinaţi se <strong>de</strong>termină cu relaţia:<br />
z<br />
a) zv<br />
= ,<br />
cos b<br />
z<br />
b) zv<br />
= ,<br />
3<br />
cos b<br />
z<br />
c) zv<br />
= ,<br />
2<br />
cos b<br />
z<br />
d) zv<br />
= .<br />
<strong>si</strong>n b<br />
15. Angrenajul conic se echivalează cu un angrenaj cilindric pe:<br />
a. Conul <strong>de</strong> picior;<br />
b. Conul frontal;<br />
c. Conul <strong>de</strong> cap;<br />
d. Conul <strong>de</strong> divizare.<br />
16. Care din verificările <strong>de</strong> mai jos nu se aplică la arbori:<br />
a. Verificarea rigiditate;<br />
b. Verificarea la oboseala <strong>de</strong> contact;<br />
c. Verificarea la <strong>de</strong>formaţii flexionare;<br />
d. Verificarea la vibraţii;<br />
17. "Durabilitatea" unui rulment individual este ………..pe care unul din inele (respectiv<br />
una din şaibe, la rulmenţii axiali) îl face faţă <strong>de</strong> celălalt inel (şaibă) înaintea apariţiei primului<br />
semn <strong>de</strong> oboseală a materialului unui inel (şaibă) sau a unuia dintre corpurile <strong>de</strong> rostogolire.<br />
a. Numărul <strong>de</strong> oscilaţii;<br />
b. Timpul numărului <strong>de</strong> rotaţii;<br />
c. Numărul <strong>de</strong> rotaţii;<br />
d. Numărul <strong>de</strong> curse duble.<br />
18. Care element <strong>de</strong> mai jos nu intervine în relaţia ten<strong>si</strong>unii <strong>de</strong> contact între două roţi<br />
cilindrice <strong>de</strong> fricţiune:<br />
a. Modulul <strong>de</strong> elasticitate longitudinal;<br />
b. Modulul <strong>de</strong> elasticitate transversal;<br />
c. Razele <strong>de</strong> curbură ale roţilor;<br />
d. Lăţimea comună.<br />
19. In ve<strong>de</strong>rea micşorării forţei <strong>de</strong> apăsare la o transmi<strong>si</strong>e cu roţi <strong>de</strong> fricţiune cu axe<br />
concurente este mai bine ca:<br />
a. Roata mică să fie fixă;<br />
b. Roata mică să fie mobilă;<br />
c. Roata mare să fie mobilă;<br />
d. Ambele roţi să fie mobile.
20. Alegerea tipului unei curele trapezoidale se face funcţie <strong>de</strong>:<br />
a. Putere şi viteză unghiulară;<br />
b. Putere şi viteză liniară;<br />
c. Forţă şi viteză unghiulară;<br />
d. Forţă şi viteză liniară.<br />
TEST GRILĂ LA DISCIPLINA SISTEME DE TRANSPORT ÎN<br />
PROCESE INDUSTRIALE<br />
1. Unghiul <strong>de</strong> taluz natural , reprezintă:<br />
a. unghiul <strong>de</strong> frecare internă;<br />
b. unghiul dintre generatoarea conului <strong>de</strong> material vărsat, care se <strong>de</strong>pune liber pe o<br />
suprafaţă plană orizontală şi această suprafaţă;<br />
c. coeficientul <strong>de</strong> frecare al sarcinii <strong>de</strong> jgheab;<br />
d. unghiul <strong>de</strong> înclinare al transportorului.<br />
2. Greutatea volumică a unui material vărsat reprezintă raportul dintre:<br />
a. greutatea materialului vărsat liber (necompactat) <strong>si</strong> volumul ocupat <strong>de</strong> el;<br />
b. Raportul dintre greutatea materialului vărsat compactat <strong>si</strong> cea a materialului vărsat<br />
liber;<br />
c. greutatea <strong>si</strong> volumul unei granule <strong>de</strong> material;<br />
d. greutatea materialului vărsat liber (necompactat) <strong>si</strong> cea a materialului vărsat liber.<br />
3. Parametrul tehnic <strong>de</strong> baza ce caracterizează capacitatea <strong>de</strong> lucru a transportorului este:<br />
a. Puterea;<br />
b. Productivitatea;<br />
c. Viteza transportorului;<br />
d. greutatea sarcinii transportate.<br />
4. În cazul unui transportor cu bandă transmiterea mişcării <strong>de</strong> la tobă la bandă se<br />
realizează ca urmare a:<br />
a. frecării dintre bandă şi tobă.<br />
b. utilizării unui angrenaj cilindric.<br />
c. utilizării unui transmi<strong>si</strong>i prin curele.<br />
d. prin<strong>de</strong>rii benzii <strong>de</strong> tobă.<br />
5. Capacitatea portanta a benzii transportoare <strong>de</strong>pin<strong>de</strong> <strong>de</strong> unghiul <strong>de</strong> înfăşurare al acesteia<br />
pe toba <strong>de</strong> acţionare, acesta variind între:<br />
a. 180 … 480°;<br />
b. 20 … 480°;<br />
c. 0 … 25°;<br />
d. 18 … 40°.
6. Dispozitivul <strong>de</strong> întin<strong>de</strong>re cu şurub se montează:<br />
a. la extremitatea transportorului opusa acţionarii;<br />
b. in dreptul tobei <strong>de</strong> întin<strong>de</strong>re;<br />
c. in dreptul tobei <strong>de</strong> acţionare;<br />
d. care poate fi montat în orice loc <strong>de</strong>-a lungul transportorului.<br />
7. În scopul micşorării săgeţii benzii, între toba <strong>de</strong> acţionare <strong>si</strong> cea <strong>de</strong> întin<strong>de</strong>re, banda se<br />
sprijină pe:<br />
a. Role;<br />
b. Toba <strong>de</strong> acţionare;<br />
c. Toba <strong>de</strong> întin<strong>de</strong>re;<br />
d. toba <strong>de</strong> acţionare <strong>si</strong> cea <strong>de</strong> întin<strong>de</strong>re.<br />
8. Transportoarele cu banda metalică se utilizează pentru transportul:<br />
a. sarcinilor vărsate;<br />
b. sarcinilor vărsate <strong>si</strong> a sarcinilor în bucăţi;<br />
c. a sarcinilor în bucăţi;<br />
d. sarcinilor ume<strong>de</strong>, lipicioase, grase, vâscoase.<br />
9. Presupunând transportorul din figură înclinat cu unghiul ß, o particula <strong>de</strong> material <strong>de</strong><br />
masa m este antrenata <strong>de</strong> banda într-o mişcare uniform accelerată datorită forţei <strong>de</strong> frecare µN.<br />
Condiţiile <strong>de</strong> echilibru sunt:<br />
a. = + <strong>si</strong>n<br />
= <strong>si</strong>n<br />
b. = <strong>si</strong>n +<br />
= cos<br />
c. = + <strong>si</strong>n<br />
= cos<br />
d. = + cos<br />
= <strong>si</strong>n
10. Se con<strong>si</strong><strong>de</strong>ră tronsonul înclinat din figură, <strong>de</strong> lungime L'[m] având un unghi <strong>de</strong><br />
înclinare , expre<strong>si</strong>a rezistentei la <strong>de</strong>plasare pentru o greutate a sarcinii în stare afânata [N/m],<br />
′<br />
o greutate a benzii , [N'/m], o greutate a rolelor sau a părţii rotative a reazemului cu role<br />
[N/m] pentru ramura încarcata <strong>si</strong> ′ ′ ,[N/m] pentru ramura <strong>de</strong>scărcată.<br />
Rezistenta la <strong>de</strong>plasare pe ramura încărcată va fi:<br />
a. = + + ′ ′ cos ∙ ± + + ′′ ′ <strong>si</strong>n<br />
b = + ′′ ′ cos ± + ′′ ′ <strong>si</strong>n<br />
c. = + + ′ ′ <strong>si</strong>n ∙ ± + + ′′ ′ <strong>si</strong>n<br />
d. = + ′′ ′ cos ± + ′′ ′ cos<br />
11. Dispozitivul <strong>de</strong> încărcare trebuie să fie astfel construit, încât viteza sarcinii la<br />
contactul cu banda sa fie:<br />
a. egala cu viteza acesteia;<br />
b. mai mare ca viteza;<br />
c. mai mica <strong>de</strong> 0.5 m/s;<br />
d. mai mare <strong>de</strong> 0,5 m/s.<br />
12. Până când banda ajunge pe toba, particulele <strong>de</strong> material se afla în repaus relativ fata<br />
<strong>de</strong> banda <strong>si</strong> se mişcă împreuna cu ea cu viteza v. Ajungând pe toba particula este supusa actiunii<br />
forţei centrifuge. Deci, asupra unei particule A <strong>de</strong> material, <strong>de</strong> masa m, vor actiona doua forte:<br />
a. forţa <strong>de</strong> gravitaţie şi forţa <strong>de</strong> frecare ;<br />
b. forţa centrifugă şi forţa <strong>de</strong> frecare ;<br />
c. forţa <strong>de</strong> gravitaţie <strong>si</strong> forta centrifugă ;<br />
d. forta <strong>de</strong> gravitatie şi forta normala exercitata <strong>de</strong> material N .<br />
13. Alegerea motorului electric necesar acţionarii transmi<strong>si</strong>ei mecanice ce antrenează toba<br />
<strong>de</strong> acţionare, se va face în funcţie <strong>de</strong> puterea <strong>de</strong>terminata cu relaţia<br />
∙<br />
P = [ ]<br />
1000 ∙<br />
cu condiţia ca puterea nominala a motorului ales sa fie:<br />
a. mai mare ca aceasta;<br />
b. egală cu aceasta;<br />
c. mai mica cu aceasta;<br />
d. egală cu puterea <strong>de</strong>zvoltata <strong>de</strong> motorul <strong>de</strong> acţionare în perioada <strong>de</strong> <strong>de</strong>maraj.
14. Transportorul din figura este:<br />
a. Transportor cu bandă;<br />
b. Transportor cu raclete;<br />
c. Transportor cu lanţ;<br />
d. Transportor cu plăci.<br />
15. Transportoarele cu placi fac parte din categoria transportoarelor care au ca organ <strong>de</strong><br />
tracţiune:<br />
a. arbori;<br />
b. plăci;<br />
c. roti profilate;<br />
d. lanţuri.<br />
16. Productivitatea transportorului cu placi, în cazul transportului sarcinilor în bucăţi se<br />
calculează cu relaţia:<br />
a. Π = 3600 ∙ ∙ ∙ [ ⁄ ]<br />
b. Π = 385,2 ∙ B ∙ tan φ ∙ ∙ ∙ [ ⁄ ]<br />
c. Π = 900 B (1,6 + tan φ) ∙ ∙ ∙ [ ⁄ ]<br />
d.<br />
Π = 3,6 G g ∙ 1 d ∙ v [t/h]<br />
17. Elevatoarele sunt utilizate pentru transportul sarcinilor mărunte <strong>si</strong> prăfoase precum <strong>si</strong><br />
a celor în bucăţi pe direcţie:<br />
a. verticală;<br />
b. înclinata fata <strong>de</strong> orizontala;<br />
c. orizontala;<br />
d. verticala sau înclinata fata <strong>de</strong> orizontala.
18. Un parametru tehnic caracteristic al transportoarelor cu melc este productivitatea<br />
ma<strong>si</strong>că m [t/h] care, folo<strong>si</strong>ta ca data <strong>de</strong> proiectare, permite <strong>de</strong>terminarea elicei melcului.<br />
Relaţia generala a productivităţii este:<br />
un<strong>de</strong> A reprezintă<br />
m = 3 600Av [t/h]<br />
a. aria secţiunii longitudinale prin melc [m 2 ];<br />
b. aria secţiunii transversale prin melc [m 2 ];<br />
c. aria secţiunii transversale prin material [m 2 ];<br />
d. aria secţiunii longitudinale sale prin material [m 2 ].<br />
19. În cazul transportoarelor cu raclete, lanţul cu raclete poate fi:<br />
a. parţial sau total îngropat în sarcina vărsată care umple parţial secţiunea jgheabului;<br />
b. parţial îngropat în sarcina vărsată care umple parţial secţiunea jgheabului;<br />
c. total îngropat în sarcina vărsată care umple parţial secţiunea jgheabului;<br />
d. nu este în contact cu sarcina transportată.<br />
20. Productivitatea unui transportor suspendat ce se <strong>de</strong>termina cu relaia:<br />
Π = 3600 [ /h]<br />
un<strong>de</strong> este viteza <strong>de</strong> transport [m/s], iar reprezintă:<br />
a. greutatea sarcinii [kg];<br />
b. distanta dintre doua cărucioare purtătoare <strong>de</strong> sarcina [m];<br />
c. numărul <strong>de</strong> sarcini [buc];<br />
d. distanta dintre doua sarcini consecutive [m].<br />
TEST GRILĂ LA DISCIPLINA MAŞINI SI INSTALATII DE AMBALAT<br />
1. In structura unei maşini <strong>de</strong> ambalat produse pastoase (unt,margarina, specialitati <strong>de</strong><br />
branza <strong>de</strong> vaci) pe lângă lantul cinematic principal exista o serie <strong>de</strong> mecanisme prezentate mai<br />
jos, ce intra in constructia maşinii. Care dintre mecanismele prezentate nu fac parte din<br />
structura maşinii <strong>de</strong> ambalat <strong>de</strong> mai sus:<br />
a. mecanisme <strong>de</strong> alimentare cu hartie pentru formarea pachetului ;<br />
b. mecanisme <strong>de</strong> formare a pachetului;<br />
c. mecanisme <strong>de</strong> dozare în pachet;<br />
d. mecanisme <strong>de</strong> capsat.
2. In structura unei maşini <strong>de</strong> ambalat produse păstoase (unt,margarina, specialit ăţi <strong>de</strong><br />
brânza <strong>de</strong> vaci) pe lângă lantul cinematic principal exista o serie <strong>de</strong> mecanisme prezentate mai<br />
jos, ce intra in constructia maşinii. Care dintre mecanismele prezentate nu fac parte din structura<br />
maşinii <strong>de</strong> ambalat:<br />
a. mecanisme <strong>de</strong> dozare în pachet;<br />
b. mecanisme <strong>de</strong> închi<strong>de</strong>re a pachetului;<br />
c. mecanisme <strong>de</strong> evacuare a pachetului.<br />
d. mecanism <strong>de</strong> inlaturat etichete.<br />
3. Care este mecanismul care nu face parte din categoria mecanismele <strong>de</strong> formare a<br />
pachetului prezentate mai jos :<br />
a. mecanismul <strong>de</strong> poziţionare a hârtiei;<br />
b. mecanismul <strong>de</strong> introducere a hârtiei în locaşul <strong>de</strong> formare;<br />
c. mecanismul <strong>de</strong> formare a pachetului;<br />
d. mecanismul <strong>de</strong> <strong>de</strong>cupare.<br />
4. Operaţia <strong>de</strong> dozare este una dintre cele mai importante din întregul proces tehnologic<br />
<strong>de</strong> ambalare şi se realizează prin acţiunea <strong>si</strong>ncronă a unor mecanisme ce o parte sunt prezentate<br />
mai jos. Care mecanism nu face parte din structura mecanismelor <strong>de</strong> dozare in pachet?<br />
a. Mecanismul <strong>de</strong> alimentare cu produs;<br />
b. mecanismul <strong>de</strong> distribuţie a dozei;<br />
c. mecanismul <strong>de</strong> absorbţie-refulare a dozei;<br />
d. mecanismul <strong>de</strong> etichetare.<br />
5. Mecanismele <strong>de</strong> închi<strong>de</strong>re a pachetului se compun dintr-o serie <strong>de</strong> mecanisme din<br />
care unul nu face parte din aceasta categorie :<br />
a. mecanismul <strong>de</strong> pliere a părţilor laterale ale pachetului -<br />
b. mecanismul <strong>de</strong> pliere a capătului pachetului -<br />
c. mecanism <strong>de</strong> presare a pachetului –<br />
d. mecanism <strong>de</strong> ajustare a dozei.<br />
6. Care dintre mecanismele <strong>de</strong> mai jos face parte din lantul cinematic al mecanismului <strong>de</strong><br />
dozare?<br />
a. mecanismul <strong>de</strong> evacuare -<br />
b. mecanismul <strong>de</strong> răsturnare a pachetului<br />
c. mecanismul <strong>de</strong> pliere.<br />
d. mecanismul <strong>de</strong> distributie a dozei.<br />
7. Care dintre mecanismele <strong>de</strong> mai jos nu face parte din categoria mecanismelor <strong>de</strong><br />
dozare?<br />
a. mecanismul <strong>de</strong> ajustare a porţiei;<br />
b. mecanismul <strong>de</strong> reglare a cursei pistonului <strong>de</strong> absorbţie-refulare;<br />
c. mecanismul <strong>de</strong> comutare a operaţiei <strong>de</strong> dozare;<br />
d. mecanismul <strong>de</strong> poziţionare a hârtiei.
ază:<br />
8. Procesul tehnologic <strong>de</strong> ambalare prin termosudare constă din următoarele operaţii <strong>de</strong><br />
a. acţionarea foliei <strong>de</strong> ambalaj;<br />
b. profilarea pungii (incintei ambalajului);<br />
c. dozarea şi umplerea;<br />
d. etichetarea<br />
Care este operatia care nu face parte din procesul <strong>de</strong> ambalare prin termosudare?<br />
9.Maşinile <strong>de</strong> dozare umplere din structura liniilor <strong>de</strong> imbuteliere se cla<strong>si</strong>fica dupa 3<br />
criterii. Care este criteriul gre<strong>si</strong>t?<br />
a. dupa nivel<br />
b. dupa volum.<br />
c. dupa nivel <strong>si</strong> volum<br />
d. dupa numarul <strong>de</strong> camere.<br />
10. Cla<strong>si</strong>ficarea maşinilor <strong>de</strong> inchis butelii se face dupa o serie <strong>de</strong> criterii date mai<br />
jos.Care dintre ele nu este corect?<br />
a. după tipul dopului (capsei);<br />
b. după principiul <strong>de</strong> închi<strong>de</strong>re;<br />
c. după numărul <strong>de</strong> poziţii <strong>de</strong> lucru;<br />
d. dupa mecanismul <strong>de</strong> inchi<strong>de</strong>re.<br />
11.Structura <strong>de</strong> baza a maşinii <strong>de</strong> inchis recipiente din sticla are in componenta o serie <strong>de</strong><br />
mecanisme .<br />
Care dintre mecanismele date mai jos nu face parte din structura maşinii ?<br />
a. mecanism <strong>de</strong> pozitionare a buteliilor.<br />
b. mecanism <strong>de</strong> alimentare.<br />
c. mecanism <strong>de</strong> inchi<strong>de</strong>re.<br />
d. mecanism <strong>de</strong> etchetare.<br />
12. Maşinile <strong>de</strong> etichetat se cla<strong>si</strong>fica dupa o serie <strong>de</strong> criterii :<br />
a. traiectoria <strong>de</strong>plasării buteliilor în interiorul maşinii;<br />
b. tipul mecanismului purtător <strong>de</strong> etichete;<br />
c. modul <strong>de</strong> <strong>de</strong>plasare al purtătorului <strong>de</strong> etichete;<br />
d. forma etichetei.<br />
Care dintre criteriile mentionate mai sus nu este real.<br />
13. Procesul tehnologic <strong>de</strong> etichetare constă din trei operaţii principale:<br />
a. pregatirea buteliilor,<br />
b. pregatirea etichetelor<br />
c. aplicarea etichetelor pe butelii.<br />
d. netezirea etichetelor<br />
Care este operatia care trebuie inlaturata?
14. Caracteristicile tehnice <strong>de</strong> baza pentru proiectarea, exploatarea, repararea, fabricarea<br />
sau achizi<br />
a. productivitatea maşinii <strong>de</strong> etichetat (butelii/h);<br />
b. volum butelie (l);<br />
c. puterea motoarelor electrice (kw);<br />
d. culoarea maşinii.<br />
Care dintre cele prezentate nu reprezinta o caracteristica tehnica <strong>de</strong> baza?<br />
15. Procesul tehnologic <strong>de</strong> ambalare la maşinile <strong>de</strong> ambalat liniare constă din următoarele<br />
operaţii <strong>de</strong> bază:<br />
a. formarea şi pregătirea ambalajul;<br />
b. dozarea;<br />
c. închi<strong>de</strong>rea ambalajului;<br />
d. capsarea.<br />
Care dintre operatiile prezentate mai sus este gre<strong>si</strong>ta?<br />
16. Unul dintre mecanismele <strong>de</strong> mai jos nu face parte din lantul cinematic al<br />
mecanismului <strong>de</strong> dozare?<br />
a. mecanismul <strong>de</strong> ajustare a porţiei;<br />
b. mecanismul <strong>de</strong> reglare a cursei pistonului <strong>de</strong> absorbţie-refulare;<br />
c. mecanismul <strong>de</strong> comutare a operaţiei <strong>de</strong> dozare;<br />
d. mecanismul <strong>de</strong> filtrare.<br />
17. Maşina pentru ambalat ingheţată are <strong>si</strong>stemul <strong>de</strong> dozare format din trei lanţuri<br />
cinematice:<br />
a. lanţ cinematic <strong>de</strong> distribuţie-dozare;<br />
b. lanţ cinematic <strong>de</strong> absorbţie-refulare a dozei;<br />
c. lanţ cinematic <strong>de</strong> <strong>de</strong>plasare coordonată a paharului<br />
d. lantul cinematic <strong>de</strong> etichetare.<br />
Care lant cinematic trebuie inlaturat?<br />
18 O linie automata <strong>de</strong> imbuteliere in recipiente din sticla are in structura următoarele<br />
maşini:<br />
a. maşină pentru pregătirea ambalajului;<br />
b. maşină <strong>de</strong> dozare-umplere a ambalajului cu produs;<br />
c. maşină pentru închi<strong>de</strong>rea ambalajului.<br />
d. mașină pentru evacuat.<br />
Care ma<strong>si</strong>na nu este conform cu realitatea?<br />
19. Procesul tehnologic <strong>de</strong> formare a sandwich-ului este constituit dintr-o serie <strong>de</strong><br />
operaţii.Care dintre operatiile <strong>de</strong> mai jos nu face parte din procesul tehnologic <strong>de</strong> formare a<br />
sandwich-ului?<br />
a. alimentarea cu biscuiţi <strong>si</strong>mpli;<br />
b. <strong>de</strong>plasarea intermitentă a benzii transportoare;<br />
c. împingerea pe bază a câte două seturi <strong>de</strong> biscuiţi (biscuit plus capac);<br />
d. ambalarea
20. Procesul tehnologic <strong>de</strong> formare a sandwich-ului este constituit dintr-o serie <strong>de</strong><br />
operaţii.Care dintre operatiile <strong>de</strong> mai jos nu face parte din procesul tehnologic <strong>de</strong> formare a<br />
sandwich-ului?<br />
a. <strong>de</strong>plasarea cuvei cu cremă <strong>de</strong>asupra gurilor <strong>de</strong> dozare;<br />
b. ridicarea biscuiţilor <strong>de</strong> pe placa <strong>de</strong> dozare;<br />
c. orientarea biscuiţilor <strong>de</strong> pe placa <strong>de</strong> dozare;<br />
d. etichetarea.<br />
TEST GRILĂ LA DISCIPLINA ECHIPAMENTE PENTRU PROCESE<br />
INDUSTRIALE I<br />
1. Factorul <strong>de</strong> separare al centrifugelor este dat <strong>de</strong> relaţia:<br />
un<strong>de</strong> reprezintă:<br />
a. viteza tamburului;<br />
b. acceleraţia unghiulară;<br />
c. viteza unghiulare;<br />
d. <strong>de</strong>n<strong>si</strong>tatea particulelor.<br />
2. Forma suprafeţei libere a suspen<strong>si</strong>ei din interiorul tamburului.<br />
a. forţa radială şi forţa axială;<br />
b. forţa gravitaţională şi forţa centrifugă;<br />
c. forţa axială şi forţa gravitaţională;<br />
d. forţa centrifugă şi forţa radială.<br />
=<br />
3. După modul <strong>de</strong> susţinere a tamburului centrifugele cu axă verticală pot fi cla<strong>si</strong>ficate în<br />
două categorii:<br />
a. cu tambur în consolă şi tambur suspendat;<br />
b. cu tambur rezemat şi cu tambur între reazeme;<br />
c. cu tambur în consolă şi cu tambur între reazeme;<br />
d. cu tambur suspendat şi tambur rezemat.<br />
4. Parametrul din relaţia timpului <strong>de</strong> filtrare indică:<br />
4 −<br />
= =<br />
[ (1 − ) ( ⁄ ) + ⁄ ]<br />
a. rezistenţa medie a sedimentului;<br />
b. porozitatea;<br />
c. concentraţia amestecului;<br />
d. <strong>de</strong>n<strong>si</strong>tatea lichidului.
5. Să se i<strong>de</strong>ntifice centrifuga din figură:<br />
a. centrifugă <strong>de</strong>cantoare;<br />
b. centrifugă <strong>de</strong> filtrare cu tambur vibrator;<br />
c. centrifugă <strong>de</strong> sedimentare;<br />
d. centrifugă <strong>de</strong> filtrare cu <strong>de</strong>scărcare prin melc.<br />
6. Pentru o centrifugă cu tambur conic expre<strong>si</strong>a pentru teoria Sigma este:<br />
a. Σ = (3 + )<br />
b. Σ =<br />
c. Σ =<br />
d. Σ = +<br />
7. Pentru un <strong>de</strong>pozit ne<strong>de</strong>formabil legea lui Darcy, care reprezintă relaţia dintre pre<strong>si</strong>unea<br />
fluidului şi <strong>de</strong>bitul <strong>de</strong> lichid, funcţie <strong>de</strong> cea a solidului este dată <strong>de</strong> relaţia:<br />
=<br />
−<br />
2<br />
un<strong>de</strong>: este:<br />
a. pre<strong>si</strong>unea capilară <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ntă <strong>de</strong> saturaţie;<br />
b. pre<strong>si</strong>unea radială datorită rotaţiei fluidului;<br />
c. pre<strong>si</strong>unea <strong>de</strong> calcul;<br />
d. pre<strong>si</strong>unea maximă.
8. In figură sunt reprezentate diagramele moment –timp şi turaţie moment. Ce reprezintă<br />
timpul ?<br />
a. durata <strong>de</strong>marajului;<br />
b. durata frânarii;<br />
c. durata centrifugării propriu-zise;<br />
d. durata <strong>de</strong>scărcării.<br />
9. Care este relaţia lui Wakemen pentru stabilirea valorii medii a particulei:<br />
a. ̅ = 134,4<br />
b. ̅ = 13,4<br />
c. ̅ = 15,4<br />
d. ̅ = 13,4<br />
10. Asupra particulei aflată la periferia zonei conice a talerului acţionează forţa normală şi<br />
componenta forţei centrifugale. Deplasarea particule spre centrul tamburului este po<strong>si</strong>bilă doar in<br />
condiţiile în care:<br />
a. ><br />
b. ≥<br />
c. <<br />
d. ≤
11. În cazul centrifugelor cu talere <strong>de</strong>bitul este dat <strong>de</strong> relaţia:<br />
a. = 2,29<br />
b. = 2,29<br />
c. = 2,29<br />
d. = 2,29<br />
12. Productivitatea centrifugilor <strong>de</strong>cantoare cu melc se <strong>de</strong>termină cu relaţia:<br />
un<strong>de</strong> reprezintă<br />
a. volumul <strong>de</strong> suspen<strong>si</strong>e din tambur;<br />
b. volumul total al tamburului;<br />
c. volumul filtrantului;<br />
d. volumul <strong>de</strong> filtrat la un moment .<br />
13. Puterea necesară învingerii frecării în lagăre este dată <strong>de</strong> relaţia:<br />
= 9,81 1000<br />
un<strong>de</strong>: este:<br />
a. turaţia tamburului;<br />
b. coeficient stabilit experimental;<br />
c. vâscozitatea dinamică;<br />
d. coeficientul <strong>de</strong> frecare din lagăre.<br />
=<br />
14.Puterea arborelui unui separator centrifugal reprezintă rezultatul însumărilor tuturor<br />
puterilor necesare pentru antrenarea acestuia, şi anume:<br />
= + + + +<br />
un<strong>de</strong>: reprezintă:<br />
a. puterea necesară pentru aducerea maselor din starea <strong>de</strong> repaus la turaţia <strong>de</strong> regim;<br />
b. puterea necesară pentru învingerea frecării arborelui separatorului în lagăre;<br />
c. puterea necesară pentru învingerea altor rezistenţe interioare.<br />
d. puterea necesară pentru învingerea frecării dintre tobă şi aerul înconjurător.<br />
15. Purificarea reprezintă:<br />
a. separarea a două lichi<strong>de</strong> nemiscibile care au greutăţi specifice diferite, cu sau fără<br />
prezenţa soli<strong>de</strong>lor;<br />
b. implică separarea particulelor aflate în suspen<strong>si</strong>e dintr-un lichid.<br />
c. constă în împărţirea în două fluxuri a distribuţiei <strong>de</strong> particule <strong>de</strong> mărimi diferite.<br />
d. recuperarea unui flux purificat dintr-un amestec cu agent lichid şi recuperarea<br />
ulterioară a agentului.
a<br />
16. În care din figurile <strong>de</strong> mai jos este reprezintă o centrifugă cu <strong>de</strong>schi<strong>de</strong>re granulară?<br />
b<br />
c<br />
d<br />
17. In care din figurile <strong>de</strong> mai jos este reprezentă o centrifugă <strong>de</strong> filtrare cu <strong>de</strong>scărcare<br />
prin cuţit lat?<br />
a<br />
b<br />
c<br />
d<br />
18. Ecuaţia − = = reprezintă:<br />
a. puterea echivalentă;<br />
b. puterea <strong>de</strong> funcţionare;<br />
c. că<strong>de</strong>rea <strong>de</strong> pre<strong>si</strong>une datorată curgerii prin mediu <strong>de</strong> filtrare;<br />
d. că<strong>de</strong>rea <strong>de</strong> pre<strong>si</strong>une datorată forţei centrifuge a lichidului.
19. Acţionarea centrifugei <strong>de</strong>cantoare din figura este realizată:<br />
a. hidraulic;<br />
b. electro-mecanică;<br />
c. electro –hidraulic;<br />
d. mecanic.<br />
20. În figură este reprezentat un tambur...........:<br />
a. cilindric al unei centrifugi filtrante;<br />
b. cilindric al unei centrifugi <strong>de</strong> sedimentare;<br />
c. conic al unei centrifugi filtrante;<br />
d. conic al unei centrifugi <strong>de</strong> sedimentare;
TEST GRILĂ LA DISCIPLINA ECHIPAMENTE PENTRU PROCESE<br />
INDUSTRIALE II<br />
1. Presele sunt maşini care funcţionează pe principiul:<br />
a. Laminării materialului;<br />
b. Centrifugării materialului;<br />
c. Presării materialului;<br />
d. Deformării materialului.<br />
2. Presa Food Machineri Corporation face parte din categoria preselor:<br />
a. Orizontale;<br />
b. Inclinate;<br />
c. Verticale;<br />
d. Combinate.<br />
3. Zdrobirea materialelor se poate efectua prin:<br />
a. Strivire;<br />
b. Presare;<br />
c. Centrifugare;<br />
d. Laminare.<br />
4. Instalaţiile <strong>de</strong> macerare – fermentare sunt instalaţii <strong>de</strong> funcţionare:<br />
a. Continue;<br />
b. Periodică;<br />
c. Discontinuă;<br />
d. Aleatorie.<br />
5. Maşinile <strong>de</strong> spălat sunt <strong>de</strong>stinate:<br />
a. Spălării ambalajelor;<br />
b. Spălarii utilajelor;<br />
c. Spălării materiilor prime;<br />
d. Spălării echipamentelor.<br />
6. Maşina <strong>de</strong> spălat cu perii este <strong>de</strong>stinată spălării:<br />
a. Sfeclei;<br />
b. Cartofilor;<br />
c. Castraveţilor;<br />
d. Gutuilor.<br />
7. Maşina <strong>de</strong> spălat butelii din sticlă poate fi cu:<br />
a. Alimentare pe o parte;<br />
b. Alimentare - evacuare pe aceeaşi parte;<br />
c. Alimentare pe o parte şi evacuarea pe partea opusă;<br />
d. Alimetare automată.
8. Curgerea prin medii poroase are la bază:<br />
a. Curgerea statică;<br />
b. Curgerea dinamică;<br />
c. Curgerea gravitaţională;<br />
d. Curgerea hidrodinamică.<br />
9. Filtrele pot fi:<br />
a. Orizontale;<br />
b. Înclinate;<br />
c. Verticale;<br />
d. Oarecare.<br />
10. Cazanul <strong>de</strong> filtrare din industria berii funcţionează la:<br />
a. Pre<strong>si</strong>une hidrodinamică;<br />
b. Suprapre<strong>si</strong>une;<br />
c. Pre<strong>si</strong>une hidrostatică;<br />
d. Depre<strong>si</strong>une.<br />
11. Filtrele cu cuvă pot fi:<br />
a. Orizontale;<br />
b. Înclinate;<br />
c. Verticale;<br />
d. Oricum.<br />
12. Filtrul cu cea mai mare suprafaţă filtrantă este:<br />
a. Filtrul Gaudfrin;<br />
b. Filtrul Sweetland;<br />
c. Filtrul vertical cu elemente filtrante orizontale;<br />
d. Filtrul O-mat 102.<br />
13. Procesul <strong>de</strong> aşchiere mecanică este <strong>de</strong>stinat prelucrării:<br />
a. Prelucrării pieselor noi;<br />
b. Recondiţionării pieselor uzate;<br />
c. Recondiţionării pieselor unicat;<br />
d. Fabricării echipamnetelor <strong>de</strong> proces.<br />
14. Conceptul <strong>de</strong> mentenanţa este asociat:<br />
a. Funcţionării utilajului;<br />
b. Refacerii capacităţii <strong>de</strong> funcţionare<br />
c. Menţinerii în stare <strong>de</strong> funcţionare a utilajului;<br />
d. Reutilării utilajului.<br />
15. Procesele <strong>de</strong> mentenantă revin:<br />
a. Beneficiarului utilajului;<br />
b. Deţinătorului utilajului;<br />
c. Echipei <strong>de</strong> intervenţie;<br />
d. Celui care exploatează utilajul.