Ghid util despre asigurarea CASCO - Dacia Club

Ghid util despre asigurarea CASCO
Ghid util despre asigurarea CASCO
Prezentul ghid isi propune sa va ofere principalele informatii despre asigurarile
casco. Datele oferite vor fi cele intalnite in majoritatea contractelor casco oferite de
societatile de asigurari din Romania, fara insa a particulariza. Din acest motiv este posibil
ca anumite aspecte sa difere in polita unui asigurator anume de cele indicate aici.
1. Ce este casco?
Casco este asigurare facultativa a autoturismului impotriva avariilor accidentale si
furtului.
Casco nu tine loc de asigurare obligatorie (RCA).
De regula, asigurarea casco se ofera doar masinilor cu varste intre 0 – 8 ani
(majoritatea asiguratorilor), 0 – 12 ani (anumiti asiguratori) sau masinilor de colectie.
Cu foarte putine exceptii, politele casco asigura doar autoturismele inmatriculate
legal in Romania (temporar, permanent sau pe termen limitat - leasing). Radierea masinii
sau expirarea inmatricularii determina automat incetarea acoperirii casco si terminarea
anticipata a politei, chiar daca termenul inscris de valabilitate al politei nu a fost atins.
Pentru asigurarea masinii dupa acest moment, exista alte tipuri de asigurari speciale.
2. La ce valoare se asigura masina?
Masina se asigura la o valoare cat mai apropiata de cea reala. Valoarea este stabilita
de asigurator astfel:
- se stabileste valoarea de nou a masinii (cat a valorat respectiva masina cand avea 0
km la bord): pe baza facturii de achizitie de nou sau pe baza valorii de catalog
(Schwacke, Eurotax, Apia)
- la valoarea de nou se aplica o uzura, pe baza unui tabel propriu fiecarui asigurator,
in functie de varsta masinii (calculata de la data fabricatiei), ce se scade din
valoarea de nou, obtinandu-se valoarea ramasa (valoarea la zi) a masinii
- optional, se adauga valoarea dotarilor suplimentare, obtinandu-se suma asigurata
(SA).
!Atentie la inscrierea dotarilor masinii in polita: orice nu este in dotarea standard a
masinii (cea de pe cataloagele producatorului) si nu e trecut in polita nu e asigurat.
3. Ce este fransiza?
Fransiza este acea parte din valoarea fiecarei daune pe care o suporta proprietarul
masinii. Fransiza poate fi stabilita:
- in valoare fixa, aplicabila la fiecare dauna
- in procent din suma asigurata, aplicabila la fiecare dauna;
- in procent din valoarea fiecarei daune.
Sursa: Forumul www.reno.ro
Userul: Tudor
1

Ghid util despre asigurarea CASCO
!Atentie mare la fransizele pe care le acceptati in polita! Diferenta intre 5% din valoarea
daunei si 5% din suma asigurata este mare si va puteti pacali. De exemplu: la o masina
asigurata pentru 10.000 euro, cu o fransiza la avarie partiala de 2% din suma asigurata
(deci, de 200 euro), in cazul unei avarii a carei reparatie costa 450 euro, asiguratorul va
plati 250 euro, iar proprietarul 200 euro; la o a 2-a avarie de 150 euro, asiguratorul nu va
plati nimic, iar propritarul va plati toti cei 150 euro. In aceeasi situatie, daca fransiza era
de 2% din valoarea daunei, asiguratorul platea la prima dauna 441 euro si proprietarul 9
euro, iar la a 2-a dauna asiguratorul platea 196 euro si proprietarul 4 euro.
4. Ce riscuri acopera casco?
Casco acopera doar daunele produse la autoturismul asigurat, atata timp cat acest
autoturism este inscris legal in circulatie (inmatriculat provizoriu sau definitiv) si apartine
proprietarului inscris in polita de asigurare (radierea masinii determina incetarea automata
a politei casco, cu exceptia radierilor la sfarsitul contractelor de leasing).
Obligatia legala a unui asigurator casco este ca, in urma unui eveniment asigurat, sa
plateasca readucerea autoturismului asigurat in starea dinaintea producerii evenimentului,
prin reparare sau inlocuire.
Riscurile asigurate se impart in 4 mari categorii:
a. avarie partiala (accident in trafic, indiferent de cine este vinovat; avarie in parcare cu
autor cunoscut/ necunoscut) = avarie a carei reparatie nu costa mai mult decat un
plafon stabilit de asigurator (de regula 75-80% din SA).
b. avarie totala (situatia de avarie totala se stabileste de catre asigurator pe baza unui deviz
de reparatie sau a unui memoriu tehnic din care reiese ca masina nu mai poate fi
adusa in parametrii de siguranta specificati de producator, ambele documente se
intocmesc de catre service specializat si autorizat RAR).
c. furt partial (furtul unor parti din masina, incl. roata de rezerva; tot la aceasta situatie se
includ si avariile produse masinii de catre hot: geam spart, bord deteriorat, chiar si in
cazurile de tentativa de furt)
d. furtul total (disparitia totala a masinii)
!Atentie la numarul de chei si telecomenzi pe care le detineti! La incheierea politei vi se
cere sa declarati nr de chei si telecomenzi pe care le detineti la masina. In caz de furt total,
asiguratorul va va solicita sa ii prezentati toate aceste chei si telecomenzi. Lipsa lor sau
nedeclararea lor (asiguratorul verifica la producator, nr total de chei emise si inregistrate
in computerul masinii) va determina neplata despagubirii. Fac exceptie cazurile in care la
furtul masinii, soferul a fost deposedat de chei prin violenta sau sub amenintare.
Cf. legii, orice dauna la masina trebuie reclamata la politie (la sectia in raza careia s-
a produs/constatat dauna). Aproape toti asiguratorii va vor solicita documentele emise de
politie, pentru a va despagubi.
Sursa: Forumul www.reno.ro
Userul: Tudor
2

Ghid util despre asigurarea CASCO
Asiguratorul va despagubi intotdeauna efectul unui risc asigurat, dar nu si cauza. De
ex: daca ruperea unui pivot in mers determina rasturnarea masinii, asigurator va
despagubi repararea masinii mai putin costul pivotului.
In toate cazurile, asiguratorul va despagubi contravaloarea daunei, mai putin
fransiza aplicabila si (posibil) ratele ce au mai ramas de plata la polita. Fransiza se
stabileste de regula pentru fiecare dintre cele 4 categorii separat, dar exista si cazuri cand
ea este exprimata unitar, pentru orice dauna.
5. Ce riscuri NU acopera casco?
Situatiile difera de la sigurator la sigurator, dar in majoritatea cazurilor nu se
acopera daunele rezultate din urmatoarele situatii:
1. atunci cand soferul nu indeplineste conditiile prevazute de lege pentru a conduce (fara
permis sau cu permisul suspendat, sub influenta alcoolului sau a drogurilor etc)
2. atunci cand masina nu indeplineste conditiile prevazute de lege pentru a circula (ITP
lipsa, avarii anterioare serioase – in masura in care ele pot fi dovedite de catre
asigurator etc)
3. atunci cand soferul nu are calitatea fata de proprietar solicitata expres in polita (anumiti
asiguratori impun conditii clare, de genul: pot conduce masina doar angajatii firmei
proprietare, sau doar sotul/sotia proprietarului)
4. avarii produse la anvelope, care nu au afectat si jentile
5. avarii produse de rularea cu autovehicolul prin apa (trecerea prin apa, inclusiv balti
temporare)
6. avarii produse de stropirea cu substante chimice corozive
7. avarii produse cu buna stiinta de catre proprietar sau prepusi ai acestuia
8. avarii produse de catre proprietar sau membrii familiei acestuia, din postura de pasageri
sau pietoni, atunci cand masina se afla parcata
9. furtul cu chei potrivite: casco despagubeste doar furtul prin efractie (care prezinta urme
de patrundere fortata, de ex: daca este uitata masina descuiata, casco nu
despagubeste)
6. Cine vinde asigurari casco?
Asigurari casco vand toti asiguratorii autorizati in acest sens de catre Comisia de
Supraveghere a Asigurarilor.
Asiguratorii vand polite casco prin urmatoarele canale posibile:
- la sediile asiguratorului, prin intermediul agentilor angajati ai asiguratorului;
- la sediile agentilor/ brokerilor de asigurari;
- la “sediul clientului” (acolo unde doriti dvs.) de catre angajati ai agentilor/
brokerilor de asigurari.
In majoritatea cazurilor, atunci cand nu incheiati polita la sediul asiguratorului,
sunteti in contact cu un agent/ broker de asigurare. Acesti intermediari (agent/ broker) nu
pun adaos la polita casco pe care o cumparati dvs. Ei primesc din partea societatii de
Sursa: Forumul www.reno.ro
Userul: Tudor
3

Ghid util despre asigurarea CASCO
asigurari un comision din valoarea primei incasate. Polita casco a unui asigurator ar trebui
sa aiba acelasi cost indiferent de unde este achizitionata.
Este de preferat sa lucrati cu brokeri/ agenti de asigurare. Acestia au tot interesul sa
va multumeasca, deoarece ei nu beneficiaza de un flux permanent de clienti precum
angajatii asiguratorilor, ei isi castiga clienti din recomandarile dvs.
Un agent/ broker bun nu se va limita sa va vanda o polita casco, va va sfatui ce
varianta sa alegeti, va va reaminti scadentele ratelor de plata si va va ajuta in caz de dauna
(cel putin prin sfaturi strict necesare). Asigurati-va ca primiti telefonul lui pentru a-l putea
apela in caz de nevoie.
Preferati agenti/ brokeri recomandati de cunoscuti, cu un sediu verificabil si
disponibil. Sediul in apartamentul de domiciliu sau intr-un spatiu dubios ar trebui tratat cu
rezerva.
7. Cum se compune costul (prima) unei asigurari casco?
Prima anuala (PA) de plata pentru un casco se calculeaza ca procent (cota de prima) din
SA.
Cota de prima e mai mare:
- cu cat masina este mai batrana (plus 3-5% la fiecare nou an),
- cu cat fransizele sunt mai mici si mai putine (plus 0-30%) ,
- atunci cand masina a suferit avarii in anul precedent de asigurare (situatie de
malus),
- atunci cand masina este de lux (cand valoarea de nou depaseste un anumit prag)
(plus 5-10%)
- atunci cand proprietarul este persoana juridica,
- atunci cand masina nu are alarma sau alte dispozitive electronice antifurt (plus 3-
8%)
- pentru activitatile de taxi, paza si protectie, transporturi periculoase si alte
asemenea (plus 25-200%).
Cota de prima este mai mica:
- cu cat masina este mai tanara,
- cu cat fransizele sunt mai mari si mai multe,
- atunci cand masina nu a suferit nici o dauna in anul (anii) precedent(i) de asigurare
(situatie de bonus),
- atunci cand proprietarul este persoana fizica (minus 5-10%),
- atunci cand masina are alarma sau alte dispozitive electronice antifurt (minus 3-
8%).
Majoritatea asiguratorilor considera ca masina este dotata cu alarma daca are cel
putin imobilizator electronic al motorului si cheie cu cip; pentru masinile dotate cu aceste
dispozitive, din punct de vedere al cerintelor casco, nu mai este necesara montarea unei
alarme suplimentare clasice (cu sirena si senzor de efractie).
Sursa: Forumul www.reno.ro
Userul: Tudor
4

Ghid util despre asigurarea CASCO
Malusul reprezinta raportul dintre prima incasata de asigurator pentru un an de casco
si totalul daunelor platite sau platibile (pentru daune in curs de solutionare) in acel an de
catre asigurator. In functie de valoarea acestui raport, prima din anul urmator va fi
majorata cu procente intre 0 – 50%.
Bonusul (reducerea primei cu procente intre 0 – 50%) se acorda pentru ani
consecutivi de existenta a casco-ului fara dauna.
8. Ce e de facut in caz de dauna?
De preferat in acesta ordine:
1. sunati agentul/ brokerul, descrietii situatia (dauna) si intrebati-l ce sa faceti;
2. pastrati-va calmul si evitati sa va certati cu celelalte persoane implicate;
3. notati-va: numele celorlalte persoane implicate (si eventual al martorilor, daca situatia
o cere), numerele de inmatriculare ale masinilor implicate, detalii sumare despre alte auto
implicate (marca, culoare), adresa unde s-a produs/ constatat dauna (piata, strada si nr.
imobilului in dreptul caruia s-a petrecut evenimentul, drumul si km in cazul drumurilor
din afara localitatilor);
4. asigurati-va paza masinii si transportul ei in service (daca e cazul). Nu uitati sa cereti
factura fiscala sau bon fiscal stampilat (casco despagubeste aceste cheltuieli).
5. prezentati-va cat mai repede posibil, in termen de 48 ore, la sectia de politie in raza
careia s-a produs evenimentul, stabilita astfel:
- pentru cazurile de avarii, la sectia de politie accidente usoare a municipiului sau
sectorului (unde o astfel de sectie exista) sau la sectia de politie normala pentru
localitatile mai mici;
- pentru cazurile de furt, la sectia de politie normala, indiferent de tipul localitatii.
Este bina sa aveti la dvs.: cartea de identitate a dvs.(original), permisul de conducere
(original), talonul masinii (original + copie), asigurarea RCA (original + copie),
asigurarea casco (doar copie), chitanta pt Rovinieta (original).
Nu va speriati de politisti, dar nici nu va certati cu ei! Prevederea referitoare la
prezentarea imediata la politie, desi inscrisa in lege, nu are asociata nici o sanctiune. Doar
depasirea termenului de 48 de ore se sanctioneaza cu amenda si suspendarea permisului.
Majoritatea politistilor va vor sanctiona exemplar daca faceti scandal in sectia de politie,
asa ca pastrati-va calmul si veti putea scapa mai usor.
Ce acte trebuie sa primiti de la politisti:
- in caz de accident in trafic sau static, dar cu autor cunoscut: un exemplar din
procesul verbal; plus, in caz ca sunteti nevinovat: copie dupa asigurarea si talonul
auto vinovat.
- in caz de avarie constatata in parcare sau cu autor necunoscut: autorizatie de
reparatie si anexa 2 (o scrisoare catre asigurator)
Sursa: Forumul www.reno.ro
Userul: Tudor
5

Ghid util despre asigurarea CASCO
- in caz de furt solicitati o hartiuta care sa indice inregistrarea plangerii dvs. (ajunge
o tidula cu stampila si numarul de inregistrare). Sectiile de politie vor elibera
destul de greu aceasta hartie, dar au acesta obligatie legala, asa ca daca insistati o
veti obtine. Este foarte utila pentru a demonstra asiguratorului ca ati efectuat
demersurile necesare pentru prinderea faptasului si ventuala recuperare a
pagubelor.
Cereti sa se inscrie atent toate daunele constatate pe auto (cele care se vad).
6. prezentati-va la departamentul constatari al asiguratorului in termenul prevazut in
polita (de regula 72 ore de la eveniment)
Este bina sa aveti la dvs.: cartea de identitate a dvs.(original), permisul de conducere
(original), talonul masinii (original), cartea de identitate a masinii (cel putin copie),
asigurarea RCA (original), asigurarea casco (original, impreuna cu dovezile de plata a
ratelor), actele obtinute de la politie (original), delegatie de la firma proprietara a masinii
(pentru masinile de firma) sau imputernicire notariala de la proprietarul persoana fizica.
La asigurator trebuie sa se prezinte soferul auto asigurat casco ce a fost implicat in
eveniment, insotit de proprietar (sau cu delegatie/ imputernicire)
Ce trebuie sa primiti de la asigurator:
- deviz constatator in care se inscriu componentele de reparat/ inlocuit, parafa si
semnatura agentului constatator, lista service-urilor agreate.
7. mergeti la un service auto (preferabil, unul dintre cele agreate) pentru a programa
reparatia auto.
8. efectuati reparatia
9. completati dosarul de despagubire cu documentele solicitate de asigurator
10. recuperati-va masina reparata
11. daca este cazul, recuperati-va banii de la asigurator
In caz de furt partial, despagubirea se va putea face doar dupa ce primiti de la politie o
scrisoare in care se indica negasirea faptasilor (scrisoarea se primeste in termen de aprox
2 - 5 saptamani de la depunerea plangerii)
Cazurile de avarie totala si furt total vor fi dezbatute separat mai jos (vezi pct. 11 si 12)
9. Cum platesc asiguratorii reparatiile la auto?
Daca mergeti la un service care nu este agreat de asigurator, aveti o singura optiune:
platiti dvs. toata reparatie, depuneti toata documentatia necesara la asigurator si va primiti
banii inapoi de la aceste (de regula, termenul de plata este prevazut in contract si curge
din momentul in care ati completat dosarul cu toate documentele necesare).
Sursa: Forumul www.reno.ro
Userul: Tudor
6

Ghid util despre asigurarea CASCO
Daca alegeti un service agreat (cu decontare directa), trebuie sa stiti ca exista mai
multe feluri de decontare directa:
- cu accept de plata,
- fara accept de plata.
In cazul decontarii directe cu accept de plata, dupa efectuarea reparatiei, service-ul
va trimite care asigurator (pe fax sau prin intermediul dvs.) devizul de reparatie si factura
fiscala. Asiguratorul le va analiza si va comunica acceptul de plata intr-un termen
prevazut in polita (de regula 3-5 lucratoare). Dupa ce primeste acceptul de plata al
asiguratorului (prin fax sau prin intermediul dvs.), sevice-ul va elibereaza masina. Inainte
de asta, asiguratorul are dreptul si va poate solicita sa platiti: fransiza aplicabila si/sau
ratele care au mai ramas de plata in polita si/sau prima suplimentara de reintregire a sumei
asigurate (vezi pct. 10) si/sau cheltuielile de reparatie nerecunoscute si neacceptate la
plata.
In cazul decontarii directe fara accept de plata, dupa efectuarea reparatiei, service-ul
va va elibera masina imediat. Inainte de asta, asiguratorul are dreptul si va poate solicita
sa platiti: fransiza aplicabila si/sau ratele care au mai ramas de plata in polita si/sau prima
suplimentara de reintregire a sumei asigurate (vezi pct. 10).
In oricare varianta de decontare, aveti posibilitatea sa platiti direct dvs., urmand sa
va recuperati banii de la asigurator, integral sau partial.
Sfat util: existenta decontarii directe fara accept de plata reprezinta un avantaj
important in favoarea unei societati de asigurare care ofera asa ceva; va poate scuti de
timp pierdut si zile in plus fara masina.
Piesele avariate si inlocuite pe casco intra in proprietatea asiguratorului casco.
Acesta are dreptul legal sa ceara service-ului sa i le inmaneze sau poate lasa service-ul sa
le arunce sau sa le lase clientului.
!Atentie. Evitati asiguratorii cu probleme financiare! Daca o oferta suna prea bine ca
sa fie adevarata (este neasteptat de ieftina) atunci ea este probabil o (semi-)pacaleala (ca
sa nu spun teapa). Ganditi-va ca pentru a vinde mai ieftin, un asigurator are urmatoarele
optiuni:
- sa aiba mai putini agenti constatatori decat necesar (= cozi si nervi)
- sa aiba mai putini angajati la evaluarea dosarelor de dauna (= timp pierdut)
- sa lucreze cu service-uri ieftine (lucrari de mantuiala si nervi pe masura)
- sa nu recunoasca nici o cheltuiala de reparatie care nu e strict necesara (bani in
plus de platit in caz de dauna)
- sa nu se reasigure corespunzator (risc suplimentar asumat de dvs. in caz de
faliment al societatii de asigurari)
- sa nu plateasca la timp (alt timp pierdut si nervi pe masura)
- sa va plimbe pe drumuri intre service si constatatori
Sursa: Forumul www.reno.ro
Userul: Tudor
7

Ghid util despre asigurarea CASCO
- sa vanda asigurari sub costul lor real (banii astfel incasati nu ajung pentru plata
despagubirilor estimate, astfel ca in mod evident apar platile amanate nejustificat
sau refuzate pe motive penibile)
Ganditi-va bine! Cautati un cost bun pentru asigurarea dvs., dar urmariti si ce vi se
ofera de banii cheltuiti, asigurati-va pe cat posibil ca asiguratorul ales este bun platnic.
Informatii foarte utile in acest sens puteti afla de la service (reprezentanta sau unde
obisnuiti sa va reparati masina): intrebati-i pe ei cu ce asiguratori au decontare directa,
care dintre ei raspunde mai rapid la avizarile de plata, pe dosarele cui masinile se
elibereaza mai repede etc.
10. Ce este si de ce trebuie platita prima suplimentara pentru reintregirea sumei
asigurate?
Asiguratorul se angajeaza prin polita casco sa va despagubeasca in limita sumei
asigurate. Asta inseamna ca indiferent de numarul de daune si de valoarea lor, el nu va
plati in total mai mult decat suma asigurata inscrisa in polita.
Atunci cand va plateste prima dauna, asiguratorul reduce suma asigurata cu valoarea
daunei platite. De ex, la o SA de 10.000 euro, dupa plata unei daune de 1.000 euro, suma
asigurata devine 9.000 euro. Cum valoarea evaluata a masinii ramane de 10.000 euro,
aceasta inseamna ca mai departe ea este subasigurata cu 10%. Aceasta inseamna ca la a 2-
a dauna, in cazul exemplului dat, asiguratorul va plati doar 90% din valoarea daunei.
Pentru a ne proteja de aceasta situatie, asiguratorul ne ofera posibilitatea ca, dupa fiecare
dauna, sa reintregim SA. In exemplul dat, asiguratul va plati o prima suplimentara
calculata astfel:
prima suplimentara = dauna platita * cota de prima inscrisa in polita * (nr. de luni ramase
din polita / 12).
Daca vreti, aceasta reprezinta de fapt o minipolita casco pentru partea de masina
proaspat reparata pe perioada ramasa din valabilitatea politei initiale.
Unii asiguratori va obliga sa reintregiti suma asiguratoare inainte de a va plati dauna
(cea care a generat reducerea SA), altii va obliga sa reintregiti SA la deschiderea
dosarului de dauna pentru dauna urmatoare celei care a generat reducerea SA, altii va
ofera optiunea de a reintregi sau nu suma asigurata, dupa propria preferinta. Sfatul meu
este sa reintregiti mereu suma asigurata.
11. Cand e avarie totala si ce e de facut?
Avaria totala este atunci cand masina nu mai poate fi reparata (in conditiile de
securitate specificate de producator, acest lucru se stabiliste pe baza de expertiza tehnica
autorizata) sau cand reparatia costa mai mult decat (suma asigurata – fransiza aplicabila)
Avaria totala este stabilita si hotarata de catre asigurator, in baza documentatiei la
dosar. Dvs. duceti masina in service autorizat, acestia evalueaza tehnic epava (ceea ce a
mai ramas din masina) si va ofera unul din cele 2 raspunsuri posibile:
- epava nu poate fi reparata, raspuns insotit de memoriu tehnic semnat si stampilat.
Sursa: Forumul www.reno.ro
Userul: Tudor
8

Ghid util despre asigurarea CASCO
- epava poate fi reparata, raspuns insotit de deviz provizoriu de reparatie, semnat si
stampilat.
In caz de avarie totala, asiguratorul este obligat sa plateasca o suma obtinuta prin
scaderea din SA a:
- fransizei, daca exista;
- valorii ratelor ramase de achitat;
- valorii epavei.
Majoritatea asiguratorilor va vor propune ei o suma pentru epava (de regula 15 –
30% din SA). Ceea ce trebuie sa stiti este ca NU sunteti obligati sa acceptati propunerea
lor. Faceti acest lucru doar daca va convine suma propusa.
In cazul in care refuzati propunerea asiguratorului:
- puteti negocia cu el aceasta valoare, sau
- aveti obligatia sa cautati sa valorificati cat mai bine epava. Aceasta inseamna ca
veti cere oferte de la 2-3 cimitire de masini pentru preluarea epavei, veti cere
oferta de la Remat (fier vechi), veti da anunt in ziar si veti nota ofertele primite
intr-un termen rezonabil (2-4 saptamani). Cu toate aceste valori, va veti adresa
asiguratorului si ii veti da acestuia posibilitatea sa aleaga. Daca acesta refuza
oficial oricare dintre ofertele primite de dvs. si nu negociaza cu dvs. valoarea
epavei, valorificati epava la cel mai bun pret oferit si cereti asiguratorului sa va
despagubeasca diferenta pana la SA. Asiguratorii stiu ca in instanta, intr-un
astfel de caz vor pierde in 95% din cazuri. Statistic vorbind, se ajunge in instanta
in mai putin de 0,2% din cazurile de dauna totala.
In cele mai multe cazuri, agentii constatatori ai asiguratorului va vor indica o
persoana careia sa-i vindeti epava si va vor indica si pretul tranzactiei. Dupa efectuarea
tranzactiei, asiguratorul va va plati suma rezultata din calculul prezentat mai sus.
12. Ce e de facut in caz de furt total?
- Anuntati in cel mai scurt timp posibil unitatea de politie in raza careia ati constatat
dispariatia automobilului.
- Depuneti plangere si cereti numar de inregistrare al cererii. NU plecati din unitatea de
politie fara acest numar de inregistrare.
- Anuntati in cel mai scurt timp posibil asiguratorul. Folositi in acest sens fax, email,
mesaj pe robot telefonic, orice metoda este utila si necesara.
- Asigurati-va ca detineti in original: toate cheile masinii, toate telecomenzile alarmei,
cartea de identitate a masinii.
- La asigurator se va prezenta proprietarul masinii furate, un imputernicit al acestuia sau
delegatul firmei (dupa caz).
- Dupa cca. 2 luni de la eveniment, societatea de asigurari va transmite (prin intermediul
dvs.) o solicitare oficiala de informare din partea politiei privind situatia dosarului de
investigatie.
- Dupa cca. 3 luni de la eveniment, polita va emite un raspuns oficial ca dosarul nu este
rezolvat (evident, doar daca nu s-a intamplat contrariul) si faptasul nu a fost identificat,
raspuns care va ajunge tot prin grija dvs. la asigurator.
Sursa: Forumul www.reno.ro
Userul: Tudor
9

Ghid util despre asigurarea CASCO
- Asiguratorul va va plati suma rezultata din scaderea din SA a fransizei aplicabile si a
ratelor ramase de achitat in polita.
13. Cum se combina casco cu asigurarea RCA?
Atunci cand masina dvs. este avariata intr-un accident, dar vinovat este alt sofer, va
aflati in fata unei alternative:
- reparati masina pe asigurarea obligatorie RCA a vinovatului;
- reparati masina pe casco-ul dvs.
Daca alegeti sa reparati masina pe RCA-ul vinovatului, trebuie sa urmati pasii
prezentati la pct. 8, cu precizarea ca in loc sa va adresati asiguratorului casco, va veti
adresa asiguratorului RCA al vinovatului.
Daca alegeti sa folositi casco-ul, veti urma exact pasii indicati la pct. 8, urmand ca
asiguratorul dvs. casco sa se ocupe de toate formalitatile de recuperare a banilor de la
asiguratorul RCA (acest demers este denumit regres).
Trebuie sa stiti insa ca majoritatea asiguratorilor va vor considera intreaga dauna in
sarcina dvs. (la calculul primei din anul urmator si in ceea ce priveste reintregirea sumei
asigurate), indiferent de suma recuperata de la asiguratorul RCA. Sunt si asiguratori care
fac exceptie de la aceasta regula si va vor considera dauna proprie doar partea de suma
nerecuperata de la asiguratorul RCA.
Daca veti folosi casco veti beneficia de toate avantejele politei (decontare directa,
service-uri mai bune, viteza mai mare de procesare a dosarului).
Daca veti repara pe RCA, trebuie sa va asteptati la urmatoarele:
- service-urile agreate (cele unde exista decontare directa) sunt ieftine si slabmediu
calitative
- dosarele de dauna se proceseaza mai greoi decat cele casco
- in cazul in care alegeti sa nu folositi service-urile agreate, va ramane doar
optiunea sa va platiti singur reparatia, urmand sa va recuperati partial dauna.
Partial, deoarece pe RCA: se tine cont de uzura masinii (in functie de varsta, se
aplica un coeficient de reducere asupra sumei despagubite), manopera este
despagubita doar la tariful orar mai mic al service-urilor agreate, orice
reparatie si consumabile/ accesorii ce nu erau strict necesare nu sunt
despagubite (de ex. lichidul din instalatia de racire trebuie recuperat integral in
caz de interventie asupra ei si nu va fi despagubit deloc).
Sursa: Forumul www.reno.ro
Userul: Tudor
10