Ce categorie îţi lipseºte? Nu ai permis? Ce mai aºtepţi?! - AUTOspot.ro
Ce categorie îţi lipseºte? Nu ai permis? Ce mai aºtepţi?! - AUTOspot.ro
Ce categorie îţi lipseºte? Nu ai permis? Ce mai aºtepţi?! - AUTOspot.ro
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
26<br />
uto uto<br />
. . .<br />
aaSS SS PP PP OO OO TT TT<br />
Casa de design TechArt<br />
este notorie în special pentru<br />
modelul Magnum, care s-a<br />
vândut pânã acum în 500 de<br />
exemplare. În aceastã lunã,<br />
TechArt va dezvãlui la Salonul<br />
Auto de la Frankfurt un nou<br />
Magnum, bazat pe ultima<br />
generatie a SUV-ului Porsche<br />
Cayenne.<br />
Asemeni predecesorului<br />
sau, noul TechArt Magnum se<br />
distinge printr-un pachet unic<br />
de elemente ae<strong>ro</strong>dinamice,<br />
potrivit tutu<strong>ro</strong>r versiunilor<br />
Cayenne. Toate componentele<br />
sunt construite din plastic<br />
PUR-RIM foarte rezistent.<br />
Barele curbate TechArt<br />
adaugã 8 cm la lãþimea SUVului<br />
Cayenne, iar panourile<br />
asigurã o trecere fluidã între<br />
aripile voluminoase.<br />
Spoilerele faþã ºi spate au<br />
fost<br />
p<strong>ro</strong>iectate<br />
în aºa<br />
fel încât sã corespundã<br />
vizual cu contururile<br />
p<strong>ro</strong>nunþate ale aripilor.<br />
Spoilerul faþã ºocheazã prin<br />
prizele uriaºe de aer pentru<br />
radiatoare ºi frânã. Patru<br />
faruri auxiliare mãresc sigu-<br />
nr. 19 – septembrie 2007<br />
ranþa<br />
la volanul noului<br />
Magnum.<br />
Spoilerul spate se remarcã<br />
printr-o linie unicã ce<br />
cuprinde ºi sistemul de eºapament<br />
ultra-sportiv din oþel<br />
inoxidabil, cu douã evacuãri<br />
c<strong>ro</strong>mate, de o parte ºi de<br />
cealaltã.<br />
Ca<strong>ro</strong>seria a fost modificatã,<br />
pentru a fi compatibilã<br />
cu noile faruri ºi stopuri, precum<br />
ºi pentru a face posibilã<br />
inserþia a douã evacuãri<br />
de aer ce menþin<br />
o temperaturã<br />
echilibratã a<br />
motorului.<br />
Noul<br />
Magnum<br />
are de<br />
asemenea<br />
jante<br />
ºi anvelope<br />
fãcute la<br />
comandã, în<br />
m<st<strong>ro</strong>ng>ai</st<strong>ro</strong>ng> multe<br />
versiuni: cele<br />
m<st<strong>ro</strong>ng>ai</st<strong>ro</strong>ng> mari sunt jantele din aliaj<br />
de 10,5Jx22 þoli în faþã ºi<br />
11,5Jx22 þoli în spate. În completare,<br />
TechArt a ales<br />
anvelopele ContiC<strong>ro</strong>ssContact<br />
TUNING<br />
UHP<br />
cu dimensiunile<br />
295/30 ZR 22<br />
pentru faþã ºi 335/25 ZR 22<br />
pentru spate, optime pentru o<br />
vitezã maximã de 300 km/h.<br />
Aceste anvelope calificã noul<br />
Magnum ca mândrul posesor al<br />
Noul TechArt Magnum<br />
unui motor Cayenne Turbo<br />
modificat, care se aflã încã<br />
în dezvoltare ºi care, odatã<br />
definitivat, va p<strong>ro</strong>duce<br />
pânã la 620 CP.<br />
Suspensia iniþialã a versiunii<br />
Cayenne Turbo a fost<br />
modificatã de TechArt astfel<br />
încât garda la sol sã fie cu 30<br />
mm m<st<strong>ro</strong>ng>ai</st<strong>ro</strong>ng> micã. Spaþiul de<br />
ajustare a înãlþimii de la cea<br />
m<st<strong>ro</strong>ng>ai</st<strong>ro</strong>ng> micã gardã la sol (pentru<br />
încãrcare) la cea m<st<strong>ro</strong>ng>ai</st<strong>ro</strong>ng> mare<br />
(pentru trasee off<strong>ro</strong>ad)<br />
mãsoarã în total 110 mm.<br />
www.autospot.<strong>ro</strong>
Change language