Ce categorie îţi lipseºte? Nu ai permis? Ce mai aºtepţi?! - AUTOspot.ro

16
C
uto uto
. . .
aaSS SS PP PP OO OO TT TT
e-ºi doreºte omul obiºnuit
de la o maºinã? Vrea sã-i
punã benzinã ºi sã meargã.
Sã nu ºtie de motoare, transmisii,
axuri cu came, injectoare,
filtre, pompe ºi alte nebunii
obscure. S-au dus vremurile
când tot românul avea ditam<strong>ai</strong>
trusa de scule în portbagaj.
Tocm<strong>ai</strong> de aceea ºi testele
autoSPOT încearcã sã surprindã
partea frumoasã a condusului
nr. 19 – septembrie 2007
– senzaþia, starea de spirit,
bucuria, confortul ºi m<strong>ai</strong> puþin
rotaþii, emisii, Nm ºi alte dandanale.
ªi, pentru fiecare
„maniac“ auto care strâmbã
din nas, vor fi 999 de oameni
„normali“ care aflã ceva util.
Dar, sã nu ne abatem prea
mult de la treburile noastre.
Avem un Mitsubishi Colt 1.3 pe
benzinã cu cutie de viteze
manualã în 5 trepte, dotat
destul de generos pentru cei
10.800 euro + TVA pe care îi
costã. Cum procedãm? <strong>Ce</strong> face
diferenþa între douã maºini
când <strong>ai</strong> un pic m<strong>ai</strong> mult de
10.000 de euro de dat?
Performanþele? Viteza maximã
de 180km/h ºi acceleraþia
0-100 de 11,1 secunde nu
înseamnã mare lucru, m<strong>ai</strong> ales
cã m<strong>ai</strong> toþi concurenþii se
„laudã“ cu valori asemãnãtoare.
Consumul? 7.7l urban ºi
TEST DRIVE
Mitsubishi Colt
5.0l extraurban sunã impresionant,
dar nu cu mult diferit
faþã de alte maºini din clasã.
Puterea? 95CP, previzibilã pentru
un motor de 1.3 litri. Aº putea
sã citez cifre toatã ziua ºi tot
nu <strong>ai</strong> ºti dacã noul Colt o sã-þi
merite banii, pentru cã, dacã
te gândeºti la o astfel de
maºinã nu vrei senzaþii extreme,
derapaje pe serpentine sau
recorduri de vitezã printre
gropile de pe autostradã, ci vrei
o maºinuþã în care sã <strong>ai</strong> încredere
ºi în care sã te simþi bine.
ªi pentru cã am menþionat
cuvântul „încredere“, iatã
ce-þi oferã simpaticul Colt
pentru un preþ atât de rezonabil:
<strong>ai</strong>rbag cortinã, <strong>ai</strong>rbag
frontal pentru pasager, <strong>ai</strong>rbaguri
laterale pentru ºofer ºi
pasager, <strong>ai</strong>rbag frontal pentru
ºofer, ASC (sistem de control
activ al stabilitãþii ºi tracþiunii)
www.autospot.ro