Bild in der Größe 215x70 mm einfügen - Mercedes-Benz România

Sommer\ Corporate\ Media\ AG
Bild in der Größe
215x70 mm einfügen
Clasa-C
Manual de utilizare
Numãr de comandã 6515 0142 02 Numãr reper 203 584 71 87 RO Ediþia G2 12/03
www.mercedes-benz.ro
Manual de utilizare Clasa-C

Vã mulþumim cã aþi ales Mercedes-
Benz.
Înainte a porni la drum, vã recomandãm sã
vã familiarizaþi cu autovehiculul
dumneavoastrã Mercedes-Benz ºi sã citiþi
manualul de utilizare. Astfel veþi obþine o
satisfacþie maximã în conducerea
autovehiculului ºi veþi evita situaþiile
periculoase pentru dumneavoastrã sau
pentru alte persoane.
Elementele de dotare opþionale sunt
marcate cu asterisc *. Echiparea
autovehiculului dumneavoastrã poate varia
în funcþie de model, de specificaþiile
fiecãrei þãri ºi de disponibilitate. Mercedes-
Benz actualizeazã permanent
autovehiculele produse la cele mai noi
standarde în domeniu ºi prin urmare îºi
rezervã dreptul de a efectua în orice
moment modificãri în materie de design,
echipament ºi caracteristici tehnice.
Din acest motiv, orice reclamaþii bazate pe
informaþiile, ilustraþiile sau descrierile din
acest manual de utilizare sunt considerate
nefondate.
Manualul de utilizare, broºura cu
instrucþiuni pe scurt ºi carnetul de service
sunt pãrþi integrante ale autovehiculului.
Acestea trebuie pãstrate în autovehicul ºi
transferate noului proprietar în cazul
vânzãrii autovehiculului.
Dacã aveþi întrebãri, vã rugãm sã vã
adresaþi unui Centru de Service Mercedes-
Benz.
Echipa de redactare a documentaþiei
tehnice DaimlerChrysler AG vã doreºte o
conducere plãcutã ºi în siguranþã.

Cuprins
Introducere ..................... 9
Scopulacestuimanual ............. 9
Simboluri....................... 10
Protecþia mediului înconjurãtor . . . . . . 11
Siguranþaînutilizare .............. 12
Utilizareacorectã ............. 13
Prezentare generalã ............. 15
Locul ºoferului . .................. 16
Autovehicule cu volanul pe partea
stângã ...................... 16
Autovehicule cu volanul pe partea
dreaptã ..................... 18
Instrumenteledebord............. 20
Cuafiºareînkilometri .......... 20
Cuafiºareînmile.............. 22
Volanulmultifuncþional ............ 24
Consolacentralã ................. 25
Secþiuneasuperioarã........... 25
Secþiuneainferioarã ........... 27
Panoul de comandã situat
peplafon ....................... 29
Panoul de comandã situat
înportierã ...................... 30
Autovehicule cu volanul pe partea
stângã ...................... 30
Autovehicule cu volanul pe partea
dreaptã ..................... 31
Familiarizarea cu autovehiculul ... 33
Accesul în autovehicul . . . .......... 34
Deschiderea cu ajutorul
telecomenzii . . . .............. 34
Reglarea ....................... 36
Scaunele .................... 36
Volanul...................... 41
Oglinzile ..................... 43
Conducerea autovehiculului . . ...... 44
Purtarea centurilor de
siguranþã .................... 44
Pornireamotorului............. 48
Frânadeparcare .............. 49
Punerea în miºcare a
autovehiculului................ 50
Aprindereafarurilor ............ 51
Semnalizatoarele de direcþie . . . . . 52
Stergãtoareledeparbriz ........ 53
Stergãtor de lunetã pentru versiunea
Estate....................... 55
Parcarea ºi blocarea accesului în
autovehicul .....................56
Frânadeparcare ..............56
Oprireamotorului..............57
Închidere ....................57
Siguranþalabord................59
Siguranþaocupanþilor .............60
Sistemeledereþinere...........60
Airbagurile ................. 61
Centuriledesiguranþã ..........62
SRS (Sistem suplimentar
dereþinere) ..................64
Prezenþacopiilorlabord ........76
Sistemele pentru siguranþa
conducerii ......................88
ABS ........................88
BAS ........................89
ESP ........................89
Sistemeleantifurt ................92
Sistemuldeimobilizare .........92
Sistemul de alarmã antifurt* . . . . . 92
Protecþiaantiremorcare*........93
Detectorul de miºcare
îninterior* ...................94

Cuprins
Prezentarea detaliatã a comenzilor .... 97
Deschiderea ºi închiderea
autovehiculului ..................98
Cheie cu telecomandã . . . . . . . . . . 98
Deschiderea portierelor din
interior .....................101
Deschiderea capotei portbagajului/
hayonului ...................102
Închiderea capotei portbagajului/
hayonului ...................104
Blocareaautomatã............105
Blocare ºi deblocarea din
interior .....................105
Scaunele ......................107
Funcþia de facilitare a accesului în
interior/exterior* ............107
Scaunul cu opþiuni multiple de
reglare* ....................108
Demontarea ºi montarea
tetierelor ...................109
Tetierele scaunelor din spate . . . . 110
Sistemul de încãlzire
ascaunelor* ................113
Memorarea setãrilor (memorare
înbloc)*.......................114
Memorarea .................114
Apelareamemoriei............115
Memorarea poziþiei oglinzii pentru
parcareaautovehiculului* ......116
Sistemuldeiluminare ............117
Comutatoruldelumini .........117
Reglareafarurilor .............119
Comutatorulmixt .............120
Semnalizatoareledeavarie .....121
Iluminareainteriorului .........122
Lãmpi de acces în portierele faþã . . 123
Instrumenteledebord ............124
Resetarea contorului de parcurs . . 124
Reglarea iluminãrii
instrumentelor ...............124
Indicatorul temperaturii lichidului de
rãcire ......................125
Tahometrul..................125
Afiºarea temperaturii exterioare . 125
Sistemuldeoperare .............126
Volanulmultifuncþional ........126
Prezentaregeneralãmeniu .....128
Meniulutilizare...............130
Meniulaudio ................132
Meniulnavigare* .............134
Meniul memorie defecþiuni . . . . . 135
Meniulsetãri ................136
Meniustatisticideparcurs......157
Meniutelefon* ...............159
Transmisiamanualã..............164
Cuplareaînmarºarier..........165
Transmisiaautomatã* ............166
Poziþiile manetei schimbãtorului de
viteze ......................167
Schimbarea vitezelor printr-o simplã
atingere ....................168
Gamadeviteze ..............169
Programul de schimbare
avitezelor...................170
Recomandãri privind
conducerea . ................170
Butoanele de schimbare a vitezelor
situate pe volan* ºi programul de
schimbare manualã
avitezelor*..................172
Butoanele de schimbare a vitezelor
situate pe volan* ºi programul de
schimbare manualã a vitezelor*
pentruC55AMG .............175
Vizibilitateadecvatã..............178
Sistemul de curãþare a farurilor* . 178
Oglinzile ....................178

Cuprins
Parasolarele................. 181
Storullunetei*(Saloon)........ 182
Sistemul de încãlzire a lunetei . . . 183
Sistemul Thermatic (sistem automat de
condiþionareaaerului) ............ 184
Activarea ºi dezactivarea sistemului
Thermatic................... 187
Reglarea automatã a condiþionãrii
aerului ..................... 188
Setareatemperaturii .......... 189
Controlulmanualaldistribuþiei
aerului ..................... 189
Setarea manualã a debitului de aer . 190
Dezaburirea ................. 190
Geamuriaburite.............. 191
Modulrecirculareaaerului ..... 192
Activarea/dezactivarea
sistemuluiderãcire ........... 194
Condiþionarea aerului în zona
posterioarãahabitaclului ...... 195
Sistemul Thermotronic* (sistemul inteligent
decondiþionareaaerului)........... 196
Activarea ºi dezactivarea
sistemuluiThermotronic ....... 200
Reglarea automatã a condiþionãrii
aerului ..................... 200
Setareatemperaturii ..........201
Controlulmanualaldistribuþiei
aerului .....................202
Setarea manualã a debitului de aer . 203
Dezaburirea .................203
Geamuriaburite..............204
Modulrecirculareaaerului .....204
Cãldurarezidualã.............207
Activarea/dezactivarea sistemului de
rãcire ......................207
Condiþionarea aerului în zona
posterioarãahabitaclului ......208
Sistemul de amplificare a încãlzirii* pentru
autovehiculele cu motor diesel . . . . . 210
Încãlzirea*/ventilaþiaauxiliarã .....211
Înaintedeactivare ............212
Pornirea sistemului de
încãlzire/ventilaþie auxiliarã . . . . 212
Oprirea sistemului de
încãlzire/ventilaþie auxiliarã . . . . 214
Acþionarea geamurilor ºi a
trapeiglisante ..................215
Deschiderea ºi închiderea
geamurilor ..................215
Trapaglisantã/rabatabilã* .....217
Ventilaþiapetimpdevarã ......221
Funcþia de facilitare a închiderii
geamurilor ..................222
Sistemele de asistare a conducerii . . 223
Tempomatul.................223
Sistemul de limitarea automatã a
vitezei(Speedtronic) ..........229
Sistemul de asistare a parcãrii
Parktronic*(PTS).............235
Încãrcarea .....................239
Portabagajulsuperior..........239
Husãpentruschiuri* ..........240
Plasa pentru bagaje din zona inferioarã
a habitaclului pe partea pasagerului
faþã........................243
Plasa pentru bagaje situatã în compartimentului
pentru bagaje (Estate) . . . 243
Instrucþiuni privind încãrcarea . . . 244
Fixareaîncãrcãturii ...........246
Plierea scaunelor din spate pentru încãrcare
suplimentarã* (Saloon) . . . . . . . 248
Suplimentarea capacitãþii compartimentului
pentru bagaje (Estate) . . 249
Capacul compartimentului pentru
bagaje ºi plasa de siguranþã
(Estate) ....................252

Cuprins
Compartimentul de depozitare situat sub
podeaua portbagajului (Saloon) . . . 255
Compartimentul de depozitare situat
sub podeaua compartimentului pentru
bagaje(Estate)...............256
Dotãri.........................257
Compartimente de depozitare . . . 257
Suportulpentrupahar .........261
Scrumiera* .................262
Bricheta* ...................263
Prizade12V.................264
Telefonulmobil* .............265
Covoarele de pe partea ºoferului . . 269
Utilizarea autovehiculului .......271
Primii1.500dekilometri..........272
Alimentareacucarburant .........273
Benzina(EN228) .............274
Motorina(EN590) ............274
Compartimentulmotorului ........277
Capotamotorului .............277
Uleiuldemotor ..............279
Nivelul uleiului pentru transmisia
automatã* ..................281
Lichidulderãcire .............282
Sistemul de spãlare a parbrizului,
sistemul de curãþare a farurilor* . . . 283
Pneurileºiroþile.................284
Dereþinut...................285
Direcþiaderotaþie ............286
Sistemul de rulare cu pneu dezumflat
MOE*
(numai la versiunea Saloon) . . . . . 286
Presiuneaînpneuri ...........286
Schimbarearoþilor ............290
Aderenþapneurilor ............291
Conducereaîntimpuliernii ........292
Pneurile pentru sezonul de iarnã* 292
Lanþurileantiderapante ........293
Conducerea în timpul iernii . ....294
Recomandãri privind conducerea . . . 295
Coborârea cu motorul
oprit .......................295
Frânarea....................295
Conducerea în condiþii de
umiditate ...................296
Conducerea pe drumuri inundate . . 296
Conducerea în afara þãrii . . ........297
Faza scurtã simetricã a
farurilor ....................297
Tractareauneiremorci ...........298
Montareacuplajuluisferic ......298
Recomandãri privind conducerea 301
Demontareacuplajuluisferic ....303
Curentpermanent ............304
Conectorul cu 7 pini al remorcii . . 304
Service .......................305
Sistemul activ de programare a
verificãrilortehnice ...........305
Stergerea afiºãrii indicatorului
operaþiunilor de service
programate .................306
Depãºirea datei programate pentru
service .....................306
Afiºarea datei programate pentru
service .....................307
Resetarea indicatorului operaþiunilor
deserviceprogramate .........307
Întreþinereaautovehiculului .......308
Întreþinerea exteriorului
autovehiculului...............309
Dispozitivul de tractare a
remorcii* ...................311
Sfaturi practice ................313
Unde gãsesc...? . ................314

Cuprins
Triunghiul reflectorizant
(Saloon) .................... 314
Triunghiul reflectorizant
(Estate) .................... 314
Stingãtorul de incendiu* . . . . . . . 315
Trusa de prim ajutor (Saloon) . . . 316
Trusa de prim ajutor (Estate) . . . . 316
Trusa de unelte a autovehiculului, trusa
TIREFIT, cricul, roata de rezervã* ºi
roata "Minispare"* pentru cazuri de
urgenþã / de uz temporar
(Saloon) .................... 317
Trusa de unelte a autovehiculului, trusa
TIREFIT, cricul, roata de rezervã* ºi
roata "Minispare"* pentru cazuri de
urgenþã/de uz temporar
(Estate) .................... 321
Instalarea calei de roatã . . . . . . . 325
Mesajeafiºate.................. 326
Mesajetext ................. 327
Mesajesimbol ............... 335
Depanarerapidã ................ 354
Lãmpile indicatoare ºi de avertizare
din comutatoare ºi taste . . . . . . . 354
Lãmpile indicatoare ºi de avertizare
depepanouldebord.......... 356
Semnale acustice de avertizare . . 363
Accident....................365
Carburantul ºi rezervorul
decarburant ................366
Motorul ....................368
Transmisiaautomatã* .........372
SistemulParktronic* ..........373
Faruri ......................374
Stergãtoareledeparbriz .......375
Oglinzileºigeamurile..........376
Cheile ºi telecomanda .........378
Tractareauneiremorci ........381
Sistemul de încãlzire auxiliarã* . . 382
Parcarea autovehiculului pentru
perioade mai lungi de timp . . . . . 383
Deschiderea/închiderea autovehiculului
încazdeurgenþã................384
Deblocarea accesului în
autovehicul .................384
Blocarea accesului în autovehicul 385
Deblocarea accesului în portbagaj
(Saloon) ....................385
Deblocarea hayonului (Estate) . . . 386
Deblocarea de urgenþã a trapei
buºonului rezervorului de
carburant(Saloon)............386
Deblocarea de urgenþã a trapei
buºonului rezervorului de carburant
(Estate) ....................387
Acþionarea manualã a
trapei glisante/rabatabile* . . . . 388
Eliberarea manualã a frânei de parcare
la autovehiculele cu transmisie
automatã* ..................389
Înlocuireabateriilor ..............391
Telecomanda . . . .............392
Telecomanda pentru sistemul auxiliar
deîncãlzire*.................393
Înlocuirea becurilor . .............394
Înlocuirea becurilor din partea
frontalã ....................396
Înlocuirea becurilor din partea
posterioarã
(Saloon) ....................400
Înlocuirea becurilor din partea
posterioarã(Estate) ...........402
Înlocuirea lamelor ºtergãtoarelor de
parbriz ........................404
Înlocuirea unui pneu dezumflat .....405
Pregãtireaautovehiculului ......405
UtilizareatruseiTIREFIT........405
Schimbarea unei roþi ºi montarea
roþiiderezervã* .............411

Cuprins
Sistemul de rulare cu pneu dezumflat
MOE*(numai la versiunea
Saloon).....................418
Bateria ........................420
Deconectareabateriei .........422
Demontarea bateriei
autovehiculului...............423
Încãrcarea ºi instalarea
bateriei.....................423
Conectareabateriei ...........424
Pornireaasistatã ................425
Tractarea ºi pornirea prin tractare . . . 427
Montarea/demontarea inelului de
remorcare ..................427
Tractarea ...................429
Pornirea autovehiculului prin tractare
(pornirea motorului în caz de
urgenþã) ....................430
Transportarea autovehiculului . . . 430
Siguranþele ....................431
Panoul principal de siguranþe . . . 432
Panoul de siguranþe din
compartimentulmotor.........432
Panoul de siguranþe din portbagaj
(Saloon) ....................433
Panoul de siguranþe din compartimentulpentrubagaje(Estate)
......434
Date tehnice ..................435
Piese ºi componente originale Mercedes-
Benz..........................436
Echipamentele electronice ale
autovehiculului .................438
Modificarea echipamentelor
electronicealemotorului .......438
Montarea echipamentelor electrice/
electronice..................438
Plãcuþeledeidentificareale
autovehiculului .................440
ªasiulºiseriavopselei.........440
Seriamotorului ..............440
Numãrul de identificare al
autovehiculului...............440
Motorul .......................441
Performanþe....................445
Viteze ......................445
Acceleraþia de la 0 la
(100km/h) .................450
Pneurileºijantele ...............452
Roataderezervã* ............457
Dimensiuni.....................460
Dispozitivul de tractare a remorcii . . . 461
Dispozitivul de tractare a remorcii,
dimensiuni necesare
instalãrii ....................461
Încãrcãturi permise pentru
remorcare ..................463
Maseleautovehiculului ...........465
Saloon .....................465
Estate......................467
Consumabile ºi capacitãþi
aferente .......................468
Carburanþi ..................468
Saloon .....................471
Estate......................474
Uleiuldemotor ..............477
Lichidulderãcire .............479
Lichiduldefrânã .............481
Sistemul de spãlare a parbrizului . . 481
Termeni tehnici ................483
Index .........................489

Scopul acestui manual
Acest manual de utilizare este destinat sã
vã ajute în utilizarea autovehiculului
dumneavoastrã, în toate situaþiile. Fiecare
secþiune îºi are propria culoare de cod
pentru a vã ajuta sã gãsiþi rapid informaþiile
dorite.
Prezentare generalã
În aceastã secþiune veþi gãsi o prezentare
generalã a comenzilor accesibile de pe
locul ºoferului.
Familiarizarea cu autovehiculul
În aceastã secþiune veþi gãsi informaþiile
necesare pentru a conduce pentru prima
oarã autovehiculul dumneavoastrã. Dacã
acesta este primul dumneavoastrã
autovehicul Mercedes-Benz sau dacã aþi
închiriat autovehiculul, vã rugãm sã citiþi
mai întâi aceastã secþiune.
Siguranþa la bord
Aceastã secþiune descrie dotãrile în
materie de siguranþã ale autovehiculului
dumneavoastrã.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Aici veþi gãsi informaþii amãnunþite despre
echipamentul autovehiculului dumneavoastrã.
Aceastã secþiune este conceputã
ca o extensie a secþiunii "Familiarizarea cu
autovehiculul" ºi descrie de asemenea inovaþiile
tehnice. Veþi gãsi aceastã secþiune
ca fiind mai interesantã dacã sunteþi deja
familiarizat(ã) cu funcþiile de bazã ale autovehiculului
dumneavoastrã.
Utilizare
În aceastã secþiune veþi gãsi toate
informaþiile necesare pentru utilizarea
autovehiculului.
Introducere
Scopul acestui manual
Sfaturi practice
În aceastã secþiune veþi gãsi sfaturi
practice referitoare la dificultãþi pe care le
puteþi întâmpina.
Date tehnice
În aceastã secþiune veþi gãsi toate datele
tehnice importante ale autovehiculului
dumneavoastrã.
Cuprins ºi index
În glosar sunt explicaþi termenii tehnici cei
mai importanþi.
Cuprinsul ºi indexul vã vor ajuta sã gãsiþi
rapid informaþiile cãutate.
Urmãtoarele fac parte din documentaþia
autovehiculului:
acest manual de utilizare
broºura cu instrucþiuni pe scurt
carnetul de service
În funcþie de dotarea autovehiculului
dumneavoastrã, veþi avea ºi alte
documente suplimentare
9

Introducere
Simboluri
În acest manual de utilizare, veþi întâlni
urmãtoarele simboluri:
* Echipamentul opþional este marcat
cu un asterisc. Dotarea autovehiculului
dumneavoastrã poate diferi
într-o anume mãsurã de unele din
descrierile ºi ilustraþiile prezente în
manual, deoarece nu toate modelele
au aceeaºi dotare la nivelul
standard.
Avertisment
G
Avertismentele atrag atenþia asupra
potenþialelor pericole pentru sãnãtatea sau
viaþa dumneavoastrã.
Notã privind protecþia mediului
Notele privind protecþia mediului oferã
recomandãri pentru protecþia mediului
înconjurãtor.
!
Acest simbol atrage atenþia asupra
potenþialelor pericole pentru
autovehiculul dumneavoastrã.
H
i
Acest simbol indicã o recomandare sau
informaþii suplimentare.
Acest simbol indicã necesitatea
efectuãrii unei acþiuni.
Mai multe simboluri succesive de acest
fel indicã o secvenþã de acþiuni.
Acest simbol de continuare
indicã o secvenþã întreruptã de
acþiuni care se continuã în
pagina urmãtoare. Apare numai
acolo unde este necesar sã
întoarceþi pagina.
pagina Acest simbol indicã pagina unde
se oferã informaþii suplimentare
despre subiectul respectiv.
-> Prezenþa acestui simbol în
glosarul de termeni tehnici
indicã faptul cã termenul
precedat de sãgeatã este de
asemenea explicat.
Afiºaj Secvenþele afiºate pe displayul
multifuncþional sunt tipãrite cu
acest tip de caractere.
10

Protecþia mediului înconjurãtor
Notã privind protecþia mediului
H
DaimlerChrysler duce o politicã declaratã de
protejare integratã a mediului înconjurãtor.
Obiectivele noastre vizeazã utilizarea
economicã a resurselor naturale care
formeazã baza existenþei noastre, într-o o
manierãcaresãiaînconsiderareatât
necesitãþile naturii, cât ºi pe cele ale
umanitãþii.
Puteþi contribui ºi dumneavoastrã la
protejarea mediului prin utilizarea
autovehiculului în mod responsabil faþã de
mediul înconjurãtor.
Consumul de carburant ºi rata de uzurã a
motorului, a transmisiei, a frânelor ºi a
anvelopelor depind de urmãtorii doi factori:
Condiþiile de utilizare a autovehiculului
dumneavoastrã
Stilul personal de conducere a
autovehiculului
Ambii factori pot fi controlaþi de cãtre
dumneavoastrã.
În consecinþã trebuie reþinute urmãtoarele
aspecte:
Condiþii de utilizare
Evitaþi cãlãtoriile scurte întrucât acestea
cresc consumul de carburant.
Asiguraþi-vã cã presiunea în pneuri are
întotdeauna valoarea corectã.
Evitaþi încãrcarea inutilã a
autovehiculului.
Monitorizaþi consumul de carburant al
autovehiculului dumneavoastrã.
Demontaþi portbagajele superioare
atunci când nu vã sunt necesare.
Întreþinerea periodicã a autovehiculului
dumneavoastrã contribuie la protejarea
mediului. De aceea, respectaþi
intervalele specificate pentru
efectuarea operaþiunilor de service.
Operaþiunile de service trebuie
întotdeauna efectuate la un atelier de
specialitate autorizat, de exemplu la un
Centru de Service Mercedes-Benz.
Introducere
Protecþia mediului înconjurãtor
Stilul personal de conducere a
autovehiculului
Evitaþi accelerarea excesivã la plecarea
de pe loc.
Nu încãlziþi motorul când autovehiculul
staþioneazã.
Fiþi atent la starea drumului ºi condiþiile
de trafic ºi menþineþi o distanþã
suficientã de autovehiculul din faþã.
Evitaþi accelerarea bruscã, frecventã, a
autovehiculului.
Schimbaþi treptele de vitezã la timp ºi
folosiþi fiecare treaptã numai pânã la 2 / 3
din turaþia maximã specificatã pentru
treapta respectivã.
Opriþi motorul când staþionaþi în trafic.
Returnarea autovehiculelor uzate
Dacã doriþi sã returnaþi autovehiculul
dumneavoastrã Mercedes-Benz uzat pentru
a fi dezmembrat ºi reciclat în mod ecologic,
puteþi contacta Mercedes-Benz la
urmãtoarele numere de telefon:
Germania: 00 800 1 777 7777
Internaþional: +49 69 95 30 72 77
11

Introducere
Siguranþa în utilizare
Pericol de accident
G
Pericol de accident
G
Pericol de accident
G
Lucrãrile incorect efectuate asupra
echipamentelor electronice ºi software-ului
asociat pot împiedica funcþionarea acestor
echipamente. Sistemele electronice sunt
interconectate prin diverse interfeþe.
Modificarea acestor sisteme electronice
poate cauza defecþiuni, chiar sistemelor
care nu au fost modificate. Asemenea
defecþiuni pot diminua considerabil
siguranþa de utilizare a autovehiculului,
punându-vã în pericol pe dumneavoastrã ºi
pe ceilalþi.
Si alte lucrãri sau modificãri aduse
autovehiculului pot pune în pericol siguranþa
de utilizare a acestuia, dacã nu sunt
executate corect.
Anumite sisteme de siguranþã funcþioneazã
doar atunci când motorul este pornit. Din
acest motiv, nu opriþi motorul când
autovehiculul se aflã în miºcare.
Lucrãrile de întreþinere a autovehiculului
trebuie efectuate numai la ateliere de
specialitate autorizate, care deþin
echipamentul ºi cunoºtinþele tehnice
necesare.
În acest scop, Mercedes-Benz recomandã
apelarea la un Centru de Service Mercedes-
Benz.
Mai ales lucrãrile ce implicã siguranþa ºi
sistemele de siguranþã trebuie încredinþate
unui atelier de specialitate autorizat.
Impacturile severe ale zonei de sub
caroseria autovehiculului (de ex. la
deplasarea pe teren accidentat sau la
trecerea peste un obstacol cu vitezã
ridicatã) pot cauza deteriorarea
autovehiculului. Aceastã posibilitate existã
ºi pentru autovehiculele prevãzute cu
dispozitiv de protecþie pentru zona de sub
caroserie.
În astfel de cazuri, trebuie efectuatã
verificarea autovehiculului la un atelier de
specialitate autorizat care deþine
echipamentul ºi cunoºtinþele tehnice
necesare efectuãrii lucrãrilor. În acest scop,
Mercedes-Benz recomandã apelarea la un
Centru de Service Mercedes-Benz.
Mai ales lucrãrile ce implicã siguranþa ºi
sistemele de siguranþã trebuie încredinþate
unui atelier de specialitate autorizat.
12

Introducere
Siguranþa în utilizare
Când conduceþi autovehiculul trebuie sã
respectaþi întotdeauna urmãtoarele
informaþii:
Utilizarea corectã
notele privind siguranþa din prezentul
manual
secþiunea "Date tehnice" din prezentul
manual
reglementãrile naþionale în materie de
trafic
reglementãrile naþionale în materie de
autorizare a traficului
Pericol de accidentare
G
Existã diverse autocolante de avertizare
ataºate autovehiculului dumneavoastrã.
Acestea sunt destinate atragerii atenþiei
dumneavoastrã ºi a altor persoane asupra
diverselor pericole. Din acest motiv, nu
trebuie sã îndepãrtaþi aceste autocolante de
avertizare, cu excepþia cazurilor în care
îndepãrtarea este stipulatã expres în
informaþiile înscrise pe autocolantul
respectiv.
În cazul în care îndepãrtaþi aceste
autocolante de avertizare, este posibil ca
dumneavoastrã sau alte persoane sã nu mai
puteþi identifica potenþialele riscuri,
expunându-vã pericolului de rãnire.
13

Prezentare generalã
Locul ºoferului
Instrumentele de bord
Volan multifuncþional
Consola centralã
Panou de comandã situat pe plafon
Panoudecomandãsituatpeportierã
15

Prezentare generalã
Locul ºoferului
Autovehicule cu volanul pe partea stângã
P68.10-3098-31LL
P68.10-3099-31RL
16

Prezentare generalã
Locul ºoferului
Funcþie
1 Transmisie automatã*:
Butoane pentru schimbarea
vitezelor situate
pe volan* cu excepþia
modelului C55 AMG
Butoane pentru
schimbarea vitezelor
situatepevolan*
pentru modelul C55
AMG
2 Maneta tempomatului
Tempomat
Pagina
172
175
223
Speedtronic
229
3 Volan multifuncþional 24, 126
4 Claxon
5 Instrumentele de bord 20, 124
6 Manetã pentru sistemul
Linguatronic* –
consultaþi instrucþiunile
de utilizare separate
Funcþie
Pagina
7 Indicator de avertizare 237
Parktronic*
8 Panoudecomandã 29
situat pe plafon
9 Deschide torpedoul 257
a Blocheazã ºi
258
deblocheazã accesul în
torpedo
b Consola centralã 25, 27
c Comutatorul de contact 35
d Deschide capota
277
motorului
e Pentru reglarea manualã 41
a volanului
f Regleazã electric
42
volanul*
g Frâna de parcare 56
h
Rozeta de reglare a
farurilor
119
Funcþie
j Elibereazã frâna de
parcare
k Comutator mixt
Faruri pentru fazã
lungã
Semnalizatoare de
direcþie
ªtergãtoarele de
parbriz
Pagina
49
51
52
53
Estate: ºtergãtor de
lunetã
55
l Comutator de lumini 51
m Regleazã oglinzile
43
exterioare
n Panou de comandã 30
situat pe portierã
o Pliazã/depliazã* 179
oglinzile exterioare
p Curãþã farurile* 178
17

Prezentare generalã
Locul ºoferului
Autovehicule cu volanul pe partea dreaptã
P68.10-3098-31LL
P68.10-3099-31RL
18

Prezentare generalã
Locul ºoferului
Funcþie
1 Transmisie automatã*:
Butoane pentru schimbarea
vitezelor situate
pe volan* cu excepþia
modelului C55 AMG
Butoane pentru schimbarea
vitezelor situate
pe volan* pentru
modelul C55 AMG
2 Maneta tempomatului
Tempomat
Pagina
172
175
223
Speedtronic
229
3 Volan multifuncþional 24, 126
4 Claxon
5 Instrumentele de bord 22, 124
6 Manetã pentru
sistemul Linguatronic*
–consultaþi
instrucþiunile de
utilizare separate
Funcþie
Pagina
7 Indicator de avertizare 237
Parktronic*
8 Panoudecomandã 29
situat pe plafon
9 Deschide torpedoul 257
a Blocheazã ºi
258
deblocheazã accesul în
torpedo
b Consola centralã 26, 28
c Comutatorul de contact 35
d Deschide capota
277
motorului
e Pentru reglarea manualã 41
a volanului
f Regleazã electric
42
volanul*
g Frâna de parcare 56
h
Rozeta de reglare a
farurilor
119
Funcþie
j Elibereazã frâna de
parcare
k Comutator mixt
Faruri pentru fazã
lungã
Semnalizatoare de
direcþie
ªtergãtoarele de
parbriz
Pagina
49
51
52
53
Estate: ºtergãtor de
lunetã
55
l Comutator de lumini 51
m Regleazã oglinzile
43
exterioare
n Panou de comandã 31
situat pe portierã
o Pliazã/depliazã*
179
oglinzile exterioare
p Curãþã farurile* 178
19

Prezentare generalã
Instrumenteledebord
Cu afiºare în kilometri
G1
P54.32-2343-31
20

Prezentare generalã
Instrumenteledebord
Funcþie
Pagina
1 Lampã de control fazã 51
scurtã
2 Lampã de avertizare ESP 89
3 Vitezometru
4 Lampã de control
52
semnalizare direcþie
5 Contor de parcurs total 130
6 Contor de parcurs 124
parþial
7 Displayul
126
multifuncþional
8 Lampã de control
52
semnalizare direcþie
9 LampãdeavertizareABS 88
a Lampã de avertizare 362
pentru centurile de
siguranþã
b LampãdeavertizareSRS 359
c Lampã de control
diagnostic motor
361
Funcþie
Pagina
d Lampã de avertizare 361
nivel carburant
e Afiºare poziþie trapã
buºon de alimentare cu
carburant: trapa buºonului
de alimentare cu
carburant este amplasatã
în partea dreapta-spate a
autovehiculului
f Indicator nivel carburant
g Tahometru 125
h Lampã de control fazã lungã 51
j Auto cu motor diesel:
Lampã de control
49
preîncãlzire
k Înfuncþiedeopþiunea
selectatã în sistemul de
operare
131
Temperatura ext. 1
Vitezometru digital
Funcþie
Pagina
l Transmisie automatã*: 166
Afiºarea programului de
schimbare a vitezelor
m Transmisie automatã*: 167
Afiºarea poziþiei
manetei schimbãtorului
de viteze
n Ceas
Sistemul Speedtronic:
142
229
Limita de vitezã
memoratã
o Lampã de control 359
sistem de frânare
p Indicatorul de
125
temperaturã a lichidului
de rãcire
q Buton de resetare 124
1 Cu excepþia Marii Britanii. Viteza este afiºatã
întotdeauna în km/h.
21

Prezentare generalã
Instrumenteledebord
Cuafiºareînmile
G1
P54.32-2343-31
22

Prezentare generalã
Instrumenteledebord
Funcþie
Pagina
1 Lampã de control fazã 51
scurtã
2 Lampã de avertizare ESP 89
3 Vitezometru
4 Lampã de control
52
semnalizare direcþie
5 Contor de parcurs total 130
6 Contor de parcurs 124
parþial
7 Displayul
126
multifuncþional
8 Lampã de control
52
semnalizare direcþie
9 LampãdeavertizareABS 88
a Lampã de avertizare 362
pentru centurile de
siguranþã
b LampãdeavertizareSRS 359
c Lampã de control
diagnostic motor
361
Funcþie
Pagina
d Lampã de avertizare 361
nivel carburant
e Afiºare poziþie trapã
buºon de alimentare cu
carburant: trapa
buºonului de alimentare
cu carburant este
amplasatã în partea
dreapta-spate a
autovehiculului
f Indicator nivel carburant
g Tahometru 125
h Lampã de control fazã lungã 51
j Auto. cu motor diesel:
Lampã de control
49
preîncãlzire
k Înfuncþiedeopþiunea
selectatã în sistemul de
operare
131
Temperatura ext. 1
Vitezometru digital
Funcþie
Pagina
l Transmisie automatã*: 166
Afiºarea programului de
schimbare a vitezelor
m Transmisie automatã*: 167
Afiºarea poziþiei
manetei schimbãtorului
de viteze
n Ceas
Sistemul Speedtronic:
142
229
Limita de vitezã
memoratã
o Lampã de control 359
sistem de frânare
p Indicatorul de
125
temperaturã a lichidului
de rãcire
q Buton de resetare 124
1 Cu excepþia Marii Britanii. Viteza este afiºatã
întotdeauna în km/h.
23

Prezentare generalã
Volan multifuncþional
P46.10-2412-31 G1
Funcþie
Pagina
1 Displayul multifuncþional 126
Controlarea sistemului 126
de operare
2 Selectarea unui submeniu
sau reglarea volumului
ç Jos/scade volumul
æ Sus/creºte volumul
3 Utilizarea telefonului
í Preia un apel
Iniþiazã un apel
ì Terminã o
convorbire
Respinge un apel
Funcþie
4 Navigare între meniuri
è Înainte
· Înapoi
5 Navigare în cadrul unui
meniu
j Înainte
k Înapoi
24

Consola centralã
Prezentare generalã
Consola centralã
Secþiunea superioarã
Funcþie
Pagina
Funcþie
Pagina
Autovehicule cu volanul pe partea
stângã
P68.20-3021-31LL
P68.20-3022-31RL
1 Porneºte/opreºte
sistemul de încãlzire a
scaunului ºoferului*
2 Dezactiveazã sistemul
Parktronic*
3 Saloon:
Extinde/retrage storul
lunetei*
4 Activeazã/dezactiveazã
sistemul ESP
5 Porneºte/opreºte
semnalizatoarele de
avarie
6 Blocheazã/deblocheazã
accesul în autovehicul
7 Saloon:
Pliazã tetierele scaunelor
din spate
i
Dispunerea tastelor ºi a butoanelor
poatevariaînfuncþiededotarea
autovehiculului dumneavoastrã.
113
238
182
89
121
105
111
8 Sistemul de alarmã
antifurt*
Dezactiveazã protecþia
antiremorcare*
Dezactiveazã detectorul
de miºcare în interior*
9 Porneºte/opreºte sistemul
de încãlzire a scaunului
pasagerului din faþã*
a Lampã de avertizare
PASSENGER AIRBAG OFF
(airbag pasager dezactivat)
b Pentru utilizarea COMAND
APS* sau a sistemului audio*
– consultaþi instrucþiunile
de utilizare separate
c Pentru utilizarea
sistemului Thermatic
Pentru utilizarea
sistemului Thermotronic*
Activeazã/dezactiveazã
sistemul de încãlzire a
lunetei
92
93
95
113
81
184
196
183
25

Prezentare generalã
Consola centralã
Autovehicule cu volanul pe partea
dreaptã
P68.20-3021-31LL
P68.20-3022-31RL
Funcþie
Pagina
1 Porneºte/opreºte
113
sistemul de încãlzire a
scaunului pasagerului din
faþã*
2 Dezactiveazã sistemul 238
Parktronic*
3 Saloon:
Extinde/retrage storul 182
lunetei*
4 Activeazã/dezactiveazã 89
sistemul ESP
5 Porneºte/opreºte
121
semnalizatoarele de avarie
6 Blocheazã/deblocheazã 105
accesul în autovehicul
7 Saloon:
Pliazã tetierele scaunelor
din spate
111
i
Dispunerea tastelor ºi a butoanelor
poatevariaînfuncþiededotarea
autovehiculului dumneavoastrã.
Funcþie
8 Sistemul de alarmã
antifurt*
Dezactiveazã protecþia
antiremorcare*
Dezactiveazã detectorul
de miºcare în interior*
9 Porneºte/opreºte
sistemul de încãlzire a
scaunului ºoferului*
a Lampã de avertizare PAS-
SENGER AIRBAG OFF (airbag
pasager dezactivat)
b Pentru utilizarea COMAND
APS* sau a sistemului audio*–consultaþiinstrucþiunile
de utilizare separate
c Pentru utilizarea
sistemului Thermatic
Pentru utilizarea
sistemului Thermotronic*
Activeazã/dezactiveazã
sistemul de încãlzire a
lunetei
Pagina
92
93
95
113
81
184
196
183
26

Prezentare generalã
Consola centralã
Secþiunea inferioarã
Funcþie
Pagina
Function
Pagina
Autovehicule cu volanul pe partea
stângã
P68.20-2927-31 G1
1 Deschide scrumiera*
Bricheta*
Prizã
2 Transmisie manualã:
Maneta schimbãtorului
de viteze
Transmisie automatã*:
Maneta schimbãtorului
de viteze
262
263
264
164
166
5 Deschide compartimentul
de depozitare
Regleazã cotiera*
Deschide compartimentul
pentru telefon*
6 Transmisie automatã*:
Selecteazã programul de
schimbare a treptelor de
vitezã
259
260
260
170
3 Pentru activarea/
dezactivarea sistemului
de încãlzire auxiliarã*
211
4 Deschide
compartimentul de
depozitare/suportul
pentru pahar
258,
261
i
Dispunerea tastelor ºi a butoanelor
poatevariaînfuncþiededotarea
autovehiculului dumneavoastrã.
27

Prezentare generalã
Consola centralã
Autovehicule cu volanul pe partea
dreaptã
P68.20-2935-31 G1
Funcþie
1 Deschide scrumiera*
Bricheta*
Prizã
2 Transmisie manualã:
Maneta schimbãtorului
de viteze
Transmisie automatã*:
Maneta schimbãtorului
de viteze
Pagina
262
263
264
164
166
Funcþie
5 Deschide compartimentul
de depozitare
Regleazã cotiera*
Deschide compartimentul
pentru telefon*
6 Transmisie automatã*:
Selecteazã programul de
schimbare a treptelor de
vitezã
Pagina
259
260
260
170
3 Pentru activarea/
dezactivarea sistemului
de încãlzire auxiliarã*
211
4 Deschide
compartimentul de
depozitare/suportul
pentru pahar
258,
261
i
Dispunerea tastelor ºi a butoanelor
poatevariaînfuncþiededotarea
autovehiculului dumneavoastrã.
28

Prezentare generalã
Panoul de comandã situat deasupra oglinzii retrovizoare
Panoul de comandã situat deasupra oglinzii retrovizoare
P82.00-2281-31_G1
Funcþie
1 Porneºte/opreºte iluminarea
zonei posterioare
a habitaclului
2 Deschide/închide trapa
glisantã/rabatabilã*
3 Aprinde/stinge lampa
de lecturã pe partea
dreaptã
4 Controleazã iluminarea
interiorului
5 Microfon cu hands-free
pentru telefon* ºi
sistemul Linguatronic*
Pagina
122
217
122
122
6 Oglindã retrovizoare 43
7 Aprinde/stinge lampa 122
de lecturã stânga
29

Prezentare generalã
Panou de comandã situat pe portierã
Autovehicule cu volanul pe partea
stângã
P72.10-2542-31
Funcþie
Pagina
1 Deschide portiera 101
2 Memoreazã setãrile
pentru scaun, oglinzile
exterioare ºi volan*
114
3 Regleazã electric
scaunul*
4 Deschide/închide
geamurile laterale faþã
5 Activeazã/dezactiveazã
dispozitivele de blocare
pentru siguranþa copiilor
aferente geamurilor
laterale spate
6 Deschide/închide
geamurile laterale spate
7 Saloon:
Deschide capota
portbagajului
39,
110
215
87
215
102
30

Prezentare generalã
Panou de comandã situat pe portierã
Autovehicule cu volanul pe partea
dreaptã
P72.10-2543-31
Funcþie
Pagina
1 Deschide portiera 101
2 Memoreazã setãrile
pentru scaun, oglinzile
exterioare ºi volan*
114
3 Regleazã electric
scaunul*
4 Deschide/închide
geamurile laterale faþã
5 Activeazã/dezactiveazã
dispozitivele de blocare
pentru siguranþa copiilor
aferente geamurilor
laterale spate
6 Deschide/închide
geamurile laterale spate
7 Saloon:
Deschide capota
portbagajului
39,
110
215
87
215
102
31

Familiarizarea cu autovehiculul
Accesul în autovehicul
Reglarea
Conducerea autovehiculului
Parcarea ºi blocarea accesului în autovehicul
33

Familiarizarea cu autovehiculul
Accesul în autovehicul
Secþiunea "Familiarizarea cu autovehiculul"
conþine scurte detalii despre funcþiile
de bazã ale autovehiculului. Vã recomandãm
citirea completã a acestei secþiuni în
special dacã acesta este primul dumneavoastrã
autovehicul Mercedes-Benz.
Dacã sunteþi deja familiarizat cu funcþiile
de bazã descrise în aceastã secþiune,
"Prezentarea detaliatã a comenzilor" vã
oferã informaþii suplimentare. Veþi regãsi
trimiterea cãtre fragmentul corespunzãtor
din secþiune sus-menþionatã la sfârºitul
fiecãrui paragraf.
Accesul în autovehicul
Deschiderea autovehiculului cu
ajutorul telecomenzii
P80.35-2135-31
Cheie cu telecomandã Saloon
1 ‹ Tastã blocare
2 Š Tastã deblocare capotã portbagaj
3 Œ Tastã deblocare
P80.35-2130-31
CheiecutelecomandãEstate
1 ‹ Tastã blocare
2 Œ Tastã deblocare
34

Familiarizarea cu autovehiculul
Accesul în autovehicul
Pericol de accident
G
Motorul autovehiculului poate fi pornit cu
ajutorul cheii. Cheia poate fi utilizatã de
asemenea pentru activarea altor funcþii, de
exemplu pentru deschiderea geamurilor.
Din acest motiv nu trebuie sã lãsaþi copii
nesupravegheaþi în autovehicul, deoarece
aceºtia pot activa accidental aceste funcþii.
Luaþi cheia cu dumneavoastrã chiar dacã
pãrãsiþi autovehiculul pentru scurt timp.
Apãsaþi tasta de deblocare Œ de pe
telecomandã.
Semnalizatoarele de direcþie se aprind
scurt. Accesul în autovehicul este deblocat.
Butoanele de blocare a portierelor
sunt ridicate. Sistemul de alarmã
antifurt* este dezactivat. Dacã este întuneric
se aprind ºi luminile de localizare,
în cazul în care aceastã opþiune a
fost activatã în sistemul de operare.
Intraþi în autovehicul ºi introduceþi
cheia în comutatorul de contact
Poziþiile cheii
P82.00-2261-31_G1
Comutatorul de contact
0 Pentru scoaterea cheii (blocarea
volanului)
1 Pentru alimentarea unor consumatori
electrici, de exemplu funcþia de reglare
a scaunelor
2 Pentru aprindere (alimentarea tuturor
consumatorilor) ºi conducerea
autovehiculului
3 Pentru pornirea motorului
( pagina 48)
i
Lãmpile de control ºi avertizare se
aprind pe panoul de instrumente la
pornirea contactului. Acestea se sting
atunci când motorul intrã în funcþiune.
Aceasta înseamnã cã indicatorul ºi
lãmpile de avertizare ale sistemelor
respective sunt operaþionale.
Pentru informaþii suplimentare, consultaþi
secþiunea "Prezentarea detaliatã a
comenzilor" ( pagina 98).
35

Familiarizarea cu autovehiculul
Reglarea
Scaunele
Scaunele pot fi reglate fie manual ºi
electric, fie numai electric, în funcþie de
echiparea autovehiculului.
Pericol de accident
G
Reglaþi scaunul ºoferului numai când autovehiculul
staþioneazã. În caz contrar, atenþia
dumneavoastrã va fi distrasã de la condiþiile
de drum ºi de trafic ºi este posibil sã pierdeþi
controlul autovehiculului ca urmare a deplasãrii
scaunului. Aceastã situaþie poate
cauza un accident.
Pericol de accidentare
G
Efectuaþi reglarea scaunului cu atenþie pentru
a evita accidentarea persoanelor din jur.
Pentru a reduce riscul provocãrii unor rãni
severe sau chiar fatale în cazul producerii
unui accident sau în timpul unei decelerãri
bruºte, provocate de exemplu de un airbag
declanºat în câteva milisecunde, vã recomandãm
sã respectaþi urmãtoarele:
Fiecare dintre ocupanþii autovehiculului
trebuie sã adopte o poziþie pe scaun
care sã îi permitã purtarea corectã a
centurii de siguranþã, dar ºi situarea la o
distanþã cât mai mare faþã de airbagul
frontal. Poziþia scaunului trebuie de asemenea
sã permitã ºoferului conducerea
în siguranþã a autovehiculului. Poziþia
ºoferuluifaþãdepedaletrebuiesãfiede
aºa manierã încãt sã îi permitã acestuia
apãsarea completã a lor. Distanþa între
pieptulºoferuluiºizonacentralãacapacului
airbagului trebuie sã depãºeascã
25 cm. Braþele trebuie sã fie uºor flexate
la þinerea volanului.
Deplasaþi scaunul pasagerului din faþã
maximum înapoi, mai ales în cazul în
care scaunul este ocupat de un copil sau
de un copil protejat de un sistem de
reþinere.
Ocupanþii autovehiculului trebuie sã
poarte întotdeauna corect centurile de
siguranþã ºi sã se sprijine pe spãtar,
care trebuie poziþionat cât mai aproape
de verticalã. Tetiera este destinatã
susþinerii pãrþii posterioare a capului
ocupantului, la nivelul ochilor.
36

Familiarizarea cu autovehiculul
Reglarea
Nu este permisã instalarea scaunelor
pentru copii orientate contrar sensului
de deplasare pe scaunul pasagerului din
faþã dacã airbagul pentru acest scaun nu
a fost dezactivat. În autovehiculele Mercedes-Benz
cu senzori de recunoaºtere
automatã a scaunului pentru copil, airbagul
frontal al pasagerului din faþã este
dezactivat dacã un sistem de reþinere a
copilului cu recunoaºtere automatã a
scaunului pentru copil este fixat pe
scaunul pasagerului din faþã ºi lampa
AIRBAG OFF este aprinsã.
Dacã autovehiculul dumneavoastrã nu
dispune de sistem de recunoaºtere automatã
a scaunului pentru copil, copiii
trebuie aºezaþi într-un sistem de
reþinere orientat contrar sensului de deplasare
a autovehiculului, instalat corespunzãtor
pe unul dintre scaunele din
spate.
Dacã instalaþi un sistem de reþinere pentru
copii orientat conform sensului de
deplasare pe scaunul pasagerului din
faþã, trebuie sã deplasaþi scaunul maximum
înapoi.
Nu vã aplecaþi în faþã (de exemplu, peste
porþiunea centralã capitonatã a
volanului), în special când autovehiculul
se aflã în miºcare.
Nu puneþi picioarele pe planºa de bord.
Þineþi volanul numai de coroana
acestuia. Astfel, permiteþi umflarea
completã a airbagului în caz de
accident. În cazul în care conduceþi
autovehiculul având mâinile pe
diametrul intern al volanului existã riscul
deavãrãniîneventualitateadeclanºãrii
airbagului.
Nu vã sprijiniþi de portiere când vã aflaþi
în interiorul autovehiculului.
Nu amplasaþi obiecte peste airbaguri
sau între acestea ºi ocupanþii
autovehiculului.
Nu atârnaþi obiecte dure, de exemplu,
umeraºe, de mânerele de susþinere sau
de cârligele pentru haine.
Riscul producerii de leziuni ale pielii sau de
rãni uºoare în cazul declanºãrii airbagului nu
poate fi evitat, având în vedere viteza mare
cu care acesta trebuie sã se umfle.
Scoateþi întotdeauna cheia din comutatorul
de contact la pãrãsirea autovehiculului,
chiar dacã lipsiþi doar pentru scurt timp.
Scaunele pot fi reglate când cheia este
scoasã din comutatorul de contact ºi una
dintre portiere este deschisã.
Din acest motiv, copiii nu trebuie lãsaþi
niciodatã nesupravegheaþi în autovehicul.
Aceºtia ar putea fi prinºi ca urmare a
deplasãrii scaunului.
37

Familiarizarea cu autovehiculul
Reglarea
Reglarea manualã ºi electricã a
scaunelor
1 Reglarea scaunului în plan orizontal
2 Reglare înclinaþie pernã
3 Reglarea înclinaþiei spãtarului
4 Reglarea înãlþimii scaunului
Reglarea scaunului în plan orizontal
Trageþi mânerul 1 în sus.
38
P91.10-2623-31
Deplasaþi scaunul prin glisare înainte
sau înapoi.
Eliberaþi mânerul 1.
Asiguraþi-vã cã aþi auzit declicul care
însoþeºte fixarea scaunului în poziþie.
Reglare înclinaþie pernã
Reglaþi înclinaþia scaunului astfel încât
acesta sã vã susþinã uºor coapsele.
Rotiþi rozeta 2 în sens anterior sau
posterior.
Reglarea înãlþimii scaunului
Cheia trebuie introdusã în poziþia 1 sau
2 în comutatorul de contact.
Acþionaþi butonul 4 prin glisare în sus
sau în jos pe direcþia indicatã de
sãgeatã.
Reglarea înclinaþiei spãtarului
Asiguraþi-vã cã cheia se aflã în poziþia 1
sau 2 în comutatorul de contact.
Acþionaþi butonul 3 prin glisare spre
înainte sau înapoi pe direcþia indicatã
de sãgeatã.
Reglare înãlþimii tetierei
Butonul de deblocare este situat pe
marginea superioarã a spãtarului.
1 Buton de deblocare
P91.16-2229-31
Reglaþi manual înãlþimea tetierei.
Apãsaþi butonul de deblocare 1
pentru a regla înãlþimea tetierei.

Familiarizarea cu autovehiculul
Reglarea
Pericol de accidentare
G
Suprafaþa de sprijin a cefei pe tetierã trebuie
sã se afle aproximativ la acelaºi nivel cu
ochii dumneavoastrã. Astfel este redus
riscul accidentãrii în zona capului ºi a gâtului
încazulunuiaccidentsauîncircumstanþe
similare.
Reglarea electricã a scaunului*
Pericol de accidentare
G
Scaunele trebuie reglate cu cheia scoasã din
contact ºi portiera deschisã.
Din acest motiv, copiii nu trebuie lãsaþi
niciodatã nesupravegheaþi în autovehicul.
Butoanele sunt situate pe panoul de
comandã de pe portierã.
P54.25-2949-31
Înclinaþie tetierã
P91.16-2230-31
Asiguraþi-vã cã:
cheia se aflã în poziþia 1 sau 2 în
comutatorul de contact
sau
portiera respectivã este deschisã
1 Reglare înãlþimii tetierei
2 Reglarea înãlþimii scaunului
3 Reglare înclinaþie pernã
4 Reglarea scaunului în plan orizontal
5 Reglarea înclinaþiei spãtarului
Reglaþi manual înclinarea tetierei.
Pentru aceasta împingeþi sau trageþi
tetiera þinând-o de marginea sa
inferioarã.
39

Familiarizarea cu autovehiculul
Reglarea
Reglarea scaunului în plan orizontal
Acþionaþi butonul 4 prin glisare înainte
sau înapoi pe direcþia indicatã de
sãgeatã.
Reglare înãlþimii tetierei
Acþionaþi butonul 1 prin glisare în sus
sau în jos pe direcþia indicatã de
sãgeatã.
Înclinaþie tetierã
Reglarea înãlþimii scaunului
Acþionaþi butonul 2 prin glisare în sus
sau în jos pe direcþia indicatã de
sãgeatã.
Reglare înclinaþie pernã
Acþionaþi butonul 3 prin glisare în sus
sau în jos pe direcþia indicatã de
sãgeatã pânã se realizeazã susþinerea
lejerã a coapselor dumneavoastrã.
Pericol de accidentare
G
Suprafaþa de sprijin a cefei pe tetierã trebuie
sã se afle aproximativ la acelaºi nivel cu
ochii dumneavoastrã. Astfel este redus riscul
accidentãrii în zona capului ºi a gâtului în
cazul unui accident sau în circumstanþe
similare.
P91.16-2230-31
Reglaþi manual înclinarea tetierei.
Pentru aceasta împingeþi sau trageþi
tetiera þinând-o de marginea sa
inferioarã.
Reglarea înclinaþiei spãtarului
Acþionaþi butonul 5 prin glisare înainte
sau înapoi pe direcþia indicatã de
sãgeatã.
40

Familiarizarea cu autovehiculul
Reglarea
Volan
Puteþi regla volanul fie manual, fie electric,
în funcþie de dotarea autovehiculului
dumneavoastrã.
Pericol de accident
G
Reglarea electricã a volanului poate fi
realizatã când cheia este scoasã din
comutatorul de contact ºi portiera ºoferului
este deschisã. Din acest motiv, nu lãsaþi
copiii nesupravegheaþi în autovehicul,
deoarece aceºtia pot fi imobilizaþi în timpul
reglãrii poziþiei volanului.
!
Efectuaþi reglarea volanului numai când
autovehiculul staþioneazã ºi nu demaraþi
înainte de blocarea mecanismului
de reglare a volanului.
Dacã demaraþi înainte ca mecanismul
de reglare a volanului sã fie fixat în poziþie,
existã riscul ca atenþia dumneavoastrã
sã fie distrasã pentru puþin
timp de miºcarea neaºteptatã a volanului.
Manevrabilitatea direcþiei autovehiculului
nu este totuºi afectatã.
Reglarea manualã a volanului
Maneta este situatã în partea lateralã a
coloanei de direcþie.
P46.15-2116-31
1 Mânerul de eliberare
Trageþi mânerul 1.
Mecanismul de reglare a coloanei de
direcþie este deblocat.
41

Familiarizarea cu autovehiculul
Reglarea
Reglaþi volanul în poziþia doritã.
Asiguraþi-vã cã:
puteþi þine volanul având coatele
uºor flexate
puteþi miºca liber picioarele
puteþi vedea clar toate
indicatoarele de pe panoul de bord
Deplasaþi maneta 1 în jos pânã la
blocarea audibilã a mecanismului de
reglare.
Volanul este acum fixat în poziþie.
Reglarea electricã a volanului*
Maneta este situatã pe partea stângã a
coloanei de direcþie.
1 Reglarea coloanei de direcþie în plan
orizontal
2 Reglarea înãlþimii coloanei de direcþie
P54.25-3630-31
Asiguraþi-vã cã:
cheia se aflã în poziþia 1 sau 2 în
comutatorul de contact
sau
portiera ºoferului este deschisã
Reglarea coloanei de direcþie în plan
orizontal
Împingeþi maneta înainte sau înapoi pe
direcþia indicatã de sãgeata 1 astfel
încât braþele dumneavoastrã sã fie
uºor flexate atunci când þineþi volanul.
Reglarea înãlþimii coloanei de direcþie
Împingeþi maneta în sus sau în jos pe
direcþia indicatã de sãgeata 2.
Asiguraþi-vã cã:
puteþi miºca liber picioarele
puteþi vedea clar toate
indicatoarele de pe panoul de bord
Pentru informaþii suplimentare, consultaþi
secþiunea "Prezentarea detaliatã a
comenzilor":
Pentru informaþii referitoare la funcþia
de facilitare a accesului în interior
pentru ºofer ( pagina 107) ºi
( pagina 155)
Memorarea setãrilor ( pagina 114)
42

Familiarizarea cu autovehiculul
Reglarea
Oglinzile
Înainte de a porni la drum, reglaþi oglinda
retrovizoare interioarã ºi oglinzile
exterioare astfel încât sã aveþi vizibilitate
bunã asupra condiþiilor de drum ºi de
trafic.
Oglindã retrovizoare
Reglaþi manual oglinda retrovizoare
interioarã.
Oglinzi retrovizoare exterioare
Pericol de accident
G
Oglinzile retrovizoare exterioare reduc dimensiunile
imaginii reflectate. Obiectele se
aflã în realitate mai aproape decât par. Este
posibilã aprecierea eronatã a distanþei faþã
de autovehiculele din spate ºi producerea
unui accident, de exemplu, în cazul schimbãrii
benzii de trafic. Din acest motiv, pentru
aputeaapreciadistanþafaþãdevehiculele
din spate trebuie sã le priviþi direct, peste
umãr.
Butoanele sunt situate pe planºa de bord,
între volan ºi portiera ºoferului.
1 Buton de reglare
2 Oglinda retrovizoare exterioarã dreapta
3 Oglinda retrovizoare exterioarã stânga
P88.70-2272-31
Asiguraþi-vã de pornirea contactului.
Toate luminile de pe panoul de bord
sunt aprinse.
Apãsaþi butonul 2 pentru oglinda
exterioarã stânga sau butonul 3
pentru oglinda exterioarã dreapta.
Apãsaþi partea superioarã sau
inferioarã, dreaptã sau stângã a
butonului de reglare 1 pânã când
oglinda este poziþionatã corect.
i
Oglinda exterioarã convexã vã lãrgeºte
câmpul vizual.
Oglinzile sunt încãlzite automat dacã
temperatura exterioarã este scãzutã.
Pentru informaþii suplimentare, consultaþi
secþiunea "Prezentarea detaliatã a
comenzilor" ( pagina 178).
43

Familiarizarea cu autovehiculul
Conducerea autovehiculului
Pericol de accident
Nu depozitaþi obiecte în spaþiul destinat
picioarelor ºoferului. Covoarele sau
carpetele trebuie amplasate pe podeaua
autovehiculului în partea ºoferului astfel
încât:
G
sã nu obstrucþioneze cursa pedalelor
sã fie bine fixate
În caz contrar, acestea pot fi prinse între
pedale la accelerare sau frânare bruscã a
autovehiculului. În aceste condiþii nu veþi
putea apãsa în mod corespunzãtor pedala
de frânã, ambreiaj sau acceleraþie. Aceasta
poate antrena riscul producerii unui
accident sau a rãnirii.
Purtarea centurilor de siguranþã
Pericol de accidentare
G
Centurile de siguranþã care nu sunt purtate
corectsaucarenuaufostfixate
corespunzãtor în catarame nu îºi pot
îndeplini rolul de protecþie. De asemenea,
aceasta poate fi cauza producerii unor rãni
severe sau chiar fatale.
Din acest motiv trebuie sã vã asiguraþi cã
toþi ocupanþii – în special femeile
însãrcinate – poartã întotdeauna corect
centurile de siguranþã.
Centura de siguranþã trebuie sã fie uºor
tensionatã pe corp ºi nu trebuie sã fie
rãsucitã. De aceea vã recomandãm sã
evitaþi purtarea de haine voluminoase
(de exemplu haine de iarnã). Porþiunea
de umãr a centurii de siguranþã trebuie
trecutã peste mijlocul umãrului
dumneavoastrã - în nici un caz peste gât
sau peste braþ - ºi trebuie trasã strâns
peste corp. Porþiunea de bazin a centurii
trebuie sã treacã întotdeauna peste
bazin cât mai jos posibil, adicã în zona
articulaþiei ºoldului – nu peste
abdomen. Trageþi centura strâns, dacã
este necesar trãgând în sus porþiunea
pentru umãr a acesteia.
Nu treceþi centura de siguranþã peste
obiecte fragile sau ascuþite, mai ales
dacã acestea sunt amplasate în
îmbrãcãmintea dumneavoastrã, de
exemplu ochelari, instrumente de scris,
chei etc. Centura poate fi deterioratã ºi
dumneavoastrã puteþi suferi leziuni.
44

Familiarizarea cu autovehiculul
Conducerea autovehiculului
Centura de siguranþã trebuie purtatã
numaideosingurãpersoanãlaun
moment dat. Sub nici un motiv nu se va
permite copiilor sã cãlãtoreascã în
braþele altui ocupant al autovehiculului.
Copilul nu poate fi asigurat în mod
corect ºi existã riscul ca acesta sau alþi
ocupanþi ai autovehiculului sã fie grav
rãniþi în eventualitatea unei frânãri
bruºte sau chiar fatal în eventualitatea
unui accident.
Persoanele cu înãlþimea sub 1,50 m sau
copiii cu vârsta sub 12 ani nu pot purta
corect centura de siguranþã. În consecinþã,
aceste persoane necesitã sisteme
de reþinere adecvate instalate pe
scaunele corespunzãtoare pentru asigurarea
protecþiei în caz de accident
( pagina 79). Respectaþi întotdeauna
instrucþiunile producãtorului referitoare
la instalarea sistemului de reþinere a
copilului.
Nu utilizaþi niciodatã o centurã pentru a
asigura simultan o persoanã ºi obiecte.
Pericol de accidentare
G
Centurile de siguranþã asigurã doar nivelul
de protecþie pentru care au fost concepute
când spãtarul se aflã în poziþie aproape
verticalã iar ocupantul este aºezat cu
trunchiul în poziþie verticalã. Evitaþi poziþiile
de ºedere care nu permit purtarea corectã a
centurii de siguranþã ( pagina 36). Pentru
aceasta poziþionaþi spãtarul scaunului cât
mai aproape de verticalã. Nu conduceþi
niciodatã cu spãtarul scaunului înclinat
excesiv în spate.
P91.40-2465-31
1 Catarama centurii de siguranþã
2 Buton de deblocare
3 Dispozitivul de blocare
45

Familiarizarea cu autovehiculul
Conducerea autovehiculului
Trageþi uºor centura de siguranþã din
retractor.
Treceþi centura de siguranþã peste
umãr.
Fixaþi catarama centurii de siguranþã
1 în dispozitivul de blocare 3.
Dacã este necesar, reglaþi centura de
siguranþã în înãlþime ( pagina 47).
Dacã este necesar, trageþi în sus
porþiunea pentru umãr a centurii de
siguranþã pentru a strânge centura
peste corp.
Pericol de accidentare
G
Puteþi suferi leziuni în caz de accident dacã
utilizaþi centuri de siguranþã care:
sunt deteriorate
au fost solicitate într-un accident
au fost modificate
În astfel de cazuri, centurile nu vor mai
funcþiona ºi nu vor putea asigura gradul de
protecþie pentru care au fost proiectate.
Nu treceþi centura de siguranþã peste muchii
ascuþite. Aceasta s-ar putea rupe în
eventualitatea unui accident.
Asiguraþi-vã cã centura de siguranþã nu este
prinsã în portierã sau în mecanismul de
reglare a poziþiei scaunului. Este posibilã
deteriorarea centurii de siguranþã.
Verificaþi regulat dacã centurile de siguranþã
nu sunt deteriorate.
Nu trebuie sã efectuaþi niciodatã personal
modificãri la centurile de siguranþã. Existã
riscul ca acestea sã nu mai poatã funcþiona
corect.
Asiguraþi întotdeauna înlocuirea centurilor
de siguranþã deteriorate sau care au fost
solicitate intens într-un accident la un atelier
de specialitate autorizat care deþine
echipamentul ºi personalul tehnic instruit
corespunzãtor pentru efectuarea lucrãrilor
necesare. În acest scop, Mercedes-Benz
recomandã apelarea la un Centru de Service
Mercedes-Benz. Mai ales lucrãrile ce implicã
siguranþa ºi sistemele de siguranþã trebuie
încredinþate unui atelier de specialitate
autorizat.
46

Familiarizarea cu autovehiculul
Conducerea autovehiculului
Reglarea înãlþimii centurii
Puteþi regla înãlþimea centurilor de
siguranþã pentru urmãtoarele scaune:
Scaun ºofer
Scaunul pasagerului din faþã
Locurile din stânga ºi dreapta din
partea din spate (Estate)
Reglaþi înãlþimea astfel încât porþiunea
superioarã a centurii sã traverseze partea
centralã a umãrului.
P91.40-2351-31
P91.40-2366-31
Estate: reglarea înãlþimii centurilor pentru
scaunele laterale din spate
5 Buton de deblocare
Ridicarea ghidajului centurii
Glisaþighidajulcenturiiînsus.
Ghidajul centurii se fixeazã în diverse
poziþii.
Coborârea ghidajului centurii
Tineþi apãsat butonul de deblocare 4
sau 5.
Deplasaþi ghidajul centurii la înãlþimea
doritã.
Eliberaþi butonul de deblocare 4 sau
5 ºi asiguraþi-vã cã ghidajul centurii se
fixeazã în poziþie.
Respectaþi instrucþiunile referitoare la
purtarea corectã a centurilor de siguranþã
( pagina 44).
Reglarea înãlþimii centurii pentru scaunele
din faþã
4 Buton de deblocare
47

Familiarizarea cu autovehiculul
Conducerea autovehiculului
Pornirea motorului
Pericol de intoxicare
48
G
Nu lãsaþi niciodatã motorul în funcþiune în
spaþii închise. Gazele de eºapament conþin
monoxid de carbon care este toxic.
Inhalareadegazedeeºapamenteste
periculoasã pentru sãnãtate ºi poate
provoca pierderea conºtienþei ºi decesul.
!
Nu apãsaþi pedala de acceleraþie la
pornirea motorului.
Transmisia automatã*
Dispunerea treptelor de vitezã
P Poziþia de parcare cu blocarea manetei
schimbãtorului
R Marºarier
N Poziþia neutrã (punctul mort)
D Poziþia pentru deplasare spre înainte
P27.60-2467-31
Asiguraþi-vã cã maneta selectorului se
aflã în poziþia P înainte de a porni
motorul.
i
Motorul poate fi pornit de asemenea
când maneta selectorului se aflã în
poziþia N.
Pentru informaþii suplimentare despre
cutia de viteze automatã, consultaþi
secþiunea "Prezentarea detaliatã a
comenzilor" ( pagina 166).
Transmisie manualã cu 6 viteze
P26.60-2202-31
Dispunerea treptelor de vitezã
Înainte de pornirea motorului asiguraþivã
cã maneta selectorului se aflã în
poziþia neutrã.
Acþionaþi frâna de parcare ( pagina 56).
Pentru informaþii suplimentare despre
cutia de viteze manualã cu 6 viteze,
consultaþi secþiunea "Prezentarea
detaliatã a comenzilor" ( pagina 164).

Familiarizarea cu autovehiculul
Conducerea autovehiculului
Pornirea motorului
Autovehiculele cu motor pe benzinã
i
Autovehicule cu transmisie automatã*:
Puteþi de asemenea utiliza funcþia de
pornire la o atingere. Rotiþi cheia în
poziþia 3 ºi apoi eliberaþi-o imediat.
Motorul porneºte automat.
Rotiþi cheia în poziþia 3 în comutatorul
de contact ( pagina 35) ºi eliberaþi-o
imediat ce motorul intrã în funcþiune.
Autovehiculele cu motor diesel
Rotiþi cheia în comutatorul de contact
în poziþia 2 .
Lampa indicatoare a preîncãlzirii q
de pe panoul de bord se aprinde.
Imediat dupã stingerea lãmpii indicatoare
a preîncãlzirii q, rotiþi cheia în
comutatorul de contact în poziþia 3 ºi
eliberaþi-o apoi imediat dupã pornirea
motorului.
i
Puteþi porni motorul fãrã preîncãlzire
prealabilã dacã acesta se aflã la o
temperaturã normalã de funcþionare.
Frâna de parcare
P42.20-2121-31
Pericol de accident
G
Nu lãsaþi niciodatã copii nesupravegheaþi în
autovehicul. Aceºtia pot elibera accidental
frâna de parcare. Acest fapt poate cauza un
accident grav sau mortal.
Apãsaþi continuu pedala de frânã.
La autovehiculele cu transmisie
automatã*, maneta schimbãtorului
este deblocatã.
Eliberaþi frâna de parcare. În acest
scop, acþionaþi mânerul 1.
Lampa de control 3 de pe panoul
de bord se stinge.
1 Mânerul de eliberare
2 Frâna de parcare
49

Familiarizarea cu autovehiculul
Conducerea autovehiculului
Demarare
!
Selectaþi treapta marºarier numai când
autovehiculul staþioneazã, în caz
contrar puteþi deteriora transmisia.
Conduceþi cu vitezã mare numai dupã
încãlzirea prealabilã a motorului.
Procedând astfel, protejaþi motorul
autovehiculului.
i
Blocarea centralizatã a portierelor este
activatã automat la punerea în miºcare
a autovehiculului. Butoanele de blocare
a portierelor sunt coborâte.
Puteþi deschide portierele din interior în
orice moment.
Puteþi de asemenea dezactiva blocarea
automatã a portierelor ( pagina 150).
Transmisia automatã*
Eliberaþi pedala de frânã.
Maneta schimbãtorului este deblocatã.
Deplasaþi maneta schimbãtorului în
poziþia D sau R.
i
Aºteptaþi pânã la cuplarea completã în
vitezã înainte de a porni.
Eliberaþi pedala de acceleraþie.
Apãsaþi cu atenþie pedala de
acceleraþie.
Dupã pornirea la rece, trecerile într-o
treaptã superioarã de vitezã au loc la
turaþii mai mari ale motorului. Acest fapt
ajutã convertorul catalitic sã atingã mai
repede temperatura de funcþionare.
Transmisie manualã cu 6 viteze
Apãsaþi pedala de ambreiaj
Comutaþi în treapta 1 sau sau în
marºarier.
Eliberaþi lent pedala de ambreiaj ºi
acceleraþi.
!
Schimbaþivitezelelatimpºinudepãºiþi
viteza maximã pentru fiecare treaptã
de vitezã. ( pagina 445).
În mãsura în care acest lucru este
posibil evitaþi patinarea roþilor pentru a
evita deteriorarea sistemului de
tracþiune.
50

Familiarizarea cu autovehiculul
Conducerea autovehiculului
Pericol de accident
G
Comutaþi într-o treaptã inferioarã numai
atunci când viteza autovehiculului se
încadreazã în limitele permise pentru acea
treaptã de vitezã.
Nu comutaþi într-o treaptã de vitezã
inferioarã pentru a amplifica frâna de motor
pe suprafeþe alunecoase. Aceasta poate
provoca pierderea aderenþei roþilor motrice
pe carosabil alunecos ºi autovehiculul poate
derapa. Puteþi pierde controlul asupra
autovehiculului ºi provoca un accident.
Aprinderea farurilor
Faruri pentru fazã scurtã
Comutatorul de lumini este situat pe
planºa de bord, între volan ºi portiera
ºoferului.
P82.10-3437-31
i
La unele autovehicule cu caracteristici
speciale pentru þara respectivã, faza
scurtã a farurilor se aprinde la
acþionarea contactului.
Faruri pentru fazã lungã
Comutatorul mixt este situat pe partea
stângã a coloanei de direcþie.
P54.25-3631-31
Comutator de lumini
1 Stinge luminile
2 Aprinde faza scurtã a farurilor
Rotiþi comutatorul de lumini în poziþia
B.
Farurile pentru fazã scurtã se aprind.
Simbolul B pentru faza scurtã a
farurilor se aprinde pe panoul de bord.
Comutator mixt
1 Faruri pentru faza lungã
2 Claxonul optic
51

Familiarizarea cu autovehiculul
Conducerea autovehiculului
Apãsaþi comutatorul mixt în direcþia
indicatã de sãgeata 1.
Farurile pentru fazã lungã se aprind.
Simbolul A pentru faza lungã a
farurilor se aprinde pe panoul de bord.
Pentru informaþii suplimentare referitoare
la lumini consultaþi secþiunea "Prezentarea
detaliatã a comenzilor" ( pagina 117).
Semnalizatoare de direcþie
Comutatorul mixt este situat pe partea
stângã a coloanei de direcþie.
Comutator mixt
P54.25-3632-31
1 Pentru semnalizare dreapta
2 Pentru semnalizare stânga
Deplasaþi comutatorul mixt în direcþia
indicatã de sãgeata 1 sau 2.
Lampa de control corespunzãtoare se
aprinde intermitent pe panoul de bord.
Comutatorul mixt revine automat în
poziþia iniþialã dacã volanul este rotit
suficient de mult.
i
Deplasaþi scurt comutatorul mixt în
direcþia corespunzãtoare pentru
semnalizarea unei modificãri minore a
direcþiei. Semnalizatoarele de direcþie
corespunzãtoare se aprind scurt de trei
ori.
52

Familiarizarea cu autovehiculul
Conducerea autovehiculului
Comutatorul mixt este situat pe partea
stângã a coloanei de direcþie.
Comutator mixt
1 Cicluunicdeºtergere
2 Pentru pornirea ºtergãtoarelor de
parbriz
ªtergãtoarele de parbriz
P54.25-3633-31
Asiguraþi-vã de pornirea contactului.
Pornirea ºtergãtoarelor de parbriz
Rotiþi comutatorul combinat în poziþia
corespunzãtoare setãrii necesare în
direcþia indicatã de sãgeata 2, în
funcþie de intensitatea ploii.
0 Oprire ºtergãtoare de parbriz
I
Funcþionarea intermitentã a
ºtergãtoarelor de parbriz
II Funcþionare normalã a ºtergãtoarelor
de parbriz
III Funcþionare rapidã a ºtergãtoarelor
de parbriz
i
Autovehicule fãrã senzor de ploaie:
Viteza ºtergãtoarelor de parbriz este
automat redusã cu un nivel când
autovehiculul este staþionar.
Autovehicule cu senzor de ploaie*:
Puteþi folosi poziþia I ca setare
universalã. Frecvenþa adecvatã de
acþionare a ºtergãtoarelor de parbriz
este reglatã automat, în funcþie de
intensitatea ploii.
Ciclu unic de ºtergere
Apãsaþi comutatorul mixt în direcþia
indicatã de sãgeata 1 pânã la punctul
de minimã rezistenþã.
ªtergãtoarele de parbriz funcþioneazã
un singur ciclu, fãrã lichid de spãlare a
parbrizului.
ªtergere parbriz cu lichid de spãlare
Deplasaþi scurt comutatorul mixt în
direcþia indicatã de sãgeata 1 pânã
dincolo de punctul de rezistenþã.
ªtergãtoarele de parbriz funcþioneazã
cu lichid de spãlare a parbrizului.
i
Utilizaþi lichid de spãlare la spãlarea
parbrizului chiar ºi când plouã. În acest
mod preveniþi murdãrirea parbrizului.
53

Familiarizarea cu autovehiculul
Conducerea autovehiculului
Funcþionarea intermitentã a
ºtergãtoarelor de parbriz
i
Dacã aþi selectat funcþionarea intermitentã
a ºtergãtoarelor de parbriz,
acestea se vor opri la deschiderea portierei
ºoferului. Astfel, se evitã stropirea
persoanelor care urcã sau coboarã
din autovehicul.
Funcþionarea intermitentã a ºtergãtoarelor
este reluatã când:
portiera ºoferului este închisã din
nou
motorul este pornit, la
autovehiculele cu cutie de viteze
manualã
maneta schimbãtorului se aflã în
poziþia D sau R la vehiculele cu cutie
de viteze automatã*
ªtergãtoarele de parbriz fãrã senzor de
ploaie
ªtergãtoarele de parbriz sunt acþionate la
un nivel de vitezã mai mic cu o treaptã
când autovehiculul staþioneazã. Dacã a
fost selectatã funcþionarea intermitentã,
intervalul de timp între ciclurile
ºtergãtoarelor creºte.
ªtergãtoarele de parbriz cu senzor de
ploaie*
Senzorul de ploaie controleazã automat
ºtergãtoarele de parbriz, în funcþie de
gradul de umiditate a parbrizului.
Asiguraþi-vã de pornirea contactului.
Fixaþi comutatorul mixt în poziþia I.
ªtergãtoarele funcþioneazã un ciclu,
dupã care intervalele între ciclurile
ulterioare depind de gradul de
umiditate a parbrizului.
54

Familiarizarea cu autovehiculul
Conducerea autovehiculului
ªtergãtor de lunetã pentru
versiunea Estate
Comutatorul pentru ºtergãtorul lunetei se
aflã pe comutatorul mixt, în partea stângã
a coloanei de direcþie.
P54.25-3610-31
i
ªtergãtorul lunetei porneºte automat
când comutaþi în marºarier iar
ºtergãtoarele de parbriz sunt pornite.
Pornirea ºtergerii intermitente
Rotiþi comutatorul 1 în poziþia 3.
Oprirea ºtergerii intermitente
Rotiþi comutatorul 1 în poziþia 4.
ªtergere parbriz cu lichid de spãlare
Rotiþi comutatorul 1 în poziþia 5 sau
2 ºi menþineþi-l pânã când geamul
este curat.
ªtergãtoarele de parbriz funcþioneazã
cu lichid de spãlare a parbrizului.
1 Comutator
2 ªtergerea parbrizului utilizând lichid de
spãlare
3 Funcþionarea intermitentã a
ºtergãtoarelor de parbriz
4 Pentru a opri ºtergãtorul
5 ªtergerea parbrizului utilizând lichid de
spãlare
Asiguraþi-vã de pornirea contactului.
55

Familiarizarea cu autovehiculul
Parcarea ºi blocarea accesului în autovehicul
Tocmai aþi terminat prima dumneavoastrã
cãlãtorie cu autovehiculul. Aþi oprit ºi aþi
parcat adecvat autovehiculul. Încheiaþi
cãlãtoria conform instrucþiunilor de mai
jos.
Pericol de accident
G
Nu scoateþi cheia din contact pânã când
autovehiculul este staþionar, deoarece nu
puteþi manevra autovehiculul dupã
scoaterea cheii.
Nu lãsaþi niciodatã copii nesupravegheaþi în
autovehicul. Aceºtia pot elibera accidental
frâna de parcare. Acest fapt poate cauza un
accident grav sau mortal.
Pericol de incendiu
G
Asiguraþi-vã cã sistemul de evacuare nu intrã
în contact cu substanþe inflamabile, de
exemplu, iarbã uscatã sau benzinã, deoarece
acestea pot lua foc ºi pot declanºa un
incendiu la bordul autovehiculului.
Frâna de parcare
P42.20-2121-31
1 Mânerul de eliberare
2 Frâna de parcare
Apãsaþi ferm frâna de parcare 2.
Lampa de control 3 de pe panoul
de bord se aprinde dacã motorul este
în funcþiune.
i
Când parcaþi în pantã cu înclinaþie
mare, întoarceþi roþile din faþã spre
marginea carosabilului.
56

Familiarizarea cu autovehiculul
Parcarea ºi blocarea accesului în autovehicul
Autovehicule cu transmisie manualã cu
6viteze
Oprirea motorului
Comutaþi în treapta 1 sau sau în
marºarier.
Rotiþi cheia ( pagina 35) în poziþia 0 în
comutatorul de contact ºi apoi
scoateþi-o.
Sistemul antidemaraj este activat.
Apãsaþi butonul de eliberare a centurii
de siguranþã ºi reintroduceþi catarama
centurii de siguranþã în ghidajul
centurii ( pagina 45).
Autovehicule cu transmisie automatã*
Deplasaþi maneta schimbãtorului în
poziþia P.
Rotiþi cheia ( pagina 35) în poziþia 0 în
comutatorul de contact ºi apoi
scoateþi-o.
Sistemul antidemaraj este activat.
i
Cheia poate fi scoasã din comutatorul
de contact numai când maneta
schimbãtorului se aflã în poziþia P.
Apãsaþi butonul de eliberare a centurii
de siguranþã ºi reintroduceþi catarama
centurii de siguranþã în ghidajul
centurii ( pagina 45).
Închiderea
Pericol de accidentare
G
Asiguraþi-vã cã nimeni nu este accidentat la
închiderea portierelor.
Coborâþi din autovehicul ºi închideþi
portierele.
Apãsaþi tasta de blocare ‹ pe
telecomandã.
Butoanele de blocare a portierelor sunt
coborâte. Semnalizatoarele de direcþie
se aprind scurt de trei ori.
Pentru informaþii suplimentare referitoare
la blocarea autovehiculului, consultaþi
secþiunea "Prezentarea detaliatã a
comenzilor" ( pagina 98).
57

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Sistemele pentru siguranþa conducerii
Sistemele antifurt
59

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Sistemele de reþinere
Aceastã secþiune vã oferã informaþii despre
cele mai importante funcþii ale sistemelor
de reþinere din dotarea autovehiculului
dumneavoastrã. În caz de accident, este
posibil sã aibã loc o coliziune între autovehiculul
dumneavoastrã ºi un alt obiect, de
exemplu, un alt autovehicul. Aceasta poate
duce la accelerarea sau decelerarea rapidã
a autovehiculului dumneavoastrã. În timpul
acestor intervale de acceleraþie sau deceleraþie,
ocupanþii autovehiculului vor fi proiectaþi
în sens opus vectorului forþei de
impact. Existã astfel riscul accidentãrii
ocupanþilor autovehiculului de cãtre elementele
din habitaclu sau de diverse componente
ale autovehiculului. Sistemele de
reþinere complementare, care includ în principal
centurile de siguranþã suplimentate de
dispozitivele de pretensionare, limitatoarele
deforþãpentrucenturiºi,undeestenecesar,
airbaguri, ajutã la minimizarea riscului
de accidentare. Cu toate acestea, centurile
de siguranþã ºi airbagurile sunt în general incapabile
de a oferi protecþie împotriva leziunilor
cauzate de obiecte care pãtrund în
autovehicul din exterior.
Siguranþa ocupanþilor
Cele mai importante sisteme de reþinere
sunt:
centurile de siguranþã
acestea reprezintã cele mai eficiente
mijloace de limitare a deplasãrii
ocupanþilor autovehiculului în cazul
unui accident
Protecþia suplimentarã este oferitã de:
Sistemele de reþinere suplimentare
(SRS), care constau din:
dispozitive de pretensionare a
centurilor
limitatoare de forþã pentru centuri
airbaguri
i
Airbagul creºte gradul de protecþie
oferitã ocupanþilor autovehiculului care
poartã centura de siguranþã ºi trebuie
considerat prin urmare un sistem de
reþinere suplimentar. Este necesar ca
ocupanþii autovehiculului sã poarte
întotdeauna centura de siguranþã, chiar
dacã autovehiculul este dotat cu
airbaguri. Necesitatea purtãrii centurii
de siguranþã decurge – pe de o parte –
din faptul airbagurile nu sunt
declanºate în toate tipurile de
accidente, deoarece declanºarea
airbagurilor nu ar spori protecþia oferitã
ocupanþilor autovehiculului, în
condiþiile în care aceºtia poartã în mod
corect centurile de siguranþã.
60

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
i
Pe de altã parte, declanºarea
airbagurilor oferã protecþie
suplimentarã numai în cazul purtãrii
corecte a centurilor de siguranþã
deoarece:
centura de siguranþã ajutã la
menþinerea poziþiei optime a
ocupantului faþã de airbag
în cazul unei coliziuni frontale, de
exemplu, centura de siguranþã
previne proiectarea ocupantului
înaintesprezonadeimpact,
reducând astfel riscul de
accidentare
În cazul unui accident care antreneazã
declanºarea unui airbag, expansiunea
acestuia va suplimenta protecþia
oferitã de centura de siguranþã doar
dacã aceasta este purtatã corect.
Pericol de accidentare
G
Modificãrile sau lucrãrile incorect efectuate
la sistemele de reþinere (de exemplu,
centurile de siguranþã ºi elementele de
ancorare a acestora, dispozitivele de
pretensionare a centurilor, limitatoarele de
forþã sau airbagurile) sau la conexiunile
electrice ale acestora, precum ºi lucrãrile
efectuate la alte sisteme electronice
interconectate pot împiedica funcþionarea
corectã a sistemelor de reþinere. Astfel este
posibil ca airbagurile sau pretensionatoarele
de centuri sã nu funcþioneze, de exemplu, în
cazul unui accident care implicã o ratã înaltã
a deceleraþiei sau este posibil ca acestea sã
fie declanºate accidental. Din acest motiv,
este recomandat sã nu efectuaþi niciodatã
dumneavoastrã înºivã modificãri la
sistemele de reþinere. Nu efectuaþi niciodatã
modificãri la sistemele electronice sau la
aplicaþiile asociate acestora.
Airbagurile
Pericol de accidentare
G
Airbagurile oferã protecþie suplimentarã dar
nu se substituie centurilor de siguranþã.
Pentru reducerea riscului de accidentare
gravãsaufatalã,asiguraþi-vãcãtoþiocupanþii
autovehiculului – în special femeile
însãrcinate – poartã permanent în mod corect
centuriledesiguranþã,cãsuntaºezaþiîn
poziþie adecvatã ºi cã spãtarul scaunului este
poziþionat cât mai aproape de verticalã
posibil.
61

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Centurile de siguranþã
Centurile de siguranþã ºi sistemele de
reþinere pentru copiii care cãlãtoresc cu
autovehiculul sunt cele mai importante
sisteme de reþinere. În caz de coliziune,
acestea sunt cele mai eficiente mijloace
pentru limitarea deplasãrii ocupanþilor
autovehiculului spre zona de impact ºi
reduc astfel riscul de contact cu pãrþi ale
autovehiculului.
Pericol de accidentare
G
Centurile de siguranþã care nu sunt purtate
corect sau care nu au fost fixate corespunzãtor
în catarame nu îºi pot îndeplini rolul
de protecþie. De asemenea, aceasta poate fi
cauza producerii unor rãni severe sau chiar fatale.
Din acest motiv, este necesar sã vã asiguraþi
cã toþi ocupanþii – în special femeile
însãrcinate – poartã întotdeauna corect centurile
de siguranþã.
Este necesar sã vã asiguraþi cã centura de
siguranþã:
este trecutã peste zona pelvinã cât mai
jos posibil, adicã peste articulaþiile
bazinului ºi nu peste abdomen.
este fixatã strâns pe corp
nu este rãsucitã
este trecutã peste mijlocul umãrului
nu este trecutã peste gât sau pe sub
braþ
este desfãºuratã strâns peste
articulaþiile bazinului, trãgând în sus
porþiunea pentru umãr a centurii
Nu utilizaþi niciodatã o centurã pentru a
asigura simultan o persoanã ºi obiecte.
De aceea vã recomandãm sã evitaþi
purtarea de haine voluminoase (de exemplu
haine de iarnã).
Nu treceþi centura de siguranþã peste
obiecte ascuþite sau fragile, cum ar fi de
exemplu ochelari, stilouri sau chei, mai ales
dacã acestea sunt amplasate în sau pe
îmbrãcãminte.
În caz contrar, este posibilã ruperea centurii
de siguranþã în caz de accident ºi
dumneavoastrã sau alþi ocupanþi ai
autovehiculului puteþi fi accidentaþi.
Centura de poate fi utilizatã numai de o
singurã persoanã la un moment dat.
Sub nici un motiv nu se va permite copiilor
sã cãlãtoreascã în braþele altui ocupant al
autovehiculului. Copilul nu poate fi asigurat
în mod corect ºi existã riscul ca acesta sau
alþi ocupanþi ai autovehiculului sã fie
accidentaþi grav în eventualitatea unei
frânãri bruºte sau chiar fatal în
eventualitatea unui accident.
62

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Persoanele cu înãlþimea sub 1,50 m sau
copiii cu vârsta sub 12 ani nu pot purta
corect centura de siguranþã. În consecinþã,
aceste persoane necesitã sisteme de
reþinere instalate pe scaunele adecvate
pentru asigurarea protecþiei în caz de
accident. Respectaþi întotdeauna
instrucþiunile de instalare oferite de
fabricantul sistemului de reþinere pentru
copii.
Pericol de accidentare
G
Centurile de siguranþã asigurã nivelul de
protecþie proiectat numai când spãtarul
scaunului se aflã în poziþie aproape verticalã
iar ocupantul este aºezat cu trunchiul în
poziþie verticalã. Evitaþi poziþiile de ºedere
care nu permit purtarea corectã a centurii de
siguranþã. Poziþionaþi deci spãtarele scaunelor
cât mai aproape de verticalã. Nu conduceþi
niciodatã cu spãtarul scaunului înclinat
excesiv în spate. În caz contrar este posibilã
accidentarea gravã sau fatalã în caz de
accident sau de frânare bruscã.
Pericol de accidentare
G
Centura de siguranþã nu poate funcþiona
corect dacã centura sau dispozitivul de
blocare sunt murdare sau deteriorate. Pãstraþi
centura ºi dispozitivul de blocare curate, în caz
contrar nu este posibilã fixarea corectã a
cataramei centurii.
Verificaþi periodic centurile de siguranþã
pentru a vã asigura cã:
nu sunt deteriorate
nu sunt trecute peste muchii ascuþite
nu sunt blocate între alte componente
În caz contrar, este posibilã ruperea chingii
centurii în caz de accident.
Este posibilã accidentarea gravã sau fatalã a
dumneavoastrã sau a altor persoane.
63

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Centurile de siguranþã deteriorate sau
solicitate intens într-un accident trebuie
înlocuite, iar dispozitivele de ancorare
corespunzãtoare acestora trebuie verificate.
Elementele de ancorare a centurilor trebuie
de asemenea verificate.
Din raþiuni de siguranþã, Mercedes-Benz vã
recomandã sã utilizaþi numai centuri de
siguranþã care au fost special aprobate
pentru autovehiculul dumneavoastrã de
cãtre Mercedes-Benz.
64
i
În multe þãri, existã norme ce
reglementeazã utilizarea centurilor de
siguranþã ºi a sistemelor de reþinere a
copiilor.
P91.40-2492-31
1 Catarama centurii de siguranþã
2 Buton de deblocare
3 Dispozitivul de blocare
Sistemul de reþinere suplimentar (SRS)
constã din:
Lampa de avertizare 1
SRS (Sistem de reþinere
suplimentar)
Dispozitivele de pretensionare a
centurilor
Limitatoarele de forþã pentru centuri
Sistemul airbag cu
Unitatea de comandã pentru
airbaguri
Airbaguri
Lampadeavertizare1
Sistemul de reþinere suplimentar
efectueazã o autoverificare la intervale
regulate atunci când contactul este pornit
ºi motorul este în funcþiune. Aceasta
permite detectarea în timp util a
defecþiunilor.
Lampa de avertizare 1 de pe panoul de
bord ( pagina 20) se aprinde la pornirea
contactului ºi se stinge la câteva secunde
dupã pornirea motorului.

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Pericol de accidentare
A avut loc o defecþiune dacã lampa de
avertizare 1:
nu se aprinde la pornirea contactului
G
nu se stinge dupã câteva secunde când
motorul este pornit
se aprinde din nou
În eventualitatea unui accident care antreneazã
decelerarea rapidã a autovehiculului, existã
posibilitatea ca diferitele sisteme sã fie declanºate
în mod necorespunzãtor sau sã nu fie
declanºate deloc. În aceastã situaþie, apelaþi
imediat la un atelier de specialitate autorizat,
care deþine echipamentul ºi cunoºtinþele tehnice
necesare pentru verificarea ºi repararea
sistemului SRS. În acest scop, Mercedes-Benz
recomandãapelarealaunCentrudeService
Mercedes-Benz. Mai ales lucrãrile ce implicã
siguranþa ºi sistemele de siguranþã trebuie încredinþate
unui atelier de specialitate autorizat.
Declanºarea dispozitivelor de
pretensionare a centurilor, a
limitatoarelor de forþã pentru centuri ºi
a airbagurilor
În cazul unei coliziuni, senzorul integrat în
unitatea de comandã a airbagurilor proceseazã
date fizice importante, cum ar fi durata,
direcþia ºi viteza de decelerare sau de
accelerare a autovehiculului. Pe baza acestor
date ºi în funcþie de rata de decelerare
a autovehiculului pe axa longitudinalã în
cazul unei coliziuni, unitate de comandã a
airbagurilor declanºeazã preventiv dispozitivele
de pretensionare a centurilor.
Airbagurile frontale sunt declanºate
ulterior doar dacã deceleraþia
autovehiculului pe axa longitudinalã
rãmâne o valoare superioarã.
Dacã autovehiculul este dotat cu airbaguri
frontale adaptive cu douã trepte, airbagul
frontal este umflat cu suficient gaz pentru
a reduce riscul de accidentare la primul
prag de declanºare. Airbagul frontal nu
este umplut cu cantitatea maximã de gaz
decât în cazul în care valoarea acceleraþiei
autovehiculului calculatã de unitatea de
comandã depãºeºte al doilea prag în
interval de câteva milisecunde.
i
Airbagul frontal pentru pasagerul din
faþã este declanºat numai în cazul în
care sistemul de recunoaºtere a
ocupãrii scaunului detecteazã cã
scaunului este ocupat.
Dispozitivele de pretensionare a
centurilor pot fi activate doar în cazul în
care catarama centurii este fixatã
corect în dispozitivul de blocare.
65

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Criterii pentru activarea dispozitivelor
de pretensionare ºi a airbagurilor
Pentru a determina dacã este necesarã declanºarea
dispozitivelor de pretensionare a
centurilor ºi/sau a airbagurilor, unitatea
de comandã a sistemului airbag analizeazã
durata ºi direcþia decelerãrii sau a accelerãrii
în timpul fazelor iniþiale ale coliziunii.
Pragurile de declanºare a dispozitivului de
pretensionare a centurii ºi a airbagului
sunt variabile ºi sunt adaptate ratei de
decelerare a autovehiculului. Acest proces
este preemptiv deoarece airbagul trebuie
declanºat în timpul impactului ºi nu dupã
terminarea acestuia.
i
Airbagurile nu sunt declanºate în toate
tipurile de accidente. Acestea sunt comandate
de un sistem complex de senzori
combinat cu o componentã de
procesare ºi decizie. Acest proces este
de naturã anticipativã deoarece umflarea
airbagului trebuie sã aibã loc în timpul
impactului ºi trebuie adaptatã
pentru a oferi protecþia suplimentarã
calculatã pentru ocupanþii autovehiculului.
Nu toate airbagurile sunt activate
în caz de accident.
Diversele sisteme airbag funcþioneazã
independent. Totuºi, fiecare sistem
depinde de tipul de impact (frontal sau
lateral) ºi de severitatea acestuia (mai
ales în ce priveºte decelerarea sau
accelerarea) determinate în fazele
iniþiale ale accidentului.
Accelerarea sau decelerarea
autovehiculului ºi vectorul forþei sunt
stabilite în principal prin:
distribuþia forþelor în timpul coliziunii
unghiul de impact
caracteristicile de deformare ale
autovehiculului
caracteristicile obiectului cu care
autovehiculul a intrat în coliziune, de
exemplu, ale celuilalt autovehicul
implicat
Factorii care pot fi sesizaþi ºi mãsuraþi în
urma impactului nu pot fi luaþi în calcul la
declanºarea airbagurilor ºi nu sunt decisivi
în acest sens.
66

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Autovehiculul poate suferi deformãri considerabile
fãrã ca airbagurile sã fie declanºate,
de exemplu, în cazul în care sunt
afectate pãrþi uºor deformabile ale autovehiculului,
cum ar fi capota motorului, fãrã
sã fi fost atinsã valoarea necesarã pentru
deceleraþie. Pe de altã parte, este posibilã
declanºarea airbagurilor chiar dacã autovehiculul
a suferit doar deformãri minore,
de exemplu, în cazul afectãrii unor pãrþi
foarte rigide ale autovehiculului, cum ar fi
pãrþile longitudinale ale ºasiului, ºi al atingerii
unei rate de decelerare suficiente.
Centurile de siguranþã pentru scaunele din
faþã ºi pentru scaunele laterale din spate
sunt echipate cu dispozitive de
pretensionare.
Sarcina exercitatã de centura de siguranþã
este redusã dacã aceasta este prevãzutã
suplimentar cu un limitator de forþã.
Forþa de retragere a centurii de siguranþã
este redusã dacã centura este prevãzutã
cu o funcþie automatã de strângere
confortabilã. Aceastã funcþie sporeºte
confortul purtãrii centurii de siguranþã.
!
Nu introduceþi catarama centurii de
siguranþã în dispozitivul de blocare
corespunzãtor scaunului pasagerului
din faþã dacã acest scaun nu este
ocupat. În caz contrar, existã riscul
declanºãrii dispozitivului de blocare în
eventualitatea unui accident.
În cazul unei coliziuni, dispozitivele de
pretensionare a centurilor de siguranþã
realizeazã tensionarea acestora faþã de
corpul purtãtorului.
i
Dispozitivele de pretensionare a
centurilor nu compenseazã:
poziþiile inadecvate pe scaun
purtarea incorectã a centurilor de
siguranþã
Dispozitivele de pretensionare nu
deplaseazã ocupanþii cãtre spãtarul
scaunului.
Limitatoarele de forþã ale centurilor pentru
scaunele din faþã sunt reglate în funcþie de
airbaguri, care preiau o parte din forþele de
decelerare de la centurile de siguranþã,
asigurând distribuirea sarcinii exercitate
asupra corpului ocupanþilor pe o suprafaþã
mai mare.
67

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Dispozitivele de pretensionare a centurilor
sunt activate la pornirea contactului ºi:
doar dacã sistemele de reþinere sunt
funcþionale(lampadeavertizare1
se aprinde la pornirea contactului ºi se
stinge la pornirea motorului)
( pagina 64)
pentru fiecare centurã cu fixare în trei
puncte,cucondiþiacaaceastasãfie
fixatã în dispozitivul de blocare
dacã autovehiculul prezintã o valoare
ridicatã a acceleraþiei sau a deceleraþiei
pe axa longitudinalã în fazele iniþiale ale
unui impact frontal sau lateral
pentru pasagerul din faþã, numai dacã
scaunul acestuia este ocupat, iar
catarama centurii de siguranþã este
fixatã în dispozitivul de blocare la
autovehiculele cu sistem de
recunoaºtere a ocupãrii scaunului
pasagerului din faþã
în cazul unei coliziuni frontale severe,
adicã în cazul în care autovehiculul
prezintã o valoare ridicatã a
deceleraþiei pe axa longitudinalã în
fazele iniþiale ale coliziunii
68
Dacã dispozitivele de pretensionare a
centurilor de siguranþã sunt declanºate,
veþiauziopocniturãcarenuvãvaafectaîn
general auzul. Este de asemenea posibilã
eliberarea unei cantitãþi mici de praf.
Lampa de avertizare 1 se aprinde.
Pericol de accidentare
G
Funcþionarea dispozitivelor de pretensionare
este garantatã doar dacã nimic nu
împiedicã tragerea în jos a centurilor de
siguranþã când dispozitivul de pretensionare
este declanºat. Acest proces nu trebuie obstrucþionatînniciunfel,deci:
nu vã prindeþi cu mâinile de centurile de
siguranþã
nu amplasaþi obiecte sub dispozitivele
de blocare.
În caz contrar, pretensionarea centurii poate
fi afectatã negativ sau dispozitivul de pretensionare
poate deveni ineficace. În asemenea
cazuri nu mai beneficiaþi de protecþie
suplimentarã.
Pericol de accidentare
G
Înlocuirea dispozitivelor de pretensionare care
au fost declanºate trebuie efectuatã numai la
ateliere de specialitate autorizate, care deþin
echipamentul ºi cunoºtinþele tehnice
necesare. În acest scop, Mercedes-Benz
recomandãapelarealaunCentrudeService
Mercedes-Benz.
Mai ales lucrãrile ce implicã siguranþa ºi
sistemele de siguranþã trebuie încredinþate
unui atelier de specialitate autorizat.
Respectaþi normele privind siguranþa la
îndepãrtarea dispozitivelor de pretensionare.
Detalii asupra acestor norme sunt disponibile
la oricare Centru de Service Mercedes-Benz.

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Sistemul airbag
Pericol de accidentare
G
Pentru a reduce riscul de leziuni grave sau
fatale în cazul unui accident care presupune
decelerarea rapidã a autovehiculului, cum ar fi
leziunile cauzate de airbagurile care se umflã
în câteva milisecunde, sau în eventualitatea
unei frânãri bruºte, vã recomandãm
respectarea urmãtoarelor instrucþiuni:
Fiecare dintre ocupanþii autovehiculului
trebuiesãadopteopoziþiepescauncare
sã îi permitã purtarea corectã a centurii de
siguranþã, dar ºi situarea la o distanþã cât
mai mare faþã de airbag. Poziþia scaunului
trebuiedeasemeneasãpermitãºoferului
conducerea în siguranþã a autovehiculului.
Braþele ºoferului trebuie sã fie uºor flexate
la þinerea volanului. Poziþia ºoferului faþã
de pedale trebuie sã fie de aºa manierã
încãt sã îi permitã acestuia apãsarea
completã a lor.
Ocupanþii autovehiculului trebuie sã
poarte întotdeauna corect centurile de
siguranþã ºi sã se sprijine pe spãtar, care
trebuie poziþionat aproape vertical.
Suprafaþa de sprijin a cefei pe tetierã
trebuie sã se afle aproximativ la acelaºi
nivel cu ochii dumneavoastrã.
Deplasaþi scaunul pasagerului la
maximum înapoi, mai ales dacã pe acest
scaun cãlãtoreºte un copil protejat de un
sistem de reþinere pentru copii.
Nu este permisã instalarea sistemelor de
reþinere pentru copii orientate contrar
sensului de deplasare pe scaunul pasagerului
din faþã dacã airbagul pentru acest
scaun nu a fost dezactivat. În cazul autovehiculelor
Mercedes-Benz dotate cu sistem
de recunoaºtere automatã a
scaunelor pentru copii, airbagul frontal de
pe partea pasagerului este dezactivat
dacã pe scaunul pasagerului din faþã este
montat un sistem de reþinere pentru copii
cu dispozitiv pentru recunoaºtere automatã
ºi lampa de avertizare PASSEN-
GERAIRBAGOFF(AIRBAGPASAGER
DEZACTIVAT) este aprinsã. Dacã sistemul
de reþinere pentru copii orientat contrar
sensului de deplasare sau autovehiculul
nu sunt dotate cu dispozitive pentru recunoaºtere
automatã (caz în care nu va exista
nici o lampã PASSENGER AIRBAG OFF
pe planºa de bord), copiii trebuie transportaþi
într-un sistem de reþinere orientat contrar
sensului de deplasare instalat pe un
scaun din spate adecvat. Dacã instalaþi un
sistem de reþinere pentru copii orientat
conform sensului de deplasare pe scaunul
pasagerului din faþã, este necesarã deplasarea
scaunului la maximum înapoi.
69

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Nu vã aplecaþi în faþã (de exemplu, peste
porþiunea centralã capitonatã a volanului),
în special când autovehiculul se aflã în
miºcare.
Nu puneþi picioarele pe planºa de bord.
Þineþi volanul numai de coroana acestuia.
Astfel, permiteþi umflarea completã a
airbagului în caz de accident. În cazul în
care conduceþi autovehiculul având
mâinile pe diametrul intern al volanului
existã riscul de a vã rãni în eventualitatea
declanºãrii airbagului.
Nu vã sprijiniþi de portiere când vã aflaþi în
interiorul autovehiculului.
Nu amplasaþi obiecte peste airbaguri sau
între acestea ºi ocupanþii autovehiculului.
Nu amplasaþi obiecte între spãtarele
scaunelor ºi portiere.
Nu atârnaþi obiecte dure, de exemplu,
umeraºe, de mânerele de susþinere sau de
cârligele pentru haine.
Riscul accidentãrii datorate unui airbag nu
poate fi exclus complet, datã fiind viteza de
umflare necesarã pentru airbag.
Autovehiculul dumneavoastrã este dotat
cu urmãtoarele airbaguri:
Airbag frontal pentru ºofer, situat în
volan
Airbag frontal pentru pasagerul din
faþã, situat deasupra torpedoului
Airbaguri laterale
în portierele din faþã
în portierele din spate
Airbaguri tip cortinã, integrate zonele
laterale ale ramei acoperiºului
Expansiunea airbagurilor
Airbagurile sunt umflate în intervale de
ordinul milisecundelor. Lampa de
avertizare 1 se aprinde.
i
La declanºarea airbagurilor, va fi
generatã o pocniturã; este posibilã de
asemenea eliberarea unei cantitãþi de
praf. Zgomotul produs nu vã va afecta
auzul iar praful eliberat nu este
periculos pentru sãnãtate.
Umflarea airbagului încetineºte ºi limiteazã
deplasarea ocupantului autovehiculului.
Dacã unul dintre ocupanþii autovehiculului
intrã în contact cu un airbag care a fost
declanºat, airbagul va elibera o anumitã
cantitate de gaz fierbinte. Acest proces
este destinat reducerii forþei care
acþioneazã asupra capului ºi pieptului
ocupantului. Prin urmare, airbagul este
depresurizat în urma accidentului.
70

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Pericol de accidentare
Dupã declanºarea unui airbag:
G
componentele airbagului sunt fierbinþi.
Evitaþi atingerea acestora, în caz contrar
este posibil sã suferiþi arsuri.
acesta trebuie înlocuit numai la un atelier
de specialitate autorizat, care deþine
cunoºtinþele tehnice ºi echipamentele
necesare. În acest scop, Mercedes-Benz
recomandãapelarealaunCentrude
Service Mercedes-Benz. Mai ales lucrãrile
ce implicã siguranþa ºi sistemele de
siguranþã trebuie încredinþate unui atelier
de specialitate autorizat.
Pericol de accidentare
G
În timpul umflãrii airbagurilor este eliberatã o
cantitate micã de pulbere. Aceastã pulbere nu
este periculoasã pentru sãnãtate ºi nu indicã
prezenþa unui incendiu în autovehicul.
Aceastã pulbere poate cauza dificultãþi
temporare ale respiraþiei la persoanele cu
astm sau alte boli ale aparatului respirator.
Pentru evitarea acestor dificultãþi respiratorii,
este recomandat sã pãrãsiþi autovehiculul
imediat ce puteþi realiza acest lucru în
siguranþã sau deschideþi ferestrele pentru a
permite intrarea aerului prospãt în habitaclu.
Airbagurile frontale
Airbagurile frontale sunt proiectate pentru
sporirea protecþiei la nivelul capului ºi al
toracelui pentru ºofer ºi pentru pasagerul
din faþã. Airbagul frontal pentru ºofer ºi
airbagul frontal pentru pasagerul din faþã
sunt declanºate:
în fazele iniþiale ale unui accident care
implicã valori mari ale accelerãrii sau
decelerãrii autovehiculului pe axa
longitudinalã
dacã sistemul stabileºte cã
declanºarea airbagului poate oferi
protecþie suplimentarã pe lângã cea
oferitã de centura de siguranþã
în funcþie de utilizarea centurii de
siguranþã
independent de alte airbaguri din
autovehicul
niciodatã dacã autovehiculul se
rãstoarnã, cu excepþia situaþiilor în
care sistemul detecteazã o ratã înaltã a
decelerãrii autovehiculului pe axa
longitudinalã
71

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Airbagul frontal pentru ºofer este situat în
volan; airbagul frontal pentru pasagerul din
faþã este situat deasupra torpedoului.
P91.60-2670-31
1 Airbag frontal ºofer
2 Airbag frontal pasager faþã
Airbagul frontal pentru ºofer este situat în
volan; airbagul frontal pentru pasagerul din
faþã este situat deasupra torpedoului.
i
Airbagul frontal pentru pasagerul din
faþã 2 este declanºat doar dacã:
scaunul pasagerului din faþã este
încãrcat sau ocupat
lampa de avertizare PASSENGER
AIRBAG OFF (airbag pasager
dezactivat)nuesteaprinsã
( pagina 81)
Aceasta înseamnã cã sistemul de
reþinere pentru copii instalat este
fãrã dispozitiv de recunoaºtere
automatã sau cã este instalat
incorect.
!
Nu amplasaþi obiecte grele pe scaunul
pasagerului din faþã. Dacã sistemul
detecteazã cã scaunul este ocupat
deoarece existã obiecte amplasate pe
scaun, este posibil cã sistemele de
reþinere sã fie declanºate în cazul unui
accident ºi sã fie necesarã înlocuirea
lor.
72

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Airbagurile laterale
Pericol de accidentare
G
Pentru reducerea riscului de accidentare a
ocupanþilor la declanºarea unui airbag lateral,
trebuie sã vã asiguraþi cã:
nu existã persoane, animale sau obiecte
între ocupanþii autovehiculului ºi zona de
expansiune a airbagurilor
nu sunt ataºate de portiere diverse
accesorii, de exemplu suporturi pentru
pahare
sunt agãþate exclusiv articole uºoare de
îmbrãcãminte de cârligele din autovehicul
buzunarele obiectelor de îmbrãcãminte nu
conþin obiecte dure sau ascuþite
Pericol de accidentare
G
Respectaþi instrucþiunile de mai jos pentru a
reduce riscul de accidentare gravã sau fatalã
la declanºarea airbagului lateral:
Ocupanþii autovehiculului – în special
copiii – nu trebuie sã sprijine capul de
geamuri în zona de expansiune a
airbagului lateral.
Ocupanþii autovehiculului trebuie sã
poarte întotdeauna corect centurile de
siguranþã ºi sã se sprijine pe spãtar, care
trebuie poziþionat aproape vertical.
Copiii cu înãlþimea sub 1,50 m ºi vârsta
sub 12 ani trebuie sã fie protejaþi prin
intermediul unor sisteme de reþinere
pentru copii adecvate.
Scopul airbagului lateral este de a spori
nivelul de protejare a toracelui (dar nu ºi a
capului, gâtului sau braþelor) ocupanþilor
de pe partea autovehiculului afectatã de
impact.
Puteþi identifica locurile de amplasare a
airbagurilor laterale în autovehicul prin
prezenþa simbolului SRS/AIRBAG.
73

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
P91.60-2671-31
1 Airbag tip cortinã
2 Airbaguri laterale
Airbagul lateral se umflã în regiunea
portierei, sub geamul lateral.
Airbagurile laterale 2 sunt declanºate:
pe partea autovehiculului unde are loc
impactul
în faza iniþialã a unui accident care
implicã valori mari ale decelerãrii sau
accelerãrii laterale a autovehiculului,
de exemplu, în cazul unui impact lateral
independent de utilizarea centurilor de
siguranþã
independent de airbagurile frontale
independent de dispozitivele de
pretensionare a centurilor
i
În cazul unui impact pe partea
pasagerului din faþã, airbagul lateral
pentru pasagerul din faþã este
declanºat doar dacã sistemul de
recunoaºtere a ocupãrii scaunului
pasagerului din faþã detecteazã cã
scaunul este ocupat.
i
Informaþii suplimentare despre
declanºarea ºi expansiunea
airbagurilor sunt disponibile la
( pagina 70).
Informaþii asupra declanºãrii
dispozitivelor de pretensionare a
centurilor de siguranþã ºi a
limitatoarelor de forþã pentru centuri
sunt disponibile la ( pagina 65).
74

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Airbagurile tip cortinã
Pericol de accidentare
G
Pentru ca airbagurile tip cortinã sã poatã oferi
nivelul de protecþie proiectat, asiguraþi-vã cã
nu sunt amplasate obiecte între ocupanþii
autovehiculului ºi zona de expansiune a
airbagurilor tip cortinã.
Pericol de accidentare
G
Respectaþi instrucþiunile de mai jos pentru a
reduce riscul de accidentare gravã sau fatalã
la declanºarea airbagului tip cortinã:
Ocupanþii autovehiculului – în special
copiii – nu trebuie sã sprijine capul de
geamuri în zona de expansiune a
airbagului tip cortinã.
Ocupanþii autovehiculului trebuie sã
poarte întotdeauna centurile de siguranþã
în mod corect.
Copiii cu înãlþimea sub 1,50 m ºi vârsta
sub 12 ani trebuie sã fie protejaþi prin
intermediul unor sisteme de reþinere
pentru copii adecvate.
Scopul airbagului tip cortinã este de a oferi
protecþie sporitã a capului (dar nu ºi a
toracelui sau braþelor) ocupanþilor de pe
partea autovehiculului afectatã de impact.
Airbagurile tip cortinã sunt integrate în
rama acoperiºului ºi zona de expansiune a
acestora se situeazã între portiera din faþã
(montantul A) ºi portiera din spate
(montantul C).
P91.60-2671-31
1 Airbag tip cortinã
2 Airbaguri laterale
Airbagurile tip cortinã 1 sunt declanºate:
în fazele iniþiale ale unui accident care
implicã valori mari ale decelerãrii sau
accelerãrii laterale a autovehiculului
pe partea autovehiculului unde are loc
impactul
independent de airbagurile frontale
indiferent dacã scaunul pasagerului din
faþã este ocupat sau nu
i
Informaþii suplimentare despre
declanºarea ºi expansiunea
airbagurilor sunt disponibile la
( pagina 70).
Informaþii asupra declanºãrii
dispozitivelor de pretensionare a
centurilor de siguranþã ºi a
limitatoarelor de forþã pentru centuri
sunt disponibile la ( pagina 65).
75

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Dacã la bordul autovehiculului cãlãtoreºte
un copil:
Prezenþa copiilor la bord
protejaþi copilul prin intermediul unui
sistem de reþinere pentru copii adecvat
vârstei ºi dimensiunilor copilului,
aprobat în prealabil de Mercedes-Benz
ºi instalat de preferinþã pe unul dintre
scaunele din spate adecvate.
asiguraþi-vã de fixarea corespunzãtoare
a copilului în timpul cãlãtoriei
Puteþi obþine informaþii despre sistemele
adecvate de reþinere pentru copii de la
orice Centru de Service Mercedes-Benz.
Pericol de accidentare
G
Nu lãsaþi copiii nesupravegheaþi în autovehicul,
chiar când aceºtia se aflã într-un sistem
de reþinere pentru copii. Copiii ar putea:
sã se accidenteze datoritã diverselor
componente ale autovehiculului
deschide portierele, accidentându-se atât
pe ei cât ºi pe cei din jur
pãrãsi autovehiculul, expunându-se
pericolului de a se accidenta sau de a fi
accidentaþi de cãtre autovehiculele în
trecere.
sã se expunã riscului de leziuni grave sau
fatale datorate expunerii prelungite la
cãldurã excesivã
Sistemele de reþinere pentru copii
Mercedes-Benz recomandã utilizarea
exclusivã a sistemelor de reþinere pentru
copii enumerate în continuare
( pagina 79).
Pericol de accidentare
G
Pentru reducerea riscului de accidentare
gravã sau fatalã a copilului în caz de accident,
frânare bruscã sau schimbare bruscã a
direcþiei:
protejaþi întotdeauna copiii cu înãlþimea
sub1,50msaucuvârstasub12aniprin
intermediul unor sisteme de reþinere
speciale pentru copii instalate pe un
scaun adecvat în autovehicul, deoarece
copiii nu pot purta corect centura de
siguranþã.
76

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
nu aºezaþi copiii cu vârta sub 12 ani pe
scaunul pasagerului faþã decât dacã
aceºtia sunt protejaþi de un sistem de
reþinere pentru copii cu recunoaºtere
automatã a scaunului pentru copii, într-un
autovehicul dotat cu un astfel de sitem de
recunoaºtere (se va aprinde lampa de
averizare PASSENGER AIRBAG OFF -
airbag pasager dezactivat - de pe panoul
de bord)
sub nici un motiv nu se va permite copiilor
sã cãlãtoreascã în braþele altui ocupant al
autovehiculului. Copiii nu pot fi protejaþi
corespunzãtor în caz de accident, frânare
bruscã sau schimbãri neaºteptate ale
direcþiei datorate forþelor ce pot interveni.
Copiii pot fi proiectaþi în habitaclu ºi pot fi
accidentaþi grav sau fatal datoritã
impactului cu diverse componente ale
autovehiculului
ocupanþii autovehiculului trebuie sã
poarte întotdeauna centurile de siguranþã
în mod corect.
Pericol de accidentare
G
Dacã sistemul de reþinere pentru copii nu este
instalat corespunzãtor pe un scaun adecvat,
copilul nu va fi protejat în caz de accident,
frânare bruscã sau schimbare neaºteptatã de
direcþie ºi este posibilã accidentarea gravã
sau fatalã a acestuia.
Din acest motiv, când instalaþi un sistem de
reþinere a copiilor, trebuie sã respectaþi
instrucþiunile de montare furnizate de
producãtorul acestuia.
Este recomandat ca sistemul de reþinere a
copilului sã fie instalat pe unul dintre scaunele
din spate. Copilul este în general mai bine
protejat în aceastã poziþie.
Nu amplasaþi niciodatã obiecte, de exemplu
perne, sub sistemul de reþinere pentru copii.
Baza sistemului de reþinere pentru copii
trebuiesãfiepermanentîncontactcomplet
cu perna scaunului.
Pe scaunele din spate instalaþi numai sisteme
de reþinere pentru copii cu sistem de fixare
ISOFIX* care au fost recomandate pentru
autovehiculele Mercedes-Benz.
77

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Amplasarea adecvatã a scaunelor pentru
reþinerea copiilor
Categorii de greutate ºi grupe
de vârstã
Categoria0:pânãla10kg
pânã la aproximativ 9 luni
Categoria I: de la 9 la 18 kg
de la cca. 8 luni pânã la 4 ani
Categoria II/III: de la 15 kg la
36 kg, între aproximativ 3½ ºi 12
ani
Sistem de retinere
pentru copii pe
scaunul pasagerului
din faþã
Sistem de reþinere
pentru copii
instalat pe unul
dintre scaunele
laterale din spate
Sistem de reþinere pentru copii
instalat pe scaunul central din
spate, la autovehicule cu
funcþie de suplimentare a capacitãþii
de înãrcare prin plierea
scaunelor spate*
Conform
Universal Conform recomandãrilor Universal
recomandãrilor 1
Universal 2 Universal Universal Universal
Universal 2 Universal Universal Universal
Sistem de reþinere pentru
copii instalat pe scaunul central
din spate, la autovehicule
cu funcþie de suplimentare a
capacitãþii de înãrcare prin
plierea scaunelor spate*
1 Utilizaþi exclusiv sisteme de reþinere pentru copii cu
dispozitiv de recunoaºtere automatã.
2 Dacã utilizaþi un sistem de reþinere pentru copii fãrã
dispozitiv de recunoaºtere automatã, deplasaþi
scaunul pasagerului din faþã la maximum în spate.
Sistemele de reþinere pentru copii din
categoria "Universal" pot fi identificate pe
baza etichetei portocalii de aprobare.
Aceastã etichetã este ataºatã pe sistemul de
reþinere pentru copii ºi identificã tipul de
sistem.
P91.00-2162-31
78
Exemplu de etichetã ataºatã pe un sistem de
reþinere pentru copii

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Sisteme de reþinere pentru copii
recomandate
Categorii de greutate ºi
grupedevârstã
Categoria 0: pânã la 13 kg
pânã la aproximativ
18 luni
Categoria I: de la 9 la 18 kg
de la cca. 8 luni pânã la 4 ani
Categoria II/III: de la 15 kg
pânã la 36 kg între
aproximativ 3½ ºi 12 ani
Producãtor Tip Numãr de
aprobare tip
DaimlerChrysler
numãr de comandã
Sicartex TOPSAFE E1 03 301160 B66868203 Da
B66868209 Da
Sicartex TOPSAFE E1 03 301160 B66868203 Da
B66868209 Da
Britax Römer DUO E1 03 301133 B66868205 Da
Britax Römer KID E1 03 301148 B66868308 Nr. 1
B66868309 Da
B66868302 Nr. 1
B66868303 Da
Sistem de recunoaºtere
automatã
a scaunului pentru
reþinerea copiilor
1 Dacã utilizaþi un sistem de reþinere pentru copii
fãrã dispozitiv de recunoaºtere automatã,
deplasaþi scaunul pasagerului din faþã la
maximum în spate.
79

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
P68.60-2081-31
Autocolant de avertizare situat pe
parasolarul pentru pasagerul din faþã
Pericol de accidentare
G
Pe scaunul pasagerului din faþã puteþi
instala numai sisteme de reþinere pentru
copii cu dispozitive de recunoaºtere
automatã recomandate pentru autovehicule
Mercedes-Benz. Puteþi obþine informaþii în
aceastã privinþã de la oricare Centru de
Service Mercedes-Benz.
Dacã utilizaþi pe scaunul pasagerului din faþã
un sistem pentru reþinerea copiilor, orientat
contrar sensului de deplasare, scaunul
pentru reþinerea copiilor trebuie sã fie
special MercedesBenz, cu dispozitiv de
recunoaºtere automatã.
Dacã utilizaþi alte tipuri de scaune pentru
reþinerea copiilor pe scaunului pasagerului
din faþã, airbagul pentru pasager nu va fi
dezactivat ºi copilul poate fi accidentat grav
sau
fatal de airbagul aflat în expansiune. Pentru
a vã avertiza asupra acestui pericol, pe
panoul de bord ºi pe ambele pãrþi ale
parasoralului sunt lipite autocolante de
avertizare.
Dacã utilizaþi un scaun pentru reþinerea
copiilor orientat în sensul de deplasare fãrã
dispozitiv de recunoaºtere automatã,
trebuie sã deplasaþi scaunul pasagerului din
faþã la distanþa maximã faþã de airbagul
frontal.
Nu lãsaþi copii nesupravegheaþi în
autovehicul, chiar când aceºtia se aflã întrun
sistem de reþinere pentru copii. Aceºtia
nu se pot salva singuri dacã sunt expuºi unui
pericol, de ex. dacã interiorul habitaclului se
încãlzeºte prea mult. De asemenea existã
riscul de accidentare din cauza contactului
cu componentele mobile sau portierele
autovehiculului, punându-se astfel în pericol
pe ei ºi pe cei din jur.
Nu amplasaþi niciodatã obiecte (de exemplu
perne) sub sistemul de reþinere pentru copii.
Baza sistemului de reþinere pentru copii
trebuiesãfiepermanentîncontactcomplet
cu perna scaunului. Un scaun pentru
reþinerea copiilor incorect instalat nu îºi va
putea îndeplini funcþia protectivã în caz de
accident, putând chiar provoca leziuni.
80

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
P00.00-3185-31
Simbol de avertizare referitor la sistemele
de reþinere pentru copii orientate contrar
sensului de deplasare
Dispozitiv de recunoaºtere automatã a
scaunului pentru reþinerea copiilor
Lampa indicatoare este situatã pe consola
centralã.
P68.10-3100-31
1 Lampã de avertizare PASSENGER
AIRBAG OFF
Sistemul de senzori integrat în scaunul
pasagerului din faþã detecteazã automat
dacã fost instalat un scaun special
Mercedes-Benz pentru reþinerea copiilor
orientat contrar sensului de deplasare. În caz
afirmativ lampa de avertizare PASSENGER
AIRBAG OFF (airbag pasager dezactivat)
situatã pe consolã se aprinde. Airbagul
frontal pentru pasagerul din faþã a fost
dezactivat.
Pericol de accidentare
G
Dacã lampa de avertizare PASSENGER AIRBAG
OFF (airbag pasager dezactivat) 1 nu se
aprinde la instalarea scaunului pentru reþinerea
copiilor, airbagul pentru pasager nu este
dezactivat. Copilul poate fi rãnit grav în cazul în
care airbagul frontal al pasagerului din faþã se
umflã. Dacã lampa de avertizare susmenþionatã
nu se aprinde la montarea scaunului
pentru reþinerea copiilor, procedaþi conform
indicaþiilor de mai jos:
Nu instalaþi un sistem de reþinere pentru
copii orientat contrar sensului de deplasare
pe scaunul pasagerului din faþã.
Instalaþi un scaun de reþinere pentru copii
orientat contrar sensului de deplasare pe
unul dintre scaunele din spate.
sau
Utilizaþi un sistem de reþinere pentru copii
orientat în sensul de deplasare numai pe
scaunul pasagerului din faþã. În acest caz,
deplasaþi scaunul pasagerului din faþã la
maximum în spate.
81

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Verificaþi sistemul de recunoaºtere
automatã a scaunelor pentru reþinerea
copiilor la un atelier de specialitate
autorizat care deþine echipamentul ºi
cunoºtinþele tehnice necesare efectuãrii
lucrãrilor.
În acest scop, Mercedes-Benz
recomandãapelarealaunCentrude
Service Mercedes-Benz. Mai ales
lucrãrile ce implicã siguranþa ºi
sistemele de siguranþã trebuie
încredinþate unui atelier de specialitate
autorizat.
Pentru a asigura funcþionarea corectã a sistemului
de recunoaºtere automatã a
scaunelor pentru reþinerea copiilor, nu amplasaþi
niciodatã obiecte (de exemplu,
perne) sub sistemul de reþinere pentru copii.
Baza sistemului de reþinere pentru copii
trebuiesãfiepermanentîncontactcomplet
cu perna scaunului. Un scaun pentru reþinerea
copiilor incorect instalat nu îºi va putea
îndeplini funcþia protectivã în caz de accident,
putând chiar provoca leziuni.
i
Airbagul tip cortinã, airbagul lateral ºi
pretensionatorul pentru centurã de pe
partea pasagerului din faþã rãmân active
chiar ºi dupã dezactivarea airbagului
frontal al pasagerului din faþã.
SistemISOFIX*defixareascaunelor
pentru reþinerea copiilor pe scaunele
din spate
ISOFIX este un sistem standardizat de
fixare a sistemelor speciale de reþinere
pentru copii pe scaunele din spate. Inelele
de ancorare pentru instalarea a douã
sisteme de reþinere pentru copii sunt
instalate pe scaunele laterale din spate,
între pernele scaunelor ºi spãtare.
Pericol de accidentare
G
Sistemeledereþinerepentrucopiifixateprin
intermediul sistemului ISOFIX nu oferã suficientã
protecþie pentru copiii cu greutatea
peste 22 kg. Din acest motiv, este interzisã
transportarea copiilor a cãror greutate
depãºeºte 22 kg într-un sistem de reþinere
pentru copii fixat prin intermediul unui sistem
ISOFIX. În cazul în care greutatea copilului
depãºeºte 22 kg, fixaþi sistemul de
reþinere pentru copii prin intermediul centurii
de siguranþã în trei puncte.
Pericol de accidentare
G
Dacã sistemul de reþinere pentru copii nu
este instalat corespunzãtor pe un scaun
adecvat, copilul nu va fi protejat în caz de
accident, frânare bruscã sau schimbare
neaºteptatã de direcþie ºi este posibilã
accidentarea gravã sau fatalã a acestuia.
82

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Urmaþi instrucþiunile de instalare furnizate
de fabricant pentru montarea sistemului de
reþinere pentru copii.
Pe scaunele din spate instalaþi numai
sisteme de reþinere pentru copii cu sistem
de fixare ISOFIX* care au fost recomandate
pentru autovehiculele Mercedes-Benz.
Sistemele de reþinere pentru copii incorect
instalate pot fi proiectate în habitaclu ºi pot
accidenta fatal copilul sau alþi ocupanþi ai
autovehiculului. Asiguraþi-vã cã:
ineleledeancoraresuntfixateînpoziþie
înainte de a monta scaunul pentru
reþinerea copiilor
sistemul de reþinere pentru copii este
cuplat în inelele de ancorare din pãrþile
laterale dupã ce aþi montat scaunul de
reþinere pentru copii
Pericol de accidentare
G
Dacã sistemul de reþinere pentru copii sau
sistemul de fixare aferent, de exemplu
sistemul ISOFIX, este deteriorat sau a fost
solicitat într-un accident, copilul transportat
în respectivul sistem de reþinere poate suferi
leziuni grave sau fatale în caz de accident,
frânare bruscã sau schimbare neaºteptatã
de direcþie.
Prin urmare, pentru verificarea ºi, dacã este
necesar, pentru înlocuirea sistemelor de
reþinere pentru copii ºi a dispozitivelor de
fixare aferente apelaþi întotdeauna la un
atelier de specialitate autorizat care deþine
cunoºtinþele tehnice ºi echipamentele
necesare efectuãrii lucrãrilor respective. În
acest scop, Mercedes-Benz recomandã
apelarea la un Centru de Service Mercedes-
Benz.
Mai ales lucrãrile ce implicã siguranþa ºi
sistemele de siguranþã trebuie încredinþate
unui atelier de specialitate autorizat.
!
Asiguraþi-vã cã centura de siguranþã
pentru scaunul central nu se blocheazã
când montaþi scaunul de reþinere
pentru copii.
P91.12-2453-31
1 Inel de ancorare
2 Buton de deblocare
83

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Instalare
84
Rabataþi inelele de ancorare 1 în
exterior pânã când se fixeazã.
Pentru instalarea scaunului de reþinere
pentru copii, consultaþi instrucþiunile
separate de instalare furnizate de
producãtor sistemului.
Scoaterea scaunului pentru reþinerea
copiilor
Pericol de accidentare
Scoateþi scaunul pentru reþinerea
copiilor.
G
Nu lãsaþi copii nesupravegheaþi în
autovehicul, chiar când aceºtia se aflã întrun
sistem de reþinere pentru copii. Copiii ar
putea:
sã se accidenteze datoritã diverselor
componente ale autovehiculului
sã se expunã riscului de leziuni grave
sau fatale datorate expunerii prelungite
la cãldurã excesivã
Apãsaþi butonul de eliberare 2 ºi
rabataþi în jos inelul de ancorare 1
pânã se fixeazã.
Scaun pentru reþinerea copiilor
integrat*
Scaunele pentru reþinerea copiilor sunt
integrate în pãrþile laterale ale banchetei
din spate. Acestea sunt conforme cu
reglementãrile ECE-R 44.03.
Mercedes-Benz recomandã scaunul
integrat pentru copii:
cu vârsta cuprinsã între aproximativ 2
ºi 12 ani
cu greutatea cuprinsã între 12½ ºi
36 kg
Pentru copiii cu vârsta cuprinsã între 2 ºi
12 ani ºi cu greutatea între 12½ ºi 18 kg,
veþi avea nevoie ºi de o masã capitonatã
aprobatã pentru utilizare cu scaunul
integrat pentru reþinerea copiilor.
Pericol de accidentare
G
Pentru reducerea riscului de accidentare a
copilului în caz de accident, frânare bruscã
sau schimbare neaºteptatã a direcþiei:
respectaþi instrucþiunile de instalare ale
producãtorului atunci când montaþi
masa capitonatã ºi când fixaþi centura
de siguranþã
nu modificaþi scaunul pentru reþinerea
copiilor sau masa capitonatã
pãstraþi întotdeauna tetierele ridicate în
timpul mersului, atunci când scaunul
pentru reþinerea copiilor este ocupat.
Aceasta reduce riscul de accidentare a
copilului în caz de accident.
înlocuiþi scaunul pentru reþinerea
copiilor sau masa capitonatã dacã
acestea au fost grav deteriorate sau
supuse unei sarcini
reþineþi cã pentru copiii sub doi ani este
necesar un sistem de reþinere diferit.
Informaþii despre sistemele de reþinere
pentru copii recomandate sunt
disponibile la oricare Centru de Service
Mercedes-Benz.

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
1 Mâner de eliberare
2 Cârlig
Plierea scaunului pentru reþinerea
copiilor
P91.20-2119-31
Trageþi mânerul de eliberare 1 înainte.
Împingeþi scaunul pentru reþinerea
copiilor în sus ºi înapoi pânã se
cupleazã.
Fixarea centurii de siguranþã pentru
copii
Pericol de accidentare
G
Pentru reducerea riscului de accidentare
gravã sau fatalã a copilului în caz de accident,
frânare bruscã sau schimbare neaºteptatã a
direcþiei:
secþiunea superioarã a centurii trebuie
ghidatã peste partea de mijloc a umãrului
copilului – niciodatã peste gâtul acestuia
– ºi trebuie fixatã strâns peste piept.
Secþiunea inferioarã a centurii trebuie
ghidatã peste zona pelvisului copilului –
nu peste abdomen – ºi trebuie sã fie
fixatã în permananeþã strâns; strângeþi
centuradecâteoriestenecesar
aºezaþi un singur copil în sistemul de
reþinere
centura de siguranþã nu trebuie sã fie
prinsã sau rãsucitã ºi nu trebuie sã treacã
peste margini ascuþite
De asemenea urmaþi instrucþiunile de
instalare furnizate de fabricant pentru
montarea sistemului de reþinere pentru copii.
Ghidaþi centura prin cârligul 2 din
zona inferioarã.
Cuplaþi terminaþia metalicã a centurii în
cataramã.
Dacã folosiþi un scaun pentru copii fãrã
masã capitonatã, asiguraþi-vã cã centura:
este fixatã cât de jos posibil în zona
inferioarã ºi este trecutã peste
ºoldurile copilului
este fixatã strâns peste pelvisul
copilului – strângeþi-o trãgând
secþiunea superioarã a centurii în sus
este fixatã strâns ºi ghidatã peste
partea de mijloc a umãrului copilului
nu este rãsucitã ºi nu este trecutã
peste gâtul copilului sau pe sub braþul
acestuia
85

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Plierea scaunului pentru reþinerea
copiilor
Trageþi mânerul de eliberare 1 înainte.
Împingeþi scaunul pentru reþinerea
copiilor în jos pânã se cupleazã.
Dispozitive de blocare pentru siguranþa
copiilor
Puteþi activa dispzitivele speciale de
blocare pentru zona din spate dacã în
autovehicul cãlãtoresc ºi copii.
Dispozitive de blocare pentru siguranþa
copiilor, pentru portierele din spate
Dispozitivele de blocare pentru siguranþa
copiilor, pentru portierele din spate permit
blocarea separatã a fiecãrei portiere. Dacã
una dintre portiere a fost blocatã, aceasta:
nu poate fi deschisã din interior
poate fi deschisã numai din exterior
dacã autovehiculul nu este blocat
(butoanele de blocare din portiere sunt
ridicate)
Pericol de accidentare
G
Activaþi dispozitivele de blocare pentru
siguranþa copiilor, pentru portierele din
spate ºi geamurile laterale din spate dacã
dacã în autovehicul cãlãtoresc ºi copii. În
caz contrar, copiii pot deschide geamurile
sau portierele în timpul deplasãrii
autovehiculului ºi astfel se pot accidenta
sau pot cauza accidentarea altor persoane.
1 Pentru activare
2 Pentru dezactivare
Activare
Deplasaþi maneta în sus 1.
P68.00-3136-31
Verificaþi funcþionarea
corespunzãtoare a dispozitivului de
blocare pentru siguranþa copiilor.
Dezactivare
Deplasaþi maneta în jos 2.
86

Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Dispozitivele de blocare pentru
siguranþa copiilor, pentru geamurile
laterale din spate
Pericol de accidentare
G
Activaþi dispozitivele de blocare pentru siguranþa
copiilor, pentru portierele din spate ºi
geamurile laterale din spate dacã în autovehicul
cãlãtoresc ºi copii. În caz contrar, copiii
pot deschide geamurile sau portierele în timpul
deplasãrii autovehiculului ºi se pot astfel
accidenta sau pot cauza accidentarea altor
persoane.
Butonul este situat pe portiera ºoferului.
P54.25-3055-31
1 Pentru dezactivare
2 Pentru activare
3 Comutator
Activare
Glisaþi butonul spre dreapta 2.
Punctul devine vizibil. Geamurile laterale
din spate nu mai pot fi acþionate
prin intermediul butoanelor din spate.
i
Este posibilã deschiderea geamurilor
laterale din spate prin intermediul
butoanelor de pe portiera ºoferului.
Dezactivare
Glisaþi butonul spre stânga 1.
Este din nou posibilã acþionarea
geamurilor laterale din spate prin
intermediul butoanelor din spate.
87

Siguranþa la bord
Sistemele pentru siguranþa conducerii
În aceastã secþiune, veþi gãsi informaþii
despre urmãtoarele sisteme pentru
siguranþa conducerii:
ABS (Anti-lock Braking System - Sistem
de frânare antiblocare)
BAS (Brake Assist - Sistem de asistare
a frânãrii)
ESP (Electronic Stability Program -
Program electronic de control al
stabilitãþii)
i
În timpul iernii, efectul maxim al
sistemelor ABS, BAS ºi ESP poate fi
obþinut numai dacã utilizaþi pneuri de
iarnã (pneuri M + S - noroi ºi zãpadã),
cu lanþuri antiderapante, dacã acestea
sunt necesare.
Pericol de accident
Pericolul producerii unui accident creºte
considerabil în cazul în care:
G
conduceþi cu vitezã excesivã, în special la
efectuarea virajelor sau când conduceþi
pe drumuri umede sau alunecoase
nu respectaþi distanþa de siguranþã faþã de
autovehiculele aflate în faþa
dumneavoastrã
Sistemele pentru siguranþa conducerii
descrise în aceastã secþiune nu pot diminua
acest pericol ºi nu se pot sustrage legilor
fizicii.
Din acest motiv trebuie sã vã adaptaþi
permanent stilul de conducere la starea
drumului ºi condiþiile meteo ºi sã respectaþi
distanþa de siguranþã faþã de ceilalþi
participanþi la trafic ºi faþã de obiectele de pe
ºosea.
ABS
Sistemul ABS regleazã presiunea de
acþionare a frânelor astfel încât sã previnã
blocarea roþilor la frânare. Aceasta vã
permite sã menþineþi controlul direcþiei în
timpul frânãrii.
Sistemul ABS funcþioneazã când viteza
autovehiculului este de cel puþin 8 km/h,
indiferent de starea suprafeþei
carosabilului.
Sistemul ABS funcþioneazã pe suprafeþe
alunecoase, chiar ºi atunci când acþionaþi
uºor frânele.
Pericol de accident
G
Nu apãsaþi pedala de acceleraþie intermitent,
în secvenþã rapidã. Acþionaþi ferm ºi constant
pedala de frânã. Acþionarea intermitentã a
pedalei de frânã reduce efectul de frânare.
88

Siguranþa la bord
Sistemele pentru siguranþa conducerii
Frânare
Dacã sistemul ABS intervine în timpul
frânãrii, veþi simþi cã pedala vibreazã.
Dacã sistemul ABS este în funcþiune:
Apãsaþi continuu ºi ferm pedala de
frânãpânãlaterminareafrânãrii.
Pentru a acþiona complet frâna:
Apãsaþi cu forþã maximã pedala de
frânã
Pericol de accident
G
Este necesar sã vã adaptaþi permanent stilul
de conducere la starea drumului ºi condiþiile
meteo curente ºi sã respectaþi distanþa de
siguranþã faþã de ceilalþi participanþi la trafic
ºi faþã de obiectele întâlnite.
BAS
Sistemul de asistare a frânãrii intrã în
funcþiune în cazul frânãrii de urgentã. Dacã
apãsaþi rapid pedala de frânã, sistemul
BAS amplificã automat presiunea de
acþionare a frânelor, scurtând astfel
distanþa de frânare.
Apãsaþi continuu ºi ferm pedala de
frânã pânã la terminarea frânãrii de
urgenþã.
Sistemul ABS previne blocarea roþilor.
La eliberarea pedalei de frânã, frânele
revin la regimul normal de funcþionare.
Sistemul BAS este dezactivat.
Pericol de accident
G
În cazul defecþiunilor sistemului BAS,
sistemul de frânare este în continuare
disponibil ºi beneficiazã de întregul efect de
amplificare a frânãrii. Însã, în aceastã
situaþie, forþa de frânare nu este automat
amplificatã în cazul frânãrii de urgenþã ºi
este posibilã creºterea distanþei de frânare.
ESP
Sistemul ESP este activat automat când
motorul este pornit.
Sistemul ESP monitorizeazã stabilitatea ºi
tracþiunea, adicã eficienþa interacþiunii
întreanvelopeºicarosabil.
Sistemul ESP recunoaºte atunci când o
roatã patineazã sau când autovehiculul
începe sã derapeze. Sistemul ESP
stabilizeazã autovehiculul ºi vã ajutã sã
porniþi de pe loc pe suprafeþe umede sau
alunecoase, limitând puterea generatã de
motor ºi aplicând o forþã de frânare
corectã pe fiecare roatã separat. Sistemul
ESP realizeazã de asemenea stabilizarea
autovehiculului în timpul frânãrii.
Lampa de avertizare v asistemului
ESP, situatã pe panoul de bord lumineazã
intermitent la activarea ESP.
89

Siguranþa la bord
Sistemele pentru siguranþa conducerii
Pericol de accident
G
Dacã lampa de avertizare v situatã pe
panoul de bord lumineazã intermitent,
procedaþi astfel:
Nu dezactivaþi sistemul ESP
Acþionaþi pedala de acceleraþie numai în
limita necesarã, la punerea
autovehiculului în miºcare
Adaptaþi-vã stilul de conducere la
condiþiile de drum ºi condiþiile meteo
curente.
În caz contrar, autovehiculul poate derapa.
Sistemul ESP nu poate reduce pericolul de
accident în cazul în care conduceþi cu vitezã
excesivã. Sistemul ESP nu se poate sustrage
legilor fizicii.
!
Autovehicule fãrã transmisie 4MATIC:
Contactul trebuie sã fie oprit (cheia
trebuie sã se afle în poziþia 0 sau 1 a
comutatorului de contact) dacã:
se efectueazã verificarea frânei de
parcare cu ajutorul unui
dinamometru
autovehiculul este remorcat cu
puntea faþã ridicatã de pe carosabil
În caz contrar, acþionarea frânelor de
cãtre sistemul ESP ar provoca
deteriorarea irecuperabilã a sistemului
de frânare pe puntea spate.
Autovehiculecutransmisie4MATIC:
Contactul trebuie sã fie oprit (cheia
trebuiesãseafleînpoziþia0 sau 1 a
comutatorului de contact) dacã se
efectueazã verificarea frânei de
parcare cu ajutorul unui dinamometru.
În caz contrar, intervenþia sistemului
ESP ar provoca deteriorarea
irecuperabilã a sistemului de frânare pe
puntea faþã sau spate.
Un test de funcþionare sau performanþã
trebuie efectuat numai cu ajutorul unui
dinamometru cu ax dublu.
i
Utilizaþi doar roþi cu anvelope de dimensiunile
recomandate. Numai în
acest caz sistemul ESP poate funcþiona
corespunzãtor.
Activarea/dezactivarea sistemului ESP
Este recomandatã dezactivarea sistemului
ESP în urmãtoarele cazuri:
Dacã utilizaþi lanþuri antiderapante
Când circulaþi prin zãpadã abundentã
Când circulaþi pe nisip sau pietriº
Pericol de accident
Rectivaþi sistemul ESP imediat dupã
încetarea condiþiilor de mai sus. În caz
contrar, sistemul ESP nu va mai stabiliza
autovehiculul dacã acesta începe sã
derapeze sau una dintre roþi patineazã.
G
90

Siguranþa la bord
Sistemele pentru siguranþa conducerii
Dacã dezactivaþi sistemul ESP:
sistemul ESP nu mai amelioreazã
stabilitatea tracþiunii
cuplul motorului nu mai este limitat ºi
roþile motrice pot patina, patinarea
acestora producând un efect de
întrerupere pentru o mai bunã
tracþiune
controlul tracþiunii rãmâne activ
sistemul ESP vã va asista la frânare
i
Dacã sistemul ESP este dezactivat ºi
una sau mai multe roþi încep sã
patineze, lampa de avertizare v de
pe panoul de bord lumineazã
intermitent. Sistemul ESP nu
stabilizeazã autovehiculul în aceastã
situaþie.
Dezactivarea sistemului ESP
Butonul este situat pe consola centralã.
1 Pentru dezactivarea/activarea
sistemului ESP
P54.25-3883-31
Apãsaþi continuu butonul 1 pânã când
se aprinde lampa de avertizare v,
situatã pe panoul de bord.
Sistemul ESP este dezactivat.
Pericol de accident
Activarea sistemului ESP
G
Dacã lampa de avertizare v de pe panoul
de bord lumineazã continuu în timpul
funcþionãrii motorului, ESP este dezactivat.
Riscul ca autovehiculul sã intre în derapaj în
anumite situaþii este în acest caz mai mare.
Adaptaþi-vã permanent stilul de conducere
la condiþiile de drum ºi condiþiile meteo.
Apãsaþi butonul 1.
Lampa de avertizare v situatã pe
panoul de bord se stinge.
Sistemul ESP este reactivat.
91

Siguranþa la bord
Sistemele antifurt
Sistemul antidemaraj
Sistemul antidemaraj previne pornirea
autovehiculului de persoane neautorizate.
Activarea sistemului antidemaraj
Scoateþi cheia din comutatorul de
contact.
Dezactivarea sistemului antidemaraj
Porniþi contactul.
Dacã sistemul de alarmã este activat, sunt
emisesemnalesonoreºivizualedealarmã
la deschiderea fãrã autorizare:
a unei portiere
a capotei portbagajului/hayonului
a capotei motorului
Alarma este de asemenea declanºatã
dacã:
Sistemul de alarmã antifurt*
una dintre portiere este deblocatã prin
intermediul elementului de urgenþã al
cheii
i
Alarma rãmâne pornitã chiar dacã o
portierã care a fost deschisã este
închisã la loc.
Activarea sistemului de alarmã antifurt
Lampa de control se aflã în butonul pentru
sistemul de protecþie antiremorcare*.
1 Lampa de control
P54.25-3884-31
Blocaþi accesul în autovehicul.
Sistemul de alarmã este activat dupã
aproximativ 15 de secunde. Lampa de
control 1 lumineazã intermitent.
92

Siguranþa la bord
Sistemele antifurt
Dezactivarea sistemului de alarmã
antifurt
Deblocaþi accesul în autovehicul.
i
Sistemul de alarmã se va declanºa dacã
deblocaþi accesul în autovehicul cu
ajutorul elementului de urgenþã al cheii
ºi apoi îl deschideþi.
Dezactivarea alarmei
Introduceþi cheia în comutatorul de
contact.
sau
Apãsaþi tasta Œ sau ‹ de pe
telecomandã.
Alarma se opreºte.
Este generat un semnal acustic de alarmã
dacã unghiul de înclinare a autovehiculului
este modificat când protecþia antiremorcare
este activã.
Activarea protecþiei antiremorcare
Protecþia antiremorcare*
i
Alarma protecþiei antiremorcare este
declanºatã, de exemplu dacã
autovehiculul este ridicat pe cric.
Blocaþi accesul în autovehicul.
Protecþia antiremorcare este activatã
dupã aproximativ 30 de secunde.
Dezactivarea protecþiei antiremorcare
Dezactivaþi protecþia antiremorcare în
cazul în care autovehiculul:
este transportat
este încãrcat (de ex. pe un bac sau
trailer pentru transportul
automobilelor)
Astfel preveniþi declanºarea unei alarme
false.
Butonul este situat pe consola centralã.
P54.25-3885-31
1 Pentru dezactivarea protecþiei
antiremorcare
2 Lampa de control
93

Siguranþa la bord
Sistemele antifurt
94
Rotiþi cheia în comutatorul de contact
în poziþia 0 sau 1
Apãsaþi butonul 1.
Lampa de control 2 se aprinde scurt.
i
Dezactivarea protecþiei antiremorcare
este posibilã numai când contactul este
oprit.
Blocaþi accesul în autovehicul prin
intermediul telecomenzii.
i
Protecþia antiremorcare este
dezactivatã automat la deblocarea
portierelor autovehiculului.
Protecþia antiremorcare rãmâne
inactivã pânã la o nouã blocare a
accesului în autovehiculului.
Un semnal de alarmã acustic ºi vizual se
produce în cazul în care accesul în
autovehiculul este blocat ºi în interiorul
acestuia este detectatã o miºcare, de
exemplu:
Detector de miºcare în interior*
dacã cineva sparge un geam lateral al
autovehiculului
dacã cineva pãtrunde în interiorul
autovehiculului
Butonul este situat pe consola centralã.
P54.25-3886-31
1 Pentru dezactivarea detectorului de
miºcare în habitaclu
2 Lampa de control
Activarea detectorului de miºcare în
interior
Închideþi geamurile laterale ºi trapa
glisantã/rabatabilã*.
Astfel preveniþi declanºarea unei
alarme false.
Blocaþi accesul în autovehicul prin
intermediul telecomenzii.
Detectorul de miºcare în interior este
activat dupã aproximativ 30 de secunde.
i
Detectorul de miºcare în interior poate
funcþiona corespunzãtor doar dacã
geamurile ºi trapa glisantã/
rabatabilã* sunt închise.
i
Nu lãsaþi obiecte (de exemplu mascote)
agãþate de oglinda retrovizoare
saudemânereledesusþineredepe
capitonajul plafonului. În caz contrar,
este posibilã declanºarea unei alarme
false datoritã acestor obiecte.

Siguranþa la bord
Sistemele antifurt
Dezactivarea detectorului de miºcare
în habitaclu
Dezactivaþi detectorul de miºcare în
habitaclu dacã blocaþi accesul în
autovehicul ºi:
persoane sau animale rãmân în
autovehicul
geamurilor laterale sunt deschise
trapadesticlãglisantã/rabatabilã*
este deschisã
Astfel preveniþi declanºarea unei alarme
false.
Rotiþi cheia în comutatorul de contact
în poziþia 0 sau 1.
Apãsaþi butonul 1.
Lampa de control integratã în buton 2
se aprinde pentru scurt timp.
Pericol de accidentare
G
Nu trebuie lãsaþi copii nesupravegheaþi în
autovehicul. Aceºtia pot deschide
portierele, pot elibera frâna de mânã sau se
pot accidenta din cauza contactului cu
diverse componente în miºcare,
determinând situaþii periculoase atât pentru
ei cât ºi pentru alte persoane.
i
Detectorul de miºcare în interior
rãmâne inactiv pânã la o nouã blocare
a accesului în autovehicul.
95

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea
Scaunele
Memorarea setãrilor (memorare în bloc)*
Sistemul de iluminare
Instrumentele de bord
Sistemul de operare
Transmisia manualã
Transmisia automatã*
Vizibilitatea adecvatã
Sistemul Thermatic
Sistemul Thermotronic*
Sistem de amplificare a încãlzirii* pentru autovehiculele cu motor diesel
Sistem de încãlzire auxiliarã*
Acþionarea geamurilor ºi a trapei
Sistemele de asistare a conducerii
Încãrcarea autovehiculului
Dotãri
97

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
Secþiunea "Prezentarea detaliatã a
comenzilor" vã oferã informaþii detaliate
despre funcþiile autovehiculului
dumneavoastrã. Veþi beneficia la
maximum de informaþiile oferite de
aceastã secþiune dacã sunteþi deja
familiarizat(ã) cu funcþiile de bazã ale
autovehiculului dumneavoastrã.
Dacã nu sunteþi încã familiarizat(ã) cu
funcþiile de bazã, secþiunea "Familiarizarea
cu autovehiculul" vã va oferi mai multe
informaþii în aceastã privinþã. Veþi gãsi
trimiterea cãtre paginile corespunzãtoare
din secþiunea menþionatã la începutul
fiecãrui paragraf.
În dotarea autovehiculului intrã douã chei
cu telecomandã integratã.
Fiecare cheie conþine un element de
urgenþã. Dispozitivele de eliberare a
elementelor de urgenþã ale cheilor au
culori diferite pentru a vã ajuta sã
distingeþi cele douã chei între ele.
Telecomanda vã permite blocarea ºi
deblocarea de la distanþã a accesului în
autovehicul. Pentru a preveni tentativele
de furt, utilizaþi telecomanda numai în
imediata apropiere a autovehiculului.
Telecomanda este setatã din fabricã
pentru a bloca ºi a debloca centralizat
urmãtoarele:
Cheie cu telecomandã
Portierele
Capota portbagajului/hayonul.
Trapa buºonului rezervorului de
carburant
Pericol de accident
G
Nu lãsaþi niciodatã copii nesupravegheaþi în
autovehicul. Aceºtia pot deschide din
interior o portierã blocatã sau pot porni
autovehiculul în cazul în care cheia este
lãsatã în interior, situaþie periculoasã atât
pentru copii, cât ºi pentru alte persoane. Din
acest motiv este recomandat sã pãstraþi
cheia asupra dumneavoastrã chiar dacã
pãrãsiþi autovehiculul pentru scurt timp.
98

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
P80.35-2136-31
P80.35-2131-31
!
Nu expuneþi cheia radiaþiilor
electromagnetice puternice. În caz
contrar, este posibilã funcþionarea
defectuoasã.
Cheie cu telecomandã (Saloon)
1 Lampã de control pentru baterie
2 ‹ Tastã blocare
3 Dispozitiv de eliberare a elementului de
urgenþã al cheii
4 Œ Tastã deblocare
5 Š Tastã deblocare capotã portbagaj
Cheie cu telecomandã (Estate)
1 Lampã de control pentru baterie
2 ‹ Tastã blocare
3 Dispozitiv de eliberare a elementului de
urgenþã al cheii
4 Œ Tastã deblocare
i
Trapa glisantã/rabatabilã* ºi
geamurile laterale pot fi de asemenea
deschise ºi închise prin intermediul
telecomenzii ( pagina 221),
( pagina 222).
99

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
Setãri implicite
Deblocarea centralizatã a accesului în
autovehicul
Apãsaþi tasta Œ.
Semnalizatoarele de direcþie se aprind
o datã. Butoanele de blocare a
portierelor sunt ridicate. Sistemul de
alarmã antifurt* este dezactivat.
Dacã nu deschideþi una din portiere sau
capacul portbagajului/hayonul dupã
deblocarea accesului în autovehicul,
acesta este blocat din nou dupã
aproximativ 40 de secunde.
Blocarea centralizatã
Apãsaþi tasta ‹.
Semnalizatoarele de direcþie se aprind
scurt de trei ori. Butoanele de blocare a
portierelor sunt coborâte. Sistemul de
alarmã antifurt* este activat.
Setãri individuale
În cazul în care cãlãtoriþi adeseori singur,
este posibil sã doriþi modificarea modului
de funcþionare a telecomenzii. Apãsarea
tastei Œ va debloca în acest caz doar
portiera ºoferului ºi trapa buºonului
rezervorului de carburant.
Apãsaþi simultan tastele Œ ºi ‹
timp de aproximativ ºase secunde
pânã când lampa indicatoare a stãrii
bateriei 1 se aprinde scurt de douã
ori.
Telecomanda funcþioneazã astfel:
Deblocarea portierei ºoferului
Apãsaþi tasta Œ o datã.
Semnalizatoarele de direcþie se aprind
o datã. Butonul de blocare a portierei
ºoferului este ridicat. Sistemul de
alarmã antifurt* este dezactivat.
Deblocarea centralizatã a accesului în
autovehicul
Apãsaþi tasta Œ de douã ori.
Semnalizatoarele de direcþie se aprind
o datã. Butoanele de blocare a
portierelor sunt ridicate. Sistemul de
alarmã antifurt* este dezactivat.
Blocare centralizatã a accesului în
autovehicul
Apãsaþi tasta ‹.
Semnalizatoarele de direcþie se aprind
scurt de trei ori. Butoanele de blocare a
portierelor sunt coborâte. Sistemul de
alarmã antifurt* este activat.
100

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
Revenirea la setãrile implicite
Apãsaþi simultan tastele Œ ºi ‹
timp de aproximativ ºase secunde
pânã când lampa indicatoare a stãrii
bateriei 1 se aprinde scurt de douã
ori.
Verificarea bateriei
Apãsaþi tasta Œ sau ‹.
Bateriile telecomenzii sunt în regulã
dacã lampa indicatoare 1 se aprinde
scurt. Dacã lampa nu se aprinde,
înlocuiþi imediat bateriile
( pagina 391).
i
Accesul în autovehicul poate fi blocat ºi
deblocat accidental prin apãsarea
tastelor telecomenzii.
Deschiderea portierelor din interior
Puteþi deschide o portierã din interior
oricând, chiar dacã aceasta a fost blocatã.
i
Deschiderea din interior a portierelor
din spate este posibilã numai dacã nu
au fost activate dispozitivele de blocare
pentru siguranþa copiilor.
1 Buton de blocare a portierei
2 Mâner de deschidere a portierei din
interior
P72.10-2794-31
Acþionaþi mânerul de deschidere a
portierei 2.
Butonul de blocare a portierei 1 este
ridicat dacã portiera a fost anterior
blocatã. Portiera este deblocatã ºi
poate fi deschisã.
101

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
Deschiderea capotei portbagajului/
hayonului
Pericol de intoxicare
G
Asiguraþi-vã cã portbagajul/hayonul este
întotdeauna închis când motorul este în
funcþiune. În caz contrar, gazele de
eºapament pot pãtrunde în interiorul
autovehiculului ºi este posibilã intoxicarea
ocupanþilor.
!
Capota portbagajului/hayonul se
ridicã automat. Din acest motiv,
asiguraþi-vã cã existã spaþiu suficient
de manevrã deasupra capotei
motorului/hayonul.
Deschiderea manualã
Este posibilã deblocarea capotei
portbagajului/hayonului prin intermediul
telecomenzii, urmatã de deschiderea
manualãaacestora.
Apãsaþi tasta Œ pe telecomandã.
Accesul în autovehicul este deblocat
centralizat. Capota portbagajului/
hayonul poate fi deschis(ã) manual.
sau
Saloon: Apãsaþi tasta Š pe
telecomandã.
Capota portbagajului este deblocatã ºi
poate fi deschisã manual.
Mânerul este situat în niºa pentru plãcuþa
de înmatriculare.
P88.50-2469-31
Pentru deschiderea capotei portbagajului
(Saloon)
P88.50-2447-31
Pentru deschiderea hayonului (Estate)
Acþionaþi mânerul
Ridicaþi capota portbagajului/hayonul.
102

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
Deschiderea automatã din exterior
(Saloon)
Puteþi debloca ºi deschide simultan capota
portbagajului prin intermediul cheii.
Apãsaþi continuu tasta Š de pe
telecomandã pânã la deschiderea
capotei portbagajului.
Deschiderea automatã din interior
(Saloon)
Puteþi debloca ºi deschide simultan capota
portbagajului de pe locul ºoferului.
Butonul de deblocare a accesului în
portbagaj este situat pe portiera ºoferului.
P54.25-2895-31
i
Puteþi deschide capota portbagajului
numai când autovehiculul staþioneazã.
Apãsaþi continuu butonul de deblocare
pânã la deschiderea capotei
portbagajului.
Lampa de control integratã în buton se
aprinde. Aceasta rãmâne aprinsã pânã
la închiderea capotei portbagajului.
Buton de deblocare de la distanþã
103

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
Închiderea capotei portbagajului/
hayonului
Pericol de accidentare
G
Închideþi capota portbagajului/hayonul cu
atenþie pentru a evita accidentarea
dumneavoastrã sau a altcuiva.
i
Nu lãsaþi telecomanda în portbagaj/
compartimentul pentru bagaje. În caz
contrar, este posibil sã rãmâneþi blocat
în exteriorul autovehiculului.
Închiderea din exterior a capotei
portbagajului/hayonului
1 Niºã
P88.50-2347-31
Trageþi ferm în sus mânerul de
deschidere a capotei portbagajului/
hayonului situat în niºa plãcuþei de
înmatriculare 1.
!
Nu plasaþi telecomanda în portbagajul
deschis. În caz contrar, existã riscul sã
rãmâneþi blocat în exteriorul
autovehiculului.
i
Dacã accesul în autovehicul a fost
blocat centralizat în prealabil, capota
portbagajului/hayonul este blocat(ã)
din nou automat.
Blocaþi accesul în autovehicul prin
intermediul tastei ‹ de pe
telecomandã dacã este necesar.
Apãsaþi în jos capota portbagajului/
hayonul din exterior.
104

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
Blocarea automatã
Blocarea centralizatã a portierelor este
efectuatã automat la punerea în miºcare a
autovehiculului.
Puteþi deschide în orice moment o portierã
din interior, chiar dacã aceasta a fost
blocatã.
i
Portierele se deblocheazã automat în
caz de accident, dacã forþa impactului
depãºeºte un nivel prestabilit.
Accesul în autovehicul este blocat
automat la pornirea contactului ºi
punerea în miºcare a roþilor. Din acest
motiv, puteþi rãmâne blocat în
exteriorul autovehiculului:
când autovehiculul este împins
când autovehiculul este testat prin
intermediulunuidinamometru
Puteþi dezactiva funcþia de blocare
automatã a accesului prin intermediul
sistemului de operare ( pagina 150).
Blocare ºi deblocarea din interior a
accesului în autovehicul
Puteþi bloca sau debloca centralizat din
interior accesul în autovehicul utilizând
butoanele de blocare/deblocare
centralizatã. Aceastã funcþie poate fi utilã,
de exemplu, în cazul în care doriþi blocarea
din interior a portierei pasagerului din faþã
sau blocarea accesului în autovehicul
înainte de pornirea într-o cãlãtorie, de
exemplu.
Pericol de accident
G
Nu lãsaþi niciodatã copii nesupravegheaþi în
autovehicul. Aceºtia pot deschide o portierã
din interior, chiar dacã este blocatã, punând
astfel în pericol propria persoanã sau pe alþii.
i
Puteþi deschide în orice moment o
portierã din interior, chiar dacã aceasta
a fost blocatã.
Deschiderea din interior a portierelor
din spate este posibilã numai dacã nu
au fost activate dispozitivele de blocare
pentru siguranþa copiilor.
Dacã aþi blocat accesul în autovehicul
cu ajutorul cheii, butonul de blocare
centralizatã nu funcþioneazã.
În acest caz blocarea centralizatã a
accesului în autovehicul este posibilã
numai dacã portierele din faþã sunt
blocate.
105

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
Butoanele de blocare ºi de deblocare
centralizatã sunt situate pe consola
centralã.
P54.25-3887-31
Blocarea
Apãsaþi butonul de blocare centralizatã
1.
Accesul în autovehicul este blocat
centralizat.
Deblocarea
Apãsaþi butonul de deblocare
centralizatã 2.
Accesul în autovehicul este deblocat
centralizat.
1 Pentru blocare
2 Pentru deblocare
106

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Scaunele
Informaþii despre reglarea scaunelor sunt
disponibile în cadrul secþiunii
"Familiarizarea cu autovehiculul"
( pagina 36).
Funcþia de facilitare a accesului în
interior/exterior asigurã facilitarea
accesului în autovehicul ºi a pãrãsirii
acestuia.
În funcþie de setare, volanul se deplaseazã
în sus ºi scaunul ºoferului este deplasat
înapoi pentru a vã ajuta sã pãrãsiþi
autovehiculul dacã:
Funcþia de facilitare a accesului în
interior/exterior*
scoateþi cheia din comutatorul de
contact
deschideþi portiera ºoferului ºi cheia se
aflã în poziþia 0 sau 1 în comutatorul de
contact
Pericol de accidentare
G
Asiguraþi-vã cã activarea funcþiei de
facilitare a accesului în interior/exterior nu
va cauza accidentarea unor persoane.
În cazul în care exista riscul accidentãrii
cuiva:
acþionaþi butonul de reglare a scaunului
( pagina 36)
deplasaþi maneta de reglare a volanului
( pagina 41)
apãsaþi butonul de selectare a locaþiei
de memorie ( pagina 114)
Deplasarea scaunului ºi a coloanei de
direcþie înceteazã imediat.
Nu lãsaþi niciodatã copii nesupravegheaþi în
autovehicul. Aceºtia pot deschide portiera
ºoferului, activând astfel funcþia de facilitare
a accesului în interior, ºi pot fi accidentaþi în
consecinþã.
Scaunele
Dupã intrarea dumneavoastrã în
autovehicul, volanul, scaunul ºi oglinzile
exterioare revin la ultima poziþie setatã
pentru conducere dacã:
închideþi portiera ºoferului ºi cheia se
aflã în poziþia 2 în comutatorul de
contact.
introduceþi cheia în comutatorul de
contact ºi portiera ºoferului este
închisã
Ultimele poziþii pentru conducere ale
scaunului ºoferului, volanului ºi oglinzilor
exterioare sunt memorate dacã
dumneavoastrã:
rotiþi cheia în comutatorul de contact
din poziþia 2 în poziþia 1
sau
aþi comandat memorarea poziþiilor cu
ajutorul tastei de memorie M
( pagina 114)
Puteþi configura funcþia de facilitare a
accesului în interior/exterior prin
intermediul sistemului de operare
( pagina 155).
107

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Scaunele
Scaunul cu opþiuni multiple de
reglare*
Conturul spãtarelor scaunelor din faþã
poate fi reglat separat pentru susþinerea
adecvatã a spatelui ocupanþilor.
Butoanele sunt situate pe partea interioarã
a scaunelor ºoferului ºi al pasagerului din
faþã.
P91.25-2253-31
Asiguraþi-vã de pornirea contactului.
Reglarea lungimii pernei
Reglaþi lungimea pernei scaunului în
funcþie de lungimea coapselor
dumneavoastrã prin intermediul
butonului 1.
Reglarea suportului lombar
Selectaþi o poziþie confortabilã de
ºedere reglând suportul lombar oferit de
spãtar prin intermediul butonului 2.
Reglarea spãtarului pentru susþinerea
porþiunii superioare a spatelui
Selectaþi o poziþie confortabilã de
ºedere reglând suportul pentru
porþiunea superioarã a spatelui oferit de
spãtar prin intermediul butonului 3.
Reglarea pernelor pentru suport lateral
ale spãtarului
Prin intermediul butonului 4, selectaþi
poziþia pernelor laterale ale spãtarului
care sã ofere suport lateral optim
pentru spatele dumneavoastrã.
1 Reglarea lungimii pernei
2 Reglarea suportului lombar
3 Reglarea spãtarului pentru susþinerea
porþiunii superioare a spatelui
4 Reglarea pernelor pentru suport lateral
ale spãtarului
108

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Scaunele
Demontarea ºi montarea tetierelor
Pericol de accidentare
G
Montaþi tetierele dacã scaunele urmeazã sã
fie ocupate. Tetierele reduc riscul de
accidentare a pasagerilor de pe scaunele din
spate în caz de accident.
Pericol de accidentare
G
Este recomandat ca pasagerii sã utilizeze
numai scaunele care au tetierele montate.
Scaunele din faþã ºi din spate reglabile
manual
Butonul de deblocare este situat pe
marginea superioarã a spãtarului.
P91.16-2163-31
1 Buton de deblocare
i
În cazul scaunelor din spate, este
posibilã demontarea celor douã tetiere
ale scaunelor laterale.
Demontarea tetierelor
Trageþi tetiera în sus pânã la capãtul
cursei.
Apãsaþi butonul de deblocare 1 în
direcþia indicatã de sãgeatã.
Scoateþi tetiera.
Montarea tetierelor
i
Saloon:
Dacã aþi scos tetiera unui scaun din
spate, butonul pentru plierea tetierelor
scaunelor din spate situat pe consola
centralã nu va mai fi funcþional.
Introduceþi tetiera astfel încât
crestãturile de pe barã sã fie pe parte
stângã când priviþi în direcþia de
deplasare a autovehiculului.
Împingeþi tetiera în jos pânã la fixarea
audibilãaacesteia.
109

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Scaunele
Scaun din faþã reglabil electric*
Butonul de reglare a tetierei este situat pe
panoul de comandã situat pe portierã.
P91.16-2157-31
1 Buton de reglare a tetierei
Pericol de accidentare
G
Conduceþi întotdeauna autovehiculul cu
tetierele scaunelor montate. Tetierele reduc
riscul de accidentare a pasagerilor în caz de
accident.
Demontarea tetierelor
Apãsaþi butonul de reglare a tetierei 1
în sus pânã la ridicarea completã a
tetierei.
Scoateþi tetiera prin tragerea fermã a
acesteia.
Montarea tetierelor
Apãsaþi butonul de reglare a tetierei 1
însustimpdeaproximativcinci
secunde.
Introduceþi tetiera astfel încât
crestãturile de pe barã sã fie pe parte
stângã când priviþi în direcþia de
deplasare a autovehiculului.
Împingeþi tetiera în jos pânã la fixarea
audibilã a acesteia.
Apãsaþi butonul de reglarea a tetierei
1 în jos pânã la retragerea completã a
tetierei.
Apãsaþi butonul de reglare a tetierei 1
în sus pânã la ridicarea completã a
tetierei.
Tetierele scaunelor din spate
Pericol de accidentare
G
Conduceþi întotdeauna cu tetierele depliate
dacã scaunele din spate sunt ocupate.
Tetierele reduc riscul de accidentare a
pasagerilor de pe scaunele din spate în caz de
accident.
110

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Scaunele
Plierea tetierelor prin intermediul
butonului (Saloon)
Butonul este situat pe consola centralã.
Plierea manualã a tetierelor
P91.16-2231-31
Deplierea manualã a tetierelor
P91.16-2232-31
P54.25-3888-31
1 Buton
Asiguraþi-vã cã motorul este în
funcþiune.
Apãsaþi butonul 1.
Tetierele scaunelor din spate sunt
pliate.
1 Buton de deblocare
Apãsaþi butonul de deblocare 1.
Tetiera scaunului din spate este pliatã.
1 Buton de deblocare
Ridicaþi tetiera în direcþia indicatã de
sãgeatã pânã la fixarea acesteia.
111

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Scaunele
Reglarea înclinaþiei tetierelor
Tetierele locurilor laterale din spate pot fi
blocate în douã poziþii diferite.
Apãsaþi butonul de deblocare 1 de pe
tetierã ºi rotiþi tetiera în poziþia doritã.
Pericol de accidentare
G
Suprafaþa de sprijin a cefei pe tetierã trebuie
sã se afle aproximativ la acelaºi nivel cu
ochii dumneavoastrã.
Astfel este redus riscul accidentãrii în zona
capului ºi a gâtului în cazul unui accident sau
în circumstanþe similare.
Reglarea înãlþimii tetierelor
Înãlþimea tetierelor poate fi reglatã
manual. Butonul de deblocare este situat
pe marginea superioarã a spãtarului.
P91.16-2163-31
1 Buton de deblocare
Coborârea tetierelor
Pericol de accidentare
G
Suprafaþa de sprijin a cefei pe tetierã trebuie
sã se afle aproximativ la acelaºi nivel cu
ochii dumneavoastrã.
Astfel este redus riscul accidentãrii în zona
capului ºi a gâtului în cazul unui accident sau
în circumstanþe similare.
Apãsaþi butonul de deblocare 1 în
direcþia indicatã de sãgeatã ºi deplasaþi
tetiera în jos.
Ridicarea tetierelor
Scoateþi tetiera. Dacã anterior tetiera a
fost coborâtã apãsaþi complet butonul
de deblocare 1 în direcþia indicatã de
sãgeatã.
112

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Scaunele
Sistemul de încãlzire a scaunelor*
Butoanele sunt situate pe consola
centralã.
P54.25-3889-31
1 Sistemul de încãlzire a scaunelor
Lãmpile indicatoare de culoare roºie
integrate în buton indicã nivelul de
încãlzire selectat.
Treapta
3 Sunt aprinse trei lãmpi
indicatoare
Treapta a doua de încãlzire
este selectatã automat dupã
aproximativ cinci minute.
2 Sunt aprinse douã lãmpi
indicatoare
Prima treaptã de încãlzire
este selectatã automat dupã
aproximativ zece minute.
1 Este aprinsã o singurã lampã
indicatoare
Încãlzirea scaunelor este
opritã automat dupã
aproximativ 20 de minute.
Off
(Dezactivat)
Nu este aprinsã nici o lampã
indicatoare
Activarea sistemului de încãlzire a
scaunelor
Apãsaþi repetat butonul 1 pânã când
este selectat nivelul dorit.
Dezactivarea sistemului de încãlzire a
scaunelor
Apãsaþi repetat butonul 1 pânã la
stingerea tuturor lãmpilor indicatoare
integrate.
Asiguraþi-vã de pornirea contactului.
113

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Memorarea setãrilor (memorare în bloc)*
Puteþirealizamemorareaapânãlatrei
setãri diferite per tastã utilizând funcþia de
memorare.
Urmãtoarele setãri sunt memorate într-o
locaþie comunã de memorie:
Poziþia scaunului, a spãtarului ºi a
tetierei
Partea ºoferului: poziþia volanului
Partea ºoferului: poziþia oglinzii
retrovizoare exterioare
Memorarea asociatã unei taste poate fi
dezactivatã prin intermediul sistemului de
operare ( pagina 155).
Pericol de accident
G
Apelaþi funcþiile de memorare a setãrilor
numai când autovehiculul staþioneazã. În caz
contrar, este posibil ca atenþia
dumneavoastrã sã fie distrasã ºi sã pierdeþi
controlul autovehiculului datoritã deplasãrii
scaunului.
Butonul de memorare ºi butoanele de
apelare a locaþiilor de memorie sunt
plasate pe panoul de comandã situat pe
portierã.
1 Tasta de memorare M
2 Selector pentru locaþiile de memorie
P54.25-2950-31
Asiguraþi-vã cã:
este pornit contactul
sau
portiera respectivã este deschisã
Memorarea
Reglaþi scaunul ( pagina 36).
Reglaþi volanul ( pagina 42) ºi
oglinzile ( pagina 43) de pe locul
ºoferului.
Rotiþi selectorul locaþiilor de memorie
2 în poziþia 1, 2 sau 3, dupã dorinþã.
Apãsaþi butonul de memorare M.
Apãsaþi selectorul locaþiilor de
memorie 2 în interval de trei secunde.
Setãrile sunt memorate în locaþia de
memorie selectatã.
114

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Memorarea setãrilor (memorare în bloc)*
Apelarea memoriei
Pericol de accident
G
Utilizaþi funcþia de memorare pentru partea
ºoferului numai în timpul staþionãrii
autovehiculului. În caz contrar, atenþia
dumneavoastrã poate fi distrasã de
deplasarea automatã a volanului sau a
scaunului.
i
Procedura de setare este întreruptã
imediat la eliberarea selectorului
locaþiilor de memorie 2.
!
Dacã doriþi revenirea scaunului la o
poziþie memoratã dupã ce spãtarul
acestuia a fost înclinat în prealabil,
aduceþi spãtarul în poziþie verticalã prin
intermediul butonului de reglare. În caz
contrar, este posibilã deteriorarea
scaunului.
Rotiþi selectorul locaþiilor de memorie
2 în poziþia corespunzãtoare locaþiei
de memorie dorite.
Apãsaþi continuu selectorul locaþiilor
de memorie 2 pânã când scaunul,
volanul ºi oglinzile retrovizoare s-au
deplasat în poziþiile memorate.
115

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Memorarea setãrilor (memorare în bloc)*
Memorarea poziþiei oglinzii pentru
parcarea autovehiculului*
Pentruavãfacilitaparcarea
autovehiculului, puteþi seta poziþia oglinzii
retrovizoare exterioare pe partea
pasagerului astfel încât la cuplarea treptei
marºarier sã aveþi vizibilitate asupra roþii
spate dinspre marginea carosabilului.
Puteþi comanda memorarea unei poziþii
pentru parcare separate în fiecare locaþie
prin apãsarea butonului de memorare.
Pentru reglarea oglinzilor retrovizoare
exterioare în poziþia adecvatã pentru
parcare, consultaþi secþiunea "Vizibilitatea
adecvatã" ( pagina 180).
1 Tasta de memorare M
2 Buton de reglare
3 Tastã de selectare a oglinzii exterioare
pe partea pasagerului din faþã
Asiguraþi-vã cã:
P88.70-2211-31
autovehiculul staþioneazã
este pornit contactul
Apãsaþi butonul 3.
Oglinda retrovizoare exterioarã de pe
partea pasagerului este selectatã.
Reglaþi oglinda retrovizoare exterioarã
astfel încât sã aveþi vizibilitate asupra
roþii din spate ºi a marginii carosabilului
prin intermediul butonului 2.
Apãsaþi butonul de memorare M.
Apoi apãsaþi tasta de reglare 2 în sus
sauînjos,sprestângasauspre
dreapta, în interval de trei secunde.
Poziþia oglinzii pentru parcare este
memoratã dacã oglinda nu se
deplaseazã.
i
Dacã oglinda se deplaseazã, repetaþi
procedura. Puteþi regla din nou oglinda
dupã memorarea setãrii.
116

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de iluminare
Informaþii despre aprinderea farurilor ºi
semnalizarea direcþiei sunt disponibile în
secþiunea "Familiarizarea cu
autovehiculul" ( pagina 51).
Din raþiuni de siguranþã, Mercedes-Benz vã
recomandã conducerea autovehiculului cu
farurile aprinse ºi pe timp de zi. În anumite
þãri, normele legale ºi cele opþionale
suplimentare pot impune anumite excepþii.
În unele þãri, farurile pentru fazã scurtã
sunt aprinse la pornirea contactului. În
þãrile unde nu este obligatorie circularea
cu farurile aprinse permanent, aceastã
setare poate fi modificatã prin intermediul
sistemului de operare ( pagina 146).
i
În cazul în care conduceþi în þãri unde
traficul se desfãºoarã pe cealaltã parte
a carosabilului faþã de þara unde
autovehiculul este înmatriculat,
participanþii la trafic din sens opus pot fi
orbiþi de faza scurtã asimetricã a
farurilor. Este necesarã comutarea
farurilor în modul fazã scurtã simetricã
saumascareaparþialãaacestoraîn
cazul conducerii pe teritoriul acestor
þãri ( pagina 297). Puteþi obþine
informaþiiînaceastãprivinþãdelaorice
Centru de Service Mercedes-Benz.
Sistemul de iluminare
Comutatorul de lumini
Comutatorul de lumini este situat pe planºa
de bord, între volan ºi portiera ºoferului.
P82.10-3438-31
M Stingere lumini/comutare în mod
funcþionare constantã a farurilor
U Stingere automatã a farurilor
C Aprindere lãmpi laterale, lampã
plãcuþã de înmatriculare ºi
iluminare instrumente de bord
B Aprindere faruri fazã scurtã sau
fazã lungã
ˆ Aprindere semnalizatoare dreapta
‚ Aprindere semnalizatoare stânga
117

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de iluminare
i
Dacã scoateþi cheia din comutatorul de
contact ºi deschideþi portiera ºoferului
când farurile pentru una dintre faze
sunt aprinse, va fi emis un semnal
sonor de avertizare.
Mesajul Switch off lights (Stingeþi
luminile) este afiºat pe displayul
multifuncþional.
Modul funcþionare automatã a farurilor
Lãmpile de poziþie laterale, farurile pentru
fazã scurtã ºi lampa plãcuþei de înmatriculare
sunt aprinse automat când intensitatea
luminii ambiante scade sub un nivel
prestabilit.
Rotiþi comutatorul de lumini în poziþia
U.
Lãmpile de poziþie laterale sunt
aprinse/stinse automat când cheia se
aflã în poziþia 1 în comutatorul de
contact ( pagina 35).
Farurile pentru fazã scurtã, lãmpile
laterale ºi lampa plãcuþei de
înmatriculare sunt aprinse/stinse
automat când motorul este pornit.
Modul funcþionare permanentã a
farurilor
Puteþi seta modul funcþionare constantã a
farurilor prin intermediul sistemului de
operare ( pagina 146). Aceastã opþiune
nu este valabilã în þãrile unde utilizarea
modului funcþionare permanentã a
farurilor este obligatorie prin lege.
Rotiþi comutatorul de lumini în poziþia
M.
Farurile pentru fazã scurtã, lãmpile de
poziþie laterale ºi lampa plãcuþei de
înmatriculare sunt aprinse la pornirea
motorului.
Pericol de accident
G
Cândcomutatoruldeluminiesterotitînpoziþia
U:
farurile sunt stinse pentru scurt timp
datoritã luminii puternice (provenite de
exemplu de la autovehiculele care vin din
contrasens)
farurile nu se aprind automat pe timp de ceaþã
Rotiþi comutatorul de lumini în poziþia B în
timp util. În caz contrar pot apãrea pericole
pentru dumneavoastrã ºi pentru persoanele
din jur.
Când este întuneric, rotiþi comutatorul din poziþia
U în poziþia B doar când autovehiculul
staþioneazã. În caz contrar, dacã farurile se sting
temporar, puteþi cauza un accident.
Modul funcþionare automatã a farurilor este
doar o facilitate menitã sã vã ajute. Sunteþi pe
deplin responsabil de iluminarea
autovehiculului în toate situaþiile.
118

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de iluminare
Lãmpile de ceaþã anterioare/lampa de
ceaþã posterioarã
i
Când comutatorul de lumini se aflã în
poziþia U, nu puteþi aprinde lãmpile
de ceaþã anterioare sau lampa de ceaþã
posterioarã. În acest caz, rotiþi
comutatorul de lumini în poziþia B.
Pericol de accident
G
Când este întuneric, rotiþi comutatorul din
poziþia U în poziþia B doar când
autovehiculul staþioneazã. În caz contrar,
dacã farurile se sting temporar, puteþi cauza
un accident.
Rotiþi comutatorul de lumini în poziþia B
înainte de începerea unei cãlãtorii în condiþii
de ceaþã. În caz contrar, e posibil sã nu fiþi
vãzut de ceilalþi participanþi la trafic în timp
util ºi sã vã puneþi astfel în pericol propria
persoanã sau pe alþii.
Aprinderea lãmpilor de ceaþã anterioare
Asiguraþi-vã cã farurile pentru fazã
scurtã B sunt aprinse.
Trageþi în afarã comutatorul de lumini
pânã la prima treaptã.
Lampa indicatoare verde ‡ situatã
lângã comutatorul de lumini se
aprinde.
Aprinderea lãmpii de ceaþã posterioare
Asiguraþi-vã cã farurile pentru fazã
scurtã B sunt aprinse.
Trageþi în afarã comutatorul de lumini
pânãlaadouatreaptã.
Lampa indicatoare galbenã †
situatã lângã comutatorul de lumini se
aprinde.
Reglarea farurilor
Reglarea farurilor funcþioneazã numai când
motorul este pornit.
i
Autovehiculele dotate cu faruri bixenon*,
nu sunt dotate cu rozetã de
reglare a farurilor. Farurile sunt reglate
automat.
Rozeta pentru reglarea farurilor este
situatã în dreapta comutatorului de lumini.
P82.10-3439-31
1 Rozeta de reglare a farurilor
119

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de iluminare
0 Scaunul ºoferului sau ambele scaune
din faþã sunt ocupate
1 Scaunele din faþã ºi scaunele din spate
sunt ocupate
2 Scaunul ºoferului este ocupat ºi
portbagajul/compartimentul pentru
bagaje este încãrcat la limita maximã a
sarcinii pe puntea spate
sau
Scaunele din faþã ºi scaunele din spate
sunt ocupate ºi portbagajul/
compartimentul pentru bagaje este
încãrcat la limita maximã a sarcinii pe
puntea spate
3 Nu este necesarã
Reglaþi farurile în funcþie de încãrcarea
curentã a autovehiculului.
Comutatorul mixt
Comutatorul mixt este situat pe partea
stângã a coloanei de direcþie.
P82.10-3440-31
1 Faruri pentru fazã lungã
2 Claxon optic
Aprinderea farurilor pentru fazã lungã
Rotiþi comutatorul de lumini în poziþia
B sau U ( pagina 117).
Deplasaþi comutatorul mixt în direcþia
indicatã de sãgeata 1.
Farurile pentru fazã lungã se aprind.
Lampa de control A pentru faza
lungã se aprinde pe panoul de bord.
Claxonul optic
Deplasaþi scurt comutatorul mixt în
direcþia indicatã de sãgeata 2.
120

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de iluminare
Semnalizatoarele de avarie
Semnalizatoarele de avarie funcþioneazã ºi
în cazul în care contactul este oprit.
Acestea se aprind automat la declanºarea
unui airbag.
Butonul de acþionare a semnalizatoarelor
de avarie este situat pe consola centralã.
P54.25-3890-31
Aprinderea semnalizatoarelor de avarie
Apãsaþi butonul de acþionare a
semnalizatoarelor de avarie 1.
Toatesemnalizatoarelededirecþie
lumineazã intermitent.
i
Când semnalizaþi un viraj, numai
semnalizatoarele corespunzãtoare
direcþiei de virare respective lumineazã
intermitent.
Stingerea semnalizatoarelor de avarie
Apãsaþi din nou butonul de acþionare a
semnalizatoarelor de avarie 1.
i
Dacã semnalizatoarele de avarie au fost
aprinse automat, apãsaþi butonul de
acþionare de douã ori pentru a le stinge.
1 Butonul de acþionare a
semnalizatoarelor de avarie
121

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de iluminare
Iluminarea habitaclului
Butoanele aferente iluminãrii habitaclului
sunt situate pe panoul de comandã situat
deasupra oglinzii retrovizoare interioare.
1 Pentru pornirea/oprirea iluminãrii
zonei posterioare a habitaclului
2 Pentru aprinderea/stingerea lãmpii de
lecturã de pe partea dreaptã
3 Pentru dezactivarea funcþiei automate.
4 Pentru activarea funcþiei automate.
5 Pentru pornirea iluminãrii zonei
anterioare a habitaclului
6 Pentru aprinderea/stingerea lãmpii de
lecturã de pe partea stângã
122
P82.20-2577-31
Controlul automat al iluminãrii
habitaclului
Activare
Aduceþi comutatorul basculant în
poziþia medianã 4.
Iluminarea habitaclului este pornitã
când este întuneric ºi:
deblocaþi accesul în autovehicul
scoateþi cheia din comutatorul de
contact
deschideþi una dintre portiere
Iluminarea habitaclului dispune de o
funcþiedeopriretemporizatã.Durata
intervalului de întârziere a opririi poate
fi setatã prin intermediul sistemului de
operare ( pagina 149).
i
Dacã portiera rãmâne deschisã,
iluminarea habitaclului se va opri dupã
aproximativ cinci minute.
Dezactivare
Aduceþi comutatorul basculant în
poziþia 3.
Iluminarea habitaclului rãmâne opritã,
chiar dacã:
deblocaþi accesul în autovehicul
deschideþi una dintre portiere
Controlarea manualã
Pornirea iluminãrii zonei anterioare a
habitaclului
Apãsaþi comutatorul basculant 5.
Iluminarea zonei anterioare a
habitaclului este pornitã.
Oprirea iluminãrii zonei anterioare a
habitaclului
Aduceþi comutatorul basculant în
poziþia medianã 4.
Iluminarea zonei anterioare a
habitaclului este opritã ºi este
controlatã din nou automat.

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de iluminare
Lãmpile de lecturã anterioare
Aprindere
Apãsaþi butonul 2 sau 6.
Lampa de lecturã anterioarã
corespunzãtoare este aprinsã.
Stingere
Apãsaþi din nou butonul 2 sau 6.
Lampa de lecturã anterioarã
corespunzãtoare este stinsã.
Iluminarea zonei posterioare a
habitaclului
Pornire
Apãsaþi butonul 1.
Iluminarea zonei posterioare a
habitaclului este pornitã.
Oprire
Apãsaþi din nou butonul 1.
Iluminarea zonei posterioare a
habitaclului este opritã.
Lãmpile de lecturã posterioare
P82.20-2507-31
1 Pentru aprinderea/stingerea lãmpii de
lecturã de pe partea dreaptã
2 Pentru aprinderea/stingerea lãmpii de
lecturã de pe partea stângã
Aprindere
Apãsaþi butonul 1 sau 2.
Lampa de lecturã corespunzãtoare
este aprinsã.
Stingere
Apãsaþi din nou butonul 1 sau 2.
Lampa de lecturã corespunzãtoare
este stinsã.
Lãmpile de acces în portierele din
faþã
Pentru a vã facilita accesul în autovehicul
când este întuneric, lãmpile de curtoazie
se aprind dacã:
deschideþi una dintre portiere
ºi
funcþia de controlare automatã a
iluminãrii interiorului este pornitã
Lãmpiledecurtoaziesestinglaînchiderea
portierei.
123

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Instrumenteledebord
Prezentarea generalã a instrumentelor de
bord este disponibilã în secþiunea
"Prezentare generalã" ( pagina 20).
1 Buton de resetare
Afiºajele de pe panoul de bord sunt
activate când:
deschideþi una dintre portiere
porniþi contactului
apãsaþi butonul de resetare 1
P54.25-3619-31
aprindeþi luminile
Puteþi modifica afiºarea pe displayul de pe
panoul de bord, de exemplu setarea limbii,
prin intermediul sistemului de operare
( pagina 126 ºi pagina 141).
Pericol de accident
G
Încazuluneidefecþiuniainstrumentelorde
bord sau a displayului multifuncþional, nu va
fi afiºat nici un mesaj. Astfel, este posibil sã
ignoraþi situaþiile periculoase pentru
dumneavoastrã ºi pentru alte persoane.
Contactaþi imediat un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu un Centru de Service
Mercedes-Benz, în vederea verificãrii
instrumentelor de bord ºi a displayului
multifuncþional.
Resetarea contorului de parcurs
parþial
Asiguraþi-vã cã pe displayul
multifuncþional este prezent afiºajul
standard ( pagina 130).
Apãsaþi continuu butonul de
resetare 1 pânã la resetarea
contorului de parcurs parþial.
Reglarea iluminãrii instrumentelor
Puteþi regla intensitatea iluminãrii
instrumentelor de bord prin intermediul
butonului de resetare 1.
i
Iluminarea instrumentelor de bord este
reglatã automat în funcþie de lumina
ambiantã.
124

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Instrumenteledebord
Amplificarea luminozitãþii
Rotiþi butonul de resetare 1 spre
dreapta.
Iluminarea instrumentelor de bord
creºte în intensitate.
Diminuarea luminozitãþii
Rotiþi butonul de resetare 1 spre
stânga.
Iluminarea instrumentelor de bord
scade în intensitate.
Indicatorul de temperaturã a
lichidului de rãcire
Indicatorul de temperaturã a lichidului de
rãcire este situat în partea stângã a
panoului de bord.
În cazul în care concentraþia de aditiv
antigel/anticorosiv este corectã, valoarea
afiºatã se poate ridica pânã la 120 °C în
condiþii normale de conducere.
Temperatura indicatã poate urca pânã
la 130 °C în cazul temperaturilor
exterioare ridicate ºi în cazul conducerii pe
teren montan.
Tahometrul
Zona roºie a scalei tahometrului indicã
plaja de supraturare a motorului. Turaþia
motorului este limitatã când acul
tahometrului atinge zona roºie pentru a
proteja motorul.
!
Nu conduceþi autovehiculul cu motorul
supraturat. În caz contrar, este posibilã
deteriorarea motorului.
Afiºarea temperaturii exterioare
Pericol de accident
G
Chiar dacã temperatura afiºatã se situeazã
deasupra punctului de îngheþ, suprafaþa
carosabilului poate fi îngheþatã, mai ales în
zone împãdurite sau pe poduri.
Autovehiculul poate derapa dacã nu vã
adaptaþi corespunzãtor stilul de conducere.
Adaptaþi-vã permanent stilul de conducere
la condiþiile de drum ºi condiþiile meteo.
În anumite cazuri, poate exista o scurtã
întârziere în afiºarea temperaturii
exterioare, de exemplu la pãrãsirea unui
garaj.
Pot de asemenea exista întârzieri în
afiºarea creºterii temperaturii exterioare.
Aceste întârzieri previn afiºarea incorectã
a temperaturii datoratã cãldurii degajate
de motor când autovehiculul staþioneazã
sau se deplaseazã cu vitezã redusã.
i
Puteþi selecta unitatea de mãsurã
pentru temperatura afiºatã prin
intermediul sistemului de operare
( pagina 140).
125

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Sistemul de operare este activat la rotirea
cheii în poziþia 1 în comutatorul de
contact. Prin intermediul sistemului de
operare este posibilã:
afiºarea de informaþii referitoare la
autovehicul
efectuarea de setãri
Puteþi utiliza sistemul de operare pentru a
afla data la care este programatã
urmãtoarea verificare tehnicã periodicã,
pentruasetalimbadeafiºareamesajelor
pe panoul de bord ºi pentru multe altele.
Pericol de accident
G
Utilizaþi sistemul de operare numai când
condiþiile de drum ºi de trafic o permit. În
caz contrar, atenþia dumneavoastrã va fi
distrasã ºi puteþi provoca un accident.
Volanul multifuncþional
Puteþi controla displayul multifuncþional ºi
setãrile sistemului de operare prin
intermediul tastelor situate pe volanul
multifuncþional.
P46.10-2413-31
1 Displayul multifuncþional
Controlarea sistemului de
operare
2 Selectarea unui submeniu sau
reglarea volumului
æ Sus/creºte volumul
ç Jos/scade volumul
3 Utilizarea telefonului
í Preia un apel
Iniþiazã un apel
ì Terminã o convorbire
Respinge un apel
4 Navigare între meniuri
è Înainte
· Înapoi
5 Navigare în cadrul unui meniu
j Înainte
k Înapoi
126

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Informaþiile afiºate pe displayul
multifuncþional se modificã la apãsarea
uneia dintre tastele de pe volanul
multifuncþional.
Funcþiile sunt grupate în meniuri pe criterii
tematice. De exemplu, meniul AUDIO conþine
funcþii pentru utilizarea radioreceptorului
sau a CD player-ului. Puteþi utiliza o funcþie
pentru a afiºarea unei informaþii sau pentru
modificarea reglajelor autovehiculului
dumneavoastrã.
Imaginaþi-vã ordinea meniurilor ºi a
funcþiilor din cadrul unui meniu sub forma
unei bucle:
Dacã apãsaþi repetat tasta è sau
·, meniurile vor fi afiºate
secvenþial.
Dacã apãsaþi repetat tasta k sau
j, funcþiile din interiorul meniului
curent vor fi afiºate secvenþial.
Meniul Settings (Setãri) nu conþine funcþii,
ci submeniuri prin intermediul cãrora
puteþi apela sau modifica o setare. Detalii
asupra modului de controlare a acestor
submeniuri sunt disponibile în secþiunea
"Meniul Setãri" ( pagina 136).
Numãrul meniurilor disponibile depinde de
echipamentele opþionale instalate la
bordul autovehiculului dumneavoastrã.
127

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Prezentarea generalã a meniurilor
În figura de mai jos sunt ilustrate
secvenþele afiºate la navigarea între
meniuri.
Explicaþiile aferente fiecãrui meniu sunt
oferite în tabelul de mai jos.
P54.32-2346-31en
128

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Tabelul prezintã meniurile disponibile în cazul unui autovehicul dotat cu sistem COMAND APS*. În continuare sunt prezentate meniurile
ºi funcþiile incluse în fiecare meniu.
Comenzi/submeniuri
Meniul 1 Meniul 2 Meniul 3 Meniul 4 Meniul 5 Meniul 6 Meniul 7
Utilizarea
Audio* Navigaþie* Memorie Setãri Calculator de bord Telefon*
autovehiculului
defecþiuni
Afiºaj standard care
include contorul de
parcurs parþial ºi
contorul de parcurs
total
Avertizare asupra
pierderii de presiune în
pneuri*
Afiºare vitezometru
digital sau temperaturã
exterioarã
Apelare ASSYST
Verificare nivel ulei de
motor
Selectare post de
radio
Utilizare CD
player*/
schimbãtor de CDuri*
Utilizare
casetofon*
Activare
indicaþii de
traseu
Apelare
memorie
defecþiuni
Revenire la setãrile
implicite
Submeniul
Instrumente de bord
Date statistice
pentru cãlãtoria
curentã
Date statistice
cumulate de la
ultima resetare
Introducere PIN
Cãutare nume în
agenda telefonicã
Submeniul Orã/datã Afiºare autonomie Cãutare a celor
mai recent apelate
numere
Submeniul
Iluminare
Submeniul
Autovehicul
Submeniul
Încãlzire*
Submeniul Facilitãþi*
129

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
i
Tabelul de prezentare a meniurilor
conþine termeni generici care nu sunt
întotdeauna afiºaþi de cãtre sistemul
de operare. Termenii generici utilizaþi
sunt destinaþi sã vã faciliteze
familiarizarea cu meniurile.
Sistemul de operare afiºeazã noua
gamã de setãri odatã cu prima funcþie
din meniu.
În cazul autovehiculelor dotate cu sistem
Audio 20*, sistemul de operare afiºeazã
meniurile Audio ºi Telefon în limba englezã.
Afiºarea acestor meniuri este
independentã de limba selectatã ca limbã
de afiºare.
Meniul utilizare
În cadrul meniului Utilizare, puteþi selecta
urmãtoarele funcþii prin intermediul tastei
k sau j.
Funcþie
Pagina
Afiºaj standard care include 130
contorul de parcurs parþial ºi
contorul de parcurs total
Avertizare asupra pierderii de 287
presiune în pneuri*
Afiºare vitezometru digital sau 131
temperaturã exterioarã
Apelare ASSYST 305
Verificare nivel ulei de motor 279
1 Cu excepþia Marii Britanii. Viteza este afiºatã
întotdeauna în km/h.
Afiºaj standard
Implicit, displayul multifuncþional afiºeazã
contorul de parcurs total ºi contorul de
parcurs parþial. Acesta este aºa-numitul
afiºaj standard.
P54.32-2347-31en
1 Contorul de parcurs parþial
2 Contorul de parcurs total
Dacã informaþiile afiºate diferã de cele
standard, apãsaþi repetat tasta è sau
· pânã la apariþia afiºajului standard.
130

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
i
În locul temperaturii exterioare 1 , puteþi
seta afiºarea vitezometrului digital în
partea inferioarã a displayului. Puteþi
selecta setarea în submeniul Instr.
cluster (Instrumente de bord), prin
intermediul funcþiei Select display
(Selectare afiºaj) ( pagina 140).
Afiºarea vitezometrului digital 1 /
ceasului sau a temperaturii
exterioare/ceasului
Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânã la afiºarea vitezometrului digital
pe display.
Este afiºatã viteza curentã a
autovehiculului.
P54.32-2350-31en
În locul vitezometrului digital 1 , puteþi
selecta afiºarea temperaturii exterioare.
Puteþi selecta setarea în submeniul Instr.
cluster (Instrumente de bord), prin
intermediul funcþiei Status line display
(Afiºaj linie de stare) ( pagina 140).
i
Dacã aþi activat funcþia Speedtronic
variabil, ceasul 2 este afiºat în partea
superioarã a displayului. Viteza setatã
va fi afiºatã în partea inferioarã a
afiºajului, în locul ceasului
( pagina 20).
1 Cu excepþia Marii Britanii, este afiºatã
întotdeauna temperatura exterioarã.
1 Vitezometru digital
2 Ceas
131

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Puteþi comanda sistemul audio* dupã ce a
fost în prealabil pornit prin intermediul
funcþiilor din meniul AUDIO.
Dacã sistemul audio nu a fost pornit ºi:
Audio 20* este instalat, este afiºat
mesajul AUDIO off (sistemul Audio este
oprit)
Meniul Audio
Audio 50 * sau COMMAND APS* este
instalat, este afiºat mesajul AUDIO off
(sistemul audio este oprit)
Selectarea unui post de radio
Porniþi radioreceptorul. Pentru indicaþii
în acest sens, consultaþi instrucþiunile
de utilizare separate.
Apãsaþi repetat tasta è sau ·
pânã la afiºarea postului deja selectat.
P54.32-2351-31en
Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânã la gãsirea postului de radio dorit.
i
Memorarea posturilor noi este posibilã
numai prin utilizarea radioreceptorului.
Pentru indicaþii în acest sens, consultaþi
instrucþiunile de utilizare separate.
Puteþi utiliza radioreceptorul ºi prin
intermediul comenzilor proprii ale
acestuia, în maniera obiºnuitã.
Puteþi utiliza urmãtoarele funcþii:
Funcþie
Pagina
Selectare post de radio 132
Utilizare CD player*/
133
schimbãtor de CD-uri*
1 Gama de frecvenþe
2 Postul
Utilizare casetofon* 133
132

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Utilizarea CD player-ului*
Porniþi radioreceptorul ºi selectaþi
CD player-ul. Pentru indicaþii în acest
sens, consultaþi instrucþiunile de
utilizare separate.
Apãsaþi repetat tasta è sau ·
pânã la afiºarea pe display a
informaþiilor referitoare la CD-ul redat
curent.
P54.32-2352-31en
Afiºaj sistem Audio 20*
1 CD-ul curent (cu schimbãtor de
CD-uri*)
2 Piesa curentã
Afiºaj sistem Audio 50 APS* sau
COMAND APS*
1 CD-ul curent (cu schimbãtor de CD)
2 Piesa curentã
P54.32-2353-31en
Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânã la selectarea piesei dorite.
Utilizarea casetofonului*
Porniþi radioreceptorul ºi selectaþi
casetofonul. Pentru indicaþii în acest
sens, consultaþi instrucþiunile de
utilizare separate.
Apãsaþi repetat tasta è sau ·
pânã la afiºarea pe display a
informaþiilor referitoare la caseta
redatã curent.
P54.32-2354-31en
Faþa 1
Afiºajul aferent sistemului Audio 50 APS*
1 Faþa curentã
Derulare rapidã înapoi la începutul
piesei curente
Apãsaþi tasta k.
Derulare rapidã înainte la începutul
piesei urmãtoare
Apãsaþi tasta j.
133

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Meniul Navigaþie*
Prin intermediul meniului Navigaþie, puteþi
selecta afiºarea indicaþiilor de traseu
furnizatedesistemuldenavigaþiepe
display.
Apãsaþi repetat tasta è sau ·
pânã la afiºarea meniului Navigaþie.
Dacã sistemul Audio 50* sau
COMMAND APS* nu este pornit, este
afiºat mesajul NAV off (Sistemul de
navigaþie este oprit).
Pentru indicaþii asupra modului de
pornire a sistemului Audio 50 APS*
sau COMAND APS*, consultaþi
instrucþiunile de utilizare separate.
Pe display vor fi afiºate diverse mesaje, în
funcþie de starea sistemului de navigaþie.
Dacã funcþia pentru indicaþii de traseu
nu este activã, relevmentul compas
curent va fi indicat pe display:
P54.32-2448-
31de_G2 von 169
1 Relevment compas
Dacã funcþia pentru indicaþii de traseu
esteactivã,vafiafiºatã,deexemplu,
urmãtoarea indicaþie:
P54.32-2356-31en
Informaþii despre modul de activare a
funcþiei pentru indicaþii de traseu sunt
disponibile în instrucþiunile de utilizare
pentru sistemele Audio 50 APS* sau
COMAND APS*.
134

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Meniul Memorie defecþiuni
Puteþi comanda afiºarea defecþiunilor
apãrute prin intermediul meniului Memorie
defecþiuni. Mesajul afiºat depinde de
apariþia eventualelor defecþiuni.
Pericol de accident
G
Sistemul de operare înregistreazã ºi
afiºeazã numai defecþiunile ºi mesajele de
avertizare provenite de la anumite sisteme.
De aceea, trebuie sã vã asiguraþi personal cã
autovehiculul prezintã siguranþã în utilizare.
În caz contrar, puteþi cauza un accident.
Apãsaþi repetat tasta è sau ·
pânã la afiºarea pe display a mesajului
corespunzãtor furnizat de memoria
defecþiunilor.
Nu au apãrut defecþiuni
Dacã nu au avut loc defecþiuni, este afiºat
mesajul No Malfunction (Nici o defecþiune).
Au apãrut defecþiuni
Dacã au apãrut defecþiuni, va fi afiºat
numãrul acestora:
P54.32-2437-
31de_G2_von 169
1 Numãrul de defecþiuni înregistrate
Apãsaþi tasta k sau j.
Puteþi viziona fiecare mesaj de
defecþiune din listã, în ordinea
înregistrãrii. Mesajele de defecþiune
care pot fi afiºate sunt descrise în
secþiunea "Sfaturi practice"
( pagina 326).
Dacã s-au înregistrat defecþiuni pe
parcursul cãlãtoriei dumneavoastrã,
numãrul acestora va fi afiºat din nou la
terminarea cãlãtoriei (rotiþi cheia în poziþia
0 sau scoateþi cheia din comutatorul de
contact).
Apãsaþi repetat butonul de resetare
situat în stânga panoului de bord pânã
la vizionarea tuturor mesajelor de
defecþiune.
i
Dacã rotiþi cheia în poziþia1 sau 2 în
comutatorul de contact, are loc golirea
memoriei defecþiunilor. În cazul
repetãrii unor defecþiuni, acestea vor fi
afiºate din nou.
135

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Sunt disponibile douã funcþii în meniul
Settings (Setãri):
Funcþia To reset: Press button for 3
seconds (Pentru resetare: Apãsaþi butonul
timp de 3 secunde),pecareoputeþiutiliza
pentru revenirea la setãrile implicite de
la producãtor
Meniul Setãri
Un grup de submeniuri pe care le puteþi
utiliza pentru efectuarea de setãri
individuale la autovehicul
Apãsaþi repetat tasta è sau ·
pânã la afiºarea meniului Settings
(Setãri).
P54.32-2358-31en
Funcþie
Pagina
Resetare generalã 137
Submeniuri în meniul Setãri 137
Resetarea funcþiilor unui 138
submeniu
Submeniul Instrumente de 140
bord
Submeniul Orã/Datã 142
Submeniul Iluminare 146
Submeniul Autovehicul 149
Submeniul Încãlzire* 150
Submeniul Facilitãþi* 154
136

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Resetare generalã
Puteþi reiniþializa toate funcþiile din toate
submeniurile cu setãrile implicite de la
producãtor.
Apãsaþi butonul de resetare situat în
stânga panoului de bord timp de
aproximativ trei secunde
( pagina 20).
Va fi afiºatã o solicitare de confirmare
printr-o nouã apãsare a butonului de
resetare.
Apãsaþi din nou butonul de resetare.
Toate funcþiile din submeniuri sunt
reiniþializate cu setãrile implicite.
i
Dacã nu apãsaþi butonul de resetare a
doua oarã pentru confirmare, setãrile
modificate rãmân în vigoare. Meniul
Settings (Setãri) va fi afiºat din nou dupã
aproximativ cinci secunde.
Din raþiuni de siguranþã, nu toate
funcþiile pot fi resetate în cazul în care
autovehiculul se aflã în miºcare:
În submeniul Lighting (Iluminare),
funcþia Headlamp mode (Mod funcþionare
faruri) nu este resetatã.
În submeniul Convenience (Facilitãþi),
funcþia Headlamp mode (Mod funcþionare
faruri) nu este resetatã.
Submeniuri în meniul Setãri
Apãsaþi tasta k sau j.
Submeniurile disponibile sunt afiºate
pe display.
P54.32-2359-31en
Apãsaþi tasta ç.
Este afiºat urmãtorul meniu. Settings
(Setãri), Instrument cluster (Instrumente
de bord), Time/Date (Ora/Data), Lighting
(Iluminare)
137

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Submeniurile sunt structurate ierarhic.
Puteþiderulalistaînsus,prinapãsarea
tastei æ, ºiînjos,prinapãsareatastei
ç.
Puteþi selecta individual funcþiile din
submeniuri prin apãsarea tastei k sau
j.
Puteþi efectua setãrile în mod normal,
utilizând tasta æ sau ç.
Resetarea funcþiilor unui submeniu
Puteþi reiniþializa toate funcþiile dintr-un
submeniu cu setãrile implicite de la
producãtor.
Selectaþi o funcþie dintr-un submeniu.
Apãsaþi butonul de resetare situat în
stânga panoului de bord timp de
aproximativ trei secunde
( pagina 20).
Va fi afiºatã o solicitare de confirmare
printr-o nouã apãsare a butonului de
resetare.
Apãsaþi din nou butonul de resetare.
Toate funcþiile din submeniu sunt
reiniþializate cu setãrile implicite.
i
Dacã nu apãsaþi butonul de resetare a
doua oarã pentru confirmare, setãrile
modificate rãmân în vigoare. Meniul
Settings (Setãri) va fi afiºat din nou dupã
aproximativ cinci secunde.
138

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Tabelul de mai jos indicã setãrile pe care le
puteþi efectua în fiecare submeniu.
Informaþii suplimentare sunt disponibile în
paginile urmãtoare.
Instrumentele de
bord
Selectare afiºare
temperaturã
Selectarea afiºãrii
vitezeiºia
contorului de
parcurs total
Orã/Datã Iluminare Autovehicul Încãlzire* Facilitãþi*
Setare orã* (ceas)
Setare minute* (ceas)
Setare mod
funcþionare
permanentã a
farurilor
Setare semnalizare
telecomandatã a
poziþiei
Selectare limbã Selectare afiºare orã Setare stingere
temporizatã a
lãmpilor exterioare
Selectare afiºaj
pentru linia de
stare*
Selectare trecere
automatã la ora de
varã/iarnã*
Setare zi (datã)*
Setare lunã (datã)*
Setare an (datã)*
Setare stingere
temporizatã a
lãmpilor interioare
Setare Speedtronic
permanent
Setare blocare
automatã
Setare orã de
activare
Setare orã
Setare minute
Setare sistem de
amplificare a
încãlzirii
Activare funcþie
de facilitare a
accesului în
interior
Setare memorare
asociatã unei
taste
Setare poziþie
pentru parcare a
oglinzii exterioare
139

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Submeniul Instrumente de bord
Puteþi accesa submeniul Instr. cluster
(Instrumente de bord) prin intermediul
meniului Settings (Setãri). Puteþi selecta
pentru afiºare informaþiile oferite de
instrumentele de bord prin intermediul
submeniului Inst. cluster (Instrumente de
bord).
Sunt disponibile urmãtoarele funcþii:
Funcþie
Pagina
Selectare afiºare temperaturã 140
Selectarea afiºãrii vitezei ºi a 141
contorului de parcurs total
Selectarea limbii 141
Selectare afiºaj pentru linia de 142
stare*
Selectarea afiºãrii temperaturii
Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Instr. cluster (Instrumente
de bord) utilizând tasta æ sau ç.
Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânã la afiºarea mesajului Temperature
display (Afiºare temperaturã).
Setarea curentã este evidenþiatã.
P54.32-2360-31en
Selectaþi afiºarea temperaturii în °C
(grade Celsius) sau °F (grade Fahrenheit)
prin utilizarea tastei æ sau ç.
140

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Selectarea afiºãri vitezei ºi a contorului
de parcurs total
Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Inst. cluster (Instrumente de
bord) utilizând tasta æ sau ç.
Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânã la afiºarea mesajului Display unit
Speed-/odom. (Unitate de mãsurã pentru
afiºare vitezometru/contor de parcurs).
Setarea curentã este evidenþiatã.
Apãsaþi tasta æ sau ç pentru a
selecta afiºarea informaþiilor 1 în km sau
în mile.
Selectarea limbii
Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Inst. cluster (Instrumente de
bord) utilizând tasta æ sau ç.
Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânã la afiºarea mesajului Language
(Limbã).
Setarea curentã este evidenþiatã.
Selectaþi limba de afiºare a mesajelor
sistemului de operare prin apãsarea
tastei æ sau ç.
Puteþi selecta una dintre urmãtoarele
limbi:
Germanã
Englezã
Francezã
Italianã
Spaniolã
P54.32-2361-31en
P54.32-2362-31en
141

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Selectarea informaþiilor afiºate în linia
de stare 1
Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Inst. cluster (Instrumente de
bord) utilizând tasta æ sau ç.
Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânã la afiºarea mesajului Status line
display (Informaþii afiºate în linia de
stare).
Setarea curentã este evidenþiatã.
P54.32-2363-31en
Informaþiile selectate sunt afiºate
permanent în partea inferioarã a
displayului. Cealaltã informaþie apare
acum în meniul de selectare aferent
afiºajului standard:
Vitezometru digital
sau
Temperatura exterioarã
Submeniul Orã/datã
Puteþi accesa submeniul Time/Date (Orã/
Datã) prin intermediul meniului Settings
(Setãri). Puteþi selecta pentru afiºare una
din funcþiile din cadrul submeniului Time/
Date (Orã/Datã).
Sunt disponibile urmãtoarele funcþii:
Funcþie
Pagina
Setare orã* (ceas) 143
Setare minute* (ceas) 144
Selectare afiºare orã 144
Selectare trecere automatã la 145
ora de varã/iarnã*
Setare zi (datã)* 145
Setare lunã (datã)* 145
Setare an (datã)* 146
Selectaþi informaþiile dorite utilizând
tasta æ sau ç.
1 Cu excepþia Marii Britanii.
i
Pentru modul de setare a ceasului prin
intermediul sistemelor COMAND APS*
ºi Audio 50 APS*, consultaþi
instrucþiunile de utilizare aferente.
142

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Setarea orei*
Aceastã funcþie este disponibilã numai
dacã:
Cifrele orei sunt încadrate de marcajul
de editare.
Setaþi ora prin apãsarea tastei æ
sau ç.
este instalat sistemul Audio 20*
nu este instalat nici un sistem audio
Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Time/Date (Orã/Datã) prin
intermediul tastei æ sau ç.
P54.32-2366-31en
Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânã la afiºarea mesajului Time Hours
(Ceas - Orã).
143

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Setarea minutelor*
Selectarea afiºãrii ceasului
Aceastã funcþie este disponibilã numai
dacã:
este instalat sistemul Audio 20*
nu este instalat nici un sistem audio
Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Time/Date (Orã/Datã) prin
intermediul tastei æ sau ç.
P54.32-2367-31en
Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Time/Date (Orã/Datã) prin
intermediul tastei æ sau ç.
Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânã la afiºarea mesajului Clock display
mode (Mod afiºare ceas).
Setarea curentã este evidenþiatã.
Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânã la afiºarea mesajului Time Minutes
(Ceas - Minute).
Setaþi minutul prin intermediul tastei
æ sau ç.
Cifrele minutelor sunt încadrate de
marcajul de editare.
P54.32-2368-31en
Selectaþi modul de afiºare 12h sau 24h
pentru ceas prin intermediul tastei
æ sau ç.
144

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Selectarea trecerii automate la ora de
varã/iarnã*
Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Time/Date (Orã/Datã) prin
intermediul tastei æ sau ç.
Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânã la afiºarea mesajului summer/winter
time (ora de varã/iarnã).
Setarea curentã este evidenþiatã.
Setarea zilei*
Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Time/Date (Orã/Datã) prin
intermediul tastei æ sau ç.
Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânã la afiºarea mesajului Date Set day
(Setare zi pentru datã).
Cifrele zilei sunt încadrate de marcajul
de editare.
Setarea lunii*
Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Time/Date (Orã/Datã) prin
intermediul tastei æ sau ç.
Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânã la afiºarea mesajului Date Set month
(Setare lunã pentru datã).
Cifrele lunii sunt încadrate de marcajul
de editare.
P54.32-2369-31en P54.32-2370-31en P54.32-2371-31en
Utilizaþi tasta æ sau ç pentru a
selectadacãurmeazãsãfieactivatã
funcþia de trecere automatã la ora de
varã/iarnã.
Setaþi ziua prin intermediul tastei æ
sau ç.
Setaþi luna prin intermediul tastei
æ sau ç.
145

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Setarea anului*
Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Time/Date (Orã/Datã) prin
intermediul tastei æ sau ç.
Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânã la afiºarea mesajului Date Set year
(Setare an pentru datã).
Cifrele anului sunt încadrate de
marcajul de editare.
P54.32-2372-31en
Setaþi anul prin intermediul tastei
æ sau ç.
Submeniul Iluminare
Puteþi accesa submeniul Lighting
(Iluminare) prin intermediul meniului
Settings (Setãri). Puteþi efectua setãri
referitoare la iluminarea autovehiculului
dumneavoastrã prin intermediul
submeniului Lighting (Iluminare).
Puteþi efectua urmãtoarele setãri:
T
Funcþie
Setare mod funcþionare
permanentã a farurilor
Setarea semnalizãrii
telecomandate a poziþiei
Setare stingere temporizatã a
lãmpilor exterioare
Setare stingere temporizatã a
lãmpilor interioare
Pagina
146
147
148
149
Setare mod funcþionare permanentã a
farurilor
Din raþiuni de siguranþã, puteþi efectua
aceastã setare numai în timpul staþionãrii
autovehiculului. În þãrile unde modul
funcþionare constantã a farurilor este
obligatoriu prin lege, setarea implicitã de la
producãtor este Constant (Constant).
Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Lighting (Iluminare)
utilizând tasta æ sau ç.
Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânã la afiºarea mesajului Headlamp mode
(Mod funcþionare faruri).
Setarea curentã este evidenþiatã.
P54.32-2373-31en
146

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Selectaþi între utilizarea manualã a
sistemului de iluminare ºi modul
funcþionare constantã a farurilor cu
ajutorul tastei æ sau ç.
Dacã aþi selectat modul funcþionare
permanentã a farurilor ºi comutatorul
de lumini se aflã în poziþia M,
urmãtoarele lumini se aprind automat
când motorul este pornit:
Lãmpilelateraleºifarurilepentru
fazã scurtã
Lampa plãcuþei de înmatriculare
i
Dacã rotiþi comutatorul de lumini în altã
poziþie, lãmpile corespunzãtoare se aprind.
Setarea semnalizãrii telecomandate a
poziþiei
Dacã activaþi semnalizarea telecomandatã
a poziþiei autovehiculului, urmãtoarele
lãmpi se aprind odatã cu deblocarea
telecomandatã a accesului în autovehicul:
Lãmpile laterale
Lãmpiledepoziþieposterioare
Iluminare plãcuþã de înmatriculare
Lãmpile de ceaþã anterioare
Lãmpile se sting la deschiderea portierei
ºoferului. Semnalizarea telecomandatã a
poziþiei se opreºte automat dupã 40 de
secunde.
Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Lighting (Iluminare)
utilizând tasta æ sau ç.
Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânã la afiºarea mesajului Surround
lighting (Semnalizare telecomandatã a
poziþiei).
Setarea curentã este evidenþiatã.
P54.32-2374-31en
Din raþiuni de siguranþã, funcþia Headlamp
mode (Mod funcþionare faruri) nu poate fi
readusãlasetãrileimplicitecând
autovehiculul se aflã în miºcare. Pe display
va fi afiºat urmãtorul mesaj: Lighting cannot
be completely reset to factory settings
while driving! (Funcþiile de iluminare nu
pot fi readuse la setãrile implicite în
timpul conducerii autovehiculului!)
Activaþi (on) sau dezactivaþi (off) funcþia
de semnalizare telecomandatã a
poziþiei prin intermediul tastei æ
sau ç.
147

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Setarea stingerii temporizate a lãmpilor
exterioare
Puteþi activa/dezactiva stingerea temporizatã
a lãmpilor exterioare ºi stabilirea intervalului
pentru care acestea rãmân
aprinse dupã închiderea portierelor prin intermediul
funcþiei Headl. delay. switch-off
(Stingere temporizatã a farurilor). Dacãaþi
setat funcþia de stingere temporizatã a
lãmpilor exterioare, dupã oprirea motorului,
urmãtoarele lãmpi se aprind:
Lãmpile laterale
Lãmpile de poziþie posterioare
Iluminare plãcuþã de înmatriculare
Lãmpile de ceaþã anterioare
i
Puteþi reactiva aceastã funcþie în interval de
zece minute prin deschiderea unei portiere.
Dacã nici una dintre portiere nu este
deschisã în acest interval dupã oprirea
motorului, sau dacã una dintre portiere nu
este închisã dupã ce a fost deschisã,
lãmpile se sting dupã 60 de secunde.
Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Lighting (Iluminare)
utilizând tasta æ sau ç.
Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânã la afiºarea mesajului Headl. delay.
switch-off (Stingere temporizatã a
farurilor).
Setarea curentã este evidenþiatã.
P54.32-2375-31en
Selectaþi durata intervalului pentru
care doriþi ca lãmpile sã rãmânã
aprinse prin utilizarea tastei æ sau
ç.
Puteþi selecta una dintre urmãtoarele
opþiuni:
0s, stingerea temporizatã este
dezactivatã
15 s, 30 s, 45 s sau 60 s, stingerea
temporizatã este activatã
Puteþi dezactiva temporar funcþia de
temporizare:
Pentru a realiza dezactivarea
temporarã, rotiþi cheia în poziþia 0 în
comutatorul de contact înainte de
pãrãsirea autovehiculului.
Rotiþi apoi cheia în poziþia 2 ºi înapoi în
poziþia 0.
Stingerea temporizatã este
dezactivatã. Va fi reactivatã odatã cu
pornirea motorului.
148

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Setarea stingerii temporizate a lãmpilor
interioare
Aceastã funcþie vã permite activarea/
dezactivarea stingerii temporizate a
lãmpilor interioare ºi stabilirea intervalului
pentru care acestea rãmân aprinse dupã
scoaterea cheii din comutatorul de
contact.
Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Lighting (Iluminare)
utilizând tasta æ sau ç.
Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânã la afiºarea mesajului Inter.
lighting delay. sw. off (Stingere
temporizatã a lãmpilor interioare).
Setarea curentã este evidenþiatã.
Selectaþi durata intervalului pentru
care doriþi ca lãmpile sã rãmânã
aprinse prin utilizarea tastei æ sau
ç.
Puteþi selecta una dintre urmãtoarele
opþiuni:
P54.32-2376-31en
0s, stingerea temporizatã este
dezactivatã
Submeniul Autovehicul
Puteþi accesa submeniul Vehicle
(Autovehicul) prin intermediul meniului
Settings (Setãri). Puteþi efectua setãri
generale pentru autovehiculul
dumneavoastrã prin intermediul
submeniului Vehicle (Autovehicul).
Puteþi efectua urmãtoarele setãri:
Funcþie
Pagina
Setare Speedtronic
233
permanent
Setare blocare automatã 150
5s, 10 s, 15 s sau 20 s, stingerea
temporizatã este activatã
149

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Setarea blocãrii automate
Setarea curentã este evidenþiatã.
Submeniul Încãlzire*
Puteþi utiliza aceastã funcþie pentru
activarea sau dezactivarea blocãrii
centralizate automate a accesului în
autovehicul. Dacã blocarea centralizatã
este activatã, portierele se vor bloca
automat dupã atingerea vitezei de
aproximativ 15 km/h. Pentru informaþii
suplimentare, consultaþi secþiunea
Blocarea automatã a accesului în
autovehicul ( pagina 105).
Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Vehicle (Autovehicul)
utilizând tasta æ sau ç.
Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânã la afiºarea mesajului Automatic door
lock (Blocare automatã a portierelor).
P54.32-2379-31en
Activaþi (on) saudezactivaþi (off)
blocarea automatã a portierelor prin
intermediul tastei æ sau ç.
Submeniul Heater (Încãlzire) este disponibil
doar dacã autovehiculul este datat cu
sistem de încãlzire auxiliarã* sau cu motor
diesel. Puteþi accesa submeniul Heater
(Încãlzire) prin intermediul meniului
Settings (Setãri).
Puteþi efectua urmãtoarele setãri:
Funcþie
Pagina
Setare orã de activare 151
Setare orã 152
Setare minute 153
Setare sistem de amplificare a 153
încãlzirii
150

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Setarea orei de activare
Puteþi utiliza funcþia Aux. heating (Încãlzire
auxiliarã) pentru selectarea a maximum
trei momente de activare. Cu toate
acestea, un singur moment de activare
poate fi activat la un moment dat. Puteþi
seta momentul exact de activare prin
intermediul celorlalte funcþii din submeniul
Heater (Încãlzire).
Dacã aþi selectat un moment de activare,
lampa galbenã de control integratã în
butonul sistemului de încãlzire auxiliarã se
aprinde ( pagina 211).
Puteþi seta temperatura prin intermediul:
Sistemului Thermatic ( pagina 184)
Sistemului Thermotronic*
( pagina 196)
Puteþi dezactiva sistemul de încãlzire
auxiliarã prin intermediul:
butonului situat pe secþiunea inferioarã
a consolei centrale ( pagina 214)
sau
al telecomenzii ( pagina 214).
Sistemul de încãlzire auxiliarã este
dezactivat automat dupã aproximativ 50
de minute. Puteþi modifica durata acestui
interval. În acest scop, apelaþi la un atelier
de specialitate autorizat, de exemplu, la un
Centru de Service Mercedes-Benz.
Pericol de incendiu sau de
intoxicare
G
Sistemul de încãlzire auxiliarã* produce gaze
fierbinþi ºi toxice în timpul funcþionãrii. În
timpul alimentãrii autovehiculului cu
carburant, vaporii de carburant degajaþi se
pot aprinde în contact cu sistemul de
evacuare fierbinte.
Nu activaþi sistemul de încãlzirea auxiliarã*:
în timpul alimentãrii rezervorului de
carburant
în spaþii închise, fãrã ventilaþie, de
exemplu, garaje
În caz contrar, puteþi periclita propria viaþã
sau pe a altor persoane.
Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Heater (Încãlzire) utilizând
tasta æ sau ç.
Apãsaþi repetat tasta j sau k
pânã la afiºarea mesajului Aux. heating
(Încãlzire auxiliarã).
Setarea curentã este afiºatã.
151

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Setarea orei
P54.32-2381-31en
Aceastã funcþie este disponibilã doar dacã
aþi selectat un moment de activare.
Introduceþi ora la care urmeazã sã fie
activat sistemul de încãlzire auxiliarã.
P54.32-2382-31en
Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Heater (Încãlzire) utilizând
tasta æ sau ç.
Selectaþi momentul de activare a
sistemului de încãlzire auxiliarã prin
intermediul tastei æ sau ç.
Puteþi selecta una dintre urmãtoarele
opþiuni:
Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânã la afiºarea mesajului Sw.-on time N
hours (Moment de activare - Setare orã).
Cifrele orei sunt încadrate de marcajul
de editare.
Setaþioralacaresistemuldeîncãlzire
auxiliarã urmeazã sã fie activat prin
intermediul tastei æ sau ç.
"TIME 1" ("MOMENT 1"), "TIME 2"
("MOMENT 2") sau "TIME 3"
("MOMENT 3"), momentul de
activare este selectat
Timer off (Temporizator dezactivat),
sistemul de încãlzire auxiliarã nu
este activat automat
152

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Setarea minutelor
Aceastã funcþie este disponibilã doar dacã
aþi selectat un moment de activare.
Introduceþi ora exactã la care urmeazã sã
fie activat sistemul de încãlzire auxiliarã.
Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Heater (Încãlzire) utilizând
tasta æ sau ç.
Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânã la afiºarea mesajului Sw.-on time N
minutes (Moment de activare - Setare
minute).
Cifrele minutelor sunt încadrate de
marcajul de editare.
P54.32-2383-31en
Selectare setãrilor sistemului de
amplificare a încãlzirii
Aceastã funcþie este disponibilã doar dacã
autovehiculul este dotat cu motor diesel.
Sistemul de amplificare a încãlzirii poate fi
utilizat pentru încãlzirea mai rapidã a
habitaclului la temperatura doritã. Pentru
informaþii suplimentare, consultaþi
secþiunea Sistemul de amplificare a
încãlzirii ( pagina 210).
Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Heater (Încãlzire) utilizând
tasta æ sau ç.
Setaþi minutul la care sistemul de
încãlzire auxiliarã urmeazã sã fie
activat prin intermediul tastei æ sau
ç.
Apãsaþi repetat tasta j sau k
pânã la afiºarea mesajului Heater boost.
(Sistemul de amplificare a încãlzirii).
Setarea curentã este afiºatã.
153

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Selectaþi funcþia doritã utilizând tasta
æ sau ç. Puteþi selecta una
dintre urmãtoarele opþiuni:
P54.32-2384-31en
Automatic (Funcþionare automatã)
Sistemul de amplificare a încãlzirii
este activat ºi este pornit ºi oprit
automat, conform necesitãþilor
AC-OFF off (Sistemul AC este
dezactivat)
Puteþi activa ºi dezactiva sistemul
de amplificare a încãlzirii ºi sistemul
de rãcire prin intermediul butonului
± de pe panoul de comandã
aferent sistemului Thermatic*
( pagina 184) sau sistemului
Thermotronic ( pagina 196).
Sistemul de amplificare a încãlzirii
este dezactivat dacã lampa de
control integratã în butonul ±
este aprinsã.
Submeniul Facilitãþi*
Puteþi accesa submeniul Convenience
(Facilitãþi) prin intermediul meniului
Settings (Setãri). Puteþi seta câteva funcþii
referitoare la facilitãþi prin intermediul
submeniului Convenience (Facilitãþi).
Puteþi efectua urmãtoarele setãri:
Funcþie
Activare funcþie de facilitare a
accesului în interior
Setare memorare asociatã unei
taste
Setare poziþie pentru parcare a
oglinzii exterioare
Pagina
155
155
156
Off (Dezactivat)
Sistemul de amplificare a încãlzirii
este dezactivat
154

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Activarea funcþiei de facilitare a
accesului în interior
Puteþi activa sau dezactiva funcþia de
facilitare accesului în interior prin
intermediul acestei setãri.
Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Convenience (Facilitãþi)
utilizând tasta æ sau ç.
Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânã la afiºarea mesajului Easy-entry
feature (Funcþie facilitare acces în
interior).
Setarea curentã este evidenþiatã.
P54.32-2385-31en
Selectaþi funcþia doritã utilizând tasta
æ sau ç.
Puteþi selecta una dintre urmãtoarele
setãri pentru facilitarea accesului în
interior:
Off (Dezactivat)
Facilitarea accesului este
dezactivatã.
Steering col. (Coloanã de direcþie)
Numai coloana de direcþie este
deplasatã.
St. col. + seat (Coloanã de direcþie +
scaun)
Atât coloana de direcþie, cât ºi
scaunul sunt deplasate.
Setarea memorãrii asociate unei taste
Din raþiuni de siguranþã, puteþi efectua
aceastã setare numai în timpul staþionãrii
autovehiculului.
Puteþi stabili dacã setãrile memorate:
pentru scaune, volan, oglinzi
ºi
în cadrul sistemului de operare, de
exemplu, setãrile pentru temperaturã,
blocare automatã a portierelor sau
limbã
urmeazã sã fie asociate unei taste.
i
Din raþiuni de siguranþã, funcþia Keydependent
settings (Setãri asociate unei
taste) nu poate fi resetatã la setãrile
implicite când autovehiculul se aflã în
miºcare. Pe display va fi afiºat
urmãtorul mesaj: Convenience Cannot be
completely reset to factory settgs. when
driving (Funcþiile referitoare la facilitãþi
nu pot fi readuse la setãrile implicite în
timpul conducerii autovehiculului!)
155

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Convenience (Facilitãþi)
utilizând tasta æ sau ç.
Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânã la afiºarea mesajului Key dependence
(Asociere cu o tastã).
Setarea curentã este evidenþiatã.
Setarea poziþiei pentru parcare a
oglinzilor exterioare
Funcþia Mirr. setting parking aid (Poziþionare
oglindã pentru parcare) vã permite sã stabiliþi
dacã oglinda retrovizoare exterioarã pe
partea pasagerului se va reorienta sau nu
la începerea parcãrii autovehiculului
(selectarea treptei marºarier).
Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânã la afiºarea mesajului Mirr. setting
parking aid (Poziþionare oglindã pentru
parcare).
Setarea curentã este evidenþiatã.
P54.32-2386-31en
Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Convenience (Facilitãþi)
utilizând tasta æ sau ç.
P54.32-2387-31en
Activaþi (on)saudezactivaþi (off) funcþia
de memorare asociatã unei taste prin
intermediul tastei æ sau ç.
Activaþi (on)saudezactivaþi (off)funcþia
de poziþionare a oglinzii pentru parcare
utilizând tasta æ sau ç.
156

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Meniu Calculator de bord
Puteþi stabili afiºarea de date statistice
referitoare la autovehiculul
dumneavoastrã prin intermediul meniului
Calculator de bord.
Puteþi accesa urmãtoarele informaþii:
Funcþie
Pagina
Date statistice pentru cãlãtoria 157
curentã
Date statistice cumulate de la 158
ultima resetare
Afiºare autonomie 159
i
La o nouã apelare a calculatorului de
bord, vor fi afiºate iniþial datele
statistice pentru cãlãtoria curentã.
Date statistice pentru cãlãtoria curentã
Apãsaþi repetat tasta è sau ·
pânã la afiºarea pe display a mesajului
After start (Cãlãtoria curentã).
P54.32-2449-
31de_G2_von 169
1 Distanþa parcursã de la pornire
2 Timp scurs de la pornire
3 Viteza medie în timpul cãlãtoriei
curente
4 Consumul mediu de carburant în timpul
cãlãtoriei curente
i
Dacã rotiþi cheia în poziþia 0 sau
scoateþi cheia din comutatorul de
contact, toate valorile vor fi resetate
dupã aproximativ patru ore.
Valorile nu vor fi resetate dacã rotiþi
cheia înapoi în poziþia 1 sau 2 în acest
interval.
157

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Resetarea datelor statistice
Asiguraþi-vã cã pe ecran este afiºat
mesajul After start (Cãlãtoria curentã).
Apãsaþi continuu butonul de resetare
situat în stânga panoului de bord
( pagina 20) pânã la resetarea la "0" a
datelor statistice.
Date statistice de la ultima resetare
Apãsaþi repetat tasta è sau ·
pânã la afiºarea pe display a mesajului
After start (Cãlãtoria curentã).
Apãsaþi repetat tasta j sau k
pânã la afiºarea mesajului After reset
(Dupã resetare).
P54.32-
2450_G2_von 169-
31de
1 Distanþa parcursã dupã ultima resetare
2 Timpul scurs dupã ultima resetare
3 Viteza medie dupã ultima resetare
4 Consumul mediu de carburant
dupã ultima resetare
Resetarea manualã a datelor statistice
privind consumul
Asiguraþi-vã cã pe ecran este afiºat
mesajul After reset (Dupã resetare).
Apãsaþi continuu butonul de resetare
situat în stânga panoului de bord
( pagina 20) pânã la resetarea la "0" a
datelor statistice.
Resetarea automatã a datelor statistice
referitoare la consum
Datele statistice privind consumul sunt
resetate automat la "0" dacã este depãºitã
una din valorile:
Distanþa parcursã cu autovehiculul a
atins 100.000 km.
Timpul scurs a atins 10.000 de ore.
158

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Afiºarea autonomiei
Apãsaþi repetat tasta è sau ·
pânã la afiºarea pe display a mesajului
After start (Cãlãtoria curentã).
Apãsaþi repetat tasta j sau k
pânã la afiºarea mesajului Distance
(Distanþã).
P54.32-2391-31en
Meniul Telefon*
Puteþi utiliza telefonul prin intermediul
funcþiilor din meniul TEL (Telefon), cu
condiþia ca telefonul sã fie conectat la un
sistem hands-free Mercedes-Benz.
Porniþi telefonul ºi sistemul Audio 20*,
Audio 50 APS* sau COMAND APS*.
Pentru indicaþii în acest sens,
consultaþi instrucþiunile de utilizare
separate.
Apãsaþi repetat tasta è sau ·
pânã la afiºarea meniului TEL (Telefon).
Pe display vor fi afiºate diverse mesaje, în
funcþie de starea curentã a telefonului:
Dacã telefonul este pornit ºi:
Este instalat sistemul Audio 20*,
este afiºat mesajul TEL off (Telefonul
este oprit)
Este instalat sistemul Audio 50 *
sau COMMAND APS*, este afiºat
mesajul TEL off (Telefonul este oprit)
i
Pentru a vã reaminti sã introduceþi
codul PIN, mesajul TEL Enter PIN (Telefon
- Introduceþi codul PIN) este afiºat timp
de cinci secunde dupã pornirea
motorului.
Va fi afiºatã distanþa aproximativã care
poate fi parcursã în funcþie de conþinutul
rezervorului de carburant ºi de stilul
dumneavoastrã de conducere.
159

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Dacã nu aþi introdus deja codul PIN ºi:
Este instalat sistemul Audio 20*,
este afiºat mesajul Tel PIN
(Introduceþi codul PIN)
Este instalat sistemul Audio 50 *
sau COMMAND APS*, este afiºat
mesajul TEL enter PIN (Introduceþi
codul PIN)
P54.32-2392-31en
P54.32-2393-31en
Introduceþi codul PIN direct de pe
telefon sau prin intermediul
sistemelor Linguatronic*,
Audio 20*, Audio 50 APS* sau
COMAND APS*.
Telefonul cautã o reþea. Afiºajul
rãmâne gol în tot acest timp.
Imediat dupã gãsirea unei reþele, va fi
afiºat numele operatorului GSM
corespunzãtor.
Acum este posibilã utilizarea
telefonului.
Preluarea unui apel
Puteþi prelua în orice moment un apel cu
condiþia ca telefonul dumneavoastrã sã
fie disponibil pentru preluarea apelurilor.
Pe display va fi afiºat urmãtorul mesaj:
Afiºaj sistem Audio 20*
160

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
P54.32-2394-31en
Afiºaj sistem Audio 50 APS* sau
COMAND APS*
Apãsaþi tasta s.
Aþi preluat apelul. Pe display va fi
afiºatã durata convorbirii.
i
Dacã nu doriþi sã preluaþi apelul,
apãsaþi tasta t.
Terminarea unui apel
Apãsaþi tasta t.
Aþi terminat apelul. Simbolul care
indicã disponibilitatea pentru preluarea
apelurilor este afiºat din nou.
Formarea unui numãr din agenda
telefonicã
Puteþi selecta ºi forma un numãr din
agenda telefonicã în orice moment cu
condiþia ca telefonul dumneavoastrã sã fie
disponibil pentru preluarea apelurilor.
Apãsaþi repetat tasta è sau ·
pânã la afiºare pe display a meniului TEL
(Telefon), însoþit de simbolul de
disponibilitate pentru preluarea
apelurilor.
Apãsaþi tasta j sau k.
Sistemul de operare efectueazã citirea
agendei telefonice stocate pe cartela
SIM sau în memoria telefonului.
Aceastã operaþie poate dura pânã la
30 de secunde. Dacã:
Este instalat sistemul Audio 20*,
este afiºat mesajul Processing (În
curs de procesare)
Este instalat sistemul
Audio50APS*sau
COMMAND APS*, este afiºat
mesajul Please wait (Aºteptaþi)
Apãsaþi repetat tasta j sau k
pânã la afiºarea numelui cãutat.
Numele existente în memorie sunt
afiºate în ordine alfabeticã, de la A la Z
sau invers.
161

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
P54.32-2395-31en
1 Nume din agenda telefonicã
i
Dacã nu doriþi sã iniþiaþi apelul, apãsaþi
tasta t.
Dacã apãsaþi continuu tasta j sau
k, sistemuldeoperarevaafiºaîn
secvenþã rapidã numele din agenda
telefonicã. Eliberarea tastei opreºte
afiºarea secvenþialã rapidã.
Apãsaþi tasta s.
Sistemul de operare apeleazã numãrul
de telefon corespunzãtor numelui
selectat. Dacã:
Este instalat Sistemul Audio 20,
este afiºat mesajul dialing (apel în
curs de iniþiere)
Este instalat sistemul Audio 50
APS* sau COMMAND APS*, este
afiºat numãrul de telefon apelat
Sistemul de operare stocheazã
numãrul format în memoria apelurilor
efectuate.
Dacã se realizeazã conexiunea, sunt afiºate
numele persoanei apelate ºi durata apelului.
P54.32-2396-31en
162

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Reiniþierea unui apel telefonic
Sistemul de operare memoreazã ultimele
numere formate. Aceasta înseamnã cã nu
trebuie sã mai cãutaþi în agenda telefonicã.
Apãsaþi repetat tasta · sau è
pânã la afiºarea meniului TEL (Telefon),
însoþit de simbolul de disponibilitate
pentru preluarea apelurilor.
Apãsaþi tasta s.
Va fi afiºat primul numãr din memoria
apelurilor efectuate.
1 Nume sau numãr stocate în memoria
apelurilor
P54.32-2397-31en
Apãsaþi repetat tasta j sau k
pânã la afiºarea numãrului sau a
numelui cãutat.
i
Dacã nu doriþi sã iniþiaþi apelul, apãsaþi
tasta t.
Apãsaþi tasta s.
Sistemul de operare apeleazã numãrul
de telefon corespunzãtor numelui
selectat.
Dacã se efectueazã conexiunea, va fi
afiºatã durata apelului ºi:
numele persoanei apelate, dacã acesta
este memorat în agenda telefonicã
sau
numãrul persoanei apelate
163

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Transmisia manualã
Pericol de accident
G
Cursa pedalelor nu trebuie sã fie
obstrucþionatã în nici un fel. Nu depozitaþi
obiecte în spaþiul destinat picioarelor
ºoferului. Covoarele sau carpetele trebuie
amplasate pe podeaua autovehiculului în
partea ºoferului astfel încât sã nu
obstrucþioneze cursa pedalelor.
Acþionaþi întotdeauna frâna de mânã la
parcarea autovehiculului.
Nu lãsaþi niciodatã copii nesupravegheaþi în
autovehicul. Aceºtia pot deplasa maneta
schimbãtorului de viteze ºi autovehiculul se
poate deplasa dacã este parcat în pantã.
Nu comutaþi într-o treaptã de vitezã
inferioarã dacã turaþia maximã
corespunzãtoare treptei dorite a fost
depãºitã. Este posibilã blocarea roþilor
motrice.
Nu comutaþi într-o treaptã de vitezã
inferioarã pentru a amplifica frâna de motor
pe suprafeþe alunecoase. Aceasta poate
provoca pierderea aderenþei roþilor motrice
pe carosabil alunecos ºi autovehiculul poate
derapa.
Pericol de incendiu
G
Asiguraþi-vã cã sistemul de evacuare nu
intrã în contact cu substanþe inflamabile, de
exemplu, iarbã uscatã sau benzinã,
deoarece acestea pot lua foc ºi pot aprinde
declanºa un incendiu la bordul
autovehiculului.
Informaþii despre conducerea autovehiculelor
dotate cu transmisie manualã sunt disponibile
în cadrul secþiunii "Familiarizarea cu
autovehiculul" ( pagina 50).
P26.60-2201-31
Dispunerea treptelor de vitezã la cutia de
viteze manualã
164

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Transmisia manualã
!
La comutarea în treapta de vitezã 5 ºi
6, asiguraþi-vã cã deplasaþi maneta
schimbãtorului spre dreapta. În caz
contrar, este posibilã comutarea
accidentalã în treapta de vitezã 3 sau 4
ºi deteriorarea transmisiei.
Nu depãºiþi turaþia maximã a motorului
admisã pentru fiecare treaptã de vitezã
( pagina 445).
Comutarea într-o treaptã inferioarã de
vitezã la turaþie excesivã a motorului
(frânare din transmisie) poate cauza
supraturarea motorului ºi, în
consecinþã, deteriorarea acestuia.
Cuplarea în marºarier
!
Cuplaþi transmisia în treapta marºarier
numai când autovehiculul staþioneazã,
în caz contrar este posibilã deteriorarea
transmisiei.
Deplasaþi rapid maneta schimbãtorului
spre stânga, depãºind rezistenþa
sensibilã pe care o întâmpinaþi, apoi
împingeþi maneta înainte.
i
Nu este necesarã ridicarea manetei
schimbãtorului la comutarea în treapta
marºarier.
165

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Transmisia automatã*
Pericol de accident
G
Pericol de incendiu
G
Cursa pedalelor nu trebuie sã fie
obstrucþionatã în nici un fel. Nu depozitaþi
obiecte în spaþiul destinat picioarelor
ºoferului. Covoarele sau carpetele trebuie
amplasate pe podeaua autovehiculului în
partea ºoferului astfel încât sã nu
obstrucþioneze cursa pedalelor.
Acþionaþi întotdeauna frâna de mânã la
parcarea autovehiculului.
Nu lãsaþi niciodatã copii nesupravegheaþi în
autovehicul. Aceºtia pot deplasa maneta
schimbãtorului de viteze ºi autovehiculul se
poate deplasa dacã este parcat în pantã.
Nu comutaþi într-o treaptã de vitezã
inferioarã pentru a amplifica frâna de motor
pe suprafeþe alunecoase. Aceasta poate
provoca pierderea aderenþei roþilor motrice
pe carosabil alunecos ºi autovehiculul poate
derapa.
Asiguraþi-vã cã sistemul de evacuare nu intrã
în contact cu substanþe inflamabile, de
exemplu, iarbã uscatã sau benzinã, deoarece
acestea pot lua foc ºi pot declanºa
un incendiu la bordul autovehiculului.
Informaþii despre conducerea
autovehiculelor dotate cu transmisie
automatã sunt disponibile în cadrul
secþiunii "Familiarizarea cu autovehiculul"
( pagina 48).
Sistemul de transmisie se adapteazã
automat stilului dumneavoastrã de
conducere prin reglarea permanentã a
punctelor de comutare a treptelor de
vitezã. Reglarea punctelor de comutare
(acestea se referã la turaþia motorului sau
viteza de deplasare) ia în considerare
parametrii funcþionali ºi stilul de
conducere în momentul respectiv. Dacã
intervine o modificare a condiþiilor de
funcþionar sau de conducere, transmisia
automatã reacþioneazã prin modificare
programului de schimbare a vitezelor.
Transmisia automatã comutã automat
între treptele de vitezã. Treapta selectatã
depinde de:
P27.60-2467-31
poziþia manetei schimbãtorului D cu
gamele de viteze 4, 3, 2 ºi 1
( pagina 169)
programul de schimbare a treptelor de
vitezã selectat
(S/C) ( pagina 170) sau (S/C/M)*
( pagina 173)
poziþia pedalei de acceleraþie
( pagina 170)
viteza de deplasare a autovehiculului
166

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Transmisia automatã*
Poziþii ale manetei schimbãtorului
ë
Poziþia neutrã (punctul mort)
P54.32-2345-31
1 Gama de viteze/poziþia manetei
schimbãtorului
2 Programul de schimbare a treptelor de
vitezã (S/C) sau(S/C/M)*
Gama de viteze ºi programul de schimbare
a treptelor de vitezã (S/C) sau(S/C/M)*
selectate curent sunt afiºate pe displayul
multifuncþional.
Când maneta schimbãtorului se aflã în
poziþia D, puteþi influenþa selectarea
treptelor de vitezã de cãtre transmisia
automatã prin:
limitarea gamei de trepte de vitezã ºi
schimbarea manualã a treptelor de
vitezã
ì
í
Blocarea manetei
schimbãtorului
Previne deplasarea accidentalã
a autovehiculului parcat.
Deplasaþi maneta
schimbãtorului în poziþia P
numai când autovehiculul
staþioneazã.
Cheia poate fi scoasã din
comutatorul de contact numai
când maneta schimbãtorului
se aflã în poziþia P. Maneta
schimbãtorului este blocatã în
poziþia P odatã cu scoaterea
cheii din comutatorul de
contact.
Marºarier
Deplasaþi maneta
schimbãtorului în poziþia R
numai autovehiculul
staþioneazã.
Nu are loc transmisia puterii de
la motor la roþile motrice. Eliberarea
frânelor permite deplasarea
liberã a autovehiculului, de
exemplu, în cazul împingerii
sau tractãrii.
Nu deplasaþi maneta schimbãtorului
în poziþia N în timpul
conducerii autovehiculului. În
caz contrar, transmisia poate fi
deterioratã.
Dacã sistemul ESP a fost
dezactivat sau prezintã
defecþiuni: Deplasaþi maneta
schimbãtorului în poziþia N numai
dacã autovehiculul este în
pericol de derapare, de exemplu,
pe drumuri cu polei.
167

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Transmisia automatã*
Când maneta schimbãtorului se aflã în
poziþia D, puteþi efectua manual
schimbarea vitezelor, chiar ºi la
autovehiculele cu transmisie automatã.
Comutarea într-o treaptã de vitezã
inferioarã
ê
Deplasare înainte
Transmisia selecteazã automat
treptele de vitezã. Toate cele
cinci trepte pentru deplasare
înainte sunt disponibile.
Schimbarea vitezelor printr-o simplã
atingere
Deplasaþi scurt maneta schimbãtorului
spre stânga, spre simbolul D–.
Transmisia automatã comutã în treapta
de vitezã imediat inferioarã, în funcþie
de treapta de vitezã selectatã curent.
Aceastã acþiune limiteazã de
asemenea gama de viteze
( pagina 169).
Pericol de accident
G
Nu comutaþi într-o treaptã de vitezã inferioarã
pentru a amplifica frâna de motor pe
suprafeþe alunecoase. Aceasta poate provoca
pierderea aderenþei roþilor motrice pe
carosabil alunecos ºi autovehiculul poate
derapa.
i
Dacã deplasaþi maneta schimbãtorului
spre simbolul D– când autovehiculul se
deplaseazã cu vitezã excesivã,
transmisia nu va efectua comutarea
într-o treaptã inferioarã. Astfel, se
previne supraturarea motorului.
Comutarea într-o treaptã superioarã de
vitezã
Deplasaþi scurt maneta schimbãtorului
spre dreapta, spre simbolul D+.
Transmisia automatã comutã în treapta
de vitezã imediat superioarã, în funcþie
de programul de schimbare a vitezelor.
Aceastã acþiune extinde de asemenea
gama de viteze.
Extinderea completã a gamei de viteze
Deplasaþi maneta schimbãtorului spre
simbolul D+ ºi menþineþi-o în aceastã
poziþiepânãlaafiºareaîncãodatãa
simbolului D pe displayul
multifuncþional.
Transmisia automatã comutã din gama
de viteze curentã direct în gama de
viteze completã D.
168

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Transmisia automatã*
Selectarea gamei de viteze ideale
Deplasaþi maneta selectorului spre
simbolul D– ºi menþineþi-o în aceastã
poziþie.
Transmisia comutã într-o gamã de
viteze care permite accelerarea ºi
decelerarea uºoarã a autovehiculului.
Pentru a realiza aceasta, transmisia
comutã într-una din treptele inferioare
de vitezã.
Game de viteze
i
Dacã este atinsã turaþia maximã a
motorului pentru gama respectivã de
vitezã ºi continuaþi sã acceleraþi,
transmisia automatã comutã în treapta
superioarã de vitezã, chiar dacã gama
de viteze este limitatã. Astfel, se
previne supraturarea motorului.
é
Transmisia comutã numai pânã
în treapta a patra de vitezã.
ç
Transmisia comutã numai pânã
în treapta a doua de vitezã.
Pentru frânare în pantã
descendentã abruptã ºi pentru
conducere:
pe drumuri montane
abrupte
pe teren montan
în condiþii de solicitare
intensã
Când maneta schimbãtorului se aflã în
poziþia D, este posibilã limitarea sau
extinderea gamei de viteze disponibile
pentru transmisia automatã.
Deplasaþi scurt maneta schimbãtorului
spre dreapta, spre simbolul D+ sau
spre stânga, spre simbolul D–.
è
Transmisia comutã numai pânã
în treapta a treia de vitezã.
Puteþi utiliza frâna de motor în
aceastã poziþie.
æ
Transmisia funcþioneazã doar
în prima treaptã de vitezã.
Pentru frânare în pantã
descendentã extrem de
abruptã ºi pe porþiuni lungi în
pantã descendentã.
Gama de viteze setatã este afiºatã pe
displayul funcþional.
169

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Transmisia automatã*
Programul de schimbare a treptelor
de vitezã
Selectorul programului de schimbare a
vitezelor
Butonul de selectare a programului este
situat pe secþiunea inferioarã a consolei
centrale.
P27.60-2468-31
!
Acþionaþi selectorul programului de
conducere 1 numai când maneta
schimbãtorului se aflã în una dintre
poziþiile P, N sau D.
Apãsaþi butonul de selectare a
programului 1 pânã la afiºarea literei
(S/C) corespunzãtoare programului de
schimbare a treptelor de vitezã dorit pe
displayul multifuncþional ( pagina 167).
Selectaþi C pentru confort sporit.
Autovehiculul demareazã ºi intrã în
marºarier mai uºor. Acest fapt nu
este valabil ºi în cazul accelerãrii la
maximum.
Poziþia pedalei de acceleraþie
Stilul dumneavoastrã de conducere
influenþeazã modul de schimbare a
vitezelor de cãtre transmisia automatã.
Recomandãri privind conducerea
autovehiculului
Accelerare redusã:
– secvenþa de comutare în trepte
superioare este mai rapidã
Accelerare accentuatã:
– secvenþa de comutare în trepte
superioare este mai lentã
1 Selectorul programului de schimbare a
vitezelor
S Standard
C Confort
Pentru toate condiþiile
normale de conducere
Pentru sporirea
confortului în timpul
conducerii
autovehiculului
Tracþiunea este sporitã. Aceasta
amelioreazã stabilitatea tracþiunii
pe carosabil alunecos, de exemplu.
Transmisia automatã comutã mai
devreme în treapta superioarã de
vitezã. Acest fapt antreneazã
conducerea autovehiculului la
turaþii mai mici ºi reducerea
posibilitãþii ca roþile sã patineze.
170

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Transmisia automatã*
Apãsarea completã a pedalei de
acceleraþie
Utilizaþi aceastã manevrã pentru
accelerare maximã:
Apãsaþi pedala de acceleraþie dincolo
de punctul de rezistenþã.
Transmisia comutã într-o treaptã
inferioarã de vitezã, în funcþie de
turaþia motorului.
Eliberaþi pedala de acceleraþie imediat
ce viteza doritã a fost atinsã.
Transmisia comutã din nou într-o
treaptã superioarã de vitezã.
Staþionare
Dacã doriþi sã staþionaþi doar pentru scurt
timp:
lãsaþi maneta schimbãtorului în poziþia
pentru deplasare înainte
împiedicaþi deplasarea autovehiculului
prin acþionarea frânei
Manevrare
Dacã doriþi sã efectuaþi manevre în spaþii
înguste:
Reglaþi viteza prin intermediul frânãrii
controlate.
Acceleraþi lent ºi uniform.
Tractarea unei remorci
Permiteþi funcþionarea motorului la
turaþii medii în timpul conducerii
autovehiculului pe pante ascendente.
În funcþie de tipul pantei pe care vã
deplasaþi - ascendentã sau
descendentã, comutaþi în treapta de
vitezã 3 sau 2 ( pagina 169), chiar
dacã tempomatul este activat.
Efectuarea de lucrãri la autovehicul
Pericol de accident
G
Acþionaþi frâna de mânã ºi deplasaþi maneta
schimbãtorului în poziþia P când urmeazã sã
fie efectuate lucrãri la autovehicul. În caz
contrar, autovehiculul se poate deplasa
accidental.
171

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Transmisia automatã*
Butoanele de schimbare a vitezelor
situate pe volan* ºi programul de
schimbare manualã a vitezelor*
Descrierea de mai jos nu este valabilã
pentru autovehiculele C 55 AMG .
Butoanele de schimbare a vitezelor situate
pe volan* ºi programul de schimbare
manualã a vitezelor* pentru C 55 AMG
( pagina 175).
!
Încãlziþi rapid motorul. Nu solicitaþi
motorul la maximum înainte ca acesta
sã fi atins temperatura normalã de
funcþionare.
Deplasaþi maneta schimbãtorului în
poziþia R numai autovehiculul
staþioneazã.
Pe cât posibil, evitaþi patinarea roþilor la
demararea autovehiculului pe o
suprafaþã alunecoasã. În caz contrar,
este posibilã deteriorarea sistemului de
tracþiune.
Butoanele de schimbare a vitezelor
situatepevolan
Puteþi schimba manual vitezele utilizând
butoanele de schimbare a vitezelor situate
pe volan sau maneta schimbãtorului.
Butoanele de schimbare a vitezelor sunt
situate pe pãrþile laterale ale volanului.
P54.25-3620-31
1 Secþiunea exterioarã a butonului:
pentru comutare într-o treaptã
superioarã
2 Secþiunea interioarã a butonului pentru
comutare într-o treaptã inferioarã
Comutarea într-o treaptã superioarã de
vitezã
Apãsaþi secþiunea exterioarã 1 a
unuia dintre butoanele de pe volan.
Transmisia automatã comutã în treapta
de vitezã imediat superioarã. Dacã nu
conduceþi cu programul manual de
schimbare a vitezelor M, gamade
viteze este extinsã ( pagina 169).
Comutarea într-o treaptã de vitezã
inferioarã
Pericol de accident
G
Nu comutaþi într-o treaptã de vitezã
inferioarã pentru a amplifica frâna de motor
pe suprafeþe alunecoase. Aceasta poate
provoca pierderea aderenþei roþilor motrice
pe carosabil alunecos ºi autovehiculul poate
derapa.
172

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Transmisia automatã*
Apãsaþi secþiunea interioarã 2 aunuia
dintre butoanele de pe volan.
Transmisia automatã comutã în treapta
de vitezã imediat inferioarã. Dacã nu
conduceþi cu programul manual de
schimbare a vitezelor M, gamade
viteze este restrânsã ( pagina 169).
i
Dacã maneta schimbãtorului se aflã în
poziþia P, N sau R, nu este posibilã
schimbarea treptelor de vitezã prin
intermediul butoanelor de volan.
Dacã este selectat programul de
schimbare manualã a treptelor de
vitezã M ºi reporniþi motorul,
transmisia automatã va comuta în
programul de schimbare automatã a
treptelor de vitezã. Dacã este selectat
programul de schimbare automatã a
treptelor de vitezã S sau C,transmisia
automatã rãmâne în acest program
chiar dacã motorul este repornit.
Programul de schimbare manualã a
vitezelor
Prin intermediul programului de schimbare
manualã a vitezelor M, puteþi schimba
treptele de vitezã prin intermediul butoanelor
de pe volan sau al manetei schimbãtorului.
Puteþi selecta programul de schimbare
manualã a treptelor de vitezã M prin
intermediul butonului de selectare a
programului.
Butonul de selectare a programului este
situat pe secþiunea inferioarã a consolei
centrale.
P27.60-2469-31
1 Selectorul programului de schimbare a
vitezelor
S Standard
C Confort
M Manual
Pentru toate condiþiile
normale de conducere
Pentru sporirea
confortului în timpul
conducerii
autovehiculului
Pentru schimbarea
manualã a treptelor de
vitezã
Apãsaþi selectorul programului de
schimbare a vitezelor 1 pânã la
afiºarea literei M corespunzãtoare
programului M pe displayul
multifuncþional.
Transmisia automatã comutã în
programul de schimbare manualã a
treptelor de vitezã M.Schimbarea
automatã a treptelor de vitezã este
dezactivatã.
Puteþi comuta într-o treaptã superioarã
sau inferioarã de vitezã când maneta
schimbãtorului se aflã în poziþia D.Treapta
de vitezã selectatã ºi cuplatã curent este
afiºatã pe displayul multifuncþional.
173

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Transmisia automatã*
Comutarea într-o treaptã superioarã de
vitezã
Deplasaþi scurt maneta schimbãtorului
spre dreapta, spre simbolul D+.
sau
Apãsaþi secþiunea exterioarã a unuia
dintre butoanele de pe volan
( pagina 172).
Transmisia automatã comutã în treapta
de vitezã imediat superioarã.
Comutarea într-o treaptã de vitezã
inferioarã
Pericol de accident
174
G
Nu comutaþi într-o treaptã de vitezã
inferioarã pentru a amplifica frâna de motor
pe suprafeþe alunecoase. Aceasta poate
provoca pierderea aderenþei roþilor motrice
pe carosabil alunecos ºi autovehiculul poate
derapa.
Deplasaþi scurt maneta schimbãtorului
spre stânga, spre simbolul D–.
sau
Apãsaþi secþiunea interioarã a unuia
dintre butoanele de pe volan
( pagina 172).
Transmisia automatã comutã în treapta
de vitezã imediat inferioarã.
Apãsarea completã a pedalei de
acceleraþie
Puteþi utiliza de asemenea apãsarea
completã a pedalei de acceleraþie în
programul de schimbare manualã a
vitezelor M dacã doriþi obþinerea
acceleraþiei maxime:
Apãsaþi pedala de acceleraþie dincolo
de punctul de rezistenþã.
Transmisia comutã într-o treaptã
inferioarã de vitezã, în funcþie de
turaþia motorului.
Reveniþi într-o treaptã de vitezã
superioarã imediat ce viteza doritã a
fost atinsã.
i
Dacã apãsaþi complet pedala de
acceleraþie, transmisia automatã
comutã în treapta imediat superioarã
de vitezã odatã ce a fost atinsã turaþia
maximã a motorului aferentã treptei de
vitezã curente. Astfel se previne
supraturarea motorului.
Dacã frânaþi sau opriþi autovehiculul,
transmisia automatã va comuta într-o
treaptã care sã permitã accelerarea
sau demararea cea mai uºoarã a
autovehiculului.
Programul de schimbare manualã a
treptelor de vitezã M este dezactivat
dacã:
apãsaþi butonul de selectare a
programului de schimbare a
treptelor de vitezã ( pagina 173).
În acest caz, este afiºat simbolul S
sau C pe displayul integrat în
tahometru.
reporniþi motorul.
Transmisia automatã comutã în
programul de schimbare automatã
atreptelordevitezã.

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Transmisia automatã*
Butoanele de schimbare a vitezelor
situate pe volan* ºi programul de
schimbare manualã a vitezelor*
pentruC55AMG
Autovehiculul C 55 AMG poate fi condus în
modul de schimbare automatã sau în
modul de schimbare manualã a treptelor
de vitezã.
!
Încãlziþi rapid motorul. Nu solicitaþi
motorul la maximum înainte ca acesta
sã fi atins temperatura normalã de
funcþionare.
Deplasaþi maneta schimbãtorului în
poziþia R numai autovehiculul
staþioneazã.
Pe cât posibil, evitaþi patinarea roþilor
la demararea autovehiculului pe o
suprafaþã alunecoasã. În caz contrar,
este posibilã deteriorarea sistemului
de tracþiune.
Butoanele de schimbare a vitezelor
situatepevolan
Puteþi schimba manual vitezele utilizând
butoanele de schimbare a vitezelor situate
pe volan sau maneta schimbãtorului.
Butoanele de schimbare a vitezelor sunt
situate pe pãrþile laterale ale volanului.
P27.60-2481-31
1 Butonul de pe partea stângã: pentru
comutare într-o treaptã inferioarã
2 Butonul de pe partea dreaptã: pentru
comutare într-o treaptã superioarã
Comutarea într-o treaptã superioarã de
vitezã
Apãsaþi butonul 2 de pe partea
dreaptã a volanului.
Transmisia automatã comutã în treapta
de vitezã imediat superioarã. Dacã nu
conduceþi cu programul manual de
schimbare a vitezelor M, gamade
viteze este extinsã ( pagina 169).
Comutarea într-o treaptã de vitezã
inferioarã
Pericol de accident
G
Nu comutaþi într-o treaptã de vitezã
inferioarã pentru a amplifica frâna de motor
pe suprafeþe alunecoase. Aceasta poate
provoca pierderea aderenþei roþilor motrice
pe carosabil alunecos ºi autovehiculul poate
derapa.
175

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Transmisia automatã*
Apãsaþi butonul 1 de pe partea
dreaptã a volanului.
Transmisia automatã comutã în treapta
de vitezã imediat inferioarã. Dacã nu
conduceþi cu programul manual de
schimbare a vitezelor M, gamade
viteze este restrânsã ( pagina 169).
i
Dacã maneta schimbãtorului se aflã în
poziþia P, N sau R, nuesteposibilã
schimbarea treptelor de vitezã prin
intermediul butoanelor de volan.
Dacã este selectat programul de
schimbare manualã a treptelor de
vitezã M ºi reporniþi motorul,
transmisia automatã va comuta în
programul de schimbare automatã a
treptelor de vitezã. Dacã este selectat
programul de schimbare automatã a
treptelor de vitezã S sau C,transmisia
automatã rãmâne în acest program
chiar dacã motorul este repornit.
176
Programul de schimbare manualã a
vitezelor
Prin intermediul programului de schimbare
manualã a vitezelor M, puteþi schimba
treptele de vitezã prin intermediul
butoanelor de pe volan sau al manetei
schimbãtorului.
Puteþi selecta programul de schimbare
manualã a treptelor de vitezã M prin
intermediul butonului de selectare a
programului.
Butonul de selectare a programului este
situat pe secþiunea inferioarã a consolei
centrale.
P27.60-2469-31
1 Selectorul programului de schimbare a
vitezelor
S Standard
C Confort
M Manual
Pentru toate condiþiile
normale de conducere
Pentru sporirea confortului
în timpul conducerii
autovehiculului
Pentru schimbarea
manualã a treptelor de
vitezã
Apãsaþi selectorul programului de
schimbare a vitezelor 1 pânã la
afiºarea literei M corespunzãtoare
programului M pe displayul
multifuncþional.
Transmisia automatã comutã în
programul de schimbare manualã a
treptelor de vitezã M.Schimbarea
automatã a treptelor de vitezã este
dezactivatã.
Puteþi comuta într-o treaptã superioarã
sau inferioarã de vitezã când maneta
schimbãtorului se aflã în poziþia D.Treapta
de vitezã selectatã ºi cuplatã curent este
afiºatã pe displayul multifuncþional.

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Transmisia automatã*
Comutarea într-o treaptã superioarã de
vitezã
!
În programul de schimbare manualã a
treptelor de vitezã M,transmisiaautomatã
nu comutã într-o treaptã superioarã chiar
dacã motorul este supraturat. Comutaþi
într-o treaptã superioarã de vitezã dacã
este atinsã turaþia maximã admisã pentru
treapta curentã. Asiguraþi-vã cã turaþia
motorului nu atinge valor care sã determine
deplasarea acului în zona roºie a
tahometrului. În caz contrar, existã
pericolul deteriorãrii motorului.
Deplasaþi scurt maneta schimbãtorului
spre dreapta, spre simbolul D+.
sau
Apãsaþi butonul de pe partea dreaptã a
volanului ( pagina 175).
Transmisia automatã comutã în treapta
de vitezã imediat superioarã.
Comutarea într-o treaptã de vitezã
inferioarã
Pericol de accident
G
Nu comutaþi într-o treaptã de vitezã inferioarã
pentru a amplifica frâna de motor pe suprafeþe
alunecoase. Aceasta poate provoca pierderea
aderenþei roþilor motrice pe carosabil alunecos
ºi autovehiculul poate derapa.
Deplasaþi scurt maneta schimbãtorului
spre stânga, spre simbolul D–.
sau
Apãsaþi butonul de pe partea dreaptã a
volanului ( pagina 175).
Transmisia automatã comutã în treapta
de vitezã imediat inferioarã.
i
Dacã frânaþi sau opriþi autovehiculul fãrã sã
comutaþi într-o treaptã inferioarã de vitezã,
transmisia automatã comutã în treapta cea
mai adecvatã pentru a permite autovehiculului
sã accelereze sau sã demareze din nou.
Apãsarea completã a pedalei de
acceleraþie
Nu este posibilã apãsarea completã a
pedalei de acceleraþie când este activ
programul de schimbare manualã a
treptelor de vitezã M.
i
Programul de schimbare manualã a
treptelor de vitezã M este dezactivat dacã:
apãsaþi butonul de selectare a
programului de schimbare a treptelor
de vitezã ( pagina 176).
În acest caz, este afiºat simbolul S sau C
pe displayul integrat în tahometru.
reporniþi motorul.
Transmisia automatã comutã în
programul de schimbare automatã a
treptelor de vitezã.
177

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Vizibilitatea adecvatã
Informaþii despre ºtergãtoarele de parbriz
ºi reglarea oglinzilor sunt disponibile în
cadrul secþiunii "Familiarizarea cu
autovehiculul" ( pagina 43).
Butonulsistemuluidecurãþareafarurilor
este situat pe planºa de bord, între volan ºi
portierã.
1 Pentru curãþarea farurilor
Sistemul de curãþare a farurilor*
P82.10-3441-31
Asiguraþi-vã de pornirea contactului.
Apãsaþi scurt butonul 1.
Farurile sunt curãþate cu ajutorul unui
jet de apã sub presiune.
Oglinzi cu reglare automatã antiorbire*
Oglinda retrovizoare exterioarã pe partea
ºoferului ºi cea interioarã sunt reglate
automat dacã:
Oglinzile
este pornit contactul
lumina unor faruri cade pe senzorul
integrat în oglinda retrovizoare
Oglinzile nu intrã în mod anti-orbire când:
transmisia este cuplatã în marºarier
iluminarea interiorului este pornitã
Pericol de accident
G
Dacã fasciculul incident provenind de la
faruri nu atinge senzorul integrat în oglinda
retrovizoare, de exemplu dacã este coborât
storul lunetei, funcþia de reglare automatã
anti-orbire este inoperantã.
Este posibil sã fiþi orbit de farurile
autovehiculelor care se deplaseazã din
spatele dumneavoastrã. Ca urmare, este
posibil sã nu observaþi condiþiile de trafic ºi
puteþi provoca un accident.
Pericol de accidentare
G
Dacã sticla unei oglinzi retrovizoare cu
reglare automatã anti-orbire se sparge, este
posibilã scurgerea de electrolit.
Electrolitul este puternic iritant ºi trebuie
evitat contactul acestuia cu pielea, ochii sau
cãile respiratorii. Dacã electrolitul intrã în
contact cu ochii sau pielea, clãtiþi imediat cu
multã apã curatã. Consultaþi un medic dacã
este necesar.
178

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Vizibilitatea adecvatã
!
Dacã electrolitul intrã în contact cu
vopseaua autovehiculului, clãtiþi imediat
porþiunea afectatã cu multã apã curatã.
În caz contrar, este posibilã deteriorarea
stratului de vopsea.
Electrolitul poate fi îndepãrtat cu ajutorul
apei doar înainte de uscarea acestuia.
Oglinda retrovizoare interioarã,
reglarea manualã anti-orbire
Plierea/deplierea oglinzilor
exterioare*
Butoanele sunt situate pe planºa de bord,
între volan ºi portiera ºoferului.
P88.70-2273-31
Asiguraþi-vã de pornirea contactului.
Plierea
Apãsaþi scurt butonul 1.
Ambele oglinzi exterioare sunt pliate.
Deplierea
Apãsaþi scurt butonul 2.
Ambele oglinzi exterioare sunt
depliate.
P68.40-2062-31
1 Pentru pliere
2 Pentru depliere
1 Pârghie de reglare anti-orbire
Deplasaþi pârghia de reglare anti-orbire
în sensul indicat de sãgeatã
Oglinda comutã în modul anti-orbire.
179

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Vizibilitatea adecvatã
Asistarea parcãrii*
Pentru facilitarea parcãrii autovehiculului,
oglinda exterioarã de pe partea
pasagerului se deplaseazã în poziþia pentru
parcare la cuplarea treptei marºarier.
Acest sistem de asistare a parcãrii este
disponibil doar în cazul în care poziþia de
parcare pentru oglindã exterioarã pe
partea pasagerului a fost memoratã
anterior prin intermediul funcþiei de
memorare* ( pagina 116).
Butoanele sunt situate pe planºa de bord,
între volan ºi portiera ºoferului.
1 Oglinda retrovizoare exterioarã pe
partea ºoferului
2 Oglinda retrovizoare exterioarã pe
partea pasagerului
P88.70-2274-31
Asiguraþi-vã de pornirea contactului.
Asiguraþi-vã cã funcþia Mirr. setting
parking aid (Poziþionarea oglinzilor pentru
parcare) din meniul Convenience
(Facilitãþi) este activatã ( pagina 156).
Apãsaþi butonul 2 pentru oglinda
exterioarã pe partea pasagerului.
Selectaþi treapta marºarier.
Oglinda exterioarã de pe partea
pasagerului se deplaseazã în poziþia
pentru parcare memoratã.
Oglinda exterioarã de pe partea pasagerului
se deplaseazã înapoi în poziþia iniþialã:
la atingerea vitezei de 10 km/h
la zece secunde dupã decuplarea din
marºarier
dacã este apãsat butonul 1 de selectare
a oglinzii exterioare de pe partea
ºoferului
180

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Vizibilitatea adecvatã
Parasolarele
Parasolarele vã protejeazã vederea de
luminadirectãasoareluiatuncicând
conduceþi.
Pericol de accident
G
P68.60-2048-31
Luminã solarã directã din lateral
Depliaþi parasolarul.
Trageþi parasolarul din opritorul 1.
Rotiþi parasolarul în lateral.
Oglinda integratã în parasolar
Acoperiþi oglinzile din parasolare în timpul
conducerii autovehiculului. Orbirea provocatã
de fasciculul incident al unor faruri
poate periclita viaþa dumneavoastrã sau pe
a altor persoane.
Parasolar
1 Opritor
2 Capacul oglinzii
3 Lampa oglinzii*
4 Bridã de fixare
i
Lampa oglinzii* 3 funcþioneazã numai
dacã parasolarul este fixat în opritorul 1.
Depliaþi parasolarul.
Rabataþi capacul oglinzii 2 în sus.
Lampa oglinzii* 3 se aprinde.
Luminã solarã directã din faþã
Depliaþi parasolarul.
181

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Vizibilitatea adecvatã
Butonul este situat pe secþiunea
superioarã a consolei centrale.
1 Pentru coborâre/ridicare
Storul lunetei* (Saloon)
P54.25-3891-31
Asiguraþi-vã de pornirea contactului.
!
Asiguraþi-vã cã deplasarea storului
lunetei nu este obstrucþionatã. În caz
contrar, este posibilã deteriorarea
storului sau a altor obiecte.
i
Coborâþi sau ridicaþi întotdeauna
complet storul.
Coborârea
Apãsaþi scurt butonul 1.
Storul este coborât complet.
Întreruperea procedurii de deschidere
Apãsaþi din nou butonul 1.
Deplasarea storului este întreruptã.
Ridicarea
Apãsaþi scurt butonul 1.
Storul este ridicat complet.
Întreruperea procedurii de închidere
Apãsaþi din nou butonul 1.
Deplasarea storului este întreruptã.
182

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Vizibilitatea adecvatã
Sistemul de încãlzire a lunetei
Sistemul de încãlzire a lunetei este
dezactivat automat dupã maximum 12
minute. Durata intervalului de încãlzire
depinde de temperatura exterioarã ºi
condiþiile de conducere.
Pericol de accident
G
Îndepãrtaþi gheaþa sau zãpada de pe
geamurile autovehiculului înainte de
pornirea în cãlãtorie. Vizibilitatea diminuatã
poate crea situaþii periculoase pentru
dumneavoastrã sau pentru alte persoane.
Pornire
Apãsaþi butonul F de pe panoul de
comandã al:
Sistemului Thermatic
( pagina 184)
sau
Sistemului Thermotronic*
( pagina 196)
Lampa de control integratã în buton se
aprinde.
Oprire
Apãsaþi butonul F de pe panoul de
comandã al:
Sistemului Thermatic
( pagina 184)
sau
Sistemului Thermotronic*
( pagina 196)
Lampa de control integratã în buton se
stinge.
!
Sistemul de încãlzire a lunetei consumã
multã energie electricã. De aceea, este
indicat sã opriþi încãlzirea lunetei de
îndatã ce aceasta este curatã.
Asiguraþi-vã de pornirea contactului.
183

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermatic (sistem automat de condiþionare a aerului)
P83.40-2683-31
184

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermatic (sistem automat de condiþionare a aerului)
1 Orificiu de ventilaþie pentru
dezaburirea geamului lateral,
partea stângã
2 Orificiu de ventilaþie lateral
orientabil, partea stângã
3 Regleazã debitul de aer, orificiul de
ventilaþie lateral pe partea stângã
4 Regleazã debitul de aer, orificiul de
ventilaþie central pe partea stângã
5 Orificiu de ventilaþie central
orientabil, partea stângã
6 Regleazã debitul de aer, orificiul de
ventilaþie pe planºa de bord
7 Orificiu de ventilaþie central
orientabil, partea dreaptã
8 Regleazã debitul de aer, orificiul de
ventilaþie central pe partea dreaptã
9 Regleazã debitul de aer, orificiul de
ventilaþie lateral pe partea dreaptã
a Orificiu de ventilaþie lateral
orientabil, partea dreaptã
b
c
Orificiu de ventilaþie pentru
dezaburirea geamului lateral,
partea dreaptã
Panoul de comandã al sistemului
Thermatic
Pericol de accidentare
G
Când sistemul Thermatic este activ, aerul
eliberat prin orificiile de ventilaþie poate fi
foarte fierbinte sau foarte rece. Acesta poate
provoca arsuri sau degerãturi ale pielii
descoperite aflate în imediata apropiere a
orificiilor de ventilaþie. Pãstraþi distanþa între
pielea descoperitã ºi aceste orificii de
ventilaþie. Dacã este necesar, utilizaþi butonul
de control al distribuþiei aerului pentru a
redirecþiona fluxul de aer din zona trenului
inferior al ocupanþilor spre o altã parte a
autovehiculului.
i
Pentru realizarea unei ventilaþii fãrã
curenþi de aer nedoriþi, deplasaþi
butoanele glisante ale orificiilor de
ventilaþiecentraleºilateralesprecentru.
P83.40-2630-31
Panoul de comandã al sistemului Thermatic
1 Debit de aer
2 Buton pentru temperaturã, stânga
3 Buton pentru temperaturã, dreapta
4 Distribuþie aer
5 Activeazã/dezactiveazã sistemul
de încãlzire a lunetei
6 Porneºte/opreºte funcþia de rãcire
7 Activeazã/dezactiveazã funcþia de
condiþionare automatã a aerului
8 Activeazã/dezactiveazã modul
recirculare a aerului
9 Activeazã/dezactiveazã
dezaburirea geamurilor
185

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermatic (sistem automat de condiþionare a aerului)
Sistemul Thermatic este funcþional doar
când motorul este pornit. Sistemul
Thermatic funcþioneazã optim când
conduceþi cu geamurile ºi trapa glisantã/
rabatabilã* închise.
Este posibilã dezactivarea completã a
sistemului Thermotronic dacã se doreºte
acest lucru ( pagina 187).
Sistemul de condiþionare a aerului poate fi
reglat automat ( pagina 188) sau manual
( pagina 190).
Înmodulautomat,sistemulThermatic
rãceºte sau încãlzeºte habitaclul în funcþie
de:
temperatura selectatã
temperatura exterioarã
intensitatea radiaþiei solare
În modul automat, rareori este necesarã
modificarea temperaturii, a debitului de
aer sau a distribuþiei acestuia.
Filtrul mixt reþine particulele de praf pânã
la anumite dimensiuni ºi toate particulele
de polen.
i
Intervalul de utilizare a filtrului între
înlocuiri depinde de influenþele de
mediu, cum ar fi gradul de poluare a
aerului. Intervalul poate fi mai scurt
decât cel specificat în Carnetul de
service. Un filtru suplimentar reduce
volumuldeaeradmisîninteriorul
autovehiculului.
Pe vreme caldã, efectuaþi ventilarea
habitaclului pentru scurt timp, de
exemplu, prin intermediul funcþiei de
ventilaþie pe timp de varã
( pagina 221).
Aceastavapermiteobþinereamai
rapidã a temperaturii dorite în
habitaclu.
i
Pentru a permite funcþionarea optimã a
sistemului Thermatic, respectaþi
urmãtoarele instrucþiuni:
Menþineþi orificiile de admisie a
aerului de pe capota motorului
curate, fãrã acumulãri de gheaþã sau
zãpadã, pentru a asigura admisia de
aer proaspãt în habitaclu.
Nu acoperiþi niciodatã orificiile de
ventilaþie din habitaclu.
186

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermatic (sistem automat de condiþionare a aerului)
Pericol de accident
G
Respectaþi setãrile recomandate în paginile
urmãtoare pentru încãlzire sau rãcire. În caz
contrar, geamurile se pot aburi. Ca urmare,
este posibil sã nu observaþi condiþiile de trafic
ºi puteþi provoca un accident.
i
Este posibilã formarea condensului sub
autovehicul când funcþia de rãcire este
activatã.
Oprire
Notã privind protecþia mediului
H
Sistemul de rãcire utilizeazã agent frigorific
R134A. Acest agent frigorific nu
deterioreazã stratul de ozon al atmosferei.
Activarea ºi dezactivarea sistemului
Thermatic
Rotiþi butonul de control al debitului de
aer 1 în poziþia 0.
Pornire
i
Alimentarea cu aer ºi circulaþia acestuia
sunt de asemenea dezactivate odatã cu
sistemul Thermatic. Utilizaþi aceastã
setare doar pentru scurt timp. În caz
contrar, geamurile se pot aburi.
Rotiþi butonul de control al debitului de
aer 1 în poziþia 1 sau într-o poziþie
superioarã.
187

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermatic (sistem automat de condiþionare a aerului)
Reglarea automatã a condiþionãrii
aerului
Funcþia de control automat al condiþionãrii
aerului poate fi activatã sau dezactivatã
dupã dorinþã.
i
Dacã este activatã funcþia de control
automat al condiþionãrii aerului, rareori
este necesarã reglarea temperaturii, a
debitului de aer sau a distribuþiei
acestuia.
Activare
Apãsaþi scurt butonul U când
motorul este în funcþiune.
Lampa de control integratã în buton se
aprinde. Temperatura, debitul de aer ºi
distribuþia aerului sunt controlate
automat.
Setaþi temperatura doritã separat
pentru partea ºoferului ºi pentru partea
pasagerului din faþã prin intermediul
selectoarelor de temperaturã
corespunzãtoare 2 ºi 3.
Temperatura în habitaclu este reglatã
automat.
Dezactivare
Apãsaþi butonul U.
Lampa de control integratã în buton se
stinge. Funcþia de controlare automatã
a temperaturii, a debitului de aer ºi a
distribuþiei aerului este dezactivatã.
Distribuþia aerului ( pagina 189) ºi
debitul de aer ( pagina 190) pot fi
reglate manual.
188

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermatic (sistem automat de condiþionare a aerului)
Setarea temperaturii
Setaþi separat temperatura pentru fiecare
parte a autovehiculului prin intermediul
butoanelor 2 ºi 3.
Modificaþi temperatura numai în trepte
mici. 22 °C reprezintã o temperaturã
idealã pentru pornire.
Creºterea temperaturii
Rotiþi selectoarele de temperaturã 2
ºi 3 spre dreapta.
Sistemul Thermatic se autoregleazã
pentru a furniza temperatura selectatã.
Reducerea temperaturii
Rotiþi selectoarele de temperaturã 2
ºi 3 spre stânga.
Sistemul Thermatic se autoregleazã
pentru a furniza temperatura selectatã.
Controlul manual al distribuþiei
aerului
Distribuþia aerului pentru întregul habitaclu
poate fi setatã automat prin intermediul
butonului 4 sau manual.
Simbolurile de pe panoul de comandã
referitoare la distribuþia aerului au
urmãtoarele semnificaþii:
Simbol
Z
b
Y
a
Semnificaþie
Direcþioneazã aerul spre
parbriz ºi prin orificiile de
ventilaþie centrale ºi
laterale.
Direcþioneazã aerul spre
parbriz, prin orificiile de ventilaþiecentraleºidepe
planºa de bord, prin orificiile
de ventilaþie pentru dezaburirea
geamurilor laterale ºi
spre zona inferioarã a habitaclului,
în faþã ºi în spate.
Direcþioneazã aerul spre
zona inferioarã a habitaclului,
în faþã ºi în spate
Direcþioneazã aerul spre
orificiile de ventilaþie
centrale, laterale ºi cele
situatepeplanºadebord.
189

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermatic (sistem automat de condiþionare a aerului)
Reglarea manualã a distribuþiei aerului
Apãsaþi butonul U.
Lampa de control integratã în buton se
stinge. Modul automat de distribuþie a
aerului este dezactivat. Distribuþia
aerului este reglatã în funcþie de poziþia
curentã a butonului de control.
Rotiþi butonul de control al distribuþiei
aerului 4 în poziþia indicatã de
simbolul dorit.
Setarea distribuþie aerului pentru
orificiuldeventilaþiedepeplanºade
bord
Deschideþi orificiul de ventilaþie din
secþiunea superioarã a planºei de bord.
Aerul este distribuit uniform în modul
rãcire.
Puteþi seta debitul de aer la una din cele
ºase trepte distincte automat
( pagina 188) sau manual prin
intermediul butonului 1.
Apãsaþi butonul U.
Lampa de control integratã în butonul
U se stinge. Controlarea automatã
a debitului de aer este dezactivatã.
Distribuþia aerului este controlatã
conform setãrii selectate.
Setarea manualã a debitului de aer
Rotiþi butonul de control al debitului de
aer la setarea doritã.
Distribuþia aerului este controlatã
conform setãrii realizate.
Dezaburirea
Puteþi utiliza urmãtoarele setãri pentru
dezaburirea parbrizului, de exemplu, când
acesta este acoperit cu gheaþã.
Pornire
Apãsaþi butonul P.
Lampa de control integratã în butonul
P se aprinde.
Sistemul Thermatic activeazã
urmãtoarele funcþii:
Funcþionare la treapta maximã a
ventilatorului ºi a componentei de
încãlzire
Aerul este direcþionat cãtre parbriz
ºi geamurile laterale
Modul recirculare a aerului este
dezactivat.
190

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermatic (sistem automat de condiþionare a aerului)
i
Aceastã setare trebuie menþinutã doar
pânã la curãþarea completã a
parbrizului.
Oprire
Apãsaþi din nou butonul P.
Lampa de control integratã în butonul
P se stinge.
Dezaburirea geamurilor
Geamurile sunt aburite pe interior
Dacã ventilatorul este dezactivat ºi modul
recirculare a aerului este activat, habitaclul
nuvamaifiventilatºiesteposibilã
aburirea geamurilor.
Apãsaþi butonul P.
Lampa de control integratã în butonul
P se aprinde.
Sistemul Thermatic activeazã
urmãtoarele funcþii:
Funcþionare la treapta maximã a
ventilatoruluiºiacomponenteide
încãlzire
Aerul este direcþionat cãtre parbriz
ºi geamurile laterale
Modul recirculare a aerului este
dezactivat.
i
Aceastã setare trebuie menþinutã doar
pânã la curãþarea completã a
parbrizului.
Aburirea geamurilor pe exterior
Porniþi ºtergãtoarele de parbriz
( pagina 53).
Închideþi orificiul de ventilaþie din
secþiunea superioarã a planºei de bord.
Dacã modul automat al sistemului
Thermatic este dezactivat:
Rotiþi butonul de control al distribuþiei
aerului 4 în poziþia a sau Y.
Dupã curãþarea geamurilor, apãsaþi din
nou butonul P.
Lampa de control integratã în butonul
P se stinge.
191

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermatic (sistem automat de condiþionare a aerului)
Modul recirculare a aerului
Puteþi opri admisia de aer din exterior dacã
acesta aduce cu sine mirosuri neplãcute în
interiorul autovehiculului. Admisia de aer
din exterior înceteazã ºi aerul din interior
este recirculat.
Pericol de accident
G
Selectaþi modul recirculare numai pentru
intervale scurte de timp dacã temperatura
exterioarã se situeazã sub 5 °C. În caz
contrar, geamurile se pot aburi, diminuând
vizibilitatea ºi creând o situaþie periculoasã
pentru dumneavoastrã ºi pentru alte
persoane. Ca urmare, este posibil sã nu
observaþi condiþiile de trafic ºi puteþi
provoca un accident.
Pornire
Apãsaþi butonul O.
Lampa de control integratã în buton se
aprinde.
i
Modul recirculare se activeazã automat
la temperaturi exterioare ridicate.
Lampa de control integratã în butonul
O nu este aprinsã când este activat
modul recirculare automatã a aerului.
Admisia aerului din exterior este reluatã
dupã aproximativ 30 de minute.
Oprire
Apãsaþi butonul O.
Lampa de control integratã în buton se
stinge.
i
Modul recirculare este dezactivat
automat:
dupã cinci minute dacã temperatura
exterioarã se situeazã sub aproximativ
5 °C
dupã aproximativ cinci minute dacã
funcþiaderãcireestedezactivatã
( pagina 194)
dupãaproximativ30deminute
dacã temperatura exterioarã
depãºeºte aproximativ 5 °C
192

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermatic (sistem automat de condiþionare a aerului)
Modul recirculare cu funcþia de
facilitare a deschiderii/închiderii
geamurilor
Activare/închidere
Apãsaþi continuu butonul Opentru
mai mult de douã secunde.
Lampa de control integratã în buton se
aprinde. Geamurile laterale ºi trapa
glisantã/rabatabilã* sunt închise.
Modul recirculare a aerului este
activat.
Dezactivare/deschidere
Apãsaþi continuu butonul O pentru
mai mult de douã secunde.
Lampa de control integratã în buton se
stinge. Geamurile laterale ºi trapa
glisantã/rabatabilã* sunt readuse în
poziþia iniþialã. Modul recirculare a
aerului este dezactivat.
i
Dacã deschideþi manual un geam
lateral sau trapa glisantã/rabatabilã*
dupã închiderea în prealabil prin
intermediul funcþiei de facilitare a
închiderii, acestea vor rãmâne în
poziþia respectivã la acþionarea prin
intermediul funcþiei de facilitare a
deschiderii.
Pericol de accident
G
Luaþi mãsuri pentru a evita accidentarea
vreunei persoane la închiderea trapei
glisante/rabatabile*.
Pentru întreruperea procedurii de închidere
ºi deschidere a trapei glisante/rabatabile*,
apãsaþi butonul de pe plafon în direcþia
corespunzãtoare.
193

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermatic (sistem automat de condiþionare a aerului)
Activarea/dezactivarea funcþiei de
rãcire
Funcþia de rãcire este disponibilã când
motorul este în funcþiune ºi acþioneazã în
funcþiedetemperaturaselectatãpentru
habitaclu. Funcþia de rãcire realizeazã ºi
deshidratarea aerului ºi previne astfel
eficient aburirea geamurilor.
Pericol de accident
G
Habitaclul nu va fi rãcit pe vreme caldã dacã
funcþia de rãcire este dezactivatã. Este
posibilã aburirea mai rapidã a geamurilor.
Ca urmare, este posibil sã nu observaþi
condiþiile de trafic ºi puteþi provoca un
accident.
Notã privind protecþia mediului
H
Sistemul de condiþionare automatã a aerului
consumã mai puþinã energie când funcþia de
rãcire este dezactivatã. Prin urmare, puteþi
reduce consumul de carburant ºi puteþi
contribui astfel la protejarea mediului
înconjurãtor.
Dezactivare
Puteþi dezactiva funcþia de rãcire. Aerul din
habitaclu nu va mai fi rãcit sau deshidratat.
Apãsaþi butonul ±.
Lampa de control integratã în butonul
± se aprinde. Sistemul de rãcire
dispunedeofuncþiedeoprire
temporizatã.
Activare
Este posibilã aburirea geamurilor datoritã
umiditãþii ridicate a aerului. Puteþi utiliza
funcþiaderãcirepentrudeshidratarea
aerului.
Apãsaþi butonul ±.
Lampa de control integratã în butonul
± se stinge. Funcþia de rãcire este
activatã.
194

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermatic (sistem automat de condiþionare a aerului)
Condiþionarea aerului în zona
posterioarã a habitaclului
Condiþionarea aerului în zona posterioarã a
habitaclului este controlatã prin
intermediul panoului de comandã al
sistemului Thermatic ( pagina 185).
Puteþi seta debitul de aer ºi distribuþia
acestuia separat prin intermediul orificiilor
de ventilaþie pentru zona posterioarã a
habitaclului.
i
Temperatura aerului furnizat prin
orificiile de ventilaþie din zona
posterioarã a habitaclului este identicã
cu temperatura aerului furnizat prin
orificiile de ventilaþie centrale de pe
planºa de bord.
Orificiile de ventilaþie pentru zona
posterioarã a habitaclului sunt situate pe
consola centralã posterioarã.
P83.00-2684-311
1 Orificiu de ventilaþie central orientabil,
partea stângã
2 Debit de aer
3 Orificiu de ventilaþie central orientabil,
partea dreaptã
Setarea distribuþiei aerului
Deplasaþi butonul glisant al orificiului
de ventilaþie central stânga 1 sau al
orificiului de ventilaþie central dreapta
3 spre stânga, spre dreapta, în sus
sau jos.
Fluxul de aer este direcþionat
corespunzãtor.
Reglarea debitului de aer
i
Pentru ventilaþie lipsitã de curenþi
neplãcuþi de aer, deplasaþi butoanele
glisante ale orificiilor de ventilaþie
centrale 1 ºi 3 în sus.
Rotiþi rozeta 2 în sus sau în jos.
Debitul de aer este crescut sau redus.
195

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic* (condiþionare inteligentã a aerului)
P83.40-2685-31
196

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic* (condiþionare inteligentã a aerului)
1 Orificiu de ventilaþie pentru
dezaburirea geamului lateral,
partea stângã
2 Orificiu de ventilaþie lateral
orientabil, partea stângã
3 Regleazã debitul de aer, orificiul
de ventilaþie lateral pe partea
stângã
4 Regleazã debitul de aer, orificiul
de ventilaþie central pe partea
stângã
5 Orificiu de ventilaþie central
orientabil, partea stângã
6 Regleazã debitul de aer, orificiul
de ventilaþie pe planºa de bord
7 Orificiu de ventilaþie central
orientabil, partea dreaptã
8 Regleazã debitul de aer, orificiul
de ventilaþie central pe partea
dreaptã
9 Regleazã debitul de aer, orificiul
de ventilaþie lateral pe partea
dreaptã
a Orificiu de ventilaþie lateral
orientabil, partea dreaptã
b Orificiu de ventilaþie pentru
dezaburirea geamului lateral,
partea dreaptã
c Panoul de comandã Thermotronic
Pericol de accidentare
G
Când sistemul Thermotronic este activ,
aerul eliberat prin orificiile de ventilaþie
poate fi foarte fierbinte sau foarte rece.
Acesta poate provoca arsuri sau degerãturi
ale pielii descoperite aflate în imediata
apropiere a orificiilor de ventilaþie. Pãstraþi
distanþa între pielea descoperitã ºi aceste
orificii de ventilaþie. Dacã este necesar,
utilizaþi butonul de control al distribuþiei
aerului pentru a redirecþiona fluxul de aer
din zona trenului inferior al ocupanþilor spre
o altã parte a autovehiculului.
197

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic* (condiþionare inteligentã a aerului)
Panoul de comandã Thermotronic
1 Regleazã distribuþia aerului,
partea stângã
2 Activeazã/dezactiveazã
dezaburirea geamurilor
3 Creºte temperatura, partea stângã
4 Afiºare
5 Creºte debitul de aer
6 Creºte temperatura, partea dreaptã
7 Activeazã/dezactiveazã sistemul
de încãlzire a lunetei
8 Regleazã distribuþia aerului,
partea stângã
198
P83.40-2632-31_G1
9 Activeazã/dezactiveazã filtrul cu
cãrbune activ
a Porneºte/opreºte funcþia de
rãcire
Activeazã/dezactiveazã funcþia
de utilizare a cãldurii reziduale
b Scade temperatura, partea
dreaptã
c Reduce debitul de aer
d Scade temperatura, partea
stângã
e Activeazã/dezactiveazã modul
recirculare a aerului
f Activeazã/dezactiveazã sistemul
Thermotronic
g Controleazã automat distribuþia
aeruluiºidebituldeaer
Sistemul Thermotronic este funcþional
doar când motorul este pornit. Sistemul
Thermotronic funcþioneazã optim când
conduceþi cu geamurile ºi trapa glisantã/
rabatabilã* închise.
Este posibilã dezactivarea completã a
sistemului Thermotronic dacã se doreºte
acest lucru ( pagina 200).
Sistemul de condiþionare a aerului poate fi
reglat automat ( pagina 200) sau manual
( pagina 202).
Înmodulautomat,sistemulThermotronic
rãceºte sau încãlzeºte habitaclul în funcþie
de:
temperatura selectatã
temperatura exterioarã
intensitatea radiaþiei solare
Filtrul mixt instalat realizeazã filtrarea
tuturor:
particulelor de praf începând de la o
anumitã mãrime
particulelor de polen

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic* (condiþionare inteligentã a aerului)
i
Intervalul de utilizare a filtrului între
înlocuiri depinde de influenþele de mediu,
cum ar fi gradul de poluare a aerului.
Intervalul poate fi mai scurt decât cel
specificat în Carnetul de service. Un filtru
suplimentar reduce volumul de aer admis
în interiorul autovehiculului.
Pe vreme caldã, efectuaþi ventilarea
habitaclului pentru scurt timp, de
exemplu, prin intermediul funcþiei de
ventilaþie pe timp de varã
( pagina 221).
Aceastavapermiteobþinereamai
rapidã a temperaturii dorite în
habitaclu.
i
Pentru a permite funcþionarea optimã a
sistemului Thermotronic, respectaþi
urmãtoarele instrucþiuni:
Menþineþi orificiile de admisie a
aerului de pe capota motorului
curate, fãrã acumulãri de gheaþã
sau zãpadã, pentru a asigura
admisia de aer proaspãt în
habitaclu.
Nu acoperiþi niciodatã orificiile de
ventilaþie din habitaclu.
i
Este posibilã formarea condensului sub
autovehicul când funcþia de rãcire este
activatã.
Notã privind protecþia mediului
H
Sistemul de rãcire utilizeazã agent frigorific
R134A. Acest agent frigorific nu
deterioreazã stratul de ozon al atmosferei.
Pericol de accident
G
Respectaþi setãrile recomandate în paginile
urmãtoare pentru încãlzire sau rãcire. În caz
contrar, geamurile se pot aburi. Ca urmare,
este posibil sã nu observaþi condiþiile de trafic
ºi puteþi provoca un accident.
199

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic* (condiþionare inteligentã a aerului)
Activarea ºi dezactivarea sistemului
Thermotronic
Dezactivare
Apãsaþi butonul ´.
Lampa de control integratã în butonul
´ se aprinde.
i
Alimentarea cu aer ºi circulaþia
acestuia sunt de asemenea dezactivate
odatã cu sistemul Thermotronic.
Utilizaþi aceastã setare doar pentru
scurt timp. În caz contrar, geamurile se
pot aburi.
Activare
Apãsaþi butonul ´.
Lampa de control integratã în butonul
´ se stinge.
Reglarea automatã a condiþionãrii
aerului
Puteþi activa sau dezactiva funcþia de
control automat al condiþionãrii aerului
dupã dorinþã, separat pentru partea
dreaptã ºi partea stângã a autovehiculului.
i
Dacã este activatã funcþia de control
automat al condiþionãrii aerului, rareori
este necesarã reglarea temperaturii, a
debitului de aer sau a distribuþiei
acestuia.
Activare
Apãsaþi butonul U.
Lampa de control integratã în butonul
U se aprinde.
Debitul de aer este controlat automat
pentru întregul habitaclu ºi distribuþia
aerului este controlatã automat ºi
separat pentru partea stângã ºi cea
dreaptã a habitaclului.
P83.40-2633-31
Displayul panoului de comandã
1 Buton pentru temperaturã, stânga
2 Treptele de vitezã ale ventilatorului
3 Buton pentru temperaturã, dreapta
200

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic* (condiþionare inteligentã a aerului)
Setaþi temperatura doritã separat
pentru partea ºoferului ºi pentru partea
pasagerului din faþã prin intermediul
selectoarelor de temperaturã
corespunzãtoare 3/d ºi, respectiv,
6/b ( pagina 198).
Temperatura în habitaclu este reglatã
automat.
Setarea temperaturii
Setaþi separat temperatura pentru fiecare
parte a autovehiculului prin intermediul
butoanelor 3/d ºi 6/b.
Modificaþi temperatura numai în trepte
mici. 22 °C reprezintã o temperaturã
idealã pentru pornire.
Reducerea temperaturii
Apãsaþi continuu butonul b sau d
marcat cu triunghi roºu pânã la afiºarea
temperaturii dorite pe displayul
panoului de comandã.
Sistemul Thermotronic se autoregleazã
pentru a furniza temperatura selectatã.
Dezactivare
Apãsaþi butonul U.
Lampa de control integratã în buton se
stinge. Funcþia de control automat al
debitului de aer ºi al distribuþiei aerului
este dezactivatã.
Creºterea temperaturii
Apãsaþi continuu butonul 3 sau 6
marcat cu triunghi roºu pânã la afiºarea
temperaturii dorite pe displayul
panoului de comandã.
Sistemul Thermotronic se autoregleazã
pentru a furniza temperatura selectatã.
201

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic* (condiþionare inteligentã a aerului)
Controlul manual al distribuþiei
aerului
Puteþi seta distribuþia aerului separat
pentru fiecare parte a habitaclului
automat, prin utilizarea butonului U
( pagina 200) sau manual.
Simbolurile de pe afiºajul funcþiei de
distribuþie a aerului au urmãtoarele
semnificaþii:
Simbol
Y
a
Semnificaþie
Direcþioneazã aerul spre
zona inferioarã a
habitaclului, în faþã ºi în
spate
Direcþioneazã aerul prin
orificiile de ventilaþie
centrale, laterale, ºi cele
pentru locul ºoferului
Setarea distribuþiei aerului pentru
orificiuldeventilaþiedepeplanºade
bord
Deschideþi orificiul de ventilaþie din
secþiunea superioarã a planºei de bord.
Aerul este distribuit uniform în modul
rãcire.
Simbol
Z
b
Semnificaþie
Direcþioneazã aerul spre
parbriz ºi prin orificiile de
ventilaþie centrale ºi
laterale.
Direcþioneazã aerul spre
parbriz, prin orificiile de
ventilaþie centrale ºi de pe
planºa de bord, prin orificiile
de ventilaþie pentru
dezaburirea geamurilor
laterale ºi spre zona
inferioarã a habitaclului, în
faþã ºi în spate.
Reglarea manualã a distribuþiei aerului
Rotiþi butonul de control al distribuþiei
aerului 1 sau 8 în poziþia indicatã de
simbolul dorit.
Lampa de control integratã în butonul
U se stinge. Modul automat de
distribuþie a aerului este dezactivat.
Distribuþia aerului este reglatã în
funcþie de poziþia curentã a butonului
de control.
202

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic* (condiþionare inteligentã a aerului)
Setarea manualã a debitului de aer Dezaburirea i
Sunt disponibile ºapte trepte pentru
setarea automatã a debitului de aer, în
mod automat ( pagina 200) sau manual,
prin intermediul butoanelor Q ºi ß.
Creºterea debitului de aer
Apãsaþi butonul Q.
Lampa de control integratã în butonul
U se stinge. Funcþia de control automat
al distribuþiei aerului rãmâne activã.
Reducerea debitului de aer
Apãsaþi butonul ß.
Lampa de control integratã în butonul
U se stinge. Funcþia de control
automat al distribuþiei aerului rãmâne
activã.
Puteþi utiliza urmãtoarele setãri pentru
dezaburirea parbrizului, de exemplu, când
acesta este acoperit cu gheaþã.
Activare
Apãsaþi butonul P.
Lampa de control integratã în butonul
P se aprinde.
Sistemul Thermotronic activeazã
urmãtoarele funcþii:
Funcþionare la treapta maximã a
ventilatoruluiºiacomponenteide
încãlzire
Aerul este direcþionat cãtre parbriz
ºi geamurile laterale din faþã
Modul recirculare a aerului este
dezactivat.
Aceastã setare trebuie menþinutã doar
pânã la curãþarea completã a
parbrizului.
Dezactivare
Apãsaþi din nou butonul P.
Lampa de control integratã în buton se
stinge. Se revine la setãrile
precedente.
203

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic* (condiþionare inteligentã a aerului)
Dezaburirea geamurilor
Aburirea geamurilor pe exterior
Dacã ventilatorul este dezactivat ºi modul
recirculare a aerului este activat, habitaclul
nuvamaifiventilatºiesteposibilã
aburirea geamurilor.
Apãsaþi butonul P.
Lampa de control integratã în butonul
P se aprinde.
Sistemul Thermotronic activeazã
urmãtoarele funcþii:
Funcþionare la treapta maximã a
ventilatorului ºi a componentei de
încãlzire
Aerul este direcþionat cãtre parbriz
ºi geamurile laterale din faþã
Modul recirculare a aerului este
dezactivat.
Dupã curãþarea geamurilor, apãsaþi din
nou butonul P.
Lampa de control integratã în butonul
P se stinge.
Aburirea geamurilor pe exterior
Porniþi ºtergãtoarele de parbriz
( pagina 53).
Închideþi orificiul de ventilaþie din
secþiunea superioarã a planºei de bord.
Dacã modul automat al sistemului
Thermotronic este dezactivat:
i
Aceastã setare trebuie menþinutã doar
pânã la curãþarea completã a parbrizului.
Rotiþi butonul de control al distribuþiei
aerului 1 sau 8 în poziþia a sau
Y.
Modul recirculare a aerului
Puteþi opri admisia de aer din exterior dacã
acesta aduce cu sine mirosuri neplãcute în
interiorul autovehiculului. Admisia de aer
din exterior înceteazã ºi aerul din interior
este recirculat.
Pericol de accident
G
Selectaþi modul recirculare numai pentru
intervalescurtedetimpdacãtemperaturase
situeazã sub 5 °C. În caz contrar, geamurile
se pot aburi. Ca urmare, este posibil sã nu
observaþi condiþiile de trafic ºi puteþi provoca
un accident.
204

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic* (condiþionare inteligentã a aerului)
Activare
Apãsaþi butonul O.
Lampa de control integratã în buton se
aprinde.
i
Modul recirculare se activeazã automat
la temperaturi exterioare ridicate.
Lampadecontrolintegratãînbutonul
O nu lumineazã.
Admisia aerului din exterior este reluatã
dupãaproximativ30deminute.
Dezactivare
Apãsaþi butonul O.
Lampa de control integratã în buton se
stinge.
i
Modul recirculare este dezactivat
automat:
dupã aproximativ 30 de minute
dacã temperatura exterioarã
depãºeºte aproximativ 5 °C
dupã cinci minute dacã
temperatura exterioarã se situeazã
sub aproximativ 5 °C
dupã aproximativ cinci minute dacã
funcþiaderãcireestedezactivatã
( pagina 207)
Modul recirculare cu funcþia de
facilitare a deschiderii/închiderii
geamurilor
Activare/închidere
Apãsaþi continuu butonul O pentru
mai mult de douã secunde.
Lampa de control integratã în buton se
aprinde. Geamurile laterale ºi trapa
glisantã/rabatabilã* sunt închise. Modul
recirculare a aerului este activat.
Pericol de accident
Luaþi mãsuri pentru a evita accidentarea
vreunei persoane la închiderea trapei
glisante/rabatabile*.
G
Pentru întreruperea procedurii de închidere
ºi deschiderea trapei glisante/rabatabile*,
apãsaþi butonul de pe plafon în direcþia
corespunzãtoare.
205

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic* (condiþionare inteligentã a aerului)
Dezactivare/deschidere
Apãsaþi continuu butonul O pentru
mai mult de douã secunde.
Lampa de control integratã în buton se
stinge. Geamurile laterale ºi trapa
glisantã/rabatabilã* sunt readuse în
poziþia iniþialã. Modul recirculare a
aerului este dezactivat.
i
Dacã deschideþi manual un geam
lateral sau trapa glisantã/rabatabilã*
dupã închiderea în prealabil prin
intermediul funcþiei de facilitare a
închiderii, acestea vor rãmâne în
poziþiarespectivãlaacþionareaprin
intermediul funcþiei de facilitare a
deschiderii.
Modul recirculare a aerului cu filtru cu
cãrbune activ, sensibil la agenþi
poluanþi
Filtrul cu cãrbune activ reduce
pãtrunderea agenþilor poluanþi ºi a
mirosurilor neplãcute din aerul exterior.
Filtrul cu cãrbune activ poate fi activat sau
dezactivat dupã dorinþã.
Sistemul Thermotronic comutã în modul
recirculare a aerului dacã:
filtrul cu cãrbune activ este activat
proporþiile specificate pentru
monoxiduldecarbonºioxidulazotsunt
depãºite în aerul exterior
i
Modul recirculare sensibil la agenþi
poluanþi nu este disponibil dacã funcþia
de rãcire este dezactivatã
( pagina 207) sau dacã temperatura
exterioarã se situeazã sub 5 °C.
Activare
Apãsaþi butonul e.
Lampa de control integratã în buton se
aprinde. Filtrul cu cãrbune activ este
activat.
Dezactivare
Apãsaþi butonul e.
Lampa de control integratã în buton se
stinge. Filtrul cu cãrbune activ este
dezactivat.
206

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic* (condiþionare inteligentã a aerului)
Utilizarea cãldurii reziduale
Dupã oprirea motorului, este posibilã
menþinerea temperaturii în autovehiculul
staþionar pentru maximum 30 de minute
prin utilizarea cãldurii reziduale furnizate
de motor.
i
Timpul de încãlzire depinde de:
temperatura setatã pentru
habitaclul autovehiculului prin
intermediul paoului de comandã
( pagina 198)
temperatura lichidului de rãcire
Ventilatorul funcþioneazã la turaþii joase,
indiferent de setarea debitului de aer.
Activare
Opriþi contactul.
Apãsaþi butonul T.
Lampa de control integratã în buton se
aprinde.
Dezactivare
Apãsaþi butonul T.
Lampa de control integratã în buton se
stinge.
i
Funcþia de utilizare a cãldurii reziduale
este dezactivatã automat:
la pornirea contactului
dupã aproximativ 30 de minute
dacã tensiunea furnizatã de baterie
scade
Activarea/dezactivarea funcþiei de
rãcire
Funcþia de rãcire este disponibilã când
motorul este în funcþiune ºi acþioneazã în
funcþiedetemperaturaselectatãpentru
habitaclu. Funcþia de rãcire realizeazã ºi
deshidratarea aerului ºi previne astfel
eficient aburirea geamurilor.
Pericol de accident
G
Habitaclul nu va fi rãcit pe vreme caldã
dacã funcþia de rãcire este dezactivatã.
Este posibilã aburirea mai rapidã a
geamurilor. Ca urmare, este posibil sã nu
observaþi condiþiile de trafic ºi puteþi
provoca un accident.
207

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic* (condiþionare inteligentã a aerului)
Notã privind protecþia mediului
H
Sistemul de condiþionare automatã a aerului
consumã mai puþinã energie când funcþia de
rãcire este dezactivatã. Prin urmare, puteþi
reduce consumul de carburant ºi puteþi
contribui astfel la protejarea mediului
înconjurãtor.
Dezactivare
Puteþi dezactiva funcþia de rãcire. Aerul din
habitaclu nu va mai fi rãcit sau deshidratat.
Apãsaþi butonul ±.
Lampa de control integratã în butonul
± se aprinde. Sistemul de rãcire
dispunedeofuncþiedeoprire
temporizatã.
Activare
Este posibilã aburirea geamurilor datoritã
umiditãþii ridicate a aerului. Puteþi utiliza
funcþia de rãcire pentru deshidratarea
aerului.
Apãsaþi butonul ±.
Lampa de control integratã în butonul
± se stinge. Funcþia de rãcire este
activatã.
Condiþionarea aerului în zona
posterioarã a habitaclului
Condiþionarea aerului în zona posterioarã a
habitaclului este controlatã prin
intermediul panoului de comandã al
sistemului Thermotronic ( pagina 198).
Puteþi seta debitul de aer ºi distribuþia
acestuia separat prin orificiile de ventilaþie
pentru zona posterioarã a habitaclului.
i
Temperatura aerului furnizat prin
orificiile de ventilaþie din zona
posterioarã a habitaclului este identicã
cu temperatura aerului furnizat prin
orificiile de ventilaþie centrale de pe
planºa de bord.
Autovehiculele cu ventilator pentru
regiunea posterioarã a habitaclului*:
Ventilatorul pentru zona posterioarã a
habitaculului poate fi utilizat pentru
modul rãcire. Sunt disponibile patru
trepte de vitezã pentru ventilator.
208

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic* (condiþionare inteligentã a aerului)
Orificiile de ventilaþie pentru zona
posterioarã a habitaclului sunt situate pe
consola centralã posterioarã.
P83.00-2684-311
1 Orificiu de ventilaþie central orientabil,
partea stângã
2 Reglarea debitului de aer/
ventilatorului la autovehiculele dotate
cu ventilator pentru zona posterioarã a
habitaclului*
3 Orificiu de ventilaþie central orientabil,
partea dreaptã
Setarea distribuþiei aerului
Deplasaþi butonul glisant al orificiului
de ventilaþie central stânga 1 sau al
orificiului de ventilaþie central dreapta
3 spre stânga, spre dreapta, în sus
sau jos.
Fluxul de aer este direcþionat
corespunzãtor.
i
Pentru ventilaþie lipsitã de curenþi
neplãcuþi de aer, deplasaþi butoanele
glisante ale orificiilor de ventilaþie
centrale 1 ºi 3 în sus.
Reglarea debitului de aer
Rotiþi rozeta 2 în sus sau în jos.
Debitul de aer este crescut sau redus.
209

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistem de amplificare a încãlzirii* pentru autovehiculele cu motor diesel
În timpul fazei de încãlzire a motorului,
sistemul de amplificare a încãlzirii asigurã:
atingerea mai rapidã a temperaturii
normale de funcþionare a motorului
încãlzirea cât mai rapidã posibil a
habitaclului
Sistemul de amplificare a încãlzirii este
pornit atunci când:
este activat sistemul de amplificare a
încãlzirii
temperatura lichidului de rãcire se
situeazã sub 70 °C
temperatura lichidului de rãcire se
situeazã sub 70 °C
Puteþi seta funcþia de amplificare a
încãlzirii prin intermediul sistemului de
operare ( pagina 153)
Automatic (Automat):
Sistemul de amplificare a încãlzirii este
activatºiestepornitºiopritautomat,
conform necesitãþilor
Off (Dezactivat):
Sistemul de amplificare a încãlzirii este
dezactivat
AC-OFF off (Sistemul AC este dezactivat):
Puteþi dezactiva sistemul de
amplificare a încãlzirii ºi sistemul de
rãcire prin intermediul butonului ±
Sistemul Thermatic ( pagina 184)
Sistemul Thermotronic*
( pagina 196)
Sistemul de amplificare a încãlzirii este
dezactivat dacã lampa de control
integratã în butonul ± este aprinsã.
210

Încãlzirea auxiliarã/ventilaþia auxiliarã*
Funcþia de încãlzire/ventilaþie auxiliarã
asigurã încãlzirea sau ventilarea
habitaclului la temperatura setatã prin
intermediul butoanelor de control/
selectoarelor de temperaturã de pe panoul
de comandã al sistemului Thermatic sau
Thermotronic*.
Prin intermediul sistemului de operare,
puteþi seta trei momente de activare,
dintre care puteþi selecta unul singur la un
moment dat ( pagina 151).
Puteþi dezactiva sistemul de încãlzire/
ventilaþie auxiliarã prin intermediul:
butonului situat pe secþiunea inferioarã
a consolei centrale ( pagina 212)
telecomenzii ( pagina 213)
i
În scopul apelãrii submeniului Heater
(Încãlzire) direct prin intermediul
sistemului de operare:
Asiguraþi-vã cã cheia se aflã în
poziþia 1 sau 2 în comutatorul de
contact.
Apãsaþi scurt butonul pentru
încãlzire/ventilaþie auxiliarã
( pagina 212).
Pericol de incendiu sau intoxicare G
În timpul funcþionãrii sistemului de încãlzire
auxiliarã sunt degajate gaze toxice. Din acest
motiv, dezactivaþi funcþia de încãlzire auxiliarã
în spaþii închise dacã nu existã un sistem de
evacuare activã a gazelor, de exemplu, în
garaje.
Este interzisã utilizarea funcþiei de încãlzire
auxiliarã la staþiile de alimentare sau în
timpul alimentãrii autovehiculului cu
carburant. Din acest motiv, este necesarã
oprirea sistemului de încãlzire auxiliarã la
staþiile de alimentare cu carburant.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãlzirea auxiliarã/ventilaþia auxiliarã*
Funcþia de încãlzire auxiliarã este
dezactivatã automat dupã aproximativ 50
de minute. Puteþi modifica durata acestui
interval. În acest scop, apelaþi la un atelier
de specialitate autorizat, de exemplu, la un
Centru de Service Mercedes-Benz.
i
Sistemul de încãlzire/ventilaþie auxiliarã
se adapteazã la modificãrile temperaturii
ambiante ºi ale condiþiilor meteo.
Ca urmare, sistemul de încãlzire
auxiliarã poate comuta din modul
ventilaþie în modul încãlzire ºi invers.
211

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãlzirea auxiliarã/ventilaþia auxiliarã*
Înainte de activare
212
Este preferabilã setarea sistemului de
condiþionare a aerului în modul
automat U.
i
Sistemul de încãlzire/ventilaþie
auxiliarã poate fi de asemenea activat
manual. Totuºi, funcþionarea optimã a
sistemului de condiþionare a aerului va
fi obþinutã numai când selectorul se
aflã în poziþia U.
Setaþi temperatura în habitaclu la
valoarea doritã.
Sistemul de încãlzire/ventilaþie
auxiliarã se adapteazã automat pentru
furnizarea temperaturii dorite.
i
Setarea optimã pentru temperaturã
pentru început este 22 °C.
Comutarea sistemului de încãlzire/
ventilaþie auxiliarã
Butonul de pe consola centralã
Butonul este situat pe secþiunea inferioarã
a consolei centrale.
P54.25-3622-31
1 Pentru activarea/dezactivarea
sistemului de încãlzire/ventilaþie
auxiliarã
2 Lãmpi de control
Lãmpile din control integrate în buton pot
lumina albastru, roºu sau galben.
Albastru
Roºu
Galben
Activat
Funcþia de ventilaþie
auxiliarã este activatã
Funcþia de încãlzire
auxiliarã este activatã
Momentul de activare este
prestabilit ( pagina 151)
În cazul în care cheia se aflã în poziþia 1
sau 2 în comutatorul de contact:
Apãsaþi continuu butonul 1 timp de
mai mult de douã secunde.
Lampa de control roºie sau albastrã
integratã în buton se aprinde. Funcþia
de încãlzire sau ventilaþie auxiliarã este
activatã.
Dacã cheia a fost scoasã din comutatorul
de contact:
Apãsaþi butonul 1.
Lampa de control roºie sau albastrã
integratã în buton se aprinde. Funcþia
de încãlzire sau ventilaþie auxiliarã este
activatã.

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãlzirea auxiliarã/ventilaþia auxiliarã*
Telecomanda
Telecomanda are o razã maximã de
acþiune de aproximativ 300 de metri. Raza
de acþiune poate fi redusã datoritã:
surselor de interferenþe radio
obiectelor solide situate între
telecomandã ºi autovehicul
poziþiei nefavorabile a telecomenzii
faþã de autovehicul
i
Dotarea autovehiculului include o
telecomandã. Totuºi, este posibilã
utilizarea unei a doua telecomenzi
pentru fiecare autovehicul. Puteþi
obþine informaþii suplimentare de la un
atelier de specialitate autorizat, de
exemplu de la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
Apãsaþi continuu tasta ON 3 pânã
când lampa de control 1 de pe
telecomandã lumineazã verde.
Lampa de control roºie sau albastrã
integratã în butonul de pe consola
centralã este aprinsã. Funcþia de
încãlzire sau ventilaþie auxiliarã este
activatã.
emiterii dintr-un spaþiu închis
i
Raza de acþiune optimã poate fi
obþinutã prin poziþionarea în poziþie
verticalã a telecomenzii în timpul
transmisiei.
P83.70-3797-31
1 Lampa de control
2 OFF (Oprit)
3 ON (Pornit)
213

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãlzirea auxiliarã/ventilaþia auxiliarã*
Dezactivarea sistemului de
încãlzire/ventilaþie auxiliarã
Butonul de pe consola centralã
P54.25-3622-31
1 Pentru activarea/dezactivarea
sistemului de încãlzire/ventilaþie
auxiliarã
2 Lãmpi de control
Apãsaþi scurt butonul 1.
Lampa de control roºie sau albastrã
integratã în buton se stinge. Funcþia de
încãlzire sau ventilaþie auxiliarã este
dezactivatã.
Telecomanda
1 Lampa de control
2 OFF (Oprit)
3 ON (Pornit)
P83.70-3797-31
Apãsaþi continuu tasta OFF 2 pânã
când lampa de control 1 lumineazã
roºu.
Lampa de control roºie sau albastrã
integratã în butonul de pe consola
centralã este aprinsã. Funcþia de
încãlzire sau ventilaþie auxiliarã este
dezactivatã.
i
Starea bateriei telecomenzii:
Dacã, dupã apãsarea uneia dintre
taste, lampa indicatoare a
telecomenzii:
lumineazã intermitent portocaliu,
bateria este aproape descãrcatã
lumineazã continuu portocaliu,
bateria este complet descãrcatã
Nu mai este posibilã activarea sau
dezactivarea sistemului de
încãlzire/ventilaþie auxiliarã prin
intermediul telecomenzii.
Înlocuiþi bateria ( pagina 393).
214

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Acþionarea geamurilor ºi a trapei
Deschiderea ºi închiderea
geamurilor
Puteþi deschide ºi închide geamurile
laterale prin acþionare electricã.
Pericol de accidentare
G
Asiguraþi-vã pentru a evita accidentarea
persoanelor la deschiderea geamurilor. Nu
sprijiniþi nici o parte a corpului de geam în
timpul deschiderii acestuia, deoarece este
posibilã blocarea între geam ºi rama
portierei datoritã miºcãrii descendente a
geamului. În caz de pericol, eliberaþi butonul
sau apãsaþi din nou butonul pentru a închide
geamul lateral.
Pericol de accidentare
G
Asiguraþi-vã pentru a evita accidentarea
persoanelor la închiderea unui geam lateral.
În caz de pericol, eliberaþi butonul pentru a
deschide geamul lateral.
Activaþi dispozitivele de blocare pentru
siguranþa copiilor pentru portierele din
spate ( pagina 86) ºi geamurile laterale din
spate ( pagina 87) dacã transportaþi copii
la bordul autovehiculului. În caz contrar,
copii pot deschide una dintre portiere când
autovehiculul se aflã în miºcare sau pot
modifica poziþia volanului manual sau
electric, existând riscul de autoaccidentare
sau de accidentare a altor persoane.
Acþionarea geamurilor ºi a trapei
i
Din exterior, este posibilã:
deschiderea geamurilor laterale
prin intermediul funcþiei de
ventilaþie pe timp de varã
( pagina 221)
închiderea geamurilor laterale prin
intermediul funcþiei de facilitare a
închiderii ( pagina 222)
Puteþi dezactiva butoanele de comandã
pentru geamurile laterale din spate de
pe locul ºoferului ( pagina 87).
215

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Acþionarea geamurilor ºi a trapei
Butoanele de comandã pentru toate
geamurile laterale sunt situate pe portiera
ºoferului. Existã de asemenea câte un
buton de comandã pe fiecare portierã,
corespunzãtor geamului portierei
respective.
Butoanele de pe portiera ºoferului
1 Faþã stânga
2 Faþã dreapta
3 Buton pentru dispozitivele de blocare
pentru siguranþa copiilor
4 Spate dreapta
5 Spate stânga
P54.25-2951-31
Asiguraþi-vã de pornirea contactului.
Deschiderea unui geam lateral
Împingeþi continuu butonul 1, 2, 4
sau 5 pânã la punctul de rezistenþã
pânã când geamul ajunge în poziþia
doritã.
Închiderea unui geam lateral
Trageþi continuu butonul 1, 2, 4
sau 5 pânã la punctul de rezistenþã
pânã când geamul ajunge în poziþia
doritã.
Deschiderea automatã a geamurilor
laterale
Împingeþi butonul 1, 2, 4 sau 5
dincolo de punctul de rezistenþã ºi
eliberaþi-l.
Închiderea automatã a geamurilor
laterale
Trageþi butonul 1, 2, 4 sau 5
dincolo de punctul de rezistenþã ºi
eliberaþi-l.
Întreruperea procedurii de
deschidere/închidere
Împingeþi sau trageþi scurt butonul 1,
2, 4 sau 5 din nou.
Geamul se opreºte imediat.
Resetarea geamurilor laterale
Geamurile laterale trebuie resetate dacã
bateria a fost deconectatã sau descãrcatã.
i
Fiecare geam lateral trebuie resetat
separat.
Porniþi contactul.
Trageþi butonul 1, 2, 4 sau 5 pânã
la închiderea geamului ºi apoi
menþineþi butonul în aceastã poziþie
timp de aproximativ o secundã.
216

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Acþionarea geamurilor ºi a trapei
Trapa glisantã/rabatabilã*
Pericol de accidentare
G
Luaþi mãsuri pentru a evita accidentarea
vreunei persoane la închiderea trapei
glisante/rabatabile. Dacã existã riscul de
accidentare, eliberaþi butonul ºi apãsaþi
butonul de deschidere.
Este posibilã spargerea geamului trapei
glisante/rabatabile în cazul unui accident.
Dacã nu purtaþi centura de siguranþã, existã
pericolul de a fi proiectat prin deschiderea
trapei în cazul rãsturnãrii autovehiculului.
Din acest motiv, este necesarã purtarea
întotdeauna a centurii de siguranþã pentru a
reduce riscul de accidentare.
Scoateþi cheia din comutatorul de contact la
pãrãsirea autovehiculului, chiar dacã lipsiþi
doar pentru scurt timp.
!
Deschideþi trapa glisantã/rabatabilã
doar dacã aceasta nu este acoperitã de
zãpadã sau gheaþã, în caz contrar este
posibilã defectarea acesteia.
Nu permiteþi obiectelor cu muchii
ascuþitesãiasãînafarãprin
deschiderea trapei glisante/
rabatabile. În caz contrar, este posibilã
deteriorarea elementelor de etanºare.
i
Estate
Când trapa glisantã/rabatabilã este
deschisã, este posibilã producerea
unor zgomote suplimentare faþã de cel
normal datorat fluxului de aer. Aceste
zgomote se datoreazã unor variaþii
reduse de presiune a aerului din
habitaclu.
Modificaþi poziþia trapei glisante/
rabatabile sau deschideþi uºor un
geam lateral pentru reducerea sau
eliminarea acestui zgomot.
217

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Acþionarea geamurilor ºi a trapei
i
Din exterior, sunt posibile:
deschiderea geamurilor laterale
prin intermediul funcþiei de
ventilaþie pe timp de varã
( pagina 221)
închiderea geamurilor laterale prin
intermediul funcþiei de facilitare a
închiderii ( pagina 222)
Deschiderea ºi închiderea trapei
glisante/rabatabile
Butonulseaflãpepanouldecomandã
situat deasupra oglinzii retrovizoare.
Utilizarea trapei glisante/rabatabile
1 Pentru deschidere
2 Pentru închidere
3 Pentru ridicarea marginii posterioare
4 Pentru coborârea marginii posterioare
P77.00-2217-31
Asiguraþi-vã de pornirea contactului.
Deschidere
Apãsaþi butonul pânã la punctul de
rezistenþã în direcþia indicatã de
sãgeata 1 pânã când trapa glisantã/
rabatabilã a ajuns în poziþia doritã.
sau
Apãsaþi scurt butonul dincolo de
punctul de presiune în direcþia indicatã
de sãgeata 1 ºi eliberaþi-l.
Trapa glisantã/rabatabilã este
deschisã complet.
Pentru întreruperea procedurii de
deschidere:
Apãsaþi butonul în orice direcþie.
Trapa glisantã/rabatabilã este
opritã în poziþia curentã.
218

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Acþionarea geamurilor ºi a trapei
Închiderea
Apãsaþi butonul pânã la punctul de
rezistenþã în direcþia indicatã de
sãgeata 2 pânã când trapa glisantã/
rabatabilãaajunsînpoziþiadoritã.
sau
Apãsaþi scurt butonul dincolo de
punctul de presiune în direcþia indicatã
de sãgeata 2 ºi eliberaþi-l.
Trapa glisantã/rabatabilã este închisã
complet.
Pentru întreruperea procedurii de
închidere:
Apãsaþi butonul în orice direcþie.
Trapa glisantã/rabatabilã este
opritã în poziþia curentã.
Închideþi manual capacul dacã este
necesar ( pagina 220).
i
Dacã trapa glisantã/rabatabilã
întâmpinã vreun obstacol în cursa
automatã de închidere, se opreºte ºi
apoi se deschide puþin.
Ridicarea
Marginea posterioarã a trapei glisante/
rabatabile poate fi ridicatã pentru
ventilarea habitaclului.
Apãsaþi butonul pânã la punctul de
rezistenþã în direcþia indicatã de
sãgeata 3 pânã când trapa glisantã/
rabatabilãaajunsînpoziþiadoritã.
sau
Apãsaþi scurt butonul dincolo de
punctul de presiune în direcþia indicatã
de sãgeata 3 ºi eliberaþi-l.
Marginea posterioarã a trapei
glisante/rabatabilã este ridicatã.
Pentru întreruperea procedurii de
ridicare:
Apãsaþi butonul în orice direcþie.
Trapa glisantã/rabatabilã este
opritã în poziþia curentã.
Coborârea ºi închiderea
Apãsaþi butonul pânã la punctul de
rezistenþã în direcþia indicatã de
sãgeata 4 pânã când trapa glisantã/
rabatabilã a ajuns în poziþia doritã.
sau
Apãsaþi scurt butonul dincolo de
punctul de presiune în direcþia indicatã
de sãgeata 4 ºi eliberaþi-l.
Marginea posterioarã a trapei
glisante/rabatabilã este coborâtã.
Pentru întreruperea procedurii de
închidere:
Apãsaþi butonul în orice direcþie.
Trapa glisantã/rabatabilã este
opritã în poziþia curentã.
219

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Acþionarea geamurilor ºi a trapei
Deschiderea ºi închiderea capacului
Capacul are rol de protecþie împotriva
radiaþiei solare. La deschiderea trapei
glisante/rabatabile, capacul se
deplaseazã de asemenea înapoi.
Este posibilã deschiderea sau închiderea
manualã a capacului când trapa glisant/
rabatabilã este închisã sau marginea
posterioarã a acesteia este ridicatã.
Funcþia de închidere a trapei în caz de
ploaie
Trapa glisantã/rabatabilã este închisã
automat:
dacã începe sã plouã
la temperaturi exterioare extreme
dupã douãsprezece ore
dacã alimentarea cu energie este
întreruptã
Marginea posterioarã a trapei glisante/
rabatabile este ridicatã pentru a continua
ventilarea habitaclului.
i
Trapa glisantã/rabatabilã nu este
închisã automat dacã:
marginea posterioarã a acesteia
este ridicatã
cursa de închidere este
obstrucþionatã
picãturile de ploaie nu ating
parbrizul (de exemplu, din cauzã cã
autovehiculul se aflã sub un pod
sau într-un garaj acoperit)
Pericol de accidentare
G
Dacã trapa glisantã/rabatabilã a fost
închisã prin intermediul funcþie de închidere
încazdeploaieºiesteblocatã,nuvaputea
fi deschisã automat.
Resetarea trapei glisante/rabatabile
Este necesarã resetarea trapei glisante/
rabatabile dacã:
bateria a fost deconectatã sau
descãrcatã
trapa glisantã/rabatabilã a fost închisã
manual (acþionare în caz de urgenþã)
( pagina 388)
trapa glisantã/rabatabilã nu se
deschide cu uºurinþã
s-a produs o defecþiune
220

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Acþionarea geamurilor ºi a trapei
Porniþi contactul.
Apãsaþi continuu butonul
( pagina 219) în direcþia indicatã de
sãgeata 3 pânã când porþiunea
posterioarã a trapei glisante/
rabatabile este complet ridicatã.
Menþineþi butonul apãsat timp de
aproximativ încã o secundã.
Verificaþi dacã trapa glisantã/
rabatabilã poate fi deschisã complet
(automat) ( pagina 218).
Dacã trapa glisantã/rabatabilã nu poate fi
deschisã complet (automat):
În sezonul cald, puteþi efectua ventilarea
autovehiculului înainte de pornirea în
cãlãtorie. În acest scop, utilizaþi
telecomanda pentru a deschide simultan:
trapa glisante/rabatabile* ºi
Funcþiadeventilaþiepetimpdevarã
geamurile laterale
i
Funcþiadeventilaþiepetimpdevarã
poate fi activatã doar prin intermediul
telecomenzii.
Îndreptaþi vârful telecomenzii spre
mânerul portierei ºoferului.
Deblocaþi accesul în autovehicul prin
apãsarea continuã a tastei Œ de pe
telecomandã pânã când geamurile
laterale ºi trapa glisantã/rabatabilã*
se aflã în poziþia doritã.
Resetaþi din nou trapa glisantã/
rabatabilã.
P80.00-2078-31
221

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Acþionarea geamurilor ºi a trapei
Funcþia de facilitare a închiderii
La blocarea accesului în autovehicul,
puteþi închide simultan geamurile laterale
ºi trapa glisantã/rabatabilã*.
P80.00-2078-31
Pericol de accidentare
G
Asiguraþi-vã pentru a evita accidentarea
vreunei persoane la închiderea trapei
glisante/rabatabile* ºi a geamurilor laterale.
În cazul apariþiei unui pericol de accidentare,
porcedaþi astfel:
Eliberaþi tasta ‹ de pe telecomandã.
Apãsaþi continuu tasta Œ pânã când
geamurile laterale ºi trapa glisantã/
rabatabilã* sunt din nou deschise.
Îndreptaþi vârful telecomenzii spre
mânerul portierei ºoferului.
Blocaþi accesul în autovehicul prin
apãsarea continuã a tastei ‹ pânã
când geamurile laterale ºi trapa
glisantã/rabatabilã* sunt complet
închise.
Asiguraþi-vã cã toate geamurile laterale
ºi trapa glisantã/rabatabilã* sunt
închise.
222

Sistemeledeasistareaconducerii
În paginile care urmeazã sunt descrise
sistemele de asistare a conducerii din
dotarea autovehiculului dumneavoastrã.
Tempomatul ºi sistemul Speedtronic,
care vã ajutã sã controlaþi viteza
autovehiculului dumneavoastrã.
Sistemul Parktronic*, care oferã
asistenþã la parcarea autovehiculului ºi
la efectuarea de manevre.
Sistemele de securizare a conducerii BAS,
ABS ºi ESP sunt descrise în secþiunea
"Siguranþa la bord" ( pagina 88).
Tempomatul
Tempomatul menþine constantã viteza
autovehiculului dumneavoastrã.
Utilizaþi tempomatul în cazul în care
condiþiile de drum ºi de trafic recomandã
menþinerea unei viteze constante pentru o
perioadã prelungitã. Puteþi comanda
memorarea oricãrei viteze de deplasare ce
depãºeºte 30 km/h.
Pericol de accident
Prezentarea detaliatã a comenzilor
G
Funcþia tempomat nu poate lua în calcul
condiþiile de drum ºi de trafic.
Acordaþi întotdeauna atenþie condiþiilor
curente de trafic, chiar ºi atunci când
tempomatul este activat.
Tempomatul este conceput doar ca un
sistem de asistare a conducerii. Sunteþi pe
deplin responsabil de stabilirea vitezei
autovehiculului ºi de frânarea în timp util.
Sistemeledeasistareaconducerii
Pericol de accident
Nu utilizaþi tempomatul:
G
în situaþii de trafic care nu permit
conducerea autovehiculului cu o vitezã
constantã (de exemplu, condiþii de trafic
aglomerat sau drumuri cu multe
serpentine). În caz contrar, puteþi
provoca un accident.
pe carosabil alunecos. Este posibil ca
roþile motrice sã piardã aderenþa la
carosabil în timpul frânãrii sau
accelerãrii ºi autovehiculul poate
derapa.
în condiþii de vizibilitate slabã, de
exemplu, pe timp de ceaþã, ploaie
intensã sau ninsoare
223

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemeledeasistareaconducerii
Maneta tempomatului
Maneta tempomatului este utilizatã pentru
comandarea:
Tempomatulului
Sistemului Speedtronic variabil
Maneta tempomatului este maneta
poziþionatã cel mai sus pe partea stângã a
coloanei de direcþie.
Lampa indicatoare LIM integratã în maneta
tempomatului indicã sistemul selectat:
i
Ultima vitezã memoratã este ºtearsã la
oprirea motorului.
Tempomatul:
Lampa de control LIM este stinsã
Speedtronic variabil:
Lampa de control LIM este aprinsã
P54.25-3634-31
1 Pentru memorarea vitezei curente sau
a unei viteze superioare
2 Pentru memorarea vitezei curente sau
a unei viteze inferioare
3 Pentru dezactivarea tempomatului
4 Pentru revenirea la ultima vitezã
memoratã
5 Pentru comutarea între tempomat ºi
Speedtronic
6 Lampa de control LIM
Selectarea tempomatului
1 Lampa de control LIM
2 Pentru selectarea tempomatului
P54.25-3892-31
Verificaþi dacã este selectat
tempomatul. Lampa indicatoare LIM
1 nu este aprinsã.
În caz contrar, împingeþi maneta
tempomatului în direcþia indicatã de
sãgeata 2.
Lampa indicatoarea LIM 1 integratã în
maneta tmpomatului nu este aprinsã.
Tempomatul este selectat.
224

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemeledeasistareaconducerii
Memorarea vitezei curente
Puteþi seta memorarea vitezei curente
dacã circulaþi cu peste 30 km/h.
1 Pentru memorarea vitezei
2 Pentru memorarea vitezei
P54.25-3893-31
Acceleraþi/deceleraþi autovehiculul la
viteza doritã.
Împingeþi scurt maneta tempomatului în
direcþia indicatã de sãgeata 1 sau 2.
Eliberaþi pedala de acceleraþie.
Tempomatul este activat ºi viteza
curentã este memoratã.
i
Este posibil ca tempomatul sã nu poatã
menþine viteza memoratã la deplasarea
pe pante ascendente sau descendente.
Viteza memoratã este reluatã dupã
terminarea porþiunii de drum în pantã.
Autovehicule cu transmisie manualã:
La selectarea unei alte trepte de vitezã,
apãsaþi uºor pedala de acceleraþie.
Aceasta faciliteazã schimbarea treptei
de vitezã.
La apãsarea pedalei de ambreiaj ºi
schimbarea treptei de vitezã, turaþia
motorului poate creºte puþin în
intervalul când nu este cuplatã nici o
treaptã de vitezã.
i
Autovehicule cu transmisie manualã:
Conduceþi întotdeauna cu motorul
turat suficient, dar nu excesiv.
Schimbaþi vitezele la timp.
Pe cât posibil, evitaþi retrogradarea
cu mai mult de o treaptã odatã.
Reluarea vitezei memorate
Pericol de accident
G
Selectaþi viteza memoratã numai în cazul în
care cunoaºteþi viteza memoratã ºi
condiþiile de drum ºi de trafic permit
utilizarea vitezei respective. În caz contrar,
accelerarea sau frânarea bruscã poate crea
situaþii periculoase pentru dumneavoastrã
sau pentru alte persoane.
225

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemeledeasistareaconducerii
P54.25-3894-31
Setarea unei viteze superioare
P54.25-3895-31
i
Tempomatul nu este dezactivat dacã
apãsaþi pedala de acceleraþie. Dacã
acceleraþi scurt pentru a efectua o
depãºire, tempomatul readuce viteza la
valoarea memoratã dupã terminarea
depãºirii.
1 Pentru reluarea unei viteze memorate
Împingeþi scurt maneta tempomatului
în direcþia indicatã de sãgeata 1.
Eliberaþi pedala de acceleraþie.
Tempomatul este activat ºi modificã
viteza autovehiculului pentru a
coincide cu ultima vitezã memoratã.
1 Pentru setarea unei viteze superioare
Împingeþi continuu maneta tempomatului
în direcþia indicatã de sãgeata 1
pânã la atingerea vitezei dorite.
Eliberaþi maneta tempomatului.
Noua vitezã este memoratã.
226

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemeledeasistareaconducerii
Setarea unei viteze inferioare
P54.25-3896-31
i
Autovehicule cu transmisie automatã*:
Dacã reduceþi viteza de deplasare a
autovehiculului prin intermediul
manetei tempomatului, transmisia
automatã va retrograda în cazul în care
circulaþi cu o vitezã prea redusã pentru
treapta selectatã.
Reglarefinãîntreptede1km/h
P54.25-3893-31
1 Setarea unei viteze inferioare
Împingeþi continuu maneta
tempomatului în direcþia indicatã de
sãgeata 1 pânã la atingerea vitezei
dorite.
Eliberaþi maneta tempomatului.
Noua vitezã este memoratã.
1 vitezã superioarã cu 1 km/h
2 vitezã inferioarã cu 1 km/h
Vitezã superioarã
Împingeþi scurt maneta tempomatului
în direcþia indicatã de sãgeata 1.
Vitezã inferioarã
Împingeþi scurt maneta tempomatului
în direcþia indicatã de sãgeata 2.
227

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemeledeasistareaconducerii
Dezactivarea tempomatului
P54.25-3897-31
1 Pentru dezactivarea tempomatului
2 Pentru dezactivarea tempomatului ºi
selectarea sistemului Speedtronic
Sunt disponibile diverse moduri pentru
dezactivarea tempomatului:
Împingeþi scurt maneta tempomatului
în direcþia indicatã de sãgeata 1.
Tempomatul este dezactivat.
sau
Acþionaþi frânele.
Tempomatul este dezactivat.
sau
Împingeþi scurt maneta tempomatului
în direcþia indicatã de sãgeata 2.
Tempomatul este dezactivat. Sistemul
Speedtronic variabil este selectat.
Lampa de control LIM integratã în
maneta tempomatului este aprinsã.
Tempomatul este dezactivat automat
dacã:
este detectatã acvaplanarea, de
exemplu
acþionaþi pedala de ambreiaj timp de
mai mult de patru secunde (la autovehiculele
cu transmisie manualã)
deplasaþi maneta schimbãtorului în
poziþia N în timpul conducerii
autovehiculului (la autovehiculele cu
transmisie automatã*)
i
Ultima vitezã memoratã este ºtearsã la
oprirea motorului.
228

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemeledeasistareaconducerii
Speedtronic
Sistemul Speedtronic asigurã respectarea
limitei de vitezã memorate. Puteþi seta o
limitã de vitezã variabilã sau permanentã:
Variabil pentru limite legale de vitezã,
de exemplu, în zone locuite
Permanent pentru restricþii de vitezã pe
termen lung, de exemplu, în
cazul conducerii cu pneuri
de iarnã
Pericol de accident
G
Sistemul Speedtronic este conceput doar ca
un sistem de asistare a conducerii. Sunteþi
pe deplin responsabil de stabilirea vitezei
autovehiculului ºi de frânarea în timp util.
i
Viteza indicatã de vitezometru poate
diferi într-o mãsurã micã de viteza limitã
memoratã.
Sistemul Speedtronic variabil
Maneta tempomatului este utilizatã pentru
comandarea:
Tempomatulului
Sistemului Speedtronic variabil
Maneta tempomatului este maneta
poziþionatã cel mai sus pe partea stângã a
coloanei de direcþie.
Lampa indicatoare LIM integratã în maneta
tempomatului indicã sistemul selectat:
Tempomatulului
Lampa de control LIM este stinsã
Speedtronic variabil:
Lampa de control LIM este aprinsã
Când motorul este în funcþiune, puteþi
utiliza maneta tempomatului pentru a
limita viteza autovehiculului la orice
valoarecedepãºeºte30km/h.
229

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemeledeasistareaconducerii
P54.25-3634-31
1 Pentru memorarea vitezei curente sau
a unei viteze superioare, rotunjitã prin
adaos la multiplul de 10 km/h imediat
superior
2 Pentru memorarea vitezei curente sau
a unei viteze inferioare, rotunjitã prin
scãdere la multiplul de 10 km/h
imediat inferior
3 Pentru dezactivarea limitatorului
variabil de vitezã
4 Pentru apelarea ultimei viteze limitã variabilememoratesaupentruefectuarea
unei reglãri fine în trepte de 1 km/h
5 Pentru comutarea între tempomat ºi
sistemul Speedtronic variabil
6 Lampa de control LIM
Activarea sistemului Speedtronic
variabil
1 Lampa de control LIM
2 Pentru ativarea sistemului Speedtronic
variabil
P54.25-3892-31
Verificaþi dacã este selectat sistemul
Speedtronic variabil. Lampa
indicatoare LIM 1 este aprinsã.
În caz contrar, împingeþi maneta
tempomatului în direcþia indicatã de
sãgeata 2.
Lampa de control LIM 1 se aprinde.
Sistemul Speedtronic variabil este
selectat.
Pericol de accident
G
Dacã încredinþaþi conducerea autovehicululuiuneialtepersoane,informaþiºoferulasupra
limitei de vitezã memorate.
Utilizaþi sistemul Speedtronic variabil numai
dacã sunteþi sigur cã nu va trebui sã
acceleraþi brusc la o vitezã situatã deasupra
limitei de vitezã setate. În caz contrar, puteþi
provoca un accident.
Nu va fi posibilã depãºirea vitezei limitã
memorate decât prin dezactivarea
sistemului Speedtronic variabil, de exemplu,
prin apãsarea pedalei de acceleraþie dincolo
de punctul de rezistenþã.
230

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemeledeasistareaconducerii
Memorarea vitezei curente
P54.25-3893-31
1 Pentru memorarea vitezei
2 Pentru memorarea vitezei
Împingeþi scurt maneta tempomatului
în direcþia indicatã de sãgeata 1.
Viteza curentã este memoratã.
Sistemul Speedtronic rotunjeºte viteza
curentã la multiplul de 10 km/h
imediat superior.
sau
Împingeþi scurt maneta tempomatului
în direcþia indicatã de sãgeata 2.
Viteza curentã este memoratã.
Sistemul Speedtronic rotunjeºte viteza
curentã la multiplul de 10 km/h
imediat inferior.
Pe displayul multifuncþional va fi afiºatã
viteza memoratã.
i
Este posibil ca sistemul Speedtronic sã
nu poatã împiedica depãºirea limitei de
vitezã când autovehiculul se deplaseazã
în pantã descendentã.
În acest caz:
este emis un semnal sonor de
avertizare
mesajul LIMIT exceeded (Limita de
vitezã a fost depãºitã) este afiºat pe
displayul multifuncþional
În acest caz, este necesarã intervenþia
dumneavoastrã pentru a controla viteza
autovehiculului prin intermediul frânelor.
Reluarea vitezei memorate
1 Pentru reluarea unei viteze memorate
P54.25-3894-31
Împingeþi scurt maneta tempomatului
în direcþia indicatã de sãgeata 1.
231

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemeledeasistareaconducerii
Reglareîntreptede10km/h
P54.25-3893-31
Vitezã inferioarã
Împingeþi scurt maneta tempomatului
în direcþia indicatã de sãgeata 2.
sau
Împingeþi continuu maneta pentru
controlul croazierei în sensul indicat de
sãgeata 2 pânã la setarea vitezei
dorite.
Reglarefinãîntreptede1km/h
P54.25-3894-31
1 Pentru setarea unei viteze superioare
cu 10 km/h
2 Pentru setarea unei viteze inferioare cu
10 km/h
Vitezã superioarã
Împingeþi scurt maneta tempomatului
în direcþia indicatã de sãgeata 1.
sau
Împingeþi continuu maneta pentru
controlul croazierei în sensul indicat de
sãgeata 1 pânã la setarea vitezei
dorite.
1 Pentru reglarea finã a vitezei prin
creºterea cu 1 km/h
Vitezã superioarã
Împingeþi scurt maneta tempomatului
în direcþia indicatã de sãgeata 1.
sau
Împingeþi continuu maneta pentru
controlul croazierei în sensul indicat de
sãgeata 1 pânã la setarea vitezei
dorite.
232

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemeledeasistareaconducerii
Dezactivarea sistemului Speedtronic
variabil
1 Pentru dezactivarea sistemului
Speedtronic variabil
2 Penru dezactivarea sistemului
Speedtronic variabil ºi selectarea
tempomatului
Sunt disponibile diverse moduri de a
dezactiva sistemul Speedtronic variabil:
P54.25-3897-31
Împingeþi scurt maneta tempomatului
în direcþia indicatã de sãgeata 1.
Sistemul Speedtronic variabil este
dezactivat.
sau
Împingeþi scurt maneta tempomatului
în direcþia indicatã de sãgeata 2.
Sistemul Speedtronic variabil este
dezactivat. Lampa indicatoare LIM se
stinge. Tempomatul este selectat.
Sistemul Speedtronic variabil este
dezactivat automat:
când apãsaþi pedala de acceleraþie
dincolo de punctul de rezistenþã
ºi viteza curentã de deplasare nu diferã
faþã de viteza memoratã cu mai multe
de 20 km/h
Pericol de accident
Sistemul Speedtronic variabil nu poate fi
dezactivat prin frânare.
G
Sistemul Speedtronic permanent
Puteþi utiliza sistemul de operare pentru a
limita permanent viteza la o valoare situatã
între 160 km/h ºi viteza maximã a
autovehiculului, de exemplu în vederea
utilizãrii anvelopelor de iarnã.
Cu puþin timp înainte de atingerea vitezei
memorate,aceastavafiafiºatãpe
displayul multifuncþional.
Nu puteþi depãºi viteza limitã memoratã,
chiar dacã apãsaþi pedala de acceleraþie
dincolo de punctul de rezistenþã.
233

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemeledeasistareaconducerii
Setarea sistemului Speedtronic
permanent
Asiguraþi-vã de pornirea contactului.
Apãsaþi repetat tasta è sau ·
pânã la afiºarea meniului Settings
(Setãri) pe displayul multifuncþional
( pagina 136).
Apãsaþi tasta k sau j.
Submeniurile disponibile sunt afiºate
pe displayul multifuncþional.
Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Vehicle (Autovehicul)
utilizând tasta æ sau ç.
Apãsaþi repetat tasta j sau k
pânã la afiºarea mesajului Speed limit
(tyres) (Limitare vitezã (anvelope)).
Setarea curentã este evidenþiatã.
P54.32-2377-31en
Exemplu de afiºaj în cazul unui autovehicul
cu motor pe benzinã
Selectaþi setarea doritã utilizând tasta
æ sau ç. Puteþi selecta una
dintre urmãtoarele opþiuni:
Off (Dezactivat)
Sistemul Speedtronic permanent
este dezactivat.
pentru toate modelele cu excepþia
C270CDI– întreptedezeceîntre
240 km/h ºi 160 km/h
C 270 CDI – 210 km/h, 190 km/h ºi
160 km/h
Sistemul Speedtronic permanent
limiteazã viteza autovehiculului la
valoarea memoratã.
234

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemeledeasistareaconducerii
Sistemul de asistare a parcãrii
Parktronic* (PTS)
Pericol de accident
G
PTS este doar un sistem auxiliar ºi este
posibil ca acesta sã nu detecteze toate
obstacolele. Nu se substituie atenþiei
ºoferului.
Sunteþi permanent responsabil de siguranþa
autovehiculului ºi trebuie sã acordaþi în
continuare atenþie persoanelor ºi obiectelor
aflate în jurul autovehiculului în timpul
parcãrii sau efectuãrii de manevre. În caz
contrar, puteþi periclita propria viaþã sau pe
a altor persoane.
Pericol de accidentare
G
Asiguraþi-vã cã nu existã persoane sau
animale în spaþiul destinat manevrãrii
autovehiculului. În caz contrar, acestea pot
fi accidentate.
Sistemul Parktronic este un sistem
electronic de asistare a parcãrii
autovehiculului. Acesta vã oferã indicaþii
vizuale ºi sonore asupra distanþei între
autovehicul ºi un obstacol.
Sistemul Parktronic este activat automat
la pornirea contactului.
Sistemul Parktronic este dezactivat
automat la depãºirea vitezei de 15 km/h.
Sistemul Parktronic este reactivat automat
când viteza scade sub aceastã limitã.
Sistemul Parktronic monitorizeazã zona
din jurul autovehiculului dumneavoastrã
prin intermediul a ºase senzori situaþi în
bara de protecþie frontalã ºi a patru senzori
situaþi în bara de protecþie posterioarã.
P54.65-2751-31
1 Senzorii din bara de protecþie frontalã
235

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemeledeasistareaconducerii
Raza de acþiune a senzorilor
Senzorii trebuie sã nu fie acoperiþi de praf,
gheaþã sau noroi, în caz contrar este posibilã
funcþionarea defectuoasã a acestora.
Curãþaþi periodic senzorii, având grijã sã
evitaþi zgârierea sau deteriorarea lor.
236
P54.65-2752-31
P54.65-2555-31
Senzori anteriori
Centru
Colþuri
Senzori posteriori
Centru
Colþuri
100 cm
60 cm
120 cm
80 cm
!
La parcarea autovehiculului, acordaþi o
atenþie deosebitã obiectelor situate
deasupra sau dedesubtul nivelului
senzorilor, cum ar fi vase cu flori sau
bare de remorcare. Sistemul Parktronic
nu detecteazã astfel de obiecte când
acesteaseaflãînimediatavecinãtatea
senzorilor. În caz contrar, este posibilã
deteriorarea autovehiculului sau a
obiectelor înconjurãtoare.
Surse de ultrasunete, cum ar fi frânele
hidraulice ale unui camion sau un
ciocan pneumatic, pot provoca
funcþionarea defectuoasã a PTS.
Distanþã minimã
Centru
Colþuri
20 cm
15 cm
Dacã existã un obstacol în interiorul spaþiului
delimitat de aceste distanþe, toate lãmpile de
avertizare se aprind ºi este emis un semnal
sonor. Dacã autovehiculul dumneavoastrã se
aflã la o distanþã mai micã decât cea minimã
faþã de obstacol, este posibil ca distanþa sã
nu mai fie afiºatã.
Indicatoare de avertizare
Indicatorul de avertizare indicã distanþa între
senzor ºi obstacol. Indicatorul de avertizare
pentru zona frontalã este situat pe planºa de
bord, deasupra orificiilor de ventilaþie centrale.
Indicatorul de avertizare pentru zona
posterioarã este situat în capitonajul zonei
posterioare a plafonului.

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemeledeasistareaconducerii
P54.65-2753-31
Indicatorul de avertizare pentru zona
anterioarã
1 Partea stângã a autovehiculului
2 Partea dreaptã a autovehiculului
Indicatoarele de avertizare pentru fiecare
parte a autovehiculului sunt divizate în
ºase segmente galbene ºi douã segmente
roºii. Sistemul Parktronic este activat când
marginea indicatorului este iluminatã.
Poziþia manetei schimbãtorului determinã
care dintre indicatoarele de avertizare este
activat:
Transmisia manualã
Treaptã de
vitezã pentru
deplasarea
înainte sau
punct mort
Marºarier
Transmisia automatã*
Poziþia manetei
schimbãtorului
D
Indicator de
avertizare
Este activat
indicatorul pentru
zona anterioarã
Sunt activate
indicatoarele pentru
zonele anterioarã ºi
posterioarã
Indicator de
avertizare
Este activat
indicatorul pentru
zona anterioarã
Poziþia manetei
schimbãtorului
R sau N
P
Indicator de
avertizare
Sunt activate
indicatoarele pentru
zonele anterioarã ºi
posterioarã
Nu este activat nici
unul dintre
indicatoarele de
avertizare
Unul sau mai multe segmente se aprind pe
mãsurã ce autovehiculul se apropie de un
obstacol, în funcþie de distanþa între autovehicul
ºi obstacol. Este emis un semnal
sonor intermitent de avertizare dupã aprinderea
celui de-al ºaptelea segment ºi un
semnal sonor continuu de avertizare timp de
douã scunde dupã aprinderea celui de-al optulea
segment. Aþi ajuns la distanþa minimã
faþã de obstacol.
237

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemeledeasistareaconducerii
Activarea ºi dezactivarea sistemului
Parktronic
Sistemul Parktronic poate fi activat sau
dezactivat manual.
Butonul este situat pe secþiunea
superioarã a consolei centrale.
P54.25-3898-31
Dezactivarea sistemului Parktronic
Apãsaþi butonul 1.
Lampa de control 2 se aprinde.
Activarea sistemului Parktronic
Apãsaþi butonul 1.
Lampa de control 2 se stinge.
i
Sistemul Parktronic este activat
automat la rotirea cheii în poziþia 2 în
comutatorul de contact.
Tractarea unei remorci
În cazul ataºãrii unei remorci, sistemul
Parktronic este dezactivat pentru zona
posterioarã a autovehiculului la efectuarea
conexiunii electrice între autovehicul ºi
remorcã.
!
Detaºaþi cuplajul de tractare dacã
acesta nu este necesar. Distanþa
minimã pentru sistemul Parktronic este
calculatã de la bara de protecþie, nu de
la cuplajul sferic de tractare.
1 Pentru activarea/dezactivarea
sistemului Parktronic
2 Lampa de control
238

Încãrcarea autovehiculului
Portbagajul superior
Pericol de accident
Respectaþi:
G
sarcina utilã maximã pe acoperiº
instrucþiunile de instalare furnizate de
fabricant
Dacã sunt incorect fixate, portbagajul
superior sau încãrcãtura acestuia se pot
desprindedepeacoperiº.
i
Portbagajele superioare recomandate
pentru autovehiculele Mercedes-Benz
sunt create ºi testate special. Aceste
portbagaje superioare sunt conforme
cu standardul DIN 75302 ºi sunt supuse
unor teste suplimentare de impact ºi
durabilitate.
!
Mercedes-Benz vã recomandã
utilizarea exclusivã a portbagajelor
superioare testate ºi aprobate de
Mercedes-Benz. Procedând astfel,
preveniþi deteriorarea autovehiculului.
Amplasaþi încãrcãtura pe portbagajul
superior astfel încât sã preveniþi
deteriorarea autovehiculului în timpul
cãlãtoriei.
Asiguraþi-vã cã:
trapa glisantã/rabatabilã* poate fi
ridicatã complet
capota portbagajului/hayonul
poate fi deschis(ã) complet
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Saloon
Încãrcarea autovehiculului
Marcajele pentru fixarea portbagajului
superior
P77.40-2055-31
Fixaþi portbagajul superior numai pe
benzile de pe acoperiº în porþiunea
dintre marcaje (indicate de sãgeþi).
La instalare, respectaþi instrucþiunile
furnizate de fabricant.
Estate
Fixaþi portbagajul superior numai de
barele de pe acoperiº.
La instalare, respectaþi instrucþiunile
furnizate de fabricant.
239

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
Husa pentru schiuri*
Pericol de accidentare
G
Husa pentru schiuri permite transportarea a
maximum patru perechi de schiuri. Nu
transportaþi încãrcãturi neadecvate în husa
pentru schiuri.
Fixaþi întotdeauna husa pentru schiuri dacã
aceasta este încãrcatã. În caz contrar, este
posibilã accidentarea unor persoane în caz
de accident.
Deplierea husei pentru schiuri
1 Mâner
2 Capac
3 Cotierã pentru scaunele din spate
P91.12-2612-31
Rabataþi în jos cotiera locurilor din
spate.
Trageþi mânerul 1 ºi rabataþi capacul
în jos pe cotiera banchetei din spate.
4 Dispozitiv de fixare cu bandã Velcro
P91.12-2613-31
Deschideþi dispozitivul de fixare cu
bandã Velcro 4.
Trageþi husa pentru schiuri în habitaclu
pentru a o deplia.
240

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
Încãrcarea husei pentru schiuri
P91.12-2473-31
P91.12-2615-31
P91.12-2614-31
5 Dispozitiv de fixare
6 Curea de fixare
Deschideþi capota portbagajului/
hayonul.
Apãsaþi opritorul 5.
Capacul se deschide prin rabatare în
jos.
Husa pentru schiuri
Împingeþi schiurile în husã din
portbagaj/compartimentul pentru
bagaje.
Strângeþi cureaua 6 de capãtul liber
pânã la fixarea schiurilor în husã.
241

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
Scoateþi schiurile din husã.
Îndepãrtarea husei pentru schiuri
P91.12-2616-31
Închideþi capacul rabatabil din
portbagaj/compartimentul pentru
bagaje.
Neteziþi husa ºi apoi pliaþi-o.
Husa pentru schiuri poate fi scoasã pentru
curãþare sau uscare.
Depozitaþi husa pentru schiuri în
spãtarul scaunului din spate.
P91.12-2476-31
7 Cârlig
8 Inel de ancorare
Închideþi dispozitivul de fixare cu bandã
Velcro.
Rabataþi capacul în sus.
Ataºaþi cârligul 7 de inelul de
ancorare 8.
Trageþi capetele libere al curelelor
pentru strângerea acestora.
Scoaterea schiurilor ºi plierea husei
pentru schiuri.
Desfaceþi cele douã curele.
i
Saloon:
Închideþi întotdeauna capacul rabatabil
din portbagaj dacã husa pentru schiuri
nu este utilizatã. Astfel preveniþi
accesul persoanelor neautorizate din
habitaclu în portbagaj.
1 Buton
2 Rama husei pentru schiuri
3 Capac rabatabil
Detaºaþi cârligul din inelul de ancorare.
242

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
Deschideþi capota portbagajului/
hayonul.
Apãsaþi butonul 1.
Capacul rabatabil 3 se deschide în
jos.
Apãsaþi butonul 1 mai ferm pânã la
desprinderea ramei 2.
Scoateþi rama 2 împreunã cu husa
pentru schiuri prin tragere în sus ºi apoi
în exterior.
Pericol de intoxicare
G
Saloon:
Închideþi întotdeauna capota portbagajului
când circulaþi cu husa pentru schiuri scoasã.
În caz contrar, gazele de eºapament pot
pãtrunde în habitaclu.
Plasa pentru bagaje din zona
inferioarã a habitaclului pe partea
pasagerului din faþã
Pericol de accidentare
G
Transportaþi numai încãrãcãturi uºoare în
plasa pentru bagaje. Nu utilizaþi plasa
pentru transportarea obiectelor grele, cu
muchii ascuþite sau casante. În caz contrar,
ocupanþii autovehiculului pot fi accidentaþi
de obiectele proiectate în situaþii precum:
frânare bruscã
schimbarea bruscã de direcþie sau
accident
Plasa pentru bagaje situatã în
compartimentul pentru bagaje
(Estate)
În funcþie de dotarea autovehiculului,
existã o plasã pentru bagaje pe pãrþile
laterale ale compartimentului pentru
bagaje.
Pericol de accidentare
G
Transportaþi numai încãrãcãturi uºoare în
plasa pentru bagaje. Nu utilizaþi plasa
pentru transportarea obiectelor grele, cu
muchii ascuþite sau casante. În caz contrar,
ocupanþii autovehiculului pot fi accidentaþi
de obiectele proiectate în situaþii precum:
frânare bruscã
schimbarea bruscã de direcþie sau
accident
243

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
1 Barã de fixare
2 ªtifturi de fixare
Demontarea plasei pentru bagaje
Împingeþi cele douã bare de fixare 1 în
sus pentru a le scoate din ghidaje.
Montarea plasei pentru bagaje
Introduceþi ºtifturile de fixare 2 în
deschiderile corespunzãtoare.
P68.50-2217-31
Împingeþi cele douã bare de fixare 1 în
jos pânã la capãtul cursei.
Instrucþiuni generale referitoare la
încãrcare
Pericol de accidentare
G
Nu transportaþi obiecte grele sau dure în
habitaclu sau în portbagaj/compartimentul
pentru bagaje dacã acestea nu sunt fixate
corespunzãtor.
Obiectele fixate incorect sau poziþionate
neadecvat sporesc pericolul de accidentare
în caz de:
frânare bruscã
schimbarea bruscã de direcþie sau
accident
Chiar în cazul respectãrii stricte a
instrucþiunilor generale referitoare la
încãrcare, prezenþa încãrcãturii sporeºte
pericolul accidentãrii în caz de accident.
Pericol de intoxicare
G
Asiguraþi-vã cã portbagajul/hayonul este
întotdeauna închis când motorul este în
funcþiune. În caz contrar, gazele de
eºapament po pãtrunde în interiorul
autovehiculului ºi este posibilã intoxicarea
ocupanþilor.
Manevrabilitatea unui autovehicul încãrcat
depinde de distribuþia încãrcãturii utile.
Din acest motiv, este recomandatã
încãrcarea autovehiculului conform
indicaþiilor din figurã.
244

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
P00.01-2270-31
Distribuþia încãrcãturii (Saloon)
P68.00-3059-31
i
Respectaþi urmãtoarele instrucþiuni la
încãrcarea ºi trasportarea bagajelor/
bunurilor:
Masa cumulatã a ocupanþilor ºi a
încãrcãturii nu trebuie sã
depãºeascã masa maximã admisã a
autovehiculului sau sarcina maximã
admisã pe punþi.
Amplasaþi încãrcãturile grele cât
maiînfaþãºimaijosposibilîn
portbagaj/compartimentul pentru
bagaje.
Nu stivuiþi încãrcãtura la un nivel
care sã depãºeascã marginea
superioarã a spãtarelor scaunelor.
Poziþionaþi întotdeauna încãrcãtura
sprijinitã de spãtarele scaunelor.
Dacã este posibil, transportaþi
întotdeauna încãrcãtura în spatele
scaunelor neocupate.
Fixaþiîncãrcãturaprinintermediul
unor dispozitive de fixare solide ºi
rezistente la uzurã. Muchiile ascuþite
trebuie acoperite pentru protecþie.
Dispozitivele de fixare sunt diponibile la
orice atelier de specialitate autorizat,
de exemplu, la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
Distribuþia încãrcãturii (Estate)
245

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
Fixarea încãrcãturii
Pericol de accidentare
G
Distribuiþi uniform încãrcãtura între inelele
de ancorare.
Respectaþi instrucþiunile generale
referitoare la încãrcarea autovehiculului
( pagina 244).
Respectaþi urmãtoarele instrucþiuni la
fixarea încãrcãturii:
Fixaþi încãrcãtura de inelele de
ancorare.
Nu utilizaþi curele sau plase elastice
pentru fixarea încãrcãturii. Acestea
sunt destinate doar protejãrii împotriva
alunecãrii pentru încãrcãturile uºoare.
Când utilizaþi curele de fixare, asiguraþivã
întotdeaunã cã acestea au
urmãtoarele caracteristici:
O tensiune minimã de rupere de
Fperm. = 600 daN
Nu treceþi curelele de fixare peste
muchii ascuþite sau suprafeþe aspre.
Muchiile ascuþite trebuie acoperite
pentru protecþie.
Distribuiþi uniform încãrcãtura între
punctele de ancorare.
Utilizaþi toate inelele de ancorare dacã
este posibil.
Nu suprasolicitaþi inelele de ancorare
dacã utilizaþi dispozitive de tensionare.
Citiþi ºi respectaþi instrucþiunile
aferente dispozitivelor de fixare
utilizate.
Capacul portbagajului este prevãzut cu
decupaje pentru inelele de ancorare.
Dacã este necesar, inelele de ancorare
pot fi pliate ºi depliate prin aceste decupaje.
Saloon
Existã patru inele de ancorare în
portbagaj*.
Inelele de ancorare* din portbagaj
P68.00-3138-31
Fixaþi încãrcãtura de inelele de
ancorare.
O alungire sub sarcinã de
aproximativ 7%
246

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
Estate
Existã patru inele de ancorare în
compartimentul pentru bagaje.
P68.00-3140-31
P68.00-3141-31
P68.00-3139-31
Inelele de ancorare din compartimentul
pentru bagaje
Fixaþi încãrcãtura de inelele de
ancorare.
Fixarea încãrcãturii cu o plasã de
tensionare
Plasaþi plasa de tensionare peste
încãrcãturã.
Fixaþi cârligele de inelele de ancorare.
Strângeþi curelele de fixare prin
intermediul dispozitivului de
tensionare.
Fixarea încãrcãturii cu ajutorul curelelor de
fixare
Treceþi curelele de fixare încruciºat
peste încãrcãturã, conform indicaþiei
din figurã.
Fixaþi încãrcãtura de inelele de
ancorare.
247

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
Plierea scaunelor din spate pentru
încãrcare suplimentarã* (Saloon)
Scaunele laterale din spate pot fi pliate
pentru a suplimenta capacitatea
portbagajului.
Pericol de accidentare
G
Nu transportaþi obiecte grele sau dure în
habitaclu sau în portbagaj dacã acestea nu
sunt fixate corespunzãtor. Ocupanþii
autovehiculului pot fi accidentaþi de
obiectele proiectate în habitaclu în caz de:
frânare bruscã
o schimbare bruscã de direcþie sau
accident
Pericol de intoxicare
G
Asiguraþi-vã cã portbagajul este întotdeauna
închis când motorul este în funcþiune. În caz
contrar, gazele de eºapament pot pãtrunde
în interiorul autovehiculului ºi este posibilã
intoxicarea ocupanþilor.
Plierea scaunelor din spate
Mânerele de deblocare sunt situate în
partea superioarã a portbagajului, pe
pãrþila laterale.
1 Mâner de deblocare a spãtarului
scaunului din spate
P91.12-2485-31
Deschideþi capota portbagajului.
Trageþi mânerul de deblocare 1
pentru spãtarul scaunului lateral din
spate corespunzãtor.
Spãtarul scaunului este deblocat.
2 Mâner de deblocare a pernei scaunului
3 Perna scaunului
4 Spãtarul scaunului din spate
Coborâþi complet tetierele scaunelor ºi
pliaþi-le.
P91.12-2617-31
Trageþi mânerul de deblocare a pernei
scaunului 2.
Perna scaunului este deblocatã.
Rabataþi perna scaunului 3 în sus.
Pliaþi spãtarul scaunului 4 înainte.
248

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
Deplierea spãtarului banchetei din
spate
Pericol de accidentare
G
P91.12-2618-31
P91.12-2468-31
Asiguraþi-vã de blocarea corespunzãtoare a
spãtarului scaunului din spate. Indicatoarele
de verificare a blocãrii 3 de pe pãrþile
laterale nu trebuie sã fie vizibile, în caz
contrar, spãtarele scaunelor nu sunt
blocate.
1 Perna scaunului
2 Spãtarul scaunului din spate
Deplasaþi spãtarul scaunului din spate
2 pânã la blocarea acestuia.
Indicatorul de verificare a blocãrii de
culoare roºie trebuie sã nu mai fie
vizibil.
Deplasaþi perna scaunului din spate 1
înapoi pânã la blocarea acesteia.
Dacã este necesar, depliaþi tetierele ºi
reglaþi-le ( pagina 111).
3 Indicatorul de verificare a blocãrii,
de culoare roºie
Indicatorul de verificare a blocãrii de
culoare roºie 3 este vizibil dacã spãtarul
scaunului din spate nu este blocat.
i
Spãtarele scaunelor din spate trebuie
sã fie blocate întotdeauna atunci când
nu sunt pliate pentru încãrcare
suplimentarã. Astfel preveniþi accesul
persoanelor neautorizate din habitaclu
în portbagaj.
Scaunele laterale din spate pot fi pliate
pentru a suplimenta capacitatea
compartimentului pentru bagaje.
Dacã autovehiculul dumneavoastrã este
dotat cu capac pentru bagaje combinat cu
o plasã pentru bagaje, este posibilã:
Suplimentarea capacitãþii
compartimentului penru bagaje
(Estate)
plierea exclusivã a spãtarului scaunului
lateral din dreapta
plierea spãtarelor ambelor scaune din
spate dacã a fost pliat în prealabil
spãtarul scaunului lateral din dreapta
249

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
Pericol de accidentare
G
Plierea banchetei din spate
Nu transportaþi obiecte grele sau dure în
habitaclu sau în compartimenul pentru
bagaje dacã acestea nu sunt fixate
corespunzãtor. Ocupanþii autovehiculului
pot fi accidentaþi de obiectele proiectate în
habitaclu în caz de:
frânare bruscã
o schimbare bruscã de direcþie sau
accident
Când capacitatea compartimentului pentru
bagaje este suplimentatã, trebuie sã pliaþi
întotdeauna scaunele ºi sã ataºaþi plasa de
siguranþã ( pagina 252).
Pericol de intoxicare
250
G
Asiguraþi-vã cã hayonul este întotdeauna
închis când motorul este în funcþiune. În caz
contrar, gazele de eºapament po pãtrunde
în interiorul autovehiculului ºi este posibilã
intoxicarea ocupanþilor.
1 Mâner de deblocare a pernei scaunului
2 Perna scaunului
Coborâþi complet tetierele scaunelor ºi
pliaþi-le ( pagina 111).
P91.12-2619-31
Trageþi mânerul de deblocare a pernei
scaunului 1.
Perna scaunului este deblocatã.
Rabataþi perna scaunului 2 în sus.
3 Suportul centurii de siguranþã
P91.12-2438-31
Fixaþi centura de siguranþã în
suportul 3.

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
Deplierea spãtarului banchetei din
spate
P91.12-2620-31
P91.12-2622-31
P91.12-2618-31
4 Mâner de deblocare a spãtarului
scaunului din spate
5 Spãtarul scaunului din spate
Trageþi mânerul de deblocare 4
pentru spãtarul scaunului lateral din
spate corespunzãtor.
Spãtarul scaunului este deblocat.
Pliaþi spãtarul scaunului 5 înainte.
1 Perna scaunului
2 Spãtarul scaunului din spate
Deplasaþi spãtarul scaunului din spate
2 pânã la blocarea acestuia.
Indicatorul de verificare a blocãrii de
culoare roºie trebuie sã nu mai fie
vizibil.
Deplasaþi perna scaunului din spate 1
înapoi pânã la blocarea acesteia.
Dacã este necesar, depliaþi tetierele ºi
reglaþi-le ( pagina 111).
3 Indicatorul de verificare a blocãrii de
culoare roºie
Indicatorul de verificare a blocãrii de
culoare roºie 3 este vizibil dacã spãtarul
scaunului din spate nu este blocat.
Pericol de accidentare
G
Asiguraþi-vã de blocarea corespunzãtoare a
spãtarului scaunului din spate. Indicatoarele
de verificare a blocãrii 3 de pe pãrþile
laterale nu trebuie sã fie vizibile, în caz
contrar, spãtarele scaunelor nu sunt
blocate.
251

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
Capacul compartimentului pentru
bagaje ºi plasa de siguranþã (Estate)
Capacul compartimentului pentru bagaje
ºi plasa de siguranþã sunt montate flexibil
pe spãtarul banchetei din spate.
Plasadesiguranþã
Plasa de siguranþã poate fi utilizatã de
asemenea când spãtarul scaunului este
depliat.
Pericol de accidentare
La transportarea unei încãrcãturi:
G
fixaþi plasa de siguranþã în opritoarele
din capitonajul acoperiºului pentru a
proteja ocupanþii autovehiculului ºi
fixaþi întotdeauna încãrcãtura
Plasa de siguranþã poate reþine doar obiecte
uºoare în caz de accident sau de frânare de
urgenþã.
Plasa de siguranþã fãrã suplimentarea
capacitãþii compartimentului pentru
bagaje
1 Dispozitiv de fixare
2 Opritoare în capitonajul acoperiºului
P68.00-3105-31
Trageþi plasa de siguranþã pânã la
primul stop prin intermediul
dispozitivului de fixare 1.
Ataºaþi plasa de siguranþã în
opritoarele 2 din capitonajul
acoperiºului.
Plasa de siguranþã cu suplimentarea
capacitãþii compartimentului pentru
bagaje
P68.00-3185-31
1 Pentru extindere
2 Pentru retragere
3 Pentru extindere
252

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
Trageþi plasa de siguranþã pânã la
ultimul stop prin intermediul
dispozitivului de fixare 1.
Introduceþi plasa de siguranþã în
cusãtura materialului 2.
Trageþi în afarã plasa de siguranþã prin
intermediul dispozitivului de fixare
pânã la blocarea acesteia 3.
Pliaþi scaunele din spate
( pagina 250).
Utilizaþi dispozitivul de fixare 1 pentru
a ridica plasa de siguranþã în poziþie
verticalã ºi fixaþi-o în opritoarele 2 din
capitonajul acoperiºului.
Capacul compartimentului pentru
bagaje
Extinderea capacului compartimentului
pentru bagaje
Trageþi capacul compartimentului
pentru bagaje prin intermediul
mânerului 1 înapoi în ghidajele de pe
pãrþile laterale.
Rularea capacului compartimentului
pentru bagaje
P68.00-3106-31
P68.00-3104-31
Apãsaþi scurt mânerul 1.
Capacul compartimentului pentru
bagaje este rulat automat.
Rabataþi panoul capacului
compartimentului pentru bagaje în jos.
1 Dispozitiv de fixare
2 Opritoare în capitonajul acoperiºului
1 Mâner
253

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
Montarea/demontarea capacului
compartimentului pentru bagaje
combinat cu plasa de siguranþã
Plasa de siguranþã ºi capacul
compartimenului pentru bagaje trebuie sã
fie rulate complet.
P68.00-3109-31
Demontarea capacului
compartimentului pentru bagaje
combinat cu plasa de siguranþã
Pliaþi scaunele din spate
( pagina 250).
Împingeþi capacul compartimentului
pentru bagaje combinat cu plasa de
siguranþã 1 spre stânga pânã la ieºirea
acestuia din ºinele de ghidare 2.
Îndepãrtaþi capacul compartimenului
pentru bagaje ºi plasa 1.
Montarea capacului compartimentului
pentru bagaje combinat cu plasa de
siguranþã
Asiguraþi-vã cã scaunele din spate sunt
pliate ( pagina 250).
Introduceþi capacul compartimentului
pentru bagaje combinat cu plasa 1 în
cele douã ºine de ghidare2.
Împingeþi capacul compartimentului
pentru bagaje combinat cu plasa 1
spre dreapta în ºinele de ghidare 2
pânã la capãtul cursei.
1 Capacul compartimentului pentru
bagaje combinat cu plasa de siguranþã
2 ªinã de ghidare
254

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
Compartimentul de depozitare
situat sub podeaua portbagajului
(Saloon)
Trusa TIREFIT, trusa de scule a
autovehiculului etc. sunt depozitate în
compartimentul de depozitare de sub
podeaua portbagajului.
Rabataþi podeaua portbagajului în sus.
P68.00-3235-31
Închiderea podelei portbagajului
Desprindeþi mânerul 1 în jgheabul de
scurgere 2.
Rabataþi podeaua portbagajului în jos.
Deschiderea podelei portbagajului
P68.00-3234-31
1 Mâner
2 Jgheab de scurgere pentru apa de
ploaie
Prindeþi mânerul 1 în jgheabul de
scurgere 2.
1 Mâner
2 Pentru ridicarea mânerului
Împingeþi mânerul 1 în jos 2.
Mânerul 1 se pliazã în partea
anterioarã.
255

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
Compartimentul de depozitare
situat sub podeaua
compartimentului pentru bagaje
(Estate)
Trusa TIREFIT, trusa de scule a
autovehiculului etc. sunt depozitate în
compartimentul de depozitare de sub
podeaua compartimentului pentru bagaje.
1 Mâner
P68.00-3144-31
Deschiderea podelei compartimentului
pentru bagaje
Apãsaþi în jos deschiderea mânerului 1.
Mânerul 1 este depliat. Podeaua
compartimentului pentru bagaje este
deblocatã.
Rabataþi podeaua compartimentului
pentru bagaje în sus prin intermediul
mânerului 1.
Închiderea podelei compartimentului
pentru bagaje
Rabataþi podeaua compartimentului
pentru bagaje în jos.
Pliaþi mânerul 1.
Apãsaþi mânerul 1 în jos pânã la
fixarea acestuia în poziþie.
Pericol de accidentare
G
Asiguraþi-vã cã podeaua compartimentului
pentru bagaje este blocatã corespunzãtor.
Ocupanþii autovehiculului pot fi accidentaþi
de obiectele proiectate în habitaclu în caz
de:
frânare bruscã
o schimbare bruscã de direcþie sau
accident
256

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãri
Dotãri
Compartimente de depozitare
Pericol de accidentare
G
Torpedoul
Deschidere
Trageþi mânerul 1 ºi deschideþi
capacul torpedoului.
Compartimentele de depozitare trebuie sã fie
închise când conþin obiecte. Plasele pentru
bagaje nu pot oferi fixare suficientã pentru
obiectele grele.
În caz contrar, ocupanþii autovehiculului pot
fi accidentaþi de obiectele proiectate în
situaþii precum:
frânare bruscã
schimbarea bruscã de direcþie sau
accident
Obiectele cu muchii ascuþite ºi cele casante
nu trebuie transportate în plasa pentru
bagaje.
1 Mâner
2 Torpedoul
P68.00-3458-31
i
în funcþie de dotarea autovehiculului, în
torpedo este amplasat un schimbãtor
de CD-uri*.
Închidere
Închideþi capacul torpedoului ºi
apãsaþi-l pânã se fixeazã
corespunzãtor.
257

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãri
P80.20-2583-31
1 Pentru deblocare
2 Pentru blocare
Blocarea
Introduceþi elementul de urgenþã al
cheii ( pagina 384) în încuietoare ºi
rotiþi-l un sfert de turã spre dreapta 2.
Accesul în torpedo este blocat.
Deblocarea
Introduceþi elementul de urgenþã al
cheii ( pagina 384) în încuietoare ºi
rotiþi-l un sfert de turã spre stânga 1.
Accesul în torpedo este deblocat.
Compartimentul de depozitare din
consola centralã
P68.00-3459-31
1 Capac glisant
Deschidere
Deplasaþi capacul glisant 1 înapoi.
Închidere
Deplasaþi capacul glisant 1 înainte.
i
Compartimentul de depozitare conþine:
un suport pentru monede
un suport pentru pahar
( pagina 261)
258

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãri
Compartimentele de depozitare situate
sub cotierã*
Autovehicule fãrã telefon mobil* pe
consola centralã
1 Pentru deschiderea tãvii de depozitare
2 Pentru deschiderea compartimentului
de depozitare
Deschiderea compartimentului de
depozitare
P68.00-3461-31
Trageþi mânerul 2 pentru ridicarea
cotierei.
Închiderea compartimentului de
depozitare
Apãsaþi cotiera în jos pânã la fixarea
acesteia în mecanismul de reþinere.
Deschiderea tãvii de depozitare
În tava de depozitare existã suficient
spaþiu pentru depozitarea cãrþilor de
credit, de exemplu.
Trageþi mânerul 1 pentru ridicarea
cotierei.
Închiderea tãvii de depozitare
Apãsaþi cotiera în jos pânã la fixarea
acesteia în mecanismul de reþinere.
i
Autovehiculele cu ventilator pentru
regiunea posterioarã a habitaclului*
Depozitaþi obiecte numai în partea
anterioarã a compartimentului de
depozitare.
Compartimentele de depozitare situate
sub cotierã*
Autovehicule cu telefon mobil* pe consola
centralã
P68.00-3462-31
1 Pentru deschiderea compartimentului
de depozitare
2 Cotierã
3 Pentru deschiderea compartimentului
telefonului din stânga
Deschiderea compartimentului de
depozitare
Trageþi mânerul 1 ºi ridicaþi cotiera 2.
259

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãri
Închiderea compartimentului de
depozitare
Apãsaþi cotiera 2 înjospânãlafixarea
acesteia în mecanismul de reþinere.
Deschiderea compartimentului
telefonului
Apãsaþi butonul din partea stângã 3
sau butonul din partea dreaptã ºi
ridicaþi cotiera 2.
Închiderea compartimentului
telefonului
Apãsaþi cotiera 2 înjospânãlafixarea
acesteia în mecanismul de reþinere.
Reglarea înclinaþiei cotierei*
P68.00-3463-31
Autovehicule fãrã telefon mobil* pe consola
centralã
1 Pentru coborârea cotierei
Ridicarea cotierei
Trageþi cotiera în sus pânã la înclinaþia
doritã.
Coborârea cotierei
Trageþi mânerul 1 ºi înclinaþi cotiera în
unghiul dorit.
Cotiera pentru scaunele din spate
Figura este ilustrativã pentru modelul
Saloon
P68.00-3464-31
Trageþi în afarã capãtul superior al
cotierei ºi rabataþi cotiera în jos.
260

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãri
Suportul pentru pahar
Pericol de accidentare
G
Suportul pentru pahar integrat în
consola centralã
Suport pentru pahar integrat în cotiera
scaunelor din spate
Menþineþi suportul de pahare închis în
timpul conducerii autovehiculului. În caz
contrar, ocupanþii autovehiculului pot fi
accidentaþi de obiectele proiectate în
situaþii precum:
frânare bruscã
schimbarea bruscã de direcþie sau
accident
Utilizaþi suportul pentru pahar numai pentru
recipiente adecvate prevãzute cu capac. În
caz contrar, conþinutul recipientului se
poate vãrsa.
Evitaþi utilizarea suportului de pahare pentru
lichide fierbinþi. În caz contrar, puteþi suferi
arsuri prin opãrire.
P68.00-3459-3
1 Capac glisant
Deschidere
Deplasaþi capacul glisant 1 înapoi.
Închidere
Deplasaþi capacul glisant 1 înainte.
P68.00-3465-31
1 Suport pentru pahar
Deschidere
Apãsaþi suportul pentru pahar 1 în
faþã.
Suportul pentru pahar 1 gliseazã
parþial în afarã.
Trageþi suportul pentru pahar 1 în
afarã pânã la oprirea acestuia.
Închidere
Împingeþi suportul pentru pahar 1
pânã la fixarea acestuia.
261

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãri
Scrumiera*
Scrumiera pentru locul ºoferului*
P68.00-3466-31
1 Buton glisant
2 Carcasã
Deschiderea scrumierei
Apãsaþi partea inferioarã a capacului.
Scrumiera se deschide.
Scoaterea carcasei
Pericol de accident
G
Asiguraþi-vã cã motorul este oprit ºi cã frâna
de mânã este trasã pentru a preveni
deplasarea accidentalã a autovehiculului.
Asiguraþi-vã cã motorul nu se aflã în
funcþiune ºi asiguraþi autovehiculul
pentru a preveni deplasarea
accidentalã a acestuia.
Autovehicule cu transmisie manualã:
Selectaþi treapta 2.
La autovehiculele cu transmisie
automatã*:
Deplasaþi maneta schimbãtorului în
poziþia D.
Deplasaþi butonul glisant 1 spre
dreapta.
Carcasa 2 gliseazã parþial în afarã.
Scoateþi carcasa 2.
Reintroducerea carcasei
Apãsaþi carcasa 2 în suport pînã la
fixareaaudibilãaacesteia.
262

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãri
Scrumiera pentru locurile din spate
Reintroducerea carcasei
Asiguraþi-vã de pornirea contactului.
Apãsaþi carcasa în suport pînã la
fixareaaudibilãaacesteia.
Apãsaþi partea inferioarã a capacului.
Scrumiera se deschide.
P68.20-2687-31
Bricheta*
P68.00-3452-31
Împingeþi bricheta 1 în interior.
Bricheta 1 este proiectatã automat în
exterior când elementul de încãlzire
este încins la roºu.
1 Capac
2 Opritor
Deschiderea scrumierei
Trageþi capacul 1 în sus ºi în afarã.
1 Bricheta
Scrumiera se deschide.
Scoaterea carcasei
Împingeþi opritorul 2 în jos ºi scoateþi
carcasa.
263

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãri
PericoldeaccidentareºiincendiuG
Folosiþi numai mânerul brichetei pentru
apucarea acesteia. În caz contrar, puteþi
suferi arsuri.
Preveniþi autoaccidentarea copiilor sau
provocarea unui incendiu de cãtre aceºtia
prin utilizarea brichetei fierbinþi.
i
Priza brichetei poate fi utilizatã de
asemenea pentru alte accesorii ºi
pentru pompa electricã de aer.
Prizade12V
Priza poate fi folositã pentru alimentarea
accesoriilor cu un consum maxim de 180 W.
Asiguraþi-vã de pornirea contactului.
În cazul autovehiculelor dotate cu pachet
pentru nefumãtori, existã o prizã pe
consola centralã.
P82.00-2262-31
Estate
Priza este situatã pe partea stângã a
compartimentului pentru bagaje când
acesta este privit în direcþia de deplasare a
autovehiculului.
P82.00-2195-31
Prizã
Rabataþi capacul prizei în sus.
1 Prizã
Apãsaþi partea inferioarã a capacului.
Compartimentul de depozitare se
deschide.
Rabataþi capacul prizei 1 spre
dreapta.
264

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãri
Telefonul mobil*
Pericol de accident
G
Utilizaþi telefonul mobil numai când condiþiile
de drum ºi de trafic o permit. Dacã nu utilizaþi
un sistem hands-free, opriþi autovehiculul
într-un loc adecvat pentru a efectua un apel.
Utilizarea telefoanelor în autovehicul poate
cauza interferenþe cu echipamentele
electronice de la bord, afectând negativ
siguranþa autovehiculului ºi pe a
dumneavoastrã în cazul în care telefonul
mobil este utilizat:
fãrã antenã exterioarã
fãrã antenã exterioarã montatã astfel
încât sã nu prezinte efect de reflexie
cu o antenã exterioarã incorect motatã
Nivelurile excesive ale radiaþiei electromagnetice
pot afecta negativ starea sãnãtãþii
dumneavoastrã sau a altor persoane.
Montarea antenei exterioare trebuie
efectuatã întotdeauna numai la ateliere de
specialitate autorizate, care deþin
echipamentul ºi cunoºtinþele tehnice
necesare. În acest scop, Mercedes-Benz
recomandãapelarealaunCentrudeService
Mercedes-Benz. Lucrãrile ce implicã
siguranþa ºi sistemele de siguranþã trebuie
încredinþate unui atelier de specialitate
autorizat.
i
La bordul autovehiculului dumneavoastã
pot fi instalate diverse suporturi
pentru diferite tipuri de telefoane mobile.
Aceste suporturi pentru telefoane
sunt diponibile la orice atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru
de Service Mercedes-Benz.
Funcþiile ºi serviciile disponibile când
efectuaþi un apel telefonic depind de
tipul de telefon mobil ºi de operatorul
GSM.
Suportul pentru telefonul mobil este situat
în cotierã.
Pentru informaþii asupra deschiderii
suportului pentru telefonul mobil
( pagina 260).
265

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãri
Introducerea telefonului mobil în
suport
Dacã telefonul mobil este introdus în
suport, puteþi efectua apeluri numai prin
intermediul sistemului hands-free.
!
Nu încercaþi demontarea suportului
pentru telefon împreunã cu telefonul.
În caz contrar, este posibilã
deteriorarea suportului pentru telefon.
Îndepãrtaþi capacul rotund de pe
partea din spate a telefonului ºi
depozitaþi-l într-un loc sigur.
Exemplu
1 Pentru introducerea telefonului mobil
în suport
2 Opritoare
3 Suport pentru telefon
P82.70-5034-
31_neu_neutral
Introduceþi capãtul inferior al
telefonului mobil prin alunecare în
opritoarele 2 ale suportului pentru
telefon 3.
Apãsaþi telefonul mobil în jos, în sensul
indicat de sãgeata 1 pânã la fixarea
acestuia în suportul pentru telefon 3.
Telefonul mobil este conectat la
sistemul hands-free ºi la volanul
multifuncþional.
Bateria este încãrcatã, în funcþie de
starea acesteia ºi de poziþia cheii în
comutatorul de contact. Procesul de
încãrcare este indicat pe displayul
telefonului mobil.
i
Sistemul de operare efectueazã citirea
agendei telefonice stocate pe cartela SIM
sau în memoria telefonului. Dacã aceeaºi
entitate este memoratã redundant în
ambele memorii, ambele instanþe vor fi
afiºate pe displayul multifuncþional.
Puteþi efectua un apel prin intermediul
tastelor s ºi t situatepevolanul
multifuncþional. Puteþi controla alte funcþii
ale telefonului mobil prin intermediul
sistemului de operare ( pagina 159).
266

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãri
i
La scoaterea cheii din comutatorul de
contact, telefonul mobil rãmâne pornit
timp de încã aproximativ zece minute
(timp suplimentar de funcþionare).
Dacã efectuaþi un apel în acest interval,
telefonul mobil va fi oprit dupã
aproximativ zece minute de la
terminarea apelului.
Timp suplimentar de funcþionare:
Puteþi modifica timpul suplimentar de
funcþionare prin crearea unei intrãri
suplimentare în agenda telefonicã a
cartelei SIM.
Pentru nume, introduceþi secvenþa
"Nachlaufzeit" (timp suplimentar de
funcþionare), iar pentru numãr,
introduceþi o cifrã între "1" ºi "30".
Dacã nu introduceþi nici o cifrã sau
introduceþi o cifrã situatã în afara
intervalului menþionat, rãmâne în
vigoare un timp suplimentar de
funcþionare de aproximativ 10 minute.
Indicaþii asupra adãugãrii unei noi
intrãri în agenda telefonicã sunt
disponibile în instrucþiunile de utilizare
a telefonului.
Comunicarea numãrului propriu:
Sistemul hands-free nu detecteazã
dacã funcþia de comunicare a
numãrului propriu de pe telefonul mobil
este activatã sau dezactivatã. Prin
urmare, numãrul dumneavoastrã de
telefon va fi comunicat implicit
întotdeauna.
Prin adãugarea unei noi intrãri în
agenda telefonicã de pe cartela SIM,
puteþi activa sau dezactiva
comunicarea numãrului propriu.
Pentru nume, introduceþi secvenþa
"CALLID" , iar pentru numãr, introduceþi
"0" sau "1". Introducerea cifrei:
"0" va dezactiva comunicarea
numãrului propriu
"1" va activa comunicarea
numãrului propriu
Indicaþii asupra adãugãrii unei noi
intrãri în agenda telefonicã sunt
disponibile în instrucþiunile de utilizare
a telefonului.
Scoaterea telefonului mobil din suport
P82.70-5035-
31_neu_neutral
Exemplu
1 Buton de deblocare
2 Suport pentru telefon
Apãsaþi butonul de deblocare 1 ºi
scoateþi telefonul din suportul 2 prin
deplasare înainte.
267

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãri
Montarea suportului pentru telefon
Dacã este necesar un suport diferit pentru
telefonul dumneavoastrã, demontaþi
suportul existent ºi montaþi un altul în loc.
Demontarea suportului pentru telefon
existent
Apãsaþi butonul de eliberare în sensul
indicat de sãgeata 1 ºi extrageþi
suportul pentru telefon 3 în sensul
indicat de sãgeata 2.
Montarea unui suport diferit pentru
telefon
Introduceþi suportul pentru telefon 3 în
ghidajele 2 suprafeþei de contact 1.
Glisaþi suportul pentru telefon 3
înainte pânã la fixarea acestuia.
P82.70-5036-31_G1
P82.70-5037-31_G1
Exemplu
1 Pentru eliberarea suportului pentru
telefon
2 Pentru scoaterea suportului pentru
telefon
3 Suport pentru telefon
Exemplu
1 Suprafaþã de contact
2 Ghidaje
3 Suport pentru telefon
268

Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãri
Covorul pe partea ºoferului
Pericol de accident
G
Asiguraþi-vã cã eventualele covoare sau
carpete utilizate nu obstrucþioneazã cursa
pedalelor ºi cã sunt fixate corespunzãtor.
Covoarele trebuie întotdeauna fixate
corespunzãtor prin intermediul capselor 1
ºi 2.
Verificaþi fixarea corespunzãtoare a
covoarelor înainte de începerea unei
cãlãtoriiºirepoziþionaþi-ledacãeste
necesar. Covoarele incorect fixate pot
aluneca ºi pot obstrucþiona cursa pedalelor,
de exemplu, a pedalei de ambreiaj.
Nu suprapuneþi mai multe covoare.
i
Pentru amplasarea ºi îndepãrtarea mai
rapidã a covoarelor, împingeþi scaunul
ºoferuluicâtmaiînapoiposibil.
1 Opritor
2 Capsã
P68.00-3427-31
Amplasare
Amplasaþi covorul.
Apãsaþi capsele 2 pe opritoarele 1.
Îndepãrtare
Eliberaþi covoarele din opritoarele 1.
Îndepãrtaþi covoarele.
269

270

Utilizarea autovehiculului
Primii 1.500 de kilometri
Alimentarea cu carburant
Compartimentul motorului
Pneuri ºi roþi
Conducerea autovehiculului pe timp de iarnã
Recomandãri privind conducerea autovehiculului
Conducerea autovehiculului în afara þãrii
Tractarea unei remorci
Service
Întreþinere
271

Utilizarea autovehiculului
Primii 1.500 de kilometri
Secþiunea "Utilizarea autovehiculului" vã
oferã informaþii detaliate despre utilizarea,
verificãrile tehnice periodice ºi întreþinerea
autovehiculului dumneavoastrã.
Primii 1.500 de kilometri
Cu cât protejaþi mai mult motorul la
început, cu atât veþi mai satisfãcut de
performanþele acestuia în viitor.
Prin urmare, este recomandatã
conducerea autovehiculul cu diverse
viteze de deplasare ºi turaþii ale
motorului pe parcursul primilor
1.500 km.
În acest interval de timp evitaþi
solicitarea excesivã a motorului, de
exemplu prin accelerarea maximã. Nu
depãºiþi 2 / 3 turaþiamaximãadmisãa
motorului pentru fiecare treaptã de
vitezã.
Schimbaþi vitezele la timp.
Nu schimbaþi manual într-o treaptã de
vitezã inferioarã în scopul frânãrii
autovehiculului.
La autovehiculele cu transmisie
automatã*:
Utilizaþi gamele de viteze 3, 2 ºi 1
numai pentru conducere cu vitezã
redusã, de exemplu pe teren muntos.
Evitaþi acþionarea completã a pedalei
de acceleraþie (dincolo de punctul de
rezistenþã).
Dupã parcurgerea primilor 1.500 km puteþi
solicita treptat autovehiculul pânã la
parametrii maximi în ceea ce priveºte
viteza de deplasare ºi turaþia motorului.
Recomandãri suplimentare pentru
conducerea modelului C 55 AMG:
Nu depãºiþi viteza de 140 km/h pe
parcursul primilor 1.500 km.
Turaþi motorul pânã la valoarea maximã
de 4.500 rpm a motorului doar pentru
perioade scurte de timp.
i
Aceste recomandãri trebuie respectate
ºi în cazul în care motorul sau
transmisia pe puntea din spate au fost
înlocuite.
272

Utilizarea autovehiculului
Alimentarea cu carburant
Alimentareacucarburant
Pericol de explozie
G
Carburantul este extrem de inflamabil.
Fumatul, utilizarea focului sau a flãcãrilor
deschise sunt interzise în timpul manipulãrii
carburantului.
Deconectaþi sistemul auxiliar de încãlzire*
înaintea realimentãrii cu carburant.
Pericol de accidentare
G
Evitaþi contactul carburantului cu pielea sau
obiectele de îmbrãcãminte.
Sãnãtatea dumneavoastrã poate fi afectatã
negativ în cazul în care:
carburantul intrã în contact cu pielea
dumneavoastrã
inhalaþi vapori de carburant
Trapa buºonului de alimentare cu carburant
este blocatã ºi deblocatã automat
prin intermediul telecomenzii când blocaþi
sau deblocaþi accesul în autovehicul.
Trapa buºonului de alimentare cu
carburant este amplasatã în partea
dreapta-spate a autovehiculului
Exemplu
1 Pentru deschiderea trapei buºonului
rezervorului de carburant
2 Suportul capacului buºonului
rezervorului de carburant
3 Tabel cu valorile presiunii în pneuri
P88.60-2077-31
Scoateþi cheia din comutatorul de
contact.
Închideþi trapa buºonului rezervorului de
carburant. Pentru aceasta împingeþi trapa
buºonului de alimentare cu carburant
în direcþia indicatã de sãgeata 1.
Trapa buºonului rezervorului de
carburant se deschide.
Rotiþi capacul buºonului de alimentare
cu carburant spre stânga ºi scoateþi
capacul.
Introduceþi capacul buºonului de
alimentare în suportul de pe faþa
interioarã a trapei buºonului.
Umpleþi rezervorul doar pânã la oprirea
duzei pompei de carburant.
Fixaþi la loc capacul buºonului
rezervorului. Închideþi-l rotind capacul
buºonuluirezervoruluispredreapta.
Capacul buºonului se va cupla audibil
în dispozitivul de fixare.
Închideþi trapa buºonului de alimentare
cu carburant.
Se produce blocarea acesteia.
i
Autovehiculele cu motor diesel:
Dacã rezervorul s-a golit va trebui sã
purjaþi sistemul de alimentare
( pagina 367).
273

Utilizarea autovehiculului
Alimentarea cu carburant
Benzina (EN 228)
!
C 180 KOMPRESSOR,
C 200 KOMPRESSOR, C 240,
C 240 4MATIC, C 320 ºi C 320 4MATIC:
Utilizaþi numai benzinã premium fãrã plumb
cu minim 95 RON/85 MON, care
corespunde cerinþelor Standardului
European EN 228.
C 230 KOMPRESSOR, C 55 AMG:
Utilizaþi numai benzinã premium fãrã plumb
cu minim 98 RON/88 MON, care corespund
cerinþelor Standardului European EN 228.
C 200 CGI:
Utilizaþi numai benzinã fãrã plumb super fãrã
sulf cu minim 98 RON/88 MON, care
corespunde cerinþelor Standardului
European EN 228.
În caz contrar, existã posibilitatea:
reducerii puterii motorului
deteriorãrii motorului
Pentru informaþii suplimentare referitoare
la benzinã, vezi secþiunea "Date tehnice"
( pagina 468).
i
Informaþii referitoare la clasa de benzinã se
aflã în mod normal pe pompa de alimentare.
În caz contrar, puteþi solicita aceste
informaþii personalului de la staþia de
alimentare.
În cazul în care carburantul recomandat nu
este disponibil, puteþi de asemenea utiliza
în mod temporar:
benzinã premium fãrã plumb, 95 RON/
85 MON, pentru C 200 CGI,
C 230 KOMPRESSOR ºi C 55 AMG
benzinã normalã fãrã plumb,
91 RON/82,5 MON, pentru
C 180 KOMPRESSOR,
C 200 KOMPRESSOR, C 240,
C 240 4MATIC, C 320, ºi
C3204MATIC
Utilizarea acestui tip de benzinã antreneazã
reducerea puterii motorului ºi creºterea
consumului de carburant. Evitaþi accelerarea
la maximum a autovehiculului.
Diesel (EN 590)
i
Informaþii referitoare la clasa de petrol se
aflã în mod normal pe pompa de alimentare.
În caz contrar, puteþi solicita aceste
informaþii personalului de la staþia de
alimentare.
În þãrile în care este disponibilã numai
motorinã cu conþinut de sulf mai mare de
0,5 % din greutate, vã recomandãm sã
înlocuiþi uleiul de motor la fiecare 7.500 km.
274

Utilizarea autovehiculului
Alimentarea cu carburant
!
Urmãtoarele acþiuni pot avea drept
rezultat accelerarea uzurii sau
deteriorarea motorului:
utilizarea unui tip de motorinã care
nu întruneºte cerinþele EN 590
utilizarea unui carburant pentru
motoare diesel maritime
utilizarea produselor petroliere
pentru încãlzire
utilizarea esterilor metilici de
origine vegetalã (VME - Vegetable
oil methyl ester)
utilizarea unor aditivi pentru
carburanþi ("Biodiesel", carburanþi
FAME)
Utilizarea unor tipuri de carburant ºi/
sau aditivi care nu au fost aprobaþi
poate avea drept rezultat limitarea
drepturilor de garanþie.
Temperaturi exterioare scãzute
Pentru a evita problemele de funcþionare,
în lunile de iarnã sunt disponibile tipuri de
motorinã cu fluiditate superioarã pentru
condiþii termice scãzute. Aceastã "motorinã
de iarnã" poate fi utilizatã fãrã probleme
la temperaturi care scad pânã la
aproximativ –20 °C.
Pentru a îmbunãtãþi fluiditatea se pot
amesteca motorinã cu kerosen ºi un agent
de fluidizare.
!
Nu realimentaþi utilizând benzinã.
Nu amestecaþi motorinã cu benzinã.
Puteþi astfel defecta sistemul de
alimentare.
Amestecaþi motorina cu kerosen numai
în recipiente aprobate pentru pãstrarea
carburantului, nu le amestecaþi în
rezervor.
Adãugaþi în motorinã un maximum de
50% kerosen sau agent de fluidizare.
Introduceþi în canistrã mai întâi
kerosenulºiapoimotorina.
Dupã câteva minute de conducere a
autovehiculului, amestecul se
distribuie în toate componentele
sistemului de alimentare.
Raportul între componentele amestecului
depind de tipul de motorinã ºi de temperatura
exterioarã. Concentraþia agentului
de fluidizare ar trebui totuºi menþinutã cât
mai redusã posibil.
Pericol de accidentare
G
Trebuie cunoscut faptul cã un amestec de
motorinã ºi kerosen se aprinde mult mai
uºor decât motorina obiºnuitã.
275

Utilizarea autovehiculului
Alimentarea cu carburant
Temperatura
exterioarã
–15 °C la
–23 °C
–23 °C la
–30 °C
Concentraþia în
procente
Motorinã Kerosen
pentru
sezonul
cald
80% 20%
50% 50%
Temperatura
exterioarã
–25 °C la
–30 °C
–30 °C la
–35 °C
Concentraþia în
procente
Motorinã Kerosen
pentru
sezonul
rece
80% 20%
50% 50%
276

Compartimentul motor
Capota motorului
Pericol de accident
Deschidere
G
Nu acþionaþi pârghia de eliberare a capotei
motorului când autovehiculul se aflã în
miºcare. În caz contrar, capota motorului se
poate deschide.
Pericol de accidentare
G
Existã riscuri de accidentare când capota
este deschisã, chiar dacã motorul nu este în
funcþiune.
Piesele motorului se pot înfierbânta foarte
tare.
Pentru a evita arsurile, atingeþi doar piesele
motorului descrise în Manualul de utilizare ºi
respectaþi notele de avertizare în aceastã
privinþã.
Ventilatorul de rãcire este situat între
radiator ºi blocul motor. Acesta poate porni
automat chiar dacã nu este introdusã cheia
în comutatorul de contact. Evitaþi zona de
rotaþie a palelor ventilatorului. În caz contrar
vã puteþi rãni.
Autovehiculele cu motor pe benzinã:
Motorul este dotat cu un sistem de
aprindere electronicã care funcþioneazã la
tensiune înaltã. Din acest motiv, nu atingeþi
niciodatã componentele sistemului de
aprindere (bobine, cablurile, conexiunile
bujiilor, priza de verificare) dacã:
motorul este în funcþiune
are loc pornirea motorului
contactul este pornit ºi are loc pornirea
manualã a motorului
Utilizarea autovehiculului
Compartimentul motor
Pârghia de eliberare a capotei motorului
este situatã sub planºa de bord deasupra
pedalei de frânã.
P88.40-2391-31
1 Pârghia de eliberare a capotei
motorului
Acþionaþi pârghia de eliberare 1.
Capota motorului este deblocatã.
277

Utilizarea autovehiculului
Compartimentul motor
Mânerul de deblocare a capotei motorului
este situat în grila radiatorului, pe partea
stângã a acesteia când este privitã în
direcþia de deplasare a autovehiculului.
P88.40-2390-31
!
Nu utilizaþi mânerul de deblocare 2
pentru ridicarea capotei motorului.
Asiguraþi-vã cã ºtergãtoarele de parbriz
nu sunt poziþionate departe de parbriz.
În caz contrar, ºtergãtoarele de parbriz
sau capota motorului pot fi deteriorate.
Trageþi mânerul de deblocare 2 din
grila radiatorului ºi ridicaþi capota.
Închidere
Pericol de accidentare
G
Asiguraþi-vã cã nimeni nu va fi accidentat la
închiderea capotei motorului.
Coborâþi capota motorului ºi lãsaþi-o sã
cadã liber de la aproximativ 20 cm.
Cuplarea dispozitivului de blocare a
capotei motorului trebuie sã fie însoþitã
de un sunet specific.
2 Mânerul de deblocare a capotei
motorului
Verificaþi blocarea corespunzãtoare a
capotei motorului.
În cazul în care capota motorului poate
fi puþin ridicatã, nu este blocatã corespunzãtor.
Deschideþi capota motorului
din nou ºi închideþi-o cu mai multã
forþã.
278

Utilizarea autovehiculului
Compartimentul motor
În funcþie de stilul de conducere, autovehiculul
consumã maxim 0,8 litri de ulei la
1.000 km. Consumul de ulei poate fi mai
mare dacã:
Uleiul de motor !
autovehiculul este nou
conduceþi frecvent la turaþii mari ale
motorului
Veþi putea estima consumul de ulei numai
dupã parcurgerea unei distanþe
considerabile.
Pentru informaþii suplimentare referitoare
la benzinã, vezi secþiunea "Date tehnice".
Verificare nivelului uleiului de motor
Când se efectueazã verificarea nivelului
uleiului de motor, autovehiculul trebuie:
Nu utilizaþi aditivi speciali pentru
lubrifianþi. Aceºtia pot fi responsabili
pentru uzura accentuatã ºi deteriorarea
angrenajelor. Utilizarea aditivilor pentru
carburant limiteazã drepturile de
acordare a garanþiei. Puteþi obþine
informaþii suplimentare în aceastã
privinþã de la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
sã nu fie înclinat
sã se afle la temperatura normalã de
funcþionare
sã fi staþionat în prealabil cu motorul
oprit timp de cel puþin cinci minute
Utilizaþi sistemul de operare pentru a
verifica nivelul uleiului de motor.
Rotiþi cheia în poziþia 2 în comutatorul
de contact ( pagina 35)
Pe displayul multifuncþional apare
afiºajul standard ( pagina 130).
Apãsaþi repetat tasta k sau j
de pe volanul multifuncþional pânã la
afiºarea urmãtorului mesaj:
P54.32-2398-31de
279

Utilizarea autovehiculului
Compartimentul motor
Dupã mãsurare, poate fi afiºat unul
dintre urmãtoarele mesaje:
Engine oil level OK (Nivelul uleiului
de motor este adecvat)
Add 1.0 litre to reach maximum oil
level! (Adãugaþi 1,0 litri pentru a
completa pânã la nivelul maxim!)
Add 1.5 litres to reach maximum oil
level! (Adãugaþi 1,5 litri pentru a
completa pânã la nivelul maxim!)
Add 2,0 litres to reach maximum oil
level! (Adãugaþi 1,5 litri pentru a
completa pânã la nivelul maxim!)
Adãugaþi ulei dacã este necesar
( pagina 281).
Alte mesaje care pot fi afiºate pe
displayul multifuncþional
Dacã temperatura motorului se încadreazã
în limitele temperaturii normale de
funcþionare ºi existã exces de ulei, va fi
afiºat urmãtorul mesaj:
Engine oil level Reduce oil level! (Nivelul
uleiului de motor - Reduceþi nivelul uleiului
de motor!)
Evacuaþi prin sifonare uleiul de motor în
exces.
280
Dacã este afiºat urmãtorul mesaj:
For engine oil level switch on ignition (Pentru
nivelul uleiului de motor porniþi contactul)
Rotiþi cheia în poziþia 2 în comutatorul
de contact ( pagina 35).
Dacã nu aþi respectat timpul de aºteptare
necesar, va fi afiºat urmãtorul mesaj:
Observe waiting time (Respectaþi timpul de
aºteptare)
Repetaþi mãsurãtoarea dupã cinci
minute dacã motorul se aflã la
temperatura normalã de funcþionare.
!
Dacã se adaugã prea mult ulei, existã
riscul de deteriorare a motorului sau a
convertorului catalitic.
Repetaþi mãsurãtoarea dupã 30 de
minute dacã motorul nu se aflã la
temperatura normalã de funcþionare.
Dacã motorul este în funcþiune, va fi afiºat
urmãtorul mesaj:
Engine oil level (Nivelul uleiului de motor)
Nu când motorul este pornit
Opriþi motorul ºi aºteptaþi aproximativ
cinci minute înainte de mãsurarea
nivelului, dacã motorul se aflã la
temperatura normalã de funcþionare.
i
Apãsaþi tasta k sau j de pe
volanul multifuncþional dacã doriþi sã
anulaþi mãsurarea nivelului uleiului de
motor.

Utilizarea autovehiculului
Compartimentul motor
Adãugareadeuleidemotor
Desfaceþi capacul 1 buºonului de
alimentare cu ulei.
P01.00-2395-31 Notã privind protecþia mediului H
P01.00-2394-31
Ilustraþie prezentând drept exemplu un
autovehicul cu motor pe benzinã
1 Capac pe buºonul de alimentare cu ulei
Ilustraþie prezentând drept exemplu un
autovehicul cu motor diesel
1 Capac pe buºonul de alimentare cu ulei
Desfaceþi capacul 1 al buºonului de
alimentare cu ulei.
Adãugaþi ulei.
Nu adãugaþi ulei în exces.
!
Evacuaþi prin sifonare uleiul în exces.
Dacã se adaugã prea mult ulei, existã
riscul de deteriorare a motorului sau a
convertorului catalitic.
La adãugarea uleiului de motor, luaþi mãsuri
pentru a evita vãrsarea de ulei. Trebuie evitatã
pãtrunderea uleiului în sol sau în ape. În caz
contrar, uleiul va afecta negativ mediul
înconjurãtor.
Nivelul uleiului pentru transmisia
automatã*
Nu este necesarã verificarea nivelului
uleiului pentru transmisia automatã. În caz
de scurgeri de ulei sau probleme la
schimbarea vitezelor, apelaþi la un atelier
de specialitate autorizat pentru verificarea
transmisiei automate, de exemplu, la un
Centru de Service Mercedes-Benz.
281

Utilizarea autovehiculului
Compartimentul motor
Lichidul de rãcire
Pericol de accidentare
G
Sistemul de rãcire este presurizat. Din acest
motiv, capacul rezervorului de lichid de
rãcire numai dupã rãcirea motorului. În caz
contrar, puteþi suferi arsuri din cauza
lichidului de rãcire fierbinte.
Lichidul de rãcire constã într-un amestec
de apã, agent antigel ºi un agent
anticoroziune. Verificaþi nivelul lichidului
de rãcire numai când autovehiculul
staþioneazã pe teren drept ºi motorul este
rece.
Verificarea nivelului lichidului de rãcire
Rezervorul de expansiune este situat în
compartimentul motorului, pe partea
dreaptã a acestuia când este privit în
direcþia de mers.
1 Rezervor de expansiune
2 Capac
P20.30-2180-31
Rotiþi lent capacul 2 spre stânga
aproximativ o jumãtate de turã pentru
a permite egalizarea presiunilor.
Desfaceþi în continuare capacul
buºonului 2 prin rotire spre stânga ºi
scoateþi-l.
În rezervorul de expansiune existã
suficient lichid de rãcire dacã acesta
din urmã:
ajunge pânã la nivelul marcajului
superior al rezervorului de expansiune
(translucent, discret colorat)
când lichidul de rãcire este rece
ajunge pânã la aproximativ 1,5 cm
deasupra marcajului superior al
rezervorului de expansiune când
lichidul de rãcire este fierbinte
Adãugaþi lichid de rãcire dacã este
necesar.
!
C30CDIAMG
Adãugaþi numai lichid de rãcire mixat în
prealabil. În caz contrar existã
posibilitatea deteriorãrii motorului.
Fixaþi capacul la loc 2 rotindu-l complet.
Pentru informaþii suplimentare referitoare
la lichidul de rãcire, vezi secþiunea "Date
tehnice" ( pagina 479).
282

Utilizarea autovehiculului
Compartimentul motor
Rezervorul de lichid pentru spãlarea
parbrizului este situat în compartimentul
motorului, pe partea stângã a acestuia
când este privit în direcþia de mers.
Sistemul de curãþare a farurilor* utilizeazã
lichidul din rezervorul de lichid pentru
spãlarea parbrizului.
1 Capac
Sistemul de spãlare a parbrizului,
sistem de curãþare a farurilor*
P82.35-2274-31
Adãugaþi concentrat în lichidul pentru
spãlarea parbrizului pe tot parcursul
anului.
Utilizaþi:
Pericol de incendiu
G
Concentratul pentru lichid de spãlare a
parbrizului este foarte inflamabil. Evitaþi sã
fumaþi, focul ºi flãcãrile deschisã în timpul
manevrãrii lichidului de spãlare.
un aditiv pentru lichidul de spãlare a
parbrizului, de exemplu aditiv MB
Summerwash, pentru temperaturi
peste punctul de îngheþ, pentru a
preveni murdãrirea parbrizului
un aditiv pentru lichidul de spãlare a
parbrizului cu proprietãþi antigel, de
exemplu aditiv MB Winterwash, pentru
ca lichidul de spãlare sã nu îngheþe pe
parbriz
În prealabil, omogenizaþi amestecul
într-un recipient separat. Adaptaþi
proporþia amestecului în funcþie de
temperatura exterioarã
( pagina 481).
Deschiderea rezervorului de lichid
pentru spãlarea parbrizului
Ridicaþi capacul 1 de clapetã.
Închiderea rezervorului de lichid pentru
spãlarea parbrizului
Apãsaþi capacul 1 pe buºon pânã la
fixarea completã a acestuia.
!
Utilizaþi numai lichid de spãlare a
parbrizului adecvat pentru suprafeþe
din plastic. Lichidul de spãlare
neadecvat poate deteriora lentilele din
plastic ale farurilor.
283

Utilizarea autovehiculului
Pneuri ºi roþi
!
Mercedes-Benz recomandã ca, din motive
de siguranþã, sã utilizaþi pneuri care au fost
expres aprobate pentru autovehiculul
dumneavoastrã de cãtre Mercedes-Benz.
Aceste pneuri au fost proiectate în mod
special pentru sisteme de control de tipul
ABS sau ESP. Mercedes-Benz nu îºi poate
asuma responsabilitatea pentru
defecþiunile rezultate din utilizarea altor
pneuri. Informaþii despre pneuri pot fi
obþinute de la oricare Centru de Service
Mercedes-Benz.
Dacã utilizaþi alte pneuri decât cele testate
ºi recomandate pentru autovehiculele
Mercedes-Benz, caracteristici precum
manevrabilitatea, emisiile sonore ºi
consumul de carburant pot fi afectate
negativ. În plus, variaþiile în dimensiuni ºi
deformare diferitã a pneurilor când
autovehiculul este încãrcat pot provoca
atingerea între pneuri ºi caroserie sau
componentele punþii. Aceasta poate avea
drept consecinþã deteriorarea pneului sau a
autovehiculului.
!
Pneurile reºapate nu sunt testate ºi nici
recomandate pentru autovehiculele
Mercedes-Benz, întrucât deteriorãrile
anterioare nu pot fi detectate întotdeauna
în cazul pneurilor reºapate. Din acest
motiv, Mercedes-Benz nu poate garanta
siguranþa autovehiculului în aceste condiþii.
Pericol de accident
G
Utilizaþi numai roþi cu dimensiuni specificate
în documentul de înregistrare a
autovehiculului. Dacã doriþi sã utilizaþi alte
tipuri de roþi în afara celor specificate:
frânele roþilor sau componentele
ºasiului pot fi deteriorate
spaþiul de manevrã pentru roþi ºi pneuri
nu mai poate fi garantat
Nu sunt permise modificãri ale sistemului
de frânare ºi ale roþilor, precum ºi
utilizarea distanþierelor pentru supape sau
a scuturilor antipraf pentru frâne. Orice
astfel de modificãri antreneazã anularea
certificatului de înmatriculare a
autovehiculului.
284

Utilizarea autovehiculului
Pneuri ºi roþi
De reþinut
!
Montaþi numai roþi ºi pneuri de acelaºi
tip, produse de acelaºi fabricant.
Montaþi numai pneuri cu dimensiuni
corespunzãtoare.
Efectuaþi rodajul pneurilor noi la viteze
moderate, pânã la parcurgerea
distanþei de 100 km.
Verificaþi periodic, la intervale de
maxim 14 zile, pneurile ºi roþile pentru
a constata eventualele deteriorãri ale
acestora. Roþile deteriorate pot
favoriza pierderea presiunii în pneuri ºi
deteriorarea acestora.
Verificaþi cu regularitate presiunea din
pneuri ºi corectaþi-o dacã este necesar,
vezi Trapa buºonului de alimentare cu
carburant ( pagina 273).
Nuutilizaþipneuricareprezintãuzurã
avansatã a suprafeþei de rulare.
Aderenþa pneurilor la carosabilul umed
scade rapid dacã adâncimea
canelurilor de pe suprafaþa de rulare
scade sub 3 mm.
Pneurile noi vor fi montate iniþial la
roþile din faþã, dacã roþile ambelor punþi
utilizeazã aceleaºi tipuri de pneuri.
Îndepãrtaþi urmele de ruginã de pe
roþile din oþel ºi acoperiþi-le cu vopsea.
Înlocuiþi pneurile dupã cel mult ºase
ani, indiferent de gradul de uzurã.
Când autovehiculul este încãrcat
corectaþi presiunea din pneuri – vezi
Trapa buºonului de alimentare cu
carburant ( pagina 273).
Depozitaþi pneurile într-un loc rãcoros
ºi uscat, preferabil lipsit de luminã.
Evitaþi contactul pneurilor cu ulei,
vaselinã ºi benzinã.
Nu curãþaþi roþile cu agenþi de curãþare
acizi, deoarece este posibilã corodarea
ºuruburilor de roatã.
285

Utilizarea autovehiculului
Pneuri ºi roþi
Sens de rotaþie
Pneurile care au sensul de rotaþie
specificat oferã avantaje suplimentare, de
exemplu, în privinþa prevenirii acvaplanãrii.
Aceste avantaje sunt valabile dacã este
respectat sensul corect de rotaþie a
pneurilor.
Marcajul sub formã de sãgeatã de pe
peretele lateral al pneului indicã sensul
corect de rotaþie.
i
Roata de rezervã* poate fi montatã ºi în
sensul invers rotaþiei.
Sistemul de rulare cu pneu
dezumflat MOExtended* (numai
pentru modelul Saloon)
Sistemul de rulare cu pneu dezumflat
MOExtended permite conducerea
autovehiculului chiar ºi în situaþia când
unul sau mai multe pneuri sunt complet
dezumflate.
Puteþiutilizasistemulderularecupneu
dezumflat MOExtended numai împreunã cu
funcþia de avertizare privind pierderea de
presiune în pneuri.
Pentru recomandãri referitoare la
conducerea autovehiculului cu un pneu
dezumflat, consultaþi secþiunea "Sfaturi
practice" ( pagina 418).
Presiune în pneuri
Pericol de accident
G
Dacã presiunea într-un pneu scade repetat:
verificaþi dacã pneul nu prezintã corpuri
strãine
verificaþi dacã roata ºi supapa asigurã
etanºeitatea pneului
Corectaþi presiunea în pneuri numai când
acestea sunt reci.
Presiunea în pneurile calde trebuie
corectatã numai dacã aceasta este prea
scãzutã pentru funcþionarea în condiþiile
curente. Presiunea din pneurile calde este
întotdeauna mai mare decât în cele reci.
286

Utilizarea autovehiculului
Pneuri ºi roþi
Pe faþa interioarã a trapei buºonului de
alimentare cu carburant a autovehiculului
dumneavoastrã se aflã un tabel cu
presiunile recomandate ale pneurilor
pentru diferite condiþii de funcþionare.
i
Valorile presiunii pentru grade reduse
de încãrcare a autovehiculului sunt
valorile minime care vã oferã confortul
corespunzãtor în timpul conducerii
autovehiculului.
Puteþiutilizadeasemeneaºivaloriale
presiunii adecvate pentru grade mai
mari de încãrcare a autovehiculului.
Acestea sunt permise ºi nu vor afecta
negativ rularea autovehiculului.
Confortul va fi totuºi diminuat într-o
oarecare mãsurã.
Verificaþi de asemenea presiunea în
pneul roþii de rezervã*.
Notã privind protecþia mediului
H
Verificaþi periodic, o datã la cel puþin 14 zile,
presiunea în pneuri.
Presiunea în pneuri se modificã
proporþional cu modificarea temperaturii
exterioare, cu aproximativ 0,1 bar pentru
fiecare 10°C. Dacã mãsuraþi presiunea în
pneuri în interior, unde temperatura diferã
de cea exterioarã, va trebui sã efectuaþi
corecþia în consecinþã a valorilor
mãsurate.
Temperatura pneurilor, ºi implicit
presiunea din acestea, cresc în timpul
deplasãrii autovehiculului, în funcþie de
viteza de deplasare ºi solicitarea pneurilor.
Avertizarea asupra pierderii de
presiuneînpneuri*
Când autovehiculul se aflã în miºcare,
funcþia de avertizare asupra pierderii de
presiune în pneuri utilizeazã vitezele de
învârtire a roþilor pentru a monitoriza
presiunea stabilitã în pneuri. Acest fapt
permite sistemului sã detecteze pierderea
semnificativã de presiune din pneul unei
roþi. Dacã viteza de învârtire a unei roþi se
modificã datoritã cãderii de presiune în
pneu, un mesaj de avertizare
corespunzãtor este afiºat pe displayul
multifuncþional.
287

Utilizarea autovehiculului
Pneuri ºi roþi
Avertizare asupra pierderii de presiune în
pneuri este restricþionatã sau întârziatã
dacã:
sunt montate lanþuri antiderapante la
roþi
condiþiile de drum ºi de trafic sunt
afectate de sezonul hibernal
conduceþi pe suprafeþe afânate (de
exemplu, nisip sau pietriº)
adoptaþi un stil de conducere sportiv
(cu viteze ridicate la viraje ºi accelerare
rapidã)
conduceþi tractând o remorcã foarte
grea sau foarte mare
conduceþi cu acoperiºul superior
încãrcat sau transportaþi încãrcãturi
grele în interior
Pericol de accident
G
Funcþia de avertizare asupra pierderii de
presiune în pneuri nu vã avertizeazã asupra
reglãrii incorecte a presiunii în pneuri.
Trebuie sã stabiliþi presiunea corectã pe
baza datelor din tabelul de valori situat pe
faþa interioarã a trapei buºonului de alimentare
cu carburant.
Funcþia de avertizare asupra pierderii de
presiune în pneuri nu vã exonereazã de
responsabilitatea verificãrii periodice a
presiunii în pneuri, deoarece pierderea egalã
de presiune în toate pneurile nu poate fi
detectatã prin intermediul acestei funcþii.
Sistemul de monitorizare a presiunii în
pneuri nu vã poate avertiza asupra pierderii
bruºte de presiune datoratã, de exemplu,
pãtrunderii unui corp strãin în pneu. În astfel
de cazuri, frânaþi cu atenþie pânã la oprirea
autovehiculului. Nu efectuaþi manevre
bruºte de virare.
Reactivarea sistemului de avertizare
asupra pierderii de presiune în pneuri
Sistemul de avertizare asupra pierderii de
presiune în pneuri trebuie reactivat dacã:
aþi modificat presiunea în pneuri
aþi schimbat roþile sau pneurile
aþi montat roþi sau pneuri noi
Înainte de reactivare asiguraþi-vã cã
presiunile din toate cele patru pneuri
sunt setate corect pentru condiþiile de
conducere locale, consultând tabelul
de pe partea interioarã a trapei
buºonului rezervorului de carburant.
288

Utilizarea autovehiculului
Pneuri ºi roþi
Pericol de accident
G
Funcþia de avertizarea asupra pierderii de
presiune în pneuri va fi eficace numai dacã
presiunea în pneuri este reglatã corect.
Dacã presiunea este reglatã incorect, va fi
monitorizatã valoarea incorectã.
Asiguraþi-vã de pornirea contactului.
Pe displayul multifuncþional apare
afiºajul standard ( pagina 130).
Apãsaþi repetat tasta j sau k
de pe volanul multifuncþional pânã la
afiºarea mesajului:
P54.32-2349-31de
Apãsaþi tasta æ de pe volanul
multifuncþional.
Pe display este afiºat urmãtorul mesaj:
Tyre press. OK now? (Presiunea curentã în
pneuri este corectã acum?)
Dacã doriþi confirmarea activãrii:
Apãsaþi din nou tasta æ de pe
volanul multifuncþional.
Pe display este afiºat urmãtorul mesaj:
Tyre press. monitoring reactivated
(Sistemul de monitorizare a presiunii în
pneuri a fost reactivat).
Dupã o anumitã perioadã de învãþare,
funcþia de avertizarea asupra pierderii
de presiune în pneuri va monitoriza
presiunea din pneuri pentru a detecta
valorile acesteia.
Dacã doriþi anularea activãrii:
Apãsaþi tasta ç de pe volanul
multifuncþional.
sau
Aºteptaþipânãladispariþiamesajului
Tyre press. OK now? (Presiunea curentã în
pneuri este corectã acum?).
289

Utilizarea autovehiculului
Pneuri ºi roþi
Interschimbarea roþilor
Pericol de accident
G
Interschimbaþi roþile din faþã cu cele din
spate numai dacã acestea au dimensiuni
identice, de exemplu, mãrime, offset etc.
La autovehiculele cu pneuri faþã ºi spate cu
aceleaºi dimensiuni, roþile pot fi înlocuite
între ele la fiecare 5.000 pânã la 10.000
km, în funcþie de gradul de uzurã a pneului.
Asiguraþi-vã de menþinerea sensului de
rotaþie.
Pneurile roþilor din faþã se uzeazã în mod
diferit de pneurile roþilor din spate, în
funcþiedecondiþiiledeutilizare.
Interschimbaþi roþile înainte ca
diferenþierea modelului de uzurã sã devinã
prea evidentã. Pneurile roþilor din faþã se
uzeazã preponderent pe muchia
exterioarã, pe când cele ale roþilor din
spate se uzeazã pe porþiunea centralã.
La fiecare înlocuire a unei roþi, curãþaþi cu
atenþie suprafeþele de contact ale roþii ºi
discului de frânã. Verificaþi presiunea în
pneuri.
Pericol de accident
G
Verificaþi cuplul de torsiune al strângerii
ºuruburilor de roatã dupã înlocuirea unei roþi
la un atelier de specialitate autorizat care
deþine echipamentul ºi cunoºtinþele tehnice
necesare efectuãrii lucrãrilor. În acest scop,
Mercedes-Benz recomandã apelarea la un
Centru de Service Mercedes-Benz. Mai ales
lucrãrile ce implicã siguranþa ºi sistemele de
siguranþã trebuie încredinþate unui atelier de
specialitate autorizat.
Roþile se pot slãbi sau desprinde dacã
ºuruburile acestora nu sunt strânse la un
cuplu de torsiune de 110 Nm.
Mercedes-Benz recomandã ca, din motive
de siguranþã, sã utilizaþi doar ºuruburi de
roatã care au fost aprobate ºi concepute
pentru autovehicule Mercedes-Benz.
290

Utilizarea autovehiculului
Pneuri ºi roþi
Aderenþa pneurilor
Deºi pe suprafeþe de drum uscate
autovehiculul este complet controlabil, pe
suprafeþeudesauacoperitedegheaþã
trebuie sã reduceþi viteza pentru a putea
beneficia în timpul cãlãtoriei de acelaºi
nivel de siguranþã.
Trebuie sã acordaþi o atenþie specialã
condiþiilor de drum dacã temperatura
exterioarã are valori apropiate celei de
îngheþ.
În condiþii de polei (de exemplu, datoritã
condensãrii ceþii pe suprafaþa rece a
carosabilului), o peliculã subþire de apã se
formeazã deasupra stratului de gheaþã la
frânarea autovehiculului, reducând
considerabil aderenþa pneurilor. În astfel
de condiþii meteorologice este necesar sã
conduceþi cu o atenþie sporitã.
291

Utilizarea autovehiculului
Conducerea autovehiculului pe timp de iarnã
Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz, pentru pregãtirea
autovehiculului pentru sezonul hibernal, la
începutul acestuia. Aceasta include:
Schimbarea uleiului de motor,
dacã uleiul de motor utilizat curent nu a
fost aprobat pentru utilizare pe timp de
iarnã
Verificarea concentraþiei antigelului/
agentului anticoroziv în lichidul de
rãcire
Adãugarea de aditiv pentru vreme rece
în lichidul sistemului* de spãlare a
parbrizului ºi a farurilor
Verificarea bateriei
Înlocuirea pneurilor
Pneurile de iarnã*
Utilizaþi pneuri de iarnã când temperatura
exterioarã coboarã sub +7 °C ºi în condiþii
de ninsoare sau carosabil acoperit cu
gheaþã. Efectul maxim al sistemelor ABS,
ESP ºi 4MATIC* este obþinut pe timp de
iarnã numai prin utilizarea acestor pneuri.
Utilizaþi pneuri de iarnã de acelaºi tip ºi cu
suprafaþã de rulare identicã pentru toate
roþile pentru a menþine manevrabilitatea
sigurã a autovehiculului.
Pericol de accident
G
Pneurile de iarnã cu adâncimea profilului
suprafeþei de rulare sub 4 mm trebuie
înlocuite imediat. Acestea nu sunt adecvate
utilizãrii în timpul iernii ºi, în special, nu mai
pot asigura o aderenþã suficientã. Aceasta
poate avea drept rezultat pierderea
controlului autovehiculului ºi provocarea
unui accident.
Respectaþi întotdeauna limita maximã de
vitezã specificatã pentru pneurile de iarnã
utilizate. Dacã montaþi pneuri de iarnã
pentru care limita maximã de vitezã
specificatã este mai micã decât viteza
maximã a autovehiculului, este necesarã
amplasarea unui semn de avertizare în
câmpul vizual al ºoferului. Acesta poate fi
obþinut de la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
În acest caz, utilizaþi de asemenea sistemul
Speedtronic în mod permanent pentru a
restricþiona viteza maximã a
autovehiculului pânã la valoarea maximã
permisãpentrupneuriledeiarnã
( pagina 233).
292

Utilizarea autovehiculului
Conducerea autovehiculului pe timp de iarnã
Pericol de accident
G
Dacã montaþi roata de rezervã* pe parcursul
utilizãrii pneurilor de iarnã, luaþi în
considerare cã manevrabilitatea
autovehiculului va fi afectatã negativ de
instabilitatea la viraje datoratã pneurilor de
tipuri diferite. Din acest motiv, este necesar
sã vã adaptaþi stilul de conducere noilor
condiþii ºi sã conduceþi cu atenþie sporitã.
Înlocuirea roþii de rezervã* trebuie efectuatã
numai la ateliere de specialitate autorizate,
care deþin echipamentul ºi cunoºtinþele
tehnice necesare.
În acest scop, Mercedes-Benz recomandã
apelarea la un Centru de Service Mercedes-
Benz. Mai ales lucrãrile ce implicã siguranþa
ºi sistemele de siguranþã trebuie
încredinþate unui atelier de specialitate
autorizat.
Lanþurile antiderapante
Nu depãºiþi viteza maximã permisã de
50 km/h. Demontaþi lanþurile derapante
cât mai curând posibil dacã nu vã mai
deplasaþi pe drumuri acoperite cu zãpadã.
i
Pentru a porni la drum cu lanþurile
antiderapante, puteþi deconecta
sistemul ESP ( pagina 90). Astfel veþi
obþine un efect de excavaþie superior.
Dacã intenþionaþi sã montaþi lanþuri
antiderapante, aveþi în vedere urmãtoarele
aspecte:
Lanþurile antiderapante nu pot fi
montate pe toate combinaþiile roatã/
pneu.
Fixaþi lanþurile derapante numai pe
roþile din spate, chiar ºi în cazul
autovehiculelor cu sistem 4MATIC*.
Urmaþi instrucþiunile de instalare ale
producãtorului.
Mercedes-Benz recomandã ca, din
motive de siguranþã, sã utilizaþi doar
lanþuri antiderapante care au fost
aprobate de Mercedes-Benz pentru
autovehiculul dumneavoastrã.
!
Fixaþi lanþurile derapante numai pe
roþile din spate, chiar ºi în cazul
autovehiculelor cu sistem 4MATIC*.
Nu trebuie sã montaþi lanþuri antiderapante
pe autovehiculele cu pneuri
AMG.
293

Utilizarea autovehiculului
Conducerea autovehiculului pe timp de iarnã
Conducerea autovehiculului pe timp
de iarnã
Pericol de accident
G
Nu comutaþi într-o treaptã de vitezã
inferioarã pentru a amplifica frâna de motor
pe suprafeþe alunecoase. Roþile motrice pot
pierde aderenþa la carosabil.
În timpul iernii trebuie sã conduceþi cu
atenþie sporitã pe suprafeþe de carosabil
alunecoase. Evitaþi accelerarea, virajele ºi
frânarea bruºte.
Dacã autovehiculul este în pericol de a
derapa sau nu poate fi oprit când se
deplaseazã cu vitezã redusã:
autovehiculecutransmisiemanualã:
selectaþi poziþia neutrã
autovehicule cu transmisie automatã*:
deplasaþi maneta schimbãtorului în
poziþia N
încercaþi sã menþineþi controlul asupra
autovehiculul prin corectarea direcþiei
294

Recomandãri privind conducerea autovehiculului
Recomandãri de bazã pentru conducerea
autovehiculului sunt disponibile în
secþiunea "Familiarizarea cu
autovehiculul" ( pagina 44).
Deplasarea autovehiculului cu
motorul oprit
Pericol de accident
G
Asistarea direcþiei sau a frânãrii va fi
indisponibilã când motorul nu se aflã în
funcþiune.
Va fi necesar un efort considerabil mai mare
din partea dumneavoastrã pentru
menþinerea direcþiei ºi pentru frânare,
putând pierde controlul autovehiculului ºi
cauza un accident.
Nu opriþi niciodatã motorul când
autovehiculul se aflã în miºcare.
Selectaþi o treaptã de vitzezã inferioarã
(treptele de vitezã 1, 2 sau 3) când
coborâþi pe o pantã lungã sau abruptã
( pagina 164). Este astfel împiedicatã
supraîncãlzirea sau frânelor sau uzura lor
prematurã.
În cazul în care frânele au fost supuse unei
sarcini excesive, nu opriþi imediat motorul
dupã aceasta, ci continuaþi deplasarea
pentru scurt timp. Frânele vor fi rãcite mai
rapid de cãtre fluxul de aer.
În cazul în care conduceþi autovehiculul în
condiþiile unei ploi torenþiale fãrã a frâna
pentru mai mult timp, prima datã când
aplicaþi frânele:
Frânarea
existã posibilitatea ca acestea sã nu
reacþioneze imediat
existã posibilitatea sã fie necesarã
apãsarea mai fermã a pedalei de frânã
Utilizarea autovehiculului
Recomandãri privind conducerea autovehiculului
În consecinþã, trebuie sã fiþi atenþi la
menþinerea unei distanþe mai mari faþã de
autovehiculul din faþa dumneavoastrã.
Frânaþi relativ energic dupã o perioadã de
conducere pe o suprafaþã udã, în special
dacã drumul respectiv a fost acoperit cu
sare. Aceasta produce încãlzirea discurilor
de frânã astfel încât acestea se usucã mai
rapid ºi sunt protejate împotriva coroziunii.
Dacã în mod uzual frânaþi cu intensitate
moderatã, este necesar ca ocazional sã
verificaþi eficienþa frânelor prin manevre de
frânare mai bruºte la o vitezã mai mare.
Astfel este amelioratã aderenþa plãcuþelor
de frânã.
Pericol de accident
G
La efectuarea manevrelor de frânare,
asiguraþi-vã cã acestea nu pun în pericol alþi
participanþi la trafic.
295

Utilizarea autovehiculului
Recomandãri privind conducerea autovehiculului
Mercedes-Benz recomandã ca, din motive
de siguranþã, sã utilizaþi doar plãcuþe/
garnituri de frânã care au fost aprobate ºi
concepute pentru autovehiculele
Mercedes-Benz. Plãcuþele/garniturile de
frânã care nu au fost aprobate de
Mercedes-Benz pot afecta negativ
siguranþa autovehiculului dumneavoastrã.
Un anumit nivel de apã pe suprafaþa
carosabilului poate cauza acvaplanarea,
chiar dacã:
Conducerea în condiþii
meteorologice cu umiditate
crescutã
viteza de conducere este scãzutã
profilul pneurilor este adecvat
În consecinþã nu trebuie sã vã bazaþi
excesiv pe profilul pneurilor ºi frânaþi cu
atenþie.
Dacã este necesar sã traversaþi suprafeþe
acoperite de apã, asiguraþi-vã cã:
Conducerea pe drumuri inundate !
adâncimea apei în condiþii fãrã vânt nu
depãºeºte 25 cm
nu conduceþi cu vitezã mai mare decât
viteza normalã a mersului pe jos
Tineþi cont de faptul cã autovehiculele
care cãlãtoresc în faþã sau se deplaseazã
în sens opus genereazã valuri.
Aceasta poate avea drept rezultat
depãºirea înãlþimii maxime admise a
stratului de apã.
Este esenþial sã respectaþi aceste
reguli, în caz contrar existând riscul
defectãrii:
motorului
sistemelor electrice
transmisiei
296

Conducerea autovehiculului în afara þãrii
O reþea extinsã de Centre de Service
Mercedes-Benz este disponibilã ºi atunci
când cãlãtoriþi în afara þãrii. Ghiduri cu
atelierele autorizate sunt disponibile la
orice Centru de Service Mercedes-Benz.
În anumite þãri este disponibil doar
carburant cu cifrã octanicã inferioarã.
Pentru informaþii referitoare la clasele de
combustibil, vã rugãm sã consultaþi
secþiunea "Utilizare" ( pagina 273).
În þãrile în care deplasarea în trafic se
realizeazã pe partea opusã a carosabilului
faþã de þara în care autovehiculul a fost
înregistrat, farurile pentru fazã scurtã
trebuie setate pentru modul simetric* sau
trebuie mascate parþial. Astfel, veþi
diminua efectul de orbire al farurilor
asupra conducãtorilor auto care se
deplaseazã din sens opus.
Autovehiculele cu faruri care nu pot fi
reglate:
Modul simetric al farurilor pentru
fazã scurtã
Mascaþi farurile cu folii adezive
speciale.
Autovehiculele cu faruri reglabile* (faruri
bi-xenon*):
i
Aceste folii adezive speciale sunt
diponibile la orice atelier de
specialitate autorizat, de exemplu la un
Centru de Service Mercedes-Benz.
Încredinþaþi comutarea farurilor cu bixenon*
în modul fazã scurtã simetricã
unui atelier de specialitate autorizat, de
exemplu unui Centru de Service
Mercedes-Benz.
Puteþi obþine informaþii suplimentare în
aceastã privinþã de la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
Utilizarea autovehiculului
Conducerea autovehiculului în afara þãrii
!
Mercedes-Benz vã recomandã sã
utilizaþi numai folii adezive speciale
originale Mercedes-Benz. În caz
contrar, este posibilã deteriorarea
farurilor.
Autovehiculele cu faruri care nu pot fi
reglate:
Îndepãrtaþi foliile adezive speciale când
reîncepeþi sã vã deplasaþi pe aceeaºi
parte a carosabilului ca ºi în þara în care
autovehiculul a fost înregistrat.
Autovehiculele cu faruri reglabile*
(faruri bi-xenon*):
Nu uitaþi sã setaþi din nou poziþia
farurilor în modul asimetric atunci când
reîncepeþi sã vã deplasaþi pe aceeaºi
parte a carosabilului ca ºi în þara în care
autovehiculul a fost înregistrat.
297

Utilizarea autovehiculului
Tractarea unei remorci
Înainte de a vã utiliza autovehiculul pentru
tractare nu uitaþi sã montaþi cuplajul sferic.
Detalii suplimentare referitoare la
dimensiunile de instalare ºi la sarcini sunt
disponibile în secþiunea "Date tehnice"
( pagina 461).
Pentru cuplajul sferic existã o cheie.
i
Demontaþi cuplajul sferic atunci când
nu utilizaþi dispozitivul de tractare
pentru remorcã.
Montarea cuplajului sferic
Notaþi aici numãrul cheii:
________________.
Utilizaþi acest numãr pentru a obþine o
cheie de schimb de la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
Cuplajul sferic detaºabil se aflã în
compartimentul de depozitare.
Pericol de accidentare
pentru modelul Saloon: sub podeaua
portbagajului ( pagina 317)
pentru modelul Estate: sub
compartimentul pentru bagaje
( pagina 321)
G
În cazul în care cuplajul sferic nu este fixat
corect, ansamblul autovehicul/remorcã nu
este stabil ºi poate funcþiona nesincronizat.
Aceastã situaþie poate cauza un accident.
Potriviþi cuplajul sferic cu atenþie ºi
asiguraþi-vã cã este fixat corespunzãtor.
1 Capacul de protecþie
P31.10-2682-31
Trageþi capacul de protecþie 1 de pe
bara de protecþie vertical în jos în
direcþia indicatã de sãgeatã ºi în afara
suportului cuplajului sferic.
Introduceþi capacul de protecþie 1 în
compartimentul de depozitare de sub
podeaua portbagajului/
compartimentului pentru bagaje.
298

Utilizarea autovehiculului
Tractarea unei remorci
Prima montare
P31.10-2763-31
P31.10-2753-31
P31.10-2754-31
1 Cheie
2 Capacul de protecþie
Scoateþi capacul de protecþie 2 din
siguranþa rozetei.
Introduceþi cheia 1 în încuietoarea
cuplajului sferic.
Rotiþi cheia 1 spre stânga.
i
Cheia rãmâne inseratã în cazul în care
scoateþi cuplajul sferic din nou.
3 Marcaj
4 Rozata
Ridicaþi rozeta 4 din cuplajul sferic în
direcþia indicatã de sãgeatã ºi rotiþi-o
complet spre dreapta.
Marcajul alb de pe cuplajul sferic
trebuie aliniat cu marcajul roºu de pe
rozetã.
Prima montare ºi ulterior
Ghidaþi cuplajul sferic vertical în sus în
direcþia sãgeþii la marcajul 3 suportului
cuplajului sferic pânã când se fixeazã.
5 Cercul alb de pe cuplajul sferic
6 Suprafaþa verde de pe rozetã
Rozeta se roteºte, aliniind aria verde
6 de pe rozetã cu cercul alb 5 de pe
cuplajul sferic.
Rotiþi complet cheia în direcþia indicatã
de sãgeatã (pentru blocare).
Scoateþi cheia din comutatorul de
contact.
Apãsaþi capacul de protecþie 2 pe
siguranþã.
299

Utilizarea autovehiculului
Tractarea unei remorci
Pericol de accident
G
Cuplajul sferic este fixat corect doar atunci
cândariaverdedeperozetãºicerculalbde
pe cuplajul sferic sunt aliniate iar cheia
poate fi scoasã. Dacã nu este fixat
corespunzãtor, cuplajul sferic se poate
miºca dezorganizat.
Atunci când autovehiculul tracteazã o
remorcã, cuplajul sferic trebuie sã fie fixat
iar cheia scoasã. Doar astfel se poate
garanta siguranþa fixãrii cuplajului sferic ºi
faptul cã acesta nu se poate miºca liber în
timpul rulãrii autovehiculului.
În cazul în care cuplajul sferic nu se poate fixa
corespunzãtor iar cheia nu poate fi scoasã,
demontaþi cuplajul sferic ºi curãþaþi-l
( pagina 311). În cazul în care cuplajul sferic
tot nu poate fi montat (blocat) dupã curãþare,
scoateþi cuplajul sferic. În astfel de cazuri dispozitivulcetractarenutrebuieutilizatpentru
remorcare deoarece siguranþa sa nu poate fi
garantatã.
Verificaþi întregul dispozitiv de tractare la un
atelier de specialitate autorizat care deþine
echipamentul ºi cunoºtinþele tehnice
necesare efectuãrii lucrãrilor.
În acest scop, Mercedes-Benz recomandã
apelarea la un Centru de Service Mercedes-
Benz. Mai ales lucrãrile ce implicã siguranþa
ºi sistemele de siguranþã trebuie
încredinþate unui atelier de specialitate
autorizat.
P31.10-2755-31
7 Prizã
Pliaþi priza 7 în jos.
300

Utilizarea autovehiculului
Tractarea unei remorci
Recomandãri privind conducerea
autovehiculului
Pericol de accident
G
Cuplarea ºi decuplarea unei remorci
necesitã multã atenþie ºi precauþie.
Încazulcuplãriiincorectearemorciila
autovehicul existã riscul eliberãrii bruºte a
acesteia.
Asiguraþi-vã cã urmãtoarele limite nu au fost
depãºite:
Sarcina maximã admisã pe cuplajul de
tractare
Încãrcarea maximã admisã a remorcii
Încãrcarea maximã admisã pe puntea
din spate a autovehiculului cu care se
realizeazã tractarea
Masa brutã maximã admisã a
autovehiculului
Pericol de accidentare
G
Asiguraþi-vã cã nu se aflã nici o persoanã
între remorcã ºi autovehicul la întoarcerea
acestuia cãtre remorcã.
i
Masele maxime permise sunt menþionate
în documentele autovehiculului ºi
pe plãcile de identificare ale remorcii ºi
dispozitivului de tractare. Valoarea minimã
datã este precisã.
Sarcinamaximãadmisãabareideremorcarepecuplajulsfericestede
75 kg. Sarcina pe cuplajul de tractare
nu trebuie totuºi sã o depãºeascã pe
cea specificatã pe plãcile de identificare
ale dispozitivului de tractare ºi remorcii.
Caracteristicile privitoare la
manevrabilitatea autovehiculului
dumneavoastrã se modificã când este
ataºatã o remorcã.
Ansamblul autovehicul/remorcã:
este mai greu
are o acceleraþie ºi o capacitate de
urcare a pantelor limitate
are o distanþã de oprire mai mare
este mai sensibil la rafalele laterale de
vânt
necesitã o conducere mai tentã
consumã mai mult carburant
301

Utilizarea autovehiculului
Tractarea unei remorci
Recomandãri privind conducerea
autovehiculului
Vã recomandãm sã utilizaþi sarcina
maximã admisã pe cuplajul de tractare
ºi întotdeauna cel puþin 50 kg.
Menþineþiodistanþãmaimarefaþãde
celelalte autovehicule atunci când
conduceþi cu o remorcã ataºatã.
Evitaþi frânarea bruscã. La început
frânaþi uºor pentru a permite frânei de
motor a remorcii sã acþioneze. Mãriþi
apoi rapid forþa de frânare.
Sarcina utilã a autovehiculului trebuie
redusã pentru pentru a se realiza compensarea
celei de pe cuplajul de tractare,
astfel încât sã nu fie depãºitã sarcina
maximã admisã pe puntea din spate.
Calculele referitoare la posibilitãþile de
urcare a pantelor din poziþia de
staþionare sunt raportate faþã de
nivelul mãrii. Când conduceþi în regiuni
muntoase trebuie sã þineþi cont de
faptul cã puterea utilã a motorului ºi
implicit capacitatea de urcare a
pantelor din poziþia de staþionare scad
pe mãsura creºterii altitudinii.
302
Nu trebuie sã depãºiþi viteza maximã
de of 80 km/h, nici mãcar în þãrile în
care sunt permise viteze mai mari.
Dacã remorca începe sã se balanseze:
nu apãsaþi pedala de acceleraþie
nu încercaþi sã efectuaþi manevre de
corecþie
frânaþi dacã este necesar
Pericol de accident
În nici un caz nu trebuie sã încercaþi
reechilibrarea ansamblului autovehicul/
remorcã mãrind viteza de deplasare.
G
Pericol de accidentare
G
Nu decuplaþi o remorcã care dispune de
frânã de motor atunci când acesta este
acþionatã. În caz contrar riscaþi sã vã
prindeþi mâna între bara de protecþie ºi bara
de tractare.
!
Nu decuplaþi o remorcã care dispune
de frânã de motor atunci când acesta
este acþionatã. Efectul de resort
generat de frânarea de motor poate
produce deteriorarea autovehiculului.

Utilizarea autovehiculului
Tractarea unei remorci
Demontarea cuplajului sferic
Pliaþi priza.
Scoateþi capacul de protecþie din
siguranþa rozetei de pe cuplajul sferic.
Deblocaþi sistemul de blocare al rozetei
cu ajutorul cheii.
Prindeþi ferm cuplajul sferic. Ridicaþi
rozeta ºi rotiþi-o în sens orar pânã se
fixeazã.
Aria roºie de pe rozetã trebuie aliniatã
cu marcajul alb de pe cuplajul sferic.
Scoateþi cuplajul sferic trãgându-l în
jos.
Curãþaþi cuplajul sferic dacã acesta
este murdar.
Apãsaþi capacul de protecþie în
suportul cuplajului sferic pânã când se
fixeazã.
Asiguraþi-vã cã aþi fixat corect capacul
de protecþie.
Pãstrarea cuplajului sferic
Introduceþi cuplajul sferic cu cheia
inseratã în acesta în compartimentul
de depozitare a cuplajului sferic de sub
podeaua portbagajului/
compartimentului pentru bagaje.
Pericol de accident
G
Nu transportaþi cuplajul sferic în interiorul
autovehiculului, nefixat.
În caz contrar, ocupanþii autovehiculului pot
fi accidentaþi la proiectarea cuplajului sferic
în situaþii precum:
frânare bruscã
schimbarea bruscã de direcþie sau
accident
303

Utilizarea autovehiculului
Tractarea unei remorci
Curent permanent
Autovehiculul dumneavoastrã a fost proiectat
astfel încât sã a sigure o conexiune
electricã permanentã. Dacã remorca
necesitã furnizarea permanentã de curent
este necesarã introducerea siguranþei
corespunzãtoare de cãtre personalul unui
atelier de specialitate autorizat, de exemplu
la un Centru de Service Mercedes-
Benz.
i
Scoateþi siguranþa în cazul în care nu
mai este necesarã furnizarea
permanentã de curent.
Remorcãcuconectorcu7pini
Dacã remorca dumneavoastrã dispune de un
conector cu 7 pini o puteþi conecta prin intermediul
unui cablu adaptor. Cablu adaptor
este diponibil la orice atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
P31.10-2456-31
Instalarea cablului adaptor
Ridicaþi capacul.
Introduceþi conectorul cu proeminenþa
1 în canelurã 2 ºi rotiþi-l complet
spre dreapta.
Lãsaþi capacul sã se fixeze.
Asiguraþi ataºarea cablului adaptor de
remorcã cu ajutorul elementelor de
ancorare a cablului.
!
Asiguraþi cablului suficientã libertate
de miºcare pentru a nu fi deteriorat la
abordarea virajelor.
1 Proeminenþã
2 Canelurã
304

Service
Sistem activ de programare a
verificãrilor tehnice
ASSYST, (Active Service System - Sistem
activ de programare service), vã informeazã
asupra datei programate pentru urmãtoarea
operaþiune de service.
Data programatã pentru service este
afiºatã cu cel puþin o lunã înaintea
acesteia. De exemplu, pe displayul multifuncþional
veþi putea vedea unul dintre
urmãtoarele mesaje atunci când conduceþi
sau la pornirea contactului:
Service A in.. days (Operaþiune de service
A în ... zile)
Service A in.. km (Operaþiune de service A
în ... km)
Operaþiune de service A programatã acum!
P54.32-2399-31de
Mesajele Service (Operaþiune de service) A
sau Service (Operaþiune de service) B vã oferã
informaþii referitoare la tipul operaþiunii
tehnice programate.
Utilizarea autovehiculului
Service
i
Intervalul rãmas pânã la verificarea tehnicã
programatã este afiºat în zile sau
în kilometri, în funcþie de performanþa
autovehiculului.
Intervalul între datele programate
pentru aceeaºi operaþiune de service
depinde de stilul dumneavoastrã de
conducere. Acest interval este crescut
dacã:
adoptaþi un stil de conducere
moderat, la turaþii medii ale
motorului
evitaþi cãlãtoriile scurte în timpul
cãrora motorul nu atinge temperatura
de funcþionare
305

Utilizarea autovehiculului
Service
i
Intervalele în care bateria autovehiculului
este deconectatã nu este înregistratã
de sistemul de programare a
verificãrilor tehnice. Pentru a vã asigura
cã verificãrile tehnice vor fi efectuate
la momentele oportune, din data indicatã
pentru service trebuie scãzute
perioadele în care bateria este
deconectatã.
Sistemul de programare a verificãrilor
tehnice nu indicã nivelul uleiului de
motor. Nu confundaþi indicatorul
pentru verificãrile tehnice : cu
afiºajul pentru nivelul uleiului de motor.
Acestea pot fi apelate separat
( pagina 279).
Afiºarea indicatorului de service este
anulatã automat dupã aproximativ 30 de
secunde.
Puteþi anula personal afiºarea indicatorului
verificãrilor tehnice programate.
1 Buton de resetare
Anularea afiºãrii indicatorului
verificãrilor tehnice programate
P54.25-3619-31
Apãsaþi butonul de resetare 1 on the
left of the instrument cluster.
Afiºarea indicatorului verificãrilor
tehnice programate înceteazã.
Depãºirea datei programate pentru
verificare tehnicã
Dacã aþi depãºit data programatã pentru
service, urmãtorul mesaj va fi afiºat pe
displayul multifuncþional: pe displayul
multifuncþional:
Service A exceeded by.. days (Data
programatã pentru verificarea tehnicã A
depãºitã cu .. zile)
Service A exceeded by.. km (Data
programatã pentru verificarea tehnicã A
depãºitã cu .. km)
Este emis de asemenea un semnal acustic
de avertizare.
Dupã efectuarea operaþiunii de service
respective, atelierul de specialitate
autorizat, de exemplu, Centrul de Service
Mercedes-Benz, va reseta indicatorul de
service.
i
Nerealizarea operaþiunii de service
specificatã poate reprezenta o încãlcare
a legii.
306

Utilizarea autovehiculului
Service
Afiºarea datei programate pentru
service
Asiguraþi-vã de pornirea contactului.
Pe displayul multifuncþional apare
afiºajul standard ( pagina 130).
Apãsaþi repetat tasta k sau j
de pe volanul multifuncþional pânã la
afiºarea simbolului pentru service
9 sau ´, însoþitdedata
programatã pentru urmãtoarea
operaþiune de service.
Dacã operaþiunile de service pentru
autovehicul sunt efectuate altundeva
decât la un atelier de specialitate autorizat
sau la un Centru de Service Mercedes-
Benz, puteþi reseta personal indicatorul de
service.
Resetarea indicatorului pentru
verificãrile tehnice programate
Asiguraþi-vã de pornirea contactului.
Pe displayul multifuncþional apare
afiºajul standard ( pagina 130).
Apãsaþi repetat tasta k sau j
de pe volanul multifuncþional pânã la
afiºarea simbolului pentru service
9 sau ´,însoþitdedata
programatã pentru urmãtoarea
operaþiune de service.
Pe displayul multifuncþional va fi afiºat
urmãtorul mesaj:
Service interval (Interval pentru service)
Pentru resetare: Menþineþi butonul de
resetare apãsat timp de 3 sec.
Pentru a confirma þineþi apãsatã tasta
de resetare pânã la emiterea unui
semnal sonor.
Indicatorul de service indicã acum
noua valoare.
i
În cazul în care resetaþi accidental
indicatorul de service, personalul unui
atelier de specialitate autorizat, de
exemplu cel al unui Centru de Service
Mercedes-Benz, va putea sã îl
reactualizeze.
Apãsaþi butonul de resetare situat în
stânga panoului de bord timp de
aproximativ patru secunde
( pagina 306).
307

Utilizarea autovehiculului
Întreþinere
Valoarea autovehiculului va fi conservatã prin
întreþinere periodicã adecvatã. Cel mai bun
mod de protejare a autovehiculului dumneavoastrã
de influenþele dãunãtoare din
mediul înconjurãtor constã în spãlarea autovehiculului
ºi utilizarea periodicã a tratamentelor
de protecþie.
i
Mercedes-Benz vã recomandã sã utilizaþi
produse de înteþinere Mercedes-
Benz. Acestea sunt adaptate special
pentru autovehiculele Mercedes-Benz
ºi reprezintã standardul în materie.
Produsele pentru întreþinerea autovehiculului
Mercedes-Benz sunt disponibile
la orice Centru de Service
Mercedes-Benz.
Zgârieturile, depunerile corozive, zonele
afectate de coroziune ºi deteriorãrile cauzate
de întreþinerea efectuatã neglijent sau
neadecvat nu pot fi reparate întotdeauna
complet. În acest caz apelaþi la un atelier
de specialitate autorizat, de exemplu la un
Centru de Service Mercedes-Benz.
Reparaþi imediat deteriorãrile produse de
impactul cu particule de criblurã ºi
îndepãrtaþi imediat urmãtoarele substanþe:
Resturile de insecte
Excrementele de pãsãri
Rãºina vegetalã
Petele de ulei ºi vaselinã
Carburant
Petele de gudron
Pericol de intoxicare
G
Respectaþi întotdeauna instrucþiunile de
utilizare pentru produsele de întreþinere.
Pãstraþi întotdeauna produsele de
întreþinere ambalate etanº ºi situate în
locuri unde copiii nu au acces.
Notã privind protecþia mediului
Recipientele goale, lavetele ºi obiectele
folosite pentru lustruire uzate trebuie
îndepãrtate în mod ecologic.
H
!
Nu aplicaþi urmãtoarele articole peste
suprafeþele pictate:
Autocolante inadecvate
Folii
Magneþi sau ale obiecte similare
În caz contrar, este posibilã
deteriorarea vopselei.
308

Utilizarea autovehiculului
Întreþinere
Întreþinerea exteriorului
autovehiculului
Spãlare automatã
Puteþi apela la curãþarea autovehiculului
prin intermediul spãlãrii automate chiar de
la început. Este preferabilã spãlarea
automatã fãrã perii.
Dacã autovehiculul este foarte murdar,
este indicatã prespãlarea prealabilã a
acestuia.
Dupã spãlarea automatã a autovehiculului,
ºtergeþi ceara de pe parbriz ºi de pe lamele
ºtergãtoarelor de parbriz. Procedând
astfel, preveniþi apariþia urmelor pe
parbriz.
!
Asiguraþi-vã în prealabil cã spãlãtoria
automatã este adecvatã dimensiunii
autovehiculului dumneavoastrã.
Pliaþi oglinzile exterioare înaintea
spãlãrii automate a autovehiculului.
Comutatorul pentru ºtergãtoarele de
parbriz trebuie sã se afle în poziþia 0
( pagina 53). În caz contrar, oglinzile
exterioare sau ºtergãtoarele de parbriz
pot fi deteriorate.
i
Asiguraþi-vã cã oglinzile sunt depliate
complet la pãrãsirea spãlãtoriei auto. În
caz contrar, aceste pot vibra în timpul
deplasãrii autovehiculului.
Dispozitive de curãþare cu înaltã
presiune
!
Nu utilizaþi dispozitive de curãþare cu
presiune înaltã ºi jeturi circulare pentru
curãþarea pneurilor întrucât astfel
acestea pot fi deteriorate. Înlocuiþi
pneurile deteriorate.
Distanþadintreduzadeînaltãpresiune
ºi autovehicul nu trebuie sã fie mai
micã de 30 cm.
Deplasaþi permanent duza
dispozitivului în timpul curãþãrii
autovehiculului.
!
Nu direcþionaþi duza de înaltã presiune
cãtre balamalele portierelor,
burdufurile arcurilor pneumatice,
componentele sistemului electric sau
componentele de etanºare.
309

Utilizarea autovehiculului
Întreþinere
Curãþarea parbrizului ºi a lamelor
ºtergãtoarelor
Pericol de accidentare
G
Înainte de curãþarea parbrizului/lamelor
ºtergãtoarelor scoateþi cheia din contact. În
caz contrar, ºtergãtoarele de parbriz pot
intra în funcþiune ºi puteþi fi accidentat.
Curãþarea farurilor
Stergeþi gemurile farurilor cu un buret
umed.
!
Utilizaþi numai lichid de spãlare a
parbrizului adecvat pentru suprafeþe
din plastic. Lichidul de spãlare
neadecvat poate deteriora lentilele din
plastic ale farurilor.
Nu utilizaþi:
O lavetã uscatã
Materiale abrazive
Solvenþi
Un agent de curãþare care conþine
solvenþi
Este posibilã zgârierea sau deteriorarea
suprafeþei geamurilor farurilor.
Parktronic*
Senzorii sunt situaþi în barele de protecþie
frontalã ºi posterioarã.
1 Senzorii sistemului Parktronic din bara
de protecþie frontalã
P54.65-2751-31
Curãþaþi senzorii integraþi în bara de
protecþie cu apã, ºampon ºi o lavetã
moale.
310

Utilizarea autovehiculului
Întreþinere
Curãþaþi noroiul ºi rugina de pe cuplajul
sferic ºi suportul cuplajului sferic. Cuplajul
sferic poate fi apoi demontat ºi fixat uºor ºi
în siguranþã.
Îndepãrtaþi noroiul cu o lavetã curatã ºi
fãrã scame sau cu o perie.
!
Nu utilizaþi lavete din material tare,
aspru sau uscat ºi nu frecaþi. În caz
contrar, veþi zgâria sau veþi deteriora
senzorii.
Dacã utilizaþi un sistem de curãþare sub
presiune sau cu jet de abur pentru a
curãþa senzorii 1, acestatrebuie
direcþionat spre senzori numai pentru
scurt timp menþinând o distanþã de
aproximativ 30 cm.
Dispozitivul de tractare a remorcii*
Îndepãrtaþi urmele de ruginã cu o perie
de sârmã.
1 Cuplajul sferic
2 Bilele de fixare
3 Axul de ghidare
4 Pârghia de deblocare
5 Feþele laterale ale axului
!
Nu curãþaþi cuplajul sferic ºi suportul
cuplajului sferic cu un dispozitiv de
curãþare sub presiune. Nu utilizaþi
solvenþi.
P31.10-2652-311
Dupã curãþare, ungeþi uºor cu ulei sau
vaselinã pãrþile 1 - 5 ºi suportul
cuplajului sferic pe autovehicul.
Trataþi încuietoarea cu un ulei care nu
conþineaciziºinicirãºini.
Asiguraþi-vã cã dispozitivul de tractare
a remorcii funcþioneazã adecvat la
ataºarea la autovehicul.
i
Orice Centru de Service Mercedes-
Benz Service poate îndeplini aceastã
operaþiune.
Notã privind protecþia mediului
Îndepãrtaþi lavetele impregnate cu ulei ºi
vaselinã într-o manierã ecologicã.
H
311

312

Sfaturi practice
Unde se aflã?
Mesaje afiºate
Depanare rapidã
Deschiderea/închiderea autovehiculului în caz de urgenþã
Înlocuirea bateriilor
Înlocuirea becurilor
Înlocuirea lamelor ºtergãtoarelor de parbriz
Înlocuirea unui pneu dezumflat
Bateria
Pornirea asistatã
Tractareaºipornireaprintractare
Siguranþele
313

Sfaturi practice
Unde se aflã?
Triunghiul reflectorizant (Salooon)
Triunghiul de avertizare este fixat pe
partea inferioarã a capotei portbagajului.
Amplasarea triunghiului de avertizare
P58.00-2041-31
Triunghiul reflectorizant (Estate)
Triunghiul de avertizare este depozitat în
compartimentul pentru bagaje, în
compartimentul de depozitare situat pe
partea stângã a autovehiculului când este
privit în direcþia de deplasare.
P68.00-3155-31
1 Triunghi de avertizare
2 Manetã
3 Pentru deblocare
Rotiþi maneta în sensul indicat de
sãgeata 3 ºi scoateþi triunghiul
reflectorizant.
1 Pentru deplierea pãrþii superioare
2 Pentru extinderea suportului frontal
Depliaþi partea superioarã 1.
Extindeþi suportul frontal 2.
1 Pentru deschiderea compartimentului
de depozitare
2 Compartiment de depozitare
P68.00-3100-31
Apãsaþi butonul 1 ºi deschideþi
capacul compartimentului de
depozitare.
314

Sfaturi practice
Unde se aflã?
3 Triunghi de avertizare
4 Dispozitiv de fixare cu bandã Velcro
P58.00-2042-31
Deschideþi dispozitivul de fixare cu
bandã Velcro 4.
Scoateþi triunghiul de avertizare 3.
Amplasarea triunghiului de avertizare
1 Suport
2 Segmente reflectorizante laterale
3 Capsã
P58.00-2031-31
Depliaþi suportul 1 înlateralºiînjos.
Ridicaþi segmentele reflectorizante 2
pentru a forma un triunghi ºi fixaþi-le în
aceastã poziþie prin intermediul capsei 3.
Stingãtorul de incendiu*
i
Stingãtorul de incendiu trebuie:
realimentat dupã fiecare utilizare
verificat anual sau bienal. În caz
contrar, este posibil ca stingãtorul
sã nu funcþioneze în situaþii de
urgenþã.
Respectaþi reglementãrile legale în
vigoare în fiecare þarã.
315

Sfaturi practice
Unde se aflã?
Stingãtorul de incendiu este situat sub
porþiunea frontalã a scaunului ºoferului.
P68.00-3468-31
Trusadeprimajutor(Saloon)
i
Verificaþi anual datele de expirare a
produselor din trusa de prim ajutor ºi
înlocuiþi-le dacã este necesar.
Trusa de prim ajutor este depozitatã în
portbagajpeparteastângãaacestuia
când este privit în direcþia de deplasare a
autovehiculului.
Trusadeprimajutor(Estate)
i
Verificaþi anual datele de expirare a
produselor din trusa de prim ajutor ºi
înlocuiþi-le dacã este necesar.
Trusa de prim ajutor este depozitatã în
compartimentul pentru bagaje, în
compartimentul de depozitare situat pe
partea stângã a autovehiculului a acestuia
când este privit în direcþia de deplasare.
1 Dispozitiv de fixare
2 Stingãtor de incendiu
316
Deplasaþi dispozitivul de fixare 1 în
sus.
Scoateþi stingãtorul de incendiu 2.
P68.00-3153-31
1 Trusa de prim ajutor
2 Dispozitiv de fixare cu bandã Velcro
1 Pentru deschiderea compartimentului
de depozitare
2 Compartiment de depozitare
P68.00-3100-31
Apãsaþi butonul 1 ºi deschideþi
capacul compartimentului de
depozitare.

Sfaturi practice
Unde se aflã?
3 Trusa de prim ajutor
4 Pentru scoatere
P68.00-3154-31
Scoateþi trusa de prim ajutor.
Trusa de scule a autovehiculului,
trusa TIREFIT, cricul, roata de
rezervã* ºi roata de rezervã de uz
temporar "Minispare"/roata de
rezervã compactã (Saloon)
Trusa de scule a autovehiculului ºi trusa
TIREFIT etc. sunt depozitate în
compartimentul de depozitare de sub
podeaua portbagajului.
Pentru instrucþiuni privind deschiderea
compartimentului de depozitare
( pagina 255).
Trusa de scule a autovehiculului
conþine:
Un inel de remorcare
O manivelã
O tijã de centrare pentru montarea
roþilor
O calã rabatabilã
Siguranþele de rezervã
O pereche de mãnuºi
Pericol de accident
G
Cricul este destinat exclusiv utilizãrii la
înlocuirea unei roþi. Nu vã aºezaþi sub
autovehiculul ridicat pe cric. În cazul în care
autovehiculul nu este ridicat în modul
descris, acesta poate aluneca de pe cric (de
exemplu, la pornirea motorului sau la
deschiderea/închiderea unei portiere sau a
capotei portbagajului).
Dacã intenþionaþi sã lucraþi sub autovehicul,
ridicaþi autovehiculul pe suporturi.
317

Sfaturi practice
Unde se aflã?
Autovehicule cu trusã TIREFIT, cu
excepþia C 55 AMG
Scoaterea cricului
Ridicaþi suportul pentru scule.
Scoateþi cricul.
Autovehicule cu trusã TIREFIT,
C55AMG
P68.00-3594-31
P68.00-3595-31
1 Compartiment pentru scule
2 Calã rabatabila, tijã de centrare pentru
montarea roþilor
3 Trusa TIREFIT
4 Pompa electricã de aer
5 Mãnuºi, siguranþe de rezervã
6 Inel de remorcare
7 Manivelã
8 Cric
1 Trusa TIREFIT
2 Cric
3 Calã rabatabilã
4 Inel de remorcare
5 Tijã de centrare
6 Manivelã
7 Siguranþe de rezervã ºi extractor de
ventil
8 Pompã electricã de aer
318

Sfaturi practice
Unde se aflã?
Autovehicule dotate cu roatã de
rezervã*
P40.10-2703-31
Scoaterea roþii de rezervã
Scoateþi trusa de scule a
autovehiculului.
Rotiþi compartimentul de depozitare
spre stânga ºi ridicaþi-l.
Scoateþi roata de rezervã.
Autovehiculele cu roatã de rezervã de
uz temporar "Minispare"
Scoaterea roþii de rezervã de uz
temporar ºi a trusei de scule
Rotiþi ºurubul 1 spre stânga.
Scoateþi tava 2.
P 68.00-3088-31
1 Tava trusei de scule a autovehiculului
2 Roata de rezervã
3 Compartiment de depozitare
P 68.00-3087-31
1 ªurub de fixare
2 Compartiment de depozitare
3 Sãgeatã
4 Roatã de rezervã de uz temporar
"Minispare"
5 Compartiment de depozitare
6 Cricul cu trusa de scule
319

Sfaturi practice
Unde se aflã?
Scoateþi compartimentul de depozitare
5 împreunã cu cricul ºi trusa de scule.
Autovehicule cu roatã de rezervã
compactã de uz temporar*, C 55 AMG
Scoateþi roata de rezervã de uz
temporar "Minispare" 4.
i
La montarea compartimentului de depozitare
5, asiguraþi-vã cã sãgeata 3
este orientatã în direcþia de deplasare a
autovehiculului. În caz contrar, va fi imposibilã
montarea tãvii 2.
P68.00-3596-31
1 Roatã de rezervã compactã de uz
temporar
2 Trusa de scule a autovehiculului (sub
roata de rezervã compactã)
3 ªurub de fixare
P68.00-3597-31
1 Cric
2 Calã rabatabilã*
3 Inel de remorcare
4 Tijã de centrare
5 Manivelã
6 Siguranþe de rezervã ºi extractor de
ventil
7 Pompã electricã de aer
Scoaterea roþii de rezervã de uz
temporar
Rotiþi ºurubul 3 spre stânga.
Scoateþi roata de rezervã de uz
temporar 1.
320

Sfaturi practice
Unde se aflã?
Trusa de scule a autovehiculului,
trusa TIREFIT, cricul, roata de
rezervã* ºi roata de rezervã de uz
temporar "Minispare"/roata de
rezervã compactã (Estate)
Trusa de scule, cricul etc. sunt depozitate
în compartimentul pentru bagaje, în
compartimentul de depozitare situat pe
partea stângã a acestuia când este privit în
direcþia de deplasare a autovehiculului.
Trusa TIREFIT, roata de rezervã* sau roata
de rezervã de uz temporar "Minispare"/
roata de rezervã compactã de uz
temporar* sunt depozitate în
compartimentul de depozitare de sub
podeaua compartimetului pentru bagaje.
Pentru instrucþiuni privind deschiderea
compartimentului de depozitare
( pagina 256).
Trusa de scule a autovehiculului
conþine:
Un inel de remorcare
Omanivelã
O tijã de centrare pentru montarea
roþilor
O calã rabatabilã
Siguranþele de rezervã
O pereche de mãnuºi
Un extractor de siguranþe
Pericol de accident
G
Cricul este destinat exclusiv utilizãrii la înlocuirea
unei roþi. Nu vã aºezaþi sub autovehiculul
ridicat pe cric. În cazul în care autovehiculul nu
este ridicat în modul descris, acesta poate
aluneca de pe cric (de exemplu, la pornirea
motorului sau la deschiderea/închiderea unei
portiere sau a hayonului).
Dacã intenþionaþi sã lucraþi sub autovehicul,
ridicaþi autovehiculul pe suporturi.
Trusadesculeaautovehiculului
1 Pentru deschiderea compartimentului
de depozitare
2 Compartiment de depozitare
P68.00-3100-31
Apãsaþi butonul 1 ºi deschideþi
capacul compartimentului de
depozitare.
321

Sfaturi practice
Unde se aflã?
P58.10-2066-31
1 Manivelã
2 Extractor de siguranþe
3 Cric
4 Suport
5 Calã rabatabilã
6 Dispozitiv de fixare cu bandã Velcro
7 Siguranþe de rezervã
8 Triunghi de avertizare
9 Mãnuºi
a ªuruburi de roatã pentru roata de
rezervã
b Inel de remorcare
c Tijã de centrare pentru montarea
roþilor
Scoaterea calei de roatã
Deschideþi dispozitivul de fixare cu
bandã Velcro 6.
Scoateþi siguranþele de rezervã 7 ºi
triunghiul de avertizare 8.
Scoateþi suportul 4 împreunã cu
cricul 3.
Scoateþi cala rabatabilã 5.
Autovehicule cu trusã TIREFIT, cu
excepþia C 55 AMG
1 Cutie pliabilã
2 Pompa electricã de aer
3 Trusa TIREFIT
4 Compartimentul de depozitare a
cuplajului sferic de tractare*
Scoaterea cuplajului sferic*
Scoateþi partea reliefatã a
compartimentului de depozitare 4.
P68.00-3598-31
Scoateþi cuplajul sferic.
322

Sfaturi practice
Unde se aflã?
Autovehicule cu trusã TIREFIT,
C55AMG
P68.00-3599-31
1 Trusa TIREFIT
2 Pompã electricã de aer
Autovehicule dotate cu roatã de
rezervã*
P68.00-3158-31
1 Roata de rezervã
2 Sãgeatã
3 Compartiment de depozitare
4 Cuplaj sferic*
Scoaterea roþii de rezervã
Rotiþi compartimentul de depozitare 3
spre stânga ºi ridicaþi-l.
Extrageþi roata de rezervã 1.
Înlocuirea ºi fixarea roþii de rezervã.
Amplasaþi corespunzãtor roata de
rezervã 1.
Montaþi compartimentul de depozitare
3 ºi rotiþi-l spre dreapta pânã la
capãtul cursei. Sãgeata 2 trebuie sã
fie orientatã în direcþia de deplasare a
autovehiculului.
323

Sfaturi practice
Unde se aflã?
Autovehicule cu roatã de rezervã de uz
temporar "Minispare"
Autovehicule cu roatã de rezervã
compactã de uz temporar*, C 55 AMG
P68.00-3208-31
P 68.00-3087-31
P68.00-3596-31
1 ªurub de fixare
2 Compartiment de depozitare
Scoaterea roþii de rezervã de uz
temporar ºi a trusei de scule
Rotiþi ºurubul 1 spre stânga.
Scoateþi tava 2.
3 Sãgeatã
4 Roatã de rezervã de uz temporar
"Minispare"
5 Compartiment de depozitare
Scoateþi suportul pentru pãstrare 5.
Scoateþi roata de rezervã de uz
temporar "Minispare" 4.
i
La montarea compartimentului de depozitare
5, asiguraþi-vã cã sãgeata 3
este orientatã în direcþia de deplasare a
autovehiculului. În caz contrar, va fi imposibilã
montarea tãvii 2.
1 Roatã de rezervã compactã de uz
temporar
2 Pompã electricã de aer (sub roata de
rezervã compactã)
3 ªurub de fixare
Scoaterea roþii de rezervã de uz
temporar
Rotiþi ºurubul 3 spre stânga.
Scoateþi roata de rezervã de uz
temporar 1.
324

Sfaturi practice
Unde se aflã?
P68.00-3600-31
Amplasarea calei rabatabile
Cala rabatabilã serveºte ca dispozitiv de
siguranþã suplimentar pentru autovehicul,
de exemplu, în cazul înlocuirii unei roþi.
Ridicaþi ambele componente ale pãrþii
superioare 1.
Extindeþi partea inferioarã 2.
Introduceþi bosajele pãrþii superioare în
orificiile corespunzãtoare ale pãrþii
inferioare 3.
1 Pompã electricã de aer
P40.10-2776-31
1 Pentru ridicarea pãrþii superioare
2 Pentru extinderea pãrþii inferioare
3 Pentru fixarea pãrþii superioare
325

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Sistemul de operare afiºeazã avertismente
sau mesaje de defecþiune pe displayul
multifuncþional.
Anumite mesaje sunt însoþite de un semnal
sonor de avertizare sau de un semnal
sonor continuu.
Mesajele cu prioritate ridicatã sunt evidenþiate
cu roºu pe display. În tabelele urmãtoare,
aceste mesaje sunt tipãrite cu
roºu.
Vã recomandãm sã þineþi cont de
indicaþiile oferite de mesaje ºi sã urmaþi
instrucþiunile suplimentare din acest
manual.
326
Puteþi confirma vizionarea mesajelor
cu prioritate scãzutã prin apãsarea
tastelor è, ·, j sau k de
pe volanul multifuncþional sau prin
utilizarea butonului de resetare din
stânga panoului de bord. Acestea vor fi
ulterior stocate în memoria
defecþiunilor.
Mesajele cu prioritate ridicatã nu pot fi
confirmate ºi sunt stocate automat în
memoria defecþiunilor.
Mesajele de defecþiune confirmate sau
neconfirmate pot fi vizualizate prin
accesarea meniului Memorie defecþiuni
din sistemul de operare ( pagina 135).
Pericol de accident
G
Încazuluneidefecþiuniainstrumentelorde
bord sau a displayului multifuncþional, nu va
fi afiºat nici un mesaj. Este posibilã
defectarea concomitentã a altor sisteme cu
impact asupra manevrabilitãþii
autovehiculului.
Apelaþi imediat la un atelier de specialitate
autorizat, care deþine cunoºtinþele tehnice ºi
echipamentele aferente efectuãrii lucrãrilor
necesare. În acest scop, Mercedes-Benz
recomandãapelarealaunCentrudeService
Mercedes-Benz. Mai ales lucrãrile ce implicã
siguranþa ºi sistemele de siguranþã trebuie
încredinþate unui atelier de specialitate
autorizat.
i
Rotirea cheii în poziþia 2 a
comutatorului de contact activeazã
toate lãmpile de control ºi de avertizare
(cu excepþia lãmpilor indicatoare ale
semnalizãrii direcþiei) ºi displayul
multifuncþional. Verificaþi funcþionarea
lor corespunzãtoare înainte de pornirea
în cãlãtorie.
Toate mesajele afiºabile sunt prezentate în
tabelul urmãtor. Pentru gãsirea mai rapidã
a fiecãrui mesaj, mesajele sunt grupate în
ordinea urmãtoare:
Mesaje în format text ( pagina 327)
Mesajele simbol, de la ( pagina 335)

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Mesaje text
Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
ABS
faulty (defect)
Visit workshop! (Vizitaþi
atelierul de service!)
Sistemul ABS este dezactivat
datoritã unei defecþiuni.
Sistemul de frânare este disponibil
ºi funcþioneazã normal, dar fãrã
sistemul ABS.
Continuaþi conducerea autovehiculului, dar
cu atenþie sporitã.
Apelaþi imediat la un atelier de specialitate
autorizat, care deþine cunoºtinþele tehnice
ºi echipamentele aferente efectuãrii lucrãrilor
necesare. În acest scop, Mercedes-
Benz recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz. Mai ales lucrãrile
ce implicã siguranþa ºi sistemele de siguranþã
trebuie încredinþate unui atelier de
specialitate autorizat.
În caz contrar, existã riscul producerii
unui accident.
G
327

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
ABS
Display faulty (Display
defect)
Visit workshop! (Vizitaþi
atelierul de service!)
Sistemul ABS este defect sau
componenta de afiºare aferentã
este defectã.
Continuaþi conducerea autovehiculului, dar
cu atenþie sporitã.
Apelaþi imediat la un atelier de specialitate
autorizat, care deþine cunoºtinþele tehnice
ºi echipamentele aferente efectuãrii lucrãrilor
necesare. În acest scop, Mercedes-
Benz recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz. Mai ales lucrãrile
ce implicã siguranþa ºi sistemele de siguranþã
trebuie încredinþate unui atelier de
specialitate autorizat.
În caz contrar, existã riscul producerii
unui accident.
G
328

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
BAS
Not available!
(Nedisponibil!)
See Owner's Man. (Consultaþi
manualul de utilizare)
Sistemul BAS a fost dezactivat
datoritã tensiunii insuficiente de
alimentare.
Este posibil sã nu se efectueze
încãrcarea bateriei.
Sistemul de frânare este disponibil
ºi funcþioneazã normal.
Continuaþi conducerea autovehiculului, dar
cu atenþie sporitã.
Apelaþi imediat la un atelier de specialitate
autorizat, care deþine cunoºtinþele tehnice
ºi echipamentele aferente efectuãrii lucrãrilor
necesare. În acest scop, Mercedes-
Benz recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz. Mai ales lucrãrile
ce implicã siguranþa ºi sistemele de siguranþã
trebuie încredinþate unui atelier de
specialitate autorizat.
În caz contrar, existã riscul producerii
unui accident.
G
329

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
BAS
faulty (defect)
Visit workshop! (Vizitaþi
atelierul de service!)
Sistemul BAS este dezactivat
datoritã unei defecþiuni.
Continuaþi conducerea autovehiculului, dar
cu atenþie sporitã.
Apelaþi imediat la un atelier de specialitate
autorizat, care deþine cunoºtinþele tehnice
ºi echipamentele aferente efectuãrii lucrãrilor
necesare. În acest scop, Mercedes-
Benz recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz. Mai ales lucrãrile
ce implicã siguranþa ºi sistemele de siguranþã
trebuie încredinþate unui atelier de
specialitate autorizat.
În caz contrar, existã riscul producerii
unui accident.
G
330

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
BAS
Display faulty (Display
defect)
Visit workshop! (Vizitaþi
atelierul de service!)
Sistemul BAS este defect sau
componenta de afiºare aferentã
este defectã.
Continuaþi conducerea autovehiculului, dar
cu atenþie sporitã.
Apelaþi imediat la un atelier de specialitate
autorizat, care deþine cunoºtinþele tehnice
ºi echipamentele aferente efectuãrii lucrãrilor
necesare. În acest scop, Mercedes-
Benz recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz. Mai ales lucrãrile
ce implicã siguranþa ºi sistemele de siguranþã
trebuie încredinþate unui atelier de
specialitate autorizat.
În caz contrar, existã riscul producerii
unui accident.
G
331

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
ESP
Not available!
(Nedisponibil!)
See Owner's Man. (Consultaþi
manualul de utilizare)
Sistemul ESP este temporar
nedisponibil. Este posibil ca
autodiagnosticarea sã nu se fi
terminat.
Sistemul de frânare este disponibil
ºi funcþioneazã normal.
Sistemul ESP este dezactivat
datoritã tensiunii insuficiente de
alimentare.
Este posibil sã nu se efectueze
încãrcarea bateriei.
Sistemul de frânare este disponibil
ºi funcþioneazã normal.
Conduceþi pe distanþã scurtã cu vitezã mai
mare de 20 km/h.
Dacãmesajuldispare,sistemulESPeste
din nou disponibil.
Continuaþi conducerea autovehiculului, dar
cu atenþie sporitã.
Apelaþi imediat la un atelier de specialitate
autorizat, care deþine cunoºtinþele tehnice
ºi echipamentele aferente efectuãrii lucrãrilor
necesare. În acest scop, Mercedes-
Benz recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz. Mai ales lucrãrile
ce implicã siguranþa ºi sistemele de siguranþã
trebuie încredinþate unui atelier de
specialitate autorizat.
În caz contrar, existã riscul producerii
unui accident.
G
332

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
ESP
faulty (defect)
Visit workshop! (Vizitaþi
atelierul de service!)
Sistemul ESP este dezactivat
datoritã unei defecþiuni sau unei
întreruperi în alimentarea cu
energie.
Sistemul de frânare este disponibil
ºi funcþioneazã normal, dar fãrã
sistemul ESP.
Continuaþi conducerea autovehiculului, dar
cu atenþie sporitã.
Apelaþi imediat la un atelier de specialitate
autorizat, care deþine cunoºtinþele tehnice
ºi echipamentele aferente efectuãrii lucrãrilor
necesare. În acest scop, Mercedes-
Benz recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz. Mai ales lucrãrile
ce implicã siguranþa ºi sistemele de siguranþã
trebuie încredinþate unui atelier de
specialitate autorizat.
În caz contrar, existã riscul producerii
unui accident.
G
333

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
ESP
Transmission*
(Transmisia*)
SRS
334
Display faulty (Display
defect)
Visit workshop! (Vizitaþi
atelierul de service!)
Visit workshop! (Vizitaþi
atelierul de service!)
Restraint system faulty
(Sistem de reþinere defect)
Drive to workshop! (Conduceþi
spre un atelier de service!)
Sistemul ESP este defect sau
componenta de afiºare aferentã
este defectã.
Autovehicule cu transmisie
automatã*:
Siguranþa în funcþionare a
transmisiei automate este
garantatã numai într-o mãsurã
limitatã.
Sistemele de reþinere prezintã
defecþiuni.
Continuaþi conducerea autovehiculului, dar
cu atenþie sporitã.
Apelaþi imediat la un atelier de specialitate
autorizat, care deþine cunoºtinþele tehnice
ºi echipamentele aferente efectuãrii lucrãrilor
necesare. În acest scop, Mercedes-
Benz recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz. Mai ales lucrãrile
ce implicã siguranþa ºi sistemele de siguranþã
trebuie încredinþate unui atelier de
specialitate autorizat.
În caz contrar, existã riscul producerii
unui accident.
G
Continuaþi conducerea autovehiculului, dar
cu atenþie sporitã.
Apelaþi imediat la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
Apelaþi imediat la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru de
Service Mercedes-Benz.

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Mesaje simbol
Simbol afiºat Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
Exh. filter (Filtrul de noxe)
9* Filtrul de particule pentru motorul Apelaþi imediat la un atelier de specialitate
Carry out service in diesel* este plin ºi nu mai poate autorizat, de exemplu, la un Centru de
50 km (Efectuaþi verificarea regenerat (auto-curãþat).
Service Mercedes-Benz, pentru verificarea
tehnicã înainte de
filtrului de particule*.
parcurgerea a 50 km)
±
Display faulty (Display
defect)
Visit workshop! (Vizitaþi
atelierul de service!)
Unulsaumaimultedintresistemele
electronice ale autovehiculului sunt
incapabile de a furniza informaþii
sistemului de operare. Este posibil
ca urmãtoarele sisteme sã fie
defecte:
Indicatorul de temperaturã a
lichidului de rãcire
Tahometru
Componenta de afiºare aferentã
tempomatului sau sistemului
Speedtronic
Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz, pentru verificarea
sistemelor electronice.
335

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Simbol afiºat Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
G
Display faulty (Display
defect)
Visit workshop! (Vizitaþi
atelierul de service!)
Componentele de afiºare ale
anumitor sisteme sunt defecte.
Este posibil ca unele dintre sisteme
sã fie de asemenea defecte.
Continuaþi conducerea autovehiculului, dar
cu atenþie sporitã.
Apelaþi imediat la un atelier de specialitate
autorizat, care deþine cunoºtinþele tehnice
ºi echipamentele aferente efectuãrii lucrãrilor
necesare. În acest scop, Mercedes-
Benz recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz. Mai ales lucrãrile
ce implicã siguranþa ºi sistemele de siguranþã
trebuie încredinþate unui atelier de
specialitate autorizat.
În caz contrar, existã un risc crescut
de producere a unui accident.
G
336

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Simbol afiºat Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
ã
Battery (Bateria)
Alternator (Alternatorul)
Visit workshop! (Vizitaþi
atelierul de service!)
Undervoltage (Tensiune
insuficientã)
Charge battery (Încãrcaþi
bateria)
Undervoltage (Tensiune
insuficientã)
Switch off consumers (Opriþi
consumatorii)
Nu se mai efectueazã încãrcarea
bateriei. Cauze posibile:
alternatorul este defect
cureaua trapezoidalã este ruptã
Tensiunea furnizatã de bateria
autovehiculului este insuficientã.
Tensiunea furnizatã de bateria
autovehiculului este insuficientã.
Opriþi imediat autovehiculul ºi verificaþi
cureaua trapezoidalã
Dacã este ruptã:
nu continuaþi cãlãtoria.
apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
Dacã nu este deterioratã:
conduceþi imediat cãtre cel mai
apropiat atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
Porniþi motorul.
Opriþi consumatorii ca nu sunt strict
necesari.
337

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Simbol afiºat Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
2
Brake wear (Frânele sunt
uzate)
Visit workshop! (Vizitaþi
atelierul de service!)
Plãcuþele/garniturile de frânã au
atins limita criticã de uzurã.
Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat care deþine echipamentul ºi
cunoºtinþele tehnice necesare pentru
înlocuirea plãcuþelor/garniturilor de frânã.
În acest scop, Mercedes-Benz recomandã
apelarea la un Centru de Service
Mercedes-Benz. Mai ales lucrãrile ce
implicã siguranþa ºi sistemele de siguranþã
trebuie încredinþate unui atelier de
specialitate autorizat.
338

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Simbol afiºat Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
3
Brake fluid (Lichidul de
frânã)
Visit workshop! (Vizitaþi
atelierul de service!)
Lichidul de frânã din rezervor este
insuficient.
Opriþi autovehiculul imediat ce condiþiile
de trafic permit oprirea în siguranþã.
Nu continuaþi cãlãtoria.
Apelaþi imediat la un atelier de specialitate
autorizat, care deþine cunoºtinþele tehnice
ºi echipamentele aferente efectuãrii lucrãrilor
necesare. În acest scop, Mercedes-
Benz recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz. Mai ales lucrãrile
ce implicã siguranþa ºi sistemele de siguranþã
trebuie încredinþate unui atelier de
specialitate autorizat.
În nici un caz nu trebuie sã adãugaþi dumneavoastrã
lichid de frânã. O asemenea
acþiune nu va rezolva problema.
În caz contrar, existã riscul producerii
unui accident.
G
339

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Simbol afiºat Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
!
Parking brake (Frâna de
parcare)
Release brake (Eliberaþi
frâna de parcare)
Function (Funcþie)
ì*
not available!
(nedisponibilã!)
<
TEL (Telefon)
Enter PIN (Introduceþi codul
PIN)
TEL (Telefon)
PIN (Cod PIN)
Belt system
Drive to workshop (Centurile
de siguranþã
Conduceþi cãtre un atelier de
service)
Conduceþi cu frâna de parcare
cuplatã.
Aþi apãsat accidental tasta ì
sau í de pe volanul
multifuncþional deºi autovehiculul
nu este dotat cu telefon.
Nu aþi introdus încã detaliile
personale în telefonul mobil.
Sistemul centurilor de siguranþã
este defect.
Eliberaþi frâna de parcare ( pagina 49).
Introduceþi codul PIN al cartelei
dumneavoastrã SIM.
Apelaþi imediat la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
340

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Simbol afiºat Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
Boot open! (Portbagajul este
Ê
Acest mesaj este afiºat întotdeauna Închideþi capota portbagajului/hayonul.
deschis!)
când capotaportbagajului/hayonul
sunt deschise.
B
D
Coolant (Lichidul de rãcire)
Check level (Verificaþi
nivelul)
Coolant (Lichidul de rãcire)
Stop, engine off! (Stop,
opriþi motorul!)
Nivelullichiduluiderãcireesteprea
scãzut.
Temperatura lichidului de rãcire a
depãºit nivelul critic.
Adãugaþi lichid de rãcire, respectând
recomandãrile din notele de avertizare
( pagina 282).
Dacã este necesarã adãugarea de lichid de
rãcire mai frecvent decât este normal,
apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, un Centru de
Service Mercedes-Benz, pentru verificarea
sistemului de rãcire.
Nu continuaþi cãlãtoria.
Nu porniþi motorul înainte de încetarea
afiºãrii mesajului. În caz contrar existã
posibilitatea deteriorãrii motorului.
Atenþie la indicatorul temperaturii
lichidului de rãcire ( pagina 125).
341

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Simbol afiºat Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
D
Coolant (Lichidul de rãcire)
Stop, engine off! (Stop,
opriþi motorul!)
Cureaua trapezoidalã multiplã
poate fi ruptã.
Opriþi imediat autovehiculul ºi verificaþi
cureaua trapezoidalã.
Dacã este ruptã:
nu continuaþi cãlãtoria.
apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
Dacã nu este deterioratã:
aºteptaþi pânã la încetarea afiºãrii
mesajului înainte de a porni din nou
motorul. În caz contrar existã
posibilitatea deteriorãrii motorului.
þineþi cont de indicatorul nivelului
temperaturii lichidului de rãcire
( pagina 125).
conduceþi imediat cãtre un atelier de
specialitate autorizat, de exemplu, la
un Centru de Service Mercedes-Benz.
342

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Simbol afiºat Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
Dipped-beam headlamps, left
.
Farul pentru fazã scurtã din partea Înlocuiþi becul imediat ce este posibil.
(Faruri pentru fazã scurtã stângã este defect.
stânga)
Dipped beam, right (Faruri
pentru fazã scurtã dreapta)
Trailer turn signal left
(Semnalizator direcþie
remorcã stânga)
Trailer turn signal right
(Semnalizator direcþie
remorcã dreapta)
Trailer tail lamp left (Lampa
de poziþie remorcã stânga)
Trailer tail lamp right
((Lampa de poziþie remorcã
dreapta))
Remove key! (Scoateþi cheia
din comutatorul de contact!)
Turn signal rear left
(Semnalizator de direcþie
spate stânga)
Back-up lamp on! (Lampã de
rezervã aprinsã!)
Farul pentru fazã scurtã din partea
dreaptã este defect.
Semnalizatorul de direcþie stânga al
remorcii este defect.
Semnalizatorul de direcþie dreapta
al remorcii este defect.
Lampa de poziþie stânga a remorcii
este defectã.
Lampa de poziþie dreapta a remorcii
este defectã.
Aþi lãsat cheia în comutatorul de
contact.
Semnalizatorul de direcþie posterior
stânga este defect. O altã lampã a
preluat funcþia acestuia.
Înlocuiþi becul imediat ce este posibil.
Înlocuiþi becul imediat ce este posibil.
Înlocuiþi becul imediat ce este posibil.
Înlocuiþi becul imediat ce este posibil.
Înlocuiþi becul imediat ce este posibil.
Scoateþi cheia din comutatorul de contact.
Înlocuiþi becul imediat ce este posibil.
343

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Simbol afiºat Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
Turn signal rear right (Semnalizator
de direcþie spate dreapta este defect. O altã lampã a
.
Semnalizatorul de direcþie posterior Înlocuiþi becul imediat ce este posibil.
dreapta)
preluat funcþia acesteia.
Back-up lamp on! (Lampã de
rezervã aprinsã!)
Turn signal left mirror
(Semnalizator de direcþie
integrat în oglindã stânga)
Turn signal right mirror
(Semnalizator de direcþie
integrat în oglindã dreapta)
Turn signal front left (Semnalizator
de direcþie faþã
stânga)
Back-up lamp on! (Lampã de
rezervã aprinsã!)
Turn signal front right
(Semnalizator de direcþie
faþã dreapta)
Back-up lamp on! (Lampã de
rezervã aprinsã!)
Semnalizatorul de direcþie stânga
integrat în oglinda exterioarã este
defect. Acest mesaj apare doar
dacã toate LED-urile care intrã în
componenþa lãmpii sunt defecte.
Semnalizatorul de direcþie dreapta
integrat în oglinda exterioarã este
defect. Acest mesaj apare doar
dacã toate LED-urile care intrã în
componenþa lãmpii sunt defecte.
Semnalizatorul de direcþie anterior
stânga este defect. O altã lampã a
preluat funcþia acesteia.
Semnalizatorul de direcþie anterior
dreapta este defect. O altã lampã a
preluat funcþia acesteia.
Apelaþi cât mai curând posibil la un atelier
de specialitate autorizat, de exemplu, la un
Centru de Service Mercedes-Benz.
Apelaþi cât mai curând posibil la un atelier
de specialitate autorizat, de exemplu, la un
Centru de Service Mercedes-Benz.
Înlocuiþi becul imediat ce este posibil.
Înlocuiþi becul imediat ce este posibil.
344

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Simbol afiºat Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
.
Trailer brake lamp (Lampa de
frânã remorcã)
Drive to workshop! (Conduceþi
spre un atelier de service!)
Brake lamp, left (Lampã de
frânã stânga)
Brake lamp, right (Lampã de
frânã dreapta)
3rd brake lamp (Lampã de
frânã suplimentarã)
Main beam, left (Farul pentru
fazã lungã stânga)
Main beam, right (Farul
pentru fazã lungã dreapta)
License plate lamp, left
(Lampã plãcuþã de
înmatriculare stânga)
License plate lamp, right
(Lampã plãcuþã de
înmatriculare dreapta)
Lãmpile de frânã ale remorcii nu se
aprind imediat sau sunt permanent
aprinse.
Lampa de frânã de pe partea stângã
este defectã.
Lampa de frânã de pe partea
dreaptã este defectã.
Lampa de frânã suplimentarã este
defectã. Acest mesaj apare doar
dacã toate LED-urile care intrã în
componenþa lãmpii sunt defecte.
Farul pentru fazã lungã din partea
stângã este defect.
Farul pentru fazã lungã din partea
dreaptã este defect.
Lampa din partea stângã a plãcuþei
deînmatriculareestedefectã.
Lampa din partea dreaptã a plãcuþei
de înmatriculare este defectã.
Apelaþi cât mai curând posibil la un atelier
de specialitate autorizat, de exemplu, la un
Centru de Service Mercedes-Benz.
Înlocuiþi becul imediat ce este posibil.
Înlocuiþi becul imediat ce este posibil.
Apelaþi cât mai curând posibil la un atelier
de specialitate autorizat, de exemplu, la un
Centru de Service Mercedes-Benz.
Înlocuiþi becul imediat ce este posibil.
Înlocuiþi becul imediat ce este posibil.
Înlocuiþi becul imediat ce este posibil.
Înlocuiþi becul imediat ce este posibil.
345

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Simbol afiºat Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
Switch off lights (Stingeþi
.
Aþi uitat sã stingeþi luminile la Stingeþi luminile.
luminile)
pãrãsirea autovehiculului.
Fog-lamp left (Lampa de ceaþã
faþã stânga)
Fog-lamp right (Lampa de
ceaþã faþã dreapta)
Rear foglamp (Lampa de ceaþã
spate)
Back-up lamp on! (Lampã de
rezervã aprinsã!)
Parking lamp front left
(Lampa de poziþie faþã
stânga)
Back-up lamp on! (Lampã de
rezervã aprinsã!)
Parking lamp front right
(Lampa de pozilie faþã
dreapta)
Back-up lamp on! (Lampã de
rezervã aprinsã!)
Lampa de ceaþã anterioarã stânga
este defectã.
Lampa de ceaþã anterioarã dreapta
este defectã.
Lampa de ceaþã posterioarã este
defectã.Oaltãlampãapreluat
funcþia acesteia.
Lampa de poziþie anterioarã stânga
estedefectã.Oaltãlampãapreluat
funcþia acesteia.
Lampa de poziþie anterioarã
dreapta este defectã. O altã lampã
apreluatfuncþiaacesteia.
Înlocuiþi becul imediat ce este posibil.
Înlocuiþi becul imediat ce este posibil.
Înlocuiþi becul imediat ce este posibil.
Înlocuiþi becul imediat ce este posibil.
Înlocuiþi becul imediat ce este posibil.
346

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Simbol afiºat Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
.
Reversing lamp left (Lampa de marºarier
stânga)
Reversing lamp right (Lampa de
marºarier dreapta)
Tail lamp left (Lampa de poziþie spate
stânga)
Back-up lamp on! (Lampã de rezervã
aprinsã!)
Tail lamp right (Lampa de poziþie spate
dreapta)
Back-up lamp on! (Lampã de rezervã
aprinsã!)
Sidelamp left (Lampa lateralã stânga)
Back-up lamp on! (Lampã de rezervã
aprinsã!)
Sidelamp right (Lampa lateralã dreapta)
Back-up lamp on! (Lampã de rezervã
aprinsã!)
Light sensor (Senzorul de luminã)
Drive to workshop! (Conduceþi spre un
atelier de service!)
Lampa de marºarier de pe partea
stângã este defectã.
Lampa de marºarier de pe partea
dreaptã este defectã.
Lampa de poziþie posterioarã
stânga este defectã. O altã lampã
a preluat funcþia acesteia.
Lampa de poziþie posterioarã
dreapta este defectã. O altã
lampãapreluatfuncþiaacesteia.
Lampalateralãdepepartea
stângã este defectã. O altã lampã
a preluat funcþia acesteia.
Lampalateralãdepepartea
dreaptã este defectã. O altã
lampã a preluat funcþia acesteia.
Senzorul de luminã este defect.
Luminile se aprind automat.
Înlocuiþi becul imediat ce este
posibil.
Înlocuiþi becul imediat ce este
posibil.
Înlocuiþi becul imediat ce este
posibil.
Înlocuiþi becul imediat ce este
posibil.
Înlocuiþi becul imediat ce este
posibil.
Înlocuiþi becul imediat ce este
posibil.
Prin intermediul sistemului de
operare, comutaþi în modul utilizare
manualã a luminilor ( pagina 146).
Aprindeþi farurile cu ajutorul
comutatorului de lumini.
347

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Simbol afiºat Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
_*
Steering oil (Uleiul pentru
mecanismul de direcþie)
Visit workshop! (Vizitaþi
atelierul de service!)
O*
Bonnet open (Capota motorului
este deschisã)
Mesajul apare numai la modelul
Estate.
Uleiul pentru mecanismul de
direcþie din rezervor este
insuficient. Este posibil ca sistemul
de asistare a direcþiei sã nu
funcþioneze. În acest caz, va fi
necesarã o forþã considerabil mai
mare pentru manevrarea direcþiei
autovehiculului.
Numai pentru autovehiculele cu
sistem de alarmã antifurt*:
Conduceþi cu capota motorului
deschisã.
Opriþi autovehiculul imediat ce condiþiile
de trafic permit oprirea în siguranþã.
Nu continuaþi cãlãtoria.
Apelaþi imediat la un atelier de specialitate
autorizat, care deþine cunoºtinþele tehnice
ºi echipamentele aferente efectuãrii
lucrãrilor necesare. În acest scop,
Mercedes-Benz recomandã apelarea la un
Centru de Service Mercedes-Benz. Mai
ales lucrãrile ce implicã siguranþa ºi
sistemele de siguranþã trebuie încredinþate
unui atelier de specialitate autorizat.
În nici un caz nu trebuie sã adãugaþi
dumneavoastrã ulei pentru mecanismul de
direcþie. O asemenea acþiune nu va rezolva
problema.
În caz contrar, existã riscul producerii
unui accident.
G
Închideþi capota motorului ( pagina 277).
348

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Simbol afiºat Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
:
Add 1.0 litre of engine oil
when next refuelling
(Adãugaþi 1,0 litru de ulei
de motor la urmãtoarea
realimentare)
Engine oil level (Nivelul
uleiului de motor)
Stop, engine off! (Stop,
opriþi motorul!)
Engine oil level (Nivelul
uleiului de motor)
Visit workshop! (Vizitaþi
atelierul de service!)
Engine oil level (Nivelul
uleiului de motor)
Reduce oil level! (Reduceþi
nivelul uleiului de motor!)
Engine oil (Uleiul de motor)
Visit workshop! (Vizitaþi
atelierul de service!)
Nivelul uleiului de motor este
prea scãzut.
Motorul a rãmas fãrã ulei.
Existã pericolul deteriorãrii
motorului.
Sistemul de mãsurare este
defect.
Aþi adãugat prea mult ulei de
motor. Existã riscul
deteriorãrii motorului sau a
convertorului catalitic.
Nivelul uleiului de motor a
scãzut sub nivelul critic.
Adãugaþi ulei ºi verificaþi nivelul uleiului de motor
( pagina 279).
Opriþi autovehiculul imediat ce condiþiile de trafic
permit oprirea în siguranþã.
Opriþi motorul.
Adãugaþi ulei ºi verificaþi nivelul uleiului de motor
( pagina 279).
Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat, de
exemplu, la un
Centru de Service Mercedes-Benz, pentru
verificarea sistemului de mãsurare.
Evacuaþi uleiul în exces prin sifonare. Respectaþi
normele legale.
Verificaþi nivelul uleiului de motor ( pagina 279) ºi
adãugaþi ulei dacã este necesar.
Dacã este necesarã adãugarea de ulei de motor mai
frecvent decât este normal, verificaþi dacã motorul nu
prezintã scurgeri de ulei.
Uleiul conþine apã. Verificaþi compoziþia uleiului de motor.
349

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Simbol afiºat Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
Tyre press. monitor (Sistemul
H*
Sistemul de avertizare asupra Apelaþi la un atelier de specialitate
de monitorizare a presiunii pierderii de presiune în pneuri* a autorizat, de exemplu, la un Centru de
în pneuri)
funcþionat defectuos.
Service Mercedes-Benz, pentru verificarea
inactive (inactiv)
sistemului de avertizare asupra pierderii de
presiune în pneuri*.
H*
Tyre pressures (Presiunea în
pneuri)
Check tyres (Verificaþi
pneurile)
H*
Check tyres (Verificaþi
pneurile)
then reactivate (apoi
reactivaþi)
350
Presiunea în unul dintre pneuri a
scãzut semnificativ.
A fost generat un mesaj de
avertizareaasuprapierderiide
presiune în pneuri.
Frânaþi cu atenþie pânã la oprirea completã
a autovehiculului. Nu efectuaþi manevre
bruºte de virare. Efectuaþi aceste manevre
þinând cont permanent de condiþiile de
trafic.
Verificaþi pneurile.
Verificaþi presiunea în pneu ºi corectaþi.
Dacã este necesar, reparaþi sau înlocuiþi
roata defectã ( pagina 405).
Reactivaþi sistemul de avertizare asupra
pierderii de presiune în pneuri*
( pagina 288) când presiunea în pneuri
are valoarea corectã.
Asiguraþi-vã cã presiunea are valoarea
corectã în toate pneruile.
Reactivaþi sistemul de avertizare asupra
pierderii de presiune în pneuri*
( pagina 288).

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Simbol afiºat Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
Tyre press. monitoring Not
H*
Sistemul de avertizare asupra Apelaþi la un atelier de specialitate
available (Funcþia de presiunii în penuri* funcþioneazã autorizat, de exemplu, la un Centru de
monitorizare a presiunii în incorect ca urmare a unei
Service Mercedes-Benz, pentru verificarea
pneuri Nedisponibilã) defecþiuni.
sistemului de avertizare asupra pierderii de
presiune în pneuri*.
aaaa*
aaaa*
F
Close sliding/tilting
sunroof (Închideþi trapa
glisantã/rabatabilã)
Close sliding/tilting
sunroof (Închideþi trapa
glisantã/rabatabilã)
Replace key (Înlocuiþi cheia)
Drive to workshop! (Conduceþi
spre un atelier de service!)
Aþi scos cheia din comutatorul de
contact ºi trapa glisantã/
rabatabilã* este încã deschisã.
Aþi scos cheia din comutatorul de
contact ºi trapa glisantã/
rabatabilã* este încã deschisã.
Dacã este necesar, închideþi trapa
glisantã/rabatabilã* prin intermediul
butonului de pe panoul de comandã de pe
plafon ( pagina 217).
Dacã este necesar, închideþi trapa
glisantã/rabatabilã* prin intermediul
butonului de pe panoul de comandã de pe
plafon ( pagina 217).
Cheia nu mai funcþioneazã. Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
351

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Simbol afiºat Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
A
Check filler cap (Verificaþi
capacul rezervorului de
carburant)
See Owner's Man. (Consultaþi
manualul de utilizare)
A fost detectatã o scãdere a
presiunii în rezervor. Capacul
rezervorului de carburant nu este
închis sau rezervorul prezintã
scurgeri.
Opriþi autovehiculul. Efectuaþi aceste
manevre þinând cont permanent de
condiþiile de trafic.
Verificaþi capacul buºonului rezervorului.
Dacã este deschis:
închideþi capacul buºonului
rezervorului
Dacã este închis:
apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
352

Sfaturi practice
Mesaje afiºate
Simbol afiºat Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþionare posibilã
Ñ
J
W
Sistemul Speedtronic
Cr. control (Tempomatul)
Drive to workshop! (Conduceþi
spre un atelier de service!)
Doors open! (Portiere
deschise!)
Washer fluid (Lichidul de
spãlare)
Top up (Adãugaþi)
Sistemul Speedtronic sau
tempomatul este defect.
Încercaþi sã puneþi autovehiculul în
miºcarefãrãcatoateportierelesã
fie închise.
Nivelul lichidului în rezervorul de
lichid pentru spãlarea parbrizului a
scãzut sub nivelul critic.
Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz, pentru verificarea
sistemului Speedtronic sau a
tempomatului.
Închideþi portierele.
Adãugaþi lichid pentru spãlarea parbrizului
( pagina 283).
353

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Lãmpile indicatoare ºi de avertizare
din comutatoare ºi taste
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
Una sau ambele lãmpi de control integrate
în butonul de comandã a sistemului de
încãlzire a scaunelor* lumineazã
intermitent.
Sistemul de încãlzire a scaunelor* a fost
dezactivat automat prematur.
Lampa de control integratã în butonul de
comandã F asistemuluideîncãlzirea
lunetei lumineazã intermitent. Sistemul de
încãlzire a lunetei a fost dezactivat automat
prematur ºi nu poate fi reactivat.
Tensiunea de alimentare este insuficientã
deoarece sunt porniþi prea mulþi
consumatori, de exemplu, lãmpi de lecturã,
plafoniere.
Tensiunea de alimentare este insuficientã
deoarece sunt porniþi prea mulþi
consumatori,deexemplu,sistemulde
încãlzire a scaunelor, plafoniere.
Opriþi consumatorii a cãror
funcþionarenuestenecesarã,de
exemplu, lãmpile de lecturã,
plafonierele.
Sistemul de încãlzire a scaunelor* va
porni automat imediat ce tensiunea
de alimentare atinge o valoarea
suficientã.
Opriþi consumatorii a cãror
funcþionarenuestenecesarã,de
exemplu, sistemul de încãlzire a
scaunelor, plafonierele.
Sistemul de încãlzire a lunetei va
porni automat imediat ce tensiunea
de alimentare atinge o valoare
suficientã.
354

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
Lampa de control integratã în butonul AC OFF
de pe panoul de comandã al sistemului
Thermatic/Thermotronic* este aprinsã sau
lumineazã intermitent la apãsarea
butonului. Sistemul de aer condiþionat nu
poate fi pornit.
Lampa de avertizare PASSENGER AIRBAG
OFF (airbag pasager dezactivat), situatã pe
consola centralã, este aprinsã.
Sistemul de condiþionare a aerului pierde
agent de rãcire.
Pe scaunul pasagerului din faþã este instalat
un scaun pentru reþinerea copiilor. În consecinþã
airbagul pentru pasagerul din faþã a
fost dezactivat.
Pe scaunul pasagerului din faþã nu este
instalat un scaun pentru reþinerea copiilor.
Sistemul de recunoaºtere a scaunelor pentru
reþinerea copiilor este defect.
Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz, pentru
verificarea sistemului de condiþionare
a aerului.
Încredinþaþi verificarea sistemului de
recunoaºtere automatã a scaunelor
pentru reþinerea copiilor unui atelier
de specialitate autorizat care deþine
echipamentul ºi cunoºtinþele tehnice
necesare efectuãrii lucrãrilor. În acest
scop, Mercedes-Benz recomandã
apelarea la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
Lucrãrile ce implicã siguranþa ºi
sistemele de siguranþã trebuie
încredinþate unui atelier de
specialitate autorizat.
În caz contrar, existã riscul
de accidentare.
G
355

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Lãmpile indicatoare ºi de avertizare
de pe panoul de bord
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
v Lampa galbenã de avertizare ESP Sistemul ESP este dezactivat. Reactivaþi sistemul ESP
este aprinsã în timpul
( pagina 91).
funcþionãrii motorului.
Excepþii: ( pagina 90).
În caz contrar, existã riscul
producerii unui accident.
G
Când sistemul ESP este dezactivat,
acesta nu acþoneazã pentru asigurarea
stabilitãþii autovehiculului dacã acesta
începe sã derapeze sau dacã una dintre
roþi patineazã.
Adaptaþi-vã stilul de conducere la
condiþiile de drum ºi condiþiile meteo
curente.
356

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
v Lampa galbenã de avertizare a
Sistemul ESP sau sistemul de control al
sistemului ESP lumineazã tracþiunii a intrat în funcþiune deoarece cel
intermitent în timpul conducerii puþin una dintre roþi este bocatã sau
autovehiculului.
patineazã.
Acþionaþi pedala de acceleraþie numai
în limita necesitãþilor la punerea
autovehiculului în miºcare.
Eliberaþi uºor pedala de acceleraþie în
timpul conducerii autovehiculului.
Adaptaþi-vã stilul de conducere la
condiþiile de drum ºi condiþiile meteo
curente.
NudezactivaþisistemulESP(excepþii:
pagina 90).
În caz contrar, existã riscul
producerii unui accident.
G
357

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
- Lampa galbenã de avertizare
ABS este aprinsã în timpul
funcþionãrii motorului.
358
Sistemul ABS este dezactivat datoritã unei
defecþiuni. Sistemele ESP ºi BAS sunt de
asemenea dezactivate, împreunã cu sistemul
ABS. Sistemul de frânare este disponibil ºi
funcþioneazã normal, dar fãrã sistemul ABS.
Dacã unitatea de control a sistemului ABS
este defectã, alte sisteme, cum ar fi Parktronic*,
sistemul de navigaþie* ºi transmisia
automatã*, pot prezenta defecþiuni.
Sistemul ABS a fost dezactivat datoritã tensiunii
insuficiente de alimentare. Este posibil
sã nu se efectueze încãrcarea bateriei.
Continuaþi conducerea autovehiculului,
dar cu atenþie sporitã.
Acordaþi atenþie celorlalte mesaje
afiºate pe displayul multifuncþional
( pagina 326).
Apelaþi imediat la un atelier de
specialitate autorizat, care deþine
cunoºtinþele tehnice ºi echipamentele
aferente efectuãrii lucrãrilor
necesare. În acest scop, Mercedes-
Benzrecomandãapelarealaun
Centru de Service Mercedes-Benz.
Mai ales lucrãrile ce implicã siguranþa
ºi sistemele de siguranþã trebuie
încredinþate unui atelier de
specialitate autorizat.
În caz contrar, existã riscul
producerii unui accident. G
Opriþi consumatorii care nu sunt strict
necesari, de exemplu, sistemul de
încãlzire a scaunelor*.
Sistemul ABS redevine disponibil
dupã revenirea tensiunii la valoarea
normalã.

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
1 Lampa roºie de avertizare pentru
sistemul SRS este aprinsã în
timpul funcþionãrii motorului.
3 Lampa roºie de control pentru
sistemul de frânare este aprinsã
în timpul funcþionãrii motorului.
Este emis de asemenea un
semnal sonor de avertizare.
Sistemele de reþinere prezintã defecþiuni. În
caz de accident, este posibil ca airbagurile
sau dispozitivele de pretensionare a
centurilor de siguranþã sã fie declanºate
accidental sau sã nu fie declanºate.
Conduceþi cu atenþie cãtre un atelier
de specialitate autorizat, care deþine
cunoºtinþele tehnice ºi echipamentele
aferente efectuãrii lucrãrilor necesare.
În acest scop, Mercedes-Benz recomandã
apelarea la un Centru de Service
Mercedes-Benz. Mai ales lucrãrile ce
implicã siguranþa ºi sistemele de siguranþã
trebuie încredinþate unui atelier
de specialitate autorizat.
În caz contrar, existã riscul
de accidentare.
Conduceþi cu frâna de parcare acþionatã. Eliberaþi frâna de parcare
( pagina 49).
G
Acordaþi atenþie celorlalte mesaje
afiºate pe displayul multifuncþional
( pagina 326).
359

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
3 Lampa roºie de avertizare a
Lichidul de frânã din rezervor este
În nici un caz nu trebuie sã adãugaþi
sistemului de frânare este insuficient.
dumneavoastrã lichid de frânã. O asemenea
acþiune nu va rezolva proble-
aprinsã în timpul funcþionãrii
motorului.
ma.
Nu continuaþi cãlãtoria.
Apelaþi imediat la un atelier de specialitate
autorizat, care deþine cunoºtinþele
tehnice ºi echipamentele
aferente efectuãrii lucrãrilor necesare.
În acest scop, Mercedes-Benz
recomandãapelarealaunCentrude
Service Mercedes-Benz. Mai ales lucrãrile
ce implicã siguranþa ºi sistemele
de siguranþã trebuie încredinþate
unui atelier de specialitate
autorizat.
Acordaþi atenþie celorlalte mesaje
afiºate pe displayul multifuncþional
( pagina 326).
În caz contrar, existã riscul
producerii unui accident.
G
360

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
± Lampa de control galbenã pentru
Rezervorul de carburant este complet gol. Porniþi motorul de trei sau patru ori
diagnosticarea motorului este
consecutiv dupã realimentare.
aprinsã în timpul funcþionãrii
motorului.
Modul funcþionare în regim de avarie
este anulat. Nu este necesarã
verificarea autovehiculului.
S-a produs o defecþiune:
Apelaþi imediat la un atelier de
la sistemul de injecþie a carburantului
specialitate autorizat, de exemplu, la
un Centru de Service Mercedes-Benz,
la sistemul de evacuare
pentru verificarea autovehiculului.
saulasistemuldeaprindereîncazul
autovehiculelor cu motor pe benzinã.
Este posibilã depãºirea valorilor limitã
admise pentru emisiile de noxe. Motorul
funcþioneazã în modul de urgenþã dacã este
necesar.
Lampa galbenã de avertizare
asupra nivelului carburantului
este aprinsã în timpul
funcþionãrii motorului.
Nivelul carburantului a coborât sub cota de
rezervã.
Realimentaþi la urmãtoarea staþie de
alimentare ( pagina 273).
361

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
< Lampa roºie de avertizare pentru
Soferul sau pasagerul din faþã nu au centura Fixaþi centura de siguranþã
centurile de siguranþã se aprinde de siguranþã fixatã.
( pagina 44).
dupã pornirea motorului, la
închiderea portierei ºoferului sau
a pasagerului din faþã.
Este emis un semnal sonor intermitent
de avertizare timp de
maximum 90 de secunde dacã
viteza de deplasare a autovehiculului
depãºeºte 25 km/h.
Existã obiecte pe scaunul pasagerului din
faþã.
Lampadeavertizaresestingeiar
semnalul sonor intermitent înceteazã.
În caz contrar, existã riscul
de accidentare.
G
Îndepãrtaþi obiectele de pe scaunul
pasagerului din faþã ºi depozitaþi-le
într-un loc sigur.
Lampadeavertizaresestingeiar
semnalul sonor intermitent înceteazã.
În caz contrar, existã riscul
de accidentare.
G
362

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Semnaleacusticedeavertizare
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
Sistemul de alarmã antifurt* este declanºat
brusc.
Este generat un semnal acustic de
avertizare.
Aþi deschis autovehiculul prin intermediul
elementului de urgenþã al cheii când sistemul
de alarmã antifurt* era activat.
Este afiºat un mesaj pe displayul
multifuncþional.
Apãsaþi tasta Œ sau ‹ de pe
telecomandã.
sau
Introduceþi cheia în comutatorul de
contact.
Sistemul de alarmã antifurt* este
dezactivat.
Respectaþi recomandãrile incluse în
notele de la ( pagina 326).
Conduceþi cu frâna de parcare acþionatã. Eliberaþi frâna de parcare
( pagina 49).
Aþi deschis portiera ºoferului ºi aþi uitat sã
stingeþi luminile.
Rotiþi comutatorul de lumini în poziþia
0.
Nu aþi fixat centura de siguranþã. Fixaþi centura de siguranþã
( pagina 44).
În caz contrar, existã riscul
de accidentare.
G
363

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
Este generat un semnal acustic de Autovehicule cu transmisie automatã*:
avertizare.
A avut loc unul dintre urmãtoarele
evenimente:
aþi oprit motorul
aþi deschis portiera ºoferului
nu aþi deplasat maneta schimbãtorului în
poziþia P.
Deplasaþi maneta schimbãtorului în
poziþia P.
364

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Accident
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
Autovehiculul prezintã scurgeri de Existã o defecþiune la circuitul de alimentare Opriþi imediat contactul.
carburant.
sau la rezervorul de carburant.
Scoateþi cheia din comutatorul de
contact.
Nu puteþi determina amploarea
deteriorãrilor.
Aparent, nu sunt deteriorate:
angrenajele principale
sistemul de alimentare cu carburant
ºasiul
Nu porniþi în nici un caz motorul.
Existã riscul de aprindere sau de explozie
a carburantului scurs.
Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
Porniþi în mod normal motorul.
365

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Carburantul ºi rezervorul de carburant
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
Autovehiculul prezintã scurgeri de Existã o defecþiune la circuitul de alimentare Opriþi imediat contactul.
carburant.
sau la rezervorul de carburant.
Scoateþi cheia din comutatorul de
contact.
Nuporniþiînniciuncazmotorul.
Existã riscul de aprindere sau de explozie
a carburantului scurs.
Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
Trapa buºonului rezervorului de carburant
nu poate fi deschisã.
Trapa buºonului rezervorului de carburant nu
este deblocatã. Bateriile telecomenzii sunt
descãrcate.
Trapa buºonului rezervorului de carburant
este deblocatã, dar mecanismul de
deschidere este blocat.
Saloon: deblocaþi accesul în portbagaj
prin intermediul elementului de
urgenþã al cheii ( pagina 385).
Estate: deblocaþi hayonul din
interiorul autovehiculului
( pagina 386).
Deblocaþi manual trapa buºonului
rezervorului de carburant
( pagina 386).
Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
366

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
Rezervorul de carburant în cazul unui
autovehicul cu motor diesel este golit
complet.
Existã aer în sistemul de alimentare. Dupã realimentare, porniþi motorul
timp de maximum 40 de secunde
pânã când acesta funcþioneazã
uniform.
Sistemul de alimentare este dezaerat.
Dacã motorul nu porneºte:
Aºteptaþi aproximativ douã minute.
Repetaþi procedura de pornire timp de
maxim 40 de secunde.
Dacã motorul tot nu porneºte:
Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
367

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Motor
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
Motorul nu porneºte. Demarorul emite un
zgomot în timpul funcþionãrii.
Motorul nu porneºte. Demarorul nu emite
nici un zgomot în timpul funcþionãrii.
Este posibil ca sistemul electronic al
motorului sã fie defect.
Este posibil ca sistemul de alimentare a
motorului sã fie defect.
Tensiunea furnizatã de baterie este
insuficientã (bateria este prea slabã sau este
descãrcatã).
Readuceþi cheia în poziþia 0 a
comutatorului de contact înainte de a
încerca din nou pornirea motorului.
Reporniþi motorul.
Luaþi în calcul faptul cã încercãrile
îndelungate de pornire a motorului
pot descãrca bateria.
Dacã motorul tot nu porneºte dupã
câteva încercãri:
Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
Recurgeþi la pornirea asistatã a
motorului ( pagina 425).
Dacã motorul tot nu porneºte în ciuda
tentativei de pornire asistatã:
Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
368

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
Autovehiculele cu motor pe benzinã: Existã o defecþiune la componenta
Nu acceleraþi excesiv.
Motorul funcþioneazã cu intermitenþe ºi dã
electronicã sau la componenta mecanicã a
Apelaþi imediat la un atelier de
rateuri.
sistemului de comandã a motorului.
specialitate autorizat, de exemplu la
un Centru de Service Mercedes-Benz,
pentru rezolvarea problemei.
În caz contrar, carburantul nears poate
pãtrunde în convertorul catalitic ºi poate
cauza deterioararea acestuia.
Autovehiculele cu motor diesel:
Rezervorul de carburant este complet gol. Realimentaþi.
Motorul nu porneºte. Demarorul emite un
zgomot în timpul funcþionãrii. Lampa de
avertizare asupra nivelului carburanului
este aprinsã ºi indicatorul nivelului de
carburant indicã 0.
Goliþi sistemul de alimentare cu
carburant ( pagina 367).
369

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
Autovehiculele cu motor diesel:
Scoateþi schema de corespondenþã a
Motorul nu se opreºte.
siguranþelor electrice din panoul
principal de siguranþe de pe planºa de
bord ( pagina 432).
Scoateþi extractorul de siguranþe:
Saloon: de pe panoul de siguranþe din
portbagaj ( pagina 433).
Estate: din trusa de scule a
autovehiculului ( pagina 321).
Deschideþi panoul de siguranþe din
compartimentul motorului
( pagina 432).
Utilizând extractorul de siguranþe,
scoateþi siguranþa marcatã "53" pe
tabelul de alocare.
Motorul se opreºte.
Dacã doriþi repornirea motorului:
Înlocuiþi siguranþa "53".
370

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
Indicatorul temperaturii lichidului de rãcire
indicã depãºirea limitei de +120 °C.
Lichidul de rãcire este prea fierbinte ºi nu se
mai realizeazã rãcirea suficientã a motorului.
Opriþi imediat ce este posibil ºi
permiteþi motorului ºi lichidului de
rãcire sã revinã la temperatura
normalã.
Verificaþi nivelul lichidului de rãcire ºi
respectaþi recomandãrile incluse în
notele de avertizare ( pagina 282).
Adãugaþi lichid de rãcire dacã este
necesar.
371

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Transmisia automatã*
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
Transmisia nu mai efectueazã corect
schimbarea treptelor de vitezã.
Capacitatea de accelerare este diminuatã.
Transmisia nu mai efectueazã schimbarea
treptelor de vitezã.
Transmisia pierde ulei. Apelaþi imediat la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru
de Service Mercedes-Benz, pentru
verificarea sistemului de transmisie.
Transmisia funcþioneazã în modul de Opriþi autovehiculul.
urgenþã.
Deplasaþi maneta schimbãtorului în
Puteþi schimba numai în treapta 2 de vitezã poziþia P.
sau în marºarier.
Opriþi motorul.
Aºteptaþi minimum zece secunde
înainte de repornirea motorului.
Deplasaþi maneta schimbãtorului în
poziþia D sau R.
Când maneta schimbãtorului se aflã în
poziþia D, transmisia cupleazã treapta
de vitezã 2 ºi când maneta schimbãtoruluiseaflãînpoziþiaR,
transmisia
cupleazã treapta marºarier.
Apelaþi imediat la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru
de Service Mercedes-Benz, pentru
verificarea sistemului de transmisie.
372

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Parktronic*
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
Pe indicatorul de avertizare al sistemului
Parktronic se aprind doar segmentele roºii.
Este posibil sã fie emis un semnal acustic
cu durata de aproximativ trei secunde.
Sistemul Parktronic este dezactivat dupã
aproximativ 30 de secunde ºi lampa de
control integratã în butonul sistemului
Parktronic se aprinde.
Pe indicatorul de avertizare al sistemului
Parktronic se aprind doar segmentele roºii.
Sistemul Parktronic este dezactivat dupã
aproximativ 20 de secunde.
S-a produs o defecþiune la sistemul
Parktronic ºi acesta a fost dezactivat
automat.
Senzorii sistemului Parktronic sunt murdari
sau existã interferenþe.
Acest fenomen poate fi cauzat de surse
emiþãtoare de unde radio sau de ultrasunete.
Apelaþi imediat la un atelier de
specialitate autorizat, de exemplu, la
un Centru de Service Mercedes-Benz,
pentru verificarea sistemului
Parktronic.
Curãþaþi senzorii sistemului
Parktronic ( pagina 310).
Porniþi din nou contactul.
Verificaþi funcþionarea sistemului
Parktronic în alt loc.
373

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Farurile
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
Farurile sunt aburite pe interior. Umiditatea aerului este foarte ridicatã. Conduceþi cu farurile aprinse.
Geamurile aburite vor fi curãþate dupã
parcurgerea unei distanþe scurte.
Carcasa farului nu este suficient de etanºã ºi
umezeala a pãtruns în interior.
Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz, pentru
verificarea farurilor.
374

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Stergãtoarele de parbriz
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
Stergãtoarele de parbriz sunt blocate.
Stergãtoarele de parbriz nu funcþioneazã.
Cursa ºtergãtoarelor de parbriz poate fi blocatã
de frunze sau de zãpadã. Motorul pentru
acþionarea ºtergãtoarelor de parbriz a fost
oprit.
Dispozitivul de acþionare a ºtergãtoarelor de
parbriz este defect.
Din raþiuni de siguranþã, trebuie sã
scoateþi în prealabil cheia din
comutatorul de contact.
Înlãturaþi apoi cauza obstrucþionãrii
cursei ºtergãtoarelor.
Porniþi din nou ºtergãtoarele de
parbriz.
Selectaþi o altã treaptã de vitezã
pentru ºtergãtoarele de parbriz prin
intermediul comutatorului mixt.
Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz, pentru
verificarea ºtergãtoarelor de parbriz.
375

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Oglinzile ºi geamurile
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
Unul dintre geamurile laterale nu se închide Un obiect oarecare se aflã între geam ºi Deschideþi din nou geamul lateral.
acestuia.
complet dupã acþionarea butonului dincolo rama portierei, împiedicând închiderea
de punctul de rezistenþã ºi eliberarea acestuia.
Îndepãrtaþi respectivul obiect.
Existã obiecte pe ºina de ghidaj a
geamului care obstrucþioneazã cursa
ascendentã a geamului.
Trageþi butonul de acþionare dincolo
de punctul de rezistenþã ºi apoi
eliberaþi-l.
Asiguraþi-vã cã nimeni nu va fi
accidentat de geamul care se închide.
În caz contrar, existã riscul
de accidentare.
G
376

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
Unul dintre geamurile laterale nu se închide
complet dupã acþionarea butonului dincolo
de punctul de rezistenþã ºi eliberarea
acestuia.
Nu existã cauze aparente. Trageþi butonul de acþionare a
geamuluipânãlaînchidereaacestuia.
sau
Trageþi din nou butonul de acþionare a
geamurilor electrice în interval de
cinci secunde dincolo de punctul de
rezistenþã ºi apoi eliberaþi-l.
Geamul lateral este închis fãrã funcþia
de protecþie împotriva accidentãrii la
închidere.
Asiguraþi-vã cã nimeni nu va fi
accidentat de geamul care se închide.
În caz contrar, existã riscul
de accidentare.
G
Protecþia împotriva accidentãrii la închiderea
unui geam lateral va fi reactivatã
automat dupã aproximativ cinci secunde.
377

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Cheile ºi telecomanda
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
Blocarea sau deblocarea accesului în
autovehicul prin intermediul telecomenzii
nu mai este posibilã.
Bateriile telecomenzii sunt descãrcate sau
aproape descãrcate.
Orientaþi vârful telecomenzii spre
mânerul portierei ºoferului de la micã
distanþã ºi încercaþi din nou.
Dacã aceastã procedurã nu dã rezultate:
Blocaþi sau deblocaþi accesul în
autovehicul prin intermediul
elementului mecanic de urgenþã al
cheii ( pagina 384).
Verificaþi bateriile telecomenzii
( pagina 101) ºi înlocuiþi-le dacã
este necesar ( pagina 391).
Telecomanda este defectã. Blocaþi sau deblocaþi accesul în
autovehicul prin intermediul
elementului mecanic de urgenþã al
cheii ( pagina 384).
Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz, pentru
verificarea telecomenzii.
378

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
Lampaindicatoareastãriibaterieidepe Bateriile telecomenzii sunt descãrcate. Înlocuiþi bateriile ( pagina 391).
cheie nu se aprinde când este verificatã.
Aþi pierdut una dintre telecomenzi. Apelaþi la un Centru de Service
Mercedes-Benz pentru anularea
telelcomenzii.
Comunicaþi imediat pierderea cheii
cãtre firma la care a fost asigurat
autovehiculul.
Dacã este necesar, luaþi de asemenea
mãsuri pentru înlocuirea
dispozitivelor mecanice de blocare.
Aþi pierdut elementul de urgenþã al cheii. Comunicaþi imediat pierderea cheii
cãtre firma la care a fost asigurat
autovehiculul.
Dacã este necesar, luaþi de asemenea
mãsuri pentru înlocuirea
dispozitivelor mecanice de blocare.
Cheia nu poate fi rotitã în comutatorul de
contact.
Cheiaarãmasînpoziþia0 pentru o perioadã
considerabilã de timp.
Scoateþi cheia ºi reintroduceþi-o în
comutatorul de contact.
Verificaþi bateria autovehiculului ºi
încãrcaþi-o dacã este necesar.
Porniþi contactul.
379

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
Cheia nu poate fi rotitã în comutatorul de
contact.
Tensiunea de alimentare este insuficientã. Opriþi consumatorii a cãror
funcþionarenuestenecesarã,de
exemplu încãlzirea scaunelor ºi
iluminarea interiorului, apoi rotiþi din
nou cheia.
Dacã aceastã procedurã nu dã rezultate:
Verificaþi bateria autovehiculului ºi
încãrcaþi-o dacã este necesar.
sau
Recurgeþi la pornirea asistatã a
motorului ( pagina 425).
sau
Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
380

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Tractarea unei remorci
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
Cuplajul sferic de tractare nu poate fi Cuplajul sferic de tractare este murdar. Scoateþi cuplajul sferic de tractare ºi
blocat.
curãþaþi-l ( pagina 311). Dacã
Bara de remorcare este deterioratã.
blocarea cuplajului sferic de tractare
Cheia de pe cuplajul sferic de tractare nu
tot nu este posibilã, scoateþi cuplajul
poat fi scoasã.
sferic de tractare. Acesta nu mai
trebuie utilizat pentru tractarea unei
remorci deoarece siguranþa
funcþionalã a cuplajului sferic nu mai
poate fi garantatã.
Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat
care deþine echipamentul ºi
cunoºtinþele tehnice necesare efectuãrii
lucrãrilor pentru verificarea întregului
dispozitiv de tractare. În acest
scop, Mercedes-Benz recomandã apelarealaunCentrudeService
Mercedes-Benz. Mai ales lucrãrile ce
implicã siguranþa ºi sistemele de siguranþã
trebuie încredinþate unui atelier
de specialitate autorizat.
În caz contrar, existã riscul
producerii unui accident.
G
381

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Sistemul de încãlzire auxiliarã*
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
Sistemul de încãlzire auxiliarã nu
funcþioneazã.
Lampa de control integratã în telecomanda
sistemului de încãlzire auxiliarã lumineazã
intermitent portocaliu.
Lampa de control integratã în telecomanda
sistemului de încãlzire auxiliarã lumineazã
portocaliu.
Nu existã suficient carburant în rezervor. Realimentaþi la urmãtoarea staþie de
alimentare.
Bateria telecomenzii este aproape
descãrcatã.
Înlocuiþi bateria telecomenzii
( pagina 393).
Bateria telecomenzii este descãrcatã. Înlocuiþi bateria telecomenzii
( pagina 393).
382

Sfaturi practice
Depanare rapidã
Parcarea autovehiculului pentru
perioade îndelungate
Problemã Cauzã/consecinþe posibile Sugestii pentru soluþionare
Doriþi parcarea autovehiculului pentru o
perioadã mai îndelungatã de timp (mai mult
de ºase sãptãmâni).
Consultaþi un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
Deconectaþi bateria autovehiculului
( pagina 422).
383

Sfaturi practice
Deschiderea/închiderea autovehiculului în caz de urgenþã
Deblocarea accesului în autovehicul
Dacã accesul în autovehicul nu poate fi
bocat sau deblocat prin intermediul
telecomenzii, utilizaþi elementul de urgenþã
al cheii pentru deblocarea portierei
ºoferului.
i
Dacã deblocaþi accesul în autovehicul
prin intermediul elementului de urgenþã
al cheii, sistemul de alarmã antifurt* va
fi declanºat ( pagina 92) la
deschiderea portierei ºoferului.
Existã câteva moduri de oprire a
alarmei:
Introduceþi cheia în comutatorul de
contact.
Apãsaþi tasta Œ sau ‹ de pe
telecomandã.
Deblocarea portierei ºoferului
Dacã nu mai puteþi bloca sau debloca
portiera ºoferului prin intermediul
telecomenzii, utilizaþi elementul de urgenþã
al cheii.
Eliberarea ºi scoaterea elementului de
urgenþã al cheii, pentru modelul Saloon
1 Dispozitiv de eliberare a elementului de
urgenþã al cheii
2 Elementul de urgenþã al cheii
P 80.20-2319-31
Trageþi dispozitivul de eliberare 1 în
direcþia indicatã de sãgeatã ºi,
simultan, trageþi elementul de urgenþã
al cheii 2 din telecomandã.
Deblocarea portierei ºoferului
3 Pentru deblocare
4 Pentru blocare
P80.20-2584-31
Deblocaþi portierele prin intermediul
elementului de urgenþã al cheii. Pentru a
realiza acest lucru, introduceþi elementul
de urgenþã al cheii în încuietoarea
portierei ºi rotiþi-l spre dreapta.
384

Sfaturi practice
Deschiderea/închiderea autovehiculului în caz de urgenþã
Dacã accesul în autovehicul nu mai poate
fi blocat prin intermediul telecomenzii,
procedaþi astfel:
Blocarea accesului în autovehicul
Închideþi portierele din spate ºi portiera
pasagerului din faþã.
Apãsaþi butonul de închidere
centralizatã de pe consola centralã
( pagina 105).
Verificaþi dacã butoanele de blocare a
portierelor mai sunt vizibile. Apãsaþi-le
manual dacã este necesar.
Blocaþi portiera ºoferului din exterior
prin intermediul elementului de
urgenþã al cheii.
Verificaþi dacã portierele ºi capota
portbagajului/hayonul sunt blocate.
Deblocarea accesului în portbagaj
(Saloon)
Dacã nu mai puteþi bloca sau debloca
accesul în portbagaj prin intermediul
telecomenzii, utilizaþi elementul de urgenþã
al cheii.
i
Sistemul de alarmã antifurt* va fi
declanºat dacã deschideþi portbagajul
prin intermediul elementului de urgenþã
al cheii. Existã câteva moduri de oprire
aalarmei:
Apãsaþi tasta Œ sau ‹ de pe
telecomandã.
Introduceþi cheia în comutatorul de
contact.
!
Capota portbagajului se ridicã
automat. Din acest motiv, este necesar
sã vã asiguraþi cã existã suficient spaþiu
pentru cursa de ridicare a capotei.
Mânerul este situat în niºa pentru plãcuþa
de înmatriculare.
Încuietoarea capotei portbagajului
1 Deblocarea
P68.00-3469-31
Introduceþi elementul de urgenþã al
cheii ( pagina 384) în încuietoarea
capotei portbagajului.
Rotiþi elementul de urgenþã al cheii
spre stânga pânã la oprirea în poziþia
1 ºi acþionaþi mânerul capotei
portbagajului.
385

Sfaturi practice
Deschiderea/închiderea autovehiculului în caz de urgenþã
Deblocarea hayonului (Estate)
Dacã nu mai puteþi debloca hayonul prin
intermediul telecomenzii, utilizaþi dispozitivul
de deblocare de urgenþã de pe partea
interioarã a hayonului.
!
Hayonul se ridicã automat. Asiguraþi-vã
cã existã suficient spaþiu pentru cursa
de ridicare a hayonului.
Îndepãrtaþi capacul 2 din capitonajul
hayonului.
Butonul de deblocare de urgenþã este situat
în portbagaj în spatele capitonajului din
partea dreaptã a portbagajului când este
privit în direcþia de deplasare a
autovehiculului.
P88.50-2350-31
1 Pârghia de deblocare
2 Capacul dispozitivului de deblocare
Deplasaþi pârghia de eliberare 1 spre
dreapta pânã la capãtul cursei ºi
deschideþi hayonul.
Deblocarea de urgenþã a trapei
buºonului rezervorului de carburant
(Saloon)
În caz de urgenþã, trapa buºonului
rezervorului de carburant poate fi deschisã
doar din portbagaj.
Pericol de accidentare
G
Luaþi mãsuri pentru a evita accidentarea în
muchiile tãioase la acþionarea dispozitivului
de deblocare de urgenþã.
P47.10-2173-31
1 Capitonaj lateral
2 Buton de deblocare
Îndepãrtaþi capitonajul 1 de pe partea
dreaptã a portbagajului.
Rotiþi butonul de deblocare 1 spre
dreapta pânã la capãtul cursei.
Trapa buºonului de alimentare cu
carburant este deblocatã.
Deschideþi trapa buºonului rezervorului
de carburant din exterior.
386

Sfaturi practice
Deschiderea/închiderea autovehiculului în caz de urgenþã
Deblocarea în caz de urgenþã a
trapei buºonului rezervorului de
carburant (Estate)
În caz de urgenþã, trapa buºonului
rezervorului de carburant poate fi deschisã
doar din portbagaj.
Pericol de accidentare
G
Luaþi mãsuri pentru a evita accidentarea în
muchiile tãioase la acþionarea dispozitivului
de deblocare de urgenþã.
Butonul de deblocare este situat în compartimentul
pentru bagaje în spatele capitonajului
din partea dreaptã a acestuia
când este privit în direcþia de deplasare a
autovehiculului.
P47.25-2041-31
Apãsaþi butonul 1 ºi deschideþi capacul
compartimentului de depozitare.
Introduceþi mâna în deschidere 3.
Rotiþi butonul de deblocare 4 spre
dreapta pânã la capãtul cursei.
Trapa buºonului de alimentare cu
carburant este deblocatã.
Deschideþi trapa buºonului rezervorului
de carburant din exterior.
1 Pentru deschiderea compartimentului
de depozitare
2 Compartiment de depozitare
3 Introduceþi mâna în deschidere
4 Buton de deblocare
387

Sfaturi practice
Deschiderea/închiderea autovehiculului în caz de urgenþã
Acþionarea manualã a trapei
glisante/rabatabile*
Dacã trapa glisantã/rabatabilã nu mai poate
fi acþionatã electric, este posibilã acþionarea
acesteia prin intermediul unei manivele. Dispozitivuldeacþionareestesituatdeasupra
panoului de comandã, în spatele sistemului
pentru iluminarea interioarã.
P68.00-3471-31
P68.00-3103-31
1 Geamul lãmpii
P68.00-3470-31
Desprindeþi geamul lãmpii 1 cu o
ºurubelniþã.
2 Dispozitiv de deblocare
Trageþi ambele elemente de deblocare
2 în direcþia indicatã de sãgeatã ºi
scoateþi panoul de comandã de pe
plafon.
Nu scoateþi conectorii.
Asiguraþi-vã cã cheia a fost scoasã din
comutatorul de contact.
3 Manivelã
Scoateþi manivela 3 din trusa cu
manualul de utilizare.
Introduceþi manivela 3 în dispozitivul
de acþionare din stânga.
388

Sfaturi practice
Deschiderea/închiderea autovehiculului în caz de urgenþã
Închiderea/ridicarea
i
Rotiþi întotdeauna manivela lent ºi
uniform.
Dacã aþi deschis sau închis manual
trapa glisantã/rabatabilã, va fi
necesarã resetarea acesteia
( pagina 220).
Rotiþi manivela spre dreapta.
Deschiderea/coborârea
Rotiþi manivela spre stânga.
În cazul unei defecþiuni la sistemul electric
al autovehiculului, puteþi debloca manual
maneta schimbãtorului când aceasta se
aflã în poziþia P, deexemplu,dacãdoriþi
remorcarea autovehiculului.
Deblocarea manualã a manetei
schimbãtorului de viteze la
autovehiculele cu transmisie
automatã*
Deschideþi compartimentul de
depozitare situat pe consola centralã în
faþa cotierei.
1 Pentru deblocarea suportului pentru
monede
2 Pentru scoaterea suportului pentru
monede
3 Suport pentru monede
4 Suport pentru pahar
5 Pentru scoaterea suportului pentru
pahar
P27.60-2473-31
Trageþi suportul pentru pahar 4 în sus
5 de porþiunea ieºitã în afarã.
Apãsaþidispozitivuldedeblocarea
suportului pentru monede 1 ºi
menþineþi-l în aceastã poziþie.
Scoateþi suportul pentru moende 3
prin ridicare 2 ºi rotire spre stânga.
389

Sfaturi practice
Deschiderea/închiderea autovehiculului în caz de urgenþã
P27.60-2474-31
Deblocarea manualã a manetei
schimbãtorului
1 Obiect ascuþit
Introduceþi un obiect ascuþit adecvat
1 în orificiul situat sub suportul pentru
monede.
Împingeþi obiectul ascuþit 1 înainte în
direcþia indicatã de sãgeatã ºi,
simultan, deplasaþi maneta
schimbãtorului din poziþia P.
Scoateþi obiectul ascuþit 1.
Maneta schimbãtorului poate fi acum
deplasatã liber pânã la readucerea
acesteia în poziþia P.
390

Înlocuirea bateriilor
Dacã bateriile telecomenzii sunt descãrcate,
blocarea ºi deblocarea accesului în
autovehicul va putea fi efectuatã exclusiv
manual ( pagina 384).
Dacã bateriile telecomenzii sistemului de
încãlzire auxiliarã* sunt descãrcate, veþi
puteaactivasaudezactivasistemulde
încãlzire auxiliarã doar prin intermediul
butonului din autovehicul ( pagina 211).
Este recomandabil sã apelaþi la un atelier
de specialitate autorizat, de exemplu, la un
Centru de Service Mercedes-Benz pentru
înlocuirea bateriilor.
Pericol de intoxicare
G
Bateriile conþin substanþe toxice ºi caustice.
Depozitaþi bateriile în locuri situate în afara
accesului copiilor.
În cazul înghiþirii unei baterii, persoana în
cauzã trebuie consultatã de urgenþã de un
medic.
Notã privind protecþia mediului
H
Nu aruncaþi bateriile împreunã cu resturile
menajere. Acestea conþin substanþe foarte
toxice.
Încredinþaþi bateriile descãrcate unui atelier
de specialitate autorizat, de exemplu,unui
Centru de Service Mercedes-Benz sau unui
punct de colectare special pentru baterii
uzate.
Sfaturi practice
Înlocuirea bateriilor
i
Înlocuiþi întotdeauna bateriile în
perechi.
Bateriile adecvate sunt diponibile la
orice atelier de specialitate autorizat,
de exemplu, la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
În acelaºi loc este posibilã înlocuirea
bateriilor ºi returnarea bateriilor uzate.
În multe þãri ale UE ºi în câteva alte þãri,
vânzãtorii cu amãnuntul sunt obligaþi
prin lege sã preia bateriile uzate.
391

Sfaturi practice
Înlocuirea bateriilor
Telecomanda
Sunt necesare douã baterii plate de tip CR
2025 3 V.
P80.35-2179-31
Împingeþi opritorul gri în deschidere în
direcþia indicatã de sãgeatã cu ajutorul
elementului de urgenþã al cheii.
Sertarul pentru baterie este deblocat.
Scoateþi sertarul pentru baterie 2 din
telecomandã în direcþia indicatã de
sãgeatã.
Introduceþi bateriile noi 3 cu borna
pozitivã orientatã în sus sub arcul
lamelar de contact 4. În acest scop,
utilizaþi o lavetã fãrã scame.
Împingeþi sertarul pentru baterii înapoi
în telecomandã pânã la fixarea
acestuia.
i
La introducerea bateriilor, asiguraþi-vã
cã acestea sunt curate ºi fãrã scame.
Exemplu
Verificaþi funcþionarea tuturor
butoanelor telecomenzii.
1 Elementul de urgenþã al cheii
2 Compartimentul bateriei cu opritorul
Extrageþi elementul de urgenþã al cheii
1 ( pagina 384).
3 Bateriile
4 Arc lamelar de contact
Îndepãrtaþi bateriile 3 uzate din
sertarul pentru baterii.
392

Sfaturi practice
Înlocuirea bateriilor
Telecomanda pentru sistemul
auxiliar de încãlzire*
Sunt necesare douã baterii tubulare de 12 V.
P 83.70-4566-31
Îndepãrtaþi prin glisare capacul
bateriilor 2.
Scoateþi bateriile uzate 1.
Introduceþi bateriile noi. Respectaþi
polaritatea indicatã pe carcasa
telecomenzii la introducerea noilor
baterii.
Repuneþi prin glisare capacul bateriilor.
1 Bateriile
2 Capacul bateriilor
i
La introducerea bateriilor, asiguraþi-vã
cã acestea sunt curate ºi fãrã scame.
Verificaþi funcþiile sistemului de
încãlzire auxiliarã prin intermediul
telecomenzii.
393

Sfaturi practice
Înlocuirea becurilor
Becurile ºi lãmpile sunt elemente importante
pentru utilizarea în siguranþã a autovehiculului.
Din acest motiv, trebuie sã vã
asiguraþi permanent de buna funcþionare a
becurilor.
P54.00-2409-31
Figura: Saloon
Becuri lãmpi anterioare
Bec
Tip
1 Semnalizatoare de LED-uri
direcþie suplimentare
2 Semnalizator de direcþie PY 21 W
(galben)
3 Faruri cu halogen: faruri H7 55 W
pentru fazã scurtã
Faruri bi-xenon*: faruri D2S-35 W
pentru fazã scurtã
4 Faruri cu halogen: faruri H7 55 W
pentru fazã lungã
Faruri bi-xenon*: H7 55 W
proiectoare pentru fazã
lungã
Lãmpilateraleºilãmpi W5W
de poziþie
5 Lãmpi de ceaþã HB455W
anterioare
Becurile lãmpilor posterioare
Bec
Tip
6 Lampa de frânã LED-uri
suplimentarã integratã
în capota
portbagajului/hayon
7 Lãmpi de frânã P21W
Lãmpi de marºarier P21W
Semnalizatoare de
direcþie
Saloon:
Lãmpi posterioare de
poziþie/lampã ceaþã
posterioarã 1
Estate:
Lãmpi posterioare de
poziþie/lampã ceaþã
posterioarã 1
8 Lãmpile plãcuþei de
înmatriculare
PY 21 W
(galben)
P21/5W
P21/4W
C5W
1 Numai lampa de ceaþã de pe partea ºoferului se
aprinde.
394

Sfaturi practice
Înlocuirea becurilor
Pericol de accidentare
G
Becurile ºi lãmpile pot fi foarte fierbinþi. Din
acest motiv, trebuie lãsate sã se rãceascã
înainte de înlocuire. În caz contrar, este
posibil sã suferiþi arsuri la atingerea
acestora.
Pãstraþi becurile în locuri situate în afara
accesului copiilor. În caz contrar, aceºtia pot
deteriora becurile ºi se pot accidenta.
Nu utilizaþi niciodatã un bec care a suferit
ºocuri mecanice, deoarece acesta poate
explodaºiputeþifiaccidentat.
Becurile tip H7 sunt presurizate ºi pot
exploda în timpul înlocuirii, în special dacã
sunt fierbinþi. Din acest motiv, este
recomandatã purtarea de ochelari ºi mãnuºi
de protecþie la înlocuirea acestor becuri.
Becurile cu xenon funcþioneazã la tensiune
înaltã. Atingerea contactelor electrice ale
becurilor cu xenon* comportã risc de ºoc
electric ºi accidentare gravã sau fatalã. Din
acest motiv, este contraindicatã
îndepãrtarea capacelor lãmpilor cu xenon.
Nu înlocuiþi singuri becurile cu xenon.
Acestea trebuie înlocuite numai la un atelier
de specialitate autorizat, care deþine
cunoºtinþele tehnice ºi echipamentele
necesare.
În acest scop, Mercedes-Benz recomandã
apelarea la un Centru de Service Mercedes-
Benz. Mai ales lucrãrile ce implicã siguranþa
ºi sistemele de siguranþã trebuie încredinþate
unui atelier de specialitate autorizat.
i
Dacã unul din becurile urmãtoarelor
lãmpi se defecteazã, un alt bec va
prelua funcþia acestuia:
Semnalizatoare de direcþie
Lãmpile laterale
Lãmpile de poziþie posterioare
Înainte de înlocuirea becurilor
Montaþi numai becuri de 12 V, de
acelaºi tip ºi aceeaºi putere cu cele
înlocuite.
Stingeþi luminile înainte de înlocuirea
unui bec pentru a evita un eventual
scurtcircuit.
Manipulaþi becurile numai prin
intermediuluneibucãþidematerial
textil fãrã scame.
Nu lucraþi dacã aveþi degetele umede
sau murdare de unsoare.
Dacã nici noul bec nu se aprinde,
apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
395

Sfaturi practice
Înlocuirea becurilor
Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz, pentru
înlocuirea becurilor ºi a LED-urilor
urmãtoarelor lãmpi:
semnalizatoarele de direcþie
suplimentare din oglinzile
exterioare
Înlocuirea becurilor lãmpilor
anterioare
Stingeþi luminile.
Deschideþi capota motorului
( pagina 277).
Faruri cu halogen
P82.10-3540-31
lampa de frânã suplimentarã
becurile bi-xenon
i
Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz, pentru
verificarea reglãrii farurilor.
P82.00-2212-31
3 Soclul becului semnalizatorului de
direcþie
4 Soclul baionetã pentru becul farului
pentru fazã scurtã
5 Soclul baionetã pentru becul farului
pentru fazã lungã
6 Soclul becului pentru lampa lateralã ºi
lampa de poziþie
Far stânga, imagine în oglindã pentru far
dreapta
1 Capacul carcasei farului pentru fazã
scurtã
2 Capacul carcasei farului pentru fazã
lungã, lãmpii laterale ºi a lãmpii de
poziþie
396

Sfaturi practice
Înlocuirea becurilor
Becul semnalizatorului de direcþie
anterior
Rotiþi soclul becului 3 spre stânga ºi
scoateþi-l.
Rotiþi uºor becul spre stânga ºi
scoateþi-l din soclul 3.
Introduceþi noul bec în soclul 3 ºi
rotiþi-l spre dreapta.
Introduceþi soclul becului 3 în corpul
lãmpii ºi rotiþi-l spre dreapta.
Înlocuirea becurilor farurilor pentru fazã
scurtã
Apãsaþi opritorul de pe capacul
carcasei 1 ºi scoateþi capacul.
Deconectaþi conectorul de alimentare.
Rotiþi soclul baionetã 4 spre stânga.
Scoateþi becul.
Introduceþi noul bec în soclu astfel
încât baza acestuia sã intre în locaº.
Rotiþi soclul becului 4 spre dreapta
pânãlafixareaaudibilãaacestuia.
Reconectaþi conectorul de alimentare.
Montaþi din nou capacul carcasei 1 ºi
permiteþi fixarea opritoarelor.
Înlocuirea becurilor farurilor pentru fazã
lungã
Apãsaþi opritorul de pe capacul
carcasei 2 ºi scoateþi capacul.
Deconectaþi conectorul de alimentare.
Rotiþi soclul baionetã 5 spre stânga.
Scoateþi becul.
Introduceþi noul bec în soclu astfel
încât baza acestuia sã intre în locaº.
Rotiþi soclul becului 5 spre dreapta
pânã la fixarea audibilã a acestuia.
Reconectaþi conectorul de alimentare.
Montaþi din nou capacul carcasei 2 ºi
permiteþi fixarea opritoarelor.
397

Sfaturi practice
Înlocuirea becurilor
Înlocuirea becurilor lãmpilor laterale ºi
ale lãmpilor de poziþie
Apãsaþi opritorul de pe capacul
carcasei 2 ºi scoateþi capacul.
Extrageþi soclul becului 6 împreunã cu
becul.
Extrageþi becul din soclu.
Introduceþi becul nou în soclu.
Introduceþi suportul în carcasã ºi rotiþi-l.
Montaþi din nou capacul carcasei ºi
permiteþi fixarea opritoarelor.
Faruri bi-xenon*
P82.10-3210-31
Far stânga, imagine în oglindã pentru far
dreapta
1 Capacul carcasei farului bi-xenon
2 Capacul carcasei proiectorului pentru
fazã lungã, a lãmpii laterale ºi a lãmpii
de poziþie
Pericol de accidentare
G
Becurile cu xenon funcþioneazã la tensiune
înaltã. Atingerea contactelor electrice ale
becurilor cu xenon* comportã risc de
electrocutare ºi accidentare gravã sau fatalã.
Nu îndepãrtaþi capacul carcasei 1 lãmpilor
cu xenon.
Nu înlocuiþi singuri becurile cu xenon.
Acestea trebuie înlocuite numai la un atelier
de specialitate autorizat, care deþine
cunoºtinþele tehnice ºi echipamentele
necesare.
În acest scop, Mercedes-Benz recomandã
apelarea la un Centru de Service Mercedes-
Benz. Mai ales lucrãrile ce implicã siguranþa
ºi sistemele de siguranþã trebuie
încredinþate unui atelier de specialitate
autorizat.
398

Sfaturi practice
Înlocuirea becurilor
P82.10-3429-31
3 Soclul becului semnalizatorului de
direcþie
4 Soclul becului deblocat
5 Soclul becului blocat
6 Soclul baionetã pentru becul
proiectorului pentru fazã lungã
7 Soclul becului pentru lampa lateralã ºi
lampa de poziþie
Becurile semnalizatoarelor de direcþie
anterioare
Rotiþi soclul becului 3 spre stânga în
poziþia 4 ºi scoateþi-l.
Apãsaþi becul în soclul 3 ºi rotiþi-l spre
dreapta pentru a-l scoate.
Introduceþi noul bec în soclul 3 ºi
rotiþi-l spre dreapta.
Introduceþi soclul becului 3 în corpul
lãmpii ºi rotiþi-l spre dreapta în poziþia 5.
Înlocuirea becurilor proiectoarelor
pentru fazã lungã
Apãsaþi opritorul de pe capacul
carcasei 2 ºi scoateþi capacul.
Deconectaþi conectorul de alimentare.
Rotiþi soclul baionetã 6 spre stânga.
Scoateþi becul.
Introduceþi noul bec în soclu astfel
încât baza acestuia sã intre în locaº.
Rotiþi soclul becului 6 spre dreapta
pânã la fixarea audibilã a acestuia.
Reconectaþi conectorul de alimentare.
Montaþi din nou capacul carcasei 2 ºi
permiteþi fixarea opritoarelor.
399

Sfaturi practice
Înlocuirea becurilor
Înlocuirea becurilor lãmpilor laterale ºi
ale lãmpilor de poziþie
Apãsaþi opritorul de pe capacul
carcasei 2 ºi scoateþi capacul.
Extrageþi soclul becului 7 împreunã cu
becul.
Extrageþi becul din soclu.
Introduceþi becul nou în soclu.
Introduceþi suportul în carcasã ºi rotiþil.
Montaþi din nou capacul carcasei 2 ºi
permiteþi fixarea opritoarelor.
Înlocuirea becurilor lãmpilor
posterioare (Saloon)
Stingeþi luminile.
Blocul optic posterior
Deschideþi capota portbagajului
( pagina 102).
Îndepãrtaþi capitonajul în lateral.
P82.10-3052-31
1 Buton de blocare
400

Sfaturi practice
Înlocuirea becurilor
Rotiþi butonul de blocare 1 în poziþie
verticalã.
Apãsaþi becul în soclu, rotiþi-l spre
stânga ºi scoateþi-l din soclu.
Lãmpile plãcuþei de înmatriculare
Extrageþi soclul becului împreunã cu
becul.
Introduceþi noul bec în soclu ºi rotiþi-l
spre dreapta.
Montaþi soclul becului ºi fixaþi-l.
Montaþi din nou capitonajul.
P82.10-3140-31
P82.10-3053-31
Soclul becului
2 Lampa de ceaþã posterioarã, numai pe
partea ºoferului
3 Lãmpi marºarier
4 Lãmpi de frânã
5 Semnalizatoare de direcþie
6 Lãmpi de poziþie ºi de parcare
1 ªuruburi
Desfaceþi cele douã ºuruburi ºi detaºaþi
corpul lãmpii.
Înlocuiþi becul ºi montaþi din nou corpul
lãmpii.
Strângeþi din nou cele douã ºuruburi.
401

Sfaturi practice
Înlocuirea becurilor
Înlocuirea becurilor lãmpilor
posterioare (Estate)
Stingeþi luminile.
Bloc optic posterior
Deschideþi hayonul ( pagina 102).
P68.00-3100-31
P82.10-3128-31
1 Pentru deschiderea compartimentului
de depozitare
2 Compartiment de depozitare
Apãsaþi partea corespunzãtoare a
butonului 1 ºi deschideþi capacul
compartimentului de depozitare.
3 Opritoare
Apãsaþi opritoarele 3 ºi scoateþi
soclul becurilor împreunã cu becurile.
402

Sfaturi practice
Înlocuirea becurilor
Apãsaþi becul în soclu, rotiþi-l spre
stânga ºi scoateþi-l din soclu.
Lãmpile plãcuþei de înmatriculare
P82.10-3129-31
Introduceþi noul bec în soclu ºi rotiþi-l
spre dreapta.
Montaþi din nou suportul becului.
Închideþi compartimentul de
depozitare.
P82.10-3140-31
Soclul becului
4 Lampã de frânã
5 Semnalizator de direcþie
6 Lampã de marºarier
7 Lãmpile laterale ºi lampa de ceaþã
posterioarã/lampa de poziþie
1 ªuruburi
Desfaceþi cele douã ºuruburi ºi detaºaþi
corpul lãmpii.
Înlocuiþi becul ºi montaþi din nou corpul
lãmpii.
Strângeþi din nou cele douã ºuruburi.
403

Sfaturi practice
Înlocuirea lamelor ºtergãtoarelor de parbriz
!
Nu deschideþi niciodatã capota
motoruluicândunuldintre
ºtergãtoarele de parbriz este îndepãrtat
de parbriz.
Nu aºezaþi braþul ºtergãtorului pe
parbriz dacã lama ºtergãtorului de
parbriz nu este montatã. În caz contrar,
este posibilã zgârierea parbrizului.
Pentru confortul dumneavoastrã,
apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz, pentru
efectuarea acestei operaþiuni.
Îndepãrtare
Pericol de accidentare
G
Scoateþi cheia din comutatorul de contact
înainte de a înlocui una dintre lamele
ºtergãtoarelor de parbriz. În caz contrar,
ºtergãtoarele de parbriz pot intra în
funcþiune ºi puteþi fi accidentat.
Scoateþi cheia din comutatorul de
contact.
Îndepãrtaþi braþele ºtergãtoarelor de
parbriz pânã la fixarea acestora în
poziþie.
1 Pentru blocare
2 Pentru deschidere
P 82.30-2165-31
Deplasaþi opritorul în sensul indicat de
sãgeata 2 ºi detaºaþi lama
ºtergãtorului de parbriz.
Montare
Introduceþi prin glisare lama ºtergãtorului
de parbriz în fanta de pe braþul
ºtergãtorului.
Deplasaþi opritorul înapoi în sensul
indicat de sãgeata 1 pânã la fixarea
acestuia.
Reaºezaþi ºtergãtorul pe parbriz.
404

Înlocuirea unui pneu dezumflat
Autovehiculul dumneavoastrã poate fi
dotat cu:
trusã TIREFIT ( pagina 318) ºi
( pagina 322)
roatã de rezervã de uz temporar
"Minispare"* ( pagina 319) ºi
( pagina 324)
sistem de rulare cu pneu dezumflat
MOExtended(numai pentru modelul
Saloon)
roatã de rezervã* ( pagina 319) ºi
( pagina 323)
roatã de rezervã compactã de uz
temporar* ( pagina 320) ºi
( pagina 324)
Pregãtirea autovehiculului
Opriþi autovehiculul cât mai departe
posibil de zona de trafic, pe teren solid
ºi drept.
Aprindeþi semnalizatoarele de avarie.
Acþionaþi ferm pedala de frânã.
Autovehicule cu transmisie manualã
Comutaþi în treapta 1 sau sau în
marºarier.
Autovehicule cu transmisie automatã*
Deplasaþi maneta schimbãtorului în
poziþia P.
Pentru toate autovehiculele
În cazul în care existã pasageri în
autovehicul, aceºtia trebuie sã
pãrãseascã autovehiculul; asiguraþi-vã
cã pãrãsirea autovehiculului are loc în
siguranþã pentru pasageri.
Amplasaþi triunghiul de avertizare
( pagina 314) sau lãmpile de avarie la
o distanþã adecvatã. Respectaþi
normele legale.
Sfaturi practice
Înlocuirea unui pneu dezumflat
Utilizarea trusei TIREFIT
Puteþi utiliza trusa TIREFIT pentru a etanºa
perforaþii minore, în special cele din zona
suprafeþei de rulare. Utilizarea trusei
TIREFIT este posibilã pânã la temperaturi
de –20 °C.
Pericol de incendiu
G
Fumatul, lucrul cu foc ºi cu flacãrã deschisã
sunt interzise în timpul utilizãrii agentului
TIREFIT.
Evitaþi apariþia scânteilor.
405

Sfaturi practice
Înlocuirea unui pneu dezumflat
Pericol de accident
G
Siguranþa dumneavoastrã este pusã în
pericol, iar trusa TIREFIT nu este eficace
pentru repararea pneurilor dezumflate în
urmãtoarele cazuri:
dacã tãieturile sau perforaþiile în pneu
depãºesc 4mm în dimensiune
dacã roata este deterioratã
dacã aþi condus autovehiculul având
presiunea insuficientã în pneuri sau cu
pneurile dezumflate
Nu continuaþi cãlãtoria. Apelaþi la un atelier
de specialitate autorizat, care deþine
cunoºtinþele tehnice ºi echipamentele
aferente efectuãrii lucrãrilor necesare.
În acest scop, Mercedes-Benz recomandã
apelarea la un Centru de Service Mercedes-
Benz. Mai ales lucrãrile ce implicã siguranþa
ºi sistemele de siguranþã trebuie încredinþate
unui atelier de specialitate autorizat.
Nuîndepãrtaþiniciuncorpstrãincare
a pãtruns în pneu, de exemplu, ºuruburi
sau cuie.
Scoateþi trusa TIREFIT, autocolantul
însoþitor "max. 80 km/h" ºi pompa
electricã de aer din compartimentul de
depozitare situat
Saloon: sub podeaua portbagajului
( pagina 317)
Estate: sub podeaua
compartimentului pentru bagaje
( pagina 321)
Ataºaþi autocolantul în câmpul vizual al
ºoferului.
Pericol de accidentare
G
Agentul TIREFIT nu trebuie sã intre în
contact cu pielea, ochii sau îmbrãcãmintea.
Dacã agentul de etanºare intrã în contact
cu ochii sau pielea dumneavoastrã,
clãtiþi imediat cu multã apã curatã.
Schimbaþi imediat îmbrãcãmintea care a
fost contaminatã cu agent de etanºare
TIREFIT.
Dacã apare o reacþie alergicã, consultaþi
imediat un medic.
Depozitaþi agentul TIREFIT în locuri situate în
afara accesului copiilor.
În cazul ingestiei de agent TIREFIT clãtiþi
imediat bine gura ºi apoi beþi o cantitate
mare de apã.
Nu utilizaþi emetice. Consultaþi imediat
un medic.
Nu inhalaþi vapori de agent TIREFIT.
406

Sfaturi practice
Înlocuirea unui pneu dezumflat
i
Dacã existã scurgeri de agent de
etanºare, aºteptaþi pânã la uscarea
acestuia. Ulterior, acesta poate fi
îndepãrtat sub forma unui film de
substanþã uscatã.
Pericol de accidentare
Respectaþi instrucþiunile de siguranþã
furnizate de fabricant, vizibile pe
autocolantul pompei electrice de aer.
G
P40.10-3308-31
1 Recipientul cu agent de etanºare
TIREFIT
2 Capac rabatabil
3 Niºã
4 Cabludealimentarecufiºã
5 Furtunul pompei electrice de aer
6 Flanºã
Deschideþi capacul rabatabil 2 al
pompei electrice de aer.
Scoateþi conectorul de alimentare 4 ºi
furtunul pompei de aer 5, împreunã
cu manometrul, din locaºul de
depozitare.
Înºurubaþi capãtul furtunului 5 al
pompei de aer în flanºa 6 a
recipientului cu agent de etanºare 1.
Plasaþi recipientul cu agent de etanºare
orientat cu gura în jos în niºa 3 de pe
carcasa pompei electrice de aer.
407

Sfaturi practice
Înlocuirea unui pneu dezumflat
P40.10-3359-31
Înºurubaþi capãtul furtunului de
umflare a pneului a la supapa 7.
Introduceþi conectorul de alimentare
4 în:
priza pentru brichetã
( pagina 263)
sau
!
Nu lãsaþi pompa electricã în funcþiune
timp de mai mult de ºase minute fãrã
pauzã, deoarece, în caz contrar,
aceasta se poate supraîncãlzi.
Pompa de aer poate fi reutilizatã dupã
revenirea la temperatura normalã.
7 Supapa
8 Comutator
9 Manometru cu robinet de
depresurizare
a Furtun de umflare a pneului
Deºurubaþi capacul supapei pneului
defect.
Asiguraþi-vã cã robinetul de
depresurizare 9 de pe manometru
este închis.
în priza de 12 V* a autovehiculului,
Estate ( pagina 264)
Rotiþi cheia în comutatorul de contact
în poziþia 1 ( pagina 35).
Apãsaþi comutatorul 8 al pompei
electrice de aer în poziþia I.
Pompa electricã de aer este pornitã.
Pneul este umflat. Dupã cinci minute,
presiunea trebuie sã atingã valoarea de
minim 1,8 bar.
În cazul în care presiunea pneului nu
atinge aceastã valoare:
Opriþi pompa electricã ºi deplasaþi-vã
cu autovehiculul aproximativ 10 m
înainte ºi înapoi.
Aceastã acþiune ajutã la
distribuirea mai uniformã a
agentului de etanºare.
Scoateþi recipientul cu agent de
etanºare din cavitatea pompei de
aer.
Umflaþi din nou pneul.
408

Sfaturi practice
Înlocuirea unui pneu dezumflat
Pericol de accident
G
În cazul în care presiunea tot nu atinge
valoarea de 1,8 bar dupã cinci minute, pneul
este prea deteriorat.
Nu continuaþi cãlãtoria. Apelaþi la un atelier
de specialitate autorizat, care deþine
cunoºtinþele tehnice ºi echipamentele
aferente efectuãrii lucrãrilor necesare. În
acest scop, Mercedes-Benz recomandã
apelarea la un Centru de Service Mercedes-
Benz. Mai ales lucrãrile ce implicã siguranþa
ºi sistemele de siguranþã trebuie
încredinþate unui atelier de specialitate
autorizat.
În cazul în care presiunea a atins
valoarea de 1,8 bar, apãsaþi zona
marcatã cu simbolul 0 a comutatorului
pompei electrice de aer.
Pompa electricã de aer este opritã.
Deconectaþi pompa electricã de aer.
Puneþi imediat autovehiculul în
miºcare.
Aceasta permite distribuirea uniformã
a agentului de etanºare TIREFIT în
interiorul pneului.
Opriþi autovehiculul dupã aproximativ
10 minute ºi verificaþi presiunea din
pneuri cu ajutorul pompei electrice de
aer.
Pericol de accident
G
În cazul în care presiunea tot nu atinge
valoarea de 1,3 bar dupã cinci minute, pneul
este prea deteriorat.
Nu continuaþi cãlãtoria. Apelaþi la un atelier
de specialitate autorizat, care deþine
cunoºtinþele tehnice ºi echipamentele
aferente efectuãrii lucrãrilor necesare. În
acest scop, Mercedes-Benz recomandã
apelarea la un Centru de Service Mercedes-
Benz. Mai ales lucrãrile ce implicã siguranþa
ºi sistemele de siguranþã trebuie
încredinþate unui atelier de specialitate
autorizat.
409

Sfaturi practice
Înlocuirea unui pneu dezumflat
Dacã presiunea în pneu are valoarea de
cel puþin 1,3 bar, aduceþi presiunea la
valoare recomandatã (a se vedea trapa
buºonului de alimentare cu carburant
pentru valorile recomandate).
Creºterea presiunii în pneuri
Porniþi pompa electricã de aer.
Reducerea presiunii în penuri
Deschideþi robinetul de depresurizare
de pe manometrul 9.
Conduceþi autovehiculul cãtre cel mai
apropiat atelier de service pentru a
efectua înlocuirea pneului.
Pericol de accident
G
Nu depãºiþi viteza maximã de 80 km/h.
Autocolantul cu inscripþia "max. 80 km/h"
trebuie sã fie amplasat în câmpul vizual al
ºoferului.
Manevrabilitatea autovehiculului poate fi
afectatã.
Notã privind protecþia mediului
Asiguraþi-vã cã trusa TIREFIT este
îndepãrtatã în mod ecologic, de exemplu,
prin intermediul unui Centru de Service
Mecedes-Benz.
H
La fiecare patru ani, apelaþi la un atelier
de specialitate autorizat, de exemplu,
la un Centru de Service Mercedes-
Benz, pentru înlocuirea trusei TIREFIT.
Apelaþi imediat la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru
de Service Mercedes-Benz, pentru
înlocuirea trusei TIREFIT.
410

Sfaturi practice
Înlocuirea unui pneu dezumflat
Înlocuirea unei roþi ºi montarea roþii
de rezervã*
Pericol de accident
G
Dimensiunile pneului ºi ale jantei roþii de
rezervã* sau ale roþii de rezervã de uz
temporar pot diferi de dimensiunile pneului
ºi ale jantei roþii normale.
Manevrabilitatea autovehiculului poate fi
afectatã dacã este montatã o roatã de
rezervã de uz temporar "Minispare"/
compactã* sau o roatã de rezervã normalã*.
Adaptaþi-vã stilul de conducere
corespunzãtor.
Utilizarea roþii de rezervã de uz temporar
"Minispare"/compactã* este permisã doar
pentru scurt timp. Nu depãºiþi viteza
maximã de 80 km/h.
Pregãtirea autovehiculului
Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat
care deþine cunoºtinþele tehnice ºi
echipamentele necesare efectuãrii lucrãrilor
respective pentru înlocuirea roþii de rezervã
compacte de uz temporar/"Minispare"*
sau a roþii de rezervã* cu o roatã nouã. În
acest scop, Mercedes-Benz recomandã
apelarea la un Centru de Service Mercedes-
Benz. Mai ales lucrãrile ce implicã siguranþa
ºi sistemele de siguranþã trebuie
încredinþate unui atelier de specialitate
autorizat.
Este permisã montarea unei singure roþi de
rezervã de uz temporar "Minispare"/
compacte*.
Pregãtiþi autovehiculul pentru
efectuarea operaþiunii de înlocuire
conform indicaþiilor anterioare
( pagina 405).
Blocaþi volanul în poziþia "drept
înainte".
Saloon
Scoateþi urmãtoarele articole din
compartimentul de depozitare de sub
podeaua portbagajului ( pagina 317):
Roata de rezervã* sau roata de
rezervã de uz temporar
"Minispare"/compactã* dacã este
necesar
Trusa de scule a autovehiculului ºi
cricul
Estate
Scoateþi roata de rezervã* sau roata de
rezervã de uz temporar "Minispare"/
roata de rezervã compactã de uz
temporar* din compartimentul de
depozitare de sub podeaua
compartimetului pentru bagaje
( pagina 321).
Scoateþi trusa de scule a
autovehiculului ºi cricul din
compartimentul de depozitare situat în
compartimentul pentru bagaje
( pagina 321).
411

Sfaturi practice
Înlocuirea unui pneu dezumflat
Pericol de accidentare
G
Cricul este destinat exclusiv ridicãrii ºi
susþinerii autovehiculului pentru perioade
scurte de timp, în scopul schimbãrii unei
roþi.
Dacã intenþionaþi sã lucraþi sub autovehicul,
ridicaþi autovehiculul pe suporturi.
Pregãtiþi autovehiculul pentru efectuarea
operaþiunii de înlocuire conform indicaþiilor
anterioare ( pagina 405).
Cricul trebuie amplasat pe o suprafaþã
solidã ºi dreaptã. Utilizaþi o placã de
susþinere stabilã ºi aderentã ca bazã pentru
cric dacã terenul este moale sau instabil.
Nu porniþi niciodatã motorul când
autovehiculul este ridicat pe cric.
Nu vã aºezaþi sub autovehiculul ridicat pe
cric. Dacã nu ridicaþi autovehiculul în modul
descris, acesta poate aluneca de pe cric (de
exemplu, dacã este pornit motorul sau este
deschisã sau închisã una dintre portiere sau
capota portbagajului/hayonul).
Ridicarea autovehiculului
Împiedicaþi deplasarea autovehiculului
utilizând cale pentru roþi sau alte
mijloace similare.
Pe teren orizontal:
Amplasaþi calele în faþa ºi în spatele
roþii diagonal opuse faþã de roata
care urmeazã sã fie înlocuitã.
Pe teren înclinat în pantã ascendentã:
Amplasaþi calele în spatele roþilor
celelalte punþi.
Roatã cu jantã de oþel ºi capac
Autovehicul cu roþi cu jante de oþel
P40.10-3275-31
Introduceþi ambele mâini în
deschiderile capacului roþii ºi scoateþi
capacul.
412

Sfaturi practice
Înlocuirea unui pneu dezumflat
P40.10-3276-31
Cu ajutorul manivelei, slãbiþi ºuruburile
roþiipecaredoriþisãoînlocuiþiprin
efectuarea aproximativ a unei rotaþii
complete. Nu scoateþi ºuruburile.
Punctele de susþinere pentru cric sunt
situate în spatele roþilor frontale ºi în faþa
roþilor posterioare.
P40.10-3283-31
1 Punct de aplicare a cricului
2 Cric
Pericol de accident
G
Amplasaþi cricul exclusiv în punctul adecvat
de susþinere.
Amplasarea incorectã a cricului poate
antrena:
alunecarea autovehiculului de pe cric
accidentarea dumneavoastrã sau a altor
persoane
deteriorarea autovehiculului
Amplasaþi cricul 2 în punctul adecvat
de susþinere 1.
413

Sfaturi practice
Înlocuirea unui pneu dezumflat
P 40.00-2040-31
P40.10-3277-31
!
Nu plasaþi ºuruburile roþii în nisip sau
pe suprafeþe murdare. În caz contrar,
este posibilã deteriorarea ºuruburilor ºi
a canalelor filetate de pe butucul roþii.
Scoateþi roata.
Asiguraþi-vã cã baza cricului este
situatã exact sub punctul de aplicare.
Continuaþi sã rotiþi manivela cricului
pânã la ridicarea pneului la maxim
3cmdesol.
1 Tijã de centrare
Desfaceþi complet ºurubul poziþionat
celmaisusperoatã.
Introduceþi prin înºurubare tija de
centrare 1 din trusa de scule a
autovehiculului în canalul ºurubului.
Desfaceþi restul ºuruburilor.
414

Sfaturi practice
Înlocuirea unui pneu dezumflat
Montarea unei roþi noi
Pericol de accident
G
Utilizaþi doar ºuruburile furnizate cu
autovehiculul.
ªuruburile pentru roata de rezervã (la
autovehiculele dotate din fabricã cu roþi cu
jante din aliaj) ºi pentru roata de rezervã de
uz temporar "Minispare"/compactã sunt
depozitare în trusa de scule a
autovehiculului.
Înlocuiþi ºuruburile deteriorate sau
corodate.
Nu gresaþi niciodatã ºuruburile de roatã.
Curãþaþi suprafeþele de contact ale roþii
ºi ale butucului.
Pericol de accident
G
Dacã unul din canalele filetate ale butucului
de roatã este deteriorat, este interzisã
conducerea autovehiculului în continuare.
Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat,
care deþine cunoºtinþele tehnice ºi
echipamentele aferente efectuãrii lucrãrilor
necesare. Mercedes-Benz recomandã
apelarea la un Centru de Service Mercedes-
Benz sau la un centru "Service 24h" în acest
scop. Mai ales lucrãrile ce implicã siguranþa
ºi sistemele de siguranþã trebuie
încredinþate unui atelier de specialitate
autorizat.
Utilizaþi numai ºuruburi de roatã specificate
expres pentru roatã ºi autovehicul. Mercedes-Benz
recomandã ca, din raþiuni de
siguranþã, sã utilizaþi doar ºuruburi de roatã
care au fost aprobate pentru autovehiculele
Mercedes-Benz. ªuruburile de alt tip se pot
slãbi în timp.
Nu strângeþi ºuruburile roþii când autovehiculul
este ridicat pe cric. În caz contrar,
autovehiculul poate cãdea de pe cric.
P40.10-3310-31
ªuruburi de roatã
1 ªuruburi de roatã pentru roþi cu jenþi
din aliaj uºor*
2 ªuruburi de roatã pentru roþi cu jenþi
din oþel
415

Sfaturi practice
Înlocuirea unui pneu dezumflat
Umflarea roþii de rezervã compacte de
uz temorar* cu ajutorul pompei
electrice, C 55 AMG
P40.10-3360-31
P40.10-3361-31
Pericol de accidentare
G
Respectaþi instrucþiunile de siguranþã
furnizate de fabricant, vizibile pe
autocolantul pompei electrice de aer.
Introduceþi roata pe butuc cu ajutorul
tijei de centrare ºi împingeþi-o complet.
Înºurubaþi ºuruburile roþii ºi strângeþi-le
doar prin puterea degetelor.
Deºurubaþi tija de centrare.
Înºurubaþi ultimul ºurub de roatã ºi
strângeþi-l manual, fãrã cheie.
P40.10-3298-31_von R171
1 Capac rabatabil
2 Comutator
3 Conector
4 Manometru cu robinet de
depresurizare
5 Piuliþã de etanºare
416

Sfaturi practice
Înlocuirea unui pneu dezumflat
Scoateþi pompa electricã de aer din
compartimentul de depozitare situat
sub podeaua portbagajului/
compartimentului pentru bagaje
( pagina 317)/( pagina 321).
Deschideþi capacul rabatabil 1 al
pompei electrice de aer.
Scoateþi conectorul 3 ºi furtunul cu
manometru 4 din locaºul de
depozitare.
Asiguraþi-vã cã robinetul de
depresurizare 4 de pe manometru
este închis.
Deºurubaþi capacul supapei pneului.
Rotiþi cheia în comutatorul de contact
în poziþia 1 ( pagina 35).
Apãsaþi comutatorul 2 al pompei
electrice de aer în poziþia I.
Pompa electricã de aer este pornitã.
Pneul este umflat.
!
Nu lãsaþi pompa electricã în funcþiune
timpdemaimultdeºaseminutefãrã
pauzã, deoarece, în caz contrar,
aceasta se poate supraîncãlzi.
Pompa de aer poate fi reutilizatã dupã
revenirea la temperatura normalã.
Umflaþi pneul la presiunea de 2,5 bari
(dureazã aproximativ cinci minute).
Aduceþi comutatorul pompei electrice
de aer în poziþia 0.
Pompa electricã de aer este opritã.
Dacã presiunea în pneu depãºeºte 2,5
bari:
Deschideþi robinetul de depresurizare
de pe manometru 4 pânã la stabilirea
valorii corecte a presiunii.
Depozitaþi pompa de aer în
compartimentul de depozitare ºi
închideþi compartimentul.
Înºurubaþi piuliþa de racord 5 a
furtunului de aer la supapa pneului.
Introduceþi conectorul 3 în priza
pentru brichetã ( pagina 263).
417

Sfaturi practice
Înlocuirea unui pneu dezumflat
Coborârea autovehiculului
Coborâþi autovehiculul. Pentru a realiza
aceasta, rotiþi manivela cricului pânã la
coborârea completã a autovehiculului
pe sol.
Scoateþi cricul de sub autovehicul.
1 – 5 ªuruburile de roatã
P40.10-3362-31
Strângeþi uniform ºuruburile de roatã în
diagonalã, în secvenþa indicatã (de la
1 la 5). ªuruburile trebuie strânse la
un cuplu de 110 Nm.
Pericol de accident
G
Verificaþi cuplul de strângere a ºuruburilor
imediat dupã înlocuirea unei roþi. Roþile se
pot slãbi sau desprinde dacã ºuruburile
acestora nu sunt strânse la un cuplu de
torsiune de 110 Nm.
Rotiþi cricul în poziþia sa iniþialã.
Depozitaþi cricul ºi restul sculelor
autovehiculului în compartimentul de
depozitare situat sub podeaua
portbagajului sau în compartimentul
pentru bagaje.
Verificaþi cu regularitate presiunea în
pneuri ºi corectaþi-o dacã este necesar
(vezi trapa buºonului de alimentare cu
carburant pentru valorile recomandate).
Sistemul de rulare cu pneu
dezumflat MOExtended*
(numai pentru modelul Saloon)
!
Distanþa maximã care poate fi parcursã cu
un pneu dezumflat depinde de gradul de
încãrcare a autovehiculului. Aceasta este de
50 km când autovehiculul este încãrcat
parþial ºi 30 km când autovehiculul este
încãrcat complet.
Contorizarea distanþei parcurse cu un pneu
dezumflat începe odatã cu afiºarea pe displayul
multifuncþional a mesajului de avertizare
privind pierderea de presiune în pneuri.
Nu depãºiþi viteza maximã de 80 km/h.
i
Este posibilã creºterea distanþei care poate fi
parcursã prin utilizarea agentului de etanºare
TIREFIT înainte de activarea modului rulare cu
pneu dezumflat. Dacã agentul de etanºare
TIREFIT nu poate etanºa pneul datoritã
gradului de deteriorare a acestuia, puteþi totuºi
parcurge distanþa maximã admisã în modul de
rulare cu pneu dezumflat.
418

Sfaturi practice
Înlocuirea unui pneu dezumflat
Pericol de accident
G
Comportamentul autovehiculului poate fi
afectat negativ, de exemplu:
la efectuarea virajelor
la frânare
la accelerarea bruscã
Din acest motiv, este necesarã adaptarea
corespunzãtoare a stilului de conducere,
evitarea manevrelor bruºte, precum ºi a
rulãrii peste obstacole (borduri, gropi, teren
accidentat). Aceastã recomandare este în
mod special valabilã în cazul în care
autovehiculul este încãrcat la maximum.
Distanþa care poate fi pacursã în modul rlare
cu pneu dezumflat depinde în mare mãsurã
de tipul de solicitare la care este supus
autovehiculul în timpul conducerii. Prin
urmare, aceasta poate fi afectatã
considerabil de vitezã, încãrcare,
accelerãrile bruºte, condiþiile de drum,
temperatura exterioarã etc, aceºti factori
putând antrena scurtarea distanþei sau
creºterea acesteia.
Dacã circulaþi în modul rulare cu pneu
dezumflat, opriþi autovehiculul în cazurile
urmãtoare:
auziþi pãcãnituri
autovehiculul trepideazã
este degajat fum, însoþit de miros de
cauciuc
constataþi intervenþia permanentã a
sistemului ESP
observaþi fisuri în pereþii laterali ai
anvelopelor
Dupã deplasarea în mod rulare cu pneu
dezumflat, roþile trebuie verificate în
vederea utilizãrii ulterioare la un atelier de
specialitate autorizat care deþine
cunoºtinþele tehnice ºi echipamentele
aferente efectuãrii lucrãrilor necesare.
În acest caz, pneul defect trebuie înlocuit.
În acest scop, Mercedes-Benz recomandã
apelarea la un Centru de Service Mercedes-
Benz. Mai ales lucrãrile ce implicã siguranþa
ºi sistemele de siguranþã trebuie
încredinþate unui atelier de specialitate
autorizat.
i
La înlocuirea unui pneu sau a tuturor
pneurilor, asiguraþi-vã cã sunt utilizate
numai pneuri marcate "MOExtended",
având dimensiunile specificate pentru
autovehiculul dumneavoastrã.
La înlocuirea unei roþi sau a tuturor
roþilor, asiguraþi-vã cã sunt utilizate
numai roþi aprobate pentru utilizarea cu
pneuri marcate "MOExtended", având
dimensiunile specificate pentru
autovehiculul dumneavoastrã.
419

Sfaturi practice
Bateria
Autovehiculul dumneavoastrã este echipat
cu o baterie. Bateria trebuie sã fie
permanent suficient încãrcatã pentru a
beneficia de durata normalã de utilizare a
acesteia.
Verificaþi gradul de încãrcare a bateriei mai
frecvent dacã utilizaþi autovehiculul
preponderent pentru cãlãtorii scurte sau
dacã autovehiculul este menþinut în stare
de nefuncþionare pentru perioade
îndelungate de timp.
Pentru a preveni deteriorãrile cauzate de
coroziune, înlocuiþi bateria numai cu una
prevãzutã cu capac central de ventilaþie.
Mercedes-Benz recomandã ca, din raþiuni
de siguranþã, sã utilizaþi numai baterii care
au fost expres aprobate pentru autovehiculul
dumneavoastrã de cãtre Mercedes-
Benz.
Consultaþi un Centru de Service Mercedes-
Benz dacã doriþi sã lãsaþi autovehiculul
parcat pentru perioade mai lungi de timp.
Pericol de accidentare
G
Respectaþi mãsurile de siguranþã ºi mãsurile
speciale de protecþie la manipularea
bateriei.
Pericol de explozie
Fumatul, lucrul cu foc ºi cu
flacãrã deschisã sunt interzise în
timpul manipulãrii bateriei.
Evitaþi apariþia scânteilor.
Acidul conþinut de baterie este
caustic. Evitaþi contactul
acestuia cu pielea, ochii sau
îmbrãcãmintea.
Îndepãrtaþi imediat acidul vãrsat
accidental prin clãtire cu apã
curatã.
Consultaþi un medic dacã este
necesar.
Pericol de accidentare
Purtaþi ochelari de protecþie.
Nu permiteþi accesul copiilor.
G
Consultaþi manualul de utilizare
Notã privind protecþia mediului
H
Nu aruncaþi bateriile împreunã cu resturile
menajere. Încredinþaþi bateriile defecte unui
Centru de Service Mercedes-Benz sau unui
punct de colectare special pentru baterii.
420

Sfaturi practice
Bateria
Pericol de accidentare
G
Mercedes-Benz recomandã ca, din raþiuni
de siguranþã, sã utilizaþi numai baterii care
au fost expres aprobate pentru autovehiculul
dumneavoastrã de cãtre Mercedes-Benz.
Aceste baterii sunt mai rezistente la impact,
astfel încât ocupanþii autovehiculului sunt
portejaþi împotriva arsurilor provocate de
acid în cazul unui accident.
Respectaþi urmãtoarele instrucþiuni la
manipularea bateriilor pentru a preveni
arsurile cu acid sau prin opãrire:
Nu vã aplecaþi asupra bateriilor.
Nu plasaþi obiecte din metal deasupra
bateriei. În caz contrar este posibilã
apariþia unui scurtcircuit ºi aprinderea
amesteculuidegazefoarteinflamabil
din baterie.
Asiguraþi-vã cã nu sunteþi încãrcat electrostatic,
de exemplu, datoritã purtãrii
de îmbrãcãminte din material sintetic
sau frecãrii între materiale. Din acest
motiv, evitaþi de asemenea frecarea bateriei
de covoare sau alte materiale sintetice.
Nu atingeþi niciodatã bateria înainte de a
vã fi descãrcat de eventualele sarcini
electrostatice. Coborâþi din autovehicul
ºi atingeþi caroseria pentru a neutraliza
eventualele sarcini electrostatice
acumulate.
Nu ºtergeþi bateria cu lavete textile.
Bateria poate exploda ca rezultat al
acumulãrii sarcinilor electrostatice sau
datoritã apariþiei scânteilor.
!
Opriþi motorul ºi scoateþi cheia din
comutatorul de contact înainte de
deconectarea fiºelor de contact de la
bornele bateriei. În caz contrar este
posibilã distrugerea unor componente
electronice, cum ar fi alternatorul.
Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz, pentru
verificarea ºi eventuala înlocuire a
bateriei la fiecare doi ani sau cel puþin
la fiecare 20.000 de kilometri parcurºi.
421

Sfaturi practice
Bateria
Bateria este situatã în compartimentul motorului,
pe peretele de compartimentare
sub caseta filtrului, pe partea dreaptã a
acestuia când priviþi în direcþia de deplasare
a autovehiculului.
Caseta filtrului
1 Clemã
P54.10-2199-31
Deconectarea bateriei
autovehiculului
Pericol de accident
Dacã bateria este deconectatã:
G
cheia nu poate fi rotitã în comutatorul de
contact
maneta schimbãtorului este blocatã în
poziþia P (la autovehiculele cu
transmisie automatã*).
!
La deconectarea bateriei, respectaþi
întotdeauna ordinea operaþiunilor
indicatã în continuare. În caz contrar,
este posibilã deteriorarea sistemelor
electronice ale autovehiculului.
Acþionaþi ferm pedala de frânã ºi
deplasaþi maneta schimbãtorului în
poziþia P la autovehiculele cu
transmisie automatã*.
Opriþi toþi consumatorii electrici de la
bord.
Rotiþi cheia în poziþia 0 sau scoateþi-o
din comutatorul de contact.
Deschideþi capota motorului.
Slãbiþi cele trei cleme 1 de pe caseta
filtrului.
Trageþi caseta filtrului în faþã ºi ridicaþiopentruaoîndepãrta.
Deconectaþi fiºa de contact de la borna
negativã a bateriei.
Scoateþi capacul bornei pozitive.
Deconectaþi fiºa de contact de la borna
pozitivã a bateriei.
Deconectaþi furtunul de ventilaþie.
422

Sfaturi practice
Bateria
Demontarea bateriei autovehiculului
Deconectaþi bateria autovehiculului
( pagina 422).
Încãrcarea ºi instalarea bateriei
Pericol de accidentare
G
!
Utilizaþi numai încãrcãtoare de baterii
de maximum 14,8 V.
Deºurubaþi suportul de fixare a
bateriei.
Scoateþi bateria.
Nu încãrcaþi niciodatã bateria când aceasta
este montatã în autovehicul. În caz contrar,
este posibilã deteriorarea sistemelor
electronice ale autovehicului. Efectuaþi
încãrcarea bateriei într-un spaþiu bine
ventilat. Este posibilã degajarea de gaze în
timpul procesului de încãrcare, cauzând
explozii care pot accidenta persoanele din
apropiere ºi care pot deteriora statul de
vopsea sau pot coroda caroseria
autovehiculului.
Încãrcaþi bateria.
Respectaþi instrucþiunile de utilizare
aferente încãrcãtorului de baterii.
Montaþi din nou bateria încãrcatã.
În acest scop, urmaþi etapele descrise
în secþiunea "Demontarea bateriei
autovehiculului" în ordine inversã.
Pericoldearsuricuacid
G
Gazele degajate în timpul procesului de
încãrcare a bateriei pot provoca arsuri cu
acid. Nu vã aplecaþi asupra bateriei când se
efectueazã pornirea asistatã a motorului.
423

Sfaturi practice
Bateria
Reconectarea bateriei
!
La deconectarea bateriei, respectaþi
întotdeauna ordinea operaþiunilor
indicatã în continuare. Nu inversaþi
niciodatã polaritatea pentru fiºele de
contact. În caz contrar, este posibilã
deteriorarea sistemelor electronice ale
autovehiculului.
Opriþi toþi consumatorii electrici de la
bord.
Conectaþi fiºa de contact la borna
pozitivã ºi fixaþi capacul.
Conectaþi fiºa de contact la borna
negativã.
Conectaþi furtunul de ventilaþie.
Asiguraþi-vã cã existã un opritor în
capãtul bateriei opus celui cu furtunul
de ventilaþie.
Ataºaþi cele douã opritoare ale casetei
filtrului în conducta de aer.
Ataºaþi cele trei cleme rãmase ºi
închideþi-le.
Închideþi capota motorului.
i
În cazul în care alimentarea de la
baterie a fost întreruptã (de exemplu,
bateria a fost reconectatã), trebuie sã
efectuaþi urmãtoarele operaþiuni:
Setaþi ceasul ( pagina 142)
Introduceþi codul pentru
radioreceptor – vezi instrucþiunile
de utilizare separate pentru
sistemul audio* sau pentru
sistemul COMAND APS*
Resetaþi geamurile laterale
( pagina 216)
Resetaþi trapa glisantã/rabatabilã*
( pagina 220)
424

Pornirea asistatã
Dacã bateria autovehiculului este
descãrcatã, motorul poate fi pornit de la un
alt autovehicul prin intermediul cablurilor
pentru pornire asistatã. Pentru facilitarea
unor astfel de operaþiuni, autovehiculul
dumneavoastrã este dotat cu douã borne
suplimentare, pozitivã ºi negativã, situate
în compartimentul motor.
Luaþi în considerare urmãtoarele
recomandãri:
Pornirea asistatã trebuie efectuatã
numai când motorul ºi convertorul
catalitic sunt reci.
Nu porniþi motorul dacã bateria este
îngheþatã. Permiteþi mai întâi bateriei
sã se încãlzeascã.
Pornirea asistatã poate fi efectuatã
numai prin intermediul bateriilor cu
aceeaºi tensiune nominalã la borne.
Utilizaþi cabluri pentru pornire asistatã
cu diametrul secþiunii transversale
adecvat ºi cleme de contact izolate.
!
Evitaþi tentativele prelungite ºi repetate
de pornire.
Nu porniþi niciodatã autovehiculul prin
intermediulunuidispozitivdeîncãrcare
rapidã a bateriilor.
Pericoldearsuricuacid
G
Nu vã aplecaþi asupra bateriei când se
efectueazã pornirea asistatã a motorului.
Pericol de explozie
Sfaturi practice
Pornirea asistatã
Asiguraþi-vã cã cele douã autovehicule
nu intrã în contact.
Opriþi toþi consumatorii electrici de la
bord.
Deschideþi capota motorului.
G
Evitaþi apariþia scânteilor. Evitaþi prezenþa
flãcãrii deschise ºi fumatul în preajma
bateriei.
Respectaþi mãsurile de siguranþã ºi mãsurile
speciale de protecþie la manipularea
bateriilor de autovehicul ( pagina 420).
425

Sfaturi practice
Pornirea asistatã
Bornele bateriei sunt situate pe partea
dreaptã în faþa peretelui de compartimentare
când acesta este privit în direcþia de
deplasare a autovehiculului.
P54.10-2190-31
Conectaþi borna pozitivã 1 la borna
pozitivã 2 a autovehiculului dumneavoastrã
prin intermediul cablului pentru
pornire asistatã. Porniþi cu bateria
furnizoare de energie 1.
Lãsaþi motorul autovehiculului furnizor
de energie sã funcþioneze la ralanti.
Conectaþi borna negativã 3 abateriei
furnizoare de energie la borna negativã
4 a autovehiculului dumneavoastrã
prin intermediul celuilalt cablu pentru
pornire asistatã. Porniþi cu bateria
furnizoare de energie 3.
Deconectaþi mai întâi cablul care leagã
bornele negative 3 ºi 4 ale bateriilor,
apoi pe cel care leagã bornele pozitive
1 ºi 2.
Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru de
Service Mercedes-Benz, pentru
verificarea bateriei.
1 Borna pozitivã a bateriei furnizoare de
energie
2 Borna pozitivã a autovehiculului
dumneavoastrã
3 Borna negativã a bateriei furnizoare de
energie
4 Borna negativã a autovehiculului
dumneavoastrã
Porniþi motorul.
Puteþi reporni consumatorii de energie
de la bordul autovehiculului. Nu
aprindeþi sub nici un motiv luminile.
Ridicaþi capacul roºu de portecþie de pe
borna pozitivã 2.
426

Tractarea ºi pornirea prin tractare
Pericol de accident
G
Utilizaþi o barã de tractare rigidã pentru
tractarea autovehiculului cu motorul oprit.
Asistarea direcþiei nu este disponibilã când
motorul nu este în funcþiune. Ca urmare,
este necesarã o forþã considerabil mai mare
pentru manevrarea ºi frânarea
autovehiculului.
Pentru remorcarea sau pentru pornirea prin
remorcare a altui autovehicul, masa
acestuia nu trebuie sã depãºeascã masa
maximã admisã a autovehiculului
dumneavoastrã.
Respectaþi reglementãrile în vigoare în þara
dumneavoastrã referitoare la remorcare.
Transportarea autovehiculului cu ajutorul
unui camion cu platformã este preferabilã
remorcãrii acestuia.
Este recomandatã utilizarea unei bare
rigide de remorcare dacã este necesarã
remorcarea autovehiculului.
i
Dezactivaþi funcþia de blocare automatã
a accesului în autovehicul pe timpul remorcãrii
autovehiculului. În caz contrar,
puteþi fi blocat în exterior când autovehicululesteîmpinssauremorcat.
Sfaturi practice
Tractarea ºi pornirea prin tractare
Montarea/demontarea inelului de
remorcare
Punctele de fixare ale inelului de
remorcare cu bulon sunt situate în barele
de protecþie. Punctele de fixare sunt
situate sub capacul din partea dreaptã, în
sensul de deplasare a autovehiculului, în
barele de protecþie frontalã ºi posterioarã.
P88.20-2486-31
!
Ataºaþi cablul sau bara de remorcare
numai prin intermediul inelului de
remorcare În caz contrar, autovehiculul
poate fi deteriorat.
Bara de protecþie frontalã
1 Capacul integrat în bara de protecþie
427

Sfaturi practice
Tractarea ºi pornirea prin tractare
P88.20-2487-311
Bara de protecþie posterioarã
2 Capacul integrat în bara de protecþie
Montarea inelului de remorcare
Apãsaþi capacul 1 sau 2 în zona
marcatã cu ajutorul degetului mare ºi
eliberaþi deschiderea.
Nu detaºaþi capacul.
Scoateþi inelul de remorcare ºi
manivela din trusa de scule a
autovehiculului Saloon ( pagina 317),
Estate ( pagina 321).
Înºurubaþi inelul de remorcare pânã la
oprirea acestuia.
Introduceþi manivela în inelul de
remorcare ºi strângeþi suplimentar.
Demontarea inelului de remorcare
Scoateþi manivela din trusa de scule a
autovehiculului.
Introduceþi manivela în inelul de
remorcare ºi rotiþi-o spre stânga.
Deºurubaþi inelul de remorcare.
Pe bara de protecþie frontalã,
introduceþi partea superioarã a
capacului 1 ºi apãsaþi partea
inferioarã pânã la fixarea acesteia.
sau
Pe bara de protecþie posterioarã,
introduceþi partea superioarã a
capacului 2 ºi apãsaþi partea
inferioarã pânã la fixarea acesteia.
Depozitaþi înapoi inelul de remorcare ºi
manivela în trusa de scule a autovehiculului.
428

Sfaturi practice
Tractarea ºi pornirea prin tractare
Autovehicule cu transmisie manualã
Remorcarea
!
Dacã autovehiculul este remorcat cu
puntea din faþã suspendatã, motorul
trebuie oprit. În caz contrar, acþionarea
frânelor de cãtre sistemul ESP ar
provoca deteriorarea irecuperabilã a
sistemului de frânare sau a punþii
spate.
Porniþi contactul (rotiþi cheia în poziþia
2 în comutatorul de contact).
Asiguraþi-vã cã nu este cuplatã nici o
treaptã de vitezã.
Autovehicule cu transmisie automatã*
Porniþi contactul (rotiþi cheia în poziþia
2 în comutatorul de contact).
Deplasaþi maneta schimbãtorului în
poziþia N.
!
Nu remorcaþi autovehiculul pe distanþe
ce depãºesc 50 de km. Nu depãºiþi
viteza maximã de 50 km/h. În caz
contrar este posibilã deteriorarea
transmisiei.
!
Autovehiculelecutransmisie4MATIC*
trebuie tractate cu una dintre punþi
(faþã sau spate) suspendatã, în caz
contrar fiind posibilã deteriorarea
casetei de transfer.
Autovehiculecutransmisie4MATIC
Puntea spate a autovehiculului trebuie
suspendatã dacã:
autovehiculul urmeazã sã fie remorcat
pe o distanþã mai mare
transmisia este deterioratã
Alternativ, puteþi recurge la demontarea
axului cardanic în locul suspendãrii punþii
spate.
429

Sfaturi practice
Tractarea ºi pornirea prin tractare
De reþinut:
Pornirea autovehiculului prin
tractare (pornirea motorului în caz
de urgenþã)
Autovehiculele cu transmisie
automatã* nu trebuie pornite prin
remorcare.
Bateria trebuie sã fie conectatã.
Motorul ºi convertorul catalitic trebuie
sã fie reci.
Evitaþi tentativele prelungite ºi repetate
de pornire.
Autovehicule cu transmisie manualã
Porniþi contactul (rotiþi cheia în poziþia
2 în comutatorul de contact).
Asiguraþi-vã cã nu este cuplatã nici o
treaptã de vitezã.
Porniþi autovehiculul prin tractare sau
prin împingere.
Schimbaþi în treapta de vitezã adecvatã
ºi eliberaþi treptat pedala de ambreiaj.
Nu apãsaþi pedala de acceleraþie
Motorul porneºte.
Transportarea autovehiculului
Inelele de remorcare pot fi utilizate pentru
urcarea autovehiculului pe o platformã în
scopul transportãrii acestuia.
Asiguraþi-vã cã nu este cuplatã nici o treaptã
de vitezã. Maneta schimbãtorului
trebuie sã se afle în poziþia N la autovehiculele
cu transmisie automatã*.
!
Fixaþi autovehiculul numai prin
intermediul roþilor/jantelor.
În caz contrar, autovehiculul
dumneavoastrã poate fi deteriorat.
430

Sfaturi practice
Siguranþele
Siguranþele
Siguranþele electrice sunt situate pe
diverse panouri de siguranþe:
În partea stângã a planºei de bord când
aceasta este privitã în direcþia de
deplasare a autovehiculului.
În compartimentul motorului, pe partea
stângã a acestuia când este privit în
direcþia de deplasare a autovehiculului.
Saloon: în portbagaj, pe partea stângã
a acestuia când este privit în direcþia de
deplasare a autovehiculului.
Estate: în compartimentul pentru
bagaje, pe partea stângã a acestuia
când este privit în direcþia de deplasare
a autovehiculului
La modelul Saloon, împreunã cu trusa
de scule a autovehiculului, în
compartimentul de depozitare de sub
podeaua portbagajului:
siguranþe de rezervã
La modelul Saloon, în capacul panoului
suplimentar de siguranþe din portbagaj:
extractorul de siguranþe
La modelul Estate, împreunã cu trusa
de scule a autovehiculului, în
compartimentul de depozitare de sub
podeaua compartimentului pentu
bagaje:
siguranþele de rezervã ºi extractorul de
siguranþe
i
Utilizaþi numai siguranþe cu amperajul
specificat, care au fost verificate ºi
aprobate de Mercedes-Benz. Oricare
Centru de Service Mercedes-Benz vã
stã la dispoziþie pentru furnizarea
reperelor de schimb ºi efectuarea
înlocuirilor.
Nu încercaþi repararea siguranþelor
defecte sau înlocuirea lor cu dispozitive
artizanale. Apelaþi la un atelier de
specialitate autorizat, de exemplu, la
un Centru de Service Mercedes-Benz,
pentru rezolvarea problemei.
Sund disponibile urmãtoarele articole:
În capacul panoului principal de
sigurnaþedepeplanºadebord:
Schema de corespondenþã a
siguranþelor. Aici este precizat ºi
amperajul siguranþelor.
431

Sfaturi practice
Siguranþele
Panoul principal de siguranþe
Panoul principal de siguranþe se aflã în
spatele comutatorului de lumini de pe
planºa de bord.
Închidere
Fixaþi partea anterioarã a capacului 1.
Pliaþi capacul 1 pânã la fixarea
acestuia.
Panoul suplimentar de siguranþe din
compartimentul motorului
Rotiþi dispozitivele de fixare 1 90 de
gradesprestânga.
Ridicaþi partea posterioarã a capacului
2, deplasând-o în afara dispozitivului
de reþinere 3 ºi scoateþi capacul.
P54.15-2422-31
Panoul de siguranþe este situat în
compartimentul motorului, pe partea
stângã a acestuia când este privit în
direcþia de deplasare a autovehiculului.
Deschidere
1 Capacul panoului principal de
siguranþe
Deschidere
Desfaceþi capacul 1 (sãgeata) cu o
ºurubelniþã sau cu o unealtã similarã.
P54.15-2406-31
Îndepãrtaþi capacul 1.
1 Dispozitiv rotativ de fixare
2 Capac
3 Opritor
432

Sfaturi practice
Siguranþele
4 Capacul panoului de siguranþe
5 Cleme de fixare a capacului
P54.15-2407-31
Îndepãrtaþi umezeala de pe capacul
panoului cu ajutorul unei lavete uscate.
Rotiþi dispozitivele de fixare 5 în sus.
Îndepãrtaþi capacul panoului de
siguranþe 4.
Închidere
Verificaþi dacã elementul de etanºare
din cauciuc este poziþionat corect în
capacul 4.
Introduceþi capacul 4 în dispozitivul
de fixare din partea posterioarã a
panoului de siguranþe.
Apãsaþi capacul 4 ºi fixaþi-l cu ajutorul
clemelor 5.
Introduceþi capacul 2 în dispozitivul
de fixare 3.
Rotiþi dispozitivele de fixare 1 90 de
gradesprestânga.
Panoul de siguranþe este situat în portbagaj,
sub capitonaj, pe partea stângã a
portbagajului când acesta este privit în direcþia
de deplasare a autovehiculului.
1 Element de capitonaj
2 Capac
3 Extractor de siguranþe
Îndepãrtaþi capitonajul 1.
Panoul suplimentar de siguranþe
situat în portbagaj
(Saloon)
P54.15-2379-31
Scoateþi capacul 2 al panoului
suplimentar de siguranþe.
433

Sfaturi practice
Siguranþele
Panoul suplimentar de siguranþe din
compartimentul pentru bagaje
(Estate)
Panoul de siguranþe este situat în compartimentul
pentru bagaje, în compartimentul
de depozitare situat pe partea stângã a
acestuia când este privit în direcþia de deplasare
a autovehiculului.
P54.15-2434-31
P68.00-3100-31
3 Extractor de siguranþe
4 Panoul suplimentar de siguranþe
5 Siguranþe de rezervã
1 Buton
2 Compartiment de depozitare
Apãsaþi butonul 1 ºi deschideþi
capacul compartimentului de
depozitare 2.
434

Date tehnice
Piese ºi componente originale Mercedes-Benz
Echipamentele electronice ale autovehiculului
Plãcuþele de identificarea a autovehiculului
Motor
Performanþe
Pneurile ºi jantele
Dimensiunile autovehiculului
Dispozitivuldetractarearemorcii
Masele autovehiculului
Consumabilele ºi capacitãþile aferente
435

Date tehnice
Pieseºicomponenteoriginale
Secþiunea "Date tehnice" conþine toate
datele tehnice necesare referitoare la autovehiculul
dumneavoastrã. Unele dintre
valorile menþionate au caracter provizoriu,
iar în unele cazuri sunt valori calculate Valorile
finale nu erau disponibile în momentul
tipãririi acestui manual.
i
Datele tehnice au fost stabilite în
conformitate cu Directivele UE. Toate
datele sunt valabile pentru
autovehiculele cu dotare standard. Din
acest motiv, este posibil ca datele
tehnice reale sã difere pentru
autovehiculele cu dotãri opþionale.
Puteþi obþine informaþii suplimentare în
aceastãprivinþãdelaunCentrude
Service Mercedes-Benz.
În documentele de înregistrare autovehiculului
aveþi la dispoziþie informaþii
referitoare la nivelul emisiilor sonore
ale autovehiculului dumneavoastrã.
Piese ºi componente originale Mercedes-Benz
Mercedes-Benz testeazã piesele,
componentele suplimentare ºi accesoriile
originalecareaufostexpresaprobate
pentru autovehiculul dumneavoastrã în
ceea ce priveºte fiabilitatea, siguranþa în
exploatare ºi caracterul lor adecvat.
În ciuda studiilor permanente asupra pieþei
în domeniu, Mercedes-Benz nu poate
garanta pentru piesele de terþã
provenienþã. Mercedes-Benz nu poate
accepta nici o responsabilitate în urma
utilizãrii unor astfel de piese la
autovehiculul Mercedes-Benz, chiar dacã
acestea sunt aprobate în mod oficial sau
independent.
În Germania sau în alte þãri, anumite piese
sau componente sunt aprobate oficial
pentru montare sau modificare numai dacã
se conformeazã normelor legale în
domeniu. Toate piesele originale
Mercedes-Benz se conformeazã acestor
norme.
Asiguraþi-vã cã piesele de schimb utilizate
sunt adecvate pentru autovehiculul
dumneavoastrã. În numeroase þãri,
utilizarea unor piese care constituie o
modificare autovehiculului pot produce
invalidarea certificatului de înmatriculare.
Astfel de cazuri includ situaþiile în care
aceste piese:
modificarea tipului de autovehicul
pentru care s-a eliberat certificatul de
înmatriculare
reprezintã un posibil risc pentru ceilalti
participanþi la trafic
afecteazã nefavorabil emisiile
autovehiculului ºi nivelurile de zgomot
Utilizarea unor piese neaprobate poate
avea un efect nefavorabil asupra siguranþei
autovehiculului.
Din acest motiv, Mercedes-Benz
recomandã utilizarea pentru autovehiculul
dumneavoastrã numai a pieselor,
componentelor suplimentare ºi
accesoriilor originale Mercedes-Benz.
436

Date tehnice
Piese ºi componente originale Mercedes-Benz
Notã privind protecþia mediului
H
DaimlerChrysler furnizeazã de asemenea ºi
piese ºi subansamble recondiþionate care
au aceeaºi calitate ca ºi componentele noi.
Pentru aceste componente se oferã aceeaºi
garanþie ca ºi pentru piesele noi.
Puteþi obþine piese, componente
suplimentare ºi accesorii originale
Mercedes-Benz de la un Centru de Service
Mercedes-Benz. Aici veþi beneficia de
consultanþã în privinþa modificãrilor
tehnice, iar componentele vor fi montate în
mod profesional.
Însoþiþi întotdeauna comenzile pentru
piesedeschimbdeseriadeidentificarea
autovehiculului ºi seria motorului. Aceste
serii sunt disponibile în cartela cu datele
autovehiculului din carnetul de service sau
pe plãcuþele de identificare ale
autovehiculului ( pagina 440).
437

Date tehnice
Echipamentele electronice ale autovehiculului
Modificarea echipamentelor
electronice ale motorului
Pericol de accident
G
Lucrãrile de service asupra echipamentelor
electronice ºi a componentelor asociate
trebuie efectuate numai la ateliere de
specialitate autorizate, care deþin
echipamentul ºi cunoºtinþele tehnice
necesare. În acest scop, Mercedes-Benz
recomandã apelarea la un Centru de Service
Mercedes-Benz. Lucrãrile ce implicã
siguranþa ºi sistemele de siguranþã trebuie
încredinþate unui atelier de specialitate
autorizat. În caz contrar, siguranþa în timpul
utilizãrii autovehiculului poate fi afectatã
negativ.
!
Lucrãrile de întreþinere asupra
sistemelor electronice ale motorului ºi
a componentelor asociate, cum ar fi
modulele de comandã, senzorii ºi
conductoarele, trebuie efectuate numai
la un atelier de specialitate autorizat,
de exemplu, la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
În caz contrar componentele
autovehiculului se pot uza mult mai
rapid ºi existã riscul pierderii garanþiei
ºi a certificatului de înmatriculare ale
autovehiculului.
Modificarea echipamentelor
electrice/electronice
Echipamentele electrice ºi electronice pot
pune în pericol siguranþa autovehiculului.
Dacã sunt montate astfel de echipamente
modificate, acestea trebuie sã prezinte un
certificat de conformitate ºi sã poarte
simbolul e. Simbolul e poate fi obþinut de la
producãtorul echipamentului sau de la
autoritatea de certificare în domeniu.
Dacã doriþi instalarea unor telefoane sau
staþii de emisie-recepþie la bordul
autovehiculului, trebuie sã obþineþi o
aprobare oficialã în acest sens.
Mercedes-Benz aprobã instalarea
telefoanelor mobile ºi a staþiilor de emisierecepþie
dacã acestea sunt instalate în
mod profesional, cu o antenã exterioarã
montatã astfel încât sã nu fie afectatã de
efectul de reflexie.
Putereadeemisieatelefonuluisaua
staþiei de emisie-recepþie nu trebuie sã
depãºeascã puterile maxime de transmisie
enumerate mai jos.
438

Date tehnice
Echipamentele electronice ale autovehiculului
Pericol de accident
G
Telefoanele mobile sau staþiile de emisierecepþie
pot bruia sistemele electronice ale
autovehiculului ºi pot afecta negativ
siguranþa în exploatare a autovehiculului,
precum ºi siguranþa dumneavoastrã ºi a
altor persoane dacã:
nu aveþi o antenã exterioarã
antena exterioarã nu este montatã
astfel încât sã nu fie afectatã de
fenomenul de reflexie
antena exterioarã este montatã incorect
Totodatã, nivelurile excesive ale radiaþiilor
electromagnetice vã pot afecta sãnãtatea.
Montarea antenei exterioare trebuie
efectuatã întotdeauna numai la ateliere de
specialitate autorizate, care deþin
echipamentul ºi cunoºtinþele tehnice
necesare. În acest scop, Mercedes-Benz
recomandãapelarealaunCentrudeService
Mercedes-Benz. Lucrãrile ce implicã
siguranþa ºi sistemele de siguranþã trebuie
încredinþate unui atelier de specialitate
autorizat.
Gama de frecvenþe
Unde scurte
(< 50 MHz)
banda de 4 m 20
banda de 2 m 50
banda de 70 cm 35
banda de 25 cm 10
Putere maximã
de transmisie
(waþi)
100
!
Dacã utilizaþi echipamente electrice
sau electronice în autovehicul care nu
îndeplinesc aceste condiþii, certificatul
de înmatriculare al autovehiculului
poate fi anulat (Directiva UE 95/54/
CE – Compatibilitatea
electromagneticã a autovehiculelor).
439

Date tehnice
Plãcuþele de identificare a autovehiculului
Seria ºasiului ºi codul vopselei
Plãcuþele deidentificare a autovehiculului
cu seria ºasiului ºi codul vopselei sunt
situatepecadrulportiereipasageruluidin
faþã.
P00.10-3385-31
Serie motor
Seria motorului este inscripþionatã pe
motor.
P01.00-2273-31
C 200 CDI, C 220 CDI, C 270 CDI ºi C 30
CDI AMG se aflã în partea stângã
deasupra suportului motorului, privind
în direcþia de deplasare a
autovehiculului
Numãrul de identificare a
autovehiculului
Numãrul de identificare a autovehiculului
se aflã sub scaunul pasagerului din faþã.
1 Plãcuþa de identificare a
autovehiculului cu seria ºasiului
2 Plãcuþa de identificare a
autovehiculului ºi seria vopselei
În ilustraþie este prezentat modelul C 240.
1 Serie motor
Numãrul motorului la urmãtoarele modele:
C 180 KOMPRESSOR,
C 200 KOMPRESSOR,
C 200 CGI, C 230 KOMPRESSOR,
C 240, C 240 4MATIC, C 320,
C 320 4MATIC ºi C 55 AMG se aflã în
spate în partea dreaptã, privind în
direcþia de deplasare a autovehiculului
P00.10-3386-31
1 Covor
2 Numãrul de identificare a
autovehiculului
440

Motor
Date tehnice
Motor
C 180
KOMPRESSOR
105
143
C 200
KOMPRESSOR
120
163
C200CGI C 230
KOMPRESSOR
125
141
170
192
Putere nominalã în kW
Putere nominalã în cp
la turaþia (rpm) 5.200 5.500 5.300 5.800 5.500
Cuplu nominal (Nm) 220 240 250 260 240
la turaþia (rpm) 2.500–4.00 3.000 – 4.000 3.000 3.500 – 4.000 4.500
Numãr de cilindri 4 4 4 4 V6
Numãr de supape per cilindru 4 4 4 4 3
Cilindree (cm 3 ) 1.796 1.796 1.796 1.796 2.597
Turaþia maximã (rpm) 6.000 6.000 6.000 6.000 6.000
C 240
C 240 4MATIC
125
170
441

Date tehnice
Motor
C 320
C55AMG
C 320 4MATIC
Putere nominalã în kW
Putere nominalã în cp
160
218
270
367
la turaþia (rpm) 5.700 5.750
Cuplu nominal (Nm) 310 510
la turaþia (rpm) 3.000 – 4.600 4.000
Numãr de cilindri V6 V8
Numãrdesupapepercilindru 3 3
Cilindree (cm 3 ) 3.199 5.439
Turaþia maximã (rpm) 6.000 6.700
442

Date tehnice
Motor
C 200 CDI C 220 CDI C270CDI
Transmisie manualã cu 6 viteze
Putere nominalã în kW
Putere nominalã în cp
90
122
105
143
125
170
la turaþia (rpm) 4.200 4.200 4.200
Cuplu nominal (Nm) 270 340 400
la turaþia (rpm) 1.600 – 2.800 2.000 1.600 – 2.800
Numãr de cilindri 4 4 5
Numãr de supape per cilindru 4 4 4
Cilindree (cm 3 ) 2.148 2.148 2.685
Turaþia maximã (rpm) 4.500+/–150 4.500 +/–150 4.600
443

Date tehnice
Motor
C 200 CDI C 220 CDI C270CDI C30CDIAMG
Transmisie automatã* cu 5 trepte
Putere nominalã în kW
Putere nominalã în cp
90
122
105
143
125
170
170
231
la turaþia (rpm) 4.200 4.200 4.200 3.800
Cuplu nominal (Nm) 270 340 400 540
la turaþia (rpm) 1.600 – 2.800 2.000 1.800 – 2.600 2.000 – 2.500
Numãr de cilindri 4 4 5 5
Numãrdesupapepercilindru 4 4 4 4
Cilindree (cm 3 ) 2.148 2.148 2.685 2.950
Turaþia maximã (rpm) 4.500 +/–150 4.500 +/–150 4.600 4.600
444

Performanþe
Date tehnice
Performanþe
Viteze
Transmisie manualã cu 6 viteze
(Saloon)
Vitezã maximã
C180
KOMPRESSOR
C 200
KOMPRESSOR
C 200 CGI C 230
KOMPRESSOR
C 240
C320
Treapta 1 de vitezã 51 km/h 48 km/h 51 km/h 45 km/h 45 km/h 48 km/h
Treapta 2 de vitezã 87 km/h 82 km/h 87 km/h 77 km/h 77 km/h 81 km/h
Treapta 3 de vitezã 132 km/h 124 km/h 132 km/h 117 km/h 117 km/h 124 km/h
Treapta 4 de vitezã 183 km/h 172 km/h 183 km/h 162 km/h 162 km/h 171 km/h
Treapta 5 de vitezã 223 km/h 215 km/h 230 km/h 202 km/h 202 km/h 214 km/h
Treapta 6 de vitezã 222 km/h 234 km/h 235 km/h 240 km/h 235 km/h 248 km/h
445

Date tehnice
Performanþe
Vitezã maximã C 200 CDI C 220 CDI C 270 CDI
Treapta 1 de vitezã 40 km/h 40 km/h 43 km/h
Treapta 2 de vitezã 72 km/h 71 km/h 76 km/h
Treapta 3 de vitezã 113 km/h 113 km/h 121 km/h
Treapta 4 de vitezã 162 km/h 161 km/h 173 km/h
Treapta 5 de vitezã 200 km/h 201 km/h 215 km/h
Treapta 6 de vitezã 208 km/h 224 km/h 230 km/h
Transmisie manualã cu 6 viteze
(Estate)
Vitezã maximã C 180
KOMPRESSOR
C200
KOMPRESSOR
C 200 CGI C 230
KOMPRESSOR
C240 C 320
Treapta 1 de vitezã 51 km/h 48 km/h 51 km/h 45 km/h 45 km/h 48 km/h
Treapta 2 de vitezã 87 km/h 82 km/h 87 km/h 77 km/h 77 km/h 81 km/h
Treapta 3 de vitezã 132 km/h 124 km/h 132 km/h 117 km/h 117 km/h 124 km/h
Treapta 4 de vitezã 183 km/h 172 km/h 183 km/h 162 km/h 162 km/h 171 km/h
Treapta 5 de vitezã 216 km/h 215 km/h 222 km/h 202 km/h 202 km/h 214 km/h
Treapta 6 de vitezã 212 km/h 228 km/h 229 km/h 235 km/h 229 km/h 244 km/h
446

Date tehnice
Performanþe
Vitezã maximã C 200 CDI C220CDI C 270 CDI
Treapta 1 de vitezã 40 km/h 40 km/h 43 km/h
Treapta 2 de vitezã 72 km/h 71 km/h 76 km/h
Treapta 3 de vitezã 113 km/h 113 km/h 121 km/h
Treapta 4 de vitezã 162 km/h 161 km/h 173 km/h
Treapta 5 de vitezã 198 km/h 201 km/h 213 km/h
Treapta 6 de vitezã 202 km/h 218 km/h 224 km/h
Transmisie automatã* cu 5 trepte
(Saloon)
Vitezã maximã C 180
KOMPRESSOR
C 200
KOMPRESSOR
C 200 CGI
C230
KOMPRESSOR
C 240 C 240 4MATIC C 320
Treapta 1 de vitezã 56 km/h 53 km/h – 50 km/h 50 km/h 50 km/h 53 km/h
Treapta 2 de vitezã 93 km/h 88 km/h – 83 km/h 82 km/h 82 km/h 86 km/h
Treapta 3 de vitezã 153 km/h 144 km/h – 135 km/h 135 km/h 135 km/h 143 km/h
Treapta 4 de vitezã 219 km/h 215 km/h – 202 km/h 202 km/h 202 km/h 214 km/h
Treapta 5 de vitezã 220 km/h 231 km/h – 236 km/h 232 km/h 232 km/h 242 km/h
447

Date tehnice
Performanþe
Vitezã maximã C 320 4MATIC C55AMG C200CDI C220CDI C270CDI C30CDIAMG
Treapta 1 de vitezã 53 km/h 62 km/h 47 km/h 47 km/h 52 km/h 63 km/h
Treapta 2 de vitezã 87 km/h 103 km/h 76 km/h 76 km/h 85 km/h 103 km/h
Treapta 3 de vitezã 143 km/h 160 km/h 126 km/h 126 km/h 135 km/h 148 km/h
Treapta 4 de vitezã 214 km/h 225 km/h 185 km/h 187 km/h 190 km/h 195 km/h
Treapta 5 de vitezã 245 km/h 250 km/h 203 km/h 218 km/h 225 km/h 250 km/h
448

Date tehnice
Performanþe
Transmisie automatã* cu 5 trepte (Estate)
Vitezã maximã C 180
KOMPRESSOR
C 200
KOMPRESSOR
C 200 CGI
C230
KOMPRESSOR
C 240 C 240 4MATIC C 320
Treapta 1 de vitezã 56 km/h 53 km/h – 50 km/h 50 km/h 50 km/h 53 km/h
Treapta 2 de vitezã 93 km/h 88 km/h – 83 km/h 81 km/h 81 km/h 86 km/h
Treapta 3 de vitezã 153 km/h 144 km/h – 135 km/h 135 km/h 135 km/h 143 km/h
Treapta 4 de vitezã 213 km/h 215 km/h – 202 km/h 202 km/h 202 km/h 214 km/h
Treapta 5 de vitezã 211 km/h 225 km/h – 232 km/h 226 km/h 219 km/h 242 km/h
Vitezã maximã C 320 4MATIC C55AMG C 200 CDI C 220 CDI C270CDI C30CDIAMG
Treapta 1 de vitezã 53 km/h 62 km/h 47 km/h 47 km/h 55 km/h 63 km/h
Treapta 2 de vitezã 86 km/h 103 km/h 76 km/h 76 km/h 85 km/h 103 km/h
Treapta 3 de vitezã 143 km/h 160 km/h 126 km/h 126 km/h 137 km/h 148 km/h
Treapta 4 de vitezã 214 km/h 225 km/h 185 km/h 187 km/h 192 km/h 195 km/h
Treapta 5 de vitezã 235 km/h 250 km/h 197 km/h 212 km/h 220 km/h 245 km/h
449

Date tehnice
Performanþe
Acceleraþiadela0la100km/h
Saloon
Transmisie manualã cu 6
viteze
Transmisie automatã* cu 5
trepte
Transmisie manualã cu 6
viteze
Transmisie automatã* cu 5
trepte
Transmisie manualã cu 6
viteze
Transmisie automatã* cu 5
trepte
C 180
KOMPRESSOR
C 200
KOMPRESSOR
C 200 CGI
KOMPRESSOR
C 230
C 240 C 240 4MATIC
KOMPRESSOR 1
9,7 secunde 9,1 secunde 9,0 secunde 8,1 secunde 9,2 secunde –
9,9 secunde 9,4 secunde – 8,2 secunde 9,5 secunde 10,0 secunde
C 320 C 320 4MATIC C55AMG C 200 CDI C220CDI 1 C 270 CDI
7,7 secunde – – 11,7 secunde 10,1 secunde 8,9 secunde
7,8 secunde 8,0 secunde 5,2 secunde 11,9 secunde 10,3 secunde 9,1 secunde
C30CDIAMG
–
6,8 secunde
1 Valori calculate.
450

Date tehnice
Performanþe
Estate
Transmisie manualã cu 6
viteze
Transmisie automatã* cu 5
trepte
C 180
KOMPRESSOR
C200
KOMPRESSOR
C 200 CGI
C230
C 240 C 240
KOMPRESSOR 1 4MATIC
10,0 secunde 9,4 secunde 9,3 secunde 8,7 secunde 9,5 secunde –
10,2 secunde 9,7 secunde – 8,9 secunde 9,9 secunde 10,4 secunde
Transmisie manualã cu 6
viteze
Transmisie automatã* cu 5
trepte
C 320 C3204MATIC C55AMG C 200 CDI C220CDI 1 C 270 CDI
7,9 secunde – – 12,2 secunde 10,5 secunde 9,3 secunde
8,1 secunde 8,3 secunde 5,4 secunde 12,4 secunde 10,8 secunde 9,4 secunde
Transmisie manualã cu 6
viteze
Transmisie automatã* cu 5
trepte
C30CDIAMG
–
7,0 secunde
1 Valori calculate.
451

Date tehnice
Pneurile ºi jantele
!
Mercedes-Benz recomandã ca, din
motive de siguranþã, sã utilizaþi pneuri
care au fost expres aprobate pentru
autovehiculul dumneavoastrã de cãtre
Mercedes-Benz. Aceste pneuri au fost
proiectate în mod special pentru
sisteme de control de tipul ABS sau
ESP. Mercedes-Benz nu îºi poate
asuma responsabilitatea pentru
defecþiunile rezultate din utilizarea
altor pneuri. Informaþii despre pneuri
pot fi obþinute de la oricare Centru de
Service Mercedes-Benz.
!
Dacã utilizaþi alte pneuri decât cele
testate ºi recomandate pentru
autovehiculele Mercedes-Benz,
caracteristici precum manevrabilitatea,
emisiile sonore ºi consumul de
carburant pot fi afectate negativ. În
plus, variaþiile în dimensiuni ºi
deformare diferitã a pneurilor când
autovehiculul este încãrcat pot provoca
atingerea între pneuri ºi caroserie sau
componentele punþii. Aceasta poate
avea drept consecinþã deteriorarea
pneului sau a autovehiculului.
i
Informaþii suplimentare despre pneuri
ºi roþi pot fi obþinute de la oricare
Centru de Service Mercedes-Benz.
Tabelul cu presiunile recomandate
pentru pneuri este situat pe interiorul
trapei buºonului rezervorului de
carburant. Informaþii suplimentare
referitoare la presiunile recomandate
pentru pneuri sunt disponibile în cadru
secþiunii "Utilizarea autovehiculului"
( pagina 286).
452

Date tehnice
Pneurile ºi jantele
Ambele punþi
C 200 CDI
C 180 KOMPRESSOR
C 200 KOMPRESSOR
C 200 CGI
C220CDI
C 230 KOMPRESSOR
C 240
C 240 4MATIC
C 270 CDI
C 320
C 320 4MATIC
Pneuri de varã 205/55 R16 91H 205/55 R16 91V 205/55 R16 91W
Anvelope de iarnã 205/55 R16 91H M+S 205/55 R16 91H M+S 205/55 R16 91H M+S
Jenþi 7Jx16H2ET31 7Jx16H2ET31 7Jx16H2ET31
Ambele punþi
Pneuri de varã 225/45 R17 91W 225/45 R17 91W 225/45 R17 91W
Anvelope de iarnã 225/45 R17 91H M+S 225/45 R17 91H M+S 225/45 R17 91H M+S
Anvelope de iarnã 225/45 R17 91H M+S MOE 1 225/45 R17 91H M+S MOE 1 225/45 R17 91H M+S MOE 1
Jenþi 7 1 / 2 Jx17H2ET36 7 1 / 2 Jx17H2ET36 7 1 / 2 Jx17H2ET36
1 Numai pentru modelul Saloon ºi împreunã cu sistemul de avertizare asupra pierderii de presiune în pneuri*.
453

Date tehnice
Pneurile ºi jantele
C 180 KOMPRESSOR
C 200 KOMPRESSOR
C 200 CGI
C 230 KOMPRESSOR
C 240
C 240 4MATIC
C 200 CDI
C 220 CDI
C 270 CDI
C320
C3204MATIC
Puntea faþã
Pneuri de varã 205/55 R16 91V 205/55 R16 91V 205/55 R16 91W –
Pachetul sport*
(toate modelele cu
excepþia C 55 AMG)
Jenþi 7Jx16H2ET31 7Jx16H2ET31 7Jx16H2ET31 –
Puntea spate
Pneuri de varã 2 225/50 R16 92V 225/50 R16 92V 225/50 R16 92W –
Jenþi 8Jx16H2ET32 8Jx16H2ET32 8Jx16H2ET32 –
Puntea faþã
Pneuri de varã 225/45 R17 91W 225/45 R17 91W 225/45 R17 91W 225/45 R17 91W
Pneuri de varã 225/45 R17 91W MOE 1 225/45 R17 91W MOE 1 225/45 R17 91W MOE 1 225/45 R17 91W MOE 1
Jenþi 7 1 / 2 Jx17H2ET36 7 1 / 2 Jx17H2ET36 7 1 / 2 Jx17H2ET36 7 1 / 2 Jx17H2ET36
Puntea spate
Pneuri de varã 2 245/40 R17 91W 245/40 R17 91W 245/40 R17 91W 245/40 R17 91W
Pneuri de varã 2 245/40 R17 91W MOE 1 245/40 R17 91W MOE 1 245/40 R17 91W MOE 1 245/40 R17 91W MOE 1
Jenþi 8 1 / 2 Jx17H2ET34 8 1 / 2 Jx17H2ET34 8 1 / 2 Jx17H2ET34 8 1 / 2 Jx17H2ET34
1 Numai pentru autovehiculele Saloon ºi împreunã cu sistemul de avertizare asupra pierderii de presiune în pneuri*.
2 Utilizarea lanþurilor antiderapante nu este permisã.
454

Date tehnice
Pneurile ºi jantele
Ambele punþi
1 Utilizarea lanþurilor antiderapante nu este
permisã.
C30CDIAMG
Dotãri AMG pentru:
C 180 KOMPRESSOR
C 200 KOMPRESSOR
C 200 CDI
C 220 CDI
C 240
C 240 4MATIC
C 270 CDI
Anvelope de iarnã 205/50 R17 89H M+S – –
Pneuri de iarnã 1 225/45 R17 91H M+S – –
Dotãri AMG pentru:
C320
C3204MATIC
Jeantã din aliaj uºor 7 1 / 2 Jx17 H2ET37 – –
Ambele punþi
Pneuri de varã 1 225/45 R17 91W 225/45 R17 91V 225/45 R17 91W
Jeantã din aliaj uºor 7 1 / 2 Jx17 H2ET37 7 1 / 2 Jx17 H2ET37 7 1 / 2 Jx17 H2ET37
Puntea spate
Pneuri de varã 1 245/40 R17 91W 245/40 R17 91T 245/40 R17 91W
Jenþi 8 1 / 2 Jx17 H2ET34 8 1 / 2 Jx17 H2ET34 8 1 / 2 Jx17 H2ET34
455

Date tehnice
Pneurile ºi jantele
C55AMG
Ambele punþi
Anvelope de iarnã
Pneuri de iarnã 1
Jeantã din aliaj uºor
Pneuri de iarnã 1
Jeantã din aliaj uºor
Puntea faþã
Pneuri de varã 1
Jeantã din aliaj uºor
Puntea spate
Pneuri de varã 1
Jenþi
205/50 R17 89H M+S
225/45 R17 91H M+S
7 1 / 2 Jx17 H2ET37
225/40 R18 92H XL M+S
7 1 / 2 Jx18 H2ET37
225/40 ZR18 92Y XL
7 1 / 2 Jx18 H2ET30
245/35 R18 XL
8 1 / 2 Jx18 H2ET34
1 Este permisã utilizarea numai a lanþurilor
antiderapante cu zale fine.
456

Date tehnice
Pneurile ºi jantele
Roata de rezervã* !
Autovehiculul dumneavoastrã poate fi
dotat cu trusã TIREFIT, o roatã de rezervã
de uz temporar "Minispare"/roatã de
rezervã compactã sau roatã de rezervã, în
funcþie de þarã, de motorizare ºi de roþile
montate la autovehicul.
Presiunea specificatã pentru roata de
rezervã de uz temporar "Minispare"*
este de 4,2 bari (61 psi).
!
Presiunea specificatã pentru roata de
rezervã compactã este de 3,5 bari
(51 psi).
!
Pneul roþii de rezervã trebuie umflat
pânã la presiunea maximã specificatã
întabeluldepeinteriorultrapei
buºonului rezervorului de carburant.
457

Date tehnice
Pneurile ºi jantele
C 180 KOMPRESSOR
C 200 KOMPRESSOR
C200CGI
C 230 KOMPRESSOR
C 240
C 240 4MATIC
C 320
C 320 4MATIC
C 220 CDI
C 270 CDI
C 200 CDI
Pachetul sport*
(toate modelele cu
excepþia C 55 AMG)
Roatã de rezervã de uz
temporar "Minispare"
Pneu 1 T125/90 R16 98M T125/90 R16 98M T125/80 R17 99M
Presiune în pneuri 4,2 bari 4,2 bari 4,2 bari
Jeantã 3,5B x 16 ET17 3,5B x 16 ET17 3,5B x 17 ET17
Roataderezervã
Pneuri de varã 205/55 R16 91V 205/55 R16 91H –
Jeantã din oþel presat 7Jx16H2ET31 7Jx16H2ET31 –
Roataderezervã
Pneuri de varã 225/45 R17 91W 225/45 R17 91W 225/45 R17 91W
Jeantã din oþel presat 7 1 / 2 Jx17H2ET36 7 1 / 2 Jx17H2ET36 7 1 / 2 Jx17 H2ET36
1 Utilizarea lanþurilor antiderapante nu este
permisã.
458

Date tehnice
Pneurile ºi jantele
C30CDIAMG C55AMG
Roatãderezervãdeuz
temporar "Minispare"
Pneu 1 T125/80 R17 99M –
Presiune în pneuri 4,2 bari –
Jeantã 3,5B x 17 ET17 –
Roataderezervã
Pneuri de varã 225/45 R17 91W –
Jeantã din oþel presat 7 1 / 2 Jx17 H2ET36 –
Roatã de rezervã compactã
de uz temporar
Pneu 1 – 145/70-17 92P
Presiune în pneuri – 3,5 bari
Jeantã – 4 1 / 2 B x 17 H2 ET 12
1 Utilizarea lanþurilor antiderapante nu este
permisã.
459

Date tehnice
Dimensiunile autovehiculului
Lungime
( ) Valorile diferite pentru modelul Estate sunt
specificate în paranteze.
C 180 KOMPRESSOR
C 200 KOMPRESSOR
C 200 CGI
C 230 KOMPRESSOR
C 240
C 320
4,526 mm
(4,541 mm)
C 240 4MATIC
C 320 4MATIC
4,526 mm
(4,541 mm)
C 200 CDI
C 220 CDI
C 270 CDI
4,526 mm
(4,541 mm)
C55AMG
4,611 mm
(4,626 mm)
C30CDIAMG
4,526 mm
(4,541 mm)
Lãþime 1,728 mm 1,728 mm 1,728 mm 1,744 mm 1,728 mm
Înãlþime
1,426 mm
(1,466 mm)
1,422 mm
(1,462 mm)
1,410 mm
(1,466 mm)
1,412 mm
(1,455 mm)
1,412 mm
(1,451 mm)
Ampatament 2,715 mm 2,715 mm 2,715 mm 2,715 mm 2,715 mm
460

Dispozitivul de tractare a remorcii
Dispozitivul de tractare a remorcii,
dimensiuni necesare instalãrii
Pericol de accident
G
Montarea dispozitivului de tractare trebuie
efectuatã întotdeauna la un atelier de
specialitate autorizat care deþine
echipamentul ºi cunoºtinþele tehnice
necesare efectuãrii lucrãrilor.
În acest scop, Mercedes-Benz recomandã
apelarea la un Centru de Service Mercedes-
Benz. Mai ales lucrãrile ce implicã siguranþa
ºi sistemele de siguranþã trebuie
încredinþate unui atelier de specialitate
autorizat.
Modelele Saloon ºi Estate fãrã control
al nivelului
P31.10-2653-31
Date tehnice
Dispozitivul de tractare a remorcii
Puncte de montare a dispozitivului de
tractare a remorcii
1 Puncte de montare
2 Dimensiune suplimentarã
3 Linie centralã punte spate
Pentrudispozitiveledetractaremontateîn
fabricã, dimensiunea suplimentarã este de
1.166 mm.
!
Dacã aveþi montat un dispozitiv de
remorcare, în funcþie de modelul
autovehiculului, pot fi necesare
modificãri ale sistemului de rãcire.
461

Date tehnice
Dispozitivul de tractare a remorcii
Model Estate cu control al nivelului
P31.10-2654-31
Puncte de montare a dispozitivului de
tractare a remorcii
1 Puncte de montare
2 Dimensiune suplimentarã
3 Linie centralã punte spate
Pentru dispozitivele de tractare montate în
fabricã, dimensiunea suplimentarã este de
1.166 mm.
462

Date tehnice
Dispozitivul de tractare a remorcii
Sarcini remorcã
Saloon
C 180 KOMPRESSOR
C 200 KOMPRESSOR
C 200 CGI
C 230 KOMPRESSOR
C 200 CDI
C 220 CDI
C 270 CDI
C240
C2404MATIC
C 320
C 320 4MATIC
Remorcã, cu frâne 1 1.500 kg 1.500 kg 1.500 kg 2 1.500 kg 2
Remorcã, fãrã frâne 740 kg 750 kg 750 kg 750 kg
Sarcina maximã pe bara de
tractare 3 75 kg 75 kg 75 kg 75 kg
1 Capacitate minimã de pornire în rampã 12%
2 Autovehicule cu transmisie automatã* în Germania: 1.800 kg pentru capacitate minimã de urcare a pantelor 8%.
3 Sarcina pe bara de tractare nu este inclusã în sarcina remorcii.
463

Date tehnice
Dispozitivul de tractare a remorcii
Estate
C 180 KOMPRESSOR
C 200 KOMPRESSOR
C 200 CGI
C 230 KOMPRESSOR
C 200 CDI
C 220 CDI
C 270 CDI
C240
C2404MATIC
C 320
C 320 4MATIC
Remorcã, cu frâne 1 1.500 kg 1.500 kg 1.500 kg 2 1.500 kg 2
Remorcã, fãrã frâne 750 kg 750 kg 750 kg 750 kg
Sarcina maximã pe bara de
tractare 3 75 kg 75 kg 75 kg 75 kg
1 Capacitate minimã de pornire în rampã 12%
2 Autovehicule cu transmisie automatã* în Germania: 1.800 kg pentru capacitate minimã de urcare a pantelor 8%.
3 Sarcina pe bara de tractare nu este inclusã în sarcina remorcii.
464

Masele autovehiculului
Date tehnice
Masele autovehiculului
Masa proprie include masa ºoferului (68kg), bagajul (7 kg) ºi masa tuturor lichidelor (rezervorul de carburant umplut la 90% din
capacitatea nominalã). Elementele de dotare opþionalã se adaugã masei proprii a autovehiculului ºi reduc sarcina utilã maximã.
Saloon
C 180 KOMPRESSOR C 200 CGI C 230 KOMPRESSOR C 240 C 240 4MATIC
C 200 KOMPRESSOR
Masa la gol 1.485 kg 1.465 kg 1.490 kg 1.535 kg 1.640 kg
Masa totalã maximã admisã a 1.965 kg 1.975 kg 1.970 kg 2.015 kg 2.120 kg
autovehiculului
Sarcina maximã admisã pe 965 kg 970 kg 970 kg 1.000 kg 1.075 kg
puntea din faþã
Sarcina maximã admisã pe
puntea din spate
la tractarea unei remorci
1.030 kg
1.070 kg
1.035 kg
1.075 kg
1.030 kg
1.070 kg
1.045 kg
1.085 kg
1.075 kg
1.105 kg
Sarcinã utilã maximã a
100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg
portbagajului
Sarcina utilã maximã pe
acoperiº
100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg
465

Date tehnice
Masele autovehiculului
C 320 C 320 4MATIC C55AMG C200CDI C 220 CDI C 270 CDI C30CDIAMG
Masa proprie 1.565 kg 1.650 kg 1.635 kg 1.515 kg 1.540 kg 1.600 kg 1.655 kg
Masa maximã admisã 2.035 kg 2.130 kg 2.115 kg 1.995 kg 2.020 kg 2.080 kg 2.135 kg
a autovehiculului
Sarcina maximã admisã pe 1.020 kg 1.085 kg 1.060 kg 980 kg 1.000 kg 1.060 kg 1.095 kg
puntea din faþã
Sarcina maximã admisã pe
puntea din spate
la tractarea unei remorci
1.045 kg
1.085 kg
1.075 kg
1.105 kg
1.055 kg
–
1.045 kg
1.085 kg
1.050 kg
1.090 kg
1.050 kg
1.090 kg
1.070 kg
–
Sarcinã utilã maximã a
100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg
portbagajului
Sarcina utilã maximã pe
acoperiº
100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg
466

Date tehnice
Masele autovehiculului
Estate
C 180 KOMPRESSOR C 200 CGI C 230 KOMPRESSOR C240 C 240 4MATIC
C 200 KOMPRESSOR
Masa proprie 1.535 kg 1.545 kg 1.540 kg 1.585 kg 1.690 kg
Masa maximã admisã
2.060 kg 2.070 kg 2.065 kg 2.110 kg 2.215 kg
a autovehiculului
Sarcinamaximãadmisãpe 975 kg 980 kg 980 kg 1.005 kg 1.090 kg
puntea din faþã
Sarcinamaximãadmisãpe
puntea din spate
la tractarea unei remorci
1.125 kg
1.160 kg
1.130 kg
1.165 kg
1.125 kg
1.160 kg
1.145 kg
1.180 kg
1.155 kg
1.190 kg
Sarcina utilã maximã pe acoperiº 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg
C320 C 320 4MATIC C55AMG C 200 CDI C 220 CDI C 270 CDI C30CDIAMG
Masa proprie 1.605 kg 1.700 kg 1.695 kg 1.565 kg 1.590 kg 1.650 kg 1.630 kg
Masa maximã admisã
2.130 kg 2.225 kg 2.200 kg 2.090 kg 2.115 kg 2.175 kg 2.210 kg
a autovehiculului
Sarcinamaximãadmisãpe 1.015 kg 1.090 kg 1.050 kg 995 kg 1.015 kg 1.065 kg 1.095 kg
puntea din faþã
Sarcinamaximãadmisãpe
puntea din spate
la tractarea unei remorci
1.155 kg
1.185 kg
1.165 kg
1.200 kg
1.150 kg
–
1.135 kg
1.175 kg
1.140 kg
1.180 kg
1.150 kg
1.190 kg
1.115 kg
–
Sarcina utilã maximã pe acoperiº 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg
467

Date tehnice
Consumabilele ºi capacitãþile aferente
Consumabilele includ:
carburanþi (de exemplu, benzinã,
motorinã)
lubrifianþi (de exemplu, ulei de motor,
ulei pentru transmisie, vaselinã)
lichid de rãcire
lichid de frânã
Mercedes-Benz vã recomandã sã
utilizaþi produsele menþionate în
Manualul de utilizare a autovehiculului,
care au fost testate ºi aprobate de
Mercedes-Benz, deoarece:
piesele de schimb ºi consumabilele
sunt compatibile
deteriorãrile produse datoritã utilizãrii
de consumabile neaprobate nu sunt
acoperite de contractul de garanþie
Puteþi obþine informaþii suplimentare în
aceastãprivinþãdelaoricareCentrude
Service Mercedes-Benz.
Pericol de accident
G
Respectaþi reglementãrile în vigoare pentru
manevrarea, depozitarea ºi îndepãrtarea
consumabilelor. În caz contrar puteþi pune în
pericol persoane ºi mediul înconjurãtor.
Pãstraþi consumabilele pentru autovehicul
în afara accesului copiilor.
Consultaþi imediat un medic în cazul
ingerãrii oricãrui consumabil.
Notã privind protecþia mediului
Îndepãrtaþi consumabilele uzate în mod
ecologic.
H
Carburantul
Pericol de accidentare
G
Carburantul este extrem de inflamabil.
Fumatul, utilizarea focului sau a flãcãrilor
deschise sunt interzise în timpul manipulãrii
carburantului.
Înainte de alimentarea autovehiculului,
opriþi motorul ºi dezactivaþi sistemul de
încãlzire auxiliarã*.
Evitaþi contactul carburantului cu pielea sau
obiectele de îmbrãcãminte.
Sãnãtatea dumneavoastrã poate fi afectatã
negativ în cazul în care:
carburantul intrã în contact cu pielea
dumneavoastrã
inhalaþi vapori de carburant
468

Date tehnice
Consumabilele ºi capacitãþile aferente
Carburant
Capacitate totalã
din care carburant
de rezervã
Informaþii suplimentare referitoare la
realimentarea cu carburant ºi la carburant
sunt disponibile în cadrul secþiunii
"Utilizarea autovehiculului"
( pagina 273).
Consumul de carburant
Autovehiculul va consuma mai mult
carburant în urmãtoarele condiþii:
la temperaturi foarte scãzute
în trafic urban
pentru cãlãtorii scurte
la tractarea unei remorci
pe teren montan
62 litri
aproximativ 8 litri
Valorile consumului de carburant au fost
stabilite în conformitate cu Directiva UE
1999/100/CE, în urmãtoarele condiþii de
testare:
Condiþiile de trafic urban sunt simulate
prin plecãri de pe loc ºi opriri frecvente.
Condiþiile de trafic extraurban sunt
simulate prin accelerarea de la 0 la 120
km km/h utilizând toate treptele de
vitezã
Consumul mixt de carburant este
calculat considerând o pondere de
conducere în trafic urban de
aproximativ 37% ºi o pondere de
conducere în trafic extraurban de
aproximativ 63%.
i
Valorile reale ale consumului pentru
autovehiculul dumneavoastrã pot diferi
de valorile indicate aici, în funcþie de:
stilul dumneavoastrã de conducere
condiþiilededrumºidetrafic
influenþele externe
starea generalã a autovehiculului
Mercedes-Benz îºi îmbunãtãþeºte
permanent autovehiculele, ridicând
tehnologia de fabricaþie la nivel de artã.
Valorile consumului instantaneu sunt mai
mici decât cele enumerate în Manualul de
utilizare, în momentul redactãrii acestuia.
Valorile curente ale consumului sunt
disponibile în documentele Certificatului
de conformitate (CE CERTIFICATE OF
CONFORMITY). Aceste documente vã sunt
livrate împreunã cu autovehiculul.
469

Date tehnice
Consumabilele ºi capacitãþile aferente
Notã privind protecþia mediului
H
CO 2 (dioxidul de carbon) este gazul
considerat în mod curent de comunitatea
ºtiinþificã ca fiind responsabil în cea mai
mare mãsurã de încãlzirea globalã (efectul
de serã). Emisiile de CO 2 ale autovehiculului
dumneavoastrã variazã proporþional cu
consumul de carburant ºi, prin urmare, pot fi
influenþate de:
utilizarea eficientã a carburantului de
cãtre motor
stilul dumneavoastrã de conducere
alþi factori non-tehnici, cum ar fi
influenþele externe ºi condiþiile de drum
Puteþi contribui la minimizarea emisiilor de
CO 2 conducând cu atenþie ºi efectuând la
timp reviziile tehnice periodice ºi
operaþiunile de întreþinere a autovehiculului.
!
Nu utilizaþi aditivi pentru carburant.
Carburantul aditivat poate provoca
uzura accentuatã ºi deteriorarea
motorului. Utilizarea aditivilor pentru
carburant limiteazã drepturile de
acordare a garanþiei.
470

Date tehnice
Consumabilele ºi capacitãþile aferente
Consumul de carburant conform Directivei 1999/100/EC
(Directiva referitoare la emisiile de dioxid de carbon ºi consumul de carburant al autovehiculelor)
Saloon
Transmisie manualã cu 6
viteze
C 180
KOMPRESSOR
C 200
KOMPRESSOR
C 200 CGI C 230
KOMPRESSOR
Urban 11,4 litri/100 km 12,3 litri/100 km 11,2 litri/100 km 12,9 litri/100 km 16,0 litri/100 km
Extraurban 5,9 litri/100 km 6,4 litri/100 km 5,8 litri/100 km 6,7 litri/100 km 7,6 litri/100 km
Mixt 7,9 litri/100 km 8,6 litri/100 km 7,8 litri/100 km 8,9 litri/100 km 10,7 litri/100 km
Emisii de CO 2 190 g/km 207 g/km 188 g/km 214 g/km 257 g/km
Transmisia automatã*
Urban 12,1 litri/100 km 12,8 litri/100 km – 12,8 litri/100 km 14,2 litri/100 km
Extraurban 6,3 litri/100 km 6,5 litri/100 km – 6,4 litri/100 km 7,6 litri/100 km
Mixt 8,4 litri/100 km 8,8 litri/100 km – 8,9 litri/100 km 10,2 litri/100 km
Emisii de CO 2 202 g/km 212 g/km – 214 g/km 243 g/km
C 240
471

Date tehnice
Consumabilele ºi capacitãþile aferente
Transmisie manualã cu 6 C 240 4MATIC C 320 C 320 4MATIC C55AMG
viteze
Urban – 16,6 litri/100 km – –
Extraurban – 7,8 litri/100 km – –
Mixt – 10,9 litri/100 km – –
Emisii de CO 2 – 263 g/km – –
Transmisia automatã*
Urban 14,9 litri/100 km 14,9 litri/100 km 15,0 litri/100 km 17,3 litri/100 km
Extraurban 8,2 litri/100 km 7,7 litri/100 km 8,2 litri/100 km 8,8 litri/100 km
Mixt 10,6 litri/100 km 10,2 litri/100 km 10,7 litri/100 km 11,9 litri/100 km
Emisii de CO 2 252 g/km 242 g/km 254 g/km 286 g/km
472

Date tehnice
Consumabilele ºi capacitãþile aferente
Transmisie manualã cu 6 C 200 CDI C 220 CDI C270CDI C30CDIAMG
viteze
Urban 8,4 litri/100 km 8,2 litri/100 km 9,7 litri/100 km –
Extraurban 4,8 litri/100 km 4,7 litri/100 km 5,1 litri/100 km –
Mixt 6,1 litri/100 km 6,1 litri/100 km 6,8 litri/100 km –
Emisii de CO 2 161 g/km 159 g/km 181 g/km –
Transmisia automatã*
Urban 9,0 litri/100 km 8,8 litri/100 km 9,8 litri/100 km 10,2 litri/100 km
Extraurban 5,2 litri/100 km 5,2 litri/100 km 5,6 litri/100 km 5,9 litri/100 km
Mixt 6,6 litri/100 km 6,5 litri/100 km 7,1 litri/100 km 7,6 litri/100 km
Emisii de CO 2 174 g/km 172 g/km 189 g/km 201 g/km
473

Date tehnice
Consumabilele ºi capacitãþile aferente
Estate
Transmisie manualã cu 6
viteze
C 180
KOMPRESSOR
C200
KOMPRESSOR
C200CGI C 230
KOMPRESSOR
Urban 12,1 litri/100 km 12,4 litri/100 km 11,3 litri/100 km 13,1 litri/100 km 15,9 litri/100 km
Extraurban 6,5 litri/100 km 6,9 litri/100 km 6,4 litri/100 km 7,1 litri/100 km 8,0 litri/100 km
Mixt 8,6 litri/100 km 8,9 litri/100 km 8,2 litri/100 km 9,3 litri/100 km 10,9 litri/100 km
Emisii de CO 2 207 g/km 214 g/km 197 g/km 222 g/km 263 g/km
Transmisia automatã*
Urban 12,3 litri/100 km 12,6 litri/100 km – 12,7 litri/100 km 14,6 litri/100 km
Extraurban 6,4 litri/100 km 6,6 litri/100 km – 7,0 litri/100 km 8,0 litri/100 km
Mixt 8,7 litri/100 km 8,9 litri/100 km – 9,1 litri/100 km 10,4 litri/100 km
Emisii de CO 2 209 g/km 214 g/km – 216 g/km 250 g/km
C 240
474

Date tehnice
Consumabilele ºi capacitãþile aferente
Transmisie manualã cu 6 C 240 4MATIC C320 C 320 4MATIC C55AMG
viteze
Urban – 14,8 litri/100 km – –
Extraurban – 8,0 litri/100 km – –
Mixt – 10,5 litri/100 km – –
Emisii de CO 2 – 249 g/km – –
Transmisia automatã*
Urban 15,2 litri/100 km 16,7 litri/100 km 15,1 litri/100 km 17,8 litri/100 km
Extraurban 8,4 litri/100 km 8,2 litri/100 km 8,4 litri/100 km 9,2 litri/100 km
Mixt 10,9 litri/100 km 10,4 litri/100 km 10,9 litri/100 km 12,3 litri/100 km
Emisii de CO 2 259 g/km 272 g/km 258 g/km 293 g/km
475

Date tehnice
Consumabilele ºi capacitãþile aferente
Transmisie manualã cu 6 C 200 CDI C220CDI C 270 CDI C30CDIAMG
viteze
Urban 8,7 litri/100 km 9,1 litri/100 km 9,7 litri/100 km –
Extraurban 5,2 litri/100 km 5,2 litri/100 km 5,6 litri/100 km –
Mixt 6,5 litri/100 km 6,6 litri/100 km 7,1 litri/100 km –
Emisii de CO 2 171 g/km 174 g/km 189 g/km –
Transmisia automatã*
Urban 9,0 litri/100 km 9,1 litri/100 km 9,9 litri/100 km 10,4 litri/100 km
Extraurban 5,6 litri/100 km 5,6 litri/100 km 6,0 litri/100 km 6,1 litri/100 km
Mixt 6,8 litri/100 km 6,8 litri/100 km 7,4 litri/100 km 7,9 litri/100 km
Emisii de CO 2 179 g/km 180 g/km 198 g/km 210 g/km
476

Date tehnice
Consumabilele ºi capacitãþile aferente
Uleiul de motor
Urmãtoarele valori prezintã capacitatea totalã a motorului pentru diferite tipuri de motorizare.
Ulei ºi filtru de ulei
C 180 KOMPRESSOR
C 200 KOMPRESSOR
C 200 CGI
C 230 KOMPRESSOR
C 240
C 320
C55AMG
C2404MATIC
C3204MATIC
C 270 CDI
C30CDIAMG
C 200 CDI
C 220 CDI
Cantitatedeînlocuit 5,5 litri 8,0 litri 8,5 litri 8,0 litri 6,5 litri 6,5 litri
Puteþi utiliza orice ulei de motor pentru
autoturisme testat ºi aprobat de
Mercedes-Benz. Puteþi obþine de la oricare
Centru de Service Mercedes-Benz o listã a
tipurilor de ulei de motor care au fost
testate ºi aprobate. Unele recipiente
pentru ulei de motor pot purta, de
exemplu, marcajul "Approved in
accordance with MB Sheet 229.1, 229.3 or
229.5" (Aprobat conform Specificaþiilor
MB, Fila 229.1, 229.3 sau 229.5).
Specificaþiile Mercedes-Benz pentru
Consumabile, Filele 229.3 ºi 229.5 sunt
valabile pentru:
C 180 KOMPRESSOR
C 200 KOMPRESSOR
C220CDI 1
C 200 CDI 1
C 230 KOMPRESSOR
C270CDI
Specificaþiile Mercedes-Benz pentru
Consumabile, Filele 229.1, 229.3 ºi 229.5
sunt valabile pentru:
C30CDIAMG
C 200 CGI
C 240
C 240 4MATIC
C 320
C 320 4MATIC
C55AMG
C200CDI
C220CDI
1 Autovehicule fãrã filtru de particule pentru
motoare diesel*
Specificaþiile Mercedes-Benz pentru
Consumabile, Filela 229.31 sunt valabile
pentru autovehiculele echipate cu motor
standard EURO4 cu filtru de particule
pentru motoare diesel*.
477

Date tehnice
Consumabilele ºi capacitãþile aferente
!
Nu utilizaþi aditivi pentru lubrifianþi.
Aceºtia pot fi responsabili de uzura
accentuatã ºi de deteriorarea
angrenajelor. Utilizarea aditivilor
pentru carburant limiteazã drepturile
de acordare a garanþiei.
Viscozitatea uleiului de motor
Selectaþi categoria SAE (categoria de
viscozitate) a uleiului de motor utilizat în
funcþie de temperatura exterioarã
caracteristicã sezonului, orientându-vã
dupã datele de mai jos.
Limitele termice prezentate au doar
caracter orientativ, fiind permise variaþii
reduse în ambele sensuri.
P18.00-2056-31
478

Date tehnice
Consumabilele ºi capacitãþile aferente
Lichid de rãcire
Urmãtoarele valori reprezintã cantitãþile de alimentare din fabricã.
C 180 KOMPRESSOR
C 200 KOMPRESSOR
C 200 CGI
C 230 KOMPRESSOR
C 240
C 240 4MATIC
C 320
C 320 4MATIC
C55AMG
C200CDI
C220CDI
C 270 CDI
C30CDIAMG
Coolant (Lichidul 5,6 litri 6,7 litri 12 litri 7,5 litri 9,1 litri 13,0 litri
de rãcire)
Coroziune/Concentraþie antigel pentru protecþie împotriva îngheþului
pânã la –37°C
2,8 litri 3,4 litri 6,0 litri 3,75 litri 4,6 litri 6,5 litri
(50%)
pânã la –45 °C
(55%)
3,1 litri 3,7 litri 6,7 litri 4,1 litri 5,0 litri 7,1 litri
479

Date tehnice
Consumabilele ºi capacitãþile aferente
Lichidul de rãcire constã într-un amestec
de apã, agent anti-coroziune ºi antigel.
Acesta îndeplineºte urmãtoarele funcþii în
sistemul de rãcire:
Protecþie anticoroziune
Protecþie antigel
Ridicarea punctului de fierbere
!
Utilizaþi întotdeauna lichid de rãcire
adecvat, chiar ºi în þãrile cu climã foarte
caldã.
Încazcontrar,sistemulderãcirenuva
fi suficient protejat împotriva
coroziunii, iar punctul de fierbere va fi
prea coborât.
Dacã antigelul/agentul anti-coroziune
sunt prezente în concentraþie corectã,
punctul de fierbere al lichidului de rãcire se
va situa în jurul temperaturii de 130 °C.
Concentraþia de agent antigel ºi
anticoroziune în lichidul de rãcire trebuie:
sã fie de cel puþin 50%. Acest amestec va
proteja sistemul de rãcire împotriva
îngheþului pânã la temperaturi de
–37 °C
sã nu depãºeascã 55% (protecþie antiîngheþ
pânã la –45 °C), deoarece, în
caz contrar, disiparea cãldurii nu se
mai realizeazã la fel de eficient
Dacã autovehiculul pierde lichid de rãcire,
adãugaþi apã ºi agent antigel ºi anticoroziune
în cantitãþi egale. Mercedes-
Benz recomandã utilizarea în acest scop a
unui agent antigel ºi anticoroziune aprobat
pentru autovehiculele Mercedes-Benz.
!
Sistemul de rãcire dispune de o rezervã
permanentã care necesitã schimbarea
completã a lichidului de rãcire o datã la
maxim 15 ani sau 250.000 km.
Mercedes-Benz recomandã utilizarea în
acest scop a unui agent antigel ºi
anticoroziune aprobat pentru
autovehiculele Mercedes-Benz.
480

Date tehnice
Consumabilele ºi capacitãþile aferente
Lichidul de frânã
În timp, lichidul de frânã absoarbe
umezealã din aer, ceea ce determinã
coborârea punctul de fierbere a acestuia.
Pericol de accident
G
Dacã punctul de fierbere a lichidului de
frânã coboarã prea mult, este posibilã
acumularea de vapori în interiorul sistemului
defrânarelautilizareaintensãafrânelor(de
exemplu, la deplasarea în pantã
descendentã). Acest fenomen diminueazã
eficienþa sistemului de frânare.
Lichidul de frânã trebuie înlocuit la fiecare
doi ani.
i
De regulã, în compartimentul motorului
se aflã o notã destinatã sã vã
reaminteascã data pentru urmãtoarea
înlocuire a lichidului de frânã.
Rezervorul spãlãtorului de parbriz are o
capacitate de aproximativ 3 litri la toate
modelele cu sistem de spãlare a
parbrizului. La modelele cu rezervor pentru
lichid încãlzit* de spãlare a parbrizului sau
cu sistem de curãþare a farurilor*,
rezervorul are o capacitate de 6 litri.
Atât sistemul de curãþare a farurilor*, cât
ºi sistemul de spãlare a parbrizului sunt
alimentate din rezervorul de lichid de
spãlare a parbrizului.
Sistem de spãlare a parbrizului
Umpleþi rezervorul de lichid de spãlare
a parbrizului cu o soluþie de apã ºi
concentrat pentru spãlarea parbrizului.
Variaþi proporþia amestecului în funcþie
de temperatura exterioarã.
ªtergãtoarele de parbriz nu lasã urme
pe parbriz. Sistemul de curãþare a
farurilor ºi sistemul de spãlare a
parbrizului nu sunt afectate de îngheþ.
Pericol de incendiu
G
Concentratul pentru lichid de spãlare a
parbrizului este foarte inflamabil. Din acest
motiv trebuie sã evitaþi fumatul, focul ºi
flãcãrile deschise în timpul manevrãrii
concentratului pentru spãlarea parbrizului.
481

482

Date tehnice
4MATIC*
Un sistem de tracþiune integralã care
detecteazã automat condiþiile instabile
de conducere ºi se adapteazã în funcþie
de acestea.
ABS
(Anti-lock Braking System - Sistem de
frânare antiblocare)
Acest sistem împiedicã blocarea roþilor
în timpul frânãrii. Aceasta vã permite
menþinerea controlului direcþiei.
Apãsarea completã a pedalei de
acceleraþie
La autovehiculele cu transmisie
automatã*, transmisia este comutatã
într-o treaptã inferioarã de vitezã prin
apãsarea pedalei de acceleraþie
dincolo de punctul de rezistenþã. Astfel
se realizeazã accelerarea mai rapidã a
autovehiculului.
ASR
(Acceleration skid control - Controlul
derapãrii la accelerare)
Componentã a sistemului ->ESP. ASR
controleazã acþionarea pe roþi în
funcþie de situaþie, îmbunãtãþind astfel
->tracþiunea.
ASSYST
(Active Service System - Sistem de
programare a verificãrilor tehnice)
Indicator de service al ->sistemului de
operare, care afiºeazã data programatã
pentru urmãtoarea operaþiune de
service.
BAS
(Brake Assist - Sistem de asistare a
frânãrii)
Sistem pentru scurtarea distanþei de
frânare în situaþii periculoase, activat
prin apãsarea rapidã a pedalei de frânã
de cãtre ºofer. Acest lucru mãreºte
forþa de frânare.
CAC
(Customer Assistance Center - Centru
de asistenþã pentru clienþi)
Centrul de Asistenþã pentru Clienþi
DaimlerChrysler.
CDI
(Common Rail Direct Injection - Injecþie
directã Common Rail)
Tehnologie de injecþie la motoarele
diesel, în care toþi cilindrii au singurã
linie de alimentare. Este asiguratã o
dozare de mare precizie a
combustibului prin duze de injecþie
fine, având ca rezultat reducerea
consumului de motorinã.
COMAND*
(Cockpit Management and Data
System - Sistem de control ºi informare
pentru ºofer)
Centru de informare ºi comandã pentru
diverse funcþii ale autovehiculului, de
exemplu, radioreceptorul, CD player-ul
ºi alte dotãri opþionale cum ar fi
telefonul*, sistemul de navigaþie etc.
483

Date tehnice
Convertor de cuplu
La autovehicule cu transmisie
automatã acesta preia rolul îndeplinit
de ambreiaj la autovehiculele cu
transmisie manualã.
Cuplaj sferic*
Dispozitiv de siguranþã al autovehiculului;
parte a dispozitivului de cuplare de
care se ataºeazã remorca.
Cuplu de strângere
Forþa cu care sunt strânse ºuruburile,
de exemplu, ºuruburile de roatã
(->cuplu).
Cuplu
Forþã exercitatã în timpul rotirii în jurul
unui ax central, de ex. la strângerea
ºuruburilor de roatã. La motoare, cuplul
este forþa transferatã transmisiei.
Valoarea maximã a cuplului (cuplul
maxim) este atinsã la anumite turaþii
ale motorului. Cu cât valoarea cuplului
motor este mai mare, cu atât forþa
transferatã roþilor motrice este mai
mare.
DynAPS*
(Dynamic Auto Pilot System - Sistem
dinamic de asistare a navigaþiei)
Acest sistem actualizeazã constant
indicaþiiledetraseuoferitedesistemul
de navigaþie în funcþie de condiþiile
curente de trafic. Informaþiile
referitoare la blocajele de trafic sunt
transmise sistemului prin ->SMS.
ELCODE
(Electronic Code System - Sistem de
codare electronicã)
Sistem care verificã electronic dacã
persoana care încearcã sã intre în
autovehicul sau sã conducã
autovehiculul este autorizatã în
aceastã privinþã ºi care este parte
componentã a sistemului antifurt la
autovehiculele Mercedes-Benz.
EMC
(Electromagnetic Compatibility -
compatibilitate electromagneticã)
Componentele electrice ºi electronice
ale autovehiculului sunt protejate de
interferenþe electromagnetice cauzate
de telecomenzi, sisteme radar,
conductoare de curent ºi
radiotelefoane.
EN 228
Standardul european pentru benzinã
fãrã plumb.
ESP
(Electronic Stability Program - Program
electronic de control al stabilitãþii)
Îmbunãtãþeºte stabilitatea ºi ->
tracþiunea în timpul virajelor ºi în
situaþii critice, de ex. atunci când
acceleraþi.
Faruri bi-xenon*
->Faruri cu xenon la care atât faza
scurtã cât ºi cea lungã sunt furnizate
de o singurã sursã de luminã.
484

Date tehnice
Faruri cu xenon*
Faruri a cãror funcþionare este bazatã
pe descãrcare în gaz în locul
filamentului incandescent pentru a
genera luminã mai intensã.
Faruri pentru fazã scurtã cu fascicule
orientate asimetric
Regleazã farurile pentru faza scurtã
astfel încât sã fie luminatã marginea
carosabilului.
FCD
(Floating Car Data - Serviciu mobil de
date pentru autovehicule)
Unul din ->serviciile de telematicã
oferite de DaimlerChrysler pentru
accesarea datelor despre autovehicul
pentru indicaþii de traseu ºi pentru
sistemele informatice.
Frânã de parcare
Previne deplasarea accidentalã a
autovehiculului când acesta este
oprit.osar tehnic
GPS
(Global Positioning System - Sistem de
poziþionare globalã)
Sistem pentru determinarea poziþiei
geografice a autovehiculului.
Semnaleledesatelitprimitedeun
receptor din autovehicul sunt
comparatecuohartãdigitalã(deex.de
pe un CD-ROM) ºi sunt folosite pentru
a determina locaþia autovehiculului ºi
pentru ghidarea traseului acestuia.
GSM
(Global System for Mobile
Communications - Sistem global de
comunicaþii mobile)
Standard internaþional pentru
telefoanele mobile. Aceasta înseamnã
cã puteþi folosi telefonul mobil ºi în
afara graniþelor þãrii. Metoda de
transmitere a datelor este digitalã.
IRS*
(interior motion sensor - senzor de
miºcare în habitaclu)
Sistem anti-furt care declanºeazã
alarma când cineva loveºte o fereastrã
lateralã sau pãtrunde în habitaclu.
Lampa de control LIM
(Limiter - Limitator)
Lampã de control integratã în maneta
tempomatului care indicã dacã este
activat limitatorul variabil de vitezã
Speedtronic.
LED
(Light-Emitting Diode - Diodã
emiþãtoare de luminã);
Componentã semiconductoare care
converteºte direct energia electricã în
luminã.
Mod accelerare activã
Accelerarea activã a autovehiculului
prin creºterea alimentãrii motorului.
485

Date tehnice
Mod accelerare pasivã
Accelerare pasivã (decelerare) a
autovehiculului, de ex. când coborâþi o
pantã sau când eliberaþi pedala de
acceleraþie.
Mod solicitare parþialã
Stare de funcþionare a motorului în
care este utilizatã numai o parte din
puterea utilã maximã a motorului sau
din cuplul maxim, de ex. în ->cazul
frânei de motor.
Modul simetric al farurilor pentru fazã
scurtã
Regleazã farurile pentru faza scurtã
astfel încât sã fie luminate uniform
ambele margini ale carosabilului.
MON
(Motor Octane Number - Cifra octanicã
a motorului)
Indicã cifra octanicã a benzinei
determinatã prin metode standard.
Cifra MON este un mod de cuantificare
a ->rezistenþei la detonaþie a benzinei.
Montant A
Montantul structural anterior care
uneºte acoperiºul ºi caroseria (-> montant
B, ->montant C)
Montant B
Montantul structural central care
uneºte acoperiºul ºi caroseria (-
>montant A, ->montant C).
Montant C
Montantul C este montantul structural
posterior care uneºte acoperiºul ºi
caroseria (->montant A, ->montant B).
Plajãdesupraturare
Turaþiile din zona roºie a tahometrului,
la care motorul poate funcþiona doar
pentru perioade scurte de timp.
PTS*
(ParkTronic System* - Sistem
Parktronic*)
Sistem care faciliteazã parcarea
autovehiculului prin intermediul unor
semnale vizuale ºi acustice.
RDS
(Radio Data System - Sistem de
transmisie de date prin radio)
Sistemdigitaldetransmisiededate
pentru staþiile de radio FM.
Rezistenþã la detonaþie
Rezistenþa benzinei la aprinderea
spontanã a amestecului benzinã-aer în
chiulasa cilindrului (detonaþie).
Cifra octanicã este o mãsurã a
rezistenþei la detonaþie. Cu cât cifra
octanicã este mai mare, cu atât
rezistenþa la detonaþie este mai mare.
RON
(Research Octane Number - Cifra
octanicã pentru cercetare)
Indicã cifra octanicã a benzinei
determinatã prin metode standard.
Cifra RON este un mod de cuantificare
a ->rezistenþei la detonaþie a benzinei.
În termeni numerici, cifra RON se
situeazã cu aproximativ 10 unitãþi
deasupra ->cifrei MON.
486

Date tehnice
Scaun pentru copii orientat contrar
sensului de deplasare
Sistem special de reþinere pentru copiii
cu vârsta de maximum 9 luni sau cu
greutatea de maximum 10 kg. Sistemul
de senzori integrat în scaunul
pasagerului împiedicã declanºarea
airbagului dacã este montat un scaun
pentru reþinerea copiilor orientat
contrar sensului de deplasare, prevãzut
cu sistem de recunoaºtere automatã.
Sistem CAN
(Controller Area Network - Reþea localã
de control)
Utilizeazã parametri ai autovehiculului
sau ai mediului pentru a controla anumite
funcþii ale autovehiculului, cum ar
fi blocarea centralizatã a accesului sau
funcþionarea ºtergãtoarelor de parbriz
ºi transmite parametrii respectivi cãtre
->sistemul de operare. Sistemul
funcþioneazã prin conexiunea tuturor
sistemelor electronice ale autovehiculului.
Sistemul de operare
Puteþi utiliza sistemul de operare pentru
accesarea de informaþii despre autovehiculul
dumneavoastrã ºi pentru
efectuarea reglajelor. Aceastã informaþie
este afiºatã pe displayul multifuncþional.
Tastele de pe volanul
multifuncþional controleazã afiºajul ºi
setãrile sistemului de operare.
SMS
(Short Message Service - Serviciu de
Mesaje Scurte)
Serviciu oferit de reþelele de telefonie
mobilã pentru expedierea mesajelor
text. Folosit de obicei ºi cu referire la
mesajul text în sine.
SRS
(Supplemental Restraint System -
Sistem suplimentar de reþinere)
Sisteme de reþinere suplimentare, cum
ar fi dispozitivele de pretensionare sau
limitatoarele de forþã pentru centurile
de siguranþã.
Telematicã*
Combinaþie între termenii
"telecomunicaþii" ºi "informaticã".
Tijã de centrare
Tijã metalicã prevãzutã cu filet. Tija de
centrare este un accesoriu destinat sã
ajute la alinierea precisã a roþii cu
butucul acesteia când se înlocuieºte o
roatã.
Tracþiune
Forþa transmisã de la autovehicul la
carosabil prin intermediul roþilor
motrice; termen utilizat de asemenea
pentru aderenþã.
Trusã TIREFIT*
Accesorii pentru depanarea temporarã
a pneurilor dezumflate. Trusa TIREFIT
conþine un recipient cu agent de
etanºare, un furtun, un extractor de
ventil cu supapã ºi o pompã de aer
electricã.
487

Date tehnice
Viscozitatea uleiului de motor
Mãrime ce mãsoarã frecarea internã a
uleiului de motor (viscozitatea) la diverse
temperaturi. Viscozitatea este cu atât mai
bunã cu cât limita maximã de temperaturã
pe care uleiul o poate tolera fãrã a deveni
excesiv de fluid este mai ridicatã ºi limita
minimã de temperaturã pe care uleiul o
poate tolera fãrã a deveni excesiv de
vâscos este mai coborâtã.
488

Index
A
ABS........................... 88
Defecþiune ................... 358
Definiþie ..................... 483
Lampãdeavertizare ........... 358
Mesajeafiºate ............327,328
Acceleraþie
Datetehnice..............450,451
Accident...................... 365
Aderenþapneurilor ............. 291
Afiºaj standard
(sistemdeoperare) ............ 130
Agendã telefonicã
Formarea unui numãr (sistem de
operare).................... 161
Airbag......................... 61
Airbagurilaterale ............... 73
Airbaguritipcortinã ............. 75
Faþã.......................... 71
Pasagerfaþã................... 71
Sofer......................... 71
Airbagºofer.................... 71
Airbagfrontal................... 71
Airbagpasagerfaþã ............. 71
Dezactivat ................... 355
Airbaguri
Declanºare.................... 65
Expansiune.................... 70
Sistem........................ 69
Unitatedecontrol .............. 65
Airbagurilaterale ................73
Airbaguritipcortinã .............75
Alarmã
Dezactivare
(sistemuldealarmãantifurt)....... 93
Alimentareacucarburant........273
Anvelopedeiarnã..............292
Limitare vitezã
(sistemdeoperare) ............234
Apãsare completã a pedalei de
acceleraþie ...........171,174, 177
Definiþie .....................483
Apel telefonic
Preluarea/terminarea unui apel (sistem
deoperare) ..................160
ASR ..........................483
ASSYST 305
Definiþie .....................483
Autonomie
Afiºare(sistemdeoperare) ......159
Autovehicul
Blocareîncazdeurgenþã .......385
Curãþare.....................309
Deblocareîncazdeurgenþã .....384
Parcare pentru perioade lungi . . . . 383
Pornireprinremorcare..........430
Remorcare ...................427
Transportare .................430
Avertizare asupra pierderii de presiune
înpneuri ......................287
Mesajeafiºate ............350,351
B
Bancheta din spate
Pliere/depliere............248,250
BAS ...........................89
Definiþie .....................483
Mesajeafiºate ............329–331
Bateria
Baterieautovehicul ............420
Deconectare(autovehicul) .......422
Demontare ...................423
Demontare / instalare
(autovehicul)..................423
Încãrcare(autovehicul) .........423
Înlocuire (cheie cu
telecomandã) .................392
Înlocuire (telecomandã încãlzire
auxiliarã) ....................393
489

Index
Loc de depozitare (autovehicul) . . . 422
Mesajeafiºate ................337
Reconectare (autovehicul) . . . ....424
Service (autovehicul) 420
Verificare (cheie cu telecomandã) . 101
Baterieautovehicul ............420
Locdedepozitare..............422
Becuri ............................
Faþã ........................394
Înlocuire . ....................394
Înlocuirea becurilor
lãmpiloranterioare.............396
Înlocuirea becurilor lãmpilor
posterioare...............400,402
Spate .......................394
Becuri cu incandescenþã –
a se vedea Becuri
Becurilãmpianterioare .........394
Becurilãmpiposterioare ........394
Benzinã
Cifrãoctanicãminimã ..........274
Consum .....................469
Lampãdeavertizarenivel
carburant ....................361
Blocare
Automatã1....................05
490
Din interior (buton pentru blocare
centralizatã) ..................105
Setare mod automat
(sistemdeoperare) ............150
Blocarecentralizatã ............ 100
Activare/dezactivare (sistem de
operare) .....................150
Blocare în caz de urgenþã
Autovehicul ..................385
Blocarea manetei schimbãtorului
Deblocare manualã (transmisie
automatã)....................389
Brake fluid (Lichidul de frânã) . . . 481
Mesajeafiºate ................339
Bricheta ...................... 263
Butoanele de schimbare a vitezelor
situatepevolan ...........172, 175
Butondeblocareaportierei ..... 101
Buton de blocare centralizatã . . . . 105
Cãldurã rezidualã
Thermotronic .................207
Cabluri pentru pornire asistatã . . 425
Calã(rabatabilã) ............... 325
Calculator de bord
Sistemuldeoperare............157
Capacul buºonului rezervorului de
carburant
Mesajeafiºate ................352
Capacul compartimentului pentru
bagaje ........................253
Deschidere/închidere ..........256
Capacul compartimentului pentru
bagaje combinat cu plasa de siguranþã
Demontare/montare ...........254
Capotã portbagaj
Deblocareîncazdeurgenþã......385
Deschidere ...................102
Închidere ....................104
Mesajeafiºate ................341
Capota motorului
Deschidere/închidere ..........277
Dispozitivul de blocare a capotei
motorului ....................278
Mesajeafiºate ................348
Carburant ................ 468,469
Afiºare autonomie
(sistemdeoperare) ............159
Benzinã......................274
Display ....................21,23
Motorinã.....................274
Pierdere .................365,366

Index
Casetofon
Utilizare(sistemdeoperare) ..... 133
CD player
Utilizare(sistemdeoperare)...... 133
Ceas
Afiºare(sistemdeoperare) ...... 131
Selectare afiºaj
(sistemdeoperare) ............ 144
Setare(sistemdeoperare)....... 143
Centurãdesiguranþã .........44,62
Lampãdeavertizare ........... 362
Mesajeafiºate ................ 340
Reglaþiînãlþimea ............... 47
Cheie(cutelecomandã) .......... 98
Blocare/deblocarea centralizatã a
accesuluiînautovehicul......... 100
Defecþiune ...............378–380
Deschidere.................... 34
Înlocuirea bateriei ............. 392
Mesajeafiºate ................ 351
Pierdere ..................... 379
Poziþiilecheii .................. 35
Setãriindividuale .............. 100
Setareimplicitã ............... 100
Verificareabateriei ............ 101
Claxonoptic ...............51,120
Codvopsea ....................440
Coloana de direcþie
Reglareaînplanorizontal......... 42
Compartimentdedepozitare .....257
Compartimentultelefonului ......260
Consolacentralã ..............258
Cotierã ......................259
Podeaua compartimentului pentru
bagaje(dedesubt) .............256
Podeaua portbagajului
(dedesubt) ...................255
Torpedoul....................257
Compartimentulmotorului .......277
Compartimentultelefonului ......260
Comunicare numãr propriu (telefon
mobil) ........................267
Comutatordelumini ............117
Comutatormixt ................120
Comutatorul de contact
Poziþie ....................... 35
Condiþionarea aerului în zona
posterioarã a habitaclului
SistemulThermatic ............195
Thermotronic .................208
Conducerea autovehiculului în afara
þãrii ..........................297
Conducerea autovehiculului pe timp de
iarnã .........................292
Lanþuriantiderapante...........293
Consola centralã
Prezentare generalã a secþiunii
superioare ....................25
Prezentarea generalã a secþiunii
inferioare .....................27
Consumdecarburant ...........469
Conform Directivei 1999/100/
EC......................471–476
Datetehnice..............471–476
Consumabile ..................468
Contordeparcursparþial ........124
Copii
Fixarea unei centuri de siguranþã . . . 85
Înautovehicul..................76
Sistemedereþinere .............76
Cotierã
Reglareaînclinaþiei.............260
Cotierã(banchetadinspate) .....260
Cotierã pentru scaunele
dinspate......................260
Covor.........................269
491

Index
Cric ......................317, 321
Cuplaj sferic
Amplasare ...................298
Definiþie......................484
Îndepãrtare ..................303
Locdedepozitare..............322
Cuplare remorcã
Demontareacuplajuluisferic .....303
Montareacuplajuluisferic .......298
Cuplu de strângere
Definiþie .....................484
Cupludestrângere .............418
Curãþare – vezi Întreþinere
Curele/dispozitivedefixare .....246
Curent permanent
Conexiune ...................304
Cutiepliabilã ..................322
D
Datã
Setare(sistemdeoperare) ......145
Date statistice privind consumul
Afiºare/resetare
(sistemdeoperare) ............157
Date tehnice
Acceleraþie . . . ............450,451
492
Consumdecarburant.......471–476
Dimensiunileautovehiculului .....460
Dispozitivul de tractare a
remorcii .....................461
Maseleautovehiculului......465–467
Motor ...................441–444
Pneuri...................452–459
Roþi.....................452–459
Sarciniremorcã ...........463,464
Vitezã ...................445–449
Debitul de aer/distribuþia aerului
Setare(Thermatic) .............189
Setare(Thermotronic) ..........202
Deblocare în caz de urgenþã
Autovehicul ..................384
Capotãportbagaj ..............385
Hayon.......................386
Trapa buºonului rezervorului de
carburant ................386,387
Deblocarea centralizatã a accesului în
autovehicul ................... 100
Defecþiuni
Mesaje afiºabile pe displayul
multifuncþional ................135
Demarare.......................50
Detectordemiºcareîninterior.... 94
Dezaburire
SistemulThermatic ............190
Thermotronic .................203
Dimensiunile autovehiculului 460
Displayul multifuncþional
Selectare limbã
(sistemdeoperare).............141
Dispozitive de blocare pentru siguranþa
copiilor
Geamuri(spate).................87
Portieredinspate...............86
Dispozitive de curãþare cu presiune
înaltã .........................309
Dispozitivele de pretensionare a
centurilor
Declanºare ....................65
Dispozitivul de tractare a remorcii
Datetehnice..................461
Dimensiunideinstalare .........461
Instrucþiuni referitoare la
întreþinere....................311
Documente aferente Certificatului de
ConformitateCE................469
Drumuriinundate ..............296

Index
E
Echipamente electrice/electronice
Modificare ................... 438
Echipamente electronice ale
motorului..................... 438
Defecþiune ................... 369
Echipamentele electronice ale
autovehiculului ................ 438
Elementuldeurgenþãalcheii .... 384
Pierdere ..................... 379
ESP ........................... 89
Activare/dezactivare ............ 90
Definiþie ..................... 484
Lampãdeavertizare .......356,357
Mesajeafiºate ............332–334
Extractordesiguranþe.......... 431
Locdedepozitare ............. 322
Extractordeventil ............. 318
F
Faruri
Curãþare..................... 310
Sistem de curãþare . . . . . . . . 178, 283
Faruribi-xenon ................ 398
Definiþie ..................... 484
Faruri cu halogen
Înlocuire .....................396
Faruripentrufazãlungã .........394
Aprindere ....................120
Înlocuire .....................397
Mesajeafiºate ................345
Faruri pentru fazã scurtã . . . 117, 394
Activare/dezactivare ............ 51
Conducerea autovehiculului
înafaraþãrii ..................297
Înlocuire .....................397
Mesajeafiºate ................343
Simetricã ....................297
Farurile
Aburitepeinterior .............374
Filtru cu cãrbune activ
Modul recirculare a aerului (sensibil la
agenþipoluanþi) ...............206
Filtru de noxe
Mesajeafiºate ................335
Filtru de particule pentru motoarele
diesel .........................335
Fixareaîncãrcãturii............. 246
Fixarea unei centuri de siguranþã
Copii......................... 85
Frânadeparcare ...............485
Definiþie .....................485
Frânadeparcare............. 49,56
Mesajeafiºate ................340
Frâne
Recomandãri privind conducerea
autovehiculului................295
Frecvenþe
Telefon ......................439
Funcþia de facilitare a închiderii . . 222
Funcþiadetrecereaautomatãlaorade
varã/iarnã
Setare(sistemdeoperare) ......145
Funcþia de ventilaþie pe timp
devarã .......................221
Funcþie de facilitare a accesului în
exterior .......................107
Funcþie de facilitare a accesului în
interior .......................107
Activare(sistemdeoperare) .....155
Funcþie de facilitare a deschiderii/
închiderii geamurilor
Modul recirculare a aerului
(Thermatic)...................193
Modul recirculare a aerului
(Thermotronic) ................205
493

Index
Funcþie de închidere în caz de ploaie
(trapãglisantã/rabatabilã) ......220
Funcþiedememorare ...........114
Funcþionarea intermitentã a
ºtergãtoarelor de parbriz
ªtergãtoareledeparbriz .........54
G
Gama de viteze
Transmisiaautomatã ...........169
Geam lateral
Defecþiune ...............376,377
Deschidere/închidere ..........215
Resetare.....................216
Geamuri
Aburire(Thermatic).............191
Aburire(Thermotronic)..........204
Geamuri acþionate electric – vezi
Geamuri laterale
H
Hayon
Deblocareîncazdeurgenþã .....386
Deschidere...................102
Închidere ....................104
Mesajeafiºate ................341
Husapentruschiuri ............240
494
I
Iluminare
Exterior......................394
Înlocuirea becurilor ............394
Setare(sistemdeoperare).......146
Iluminare instrumente de bord
Reglare......................124
Iluminareahabitaclului ......... 122
Setarea stingerii temporizate (sistem de
operare) .....................149
Încãlzire auxiliarã .............. 211
Defecþiune ...................382
Dezactivare ..................214
Înlocuire a bateriei telecomenzii . . 393
Setarea orei de activare (sistem de
operare) .....................151
Telecomanda . ................213
Încãrcãturã
Fixare .......................247
Închidere(autovehicul) ...........57
Ineldeancorare ............... 246
Inelderemorcare..........318, 322
Montare/demontare ...........427
Înlocuirea unei roþi – vezi Înlocuirea
unui pneu dezumflat
Înlocuirea unui pneu dezumflat . . . . 405
Pregãtirea autovehiculului . . . . . . . 405
Sistem de rulare cu pneu
dezumflatMOE................418
TrusaTIREFIT .................405
Instrucþiuni generale referitoare la
încãrcare......................244
Instrumenteledebord ...... 20,124
Prezentaregeneralã .............20
Întreþinere................ 308, 420
Dispozitivedecurãþarecupresiune
înaltã .......................309
Dispozitivul de tractare
aremorcii ....................311
Faruri .......................310
Lameºtergãtoaredeparbriz .....310
Parbriz.......................310
Parktronic....................310
Spãlareautomatã..............309
Spãlareautomatã..............309
J
K

Index
L
Lãmpidepoziþie C
............... 394
Înlocuire .................398,400
Mesajeafiºate ................ 346
Lãmpiexterioare .............. 394
Setarea stingerii temporizate (sistem de
operare) ..................... 148
Lãmpimarºarier ............... 394
Mesajeafiºate ................ 347
Lãmpile de ceaþã anterioare . 119, 394
Mesajeafiºate ................ 346
Lãmpile de poziþie posterioare . . . 394
Înlocuire .................400,402
Mesajeafiºate ................ 347
Lãmpilelaterale ............... 394
Înlocuire.................398,400
Mesajeafiºate ................ 347
Lãmpile plãcuþei de înmatriculare
Înlocuire .................401,403
Lame ºtergãtoare de parbriz
Înlocuire ..................... 404
Întreþinere ................... 310
Lampãdeacces
(portierãdinfaþã) .............. 123
LampãdeavertizarePASSENGER
AIRBAGOFF................81,355
Lampã de ceaþã posterioarã . . . 119, 394
Mesajeafiºate ................346
Lampã de control – lãmpi de control ºi
avertizare
Lampãdecontrolºiavertizare
ABS(galben) .................358
Centurãdesiguranþã ...........362
Diagnosticaremotor ...........361
ESP.....................356,357
Nivelrezervãcarburant .........361
PASSENGER AIRBAG OFF (airbag
pasagerdezactivat) .........81,355
Sistem de frânare (roºu) . . . . 359, 360
SRS .....................64,359
Lampãdecontrol
diagnosticmotor ...............361
Lampãdefrânã
Mesajeafiºate ................345
Suplimentarã .................394
Lampãdelecturã ...............123
Lampãfrânãsuplimentarã .......394
Lampaoglinzii .................181
Lampa plãcuþei de înmatriculare . . . 394
Mesajeafiºate ................345
Lanþuriantiderapante............293
Lichidderãcire2................82
Afiºareextinsã ................371
Amestec.....................480
Capacitate ...................479
Componente .................282
Indicatortemperaturã ..........125
Mesajeafiºate ............341,342
Verificareanivelului ............282
Lichid de spãlare a parbrizului
Adãugare ....................283
Limbã
Selectare (sistem de operare) . . . . 141
Limitã de vitezã
Speedtronic ..................229
Limitatoarele de forþã pentru centuri
Declanºare ....................65
Liniedestare
Selectare afiºaj
(sistemdeoperare) ............142
Locul ºoferului
Prezentaregeneralã .............16
Lumini
Activare ......................51
Înlocuirea becurilor . . . .........394
495

Index
M
Manetã schimbãtor viteze
Poziþie(transmisieautomatã) ....167
Manivelã..................318, 322
Manivelã (trapã glisantã/
rabatabilã) ....................388
Marºarier
Cuplare(transmisiemanualã).....165
Masaproprie ..................465
Maseleautovehiculului .....465–467
Memorare asociatã unei taste . . . 114
Sistemuldeoperare............155
Meniu
Audio .......................132
Calculatordebord .............157
Memoriedefecþiuni ............135
Navigaþie ....................134
Prezentaregeneralã ............128
Setãri .......................136
Setãrisubmeniu ...............137
Telefon ......................159
Utilizare .....................130
Mesaje afiºate
Mesajesimbol ................335
Mesajetext ..................327
496
Moddefuncþionareafarurilor
(automat)..................... 118
Mod funcþionare în caz de urgenþã
Transmisiaautomatã ...........372
Mod recirculare a aerului
Sensibillaagenþipoluanþi .......206
SistemulThermatic ............192
Thermotronic .................204
Modul funcþionare permanentã a
farurilor ...................... 118
Setare(sistemdeoperare).......146
Motor
Datetehnice..............441–444
Nu poate fi oprit (motor diesel) . . . 370
Oprireamotorului...............57
Pornireamotorului ..............48
Problemelapornire ........368,369
Rateuri ......................369
Rezervor golit (motor diesel) . . . . . 367
Rodaj .......................272
Motor diesel
Conducerea autovehiculului pe timp de
iarnã ........................275
Motorinã
Cifrãoctanicãminimã ..........274
Consum .....................469
Temperaturi exterioare scãzute . . . 275
Motorinãpentrusezonulrece ....275
N
Nivelrezervãcarburant .........469
Lampãdeavertizare............361
Nivelul emisiilor sonore .........436
Numãrul de identificare a
autovehiculului ................440
O
Oglindã retrovizoare
Modanti-orbire(automat) .......178
Reglare .......................43
Reglaremanualãanti-orbire ......179
Oglinzi – vezi Oglinzi exterioare sau
Oglinda retrovizoare interioarã
Oglinzi retrovizoare exterioare
Memorarea poziþiei oglinzii pentru
parcareaautovehiculului* .......116
Memorareasetãrilor............114
Modanti-orbire(automat) .......178
Pliere/depliere ................179
Poziþiepentruparcare ..........180
Reglare .......................43
Setare poziþie de parcare
(sistemdeoperare) ............156

Index
Ora de iarnã
Setare (sistem de operare) . . . . . . 145
Ora de varã
Setare(sistemdeoperare) ...... 145
P
Panou de comandã situat pe plafon
Prezentaregeneralã............. 29
Panou de comandã situat pe portierã
Prezentaregeneralã............. 30
Panou de siguranþe
Compartimentpentrubagaje..... 434
Compartimentulmotorului....... 432
Planºãdebord................ 432
Portbagaj .................... 433
Panouprincipaldesiguranþe .... 432
Parasolar ..................... 181
Parbriz
Curãþare 310
Parcare........................ 56
Pârghia de eliberare
(capotamotorului) ............. 277
Parktronic .................... 235
Activare/dezactivare ........... 238
Curãþareasenzorilor ........... 310
Defecþiune ................... 373
Definiþie .....................486
Indicatordeavertizare ..........236
Razãdeacþiuneasenzorilor .....236
Tractareauneiremorci..........238
Performanþe ...................445
Pieseºicomponenteoriginale ....436
Piesedeschimb ................436
Plãcuþe/garnituri de frânã
Mesajeafiºate ................338
Plãcuþele de identificarea a
autovehiculului................440
Plajãdesupraturare............125
Plasãdetensionare ............247
Plasã pentru bagaje
Compartimentpentrubagaje.....243
Zona inferioarã a habitaclului pe partea
pasageruluidinfaþã ............243
Plasadesiguranþã ..............252
Plierea pentru încãrcare suplimentarã
(banchetadinspate) ............248
Pneuri ........................284
Datetehnice .............452–459
Sensderotaþie................286
Podeaua portbagajului
Deschidere/închidere ..........255
Pompã de aer, electricã . . . . . 318, 322
Ponirea motorului – vezi Ponirea
motorului
Pornireprinremorcare..........430
Pornireaasistatã ..............425
Pornirea motorului în caz
deurgenþã ...................430
Portbagajulsuperior............239
Portierã
Blocareaautomatã.............105
Deschidere(dininterior) ........101
Mesajeafiºate ................353
Portierã ºofer
Deblocare(cheie)..............100
Poziþie oglindã retrovizoare exterioarã
pentru parcarea autovehiculului
Memorare ...................116
Setare(sistemdeoperare) ......156
Poziþie oglindã retrovizoare pentru
parcare
Memorare ...................180
Poziþie pentru parcare
Oglinzi retrovizoare exterioare . . . . 180
Reglare oglinzi exterioare
(sistemdeoperare) ............156
Poziþiilecheii ...................35
Presiuneînpneuri ..............286
497

Index
Presiune, vezi Presiune în pneuri
Presiunea în pneuri
Mesajeafiºate ................350
Prizã .........................264
Program de schimbare a treptelor de
vitezã
Manual ......................172
Manual(C55AMG) ............175
Program de schimbare manualã a
vitezelor ......................172
C55AMG....................175
Program electronic de control al
stabilitãþii – vezi ESP
Proiectoarepentrufazãlungã....394
Înlocuire . . . . . ................399
Protecþia mediului înconjurãtor . . . 11
Protecþieantigel ...............479
Protecþieantiremorcare ......... 93
Purtarea ...................44,362
R
Radio
Selectare post de radio (sistem de
operare) .....................132
Recomandãri privind conducerea
autovehiculului ................295
498
Condiþii meteorologice cu umiditate
crescutã .....................296
Conducerea autovehiculului
înafaraþãrii ..................297
Conducerea autovehiculului
petimpdeiarnã ...............294
Frânare......................295
Rodareamotorului .............272
Tractareauneiremorci..........301
Transmisiaautomatã ...........170
Traversarea suprafeþelor
inundate .....................296
Reglareaînãlþimiicenturii.........47
Remorcã
Conectorcu7pini .............304
Remorcare.................... 427
Rezervã
Carburant ....................469
Rezervor
Golitcomplet(motordiesel)......367
Rezervor de lichid pentru spãlarea
parbrizului .................... 283
Capacitate ...................481
Mesajeafiºate ................353
Roþi.......................... 284
Datetehnice..............452–459
Interschimbare ................290
Roatã de rezervã compactã
Datetehnice..............457–459
Locdedepozitare..........320,324
Umflare......................416
Roatã de rezervã de uz temporar
Minispare
Datetehnice..............457–459
Locdedepozitare..........319,324
Roata de rezervã
Datetehnice..............457–459
Locdedepozitare..........319,323
Montare .....................411
Rodaj .........................272
Rozeta de reglare a
farurilor.......................119
S
Sarcinãutilã ...................465
Sarcinã utilã portbagaj superior,
maximã .......................465
Sarcinã utilã portbagaj,
maximã .......................465
Sarcina pe bara de tractare . . . .463, 464
Sarcinapepunte,admisã ........465
Sarciniremorcã ........... 463, 464

Index
Scaun .....................36,107
Memorareasetãrilor ........... 114
Reglare....................38,39
Scaun cu opþiuni multiple
dereglare* ................... 108
Scaun pentru copii orientat contrar
sensului de deplasare
Simboldeavertizare ............ 81
Scaun pentru reþinerea copiilor
Integrat ...................... 84
ISOFIX ....................... 82
Poziþionareadecvatã ............ 78
Recomandãri .................. 79
Sistem de recunoaºtere automatã . . 81
Scaun pentru reþinerea copiilor
integrat ....................... 84
Schemã de corespondenþã
(siguranþe).................... 431
Schimbãtor de CD-uri
Compartiment de depozitare
întorpedo ................... 257
Schimbarevitezeprintr-osimplã
atingere 168
Scrumierã
Locul ºoferului . . . ............. 262
Spate ....................... 263
Selectorul programului de schimbare a
vitezelor
Program de schimbare manualã a
vitezelor .................173,176
Transmisiaautomatã ...........170
Semnal acustic de
avertizare ................363, 364
Semnal de avertizare
Acustic ..................363,364
Semnalizare telecomandatã a poziþiei
Setare(sistemdeoperare) ......147
Semnalizatoaredeavarie ........121
Semnalizatoarededirecþie ........52
Semnalizatoare de direcþie/lãmpi de
poziþie remorcã
Mesajeafiºate ................343
Semnalizatoare direcþie suplimentare
(integrate în oglinzile exterioare) . . . 394
Semnalizatordedirecþie .........394
Înlocuire, faþã .............397,399
Mesajeafiºate ............343,344
Sensderotaþie(pneuri)..........286
Senzor de luminã
Mesajeafiºate ................347
Senzor de ploaie
ªtergãtoareledeparbriz ......... 54
Serieºasiu ...................440
Seriemotor ..................440
Service ......................305
Afiºarea/resetarea datei programate
pentruverificaretehnicã ........307
Anularea afiºãrii indicatorului
verificãrilor tehnice programate . . . 306
Data programatã
(sistemdeoperare) ............306
Mesajeafiºate ............305,306
Setãri
Apelareamemoriei.............115
Implicite(cheie) ...............100
Memorare asociatã unei taste . . . . 114
Resetare generalã
(sistemdeoperare) ............137
Setare memorare asociatã unei taste
(sistemdeoperare) ............155
Siguranþa în utilizare .............12
Siguranþaocupanþilor ............60
Siguranþele ....................431
Dispozitive ajutãtoare pentru
schimbarea siguranþelor. . . . . . . . . 431
Schemadecorespondenþã ......431
Siguranþele de rezervã
Loc de depozitare . . . . . . . . . . 322, 431
499

Index
Saloon ......................318
Simbolule ....................438
Sistemantidemaraj ............. 92
Sistemdealarmãantifurt ........ 92
Defecþiune ...................363
Oprirealarmã ..................93
Sistem de amplificare a încãlzirii . 210
Setare(sistemdeoperare) ......153
Sistem de asistare a frânãrii – vezi BAS
Sistem de asistare a parcãrii
Oglinda exterioarã de pe partea
pasagerului...................180
Parktronic ...................235
Sistem de frânare
Lampadecontrol ..........359,360
Sistem de frânare antiblocare - vezi ABS
Sistem de încãlzire a scaunelor . . 113
Sistem de navigaþie
Utilizare (sistem de operare) . . . . . 134
Sistem de rãcire
SistemulThermatic ............194
Thermotronic .................207
Sistemdereþinere .............. 60
Airbag........................61
Centurãdesiguranþã ............62
Defecþiune ...................359
500
Mesajeafiºate ................334
SRS(suplimentar) ..............64
Sistem de reþinere
suplimentar–veziSRS ......... 487
Sistem de recunoaºtere a scaunelor
pentru reþinerea copiilor
Defecþiune ...................355
Sistem de rulare cu pneu dezumflat
MOE .....................286, 418
Sistem de spãlare a
parbrizului .................... 283
Lichiddespãlare ..............481
Sistem inteligent de condiþionare a
aerului – vezi Thermotronic
Sistem ISOFIX de fixare a scaunelor
pentrureþinereacopiilor ..........82
Sistem service activ – vezi ASSYST
Sistemeantifurt .................92
Sistemedereþinere
Pentrucopii....................76
Sistemele de asistare a conducerii 223
Parktronic....................235
Speedtronic ..................229
Tempomatul ..................223
Sistemele pentru siguranþa
conducerii ......................88
ABS..........................88
BAS..........................89
ESP..........................89
Sistemul automat de aer condiþionat –
a se vedea Thermatic*
Sistemuldeiluminare ...........117
Interior.......................122
Sistemuldeîncãlzirealunetei ....183
Defecþiune ...................354
Sistemul de încãlzire a scaunelor
Defecþiune ...................354
Sistemuldeoperare ............126
Afiºajstandard ................130
Definiþie .....................487
Funcþie ......................127
MeniuCalculatordebord........157
MeniulAudio .................132
MeniulMemoriedefecþiuni.......135
MeniulNavigaþie...............134
MeniulSetãri .................136
MeniulTelefon* ...............159
MeniulUtilizare ...............130
Mesajeafiºate ................326
Prezentarea generalã
ameniurilor ..................128
SubmeniuÎncãlzire.............150

Index
SubmeniulAutovehicul ......... 149
SubmeniulFacilitãþi ............ 154
SubmeniulIluminare ........... 146
Submeniul Instrumente de bord . . 140
SubmeniulOrã/Datã........... 142
Sistemul Parktronic* - a se vedea
Parktronic*
SistemulThermatic ............ 184
Condiþionarea aerului în zona
posterioarãahabitaclului ....... 195
Controlautomat............... 188
Defecþiune ................... 355
Noteprivindutilizarea .......... 186
Panoudecomandã ............ 185
Prezentaregeneralã............ 184
Sistemului Speedtronic variabil . . 229
Spãlareautomatã .............. 309
Speedtronic................... 229
Mesajeafiºate ................ 353
Permanent ................... 233
Variabil...................... 229
Speedtronicpermanent......... 233
SRS (Sistem de
reþineresuplimentar)............ 64
Definiþie ..................... 487
Lampãdeavertizare ........64,359
ªtergãtoare de parbriz
Defecþiune ...................375
ªtergãtoareledeparbriz ..........53
ªtergãtorlunetã .................55
Stingãtordeincendiu ...........315
Stingere temporizatã a lãmpilor
exterioare
Setare(sistemdeoperare) ......148
Stingere temporizatã a lãmpilor
interioare
Setare(sistemdeoperare) ......149
Storlunetã ....................182
Submeniu
Autovehicul ..................149
Facilitãþi .....................154
Iluminare ....................146
Instrumenteledebord ..........140
MeniulSetãri .................137
Orã/Datã ....................142
Prezentaresetãri ..............139
Sistemdeîncãlzire.............150
Suplimentarea capacitãþii
compartimentului pentru bagaje . .249
Suportpentrumonede ..........389
Suport pentru pahar
Consolacentralã...............261
Cotierã pentru scaunele
dinspate.....................261
Suport pentru pahare
Suport pentru telefon
Montare/demontare............268
ªuruburi de roatã . . ....... 322,415
Cupludestrângere.............418
T
Tahometru ....................125
Telecomanda
Încãlzireauxiliarã ..............213
Telefon
Mesajeafiºate ................340
Reiniþiere apel telefonic (sistem de
operare) .....................163
Utilizare(sistemdeoperare) .....159
Telefonmobil ..................265
Comunicarenumãrpropriu ......267
Îndepãrtare ..................267
Introducerea suportului .........266
Timp suplimentar de funcþionare . . 267
Temperaturã
Selectare afiºaj/unitate de mãsurã
(sistemdeoperare) ............140
Setare(Thermatic) .............189
Setare(Thermotronic)...........201
501

Index
Temperatura exterioarã
Afiºare ......................125
Afiºare(sistemdeoperare) ......131
Tempomatul ..................223
Tempomatulului
Mesajeafiºate ................353
Tetierã
Montare/demontare ...........109
Pliere/depliere (locurile din spate) 111
Reglare(faþã) ...............38,40
Reglare(spate)................112
Thermotronic..................196
Condiþionarea aerului în zona
posterioarãahabitaclului........208
Controlautomat...............200
Defecþiune ...................355
Noteprivindutilizarea ..........198
Panoudecomandã ............198
Prezentaregeneralã ............196
Tijãdecentrare ............318, 322
Definiþie .....................487
Timp suplimentar de funcþionare
(telefonmobil*)................267
Torpedoul.....................257
Tractareauneiremorci..........298
Defecþiune ...................381
Parktronic ...................238
502
Recomandãri privind conducerea
autovehiculului ................301
Transmisiaautomatã ...........171
Transmisiaautomatã........... 166
Deblocarea manualã a manetei
schimbãtorului ................389
Defecþiune ...................372
Gamedeviteze................169
Mesajeafiºate ................334
Mod funcþionare în caz
deurgenþã ...................372
Nivelulei ....................281
Poziþii ale manetei
schimbãtorului ................167
Program de schimbare a treptelor de
vitezã .......................170
Recomandãri privind conducerea
autovehiculului ................170
Schimbare viteze printr-o simplã
atingere .....................168
Tractareauneiremorci..........171
Transmisiamanualã............ 164
Transport(autovehicul)......... 430
Trapãglisantã/rabatabilã ....... 217
Acþionare manualã (manivelã) . . . . 388
Deschidere/închidere ..........218
Funcþia de închidere a trapei
încazdeploaie ...............220
Mesajeafiºate ................351
Resetare.....................220
Trapa buºonului rezervorului de
carburant
Deblocare în caz de urgenþã . . 386, 387
Defecþiune ...................366
Deschidere/închidere . . . . . . . . . . 273
Triunghideavertizare ...........314
Trusã TIREFIT
Definiþie .....................487
Locdedepozitare..............318
Trusadeprimajutor ............316
Trusadesculea
autovehiculului ........... 317, 321
Trusa TIREFIT
Locdedepozitare..............322
Utilizare .....................405
U
Ulei - a se vedea Ulei de motor
Ulei de motor
Adãugare ....................281
Capacitate ...................477
Consum .....................279
Mesajeafiºate ............280,349

Index
Modificaþicantitatea ........... 477
Verificare nivelului
(sistemdeoperare) ............ 279
Viscozitate ................... 478
Viscozitate(definiþie) ........... 488
Ulei pentru mecanismul de direcþie
Mesajeafiºate................. 348
V
Ventilaþie auxiliarã . . . .......... 211
Vitezã
Datetehnice .............445–449
Vitezã maximã
Datetehnice .............445–449
Vitezometru
Afiºare digitalã
(sistemdeoperare) ............ 131
Selectare afiºaj/unitate de mãsurã
(sistemdeoperare) ............ 141
Volan
Memorareasetãrilor ...........114
Reglare....................... 41
Taste(sistemdeoperare) .......126
Volanmultifuncþional ............ 24
Prezentaregeneralã............. 24
Taste .......................126
W
503

Contact
Biroul editorial
Ilustraþii
Mercedes-Benz vã stã la dispoziþie
pentru orice întrebãri pe care doriþi sã le
adresaþi:
Mercedes-Benz Contact
Telefon: 00800 1 777 7777
Internaþional: +49 69 95 30 72 77
Internet
Informaþii suplimentare referitoare la
autovehiculele Mercedes-Benz ºi despre
DaimlerChrysler pot fi gãsite pe Internet la
urmãtoarele adrese:
Vã rugãm sã adresaþi orice întrebare
sau sugestii pe care le puteþi avea despre
manualul de utilizare echipei responsabile
cu documentaþia tehnicã la urmãtoarea
adresã:
DaimlerChrysler AG, HPC: R822,
70546 Stuttgart, Germania
Data publicãrii: 10.12.2003
Este interzisã retipãrirea, traducerea sau
altã formã de reproducere, completã sau
parþialã, fãrã permisiune scrisã.
Ilustraþia copertei
P00.01-2840-31
www.mercedes-benz.com
www.daimlerchrysler.com