Deficiente si calitati Dacia Logan.pdf - Dacia Club

19 Motorul se aude "ca unul diesel" la
relanti. Zgomotul e destul de discret
i se moduleaz în func!ie de
consumatorii afla!i în func!ie. Când
se apas ambreiajul zgomotul de
diesel se atenueaz /dispare.
Zgomotul mai dispare i când se
împinge de schimb tor.
Toate Arcurile de la ambreiaj (cele 6
arcuri concentrice de pe discul de
ambreiaj) î i pierd elasticitatea i
joac în loca urile lor. Jocurile
provoac acel zgomot. Este
posibil s fie i din cauza
culbutorilor cu patin (jocuri mari,
sensibili la temperatur ). De
asemenea, sunt anse reale ca
zgomotul totu i s fie provocat i
de cutia de viteze, lucru care se
poate valida prin dispari!ia
zgomotului la împingerea
schimb torului cu ma ina la
relanti.
20 Motorul vibreaz la relanti. Toate Tampoanele de amortizare ale
motorului sunt rigide. De
asemenea, exist i o lipsa de
echilibraje atente ale pieselor
componente (arbore, pistoane)
21 Motorul/caroseria vibreaz în mod
neobi nuit în jurul tura!iei de 2000
rpm (motorizare MPi).
22 Oglinzile retrovizoare laterale sunt
usor iesite din gabaritul masinii.
Cea din dreapta este acoperita
partial de stalpul masinii, oricum ar
fi reglat .
23 Pedala de accelerare vibreaza (la
MPi)
24 Pedala de ambreiaj vibreaza la
decelerare
Toate Sistemul de e apament intr în
rezonan!
Calitate slab . Se schimb discul de ambreiaj
sau tot kit-ul de ambreiaj. De
obicei zgomotul va reapare,
dup un timp.
Deocamdat problema pare s
apar doar la motoriz rile MPi. Este
o problem comun înc de la
Dacia Solenza. Apare i la alte
modele Renault (Clio).
Economie. Deocamdat problema pare s
afecteze doar motoriz rile MPi.
Deficien! de
proiectare/ada
ptare.
Pentru ridicarea turatiei la care
esapamentul vibreaza, se poate
pune (la MPI) un batator acustic
de diesel, care e mai mare iar
diferen!a se "simte".
Toate Deficienta de Ioferul trebuie s se
proiectare. obi nuiasc cu l !imea aparent
Lipsa studiu de a ma inii i s fie precaut când
ergonomie. trece pe lâng alte vehicule.
Toate Este pe cablu si in contact cu
motorul
Mica Este pe cablu si in contact cu
motorul
Economie. Se poate pune fie o greutate pe
cablu, fie o contragreutate pe
pedala - adica o masa inertiala.
Economie,
trebuia sa fie
hidraulica
Nu se actioneaza ambreiajul la
decelerare.
Problema este comun înc de la
Dacia SuperNova i Solenza.
Începând cu Logan Prestige, MCV
i VAN, Renault a introdus oglinzi
cu o suprafa! i o form mult
îmbun t !it .
La variantele Diesel acceleratia
este electronica - fara vibratii.
La variantele Diesel s-a montat o
contragreutate de amortizare pe
cablu, suplimentara la cea de la
capatul lui.
Subiect: Deficien!e, zgomote, defecte i calit !i Dacia Logan Actualizat: 04.03.2009 08:29 Pagina 4 din 16