Campanii de informare şi promovare care să îmbunătăţească ...

More documents

Recommendations

Info

8 Implementarea în Navarra, Spania Tururi de bicicletă pentru a promova Master Planul de Ciclism În Navarra, un Master Plan de Ciclism a fost elaborat pentru a ajuta dezvoltarea ciclismului în regiune. Au fost de asemenea finalizate diferite infrastructuri, iar mai multe municipalităţi şi alte organizaţii sectoriale din regiune au întreprins diferite iniţiative. CRANA a adăugat valoare infrastructurilor prin dezvoltarea de campanii specifice şi activităţi de promovare a ciclismului în general, creând instrumente specifice. Aceste instrumente au fost apoi, de asemenea, utilizate în anumite campanii. Printre acestea se evidenţiază un site specific, cu informatii practice despre ciclismul de zi cu zi direcţionat către populaţia regiunii, cu promovarea bicicletei direcţionat către autorităţile relevante şi către tehnicieni, o piesă de teatru care promovează cu umor transportul şi mediul şi organizarea unei caravane care prezintă avantajele mersului cu bicicleta şi care promovează facilităţile oferite în Navarra. Campanii specifice includ evenimente, întâlniri, interviuri, pliante de informare cu privire la facilităţile şi infrastructurile existente, sfaturi pentru mersul în siguranţă cu bicicleta, ateliere de lucru pentru întreţinerea bicicletei, sfaturi privind siguranţa rutieră. De asemenea au fost organizate tururi cu ghid pentru a ajuta cetăţenii să capete încredere în ciclismul urban. Implementarea în Lodz, Polonia Concurs de film în favoarea unui transport durabil În cadrul proiectului ADDED VALUE institutul polonez ISO a organizat un concurs de film, cu scopul de a sensibiliza opinia publică cu privire la eficienţa energetică a transportului urban. Obiectivul principal a fost acela de a demonstra că bicicletele, tramvaiele şi autobuzele sunt mai rapide şi mai sigure decât autoturismele private, că infrastructura nu a fost creată doar pentru autoturisme private. Prin asta s-a urmărit scăderea tendinţei de utilizare a maşinilor private şi trecerea la utilizarea unor moduri durabile de transport. Concursul de film a fost organizat pentru tinerii amatori pentru că aceştia acţioneză ca formatori de tendinţe. Ideea principală a concursului a fost aceea de a demonstra beneficiile utilizării mijloacelor de transport public în Łódź. Durata maximă a fiecărui clip era de 3 minute. Cele mai importante criterii de atribuire a premiului au fost creativitatea, originalitatea şi calitatea umorului. Pentru a da un exemplu, ISO a produs clipul său propriu, care a fost postat pe YouTube http://www.youtube.com/ watch?v=E2Bses5VFIY. Rezultatele concursului, precum şi procedura de atribuire au avut loc în ”Ziua fără maşină”, pe 22 septembrie 2010. Sponsorii au fost încurajaţi să ofere premii - de exemplu un aparat de fotografiat. Filmele premiate vor fi promovate de ISO, puse pe You Tube şi pe site-ul polonez al proiectului Added Value: http://miastowruchu.pl
Implementarea în Vilnius, Lituania Sistemul de închiriere de biciclete ale hotelului Biroul de sănătate al oraşului Vilnius a organizat în 24 weekend-uri excursii colective pentru a informa în mod aplicativ cetăţenii despre noile piste pentru biciclişti. Cinci trasee de mers cu bicicleta au fost marcate. S-a înregistrat o participare de 1380 de persoane în total. O altă măsură pusă în aplicare în Vilnius este sistemul de închiriere de biciclete aparţinând hotelului. Personalul a cinci hoteluri selectate a fost instruit să promoveze şi să pregătească bicicletele fiecărui hotel pentru închirierea acestora oaspeţilor care doresc să viziteze oraşul, cu bicicleta. O evaluare a arătat că serviciul de închiriere este bine primit de vizitatorii care sunt cazaţi în cele 5 hoteluri. În general, aproximativ 9 din 10 vizitatori au apreciat acest serviciu oferit de hotel. 57% din clienţii hotelurilor au explorat centrul istoric al oraşului Vilnius folosind bicicleta. 9% din vizitatori au folosit bicicleta doar pentru recreere, făcând excursii în parcurile din apropiere şi pentru a explora natura. Aproximativ 30% s-au deplasat în alte părţi din Vilnius, în afara centrului istoric. Cel mai frecvent motiv de alegere a deplasării cu bicicleta a fost cel de beneficiu pentru sănătate. Au urmat: relaxarea, bucuria şi distracţia. Printre motivele descurajante, cel mai adesea a fost invocată condiţia periculoasă de circulaţie cu bicicleta prin Vilnius. Implementarea în Pamiers, Franţa Câteva campanii emoţionale menite să promoveze reţeaua de trasee cicliste În 2004, oraşul Pamiers a pus în aplicare o reţea de piste de ciclism, dar aceasta nu a prea fost utilizată. Prin proiectul ADDED VALUE s-au identificat posibile îmbunătăţiri ale situaţiei. Drept urmare au fost lansate diferite campanii pentru a schimba percepţia şi comportamentul locuitorilor cu privire la acest mod alternativ de deplasare. Ecol’avelo (copii merg la şcoală cu bicicleta, însoţiţi de adulţi), un album de desene cu biciclete realizat de către copii, un concurs de biciclete pentru elevi (câştigătorul a primit o bicicletă), distribuirea unei hărţi a reţelei de biciclete, livrări de bunuri folosind bicicleta, un miting al bicicliştilor, diverse alte activităţi cum ar fi controlul tehnic al bicicletelor, o demonstraţie de biciclete electrice; concurs de siguranţă rutieră cu oferirea de stimulente pentru participanţi. Aceste acţiuni au fost direcţionate către toţi cetăţenii, dar rezultatele au arătat că doar copiii reprezintă cel mai bun grup ţintă deoarece ei au o mare putere de influenţă asupra părinţilor. Sprijinirea asociaţiei bicicliştilor este foarte apreciată, mai ales în cazul Ecol’avelo deoarece părinţii, fiind asiguraţi cu privire la siguranţa în trafic a copiilor, sunt tot mai înclinaţi să subscrie iniţiativei. Cel mai dificil de mobilizat sunt comercianţii – din motive economice (aceştia se tem că vor pierde clienţii), astfel încât instrumentele de comunicare trebuie să fie adaptate pentru a depăşi acest lucru. S-a observat că oferirea de stimulente stârneşte interesul şi este de asemenea important ca acţiunea să fie sprijinită de oficialii aleşi.
Page 1 and 2: Campanii de informare şi promovare
Page 3 and 4: E d i t o r i a l Pentru restabilir
Page 5 and 6: Implementarea în Znojmo, republica
Page 7: Implementarea în Cork, Irlanda Sch
Page 11 and 12: Recomandarea 9 Cooperarea dintre di
Page 13 and 14: Recomandarea 18 Este adecvată o st
Page 15 and 16: www.eu-added-value.eu Citiţi mai m

Campanii de informare şi promovare care să îmbunătăţească ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?