22.07.2013 Views

curs instalatii pneumatice - Modulul 5

curs instalatii pneumatice - Modulul 5

curs instalatii pneumatice - Modulul 5

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

PARTEA Ia<br />

1. ACŢIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ<br />

1.1. Mecatronica tehnologie compatibilă cu societatea informaţională<br />

Utilizarea maşinilor în domeniul productiv, ca rezultat al dezvoltării şi aplicării<br />

cercetărilor tehnice şi tehnologice, a fost determinată de considerente economice, care au<br />

avut iniţial la baza concepte de productivitate şi profit. Acest proces a cunoscut o evoluţie<br />

permanentă în întreaga istorie tehnică a omenirii, plecând de la realizarea de unelte şi<br />

continuând cu mecanizarea, până la atingerea nivelurilor de automatizare parţială sau totală<br />

a unor sectoare productive.<br />

În prezent, automatizarea proceselor de producţie urmăreşte materializarea filozofiei<br />

conceptului de „Factory Automation" FA, implementarea acestei filozofii generând tehnici<br />

şi tehnologii complexe de tip roboţii industriali, sisteme flexibile de producţie FMS şi medii<br />

software de proiectare şi producţie, asistate de calculator, de tip CAD/CAE/CAM<br />

(Computer Aided Design/Computer Aided Engineering/ Computer Aided Manufacturig),<br />

tinzându-se spre mediul integrat de producţie de tip CIM (Computer Integrated<br />

manufacturing). Este important să menţionăm că sistemele de tip FMS şi CIM sunt cazuri<br />

particulare ale unei clasificări mai largi, cunoscută sub numele de sisteme automate de<br />

producţie (AMS - Automated Manufacturing Systems). Conceptele înglobate în realizarea<br />

automatizării totale, la nivelul de FA, au căpătat în Japonia, înjurai anilor 70', un contur<br />

precis, care a dus la apariţia unei noi ştiinţe -mecatronica.<br />

Astăzi mecatronica cuprinde o paletă largă de domenii de la fabricaţie, la domeniile<br />

nuclear, medical, transporturi, cercetări spaţiale etc, depăşind nivelul de ştiinţă clar<br />

delimitată şi tinzând spre crearea unui nou mod de viaţă al societăţii umane. Menţionăm pe<br />

scurt realizării ale mecatronicii:<br />

- roboţi complecşi, şi de sine stătători sau mobili, cu capacităţi de decizie şi cu posibilitatea<br />

de a lucra în grupuri;<br />

- inteligenţa artificială, înglobată în sistemele mecatronice (de tip reţele neurale, algoritmi<br />

genetici etc);<br />

- sisteme complexe, puternic eterogene, care pot lua decizii şi pot comunica la nivel superior<br />

cu factorul uman;<br />

- sisteme medicale de diagnoză, monitorizare şi cu capacităţi de decizie;<br />

- sisteme spaţiale;<br />

- sisteme complexe, care integrează realitatea virtuală.<br />

Având în vedere aria largă de cuprindere a mecatronicii, pentru acesta ştiinţă au fost<br />

realizate mai multe definiţii, fiecare menţionează faptul că mecatronica este o combinaţie<br />

integrată a ingineriei mecanice, electronice şi software.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -1-


2. ACŢIONĂRI PNEUMATICE<br />

2.1. Noţiuni introductive<br />

Sistemele de acţionare pot fi: mecanice, electrice, <strong>pneumatice</strong> şi hidraulice. Sistemele<br />

<strong>pneumatice</strong> sunt preferate într-un număr mare de aplicaţii industriale datorită unor avantaje<br />

ca: simplitate constructivă, robusteţe, fiabilitate, productivitate, preţ de cost mai scăzut,<br />

utilizabilă în medii cu pericol de explozie, în general, asemenea sisteme sunt folosite atunci<br />

când:<br />

- trebuie controlate forţe şi momente de valori medii;<br />

- viteza de deplasare a sarcinii nu trebuie să respecte cu stricteţe o numită lege;<br />

- poziţionarea sarcinii nu trebuie făcută cu precizie ridicată;<br />

- condiţiile de funcţionare sunt severe (pericol de explozie, incendiu, umiditate etc) ; -<br />

trebuie respectate norme stricte igienico-sanitare (în industria alimentară,<br />

farmaceutică, tehnică dentară).<br />

Fig.2.1<br />

În figura 2.1 este prezentată schema bloc a unei acţionări <strong>pneumatice</strong>, alcătuită din: 1-<br />

aparatura electrică, 2- motorul electric, 3, 7- cuplaje mecanice, 4-generatorul pneumatic,<br />

5-aparatura pneumatică, 6 - motorul pneumatic, 8- maşina de lucru.<br />

Pentru acţionările <strong>pneumatice</strong> sunt necesare surse de energie pneumatică. Aceste<br />

surse sunt generatoarele <strong>pneumatice</strong>, sau pompele. Agentul motor produs de aceste<br />

generatoare este aerul comprimat.<br />

Pentru a pune în mişcare generatorul pneumatic este necesară o maşină primară care<br />

este un motor electric, alimentat cu energie electrică, mai rar motor termic.<br />

Instalaţia de acţionare conţine aparatura electrică şi aparatura pneumatică pentru<br />

comanda motorului electric, respectiv comanda aerului comprimat necesar motorului<br />

pneumatic. Motorul pneumatic transformă energia pneumatică în energie mecanică, prin<br />

care se acţionează maşina de lucru, care trebuie să facă anumite mişcări, la anumiţi<br />

parametri impuşi de regimul de lucru.<br />

Deoarece acţionarea conţine un motor electric, acţionările de acest fel se mai numesc<br />

electro<strong>pneumatice</strong> (EP).<br />

Observaţie. Schema structurală pentru acţionările hidraulice este identică cu schema<br />

acţionărilor <strong>pneumatice</strong>. Acţionările hidraulice pot conţine un motor electric sau un motor<br />

diesel, acţionarea se numeşte electrohidraulică (EH), respectiv diesel hidraulică (DH).<br />

Acţionările <strong>pneumatice</strong> prezintă o serie de avantaje şi dezavantaje.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -2-


Fig. 2.2<br />

Avantajele:<br />

- necesită o precizie mai mică a prelucrări decât la cele hidraulice;<br />

- se pot folosi în medii explozive;<br />

- au o acţionare rapidă;<br />

- nu există pericolul de congelare a agentului motor.<br />

Dezavantaje:<br />

- prin comprimarea aerului, temperatura lui variază, necesită sisteme de răcire;<br />

- aerul este compresibil, de acea se realizează presiuni mai mici (zeci de atm.)<br />

- în comparaţie cu cele hidraulice (sute şi mii de atm.);<br />

- randament mai scăzut;<br />

- aerul nu are proprietăţi de ungere (ca şi uleiul);<br />

- faţă de acţionările electrice au preţ de cost mai ridicat (ca şi cele hidraulice).<br />

Urmărind schema bloc din figura 2.1, se constată că pentru realizarea unei acţionări<br />

<strong>pneumatice</strong> sunt necesare:<br />

- generatorul pneumatic (compresorul);<br />

- elementul de execuţie (motorul);<br />

- aparate <strong>pneumatice</strong>;<br />

- aparate auxiliare (aparate electro<strong>pneumatice</strong>).<br />

În figura 2.2 sunt prezentate elementele <strong>pneumatice</strong>:<br />

a - sursa de energie pneumatică;<br />

b - element de intrare;<br />

c - element pentru procesarea aerului;<br />

d - element de control final;<br />

e - element de ieşire (motor pneumatic).<br />

Sursa de energie este formată din: compresor, butelie de aer, regulator de presiune şi<br />

unitatea de prepararea a aerului.<br />

Elementele de intrare a semnalului sunt: distribuitoare, senzorii care sunt ataşaţi<br />

maşinii de lucru (senzori de proximitate, limitatoare de <strong>curs</strong>ă) şi butoanele de comandă.<br />

Elementele de procesare a aerului sunt: diversele supape de reglare, traductorul<br />

pneumatic/electric (transformă presiunea în tensiune), elemente logice, relee.<br />

Elementele de control final sunt: distribuitoare, relee.<br />

Elementele de ieşire sunt acele elemente la ieşirea cărora avem semnalul pneumatic.<br />

Semnalul de ieşire produce mişcarea maşinii de lucru (cilindrul pneumatic sau motorul<br />

pneumatic şi motorul rotativ pneumatic), sau poate da semnale de avertizare luminoase sau<br />

sonore (bec şi sonerie). În figura 2.3 este reprezentat un circuit pneumatic.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -3-


Fig.2.3<br />

2.2. Proprietăţile aerului<br />

2.2.1. Presiunea atmosferică, absolută şi relativă<br />

Presiunea este raportul dintre valoarea forţei ce apasă normal la o suprafaţă şi<br />

valoarea ariei suprafeţei respective; se notează cu p.<br />

Unitatea de măsură pentru presiune se numeşte Pascal şi este dată de relaţia:<br />

[ ]<br />

[ ]<br />

[ ]<br />

Presiunea atmosferică într-un punct al atmosferei este rezultatul forţei de apăsare a<br />

aerului atmosferic aflat deasupra nivelului la care se află acel punct.<br />

Pentru a măsura presiunea atmosferică se foloseşte tubul lui Torricelli (fig. 2.4).<br />

Fig. 2.4<br />

Un tub de sticlă cu lungimea de lm, închis la un capăt, umplut cu mercur, se pune<br />

răsturnat într-un vas larg cu mercur. O mică parte din mercurul din tub se scurge în vas. În<br />

tub rămâne mercur pe o lungime de 760mm, această înălţime este o măsură a presiunii<br />

atmosferice. Presiunea pe suprafaţa mercurului din vas în punctul a este dată de relaţia:<br />

(3)<br />

Cum ρHG, (densitatea mercurului), g=9,81m/s 2 (acceleraţia gravitaţională) sau γHg<br />

(greutatea specifică a mercurului) sunt cunoscute, măsurarea presiunii se reduce la<br />

măsurarea înălţimii coloanei de mercur.<br />

Valoarea presiunii atmosferice la nivelul mării se numeşte presiune normală, şi<br />

corespunde înălţimii de hHg=760mm şi are valoarea:<br />

Ca unitate de măsură, presiunea normală se mai numeşte şi atmosferă fizică (atm)<br />

cu valoarea: 1 atm = p o= 1.013• 10 5 N / m 2 100kPa<br />

În practică se folosesc des şi alte unităţi pentru măsura presiunii:<br />

- atmosfera tehnică,<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -4-


- torr-ul,<br />

În figura 2.5 pornind de la presiunea atmosferică se definesc presiunea absolută şi<br />

relativă. Presiunile p1 şi p2 sunt presiuni absolute, iar ps şi pv sunt presiuni relative, între ele<br />

există relaţiile:<br />

p1= patm + ps p2= patm- ps (4)<br />

Fig. 2.5<br />

Presiunile relative se măsoară cu manometrul faţă de presiunea atmosferică şi sunt:<br />

- ps>0 suprapresiune;<br />

- ps


2.2.4.1. Cazul T=const în această situaţie din ecuaţia (7) devine:<br />

p1V1= p2V2=..........= const (8)<br />

în general: pV= const (9)<br />

Pentru o masă de gaz dată, aflată la o temperatură constantă produsul dintre presiunea<br />

gazului şi volumul ocupat de masa de gaz este constant, aceasta este legea Boyle-Mariotte.<br />

Fig. 2.6<br />

Procesul care se supune acestei legi se numeşte izoterm şi este reprezentat grafic în<br />

figura 2.6. Cinetic procesul izoterm se explică astfel:<br />

Prin comprimare, distanţele dintre molecule se micşorează, iar numărul de ciocniri<br />

produse în unitatea de timp pe unitatea de suprafaţă creşte ceea ce înseamnă că presiunea<br />

exercitată de gaz asupra peretelui incintei creşte.<br />

2.2.4.2. Cazul p=const<br />

Din relaţia (5) sau (7) rezultă relaţia:<br />

În general = const (11)<br />

La presiune constantă, volumul unei mase de gaz variază direct proporţional cu<br />

temperatura, aceasta este legea Gay-Lussac. Procesul care se supune acestei legi se<br />

numeşte izobar şi este reprezentat grafic în figura 2.7.<br />

Creşterea volumului unei mase de gaz faţă de valoarea sa la 0°C (V0) poate fi scrisă<br />

sub forma: VT -V0=V0 •α•T; VT=V0(l+αT),<br />

unde VT este volumul ocupat de masa dată de gaz la o temperatură oarecare T. Mărimea α se<br />

numeşte coeficient termic de dilatare a gazului la presiune constantă.<br />

Pentru un gaz ideal α= 1/273 grad _1 .<br />

Cinetic procesul izobar se explică astfel:<br />

Dacă încălzim gazul sub presiune constantă, având în vedere faptul că agitaţia termică<br />

creşte, trebuie să creştem distanţa dintre molecule (deci volumul) pentru ca presiunea să<br />

rămână constantă.<br />

2.2.4.3. Cazul V=const. Din relaţia (5) sau (7) rezultă<br />

relaţia:<br />

(12)<br />

în general = const (13)<br />

Presiunea unei mase determinate de gaz, în cazul când volumul rămâne constant,<br />

variază direct proporţional cu temperatura, aceasta este legea Charles. Procesul care se<br />

supune acestei legi se numeşte izocor şi este reprezentat grafic în figura 2.8. Pentru o masă<br />

de gaz menţinută la acelaşi volum, deci în proces izocor, modificarea presiunii gazului faţă<br />

de valoarea ei la °0 este dată de relaţia: pT-po=po βT sau pT=p0 (l+βT) (14)<br />

Mărimea p se numeşte coeficient termic de dilatare a gazului sub volum constantă<br />

şi are aceeaşi valoare ca şi coeficientul α. Cinetic procesul izobar se explică astfel:<br />

La volum constant, odată cu creşterea temperaturii numărul de ciocniri în unitatea de<br />

timp pe unitatea de suprafaţă creşte, ceea ce duce la creşterea presiunii.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -6-<br />

(10)


Fig. 2.7 Fig. 2.8<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -7-


3. PRODUCEREA AERULUI COMPRIMAT<br />

3.1. Noţiuni generale<br />

Aerul comprimat folosit în sistemele <strong>pneumatice</strong> poate fi produs local, cu ajutorul<br />

unui compresor, sau centralizat, într-o staţie de compresoare.<br />

În staţia de compresoare, aerul este aspirat din atmosferă şi comprimat cu ajutorul<br />

compresoarelor, după care este tratat şi înmagazinat în rezervoare tampon, de unde este<br />

distribuit consumatorilor.<br />

Fiabilitatea, durata de viaţă şi performanţele unui sistem pneumatic de acţionare<br />

depind în mare măsură de calitatea agentului de lucru folosit.<br />

Având în vedere faptul că aerul intră în contact cu elementele mobile (sertare,<br />

plunjere, pistoane, supape etc.) sau fixe (corpuri, plăci, capace etc.) ale echipamentelor,<br />

confecţionate din cele mai diverse materiale (oţel, aluminiu, bronz, alamă, cauciuc, material<br />

plastic etc.) şi că nu de puţine ori traversează secţiuni de curgere, uneori de dimensiuni<br />

foarte mici, calibrate, acestuia i se impun următoarele cerinţe:<br />

■ să fie cât mai curat posibil; un aer contaminat cu particule mai mari sau egale cu<br />

jocurile funcţionale existente între elementele constructive mobile şi cele fixe (de exemplu<br />

sertar - bucşă la un distribuitor, piston - carcasă la un cilindru) poate duce la blocarea<br />

(griparea) elementelor mobile, dar şi la uzura lor prin abraziune şi la îmbâcsirea filtrelor;<br />

"fineţea de filtrare" (cea mai mare dimensiune de particulă străină exprimată în μm care se<br />

acceptă în masa de fluid) este un parametru ce caracterizează din acest punct de vedere<br />

aerul; firmele producătoare de echipamente <strong>pneumatice</strong> de automatizare garantează<br />

performanţele acestora numai dacă aerul folosit are o anumită fineţe de filtrare; cu cât<br />

fineţea de filtrare este mai mica cu atât cheltuielile de exploatare ale sistemului sunt mai<br />

mari;<br />

■ să asigure lubrifierea sistemului de acţionare; deoarece aerul nu are proprietăţi de<br />

lubrifiere, în acest scop se folosesc ungătoare, care pulverizează în masa de aer particule fine<br />

de ulei;<br />

■ să conţină cât mai puţină apă; în aer există apă sub formă de vapori, iar prin<br />

condensarea acestora se obţine apa care va coroda piesele de oţel, iar la temperaturi scăzute<br />

poate îngheţa;<br />

■ să aibă o temperatură apropiată de temperatura mediului ambiant pentru a evita<br />

modificările de stare care la rândul lor ar duce la modificări ale parametrilor funcţionali ai<br />

sistemului;<br />

■ să intre în sistem la presiunea şi debitul corespunzător bunei funcţionări a<br />

sistemului; o presiune prea mică nu asigură forţa de apăsare necesară, iar una prea mare<br />

poate duce la avarii.<br />

Cerinţele impuse aerului comprimat sunt prevăzute în standardele ISO 8573-1. 3.2.<br />

3.2. Structura unei staţii de compresoare<br />

În figura 3.1 este prezentată schema de principiu a unei staţi de compresoare. În<br />

structura prezentată se identifică următoarele echipamente:<br />

■ F1, ... , Fn filtre ce au rolul de a reţine impurităţile din aer, asigurând astfel buna<br />

funcţionare a compresoarelor şi condiţiile refulării unui aer curat;<br />

■ C1... Cn compresoare care au rolul de a genera energia pneumatică; acestea sunt<br />

puse în mişcare de motoarele de antrenare M1,..., Mn;<br />

■ R1,.....Rn robinete care permit conectarea sau deconectarea compresoarelor în<br />

sistem;<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -8-


■ Su supapa de sens unic care împiedică curgerea aerului dinspre sistem către<br />

compresoare atunci când acestea din urma sunt oprite (în special în situaţii de avarie);<br />

■ Sc schimbător de căldură cu apă care realizează răcirea aerului refulat de<br />

compresoare (în timpul comprimării temperatura aerului creşte, la ieşirea din compresor<br />

fiind în jur de 80°C);<br />

■ Scf separator centrifugal, de tip ciclon în care se face o reţinere grosolană a apei şi a<br />

eventualelor impurităţi existente în masa de aer;<br />

■ Rz rezervor tampon în care se acumulează energia pneumatică furnizată de<br />

compresoare, aici presiunea aerului se uniformizează;<br />

■ Ssig supapă de siguranţă ce are rolul de a limita valoarea maximă a presiunii din<br />

rezervor;<br />

Fig.3.1<br />

■ U ungător;<br />

■ Fam, u și Fav, u filtre montate în amonte şi aval de ungător;<br />

■ Sp supapă de reglare a presiunii, echipament ce reglează presiunea la ieşirea din<br />

staţia de compreasoare.<br />

3.3. Compresoare<br />

Aerul comprimat este produs de maşini numite compresoare care produc<br />

comprimarea aerului, transformând energia mecanică primită în energie de presiune a<br />

aerului. După principiul de funcţionare compresoarele pot fi: volumice şi centrifugale<br />

(turbocompresoare).<br />

Compresoarele volumice funcţionează pe principiul camerei de volum variabil: în<br />

faza de aspiraţie, aerul este închis într-o cameră care îşi micşorează volumul şi care se<br />

deschide în faza de refulare. Aerul este evacuat având o presiune proporţională cu variaţia<br />

de volum a camerei.<br />

Compresoarele volumice pot fi:<br />

■ cu piston: cu comprimare directă, cu comprimare prin membrană;<br />

■ cu angrenaje: cu şurub, cu lobi;<br />

■ rotative.<br />

3.3.1. Compresoare cu piston cu comprimare directă<br />

3.3.1.1. Clasificare<br />

Criterii de clasificare:<br />

- după presiunea creată: de joasă presiune (3... 10 daN/cm 2 ), de presiune medie<br />

(10...100daN/cm 2 ), de înaltă presiune (>l00daN/cm 2 );<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -9-


- după acţiunea pistonului: cu simplu efect, cu dublu efect;<br />

- după poziţia pistonului (cilindrului): cu piston orizontal, cu piston vertical, cu piston în<br />

unghi, cu pistoane orizontale opuse, cu cilindri în V, cu cilindri în stea;<br />

- după debit: debit mic 1OO m 3 /min<br />

3.3.1.2. Funcţionare compresorului cu piston cu o singură treaptă<br />

În figura 3.2.a sunt prezentate trei modele de compresoare cu piston, iar în figura<br />

3.2.b schema unui compresor cu o treaptă, având următoarele componente: 1- volantă<br />

(motor de antrenare electric); 2- mecanism bielă-manivelă; 3- tija pistonului; 4- piston; 5-<br />

cilindru; 6- supapă de refulare; 7-conductă de refulare; 8- rezervor de aer comprimat; 9-<br />

filtru de aer; 10- conductă de aspiraţie; 11- supapă de aspiraţie.<br />

Fig.3.2.<br />

Mecanismul bielă-manivelă transformă mişcarea de rotaţie primită de la motorul<br />

electric de antrenare în mişcare de translaţie, care este transmisă pistonului. În timpul <strong>curs</strong>ei<br />

de aspiraţie a pistonului, supapa de aspiraţie este deschisă, iar supapa de refulare este<br />

închisă, aerul aspirat din atmosferă, este trecut prin filtru, şi ajunge în cilindru. în timpul<br />

<strong>curs</strong>ei inverse (de refulare) aerul este comprimat, supapa de admisie este închisă, iar supapa<br />

de refulare este deschisă, aerul comprimat intră în cilindrul de stocare a aerului comprimat.<br />

3.3.1.3. Diagrama de stare<br />

În cazul ciclului teoretic se admite că:<br />

- la terminarea <strong>curs</strong>ei de refulare, pistonul atinge capătul cilindrului;<br />

- în timpul aspiraţiei, aerul din cilindru are aceeaşi presiune şi aceeaşi temperatură ca<br />

aerul atmosferic, iar aerul refulat are temperatura şi presiunea din conducta de refulare.<br />

În figura 3.3 este reprezenta diagrama de stare de funcţionare a compresorului cu o<br />

treaptă. Presiunea de la care începe comprimare este P1=Pa (Pa- presiunea atmosferică).<br />

Fig. 3.3. Fig. 3.4.<br />

Când pistonul se deplasează din poziţia 1 la poziţia 3, se închide supapa de admisie,<br />

presiune creşte până la P2 (presiunea finală pe care o are aerul în conducta de refulare) care<br />

corespunde punctului 2 (în acest moment se deschide supapa de refulare), aerul este refulat<br />

până ce pistonul ajunge în punctul 3.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -10-


La compresorul cu o treaptă de compresie, la o <strong>curs</strong>ă completă a pistonului<br />

(dute-vino), are loc o aspiraţie şi o compresie.<br />

Etapele ciclului sunt:<br />

A1-A2 compresia<br />

A2- A3 refularea<br />

A3 -A4 atingerea punctului 3<br />

A4- A1 aspirarea la presiunea Pa.<br />

Suprafaţa delimitată de punctele A1A2A3A4 reprezintă lucrul mecanic al compresorului.<br />

În timpul compresiunii, temperatura aerului creşte foarte mult.<br />

Dacă această căldură aste evacuată complet (temperatura aerului la sfârşitul<br />

compresiei este egală cu temperatura aerului la începutul compresiei) compresia se face<br />

izometric (curba A1 A2 este o izotermă), deci este valabilă relaţia: P1V1 = P2V2 = const (15)<br />

Fig. 3.5. Fig. 3.6.<br />

Dacă în timpul compresiei nu se răceşte aerul din cilindru, compresia se face<br />

adiabatic, (curba A1A2 este o adiabată) şi este valabilă relaţia:<br />

(16), unde K=1...4 indice adiabatic Dacă în timpul compresiei<br />

cilindrul se răceşte, deci temperatura aerului din cilindru scade, dar nu ca în cazul<br />

compresiei izotermice, compresia este politropă (fig. 3.4, curba A1 A2 este o politropă) şi<br />

este valabilă relaţia 16, unde k= 1.25... 1.3.<br />

Se constată că lucrul mecanic este minim, în cazul compresiei izoterme (cazul ideal -<br />

nerealizabil) şi maxim în cazul compresiei adiabatice (fără răcire). Cu cât răcirea este mai<br />

intensă cu atât lucrul mecanic efectuat de compresor este mai mic.<br />

3.3.1.4. Ciclul real<br />

În realitate, temperatura aerului aspirat şi presiunea nu se menţin constante, aerul<br />

refulat este ceva mai cald decât cel din conducta de refulare. La terminarea <strong>curs</strong>ei de<br />

refulare, între piston şi capacul cilindrului rămâne un spaţiu prevăzut pentru compensarea<br />

variaţiei temperaturii din cilindru, numit spaţiu mort (fig.3.5).<br />

Etapele ciclului sunt:<br />

A1-A2 compresia<br />

A2- A3 refularea<br />

A3- A4 destinderea aerului care a rămas în spaţiul mort, după ce s-a destins se<br />

deschide supapa de admisie.<br />

Randamentul volumic se calculează cu relaţia: (17)<br />

unde Va este volumul de aer aspirat. Pentru compresoarele mari λ0=0.85...0.95.<br />

Volumul cilindrului şi volumul de aer aspirat se calculează cu relaţiile:<br />

[ ]<br />

[ ] (18)<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -11-


Din relaţiile 3, 4, 5 rezultă relaţia: (19)<br />

Volumul de aer debitat de compresor Vd


Compresoarele rotative prezintă o serie de avantaje cum ar fi: sunt simple constructiv,<br />

pot furniza debite într-un domeniu larg, funcţionare silenţioasă, nu necesită ungere<br />

abundentă.<br />

Deşi simple, constructiv compresoarele rotative necesită atenţie deosebită la execuţie<br />

şi la montaj. La aceste compresoare etanşarea camerelor active este metal pe metal. Din<br />

acest motiv presiunea de refulare nu poate depăşii 8bar, ceea ce limitează domeniul lor de<br />

utilizare.<br />

Fig. 3.8<br />

În figura 3.8 este prezentat un compresor cu<br />

palete, alcătuit dintr-un stator 1, rotor cilindric 2 cu<br />

palete 3, aşezat pe arborele 4. între arborele rotorului<br />

şi centru statorului există o excentricitate e. în timpul<br />

funcţionării paletele culisează în rotor între doua<br />

poziţii extreme. în permanenţă paletele menţin<br />

contactul cu suprafaţa interioară a statorului datorită<br />

forţelor centrifuge. Pentru a avea un contact ferm,<br />

uneori în spatele fiecăreia dintre palete se montează<br />

un arc elicoidal sau se aduce presiune de la refulare prin nişte canale special prelucrate în<br />

acest scop.<br />

Între suprafaţa statorului, palete şi rotor se formează o cameră cu volum variabil<br />

CVV, care în faza de aspiraţie închid etanş masele de aer şi pe măsură ce se roteşte rotorul<br />

volumul camerei scade ducând la creşterea presiunii aerului. Camera ajunge la volumul<br />

minim când este în dreptul conductei de refulare.<br />

În figura 3.9 este prezentat un compresor cu au rotorul profilat (lobi), având<br />

următoarele părţi componente: l-ax motor; 2-carcasă; 3-lobi; 4-conductă de aspiraţie;<br />

5-conductă de refulare. Profilele nu se află în contact direct, mişcarea lor este sincronizată<br />

prin angrenaje aflate pe capetele arborilor.<br />

Fig. 3.9<br />

3.3.4. Turbocompresoare<br />

Principiul de funcţionare se bazează pe mărirea vitezei de curgere a aerului, acesta<br />

fiind forţat să iasă prin orificiul de refulare. Turbocompresoarele pot fi axiale (fig. 3.10.a), la<br />

care aerul este deplasat paralel cu axul şi radiale (fig.3.10.b), la care aerul este centrifugat<br />

dintr-o treaptă în alta cu viteză din ce în ce mai mare.<br />

Presiunea totală a compresorului este dată de relaţia: Pt=P1•n (24) Unde P1 este<br />

presiunea creată de un rotor, iar n este numărul de rotoare. Presiunea creată de un rotor este<br />

0.3... 1.2 atm. De obicei numărul de rotare este de 6 până la 10.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -13-


Fig. 3.10<br />

3.4. Unităţi pentru prepararea aerului comprimat<br />

3.4.1. Noţiuni generale<br />

În acţionările <strong>pneumatice</strong> pe lângă unităţile de producere a aerului comprimat, sunt<br />

utilizate şi unităţi de preparare a aerului comprimat.<br />

O unitate de preparare a aerului comprimat conţine: filtru, sistem de reglare a<br />

parametrilor aerului comprimat (debit-presiune, temperatură, umiditate), aparate de măsură<br />

(monometre, termometre, presostate, etc) ungător.<br />

Un grup de pregătire a aerului comprimat este realizat prin înserierea echipamentelor<br />

precizate mai sus (în mod obligatoriu în ordinea amintită). În anumite situaţii există<br />

posibilitatea ca grupul să conţină în structura sa mai mult de un echipament de acelaşi tip (de<br />

exemplu pot fi folosite două filtre urmărindu-se producerea unui aer mai epurat).<br />

De asemenea, uneori grupul poate să conţină în afara echipamentelor precizate alte<br />

echipamente auxiliare, cum sunt: un robinet, un dispozitiv de alimentare progresivă a<br />

consumatorului la pornire, blocuri de derivaţie. Nu de puţine ori filtrul şi regulatorul de<br />

presiune sunt realizate într-o construcţie modulară.<br />

Trebuie subliniat faptul că există aplicaţii care nu necesită un grup de pregătire<br />

aerului cu o structură standard. în cazul în care nu se impun condiţii severe asupra valorii<br />

presiunii aerului, prezenţa regulatorului de presiune nu este necesară. De asemenea, dacă<br />

existenţa uleiului periclitează procesul tehnologic deservit de sistemul de acţionare (de<br />

exemplu în anumite aplicaţii din industria textilă, farmaceutică, alimentară, tehnică dentară)<br />

ungătorul lipseşte din structura grupului.<br />

În figura 3.11 este reprezentată o unitatea de preparare a aerului, care are în<br />

componenţă: filtrul de aer, purja, regulatorul de presiune, manometrul şi lubrificatorul<br />

(ungătorul). Filtrul de aer (fig.3.11.b) are următoarele componente: 1- capac filtru; 2-şicană<br />

pentru depunerea condensului; 3 - cartuş filtrant; 4- pahar filtru; 5- purjă manuală, în figura<br />

3.1 l. c este prezentat simbolul unităţii de preparare a aerului.<br />

Fig. 3.11 Fig. 3.12<br />

În figura 3.12 sunt prezentate simbolurile componentelor unităţii de prepararea a<br />

aerului: a-filtru; b - purja; c - regulator de presiune cu evacuare în aer; d - manometru.<br />

Operaţiile de preparare care se fac asupra aerului comprimat sunt: reglarea debit-presiune,<br />

răcirea, uscarea, filtrarea şi ungerea (lubrificarea).<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -14-


Aparatele pentru prepararea aerului sunt de obicei grupate în diverse structuri. în<br />

figura 3.13 este prezentată structura standard formată din: robinet, filtru, regulator de<br />

presiune, ungător.<br />

Grupul din figura 3.14 poate livra sistemului deservit:<br />

■ aer nelubrifiat, la presiunea P1;<br />

■ aer lubrifiat, la presiunea P1;<br />

■ aer uscat, la o presiune joasă P2.<br />

Grupul mai conţine două dispozitive de derivaţie BD1 şi BD2 care permit conectarea<br />

regulatorului de joasă presiune RP' şi a ungătorului U.<br />

Fig.3.13<br />

Fig.3.14<br />

3.4.2. Filtrarea aerului<br />

Filtrul are rolul de a separa particulele de praf şi de apă purtate de curentul de aer. De<br />

calitatea filtrării depind fiabilitatea şi durabilitatea instalaţiei. Standardele stabilesc patru<br />

trepte de finețe a aerului filtrat.<br />

Treapta I Filtrări grosiere 50-100μm<br />

Treapta II Filtrări medii 25 - 50 μm<br />

Treapta 111 Filtrări fine 10 - 25μm<br />

Treapta IV Filtrări foarte fine 1 – 10 μm<br />

Filtrarea se face, de obicei, în doua trepte. Aerul comprimat intră, mai întâi, în treapta<br />

de filtrare prin inerţie, în care sunt separate particulele grele de impurităţi şi picăturile de<br />

apă. Pentru aceasta, odată pătruns în echipament aerului i se imprimă o mişcare turbionară.<br />

Ca urmare condensul şi impurităţile mai mari sunt proiectate pe peretele interior al paharului<br />

filtrului, de unde se scurg la baza acestuia.<br />

A doua treaptă realizează o filtrare mecanică. La acest nivel se face o filtrare fină cu<br />

ajutorul unui cartuş filtrant, care reţine particulele fine de impurităţi mecanice. Unele filtre<br />

sunt prevăzute şi cu un element magnetic care realizează reţinerea particulelor metalice din<br />

masa de aer.<br />

Cartuşele filtrante se pot realiza din:<br />

- sită metalică; acestea se folosesc frecvent pentru filtrări medii (fineţe de filtrare de<br />

40 ... 250 μm);<br />

- ţesături textile sau materiale fibroase (pâslă, fetru, hârtie, carton, vată de sticlă);<br />

aceste cartuşe prezintă următoarele avantaje: sunt ieftine, pot lua orice formă şi permit<br />

obţinerea unei fineţi de filtrare foarte bune (1 ... 2 μm); în schimb au o rezistenţă mecanică şi<br />

o rigiditate foarte scăzute, iar la presiuni mari există pericolul de desprindere a fibrelor din<br />

care sunt confecţionate, urmată de antrenarea acestora în sistem; curăţirea şi recondiţionarea<br />

lor este practic imposibilă;<br />

- materiale sinterizate; în acest caz cartuşele se obţin prin sinterizarea unor pulberi<br />

metalice de formă şi dimensiuni apropiate, fără adaos de liant, confecţionate din bronz şi<br />

mai rar din oţel inoxidabil, nichel, argint sau alamă; prezintă următoarele avantaje: sunt<br />

foarte eficiente, permit obţinerea unei fineţi de filtrare într-un domeniu larg (2 ... 10 μm),<br />

pierderile de presiune pe ele sunt mici, sunt rezistente la coroziune, au durabilitate mare, pot<br />

fi curăţate şi recondiţionate uşor, dar au preţ de cost ridicat.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -15-


În figura 3.11.b. se poate observa structura unui filtru. Procesul de filtrare constă din<br />

următoarele:<br />

- aerul intră în filtru, unde îşi schimbă brusc direcţia de deplasare, cea ce duce la<br />

micşorarea vitezei, şi la o anumită condensarea a vaporilor de apă conţinuţi în aer, apa<br />

condensată se scurge pe şicană la baza filtrului;<br />

- aerul capătă o mişcare elicoidală, prin frecare cu peretele filtrului, impurităţile „grele"<br />

cad tot la baza filtrului;<br />

la trecerea aerului prin filtru, particulele mai mari decât interstiţiile acestuia sunt reţinute, iar<br />

aerul purificat traversează elementul filtrant. Pentru eliminarea apei condensate şi a<br />

impurităţilor, filtrele sunt prevăzute la partea inferioară cu sisteme de evacuare, numite<br />

purje. Aceste purje pot fi manuale sau automate. Filtrul din figura 3.10.b, este prevăzut cu o<br />

purjă manuală, care constă dintr-o supapă de sens care obturează etanş orificiul de evacuare<br />

şi un şurub care deschide orificiul de evacuare.<br />

Fig. 3.15<br />

3.4.3. Reglarea debit-presiune<br />

Regulatoarele realizează următoarele două funcţii:<br />

- reglează presiunea de la ieşire echipamentului pe la valoarea dorită;<br />

- menţine presiunea reglată constantă, în anumite limite, atunci când în timpul<br />

funcţionării variază presiunea de intrare pi şi/sau se modifică consumul de debit mc<br />

din aval de echipament.<br />

Datorită acestor funcţii îndeplinite de echipament, el este întâlnit fie sub denumirea<br />

de reductor de presiune sau regulator de presiune.<br />

Reglarea se face prin mai multe metode:<br />

- reglare prin deversare;<br />

- reglare prin izolarea compresorului;<br />

- reglare internă;<br />

- reglare prin droselizare;<br />

- reglare prin intervenţii asupra motorului de antrenare.<br />

În general instalaţiile de reglare au următoarele părţi componente: 1- compresor; 2-<br />

motor de antrenare; 3- supapă de deversare; 4- rezervor; 5- distribuitor tip 2/2.<br />

Reglarea prin deversare (fig. 3.15.a). După compresor, pe racordul de refulare, se<br />

instalează o supapă de limitare a presiunii. La orice tendinţă de depăşire a presiunii reglate,<br />

supapa deversează în atmosferă până când suprapresiunea se anulează.<br />

Reglarea prin izolarea compresorului (fig.3.15.b). Se culege un semnal de reacţie<br />

în aval de rezervor care comandă un distribuitor tip 2/2 normal deschis cu revenire cu arc,<br />

plasat pe racordul de aspiraţie al compresorului. Orice creştere a presiunii peste valoarea<br />

prescrisă, determină închiderea distribuitorului, astfel încât compresorul nu mai debitează<br />

aerul în sistem până când presiunea nu revine la valoarea prescrisă. Prescrierea presiunii se<br />

face cu un şurub care reglează presiunea arcului de revenire. Acest tip de reglare se foloseşte<br />

la compresoarele cu piston şi la cele cu angrenaje.<br />

Reglarea internă.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -16-


O reacţie de presiune culeasă din racordul de refulare, controlează deschiderea<br />

supapei de aspiraţie printr-un dispozitiv pneumatic.<br />

Reglarea prin droselizare. Pe aspiraţia compresorului se montează un drosel<br />

(supapă de debit) care menţine presiunea constantă.<br />

Reglarea prin intervenţia asupra motorului de antrenare<br />

Motorul de antrenare poate fi termic sau electric. Prin reglarea turaţiei motorului de<br />

antrenare se poate regla presiunea dată de compresor. Reacţia de presiune dată din sistem se<br />

aplică unor elemente care duc la reglare vitezei motorului (de ex. un presostat). în esenţă<br />

echipamentul este o supapă normal deschisă, de reducţie.<br />

În figura 3.16 este prezentat un astfel de regulator. Presiunea de ieşire este reglată prin<br />

intermediul membranei 6; pe suprafaţa de jos a membranei acţionează presiunea de ieşire<br />

pe, în timp ce pe cealaltă suprafaţă acţionează arcul 3 a cărui forţă de pretensionare este<br />

reglabilă prin intermediul şurubului 1. Atunci când forţa de pretensionare este zero,<br />

membrana 6 se află în poziţia de referinţă, iar supapa plană 8 este poziţionată pe scaunul său<br />

7; aceasta înseamnă că presiunea de ieşire este zero. Pentru o anumită forţă de<br />

pretensionare, fie aceasta Fa, centrul rigid al membranei şi odată cu el şi tija 9 şi supapa 8 se<br />

vor deplasa faţă de poziţia de referinţă. în acest fel între supapa plană 8 şi scaunul sau 7 se va<br />

genera o secţiune de curgere căreia îi va corespunde o anumită pierdere de presiune Δho;<br />

presiunea de ieşire va fi atunci Peo=Pio - Δho. Deci, prin intermediul forţei de pretensionare<br />

(reglabilă cu ajutorul şurubului 1), se poate obţine la ieşirea echipamentului presiunea<br />

dorită. în momentul efectuării reglajului, presiunea de intrare şi consumul de debit din aval<br />

de echipament au fost considerate constante la valorile Pio şi respectiv me. Dacă după un<br />

timp presiunea de intrare scade/creşte la valoarea Pui într-o primă etapa presiunea de ieşire<br />

tinde să scadă/crească. Acest lucru determină deplasarea membranei şi odată cu ea şi a<br />

supapei de jos/sus, într-o nouă poziţie de echilibru, şi în consecinţă scăderea/creşterea<br />

pierderii de presiune pe secţiunea internă a echipamentului, în acest fel presiunea de ieşire<br />

rămâne constantă, la valoarea reglată Peo.<br />

Dacă după un anumit timp consumul de debit din aval de echipamentului<br />

scade/creşte, într-o primă etapă există tendinţa creşterii/scăderii presiunii de ieşire. Acest<br />

lucru determină deplasarea membranei, şi odată cu ea şi a supapei în sus/jos, şi în consecinţă<br />

micşorarea/creşterea secţiunii de curgere prin echipament, şi deci adaptarea debitului de<br />

ieşire la valoarea celui cerut sistemul deservit de echipament.<br />

În cazul în care consumul de debit devine zero, secţiunea de curgere prin echipament<br />

devine nulă. Eventualele scăpări de aer (datorate unor imperfecţiuni ale etanşării în zona<br />

scaun-supapă) pot determina creşterea presiunii de ieşire. în această situaţie membrana 6 se<br />

deplasează în sus, şi cum deplasarea supei 8 şi a tijei 9 nu mai este posibilă (este împiedicată<br />

mecanic), tija 9 pierde contactul cu scaunul prelucrat pe talerul inferior 5, realizându-se în<br />

acest fel (prin orificiile 4 şi 11) punerea în legătură cu atmosfera a circuitului din aval de<br />

echipament şi deci în acest fel eliminarea surplusului de ser şi menţinerea constantă la<br />

valoarea Peo a presiunii de ieşire.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -17-


Fig.3.16<br />

3.4.4. Răcirea aerului<br />

Datorată comprimării, creşte temperatura aerului care poate ajunge până la 200°C.<br />

Efectele asupra instalaţiei ar fi următoarele:<br />

- deformarea prin înmuiere a pieselor din masă plastică;<br />

- deformarea elementelor de etanşare;<br />

- deformarea paharelor filtrelor şi ungătoarelor;<br />

- griparea unor piese, datorită dilatării pieselor mobile. Se recomandă ca temperatura să<br />

fie între 10 ...30°C.<br />

Răcirea aerului se poate face chiar în faza de comprimare prin mai multe metode.<br />

Cilindrul este prevăzut cu aripioare de răcire peste care se suflă aer. Aripioarele<br />

măresc suprafaţa de răcire.<br />

O altă metodă de răcire constă din existenţa unui circuit de răcire cu apă a pereţilor<br />

cilindrului (similar cu cel de la motoarele termice).<br />

La compresoarele mari se utilizează în combinaţie cu primele două metode şi o a<br />

treia, prin utilizarea unui sistem de răcire prin schimbător de căldură, aflat între cele două<br />

trepte (fig. 3.6.).<br />

La agregatele mari, metodele de răcire descrise mai sus, nu sunt suficiente, motiv<br />

pentru care se utilizează agregate de răcire aerului după ieşirea din compresor.<br />

3.4.5. Ungerea aerului<br />

Lubrifierea este operaţia de ungere a organelor aflate în mişcare, scopul este de a<br />

reduce uzura lor datorită frecării. Deoarece aerul nu are proprietăţi de ungere, aceasta se face<br />

cu ulei. Cantitatea de ulei pe care o antrenează aerul din sistem va fi foarte mică. Trebuie<br />

avut în vedere faptul ca o ungere abundentă (în exces) poate conduce la "năclăirea"<br />

elementelor constructive ale echipamentelor, iar o ungere insuficientă poate conduce la<br />

scoaterea permanentă din funcţionare a sistemul respectiv.<br />

În funcţie de fineţea picăturilor de ulei pulverizate în masa de aer se disting două<br />

tipuri de ungătoare: ungătoare cu pulverizare obişnuită (cu ceaţă de ulei, picăturile de ulei<br />

sunt mai mari de 5um) şi ungătoare cu pulverizare fină (cu microceaţă de ulei, picăturile de<br />

ulei sunt mai mici de 5um).<br />

Dispozitivele care asigură ungerea agentului de lucru se numesc ungătoare.<br />

Funcţionarea unui ungător se bazează pe principiul lui Venturi. Dacă la o conductă se<br />

îngustează secţiunea, se produce o diferenţă de presiune între cele două capete. Acest<br />

fenomen se poate demonstra cu un tub manometric (în U) montat ca în figura 3.17.a. Din<br />

ecuaţia de continuitate a curgerii fluidelor S1 •v1=S2 •v2=ct rezultă că viteza în secţiunea<br />

mică va fi mai mare, iar presiunea mai mică. Ca urmare la capetele tubului apare o diferenţă<br />

de presiune care determină împingerea fluidului în curentul de aer, în secţiunea îngustă.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -18-


Pe acest principiu se bazează funcţionarea pulverizatoarelor (fig. 3.17.b). Din punct<br />

de vedere al ungerii există trei tipuri de instalaţii: instalaţii în care nu este permisă ungerea;<br />

instalaţii la care ungerea este indiferentă; instalaţii la care ungerea este obligatorie.<br />

Fig.3.18 Fig. 3.17.<br />

În figura 3.18 este prezentată structura unui ungător, având următoarele părţi<br />

componente: 1- carcasa; 2- orificiul de intrare; 3- supapă de sens; 4- cameră de picurare; 5-<br />

secţiunea îngustă; 6- orificiul de ieşire; 7- supapă de sens; 8- tub de aducţiune; 9- pahar; 10-<br />

orificiu de aducţiune a uleiului în camera de picurare (este conectat la tubul de aducţiune,<br />

ocolind orificiul de ieşire)<br />

Funcţionarea: aerul comprimat intră prin orificiul 2, traversează porţiunea îngustă şi<br />

iese prin orificiul 6. Supapa de sens 3 este deschisă, aerul comprimat apasă asupra uleiului<br />

din paharul 9. Datorită efectului Venturi, uleiul urcă în camera de picurare şi de aicea ajunge<br />

în curentul de aer. La impactul cu jetul de aer, picăturile de ulei sunt pulverizate şi sunt<br />

preluate de curentul de aer sub formă de ceaţă fină. Ungătoarele sunt prevăzute cu<br />

posibilitatea reglării debitului de ulei. în general, se recomandă să se regleze un debit de ulei<br />

de 1...5 picături la un consum de aer de 1000 litri. Paharul 9 în care este montat ungătorul,<br />

este de obicei din materiale transparente pentru a se putea vedea nivelul de ulei din rezervor.<br />

Ungătorul trebuie montat cât mai aproape de consumator şi într-un punct cât mai înalt în<br />

raport cu acesta.<br />

Observaţie. Nu se va folosi decât uleiul indicat de furnizorul instalaţiei, deoarece un<br />

alt tip de ulei ar putea dăuna unor elemente ale instalaţiei <strong>pneumatice</strong>.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -19-


4. DISTRIBUITOARE<br />

4.1. Noţiuni generale<br />

Distribuitoarele <strong>pneumatice</strong> au rolul funcţional de a dirija aerul comprimat pe<br />

anumite trasee în funcţie de comenzile primite din exterior. în timpul lucrului, elementul<br />

mobil al acestor echipamente ocupă un număr finit de poziţii stabile de funcţionare. în<br />

poziţiile stabile de funcţionare între elementul mobil al distribuitorului şi corpul său se<br />

generează secţiuni de curgere, de valoare zero sau egală cu secţiunea nominală, în acest fel<br />

stabilindu-se sau întrerupându-se anumite circuite. Este de la sine înţeles că la orificiile de<br />

ieşire ale unui asemenea echipament debitul poate avea numai două valori, zero sau valoarea<br />

nominală.<br />

Într-un sistem de acţionare distribuitorul poate fi distribuitor principal având rolul<br />

de a realiza inversarea sensului de mişcare al organului de ieşire al motorului şi oprirea<br />

acestuia şi distribuitor auxiliar pentru generarea unor semnale de comandă <strong>pneumatice</strong>;<br />

din această categorie fac parte: butoanele <strong>pneumatice</strong>, limitatoarele de <strong>curs</strong>ă şi<br />

electrovalvele.<br />

Din punct de vedere constructiv exista o mare varietate de asemenea echipamente,<br />

care se diferenţiază prin:<br />

■ tipul elementului mobil: sertar (cilindric, conic sau plan), supapă (plană, conică sau<br />

sferică);<br />

■ mişcarea elementului mobil: translaţie sau rotaţie;<br />

■ numărul de poziţii stabile de funcţionare: doua, trei şi, mai rar, mai multe;<br />

■ numărul de orificii: două, trei, patru, cinci şi, mai rar, mai multe;<br />

■ tipul comenzii;<br />

■ existenţa sau inexistenţa poziţiei preferenţiale.<br />

Cele mai întâlnite construcţii sunt: cu sertar cilindric cu mişcare de translaţie, cu<br />

supape şi cu supape şi membrane.<br />

Fig.4.1<br />

Indiferent de tipul constructiv - funcţional în structura unui distribuitor (fig.4.1) se pot<br />

identifica două subansambluri:<br />

■ Subansamblul de distribuţie format din corpul 1 (partea fixă), în care sunt<br />

prelucrate orificiile de legătură (1), (2), (3), (4) şi (5), precum şi camere interioare conectate<br />

la aceste orificii şi elementul de distribuţie 2 (sertar); în timpul funcţionării elementul de<br />

distribuţie poate ocupa (în acest exemplu) două poziţii: poziţia din figură, în care sub efectul<br />

arcului 6 sertarul se află în contact cu suprafaţa frontală a capacului 4 şi poziţia comandată,<br />

în care sub efectul unei forţe de acţionare sertarul se poziţionează în contact cu suprafaţa<br />

frontală a capacului 3; pentru poziţia din figură a elementului mobil se realizează<br />

conexiunile (l)-(2) şi (4)-(5), iar pentru cealaltă poziţie conexiunile (l)-(4) şi (2)-(3).<br />

Etanşarea dintre corp şi sertar se face cu inelele nemetalice 5.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -20-


Subansamblul de comandă, are rolul de a transforma semnalele de comandă externe<br />

într-o forţă sub acţiunea căruia sertarul se va deplasa într-o nouă poziţie stabilă de<br />

funcţionare. Comanda poate fi realizată în mod direct de către operatorul uman folosind<br />

butonul 7 (fig.4.1), mecanic de către un element mobil aparţinând sistemului cum ar fi o rolă<br />

(fig.4.2.a), cu semnale electrice prin intermediul unui electromagnet (solenoid) (fig.4.2.b),<br />

sau semnale <strong>pneumatice</strong> (fig.4.3.).<br />

Fig.4.2 Fig.4.3<br />

4.2. Distribuitoare cu sertar<br />

Cele mai întâlnite distribuitoare sunt cu sertar cilindric cu mişcare de translaţie<br />

(fig.4.1). In construcţia lor se folosesc elemente de etanşare nemetalice pentru a elimina<br />

pierderile de debit ce pot să apară prin jocul funcţional existent între sertar şi alezajul<br />

cilindric din corpul în care acesta culisează. La distribuitoarele <strong>pneumatice</strong> nu este permisă<br />

etanşarea metal pe metal.<br />

Distribuitorul din figura 4.1 are următoarele caracteristici:<br />

■ elementul mobil este un sertar cilindric cu mişcare de translaţie;<br />

■ are două poziţii stabile de funcţionare;<br />

■ are cinci orificii;<br />

■ comanda poate fi: manuală, mecanică, electrică şi pneumatică.<br />

În cazul în care arcul 6 (fig.4.1) lipseşte pentru obţinerea celor două poziţii stabile de<br />

funcţionare sunt necesare două semnale de comandă, câte unul pentru fiecare poziţie. Pentru<br />

a comuta sertarul trebuie ca cele două semnale să nu fie aplicate simultan. Poziţia<br />

preferenţială poate fi obţinută cu un element elastic (fig. 4.1) sau o reacţie de presiune ca în<br />

figura 4.3. In acest caz printr-un traseu prelucrat în sertarul 1 fluidul sub presiune ajunge în<br />

camera Ci, unde dezvoltă pe suprafaţa frontală a sertarului o forţă de presiune care în<br />

absenţa semnalului de comandă x îl menţine în poziţia din figură.<br />

Pentru comanda electrică (fig.4.2.b) se ataşează la capătul distribuitorului un<br />

electromagnet, format din bobina 8 şi armătura mobilă 9, legată la butonul 7 din figura 4.1.<br />

4.3. Distribuitoare cu supape<br />

Distribuitoarele cu supape sunt echipamente la care închiderea şi deschiderea<br />

circuitelor controlate se face prin intermediul unor supape, de regulă plane, a căror poziţie<br />

este impusă de forţa rezultantă ce acţionează la un moment dat asupra lor.<br />

Distribuitorul din figura 4.4 controlează un singur circuit prin intermediul unei<br />

supape sferice 3. Supapa se află în contact ferm cu scaunul conic prelucrat în corpul 2<br />

datorită forţei dezvoltate de presiunea de alimentare pe suprafaţa supapei. Arcul 4 are numai<br />

rolul de a menţine supapa pe scaun în absenţa fluidului sub presiune la intrarea<br />

distribuitorului. în poziţia închisă, orificiile (1) şi (2) sunt obturate.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -21-


Fig. 4.4 Fig. 4.5 Fig. 4.6<br />

În figura 4.5 este prezentat un distribuitor cu două supape simple Si şi S2, legate între<br />

ele rigid prin intermediul tijei 1. Deoarece în poziţia preferenţială, poziţie obţinută cu<br />

ajutorul presiunii de alimentare, consumatorul conectat la orificiul (2) este pus în legătură cu<br />

atmosfera distribuitorul este de tipul normal închis (NI).<br />

Distribuitorul din figura 4.6 are o supapă dublă 4 ce se poate deplasa între două<br />

scaune prelucrate în corpul 2. în poziţia preferenţială, obţinută tot sub efectul fluidului sub<br />

presiune existent la orificiul de alimentare al distribuitorului, consumatorul conectat la<br />

orificiul (2) este pus în legătură cu sursa de aer; din acest motiv el este de tipul normal<br />

deschis (ND). Atât distribuitorul NI cât şi cel ND sunt distribuitoare cu două poziţii şi trei<br />

orificii.<br />

Analizând soluţiile constructive deja prezentate (fig.4.5, 4.6) se constată că în<br />

perioada de tranziţie de la o poziţie stabilă de funcţionare la alta, sursa de presiune este pusă<br />

în legătură cu atmosfera pentru un timp scurt (timpul necesar comutării). Din acest motiv<br />

aceste construcţii, care au caracteristic faptul că elementul mobil este constituit dintr-un<br />

corp rigid unic, se mai numesc şi distribuitoare cu centru deschis. Avantajele lor constau<br />

în faptul că sunt simple constructiv şi compacte. Există aplicaţii unde utilizarea unui<br />

distribuitor cu centrul deschis deranjează. în asemenea situaţii se optează pentru un<br />

distribuitor cu centrul închis. În figura 4.7 este prezentat principial un asemenea<br />

distribuitor.<br />

Se observă că la această construcţie ansamblul mobil este format din două părţi,<br />

supapa 4 şi elementul de comandă 2, dispuse în corpul 1. Distribuitorul este cu poziţie<br />

preferenţială, poziţie în care (fig.4.7 a) orificiul de presiune (1) este blocat iar consumatorul<br />

(2) este pus în legătură cu atmosfera printr-un traseu prelucrat în elementul de comandă 2.<br />

Atunci când există semnalul de comandă pc, elementul de comandă 2 se deplasează în jos<br />

(fig.4.7.b); în acest fel mai întâi se blochează orificiul de descărcare pe atmosfera (3), după<br />

care se stabileşte conexiunea între sursa de presiune, orificiul (1), şi consumatorul deservit<br />

de distribuitor, orificiul (2). Se observă că această construcţie, comparativ cu cele prezentate<br />

anterior, este mai complexă. Etanşarea se face cu graniturile 5.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -22-


Fig.4.7<br />

4.4. Distribuitoarele cu membrană şi supape<br />

Membranele servesc pentru delimitarea camerelor de lucru şi prezintă următoarele<br />

avantaje: realizează o etanşare perfectă şi nu introduc forţe de frecare aşa cum se întâmplă la<br />

distribuitoarele cu sertar cilindric, unde etanşarea se realizează cu inele.<br />

Dezavantaje:<br />

- o parte din forţa de acţionare este pierdută prin deformarea membranei;<br />

- forţa elastică este de valoare mică. La aceste distribuitoare comanda este pneumatică,<br />

iar poziţiile preferenţiale se obţin întotdeauna cu ajutorul presiunii de alimentare. În<br />

figura 4.8 este prezentată schema unui astfel de distribuitor care conţine: 1-<br />

membrană, 2- supape legate printr-o tijă.<br />

Fig.4.8<br />

4.5. Electrovalve (electroventile)<br />

Electrovalvele sunt distribuitoare <strong>pneumatice</strong> comandate electric, pot fi cu acţionare<br />

directă sau cu acţionare indirectă (pilotate). În primul caz ele au dimensiuni mici şi sunt<br />

destinate pentru a controla debite mici. Electrovalvele întâlnite în mod frecvent în sistemele<br />

de acţionare <strong>pneumatice</strong> sunt cu acţionare indirectă.<br />

În figurile 4.9, 4.10 sunt prezentate câteva soluţii de electrovalve acţionate directelectrovalve<br />

pilot. La electrovalva din figura 4.9 în stare necomandată, legătura este<br />

realizată între orificiile (2)-(3), deci electrovalva este normal închisă. Dacă bobina 4 este<br />

alimentată de la o sursă de tensiune, pistonul 2 (armătura mobilă a electromagnetului) îşi<br />

schimbă poziţia (urcă), obturând orificiul (3), realizându-se legătura între orificiile (l)-(2),<br />

deci aerul ajunge de la sursă la motor. Dacă încetează acţiune tensiunii de alimentare,<br />

pistonul revine la poziţia iniţială datorită resortului 3.<br />

În figura 4.10 este prezentat principial un pilot cu armătura mobilă oscilantă. Aici,<br />

armatura 3 poate oscila în jurul articulaţiei O. în absenţa semnalului electric de comandă<br />

armatura 3, datorită acţiunii arcului 8 se află în poziţia figurată; în acest caz orificiile 1 şi 2<br />

sunt puse în legătură, iar orificiul 3 este obturat. La extremitatea de jos a armăturii mobile se<br />

afla o membrană profilată 2, care prin poziţia sa stabileşte legăturile (l)-(2) sau (l)-(3). Prin<br />

alimentarea bobinei 4 armătura 3 se roteşte în jurul articulaţiei O, membrana profilată 2<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -23-


obturând orificiul 3 şi stabilind conexiunea (1)-(2). Este posibilă şi o comandă manuală a<br />

electrovalvei prin intermediul butonului de comandă 5.<br />

Fig.4.9 Fig.4.10<br />

4.6. Simboluri utilizate în reprezentarea distribuitoarelor<br />

După mişcarea sertarului care creează distribuţia sunt:<br />

■ distribuitoare cu sertar rectiliniu: cilindric, plan şi cu supape ;<br />

■ distribuitoare cu sertar rotativ: plan şi conic.<br />

În figura 4.11 este reprezentat simbolul unui distribuitor tip 3/2 cu acţionare prin<br />

solenoid şi revenire la poziţia iniţială (resetare) cu arc.<br />

Fig. 4.11<br />

Fig. 4.12<br />

Simbolistica unui solenoid cuprinde :<br />

■ numărul de poziţii;<br />

■ numărul de căi pentru distribuţia aerului;<br />

■ notaţiile căilor de distribuţie (racorduri sau orificii);<br />

■ modul de acţionare a distribuitorului. Cifrele din fracţie reprezintă numărul de căi şi<br />

numărul de poziţii ale distribuitorului. Căile de distribuţie sunt numerotate cu cifre arabe<br />

(fig.4.12.a) sau litere şi cifre (fig.4.11 .b). Căile sunt reprezentate în afara casetei şi sunt<br />

prezentate pentru starea iniţială a distribuitorului (starea necomandată) (fig. 4.12). Literele<br />

şi numerele folosite au semnificaţiile din tabelele 4.1 şi 4.2.<br />

Tabel 4.1<br />

Notaţie numerică Notaţie literală pentru distribuitoare<br />

2/2 şi 3/2 4/2 şi 5/2 5/2 şi 5/3<br />

1 P P P<br />

2 A B B<br />

3 R R S<br />

4 - A A<br />

5 - - R<br />

10 Z - -<br />

12 Z Y Y<br />

14 - Z Z<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -24-


Tabel 4.2<br />

Notaţie literală Notaţie numerică Semnificaţia căilor de legătură (racorduri)<br />

A,B,C 2, 4,6 Legătura la consumatori (supape, cillindrii, distribuitoare<br />

P 1 Legătura la sursa de aer<br />

R, S,T 3,5,7 Legătura la orificiile de drenaj, sau de ventilaţie<br />

X, Y,Z 12, 14 Legătura la comanda pneumatică (pilotare)<br />

U*) 10 Legătura la comanda de resetare<br />

81,91 Legătura de comandă auxiliară<br />

82, 84 Legătura de ventilarea a piloţilor<br />

Starea căilor de distribuţie este reprezentată în tabelul 4.3.<br />

Tabel 4.3<br />

Simbolul Starea căii<br />

T Cale obturată<br />

M Cale liberă în sensul săgeţii (sens unic sau ambele sensuri)<br />

Cale de evacuare a aerului în atmosferă (racord ventilat)<br />

În figura 4.12 sunt prezentate notaţiile căilor la distribuitoarele cu: a-trei căi; b - patru<br />

căi ; c - cinci căi de legătură. Una din căi este legată la sursa de aer comprimat P(l), iar<br />

celelalte sunt pentru distribuţia aerului spre diverse căi (conducte) care duc la alte organele<br />

de lucru, sau ieşirea aerului în atmosferă R(3). Căile de distribuţie pare sunt notate în partea<br />

superioară a simbolului, iar cele impare sunt notate în partea inferioară a simbolului (fig.<br />

4.12). Majoritatea distribuitoarelor au două poziţii, dar sunt şi distribuitoare cu trei poziţii.<br />

Numărul de poziţii ale unui distribuitor, (două sau trei) pot fi recunoscute după numărul de<br />

pătrate pe care le conţine simbolul distribuitorului.<br />

Distribuitorul din figura 4.11.a. are două poziţii, iar cel din figura 4.ll.b. are trei<br />

poziţii. Starea racordurilor pentru cele două poziţii extreme şi pentru poziţia din mijloc (la<br />

distribuitoarele 4/3 şi 5/3) sunt diverse după cum sunt reprezentate în tabelul 4.4.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -25-


Tabelul 4.4<br />

Observaţie. Dacă un element de circuit este legat la racordul R, atunci se spune că<br />

elementul respectiv este ventilat.<br />

Simbolurile pentru tipurile de distribuitoare în funcţie de numărul de căi şi de poziţii<br />

sunt prezentate în figura 4.13: a-distribuitor 2/2 normal închis; b - distribuitor 2/2 normal<br />

deschis; c - distribuitor 3/2 normal închis; d - distribuitor 3/2- normal deschis; e-distribuitor<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -26-


4/2; f - distribuitor 5/2; g - distribuitor 4/3 cu racordul P conectat la consumatori (cu centru<br />

flotant); h - distribuitor 4/3; i - distribuitor 4/3 cu centrul închis; j - distribuitor 4/3 cu centrul<br />

ventilat; k - distribuitor 4/3- cu racordul P ventilat; 1- distribuitor 5/3- cu centrul închis.<br />

Fig. 4.13<br />

4.7. Metodele de acţionare a distribuitoarelor<br />

Metodele de acţionare a distribuitoarelor, prin care se face comutarea poziţiilor sunt<br />

reprezentate în tabelul 4.5.<br />

Tabel 4.5<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -27-


Poziţiile distribuitorului se referă la starea iniţială şi la starea comutată a<br />

distribuitorului, în figura 4.14 este prezentat un cilindru cu simplu efect acţionat printr-un<br />

distribuitor tip 3/2 cu acţionare manuală, având următoarele componente: 1, 2, 3 racorduri<br />

(orificii); 4-corpul distribuitorului; 5- resort; 6- sertăraş (piston); 7- buton de comandă; 8-<br />

cilindrul de lucru; 9- piston; 10-resort.<br />

În poziţia de repaus (fig. 4.14.a) trecerea aerului se face între racordurile 2-3, aerul<br />

din cilindru iese în atmosferă. După comanda de comutare, se schimbă poziţia<br />

distribuitorului în poziţia comutată (fig.4.14.b), iar trecerea aerului se face de la sursa de aer<br />

la cilindru între racordurile 1-2. Poziţia de comutare se obţine prin deplasarea<br />

dreptunghiului (în interiorul distribuitorului se deplasează sertăraşul) cu o poziţie (un pătrat)<br />

spre dreapta, cifrele şi căile (racordurile) pentru aer rămân pe loc.<br />

Poziţia de repaus a distribuitoarelor poate fi deschisă sau închisă, în această situaţie<br />

distribuitoarele se denumesc de exemplu: distribuitor cu rolă normal deschis sau<br />

distribuitor pilotat normal închis, deci în denumire se face referire la metoda de acţionare<br />

(rolă, pilotat etc) şi la starea normală de repaus (deschis sau închis). Distribuitoarele după<br />

poziţiile stabile pe care le au pot fi:<br />

- monostabile sunt cele cu comandă la un capăt şi resort la celălalt capăt, care după<br />

încetarea acţiunii aerului de comandă revin la poziţia iniţială datorită resortului;<br />

- bistabile sunt cele cu dublu solenoid sau dublu pilotate (comandă la ambele<br />

capete).<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -28-


Modul de acţionare al unui distribuitor poate fi făcută direct sau indirect. În figura<br />

4.14 este reprezentat cazul acţionări directe a unui cilindru cu simplu efect. Se observă că<br />

acţionarea se face cu un distribuitor 3/2, normal închis, comandat manual prin buton şi<br />

revenire cu arc (fig. 4.14.a). Se dă comanda manuală prin butonul distribuitorului,<br />

acesta îşi schimbă poziţia, se face legătura între căile 1-2, aerul ajunge în cilindru, pistonul<br />

se deplasează spre dreapta (fig. 4.14.b). După încetarea comenzii de apăsare a butonului,<br />

distribuitorul revine la poziţia iniţială datorită arcului, se reface legătura între căile 2-3,<br />

pistonul se deplasează spre stânga (în poziţia iniţială), aerul din cilindru iese prin legătura<br />

2-3 în atmosferă.<br />

În figura 4.15 este prezentată comanda indirectă a unui cilindru cu simplu efect. Acest<br />

tip de comandă impune folosirea a două distribuitoare 3/2 normal închise: unul pentru<br />

alimentarea cilindrului, numit distribuitor direcţional şi un al doilea pentru comanda<br />

primului (distribuitorul de comandă).<br />

Părţile componente ale schemei sunt: 1 - cilindrul de lucru, 2-distribuitorul principal<br />

(direcţional), 3- distribuitor de comandă; 4 - buton de comandă. în figura 4.15.a este<br />

prezentată poziţia necomandată, iar în figura 4.15.b poziţia comandată. Funcţionarea este<br />

simplu de determinat din schemă.<br />

Fig.4.14 Fig.4.15<br />

4.8. Distribuitorul cu două căi<br />

Acest tip de distribuitor se comportă ca un robinet, adică are două poziții și deschisă.<br />

În figura 4.4, este reprezentat un distribuitor de tip 2/2 cu acţionare manuală (prin<br />

buton) şi revenirea la stare iniţială cu arc. Distribuitorul are două căi şi două poziţii,<br />

controlând un singur circuit prin intermediul unei supape sferice 3. în figura 4.4.a supapa se<br />

află în contact ferm cu scaunul conic prelucrat în corpul 2 datorită forţei dezvoltate de<br />

presiunea de alimentare pe suprafaţa supapei.<br />

Arcul 4 are numai rolul de a menţine supapa pe scaun în absenţa fluidului sub<br />

presiune la intrarea distribuitorului. în poziţia închisă, orificiile (1) şi (2) sunt obturate.<br />

Când se doreşte deblocarea circuitului se acţionează cu o forţă de apăsare asupra tijei<br />

1, orificiile (1) şi (2) fac legătura între ele (fig.4.16.b).<br />

În figura 4.16.a este reprezentat un distribuitor cu sertar rectiliniu tip 2/2 cu acţionare<br />

prin solenoid, în figurile 4.16.b şi 4.16.C sunt prezentate poziţia deschisă respectiv închisă.<br />

În fig. 4.16.d este reprezentat un distribuitor cu sertar rotativ conic (cep) tip 2/2 cu acţionare<br />

manuală cu buton rotativ (pârghie), având componentele: 1 , 2 - orificiile de legătură,<br />

3-corp, 4- sertar rotativ, 5- mâner (pârghie, buton rotativ). Distribuitorul este prezenta în<br />

poziţia deschisă (fig. 4.16.e) şi în poziţia închisă (fig.4.16.f).<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -29-


Fig. 4.16<br />

4. 9 Distribuitoare cu trei căi<br />

În figura 4.17.a este reprezentată vederea unui distribuitor de tip 3/2 normal închis cu<br />

acţionare manuală prin buton şi revenirea la stare iniţială cu arc. Din simbolul<br />

distribuitorului (fig. 4.17.d) se constată că are trei căi şi două poziţii.<br />

în figura 4.17.b sunt reprezentate părţile componente: 1, 2, 3 —orificii; 4 - plunjer;<br />

5,7-resorturi; 6 - supapă; 8 - corpul distribuitorului. în poziţia necomandată (fig. 4.17.b),<br />

arcurile 5 şi 7 menţin supapa 6 în poziţia în care legătura se face între căile 2-3, aerul iese în<br />

atmosferă. în momentul acţionării plunjerului (fig.4.17.c), arcul superior 5 împinge supapa 6<br />

în jos, se acoperă capul supapei, prin această operaţie se obturează calea 3 şi se comută<br />

legătura între căile 1 -2. După încetarea acţiunii de apăsare asupra plunjerului, arcurile<br />

readuc supapa în poziţia iniţială şi distribuitorul revine la starea iniţială (fig. 4.17.b).<br />

Fig. 4.17.<br />

În figura 4.18.a este reprezentată vederea unui distribuitor tip 3/2 cu acţiune<br />

pneumatică normal închis. Din simbolul distribuitorului (fig. 4.18.c) se constată că are trei<br />

căi şi două poziţii. în figura 4.18.b sunt reprezentate părţile componente: 1, 2, 3 - orificii; 4 -<br />

sertar; 5 - resort; 6 ,7 - garnituri de etanşare; 12 - orificiul pentru aerul comprimat necesar<br />

pilotării pistonului. Poziţia de repaus este normal închisă şi este menţinută de resortul 5. în<br />

starea de repaus legătura se face între căile 2-3, aerul iese în atmosferă. Comanda<br />

distribuitorului se face cu aer comprimat, care intră în orificiul 12 şi deplasează pistonul. Se<br />

obturează orificiul 3 şi se face legătura între căile 1-2. Observaţie. Orificiul aerului de<br />

comandă se notează cu cifrele 12 şi 14.<br />

În figura 4.19.a este reprezentată vederea unui distribuitor tip 3/2 normal închis<br />

acţionat mecanic cu rolă, pilotat pneumatic. Din simbolul distribuitorului (fig. 4.19.c) se<br />

constată că are trei căi şi două poziţii. în figura 4.20.b sunt reprezentate părţile componente:<br />

1, 2, 3 - orificii; 4 - pârghie; 5 - rolă; 6 - tija pilotului ; 7, 9 - resort; 8 - sertar; 10 - plunjer<br />

(piston tubular).<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -30-


Fig. 4.18 Fig. 4.19<br />

Poziţia de repaus este normal închisă şi este menţinută de resortul 9. în starea de<br />

repaus legătura se face între căile 2-3, aerul trece prin tija tubulară 10. Comanda<br />

distribuitorului se face cu aer, prin deplasare tachetului cu rolă, se deschide orificiul care<br />

duce aerul în partea superioară a pistonului 8, care obturează pistonul tubular, aerul nu mai<br />

ajunge la ieşirea 3.<br />

Prin coborârea pistonului 10, se deschide legătura spre ieşirea 1, astfel se face<br />

legătura între căile 1-2.<br />

În figura 4.20.a este reprezentată vederea unui distribuitor tip 3/2 normal deschis pilotat<br />

pneumatic cu solenoid. Din simbolul distribuitorului (fig. 4.20.c) se constată că are trei<br />

căi şi două poziţii. În figura 4.20.b sunt reprezentate părţile componente: 1, 2, 3 - orificii;<br />

4 - solenoid; 5 - şurub pentru acţionare<br />

manuală. Modul de acţionare al unui cilindru<br />

pneumatic printr-un distribuitor tip3/2 a fost<br />

reprezentată în figurile 4.14 şi 4.15.<br />

Fig. 4.20<br />

4.10. Distribuitoare cu patru căi<br />

În figura 4.21 este reprezentat un distribuitor tip 4/2 cu acţionare manuală şi revenire<br />

cu arc normal închis. Din simbolul distribuitorului, se constată că are patru căi şi două<br />

poziţii. Poziţia de repaus (fig. 4.21. a) este normal închisă şi este menţinută de resorturile 12<br />

şi 13. în starea de repaus legătura se face între căile 1-2, respectiv 3-4.<br />

Fig.4.21<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -31-


Comanda distribuitorului se face manual cu butonul 5, care apasă pistoanele 6 şi 7.<br />

Pistoanele sunt ţinute în poziţia de repaus de arcurile 8 şi 9. Prin deplasarea pistoanelor 6 şi<br />

7, se apasă asupra pistoanelor tubulare cu garnitură de etanşare 10, 11 care îşi vor schimba<br />

poziţia, deschizând legătura între căile 1-4, respectiv 2-3. După încetarea apăsării butonului<br />

5, pistoanele 10 şi 11 revin la poziţia iniţială datorită arcurilor 12 şi 13, iar pistoanele 6 şi 7<br />

sunt readuse în poziţia iniţială de arcurile 8 şi 9. În figura 4.2l.b este reprezentată poziţia<br />

comandată.<br />

În figura 4.22 este reprezentat un cilindru cu dublu efect acţionat printr-un distribuitor<br />

tip 4/2 cu acţionare manuală. în poziţia de repaus (fig. 4.22.a) trecerea aerului se face între<br />

orificiile 2-3, aerul din cilindru iese în atmosferă. După comanda de comutare, se schimbă<br />

poziţia distribuitorului în poziţia comutată (fig.4.22.b), iar trecerea aerului se face de la<br />

sursa de aer către cilindru între orificiile 1-4.<br />

Fig.4.22<br />

Pe simbol poziţia de comutare se obţine prin deplasarea dreptunghiului cu o poziţie<br />

(un pătrat) spre dreapta, cifrele şi căile de legătură (conductele) pentru aer rămân pe loc.<br />

In distribuitor, prin deplasarea pistoanelor 6 şi 7 se lipesc de sertare, în acest moment se<br />

întrerup legăturile 1-2 şi 3-4, se continuă apăsarea, sertarul se lasă în jos (resorturile 8 şi 9 se<br />

comprimă), se realizează legăturile între orificiile 1-4 şi 2-3. După încetarea acţiunii de<br />

comandă, resorturile 8 şi 9 readuc sertarele şi pistoanele la poziţia iniţială, şi se refac<br />

legăturile 1-2 şi 3-4.<br />

Fig. 4.23<br />

În figura 4.23.a este<br />

reprezentat un distribuitor tip<br />

4/3 rotativ cu centrul închis, cu<br />

reţinere pe poziţie, comandat<br />

manual cu pârghie, având în<br />

componenţă: 1, 2, 3, 4 - căi de<br />

legătură; 5 - corp ; 6 - sertar<br />

rotativ plan. Din simbolul distribuitorului se constată că sunt patru căi şi trei poziţii. Poziţia<br />

din mijloc este închisă (fig.4.23.b), iar poziţiile din stânga (fig.4.23.c) şi din dreapta<br />

(fig.4.23.d) sunt poziţii de lucru prin care se fac legături între diversele căi de trece ale<br />

aerului. Pentru a trece de la poziţia din stânga la poziţia din dreapta, sau invers, obligatoriu<br />

se trece prin poziţia de mijloc (de repaus).<br />

4.11. Distribuitoare cu cinci căi<br />

În figura 4.24 este reprezentat un distribuitor tip 5/2 bistabil comandat direct<br />

pneumatică, având componentele: 1, 2, 3, 4, 5 orificii, 6 - sertar rectiliniu cilindric, 12, 14 -<br />

orificii pentru comanda pistonului. Din simbolul distribuitorului se constată că sunt cinci căi<br />

şi două poziţii. Sertarul 6, este comandat cu aer prin legăturile 12 sau 14. în fig. 4.24.a<br />

sertarul este împins spre stânga datorită presiunii din racordul 14.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -32-


Fig. 4.24<br />

În acest timp racordul 12 este ventilat (conectat la atmosferă) pentru a nu apare o forţă<br />

de presiune care să se opună deplasării sertarului. în această poziţie legăturile se fac între<br />

căile 1-4 şi 2-3. Se observă că nu există resorturi, deci în lipsa unui semnal de presiune pe<br />

căile de comandă 12 sau 14 face ca distribuitorul să stea în poziţia extremă, chiar şi după<br />

încetarea comenzii (este bistabil sau cu memorie).<br />

Aplicarea unui impuls de presiune pe orificiul 14, după ce orificiul 12 a fost ventilat,<br />

determină comutarea distribuitorului pe a doua poziţie (fig.4.24.b), unde legăturile se fac<br />

între căile 1-2 şi 4-5.<br />

Observaţie. Pentru comanda distribuitorului este suficient un impuls de presiune şi<br />

nu o presiune continuă.<br />

În figura 4.25 este reprezentat un distribuitor tip 5/2 bistabil cu comandă pneumatică<br />

şi posibilitatea comenzii manuale având componentele: 1, 2, 3, 4, 5 orificii; 6, 7 - buton de<br />

comandă; 8 - tija sertarelor; 9, 10-sertare; 12, 14 - orificii pentru comanda pistonului. Din<br />

simbolul distribuitorului se constată că sunt cinci căi şi două poziţii. Funcţionarea este<br />

identică cu distribuitorul din fig. 4.24 descris anterior, comanda însă se poate da şi manual<br />

prin butoanele 6 sau 7.<br />

Fig.4.26<br />

Fig.4.25<br />

În fig. 4.26 este reprezentat un distribuitor tip 5/2 monostabil, comandat pneumatic, şi<br />

manual. La distribuitoarele prezentate anterior, etanşările dintre parte mobilă şi cea fixă se<br />

fac cu garnituri, la acest distribuitor etanşările se fac cu membrane elastice, care pot fi<br />

metalice sau din elastomeri.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -33-


În fig. 4.26.a distribuitorul este neacţionat, legăturile între căi sunt: 1-2 şi 4-5. Calea 3<br />

este izolată faţă de atmosferă datorită membranei 10, care este presată pe scaunul ei de către<br />

resortul 11.<br />

Când se dă comanda de presiune prin orificiul 12, (fig. 4.26.b) membrana 6 este<br />

presată şi împinge sertarul 8 către stânga, comprimând resortul 11. Elementul de etanşare 9<br />

se deplasează odată cu sertarul şi se sprijină pe scaunul din stânga, izolând orificiul 1 faţă de<br />

elementul pneumatic legat la calea 2 şi se conectează la elementul pneumatic legat la calea<br />

4. în acelaşi timp membrana 7 este lipită de scaun, izolând calea 4 faţă de calea 5. Când<br />

încetează acţiunea de comandă, resortul 11 readuce sertarul şi elementele elastice la poziţia<br />

iniţială, legăturile fiind cele din figura 4.26.a.<br />

Butonul 13 permite resetarea manuală a distribuitorului în cazul blocării sertarului.<br />

în figura 4.27 este reprezentat un distribuitor tip 5/3 cu mijlocul blocat şi comandă<br />

pneumatică, având componentele: 1, 2, 3, 4, 5 - orificii; 6,1 - sertare; 8, 9 - resoarte; 12, 14<br />

- orificii pentru comanda pistonului. Din simbolul distribuitorului se constată că sunt cinci<br />

căi şi trei poziţii. Sertarele 6 şi 7 sunt comandate cu aer prin legăturile 12 sau 14.<br />

Pe poziţia din mijloc distribuitorul este în stare de repaus, deoarece, toate legăturile<br />

sunt blocate.<br />

În poziţiile comandate (fig. 4.27.a şi b), aerul de comandă intră prin legătura 12,<br />

respectiv 14, sertarele se deplasează spre dreapta sau stânga, realizându-se legătura între<br />

căile 1-2 şi 4-5, respectiv 1-4 şi 2-3. După încetarea acţiunii aerului de comandă, revenirea la<br />

poziţia de repaus (mijloc) se face de către arcurile 8 şi 9<br />

Fig.4.27<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -34-


COLEGIUL TEHNIC METALURGIC<br />

SLATINA - OLT<br />

Nume Și Prenume Elev<br />

Clasa Data<br />

Fişă de autoevaluare<br />

I. Scrieţi pe foaie literele corespunzătoare răspunsului corect: (5p)<br />

1) Distribuitoarele au rolul de a: a)regla presiunea aerului; b)dirija aerul pe anumite trasee;<br />

c)limita presiunea aerului; d) prepara calităţile aerului.<br />

2) În simbolizarea tipului de distribuitor (ex. 3/2), prima cifră semnifică numărul de: a)căi<br />

(orificii); b)poziţii; c)cilindrii deserviţi; d)tipuri de comenzi.<br />

3) Elementul mobil al unui distribuitor cu mişcare de translaţie se numeşte: a)piston; b)cep;<br />

c)sertar; d) cilindru.<br />

4) Notaţiile S, T sau 3,5 la supape, cilindri, distribuitoare sunt pentru legătura la:<br />

a)consumatori; b)sursa de alimentare; c)orificiul de drenaj; d) comandă auxiliară 5)<br />

Simbolul din figură este pentru un:<br />

a) distribuitor 4/2 deschis;<br />

b) distribuitor 4/2 cu solenoid;<br />

c) distribuitor 4/2 bistabil;<br />

d) distribuitor 4/2 cu racordurile P şi R ventilate, iar cilindrii blocaţi<br />

II) Transcrieţi pe foaie, litera corespunzătoare fiecărui enunţ şi notaţi în dreptul ei<br />

litera A, dacă apreciaţi că enunţul este adevărat şi litera F, dacă apreciaţi că enunţul este fals.<br />

Reformulaţi enunţurile considerate false astfel încât ele să devină adevărate. (5p)<br />

a) Distribuitoarele au rolul de a dirija aerul pe diverse căi.<br />

b) A doua cifră (ex.3/2) în simbolizarea unui distribuitor reprezintă numărul de căi.<br />

c) Distribuitoarele pot fi comandate manual, mecanic, electric şi pneumatic.<br />

d) Un distribuitor normal închis permite trecerea aerului.<br />

e) Orificiile notate cu 12 şi 14 sunt întâlnite la distribuitoarele cu solenoid.<br />

III) În coloana A sunt prezentate simboluri ale distribuitoarelor, iar în coloana B<br />

semnificaţia lor. Scrieţi pe foaie, asocierea dintre cifrele din coloana A şi literele din coloana<br />

B (5p)<br />

IV (10p)<br />

1) Pentru simbolul aparatului din figură specificaţi:<br />

a) Denumirea şi tipul aparatului;<br />

b) Rolul aparatului;<br />

c) Semnificaţia notaţiilor: 1, 2, 3, 4, 5<br />

d) Semnificaţia notaţiilor: (1), (0)<br />

e) Modul de comandă.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -35-


5. SUPAPE<br />

Supapele sunt elemente <strong>pneumatice</strong> care au funcţii de reglare şi control a parametrilor<br />

circuitului de lucru.<br />

După funcţiile pe care le-au într-un sistem, se poate face următoarea clasificare:<br />

- supape de sens şi derivaţie;<br />

- supape de debit (drosele);<br />

- supape pentru controlul presiunii.<br />

5.1. Supape de sens şi derivaţie<br />

Supapele de sens sunt echipamente care permit trecerea fluidului numai într-un singur<br />

sens de curgere. Când supapa este par<strong>curs</strong>ă în sensul admis de curgere rezistenţa opusă<br />

curgerii fluidului este minimă, iar pentru celălalt sens de curgere supapa este blocată,<br />

rezistenţa pneuamatică (hidraulică) este infinită. Prin controlul sensului de curgere, unele<br />

variante de supape de sens pot îndeplini şi alte funcţii, cum sunt: divizarea şi însumarea<br />

debitelor de aer, unele funcţii logice elementare (SI, SAU), descărcarea rapidă a unor<br />

circuite. Aceste echipamente au o funcţionare de tipul „totul sau nimic".<br />

În figura 5.1. sunt reprezentate simbolurile supapelor de sens şi derivaţie: a - supapă<br />

de sens fără arc; b - supapă de sens cu arc; c, d - supapă de sens pilotată; e - supapă de<br />

evacuare rapidă; f - supapă selectoare (element logic SAU); g - supapă cu două presiuni<br />

(element logic SI); h - supapă NON SI<br />

Fig. 5.1<br />

5.1.1. Supapă de sens<br />

În figura 5.2.a este reprezentată o supapă de sens unic. Circulaţia aerului este permisă<br />

doar în sensul de la calea 1 la 2, forţa de presiune împinge pistonul 3, resortul 4 se<br />

comprimă, iar fluidul trece către orificiul 2 prin spaţiul dintre elementul mobil şi corpul<br />

supapei. în sens invers, resortul 4 împinge pistonul spre stânga şi închide orificiul de<br />

legătură dintre căile 1 şi 2, deci fluidul nu poate trece către orificiul 1. Supapa poate fi cu<br />

resort , fără resort şi pilotată cu aer comprimat. în figura 5.2.b este prezentat simbolul<br />

supapei.<br />

36.2.<br />

5.1.2. Supapă de evacuare rapidă<br />

În figura 5.3 este reprezentată o supapă de evacuare rapidă, având următoarele<br />

elemente componente: 1, 2, 3 - orificii; 4- supapă; 5- scaun ; 6- amortizor de zgomot. Supapa<br />

este utilizată pentru a mării viteza de golirea a unei incinte aflată sub presiune, prin scurtarea<br />

traseului de parcurgere a aerului de la incintă până în atmosferă. Pentru a avea o eficienţă<br />

maximă este necesar ca supapă să fie cât mai aproape de incinta care va fi golită.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -36-<br />

Fig.


Fig. 5.3<br />

Cele trei orificii au rolul de: 1 intrare, 2 pentru conectarea utilizatorului şi 3 pentru<br />

descărcarea rapidă în atmosferă. Poziţia ocupată de supapă este determinată de orificiul la<br />

care există presiune. Dacă aceasta există la orificiul 1, supapa se aşează pe scaunul de sus, în<br />

acest fel se obturează orificiul 3 şi se stabileşte legătura 1-2 (fig. 5.3.b). Dacă însă există<br />

presiunea la orificiul 2, supapa se aşează pe scaunul inferior, în acest fel obturând orificiul 1,<br />

stabilind legătura 2-3, deci aerul iese rapid în atmosferă.<br />

În figura 5.3.c, este prezentat simbolul, iar în figura 5.3.d vederea supapei.<br />

În figura 5.4, este prezentat un sistem de acţionare ce conţine o supapă de descărcare<br />

rapidă 1.1 pentru cilindrul de lucru 1.0. în figura 5.4.a, după apăsarea butonului<br />

distribuitorului 1.2, aerul ajunge în cilindru pe calea 1-2 stabilită de supapă. Dacă încetează<br />

comanda asupra butonului, resortul din cilindru se destinde, împinge pistonul spre stânga,<br />

aerul din cilindru iese în atmosferă prin legătura rapidă 2-3 a supapei, (fig.5.4.b). Dacă nu ar<br />

fi această supapă, aerul ar ieşi în atmosferă prin legătura 2-3 a distribuitorului 1.2, care este<br />

o cale mai lungă.<br />

Fig. 5.4<br />

5.1.3. Supapă de selectare sau element logic SAU<br />

În figura 5.5. este reprezenta o supapă de selectare sau un element logic SAU. Supapa<br />

are un element mobil 3 care este o bilă sau un sertar (piston cu dublu efect). Dacă unul din<br />

orificiile de comandă 1(X sau Y) sunt alimentate atunci celălalt orificiu este obturat şi aerul<br />

iese prin orificiul 2(A). Dacă sunt alimentate simultan ambele orificii de comandă X şi Y, cu<br />

aceeaşi presiune, atunci la orificiul 2 aerul iese cu presiunea respectivă. Dacă sunt<br />

alimentate simultan ambele orificii de comandă X şi Y, cu presiuni diferite, atunci la<br />

orificiul 2 aerul iese cu presiunea cea mai mare, de aceea supa se mai numeşte şi de<br />

selectare. Funcţionarea supapei poate fi descrisă cu tabelul de adevăr al funcţiei logice<br />

SAU. în figura 5.5.b, este prezentat simbolul, iar în figura 5.5.a vederea supapei.<br />

5.1.4. Supapă de selectare cu două presiuni sau element logic ŞI<br />

În figura 5.6, este reprezentată o supapă cu două presiuni.<br />

Dacă orificiul X sau Y este alimentat, sub efectul presiunii supapa blochează accesul din<br />

orificiul respectiv la orificiul A. Dacă ambele orificii de comandă X şi Y sunt alimentate la<br />

aceeaşi presiune, orificiul A va fi alimentat, de la orificiul X şi Y (poziţia elementului mobil<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -37-


3 este indiferentă). Dacă ambele orificii de comandă X şi Y sunt alimentate la presiuni<br />

diferite, atunci orificiul A va fi alimentat la presiunea cea mai mică.<br />

Fig. 5.5 Fig. 5.6<br />

În figura 5.6.a, este prezentat starea cu o presiune, în figura 5.6.b starea cu două<br />

presiuni, iar în figura 5.5.c simbolul supapei. Funcţionarea supapei poate fi descrisă cu<br />

tabelul de adevăr al funcţiei logice SI. Un exemplu de utilizare a supapei cu două presiuni,<br />

este comanda unei prese (fig. 5.7) unde, din raţiuni de securitate a operatorului, pentru a<br />

porni cilindrul presei, acesta trebuie să aibă ocupate ambele mâini. Dacă acţionează numai<br />

un buton de comandă 1.3, supapa obturează orificiul 2, aerul nu ajunge la distribuitorul<br />

principal 1.1 şi presa nu funcţionează (fig. 5.7.a). Dacă se apasă simultan cele două butoane<br />

de comandă 1.3 şi 1.4, supapa permite trecerea aerului prin orificiul 2, astfel încât<br />

distribuitorul 1.1 comută şi presa va funcţiona, (fig. 5.7.b).<br />

Fig. 5.7.<br />

5.2. Supape de debit (drosele)<br />

În pneumatică, pentru reglarea debitului se foloseşte numai metoda rezistivă, care<br />

constă în modificarea unei rezistenţe de curgere. în fapt, reglajul constă în modificarea<br />

locală a secţiunii de curgere.<br />

Acest lucru se realizează cu ajutorul unor echipamente numite drosele (rezistenţe<br />

reglabile), montate pe circuitele ale căror debite trebuie controlate. Acest reglaj se<br />

realizează manual sau mecanic. Valoarea reglată se menţine în timp doar dacă, condiţiile de<br />

funcţionare nu se modifică în raport cu cele existente în momentul reglajului.<br />

Fig. 5.9 Fig. 5.10<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -38-


Atunci când condiţiile de funcţionare se modifică, valoarea debitului se va modifica şi<br />

ea, deoarece aceasta este funcţie atât de secţiunea de curgere cât şi de diferenţa de presiune<br />

instalată pe secţiunea de droselizare.<br />

În figura 5.9. sunt reprezentate simbolurile supapelor de debit: a - nereglabilă;<br />

b-reglabilă; c, d - reglabilă acţionat manual; e, f - reglabil acţionat mecanic; g - reglabilă cu<br />

supapă de ocolire; h - diafragmă.<br />

Supapele de debit (drosele) permit reglarea vitezei motoarelor rotative sau a<br />

cilindrilor prin reglarea debitului de alimentare. Funcţionarea se bazează pe variaţia<br />

secţiunii de trecere a fluidului, cea ce duce la modificarea debitului prin supapă.<br />

5.2.1. Droselele sunt de obicei reglabile şi se întâlnesc sub două forme:<br />

■ drosel simplu, are un orificiu de intrare 1 şi unul de ieşire 2 (fig.5.10) ce reglează<br />

debitul de fluid indiferent de sensul de curgerea al acestuia; prin reglarea cu şurubul 3 a<br />

poziţiei obturatorului 4 se reglează secţiunea de trecere a fluidului. în figura 5.10.b, este<br />

prezentat simbolul supapei.<br />

■ drosel combinat: de sens unic - când droselul şi supapa sunt înseriate, şi drosel de<br />

cale - când droselul şi supapa sunt montate în paralel (fig. 5.11); când fluidul curge de la 1 la<br />

2, aerul trece prin secţiunea reglată de şurubul 3 şi obturator 4 (fig. 5.1 1.a,b). La curgerea în<br />

sens invers, aerul ocoleşte secţiunea îngustă şi trece prin secţiunea creată prin deformarea<br />

elementului elastic 6 (fig.5.1 1.d). în figura 5.11 .c, este prezentat simbolul supapei, iar în<br />

figura 5.11 .e vederea supapei.<br />

Droselele se realizează într-o varietate mare de forme constructive şi se pot<br />

caracteriza prin:<br />

■ forma scaunului şi/sau obturatorului: cilindrică, conică, sferică;<br />

■ tipul mişcării relative: rotaţie, translaţie, roto-translaţie;<br />

■ modul în care se face reglajul: manual, mecanic, electric etc.<br />

În figura 5.12 este prezentat un exemplu de acţionare a unui cilindru cu dublu efect.<br />

Cilindrul 1.0 este acţionat printr-un distribuitorul principal 1.2 prin două distribuitoare cu<br />

buton 1.3 şi 1.4. Pentru deplasarea părţii mobile cu viteză limitată, între distribuitor şi<br />

cilindru s-a introdus un drosel 1.1.<br />

Fig. 5.11 Fig.5.12<br />

5.2.2. Diafragma este un dispozitiv de strangulare, având o secţiune mai mică<br />

decât a conductei.<br />

Constructiv este o placă simplă, inelară, care se montează pe conductă. Este foarte<br />

răspândită în instalaţii cu scopul micşorării debitelor. Diafragmele stau la baza<br />

debitmetrelor (1- diafragmă; 2- tub U) care sunt aparate pentru măsurarea debitelor<br />

(fig.5.13). în secţiunea micşorată, viteza creşte, energia cinetică creşte, energia potenţială<br />

scade, rezultă scăderea presiunii statice.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -39-


Fig. 5.13. Fig. 5.14<br />

5.3. Supape pentru controlul şi reglarea presiunii<br />

Supapele de presiune <strong>pneumatice</strong> au rolul funcţional de a controla sau regla presiunea<br />

agregatului de lucru dintr-un circuit situat fie în amonte, fie în aval de echipament; în<br />

anumite situaţii cu un asemenea echipament se poate realiza conectarea sau deconectarea<br />

circuitului deservit, lucru ce se obţine în urma unei comenzii externe (o presiune de contact).<br />

Aceste echipamente sunt prevăzute cu două orificii, unul de intrare, notat cu P şi unul de<br />

ieşire, notat de obicei cu A. În absenţa presiunii echipajul mobil al supapei (supapa<br />

propriu-zisa) poate întrerupe legătura între P şi A, caz în care supapa se numeşte normal<br />

închisă, sau poate stabili legătura între P şi A, caz în care supapa se numeşte normal<br />

deschisă.<br />

Trebuie subliniat faptul că prin aceste echipamente curgerea are loc întotdeauna în<br />

sensul de la P către A. Dacă în timpul funcţionării există posibilitatea ca presiunea de la<br />

orificiul A să fie mai mare decât presiunea de la orificiul P echipamentul se montează în<br />

paralel cu o supapă de sens unic, prin care se ocoleşte supapa.<br />

În figura 5.14 sunt reprezentate simbolurile supapelor pentru controlul presiunii: a -<br />

de suprapresiune, reglabilă ; b secvenţială reglabilă; c - regulator de presiune, fără evacuare<br />

în atmosferă; d - regulator de presiune, cu evacuare în atmosferă; e - secvenţială reglabilă<br />

în toate instalaţiile <strong>pneumatice</strong> este necesar să fie reglată presiunea pentru a fi menţinută la o<br />

valoare prescrisă. Variaţiile de presiune care pot apare au mai multe cauze:<br />

- variaţia consumului de aer;<br />

- avarii în reţeaua de distribuţie;<br />

- defectarea unor componente din circuit (distribuitoare, cilindri, etc);<br />

- defectarea unităţii de producerea a aerului comprimat etc.<br />

Regulatorul de presiune este elementul care trebuie să permită reglarea presiunii din<br />

aval la o anumită valoare (într-un domeniu oarecare) şi menţinerea acestei presiuni la<br />

valoarea reglată.<br />

5.3.1. Supapă de descărcare (siguranţă)<br />

Supapă de descărcare (siguranţă) este o supapă de sens normal închisă (fig.5.15), care<br />

se deschide când presiunea din sistem depăşeşte o valoare nepermis de mare şi evacuează<br />

surplusul de aer în atmosferă până la restabilirea presiunii prescrise, astfel presiunea în<br />

sistem se menţine la o valoare prescrisă. Din punct de vedere constructiv supapele de<br />

siguranţă se aseamănă cu cele de sens unic, singura deosebire constă în faptul că aici, forţa<br />

de pretensionare a arcului 3 poate fi modificată la valoarea dorită. Acest lucru se realizează<br />

cu ajutorul şurubului de reglare 5 şi a pistonului 4. Etanşarea se realizează prin intermediul<br />

inelului 7. Asupra echipajului mobil acţionează în permanenţă două forţe: forţa de presiune<br />

Fp şi forţa de pretensionare a arcului 3, forţă stabilită la valoarea dorită printr-un reglaj, de<br />

cele mai multe ori manual; controlul presiunii aerului se realizează deci prin compararea<br />

celor două forţe. Forţa de presiune are expresia Fp=pS, unde S reprezintă secţiunea supapei<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -40-


iar p, în cazul supapelor normal închise, poate fi fie presiunea de la orificiul P, fie o presiune<br />

de pe un alt circuit. în primul caz se spune că supapa este comandată intern, iar în al doilea<br />

caz se spune că este comandată externă. Supapa de siguranţă se montează în derivaţie cu<br />

sistemul pe care îl deserveşte (fig.5.16.a). Sursa de aer produce aerul la 6bar, iar supapa de<br />

siguranţă Ssig este reglată la 2.5bar. În figura 5.16.b este reprezentat simbolul supapei de<br />

siguranţă.<br />

Supapele normal deschise pot fi, ca şi cele normal închise, cu comandă internă sau<br />

externă. Orificiul de ieşire A este conectat întotdeauna la un consumator. Se întâlnesc doar<br />

două tipuri de supape normal deschise: supapa de reducţie şi supapa de decuplare.<br />

Supapa de reducţie este de fapt regulatorul de presiune şi are comandă internă, iar supapa de<br />

decuplare are comandă externă. Rolul acestei supape este de a decupla circuitul<br />

consumatorului atunci când presiunea de comandă devine mai mare sau egală cu presiunea<br />

reglată.<br />

Fig. 5.15 Fig.5.16<br />

În cazul supapelor cu comandă externă echipamentul trebuie prevăzut cu un al treilea<br />

orificiu la care se racordează circuitul a cărui presiune comandă supapa. O asemenea<br />

construcţie este prezentată în figura 5.17. La această supapă circuitul de comandă este izolat<br />

de circuitul controlat. Presiunea de comandă px se instalează în camera C şi acţionează<br />

asupra membranei 8. La nivelul acestei membrane se compară în permanenţă forţa de<br />

presiune datorată lui px cu forţa de pretensionare a arcului 11, reglată la valoarea dorită prin<br />

intermediul piuliţei 7. Atât timp cât forţa de presiune este mai mică decât forţa de<br />

pretensionare a arcului ansamblul mobil format de membrana 8 şi tija 13 rămâne în poziţia<br />

figurată. Totodată ansamblul mobil intermediar, format din tija intermediară 4, caseta 6<br />

şi arcul 12 rămâne şi el în poziţia din figură. în această situaţie deoarece supapa sferică 2<br />

este menţinută în contact cu scaunul conic prelucrat în corpul 1 de către fluidul sub presiune<br />

existent la orificiul de intrare P, legătura dintre P şi A este întreruptă. În momentul în care<br />

forţa dezvoltată de presiunea de comandă pe suprafaţa membranei depăşeşte forţa de<br />

pretensionare a arcului cele două ansambluri mobile se deplasează şi, mai întâi, se închide<br />

legătura existentă între consumatorul conectat la orificiul de ieşire al echipamentului A cu<br />

atmosfera şi apoi, în momentul în care tija 4 vine în contact cu supapa sferică 2 se stabileşte<br />

conexiunea între orificiile P şi A.<br />

Întregul echipament poate fi privit ca un ansamblu format dintr-un distribuitor 3/2, cu<br />

poziţie preferenţială, normal deschis, cu comandă pneumatică şi o supapă de presiune,<br />

normal închisă, al cărui orificiu de ieşire este camera de comandă a distribuitorului,<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -41-


comandată la rândul ei cu o presiune de pe un circuit extern. în figura 5.17b este prezentat<br />

simbolul detaliat, iar în figura 5.17c simbolul simplificat.<br />

Fig. 5.17<br />

5.3.2. Supapă regulatoarea de presiune fără evacuare în atmosferă<br />

În figura 5.18 este reprezentată o supapă regulatoare de presiune fără evacuare în<br />

atmosferă, alcătuită din: 1, 2-orificiile; 3, 7-resorturi; 4- tija supapei; 5- membrană; 6-taler;<br />

8- şurub de reglare.<br />

Considerăm că regulatorul a fost reglat la o anumită presiune şi că este în echilibru.<br />

Dacă în aval apare o creştere a presiunii, ca urmarea a scăderii consumului, asupra<br />

membranei 5 acţionează o presiune suplimentară care o deformează, apăsând-o în jos. Tija<br />

supapei apasă talerul 6 care este solidar cu membrana, astfel că supapa coboară fiind presată<br />

de resortul 3 şi orificiul de trecere a aerului se micşorează. Astfel se reduce presiunea în aval<br />

şi regulatorul intră iarăşi într-o poziţie de echilibru. Dacă în aval apare o scădere a presiunii,<br />

atunci membrana se ridică şi se măreşte secţiunea de trecere a aerului, cea ce duce la<br />

creşterea presiunii în aval.<br />

Fig. 5.18 Fig. 5.19<br />

5.3.3. Supapă regulatoarea de presiune cu evacuare în atmosferă<br />

Supapa din figura 5.19 are în plus faţă de cea din figura 5.18, o supapă de descărcare<br />

3 a surplusului de aer în atmosferă prin orificiul de evacuare 4.<br />

Supapa de descărcare se poate deschide doar atunci când supapa este închisă, deci aportul de<br />

aer din amonte este nul şi din aval apare un surplus de debit, de la o altă sursă sau din<br />

regulator, datorită neetanşietăţilor. Atât timp cât se menţine această stare, membrana se lasă<br />

în jos, se deschide supapa de descărcare şi surplusul de aer din aval iese în atmosferă.<br />

5.3.4. Supapă de succesiune (secvenţială) este o supapă de presiune (în cazul de faţă<br />

normal închisă), pilotată, cu rolul de a alimenta un circuit din aval de supapă din alt circuit,<br />

situat în amonte de ea, când s-a atins în acesta din urmă o anumită presiune (fig.5.20), fiind<br />

alcătuită din: 1, 2, 3- orificii; 4 - membrană pilot; 5- pilotul; 6- tijă; 7- resort; 8- şurub de<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -42-


eglare; 9- cale de legătură dintre regulator şi distribuitor; 10- sertarul distribuitorului; 12-<br />

orificiul de comandă. Deci se pot comanda două elemente (cilindri) într-o anumită ordine,<br />

cilindrul 1 apoi cilindrul 2, sau invers, de aici şi denumirea „de succesiune".<br />

Comanda supapei poate fi internă, când racordul 12(Z) este alimentat de la sursa 1(P)<br />

şi externă, când orificiul de comandă este alimentat dintr-o altă sursă decât 1(P), deci din alt<br />

circuit.<br />

Din simbolul supapei (fig.5.20.c) se constată că supapa are în componenţă un<br />

regulator şi un distribuitor de tip 3/2. în starea ne comandată (fig.5.20.b) supapa face<br />

legătura între căile 2-3. Comanda de comutare se face de către presiunea aerului din orificiul<br />

12. Reglajul presiunii la care va comuta supapa se face cu şurubul 8 şi resortul 7, care<br />

echilibrează presiunea aerului de comandă. Prin slăbirea presiunii resortului 7, asupra tijei 6,<br />

membrana 4 şi pilotul 5 se vor deplasa în sus, astfel aerul din calea 1 ajunge la sertarul<br />

distribuitorului 10 prin calea 9. Sertarul distribuitorului se deplasează spre stânga,<br />

realizându-se legătura între căile 1-2, şi astfel este alimentat circuitul din aval de supapă<br />

(fig. 5.20.d). Când comanda este anulată, se revine la legăturile anterioare comenzii<br />

Fig.5.20<br />

În figura 5.21 este dat un exemplu de utilizare a supapei de succesiune. Distribuitorul<br />

1.2 alimentează direct cilindrul 1.0 şi supapa 2.1, iar cilindrul 2.0 este alimentat prin supapa<br />

2.1, el fiind în aval de supapă, va fi comandat de această supapă.<br />

Să notăm presiunea din reţea (a compresorului) p1 şi presiunea la care este reglată să<br />

acţioneze supapa cu p2. Pot exista cazurile p1=p2, p1p2.<br />

Dacă se reglează presiunea de comandă a supapei astfel ca pi= p2, atunci aerul din<br />

sistem împinge pistonul cilindrului 1.0. Până când pistonul cilindrului 1.0 nu ajunge la<br />

capătul <strong>curs</strong>ei, presiunea la orificiul 12, p2


Fig.5.21<br />

5.4. Supape cu temporizare<br />

5.4.1. Noţiuni generale<br />

În automatizările industriale sunt frecvente situaţiile în care transmiterea semnalelor<br />

trebuie să se facă cu o anumită întârziere de ordinul fracţiunilor de secundă până la zeci de<br />

minute. În schemele de comandă electro<strong>pneumatice</strong> se pot folosi releelor de temporizare ce<br />

simplifică schemele de comandă, realizându-se mai uşor şi mai sigur secvenţe funcţionale<br />

de durată, iar în schemele <strong>pneumatice</strong> se folosesc supape cu temporizare.<br />

Fig.5.22<br />

În figura 5.22 sunt prezentate schemele de principiu ale temporizatoarelor<br />

<strong>pneumatice</strong> uzuale şi pentru fiecare caz în parte modul de variaţie a semnalului de comandă<br />

i şi a semnalului de putere e. Un asemenea temporizator este format dintr-un circuit de<br />

întârziere R-C şi un distribuitor D, tip3/2 normal închis(fig.5.22 a, c, e şi f) sau normal<br />

deschis (fig. 5.22.b,d şi g). Semnalul de comanda i este introdus în camera de comandă a<br />

distribuitorului printr-o rezistenţă reglabilă R, care împreuna cu capacitatea pneumatică de<br />

volum V, determină perioada de temporizare.<br />

Atunci când presiunea din camera de comanda a distribuitorului atinge valoarea de<br />

comutare aceasta trece de pe poziţia preferenţială (0) pe poziţia comandată (1). La dispariţia<br />

semnalului de comandă i camera se descarcă rapid prin supapa de sens unic Ss, iar<br />

distribuitorul revine în poziţia preferenţială.<br />

Excepţie face soluţia din figura 5.22.e, unde descărcarea camerei de comandă a<br />

distribuitorului se face cu o întârziere reglată printr-un al doilea circuit R-C. Temporizarea<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -44-


se poate face în mai multe feluri: la activare, la dezactivare sau la ambele momente activare<br />

- dezactivare.<br />

5.4.2. Supape de temporizare normal închise<br />

În figura 5.23.b este prezentată o supapă cu temporizare la activare (normal<br />

închisă). Din simbolul supapei (fig.5.23.a) se constată că supapa are în componenţă un<br />

regulator de presiune cu rezervor şi un distribuitor de tip 3/2 normal închis.<br />

Părţile componente ale supapei sunt prezentate în figura 5.24.a: 1(P), 2(A), 3(R), 12 -<br />

orificii; 4 - şurub de reglare; 5-drosel; 6-piston; 7, 9- resorturi; 8- disc cu membrană.<br />

Modul de funcţionare: în starea de repaus (necomandată) supapa nu face legătura<br />

între căile 1-2 (fig. 5.24.a), iar după aplicarea comenzii în funcţie de timpul de reglare se<br />

schimbă poziţia distribuitorului realizându-se legătura între căile 1-2 (fig.5.24.b). Racordul<br />

P este alimentat. În momentul t0 când racordul 12 este alimentat, prin droselul 5 începe<br />

umplerea rezervorului. Când în rezervor este atinsă presiunea minimă necesară comutării<br />

distribuitorului, la momentul t1, acesta comută şi conectează racordul 1 la 2, după ce<br />

racordul 2 a fost izolat faţă de 3, generând o comandă în instalaţie.<br />

Fig. 5 23<br />

Fig. 5.24 Fig. 5.25.<br />

În momentul în care dispare semnalul de comandă, la t2, la racordul 12, rezervorul se<br />

goleşte rapid prin supapa de sens şi distribuitorul comută rapid în poziţia iniţială, în figura<br />

5.25 este prezentată diagrama de comutare a temporizatorului şi diagrama variaţiei presiunii<br />

în rezervor. Reglarea duratei de temporizare se face din droselul 1, iar mărimea plajei de<br />

reglare a temporizatorului se face mărind capacitatea rezervorului.<br />

5.4.3. Supape de temporizare normal deschise<br />

În figura 5.26 este reprezentată o supapă cu temporizare la dezactivare (normal<br />

deschisă). Schema este identică cu a supapei cu întârziere la activare. Din simbolul supapei<br />

(fig.5.26.a) se constată că supapa are în componenţă un regulator de presiune cu rezervor şi<br />

un distribuitor de tip 3/2 normal deschis, de asemenea se constată că în starea de repaus<br />

(necomandată) supapa face legătura între căile 1-2, iar după aplicarea comenzii în funcţie de<br />

timpul de reglare se schimbă poziţia distribuitorului realizându-se oprirea legăturii între<br />

căile 1-2.<br />

Fig. 5.26<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -45-


Temporizarea la dezactivare durează între momentul t1 când comanda a fost anulată<br />

şi momentul t2 când temporizatorul generează în sistem semnalul de anulare a comenzii,<br />

deci de încetare a execuţiei acestei comenzi. În figura 5.27 este prezentată diagrama de<br />

comutare a temporizatorului şi diagrama variaţiei presiunii în rezervor.<br />

Diferenţa între cele două temporizatoare constă în modul de conectare a supapei de<br />

sens.<br />

În figura 5.28.a este prezentată diagrama combinată a celor două efecte de<br />

temporizarea atât la momentul to al iniţierii comenzii până la momentul t0 al execuţiei ei, cât<br />

şi temporizarea de la momentul t2 al încetării comenzii până la momentul t3 când se produce<br />

efectul încetării comenzii. Temporizatorul care funcţionează după această diagramă este<br />

prezentat schematic în figura 5.28.b. Se observă că respectiva schemă de temporizare se<br />

obţine conectând în serie două drosele de cale, cu supapele în opoziţie. Reglarea diferită a<br />

celor două drosele permite obţinerea unor durate de timp diferite, adică t1-t0 ≠t3-t2.<br />

În figura 5.29 este prezentat un circuit de comandă cu temporizarea unui cilindru cu<br />

dublu efect. Distribuitorul principal 1.3 este comandat pneumatic prin distribuitorul cu<br />

buton 1.4 şi distribuitorul cu rolă 1.6. Se constată că între distribuitorul 13 şi distribuitorul<br />

1.6 se află o supapă cu temporizare normal închisă 1.5.<br />

Comanda de acţionare se dă cu butonul distribuitorului 1.4, odată ce echipajul mobil<br />

ajunge la capătul <strong>curs</strong>ei limitatorul de <strong>curs</strong>ă cu rolă SI, comută distribuitorul 1.6. Aerul<br />

ajunge la supapa cu temporizare 1.5, care comută cu o anumită întârziere în funcţie de<br />

reglajul droselului 5 (fig.5.24).<br />

După ce comută supapa 1.5 va comuta şi distribuitorul 1.3, iar cilindrul realizează<br />

<strong>curs</strong>a de întoarcere. Deci în funcţie de reglajul supapei 1.5, este întârziată <strong>curs</strong>a de întoarcere<br />

cu un anumit timp. O astfel de mişcare de dute-vino cu întârzierea <strong>curs</strong>ei de întoarcere este<br />

necesară de exemplu în cazul lipirii unor materiale. La <strong>curs</strong>a de ducere sunt presate<br />

materialele, odată cu atingerea limitatorului se porneşte sursa de încălzire (o rezistenţă),<br />

materiale rămân apăsate un anumit timp (cât să se lipească) după care se efectuează <strong>curs</strong>a de<br />

întoarcerea a echipajului mobil. Observaţie. Dacă se închide complet droselul 5 (fig.5.24)<br />

<strong>curs</strong>a de întoarcere nu se poate efectua.<br />

Fig.5.27 Fig.5.28<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -46-


Fig. 5.29<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -47-


COLEGIUL TEHNIC METALURGIC<br />

SLATINA - OLT<br />

Nume Și Prenume Elev<br />

Clasa Data<br />

Fişă de evaluare<br />

I. Scrieţi pe foaie literele corespunzătoare răspunsului corect: (5p)<br />

1) Simbolul din figură este pentru:<br />

a) supapă de sens: b) supapă de debit; c)supapă de sens pilotată; d) supapă de<br />

evacuare rapidă.<br />

2) Reglarea vitezei motoarelor <strong>pneumatice</strong> se face cu: a)distribuitoare;<br />

b) supape de sens; c)drosele; d)supape de presiune<br />

3) Simbolul din figură este pentru: a)supapă de sens; b) supapă de ocolire;<br />

c) drosel; d) drosel cu supapă de evacuare<br />

4) Pentru reglarea vitezei motoarelor <strong>pneumatice</strong> în ambele sensuri de funcţionare, se pot<br />

monta două drosele pe aceeaşi cale de alimentare.<br />

Pentru a avea viteze diferite pe cele două <strong>curs</strong>e ale cilindrului, droslele se vor monta: a)în<br />

serie şi în acelaşi sens; b)în serie şi sensuri opuse; c)paralel şi acelaşi sens; d) paralele şi<br />

sensuri opuse.<br />

5) Supapa pilotată, cu rolul de a alimenta un circuit din aval de supapă din alt circuit, situat<br />

în amonte de ea, este o supapă: a) de succesiune (secvenţială), b) de temporizare, c) de sens,<br />

d) de descărcare rapidă<br />

II) În coloana A sunt prezentate simboluri de supape, iar în coloana B semnificaţia<br />

lor. Scrieţi pe foaie, asocierea dintre cifrele din coloana A şi literele din coloana B<br />

(5p)<br />

III. Pentru aparatul din figură specificaţi: (10p)<br />

a)Denumirea aparatului;<br />

b) Rolul aparatului;<br />

c) Părţile componente deduse din simbolul aparatului. d)Principiul de funcţionare.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -48-


6. MOTOARE PNEUMATICE<br />

6.1. Noţiuni generale<br />

Motoarele <strong>pneumatice</strong> au rolul funcţional de a transforma energia fluidului (aici aer<br />

comprimat) într-o energie mecanică pe care o transmit prin organele de ieşire mecanismelor<br />

acţionate. După tipul procesului de transformare a energiei <strong>pneumatice</strong> în energie mecanică<br />

motoarele <strong>pneumatice</strong> se împart în:<br />

■ motoare pneumostatice sau volumice; la aceste motoare procesul de transformare<br />

are loc pe baza modificării permanente a unor volume delimitate de părţile mobile şi părţile<br />

fixe ale camerelor active ale motorului;<br />

■ motoare pneumodinamice, cunoscute şi sub denumirea de turbine <strong>pneumatice</strong>; la<br />

aceste motoare energia pneumostatica a mediului de lucru este transformată într-o prima<br />

etapă în energie cinetică, care apoi este la rândul ei transformată în energic mecanică. în<br />

sistemele de acţionare <strong>pneumatice</strong> în marea majoritate a cazurilor motoarele folosite sunt<br />

motoare volumice.<br />

Organul de ieşire al unui motor pneumatic poate fi o tijă sau un arbore. în primul caz<br />

organul de ieşire are o mişcare rectilinie alternativă (cazul cilindrilor şi camerelor cu<br />

membrană), în timp ce în cel de-al doilea caz mişcarea acestuia este fie de rotaţie alternativă<br />

(cazul motoarelor oscilante), fie de rotaţie pe unghi nelimitat (cazul motoarelor rotative).<br />

Un alt criteriu de clasificare a motoarelor <strong>pneumatice</strong> îl reprezintă modul în care se<br />

realizează mişcarea organului de ieşire; după acest criteriu se disting: motoare cu mişcare<br />

continua şi motoare cu mişcare incrementală.<br />

În general maşinile <strong>pneumatice</strong> sunt reversibile, adică pot funcţiona ca gnerator<br />

(pompă) şi ca motor. Din cauza randamentului, ca motoare se folosesc în special cele cu<br />

piston, mai rar cele rotative.<br />

6.2. Motoarele <strong>pneumatice</strong> liniare<br />

Motoarele <strong>pneumatice</strong> liniare efectuează lucrul mecanic printr-o mişcare rectilinie,<br />

ele se mai numesc şi cilindri pneumatici. Mişcarea organului de ieşire are loc între două<br />

poziţii limită, stabilite constructiv sau funcţional, ce definesc <strong>curs</strong>a motorului.<br />

După modul în care sunt separate cele două camere funcţionale motoarele <strong>pneumatice</strong><br />

se pot clasifica în:<br />

■ cilindri, la aceste motoare separarea se face prin intermediul unui piston 4, iar<br />

etanşarea se realizează prin intermediul unor garnituri nemetalice;<br />

■ camere cu membrană, la aceste motoare rolul pistonului este preluat de o membrană<br />

nemetalică, care realizează şi etanşarea celor două camere.<br />

Din punct de vedere constructiv motoarele <strong>pneumatice</strong> liniare (fig.6.1) sunt formate<br />

din două subansambluri principale:<br />

■ subansamblul carcasă: format din cămaşă 1 şi capace 2 şi 3;<br />

■ subansamblul piston format din piston 4 şi tijă 5.<br />

Fig. 6.1<br />

6.2.1. Motoarele <strong>pneumatice</strong> cu piston de construcţie clasică<br />

Au aplicaţii foarte largi şi se constituie într-o varietate de forme şi tipodimensiuni<br />

foarte mare. în figura 6.2. sunt reprezentate simbolurile unor cilindri pneumatici: a - cilindru<br />

cu simplu efect; b - cilindru cu dublu efect; c - cilindru cu dublu efect cu tijă bilaterală ; d -<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -49-


cilindru cu dublu efect with fără ajustarea <strong>curs</strong>ei; e - cilindru cu dublu efect cu ajustarea<br />

<strong>curs</strong>ei într-un sens; f - cilindru cu dublu efect cu ajustarea <strong>curs</strong>ei în ambele sensuri; g -<br />

cilindru cu dublu efect cu ajustarea <strong>curs</strong>ei într-un sens şi inel magnetic; h - cilindru cu dublu<br />

efect cu ajustarea <strong>curs</strong>ei în ambele sensuri şi inel magnetic.<br />

Performanţele constructiv-funcţionale sunt foarte diversificate:<br />

• Diametre : 6 - 320 mm;<br />

• Lungimea <strong>curs</strong>ei: până la 4 m;<br />

• Viteze:<br />

- cilindrii de uz general: până la 1,5 m/s;<br />

- cilindrii de uz special: până la 10 m/s;<br />

• Forţe: până la 50000N.<br />

După tipul constructiv, se poate face o clasificare generală a cilindrilor:<br />

• Cilindrii cu simplu efect:<br />

- cu revenire cu arc;<br />

- cu revenire sub acţiunea unei forţe rezistente.<br />

• Cilindrii cu dublu efect:<br />

- cu tijă unilaterală;<br />

- cu tijă bilaterală.<br />

• Cilindrii în tandem:<br />

- cu amplificare de forţă;<br />

- având <strong>curs</strong>a în două trepte.<br />

După posibilitatea de frânare la cap de <strong>curs</strong>ă:<br />

• Cilindrii fără frânare la cap de <strong>curs</strong>ă.<br />

• Cilindrii cu frânare la cap de <strong>curs</strong>ă:<br />

- reglabilă;<br />

- ne reglabilă.<br />

Fig. 6.2 Fig. 50.3<br />

În figura 6.3 este prezentat un cilindru cu simplu efect cu revenire cu arc, având<br />

următoarele părţi componente: 1- corp; 2, 3 - capace; 4 - piston; 5, 8 - garnituri de etanşare;<br />

6 - resort de revenire; 7 - bucşă de ghidare a tijei; 9 - tijă. Dacă racordul A este alimentat cu<br />

aer de la compresor, pistonul este împins cu o forţă, care va determina deplasarea acestuia<br />

spre dreapta, racordul B este conectat la atmosferă. Când racordul A va fi conectat la<br />

atmosferă, resortul 6 determină revenirea pistonului la poziţia iniţială.<br />

În figura 6.4. este prezentat un cilindru cu dublu efect cu tijă unilaterală fără frânare la<br />

cap de <strong>curs</strong>ă, având următoarele părţi componente: 1, 2-capace; 3-corp; 4-piston; 5-tijă; 6,7-<br />

garnituri de etanşare; 8-bucşă de ghidare. Cilindrul are două racorduri de alimentare: pentru<br />

<strong>curs</strong>a de avans se alimentează de la sursă racordul A, iar racordul B este conectat la<br />

atmosferă, iar pentru <strong>curs</strong>a de retragere se alimentează racordul B şi racordul A se ventilează<br />

(această manevră se face cu ajutorul distribuitoarelor).<br />

În figura 6.5. este prezentat un cilindru cu dublu efect cu tijă bilaterală.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -50-


Există cazuri când este necesară frânarea la capăt de <strong>curs</strong>ă, pentru a evita şocurile care<br />

pot duce la deteriorarea mecanismului acţionat sau chiar a cilindrilor.<br />

În figura 6.6 este prezentat un cilindru cu dublu efect cu frânare reglabilă la ambele<br />

capete, având următoarele părţi componente: 1,2 - şuruburi (drosel) de reglare; 3,4 -<br />

manşoane; 5,6 - garnituri de etanşare. Cilindrul are două racorduri de alimentare: pentru<br />

<strong>curs</strong>a de avans se alimentează racordul A, iar racordul B este conectat la atmosferă, iar<br />

pentru retragere se alimentează racordul B şi racordul A se ventilează. Se observă că fiecare<br />

capăt de <strong>curs</strong>ă este prevăzut cu un circuit suplimentar de evacuare a camerei inactive<br />

printr-o secţiune droselizată. Luăm ca exemplu <strong>curs</strong>a de avans: în momentul în care<br />

manşonul 4 ajunge în dreptul etanşării 6, evacuarea camerei din dreapta nu se mai poate face<br />

prin spaţiul dintre tijă şi capac. Aerul este obligat să curgă printr-un orificiu a cărui secţiune<br />

este reglată de droselul 2. Deoarece secţiune de evacuare a aerului este mult mai mică,<br />

rezultă un efect de frânare a pistonului. în funcţie de reglajul droselului, rezultă un efect de<br />

frânare mai redus sau mai mare. Reglând cele două drosele în moduri diferite, se obţin viteze<br />

de frânare diferite pentru cele două sensuri.<br />

Fig. 6.4<br />

Fig. 6.6<br />

Fig. 6.5<br />

Forţa unui cilindru este dată de relaţia : F=p•S unde: p - presiunea aerului comprimat;<br />

S - aria secţiunii pistonului.<br />

6.2.2. Motoare <strong>pneumatice</strong> liniare de construcţie specială<br />

Pentru a satisface o gamă largă de aplicaţii, există o serie de motoare de construcţie<br />

specială, numite motoare speciale.<br />

Cele mai importante construcţii de acest tip sunt:<br />

■ motoare cu mai multe pistoane solidarizate;<br />

■ motoare fără tijă;<br />

■ motoare antirotaţie;<br />

■ motoare cu <strong>curs</strong>ă scurtă;<br />

■ motoare cu cămaşă deformabilă;<br />

■ motoare cu mai multe poziţii.<br />

6.2.2.1. Motoare cu mai multe pistoane solidarizate<br />

Aceste motoare se folosesc acolo unde există restricţii privind gabaritul radial, sau în<br />

cazurile în care este necesar la un anumit diametru o forţă mai mare decât cea care rezultă<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -51-


din relaţia F=pS. Pentru astfel de situaţii se construiesc cilindrii cu două pistoane (fig. 6.7).<br />

Acest cilindru are patru racorduri de alimentare: pentru <strong>curs</strong>a de avans sunt alimentate<br />

racordurile A şi B, iar C şi D sunt conectate la atmosferă, iar pentru <strong>curs</strong>a de întoarcere<br />

racordurile C şi D sunt alimentate, iar A şi B sunt ventilate. Forţa dezvoltată de cest cilindru<br />

este aproape dublă faţa de cel cu un singur piston de acelaşi diametru.<br />

Fig.6.7<br />

6.2.2.2. Motoare fără tijă<br />

Există aplicaţii în care gabaritul axial nu permite montarea cilindrilor clasici (cu tijă),<br />

în acest caz se utilizează motoare fără tijă. Soluţiile posibile sunt:<br />

■ motoare cu cablu sau bandă;<br />

■ motoare cu legătură rigidă;<br />

■ motoare cu cuplaj magnetic.<br />

Motoare cu cablu sau bandă (fig. 6.8) transmit mişcare alternativă a pistonului 1,<br />

prin intermediul cablului 2, la sania 3, la care se cuplează sarcina ce trebuie antrenată.<br />

Cablul de secţiune circulară este confecţionat din plastic sau metal plastifiat, şi este înfăşurat<br />

peste roţile 4 şi 5. Există construcţii la care cablul este înlocuit cu o lamelă elastică de<br />

secţiune dreptunghiulară.<br />

Motoare cu legătură rigidă<br />

În figura 6.9.a este prezentat simbolul, iar în figura 6.9.b, vederea unui motor liniar cu<br />

legătură rigidă. în interiorul corpului 1 (fig.6.9), există un piston care este legat rigid de<br />

căruciorul 2, de care este legat ansamblul mobil care trebuie deplasat. Deplasarea<br />

căruciorului se face pe un canal prelucrat în corpul motorului.<br />

Fig. 6.8 Fig.6. 9<br />

Motoare cu cuplaj magnetic<br />

La aceste motoare transmiterea mişcării de la pistonul 1 (fig. 6.10) la măsuţa mobilă<br />

2, la care se cuplează sarcina ce trebuie antrenată, se face printr-un cuplaj magnetic. Pentru<br />

aceasta, pistonul 1 şi măsuţa 2 sunt prevăzute cu un număr de magneţi permanenţi 4. Pentru<br />

a uşura cuplarea magnetică, este necesar ca ţeava 3 să fie confecţionată dintr-un materiale<br />

nemagnetice, ca de exemplu: aliaje de aluminiu, alamă etc.<br />

Fig. 6.10<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -52-


6.2.2.3. Motoare antirotaţie<br />

În figura 6.11 a este prezentat simbolul, iar în figura 6.11 .b, vederea unui motor liniar<br />

antirotaţie. Acest motor este utilizat în cazul când sarcina antrenată nu trebuie să se rotească<br />

în jurul axei longitudinale. Cilindrul are două tije paralele 1, pe care se deplasează căruciorul<br />

2, de care se legat ansamblul mobil care trebuie deplasat.<br />

Fig. 6.11<br />

6.2.2.4. Motoare cu <strong>curs</strong>ă scurtă<br />

În cazul în care sarcina trebuie deplasată pe o distanţă mică (sub 100mm), se pot<br />

folosi cilindri cu o construcţie specială (fig.6.12). Comparativ cu construcţia clasică se<br />

constată următoarele diferenţe:<br />

■ Cămaşa exterioară este înlocuită cu piesa 1 în care este prelucrat alezajul<br />

cilindrului;<br />

■ Lipseşte capacul posterior, orificiul de alimentare este prelucrat în piesa 1;<br />

■ Capacul anterior 2 este montat în interiorul piesei 1, fiind fixat cu un inel elastic 3;<br />

■ Pistonul 5 are pe el un inel de etanşare 4.<br />

Fig.6.12<br />

6.2.2.5. Motoare cu cămaşa deformabilă<br />

În această categorie intră motoarele liniare la care deplasarea sarcinii se obţine prin<br />

deformarea unui elemente elastic (fig. 6.13). Elementul deformabil 3 se realizează din<br />

cauciuc sau metal. Considerând piesa 2 fixă, sub efectul aerului comprimat elementul elastic<br />

3 se deformează; piesa de capăt 1, mobilă, se va apropia de piesa fixă 2, dezvoltând astfel o<br />

forţă de tragere.<br />

Fig.6.13<br />

6.2.2.6. Motoare cu mai multe poziţii<br />

S-a arătat deja ca unul dintre dezavantajele motoarelor <strong>pneumatice</strong> liniare constă în<br />

faptul că poziţionarea precisă a sarcinii antrenate se poate face numai în două poziţii de pe<br />

<strong>curs</strong>a de lucru. Aceste poziţii pot fi capete de <strong>curs</strong>ă, sau poziţii intermediare de pe <strong>curs</strong>ă,<br />

stabilite cu ajutorul unor limitatori mecanici. în lipsa acestora din urmă, oprirea în orice altă<br />

poziţie de pe <strong>curs</strong>a de lucru este greu de controlat, din cauza compresibilităţi aerului<br />

comprimat. Se pot însă concepe şi realiza variante de motoare care să permită oprirea<br />

precisă într-un număr limitat de poziţii.<br />

În figura 6.14 este prezentat un cilindru care permite oprirea în patru puncte de pe<br />

<strong>curs</strong>a de lucru. în structura acestui cilindru există trei ansambluri mobile independente 1, 2<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -53-


şi 3 care se pot deplasa cu <strong>curs</strong>ele s1, s1+s2 şi respectiv s1+s2+s3, diferite ca valoare. Cele<br />

patru poziţii se obţin după cum urmează:<br />

■ poziţia "0" (poziţia reprezentată în fig.6.14): atunci când cele trei orificii nu sunt<br />

alimentate cu aer comprimat; această poziţie se obţine fie sub efectul sarcinii antrenate, fie<br />

cu ajutorul unor arcuri (nefigurate);<br />

■ poziţia "A": atunci când este alimentat numai primul orificiu; în acest caz sarcina<br />

se deplasează pe distanţa s1;<br />

■ poziţia "B": atunci când sunt alimentate primul şi cel de-al doilea orificiu; în acest<br />

caz sarcina se deplasează pe distanţa s2+s2;<br />

■ poziţia "C: atunci când sunt alimentate toate cele trei orificii; în acest caz sarcina se<br />

deplasează pe distanţa s1+s2+s3.<br />

Fig. 6.14<br />

6.3. Motoare cu membrană<br />

Avantajele faţă de cele cu piston: lipsa frecării, construcţie mai simplă, siguranţă în<br />

funcţionare (la cele cu piston, garnitura pistonului se poate lipi de cilindru, cea ce duce la<br />

blocarea lui).<br />

Dezavantaje: <strong>curs</strong>a redusă a tijei (până la 60 mm), limitarea presiunii de lucru<br />

impusă de rezistenţa membranei.<br />

În figura 6.15. este prezentată schema unui cilindru cu membrană, având următoarele<br />

părţi componente: 1 - membrană elastică; 2, 3 discuri de rigidizare; 4- tijă; 5 - resort de<br />

revenire; 6- corp; 7- capac.<br />

Fig.6.15<br />

Forma membranei poate fi: plană (fig.6.15.a), trapezoidală (fig.6.15.b), gofrată<br />

(fig.6.15.c), cilindrică (fig.6.15.d), iar materialul din care se confecţionează este cauciucul,<br />

care uneori, pentru a avea o rezistenţă la tracţiune mai mare, conţine inserţii din bumbac sau<br />

fibre de sticlă.<br />

După modul în care se realizează <strong>curs</strong>a de revenire se disting: camere cu simplă<br />

acţiune (fig.6.15) şi camere cu dublă acţiune (are două orificii pentru presiune).<br />

6.4. Motoarele <strong>pneumatice</strong> rotative<br />

La motoarele <strong>pneumatice</strong> rotative aerul comprimat roteşte rotorul cu palete, care<br />

transmite mişcarea de rotaţie la mecanismul acţionat.<br />

În figura 6.16. sunt reprezentate simbolurile unor motoare <strong>pneumatice</strong> rotative: a -<br />

motor cu sens unic; b - motor cu dublu sens; c - motor cu sens unic cu debit variabil; d -<br />

motor cu dublu sens cu debit variabil; e - motor oscilant; f - generator de vacuum.<br />

În figura 6.17. este prezentat un motor rotativ cu dublu sens, având următoarele părţi<br />

componente: 1- corp (carcasă); 2- rotor; 3 - palete. Pe rotorul aşezat excentric faţă de corp,<br />

se găsesc mai multe palete dispuse radial. Paletele sunt menţinute în contact cu peretele<br />

carcasei datorită forţei centrifuge. Dacă se poate regla excentricitatea rotorului faţă de<br />

carcasă motorul devine cu debit variabil. Numărul de palete este în general cuprins între 3 şi<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -54-


10; creşterea numărului de palete măreşte cuplul motor, determină o mai mare siguranţă în<br />

funcţionare. Dar odată cu creşterea numărului de palete se complică tehnologia de execuţie<br />

şi montaj a motorului.<br />

Fig.6.17<br />

Fig. 6.16<br />

6. 5. Motoarele <strong>pneumatice</strong> oscilante<br />

La aceste motoare arborele de ieşire are o mişcare de rotaţie, care are loc între<br />

anumite limite, stabilite constructiv sau funcţional, ce definesc <strong>curs</strong>a motorului.<br />

Fig.6.18<br />

După modul cum se obţine mişcarea de rotaţie alternativă se întâlnesc :<br />

■ motoare cu cilindru şi mecanism de transformare a mişcării de translaţie alternative<br />

în mişcarea de rotaţie alternativă; cel mai întâlnite mecanisme sunt pinion - cremalieră,<br />

şurub-piuliţă sau camă spaţială;<br />

■ motoare de construcţie specială. În figura 6.18 este prezentată schema unui motor<br />

cu doi cilindrii şi mecanism pinion - cremalieră, având următoarele părţi componente: 1 -<br />

cilindrii; 2 - arbore; 3 - pinion; 4 - tijă cu cremalieră; 5 - piston. Sub acţiunea aerului<br />

comprimat pistoanele 5 din cei doi cilindrii 1 efectuează o mişcare rectilinie alternativă,<br />

mişcare care se transformă datorită angrenajului cremalieră-pinion într-o mişcare de rotaţie<br />

alternativă a pinionului 3, fixat pe arborele 2.<br />

Uzual aceste motoare se construiesc pentru unghiuri de rotaţie de 90°, 180° şi 360°. în<br />

categoria motoarelor de construcţie specială se pot încadra :<br />

■ motoarele cu palete (fig. 6.19.a);<br />

■ motoarele cu membrane (fig. 6.19.b);<br />

■ motoarele cu burdufuri (fig. 6.19.c).<br />

Fig. 6.19<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -55-


6.6. Generatorul de vacum<br />

În figura 6.20 este prezentat un generator de vacuum. Generatorul este alcătuit<br />

dintr-un distribuitor, un regulator de presiune cu evacuare în aer şi o ventuză. Distribuitorul<br />

este de tip 3/2 cu acţionare pneumatică monostabil. La racordul IV se leagă ventuza.<br />

Mai multe detalii în paragraful 7.3.<br />

Fig. 6.20<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -56-


COLEGIUL TEHNIC METALURGIC<br />

SLATINA - OLT<br />

Nume Și Prenume Elev<br />

Clasa Data<br />

Fişă de evaluare nr.2<br />

I. Scrieţi pe foaie literele corespunzătoare răspunsului corect: (5p)<br />

1) Motoarele <strong>pneumatice</strong> au rolul de a: a) distribui fluidul pe diverse căi; b)transforma<br />

energia fluidului într-o energie mecanică pe care o transmit prin organele de ieşire<br />

mecanismelor acţionate; c)transforma energia fluidului într-o energie termică; d) reglare şi<br />

control a parametrilor circuitului de lucru.<br />

2) La cilindrul cu dublu efect revenirea la poziţia iniţială se face datorită: a)unui arc;<br />

b)aerului comprimat; c) unui electromagnet; d) unei comenzi electro<strong>pneumatice</strong><br />

3) Există cilindrii care necesită frânarea la capăt de <strong>curs</strong>ă, pentru a evita şocurile care pot<br />

duce la deteriorarea mecanismului acţionat sau chiar a cilindrilor. Pentru aceasta cilindrii<br />

sunt prevăzuţi cu:<br />

a)electromagneţi; b)arcuri; c) drosele; d) supape de siguranţă<br />

4) Simbolul din figură este al unui: a)cilindru cu dublu efect cu tijă bilaterală; b)cilindru cu<br />

dublu efect with fără ajustarea <strong>curs</strong>ei; c) cilindru cu dublu efect cu ajustarea <strong>curs</strong>ei într-un<br />

sens; d) cilindru cu dublu efect cu ajustarea <strong>curs</strong>ei în ambele sensuri şi inel magnetic;<br />

5) Simbolul din figură este al unui cilindru: a)cu legătură rigidă; b) cu dublu efect fără tijă<br />

bilaterală; c)cu dublu efect with fără ajustarea <strong>curs</strong>ei; d) antirotaţie<br />

II. În coloana A sunt prezentate simboluri ale motoarelor <strong>pneumatice</strong>, iar în coloana<br />

B semnificaţia lor. Scrieţi pe foaie, asocierea dintre cifrele din coloana A şi literele din<br />

coloana B (5p)<br />

III. Pentru aparatul din figură specificaţi: (10p)<br />

a) Denumirea aparatului;<br />

b) Rolul aparatului;<br />

c) Părţile componente: 1, 2, 3, 4, 5.<br />

d) Principiul de funcţionare<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -57-


7. APARATE PNEUMATICE SPECIALE<br />

7.1. Aparate de măsură şi control<br />

7.1.1. Manometre<br />

Aparatele cu element elastic de măsurare au o răspândire largă, având un domeniu<br />

foarte întins de măsurare, de la presiuni de ordinul milimetrilor coloana de apă până la mai<br />

mult de 10.000 bar.<br />

Sunt robuste, manipularea este simplă, iar precizia este satisfăcătoare. Elementul<br />

elastic poate fi de tip tub Bourdon (simplu, dublu curbat, elicoidal, spiralat etc), membrană,<br />

capsulă sau burduf.<br />

Principiul de funcţionare al acestor aparate se bazează pe deformarea elastica sub<br />

acţiunea suprapresiunii asupra suprafeţei active a unui element de măsurare.<br />

Majoritatea acestor aparate au elementul elastic de tip tub Bourdon (fig.7.1.b).<br />

Suprapresiunea determină deplasarea capătului liber al tubului 1 transmiţând mişcarea prin<br />

intermediul unei tije 2 şi a unui sistem dinţat 3 la un ac indicator 4 care se deplasează în faţa<br />

unei scări gradate 5. Manometrele cu membrană (fig.7.2) au elementul sensibil constituit<br />

dintr-o membrană de oţel 1 cu ondulaţii circulare concentrice. Sub acţiunea suprapresiunii,<br />

membrana se curbează în sus iar sub acţiunea depresiunii aceasta se curbează în jos.<br />

Domenii de măsură: - l ...+24 ; 0...+400 bar<br />

Manometre pot fi prevăzute cu contacte electrice (fig.7.3). Burduful elastic (fig.7.4)<br />

se mai numeşte şi tub ondulat. Este format dintr-un tub cilindric cu ondulaţii uniforme.<br />

Supus la acţiunea presiunilor din interiorul şi exteriorul lui, înălţimea acestuia va creşte sau<br />

va scădea, determinând deplasarea acului indicator.<br />

În figura 7.5 este prezentat manometrul pentru laborator şi simbolul monometrului.<br />

Fig.7.1 Fig.7.2 Fig.7.3 Fig.7.4 Fig. 7.5<br />

7.1.2. Contoare <strong>pneumatice</strong><br />

Contoarele <strong>pneumatice</strong> sunt aparate care servesc la numărarea (contorizarea) unor<br />

impulsuri <strong>pneumatice</strong> (fig7.6). Au o utilizare largă, permiţând gestionarea unor operaţii în<br />

funcţie de un anumit număr de paşi care sunt impuşi în funcţionare.<br />

Contorul are un racord de comandă Z, unde primeşte impulsurile de numărat, un<br />

racord Y de iniţializare pneumatică, şi racordurile P-A ale unui distribuitor 3/2 normal<br />

închis. Când se termină de numărat impulsurile prestabilite prin funcţia de setate, contorul<br />

se opreşte şi comandă distribuitorul, care comută şi face legătura între racordurile P-A.<br />

Contorul îşi reia funcţionarea când este resetat, iar semnalul din racordul A este<br />

anulat. Contorul poate fi resetat manual cu butonul 3 sau pneumatic, aplicând un semnal de<br />

presiune la racordul Y. Dacă resetarea se face în timpul funcţionării contorului nu se<br />

produce resetarea, de aceea comanda de resetare trebuie aplicată după ce contorul s-a oprit.<br />

Modificarea setării se poate face în timpul funcţionării aparatului cu butonul 3. Contoarele<br />

sunt de două tipuri:<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -58-


- decrementate: contorul afişează numărul de impulsuri prescrise şi se scade din<br />

acesta fiecare impuls numărat până ce se ajunge la zero (momentul opririi);<br />

- incerementale: iniţial contorul afişează zero, apoi adună impulsurile până<br />

ce se ajunge numărul de impulsuri prescrise (momentul opririi). Reglajul contorului se face<br />

în domeniul 0...9999 impulsuri.<br />

Fig. 7.6<br />

7.1.3. Contoare electrice<br />

Contoarele electrice au acelaşi rol ca şi cele pneuamtice, însă sunt comandate electric.<br />

În figura 7.7.a este prezentat simbolul, iar în figura 7.7.b vederea aparatului. După<br />

cum se vede în figura 7.7.b, contorul are două indexuri de numărare. Pe indexul 1 se face<br />

numărarea propriu-zisă, iar pe indexul 2 se setează valoarea de numărat.<br />

Legarea în circuitul de comandă se face prin bornele Ai şi A2. Dacă numărarea a ajuns<br />

la zero şi se doreşte repunerea contorului pe valoarea inţială se aplică un impuls de tensiune<br />

la bornele R1 şi R2.<br />

Reglajul contorului se face în domeniul 0...999 impulsuri.<br />

Fig. 7.7<br />

7.1.4. Convertoare (traductoare) electro-<strong>pneumatice</strong><br />

Aceste convertoare produc un semnal electric (tensiune sau curent) în funcţie de<br />

presiunea sau diferenţa de presiune aplicată (fig.7.8.a). Părţile principale ale unor astfel de<br />

aparate sunt:<br />

■ un elementul sensibil, asupra căruia acţionează presiunea de măsurat, care poate fi:<br />

element elastic, tub U, rezervor şi tub, tor oscilant, vase cu plutitor, clopot etc.;<br />

■ traductorul, care preia de la elementul sensibil mărimea rezultată prin aplicarea<br />

presiunii de măsurat şi o converteşte într-o mărime electrică;<br />

Fig.7.8<br />

■ aparatul de măsurat, care măsoară valoarea mărimii electrice, indicaţia fiind dată în<br />

unităţi de presiune (poate lipsi).<br />

Aceste aparate sunt utilizate în schemele de automatizări şi în transmiterea<br />

indicaţiilor la distanţă. Traductoarele utilizate pentru măsurarea presiunii pot fi: rezistive,<br />

inductive, tensometrice, piezoelectrice, capacitive, <strong>pneumatice</strong>, cu radiaţii etc.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -59-


Traductoare de presiune relativă, absolută sau diferenţială. Semnale de ieşire: 2 fire<br />

(4...20 mA)sau 3 fire (0...20 mA; 0...5 V ; 0...10 V). în figura 7.8.b este prezentat simbolul<br />

convertorului.<br />

7.1.5. Elemente de avertizare<br />

Elementele de avertizare se folosesc în general pentru a avertiza funcţionarea<br />

defectuoasă a unor instalaţii. Avertizarea se poate face prin semnale optice sau sonore,<br />

respectiv cu lampă şi sonerie (buzer). în aplicaţiile didactice, elementele de avertizare sunt<br />

montate în cutii fig.7.9.a, care conţin borne pentru alimentare (0V şi 24V), borne de<br />

conectare a elementului de avertizare, lămpile şi buzerele. în figurile 7.9.a şi 7.9.b sunt<br />

prezentate simbolurile pentru lampa de semnalizare, respectiv pentru buzer (sonerie).<br />

Fig. 7.9<br />

7.2. Echipamente de manipulare cu vacuum<br />

În procesul de producţie exista piese de dimensiuni mari (mai ales având suprafeţe<br />

mari) care, fie sunt dificil de apucat cu gripere, fie acest tip de manipulare le-ar produce<br />

stricăciuni: piese de mobilier lăcuite, foi de carton sau de geam, diferite piese casante sau<br />

uşor deformabile. în cazul acestor exemple, pentru manipulare se apelează la echipamentele<br />

cu vacuum. La manipularea cu vacuum, elementul care asigură prinderea obiectului ce<br />

trebuie transportat este ventuza aspiratoare. Sursa de vacuum conectată la ventuză aspiră<br />

aer din atmosferă prin respectiva ventuză până în clipa în care aceasta vine în contact cu<br />

suprafaţa obiectului de manipulat; spaţiul din interiorul ventuzei este golit de aer, aceasta<br />

lipindu-se etanş de obiect; din acest moment, vacuumul este utilizat ca forţă de sustentaţie<br />

aplicată obiectului respectiv; în clipa în care sursa de vacuum este închisă, forţa de<br />

sustentaţie dispare, iar obiectul se desprinde. Sursa de vacuum poate fi o pompă de vid sau<br />

un generator de vacuum. Datorită costurilor mari implicate de utilizarea pompelor de vid,<br />

ele sunt tot mai puţin folosite pentru acest gen de aplicaţie, locul lor fiind luat de<br />

generatoarele de vacuum.<br />

Generatorul de vacuum: este un aparat pneumatic care, funcţionând după principiul<br />

Venturi, care transformă presiunea dinamica a aerului în depresiune, transformată în forţa<br />

de sustentaţie cu ajutorul ventuzei.<br />

Fig. 7.10 Fig. 7.11<br />

În figura 7.10 a este prezentată vederea generatorului, în figura 7.10.b simbolul, iar în<br />

figura 7.10.C componentele generatorului.<br />

Funcţionarea: dacă racordul P este alimentat, pe traseul P-R se determină o scădere<br />

a presiunii în racordul de conectare a ventuzei 1 prin efect Venturi. Dacă ventuza este lipită<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -60-


de un corp oarecare, depresiunea se transformă în forţa de sustentaţie şi corpul respectiv este<br />

ridicat.<br />

O problema care apare frecvent la manipularea cu vid este desprinderea cu întârziere<br />

a obiectului manipulat, situaţie ce poate genera erori sau întârzieri în poziţionarea<br />

respectivului obiect. În figura 7.11 este prezentat un mod de soluţionare a acestui neajuns.<br />

Schema este alcătuită din:l - sursa de aer; 2 - distribuitor ejector; 3 - distribuitor de comandă<br />

a generatorului de vacuum; 4 - generator de vacuum; 5 - ventuza.<br />

La comutarea distribuitorului 3, generatorul de vid este activat şi generează vacuum<br />

în ventuza 5; pentru a obţine o desprindere sigură şi rapidă a obiectului transportat,<br />

concomitent cu dezactivarea distribuitorului 3 se activează scurt distribuitorul 2, care<br />

generează un jet scurt de aer sub presiune în ventuză, determinând desprinderea obiectului.<br />

Comanda distribuitoarelor 2 şi 3 se poate face în diferite moduri, în funcţie de condiţiile<br />

concrete ale aplicaţiei.<br />

7.3. Secvenţiatore (stepere)<br />

Secvenţiatorul este un aparat pneumatic ce asigură funcţionarea unei scheme<br />

<strong>pneumatice</strong> după un program prestabilit (fig.7.12.a). Având o memorie rigidă, poate fi<br />

asimilat unui automat neprogramabil; în această situaţie, modificarea ciclogramei pe care o<br />

comandă se poate face doar prin reconectarea steperului după o alta schemă la instalaţia<br />

respectivă. Steperul poate fi privit ca un bloc prevăzut cu ieşiri (notate A), prin care<br />

generează semnale de comandă către instalaţia de lucru şi cu intrări (notate X), prin care se<br />

recepţionează semnalele de răspuns ale respectivei instalaţii (fig.7.12.b). Mai concret<br />

intrările X vor fi conectate Ia semnale primite de la senzori (distribuitoare cu rolă), iar<br />

ieşirile A vor fi conectate la elementele de execuţie (distribuitoare comandate pneumatic,<br />

supape ŞI, etc).<br />

Pentru a prelucra în mod coerent aceste semnale, steperul trebuie să îndeplinească<br />

anumite condiţii funcţionale:<br />

- numărul semnalelor de ieşire să fie egal cu numărul semnalelor de intrare;<br />

- există o corespondenţă biunivocă între semnalele de ieşire şi cele de intrare;<br />

- semnalul de ieşire trebuie memorat, astfel încât să poată fi utilizat la nevoie şi atunci<br />

când semnalul de intrare corespunzător nu mai există;<br />

- numai un singur semnal de ieşire poate exista la un moment dat;<br />

- semnalele de intrare trebuie sa fie prelucrate întotdeauna în aceeaşi ordine;<br />

Fig.7.12<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -61-


Ca o consecinţă a caracteristicilor sale funcţionale, secvenţiatorul realizează<br />

următoarele funcţii:<br />

■ Generează semnale de comandă în sistem, întotdeauna în aceeaşi succesiune; în<br />

acest fel, se asigură continuitatea şi repetabilitatea unui ciclu funcţional al schemei<br />

guvernate, fiind exclusă posibilitatea ieşirii instalaţiei din ciclu;<br />

■ Semnalul "n+ 1" este generat numai după ce steperul a primit confirmarea<br />

execuţiei comenzii dată prin semnalul "n"; avantajul acestui mod de lucru fiind acela că, în<br />

multe situaţii, dacă nu se confirmă execuţia unei mişcări, steperul întrerupe ciclul; acest<br />

lucru previne de cele mai multe ori funcţionarea incorectă a instalaţiei sau agravarea unei<br />

avarii deja produsă. În acelaşi timp, steperul oferă informaţii care uşurează diagnosticarea<br />

defectului;<br />

■ Concomitent cu generarea semnalului "n+ 1" este anulat semnalul "n"; anularea<br />

semnalului anterior previne suprapunerea de semnale în anumite tipuri de scheme, acest<br />

lucru uşurând mult proiectarea schemelor <strong>pneumatice</strong>; de asemenea, sunt evitate mişcările<br />

necontrolate ale unor elemente mobile în cazul emiterii unor semnale de confirmare false<br />

(de exemplu, activarea accidentală a unui limitator de <strong>curs</strong>ă).<br />

Practic, steperul este o combinaţie de module funcţionale, care comunică între ele şi<br />

realizează împreună funcţiile descrise mai sus. Structura unui steper presupune existenţa a<br />

doua tipuri de module, şi anume de tipul A şi de tipul B. Spre exemplu, dacă un steper va<br />

avea 6 ieşiri (şi, desigur, tot 6 intrări) acesta va fi configurat<br />

ca un ansamblu de 5 module de tip "A" şi un modul (ultimul) de tip B. întotdeauna,<br />

indiferent de numărul modulelor (care poate fi minim 2), ultimul modul va fi de tip "B".<br />

<strong>Modulul</strong> de tip A: în figura 7.13.a este prezentată schema pneumatică a modulului<br />

de tip A, având următoarele componente: distribuitorul 3/2 normal închis cu funcţie de<br />

supapa SI, distribuitorul 3/2 bistabil având funcţia de memorare (poziţie bistabilă), supapa<br />

SAU şi elementul de semnalizare a presiunii.<br />

Modul de funcţionare: modulul recepţionează de la modulul anterior un semnal la<br />

racordul Yn, care determină activarea memoriei; efectele sunt următoarele:<br />

- semnalul de ieşire din A este anulat;<br />

- supapa SI este pe jumătate activată;<br />

- semnalizatorul de presiune este activat;<br />

- modulul anterior este dezactivat prin racordul de ieşire Zn;<br />

În momentul în care comanda dată prin racordul A a fost executată, iar confirmarea<br />

este recepţionată la racordul X, supapa SI este complet activată şi modulul emite la rândul<br />

său un semnal către următorul modul, în acest fel realizându-se funcţionarea, pas cu pas, a<br />

steperului.<br />

<strong>Modulul</strong> de tip B: aşa cum s-a spus deja, acest modul este întotdeauna ultimul din şir;<br />

elementele componente sunt aceleaşi, dar sunt conectate într-o alta configuraţie (fig.7.13.b);<br />

Fig.7.13<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -62-


Mod de funcţionare: când primeşte semnal prin racordul Y„ de la modulul de tip A<br />

precedent, prin intermediul supapei SAU este activată memoria, cu următoarele efecte:<br />

- semnalul de ieşire A este anulat;<br />

- supapa SI este pe jumătate activată;<br />

- indicatorul de presiune este activat;<br />

- modulul precedent este dezactivat prin racordul Zn;<br />

Când este recepţionat semnalul de confirmare al execuţiei ultimei comenzi la racordul<br />

X, supapa SI este complet activată şi este lansat un semnal la racordul Yn+i, care este<br />

conectat la racordul Yn al primului modul; semnalul respectiv reprezintă condiţia de reluare<br />

a funcţionării steperului, deci a ciclului instalaţiei; semnalul de pornire este reţinut printr-un<br />

distribuitor normal închis în amonte de racordul Y„ al primului modul şi este eliberat când<br />

se doreşte pornirea, printr-un distribuitor normal închis.<br />

În figura 7.14 este prezentat un secvenţiator cu patru ieşiri, formar din 3 module tip A<br />

şi un modul de tipB. Cele patru module au pe carcasă un buton 1 şi un indicator de poziţie 2<br />

(fig.7.12.b). Butonul are rolul de a comuta manual distribuitorul tip3/2 bistabil din modul.<br />

Butonul are două poziţii, 0 şi 1, în timpul lucrului este importantă poziţia butoanelor.<br />

Fig. 7.14<br />

7.4. Bascula pneumatică<br />

Acest aparat, numit şi ventil de reducţie binar, are în compunere un distribuitor 5/2<br />

bistabil şi un selector de cale monostabil SC comandat cu impulsuri (fig. 7.17); când<br />

racordul 1 este alimentat, selectorul de cale comută datorită comenzii primite prin calea 2;<br />

conectarea orificiului 14 la presiune are ca efect comutarea bistabilului pe calea 4; când<br />

orificiul 14 este deconectat, selectorul revine în poziţia iniţială şi următoarea comandă<br />

primită în acest racord determină revenirea bistabilului în poziţia iniţială, calea 2 fiind iarăşi<br />

alimentată. Droselele figurate pe căile de evacuare permit menţinerea presiunii de comandă<br />

a bistabilului şi a selectorului de cale la o valoare suficient de mare pentru ca respectivele<br />

comenzi să aibă efect, iar la încetarea comenzilor aceleaşi drosele permit ventilarea traseelor<br />

de comandă.<br />

Se poate observa că, în cazul deconectării racordului 1 de la sursa de aer, aparatul<br />

rămâne inert, apariţia unor comenzi în racordul 14 neavând nici un efect asupra sa. Deci,<br />

succesiunea de comenzi sub formă de impulsuri aplicată la racordul 14 are ca efect final<br />

alimentarea succesiva a cailor 2 şi 4. Acest mod de funcţionare a basculei <strong>pneumatice</strong><br />

uşurează rezolvarea multor probleme de comandă a instalaţiilor <strong>pneumatice</strong> în condiţii de<br />

siguranţă, utilizând un singur traseu de comandă.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -63-


Fig. 7.17 Fig.7.18<br />

7.5. Oscilator pneumatic<br />

Acest aparat, numit şi vibrator pneumatic, este utilizat în sistemele de comandă<br />

pentru generarea semnalelor cu durată reglabilă sau în aplicaţiile care solicită mişcări<br />

vibratorii. In figura 7.18 este prezentată schema pneumatică a generatorului de semnal scurt.<br />

în momentul conectării aparatului la presiune, prin distribuitorul Di este trimis un semnal la<br />

racordul B; prin acelaşi distribuitor, via droselul Dri, cu o temporizare reglabilă este<br />

comandat distribuitorul D2, care comută şi trimite un semnal în racordul A; acest semnal, via<br />

droselul Dr2 comandă şi distribuitorul Di, care comută după un timp de asemenea reglabil şi<br />

anulează semnalul din B; aceasta are ca efect revenirea distribuitorului D2 în poziţia iniţială;<br />

revenirea elementului D2 anulează semnalul din A şi permite revenirea distribuitorului Di în<br />

poziţia iniţială, moment în care ciclul se reia. Urmărind funcţionarea acestui aparat, se poate<br />

observa că, la acelaşi reglaj al droselelor durata impulsului ejectat în B este suma<br />

temporizărilor date de Drt şi Dr2, în timp ce durata impulsului din A este ceva mai mare<br />

decât temporizarea lui Dr2. Reglarea frecvenţei de oscilaţie şi a duratei impulsurilor la cele<br />

două ieşiri A şi B se poate face reglând cele două drosele. Pentru a obţine un efect vibrator<br />

optim cerinţelor aplicaţiei, este necesară cuplarea - ca elemente de execuţie - la acest aparat<br />

a unor cilindri pneumatici cu simplu sau dublu efect cu membrană, aceştia având viteza de<br />

lucru mare. Ca exemple de aplicaţii se pot da: conveiere vibratoare, site separatoare,<br />

alimentatoare tip buncăr pentru substanţe granulare sau pulverulente, alimentatoare<br />

orizontale, etc.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -64-


COLEGIUL TEHNIC METALURGIC<br />

SLATINA - OLT<br />

Nume Și Prenume Elev<br />

Clasa Data<br />

Fişă de evaluare<br />

I. Scrieţi pe foaie literele corespunzătoare răspunsului corect: (5p)<br />

1) Presostatul: a) transformă un semnal pneumatic într-un semnal electric; b) transformă un<br />

semnal electric într-un semnal pneumatic; c) este un distribuitor; d) este o supapă de<br />

presiune<br />

2) Numărul minim de perechi de contacte (NI-ND) ale unui releu folosit în automatizări cu<br />

automate programabile este de: a)l; b)2; c)3; d)4<br />

3) Aparatele cu tub Bourdon măsoară: a)forţa; b) presiunea; c)densitatea; d) debitul<br />

4) Simbolul aparatului din figură este un: a) contor pneumatic, b) releu de timp;<br />

c) releu intermediar; d) contor electric<br />

5) Aparatul care funcţionează pe principiul Venturi este: a) bascula pneumatică,<br />

b) generatorul de vacum, c) oscilator pneumatic, d) secvenţiatorul<br />

II. Pentru simbolul din figură specificaţi: (10p)<br />

a) Denumirea aparatului.<br />

b) Rolul aparatului.<br />

c) Părţile componente ale unui modul.<br />

d) Intrările şi ieşirile.<br />

e) Orificiul la care se leagă sursa de aer.<br />

III. În coloana A sunt prezentate simboluri ale unor aparate folosite în scheme de<br />

comandă electro<strong>pneumatice</strong>, iar în coloana B semnificaţia lor. Scrieţi pe foaie, asocierea<br />

dintre cifrele din coloana A şi literele din coloana B (5p)<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -65-


8. Senzori<br />

8.1. Noţiuni generale<br />

Senzorul (traductorul) este aparatul care transformă mărimea de măsurat (parametrul<br />

reglat, ieşirea procesului) într-o altă mărime (de aceeaşi sau de alta natură fizică, de obicei o<br />

mărime electrică) aptă de a fi prelucrată de elemente de automatizare sau de sisteme de<br />

prelucrare automată a datelor. In general traductorul cuprinde elementele din figura 8.1:<br />

- elementul sensibil ES sau detectorul - specific mărimii măsurate;<br />

- adaptorul A prelucrează şi converteşte semnalul dat de ES într-o mărime direct<br />

utilizabilă în sistemul automat.<br />

Fig.8.1<br />

Tipurile existente de traductoare sunt extrem de numeroase, clasificarea lor<br />

putându-se face după următoarele criterii:<br />

■ După forma semnalului electric obţinut, traductoarele se pot grupa în:<br />

- traductoare analogice, la care semnalul produs depinde continuu de mărimea de<br />

intrare;<br />

- traductoare numerice, la care semnalul de ieşire variază discontinuu, după un anumit<br />

cod (operaţie de codificare).<br />

■ După modul de transformări efectuate şi modul de interconectare, traductoarele se<br />

împart în:<br />

- traductoare directe care realizează o singura transformare;<br />

- traductoare complexe care înglobează mai multe tipuri de traductoare directe şi<br />

uneori chiar elemente de aparate.<br />

■ După domeniul de utilizare, traductoarele având denumirea mărimii măsurate pot<br />

fi: pe presiune, de debit, de temperatura, de umiditate, de deplasare etc.<br />

■ După natura mărimii de ieşire, traductoarele electrice directe se împart:<br />

- traductoare parametrice, la care ca mărime de ieşire este rezistenţa, inductanţa sau<br />

capacitatea electrică a unui circuit şi care necesită o sursă de energie auxiliară;<br />

- traductoare generatoare la care mărimea de ieşire este o tensiune electromotoare<br />

termoelectrică, piezoelectrică, fotoelectrică, electrochimică sau de inducţie.<br />

Adaptoare.<br />

Adaptorul furnizează la ieşire semnale unificate, adică curenţi sau tensiuni continue,<br />

variind între anumite limite (de exemplu 2 - 10 mA, 4 - 20 mA, 0 - IOV) indiferent de<br />

natura şi domeniul de variaţie al mărimii aplicate la intrarea traductorului.<br />

În construcţia senzorilor pe lângă traductorul propriu-zis mai intră circuite electronice<br />

de alimentare, circuite de tratare a semnalului de ieşire şi chiar relee.<br />

Semnalele tipice de ieşire ale senzorilor.<br />

Semnal de tip A - semnal de ieşire binar. Astfel de senzori sunt cei de presiune, de<br />

nivel, de temperatură (bimetal). De regulă aceştia pot fi conectaţi direct la automatele<br />

programabile (PLC).<br />

Semnal de tip B - semnal pulsatoriu. Exemplu: senzori de tip encoder, care numără<br />

impulsurile datorate unor deplasări liniare sau rotative. în general sunt compatibile cu<br />

PLC-urile cu condiţia folosirii unor interfeţe.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -66-


Semnal de tip C - semnal analogic. Aceşti senzori produc la ieşire semnale<br />

analogice de valori mici (de ordinul mV). Exemple: senzori piezoelectrici, piezorezistivi,<br />

termocuple, senzori magnetici, sonde pentru măsurarea pH-ului sau a conductivităţii,<br />

potenţiometrul liniar.<br />

Semnal de tip D- semnale analogice care trebuie evaluate imediat. Acest tip de<br />

senzor conţine un amplificator integrat şi realizează conversia electronică. Valorile tipice<br />

ale acestor semnale: 0... IOV, -10.. .+10mA, 1.. .5V, -5V.. .+5V, 0.. .20mA, 4.. .20mA.<br />

Semnal de tip E. Aceste semnale digitale sunt furnizate de senzori şi de sisteme de<br />

senzori care convertesc mărimea analogică într-o valoare digitală. Ele furnizează valoarea<br />

digitală prin comunicaţie serială (RS-232-C, RS-422-A, RS-485) sau prin comunicaţie în<br />

reţea.<br />

Problema sesizării mişcării unui obiect sau a prezenţei acestuia în zona de lucru poate<br />

fi rezolvată şi cu ajutorul limitatoarelor de <strong>curs</strong>ă.<br />

Senzorii prezentaţi în cele ce urmează reprezintă o altă posibilitate de rezolvare a<br />

acestei probleme. Există două familii de asemenea senzori, şi anume:<br />

- senzori de proximitate;<br />

- senzori de interceptare.<br />

8.2. Senzori de proximitate<br />

Senzorii de proximitate, sunt senzorii care pot detecta prezenţa unor obiecte aflate în<br />

câmpul lor de acţiune, fără a fi în contact fizic cu obiectele respective. Senzorii de<br />

proximitate au o caracteristică tip releu - tot sau nimic - adică semnalul de ieşire reprezintă<br />

prezenţa sau absenţa obiectului controlat.<br />

Avantajele senzorilor de proximitate: siguranţa în funcţionare, posibilitate de reglaj,<br />

fiabilitate mare; gabarit mic, consum de energie mic.<br />

Senzorii de proximitate sunt prevăzuţi cu o parte sensibilă care emite un semnal:<br />

atunci când semnalul întâlneşte în calea sa un obstacol (fig.8.2) acesta este obturat.<br />

Senzorul sesizează acest lucru şi modifică în consecinţă mărimea semnalului de ieşire<br />

x,,. Există senzori, din această categorie, care sesizează prezenţa unui obiect ce se<br />

deplasează după direcţie perpendiculară pe axa de propagare a semnalului.<br />

Există o mare varietate de senzori de proximitate, care se diferenţiază după: principiul<br />

de funcţionare, domeniul de operabilitate, legea de variaţie a semnalului de ieşire în funcţie<br />

de distanţa la care se află obstacolul.<br />

Fig. 8.2<br />

După principiul de funcţionare senzorii de proximitate pot fi: capacitivi, inductivi,<br />

optici, magnetici, cu ultrasunete.<br />

8.2.1 Senzori de proximitate capacitivi<br />

Funcţionarea senzorului capacitiv se bazează pe variaţia capacităţii electrice a unui<br />

condensator aflat într-un circuit rezonant RC, datorită intrării în raza sa de acţiune a unui<br />

obiect. Senzorii capacitivi se realizează pe baza condensatorului plan, sau a celui cilindric<br />

(fig. 8.3). Capacitatea condensatorului plan este dată de relaţia:<br />

, unde .<br />

unde ε0 este permitivitatea vidului, εr este permitivitatea relativă a dielectricului, A aria<br />

suprafeţei de suprapunere a armăturilor, iar d distanţa dintre armături.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -67-


Capacitatea condensatorului cilindric este dată de relaţia:<br />

unde D- diametrul electrodului exterior, d - diametrul electrodului interior, h - înălţimea<br />

electrozilor.<br />

Capacitatea unui condensator se poate modifica prin modificare distanţei dintre<br />

armături, a ariei suprafeţei de suprapunere, sau a mediului dielectric dintre armături.<br />

Pe baza acestor observaţii, senzori de proximitate capacitivi se realizează în trei<br />

moduri:<br />

■ cu condensator plan cu o armătură fixă şi una mobilă (se modifică distanţa dintre<br />

armături);<br />

■ cu modificarea suprafeţei de suprapunere a armăturilor (o armătură fixă şi un<br />

mobilă care se deplasează paralel cu cea fixă);<br />

■ cu modificarea permitivităţii dielectrice dintre armături (prin modificarea stării<br />

fizice a dielectricului).<br />

Un senzor capacitiv este un ansamblu complex (fig.8.4) care conţine: 1- condensator;<br />

2-oscilator; 3- demodulator; 4-circuit oscilant trigger; 5- afişaj; 6- circuit de ieşire; 7- sursă<br />

de alimentare externă; 8- semnalul de ieşire senzor. Circuitul oscilant generează un semnal<br />

de frecvenţa înaltă de ordinul sutelor de kHz până la câţiva MHz.<br />

Dacă un obiect intră în zona activă a senzorului atunci se modifică capacitatea<br />

electrică a condensatorului, cea ce influenţează amplitudinea oscilaţiilor.<br />

Schimbarea valorii condensatorului depinde de distanţa faţă de obiect, de<br />

dimensiunea materialului şi de constanta dielectrică. Sensibilitatea senzorilor capacitivi se<br />

poate regla prin intermediul unui potenţiometru. Obiectele detectabile pot fi metalice sau<br />

nemetalice.<br />

Fig.8.3 Fig.8.4<br />

8.2.2 Senzori de proximitate inductivi<br />

Funcţionarea senzorului inductiv se bazează pe variaţia impedanţei unei bobine sub<br />

acţiunea mărimii de măsurat (poziţie sau deplasare) fiind, deci traductoare parametrice.<br />

Modificarea impedanţei se datorează modificării reluctanţei unui circuit magnetic, iar<br />

reluctanţa se modifică datorită variaţiei întrefierului δ sub acţiunea unei forţe exterioare<br />

(fig.8.5).<br />

Reluctanţa magnetică a circuitului magnetic este dată de relaţia:<br />

unde: lFe - lungimea circuitului magnetic din fier, δ - lungimea întrefierului, S - secţiunea<br />

miezului, iar μ este permeabilitatea magnetică.<br />

Deoarece μFe»μa, rezultă ca reluctanţa magnetică a porţiunii de aer este mult mai mare<br />

ca a fierului, deci<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -68-


Inductivitatea bobinei<br />

În figura 8.5 este prezentată schema unui traductor inductiv simplu, pentru măsurarea<br />

unor deplasări, sau a unor mărimi care pot fi transformate în deplasări, de exemplu<br />

traductoare de forţă.<br />

( ) iar, (<br />

) (<br />

Intensitatea curentului din bobină este:<br />

Dacă tensiunea şi frecvenţa sunt constante, rezultă , (<br />

)<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -69-<br />

√<br />

√<br />

) ( )<br />

deci aparatul de măsură din circuit se poate etalona în unităţi pentru forţă.<br />

Se constată că singura modalitate de a modifica reluctanţa este modificarea lungimii<br />

circuitului magnetic şi anume modificarea întrefierului δ. În acest sens se realizează, circuite<br />

magnetice cu armătură mobilă în care mărimea neelectrică determină poziţia armăturii<br />

mobile faţă de miez (fig.8.5), sau circuite magnetice deschise (fără armătură mobilă), rolul<br />

armăturii mobile este luat de corpul solid care intră în zona de operare a senzorului. Miezul<br />

magnetic al bobinei este din ferită. Principala caracteristică a senzorilor de proximitate<br />

inductivi este dimensiunea bobinei, cu cât acesta este mai mare cu atât distanţa de comutare<br />

este mai mare.<br />

Observaţie. Numai materialele conductoare de electricitate pot fi detectate de senzori<br />

de proximitate inductivi.<br />

Schema bloc a unui senzor de proximitate inductiv este practic aceeaşi cu a celui<br />

capacitiv, doar că elementul sesizor este un miez de ferită deschis (fără armătură) bobinat.<br />

Fig.8.5<br />

Când senzorul este alimentat, circuitul oscilant generează un curent. Dacă în zona<br />

activă a senzorului intră un obiect bun conducător de electricitate, apare o variaţie a<br />

inductivităţii care duce la modificare curentului de ieşire.<br />

Distanţa de sesizare uzuală este de la 0.8mm...10mm, dar la unele poate ajunge până la<br />

250mm.<br />

8.2.3 Senzori de proximitate rezistivi<br />

Senzorii rezistivi se caracterizează prin faptul că sub acţiunea mărimii de măsurat are<br />

loc variaţia rezistenţei (fig.8.6) unui circuit electric (în trepte sau continuu). Caracteristica<br />

statică a traductorului este dependenţa Ux= f(x) care este liniară numai dacă sarcina (Rs) are<br />

impedanţa infinită.<br />

Traductorul este utilizat în montaj potenţiometric unde: U i - tensiunea de alimentare<br />

a traductorului; Ux - tensiunea de ieşire pe rezistenţa de sarcină Rs.<br />

Cursorul potenţiometrului este acţionat de mărimea de măsurat. Pornind de la relaţia<br />

divizorului de tensiune, rezultă


unde x- este deplasarea <strong>curs</strong>orului. Tensiunea culeasă la bornele rezistenţei Rs va fi<br />

proporţională cu deplasarea <strong>curs</strong>orului, deci scara voltmetrului se poate dimensiona direct în<br />

unităţi de deplasare sau în unităţile de măsură a mărimii care a fost transformată în deplasare<br />

(forţă, presiune etc.)<br />

În figura 8.6.b sunt prezentate câteva tipuri de traductoare rezistive, folosite ca:<br />

- traductor de presiune (tija <strong>curs</strong>orului este legată la un burduf manometric);<br />

- traductor de deplasare;<br />

8.2.4. Senzori de proximitate magnetici<br />

Nu pot detecta decât corpuri magnetice; adeseori sunt utilizaţi pentru aceasta magneţi<br />

permanenţi. Ei se bazează pe efectul magnetic şi se mai numesc relee Reed.<br />

Fig.8.6 Fig.8.7 Fig.8.8<br />

După cum se vede în figura 8.7, contactele sunt introduse într-un tub de sticlă<br />

conţinând un gaz inert. Particularitatea lor este că nu necesită sursă de alimentare.<br />

Aplicaţiile acestor senzori sunt foarte diversificate. O aplicaţie foarte frecventă este folosită<br />

la reglarea <strong>curs</strong>ei unor pistoane. Pentru aceasta pistonul 2 (fig.8.8) are încorporat un inel<br />

magnetic 3. în momentul când pistonul ajunge în dreptul releului 4, contactele acestuia se<br />

închid şi se comandă revenirea pistonului.<br />

Senzorii magnetici Reed au în componenţa lor un LED care indică starea de operare.<br />

Observaţii.<br />

■ Când se instalează un senzor Reed, este important să ne asigurăm că nu există un<br />

câmp magnetic de interferenţă în apropierea senzorului mai mare de 0,16mT. în cazul în<br />

care acesta există, atunci senzorul poate da naştere la semnale eronate.<br />

■ Dacă pe mai mulţi cilindri pneumatici sunt instalaţi senzori Reed, este necesară o<br />

distanţă minimă de 60mm între cilindri, pentru ca inelul magnetic de la un cilindru să nu<br />

influenţeze senzorii de pe cilindrii vecini.<br />

■ Curentul care trece prin contacte trebuie să fie de valoare mică pentru ca arcul care<br />

se creează între contacte să nu le lipească.<br />

■ Când sunt comutate sarcini inductive, apare un vârf de tensiune, iar arcul electric se<br />

stinge mai greu. Din acest motiv senzorul trebuie prevăzut cu un circuit de protecţie: diodă<br />

de drum liber (în c.c) fig.8.9.a, circuit RC montat în paralel cu contactul fig.8.9.b sau<br />

varistor (în ca).<br />

De obicei pe cilindru se montează două relee, a căror poziţie se fixează manual,<br />

reglându-se astfel lungimea <strong>curs</strong>ei pistonului.<br />

8.3 Senzori de interceptare Aceşti senzori sesizează prezenţa unor obiecte care se<br />

interpun între cele două părţi ale senzorului: emiţător şi receptor. în aplicaţiile practice se<br />

întâlnesc senzori optici, foto-electrici, pneumatici şi acustici.<br />

8.3.1. Senzori optici<br />

Un senzor de acest fel este format dintr-un emiţător de lumină şi un receptor. în<br />

emiţător se află sursa de lumină roşie sau infraroşie, lumină care se poate propaga în linie<br />

dreaptă, poate fi deviată, focalizată, întreruptă, reflectată sau direcţionată. Lumina este<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -70-


captată de receptor, unde este verificată dacă semnalul este corect. Verificare se face prin<br />

filtrare optică şi prin demodularea semnalului electric rezultat.<br />

Ca emiţător se foloseşte un LED care realizează de fapt transformarea unui curent (de<br />

ordinul mA) într-un semnal luminos care poate fi uşor modulat în frecvenţă sau amplitudine<br />

pentru a elimina influenţa luminii externe. Receptorul poate fi o fotodiodă sau fototranzistor<br />

cu siliciu.<br />

Fig.8.9<br />

Există mai multe variante de senzori optici:<br />

- senzori cu fascicul de lumină (fig.8.10.a);<br />

- senzori retro-reflexivi (fig.8.10.b);<br />

- senzori de difuziune (fig.8.10.c);.<br />

La senzorul cu fascicul de lumină, emiţătorul şi receptorul sunt montaţi în carcase<br />

separate. Acest tip de senzor nu se poate folosi la obiecte transparente. Ceilalţi doi senzori<br />

au emiţătorul şi receptorul în carcase comune.<br />

Senzorul reflexiv are nevoie de o oglindă reflectorizată. Se poate folosi în cazul<br />

corpurilor transparente, deoarece lumina străbate de două ori corpul şi se atenuează mai<br />

mult.<br />

Senzorul de difuziune se utilizează pentru obiecte cu suprafaţa lucioasă sau de<br />

culoare deschisă. Fasciculul de lumină este divergent, cu un unghi mare de deschidere.<br />

În figura 8.11.a este prezentată vederea unui senzor de proximitate, iar în figura<br />

8.10.b, c, d, e sunt prezentate simbolurile senzorilor inductiv, capacitiv, magnetic respectiv<br />

optic.<br />

Fig.8.10<br />

Fig.8.11<br />

Senzori de proximitate au trei borne, două pentru sursa de alimentare externă şi una<br />

pentru semnalul de ieşire, care se aplică bobinei unui releu intermediar. Montarea în<br />

circuitele de comandă a senzorilor de proximitate se face conform schemei din figura 8.12.<br />

În figura 8.13 este prezentată schema unui dispozitiv pentru introducerea dopurilor 4,<br />

în sticlele 2, care înaintează pe o bandă transportoare 1.<br />

Fig.8.12 Fig.8.13<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -71-


Fig.8.14<br />

Pistonul cilindrului pneumatic 3 trebuie să execute o mişcare continuă alternativă.<br />

Această mişcare se poate realiza cu doi senzori magnetici, prin care se reglează <strong>curs</strong>a<br />

pistonului, în figura 8.14 este prezentată schema de forţă şi cea de comandă. Cilindrul 1.0A<br />

este cu dublu efect acţionat prin două electrovalve Yl şi Y2. Circuitul de comandă conţine<br />

butoanele de pornire STAR şi oprire STOP, senzorii reed SI şi S2, bobinele releelor<br />

intermediare Kl, K2, K3 şi bobinele electrovalvelor Yl şi Y2.<br />

8.3.2. Senzori pneumatici<br />

În figura 8.15 este prezentat un senzor de proximitate pneumatic. La acest senzor atât<br />

timp cât obiectul 5 nu se află în contact cu tija 2 supapa conică se afla pe scaunul său datorită<br />

acţiunii arcului 4 şi a forţei dezvoltate de presiunea de alimentare Pa pe suprafaţa supapei;<br />

în această situaţie semnalul pneumatic de ieşire xe va avea o presiune egală cu presiunea de<br />

la intrarea în senzor, presiunea Pa. Dacă obiectul atinge tija senzorului supapa se deplasează<br />

în raport cu scaunul şi se generează între supapa şi scaun o secţiune Pa de curgere, prin care<br />

camera senzorului este pusă în legătură cu atmosfera. în consecinţă presiunea din cameră şi<br />

o dată cu ea şi presiunea de la ieşirea senzorului scad, pentru o anumită deplasare a supapei<br />

devenind apropiate de presiunea atmosferică.<br />

Fig.8.15 Fig.8.16<br />

În figura 8.16.a este prezentat principial un senzor pneumatic fără contact mecanic.<br />

Acest senzor este o semipunte de comandă de tip B, la care rezistenţa de ieşire este de tip<br />

duză - clapetă, clapeta fiind materializată chiar de obiectul a cărui prezenţă trebuie sesizată.<br />

Constructiv senzorul este format din două duze calibrate, de diametre cuprinse între 0,5 ... 1<br />

mm. întotdeauna duza corespunzătoare rezistenţei R; are diametrul mai mic decât cea<br />

corespunzătoare rezistenţei Re.<br />

Atât timp cât obiectul a cărui prezenţă trebuie sesizată se află la o distanţă mai mare<br />

decât Xlim (fig.8.16.b) semnalul de ieşire Xe este egal eu presiunea atmosferică Po.<br />

Pentru x < Xlim semnalul de ieşire începe să se modifice, după legea prezentată în<br />

figura 8.16.b. Expresia lui Xlim este: Xlim ≈ de/4; pentru cazul în care se adoptă de = 1 mm se<br />

obţine Xlim ≈ 0,25 mm. Practic, prezenţa obiectului va fi confirmată cu certitudine dacă el se<br />

află faţă de duza de ieşire la o distanţă mai mică decât x0. Pentru cazul considerat x0 ≈ 0,1<br />

mm. Sensibilitatea senzorului, definită ca S = dxe/dx, este ridicată, ceea ce permite sesizarea<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -72-


cu ușurință a unor deplasări de ordinul micronilor. În aceste condiţii senzorul poate fi folosit<br />

cu succes ca instrument de măsură. Această utilizare este favorizată de forma caracteristicii<br />

(fig.8.16.b), care este liniară pe cea mai mare parte a sa.<br />

Pentru a sesiza obstacole la distanţe mari se pot folosi alte tipuri de senzori fluidici.<br />

Un asemenea senzor este prezentat principial în figura 8.17. El poate sesiza prezenţa unui<br />

obiect situat la o distanţă de 10 ... 15 mm. Senzorul este format dintr-o cameră inelară<br />

externă Q prin care se face alimentarea lui la presiunea Pa şi dintr-un alezaj cilindric central<br />

Ac din care se recepţionează semnalul Xe de ieşire. La alimentarea senzorului, în absenţa<br />

obstacolului, ia naştere un jet inelar în interiorul căruia se obţine o depresiune. în aceste<br />

condiţii semnalul de ieşire este o presiune mai mică decât presiunea atmosferică. Prezenţa<br />

unui obiect la distanţa x de senzorul perturbă jetul şi deviază o parte din acesta către alezajul<br />

central. în această situaţie presiunea la ieşire creşte, valoarea ei fiind dependentă de distanţa<br />

x existentă între senzor şi obiect. În figura 8.17 este prezentat simbolul acestui senzor.<br />

Fig. 8.17<br />

8.4. Traductoare generatoare<br />

La traductoarele generatoare mărime de ieşire este o tensiune: electromotoare,<br />

termoelectrică, piezoelectrică, fotoelectrică, electrochimică sau de inducţie.<br />

8.4.1 Tahogeneratorul<br />

Tahogeneratorul se compune din două părţi: un generator de curent continuu sau de<br />

curent alternativ şi un aparat de măsură (voltmetru) (fig.8.18). Tensiunea electromotoare<br />

indusă în înfăşurarea retorică dată de relaţia E=Kenϕ), unde ϕ este fluxul magnetic constant<br />

(al magnetului), deci t.e.m indusă este proporţională cu turaţia. Se poate folosi direct la<br />

măsurarea turaţiei sau ca element de măsurare într-un SRA.<br />

Fig.8.18 Fig.8.19<br />

8.4.2. Termocuplul<br />

Termocuplul generează o tensiuni electromotoare într-un circuit format din două fire<br />

metalice din materiale diferite (fig.8.19), ale căror capete sudate sunt menţinute 1a<br />

temperaturi diferite T1>T2.<br />

Tensiunea electromotoare din circuit se numeşte tensiune termoelectrică şi depinde<br />

de natura conductoarelor şi de diferenţa de temperatură între cele două suduri: E = αT2-T,)<br />

unde a reprezintă coeficientul Seebeck. Pentru metalele simple, aflate la temperatura<br />

camerei a este de câţiva microvolţi/°C, astfel încât la o diferenţă de temperatură între suduri<br />

de 100 °C, se obţine o tensiune termoelectromotoare de ordinul milivolţilor.<br />

Pe baza acestui fenomen, termocuplele sunt folosite la măsurarea temperaturilor.<br />

Materialele folosite pentru confecţionarea termocuplurilor:<br />

■ Pentru temperaturi sub 1100°C: fier, cupru, constantan, cromel, alumel, crom;<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -73-


■ Pentru t= 1100°C... 1600°C: argint, platină, iridiu;<br />

■ Pentru t>1600°C: wolfram, molibden, carbură de siliciu.<br />

8.4.3. Traductor piezoelectric<br />

Fenomenul piezoelectric (descoperit de P. Curie), care constă în apariţia unor sarcini<br />

electrice pe două suprafeţe ale unui cristal, când acesta este supus unei forţe mecanice de<br />

apăsare (fig.8.20).<br />

Deci între cele două feţe există o diferenţă de potenţial U care poate fi utilizată.<br />

Fenomenul este reversibil, dacă pe cele două feţe opuse se aplică o diferenţă de potenţial,<br />

atunci cristalul se comprimă sau se întinde.<br />

Cuarţul este folosit la construcţia traductoarelor de presiune (forţă).<br />

Fig.8.20<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -74-


COLEGIUL TEHNIC METALURGIC<br />

SLATINA - OLT<br />

Nume Și Prenume Elev<br />

Clasa Data<br />

Fişă de evaluare<br />

I. Scrieţi pe foaie literele corespunzătoare răspunsului corect: (5p)<br />

1) Capacitatea electrică a unui condensator plan (folosit la senzorii capacitivi) este dată de<br />

relaţia:<br />

a)<br />

, b)<br />

, c)<br />

, d)<br />

2) Simbolul din figura alăturată reprezintă un senzor: a)magnetic; b)optic;<br />

c)inductiv; d)pneumatic.<br />

3) Ieşirea unui senzor se leagă la:<br />

a) amplificator; b) convertor; c) releu de comutaţie; d) releu de timp<br />

4) Care dintre senzori se numeşte şi senzor Reed : a)inductiv; b) magnetic; c) optic; d)<br />

pneumatic<br />

5) Traductoarele inductive se bazează pe variaţia: a) rezistenţei unei bobine; b)lungimii unei<br />

bobine; c) impedanţei unei bobine; d) secţiunii miezului bobinei.<br />

II. Transcrieţi pe foaie, litera corespunzătoare fiecărui enunţ şi notaţi în dreptul ei<br />

litera A, dacă apreciaţi că enunţul este adevărat şi litera F, dacă apreciaţi că enunţul este fals.<br />

Reformulaţi enunţurile considerate false astfel încât ele să devină adevărate. (5p)<br />

a. Senzorii de proximitate, sunt senzorii care pot detecta prezenţa unor obiecte aflate în<br />

câmpul lor de acţiune, fără a fi în contact fizic cu obiectele respective.<br />

b. Senzorii rezistivi se caracterizează prin faptul că sub acţiunea mărimii de măsurat are loc<br />

variaţia lungimii unui circuit electric.<br />

c. Schimbarea valorii condensatorului care intră în componenţa unui senzor capacitiv<br />

depinde de distanţa faţă de obiect, de dimensiunea materialului şi de constanta dielectrică.<br />

d. Termocuplul generează o tensiuni electromotoare într-un circuit format din două fire<br />

metalice din materiale identice, ale căror contacte sudate sunt menţinute la temperaturi<br />

diferite T,>T2.<br />

e. Un senzor optic este format dintr-un emiţător de lumină şi un receptor.<br />

III. Pentru senzorul din figura alăturată se cere: (10p)<br />

a. Tipul senzorului.<br />

b. Denumiţi elementele componente numerotate.<br />

c. Enunţaţi fenomenul fizic care stă la baza funcţionării.<br />

d. Schema de conectare în circuitul de comandă.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -75-


9. Sisteme de acţionare electro-<strong>pneumatice</strong><br />

9.1. Aparate utilizate în instalaţii electro<strong>pneumatice</strong><br />

9.1.1. Noţiuni generale<br />

De cele mai multe ori energia folosită în subsistemul de comandă este cea electrică. în<br />

structura acestor circuite se vor regăsi o serie de aparate electrice specifice oricăror scheme<br />

de comandă electrice precum: întreruptoare, comutatoare, limitatoare de <strong>curs</strong>ă, relee de<br />

comutaţie (intermediare), relee de timp, relee de presiune (presostate), numărătoare, etc.<br />

9.1.2. Întreruptoare, comutatoare electrice şi limitatoarele de <strong>curs</strong>ă<br />

Sunt aparate de conectare cu rolul de a închide sau deschide un circuit electric. Ele pot<br />

fi comandate manual (butoane), mecanic (limitatoare de <strong>curs</strong>ă) sau magnetic (cu<br />

electromagneţi). în funcţie de poziţia normală a contactelor întreruptorului (raportate la<br />

starea de repaus a aparatului) pot fi normal închise (NI) şi normal deschise (ND) (fig.9.1).<br />

Fig.9.1<br />

De obicei întreruptoarele au mai multe contacte ND şi NI, care sunt numerotate<br />

(fig.9.2).<br />

Fig.9.2<br />

Semnificaţia cifrelor este următoarea:<br />

- prima cifră reprezintă numărul de ordine al contactului;<br />

- a doua cifră corespunde tipului de contact (1-2 NI) şi (3-4 ND).<br />

Comutatorul este un întreruptor cu două contacte, unul NI iar celălalt ND, în figura<br />

9.3.c este prezentat simbolul.<br />

Limitatorul de <strong>curs</strong>ă este un comutator cu comutare mecanică, având ataşată o rolă,<br />

un buton sau o pârghie care comută poziţia contactului mobil (fig.9.3.a, b). în figura<br />

9.3.d este prezentat simbolul comutatorului cu rolă.<br />

Fig.9.3<br />

9.1.3. Relee de comutaţie (intermediare)<br />

Releele de comutaţie sunt foarte diverse ca tipuri constructive, dar ca principiu de<br />

funcţionare, toate sunt de tip electromagnetic. Părţile de bază ale releului (fig.9.4) sunt:<br />

bobina 1 alimentată în c.c. sau ca. contactele 2 normal închise NI şi normal deschise ND şi<br />

bornele 3.<br />

De obicei pe releu este indicată schema bornelor bobinei şi ale contactelor. De<br />

exemplu în figura 9.5.a este reprezentat un releu cu trei perechi de contacte NI şi ND, iar în<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -76-


figura 9.5.b unul cu două perechi de contacte NI şi ND. Bornele bobinei sunt marcate cu<br />

numere sau litere.<br />

Dezavantajul releelor de comutaţie este timpul mare de răspuns (câteva milisecunde)<br />

şi faptul că contactele se uzează în timp. De aceea există tendinţa de a fi înlocuite de releele<br />

electronice, dar acestea au doar un singur contact şi sunt mai scumpe.<br />

Fig.9.5<br />

Fig.9.4<br />

9.1.4. Relee de impulsuri<br />

Releele de impulsuri (fig.9.6) sunt relee intermediare bistabile (cu memorie). La<br />

primirea unui impuls de tensiune, releul îşi comută contactele, poziţia este menţinută până<br />

când apare un alt impuls.<br />

În figura 9.7 este prezentat un exemplu simplu de utilizare a unui releul de impulsuri.<br />

Prin butonul B se aplică impulsuri releului J, iar prin contactele sale sunt alimentate două<br />

becuri. La fiecare apăsare pe butonul B se va schimba poziţia contactelor, deci un bec se<br />

aprinde celălalt bec se stinge. Evident că în schemele de comandă în locul celor două becuri<br />

sunt bobinele unor relee intermediare sau contactoare.<br />

Fig.9.6<br />

Fig.9.7<br />

9.1.5. Relee de timp<br />

Releele de timp (fig.9.8) sunt aparate electrice care au rolul de a realiza o întârziere<br />

controlată a transmiterii semnalelor. în figura 9.9.a este prezentată schema electrică, partea<br />

încadrată cu linie întreruptă este circuitul de temporizare. În figura 9.9.b este prezentată<br />

diagrama de variaţie în timp a semnalului de comandă.<br />

La momentul t0 se apasă butonul B, prin intermediul diodei D este alimentată bobina<br />

releului K care va comanda închiderea căii de curent 3-4. În acelaşi timp se încarcă şi<br />

condensatorul C montat în paralel cu bobina.<br />

Fig.9.8<br />

La momentul t1 se eliberează butonul B şi se întrerupe alimentarea<br />

bobinei de la sursa de tensiune, dar condensatorul C începe să se descarce<br />

peste bobina releului, astfel că la bornele bobinei va mai exista un anumit<br />

timp o tensiune care îl menţine comutat. La momentul tf tensiunea la<br />

bornele bobinei scade sub pragul de menţinere închise a contactelor, deci<br />

acestea se vor deschide. Timpul de comutare depinde de constant de timp<br />

electrică a circuitului RC.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -77-


Această constantă are expresia τ =C(R1+R2). Întârzierea Δt = tf –t1 poate fi reglată prin<br />

reglarea potenţiometrului R1.<br />

Fig9.9 Fig. 9.10<br />

9.1.6. Microîntreruptoare<br />

Microînreruptoarele reprezintă aparate miniaturale de comandă, cu acţionarea<br />

instantanee, caracterizate printr-o mare capacitate de comutare, realizate într-un gabarit<br />

redus. Aparatele pot fi acţionate prin camă, sau patină. Închiderea sau deschiderea<br />

contactului se realizează printr-un mecanism cu lamelă arcuitoare. Microînreruptorul din<br />

figura 9.10, conţine: 1-ştift de acţionare, 2 şi 3-contacte fixe, 4-contact mobil (lamela arcuită<br />

fig.8.b), 5- bornă de intrare şi punct de fixare a lamelei, 6- borne.<br />

9.1.7. Presostate<br />

Presostatele au rolul de a genera un semnal electric atunci când presiunea atinge o<br />

anumită valoare, deci sunt componente de tip digital, cu o funcţionare discretă. Un presostat<br />

are două etaje unul pneumatic şi unul electric, cele două etaje sunt separate de o membrană<br />

elastică. Semnalul de intrare poate fi o presiune, o depresiune (vacuum) sau diferenţa a două<br />

presiuni.<br />

În figura 9.11 sunt prezentate vederea (fig.9.11.a), simbolul (fig.9.11.b) şi alcătuirea<br />

(fig.9.11 .c) unui presostat.<br />

Fig.9.11<br />

Semnalul pneumatic pc ajunge în camera activă 1 şi acţionează asupra membranei 2,<br />

cu o forţă Fp. Acestei forţe i se opune forţa Fa dezvoltată de arcul 4, a cărei tensionare se<br />

reglează cu şurubul 7. Dacă forţa Fp>Fa atunci tija 3 deplasează contactul mobil 5 al<br />

microîntreruptorului închizându-se un circuit de comandă legat Ia bornele 6.<br />

9.1.8. Contactoare şi ruptoare<br />

Fig.9.12 Fig. 9.13. Fig. 9. 14.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -78-


Noţiuni generale<br />

Contactorul este un aparat de comutaţie, capabil să stabilească, să suporte şi să<br />

întrerupă curenţii nominali şi de suprasarcină dintr-un circuit. Sunt destinate îndeosebi<br />

pentru manevrarea motoarelor electrice. Caracteristica lor este că acţiunea contactelor nu se<br />

face mecanic prin acţiune directă, ci indirect prin intermediul unui electromagnet şi mai rar<br />

printr-o supapă cu aer comprimat.<br />

Figura 9.12, ilustrează funcţionarea unui contactor acţionat prin electromagnet: cu<br />

ajutorul unui buton 5 se închide circuitul de alimentare II al bobinei electromagnetului 4;<br />

astfel, armătura mobilă 3 este atrasă şi circuitul principal I se închide prin deplasarea<br />

contactului mobil 2, care se închide peste contactul fix 1.<br />

Din punct de vedere constructiv, contactoarele şi ruptoarele sunt aproape identice,<br />

deosebirea constă în faptul că, la contactoare, poziţia de repaus corespunde situaţiei cu<br />

circuitul principal deschis, în timp ce la ruptoare, poziţia de repaus corespunde situaţiei cu<br />

circuitul principal închis fig.9.13 . La contactoare electromagnetul intervine la închiderea<br />

contactelor principale, iar la ruptoare intervine la deschiderea contactelor.<br />

Din figură se observă că avem de a face cu două circuite, unul principal sau de forţă prin care<br />

circulă curentul care merge la motor, şi un circuit secundar sau de comandă prin care circulă<br />

curentul de alimentare al bobinei electromagnetului.<br />

Fig. 9.15<br />

Constructiv contactoarele sunt foarte diverse ca formă (fig.9.14). Clasificarea<br />

contactoarelor se face după mai multe criterii, dintre care se pot enumera:<br />

a)După numărul de poli sunt: monopolare, bipolare, tripolare (cel mai des folosite),<br />

tetrapolare;<br />

b)După modul de deplasare a contactelor mobile, se deosebesc: cu mişcare de rotaţie,<br />

mişcare de translaţie.<br />

Contactoarele moderne (fig.9.15) permit ataşarea unor dispozitive auxiliare: protecţie<br />

la supratensiuni (3), modul de conectare pentru semnale mici (5), temporizator (6), blocaj<br />

mecanic între două contactoare (7), contacte auxiliare laterale (8), releu termic (9),<br />

temporizator pneumatic (10), zăvor electromecanic cu automenţinere (11), contacte<br />

auxiliare frontale (12), temporizator stea-triunghi (13).<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -79-


În schema electrică (fig.9.16) se reprezintă doar părţile prin care trece curentul<br />

electric: bobina 1, contacte principale 2 şi contacte auxiliare 3, plasate în circuitul de<br />

comandă, prin care se realizează diverse funcţii de comandă sau semnalizare.<br />

Contactoarele de c.c, se notează DC, iar cele de curent alternativ se notează AC cele<br />

fără relee termice şi TCA cele cu relee termice. Tendinţa actuală în construcţia<br />

contactoarelor este de ale construii doar cu patru contacte normal deschise. În figura 9.17<br />

este prezentată schema unui astfel de contactor care conţine: bobina 1, contactele de forţă 2,<br />

contactul auxiliar 3 (de autoreţinere), la care se poate ataşa o casetă cu contacte auxiliare 4,<br />

normal deschise (NO-open) şi normal închise (NC- close), ataşarea se face prin intermediul<br />

unei cuplaj simplu la armătura mobilă a contactorului. Există casete cu diverse combinaţii<br />

de contacte (1NO+1NC, 2NO+2NC, etc).<br />

Principalul parametru de standardizare al contactoarelor este curentul nominal In(A).<br />

în afară de acest parametru pe contactor mai sunt specificate: tensiunea nominală U„(V), se<br />

referă la tensiunea maximă din circuitul de forţă, frecvenţa curentului (50, 60Hz) în cazul<br />

celor de curent alternativ, tensiunea de alimentare a bobinei electromagnetului şi numărul de<br />

contacte auxiliare (1ND+1NI, 2ND+2NI, etc).<br />

Fig.9.16 Fig.9.17<br />

Atenţie! Tensiunea bobinei nu este aceeaşi cu tensiunea nominală a contactorului.<br />

Tensiunea de alimentare a bobinei poate fi : 24, 48, 120, 220, 380, 500V (la contactoarele de<br />

ca) şi 24, 110, 220, 750V (la contactoarele de c.c). Înainte de a folosi un contactor, este<br />

obligatoriu să se verifice valoare tensiunii de alimentare a bobinei Ub(V). La unele<br />

contactoare această valoare este înscrisă pe bornele bobinei. Dacă nu se ştie această valoare<br />

este bine să se încerce bobina cu tensiuni crescânde: 24, 48, 120, 220, 380V şi se constată la<br />

ce valoare acţionează electromagnetul. Se poate ca bobina să fie de 24V şi încercată la 220V<br />

se arde instantaneu.<br />

9.2. Diagrame funcţionale<br />

Pentru proiectarea unui sistem de acţionare pneumatic, iniţial trebuie definite<br />

mişcările pe care le vor face tijele cilindrilor care compun sistemul de acţionare. Aceasta se<br />

poate face trasând diagrama mişcare - faze sau ciclograme de funcţionare. Pentru o mai<br />

bună înţelegere se consideră exemplu din figura 9.18.<br />

Dispozitivul trebuie să mute o piesă din postul de lucru I în postul II. Pentru a face<br />

această mutare trebuie utilizaţi doi cilindrii A şi B. Cilindrul A poate fi cu dublă sau simplă<br />

acţiune, iar cilindrul B este numai cu dublă acţiune.<br />

La iniţierea ciclului, cele două tije ale cilindrilor A şi B sunt retrase. Ciclul presupune<br />

parcurgerea următoarelor faze:<br />

faza 1: tija cilindrului A avansează, realizându-se prinderea piesei;<br />

faza 2: tija cilindrului B avansează, deplasând piesa din postul I în postul II;<br />

faza 3: tija cilindrului A se retrage, eliberând piesa;<br />

faza 4: tija cilindrului B se retrage, repoziţionându-se pentru un nou ciclu. Se face<br />

convenţia, ca mişcările ansamblurilor mobile ale cilindrilor vor fi notate cu litere mari<br />

(corespunzătoare cilindrilor) urmate de semnul + atunci când mişcarea este de avans şi cu<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -80-


semnul - atunci când mişcarea este de revenire. Pentru exemplul din figura 9.18 succesiunea<br />

fazelor va fi A+,B+,A-,B-, şi este prezentată în figura 9.19.<br />

Fig.9.18 Fig.9.19<br />

9.3. Alcătuirea schemelor electro-<strong>pneumatice</strong><br />

9.3.1. Noţiuni generale<br />

Comanda distribuitoarelor se poate face: manual, mecanic, pneumatic şi electric. Cele<br />

mai întâlnite sisteme de acţionare <strong>pneumatice</strong> sunt cele în care subsistemul de comandă este<br />

electric. Aceste sisteme sunt cele electropneuamtice.<br />

Avantaje:<br />

- permite automatizarea procesului şi comanda prin calculator (programatoare şi<br />

microcontrolere);<br />

- controlul unor puteri mari (circuitul de forţă) cu o putere de comandă foarte mică;<br />

- preţul mai mic în comparaţie cu cele <strong>pneumatice</strong>;<br />

- gabarite mici;<br />

Dezavantaje:<br />

- nu se poate folosi în medii explozive;<br />

- pericol de accidente prin electrocutare;<br />

- sistemul necesită două surse de energie (pneumatică şi electrică).<br />

9.3.2. Sisteme de acţionare electro-<strong>pneumatice</strong> realizate cu relee<br />

Înainte de apariţia sistemelor cu microprocesoare, automatizarea proceselor<br />

industriale se făcea cu relee. Actualmente automatizarea unor procese mai puţin complexe<br />

se face tot cu relee, din motive de costuri mai mici. Dezavantajul principal al utilizării<br />

releelor constă în dificultatea de proiectare a schemei electrice. Acţionarea electrică a<br />

distribuitoarelor prin relee, este o acţionare de tip binar, „totul sau nimic".<br />

Fig.9.20<br />

9.3.2.1. Sisteme de acţionare pentru un cilindru<br />

9.3.2.1.1. Cilindru cu simplu efect<br />

Schema de comandă directă este prezentată în figura 9.20.a. La activarea butonului B1,<br />

circuitul de alimentarea a solenoidului Y se închide, se activează distribuitorul 1.1 care-şi<br />

schimbă poziţia, iar pistonul cilindrului 1.0 se deplasează spre dreapta. Dacă se eliberează<br />

butonul B1, distribuitorul revine la poziţia iniţială (fiind monostabil), la fel şi pistonul<br />

cilindrului (cilindru cu simplu efect).<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -81-


Schema de comandă indirectă este prezentată în figura 9.20.b. La activarea butonului<br />

B1, se alimentează bobina releului K, care-şi închide contactul K din circuitul de alimentarea<br />

a solenoidului Y, care la rândul lui comută şi se activează distribuitorul care-şi schimbă<br />

poziţia şi se alimentează cilindrul. Dacă se eliberează butonul B1, se dezactivează releul,<br />

solenoidul şi distribuitorul revin la poziţia iniţială (fiind monostabil).<br />

Schema de comandă cu automenţinere este prezentată în figura 9.20.C. În plus faţă<br />

de schema din figura 9.20.D, butonul de pornire B1, are în paralel, un contact normal deschis<br />

K, al releului K, contact care va ocoli butonul Bi după ce acesta este eliberat. Acest contact<br />

are rolul de automenţinere în starea alimentată a releului. Acest lucru se menţine până când<br />

se va apăsa butonul B2, în acest moment starea sistemului revine la repaus.<br />

9.3.2.1.2. Cilindru cu dublu efect<br />

Schema cu distribuitor 4/2, cu poziţie preferenţială (monostabil) este prezentată în<br />

figura 9.21. Schema electrică de comandă poate fi oricare din cele folosite la cilindrul cu<br />

simplu efect. În figura 9.22 este prezentată schema de comandă cu memorie. Distribuitorul<br />

are două poziţii stabile, comandate cu butoanele B1, respectiv B2.<br />

Fig.9.21 Fig.9.22<br />

În figurile 9.23 şi 9.24 sunt prezentate schemele cu limitator de <strong>curs</strong>ă S1, aflat la<br />

capătul <strong>curs</strong>ei tijei pistonului, care comandă revenirea la poziţia iniţială. Schemele de<br />

comandă sunt cu acţiune directă (fig.9.21) şi cu acţiune<br />

indirectă (relee K1 şi K2 comandă cele două electrovalve<br />

fig.9.22)<br />

Fig.9.23<br />

Fig.9.24<br />

Fig.9.25<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -82-


În figura 9.25 este prezentată schema unui cilindru ce lucrează în ciclu dus-întors.<br />

Distribuitorul folosit este de tip 4/2. Faţă de cazul anterior schema conţine presostatul 1.2.<br />

La apăsarea butonului B1 se alimentează releul K1; contactul acestuia din circuitul 4 se<br />

închide şi electoventilul Y1 va comuta distribuitorul 1.1 pe poziţia din stânga; pistonul<br />

cilindrului 1.0 se deplasează spre dreapta; la capătul <strong>curs</strong>ei deoarece volumul alimentat de<br />

distribuitor este fix, presiunea în acest volum creşte, iar la atingerea valorii reglate prin<br />

intermediul presostatului acesta închide un contact prin care se alimentează releul K2;<br />

contactul acestuia din circuitul 5 se închide şi electroventilul Y2 va comuta distribuitorul în<br />

poziţia iniţială; pistonul cilindrului revine la poziţia iniţială.<br />

În figura 9.26 este prezentată schema unui cilindru care lucrează într-un ciclu<br />

dus-întors continuu. Distribuitorul folosit este de tip 5/2. Inversarea sensului se face cu doi<br />

senzori de proximitate S1 şi S2. Pornirea schemei se face cu butonul B1, iar oprirea cu<br />

butonul B2. În figura 9.27 este prezentată schema unui cilindru care lucrează tot în ciclu<br />

dus-întors dar inversarea sensului se realizează cu limitatoare de <strong>curs</strong>ă. Schema conţine un<br />

distribuitor 1.1 de tip 4/2 pilotat, care primeşte semnalele de la distribuitoarele 1.2 şi 1.3 de<br />

tip 3/2 monostabile comandate de către limitatoare de <strong>curs</strong>ă Si şi S2. Comutarea celor două<br />

distribuitoare se face de către distribuitorul 1.4 de tip 3/2 bistabil comandat de electrovalvele<br />

Y1 şi Y2. Comanda de pornire se face butonul cu B1, iar cea de oprire cu butonul B2.<br />

Fig.9.27<br />

Fig. 9.26<br />

9.3.2.2. Sistem de acţionare pentru doi cilindri<br />

În exemplul care urmează se cere schema de comandă pentru doi cilindri care<br />

lucrează după secvenţa A+, B+, A-, B-, reprezentată în ciclograma din figura 9.28.<br />

În figura 9.29 este prezentat circuitul de forţă cu doi cilindri 1.0(A) şi 2.0(B) cu dublu<br />

efect, comandaţi prin distribuitoarele 1.1 şi 2.1, de tip 5/2 bistabili.<br />

În figura 9.30 este prezentată schema de comandă. Schema conţine releele K1...K4<br />

care comandă electrovalvele Y1...Y4. Comanda releelor se face cu senzorii S1...S4.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -83-


În cazul sistemelor de comandă complexe, se utilizează anumite metode de proiectare a<br />

circuitelor de comandă cu relee, dintre aceste cele mai utilizate sunt: metoda comutaţiei în<br />

cascadă şi metoda comutaţiei secvenţiale.<br />

Fig.9.28<br />

Fig.9.29<br />

Aceste metode folosesc relee cu cel puţin 3 contacte auxiliare, cu următoarele funcţii:<br />

■ unul pentru automenţinere;<br />

■ al doilea pentru realizarea unei condiţii de anclanşare sau a întreruperii<br />

automenţinerii unui alt releu;<br />

■ al treilea pentru alimentarea unui electroventil.<br />

9.3.3. Metoda comutaţiei în cascadă<br />

Metoda este indicată atunci când alimentarea cilindrilor din sistem se face cu<br />

distribuitoare 5/2, cu poziţie preferenţială (monostabile). Metoda foloseşte n + 1 relee, unde<br />

n reprezintă numărul de paşi ai unui ciclu de lucru. La fiecare pas al ciclogramei se activează<br />

un releu care se automenţine. Circuitul de alimentare al releului este un circuit logic ŞI<br />

(două contacte înseriate), deci trebuie îndeplinite două condiţii:<br />

■ apariţia unui eveniment de proces (senzor activat, o temporizare încheiată etc);<br />

■ releul anterior să fi fost activat.<br />

În structura schemei intră trei tipuri de circuite (fig.9.31):<br />

■ primul circuit conţine: butonul de pornire B1 bobina primului releu, primul senzor,<br />

contactul de automenţinere al primului releu; deoarece la sfârşitul ciclului, ultimul<br />

eveniment (senzor activat) trebuie să determine dezactivarea tuturor releelor, pentru a putea<br />

începe un alt ciclu, în circuitul primului releu va fi un contact NI al ultimului releu;<br />

Fig.9.30<br />

Fig.9.31 Fig.9.32<br />

■ circuitele de la 2 la n conţin: bobină de releu, contact de senzor, contactul ND al releului<br />

anterior şi contactul de automenţinere al releului respectiv;<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -84-


■ circuitul n+1 (ultimul) conţine: releu n+1, contactul senzorului de început s1 şi contactul<br />

releului anterior n.<br />

Pentru proiectarea unui sistem de acţionare, în primul rând trebuie definite mişcările<br />

pe care le vor face elementele de execuţie care compun sistemul de acţionare. Aceasta se<br />

face trasând diagrama mişcare - faze sau ciclograme de funcţionare. În figura 9.32 este<br />

prezentată o diagramă pentru două elemente de execuţie (motoare electrice, <strong>pneumatice</strong>,<br />

hidraulice) care trebuie să funcţioneze cu o succesiune a fazelor A+,B+,B-,A-. Comanda<br />

fazelor se face cu limitatoare de <strong>curs</strong>ă sau senzori.<br />

Fig.9.33<br />

În figura 9.33 este prezentată schema de comandă în cascadă. Deoarece ciclul<br />

necesită patru paşi, sunt necesare 5 relee K1...K5. Comanda fazelor se face cu limitatoarele<br />

de <strong>curs</strong>ă (sau senzori) S1...S4.<br />

Cilindrul 1, este deservit de senzorii S1, S2, iar cilindrul 2, de senzorii S3, S4. În starea<br />

de repaus, senzorii S1, S3 sunt închişi, iar senzorii S2, S4 sunt deschişi. Electrovalve Y1, Y2<br />

vor comuta distribuitoarele.<br />

Fig.9.34<br />

Pentru a realiza corect schema de comandă trebuie avute în vedere ordinea de lucru a<br />

releelor, a senzorilor şi a electrovalvelor. în cazul de faţă ordinea de lucru a releelor este: K1,<br />

K2, K3, K4, K5, iar a senzorilor va fi S1, S2, S4, S3.<br />

Ordinea de lucru a contactoarelor (electrovalve) este dată de procesul de lucru, în<br />

cazul de faţă în paşii 1 şi 4 este activat electroventilul Y1, iar în paşii 2 şi 3 este activat<br />

electroventilul Y2. Deci fiecare electroventil va fi comandat prin două contacte de releu,<br />

unul N.D şi altul N.I, în cazul de faţă electroventilul Y 1 va fi comandat prin contactele K1 şi<br />

K4, iar electroventilul Y2 prin contactele K2 şi K3.<br />

În schema din figura 9.33 sunt utilizaţi ca senzori limitatoare de <strong>curs</strong>ă.<br />

Observaţie. Este bina ca ordinea de lucru a senzorilor să fie desenată pe ciclogramă<br />

(fig. 9.32). În cazul utilizării senzorilor de proximitate schema de comandă trebuie<br />

modificată puţin. După cum se vede din figura 9.34, în circuitul ultimului releu se găseşte<br />

doar contactul releului anterior.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -85-


9.3.4. Metoda comutaţiei secvenţiale<br />

Metoda este indicată pentru cilindri cu poziţie bistabilă (cu memorie), deci fiecare<br />

cilindru are pentru comutarea poziţiilor câte două electrovalve. Numărul de relee este egal<br />

cu numărul de paşi ai ciclogramei. Un circuit de releu conţine: trei contacte înseriate (un<br />

contact de senzor, un contact ND de releu anterior şi unul de contact NI de releu posterior) şi<br />

unul de automenţinere.<br />

Primul circuit va mai conţine şi butonul de pornire B1. Ultimul circuit conţine un<br />

buton ND deschis pus în paralel peste cel de automenţinere (butonul SET), care are rolul de<br />

a activa ultimul releu, releu care are un contact ND în circuitul primului releu. Pentru<br />

iniţierea ciclului se va apăsa butonul SET apoi B1 (fig.9.36). Ca şi în cazul metodei în<br />

cascadă se ţine cont de ordinea de lucru a releelor K, senzorilor S şi a electrovalvelor Y<br />

Ordinea de lucru a releelor este : K1 K2, K3, K4, , Ordinea de lucru a senzorilor este dată de<br />

poziţia lor din ciclogramă (în funcţie de ordinea de intrare în acţiune). Ordinea de lucru a<br />

electrovalvelor este dată de procesul de lucru (fiecare ventil intră în funcţiune când este<br />

activat un releu). Circuitul unui electroventil este alimentat printr-un singur contact de releu.<br />

În figura 9.35 este prezentată schema de forţă, iar în figura 9.36 schema de comandă pentru<br />

ciclograma din figura 9.32.<br />

Fig.9.35<br />

Fig.86.36<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -86-


COLEGIUL TEHNIC METALURGIC<br />

SLATINA - OLT<br />

Nume Și Prenume Elev<br />

Clasa Data<br />

Fişă de evaluare<br />

I. Scrieţi pe foaie literele corespunzătoare răspunsului corect: (5p)<br />

1. Care tensiune nu se foloseşte la alimentarea bobinelor contactoarelor: a) 24V, b) 12V, c)<br />

48V, d)380V<br />

2. Care din următoarele dispozitive auxiliare nu se poate ataşa unui contactor: a) releu de<br />

timp, b) releu termic, c) siguranţă fuzibilă, d) temporizator stea-triunghi.<br />

3. Semnalul de intrare la presostat nu poate fi: a) o presiune, b) o depresiune (vacuum); c) o<br />

diferenţa a două presiuni; d) un semnal electric.<br />

4. Timpul de comutare a unui releu de timp depinde de constanta de timp electrică a<br />

circuitului, care este de tip: a) R (rezistenţă), b) RC (rezistenţă-condensator), c) LC<br />

(bobină-condensator), d) C (condensator).<br />

5. Releul de presiune se mai numeşte: a) presostat, b) comutator de presiune diferenţial, c)<br />

releu de comutaţie, d) releu de impulsuri<br />

II. Transcrieţi pe foaie, litera corespunzătoare fiecărui enunţ şi notaţi în dreptul ei<br />

litera A, dacă apreciaţi că enunţul este adevărat şi litera F, dacă apreciaţi că enunţul este fals.<br />

Reformulaţi enunţurile considerate false astfel încât ele să devină adevărate. (5p)<br />

a. Contactoarele se folosesc numai în curent alternativ.<br />

b. Releul de impulsuri este un releu intermediar bistabil (cu memorie).<br />

c. Presostatele au rolul de a genera un semnal pneumatic.<br />

d. Releele de timp sunt aparate electrice care au rolul de a realiza o întârziere controlată a<br />

transmiterii semnalelor.<br />

e. Un releul de comutaţie are un contact normal deschis.<br />

III. În coloana A sunt prezentate simboluri ale unor aparate electrice, iar în coloana B<br />

semnificaţia lor. Scrieţi pe foaia de con<strong>curs</strong>, asocierea dintre cifrele din coloana A şi literele<br />

din coloana B (5p)<br />

IV. 1) Pentru simbolul din figură specificaţi: (20p)<br />

a) Denumirea aparatului.<br />

b) Rolul aparatului.<br />

c) Părţile componente numerotate.<br />

d) Patru dispozitive auxiliare care pot fi ataşate.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -87-


PARTEA A II-A<br />

10. Automate programabile<br />

10.1. Noţiuni generale.<br />

Automatele programabile mai sunt prescurtate şi PLC-uri (după denumirea lor în<br />

limba engleză "Programmable Logic Controller").<br />

Automatul programabil (PLC) este un aparat electronic care controlează regimurile<br />

de funcţionare ale maşinilor şi proceselor. PLC-ul recepţionează semnale prin intermediul<br />

intrărilor sale, le prelucrează după un program şi transmite semnale la ieşirile sale.<br />

Altfel spus, rolul automatului programabil (AP) este de a transmite semnalul<br />

(tensiunea) de comandă la bornele unui element de execuţie (releu) în funcţie de<br />

prescripţiile din program. AP-ul va fi intercalat între borna de 24V şi OV a sursei de<br />

alimentare a releului (fig.10.1 .a).<br />

Programul se realizează cu ajutorul unui soft de programare; prin program se pot<br />

comanda intrările şi ieşirile după dorinţă, se pot măsura timpi şi efectua operaţii de calcul.<br />

Caracteristicile principale ale unui automat programabil sunt numărul maxim de<br />

intrări/ieşiri, capacitatea memoriei şi viteza de calcul.<br />

Un automat programabil conţine în structura sa un microprocesor, care prelucrează<br />

datele primite de la senzori cu ajutorul unui program şi transmite semnale electrice de<br />

comandă la relee (electrovalvele), distribuitoare. Programul se scrie pe calculator într-un<br />

limbaj specific programatorului, apoi programul este transferat în memoria automatului prin<br />

intermediul unei interfeţe de comunicare serială RS232. Dacă se doreşte modificarea unor<br />

parametrii ai produsului, se fac modificări în program, acesta se înregistrează în<br />

programator şi se reporneşte agregatul. Forma automatelor programabile diferă de la firmă<br />

la firmă.<br />

Fig.10.1<br />

În figura 10.1 sunt prezentate automatele firmelor Festo (fig.b) şi Moeller (fig.c).<br />

Automatele din figură sunt preparate pentru scopuri didactice. Automatele propriu-zise sunt<br />

cele notate cu 1, iar pe cutia 2 sunt montate bornele de alimentare 3 şi 4, de intare 5 şi ieşire<br />

6, conector pentru legarea la calculator 7, conector pentru legarea la cutia de contacte<br />

auxiliare 8, buton de Set /Reset 9.<br />

10.2. Automatul programabil FEC<br />

10.2.1. Noţiuni introductive<br />

Automatul programabil FEC (Front End Controller), a fost conceput de firma FESTO<br />

pentru aplicaţii de automatizare. Automatul programabil FEC poate fi utilizat pentru<br />

înlocuirea panourilor de comandă cu relee tradiţionale şi reprezintă un sistem de comandă<br />

ideal pentru aplicaţii care necesită un număr limitat de puncte de control (intrări/ieşiri).<br />

Astfel, se poate utiliza pentru aplicaţii de control, măsurare, reglare, monitorizare, şi<br />

comunicaţie, în domenii industriale foarte diverse, cum ar fi: reglarea presiunii, debitelor,<br />

temperaturii, nivelului etc.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -88-


În interiorul automatului programabil toate intrările dintr-un grup sunt conectate la un<br />

nod comun: S0 pentru primele 8, S] la ultimele 4. Cele două tipuri de intrări se denumesc<br />

PNP şi NPN.<br />

■ intrare tip PNP: nodul comun S0 (sau S x ) este conectat la tensiunea de 0 V iar un<br />

senzor de câmp (limitator, buton, etc.) comută la intrare o tensiune de 24 V;<br />

■ intrare de tip NPN: nodul comun S0 (sau Si) este conectat la tensiunea de 24 V iar<br />

un senzor de câmp comută la intrare o tensiune de 0 V;<br />

În afară de cele 12 intrări digitale, pe partea frontală a carcasei FEC-ului se găseşte<br />

un potenţiometru analogic care poate fi reglat cu ajutorul unei şurubelniţe, în tabelul nr. 1<br />

sunt prezentate caracteristicile electrice ale FEC.<br />

Tabel nr. 1<br />

DATE GENERALE<br />

Dimensiuni (W x H x D) 130 x 80x60 mm<br />

Temperatura de funcţionare 0... 55°C<br />

Temperatura de stocare -25 ... 70°C<br />

Tensiune de lucru 100 ... 265 V ca.<br />

Putere consumată 15 VA<br />

Protecţie IP 20<br />

Conexiuni de intrare/ieşire Terminale cu şurub<br />

INTRĂRI DIGITALE<br />

Număr total 12 (PNP sau NPN)<br />

Intrări pentru numărare rapidă 2 (max. 4 kHz)<br />

Tensiune de intrare / curent 24 V c. c. / 7 rnA<br />

Tensiunea minimă pentru 1 'logic' 15 V c.c.<br />

Tensiunea maximă pentru 0 'logic' 5 V c.c.<br />

Constanta de timp a filtrului de zgomot pentru intrări. 5 ms<br />

Izolaţie electrică Da (cuplare optică)<br />

Indicarea stării intrării Cu LED-uri<br />

IEŞIRI DIGITALE<br />

Număr 8<br />

Tip Contacte releu<br />

Izolaţie electrică Da<br />

Grupuri de izolaţie electrică 3 grupuri - 4 / 2 / 2 contacte<br />

Tensiune maximă de comutaţie 250 V ca. /30 V c.c.<br />

Curent maxim de comutaţie 2A<br />

Număr de cicluri mecanice de comutaţie (fără curent) 20 milioane<br />

Număr de cicluri pentru sarcină rezistivă / la curent de: 1.000.000/0,2 A<br />

500.000/1A<br />

300.000/2A<br />

Număr de cicluri pentru sarcină inductivă / la curent de: 800.000/0,2 A<br />

300.000/1A<br />

100.000/2A<br />

Timp de răspuns 10 ms<br />

Indicarea stării ieşirii Cu LED-uri<br />

10.2.2. Schema electrică<br />

În figura 10.2 este prezentată schema electrică a unui automat programabil al firmei<br />

FESTO. Intrările pot fi senzori de proximitate, limitatoare de <strong>curs</strong>ă, butoane de<br />

pornire-oprire. Ieşirile sunt bobine de relee, elemente de semnalizare (acustice, optice).<br />

Intrările formează două grupuri de 8 respectiv 4 intrări. În interiorul automatului toate<br />

intrările dintr-un grup sunt conectate la un nod comun: S0 pentru primele 8, S1 la ultimele 4.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -89-


Fig. 90.2<br />

Ieşirile automatului sunt în număr de 8. Ca şi la intrări, există grupuri de ieşiri care<br />

sunt conectate la acelaşi nod, în interiorul FEC-ului. Astfel există 3 grupuri: primele 4 ieşiri<br />

formează primul grup, următoarele 2 al doilea, iar ultimele 2 ieşiri reprezintă cel deal treilea<br />

şi ultimul grup. Notaţia nodurilor: C0, C1 şi C2. În schema posturilor de lucru cele trei noduri<br />

sunt alimentate din exterior cu 24 V c.c. La comanda de activare a unei ieşiri, releul acesteia<br />

se închide, la borna ieşirii fiind disponibili 24 V.<br />

Observaţii: Cele trei noduri C0, C1 şi C2 pot fi alimentate cu tensiuni diferite, funcţie<br />

de nevoile de comandă ale utilizatorului. De exemplu: Co cu 12 V CC, C1 cu 110 V ca. iar<br />

C2 cu 220 V ca..<br />

Pentru protecţia la scurtcircuit a releelor de ieşire se pot monta siguranţe fuzibile între<br />

sursele de tensiune şi bornele C0, C1 şi C2. Tot pentru protecţia releelor, la sarcini inductive<br />

semnificative, se pot monta diode de drum liber în paralel cu fiecare releu. Măsurile de<br />

siguranţă prezentate mai sus au rolul de a prelungi durata de viaţă a FEC-ului, dat fiind<br />

faptul că releele sunt cele mai sensibile piese ce intră în componenţa acestuia.<br />

Caracteristici hardware. Tabelul 10.2<br />

Procesor AMD 186 20 MHz (compatibil Intel 80186)<br />

Memoria<br />

compilate<br />

de programe 256 kB x 16 biti, flash (> 100.000 cicluri citire<br />

Memoria de stocare a 32 kB în memoria flash<br />

programelor sursă<br />

Memoria de lucru 256 k B x 16 biti, SRAM<br />

Memoria de date 32 kB (date permanente 2 kB în memoria Flash)<br />

Interfaţa de Comunicaţie serial a RS232, 3 fire, 9600 baud, izolaţie optică, conector RJ11<br />

comunicare<br />

programare<br />

pentru mini<br />

Extensie de intrări / ieşiri Posibilitate de cuplare a maxim 2 FEC-uri prin cablu de extensie cu 4 fire,<br />

comunicaţie serial asincronă, tehnologie TTL, conector tip RJ12, viteza de<br />

comunicaţie maxim 115 kbaud.<br />

Comenzi operaţionale întrerupător RUN / STOP<br />

Indicator de stare LED cu 3 culori, cu semnificaţiile: Galben - funcţionare oprită, STOP Verde -<br />

funcţionare normală, RUN Roşu - eroare în funcţionare, ERROR<br />

Sistem de operare Runtime kernel FST-IPC / FEC<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -90-


Unitatea centrală a automatului programabil FEC este un microprocesor AM 186 care<br />

funcţionează la 20 MHz. Microprocesorul conţine, printre altele, trei componente<br />

importante:<br />

■ unitatea aritmetica - logică (UAL) în care se execută toate instrucţiunile de logică<br />

booleana şi operaţiile aritmetice;<br />

■ un acumulator în care se depozitează rezultatul furnizat de UAL;<br />

■ regiştri de lucru, care reprezintă o memorie locală la care microprocesorul are un<br />

acces mai rapid decât la memoria obişnuită.<br />

FEC-ul funcţionează cu două tipuri de memorie:<br />

■ un modul de memorie nevolatilă "Flash" (ţine locul harddisk-ului obişnuit în<br />

calculatoarele personale) cu rolul de a memora programele sursă, pe cele compilate, fişierele<br />

cu sistemul de operare şi un număr de date importante ale aplicaţiei pentru cazul căderilor<br />

accidentale de tensiune.<br />

■ un modul de memorie RAM, este o memorie de lucru în care se păstrează variabile<br />

şi alte date ce îşi schimbă frecvent conţinutul.<br />

În tabelul 10.2 sunt prezentate datele tehnice ale automatului FEC. Pentru<br />

programarea aplicaţiilor de automatizare se poate alege între două medii de programare:<br />

■ mediul FST (Festo Software Tools) şi FEC (Front End Controler) este rulat ca<br />

aplicaţie MS-DOS şi suportă limbajele de programare STL (Statement List) şi Ladder<br />

Diagram (LDR), care sunt un standard în programarea automatelor programabile.<br />

■ Mediul FEC DOS-SPC care oferă posibilitatea programării aplicaţiilor de<br />

automatizare cu limbaje de nivel înalt (Pascal, C, Basic, etc)<br />

10.3. Elemente de logică booleana<br />

10.3.1. Noţiuni generale<br />

Logica booleana este parte componentă a algebrei, ea se mai numeşte şi algebră<br />

booleana, sau binară. Obiectul de studiu al logicii sunt propoziţiile şi compunerile lor.<br />

Enunţul A se numeşte propoziţie dacă A exprimă un fapt. Propoziţiile în logica booleana pot<br />

avea numai două valori: adevărat sau fals. în algebra booleana se defineşte mulţimea de<br />

două elemente B2 = {0,1}, cu corespondenţa: fals = 0, adevărat = 1.<br />

Observaţie: Referitor la logica automatelor programabile, se spune despre A că este<br />

un semnal digital. Semnalele de intrare sau ieşire din AP reprezintă o tensiune sau un curent.<br />

Domeniul de valori pe care le poate lua o tensiune de intrare în AP este continuu, de<br />

exemplu: 0 ... 24 V. In interiorul AP-ului se decide ce valoare logică corespunde tensiunii de<br />

intrare. Pentru FEC o tensiune mai mică de 5 V se consideră 0 logic (nu există semnal) iar o<br />

tensiune mai mare de 15 V se consideră 1 logic (există semnal). Dacă tensiunea este între 5<br />

şi 15 V semnalul îşi păstrează valoarea iniţială.<br />

Situaţia în care valorile maxime de tensiune corespund lui "1" logic iar cele minime<br />

lui "0" logic defineşte ceea ce se numeşte logică pozitivă. Situaţia în care valorile maxime<br />

de tensiune corespund lui "0" logic iar cele minime lui "1" logic defineşte logica negativă,<br />

în continuare vom lucra în logică pozitivă. Compunerea a două sau mai multe propoziţii<br />

logice se numeşte funcţie logică şi rezultatul este 0 sau 1 (fals sau adevărat). Toate funcţiile<br />

logice sunt formate cu ajutorul a trei operatori care formează mulţimea operatorilor algebrei<br />

booleene, Mop = {NU, ŞI, SAU}.<br />

10.3.2. Funcţii logice elementare. Funcţia NU(NOT).<br />

Se aplică pentru un singur termen: propoziţie sau funcţie, căreia îi schimbă valoarea<br />

de adevăr. Dacă variabila ̅ este adevărată, negaţia ei va fi falsă. Negaţia lui A se<br />

simbolizează A . Funcţia logică este: fNu(A) = ̅ .<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -91-


Circuitul logic NU trebuie să nege semnalul aplicat la intrare, deci să-i schimbe<br />

valoarea. În figura 10.3.a este prezentată tabela de adevăr, în figura 10.3.b schema electrică,<br />

iar în figura 10.3.C simbolul.<br />

Fig. 10.3.<br />

Aplicaţie în automatizări:<br />

Se cere ca la apăsarea butonului STOP DE URGENŢĂ instalaţia să se oprească. Care este<br />

condiţia de pornire ce ţine seama de funcţia NU logic? Se notează cu ES semnalul digital de<br />

oprire de urgenta şi cu P semnalul de pornire. Instalaţia trebuie să pornească numai dacă ES<br />

= 0 logic. Formularea condiţiei: Dacă<br />

̅̅̅̅ = 1 atunci P, altfel ̅ .<br />

Funcţia ŞI (AND)<br />

Se aplică ca o relaţie între doi termeni, A şi B, rezultatul fiind adevărat dacă cei doi<br />

termeni sunt adevăraţi. Circuitul logic SI trebuie să aibă o astfel de structură încât să<br />

determine apariţia unei tensiuni de ieşire numai atunci când toate intrările au semnal de<br />

comandă. Dacă cel puţin una din intrări nu are semnal, la ieşire se obţine semnal logic „0".<br />

În figura 10.4.a este prezentată tabela de adevăr, în figura 10.4.b schema electrică, iar în<br />

figura 10.4.C simbolul.<br />

A B X=A ˄ B<br />

1 0 0<br />

1 1 1<br />

0 0 0<br />

0 1 0<br />

a<br />

Fig.10.4<br />

Aplicaţie în automatizări:<br />

Se cere ca o instalaţie să se pornească doar dacă operatorul apasă simultan două<br />

butoane, care la apăsare furnizează semnalele S1 şi S2. Formularea condiţiei: Dacă<br />

S1•S2=1 atunci START, altfel START.<br />

Funcţia SAU (OR)<br />

Se aplică ca relaţie între doi termeni, A şi B, rezultatul fiind adevărat dacă cel puţin<br />

unul din termeni este adevărat. Circuitul logic SAU trebuie să îndeplinească proprietatea ce<br />

reiese din examinarea tabelului de adevăr (fig.10.5.a), să se obţină la ieşire semnalul de<br />

valoarea „1", dacă cel puţin una dintre intrări are semnalul aplicat, şi respectiv, să nu existe<br />

semnalul de ieşire (valoarea „0") dacă nici una din intrări nu are semnalul aplicat.<br />

În figura 10.5.b este prezentată schema electrică, iar în figura 10.5.C simbolul.<br />

A B X=A V B<br />

1 0 1<br />

1 1 1<br />

0 0 0<br />

0 1 1<br />

a<br />

Fig.10.5<br />

Aplicaţie în automatizări:<br />

Se cere ca o instalaţie să se oprească dacă oricare din două sau mai multe grilaje de<br />

protecţie se deschid accidental. Grilajele sunt prevăzute cu comutatoare care la închidere<br />

furnizează semnalele S1 şi S2. Formularea condiţiei: Dacă S1+S2=l atunci STOP, altfel<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -92-


STOP.<br />

Funcţiile compuse SAU-NU (NICI sau NOR) ŞI-NU (NUMAI sau NAND)<br />

A B X=A VB X= ̅̅̅̅̅̅̅<br />

1 0 1 0<br />

1 1 1 0<br />

0 0 0 1<br />

0 1 1 0<br />

a<br />

Fig. 10.6<br />

În figura 10.6.a este prezentată tabela de adevăr, în figura 10.6.b schema electrică, iar<br />

în figura 10.6.C simbolul pentru funcţia SAU-NU.<br />

A B X=A ˄ B X= ̅̅̅̅̅̅̅<br />

1 0 0 1<br />

1 1 1 0<br />

0 0 0 1<br />

0<br />

a<br />

1 0 1<br />

Fig. 10.7<br />

În figura 7.a este prezentată tabela de adevăr, în figura 7.b schema electrică, iar în<br />

figura 7.c simbolul pentru funcţia SI-NU.<br />

Funcţiile SAU-EXCLUSIV (XOR) şi COINCIDENŢĂ (NXOR)<br />

Funcţia booleana SAU-EXCLUSIV este descrisă de: f = a b ; f = a • ̅ + ̅ • b .<br />

Simbolul funcţiei este prezentat în figura 10.8.a. Funcţia booleana COINCIDENŢĂ<br />

(NXOR) este descrisă de: f = a b ; f = a • b+ ̅ ̅.<br />

Simbolul funcţiei este prezentat în figura 10.8.b.<br />

Fig. 10.8<br />

10.3.3.Axiomele logicii booleene.<br />

Fie X1, X2, X3 B2, elemente booleene.<br />

a) Închiderea. Rezultatul funcţiilor elementare ŞI, SAU, NU sunt tot elemente<br />

booleene.<br />

X1 • X2 B2, X1 + X2 B2, ̅̅̅ B2, ̅ B2<br />

b) Comutativitatea. Rezultatul funcţiilor ŞI şi SAU nu depind de ordinea termenilor.<br />

X1 •X2 =X2 X1 şi X1 + X2=X2+X1<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -93-


c) Asociativitatea. Pentru aceeaşi funcţie SI (sau SAU) nu contează ordinea de<br />

evaluarea a mai multor temeni.<br />

X1 +( X2+X3)= (X1 + X2)+X3 şi X1 • (X2 • X3)= (X2• X3) •X3<br />

d) Distributivitatea. Cele două operaţii ŞI şi SAU sunt distributive una faţă de<br />

cealaltă.<br />

X1 + (X2 • X3)= (X1+X2) +(X1+X3)<br />

X1•(X2 + X3)= (X1•X2) +(X1 •X3)<br />

e) Elemente neutre.<br />

Pentru funcţia ŞI valoarea booleana 1 logic este elementul neutru: X1 •1= X1 . Pentru<br />

funcţia SAU valoarea booleana 0 logic este elementul neutru: X1+0= X1<br />

f) Elementul invers. Elementul invers al unei variabile este valoarea acestuia negată.<br />

Pentru funcţia ŞI: ̅̅̅ • x1 = 0; reflectă principiul contradicţiei, o afirmaţie nu poate fi în<br />

acelaşi timp adevărată şi falsă.<br />

Pentru funcţia SAU:<br />

̅̅̅ + x1 = 1; reflectă principiul terţului exclus, o afirmaţie nu poate să<br />

fie decât adevărată sau falsă, a treia posibilitate nu există.<br />

10.3.4. Teoremele logicii boleene.<br />

a)Teorema idempotenţei: X•X=X; X+X=X<br />

b) Teorema dublei negaţii: ̿ = X<br />

c) Teorema absorbţiei: X1 •(X1 + X2 )= X1 ; X1+(X1 • X2)= X1<br />

d) Legea lui 0 şi 1: X1•0=0; X1+l = l<br />

e) Teoremele lui de Morgan:<br />

̅̅̅ •<br />

̅̅̅ =<br />

̅̅̅̅̅̅̅̅̅̅;<br />

̅̅̅ +<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -94-<br />

̅̅̅=<br />

̅̅̅̅̅̅̅̅̅;<br />

Teoremele se pot demonstra cu ajutorul tabelelor de adevăr. Ele se folosesc pentru<br />

simplificarea expresiilor logice complexe.<br />

10.4. Reprezentarea informaţiei<br />

10.4.1. Noţiuni generale<br />

Informaţiile prelucrate prin sistemele de calcul sunt de diverse tipuri dar ele sunt<br />

reprezentate la nivel elementar sub formă binară. O informaţie elementară corespunde deci<br />

unei cifre binare (0 sau 1) numită bit. O informaţie mai complexă (un caracter, un număr<br />

etc.) se exprimă printr-o mulţime de biţi, 8 biţi formează un octet (byte) iar 16 biţi formează<br />

un cuvânt (word).<br />

Codificarea unei informaţii constă în a stabili o corespondenţă între reprezentarea<br />

externă a informaţiei (caracterul A sau numărul 25, de exemplu) şi reprezentarea sa internă,<br />

care este o secvenţă de biţi. Avantajele reprezentării binare se referă în special la facilitatea<br />

de realizare tehnică cu ajutorul elementelor bistabile (sisteme cu 2 stări de echilibru) precum<br />

şi la simplitatea efectuării operaţiilor fundamentale sub forma unor circuite logice, utilizând<br />

logica simbolică cu două stări (0, 1).<br />

Informaţiile prelucrate în sistemele de calcul sunt de două tipuri: instrucţiuni şi date.<br />

Instrucţiunile, scrise în limbaj maşină, reprezintă operaţiile efectuate în sistemul de calcul<br />

şi ele sunt compuse din mai multe câmpuri:<br />

■ codul operaţiei de efectuat;<br />

■ operanzii implicaţi în operaţie.<br />

Codul operaţiei trebuie să suporte o operaţie de decodificare (transformare inversă<br />

codificării) pentru a se putea efectiv executa.<br />

Datele sunt operanzii asupra cărora acţionează operaţiile (prelucrările), sau sunt<br />

produse de către acestea. O adunare, de exemplu, se aplică la doi operanzi, furnizând un<br />

rezultat care este suma acestora.


Se pot distinge datele numerice, rezultat al unei operaţii aritmetice, sau date nenumerice, de<br />

exemplu simbolurile care constituie un text.<br />

10.4.2. Date nenumerice<br />

Datele nenumerice corespund caracterelor alfanumerice: A, B,Z, a, b, z, 0, 1,…,9 şi<br />

caracterelor speciale: ?, !, ", $,;,... Codificarea se realizează pe baza unei tabele de<br />

corespondenţă specifică fiecărui cod utilizat.<br />

Cele mai cunoscute coduri sunt (tabelul nr. 10.3):<br />

• BCD (Binary Coded Decimal) prin care un caracter este codificat pe 6 biţi;<br />

• ASCII (American Standard Code for Information Interchange) (7 biţi);<br />

• EBCDIC (Extended Binary Coded Decimal Internai Code) (8 biţi).<br />

Tabel 10.3<br />

Tabel de corespondenţă între diferite coduri<br />

caracter BCD ASCII EBCDIC<br />

0 000000 0110000 111 10000<br />

1 000001 0110001 111 10001<br />

2 00010 0110010 11110010<br />

… … … …<br />

9 001001 0111001 11111001<br />

A 010001 1000001 11000001<br />

B 010010 1000010 11000010<br />

C 01001 1 1000011 11000011<br />

(6 biţi) (7 biţi) (8 biţi)<br />

10.4.3. Datele numerice<br />

Datele numerice sunt de următoarele tipuri:<br />

a) numere întregi pozitive sau nule: 0; 1; 315...<br />

b) numere întregi negative: -1; -155...<br />

c) numere fracţionare: 3.1415; -0.5...<br />

d) numere în notaţie ştiinţifică: 3,45• 10 4 ; 10 12 ...<br />

Codificarea se realizează cu ajutorul unui algoritm de conversie asociat tipului de<br />

dată corespunzător. Operaţiile aritmetice (adunare, scădere, înmulţire, împărţire) care se pot<br />

aplica asupra acestor date se efectuează de regulă în aritmetica binară.<br />

10.4.4. Sisteme de numeraţie<br />

Un sistem de numeraţie face să-i corespundă unui număr N, un anumit simbolism<br />

scris şi oral. într-un sistem de numeraţie cu baza p > 1, numerele 0, 1,2, p –1 sunt numite<br />

cifre.<br />

Orice număr întreg pozitiv poate fi reprezentat astfel:<br />

N = anpn + an-1pn.1 + ... + a1 p1 + ao cu ai {0, 1, 2, p-1} şi an ≠ 0.<br />

Se utilizează de asemenea notaţia echivalentă: N = anan.1 ...a1 ao.<br />

Numerele scrise în sistemul de numeraţie cu baza 2 (binar) sunt adesea compuse<br />

dintr-un mare număr de biţi, şi de aceea se preferă exprimarea acestora în sistemele octal (p<br />

= 8) şi hexazecimal (p =16), deoarece conversia cu sistemul binar este foarte simplă.<br />

10.4.5. Schimbări de bază<br />

a) Binar în zecimal:<br />

Conversia se realizează prin însumarea puterilor lui 2 corespunzătoare biţilor egali cu 1.<br />

Exemplu: 101012= 2 4 + 2 2 + 2° = 16 + 4 + 1 = 2110<br />

b) Zecimal în binar.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -95-


Algoritmul de conversia se efectuează prin împărţirea succesivă cu 2 a caturilor şi<br />

reţinerea resturilor. Testul de oprire corespunde situaţiei catului nul. Numărul binar este<br />

obţinut considerând resturile în ordinea inversă.<br />

Exemplu: Conversia lui 26<br />

Se obţine (de la dreapta la stânga):<br />

c) hexazecimal în zecimal<br />

Conversia se reduce la însumarea puterilor lui 16. Pentru că cifrele sistemului de<br />

numeraţie hexazecimal sunt până la 15, cifrele de la 10 la 15 sau înlocuit cu litere după cum<br />

urmează: 10=A, 11=B, 12=C, 13=D, 14=E, 15=F.<br />

Exemplu: conversia lui C5A 16= 12 • 16 2 +5• 16+10=316210<br />

d) zecimal în hexazecimal<br />

Conversia se efectuează prin împărţiri întregi succesive prin 16. Testul de oprire<br />

corespunde situaţiei catului nul. Numărul hexazecimal este obţinut considerând resturile<br />

obţinute de la ultimul către primul.<br />

Exemplu: conversia lui 3162 :<br />

Se obţine (de la dreapta la stânga) 316210=C5A16<br />

10.4.6. Aritmetica în baza 2<br />

Aritmetica în bază 2 se descrie mai jos cu ajutorul exemplelor<br />

Adunarea. (1+1=10)2 (1 + 1=2)10<br />

Baza 2 Baza 10<br />

1 1 0 1 0 1 53 +<br />

0 0 1 0 0 0 8=<br />

1 l l 1 0 1 61<br />

Scăderea<br />

Baza 2 Baza 10<br />

1 1 1 1 0 1 61 -<br />

0 0 1 0 0 0 8<br />

1 l 0 i 0 1 53<br />

Înmulţirea. Înmulţirea cu 2 se face prin deplasarea tuturor biţilor spre stânga cu o<br />

cifră. Exemple: 10•10=100, 101•10=1010<br />

Baza 2 Baza 10<br />

0 0 0 1 0 1 5 •<br />

0 0 1 0 0 1 9=<br />

0 0 0 1 0 1 5+<br />

0 0 0 0 0 0+<br />

0 0 0 0 0+<br />

1 0 1 40<br />

1 0 1 1 0 1 45<br />

Împărţirea. împărţirea cu 2 se face prin deplasarea tuturor biţilor spre dreapta cu<br />

o cifră.<br />

Exemple: 100:10=10, 1100:10=110.<br />

Dacă se împarte un număr oarecare iar împărţirea nu se efectuează exact, câtul se va<br />

obține corect iar restul se pierde.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -96-


[12]10 [5]10<br />

1 1 0 0 1 0 1 12:5<br />

1 0 1 1 0 =2<br />

0 0 1 0<br />

0 0 0<br />

Rest 1 0 Rest=2<br />

10.4.7. Aritmetica în baza 16<br />

Se observă că 4 biţi în baza 2 şi sunt echivalenţi cu o cifră din baza 16.<br />

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B<br />

0000 0001 0010 0011 0100 0101 0110 0111 1000 1001 1010 1011<br />

c D E F<br />

1100 1101 1110 1111<br />

Adunarea<br />

Exemple: 5+3=8; 8+3=B, A+5=F, B+5=10<br />

Scăderea.<br />

Exemple: F-3=C; 10-C=4<br />

Baza 16 Baza 10<br />

3 E 5 997 +<br />

A 3 7 2615=<br />

D 1 C 3612<br />

Baza 16 Baza 10<br />

D 1 C 3612-<br />

A 3 7 2615=<br />

3 E 5 997<br />

Memoriile automatelor programabile şi ale calculatoarelor sunt împărţite în unităţi de<br />

câte un octet (8 biţi). Citirea sau scrierea în memorie se execută pentru un număr întreg de<br />

octeţi. Pentru a citi din memorie un bit, procesorul este nevoit să citească tot octetul din care<br />

face parte bitul respectiv, după care selectează bitul de interes (semnificativ). Majoritatea<br />

automatelor programabile oferă opţiunea de a lucra în bază 2 fie în bază 16.<br />

10.5. Sisteme de calcul<br />

10.5.1. Noţiuni generale<br />

Un sistem de calcul (fig. 10.9) conţine în principal:<br />

- blocurile de intrare/ieşire (10);<br />

- memoria (memoria de date, memoria program);<br />

- aritmetica/logică de calcul (CPU - microprocesorul).<br />

Aceste dispozitive sunt interconectate printr-o serie de semnale şi anume:<br />

- semnale de adresă: organizate într-o magistrală de adresare, pe care se transmite,<br />

codificat binar, adresa locaţiei de memorie la care are loc accesul;<br />

- semnale de date: grupate în magistrala de date - de lungime egală cu cea a<br />

cuvântului procesat - pe care circulă codul binar al cuvântului din memorie adresat în<br />

momentul respectiv;<br />

- semnale de control: care formează magistrala de control - mai puţin omogenă decât<br />

primele 2 grupări - reuneşte toate semnalele care determină tipul accesului la memorie:<br />

citire, scriere, precum şi semnale cu rol de control în comunicaţia microprocesorului cu<br />

dispozitivele periferice.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -97-


Fig. 10.9<br />

Fig. 10.10<br />

Unitatea de intrare acceptă informaţia codificată de la operatorii umani, de la<br />

dispozitive electromagnetice, sau de la alte calculatoare conectate la ea prin linii de<br />

comunicaţie digitale. Informaţia este stocată în memorie pentru a fi referită ulterior sau este<br />

tratată imediat de către unitatea aritmetică şi logică realizând operaţia dorită. Paşii de<br />

procesare sunt determinaţi de un program ce se află stocat în memorie. în final rezultatele<br />

sunt trimise înapoi în lumea exterioară cu ajutorul unităţii de ieşire.<br />

Unitatea de procesare a informaţiei CPU are cel mai important rol din acest sistem, şi<br />

trebuie să îndeplinească funcţiile reprezentate în fig. 10.10.<br />

Să considerăm un exemplu tipic de adunare a două numere ce se află în memoria principală.<br />

Aceste numere sunt aduse în unitatea aritmetică unde va avea loc această operaţie după care<br />

suma poate fi stocată în memorie.<br />

10.5.2. Memoria operativă<br />

Un microprocesor nu poate funcţiona decât dacă i se transmite pas cu pas succesiunea<br />

de operaţii pe care trebuie să le execute.<br />

Memoria operativă constituie spaţiul de lucru al microprocesorului. Aici sunt stocate<br />

programele pentru a fi executate şi tot aici sunt stocate eventual rezultatele intermediare sau<br />

finale.<br />

Lucrul cu memoria operativă se desfăşoară astfel: fiecare locaţie de memorie are o<br />

adresă proprie; conţinutul locaţiei (data) este accesată numai după ce microprocesorul<br />

depune respectiva adresă pe magistrala de adrese. Datele vor apare pe magistrala de date, iar<br />

semnalele de control activate la momentul respectiv dau sensul de transfer.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -98-


Între microprocesor şi periferice obişnuit se interpune un bloc de interfaţă compus din<br />

circuite standard, specializate, denumite porturi, care preiau procedurile de lucru specifice<br />

fiecărui tip de periferic.<br />

Astfel, microprocesorul trebuie să asigure comunicaţia cu porturile interfeţelor. Un<br />

port de intrare/ieşire este compus dintr-un registru împreună cu logica de control aferentă.<br />

Comunicaţia cu porturile I/O are loc după aceleaşi principii ca şi lucrul cu memoria<br />

operativă: fiecare port are o adresă la care poate fi accesat conţinutul său de către<br />

microprocesor. Un cuvânt va fi transferat pe magistrala de date - spre/dinspre port - în<br />

conformitate cu semnalele de control activate care determină transferul. De obicei, aceste<br />

semnale sunt altele decât cele active la dialogul microprocesorului cu memoria.<br />

Registrul este o unitate de memorie capabilă să memoreze un număr de biţi egal cu<br />

dimensiunea (capacitatea) sa. Poate fi considerat ca fiind format dintr-un număr de bistabile,<br />

procedurile de înscriere şi citire realizându-se simultan la nivel fizic pentru toate bistabilele<br />

componente.<br />

Memoria în ansamblul ei poate fi privită ca o alăturare de regiştri, fiecare registru<br />

având o adresă proprie.<br />

În funcţie de tipul de informaţie pe care o conţine, memoria poate fi clasificată în:<br />

a) Memoria program<br />

Aici se memorează succesiunea de instrucţiuni corespunzătoare aplicaţiei date; este o<br />

memorie care poate fi numai citită de microprocesor pentru că trebuie să păstreze informaţii<br />

necesare tot timpul cât durează aplicaţia respectivă, fără a fi alterate fără voie.<br />

Se realizează cu dispozitive integrate de tip ROM (Read Only Memory) şi PROM<br />

(Programable ROM), EPROM.<br />

b) Memorie de date<br />

Necesită facilitaţi de înscriere şi citire a informaţiei fără ca aceasta să fie păstrată,<br />

permanent, deci în ea se reţin variabilele programului, este o memorie de tip volatil; se<br />

realizează cu dispozitive integrate de tip RAM (Random Acces Memory), SRAM (Static<br />

RAM), SDRAM.<br />

Din punct de vedere conceptual, împărţirea în memorie program şi memorie de date<br />

nu este necesară. Din considerente practice, este util să existe o memorie nucleu care să<br />

păstreze programele necesare funcţionării corecte a sistemului şi al cărui conţinut să nu se<br />

piardă odată cu dispariţia tensiunii de alimentare.<br />

10.5.3. Structura de bază a unui microprocesor<br />

Microprocesoarele nu sunt altceva decât unităţi centrale de calculator (CPU - Central<br />

Processing Unit) încorporate într-o singură capsulă de circuit integrat (fig. 10.11). Ele vor<br />

citi instrucţiunile unui program dintr-un bloc de memorie, le vor decodifica şi vor executa<br />

comenzile formulate în însuşi codul instrucţiunii.<br />

În continuare se va completa pe rând blocul funcţional gol al microprocesorului.<br />

Pentru a citi din blocul de memorie externă codul instrucţiunii ce urmează a fi executată,<br />

microprocesorul va trebui să genereze o adresă pe care o va pune la dispoziţia memoriei,<br />

până când din celula selectată pe baza acestei adrese va apare data cerută. Pentru a putea<br />

"menţine" starea liniilor de adresă pe durata întregii operaţii de citire, microprocesorul va<br />

trebui să posede un element memorator intermediar, pe care-l vom numi registrul tampon<br />

de adrese AB (Address Buffer).<br />

Informţia codificată, citită din memorie o vom depune temporar, de asemenea într-un<br />

registru intermediar, numit registru tampon de date DB (Data Buffer).<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -99-


Liniile electrice pe care se va genera cuvântul binar de adrese le vom numi magistrale de<br />

adrese ABUS (Address Bus), iar pe cele dedicate datelor citite/scrise în memorie,<br />

magistrala de date DBUS (Data Bus). Completând modelul iniţial gol, cu aceste elemente,<br />

obţinem structura din figura 10.12.<br />

Fig. 10.11 Fig. 10.12<br />

Fig. 100.13<br />

Să presupunem că instrucţiunea recent citită din memorie şi depusă temporar în<br />

registrul de date are următoarea semnificaţie:<br />

„ Citeşte conţinutul celulei de memorie a cărei adresă este cu 5 mai mare decât adresa<br />

curentă (cea din AB), adăugând la aceasta valoare 8 şi rescrie rezultatul în aceeaşi celulă de<br />

memorie."<br />

Pentru a efectua aceasta instrucţiune microprocesorul are nevoie de o unitate<br />

aritmetică. Cu ajutorul acesteia se va putea calcula noua adresă de memorie şi se va putea<br />

efectua adunarea cerută. După cum am amintit deja, în aritmetica binară operaţiile<br />

aritmetice pot fi descrise cu ajutorul unor funcţii logice. Este normal ca aceste circuite să fie<br />

utilizate şi pentru efectuarea unor operaţii logice propriu-zise. De aici rezultă şi numele<br />

utilizat: unitate aritmetică/logică ALU (Arithmetic Logic Unit).<br />

Pentru a putea executa cele formulate în enunţul comenzii, microprocesorul va trebui<br />

sa fie dotat şi cu o unitate de comandă. Ea este aceea care va diseca problema, "spargând-o"<br />

în paşi elementari şi va programa execuţia secvenţială în timp a tuturor manevrelor necesare<br />

pentru a duce la bun sfârşit misiunea ce i-a fost încredinţată: generează semnalele de<br />

comandă pentru întregul sistem, dirijează fluxul de date, corelează viteza de lucru a unităţii<br />

centrale cu timpul de acces al memoriei etc. Unitatea de comandă poartă diverse nume<br />

dintre care cel mai utilizat este CC - Command Circuit. Activitatea unităţii de comandă<br />

este pilotată de un semnal de ceas, având frecvenţa de ordinul MHz, GHz.<br />

Semnalele electrice prin care microprocesorul va da comenzi de execuţie către<br />

memorie şi celelalte componente din sistem, le vom numi semnale de comandă. Semnalele<br />

prin care el culege informaţii privind starea diverselor componente din sistem, le vom numi<br />

semnale de stare. Introducând elementele nou definite în modelul considerat obţinem<br />

structura din figura 10.13.<br />

Dacă următoarea instrucţiune va folosi rezultatul instrucţiunii precedente pentru a<br />

efectua o nouă operaţie aritmetică, atunci valoarea calculată în prealabil trebuie citită din<br />

nou din memorie. Acest acces suplimentar la memorie poate fi economisit, dacă în interiorul<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -100-


micropocesorului vom prevedea câteva elemente de memorare în care să se poată<br />

înmagazina temporar date sau adrese de memorie.<br />

Aceste elemente de memorie ale microprocesorului le vom numi regiştri. Unii din<br />

aceşti regiştri vor fi folosiţi în scopuri dedicate, cum ar fi urmărirea execuţiei secvenţiale a<br />

instrucţiunilor din memorie. Registrul tampon de adrese AB nu poate fi folosit în acest scop,<br />

fiindcă aşa cum s-a văzut în exemplele prezentate, conţinutul lui va trebui să se modifice,<br />

eventual de mai multe ori pe par<strong>curs</strong>ul execuţiei unei instrucţiuni (cazul în care instrucţiunea<br />

în <strong>curs</strong> trebuie să efectueze accese la memorie, pentru a citi sau a scrie date în ea). Este deci<br />

nevoie de un registru în care să se poată genera şi păstra nealterată adresa de memorie a<br />

următoarei instrucţiuni de executat. Folosind acest registru, microprocesorul va putea<br />

continua - după terminarea instrucţiunii în <strong>curs</strong> - execuţia secvenţei de instrucţiuni<br />

prevăzute, care astfel se constituie într-un program.<br />

Numele acestui registru special este contor de program PC (Program Counter).<br />

într-un alt registru special vom putea păstra informaţii referitoare la natura rezultatului unei<br />

operaţii aritmetice: număr negativ sau pozitiv (eventual egal cu zero), număr par sau impar<br />

etc. în acest registru, fiecărui atribut considerat i se va rezervă un bit. Vom nunii aceşti biţi,<br />

biţi de condiţie, iar registrul îl vom numi registrul indicatorilor de condiţiile F (Flag -<br />

steguleţ, fanion). Avem nevoie de acest registru pentru a putea defini instrucţiuni de salt<br />

condiţionat.<br />

Să ne imaginam următoarea instrucţiune: "Dacă rezultatul operaţiei precedente este<br />

un număr negativ, atunci continuă execuţia programului cu instrucţiunea locală la adresa de<br />

memorie următoare (valoarea actuală a contorului de program, PC): dacă numărul este<br />

pozitiv, continuă execuţia la adresa egală cu valoarea conţinută în primul registru de uz<br />

general". Această instrucţiune va verifica valoarea „indicatorului de semn" şi va ramifica<br />

execuţia programului în funcţie de valoarea acestui bit.<br />

Prin introducerea şi a regiştrilor în schema bloc, putem considera încheiată definirea<br />

principalelor structuri funcţionale ale microprocesorului.<br />

Pentru efectuarea transferurilor interne de date, microprocesorul va fi prevăzut şi cu o<br />

magistrală internă de date, magistrală a cărei "lăţime" (număr de linii distincte) depinde de<br />

tipul microprocesorului în cauză.<br />

Privind din exterior, la terminalele microprocesorului regăsim semnalele sale de<br />

comunicaţie cu sistemul constituit în jurul lui: magistrala de adrese, magistrala de date şi<br />

magistrala de comenzi. La magistralele de date şi de comenzi pot fi cuplate circuite de<br />

intrare/ieşire (I/O) care stabilesc legătura cu lumea externă: interfaţa om-maşină şi accesul<br />

la memorii de masă, nevolatile. Dacă completăm schema bloc cu dispozitivele de<br />

intrare/ieşire, obţinem schema bloc a microprocesorului (fig. 10.14)<br />

Ideea de magistrală unică "plimbată" la toate elementele funcţionale din sistem -<br />

inclusiv la cele de intrare/ieşire - este o caracteristică constructivă de bază a<br />

microcalculatoarelor. Amintim aici, că unităţile de calcul mai performante efectuează<br />

operaţiile de intrare/ieşire prin aşa numitele canale de I/O a căror complexitate, poate depăşi<br />

uneori complexitatea unui microcalculator. Ele sunt capabile să efectueze transferul de date<br />

între calculator şi mediul extern în mod independent, fără ca prin aceasta să se perturbe<br />

câtuşi de puţin derularea unui program de către unitatea centrală. "Lungimea" (numărul de<br />

bit a regiştrilor interni ai microprocesorului) se corelează de obicei cu "lăţimea" (numărul de<br />

linii) ale magistralei de date. Aceasta este măsura "numărului de biţi" ai unui microprocesor.<br />

Microprocesoarele cu structură fixă sunt de obicei de 8, 16 sau 32 bit. Registrul de adresă,<br />

respectiv "lăţimea" magistralei de adrese defineşte spaţiul de memorie adresabil direct de<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -101-


către microprocesor. O magistrală de adrese de 16 bit permite adresarea a 2 I6 =65536 celule<br />

de memorie distincte, iar 20 de linii de adresă ne conduc în lumea megaocteţilor: 2 20 =<br />

1.048.576 celule adresabile.<br />

Fig. 10.14<br />

10.6. Programarea automatelor programabile de tip FESTO în limbajul<br />

"statement list' (stl).<br />

10.6.1. Introducere.<br />

La programarea în limbajul STL, programele sunt realizate prin scrierea de<br />

instrucţiuni în modul text. Ca orice limbaj de programare în mod text, limbajul STL<br />

foloseşte un set de cuvinte cheie. Ordinea de scriere a instrucţiunilor şi tipul acestora<br />

determină structura programului şi modul de funcţionare al programului.<br />

Trebuie menţionat că limbajele STL implementate de alte firme respectă aceeaşi<br />

logică a programelor chiar dacă folosesc alte cuvinte cheie.Subiectele dezvoltate în acest<br />

capitol sunt: operanzi şi operatori STL, structura programelor STL, instrucţiuni STL,<br />

temporizatoare, numărătoare, module de programare.<br />

10.6.2. Operanzi STL.<br />

Operanzii sunt identificatori ai sistemului (intrări, ieşiri, temporizatoare,<br />

numărătoare, etc) şi reprezintă numele acestor resurse. în cadrul unui program utilizarea<br />

acestor operanzi este singurul mod de accesare a resurselor pe care le reprezintă, în funcţie<br />

de dimensiunea lor, exista doua tipuri de operanzi:<br />

■ operanzi de un singur bit (SBO - single bit operands);<br />

■ operanzi de mai mulţi biţi (MBO - multibit operands) - în general 16 biţi care<br />

formează un cuvânt (word).<br />

Operanzii de un bit pot fi evaluaţi ca adevăraţi sau falşi (1 sau 0 logic). De asemenea,<br />

ei pot fi modificaţi din 0 logic în 1 logic sau invers. Evaluarea şi modificarea operanzilor de<br />

un bit se realizează cu ajutorul câtorva instrucţiuni specifice ce vor fi prezentate în acest<br />

capitol. în timpul interogării şi modificării operanzilor de un bit, aceştia se încarcă într-un<br />

registru special de un bit al procesorului, numit: Single Bit Accumulator (SBA).<br />

Operanzii multibit sunt acele resurse care se pot accesa într-un octet (8 biţi) sau<br />

cuvânt (word, 16 biţi) şi care reprezintă numere întregi. Ei pot lua valori în domeniile:<br />

■ 0....255, pentru un octet (8 biţi);<br />

■ 0.. ..65535, pentru un cuvânt (16 biţi) reprezentat ca număr întreg fără semn;<br />

■ -32767...32767, pentru un cuvânt (16 biţi) reprezentat ca întreg cu semn.<br />

Valoarea operanzilor MBO poate fi testată prin comparare (, =, etc) cu valori constante<br />

sau cu alţi operanzi multibit. Instrucţiuni STL permit modificarea conţinutului unui operand<br />

MBO prin:<br />

■ scrierea în aceştia a unor valori constante sau a valorilor altor operanzi MBO;<br />

■ incrementarea (adunarea cu o unitate a valorii operandului);<br />

■ decrementarea (scăderea cu o unitate a valorii sale);<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -102-


■ manipulare a valorii MBO prin intermediul operatorilor multibit aritmetici sau a<br />

celor logici.<br />

În momentul modificării, operanzii MBO sunt încărcaţi într-un registru special al<br />

procesorului numit: MultiBit Accumulator (MBA).<br />

În tabelul 10.4 sunt redaţi operanzii de 1 bit, iar în tabelul 10.5 sunt prezentaţi<br />

operanzii multibit.<br />

Tabel 10.4<br />

Operand Forma<br />

STL<br />

Sintaxa: n şi m<br />

reprezintă<br />

numere oarecare<br />

Intrare<br />

(Input, Eingang)<br />

I In.m<br />

executivă.<br />

C<br />

Ieşire<br />

O On.m C<br />

(Output, Ausgang)<br />

E<br />

Flag sau bit de memorie (Flag, F Fn.m C<br />

Merker)<br />

E<br />

Numărător (Counter) C Cn C<br />

E<br />

Temporizator (Timer) T Tn C<br />

E<br />

Program (Program) P Pn C<br />

E<br />

Parte a sentinţei în care<br />

poate fi folosită:<br />

C* - condiţională; E* -<br />

Tabel 10.5<br />

Operand Forma STL Sintaxa: n reprezintă un Parte a sentinţei în care<br />

număr oarecare. poate fi folosită:<br />

C* - condiţională;<br />

E* - executivă.<br />

Cuvânt de intrare IW Iwn C<br />

Cuvânt de ieşire OW Own C<br />

E<br />

Cuvânt de memorie FW FWn C<br />

Cuvântul (valoarea) CW Cwn<br />

E<br />

C<br />

unui numărător<br />

E<br />

Cuvântul prestabilit CP CPn C<br />

al unui numărător<br />

E<br />

Cuvântul (valoarea) TW TWn C<br />

unui temporizator<br />

E<br />

Cuvântul prestabilit TP TPn C<br />

al unui temporizator<br />

E<br />

Unitate funcţională FU FUn C<br />

E<br />

Registru R Rn C<br />

E<br />

Operanzii sunt accesibili din orice program al proiectului curent. în lista de alocare, se<br />

pot da nume simbolice tuturor operanzilor SBO sau MBO. Lista de alocare se poate alcătui<br />

şi pe par<strong>curs</strong>ul editării programului.<br />

10.6.3. Operatori de un bit şi multibit în limbajul STL.<br />

Se numesc operatori acele simboluri care apar pe lângă operanzi, modificând sau<br />

folosind valoarea numerică sau logică a acestora. De exemplu simbolul '+' este operatorul de<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -103-


adunare şi se aplică între doi operanzi multibit, rezultatul fiind suma celor doi operanzi.<br />

Exista operatori care se aplică operanzilor de un singur bit şi operatori care se aplica<br />

operanzilor multibit. în tabelul 10.6 sunt prezentaţi toţi operatorii ce pot fi utilizaţi în<br />

construcţia programelor STL. În coloana "Observaţii" se specifică dacă operatorii sunt<br />

aplicabili la operanzi de un bit (SBO) sau multibit (MBO).<br />

Tabel 10.6<br />

Simbol Utilizare Observaţii<br />

N Not - negaţie SBO<br />

V Valoare zecimală; folosit la introducerea valorilor constante de către utilizator MBO<br />

V$ Valoare hexazecimală; folosit la introducerea valorilor constante de către utilizator MBO<br />

V% Valoare binară; folosit la introducerea valorilor constante de către utilizator. MBO<br />

+ Adunarea a doi operanzi MBO<br />

- Scăderea a doi operanzi MBO<br />

* înmulţirea a doi operanzi MBO<br />

/ împărţirea a doi operanzi MBO<br />

< Compararea a doi operanzi... mai mic decât MBO<br />

> Compararea a doi operanzi ... mai mare decât MBO<br />

= Compararea a doi operanzi... egal cu MBO<br />

Compararea a doi operanzi... diferit de MBO<br />

= Compararea a doi operanzi... mai mare sau egal ca MBO<br />

( … ) Parantezele sunt folosite pentru stabilirea priorităţilor de evaluare în expresii complexe SBO,MBO<br />

10.6.4. Structura unui program STL.<br />

Pentru scrierea unui program în limbajul STL se poate alege între trei structuri<br />

posibile:<br />

1) program cu paşi (STEP program);<br />

2) program paralel;<br />

3) program executiv.<br />

Primul tip de program este cel mai general exemplu. Următoarele două sunt cazuri<br />

particulare obţinute prin simplificarea celui dintâi.<br />

Program cu paşi<br />

Un program cu paşi poate conţine până la 255 de paşi. Paşii programului sunt<br />

delimitaţi de instrucţiunea STEP, urmată (opţional) de un nume sau un număr dat de<br />

utilizator. Următorul pas începe la următoarea instrucţiune STEP. Numărul sau numele<br />

pasului este folosit pentru claritatea programului şi pentru instrucţiuni de salt la pasul de<br />

interes din oricare parte a programului. Instrucţiunea de salt se va studia în paragraful<br />

următor. Un pas al programului cuprinde una sau mai multe sentinţe. O sentinţă este<br />

definită prin instrucţiunile IF-THEN-OTHRW.<br />

O sentinţă completă conţine:<br />

■ o condiţie formată din cuvântul cheie IF ... urmat de o expresie logică simplă sau<br />

complexă care se va evalua ca fiind adevărată sau falsă. în expresia logică pot apărea<br />

operanzi SBO, operatori de comparaţie cu operanzi MBO, alte instrucţiuni.<br />

■ o parte executivă formată din cuvântul cheie THEN ... urmat de un set de<br />

instrucţiuni care se vor executa numai în cazul în care condiţia este adevărată;<br />

■ o parte executivă alternativă formată din cuvântul cheie OTHRW . .. urmat de un<br />

set de instrucţiuni care se vor executa dacă expresia logică din partea condiţională IF este<br />

falsă. Instrucţiunea OTHRW poate să lipsească.<br />

Toate instrucţiunile din partea executivă, THEN, se execută numai dacă expresia<br />

logică care urmează după cuvântul cheie IF, este adevărată. Partea executivă cuprinde toate<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -104-


instrucţiunile care urmează după cuvântul cheie THEN şi până la întâlnirea unei unuia din<br />

cuvintele cheie IF, STEP sau OTHRW.<br />

În figura 10.15 este prezentată schema logică a instrucţiunii IF-THEN-OTHRW,<br />

dacă condiţia este adevărată atunci se execută secvenţa Si, iar dacă condiţia este falsă atunci<br />

se execută secvenţa S2.<br />

Exemplu de program cu paşi.<br />

Programul P0<br />

STEP 1 (pasul de iniţializare) IF N dacă nu există nici o comandă<br />

THEN SET PI atunci se execută programul 1<br />

LOAD V0 încarcă valoarea 0<br />

TO OW0 în toate ieşirile resetate<br />

LOAD VI000 încarcă valoarea 1000=10sec<br />

TO TP2 în temporizatorul TI<br />

LOAD V100 încarcă valoarea 100= 1 sec<br />

TO TP2 în temporiztorul T2<br />

RESET FO.O în flagul FO.O se forţează valoarea 0=STOP necesară pentru butonul<br />

de START<br />

IF (OW0=V0) AND N 10.0 dacă la ieşiri şi la cele două intrări avem valoarea 0 ANDNI0.1<br />

THEN NOP atunci nu se face nici o acţiune (acţionarea porneşte numai dacă se apasă<br />

butonul START)<br />

Fig. 10.15<br />

STEP 2<br />

IF 10.0 OR FO.O dacă se activează intrarea 10.0 (butonul START), sau flagul THEN<br />

SET OO.O atunci se activează ieşirea OO.O (se transmite 24V la releul R1) şi porneşte<br />

motorul M1<br />

SET TI se activează temporizatorul TI<br />

În prima sentinţă din cadrul unui pas (imediat după STEP) se poate omite partea<br />

condiţională şi se poate începe direct cu o instrucţiune THEN, aceasta fiind o sentinţă<br />

incompletă. Instrucţiunile din aceasta parte a programului şi până la întâlnirea unuia din<br />

cuvintele cheie IF şi STEP, se vor executa întotdeauna.<br />

Un program STEP este executat pas cu pas. Programul va trece la pasul următor<br />

numai dacă, la ultima sentinţă a pasului curent, se execută:<br />

■ fie instrucţiunile care urmează după THEN (condiţia este adevărată);<br />

■ fie pe cele care urmează după OTHRW, dacă există (condiţia este falsă). Dacă nu<br />

există partea OTHRW şi condiţia este falsă atunci programul reia instrucţiunile pasului<br />

curent (se execută pasul de la început). în acest fel se „aşteaptă" îndeplinirea ultimei condiţii<br />

pentru trecerea la pasul următor.<br />

De reţinut: în ultimă sentinţă IF ... THEN a pasului curent, se stabileşte dacă<br />

programul trece la pasul următor sau reia instrucţiunile pasului curent.<br />

Program paralel. Un astfel de program consta doar în una sau mai multe sentinţe,<br />

într-un astfel de program nu există paşi. în fapt, tot programul este echivalent cu un pas<br />

dintr-un program STEP. Prima sentinţa a acestui program poate fi una incompletă (începe<br />

direct cu THEN). Toate celelalte sentinţe trebuie sa fie complete. Un program paralel este<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -105-


ulat ciclic (în continuu) până când acesta este dezactivat (oprit) prin comanda RESET Pn (n<br />

este numărul programului). Comanda de dezactivare se poate da din oricare alt program sau<br />

chiar din programul Pn. Ultima variantă cuprinde şi cazul în care se doreşte ca programul<br />

paralel să se execute o singură dată. în acest caz trebuie ca în ultima instrucţiune să existe o<br />

comandă RESET Pn.<br />

Exemplu de program paralel, numele programului este P1.<br />

THEN RESET FO.O forţează în 0 logic în flagul FO.O<br />

IF N 10.1 dacă nu există semnal la intrarea 10.1<br />

THEN SET OO.O atunci transmite semnal la ieşirea OO.O.<br />

IF 10.2 dacă există semnal la intrarea 10.2<br />

THEN SET O0.1 atunci transmite semnala ieşirea 00.1<br />

OTHRW SET FO.O altfel forţează în 1 logic în flagul FO.O<br />

Un program paralel nu conţine cuvântul cheie STEP.<br />

Program executiv. Un astfel de program este echivalent cu o sentinţă incompletă<br />

dintr-un program paralel. Diferenţa consistă în faptul ca nu există o introducere cu cuvântul<br />

cheie THEN. Instrucţiunile dintr-un program executiv se execută în totalitate deoarece nu<br />

există o clauză condiţională. Dacă se va introduce o clauză IF în interiorul programului va<br />

rezulta o eroare de sintaxă la compilarea programului. Exemplul următor este un program<br />

executiv.<br />

SET FO.O setează flagul F0. 0<br />

RESET Ol .0 nu transmite semnalul la ieşirea 01.0<br />

LOAD V50 încarcă valoarea 50<br />

TO FW7 în cuvântul memoriei F7;<br />

Observaţie. Un program executiv nu conţine cuvintele cheie STEP, IF şi THEN.<br />

10.6.5. Instrucţiunile limbajului de programare STL (tabelul nr.10.7).<br />

Tabel 10.7<br />

Instrucţiune Semnificaţie<br />

1 AND Executa funcţia SI logic între doi operanzi (de un bit sau multibit)<br />

2 BID Converteşte conţinutul acumulatorului multibit din cod binar în cod BCD<br />

3 CFMn începe execuţia sau iniţializează un modul funcţional (rutina de sistem standard)<br />

4 CMPn începe execuţia unui modul de program (subrutină sau funcţie de bibliotecă)<br />

5 CPL Complementul lui 2 al acumulatorului multibit (echivalent cu o înmulţire cu -1)<br />

6 DEC Decrementează un operand sau acumulatorul multibit<br />

7 DEB Converteşte conţinutul acumulatorului multibit din cod BCD în cod binar<br />

8 EXOR Executa funcţia logică SAU Exclusiv între doi operanzi (de un bit sau multibit)<br />

9 IF Cuvânt cheie ce marchează începutul părţii condiţionale a unei sentinţe<br />

10 INC Incrementează un operand sau acumulatorul multibit<br />

11 INV Produce complementul faţă de 1 al acumulatorului multibit<br />

12 JMP TO Execută un salt la pasul cu numele (sau numărul): xx<br />

xx<br />

13 LOAD xx încarcă operandul xx de un singur bit sau multibit în acumulatorul de un singur bit sau<br />

multibit<br />

14 NOP Instrucţiune specială, întotdeauna adevărată în partea condiţională. Este<br />

utilizată şi în partea executivă a unei sentinţe unde execuţia ei înseamnă: „nu face nimic!"<br />

15 OR Execută funcţia logica SAU între doi operanzi (de un bit sau multibit)<br />

16 OTHRW Oferă posibilitatea de a continua un program dacă partea condiţională a unei instrucţiuni nu<br />

este adevărată.<br />

17 PSE Program Section End. Reia programul sau pasul de la prima instrucţiune. Aceasta<br />

instrucţiune nu este utilizabilă pentru FEC.<br />

18 RESET Schimbă valoarea unui operand de un bit. Valoarea finală este totdeauna 0 logic.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -106-


19 ROL Roteşte la stânga cu o poziţie toţi biţii conţinuţi de acumulatorul multibit. Bitul cel mai<br />

semnificativ (MSB) trece în cel mai puţin semnificativ (LSB)<br />

20 ROR Roteşte la dreapta cu o poziţie toţi biţii conţinuţi de acumulatorul multibit. Bitul cel mai<br />

puţin semnificativ (LSB) trece în cel mai semnificativ (MSB)<br />

21 SET Schimbă valoarea unui operand de un bit. Valoarea finală este totdeauna 1 logic.<br />

22 SHIFT Execută o interschimbare între un operand de un singur bit şi acumulatorul de un singur bit<br />

(SBA)<br />

23 SHL Translatează la stânga cu o poziţie toţi biţii conţinuţi de acumulatorul multibit. Bitul cel mai<br />

semnificativ (MSB) este pierdut iar cel mai puţin semnificativ (LSB) este resetat la 0 logic<br />

24 SHR Translatează la dreapta cu o poziţie toţi biţii conţinuţi de acumulatorul multibit. Bitul cel<br />

mai puţin semnificativ (LSB) este pierdut iar cel mai semnificativ (MSB) este resetat la 0<br />

logic<br />

25 SWAP Schimbă între ei octeţii superior şi inferior ai acumulatorului multibit (MBA)<br />

26 TO Utilizată împreună cu instrucţiunea LOAD pentru a specifica un operand destinaţie<br />

27 THEN Indică începutul părţii executive a unei instrucţiuni<br />

28 WITH Utilizat pentru a furniza parametrii modulelor CFM sau CMF (în cazurile în care acestea cer<br />

parametri)<br />

Exemple de utilizarea instrucţiunilor mai importante.<br />

• Instrucţiunile SET şi RESET sunt comenzi date pentru activare respectiv<br />

dezactivare operanzilor SBO. În tabelul 10.8 sunt explicate efectele comenzilor asupra<br />

operanzilor de un bit.<br />

Tabel 10.8<br />

Operand Sintaxa Efect<br />

Ieşire SET O0.2 Activează ieşirea 0.2<br />

RESET O0.2 Dezactivează ieşirea O0.2<br />

Flag SET FI. 1 Forţează starea memoriei F 1.1 în 1 logic<br />

RESETF1.1 Forţează starea memoriei Fl.l în 0 logic<br />

Counter SETC2 1) CW2 este încărcat cu valoarea 0<br />

2) Bitul C2 este activat (devine 1 logic)<br />

RESET C2 1) Bitul C2 este dezactivat (devine 0 logic)<br />

2) CW2 rămâne nesehimbat<br />

Timer SETT5 1) Valoarea TP este încărcata în TW<br />

2) Bitul T5 este activat (devine 1 logic)<br />

RESET T5 Bitul T5 este dezactivat (devine 0 logic)<br />

Program SET PI Programul PI este activat şi rulează de la început<br />

RESET PI Programul PI este dezactivat şi nu se mai execută<br />

• Instrucţiunea LOAD ... TO ... este foarte des folosită în lucrul cu operanzi multibit.<br />

Scopul instrucţiunii este de a permite efectuarea de operaţii logice sau matematice, ea se<br />

aplică atât operanzilor de un bit, cât şi celor multibit. Dacă se aplică unui operand SBO,<br />

valoarea logică a acestuia se va copia în acumulatorul de un bit SBA, iar aplicată unui<br />

operand multibit, are ca efect încărcarea valorii operandului respectiv în acumulatorul<br />

multibit MBA. Partea LOAD ... sursa, încarcă în acumulator SBA sau MBA operandul<br />

sursă. Partea TO ... destinaţie, descarcă valoarea din acumulator în operandul destinaţie.<br />

între operaţiile de încărcare şi descărcare se pot executa diverse alte operaţii asupra<br />

conţinutului acumulatorului.<br />

Exemple pentru operanzii de un bit SBO<br />

1) LOAD II.0; 'încarcă în SBA starea logică a intrării II.0<br />

TO 0l .0; 'copiază această stare la ieşirea 0l .0<br />

2) LOAD II .0; 'încarcă în SBA starea logică a intrării II .0<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -107-


SBA.<br />

AND N II. 1; 'operaţie logică între SBA şi II.0 negat. Rezultatul se înregistrează în<br />

TO 00.1; 'copiază SBA la ieşirea 01.0<br />

Exemplele de mai sus se pot înlocui cu instrucţiunile de mai jos, care sunt mai uzuale:<br />

1) IF II.0 'dacă intrarea II.0 este activată<br />

THEN SET 01.0 'atunci setează (activează) ieşirea 01.0 OTHRW<br />

RESET 0l .0 'altfel resetează (dezactiveză) ieşirea 01.0<br />

2) IF II .0 'dacă intrarea II .0 este activată<br />

AND N 11.1 'şi intrarea 11.1 este dezactivată<br />

THEN SET 01.0 'atunci setează (activează) ieşirea 01.0<br />

OTHRW RESET 01.0 'altfel resetează (dezactiveză) ieşirea Ol .0<br />

Exemple pentru operanzii multibit MBO<br />

1) LOAD VI00 'încarcă în acumulator valoarea 100<br />

TO TP 1 'copiază valoarea 100 în temporizatorul 1<br />

TO R2 'copiază aceeaşi valoare 100 în registrul 2.<br />

2) LOAD IW1 'încarcă în acumulator conţinutul cuvântului de intrare IW1<br />

AND V$0F 'execută funcţia SI multibit cu valoarea hexazecimală OF<br />

TO OW0 'copiază rezultatul în cuvântul de ieşire OW0<br />

În exemplul 2 s-au păstrat numai intrările din primii 4 biţi ai cuvântului de intrare<br />

IW1. Procedeul se numeşte 'mascare'. Masca este valoarea hexazecimală OF care în binar<br />

se scrie 00001111. După operaţia logică SI, pot fi diferiţi de zero numai primii 4 biţi. 3)Dacă<br />

un automat programabil are 4 cuvinte de ieşire de 16 biţi fiecare: OW0, OW1, OW2, OW3,<br />

resetarea tuturor ieşirilor prin metode uzuale (RESET OW0.I, RESET OW0.2, .,. OW4.15)<br />

ar necesita 64 de linii de cod STL. Utilizând instrucţiunea LOAD această operaţie se poate<br />

face în 5 linii de cod, conform exemplului de mai jos.<br />

LOAD V0<br />

TO OW0<br />

TO OW1<br />

TO OW2<br />

TO OW3<br />

Dintre instrucţiunile care, de regulă, se folosesc după LOAD ... , se amintesc: SHL,<br />

SHR, ROL, ROR, SWAP, AND, OR, EXOR, etc.<br />

• Instrucţiunea JMP TO ... este o instrucţiune de salt la o anumită linie din program.<br />

Exemplu.<br />

STEP 2<br />

IF 10.0 'Dacă se activează intrarea 10.0<br />

THEN SET 00.0 'Atunci setează ieşirea 00.0<br />

RESET 00.1 'resetează ieşirea 00.1<br />

…………………………………………………………………<br />

STEP 5<br />

IF 10.2 'Dacă intrarea 10.2 este activată<br />

THEN RESET 00.0 'atunci resetează ieşirea 00.0<br />

SET 00.1 'setează ieşirea 00.1<br />

JMP TO 2 'programul revine la pasul 2<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -108-


Următorul exemplu de utilizare a instrucţiunii JMP TO... ilustrează situaţia în care<br />

un operator poate selecta o opţiune din 3 posibilităţi.<br />

STEP 4<br />

IF I1.1 'Dacă intrarea 1.1 este singura activă<br />

AND N I1.2<br />

AND N I1.3<br />

THEN JMP TO 10 'execută salt la pasul 10<br />

IF N I1.1<br />

AND I1.2 'Dacă intrarea 1.2 este singura activă<br />

AND N I1.3<br />

THEN JMP TO 20 'execută salt la pasul 20 IF N II.1<br />

AND N I1.2<br />

AND I1.3 'Dacă intrarea 1.3 este singura activă<br />

THEN JMP TO 30 'execută salt la pasul 30<br />

• Instrucţiunea NOP înseamnă "nici o operaţie" (NO Operation). Consecinţele<br />

utilizării acestei instrucţiuni depind de locul unde este utilizată într-o sentinţă. Instrucţiunea<br />

NOP pusă în partea condiţională va fi întotdeauna adevărată (1 logic) şi deci instrucţiunile<br />

din partea executivă se vor executa.<br />

Exemplu.<br />

STEP 4<br />

IF NOP 'întotdeauna adevărat (1 logic)<br />

THEN SET T2 'atunci setează temporizatorul T2<br />

RESET Fl.l 'resetează bitul 1 al flag-ului FWI<br />

Dacă un pas al unui program conţine mai multe sentinţe care trebuie să fie prelucrate<br />

continuu, instrucţiunea NOP poate fi utilizată pentru controlul <strong>curs</strong>ului execuţiei<br />

programului.<br />

Exemplu.<br />

STEP 10<br />

IF I0.2 'Dacă intrarea 10.2 este activată<br />

THEN SET TI 'atunci setează temporizatorul 1<br />

IF I0.3 'Dacă intrarea 10.3 este activată<br />

THEN SET 00.2 'atunci setează ieşirea 00.2<br />

OTHRW RESET 00.2 'altfel resetează ieşirea 00.2<br />

IF TI 'Dacă temporizatorul 1 este setat<br />

AND 00.2 'şi ieşirea 00.2 setată<br />

THEN INC CI 'incrementează contorul 1<br />

IF NOP 'întotdeauna<br />

THEN JMP TO 10 'sari la începutul pasului 10<br />

Instrucţiunea NOP folosită în partea executivă a unei sentinţe este echivalentă cu...<br />

"nu face nimic". Acest lucru este util în cazurile când programul trebuie să aştepte<br />

îndeplinirea unui set de condiţii înainte de a se merge mai departe.<br />

Exemplu.<br />

STEP 6<br />

IF 10.3 'Dacă intrarea 10.3 este activă<br />

AND T3 'şi temporizatorul 3 merge<br />

AND N C2 'şi numărătorul 2 a terminat de numărat<br />

THEN NOP 'atunci condiţiile de mai sus sunt satisfăcute şi se<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -109-


poate merge mai departe<br />

• Instrucţiunile INC şi DEC se folosesc pentru incrementarea, respectiv decrementarea<br />

cu 1 a operandului multibit la care sunt aplicate. Spre deosebire de alte operaţii aritmetice,<br />

nu este nevoie de încărcarea operandului în acumulator înaintea operaţiei propriu-zise.<br />

Instrucţiunile INC şi DEC se pot utiliza cu orice operand multibit dar, de regulă, ele se<br />

utilizează pentru actualizarea numărătoarelor.<br />

Exemplu.<br />

Pentru execuţia unei porţiuni dintr-un program de un număr finit de ori (n ori), în<br />

cazul utilizării regiştrilor se vor declara în pasul de iniţializare (STEP 1) regiştrii pentru<br />

valorile de început şi de sfârşit a numărătorului.<br />

STEP 1<br />

…………………………………………<br />

LOAD V0 'încarcă valoarea 0<br />

TO Rl 'în registrul Rl<br />

LOAD VIO 'încarcă valoarea 10<br />

TO R2 'în registrul R2<br />

STEP 2....................................................<br />

…………………………………………<br />

STEP 10<br />

INC Rl 'incrementează registrul Rl<br />

IF R1


Declararea temporizatoarelor se face în pasul de iniţializare (primul pas). Activarea<br />

unui temporizator se face cu instrucţiunea SET Tn.<br />

Exemplu de utilizare a temporizatoarelor<br />

STEP inţializare<br />

……………………………………………<br />

LOAD V1000 ,încarcă valoarea 1000 (10sec) în temporizatorul TI ( această<br />

valoare este timpul la care este setat temporizatorul)<br />

TO TP1<br />

LOAD V300 ,încarcă valoarea 300 (3sec) în temporizatorul T2<br />

TO TP2<br />

…………………………………………….<br />

STEP 3<br />

IF 10.2 ,dacă este activată intarea 0.2n<br />

THEN SET TI ,atunci setează (porneşte) temporizatorul TI<br />

……………………………………….<br />

STEP 4<br />

IF N TI ,dacă temporizatorul TI este dezactivat (a ajuns la zero)<br />

THEN SET 00.3 ,atunci setează (activeză) ieşirea 00.3<br />

10.6.7. Numărătoare (Counters)<br />

Automatele FEC pot lucra cu 256 de numărătoare, numerotate de la 0 la 255. Există<br />

două tipuri de numărătoare: incrementale şi decrementale. Tipul standard în STL este cel<br />

incremental.<br />

Ca şi temporizatoarele, numărătoarele lucreză cu trei opreanzi:<br />

• Cn -Counter Status - este un operand SBO, prin care se declară numărătorul C1,<br />

C2...Cn (adică numele numărătorului). Numărătorul poate fi activat şi dezactivat cu<br />

instrucţiunile SET Cn şi RESET Cn.<br />

• CPn - Counter Preselect- este un operand MBO (16biţi) care conţine valoarea<br />

setată a numărătorului (numărul la care se setează). Acest operand poate fi încărcat cu o<br />

valoare constantă, cu conţinutul unui operand MBO (regiştrii, cuvânt de memorie sau de<br />

intrări, etc).<br />

• CWn - Counter Word - este un operand MBO (16biţi) care conţine valoarea<br />

curentă (contorizată) a numărătorului. Valoarea curentă se modifică prin operaţia de<br />

incrementare, se face cu instrucţiunea INC Cn.<br />

Ca şi în cazul temporizatoarelor, la alocarea listei de componente, se declară Cn<br />

(numele) şi CPn (valoarea). în pasul de iniţializare se declară valoarea înscrisă în numărător<br />

cu instrucţiunea LOAD.<br />

Activarea unui numărător se face cu instrucţiunea SET Cn, prin aceasta automat<br />

operandul CWn se încarcă cu valoarea 0. Dacă numărătorul incremental Cn este activ şi se<br />

reactivează cu comanda SET Cn atunci el este automant pus pe valoarea 0. Resetarea<br />

(punearea pe zero) se face cu comanda RESET Cn.<br />

Observaţie. Într-un program, pentru operaţia de numărare a unor evenimente<br />

(obiecte) în loc de numărătoare se pot folosi regiştrii. Sunt necesari doi regiştrii unul pentru<br />

valoarea setată să zicem Rl care este echivalent cu CPn şi R2 (contorul) care este echivalent<br />

cu valoare curentă CWn.<br />

10.6.8. Etapele realizării unui program pentru automatele programabile<br />

tip FES<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -111-


Programarea automatelor FESTO în limbajul STL se face cu programul FST (Festo<br />

Software Tools). La deschiderea programului FST se prezintă fereastra cu interfaţa grafică<br />

din figura 10.16.a. (fără caseta Open Project).<br />

Fig. 10.16.a<br />

Fig. 10.16.b<br />

Deschiderea unui program existent se face la meniul Project, opţiunea Open, rezultă caseta<br />

Open Project, din care se alege programul dorit. Pentru ca să apară zona Project Tree (fig.<br />

10.16.b), se apelează meniul View cu opţiunea Project Tree. în lista de opţiuni din zona<br />

Project Tree se face dublu clic pe Program 0 (VI), deschizându-se o fereastră cu<br />

programul respectiv.<br />

Fig. 10.17<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -112-


Fig. 10.18 Fig. 10.19<br />

Pentru crearea unui program nou se vor parcurge următorii paşi:<br />

1) Se apelează meniul File, opţiunea New, rezultă caseta New Project (FIG. 10.17.a);<br />

■ la rubrica Name, se scrie un nume de maxim 8 caractere, apoi OK;<br />

■ apare caseta Project Settings (fig. 10.17.b), din lista ascunsă Controller, se alege<br />

tipul de automat (se alge FEC Compact), iar în caseta Comment se scrie un titlu explicativ<br />

legat de numele dat anterior, apoi OK.<br />

2) Pentru deschiderea programului, ca şi în cazul unui program existent, se apelează<br />

meniul View, opţiunea Project Tree, rezultă lista Project Tree (FIG. 10.18).<br />

■ Se selectează Controller Settings, rezultă caseta cu acelaşi nume (FIG. 10.19).<br />

Dacă este validat butonul Autostart, atunci programul porneşte automat la apariţia<br />

tensiunii.<br />

Dacă este validat butonul Start/Stop, atunci programul porneşte la apăsarea unui<br />

buton.<br />

3) Configurarea intrărilor şi ieşirilor se face prin apelarea IO Configuration,<br />

rezultă fereastra cu acelaşi nume (fig. 10.20). Se poate lăsa aşa cum este sau se pot introduce<br />

intrările şi ieşirile.<br />

4) Alocarea listei cu componente este o operaţie foarte importantă pentru<br />

introducerea operanzilor. Se apelează Allocation List, rezultă fereastra cu acelaşi nume<br />

(fig. 10.21). Pentru introducerea operanzilor se face clic dreapta, rezultă caseta Allocation<br />

List Entry (fig. 10.21).<br />

La Absolute Operand - se înscriu operanzii absoluţi: Exemplu: 10.0, 10.1...<br />

(intrării), 00.0, 00.1... (ieşiri), Rl, R2 ... (regiştrii), TI, T2... (temporizatoare) etc.<br />

La Simbolic Operand - se înscrie un cuvânt (de maxim 9 caractere) care este<br />

echivalent cu operandul absolut. Mediul de programare FST permite asocierea de nume<br />

simbolice la datele din memorie. Numele simbolice sunt şiruri de caractere care se pot folosi<br />

în timpul programării şi ţin locul operanzilor absoluţi. în acest fel programarea aplicaţiilor<br />

complexe se poate face mai uşor, numele simbolice fiind asociate cu echipamentele şi<br />

acţiunile familiale utilizatorului. De exemplu, se pot utiliza asocieri de genul :<br />

I0.0="START", O0.3="bec_roşu", O0.5="releu 1", Tl="pauză 2s", iar în program în loc de<br />

10.0 se scrie START, în loc de O0.3 se scrie bec_roşu etc. Numele operanzilor simbolici nu<br />

încep cu cifre şi nu conţin spaţii libere. La Comment - se scrie un comentariu referitor la<br />

operand (opţional).<br />

5) Scrierea programului se face din meniul Program, opţiunea New, rezultă caseta<br />

New program (fig. 10.22). Dacă este primul program se lasă nemodificate rubricile<br />

Number şi Version, iar la comentariu se scrie un nume, gen „program principal", apoi OK.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -113-


Apare fereastra Program (fig. 10.17), iar în fereastra Project Tree, apare în directorul<br />

Programs numele subdirectorului creat Program 0(V1) -Program principal (fig. 10.18).<br />

Instrucţiunile programului se pot scrie de la tastatură sau folosind lista STL Shortcuts (clic<br />

dreapta şi se alege din listă Shortcut Bar) făcând un simplu clic pe numele din listă (fig.<br />

10.23).<br />

Fig . 10.20<br />

La terminarea programului, se salvează la meniul Program -Save, dacă sunt două sau<br />

mai multe programe se vor salva cu Save AH.<br />

Fig. 10.21 Fig. 10.22<br />

6) Compilarea programului.<br />

Pentru operaţia de compilare, toate programele trebuie să fie deschise şi minimizate,<br />

iar fereastra Project Tree închisă. Compliarea se face la meniul Program -Complile.<br />

După compliare apare fereastra Message Window, unde se specifică: mărimea programului<br />

în bytes, numărul de linii, eventualele erori şi liniile în care sunt plasate erorile şi eventuale<br />

sugestii.<br />

Dacă nu sunt erori apare mesajul: 0 Error(s) în statement list.....(fig. 10.24)<br />

Fig. 10.23 Fig. 10.24<br />

Fig. 10.25 Fig. 10.26<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -114-


7) Descărcarea programului<br />

în cazul în care programul este corect, urmeză descărcarea lui în automatul programabil AP.<br />

Se alimentează AP de la o sursă de tensiune continuă 24V, se leagă la calculator cu o<br />

interfaţă serială RS232 (fig. 10.25). Complilarea se face la meniul Online,<br />

opţiunea Downland Project. Dacă programul a fost descărcat corect apare o fereastră cu un<br />

mesaj.<br />

Configurarea comunicării cu AP are în vedere stabilirea corectă a parametrilor de<br />

comunicaţie între calculator şi AP, se face la meniul Extras, opţiunea Preferences,<br />

rezultând caseta FST Preferences (fig. 10.27). Se poate alege între porturile seriale COM1<br />

şi COM2, la portul selectat se leagă cablul (interfaţă serială RS232). Odată ales portul serial<br />

se setează viteza de transmisie dintr-un set de valori permise de AP. Viteza maximă de<br />

transmisie, care este şi cea implicită, este de 9600 baud (lbaud=l bit/sec). Este indicat ca<br />

viteza să fie cea maximă.<br />

Pentru a verifica comunicarea corectă cu calculatorul se apelează meniul Online,<br />

opţiunea Login, rezultă caseta FST Login (fig. 10.26), prin care se confirmă încărcarea în<br />

AP (FEC Compact) a programului MOTOR1, versiunea 0.<br />

Exemplu pentru un program cu secveneţe de paşi pentru comanda a doi cilindrii<br />

pneumatici după ciclograma A+B+B-A-(fig. 10.28). Cei doi cilindrii cu dublu efect sunt<br />

comandaţi cu distribuitoarele 1.1 şi 2.1 de tip 5/2 monostabile. Distribuitoarele sunt<br />

comandate electric cu electrovalvele Yl şi Y2 (fig. 10.29). Capetele de <strong>curs</strong>ă ale cilindrilor<br />

sunt marcate cu senzori magnetici (reed), care comandă releele K1...K4 (fig. 10.30). În<br />

tabel sunt configurate intrările şi ieşirile.<br />

Fig. 10.27<br />

Element de Intrare Ieşire Efectul comenzii<br />

comandă<br />

Buton Start I0.0 Activarea programului<br />

Senzor 1 I0.1 Cilindrul A retras<br />

Senzor 2 I0.2 Cilindrul A extins<br />

Senzor 3 I0.3 Cilindrul B retras<br />

Senzor 4 I0.4 Cilindrul B extins<br />

Releu Kl O0.0 Alimentează electrovalva Y1<br />

Releu K2 O0.1 Alimentează electrovalva Y2<br />

Releu K3 O0.2 Alimentează electrovalva Y3<br />

Releu K4 O0.3 Alimentează electrovalva Y4<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -115-


Fig. 10.28 Fig. 10.29<br />

Fig. 10.30<br />

STEP Iniţial<br />

IF 10.0 'S6: START<br />

THEN NOP<br />

STEP Aplus<br />

IF 10.0 'Dacă se activeză butonul START şi senzorii<br />

AND 10.1 'şi SI este activat (cil. A este retras)<br />

AND 10.3 'şi S3 este activat (cil. B este retras)<br />

THEN SET 00.0 'atunci releul Kl se activează, cilindrul A se extinde<br />

RESET 00.1 'releul K2 este dezactivat<br />

STEP Bplus<br />

IF 10.2 'Dacă S2 activat<br />

THEN RESET 00.0 'atunci releul Kl dezactivat<br />

SET 00.2 'releul K3 activat, cil. B se extinde<br />

STEP Bminus<br />

IF 10.4 'Dacă S4 activat<br />

THEN RESET 00.2 'atunci releul K3 dezactivat<br />

SET 00.3 'releul K4 activat, cil. B se retrage<br />

STEP Aminus<br />

IF 10.3 'Dacă S3 activat<br />

THEN RESET 00.3 'atunci releul K4 dezactivat<br />

SET 00.1 'releul K2 activat, cil. A se retrage<br />

10.7. Programarea automatelor programabile în limbajul „Ladder Diagram"<br />

(LDR)<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -116-


10.7.1. Elementele de programare ale limbajului orientat pe scheme cu<br />

contacte<br />

Scrierea unui program în limbajul (Ladder Diagram - LD) presupune desenarea unei<br />

diagrame (diagramă LD) similară unei scheme electrice cu contacte. De aceea interpretarea<br />

funcţionării diagramei LD este similară interpretării schemelor electrice cu contacte.<br />

Elementele de bază utilizate pentru scrierea unui program în limbaj LD sunt:<br />

contacte, bobine, temporizatoare, numărătoare şi blocuri funcţionale (funcţii).<br />

Contacte<br />

Contactele sunt elemente de programare care modelează contactele aparatelor<br />

electrice de comutaţie. Ca şi în cazul acestora din urmă, contactele pot fi de tip N.D. şi Ni.<br />

(fig. 10.31).<br />

În cadrul unui program LD, contactele pot fi asociate intrărilor şi ieşirilor AP sau<br />

unor variabile interne. La intrări pot fi conectate dispozitive care au două stări de<br />

funcţionare cum ar fi contactele auxiliare ale contactoarelor şi releelor, contactele N.D. sau<br />

N.I. ale butoanelor de comandă, limitatoarelor de <strong>curs</strong>ă, detectoarelor de mărimi fizice,<br />

elementelor de protecţie, ieşirile digitale ale unor aparate de măsură, protecţie sau comandă,<br />

ieşirile digitale ale altor AP sau sisteme de comandă etc.<br />

Pe lângă contactele obişnuite, unii producători pun la dispoziţia programatorilor şi<br />

alte elemente de programare corespunzătoare intrărilor AP, întâlnite, îndeosebi, în cazul<br />

circuitele numerice, cum ar fi intrări cu memorie (latch), intrări active pe frontul crescător<br />

sau active pe frontul descrescător.<br />

Bobine<br />

Bobinele sunt elemente de programare care modelează funcţionarea bobinele<br />

contactoarelor şi releelor electromagnetice. Ca şi în cazul bobinelor din schemele electrice,<br />

bobinele din programele LD pot avea două stări: alimentate sau nealimentate. Ele pot fi<br />

asociate ieşirilor automatului dar şi unor variabile interne modelând astfel releele auxiliare<br />

din cadrul schemelor electrice cu contacte.<br />

Fiecare ieşire este de asemenea identificată în mod unic, modul de identificare<br />

diferind de la un producător la altul. Fiecărei ieşiri i se asociază o singură bobină şi unul sau<br />

mai multe contacte ce pot fi utilizate în schemă în mod asemănător contactelor auxiliare ale<br />

contactoarelor şi releelor.<br />

La aceste ieşiri pot fi conectate dispozitive care au două stări de funcţionare cum ar fi<br />

bobinele contactoarelor sau releelor, elemente de semnalizare acustică sau luminoasă,<br />

sarcini de putere mică, intrările digitale ale unor aparate de măsură, protecţie sau comandă,<br />

intrările digitale ale altor AP sau sisteme de comandă etc.<br />

În Fig. 10.32 sunt date simbolurile folosite pentru reprezentarea bobinelor. Având în vedere<br />

că bobinele sunt asociate ieşirilor şi că acestea pot fi negate, putem întâlni ca element de<br />

programare în limbajul LD, bobina negată (Fig. 10.32b). într-un automat, fiecare ieşire este<br />

identificată în mod unic, identificarea fiind diferită de la producător la producător. Fiecărei<br />

ieşiri i se asociază unul sau mai multe contacte având acelaşi identificator şi care pot fi<br />

folosite în diagrama LD.<br />

Fig. 10.31 Fig. 10.32<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -117-


Fig. 10.33 Fig. 10.34<br />

Temporizatoare<br />

Temporizatoarele sunt elemente de programare care modelează funcţionarea releelor<br />

de timp şi a contactelor temporizate. Ele sunt utilizate pentru a realiza acţiuni întârziate sau<br />

ce durează un anumit interval de timp. Producătorii de AP furnizează atât funcţii elementare<br />

de temporizare cât şi funcţii mai complexe. în acest fel, temporizatoarele utilizate în<br />

programele LD au o flexibilitate şi o funcţionalitate mult mai mare decât temporizatoarele<br />

utilizate în schemele electrice.<br />

Temporizatoarele simple permit realizarea unei acţiuni întârziate cu un anumit<br />

interval de timp ce poate fi programat. Funcţiile de temporizare mai complexe au în vedere<br />

obţinerea unor temporizări variabile, funcţie de anumite condiţii care apar la un moment dat.<br />

în cadrul programelor LD, un temporizator are o structură de tipul celei din fig. 10.33.<br />

Fiecare temporizator din schemă este identificat în mod unic, modul de identificare fiind<br />

diferit de la un producător la altul.<br />

Materializarea temporizatoarelor în AP se realizează utilizând circuite de<br />

numărătoare. Ca urmare, indicarea temporizării se va face precizând numărul de increment<br />

de timp pe care temporizatorul îl va număra (valoarea prestabilită) şi durata unui increment<br />

(baza de timp). în cazul în care implementarea limbajului permite utilizarea unor baze de<br />

timp diferite pentru temporizatoare diferite, trebuie precizat pentru fiecare temporizator<br />

această bază de timp. Valorile uzuale pe care le poate avea baza de timp sunt 0,01 s; 0,1 s sau<br />

1 s.<br />

În cazul în care baza de timp este aceeaşi pentru toate temporizatoarele, precizată în i<br />

anualul tic programare a AP, aceasta este omisă. Ca urmare, valoarea prestabilită poate fi<br />

exprimată în unităţi de timp (s).<br />

Temporizatoarele au cel puţin o intrare de iniţializare (la activarea căreia începe<br />

temporizarea) şi o ieşire. în unele variante, acestea sunt prevăzute şi cu o intrare de validare<br />

şi încă o ieşire care reprezintă negata primei ieşiri.<br />

Numărătoare<br />

Numărătoarele sunt elemente de programare care poate primi o serie de impulsuri<br />

care sunt analizate în cadrul programului LD pentru a detecta numărul de apariţii ale unor<br />

evenimente cum ar fi: numărul de paşi efectuaţi de un motor pas cu pas, numărul de<br />

conectări-deconectări ale unui aparat, numărul de obiecte care trec printr-un anumit loc etc.<br />

Numărul acestor evenimente poate fi comparat cu anumite valori prestabilite şi în funcţie de<br />

rezultatul acestor comparaţii pot fi luate anumite decizii şi date comenzile corespunzătoare.<br />

Există mai multe tipuri de numărătoare, printre cele mai uzuale fiind: numărătoarele<br />

unidirecţionale, crescătoare sau descrescătoare şi numărătoarele bidirecţionale care pot<br />

număra atât descrescător cât şi crescător.<br />

În cadrul programelor LD, un numărător are o structură de tipul celei din fig. 10.34.<br />

Fiecare numărător din schemă este identificat în mod unic, modul de identificare fiind diferit<br />

de la un producător la altul. Pentru fiecare numărător se precizează valoarea prestabilită,<br />

aceasta reprezentând valoarea maximă pe care o va număra numărătorul după care va activa<br />

ieşirea.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -118-


Numărătorul are cel puţin două intrări, una de numărare şi una de iniţializare (la<br />

activarea acesteia numărătorul începe să numere impulsurile sosite la intrarea de numărare)<br />

şi o ieşire. Alte variante de numărătoare sunt prevăzute şi cu o intrare de validare şi o ieşire<br />

care reprezintă negata primei ieşiri.<br />

Blocuri funcţionale<br />

Pentru materializarea unor funcţii mai complexe menite să uşureze scrierea<br />

programelor în limbaj LD sunt utilizate blocuri funcţionale. Aceste blocuri modelează<br />

diverse categorii de funcţii dintre care cele mai utilizate sunt următoarele: funcţii de<br />

încărcare a unor constante numerice, funcţii aritmetice, funcţii logice pe 8 sau 16 biţi, funcţii<br />

de conversie a informaţiei din diferite formate (binar, BCD, Gray etc), funcţii de tratare a<br />

întreruperilor, funcţii pentru detectarea fronturilor crescătoare sau descrescătoare a<br />

semnalelor, funcţii pentru realizarea controlerelor şi secvenţiatoarelor, funcţii pentru<br />

actualizarea rapidă a intrărilor şi ieşirilor, funcţii pentru comanda numărătoarelor de mare<br />

viteză.<br />

De obicei, formatul şi modul de funcţionare a blocurilor funcţionale diferă de la un<br />

automat la altul, fiind specific fiecărui producător în parte. Prin intermediul standardului<br />

IEC 61131-3 şi a altor iniţiative recente se caută standardizarea unor astfel de blocuri astfel<br />

încât ele să aibă nu numai aceeaşi interfaţă dar şi acelaşi comportament, diferenţa fiind dată<br />

numai de modul în care acestea sunt materializate pentru fiecare automat în parte.<br />

Standardul are drept scop şi asigurarea că aceste blocuri funcţionale pot fi utilizate, folosind<br />

aceeaşi interfaţă în oricare alt limbaj din cele 4 adoptate.<br />

10.7.2. Restricţii în scrierea programelor orientate pe scheme de contacte<br />

Atunci când se realizează scrierea unui program LD pentru un automat programabil<br />

concret, trebuie să se ţină seama de limitările pe care pachetul de programe le poate avea.<br />

Limitări importante pe care le pot avea pachetele de programe ce utilizează limbajul<br />

LD sunt cele legate de formatul diagramei care materializează schema cu contacte. O parte<br />

din aceste limitări ţin de proprietăţile intrinseci ale limbajului; altele sunt specifice<br />

diferitelor programe comerciale şi sunt datorate soluţiilor tehnice adoptate de firmele<br />

producătoare pentru implementarea diverselor elemente ale limbajului. O parte a acestor<br />

limitări sunt prezentate în continuare:<br />

a) o bobină trebuie să fie alimentată întotdeauna prin intermediul unui contact;<br />

b) bobina trebuie să fie introdusă întotdeauna la capătul din dreapta al liniei;<br />

c) toate contactele trebuie să fie pe direcţie orizontală;<br />

d) numărul contactelor pe o linie de alimentare a unei bobine este limitat prin<br />

program;<br />

e) un grup de contacte poate alimenta o singură bobină;<br />

f) realizarea buclelor poate fi realizată într-un singur mod sau poate să nu fie permisă;<br />

g) sensul curentului prin circuit este de la stânga la dreapta diagramei.<br />

De obicei manualele de utilizare ale programelor conţin toate informaţiile necesare<br />

pentru ca utilizatorul să poată scrie programul în formatul acceptat de AP.<br />

10.7.3. Transcrierea schemelor electrice cu contacte<br />

Scrierea unui program în limbajul LD poate fi realizată într-un mod simplu pornind<br />

de la schema electrică cu contacte al unui circuit care ar îndeplini aceeaşi funcţie. Ceea ce<br />

trebuie să facă programatorul este să transpună schema respectivă folosind elementele de<br />

programare ale limbajului. Pentru acest lucru el va trebui să parcurgă următoarele etape:<br />

■ definirea listei dispozitivelor conectate la intrările şi ieşirile AP;<br />

■ atribuirea unor identificatori de intrare şi de ieşire acestor dispozitive;<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -119-


■ trasarea diagramei LD;<br />

■ indicarea conexiunilor la AP a elementelor de comandă. Exemplul 1.<br />

În fig. 10.35.a se dă schema de comandă pentru pornirea unui motor din două puncte<br />

diferite şi oprirea dintr-un singur punct. Schema conţine contactul n.î. FI al unui releu<br />

termic utilizat pentru protecţia la suprasarcină, butonul de oprire SI, butoanele de pornire S2<br />

şi S3, contactoarele Kl şi K2 reprezentate prin bobinele contactoarelor şi contactele<br />

auxiliare Kl şi K2.<br />

Etapele par<strong>curs</strong>e pentru realizarea diagramei LD sunt:<br />

■ Lista elementelor legate la intrările şi ieşirile AP sunt: butoanele S1-S3 şi<br />

contactoarele Kl şi K2.<br />

■ Atribuim acestor elemente identificatorii din tabel.<br />

Element de comandă Intrare Ieşire<br />

SI X001 -<br />

S2 X002 -<br />

S3 X003 -<br />

Kl - Y001<br />

K2 - Y002<br />

■ Se trasează diagrama LD (fig.l0.35.b)<br />

■ Se indică legăturile elementelor de comandă la AP (figl0.35.c).<br />

Fig. 10.35<br />

Exemplul 2.<br />

În fig. 10.36a este dată schema de comandă pentru realizarea pornirii şi funcţionării<br />

unui motor asincron trifazat în ambele sensuri de rotaţie. Schema realizează funcţia de<br />

interblocare electrică prin utilizarea contactelor normal închise ale butoanelor de pornire. în<br />

plus, funcţionarea în cele două sensuri de rotaţie este semnalizată prin intermediul a două<br />

lămpi de semnalizare.<br />

Etapele par<strong>curs</strong>e pentru realizarea diagramei LD sunt:<br />

■ Lista elementelor legate la intrările şi ieşirile AP este: butoanele de oprire SI şi S3,<br />

butoanele de pornire S2 şi S4, contactoarele Kl şi K2, lămpile de semnalizare HI şi H2.<br />

■ Atribuim elementelor din listă identificatorii din tabel.<br />

■ Se trasează diagrama LD (fig. 10.36.b)<br />

■ Se indică legăturile elementelor de comandă fig.l0.36.c).<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -120-


Fig. 121.36.<br />

Element de comandă Intrare Ieşire<br />

SI X001 -<br />

S2 X002 -<br />

S3 X003 -<br />

S4 X004<br />

Kl - Y001<br />

K2 - Y002<br />

HI - Y003<br />

H2<br />

Exemplul 3.<br />

În Fig. 10.37a este dată schema de comandă pentru pornirea cu reostat de pornire a<br />

unui motor asincron trifazat cu rotor bobinat.<br />

Etapele par<strong>curs</strong>e pentru realizarea diagramei LD sunt:<br />

■ Lista elementelor legate la intrările şi ieşirile AP este: butonul de oprire SI, butonul<br />

de pornire S2, contactoarele Kl, K2 şi K3 şi releele de temporizare K1T şi K2T.<br />

■ Atribuim elementelor din lista de mai sus identificatorii din tabel.<br />

Element de comandă Intrare Ieşire Temporizator/Numărător<br />

SI X001 -<br />

S2 X002 -<br />

K1T - - TI<br />

K2T - - T2<br />

Kl - Y001<br />

K2 - Y002<br />

K3 - Y003<br />

■ Se trasează diagrama LD (fig. 10.37.D)<br />

■ Se indică legăturile elementelor de comandă la AP (fig. 10.37.c).<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -121-


Fig. 122.37<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -122-


COLEGIUL TEHNIC METALURGIC<br />

SLATINA - OLT<br />

Nume Și Prenume Elev<br />

Clasa Data<br />

Fişă de evaluare<br />

I. Scrieţi pe foaie literele corespunzătoare răspunsului corect: (5p)<br />

1) Numărul maxim de intrări ale unui automat programabil FEC sunt:<br />

a) 6, b)8, c) 10, d)12<br />

2) Numărul maxim de ieşiri ale unui automat programabil FEC sunt:<br />

a) 6, b)8, c)10, d)12<br />

3) în interiorul automatului programabil toate intrările dintr-un grup sunt conectate la un nod<br />

comun. Câte noduri comune există: a) 4, b) 3, c) 2, d)l<br />

4) Capacitatea memoriei de compilare a programelor este: a) 256 kB x 16 biti; b) 256 kB x<br />

32 biti;<br />

c)512kBx 16biti;d)512kBx32 biti<br />

5) Operator SBO este: a)+, b)*, c)


COLEGIUL TEHNIC METALURGIC<br />

SLATINA - OLT<br />

Nume Și Prenume Elev<br />

Clasa Data<br />

Fişă de evaluare<br />

Analizaţi programul următor şi specificaţi:<br />

a) Intrările şi ieşirile. (lOp)<br />

b) Comentaţi paşi programului, scriind în dreptul instrucţiunilor ce execută programul.<br />

(20p)<br />

STEP 1<br />

IF N 10.0<br />

THEN NOP<br />

STEP 2<br />

IF 10.0<br />

AND 10.1<br />

THEN SET OO.O<br />

RESET O0.1<br />

STEP 3<br />

IF 10.2<br />

THEN RESET OO.O<br />

SET O0.1<br />

JMP TO 2<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -124-


PARTEA a III-a<br />

11. LUCRĂRI DE LABORATOR SIMULATORUL FLUIDSIM<br />

FluidSim este un utilitar pentru simularea funcţionării circuitelor <strong>pneumatice</strong> şi<br />

electro<strong>pneumatice</strong>. Interfaţa (fig. 11.1) conţine pe lângă bara de meniuri, bara cu butoane,<br />

bara de derulare, două ferestre mari, una în partea stângă Total View-Component Library<br />

care conţine librăria cu componente şi cea din partea dreaptă, care este fereastra de lucru<br />

propriu-zisă. Ambele ferestre au cele trei butoane de minimizare, maximizare şi închidere,<br />

caracteristice oricărei ferestre din programele Windows şi bare de derulare.<br />

Deschiderea ferestrei Total View-Component Library se face la meniul Libray,<br />

opţiunea Total View.<br />

Fig. 11.1<br />

Meniul Library mai conţine opţiunea Hierarchical View (fig. 11.2) cu componentele<br />

de circuit, grupate în mai multe dosare (Electrical, Pneumatic...etc), pe care se face dublu<br />

clic şi se deschid alte dosare care conţin ferestrele cu categoriile de componente.<br />

Pentru alcătuirea unei scheme, se aleg în fereastra din stânga pe rând simbolurile<br />

necesare şi se trag cu mouse-ul în fereastra de lucru. Dacă se face clic dreapta pe un simbol<br />

se deschide o listă (fig. 11.3) cu operaţii care se pot efectua asupra lor.<br />

Fig.11.2<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -125-


Fig. 11. 3 Fig. 11.4<br />

Opţiunile Component Description, Photo şi Ilustation conţin informaţii despre date<br />

tehnice, imagini foto, scheme detaliate. Componentele de circuit care în caseta Component<br />

Ulustation au scrise în dreptul lor notaţia Animations (fig. 11.4), au animaţii, pentru<br />

această animaţie se face dublu clic pe denumirea din listă, apare o fereastră cu aparatul<br />

respectiv (fig. 11.5), se face clic dreapta şi apare lista cu operaţii, de unde se alege Start.<br />

Fig. 11.5<br />

În continuare se va trata un exemplu simplu de alcătuirea a unei scheme pneuamtice<br />

care să conţină un cilindru cu dublu efect, comandat cu un distribuitor tip 5/2 monostabil<br />

acţionat manual cu buton, alimentare se face de la un compresor, printr-o unitate de<br />

preparare a aerului.<br />

Se trag cu mouse-ul pe rând cele patru componente din fereastra librăriei în fereastra<br />

de lucru (fig. 11.6.a).<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -126-


Fig. 11.6<br />

Pentru a stabili anumite proprietăţi ale unor elemente din schemă se face clic dreapta<br />

pe simbol, apare lista cu operaţii, se alege opţiunea Properties... şi rezultă o casetă cu<br />

anumite proprietăţi şi caracteristici specifice aparatului respectiv. În figura 11.6.a s-a făcut<br />

clic pe simbolul distribuitorului şi după selectarea opţiunii Properties, a apărut caseta<br />

Confîgure Way Valve (fig. 11.6.b). în această casetă trebuie alese tipurile de comenzi<br />

necesare distribuitorului pentru partea stângă şi partea dreaptă. Comenzile sunt grupate în<br />

trei liste: comenzi manuale, mecanice şi electro<strong>pneumatice</strong>, tot pentru comenzi mai există<br />

casetele de validare Spring-returned (revenire cu arc) şi Piloted (pilotat cu aer<br />

comprimat).<br />

Tot în casetă se poate alege varianta de poziţie din zona Valve Body. Se constată că<br />

pentru distribuitorul din schemă s-a ales pentru partea stângă comanda manuală cu buton, iar<br />

pentru partea dreaptă revenirea cu arc (fig. 11.6.c). După ce s-au stabilit proprietăţile<br />

componentelor de circuit se fac legăturile dintre componente (fig. 11.7). Pentru a face o<br />

legătură se aşează <strong>curs</strong>orul pe un punct de legătură (cerculeţ), forma de săgeta a <strong>curs</strong>orului<br />

se transformă într-un cerc tip ţintă (fig. 11.7.a), se deplasează mouse-ul până la punctul de<br />

legătură unde <strong>curs</strong>orul se transformă într-un cerc tip ţintă cu săgeţi (fig.11.7.b).<br />

Fig. 11.7 Fig. 11.8<br />

În figura 11.8.a este prezentată o schema de forţă electropneumatică pentru acţionarea<br />

unui cilindru cu dublu efect prin intermediul unui distribuitor tip 4/2 bistabil cu solenoid, iar<br />

în figura 11.8.b schema de comandă. Distribuitorul este comandat pe ambele părţi cu<br />

electrovalve Y1 şi Y2. Comanda electrovalvelor este făcută cu două relee K1 şi K2, a căror<br />

contacte se află în circuitele de comandă a electrovalvelor. După alegerea componentelor şi<br />

efectuarea legăturilor, trebuie denumite componentele. Pentru denumirea electrovalvelor se<br />

pune <strong>curs</strong>orul pe cerculeţul care apare pe capătul simbolului, se face clic dreapta, apare lista<br />

cu operaţii, se alege opţiunea Properties... şi rezultă o casetă Valve solenoid connection,<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -127-


unde la eticheta Labei (fig. 11.9) se scrie denumirea din schemă, de exemplu Y1 (se poate<br />

scrie un nume explicit). Pentru a denumi elementele din schema de comandă (butoane, relee,<br />

contacte şi electrovalve) se face clic dreapta pe simbolul din schemă şi se ajunge la o casetă<br />

(fig. 11.9), în care se vor scrie denumirile din schemă (S1, S2, K1,......Y2).<br />

Fig. 11.9<br />

Observaţie. Toate contactele unui releu se vor denumi cu aceeaşi notaţie ca şi<br />

bobina releului.<br />

Simularea funcţionării schemelor se face în mai multe moduri:<br />

• Meniul Execute, opţiunea Start;<br />

• Clic dreapta, rezultă lista cu operaţii, se alege Start;<br />

• Butonul de Start de pe bara cu butoane;<br />

• Tasta F9.<br />

După accesarea opţiunii Start apar două-trei casete de atenţionare, care se validează<br />

cu OK, după ultima casetă <strong>curs</strong>orul se transformă într-o palmă cu degetele întinse, se<br />

apropie palma de butonul de start Si s-au de alte elemente de start (de exemplu un<br />

distribuitor). în momentul în care palma se transformă într-un deget întins (fig. 10.10), se<br />

face clic pe mouse, este momentul declanşării funcţionării schemei. Dacă se doreşte<br />

întreruperea funcţionării schemei, se apasă butonul de Stop, sau butonul Pause.<br />

Scrierea textului. Pentru a scrie un text se trage cu mouse-ul caseta de text din<br />

fereastra Component Library, se face dublu clic pe caseta trasă şi rezultă caseta Text (fig.<br />

10.11). Dacă se doreşte modificarea caracteristicilor caracterelor de text, se face clip pe<br />

butonul Font şi rezultă caseta cu acelaşi nume în care se pot alege: tipul, mărimea, stilul şi<br />

efectele pentru caractere. Dacă se doreşte ca textul să fie încadrat într-un chenar se validează<br />

caseta Frame Text.<br />

Observaţii:<br />

• Modificarea schemei se face doar după oprirea cu Stop.<br />

• Ştergerea unei legături sau a unui element din schemă se face prin selectarea<br />

elementului, clic dreapta pe mouse şi Delete.<br />

• Salvarea programului se face la fel ca la orice program sub Windows, adică la<br />

meniul File opţiunea Save sau Save As...<br />

Fig. 10.10 Fig. 10.11<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -128-


Contactoare şi ruptoare<br />

1. Competenţe<br />

■ Identificarea elementelor componente (bobina, contacte, borne);<br />

■ Elaborarea schemelor de comandă electrice;<br />

■ Executarea montajelor conform schemelor;<br />

■ Respectarea normelor de tehnica securităţii muncii în executarea schemelor<br />

electrice.<br />

2. Modul de lucru<br />

2.1. Analizaţi construcţia unui contactor (se desface şi se asamblează). Dacă<br />

aveţi la dispoziţie mai multe tipuri de contactoare, completaţi tabelul de mai jos.<br />

Felul Nr. de poli In (A) Un(V) Ub(V) Nr. contacte auxiliare<br />

curentului<br />

2.2. Verificaţi tensiunea de anclanşare a bobinei. Bobina trebuie să<br />

îndeplinească următoarele condiţii:<br />

- la o tensiune de alimentare cuprinsă între (1 ...0.9)Ub, reţinerea armăturii mobile să fie fără<br />

vibraţii;<br />

- la o tensiune de alimentare cuprinsă între (0.9...0.7)Ub, reţinerea armăturii poate fi cu<br />

vibraţii;<br />

- la o tensiune de alimentare cuprinsă între (0.7.. .0.35)Ub, armătura va fi eliberată.<br />

Realizaţi montajul din figura 11.12, folosind o sursă de tensiune alternativă variabilă<br />

(regulator de tensiune). Reglaţi tensiunea la valoarea tensiunii de alimentare a bobinei Ub.<br />

Reduceţi tensiunea la 0.9Ub (constataţi dacă armătura vibrează). Reduceţi treptat<br />

tensiunea la 0.7Ub, constataţi la ce tensiune apar vibraţiile armăturii. Reduceţi treptat<br />

tensiunea până când se eliberează armătura, încercaţi mai multe contactoare. Completaţi<br />

tabelul de mai jos.<br />

Fig. 11.12<br />

Ub(V) Tensiunea la care apar vibraţiile Tensiunea de anclanşare<br />

2.3. Comanda bobinei contactorului.<br />

Pentru legarea bobinei la reţea se pot utiliza butoane de pornire-oprire (n.d - n.î), relee<br />

intermediare sau limitatoare de <strong>curs</strong>ă. Circuitele de comandă au o diversitate destul de mare<br />

în funcţie de ce fel de comandă se doreşte: de scurtă durată (prin impulsuri), de lungă durată,<br />

simultană a mai multor circuite etc.<br />

Atenţie la tensiunea de alimentare a bobinelor! Dacă aveţi contactoare cu<br />

tensiunea de alimentare redusă, atunci veţi folosi pentru alimentarea circuitului de comandă<br />

un transformator adecvat.<br />

2.3.1. Comanda de scurtă durată (prin impulsuri). Este o legare fără<br />

contact de memorare (automenţinere) (fig. 11.13.a). Prin păsarea butonului bl<br />

normal deschis, se alimentează bobina C atât timp cât se ţine apăsat butonul.<br />

2.3.2. Comanda de lungă durată. Este o legare cu contact de memorare<br />

(automenţinere) (fig.H.13.b). în cazul în care se doreşte menţinerea alimentării<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -129-


obinei şi după ce butonul b2 nu mai este acţionat, în paralel cu el se leagă<br />

contactul normal deschis C al contactorului. Prin păsarea butonului b2 normal<br />

deschis, se alimentează bobina contactorului C, se închide contactul normal<br />

deschis C, care poartă numele de contact de automenţinere. Pentru<br />

întreruperea alimentării se apasă butonul bl normal închis.<br />

Fig. 11.13 Fig. 11.14<br />

2.3.3 Comanda de durată sau prin impulsuri (fig 11.14), reuneşte<br />

primele două scheme într-una singură. Dacă întreruptorul b este deschis, atunci<br />

prin butonul b2 se face comandă prin impulsuri (cât timp se ţine apăsat<br />

butonul). Dacă întreruptorul b este închis, atunci prin butonul b2 se face<br />

comandă de lungă durată.<br />

2.3.4.Comanda de conectare şi deconectare simultană din mai multe<br />

locuri (fig. 11.15). Butoanele de conectare (pornire) se leagă în paralel (SAU),<br />

iar cele de deconectare (oprire) se leagă în serie (ŞI).<br />

Fig.11.15<br />

Fig. 11.16 Fig. 11.17 Fig.11.18<br />

2.3.5. Comanda selectivă a două circuite (fig. 11.16). Butonul b2<br />

permite alimentarea de durată a bobinei contactorului C şi contactorului D.<br />

Dacă nu s-a apăsat butonul b2 şi se apasă butonul b3 bobina contactorului D<br />

este acţionat prin impulsuri.<br />

2.3.6. Blocaje condiţionate (fig. 11.17). Contactorul D nu poate fi<br />

alimentat decât după alimentarea contactorului C. Cele două contactoare<br />

deservesc două motoare care trebuie pornite într-o anumită ordine.<br />

2.3.7. Blocaje de excludere (fig. 11.18). Contactoarele C şi D nu pot fi<br />

alimentate simultan. Acest caz se întâlneşte la contactoarele care comandă<br />

inversare de sens la motoarele electrice. La alimentarea simultană, se produce<br />

scurtcircuit între două faze. Contactele normal închise C şi D (de blocare) nu<br />

permite alimentarea simultană a contactorului D respectiv C.<br />

Observaţie. De regulă există un singur buton de oprire.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -130-


Aparate de comutaţie<br />

1. Competenţe<br />

■ Definirea rolului aparatelor de comutaţie în circuitele electrice;<br />

■ Identificarea bornelor aparatelor de comutaţie;<br />

■ Elaborarea unor scheme cu aparate de comutaţie;<br />

■ Executarea schemelor elaborate;<br />

■ Respectarea normelor de protecţia muncii în executarea şi încercarea schemelor.<br />

2. Noţiuni generale<br />

De cele mai multe ori energia folosită în circuitul de comandă este cea electrică. în<br />

structura acestor circuite se vor regăsi o serie de aparate electrice specifice oricăror scheme<br />

de comandă electrice precum: întreruptoare, comutatoare, limitatoare de <strong>curs</strong>ă, relee de<br />

comutaţie (intermediare), relee de timp, relee maximale de curent, relee minimale de<br />

tensiune, etc.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Pentru a exemplifica utilizarea unor aparate de comutaţie se va efectua circuitul din<br />

figura 11.19. Circuitul simulează protecţia unui transformator de putere care alimentează<br />

mai mulţi consumatori. Transformatorul este protejat amonte şi aval de câte un întreruptor<br />

automat, echipat cu diverse relee (de suprasarcină, scurtcircuit, tensiune minimă).<br />

■ În schema din lucrare, transformatorul Tr este de 220/24V (sau 12V) şi alimentează<br />

printr-o punte redresoare un motor de c.c. cu Un=24V(sau 12V). Cele două întreruptoare vor<br />

fi materializate de contactoarele IC, 2C. La apariţia unui defect pe reţeaua de alimentare, sau<br />

la consumatori, întreruptoarele trebuie să decupleze instantaneu transformatorul, atât în<br />

amonte cât şi în aval. Acest lucru se va materializa în lucrare printr-un releul intermediar. La<br />

acţiunea releului trebuie să decupleze simultan ambele contactoare. Comanda releului se va<br />

face printr-un limitator de <strong>curs</strong>ă cu rolă.<br />

■ Desenaţi circuitul de comandă.<br />

■ Verificaţi anexa 1 şi apoi realizaţi montajul (circuitul de forţă şi cel de comandă).<br />

Fig. 11.19<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -131-


Relee de timp<br />

1. Competenţe<br />

■ Identificarea tipurilor de relee;<br />

■ Identificarea notaţiilor de pe schema releului;<br />

■ Identificarea modurilor de lucru;<br />

■ Elaborarea schemelor pentru modurile de lucru;<br />

■ Realizarea schemelor de lucru;<br />

■ Respectarea normelor de protecţia muncii în executarea şi încercarea schemelor. 2.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Releele folosite în cadrul lucrării sunt de tip OMRON (fig. 11.20).<br />

2.1. Releul OMRON<br />

Releul Omron, este un releu cu o gamă largă de reglaje ca timp şi moduri de lucru.<br />

Domeniul de reglare al timpului este cuprins între 0.1 sec şi 120 ore. Reglajele din figură<br />

sunt pentru un timp de 30 secunde, deoarece lmin-5-0,l=30sec<br />

În figura 11.20 este prezentat panoul frontal care conţine: 1-domeniul de reglaj al<br />

timpului cu 12 diviziuni; 2-reglajul ordinului de timp (sec, min, ore, zile); 3-ordinul de<br />

multiplicare (1 sau 0.1); 4-reglajul modului de lucru (sunt opt moduri de lucru notate cu<br />

litere)<br />

Schema electrică<br />

Bobina releului se poate alimenta la orice tensiune cuprinsă între 24 şi 220V, în<br />

c.c.sau ca. Pentru comanda releului se foloseşte contactul C. Prin închiderea lui<br />

se aplică impulsul de comandă, care porneşte funcţionarea relului conform diagramei<br />

modului de lucru ales.<br />

În figura 11.21 este prezentă schema electrică a releului care conţine: Al, A2 bornele<br />

bobinei, B1- borna contactului C şi perechile de contacte N.D/N.I, notate 15/16/18 şi<br />

25/26/28.<br />

Fig. 11.20 Fig. 11.21 Fig. 11.22 Fig. 11.23<br />

Reglajul modului de lucru<br />

Cele opt moduri de lucru sunt notate cu literele A, B, C, B2, D, E, J, G, şi pentru<br />

fiecare mod este reprezenta diagrama de funcţionare.<br />

Pentru înţelegerea funcţionării facem următoarele notaţii: tr - timpul de reglaj al releului<br />

tf - timpul de funcţionare (anclanşarea contactelor)<br />

ti - durata impulsului (cât timp se ţine contactul C închis)<br />

Modul A (fig. 11.22)<br />

Durata impulsului Ti poate fi foarte scurtă. După încetarea impusului şi scurgerea<br />

timpului de reglaj Tr, releul se anclanşează pe o perioadă nedeterminată (cât timp este sub<br />

tensiune).<br />

Modul B (fig. 11.23)<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -132-


Funcţionarea este sub formă de ciclu, cu timpi de funcţionare şi de pauză egali Tf =<br />

Tp = Tr.<br />

Modul C are două variante de lucru, pentru impuls scurt şi lung. în figura 11.24 este<br />

reprezentată funcţionarea pentru impuls scurt, iar în figura 11.25 pentru impuls lung (Ti<br />

>Tr). Pentru impuls lung la deschiderea contactului C se mai repetă odată anclanşarea<br />

contactelor (Tf =Tr).<br />

Fig. 11.24 Fig. 11.25<br />

Modul B2<br />

Funcţionarea este asemănătoare cu modul B, doar că pornirea ciclului începe odată cu<br />

aplicarea impulsului (fig. 11.26).<br />

Diagramele pentru modurile D, E, J, G se vor studia în timpul lucrării.<br />

Observaţie. Se pot folosi orice tip de relee, pe care sunt inscripţionate modurile de<br />

lucru.<br />

3. Modul de lucru<br />

Se realizează montajul din figura 11.27, având în circuitul de sarcină două becuri<br />

alimentate de la surse de 6.. .24V (c.c sau ca) sau (220Vc.a.).<br />

Se vor încerca toate modurile de lucru pentru diverse reglaje de timp. Pentru modurile<br />

D, E, J şi G se vor reprezenta diagramele de lucru.<br />

Fig. 11.26 Fig. 11.27<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -133-


Circuite logice<br />

1. Competenţe<br />

■ Identificarea elementelor componente ale circuitelor logice;<br />

■ Executarea schemelor electrice şi <strong>pneumatice</strong> cu circuite logice;<br />

■ Respectarea normelor de protecţia muncii în executarea şi încercarea schemelor.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Circuitele logice au fost tratate în paragraful 10.3.2.<br />

Pentru fiecare funcţie logică se vor prezenta următoarele: tabelul de adevăr, ecuaţia,<br />

simbolul conform DIN 40900/12, reprezentarea schemei <strong>pneumatice</strong> conform ISO 1219/1,<br />

reprezentarea schemei electrice conform DIN EN 60617-7.<br />

În cadrul acestei lucrări intrările vor fi notate cu E, iar ieşirile cu A.<br />

2.1. Funcţia identitate<br />

Tabelul de adevăr<br />

E A<br />

0 0<br />

1 1<br />

Fig. 11.31<br />

Există semnal la ieşire dacă există semnal la intrare.<br />

În figura 11.31 sunt prezentate: simbolul, schema peneumatică şi schema electrică.<br />

2.2. Funcţia negaţie (NOT)<br />

Tabelul de adevăr<br />

E A<br />

0 1<br />

1 0<br />

Fig. 11.32<br />

Există semnal la ieşire dacă nu există semnal la intrare.<br />

În figura 11.32 sunt prezentate: simbolul, schema pneumatică şi schema electrică.<br />

2.3. Funcţia SAU (OR)<br />

În circuitele <strong>pneumatice</strong> şi hidraulice funcţia SAU se realizează cu supapa SAU, iar în<br />

circuitele electrice prin legarea în paralel a două sau mai multe intrări (butoane sau contacte<br />

de senzori).<br />

Tabelul de adevăr<br />

E| E2 A= E, V E2<br />

1 0 1<br />

1 1 1<br />

0 0 0<br />

0 1 1<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -134-


Fie. 11.33<br />

În figura 11.33 sunt prezentate: simbolul, schema peneumatică şi schema electrică.<br />

2.4 Funcţia ŞI (AND)<br />

În circuitele <strong>pneumatice</strong> şi hidraulice funcţia ŞI se realizează cu supapa ŞI, iar în<br />

circuitele electrice prin legarea în serie a două sau mai multe intrări (butoane sau contacte de<br />

senzori).<br />

Tabelul de adevăr<br />

E, E2 A= Ei A E2<br />

1 0 0<br />

1 1 1<br />

0 0 0<br />

0 1 0<br />

Fig. 11.34<br />

În figura 11.34 sunt prezentate: simbolul, schema peneumatică şi schema electrică.<br />

2.5. Funcţia inhibiţie<br />

Tabelul c e adevăr<br />

Ei E2 E2 A= E, A E2<br />

1 0 1 1<br />

1 1 0 0<br />

0 0 1 0<br />

0 1 0 0<br />

Fig. 11.35<br />

În figura 11.35 sunt prezentate: simbolul, schema pneumatică şi schema electrică.<br />

2.6. Funcţia implicaţie<br />

Tabelul c e adevăr<br />

E, E2 E2 A= E, V E2<br />

1 0 1 1<br />

1 1 0 1<br />

0 0 1 1<br />

0 1 0 0<br />

Fig. 11.36<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -135-


În figura 11.36 sunt prezentate: simbolul, schema pneumatică şi schema electrică.<br />

2.7. Funcţia SAU-NU (NICI sau NOR)<br />

Tabelul de adevăr<br />

E, E2 A= Ei V E2 A= E, V E2<br />

1 0 1 0<br />

1 1 1 0<br />

0 0 0 1<br />

0 1 1 0<br />

Fig. 136.37<br />

În figura 11.37 sunt prezentate: simbolul, schema peneumatică şi schema electrică.<br />

2.8. Funcţia ŞI-NU (NUMAI sau NAND)<br />

Tabelul de adevăr<br />

E, E2 A= E, A E2 A = E{AE2<br />

1 0 1 1<br />

1 1 1 0<br />

0 0 0 1<br />

0 1 1 1<br />

Fig. 11.38<br />

În figura 11.38 sunt prezentate: simbolul, schema peneumatică şi schema electrică.<br />

2.9. Circuit cu memorie<br />

În cazul schemelor electrice cu relee, semnalele de intrare S şi R sunt înseriate şi pot<br />

fi butoane sau senzori care alimentează bobina releului K.<br />

În cazul circuitelor <strong>pneumatice</strong> sau hidraulice se folosesc distribuitoare 5/2 bistabile<br />

cu comandă pneumatică sau hidraulică. în ambele cazuri, starea circuitelor de ieşire se<br />

menţine în stare stabilă atât timp cât nu se aplică un semnal de intrare. La aplicarea unui<br />

semnal de intrare, se modifică starea ieşirilor.<br />

Tabelul de adevăr<br />

S R A B<br />

1 0 1 0<br />

0 0 1 0<br />

0 1 0 1<br />

0 0 0 1<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -136-


Fig. 11.39<br />

3. Modul de lucru<br />

• Realizaţi pe rând circuitele logice <strong>pneumatice</strong> şi electrice începând cu punctul 2.1.<br />

Circuitele se pot realiza pe diverse panouri cu componente <strong>pneumatice</strong> şi electrice sau cu<br />

componente individuale.<br />

• Modificaţi circuitele electrice începând cu cele de la punctul 2.1 până la 2.7, astfel<br />

ca ieşirea să fie bobina unui releu (contactor) prin contactul căruia se alimentează becul.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -137-


Comanda directă a unui cilindru cu simplu efect<br />

1. Competenţe<br />

■ Identificarea orificiilor elementelor componente;<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe tablă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

În figura 11.40 este prezentată schema de comandă pneumatică a unui cilindru 1.0 cu<br />

simplu efect folosind un distribuitor 3/2 monostabil cu buton. La apăsarea butonului,<br />

distribuitorul 1.1 comută, permiţând aerului să ajungă în cilindru, pistonul se va deplasa.<br />

Cilindrul este acţionat atât timp cât se ţine apăsat butonul de comandă. în momentul în care<br />

se eliberează butonul, distribuitorul revine la poziţia iniţială, la fel şi tija cilindrului datorită<br />

arcului de revenire.<br />

În figura 11.41 este prezentată schema de comandă electrică a distribuitorului. La<br />

activarea butonului P, circuitul de alimentarea a solenoidului Y se închide, se activează<br />

distribuitorul care-şi schimbă poziţia. Dacă se eliberează butonul P, distribuitorul revine la<br />

poziţia iniţială (fiind monostabil).<br />

Fig. 11.40 Fig. 11.41 Fig.11.42<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi montajul din figura 11.40 şi verificaţi funcţionarea.<br />

■ Realizaţi montajul din figura 11.41 şi verificaţi funcţionarea.<br />

■ Redesenaţi schema circuitului de comandă din figura 11.41 pentru comanda directă<br />

a unui cilindru cu simplu efect folosind funcţia ŞI (două butoane de comandă).<br />

■ Modificaţi schema de comandă pentru comanda indirectă a electrovalvei (folosind<br />

un releu).<br />

■ Modificaţi schema şi verificaţi funcţionarea.<br />

■ Redesenaţi schema circuitului de comandă din figura 11.41 pentru comanda directă<br />

a unui cilindru cu simplu efect folosind funcţia SAU (două butoane de comandă).<br />

■ Modificaţi schema şi verificaţi funcţionarea.<br />

■ Care este deosebirea dintre schemele din figurile 11.40 şi 11.42 ?<br />

■ Realizaţi schema din figura 11.42.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -138-


Comanda indirectă a unui cilindru cu simplu efect<br />

1. Competenţe<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Comanda indirectă se face în cazul cilindrului cu viteză şi diametru mare, care<br />

necesită distribuitoare cu forţă de comutare mare.<br />

În figura 11.43 este prezentată schema de comandă pneumatică indirectă a unui<br />

cilindru cu simplu efect folosind două distribuitoare monostabile 3/2 normal închise.<br />

Distribuitorul 1.1 numit distribuitor direcţional, alimentează cilindrul de lucru şi<br />

distribuitorul 1.2 care comandă distribuitorul 1.1.<br />

Distribuitorul direcţional va fi dimensionat cerinţelor de forţă-viteză impuse<br />

cilindrului, iar comanda lui se face cu un distribuitor de dimensiuni mici, care necesită<br />

consum mic de energie.<br />

Se poate lucra cu două circuite <strong>pneumatice</strong> separate, unul de forţă pentru cilindru cu<br />

presiune de 7bar şi unul de comandă pentru distribuitorul 1.2 cu presiune de 3 bar. Comanda<br />

distribuitorului 1.2 se face manual cu buton.<br />

La apăsarea butonului, distribuitorul 1.2 comută, permiţând aerului comprimat să<br />

ajungă în distribuitorul 1.1, care la rândul lui va comuta, permiţând aerului să ajungă în<br />

cilindru şi pistonul său se deplasează. Cilindrul este acţionat atât timp cât se ţine apăsat<br />

butonul de comandă. în momentul în care se eliberează butonul, distribuitoarele revine la<br />

poziţia iniţială normal închisă, la fel şi pistonul cilindrului datorită arcului de revenire.<br />

În figura 11.44 este prezentată schema de comandă electrică a distribuitorului. La<br />

activarea butonului Bi (N.D), se alimentează bobina releului K, care-şi închide contactul K<br />

din circuitul de alimentarea a solenoidului Y, care la rândul lui comută şi activează<br />

distribuitorul care-şi schimbă poziţia şi aerul ajunge la cilindru. Dacă se eliberează butonul<br />

Bi, se dezactivează releul, distribuitorul revine la poziţia iniţială fiind monostabil. în figura<br />

11.44.b este prezentată comanda fără automenţinere.<br />

Fig. 139.43 Fig. 11.44 Fig. 11.45<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi montajul din figura 11.43.<br />

■ Realizaţi montajul din figura 11.44.<br />

■ Redesenaţi schema circuitului de comandă din figura 11.44 pentru comanda<br />

indirectă a unui cilindru cu simplu efect folosind funcţia ŞI (două butoane de comandă).<br />

■ Modificaţi schema şi verificaţi funcţionarea.<br />

■ Redesenaţi schema circuitului de comandă din figura 11.44 pentru comanda<br />

indirectă a unui cilindru cu simplu efect folosind funcţia SAU (două butoane de comandă).<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -139-


■ Modificaţi schema şi verificaţi funcţionarea.<br />

■ Care este deosebirea dintre schema din figura 11.44 şi 11.45.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -140-


Comanda indirectă a unui cilindru cu simplu efect utilizând automenţinerea<br />

1. Competenţe<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Există multe aplicaţii care necesită funcţia de automenţinere atât în circuitul de forţă,<br />

cât şi în cel de comandă.<br />

În figura 11.46 este prezentată comanda cu automenţinerea cilindrului 1.0 cu simplu<br />

efect. Circuitul conţine trei distribuitoarele 1.2, 1.3, 1.4 monostabile de tip 3/2 şi supapa 1.5<br />

de tip SAU. Distribuitorul 1.2 este distribuitorul direcţional care comandă cilindrul.<br />

Distribuitoarele 1.3 şi 1.4 sunt cele care creează efectul de automenţinere.<br />

Butonul START este pentru activarea automenţinerii, iar butonul STOP este pentru<br />

dezactivarea automenţinerii.<br />

La apăsarea butonului START, se comută distribuitoarele 1.4 şi 1.2 şi se comută<br />

cilindrul 1.0. Simultan avem aer la ieşirea din supapa SAU, care se transmite direct la<br />

cilindru, deci deşi încetează apăsarea butonului START, starea comutată a cilindrului se<br />

menţine.<br />

La apăsarea butonului STOP, se comută distribuitorul 1.3, aerul din circuitul de<br />

comandă iese în atmosferă şi încetează activarea distribuitorului 1.2 iar cilindrul revine la<br />

starea iniţială.<br />

Această schemă are anumite dezavantaje:<br />

■ Dacă timpul de apăsare al butonului START este foarte scurt, atunci<br />

automenţinerea nu se activează deoarece timpul preluării semnalului de la ieşirea supapei<br />

SAU este prea scurt;<br />

■ Dacă timpul de apăsare al butonului STOP este foarte scurt, atunci automenţinerea<br />

nu se dezactivează, deoarece aerul din circuitul distribuitorului 1.2 nu este eliberat în<br />

totalitate.<br />

Indiferent de starea de comutaţie a distribuitorului 1.4 (START), acţionarea<br />

distribuitorului 1.3 (STOP) duce la dezactivarea sistemului, de aceea circuitul se numeşte<br />

cu „dominanta OFF".<br />

Fig. 11.46 Fig. 11.47 Fig. 11.48<br />

Observaţie. Nu are importanţă modul cum se leagă celor două intrări (12 şi 14) ale<br />

supapei SAU.<br />

În figura 11.47 este prezentat circuitul cu automenţinere cu dominanta ON, dacă<br />

distribuitorul ON este menţinut în comutaţie, activitatea distribuitorului OFF nu are nici un<br />

efect.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -141-


În figura 11.48 este prezentat comanda electrică cu automenţinere a cilindrului 1.0 cu<br />

simplu efect. Circuitul de comandă este circuitul obişnuit de automenţinere pentru un releu<br />

(contactor). Comanda de START se dă cu butonul Bi, iar comanda de STOP cu butonul B2.<br />

Se observă că indiferent de starea butonului Bi, butonul B2 întrerupe circuitul, de aceea<br />

circuitul este cu dominata „OFF".<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi montajul din figura 11.46.<br />

■ Realizaţi montajul din figura 11.47.<br />

■ Realizaţi montajul din figura 11.48.<br />

■ Redesenaţi schema circuitului de comandă din figura 11.48 pentru ca circuitul să<br />

fie cu dominata ON (se modifică poziţia butonului B2).<br />

■ Modificaţi schema şi verificaţi funcţionarea.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -142-


Comanda pentru mişcarea continuu alternativă a cilindrului cu simplu efect<br />

1. Competenţe<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Comanda pneumatică<br />

Comanda mişcării continuu alternativă se poate realiza cu ajutorul senzorilor plasaţi la<br />

capătul <strong>curs</strong>ei pistonului.<br />

Fig. 11.49 Fig. 11.50<br />

Fig. 11.51<br />

În figura 11.49 cilindrul cu simplu efect 1.0 este comandat de distribuitorul 1.1 de tip<br />

3/2 bistabil pneumatic. Distribuitoarele 1.2 şi 1.3 sunt monostabile cu rolă, iar distribuitorul<br />

1.4 este cu buton de pornire/oprire, de tip 3/2.<br />

Dacă distribuitorul de pornire-oprire 1.4 este activat, aerul ajunge prin distribuitorul<br />

1.2 la racordul 14 al distribuitorului 1.1 care comută, aerul ajunge la cilindrul 1.0, tija<br />

pistonului se extinde, eliberând rola distribuitorului 1.2 acesta comută închizându-se. La<br />

atingerea capătului de <strong>curs</strong>ă din dreapta, limitatorul S2 comută distribuitorul 1.3 pe poziţia<br />

închis, aerul ajunge prin racordul 12 la distribuitorul 1.1, acesta îşi schimbă poziţia, aerul<br />

din cilindru este evacuat în atmosferă prin legătura 2-3. Tija pistonului se retrage, ajungând<br />

în poziţia iniţială. Deplasările alternative ale tijei pistonului se menţin atât timp cât<br />

distribuitorul 1.4 este deschis.<br />

3. Comanda electropneumatică<br />

În figura 11.50 este prezentat un circuit cu limitatoare de <strong>curs</strong>ă. Cilindru cu simplu<br />

efect 1.0 este comandat de distribuitorul 1.1 de tip 3/2 monostabil cu solenoid. Circuitul de<br />

comandă electric cu acţiune indirectă, conţine butonul de START/STOP, electrovalva Y<br />

comandată cu releele K1 şi K2.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -143-


În figura 11.51 este prezentat un circuitul de comandă cu senzori Reed.<br />

Distribuitorul 1.1 este de tip 3/2 bistabil cu solenoid.<br />

4. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi schemele din figura 11.49. Verificaţi funcţionarea schemei.<br />

■ Realizaţi schemele din figura 11.50. Verificaţi funcţionarea schemei.<br />

■ Realizaţi schemele din figura 11.51. Verificaţi funcţionarea schemei.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -144-


Comanda directă a unui cilindru cu dublu efect<br />

1. Competenţe<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

În figura 11.52 este prezentată schema de comandă pneumatică a unui cilindru 1.0. cu<br />

dublu efect folosind un distribuitor 1.2. monostabil de tip 5/2 cu buton. La apăsarea<br />

butonului, distribuitorul comută, permiţând aerului comprimat să ajungă în cilindru şi<br />

pistonul se va deplasa. Cilindrul este acţionat atât timp cât se ţine apăsat butonul de<br />

comandă. în momentul în care se eliberează butonul, distribuitorul revine la poziţia iniţială,<br />

la fel şi tija pistonului datorită arcului de revenire.<br />

Fig. 11.52 Fig. 11.53 Fig. 11.54<br />

În figura 11.53 este prezentată schema de comandă electrică a distribuitorului. La<br />

activarea butonului START (N.D), se activează solenoidul Y şi distribuitorul 1.2. care-şi<br />

schimbă poziţia. Dacă se eliberează butonul STRAT, distribuitorul revine la poziţia iniţială<br />

(fiind monostabil).<br />

În figura 11.54 este prezentată schema de comandă cu două distribuitoare de tip 3/2,<br />

unul fiind N.I. celălalt fiind N.D. Această schemă permite alimentarea cilindrului la presiuni<br />

diferite; de exemplu, pentru avansul cilindrului utilizând presiunea de 6 bar, iar pentru<br />

revenire presiune mai mică 3 bar.<br />

Fig. 11.55<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi montajul din figura 11.52 şi verificaţi funcţionarea.<br />

■ Realizaţi montajul din figura 11.53 şi verificaţi funcţionarea.<br />

■ Redesenaţi schema circuitului de comandă din figura 11.53 pentru comanda directă a unui<br />

cilindru cu dublu efect folosind funcţia ŞI (două butoane de comandă).<br />

■ Modificaţi schema şi verificaţi funcţionarea.<br />

■ Redesenaţi schema circuitului de comandă din figura 11.53 pentru comanda directă a unui<br />

cilindru cu dublu efect folosind funcţia SAU (două butoane de comandă).<br />

■ Modificaţi schema şi verificaţi funcţionarea.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -145-


■ Realizaţi montajul din figura 11.54 şi verificaţi funcţionarea.<br />

■ Realizaţi schema de comandă electrică (folosind electrovalve).<br />

■ Analizaţi schema din figura 11.55. Realizaţi schema.<br />

■ Modificaţi schema de comandă astfel încât electrovalva să fie comandată indirect (prin<br />

releu).<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -146-


Comanda pneumatică monostabilă a unui cilindru cu dublu efect<br />

1. Competenţe<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic;<br />

■ Alimentarea cu aer şi verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de<br />

probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Pistonul cilindrului trebuie să stea într-o poziţie stabilă (retras sau deplasat) şi saşi schimbe<br />

poziţia atunci când se apasă butonul distribuitorului de start 1.2. Această nouă poziţie<br />

trebuie să fie activă doar atât timp cât se ţine apăsat butonul distribuitorului de start 1.2. În<br />

figura 11.56 sistemul este reprezentat în poziţia de start în cazul de faţă pistonul este retras<br />

(poziţia stabilă).<br />

Observaţii:<br />

- mărimea <strong>curs</strong>ei pistonului depinde de poziţia limitatorului de <strong>curs</strong>ă;<br />

- dacă semnalul de pornire se suprapune cu semnalul ce provine de la limitatorul de <strong>curs</strong>ă,<br />

distribuitorul 1.1 nu comută dacă presiunile sunt egale, deoarece el rămâne la poziţia dictată<br />

de primul semnal;<br />

- dacă cele două semnale au presiuni diferite atunci distribuitorul 1.1 răspunde la presiunea<br />

mai mare.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi montajul din figura 11.56.a.<br />

■ Modificaţi schema astfel încât poziţia stabilă să fie cu pistonul deplasat.<br />

■ Analizaţi schema din figura 11.56.b<br />

Fig. 11.56<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -147-


Comanda indirectă a unui cilindru cu dublu efect<br />

1. Competenţe<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă..<br />

2. Noţiuni generale<br />

Cilindrul cu dublu efect din figura 11.57 este acţionat cu distribuitorul 1.1 de tip 5/2<br />

monostabil pneumatic, iar pentru comanda lui se foloseşte distribuitorul 1.2 de tip 3/2<br />

monostabil cu buton. Tija pistonului stă în poziţia deplasată atât timp cât ţinem apăsat<br />

butonul distribuitorului 1.2.<br />

La cilindrul cu dublu efect din figura 11.58, fiecare din cele două stări sunt stabile. El<br />

este acţionat cu distribuitorul 1.1 de tip 5/2 bistabil pneumatic, iar pentru comanda lui se<br />

folosesc două distribuitoare 3/2 monostabile cu buton. Pentru a schimba poziţia tijei<br />

pistonului se pasă pe rând butoanele celor două distribuitoare 1.2 şi 1.3. Sistemul poate fi<br />

alimentat de la aceeaşi sursă de aer comprimat, sau cu presiuni diferite pe circuitele de<br />

comandă şi forţă.<br />

În figura 11.59 este prezentată schema de comandă electrică a distribuitorului, pentru<br />

care este suficient un distribuitor 5/2 monostabil cu solenoid. Circuitul de comandă este<br />

identic cu cel de la cilindrul cu simplu efect. Comanda poate fi cu sau fără automenţinere.<br />

În figura 11.60 este prezentată varianta cu senzori de proximitate.<br />

Fig. 11.57 Fig. 11.58<br />

Fig. 11.59 Fig. 11.60<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi montajul din figura 11.57.<br />

■ Realizaţi montajul din figura 11.58.<br />

■ Desenaţi schema pentru comanda distribuitorului din figura 11.59 cu şi fără<br />

automenţinere. Realizaţi montajul din figura 11.59 şi circuitul de comandă desenat.<br />

■ Redesenaţi schema circuitului de comandă din figura 11.58 pentru comanda directă a unui<br />

cilindru cu simplu efect folosind funcţia ŞI (două butoane de comandă). Modificaţi schema<br />

şi verificaţi funcţionarea.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -148-


■ Redesenaţi schema circuitului de comandă din figura 11.59 pentru comanda directă a unui<br />

cilindru cu simplu efect folosind funcţia SAU (două butoane de comandă). Modificaţi<br />

schema şi verificaţi funcţionarea.<br />

■ Realizaţi montajul din figura 11.60 folosind senzori Reed.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -149-


Comanda unui cilindru cu dublu efect cu revenirea automată cu ajutorul<br />

limitatoarelor de <strong>curs</strong>ă<br />

1. Competenţe<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

În lucrarea „Comanda pneumatică monostabilă a unui cilindru cu dublu efect" a fost<br />

prezentată o primă schemă de comandă cu un limitator de <strong>curs</strong>ă (fig. 11.56). în această<br />

lucrare se vor prezenta alte scheme de comandă cu limitatoare de <strong>curs</strong>ă. în figura 11.61 este<br />

prezentată comanda directă electrică a distribuitorului 1.1, utilizând un limitator de <strong>curs</strong>ă S|.<br />

Fig. 11.61 Fig. 11.62<br />

Observaţie. Dacă butonul Bl nu este eliberat când tija cilindrului ajunge la capătul<br />

<strong>curs</strong>ei, solenoizii Yl şi Y2 sunt alimentaţi simultan şi distribuitorul nu va comuta până când<br />

nu se eliberează butonul Bl.In figura 11.62 este prezentată comanda indirectă electrică a<br />

distribuitorului 1.1, utilizând un senzor (limitator de <strong>curs</strong>ă) Si. Comanda solenoizilor se face<br />

prin intermediul releelor intermediare K 1 şi K2.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi montajul din figura 11.61.<br />

■ Realizaţi montajul din figura 11.62.<br />

■ Verificaţi funcţionarea pentru diverse poziţii ale limitatorului de <strong>curs</strong>ă.<br />

■ Modificaţi schemele de comandă electrice pentru comanda cu funcţii ŞI, SAU.<br />

■ Analizaţi schema din figura 11.63. Realizaţi schema.<br />

■ Modificaţi schema de comandă pentru comanda indirectă a electrovalvelor (folosind<br />

relee).<br />

Fig. 11.63<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -150-


Comanda pneumatică pentru mişcarea continuu alternativă a cilindrului cu dublu<br />

efect<br />

l. Competenţe<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

În figura 11.64 este prezentat un circuit cu limitatoare de <strong>curs</strong>ă. Cilindrul cu dublu efect este<br />

comandat de distribuitorul 1.1 de tip 4/2 sau 5/2. Distribuitoarele 1.2 şi 1.3 sunt de tip 3/2<br />

monostabile cu rolă, iar distribuitorul 1.4 este cu buton cu automenţinere.<br />

Fig. 11.64 Fig. 11.65<br />

Distribuitorul 1.2 este deschis, iar distribuitorul 1.3 este închis. Capetele de <strong>curs</strong>ă ale<br />

tijei cilindrului sunt sesizate de limitatoarele S1 şi S2.<br />

Dacă distribuitorul de pornire-oprire 1.4 este activat, aerul ajunge prin distribuitorul<br />

1.2 şi racordul 14 al distribuitorului 1.1 şi acesta comută. Aerul ajunge la cilindrul 1.0,<br />

pistonul se deplasează, eliberând rola Si a distribuitorului 1.2 acesta comută închizându-se.<br />

La atingerea capătului de <strong>curs</strong>ă din dreapta, limitatorul S2 comută distribuitorul 1.3, aerul<br />

ajunge prin racordul 12 la distribuitorul 1.1, acesta îşi schimbă poziţia, aerul ajunge la<br />

cilindrul de lucru, iar pistonul se deplasează în poziţia iniţială. Deplasările alternative ale<br />

tijei pistonului se menţin până când se acţionează butonul distribuitorului 1.4.<br />

În figura 11.65 este prezentat un circuit fără limitatoare de <strong>curs</strong>ă. Apăsând butonul<br />

1.6, distribuitorul 1.1 comută şi pistonul cilindrului avansează. Dacă eliberăm şi apăsam<br />

iarăşi butonul 1.6, pistonul revine în poziţia iniţială.<br />

Droselele 1.4 şi 1.5 au rolul de a asigura temporizarea comutării elementelor 1.2 şi<br />

1.3, temporizare necesară pentru ca cilindrul să poată ajunge la capătul de <strong>curs</strong>ă şi chiar să<br />

staţioneze acolo un timp, în funcţie de reglajul făcut asupra droselelor. Distribuitorul 1.2<br />

este normal deschis, iar 1.3 este normal închis.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi schema din figura 11.64. Verificaţi funcţionarea schemei.<br />

■ Realizaţi schema din figura 11.65. Verificaţi funcţionarea schemei.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -151-


Comanda electropneumatică pentru mişcarea continuu alternativă a cilindrului cu<br />

dublu efect<br />

l. Competenţe<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

În figura 11.66 este prezentată schema comenzii electrice a distribuitorului de<br />

pornire-oprire 1.4. Distribuitorul este acţionat cu electrovalvele Y1 şi Y2. Senzorii S1 şi S2<br />

sunt cu rolă. Circuitul de comandă electric este cu acţiune directă, conţine cele două<br />

electrovalve şi butoanele de START şi STOP.<br />

În figura 11.67 este prezentată schema de comandă cu senzori de proximitate.<br />

Distribuitorul este de tip 5/2 bistabil comandat cu electrovalvele Y1 şi Y2. Comanda<br />

electrovalvelor se face cu releele K1 şi K2.<br />

Comanda de pornire-oprire se face butonul B, care este un buton cu blocarea poziţiei închis<br />

sau deschis.<br />

Fig. 11.67 Fig. 11.66<br />

2. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi schemele din figura 11.66. Verificaţi funcţionarea schemei.<br />

■ Modificaţi schema de comandă astfel încât să fie cu acţiune indirectă (cu relee).<br />

■ Realizaţi schemele din figura 11.67. Verificaţi funcţionarea schemei.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -152-


Comanda bistabilă a cilindrilor<br />

1. Competenţe<br />

■ Utilizarea releului de impulsuri;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Realizarea unor circuite de comenzii bistabile (sau cu memorie) pentru cilindrii cu<br />

simplu şi dublu efect se poate face cu relee de impulsuri. Releul de impulsuri va comanda<br />

releele intermediare care la rândul lor vor comanda electrovalvele distribuitoarelor. în figura<br />

11.68 este prezentată schema de comandă bistabilă pentru un cilindru cu dublu efect<br />

folosind un distribuitor 5/2 monostabil cu solenoid.<br />

La fiecare comandă dată cu butonul B (fig. 11.68), releul de impulsuri J îşi schimbă<br />

poziţia contactelor prin care se comandă bobina releului K, se modifică pe rând: starea<br />

releului K, starea solenoidului Y şi poziţia distribuitorului, deci în final se modifică poziţia<br />

pistonului cilindrului.<br />

Aceeaşi schemă se poate folosi pentru un cilindru cu simplu efect, doar că<br />

distribuitorul va fi 3/2 monostabil cu solenoid.<br />

Fig. 11.68 Fig. 11.69<br />

Fig. 153.70<br />

Schema din figura 11.69 permite comanda bistabilă din două locuri cu butoanele Bi şi<br />

B2, a cilindrului din figura 11.68. Fiecare buton comandă câte un releu de impulsuri Ji şi J2.<br />

La apăsare pe unul din butoane se modifică poziţia pistonului cilindrului.<br />

Observaţie. Schema este asemănătoare cu comanda din două locuri a unui bec prin<br />

comutatoare de capăt.<br />

Schema din figura 11.70 permite comanda cu memorie folosind un distribuitor 5/2<br />

bistabil cu solenoid.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi schema din figura 11.68.<br />

■ Realizaţi schema din figura 11.69.<br />

■ Realizaţi schema din figura 11.70.<br />

■ Dacă nu dispuneţi de relee de impulsuri ţineţi cont de observaţia făcută la punctul 2.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -153-


Comanda cu temporizare a cilindrilor<br />

1. Competenţe<br />

■ Identificarea elementelor componente;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

În automatizările industriale sunt frecvente situaţiile în care transmiterea semnalelor<br />

trebuie să se facă cu o anumită întârziere de ordinul fracţiunilor de secundă până la zeci de<br />

minute.<br />

În lucrarea de faţă se vor utiliza relee de timp electrice, aceste relee pot fi normal<br />

deschise (ON-delay) şi normal închise (OFF-delay).<br />

2.1. Comanda unui cilindru cu simplu efect<br />

Fig. 11.71<br />

În figura 11.71.a, este prezentat un cilindru cu simplu efect comandat cu un<br />

distribuitor 3/2 monostabil cu solenoid. în circuitul de comandă se află releul T de tip ON<br />

(fig. 11.71 .b) şi tip OFF (fig. 11.71 .c).<br />

Funcţionarea circuitului de comandă din figura 11.71.b. Cu butonul Bi se<br />

alimentează cu tensiune electrică circuitul de comandă, iar cu butonul B2 se comandă<br />

întreruperea alimentării cu tensiune. După apăsarea butonului B], releul K este alimentat, se<br />

închid contactele K (de automenţinere şi din circuitul releului de timp T), se activează releul<br />

de timp. După trecerea timpului la care a fost reglat releul, contactul său din circuitul 4 se<br />

închide, electrovalva Y se alimentează şi distribuitorul 1.1 comută iar pistonul cilindrului se<br />

deplasează. Revenirea la poziţia iniţială se face prin apăsarea butonului B2.<br />

2.2. Comanda unui cilindru cu dublu efect<br />

Pentru comanda unui cilindru cu dublu efect, cu distribuitor 5/2 monostabil cu<br />

solenoid (fig. 11.72) circuitele de comandă sunt identice ca la cilindrul cu simplu efect.<br />

în figura 11.73, este prezentat un circuit de comandă cu temporizarea unui cilindru cu dublu<br />

efect, comandat cu un distribuitor 5/2 bistabil cu solenoid. Releul T este de tip OFF.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -154-


Fig. 11.72 Fig. 11.73<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi circuitele din figura 11.71. Verificaţi funcţionarea circuitelor.<br />

■ Realizaţi circuitele de comandă pentru cilindrul cu dublu efect (fig.l<br />

1.72).Verificaţi funcţionarea circuitelor.<br />

■ Realizaţi circuitele din figura 11.73).Verificaţi funcţionarea circuitelor. înlocuţi releul<br />

OFF cu releu ON.<br />

■ Inversaţi releele K 1 şi K2. Ce constataţi?<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -155-


Supapă de sens<br />

1. Competenţe<br />

■ Identificarea orificiilor elementelor componente;<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Supapele de sens au principal rolul de a controla sensul de curgere a aerului pe<br />

circuitele pe care sunt montate. Prin controlul sensului de curgere, unele variante de supape<br />

de sens pot îndeplini şi alte funcţii, cum sunt: divizarea şi însumarea debitelor de aer, unele<br />

funcţii logice elementare (ŞI, SAU), sau descărcarea rapidă a unor circuite.<br />

3. Supapa de descărcare rapidă este utilizată pentru a mării viteza de golirea a unei<br />

incinte aflată sub presiune, prin scurtarea traseului de parcurgere a aerului de la incintă până<br />

în atmosferă.<br />

În figura 11.74, este prezentat un sistem de acţionare ce conţirîe o supapă de<br />

descărcare rapidă 1.1 pentru cilindrul de lucru 1.0. După apăsarea butonului 1.2, aerul ajunge<br />

în cilindru pe calea 1-2 stabilită de supapă. Dacă încetează comanda asupra butonului,<br />

resortul din cilindru se destinde, împinge pistonul spre stânga, aerul din cilindru iese în<br />

atmosferă prin legătura rapidă 2-3 a supapei. Dacă nu ar fi această supapă, aerul ar ieşi în<br />

atmosferă prin legătura 2-3 a distribuitorului 1.2, care este o cale mai lungă.<br />

4. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi schema din figura 11.74 şi verificaţi funcţionarea. Montaţi supapa invers. Ce<br />

constataţi ? Cum se comportă supapa?<br />

Fig. 11.74<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -156-


Supapă de selectare sau element logic SAU<br />

1. Competenţe<br />

■ Identificarea orificiilor elementelor componente;<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

În figura 11.75, este prezentată schema de comandă a unui cilindru cu simplu efect<br />

1.0, comandat din două locuri cu butoanele 1.2 sau 1.3. Realizarea acestei comenzi se face<br />

prin intermediul supapei SAU 1.1.<br />

Fig. 11.75 Fig. 11.76<br />

În figura 11.76, este prezentată schema de comandă a unui cilindru cu dublu efect<br />

1.0, comandat de distribuitorul principal 1.1 de tip 5/2 bistabil pneumatic.<br />

Comanda de acţionare se poate da din două locuri, cu butonul 13 sau pedala 1.4. Cursa de<br />

revenire se comandă de către distribuitorul 1.5 monostabil cu rolă, comandat de limitorul de<br />

<strong>curs</strong>ă Si.<br />

În figura 11.77.a este prezentat cazul unei cilindru care la comanda de start trebuie să<br />

fie cu pistonul extins. La o comandă dată din două puncte diferite (cu butoanele 1.2 sau 1.3),<br />

pistonul trebuie să revină la starea cu pistonul retras. în figura 11.77.b este prezentată o altă<br />

variantă de comandă din două locuri a unui cilindru cu dublu efect. Pentru comanda<br />

cilindrului se foloseşte un distribuitor de tip 5/2 monostabil pneumatic.<br />

Există cazuri când este nevoie de mişcare alternativă cu oprirea la capăt de <strong>curs</strong>ă şi<br />

revenire la o altă comandă. în figura 11.78 este prezentat un astfel de circuit prevăzut cu<br />

două distribuitoare bistabile 1.1 şi 1.4 două supape SAU 1.2 şi 13 şi un distribuitor<br />

monostabil cu buton 1.5. Apăsând butonul 1.5, aerul ajunge la distribuitorul 1.1 pe calea<br />

distribuitorul 1.4/2 racordul 14 şi distribuitorul comută, iar pistonul cilindrului 1.0 se<br />

deplasează. Simultan este alimentat racordul 12 al distribuitorului 1.4 prin supapa 13.<br />

Ajuns la capăt de <strong>curs</strong>ă, cilindrul se opreşte, iar distribuitorul 1.4 comută fiind<br />

comandat pe calea 1.1/14-1.2/12- 1.4/14. Apăsând iarăşi butonul 1.5, datorită noii poziţii în<br />

care se află distribuitorul 1.4, distribuitorul 1.1 primeşte comanda de revenire în racordul 12,<br />

comandând revenirea cilindrului la poziţia iniţială. La o nouă comandă a butonului 1.5 se<br />

reia <strong>curs</strong>a de avans a cilindrului, deci mişcarea lui este alternativă cu oprire la capătul <strong>curs</strong>ei.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -157-


Fig. 11.77.a Fig. 11.77.b<br />

Observaţie. Dacă presiunile în distribuitoarele 1.1 şi 1.5 nu sunt aproximativ egale,<br />

atunci sistemul nu funcţionează corect, datorită suprapunerii semnalelor de comandă de<br />

valori diferite în distribuitorul 1.4.<br />

Fig.11.78<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi schemele din figurile 11.75... 11.78 şi verificaţi funcţionarea.în lipsa unui<br />

distribuitor cu pedală se poate folosi unul cu buton.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -158-


Supapă de selectare sau element logic SI<br />

1. Competenţe<br />

■ Identificarea orificiilor elementelor componente;<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi alimentarea circuitului pneumatic;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

În figura 11.79, este prezentată schema de comandă a unui cilindru cu simplu efect 1.0,<br />

comandat de distribuitorul principal 1.1 de tip 3/2. Comanda distribuitorului 1.1 se face<br />

simultan din două locuri cu butoanele 1.3 şi 1.4. Realizarea acestei comenzi necesită o<br />

supapă ŞI 1.2. În figura 11.80, este prezentată schema de comandă a unui cilindru cu dublu<br />

efect 1.0, comandat de distribuitorul principal 1.1 de tip 3/2. Comanda distribuitorului 1.1 se<br />

face simultan din două locuri cu butoanele 1.3 şi 1.4 şi a supapei ŞI 1.2.<br />

Fig.11.79 Fig. 11.80<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi schema din figura 11.79 şi verificaţi funcţionarea.<br />

■ Realizaţi schema din figura 11.80 şi verificaţi funcţionarea.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -159-


Supapă de debit<br />

160. Competenţe<br />

■ Identificarea orificiilor elementelor componente;<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi alimentarea circuitului pneumatic;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

În figura 11.81 este prezentată schema de comandă a unui cilindru cu simplu efect 1.0<br />

comandat printr-un distribuitorul 1.2. Pentru reglarea vitezei de deplasare s-a introdus<br />

droselul de cale 1.1.<br />

Fig. 11.81 Fig. 11.82 Fig. 11.83<br />

Droselul realizează reglarea debitului de aer numai pentru un sens de deplasare. Dacă<br />

se doreşte ca şi <strong>curs</strong>a de întors să fie cu viteză reglabilă, atunci se adaugă un al doilea drosel<br />

în serie cu cel existent, astfel încât cele două drosele să fie în opoziţie (fig. 11.82). Cele două<br />

drosel 1.2 şi 13 pot avea acelaşi reglaj sau reglaje diferite (pentru viteze diferite). Dacă<br />

drosele se pun în paralel, atunci fiecare drosel anulează efectul de reglare a debitului pentru<br />

celălalt drosel.<br />

În figura 11.83 este prezentată schema de comandă a unui cilindru cu dublu efect 1.0<br />

comandat prin distribuitorul 13. Pentru reglarea vitezei de deplasare sau introdus droselele<br />

1.1 şi 1.2.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi schema din figura 11.81 şi verificaţi funcţionarea. Realizaţi diverse reglaje ale<br />

supapei. Urmăriţi indicaţiile celor două manometre. Ce constataţi?<br />

■ Realizaţi schema din figura 11.82 şi verificaţi funcţionarea. Realizaţi diverse reglaje ale<br />

supapelor. Urmăriţi indicaţiile celor două manometre. Ce constataţi? Montaţi droselele în<br />

paralel. Ce constataţi?<br />

■ Realizaţi schema din figura 11 .83 și verificaţi funcţionarea. Realizaţi diverse reglaje ale<br />

supapelor.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -160-


Supape regulatoare de presiune şi supape de succesiune (secvenţială)<br />

1. Competenţe<br />

■ Identificarea orificiilor elementelor componente;<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea şi alimentarea circuitului pneumatic;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Supapele regulatoare de presiune<br />

<strong>pneumatice</strong> au rolul funcţional de a controla sau regla presiunea agregatului de lucru<br />

dintr-un circuit situat fie în amonte, fie în aval de echipament.<br />

3. Supapa regulatoare de presiune<br />

Supapa regulatoare de presiune (supapa de siguranţă) se montează în derivaţie cu<br />

sistemul pe care îl deserveşte (fig.11.84). Sursa de aer produce aerul la presiunea p1, iar<br />

supapa de siguranţă 1.3 este reglată la o presiune p2


capătul <strong>curs</strong>ei, presiunea la orificiul 12 este p2p2, mai întâi lucrează<br />

cilindrul 2.0 şi apoi cilindrul 1.0.<br />

Dacă se reglează presiunea de comandă a supapei astfel ca piP2. Verificaţi în fiecare<br />

caz în parte modul de funcţionare a schemei.<br />

■ Demontaţi droselul de cale 1.1 şi reglaţi supapa astfel încât p1=p2. Verificaţi funcţionarea.<br />

Ce constataţi?<br />

■ Realizaţi schema din figura 11.86. Reglaţi pe rând presiunea supapei p2 astfel încât să<br />

aveţi cazurile: p1=p2, P1P2. Verificaţi în fiecare caz în parte modul de funcţionare a<br />

schemei.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -162-


Supape de temporizare<br />

1. Competenţe<br />

■ Identificarea orificiilor elementelor componente;<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea şi alimentarea circuitului pneumatic;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

În automatizările industriale sunt frecvente situaţiile în care transmiterea semnalelor<br />

trebuie să se facă cu o anumită întârziere de ordinul fracţiunilor de secundă până la zeci de<br />

minute. în schemele de comandă electro<strong>pneumatice</strong> se pot folosi releelor de temporizare ce<br />

simplifică schemele de comandă, realizându-se mai uşor şi mai sigur secvenţe funcţionale<br />

de durată, iar în schemele <strong>pneumatice</strong> se folosesc supape cu temporizare.<br />

În figura 11.87 este prezentat un circuit de comandă cu temporizarea unui cilindru cu<br />

dublu efect. Distribuitorul principal 1.3 este comandat pneumatic prin distribuitorul cu<br />

buton 1.4 şi distribuitorul cu rolă 1.6. Se constată că între distribuitorul 1.3 şi distribuitorul<br />

1.6 se află o supapă cu temporizare normal închisă 1.5.<br />

Comanda de acţionare se dă cu butonul distribuitorului 1.4, odată ce echipajul mobil<br />

ajunge la capătul <strong>curs</strong>ei, limitatorul de <strong>curs</strong>ă cu rolă SI, comută distribuitorul 1.6. Aerul<br />

ajunge la supapa cu temporizare 1.5, care comută cu o anumită întârziere în funcţie de<br />

reglajul droselului 1.1 (fig.11.87). După ce comută supapa 1.5 va comuta şi distribuitorul<br />

1.3, iar cilindrul realizează <strong>curs</strong>a de întoarcere. Deci în funcţie de reglajul supapei 1.5, este<br />

întârziată <strong>curs</strong>a de întoarcere cu un anumit timp. O astfel de mişcare de dute-vino cu<br />

întârzierea <strong>curs</strong>ei de întoarcere este necesară de exemplu în cazul lipirii unor materiale. La<br />

<strong>curs</strong>a de ducere sunt presate materialele, odată cu atingerea limitatorului se porneşte sursa<br />

de încălzire (o rezistenţă), materiale rămân apăsate un anumit timp (cât să se lipească) după<br />

care se efectuează <strong>curs</strong>a de întoarcerea a echipajului mobil.<br />

În figura 11.88 este prezentat un circuit de comandă cu temporizare a unui cilindru cu<br />

dublu efect cu mişcare continuă. La fel ca şi în cazul anterior, <strong>curs</strong>a de întoarcere este<br />

întârziată cu ajutorul unui temporizator pneumatic.<br />

Fig. 11.87 Fig. 11.88<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi schema din figura 11.87<br />

■ Realizaţi diverse reglaje ale supapei şi cronometraţi timpul de acţionare.<br />

■ închideţi complet droselul supapei de temporizare. Ce constataţi?<br />

■ Realizaţi schema din figura 11.88.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -163-


Dispozitiv cu contor electric<br />

1. Competenţe<br />

■ Identificarea orificiilor contorului;<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea şi alimentarea circuitului electric şi pneumatic;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Contoarele electrice permit numărarea unor impulsuri electrice.<br />

În figura 11.89 este prezentă o schemă simplă, pentru legarea unui contor electric<br />

într-o schemă de comandă. în circuitul 1, bornele Ai şi A2 ale bobinei contorului sunt<br />

conectate la sursa de tensiune printr-un buton normal deschis Bl. Contactul C al contorului<br />

alimentează bobina unui releu K. Contactele releului K alimentează două becuri L1 şi L2.<br />

În figura 11.90 este prezentat circuitul de comandă a unui cilindru cu dublu efect, care<br />

trebuie să execute un anumit număr de cicluri.<br />

Fig. 11.89 Fig. 11.90<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi în FluidSim şi pe planşetă circuitul din figura 89. Reglaţi contorul pe n=5.<br />

■ Apăsaţi butonul B] de 5 ori. Ce constataţi?<br />

■ Apăsaţi butonul B2. Ce constataţi?<br />

■ Analizaţi funcţionarea circuitului din figura 11.90. Realizaţi circuitul din figura 11.90.<br />

■ Apăsaţi butonul B. Ce constataţi?<br />

■ Conectaţi bornele R1 şi R2 la bornele sursei de alimentare prin intermediul contactului<br />

normal deschis al contorului. Apăsaţi butonul B. Ce constataţi?<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -164-


Comanda unui cilindru cu trei poziţii de lucru<br />

1. Competenţe<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Cilindrul cu dublu efect are poziţia de repaus cu pistonul extins la maxim (se atinge<br />

senzorul S3) (fig. 11.91). În timpul lucrului pistonul cilindrului efectuează mai multe <strong>curs</strong>e<br />

între două poziţii dictate de senzorii S1 (piston retras complet) şi S2 (50% din <strong>curs</strong>a<br />

pistonului). Numărul de <strong>curs</strong>e între cei doi senzori este în funcţie de reglajul supapei de<br />

temporizare normal închisă 1.4.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Denumiţi elementele schemei.<br />

■ Explicaţi principiul de funcţionare.<br />

■ Realizaţi schema în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />

Fig.11.91<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -165-


Comanda pneumatică simultană a doi cilindrii<br />

1. Competenţe<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Doi cilindrii cu dublu efect trebuie să lucreze simultan. Fiecare cilindru este comandat de un<br />

distribuitor 5/2 bistabil pneumatic, care la rândul lor sunt comandaţi de un distribuitor<br />

principal de tip 5/2 bistabil pneumatic. Capetele de <strong>curs</strong>ă ale cilindrilor sunt controlate cu<br />

limitatoare de <strong>curs</strong>ă. Cilindrii trebuie să rămână câteva secunde cu pistoanele extinse, după<br />

care urmează <strong>curs</strong>a de retragere. Timpul cât stau pistoanele extinse este în funcţie de reglajul<br />

unei supape de temporizare normal închisă, în figura 11.92 este prezentă schema de lucru.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Denumiţi elementele schemei.<br />

■ Explicaţi principiul de funcţionare.<br />

■ Realizaţi schema în FluidSim.<br />

■ Verificaţi funcţionarea schemei pe bancul de probă.<br />

Fig.11 .92<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -166-


Comanda pneumatică a doi cilindri cu dublu efect<br />

1. Competenţe<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea şi alimentarea circuitului pneumatic;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Doi cilindrii cu dublu efect 1.0 şi 2.0 trebuie să funcţioneze după ciclograma din<br />

figura 11.93.<br />

Comanda fiind pneumatică, este asigurată de două distribuitoare 5/2 bistabile<br />

<strong>pneumatice</strong> 1.1 şi 2.1 (fig.11.94).<br />

Capetele de <strong>curs</strong>ă ale cilindrilor sunt sesizate de limitatoare de <strong>curs</strong>ă S1...S4<br />

(distribuitoare 3/2 monostabile cu rolă 1.2....2.3). Pentru reglarea vitezei pistoanelor se<br />

folosesc drosele.<br />

Fig. 11.93<br />

Fig. 11.94<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi din figura 11.94.<br />

■ Pornirea schemei se face butonul 1.4.<br />

■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />

■ Realizaţi diverse reglaje ale droselelor.<br />

■ înlocuiţi distribuitorul 1.4 cu un distribuitor cu automenţinere.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -167-


Comanda unui cilindru cu dublu efect prin stepere<br />

1. Competenţe<br />

■ Cunoaşterea modului de alcătuire şi funcţionare a steper-ului;<br />

■ Identificarea orificiilor steper-ului;<br />

■ Realizarea şi alimentarea unui circuit de comandă cu steper;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

În figura 11.95 este prezentă schema de comandă a unui cilindru cu dublu efect care trebuie<br />

să facă o mişcare de dute-vino. Comanda cilindrului se face cu distribuitorul 1.1 de tip 5/2<br />

bistabil pneumatic, iar capetele de <strong>curs</strong>ă ale cilindrului sunt sesizate de limitatoare de <strong>curs</strong>ă<br />

1.4 şi 1.5. Comanda pornirii instalaţiei se face cu distribuitorul 1.6.<br />

Fig.11.95<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Identificaţi orificiile seperu-lui.<br />

■ Realizaţi circuitul din figura 11.95.<br />

Atenţie! Pentru ca steperul să funcţioneze corect butoanele primelor trei module<br />

trebuie să fie pe 1, iar butonul ultimului modul trebuie să fie pe zero (vezi paragraful<br />

7.3). Orificiul L nu trebuie să fie obturat.<br />

■ Verificaţi funcţionarea. Apăsaţi butonul de pornire 1.6.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -168-


Comanda a doi cilindrii cu dublu efect prin stepere<br />

1. Competenţe<br />

■ Cunoaşterea modului de alcătuire şi funcţionare a steper-ului;<br />

■ Identificarea orificiilor steper-ului;<br />

■ Realizarea şi alimentarrea unui circuit de comandă cu steper;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

■ Schema de comandă cu steper trebuie să permită funcţionarea a doi cilindii cu dublu efect<br />

după ciclograma A+B+B-A-.<br />

■ în figura 11.96 este prezentă schema de comandă.<br />

■ Comanda cilindrilor 1.0 şi 2.0 se face cu distribuitoarele 1.1 şi 2.1 de tip 5/2 bistabile<br />

pneuamtice, iar capetele de <strong>curs</strong>ă ale cilindrilor sunt sesizate de limitatoare de <strong>curs</strong>ă 1.4,1.5,<br />

2.2 şi 2.3.<br />

■ Comanda pornirii instalaţiei se face cu distribuitorul 1.6.<br />

Fig. 11.96<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Identificaţi orificiile seperu-lui.<br />

■ Realizaţi circuitul din figura 11.96.<br />

■ Verificaţi funcţionarea. Apăsaţi butonul de pornire 1.6.<br />

■ înlocuiţi distribuitorul 1.6 cu un distribuitor cu buton cu automenţinere. Ce constataţi?<br />

■ Daţi exemple de utilaje unde se poate folosi acesta schemă de comandă.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -169-


Comanda a trei cilindri cu dublu efect prin steper<br />

1. Competenţe<br />

■ Alcătuirea schemei de comandă a trei cilindrii cu ajutorul steper-ului.<br />

■ Identificarea orificiilor steper-ului;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Schema de comandă trebuie să permită mişcarea cilindrilor conform ciclogramei<br />

A+B+B-C+C-A- (fig. 11.97) Având în vedere că steperul are doar 4 intrări şi 4 ieşiri, pentru<br />

a comanda trei cilindrii se introduc în schema de comandă trei supape ŞI, care vor primi câte<br />

un semnal de la un senzor şi un semnal de la o ieşirea a steper-ului.<br />

Fig. 11.97<br />

Fig.11.98<br />

Un ciclu complet necesita 6 paşi.<br />

Pasul 1: Cilindrul 1.0 se extinde (A+). Ieşirea A t trimite semnal la orificiul 14 al<br />

distribuitorului 1.1.<br />

Pasul 2: Cilindrul 2.0 se extinde (B+). Ieşirea A, trimite semnal la supapa SI 2.2, care<br />

primeşte simultan semnal de la senzorul S2 şi semnalul ajunge la orificiul 14 al<br />

distribuitorului 2.1.<br />

Pasul 3: Cilindrul 2.0 se retrage (B-). Ieşirea A2 trimite semnal la orificiul 12 al<br />

distribuitorului 2.1.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -170-


Pasul 4: Cilindrul 3.0 se extinde (C+). Ieşirea A2 trimite semnal la supapa SI 3.2, care<br />

primeşte simultan semnal de la senzorul S3 şi semnalul ajunge la orificiul 14 al<br />

distribuitorului 3.1.<br />

Pasul 5: Cilindrul 3.0 se retrage (C-). Ieşirea A3 trimite semnal la orificiul 12 al<br />

distribuitorului 3.1.<br />

Pasul 6: Cilindrul 1.0 se retrage (A-). Ieşirea A3 trimite semnal la supapa SI 1.2, care<br />

primeşte simultan semnal de la senzorul S5 şi semnalul ajunge la orificiul 12 al<br />

distribuitorului 1.1.<br />

Intrările se leagă astfel: Xi cu senzorul S4, X2 cu senzorul S6, X3 cu senzorul S1 , iar X4 cu<br />

ieşirea A4. În figura 11.98 este prezentată schema de comandă.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Reprezentaţi pe desenul ciclogramei (fig. 11.97) ordinea de lucru a celor 6 senzori.<br />

■ Analizaţi paşii descrişi pe schema din figura 11.98.<br />

■ Realizaţi schema în FluidSim.<br />

■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />

■ Încercaţi alte variante de cicluri cu trei cilindrii.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -171-


Dispozitiv cu presostat<br />

1. Competenţe<br />

■ Identificarea orificiilor elementelor componente;<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe tablă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea şi alimentarea circuitului pneumatic şi electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Sesizarea capătului de <strong>curs</strong>ă a cilindrului este una din funcţiile pe care releul de<br />

presiune (presostat) le poate îndeplini într-un circuit electropneumatic.<br />

Un astfel de exemplu pentru sesizarea capătului de <strong>curs</strong>ă cu ajutorul presostatului este<br />

cazul unui dispozitiv de bucşare (fig. 11.99).<br />

Fig. 172.99<br />

Dispozitivul acţionat pneumatic, trebuie comandat electric. Tija cilindrului<br />

pneumatic 1, presează bucşa 2, pe capătul axului 3. Odată ajunsă la capătul <strong>curs</strong>ei fără a<br />

folosi un senzor de capăt, tija trebuie să se retragă.<br />

În figura 11.100 este cazul comenzii cilindrului cu un distribuitor bistabil comandat<br />

electric. Apăsând butonul B1, releul K1 este alimentat. Se activează solenoidul Y1 prin<br />

contactul K1 din circuitul 4, se produce comutarea distribuitorului 1.1, iar tija cilindrului se<br />

deplasează presând bucşa. Oprirea tijei cilindrului la capăt de <strong>curs</strong>ă determină creşterea<br />

presiunii în racordul de alimentare a cilindrului, deci şi în racordul P1 al presostatului.<br />

Presostatul este alimentat la racordul P2 cu o presiune constantă p2. în momentul în<br />

care se atinge diferenţa de presiune p1-p2 la care a fost reglat presostatul contactul său se<br />

închide şi se alimentează releul K2. Se închide contactul K2 din circuitul 5, alimentându-se<br />

solenoidul Y2, distribuitorul 1.1 revine în poziţia iniţială, determinând revenirea tijei<br />

cilindrului în poziţia iniţială.<br />

Fig. 11.100<br />

Fig.11.101<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -172-


Observaţie. Dacă nu se atinge diferenţa de presiune la care este reglat presostatul<br />

atunci cilindrul nu revine în poziţia iniţială.<br />

În figura 11.101 este prezentat cazul comenzii cilindrului cu un distribuitor<br />

monostabil comandat electric.<br />

2. Modul de lucru<br />

■ Identificaţi bornele electrice şi intrările <strong>pneumatice</strong> ale presostatului.<br />

■ Realizaţi montajul din figura 11.100.<br />

■ Realizaţi montajul din figura 11.101.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -173-


Circuit de comandă pentru menţinerea nivelului apei între două limite<br />

1. Competenţe<br />

■ Realizarea şi alimentarea circuitului pneumatic;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei.<br />

2. Noţiuni generale<br />

În figura 11.102 este prezenta un rezervor în care trebuie mentinut nivelul apei între<br />

două limite una maximă şi una minimă.<br />

Elementele schemei sunt: 1-rezervor, 2-robinet (vană) de umplere; 3- cilindru cu<br />

dublu efect care închide şi deschide robinetul 2; 4- robinet de golire (spre consumatori); 5-<br />

plutitor; 6- pârghia plutitorului; 7- magnet; 8, 9- senzori magnetici (reed).<br />

Fig.11.102<br />

În figura 11.103 este prezenta circuitul de forţă (pneumatic) şi de comandă (electric).<br />

Circuitul de forţă conţine: cilindrul cu dublu efect 1.0, distribuitorul 5/2 bistabil cu solenoid<br />

şi două drosele 1.2 şi 13 pentru reglarea vitezei pistonului. Nivelul este controlat de plutitor<br />

şi senzorii magnetici.<br />

Robinetul de golire modifică nivelul apei. Dacă nivelul ajunge la valoarea minimă,<br />

magnetul ajungând în raza de acţiune a senzorului S1 îl activează. Senzorul S1 comandă<br />

releul K1, care comandă solenoidul Y1. Pistonul cilindrului se extinde şi deschide clapeta<br />

robinetului 2. Nivelul apei începe să se ridice în rezervor, plutitorul se ridică, magnetul<br />

coboară, senzorul Si se dezactivează, dar cilindrul rămâne în poziţia extinsă. În momentul în<br />

care apa ajunge la nivelul maxim, magnetul ajunge în zona de acţiunea a senzorului S2 pe<br />

care-1 activează. Senzorul S2 comandă releul K2, care comandă solenoidul Y2. Pistonul<br />

cilindrului se retrage şi închide clapeta robinetului 2. Dacă nivelul scade, releul K2 rămâne<br />

activat până în momentul în care se va atinge nivelul minim, moment în care se reactivează<br />

senzorul S2.<br />

Drosele se reglează astfel încât închiderea şi deschiderea clapetei robinetului să nu se<br />

facă brusc.<br />

Circuitul de comandă este un circuit cu memorie, poziţia cilindrului se menţine până<br />

la o nouă comandă dată de senzori. Pornirea şi oprirea circuitului de comandă se face cu<br />

butonul de pornire BP.<br />

În circuitul de comandă se găseşte un al treilea releul K3. Care este rolul său ? La<br />

oprirea sistemului de comandă, prin deschiderea butonului BP, nivelul apei va fi de obicei<br />

între cele două limite extreme, ambii senzori vor fi deschişi, deci releele nu pot fi activate. în<br />

acest caz pentru a porni instalaţia de umplere se apasă butonul BP, apoi se apasă butonul<br />

SET, care alimentează releul K3, se închide contactul său K3 din circuitul 5, prin acesta se<br />

alimentează releul K1 şi instalaţia este pornită.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -174-


Fig. 11.103<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi schemele din figura 11.103, cu specificarea că senzorii nu sunt ai cilindrului aşa<br />

cum apare în figură. Plasaţi cei doi senzori magnetici pe masa de lucru la o anumită distanţă<br />

între ei.<br />

■ închideţi pe rând butonele BP şi SET, instalaţia este activată.<br />

■ Apropiaţi cu mâna un magnet de senzorul S2, iar după un timp apropiaţi-1 de senzorul S|.<br />

Repetaţi operaţia de câteva ori.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -175-


Dispozitiv cu contor pneumatic<br />

1. Competenţe<br />

■ Identificarea orificiilor contorului;<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea şi alimentarea circuitului pneumatic;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Contoarele <strong>pneumatice</strong> sunt aparate care servesc la numărarea (contorizarea) unor<br />

impulsuri <strong>pneumatice</strong>. Au o utilizare largă, permiţând gestionarea unor operaţii în funcţie de<br />

un anumit număr de paşi care sunt impuşi în funcţionare.<br />

În lucrarea de faţă contorul este folosit la un dispozitiv destinat ambalării unor<br />

produse (cutii) într-o cutie mai mare. Contorul pneumatic este necesar numărării cutiilor<br />

introduse în cutia mare. Alimentarea cu piese (cutii) se face dintr-o magazie cu cădere<br />

liberă.<br />

Schema (fig.11.104) conţine următoarele elemente:<br />

■ Distribuitor 3/2 cu buton de acţionare manuală cu automenţinere 1.8 cu rolul de a porni<br />

instalaţia.<br />

■ Distribuitor 3/2 pilotat pneumatic 1.6 cu rol de alimentare prin impulsuri a contorului<br />

pneumatic.<br />

■ Distribuitor 3/2 pilotat pneumatic 1.5 cu rol de a comuta (de a opri instalaţia) în momentul<br />

în care numărătorul contorului ajunge la numărul de cutii prescrise.<br />

■ Distribuitoarele 3/2 cu rolă 1.3 şi 1.4 care au rolul de a distribui aerul distribuitorului<br />

direcţional 1.2.<br />

■ Distribuitor direcţional 1.2, de tip 5/2 bistabil pilotat prin care aerul ajunge Ia cilindrul cu<br />

dublu efect 1.0.<br />

■ Drosel 1.1 pentru reglarea vitezei de dus a părţii mobile.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi în FluidSim şi pe bancul de probă schema din figura 11.104.<br />

■ Verificaţi funcţionarea.<br />

Fig.11.104<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -176-


Presă cu temporizare<br />

1. Competenţe<br />

■ Identificarea orificiilor elementelor componente;<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea şi alimentarea circuitului pneumatic;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Dispozitivul permite presarea un timp determinat, a două piese ce trebuie lipite. Timpul de<br />

presare se poate modifica în funcţie de natura materialelor din care sunt făcute piesele şi<br />

adezivul. In principiu schema conţine: 1- materiale de lipit, 2- cilindru pneumatic cu dublu<br />

efect, 3- sistem de pârghii, 4- dispozitiv de presat cu rezistenţă electrică (fig. 11.105).<br />

Fig. 11.105 Fig.11.106<br />

Varianta electro-pneumatică<br />

Din figura 11.106 se constată că schema de forţă conţine un cilindru cu simplu efect<br />

1.0 şi un distribuitor monostabil cu solenoid 1.1. Schema de comandă conţine releul K,<br />

electrovalva Y şi releul de timp T. Varianta pneumatică<br />

În figura 11.107 este prezentă schema pneumatică. Schema conţine: cilindru cu dublu<br />

efect 1.0; distribuitorul 13 de tip 5/2 bistasbil pneumatic; distribuitoarele 1.4 şi 1.6 de tip 3/2<br />

cu buton respectiv cu rolă, comandat cu limitatorul de <strong>curs</strong>ă Si; supapa temporizată<br />

pneumatică 1.5.<br />

Fig.11.107<br />

Funcţionarea.<br />

Distribuitorul principal 1.3 este comandat pneumatic prin distribuitorul cu buton 1.4<br />

şi distribuitorul cu rolă 1.6. Se constată că între distribuitorul 1.3 şi distribuitorul 1.6 se află<br />

o supapă cu temporizare normal închisă 1.5.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -177-


Comanda de acţionare se dă cu butonul distribuitorului 1.4, odată ce tija pistonului<br />

ajunge la capătul <strong>curs</strong>ei, limitatorul de <strong>curs</strong>ă cu rolă Si, comută distribuitorul 1.6. Aerul<br />

ajunge la supapa cu temporizare 1.5, care comută cu o anumită întârziere în funcţie de<br />

reglajul droselului din supapa de temporizare 1.5. După ce comută supapa 1.5 va comuta şi<br />

distribuitorul 1.3, iar cilindrul realizează <strong>curs</strong>a de întoarcere. Deci în funcţie de reglajul<br />

supapei 1.5, este întârziată <strong>curs</strong>a de întoarcere cu un anumit timp. La <strong>curs</strong>a de ducere sunt<br />

presate materialele, odată cu atingerea limitatorului se porneşte sursa de încălzire (o<br />

rezistenţă), materialele rămân apăsate un anumit timp (cât să se lipească) după care se<br />

efectuează <strong>curs</strong>a de întoarcerea a pistonului.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi în FluidSim şi pe bancul de probă schema din figura 11.106. Verificaţi<br />

funcţionarea.<br />

■ Realizaţi în FluidSim şi pe bancul de probă schema din figura 11.107. Verificaţi<br />

funcţionarea.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -178-


Dispozitiv de transport cu ventuză<br />

1. Competenţe<br />

■ Identificarea orificiilor elementelor componente;<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea şi alimentarea circuitului pneumatic şi electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Dispozitivul permite mutarea unor piese dintr-un loc în altul pe o direcţie liniară.<br />

Fig. 1 1.108<br />

Principalele componente (fig. 11.108) sunt: 1- cilindru pneumatic 1.0 cu mişcare pe<br />

orizontală; 2- cilindru pneumatic 2.0 cu mişcare pe verticală, fixat pe tija cilindrului 1.0; 3-<br />

ventuza fixată pe capătul tijei cilindrului 2.0; 4- banda transportoare; 5- piese; 6- masa de<br />

lucru. Ventuza este activată şi dezactivată de către un generator de vacuum. în figura<br />

11.108.b este prezentată ciclograma fazelor.<br />

Schema de forţă (fig. 11.109) conţine: cilindrii 1.0 şi 2.0, droselele 1.1 şi 2.1,<br />

distribuitoarele 1.2 şi 2.2 de tip 5/2 monostabile cu solenoid, generatorul de vacuum 3.0 cu<br />

ventuza 3.2 şi distribuitorul 3.1 de tip 3/2 monostabil cu solenoid, cu rol de a comanda<br />

generatorul de vacuum.<br />

Deoarece ciclu de lucru necesită 6 paşi, schema de comandă (fig. 11.110) realizată în<br />

varianta cascadă are şapte relee şi trei electrovalve. Senzorii pot fi cu rolă sau de proximitate<br />

(în acest caz lipseşte senzorul S3 din circuitul 15).<br />

Fig.11.109<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -179-


Fig.11.110<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi în FluidSim şi pe bancul de probă schema de forţă (fig.11.109) şi comandă<br />

(fig.11.109). Verificaţi funcţionarea.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -180-


Dispozitiv de ambutisat<br />

1. Competenţe<br />

■ Identificarea orificiilor elementelor componente;<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea şi alimentarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Dispozitivul (fig.l 1.111) permite ambutisarea unor piese cilindrice, din tablă, în două<br />

faze: în prima fază se execută ambutisarea cu scula 1, iar în faza a doua ambutisarea cu scula<br />

2. Cilindrul A asigură fixarea semifabricatului în menghină, cilindrul C poziţionează sculele<br />

corespunzătoare tehnologiei, iar cilindrul B realizează ambutisarea.<br />

În figura 11.112 este prezentat circuitul de forţă, în figura 11.113 ciclogram de lucru,<br />

în figura 11.114 schema de comandă, iar în figura 11.115 varianta cu steper.<br />

Fig.11.111 Fig. 181.112<br />

Fig.11.113<br />

Fig. 11.114<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -181-


Fig. 11.115<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi în FluidSim şi pe planşetă circuitul de forţă şi comandă (fig. 11.112 şi fig.l<br />

1.114).<br />

■ Verificaţi funcţionarea.<br />

■ Realizaţi în FluidSim şi pe bancul de probă circuitul cu steper (fig. 11.115).<br />

■ Verificaţi funcţionarea.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -182-


Dispozitiv de îndoit (varianta 1)<br />

1. Competenţe<br />

■ Realizarea schemei de comandă a celor patru cilindri conform ciclogramei;<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Dispozitivul (fig.11.116) permite îndoirea unei platbande după forma din figura 11.116.a.<br />

Fig.11.116<br />

Platbanda 1, este aşezată manual lângă şablonul 2. Procesul de îndoire se 'face cu trei<br />

cilindrii pneumatici, care vor lucra după ciclograma din figura 11.116.c.<br />

În figura 11.117 este prezentată schema de forţă, alcătuită din trei cilindrii pneumatici<br />

1.0, 2.0, 3.0 cu dublu efect, acţionaţi cu distribuitoarele de tip 5/2 monostabili cu solenoid,<br />

comandate prin electrovalvele Y1, Y2, Y3.<br />

Fig.11.117<br />

Fig. 11.118<br />

În figura 11.118 este prezentată schema de comandă electrică a electrovalvelor.<br />

Schema de tip cascadă conţine 6 relee notate K1...K6. Comanda releelor se face cu ajutorul<br />

senzorilor magnetici S1...S6, care sunt montaţi pe cilindrii conform schemei din figura<br />

11.117.<br />

Un circuit de releu conţine pe lângă senzorul care-1 comandă, două contacte, unul de<br />

automenţinere (n.d) şi unul al releului anterior.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi schema în FluidSim; ■ Verificaţi funcţionarea schemei;<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -183-


Dispozitiv de îndoit (varianta 2)<br />

1. Competenţe<br />

■ Realizarea schemei de comandă a celor patru cilindri conform ciclogramei;<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului; " Realizarea<br />

circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Fig. 11.119 Fig.11.120<br />

Dispozitivul prezentat în această lucrare permite îndoirea unei platbande într-o<br />

matriţă.<br />

În figura 11.119.a este prezentată forma piesei, care se realizează prin îndoirea unei<br />

platbande de grosime mică. Pentru formarea piesei sunt necesare trei operaţii: două îndoiri şi<br />

o găurire. Grosimea platbandei fiind mică, găurirea se face prin poansonare.<br />

În figura 11.119.D este prezentat dispozitivul care conţine: 1- matriţa, 2-<br />

semifabricatul (platbanda), A, B, C, D cilindrii pneumatici. Cilindrul A fixează<br />

semifabricatul, cilindrii B şi C execută cele două îndoiri, iar cilindrul D execută găurirea<br />

prin poansonare.<br />

Ciclograma de mişcare A+B+C+C-B-D+D-A-, a celor patru cilindrii este prezentată<br />

în figura 11.120<br />

Schema de forţă (fig.11.121) conţine cei patru cilindrii cu dublu efect, comandaţi de<br />

distribuitoare tip 5/2 bistabile cu solenoid şi drosele pentru limitarea vitezei pistoanelor. în<br />

figura 11.122 este prezentată schema de comandă de tip secvenţială, pentru care sunt<br />

necesare 8 relee (K1...K8).<br />

Fig.11.121<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -184-


3. Modul de lucru<br />

■ Realizaţi schema de forţă şi comandă în FluidSim;<br />

■ Verificaţi funcţionarea schemei;<br />

■ Modificaţi schema astfel încât ciclograma să fie A+B+B-C+D+D-C-A-<br />

Fig.11.122<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -185-


Presă pneumatică cu temporizare<br />

1.Competenţe<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

În cazul unei prese de lipit sunt necesari doi cilindrii care să lucrează după ciclograma<br />

A+A-B+B-. Cilindrul A(1.0) cu dublu efect efectuează operaţia de presare cu un timp de<br />

pauză în faza de extindere (timpul necesar lipirii), iar cilindrul B(2.0) cu simplu efect este<br />

necesar operaţiei de îndepărtare a pieselor lipite. Deoarece maşina funcţionează într-un<br />

mediu cu pericol de explozie, comanda maşinii va fi pneumatică. Limitatoarele de <strong>curs</strong>ă<br />

controlează ambele capete de <strong>curs</strong>ă la cilindrul cu dublu efect, iar la cilindrul cu simplu efect<br />

doar capătul <strong>curs</strong>ei de extindere<br />

Fig.11.123<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Denumiţi elementele componente din schemă (fig. 11.123).<br />

■ Analizaţi funcţionarea schemei.<br />

■ Realizaţi schema în FluiSim şi pe bancul de probă de lucru.<br />

■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />

■ Realizaţi diverse reglaje de timp.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -186-


Comanda unui cilindru cu dublu efect prin automatul programabil (varianta 1)<br />

l. Competenţe<br />

■ Scrierea programului<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Cilindrul trebuie să execute o mişcare continuă alternativă. Cilindrul va fi comandat<br />

de un distribuitor 5/2 bistabil cu solenoid, iar capetele de <strong>curs</strong>ă vor fi sesizate de senzori sau<br />

limitatoare de <strong>curs</strong>ă.<br />

Pentru scrierea programului urmăriţi etapele de realizare a unui program pentru<br />

automatele programabile tip FESTO prezentate în paragraful 10.6.5.<br />

Alocarea listei cu componente este o operaţie importantă pentru introducerea<br />

operanzilor (intrările şi ieşirile vor purta un nume).<br />

În tabelul 1 şi figura 11.124 este prezentată lista de alocări pentru intrările şi ieşirile<br />

AP: buton de pornire, senzori, şi relee. Vom atribuii elementelor din listă următorii<br />

identificatori:<br />

Tabel 1<br />

Element de comandă Intrări Ieşiri<br />

Buton pornire 10.0 -<br />

Senzor S1 10.1 -<br />

Senzor S2 10.2 -<br />

Releu K1 - 00.0<br />

Releu-K2 - 00.1<br />

3. Scrierea programului se face din meniul Program, opţiunea New, unde rezultă<br />

caseta New program. Înainte de a scrie programul vom stabili ce se execută în cadrul<br />

fiecărui pas.<br />

Programul va conţine următorii paşi:<br />

■ Pasul de iniţializare (pas 1): dacă butonul P/O nu este apăsat, atunci nu se execută nimic;<br />

■ Pasul 1 de lucru (pas 2): dacă butonul P/O este apăsat, senzorul S1 este închis, şi senzorul<br />

S2 este deschis, atunci releul K1 este activat (setat) şi releul K2 dezactivat (resetat), pistonul<br />

se extinde;<br />

■ Pasul 2 de lucru (pas 3): dacă senzorul S2 este închis, atunci releul K1 este dezactivat<br />

(resetat) şi releul K2 activat (setat), pistonul se retrage şi se reia ciclul;<br />

STEP 1<br />

IF N 10.0 'Dacă butonul P/O nu este activat<br />

THEN NOP 'Atunci nu se execută nimic<br />

STEP 2<br />

IF 10.0 'Dacă se apasă butonul P/O<br />

AND 10.1 'şi S1 este închis (pistonul este retras)<br />

THEN SET 00.0 'Atunci releul K,este activat, pistonul se extinde şi<br />

RESET 00.1 'releul K2 este dezactivat<br />

STEP 3<br />

IF 10.2 'Dacă S2 este închis<br />

THEN RESET 00.0 'atunci releul K, este dezactivat<br />

SET 00.1 'releul K2 este activat, pistonul se retrage<br />

JMP TO 2 'programul revine la pasul 2<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -187-


Fig.11.124 Fig.11.125 Fig.11.126<br />

În figurile 11.125 şi 11.126 sunt prezentate schemele de forţă (pneumatică) respectiv<br />

de comandă. Prin releele K1 şi K2 se comandă electrovalvele Y1 şi Y2.<br />

În schema de comandă din figura 11.126 sunt folosiţi ca senzori, limitatoare de <strong>curs</strong>ă<br />

cu rolă. în figura 11.127 este prezentată schema de comandă cu un senzor de proximitate şi<br />

unul cu rolă, iar în figura 11.128 schema de comandă cu ambii senzori de proximitate.<br />

Componentele schemei reale de comandă (fig.11.129.a) sunt: 1- automatul<br />

programabil; 2- cutia cu relee. În figura 11.129.b este prezentată varianta utilizării<br />

limitatoarelor cu rolă.<br />

Fig.11.127 Fig.11.128<br />

4. Mersul lucrării<br />

• Scrieţi în limbaj STL programul de la punctul 3 .<br />

• Salvaţi şi compilaţi programul.<br />

• Introduceţi programul în AP (vezi paragraful 10.6.5).<br />

Fig.11.129<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -188-


• Executaţi circuitul de forţă din figura 11.125, şi unul din circuitele de comandă din fig.<br />

11.126 sau 11.127.a sau 11.127.D. Pentru circuitul de comandă urmăriţi şi schemele din<br />

figurile 11.129.<br />

Pentru verificarea funcţionării circuitului se procedează în felul următor:<br />

- se porneşte sursa de alimentare (24V c.c);<br />

- se activează AP, butonul de RUN (butonul 1 din fig. 11.130) se pune pe Reset apoi pe Set<br />

(se aprinde led-ul verde);<br />

- se apasă butonul de pornire /oprire.<br />

Fig. 11.130<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -189-


Comanda unui cilindru cu dublu efect prin automatul programabil (varianta 2)<br />

l. Competenţe<br />

■ Scrierea programului<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic;<br />

■ Realizarea circuitului electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Cilindrul cu dublu efect trebuie să execute o mişcare continuă alternativă cu un număr<br />

finit de cicluri.<br />

Programul trebuie să conţină un numărător sau doi regiştri.<br />

În cazul utilizării regiştrilor, primul registru R1 va fi contorul (pentru numărarea<br />

ciclurilor pe care i-a făcut cilindrul), iar al doilea registru R2 va conţine numărul de cicluri<br />

pe care trebuie să-i facă cilindrul. Alocarea listei<br />

În tabelul 1 este prezentată lista de alocări pentru intrările şi ieşirile AP: buton de<br />

pornire, senzori, relee şi regiştri. Vom atribuii elementelor din listă următorii identificatori:<br />

Tabel 1<br />

Element de comandă Intrări Ieşiri Regiştri<br />

Buton pornire 10.0 -<br />

Senzor S1 10.1 -<br />

Senzor S2 10.2 -<br />

Releu K 1 - 00.0<br />

Releu K2 - 00.1<br />

Registru 1 - - R 1<br />

Registru 2 - - R2<br />

3. Scrierea programului<br />

STEP 1<br />

IF N 10.0 'dacă butonul P/O nu este activat<br />

THEN 'atunci nu se execută nimic<br />

LOAD VO 'încarcă valoarea 0<br />

TO Rl 'în registrul R, (contorul conţine valoarea iniţială)<br />

LOAD V5 'încarcă valoarea 5 (cilindrul va face 5 cicluri)<br />

TO R2 'înregistrai R2<br />

STEP 2<br />

IF , 10.0 'dacă se apasă butonul P/O<br />

AND 10.1 'şi Si este închis (pistonul este retras)<br />

THEN SET OO.O 'atunci releul K, este activat, pistonul se extinde şi<br />

RESET 00.1 'releul K2 este dezactivat<br />

STEP 3<br />

IF 10.2 'dacă S2 este activat<br />

THEN RESET 00.0 'releul Kl este dezactivat<br />

SET 00.1 'releul K2 este activat, pistonul se retrage<br />

INC Ri 'se incementează registrul Rl<br />

STEP 4<br />

IF R1


4. Modul de lucru<br />

■ Scrieţi în limbaj STL programul de la punctul 3 şi introduceţi-1 în AP.<br />

■ Realizaţi schema de forţă şi comandă (de la lucrarea anterioară).<br />

■ Verificaţi funcţionarea.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -191-


Comanda unui cilindru cu dublu efect prin automatul programabil (varianta 3)<br />

1.Competenţe<br />

■ Scrierea programului<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Cilindrul cu dublu efect trebuie să execute o mişcare continuă alternativă cu un timp<br />

de pauză la capătul fiecărei <strong>curs</strong>e. în acest caz programul trebuie să conţină relee de timp<br />

(temporizatoare).<br />

Alocarea listei<br />

În tabelul 1 este prezentată lista de alocări pentru intrările şi ieşirile AP: buton de<br />

pornire, senzori, relee şi temporizatoare. Vom atribuii elementelor din listă următorii<br />

identificatori:<br />

Tabel 1<br />

Element de comandă Intrări Ieşiri Temporizatoare<br />

Buton pornire 10.0 -<br />

Senzor S1 10.1 -<br />

Senzor S2 10.2 -<br />

Releu K1 - 00.0<br />

Releu K2 - 00.1<br />

Releu de timp 1 - - TI<br />

Releu de timp 2 - - T2<br />

Conţinutul temporizatorului TI - - TP1<br />

Conţinutul temporizatorului T2 - - TP2<br />

Observaţie. Pentru fiecare releu de timp sunt necesari doi operanzi, unul pentru<br />

numele releului TI şi T2 şi al doilea pentru conţinutul temporizatorului TP1 şi TP2 (valoarea<br />

care se înscrie în temporizator).<br />

3. Scrierea programului<br />

STEP 1<br />

IF N 10.0 'dacă butonul P/O nu este activat<br />

THEN 'atunci nu se execută nimic<br />

LOAD VI00 'încarcă valoarea 500 (aproximativ 5 sec)<br />

TO TP1 'în temporizatorul T1<br />

LOAD V500 'încarcă valoarea 100 (aproximativ 1 sec)<br />

TO TP2 'în temporizatorul T2<br />

STEP 2<br />

IF 10.0 'dacă se apasă butonul P/O<br />

AND 10.1 'şi S1 este închis (pistonul este retras)<br />

THEN SET 00.0 'atunci releul K1 este activat, pistonul se extinde<br />

SET TI 'se activează temporizatorul T1<br />

RESET 00.1 'releul K2 este dezactivat<br />

STEP 3<br />

IF 10.2 'dacă S2 este închis<br />

AND N TI 'şi temporizatorul T1 a terminat temporizarea<br />

THEN RESET OO.O 'atunci releul Kl este dezactivat<br />

SET 00.1 'releul K2 este activat, pistonul se retrage<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -192-


SET T2 'se activează temporizatorul T2<br />

STEP 4<br />

IF N T2 'dacă temporizatorul T2 a terminat temporizarea<br />

THEN JMP TO 2 'atunci programul revine la pasul 2<br />

4. Varianta pentru funcţionarea în paralei a unui motor electric cu schimbarea<br />

de sens.<br />

Pentru automatizare operaţiei de găurire la o maşină de găurit, este nevoie de un<br />

cilindru cu dublu efect care să facă mişcarea de dute-vino a mandrinei şi de un motor electric<br />

care roteşte mandrina (burghiul). Motorul trebuie să aibă posibilitatea reversibilităţii<br />

sensului de rotire, de aceea se va folosi un motor de c.c. cu excitaţie derivaţie. Programul<br />

este identic cu cel de la punctul 3.<br />

Trebuie completată schema electrică cu schema de forţă (fig. 11.131 .a) şi schema de<br />

comandă (fig.11.131.b) a motorului electric. Se constată că relele Kl şi K2 vor comanda cele<br />

două contactoare IC şi 2C necesare inversării sensului de rotaţie a motorului electric.<br />

Observaţie. Dacă nu dispuneţi de contactoare pentru c.c. atunci circuitul de comandă<br />

se va alimenta de la o sursă separată de ca. cu tensiunea de alimentare în funcţie de tensiunea<br />

de alimentare a bobinei contactoarelor.<br />

5. Modul de lucru<br />

■ Scrieţi în limbaj STL programul de la punctul 3 şi introduceţi-1 în AP.<br />

■ Realizaţi schema de forţă şi comandă (de la lucrarea anterioară).<br />

■ Verificaţi funcţionarea.<br />

• Adăugaţi circuitele de la punctul 4 (fig. 11.131).<br />

Fig.11.131<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -193-


Comanda a doi cilindrii cu dublu efect prin automatul programabil (varianta 1)<br />

l. Competenţe<br />

■ Scrierea programului<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Cei doi cilindrii trebuie să lucreze după ciclograma A+B+B-A-. Cilindrii var fi<br />

comandaţi cu distribuitoare 5/2 bistabili cu solenoid, iar capetele de <strong>curs</strong>ă vor fi sesizate cu<br />

senzori sau limitatoare de <strong>curs</strong>ă.<br />

Pentru scrierea programului urmăriţi etapele de realizare a unui program pentru<br />

automatele programabile tip FESTO prezentate în paragraful 10.6.5.<br />

Alocarea listei cu componente (intrările şi ieşirile vor purta un nume), în tabelul 1<br />

este prezentată lista de alocări pentru intrările şi ieşirile AP: buton de pornire, senzori şi<br />

relee. Vom atribuii elementelor din lista următorii identificatori:<br />

Tabel 1<br />

Element de comandă Intrări Ieşiri<br />

Buton pornire 10.0 -<br />

Senzor S1 10.1 -<br />

Senzor S2 10.2 -<br />

Senzor S3 10.3 -<br />

Senzor S4 10.4 -<br />

Releu K1 - 00.0<br />

Releu K2 - 00.l<br />

Releu K3 - 00.2<br />

Releu K4 - 00.3<br />

3. Scrierea programului se face din meniul Program, opţiunea New, unde rezultă<br />

caseta New program. înainte de a scrie programul vom stabili ce se execută în cadrul<br />

fiecărui pas.<br />

Programul va conţine următorii paşi:<br />

■ Pasul 1: dacă butonul P/O nu este apăsat, atunci nu se execută nimic;<br />

■ Pasul 2: dacă butonul P/O este apăsat şi senzorii S1 şi S3 sunt închişi, atunci releul<br />

este activat (setat) şi releul K2 dezactivat (resetat), iar pistonul A se extinde;<br />

■ Pasul 3: dacă senzorul S2 este închis, atunci releul K1 este dezactivat (resetat) şi releul K3<br />

activat (setat), iar pistonul B se extinde;<br />

• Pasul 4: dacă senzorul S4 este închis, atunci releul K3 este dezactivat (resetat) şi releul<br />

K4 activat (setat), iar pistonul B se retrage;<br />

■ Pasul 5: dacă senzorul S3 este închis, atunci releul IC, este dezactivat (resetat) şi releul K2<br />

activat (setat), iar pistonul A se retrage şi programul revine la pasul 2.<br />

STEP1<br />

IF N 10.0<br />

THEN NOP<br />

STEP 2<br />

IF 10.0<br />

AND 10.1<br />

AND 10.3<br />

THEN SET 00.0<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -194-


RESET 00.1<br />

STEP 3<br />

IF 10.2<br />

THEN RESET 00.0<br />

SET 00.2<br />

STEP 4<br />

IF 10.4<br />

THEN RESET 00.2<br />

SET O0.3<br />

STEP 5<br />

IF 10.3<br />

THEN RESET 00.3<br />

SET 00.1<br />

JMP TO 2<br />

În figurile 11.132 şi 11.133 sunt prezentate schemele de forţă (pneumatică) respectiv<br />

de comandă.. Prin releele K1... K4 se comandă electrovalvele Y1.. .Y4.<br />

Fig.11.132 Fig. 11.133<br />

Fig. 11.134<br />

4. Modul de lucru<br />

• Deschideţi programul FST. Scrieţi în limbaj STL programul de la punctul 3 şi<br />

introduceţi-1 în AP (vezi paragraful 10.6.5).<br />

• Salvaţi şi compilaţi programul.<br />

• Introduceţi programul în AP.<br />

• Executaţi circuitul de forţă din figura 11.132, şi circuitul de comandă din figura 11.133.<br />

Pentru circuitul de comandă urmăriţi şi schema din figura 11.134.<br />

• Verificaţi funcţionarea schemei.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -195-


Comanda a doi cilindrii cu dublu efect prin automatul programabil (varianta 2)<br />

1.Competenţe<br />

■ Scrierea programului<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Cei doi cilindrii trebuie să lucreze după ciclograma A+B+B-...B+B-A-, adică<br />

cilindrul B face un număr finit de cicluri, după care ciclul se poate relua.<br />

În cazul unei scheme clasice cu relee, pentru fiecare ciclu al cilindrului B se va<br />

introduce o pereche de relee. Prin utilizarea automatului programabil, vor trebui să repetaţi<br />

paşii 3 şi 4 de n ori (din programul de la lucrarea anterioară). Pentru aceasta în program se<br />

introduc doi regiştrii R1 (pentru numărul de cicluri) şi R2 (pentru contorizarea numărului de<br />

cicluri) sau un numărător. Cilindrii var fi comandaţi cu distribuitoare 5/2 bistabili cu<br />

solenoid, iar capetele de <strong>curs</strong>ă vor fi sesizate de senzori sau limitatoare de <strong>curs</strong>ă. Alocarea<br />

listei cu componente (intrările şi ieşirile vor purta un nume). în tabelul 1 este prezentată lista<br />

de alocări pentru intrările şi ieşirile ale AP: buton de pornire, senzori, relee şi regiştri. Vom<br />

atribuii elementelor din lista identificatorii din tabelul 1.<br />

Tabel 1<br />

Element de comandă Intrări Ieşiri Regiştri<br />

Buton pornire 10.0 -<br />

Senzor S1 10.1 -<br />

Senzor S2 10.2 -<br />

Senzor S3 10.3 -<br />

Senzor S4 10.4 -<br />

Releu K1 - 00.0<br />

Releu K2 - 00.1<br />

Releu K3 - 00.2<br />

Releu K4 - 00.3<br />

Registru R1 - - R1<br />

Registru R2 - - R2<br />

3. Scrierea programului<br />

STEP 1<br />

IF N 10.0<br />

THEN<br />

LOAD V4 TO R,<br />

LOAD VO TO R2<br />

STEP 2<br />

IF 10.0<br />

AND 10.1<br />

AND 10.3<br />

THEN SET 00.0<br />

RESET 00.1<br />

STEP 3<br />

IF 10.2<br />

THEN RESET 00.0<br />

RESET 00.3<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -196-


SET 00.2<br />

STEP 4<br />

IF 10.4<br />

THEN RESET 00.2<br />

SET 00.3<br />

INC R2 'incrementează contorul<br />

STEP 5<br />

IF R1>R2<br />

THEN JMP TO 3<br />

STEP 6<br />

IF 10.3<br />

THEN RESET 00.3<br />

SET 00.1<br />

LOAD V0 TO R2 'se repune contorul pe zero<br />

JMP TO 2<br />

Observaţii. Faţă de varianta cu ciclu simplu, la pasul 3 s-a introdus dezactivarea<br />

releului K4.<br />

Pentru pornire se închide butonul de START şi apoi se cupleză sursa de aer.<br />

4. Modul de lucru<br />

• Scrieţi în limbaj STL programul de la punctul 3 şi introduceţi-1 în AP.<br />

• Salvaţi şi compilaţi programul.<br />

• Introduceţi programul în AP.<br />

• Realizaţi circuitul de forţă şi comandă de la aplicaţia anterioară. Verificaţi funcţionarea<br />

schemei.<br />

• Modificaţi în program numărul de cicluri.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -197-


Comanda a trei cilindrii cu dublu efect prin automatul programabil (AP)<br />

l. Competenţe<br />

■ Scrierea programului<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi circuitului electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Cei trei cilindri trebuie să lucreze după secvenţa A+B+B-A-C+C-. Cilindrii A şi B<br />

sunt comandaţi cu distribuitoare 5/2 bistabili cu solenoid, cilindrul C este comandat cu<br />

distribuitor 5/2 monostabil cu solenoid, iar capetele de <strong>curs</strong>ă vor fi sesizate se senzori de<br />

proximitate sau limitatoare de <strong>curs</strong>ă.<br />

Pentru scrierea programului urmăriţi etapele de realizare a unui program pentru<br />

automatele programabile tip FESTO prezentate în paragraful 10.6.5.<br />

Alocarea listei cu componente (intrările şi ieşirile vor purta un nume), în tabelul 1 este<br />

prezentată lista de alocări pentru intrările şi ieşirile AP: buton de START, senzori şi relee.<br />

Vom atribuii elementelor din lista identificatorii din tabelul 1.<br />

3. Scrierea programului se face din meniul Program, opţiunea New, unde rezultă<br />

caseta New program. înainte de a scrie programul vom stabili ce se execută în cadrul<br />

fiecărui pas.<br />

Programul va conţine următorii paşi:<br />

■ Pasul 1: dacă butonul Start nu este apăsat, atunci nu se execută nimic;<br />

■ Pasul 2: dacă butonul Start este apăsat şi senzorii Si, S3> S5 sunt închişi, atunci releul Kt<br />

este activat (setat), iar pistonul A se extinde;<br />

■ Pasul 3: dacă senzorul S2 este închis, atunci releul Kj este dezactivat (resetat) şi releul K3<br />

activat (setat), iar pistonul B se extinde;<br />

■ Pasul 4: dacă senzorul S4 este închis, atunci releul K3 este dezactivat (resetat) şi releul K4<br />

activat (setat), iar pistonul B se retrage;<br />

■ Pasul 5: dacă senzorul S3 este închis, atunci releul K4 este dezactivat (resetat) şi releul K2<br />

activat (setat), iar pistonul A se retrage.;<br />

■ Pasul 6: dacă senzorul Si este închis, atunci releul K2 este dezactivat (resetat) şi releul K5<br />

activat (setat), iar pistonul C se extinde;<br />

■ Pasul 7: dacă senzorul S5 este închis, atunci releul K5 este dezactivat (resetat), iar pistonul<br />

C se retrage şi programul revine la pasul 2 (dacă se doreşte reluarea automată, a ciclului) sau<br />

se revine la primul pas (dacă nu se doreşte reluarea automată a ciclului).<br />

Tabel 1<br />

Element de comandă Intrări Ieşiri<br />

Buton START 10.0 -<br />

Senzor S1 10.1 -<br />

Senzor S2 10.2 -<br />

Senzor S3 10.3 -<br />

Senzor S4 10.4 -<br />

Senzor S5 10.5 -<br />

Releu K1 - 00.0<br />

Releu K2 - 00.1<br />

ReleulK3 - 00.2<br />

Releu K4 - 00.3<br />

Releu K5 - 00.4<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -198-


STEP Start<br />

IF N 10.0 'Dacă butonul START nu este activat<br />

THEN NOP 'execută nimic<br />

STEP A+<br />

IF 10.0 'dacă butonul START este activat<br />

AND 10.1 'şi S1 închis (pistonul A retras)<br />

AND 10.3 'şi S3 închis (pistonul B retras)<br />

AND 10.5 'şi S5 închis (pistonul C retras)<br />

THEN SET OO.O 'atunci activează releul Kl (pistonul A se extinde)<br />

STEP B+<br />

IF 10.2 'dacă senzorul S2 închis<br />

THEN RESET OO.O 'atunci dezactivează releul Kl<br />

SET 00.1 'activează releul K3 (pistonul B se extinde)<br />

STEP B-<br />

IF 10.4 'dacă senzorul S4 închis<br />

THEN RESET O0.1 'atunci dezactivează releul K3<br />

SET O0.2 'activează releul K4 (pistonul B se retrage)<br />

STEP A-<br />

IF 10.3 'dacă senzorul S3 închis<br />

THEN RESET O0.2 'atunci dezactivează releul K4<br />

SET O0.3 'activează releul K2 (pistonul A se retrage)<br />

STEP C+<br />

IF 10.1 'dacă senzorul S1 închis<br />

THEN RESET O0.3 'atunci dezactivează releul K2<br />

SET O0.4 'activează releul K5 (pistonul C se extinde)<br />

STEPC-<br />

IF 10.5 'dacă senzorul S5 închis<br />

THEN RESET O0.4 'atunci dezactivează releul K5 (pistonul C se retrage)<br />

JMP TO A+ 'reluarea ciclului<br />

În figurile 11.135 şi 11.136 sunt prezentate schemele de forţă (pneumatică) respectiv<br />

de comandă. Prin releele K1... K5 se comandă electrovalvele 1Y...5Y.<br />

Fig.11.35 Fig.11.136<br />

4. Modul de lucru<br />

• Scrieţi în limbaj STL programul de la punctul 3 şi introduceţi-1 în AP.<br />

• Salvaţi şi compilaţi programul.<br />

• Introduceţi programul în AP.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -199-


• Realizaţi circuitul de forţă şi comandă (fig. 11.135 şi 11.136). Verificaţi funcţionarea<br />

schemei.<br />

• Modificaţi în program numărul de cicluri.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -200-


Programe paralele<br />

l. Competenţe<br />

■ Scrierea programului;<br />

■ Realizarea circuitului electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Programul permite comanda a două elemente de execuţie (contactoare,<br />

distribuitoare). Pentru a ţine cont de butonul STOP care poate fi apăsat în orice moment, se<br />

introduce un flag F0.0, care la pornire se trece pe valoarea 1 (SET F0.0), iar la oprire pe<br />

valoarea 0 (RESET F0.0). Pentru butonul de STOP se creează un al doilea program paralel<br />

PI (se execută în paralel cu programul principal PO), care va ţine cont de apăsarea butonului<br />

de STOP.<br />

Pentru scrierea programului urmăriţi etapele de realizare a unui program pentru<br />

automatele programabile tip FESTO prezentate în paragraful 10.6.5.<br />

Alocarea listei cu componente (intrările şi ieşirile vor purta un nume), în tabelul 1<br />

este prezentată lista de alocări pentru intrările şi ieşirile AP: buton de pornire/oprire,<br />

senzori, relee, relee de timp şi flag. Vom atribuii elementelor din listă următorii<br />

identificatori:<br />

Tabel 1<br />

Element Intrări Ieşiri Temporizatoare Comutator<br />

Buton pornire (Start) 10.0 -<br />

Buton oprire (Stop) 10.1 -<br />

Releu K1 - 00.0<br />

Releu K2 - 00.1<br />

Releu de timp TI<br />

Releu de timp T2<br />

Conţinutul temporizatorului TI TP1<br />

Conţinutul temporizatorului T2 TP2<br />

Flag FO.O<br />

3. Scrierea programului se face din meniul Program, opţiunea New, unde rezultă<br />

caseta New program.<br />

în cazul de faţă programul va fi pentru funcţionarea unui motor electric în ambele sensuri,<br />

după ciclul din figura 11.137<br />

Programul PO<br />

STEP 1<br />

IF NOP<br />

THEN SET PI 'execută programul 1<br />

LOAD VO 'încarcă valoarea 0<br />

TO OWO 'în toate ieşirile (toate ieşirile resetate)<br />

LOAD VI000 'încarcă valoarea 1000=10sec<br />

TO TP1 'în temporizatorul TI<br />

LOAD VI00 'încarcă valoarea 100=1 sec<br />

TO TP2 'în temporizatorul T2<br />

RESET FO.O 'în flag FO.O se forţează valoarea 0, care este echivalent cu STOP<br />

IF ( OWO 'dacă la ieşiri şi la cele două intrări valoarea este 0 VO )<br />

AND N 10.0<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -201-


AND N 10.1<br />

THEN NOP 'atunci nu fă nimic<br />

STEP 2<br />

IF 10.0 'dacă intrarea 10.0 este activată (butonul START apăsat),<br />

OR FO.O 'sau flagul este activate (este trecut în starea 1)<br />

THEN SET FO.O 'atunci activează flagul<br />

SET OO.O 'activează ieşirea OO.O (motorul porneşte într-un sens)<br />

SET TI 'activează releul de timp Ti<br />

STEP 3<br />

IF N TI 'dacă timpul reului T 1 = 10 sec s-a terminat<br />

THEN RESET OO.O 'atunci resetează ieşirea OO.O (motorul se opreşte)<br />

SET T2 'activează releul de timp T2<br />

STEP 4<br />

IF N T2 'dacă timpul reului T2=l sec s-a terminat<br />

THEN SET O0.1 'atunci setează ieşirea 00.1 (motorul porneşte în sens<br />

invers)<br />

SET TI 'activează releul de timp Ti<br />

STEP 5<br />

IF N TI 'dacă timpul reului Tl=10sec s-a terminat<br />

THEN RESET 00.1 'atunci resetează ieşirea 00.1 (motorul se opreşte)<br />

SET T2 'activează releul de timp T2<br />

STEP 6<br />

IF N T2 'dacă timpul reului T2=lsec s-a terminat<br />

THEN JMP TO 2 'atunci programul sare la pasul 2 (se reia ciclul)<br />

Fig.11.137<br />

Se scrie programul PI, la meniul Program, opţiunea New, în caseta New program,<br />

în caseta Number vom scrie 1.<br />

Programul PI<br />

IF 10.1 'Dacă se activează intrarea 1 (butonul STOP)<br />

THEN RESET FO.O 'atunci se resetează flagul (trece pe starea 0=STOP)<br />

Componentele schemei reale de comandă (fig.11.138.a). în figura 11.138.b este<br />

prezentă schema de forţă şi comandă pentru inversarea sensului unui motor asincron trifazat<br />

(poate fi şi motor de c.c). Se constată că schema de comandă folosită cu AP conţine doar<br />

contactul releului Kl, K2 şi bobina contactorului CI, C2, fiind mult mai simplă decât în cazul<br />

unei scheme tradiţionale care necesită contacte de automenţinere şi contacte de interblocaj.<br />

4. Modul de lucru<br />

• Scrieţi programul de la punctul 3 şi introduceţi-1 în AP.<br />

• Salvaţi şi compilaţi programul.<br />

• Introduceţi programul în AP.<br />

• Executaţi circuitul de comandă şi forţă din figura 11.138.<br />

• Verificaţi funcţionarea schemei.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -202-


Fig.11.138<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -203-


Lucrare test nr. 204<br />

Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />

realizării unor scheme de acţionare mai complexe care să conţină: contactoare, relee<br />

intermediare, limitatoare de <strong>curs</strong>ă şi semnalizări.<br />

1. Cerinţe.<br />

Tema lucrării se referă la alcătuirea unei scheme de comandă folosită într-un mijloc<br />

de transport în comun electric (tramvai, troleibuz) cu motor de acţionare de curent continuu.<br />

Schema propusă trebuie să realizeze următoarele cerinţe:<br />

■ Pornirea motorului să se facă numai după ce se închid uşile (se închide contactul unui<br />

limitator de <strong>curs</strong>ă).<br />

■ Semnalizarea în timpul mersului a dorinţei de coborâre în staţia următoare (se apasă<br />

butonul normal deschis aflat lângă uşă, prin care se aprinde un bec aflat pe bordul mijlocului<br />

de transport). Există două uşi.<br />

■ După oprirea motorului, se poate deschide uşa şi se sting becurile.<br />

2. Competenţe<br />

■ Reprezentarea schemei de forţă şi comandă;<br />

■ Pregătirea şi verificarea elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului electric;<br />

■ Alimentarea circuitului electric şi verificarea funcţionării schemei.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Concepeţi (desenaţi) schema de acţionare a motorului şi schema de semnalizare.<br />

Comanda motorului se face prin intermediul unui contactor. Dacă nu dispuneţi de un<br />

contactor de curent continuu atunci folosiţi un contactor de curent alternativ (24V, 220V sau<br />

380V). Motorul de curent continuu va fi cu excitaţie serie sau cu excitaţie derivaţie.<br />

■ Pentru circuitul de semnalizare, în funcţie de tensiunea de alimentare a releelor<br />

intermediare (de preferat 12V sau 24V c.c) se vor folosi surse adecvate acestor relee (c.c sau<br />

ca). Puteţi completa schema de semnalizare pentru semnalizarea stării uşilor deschise<br />

folosind becuri colorate.<br />

■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 2.<br />

■ Realizaţi schema concepută sau cea din anexă. Pentru pornirea schemei este obligatorie<br />

închiderea contactului limitatorului de <strong>curs</strong>ă, acesta se va bloca în poziţia închisă printr-un<br />

obiect.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -204-


Lucrare test nr.2<br />

Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />

realizării unor scheme de acţionare complexe pentru motoare de curent continuu.<br />

1.Cerinţe<br />

Schema propusă trebuie să realizeze următoarele cerinţe:<br />

■ Conectarea şi deconectarea motorului de curent continuu cu excitaţie derivaţie printr-un<br />

contactor;<br />

■ Pornirea printr-un reostat de pornire Rp, conectat în circuitul rotoric, care va fi scos din<br />

circuit printr-un releu de timp reglat la t=5sec;<br />

■ Slăbirea câmpului de excitaţie prin şuntarea înfăşurării de excitaţie (pentru modificarea<br />

turaţiei), folosind o rezistenţă Rs, care se poate scoate şi introduce în circuit printr-un<br />

contactor;<br />

■ Oprirea motorului se face prin frânare dinamică (motorul la oprire devine generator cu<br />

excitaţie separată, debitând peste rezistenţa de frânare Rf);<br />

■ Protecţia motorului la scurcircuit şi suparsarcină.<br />

2. Competenţe<br />

■ Reprezentarea schemei de forţă şi comandă;<br />

■ Pregătirea şi verficarea elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului electric;<br />

■ Alimentarea circuitului electric şi verificarea funcţionării schemei.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Concepeţi (desenaţi) schema de acţionare a motorului şi schema de comandă. Dacă nu<br />

dispuneţi de contactoare de curent continuu atunci folosiţi contactoare de curent alternativ<br />

(24V, 220V sau 380V).<br />

■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 3.<br />

■ Realizaţi schema concepută sau cea din anexă.<br />

■ Cele trei reostate vor avea următoarele valori aproximative: reostatul de pornire Rp=2Ra,<br />

reostatul de şuntare Rs=Re, reostatul de frânare Rf=2Ra, unde Ra este rezistenţa înfăşurării<br />

rotorice (măsuraţi această rezistenţă).<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -205-


Lucrare test nr.3<br />

Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />

realizării unei scheme logice.<br />

1. Cerinţe.<br />

Schema trebuie să permită comanda electropneumatică a unui distribuitor 5/2 monostabil<br />

cu solenoid (fig.l 1.139) după funcţiile logice (A + B ) C = E şi<br />

(A + B ) C D = E.<br />

2.Competenţe<br />

■ Alcătuirea tabelelor de adevăr;<br />

■ Reprezentarea schemei de comandă;<br />

■ Pregătirea şi verificarea elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Alcătuiţi tabele de adevăr pentru cele două funcţii.<br />

■ Realizaţi schema de comandă pentru prima funcţie logică.<br />

■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 4;<br />

■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />

■ Realizaţi schema de comandă pentru a doua funcţie logică<br />

■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 4;<br />

■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />

Fig.11.139<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -206-


Lucrarea test nr. 207<br />

Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />

realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />

1. Cerinţe.<br />

Schema permite comanda electropneumatică a unui cilindru cu simplu efect şi cu<br />

dublu efect folosind relee de timp electrice. Comanda de extindere a pistonului cilindrului se<br />

face cu un buton Bs, iar revenirea la poziţia iniţială se datorează releului de timp. Comanda<br />

releului se face cu un senzor aflat la capătul <strong>curs</strong>ei pistonului. Cilindrul cu simplu efect va fi<br />

comandat cu un distribuitor 3/2 monostabil cu solenoid, iar pentru cel cu dublu efect se vor<br />

concepe două variante, una cu distribuitor 5/2 monostabil cu solenoid şi alta cu distribuitor<br />

5/2 bistabil cu solenoid.<br />

2. Competenţe<br />

■ Reprezentarea schemei de forţă şi de comandă pentru cilindrul cu simplu efect;<br />

■ Reprezentarea schemei de forţă şi de comandă pentru cilindrul cu dublu efect;<br />

■ Pregătirea şi verificarea elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor pe bancul de probă.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Reprezentaţi schema de forţă şi de comandă pentru cilindrul cu simplu efect.<br />

■ Reprezentaţi schema de forţă şi de comandă pentru cilindrul cu dublu efect.<br />

■ Verificaţi anexa nr.5.<br />

■ Realizaţi schema de forţă şi de comandă pentru cilindrul cu simplu şi dublu efect.<br />

■ Modificaţi schema încât ciclul să se repete în mod automat, până la apăsarea butonului Bs.<br />

■ Verificaţi funcţionarea schemelor.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -207-


Lucrare test nr.5<br />

Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />

realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />

1. Cerinţe.<br />

Schema trebuie să permită comanda electropneumatică a unei prese (fig.l 1.140.a) care din<br />

motive de protecţie trebuie acţionată simultan cu două butoane de pornire B| şi B2. Presa este<br />

acţionată cu un cilindru cu dublu efect comandat cu un distribuitor 5/2 monostabil comandat<br />

cu solenoid (fig.l 1.140.b).<br />

2. Competenţe<br />

■ Reprezentarea schemei de comandă;<br />

■ Pregătirea şi verificarea elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Completaţi schema de comandă (fig. 11.140.c);<br />

■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 6;<br />

■ Realizaţi schema de forţă şi comandă.<br />

■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />

Fig. 11.140<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -208-


Lucrare test nr.6<br />

Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />

realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />

1. Cerinţe.<br />

Schema trebuie să permită comanda electrică a deschiderii şi închiderii vanei 1<br />

(fig.11.141) cu ajutorul unui cilindru cu dublu efect 2. Când este apăsat butonul marcat<br />

„deschis" pistonul se extinde şi rămâne în această poziţie extinsă până când se apasă butonul<br />

„închis".<br />

Fig.11.141 Fig.11.142<br />

2. Competenţe<br />

■ Reprezentarea schemelor de comandă şi forţă;<br />

■ Pregătirea şi verificarea elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Stabiliţi tipul de distribuitor folosit.<br />

■ Completaţi la capetele distribuitorului modul de comandă.<br />

■ Completaţi cele două poziţii ale distribuitorului (fig. 11.142).<br />

■ Completaţi schema de comandă (fig. 11.1422).<br />

■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 7.<br />

■ Realizaţi schema de forţă şi comandă.<br />

■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -209-


Lucrare test nr. 7<br />

Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />

realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />

1. Cerinţe<br />

În figura 11.143 este prezentat un rezervor cu apă. Schema conţine: 1-rezervor,<br />

2-plutitor, 3-pârghie plutitor, 4-magnet permanent, 5- senzor magnetic (reed).<br />

Nivelul apei dintr-un rezervor este măsurat cu un plutitor. Magnetul montat pe pârghia<br />

plutitorului acţionează un senzor magnetic atunci 1 când nivelul apei ajunge la maxim. Când<br />

este acţionat senzorul, sună o alarmă până când este resetată cu ajutorul' unui întrerupător cu<br />

cheie. Alarma trebuie să rămână dezactivată atât timp cât întrerupătorul cu cheie este blocat<br />

în poziţia deschisă, deci întrerupătorul chei reprezintă dispozitivul dominant, de acea<br />

circuitul se poate denumi "circuit cu memorie dominantă la resetare".<br />

2. Competenţe<br />

■ Reprezentarea schemei de comandă;<br />

■ Pregătirea şi verificarea elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Alcătuiţi schema electrică;<br />

■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 8.<br />

■ Realizaţi schema de comandă;<br />

■ Verificaţi funcţionarea.<br />

Fig. 11.143<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -210-


Lucrare test nr. 211<br />

Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />

realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />

1. Cerinţe.<br />

Schema trebuie să permită comanda electropneumatică a doi cilindrii după ciclograma<br />

A+B+A-B-.<br />

2. Competenţe<br />

■ Reprezentarea ciclogrmelor,<br />

■ Reprezentarea schemelor de comandă pentru o anumită ciclogramă<br />

■ Pregătirea şi verficarea elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />

■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Reprezentaţi ciclograma şi schema de comandă (în varianta cascadă şi secvenţial) pentru<br />

doi cilindrii care lucrează după diagrama A+B+A-B-, folosind ca senzori limitoare de <strong>curs</strong>ă<br />

sau de proximitate.<br />

■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 9.<br />

■ Realizaţi schema de forţă şi comandă.<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />

■ Modificaţi schema pentru funcţionarea continuă a cilindrilor.<br />

■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -211-


Lucrare test nr. 9<br />

Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />

realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />

1. Cerinţe.<br />

Schema trebuie să permită comanda electropneumatică a doi cilindrii după<br />

ciclograma A+B+B-B+B-A-.<br />

2. Competenţe<br />

■ Reprezentarea ciclogramelor;<br />

■ Reprezentarea schemelor de comandă pentru o anumită ciclogramă<br />

■ Pregătirea şi verificarea elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />

■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Reprezentaţi ciclograma şi schema de comandă (în varianta cascadă şi secvenţial) pentru<br />

doi cilindrii care lucrează după diagrama A+B+B-B+B-A-, folosind ca senzori limitoare de<br />

<strong>curs</strong>ă sau de proximitate.<br />

■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 10.<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim.<br />

■ Realizaţi schema de forţă şi comandă.<br />

■ Modificaţi schema pentru funcţionarea continuă a cilindrilor.<br />

■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -212-


Lucrare test nr. 10<br />

Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />

realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />

1. Cerinţe.<br />

Schema trebuie să permită comanda electropneumatică a trei cilindrii după ciclograma<br />

A+B+C+C-B-A-.<br />

2. Competenţe<br />

■ Reprezentarea ciclogrmelor;<br />

■ Reprezentarea schemelor de comandă pentru o anumită ciclogramă;<br />

■ Pregătirea şi verificarea elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />

■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Reprezentaţi ciclograma şi schema de comandă (în varianta cascadă sau secvenţial) pentru<br />

trei cilindrii care lucrează după diagrama A+B+C+C-B-A-, folosind ca senzori limitoare de<br />

<strong>curs</strong>ă sau de proximitate.<br />

■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 11.<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />

■ Realizaţi schema de forţă şi comandă.<br />

■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />

■ Modificaţi schema pentru funcţionarea continuă a cilindrilor.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -213-


Lucrare test nr. 11<br />

Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />

realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />

1. Cerinţe.<br />

Schema trebuie să permită comanda electropneumatică a trei cilindrii după ciclograma<br />

A+B+B-C+C-A-.<br />

2. Competenţe<br />

■ Reprezentarea ciclogramelor;<br />

■ Reprezentarea schemelor de comandă pentru o anumită ciclogramă<br />

■ Pregătirea şi verificarea elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />

■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Reprezentaţi ciclograma şi schema de comandă (în varianta cascadă sau secvenţial) pentru<br />

trei cilindrii care lucrează după diagrama A+B+B-C+C-A-, folosind ca senzori limitoare de<br />

<strong>curs</strong>ă sau de proximitate.<br />

■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 12.<br />

■ Realizaţi schema de forţă şi comandă.<br />

■ Modificaţi schema pentru funcţionarea continuă a cilindrilor.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -214-


Lucrare test nr. 12<br />

Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />

realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />

1. Cerinţe<br />

Schema trebuie să permită comanda electropneumatică a trei cilindrii după ciclograma<br />

A+A-B+C+C-B-<br />

2. Competenţe<br />

■ Reprezentarea ciclogramelor;<br />

■ Reprezentarea schemelor de comandă pentru o anumită ciclogramă<br />

■ Pregătirea şi verificarea elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />

■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă. 3. Modul de lucru<br />

■ Reprezentaţi ciclograma şi schema de comandă (în varianta cascadă sau secvenţial) pentru<br />

trei cilindrii care lucrează după diagrama A+A-B+C+C-B- folosind ca senzori limitoare de<br />

<strong>curs</strong>ă sau senzori de proximitate.<br />

■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 13.<br />

■ Realizaţi schema de forţă şi comandă.<br />

■ Modificaţi schema pentru funcţionarea continuă a cilindrilor.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -215-


Lucrare test nr. 13<br />

Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />

realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />

1. Cerinţe.<br />

Schema trebuie să permită comanda electropneumatică a trei cilindrii după ciclograma<br />

A+B+B-C+B+B-C-A-<br />

2. Competenţe<br />

■ Reprezentarea ciclogramelor;<br />

■ Reprezentarea schemelor de comandă pentru o anumită ciclogramă<br />

■ Pregătirea şi verificarea elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />

■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Reprezentaţi ciclograma şi schema de comandă (în varianta cascadă sau secvenţial) pentru<br />

trei cilindrii care lucrează după diagrama A+B+B-C+B+B-C-A- folosind ca senzori<br />

limitoare de <strong>curs</strong>ă sau senzori de proximitate.<br />

■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 14.<br />

■ Realizaţi schema de forţă şi comandă.<br />

■ Modificaţi schema pentru funcţionarea continuă a cilindrilor.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -216-


Lucrare test nr. 14 (Ciocan pneumatic)<br />

Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />

realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />

1. Cerinţe.<br />

Cilindrii din figura 11.144.a trebuie să funcţioneze după ciclograma din figura<br />

11.144.D. Cilindrul 1.0 împinge piesa în dreptul cilindrului 2.0. Cilindrul 2.0 efectuează<br />

lovirea semifabricatului de mai multe ori (până când nu este apăsată pedala de stop). La<br />

apăsarea pedalei de stop cei doi cilindri se retrag.<br />

Distribuitoarele utilizate trebuie să fie de tip 5/2 monostabile cu solenoid, capetele de<br />

dus sunt sesizate de senzorii Si şi S2.<br />

2. Competenţe<br />

■ Realizarea schemei de comandă şi a celui electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor.<br />

Fig. 11.144<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Completaţi simbolurile distribuitoarelor astfel încât comanda să fie electrică.<br />

■ Completaţi circuitul de forţa (pneumatic) din figura 11.145. Schema va conţine pe<br />

circuitul de admisie a cilindrilor câte un drosel reglabil.<br />

■ Alcătuiţi schema de comandă electrică a celor doi cilindri astfel încât cilindrul 1.0 să<br />

efectueze o singură lovitură, după care la apăsarea pedalei de stop ambii cilindrii se retrag.<br />

■ Completaţi schema de comandă cu un releu de timp. Rolul releului de timp este de a face<br />

ca cilindrul 2.0 să efectueze un număr nedeterminat de lovituri (până când nu se apasă<br />

pedala de STOP).<br />

Fig. 11.145<br />

■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 15.<br />

■ Descrieţi funcţionarea schemei de forţă şi comandă.<br />

■ Realizaţi circuitul de forţă (pneumatic) şi de comandă (electric).<br />

■ Executaţi reglajele releului de timp şi a droselelor pentru buna funcţionare a schemei.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -217-


Lucrare test nr. 15 (Dispozitiv de îndoit platbandă)<br />

Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />

realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />

1. Competenţe<br />

■ Realizarea schemei de comandă a celor doi cilindrii conform ciclogramei;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />

2. Cerinţe.<br />

Dispozitivul din figura 11.146.a este acţionat de doi cilindri pneumatici, conform<br />

ciclogramei din figura 11.146.b. Cilindrul 1.0 îndoaie platbandă la 90°, cilindrul 2.0<br />

efectuează o doua îndoire tot la 90°, după care cilindri se retrag în ordinea cilindrul 2.0, apoi<br />

cilindrul 1.0. Schema comandată electric, trebuie să execute un ciclu complet, după care să<br />

aştepte o nouă comandă, în poziţia iniţială (pistoanele retrase).<br />

Din ciclograma se observă că sunt necesari patru paşi. Schema va conţine două<br />

distribuitoare 5/2 monostabile 1.1 şi 1.2, comandate cu solenoid. Senzorii S1, S2, S3, S4 vor fi<br />

limitatoare de <strong>curs</strong>ă cu rolă (fig. 11.146.c).<br />

Fig. 11.146<br />

3. Modul de lucru<br />

- Completaţi simbolurile distribuitoarelor astfel încât comanda să fie electrică .<br />

- Completaţi circuitul de forţa (peneumatic) din figura 11.146.C.<br />

- Alcătuiţi schema de comandă electrică a celor doi cilindri utilizând metoda comutaţiei în<br />

cascadă a releelor (utilizând această metodă sunt necesare cinci relee).<br />

- Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 16.<br />

- Descrieţi funcţionarea schemei de forţă şi comandă.<br />

- Realizarea circuitului de forţă (pneumatic) şi a circuitului de comandă (electric).<br />

- Verificaţi funcţionarea schemei.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -218-


Lucrare test nr. 16 (Schemă pentru comanda maşinii de găurit)<br />

Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />

realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />

1. Competenţe<br />

■ Realizarea schemei de comandă a celor trei cilindrii conform ciclogramei;<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />

■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />

2. Cerinţe<br />

Dispozitivul reprezentat schematic în figura 11.147.a, execută găurirea unor piese<br />

aflate într-o magazie tip stivă. Dispozitivul este deservit de trei cilindrii pneumatici (1.0, 2.0,<br />

3.0) care lucrează după o ciclograma a fazelor descrisă în figura 11.147.b. Distribuitoarelor<br />

utilizate trebuie să fie de tip 5/2 monostabile cu solenoid, iar senzorii vor fi limitatoare de<br />

<strong>curs</strong>ă cu rolă sau de proximitate.<br />

Fig.11.147<br />

Paşii ciclogramei sunt:<br />

■ pasul 1 - Cilindrul 1.0 împinge o piesă aflată în magazie în dreptul burghiului şi menţine<br />

piesa apăsată;<br />

■ pasul 2 - Cilindrul 2.0 coboară burghiul, simultan porneşte motorul electric care roteşte<br />

axul maşinii de găurit (burghiul) în sensul găuririi cu o turaţie mică;<br />

■ pasul 3 - Cilindrul 2.0 după ce a ajuns la capătul <strong>curs</strong>ei de găurire, se retrage cu o viteză<br />

mai mare decât la coborâre, deci motorul electric care învârte axul maşinii de găurit, trebuie<br />

să-şi inverseze sensul de rotaţie şi să-şi mărească turaţia;<br />

■ pasul 4 - Cilindrul 1.0 se retrage până la capătul <strong>curs</strong>ei, fiind pregătit să împingă o nouă<br />

piesă;<br />

■ pasul 5 - Cilindrul 3.0 împinge piesa prelucrată pe un plan înclinat;<br />

■ pasul 6 - Cilindrul 3.0 se retrage.<br />

Observaţie. Motorul folosit la învârtirea axului maşinii de găurit va fi un motor de c.c cu<br />

excitaţie derivaţie. Modificarea turaţiei se va face cu un reostat în circuitul rotoric.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Reprezentaţi ciclograma şi schema de comandă (în varianta cascadă sau secvenţial) pentru<br />

cei trei cilindrii care lucrează după diagrama A+B+B-A-C+C- folosind ca senzori limitoare<br />

de <strong>curs</strong>ă sau senzori de proximitate.<br />

■ Realizaţi schema de inversare şi modificarea turaţiei motorului electric.<br />

■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 17.<br />

■ Realizaţi schema de forţă şi comandă.<br />

■ Modificaţi schema pentru funcţionarea continuă a cilindrilor.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -219-


Lucrare test nr. 17 (Steper)<br />

Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />

realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />

1. Competenţe<br />

■ Realizarea schemei de comandă a celor doi cilindrii conform ciclogramei;<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe tabla a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />

■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />

2. Cerinţe<br />

Schema va fi comandată printr-un secvenţiator (steper) şi trebuie să permită funcţionarea a<br />

doi cilindrii cu dublu efect după ciclograma A+A-B+B-. Cilindrii vor fi comandaţi de două<br />

distribuitoare 5/2 <strong>pneumatice</strong> bistabile, iar capetele de <strong>curs</strong>ă vor fi sesizate cu limitatoare de<br />

<strong>curs</strong>ă.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Reprezentaţi ciclograma<br />

■ Reprezentaţi schema de forţă şi comandă.<br />

■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 18.<br />

■ Realizaţi schema de forţă şi comandă.<br />

■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />

■ Modificaţi schema pentru funcţionarea continuă a cilindrilor.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -220-


Lucrare test nr. 18 (Dispozitiv de transport)<br />

Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />

realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />

1. Cerinţe<br />

■ Dispozitivul din figura 11.148, permite ridicarea cutiilor la nivelul benzii transportoare cu<br />

role cu ajutorul cilindrului 1.0 cu dublu efect. Tija pistonului se extinde integral atunci când<br />

se acţionează întrerupătorul Bi.<br />

■ Tija pistonului trebuie să ajungă la extensia maximă înainte ca operatorul să poată iniţia<br />

retragerea tijei cu ajutorul celui de-al doilea întrerupător B2.<br />

Fig. 11.148<br />

■ Un limitator de <strong>curs</strong>ă cu rolă confirmă extensia maximă.<br />

■ Cutiile sunt împinse manual pe banda transportoare.<br />

■ Viteza de extensie şi retragere a tijei pot fi ajustate.<br />

■ în faza a doua a lucrării trebuie modificată schema pentru mecanizarea operaţiei de<br />

împingere a cutiilor pe bandă.<br />

2. Competenţe<br />

■ Realizarea schemei de comandă;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor.<br />

■ Completarea schemei pentru mecanizarea operaţiei de împingere a cutiilor pe bandă.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Reprezentarea schemei de forţă şi comandă;<br />

■ Pregătirea şi verificarea elementelor montajului;<br />

■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 19;<br />

■ Realizarea circuitului de forţă şi comandă;<br />

■ Alimentarea circuitului electric şi verificarea funcţionării schemei.<br />

■ Reprezentarea schemei de forţă şi comandă pentru mecanizarea operaţiei de împingere a<br />

cutiilor.<br />

■ Verificarea funcţionării schemei.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -221-


Lucrare test nr. 19 (dispozitiv de ambalare)<br />

Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />

realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />

1. Competenţe<br />

■ Realizarea schemei de comandă conform cerinţelor;<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe tabla a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei.<br />

2. Noţiuni generale<br />

Pe bandă transportoare sunt transportate produse care sunt depozitate câte 10 într-o<br />

cutie. Produsele sunt împinse în cutie de un cilindru cu dublu efect. La fiecare 10 produse,<br />

cilindrul care împinge piesele şi banda transportoare se opresc, pentru a îndepărta cutia cu<br />

produse şi a fi înlocuită cu o cutie goală.<br />

Pornirea benzii transportoare şi a cilindrului se face cu un buton de pornire.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Reprezentarea schemei de forţă şi comandă;<br />

■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 20;<br />

■ Realizarea circuitului de forţă şi comandă;<br />

■ Reprezentarea schemei de forţă şi comandă pentru mecanizarea operaţiei de împingere a<br />

cutiilor.<br />

■ Verificarea funcţionării schemei.<br />

■ Cum se poate automatiza schema astfel încât repornirea să se facă după un timp fără a<br />

acţiona butonul de pornire?<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -222-


Lucrare test nr. 20 (Dispozitiv de găurit cu transportul pieselor)<br />

Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />

realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />

1. Competenţe<br />

■ Realizarea schemei de comandă a celor cinci cilindrii conform ciclogramei;<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe tabla a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor.<br />

2. Noţiuni generale<br />

■ Dispozitivul de găurit (fig. 11.149) este deservit de două dispozitive de transport al<br />

pieselor.<br />

■ Dispozitivul format din cilindrii 1.0 (A) şi 2.0 (B) aduc piesa de găurit de pe o bandă<br />

transportoare (aflată în partea stângă), şi o depun pe masa maşinii.<br />

■ Cilindrul 3.0 (C) face operaţia de găurire. Pe tija pistonului cilindrului 3.0(C) se află<br />

mandrina pentru burghiu, odată cu coborârea tijei pistonului trebuie să pornească un motor<br />

electric M care roteşte burghiul.<br />

■ După găurirea piesei, dispozitivul format din cilindrii 4.0 (D) şi 5.0 (E) transportă piesa<br />

găurită pe o altă bandă transportoare (aflată în partea dreaptă).<br />

■ Cilindrii sunt comandaţi cu distribuitoare 5/2 monostabile cu solenoid.<br />

■ Prinderea pieselor se face cu generatoare de vacuum şi ventuză, acestea fiind comandate<br />

cu distribuitoarele de tip 3/2 monostabile cu solenoid.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Descrieţi paşii pe care-i fac elementele schemei.<br />

■ "Reprezentaţi ciclograma.<br />

■ Reprezentaţi schema de forţă şi comandă.<br />

■ Verificaţi anexa 21.<br />

■ Verificaţi schema în FluidSim.<br />

■ Verificaţi funcţionarea schemei pe bancul de probă.<br />

Fig. 11.149<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -223-


Lucrare test nr. 21 (Steper)<br />

Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />

realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />

1. Competenţe<br />

■ Realizarea schemei de comandă a celor patru cilindrii conform ciclogramei;<br />

■ Pregătirea şi aşezarea pe tabla a elementelor montajului;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim.<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />

■ Verificarea funcţionării schemelor.<br />

2. Cerinţe<br />

Schema permite funcţionarea a patru cilindrii cu dublu efect după ciclograma<br />

A+B+B-C+C-D+D-A- printr-un secvenţiator (steper). Cilindrii vor fi comandaţi de<br />

distribuitoare 5/2 <strong>pneumatice</strong> bistabile, iar capetele de <strong>curs</strong>ă vor fi sesizate cu distribuitoare<br />

3/2 cu rolă (limitatoare de <strong>curs</strong>ă).<br />

Consultaţi lucrarea „Comanda a trei cilindrii cu dublu efect prin steper".<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Reprezentaţi ciclograma<br />

■ Reprezentaţi schema de forţă şi comandă.<br />

■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 22.<br />

■ Realizaţi schema de forţă şi comandă.<br />

■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />

■ Modificaţi schema pentru funcţionarea continuă a cilindrilor.<br />

■ încercaţi alte variante de cicluri cu 4 cilindrii.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -224-


Lucrare test nr. 22<br />

Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />

realizării unei scheme de comandă pneumatică.<br />

1. Competenţe<br />

■ Realizarea schemei de comandă a celor trei cilindrii conform cerinţelor;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei.<br />

2. Cerinţe<br />

Schema din figura 11.150 comandă funcţionarea a trei cilindrii dintre care doi cu<br />

dublu efect şi al treilea cu simplu efect, în poziţia iniţială cilindrul 1.0 (A) şi 3.0 (C) sunt<br />

retraşi, iar cilindrul 2.0 (B) este extins. După comanda de pornire cilindrii îşi schimbă<br />

simultan poziţiile (A+B-C+). Schema trebuie să lucreze într-un regim de ciclu continuu,<br />

pornirea şi oprirea se va face de la un distribuitor cu buton.<br />

Observaţie. Comanda este pneumatică<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Completaţi schema cu elementele şi legăturile necesare.<br />

■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 23.<br />

■ Realizaţi schema de lucru.<br />

■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />

Fig.11.150<br />

■ Introduceţi la cilindrii cu dublu efect drosele pentru reglarea vitezei de deplasare.<br />

Efectuaţi diverse reglaje. Ce constataţi?<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -225-


Lucrare test nr. 23 (dispozitiv pentru deschis uşă)<br />

Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />

realizării unei scheme de comandă pneumatică.<br />

1. Competenţe<br />

■ Realizarea schemei de comandă conform cerinţelor;<br />

■ Realizarea circuitului pneumatic şi electric<br />

■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />

■ Alimentarea circuitului pneumatic şi electric<br />

■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />

2. Cerinţe<br />

Poziţia normală a uşii este închisă fig. 11.151), poziţie menţinută de un cilindru<br />

pneumatic (1.0). Uşa se poate deschide din ambele părţi cu butoanele de comandă S1, S2.<br />

Deschiderea se face pentru un timp limitat, timp care se reglează cu ajutorului unui releu de<br />

timp. În timpul cât uşa este deschisă, sună alarma H3. După ce uşa se închide se aprind<br />

becurile H1, H2, aflate pe ambele părţi.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Completaţi schema cu elementele şi legăturile necesare.<br />

■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 24.<br />

■ Realizaţi schema de lucru.<br />

■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />

■ Realizaţi diverse reglaje ale releului de timp.<br />

Fig.11.151<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -226-


Lucrare test nr. 24<br />

Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />

realizării unui program pentru automatul programabil.<br />

1. Competenţe<br />

■ Realizarea programului conform cerinţelor;<br />

■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />

2. Cerinţe<br />

Programul permite funcţionarea unei sonerii într-o şcoală, ţinând cont de durata orelor de<br />

50min, durata pauzelor mici lOmin, durata pauzei mari 20min şi timpul de funcţionarea<br />

soneriei 15 sec.<br />

3. Modul de lucru<br />

■ Scrieţi şi introduceţi programul în AP.<br />

■ Verificaţi indicaţiile de la anexa 25.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -227-


PARTEA A IV-A<br />

ANEXE<br />

Anexa 1<br />

În figura 12.1 este prezentă schema de forţă şi comandă.<br />

1C, 2C - contactoare<br />

Tr - transformator 220/24(12)V<br />

R - redresor în punte<br />

Ri releu intermediar<br />

C- limitator de <strong>curs</strong>ă<br />

Bi,B2 - butoane pornire -oprire<br />

M- motor de c.c.<br />

Fig. 12.1<br />

Anexa 2<br />

În figura 12.2 este prezentă schema de forţă şi comandă.<br />

Anexa 3<br />

În figura 12.3 este prezentă schema de forţă şi comandă.<br />

Fig.12.2<br />

Fig. 12.3<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -228-


Anexa 4<br />

În figura 12.4 este prezentată schema de comandă pentru prima funcţie, iar în figura<br />

12.5 pentru a doua funcţie.<br />

Fig. 12.4 Fig. 12.5<br />

Anexa nr. 5<br />

În figura 12.6 este prezentată schema pentru cilindrul cu simplu efect, în figura 12.7<br />

este prezentată schema pentru cilindrul cu dublu efect cu distribuitor 5/2 bistabil, cu timp de<br />

pauză la <strong>curs</strong>a de dus, iar în figura 12.8 schema cu timpi de pauză la ambele <strong>curs</strong>e.<br />

înlocuindu-se butonul Bs cu un buton cu automenţinere ciclul se repetă până la deschiderea<br />

butonului Bs.<br />

Fig. 12.6 Fig. 12.7<br />

Anexa 6<br />

În figura. 12.9 este prezentată schema de comandă.<br />

Fig. 229.8 Fig. 229.9<br />

Anexa 7<br />

■ Distribuitor tip 5/2 monostabil cu solenoid.<br />

■ Schema de forţă şi comandă sunt prezentate în fig. 12.10.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -229-


Fig. 12.10<br />

Anexa 8<br />

În figura 12.11 este prezentă schema de comandă. Sirena este blocată atât timp cât<br />

butonul cheie este deschis.<br />

Fig. 12.11<br />

Anexa 9<br />

În figura. 12.12 este prezentată ciclograma, în figura 12.13 schema de comandă în<br />

cascadă cu limitatori de <strong>curs</strong>ă, iar în figura 12.14 varianta cu senzori de proximitate. în<br />

figura 12.15 schema de comandă secvenţială.<br />

Fig.12.12<br />

Fig. 12.13<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -230-


Fig.12.15<br />

Fig. 12.14<br />

Anexa 10<br />

În figura 12.16 este prezentată ciclograma, în figura 12.17 schema de comandă în<br />

cascadă cu limitatori de <strong>curs</strong>ă.<br />

Fig. 12.16<br />

Fig. 231.17<br />

Anexa 11<br />

În figura 12.18 este prezentată ciclograma, în figura 12.19 schema de forţă, iar în<br />

figura 12.20 schema de comandă în varianta cascadă cu limitatori de <strong>curs</strong>ă.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -231-


Fig. 12.18 Fig. 12.19<br />

Fig.12.20<br />

Anexa 12<br />

În figura 12.21 este prezentată ciclograma, în figura 12.22 schema de forţă, iar în<br />

figura 12.23 schema de comandă în varianta secvenţială cu limitatori de <strong>curs</strong>ă.<br />

Fig. 12.21 Fig. 12.22<br />

Fig. 12.23<br />

Anexa 13<br />

În figura 12.24 este prezentată ciclograma, în figura 12.25 schema de forţă, iar în<br />

figura 12.26 schema de comandă în varianta cu limitatori de <strong>curs</strong>ă.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -232-


Fig. 12.24 Fig. 12.25<br />

Fig. 233.26<br />

Anexa 14<br />

În figura 12.27 este prezentată ciclograma, în figura 12.28 schema de forţă, iar în<br />

figura 12.29 schema de comandă în varianta cu limitatori de <strong>curs</strong>ă.<br />

Fig. 12.27 Fig. 12.28<br />

Fig. 12.29<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -233-


Anexa 15<br />

În figura 12.30 este prezentată schema pneumatică a circuitului de forţă, iar în figura<br />

12.31 este prezentată schema circuitului de comandă. Butonul de start şi stop sunt notate<br />

explicit START şi STOP.<br />

Fig.12.30<br />

Funcţionarea schemei.<br />

Se apasă butonul de START. Se alimentează releul K1, se închid contactele K1 din<br />

circuitul 4 (automenţinerea) şi din circuitul 7, se alimentează electroventilului Y1, tija<br />

cilindrului 1.0 se deplasează (semifabricatul este împins în dreptul cilindrului 2.0). Când se<br />

atinge capătul <strong>curs</strong>ei, se apasă rola microîntreruptorului S1, se alimentează bobina releului<br />

K2, se închide contactul K2 din circuitul 8, se alimentează electroventilul Y2, tija cilindrului<br />

2.0 se deplasează (semifabricatul este lovit de berbecul presei). Când se atinge capătul<br />

<strong>curs</strong>ei, se apasă rola microîntreruptorului S2, se deschide contactul S2 din circuitul 5, se<br />

întrerupe alimentarea releului K2, se deschide alimentarea electrovalvei Y2, distribuitorul<br />

2.2 îşi revine la poziţia iniţială la fel şi tija cilindrului 2.0. Simultan se închide contactul S2<br />

din circuitul 6, se alimentează releul de timp d. Rolul releului de timp este de a face ca<br />

cilindrul 2.0 să funcţioneze după un ciclu cu număr nedeterminat de paşi (până când nu se<br />

pasă pedala de STOP). În momentul în care tija cilindrului 2.0 se retrage, contactul S2 din<br />

circuitul 5 se reînchide, se realimentează releul K2, se reînchide contactul K2 din circuitul 8,<br />

se realimentează electrovalva Y2, distribuitorul 2.2 îşi schimbă poziţia, tija cilindrul 2.0<br />

înaintează spre piesă. Momentul în care este întreruptă alimentarea electrovalvei Y2 este<br />

dictat de timpul de reglare a releului d. în figura 12.32 sunt reprezentate ciclogramele pentru<br />

diverse reglaje ale timpului releului şi ale reglajului droselelui 2.1.<br />

În figura 12.32.a, este cazul ideal al reglajului. în figura 12.32.b, reglajul nu permite<br />

cilindrului 2.0 să se retragă până la capătul <strong>curs</strong>ei. La apăsarea pedalei de stop (butonul<br />

STOP) cei doi cilindri se retrag.<br />

Fig. 12.32<br />

Anexa 16<br />

În figura 12.33 este prezentată schema de forţă, iar în figura 12.34 schema de<br />

comandă.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -234-


Fig. 12.33 Fig. 12.34<br />

Anexa 17<br />

În figura 12.35 este prezentată schema circuitului de forţă (pneumatic) pentru cei trei<br />

cilindrii pneumatici. Fiecare cilindru este acţionat prin intermediul unui distribuitor 5/2<br />

monostabil cu solenoid. în figura 12.36 este prezentat circuitul de forţă pentru motorul de<br />

acţionarea a axului maşinii de găurit. Motorul de c.c. cu excitaţie derivaţie, are în circuitul<br />

rotoric reostatul R pentru modificarea turaţiei. în timpul găuririi reostatul R este în serie cu<br />

circuitul rotoric (contactul 3C este deschis), iar în timpul <strong>curs</strong>ei de întoarcere a burghiului<br />

reostatul este scurcircuitat (contactul 3C este închis).<br />

Fig. 12.35 Fig. 12.36<br />

În figura 12.37 este prezentată schema circuitului electric de comandă (în varianta<br />

cascadă). Schema conţine şapte relee K1...K7, trei electrovalve 1Y, 2Y, 3Y şi trei<br />

contactoare IC, 2C, 3C. Contactoarele IC şi 2C sunt pentru inversarea sensului motorului<br />

electric, iar contactorul 3C pentru scurtcircuitarea reostatului R.<br />

Fig. 12.37<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -235-


Anexa 18<br />

În figura 12.38 este prezentată schema circuitului de forţă şi comandă pentru cei doi<br />

cilindrii. Pentru funcţionarea în regim continuu, distribuitorul 1.6 trebuie să fie înlocuit cu<br />

un distribuitor cu automenţinere.<br />

Fig.12.38<br />

Anexa 19<br />

În figura 12.39 este prezentată schema circuitului de forţă şi comandă pentru<br />

comanda cilindrului. Circuitul de comandă este cu memorie bistabilă. Comanda cilindrului<br />

se face cu un distribuitor tip 5/2 bistabil cu solenoid 1.1. Reglarea vitezei de extensie a<br />

pistonului se face cu cele două droselele 1.2 şi 1.3. Butonul B2 are o poziţie dominantă<br />

asupra senzorului Si deoarece cu toate că pistonul ajunge la extensia maximă şi Si este<br />

activat, <strong>curs</strong>a de întoarcere a pistonului se realizează doar în momentul apăsării butonului<br />

B2. Pentru mecanizarea procesului de împingere a cutiilor pe bandă, trebuie introdus un al<br />

doilea cilindru. Ciclograma de lucru a cilindrilor este A+B+B-A-, ciclograma care se<br />

regăseşte în alte lucrări anterioare.<br />

Fig.12.236<br />

Anexa 236<br />

În figura 12.40 este prezentă schema de comandă cu contor electric pentru numărarea<br />

pieselor care intră în cutie. Prin butonul Bi se porneşte schema, care la fiecare 10 piese (s-au<br />

alt număr) se opreşte. Repornirea se face cu butonul B2, prin care se repune contorul pe<br />

valoare iniţială.<br />

Schema din figura 12.41, permite automatizarea repornirii schemei, în care s-a<br />

introdus un releul de timp T. Butonul B2 este înlocuit de contactul releului T.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -236-


Fig. 12.40<br />

Fig. 12.41 Fig. 12.42<br />

Anexa 237<br />

În figura 12.42 este prezentată diagrama fazelor, în figura 12.43 schema de forţă<br />

(pneumatică), iar în figura 12.44 schema de comandă (electrică).<br />

Fig. 11.43<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -237-


Fig. 12.44<br />

Anexa 22<br />

În figura 12.45 este prezentată schema de forţă şi de comandă. Un ciclu complet<br />

necesită 8 paşi.<br />

Pasul 1: Cilindrul 1.0 se extinde (A+). Ieşirea A| trimite semnal la orificiul 14 al<br />

distribuitorului 1.1.<br />

Pasul 2: Cilindrul 2.0 se extinde (B+). Ieşirea A| trimite semnal la supapa SI 2.2, care<br />

primeşte simultan semnal de la senzorul S2 şi semanlul ajunge la orificiul 14 al<br />

distribuitorului 2.1.<br />

Pasul 3: Cilindrul 2.0 se retrage (B-). Ieşirea A2 trimite semnal la orificiul 12 al<br />

distribuitorului 2.1.<br />

Pasul 4: Cilindrul 3.0 se extinde (C+). Ieşirea A2 trimite semnal la supapa SI 3.2, care<br />

primeşte simultan semnal de la senzorul S3 şi semanlul ajunge la orificiul 14 al<br />

distribuitorului 3.1.<br />

Pasul 5: Cilindrul 3.0 se retrage (C-). Ieşirea A3 trimite semnal la orificiul 12 al<br />

distribuitorului 3.1.<br />

Pasul 6: Cilindrul 4.0 se extinde (D+). Ieşirea A3 trimite semnal la supapa SI 4.2, care<br />

primeşte simultan semnal de la senzorul S5 şi semanlul ajunge la orificiul 14 al<br />

distribuitorului 4.1.<br />

Pasul 7: Cilindrul 4.0 se retrage (D-). Ieşirea At trimite semnal la orificiul 12 al<br />

distribuitorului 4.1.<br />

Pasul 8: Cilindrul 1.0 se retrage (A-). Ieşirea A4 trimite semnal la supapa SI 1.2, care<br />

primeşte simultan semnal de la senzorul S7 şi semanlul ajunge la orificiul 12 al<br />

distribuitorului 1.1.<br />

Intrările se leagă astfel: X, cu senzorul S4, X2 cu senzorul S6, X3 cu senzorul S8, iar X4<br />

cu senzorul S,.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -238-


Fig. 12.45<br />

Anexa 23<br />

În figura 12.46 este prezentată schema de forţă şi de comandă. Pentru o funcţionare în<br />

ciclu continuu se înlocuieşte distribuitorul 1.4, cu distribuitor cu buton cu automenținere.<br />

Fig. 12.46<br />

Anexa 24<br />

În figura 12.47 este prezentată schema de forţă şi de comandă a uşii.<br />

Fig. 12.47<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -239-


Anexa 25<br />

În tabelul de mai jos este prezentată lista de alocări pentru intrările şi ieşirile ale AP.<br />

Tabelul 1<br />

Element de comandă Intrări Ieşiri Regiştri Temporizatoare<br />

Buton pornire 10.0 - - -<br />

Releu K - 00.0 - -<br />

Registru Rl - - Rl -<br />

Registru R2 - - R2 -<br />

Releu de timp 1 - - - TI<br />

Releu de timp 2 - - - T2<br />

Releu de timp 3 - - - T3<br />

Conţinutul temporizatorului TI - - TP1 TP1<br />

Conţinutul temporizatorului T2 - - TP2 TP2<br />

Conţinutul temporizatorului T3 - - - TP3<br />

Timpii de reglare TPl=50min, TP2=10min, TP3=20min, TP4=15sec<br />

Registrul Rl este un contor pentru numărarea pauzelor, iar R2 conţine numărul de<br />

pauze.<br />

Releul K este pentru pornirea şi oprirea soneriei.__<br />

STEP1 SET TI, începe prima ora OTHRW SET TI<br />

IF N 10.0 THEN RESET OO.O JMP TO 9<br />

THEN LOAD V 6000 STEP 4 STEP 9<br />

TOTP1 IF N TI , s-a terminat ora IF N TI<br />

LOAD V 500 THEN SET OO.O , soneria THEN SET OO.O<br />

TO TP2 SET T4 SET T4<br />

LOAD V 1000 SET T2 SET T3 , începe pauza<br />

TO TP3 INC Rl mare<br />

LOAD V 30 STEP 5 INC Rl<br />

TO TP4 IF N T4 STEP 10<br />

LOAD V0 THEN RESET OO.O IF NT4<br />

TOR1 STEP 6 THEN RESET OO.O<br />

LOAD V2 IF N T2 STEP 11<br />

TO R2 THEN SET OO.O IF N T3<br />

LOAD V6 SET T4 THEN SET OO.O<br />

TO R3 STEP 7 SET T4<br />

STEP 2 IF N T4 STEP 12<br />

IF 10.0 THEN RESET OO.O IF N T4<br />

THEN SET T4 STEP 8 THEN RESET OO.O , s-a<br />

SET 00.0, suna soneria IF R1


Fişă de evaluare (distribuitoare)<br />

I. lb, 2a; 3c; 4c; 5d<br />

II. aA, bF- cifra reprezintă numărul de poziţii, cA, dF-nu permite, eF-distribuitoare<br />

comandate pneumatic.<br />

III. lb, 2d, 3a, 4c, 5e<br />

IV) a) distribuitor, tip 5/2; b) dirijarea aerului pe diverse căi; c) căile (orificiile de distribuţie<br />

a aerului), 1- orificiul de legare la sursa de aer, 2 şi 4 orificiile de legare la cilindrii, 3 şi 5<br />

orificiile de evacuarea a aerului în atmosferă; d) numărul de poziţii; e) comandă pneumatică<br />

Fişa de evaluare (supape)<br />

I. ld; 2c; 3d; 4b; 5a<br />

II.Ic, 2b, 3e, 4a, 5d<br />

III. a) supapă de temporizare normal deschisă; b) rolul este de a produce comenzii cu<br />

anumiţi timpi de întârzâiere; c) supapa are în componenţă un regulator de presiune cu<br />

rezervor şi un distribuitor de tip 3/2 normal deschis; d) în starea de repaus (necomandată)<br />

supapa face legătura între căile 1-2, iar după aplicarea semnalului de comandă la orificiul 10<br />

în funcţie de timpul de reglare se schimbă poziţia distribuitorului realizându-se întreruperea<br />

legăturii între căile 1-2 şi realizarea legăturilor între căile 2-3<br />

Fişă de evaluare (motoare)<br />

I. lb, 2b; 3c; 4c; 5a; II.Ic, 2d, 3e, 4a, 5b<br />

III. a) Motoare cu legătură rigidă; b) motoarele <strong>pneumatice</strong> au rolul funcţional de a<br />

transforma energia fluidului (aici aer comprimat) într-o energie mecanică pe care o transmit<br />

prin organele de ieşire mecanismelor acţionate; c) l-corp, 2,3-capace, 4-piston, 5-carucior;<br />

d) în capace există orificii pentru racordul la aerul comprimat. Piston fără tijă este legat rigid<br />

de cărucior, de care se legat ansamblul mobil care trebuie deplasat. Deplasarea căruciorului<br />

se face pe un canal prelucrat în corpul motorului.<br />

Fişă de evaluare (aparate speciale)<br />

I. la, 2c, 3b, 4d, 5b<br />

II. lb, 2a, 3e, 4c, 5d<br />

III. a) Secvenţiator sau steper; b) Secvenţiatorul este un aparat pneumatic care asigură<br />

funcţionarea unei scheme <strong>pneumatice</strong> după un program prestabilit. Poate fi asimilat unui<br />

automat neprogramabil (cu memorie rigidă); c) distribuitorul 3/2 normal închis cu funcţie de<br />

supapa SI, distribuitorul 3/2 bistabil având funcţia de memorare (poziţie bistabilă), supapa<br />

SAU şi elementul de semnalizare a presiunii; d) Intrările sunt orificiile notate cu X|...X4, iar<br />

ieşirile sunt orificiile A|...A2; e) Sursa de aer se leagă la orificiul P.<br />

Fişă de evaluare (senzori)<br />

I. lb, 2a, 3c, 4b, 5c<br />

II. aA, bF-variaţia rezistenţei unui circuit, cA, dF-materiale diferite, eA<br />

III. a) reed (magnetic), b)l- borna de legătură, 2-contacte mobile din materiale<br />

feromagnetice, 3-cameră vidată (tub de sticlă); c) daca releul se află în zona de influenţă a<br />

unui magnet, atunci contactele mobile se ating şi se închide un circuit electric, d.<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -241-


Fişă de evaluare (cap.9)<br />

I. lb, 2c, 3d, 4b, 5a<br />

II. aF- se utilizează în ca. şi c.c, bA, cF- generează semnal electric, dA, eF-are unul sau mai<br />

multe contacte ND şi NI.<br />

III. ld,2b,3e, 4c,5a,<br />

IV. a) Contactor; b) Este un aparat de comutaţie, capabil să stabilească, să suporte şi să<br />

întrerupă curenţii nominali şi de suprasarcină dintr-un circuit, utilizat în special la comanda<br />

motoarelor electrice.<br />

c) 1- bobina contactorului, 2- bornele bobinei, 3-borne din circuitul de forţă; 4- contacte<br />

mobile de forţă, 5- contacte fixe de forţă, 6-contacte auxiliare<br />

Fişă de evaluare (automat)<br />

I. ld, 2b, 3c, 4a, 5d,<br />

II. aF- intrările sunt butoanele şi senzorii prin care se transmit semnale, bA, cA, dF-intrefaţă<br />

serială RS232, eA<br />

III. a)Automatul programabil (PLC) este un aparat electronic care controlează regimurile de<br />

funcţionare ale maşinilor şi proceselor. PLC-ul recepţionează semnale prin intermediul<br />

intrărilor sale, le prelucrează după un program şi transmite semnale la ieşirile sale. Are 12<br />

intrări şi 8 ieşiri.<br />

b) 1- borna de alimentare la 24Vc.c, 2- senzori (intrări), 3- contacte (intrări), 4 - bobine de<br />

relee (ieşiri), 5- semnalizări- becuri (ieşiri).<br />

c) S0, S|, S2 - punctele comune (borne de nul) ale intrărilor, C0, Cr punctele comune (borne de<br />

nul) ale ieşirilor, L- borna pentru alimentare 220Vc.a, N- borna de nul.<br />

d) AMD 186 /20 MHz.<br />

e) FEC-ul funcţionează cu două tipuri de memorie:<br />

- un modul de memorie nevolatilă "Flash" (ţine locul harddisk-ului obişnuit în<br />

calculatoarele personale) cu rolul de a memora programele sursa, pe cele compilate, fişierele<br />

cu sistemul de operare şi un număr de date importante ale aplicaţiei pentru cazul căderilor<br />

accidentale de tensiune.<br />

- un modul de memorie RAM, este o memorie de lucru în care se păstrează variabile şi alte<br />

date ce îşi schimbă frecvent conţinutul.<br />

Fişă de evaluare (automat)<br />

a) Intrări: I0.0=buton Start/Stop, 10.1 =senzor S1,10.2=senzor S2,<br />

ieşiri: O0.0=releu 1, O0.1=releu 2<br />

b) STEP 1<br />

IF N 10.0 'Dacă butonul P/O nu este activat<br />

THEN NOP 'Atunci nu se execută nimic<br />

STEP 2<br />

IF 10.0 'Dacă se apasă butonul P/O<br />

AND 10.1 'şi senzorul S| este închis<br />

THEN SET OO.O 'Atunci se activează releul K1<br />

RESET O0.1 'şi releul K2 se dezactivează STEP 3<br />

IF 10.2 'Dacă senzorul S2 este activat<br />

THEN RESET OO.O 'atunci se dezactivează releul Kl<br />

SET O0.1 'se activează releul K2<br />

JAMP TO 2 'programul revine la pasul 2<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -242-


Curprins<br />

Partea I-a<br />

1. Acţionări <strong>pneumatice</strong> în mecatronică 3<br />

2. Acţionări <strong>pneumatice</strong> 4<br />

3. Producerea aerului comprimat 9<br />

4. Distribuitoare 22<br />

5. Supape 40<br />

6. Motoare <strong>pneumatice</strong> 53<br />

7. Aparate <strong>pneumatice</strong> speciale 62<br />

8. Senzori 70<br />

9. Sisteme de acţionare electro-<strong>pneumatice</strong> 80<br />

Partea a II-a 93<br />

10. Automate programbile 93<br />

10.1. Noţiuni generale 93<br />

10.2. Automatul programabil FEC 94<br />

10.3. Elemente de logică booleana 97<br />

10.4. Reprezentarea informaţiei 100<br />

10.5. Sisteme de calcul 104<br />

10.6. Programarea automatelor programabile în limbajul STL 109<br />

10.7. Programarea automatelor programabile în limbajul LDR 126 Partea a III-a 134<br />

11. Lucrări de laborator 134 Simulatorul FluidSim 134 Contactoare şi ruptoare 139 Aparate<br />

de comutaţie 141 Relee de timp 142 Circuite logice 144 Comanda directă a unui cilindru cu<br />

simplu efect 147 Comanda indirectă a unui cilindru cu simplu efect 149 Comanda indirectă<br />

a unui cilindru cu simplu efect utilizând automenţinerea 150 Comanda pentru mişcarea<br />

continuu alternativă a cilindrului cu simplu efect 151 Comanda directă a unui cilindru cu<br />

dublu efect 152 Comanda pneumatică monostabilă a unui cilindru cu dublu efect 153<br />

Comanda indirectă a unui cilindru cu dublu efect 154 Comanda unui cil. cu dublu efect cu<br />

revenirea automată cu limit. de <strong>curs</strong>ă 156 Comanda pneumatică pentru mişcarea continuu<br />

alternativă a cil. cu dublu efect 157 Comanda electropneum. pt. mişcarea continuu<br />

alternativă a cil. cu dublu efect 158 Comanda bistabilă a cilindrilor 159 Comanda cu<br />

temporizare a cilindrilor 160 Supape de sens 162 Supape de selectare sau element logic<br />

SAU 161 Supape de selectare sau element logic ŞI 165 Supape de debit 166 Supape<br />

regulatoarea de presiune şi supape de succesiune (secvenţială) 167 Supape de temporizare<br />

168<br />

Dispozitiv cu contor electric 170<br />

Comanda unui cilindru cu trei poziţii de lucru 171<br />

Comanda penuamatică simultană a doi cilindrii 172<br />

Comanda pneumatică a doi cilindri cu dublu efect 173<br />

Comanda unui cilindru cu dublu efect cu steper 174<br />

Comanda a doi cilindrii cu dublu efect cu steper 175<br />

Comanda a trei cilindrii cu dublu efect cu steper 176<br />

Dispozitiv cu presostat 177<br />

Circuit pentru menţinerea nivelului apei între două limite 179<br />

Dispozitiv cu contor pneumatic 181<br />

Presă cu temporizare 182<br />

Dispozitiv de transport cu ventuză 183<br />

Dispozitiv de ambutisat 185<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -243-


Dispozitiv de îndoit (var. 1) 187<br />

Dispozitiv de îndoit (var.2) 188<br />

Presă pneuamatică cu temporizare 190<br />

Comanda unui cilindru cu dublu efect prin automatul programabil (varianta 1) 191<br />

Comanda unui cilindru cu dublu efect prin automatul programabil (varianta 2) 193<br />

Comanda unui cilindru cu dublu efect prin automatul programabil (varianta 3) 195<br />

Comanda a doi cilindrii cu dublu efect prin automatul programabil (varianta 1) 197<br />

Comanda a doi cilindrii cu dublu efect prin automatul programabil (varianta 2) 199<br />

Comanda a trei cilindrii cu dublu efect prin automatul programabil 201<br />

Programe paralele 203<br />

Lucrări test nr. 1.....nr.24 206<br />

Partea a IV-a 222<br />

Anexe 222<br />

Bibliografie<br />

1. Avram, M., Acţionari hidraulice şi <strong>pneumatice</strong>, Editura Universitară, Bucureşti, 2005<br />

2. Patrubăny, M., Totul despre microprocesorul Z80, Editura Tehnică, 1989<br />

3. Stan, S., Frandoş, S., Pneumatică aplicată, S.C. Festo SRL Bucureşti, 2000<br />

4. Cristea, Gh., Ardelean, I., Elemente fundamentale de fizică, Editura Dacia, 1980<br />

Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -244-

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!