curs instalatii pneumatice - Modulul 5
curs instalatii pneumatice - Modulul 5
curs instalatii pneumatice - Modulul 5
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
PARTEA Ia<br />
1. ACŢIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ<br />
1.1. Mecatronica tehnologie compatibilă cu societatea informaţională<br />
Utilizarea maşinilor în domeniul productiv, ca rezultat al dezvoltării şi aplicării<br />
cercetărilor tehnice şi tehnologice, a fost determinată de considerente economice, care au<br />
avut iniţial la baza concepte de productivitate şi profit. Acest proces a cunoscut o evoluţie<br />
permanentă în întreaga istorie tehnică a omenirii, plecând de la realizarea de unelte şi<br />
continuând cu mecanizarea, până la atingerea nivelurilor de automatizare parţială sau totală<br />
a unor sectoare productive.<br />
În prezent, automatizarea proceselor de producţie urmăreşte materializarea filozofiei<br />
conceptului de „Factory Automation" FA, implementarea acestei filozofii generând tehnici<br />
şi tehnologii complexe de tip roboţii industriali, sisteme flexibile de producţie FMS şi medii<br />
software de proiectare şi producţie, asistate de calculator, de tip CAD/CAE/CAM<br />
(Computer Aided Design/Computer Aided Engineering/ Computer Aided Manufacturig),<br />
tinzându-se spre mediul integrat de producţie de tip CIM (Computer Integrated<br />
manufacturing). Este important să menţionăm că sistemele de tip FMS şi CIM sunt cazuri<br />
particulare ale unei clasificări mai largi, cunoscută sub numele de sisteme automate de<br />
producţie (AMS - Automated Manufacturing Systems). Conceptele înglobate în realizarea<br />
automatizării totale, la nivelul de FA, au căpătat în Japonia, înjurai anilor 70', un contur<br />
precis, care a dus la apariţia unei noi ştiinţe -mecatronica.<br />
Astăzi mecatronica cuprinde o paletă largă de domenii de la fabricaţie, la domeniile<br />
nuclear, medical, transporturi, cercetări spaţiale etc, depăşind nivelul de ştiinţă clar<br />
delimitată şi tinzând spre crearea unui nou mod de viaţă al societăţii umane. Menţionăm pe<br />
scurt realizării ale mecatronicii:<br />
- roboţi complecşi, şi de sine stătători sau mobili, cu capacităţi de decizie şi cu posibilitatea<br />
de a lucra în grupuri;<br />
- inteligenţa artificială, înglobată în sistemele mecatronice (de tip reţele neurale, algoritmi<br />
genetici etc);<br />
- sisteme complexe, puternic eterogene, care pot lua decizii şi pot comunica la nivel superior<br />
cu factorul uman;<br />
- sisteme medicale de diagnoză, monitorizare şi cu capacităţi de decizie;<br />
- sisteme spaţiale;<br />
- sisteme complexe, care integrează realitatea virtuală.<br />
Având în vedere aria largă de cuprindere a mecatronicii, pentru acesta ştiinţă au fost<br />
realizate mai multe definiţii, fiecare menţionează faptul că mecatronica este o combinaţie<br />
integrată a ingineriei mecanice, electronice şi software.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -1-
2. ACŢIONĂRI PNEUMATICE<br />
2.1. Noţiuni introductive<br />
Sistemele de acţionare pot fi: mecanice, electrice, <strong>pneumatice</strong> şi hidraulice. Sistemele<br />
<strong>pneumatice</strong> sunt preferate într-un număr mare de aplicaţii industriale datorită unor avantaje<br />
ca: simplitate constructivă, robusteţe, fiabilitate, productivitate, preţ de cost mai scăzut,<br />
utilizabilă în medii cu pericol de explozie, în general, asemenea sisteme sunt folosite atunci<br />
când:<br />
- trebuie controlate forţe şi momente de valori medii;<br />
- viteza de deplasare a sarcinii nu trebuie să respecte cu stricteţe o numită lege;<br />
- poziţionarea sarcinii nu trebuie făcută cu precizie ridicată;<br />
- condiţiile de funcţionare sunt severe (pericol de explozie, incendiu, umiditate etc) ; -<br />
trebuie respectate norme stricte igienico-sanitare (în industria alimentară,<br />
farmaceutică, tehnică dentară).<br />
Fig.2.1<br />
În figura 2.1 este prezentată schema bloc a unei acţionări <strong>pneumatice</strong>, alcătuită din: 1-<br />
aparatura electrică, 2- motorul electric, 3, 7- cuplaje mecanice, 4-generatorul pneumatic,<br />
5-aparatura pneumatică, 6 - motorul pneumatic, 8- maşina de lucru.<br />
Pentru acţionările <strong>pneumatice</strong> sunt necesare surse de energie pneumatică. Aceste<br />
surse sunt generatoarele <strong>pneumatice</strong>, sau pompele. Agentul motor produs de aceste<br />
generatoare este aerul comprimat.<br />
Pentru a pune în mişcare generatorul pneumatic este necesară o maşină primară care<br />
este un motor electric, alimentat cu energie electrică, mai rar motor termic.<br />
Instalaţia de acţionare conţine aparatura electrică şi aparatura pneumatică pentru<br />
comanda motorului electric, respectiv comanda aerului comprimat necesar motorului<br />
pneumatic. Motorul pneumatic transformă energia pneumatică în energie mecanică, prin<br />
care se acţionează maşina de lucru, care trebuie să facă anumite mişcări, la anumiţi<br />
parametri impuşi de regimul de lucru.<br />
Deoarece acţionarea conţine un motor electric, acţionările de acest fel se mai numesc<br />
electro<strong>pneumatice</strong> (EP).<br />
Observaţie. Schema structurală pentru acţionările hidraulice este identică cu schema<br />
acţionărilor <strong>pneumatice</strong>. Acţionările hidraulice pot conţine un motor electric sau un motor<br />
diesel, acţionarea se numeşte electrohidraulică (EH), respectiv diesel hidraulică (DH).<br />
Acţionările <strong>pneumatice</strong> prezintă o serie de avantaje şi dezavantaje.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -2-
Fig. 2.2<br />
Avantajele:<br />
- necesită o precizie mai mică a prelucrări decât la cele hidraulice;<br />
- se pot folosi în medii explozive;<br />
- au o acţionare rapidă;<br />
- nu există pericolul de congelare a agentului motor.<br />
Dezavantaje:<br />
- prin comprimarea aerului, temperatura lui variază, necesită sisteme de răcire;<br />
- aerul este compresibil, de acea se realizează presiuni mai mici (zeci de atm.)<br />
- în comparaţie cu cele hidraulice (sute şi mii de atm.);<br />
- randament mai scăzut;<br />
- aerul nu are proprietăţi de ungere (ca şi uleiul);<br />
- faţă de acţionările electrice au preţ de cost mai ridicat (ca şi cele hidraulice).<br />
Urmărind schema bloc din figura 2.1, se constată că pentru realizarea unei acţionări<br />
<strong>pneumatice</strong> sunt necesare:<br />
- generatorul pneumatic (compresorul);<br />
- elementul de execuţie (motorul);<br />
- aparate <strong>pneumatice</strong>;<br />
- aparate auxiliare (aparate electro<strong>pneumatice</strong>).<br />
În figura 2.2 sunt prezentate elementele <strong>pneumatice</strong>:<br />
a - sursa de energie pneumatică;<br />
b - element de intrare;<br />
c - element pentru procesarea aerului;<br />
d - element de control final;<br />
e - element de ieşire (motor pneumatic).<br />
Sursa de energie este formată din: compresor, butelie de aer, regulator de presiune şi<br />
unitatea de prepararea a aerului.<br />
Elementele de intrare a semnalului sunt: distribuitoare, senzorii care sunt ataşaţi<br />
maşinii de lucru (senzori de proximitate, limitatoare de <strong>curs</strong>ă) şi butoanele de comandă.<br />
Elementele de procesare a aerului sunt: diversele supape de reglare, traductorul<br />
pneumatic/electric (transformă presiunea în tensiune), elemente logice, relee.<br />
Elementele de control final sunt: distribuitoare, relee.<br />
Elementele de ieşire sunt acele elemente la ieşirea cărora avem semnalul pneumatic.<br />
Semnalul de ieşire produce mişcarea maşinii de lucru (cilindrul pneumatic sau motorul<br />
pneumatic şi motorul rotativ pneumatic), sau poate da semnale de avertizare luminoase sau<br />
sonore (bec şi sonerie). În figura 2.3 este reprezentat un circuit pneumatic.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -3-
Fig.2.3<br />
2.2. Proprietăţile aerului<br />
2.2.1. Presiunea atmosferică, absolută şi relativă<br />
Presiunea este raportul dintre valoarea forţei ce apasă normal la o suprafaţă şi<br />
valoarea ariei suprafeţei respective; se notează cu p.<br />
Unitatea de măsură pentru presiune se numeşte Pascal şi este dată de relaţia:<br />
[ ]<br />
[ ]<br />
[ ]<br />
Presiunea atmosferică într-un punct al atmosferei este rezultatul forţei de apăsare a<br />
aerului atmosferic aflat deasupra nivelului la care se află acel punct.<br />
Pentru a măsura presiunea atmosferică se foloseşte tubul lui Torricelli (fig. 2.4).<br />
Fig. 2.4<br />
Un tub de sticlă cu lungimea de lm, închis la un capăt, umplut cu mercur, se pune<br />
răsturnat într-un vas larg cu mercur. O mică parte din mercurul din tub se scurge în vas. În<br />
tub rămâne mercur pe o lungime de 760mm, această înălţime este o măsură a presiunii<br />
atmosferice. Presiunea pe suprafaţa mercurului din vas în punctul a este dată de relaţia:<br />
(3)<br />
Cum ρHG, (densitatea mercurului), g=9,81m/s 2 (acceleraţia gravitaţională) sau γHg<br />
(greutatea specifică a mercurului) sunt cunoscute, măsurarea presiunii se reduce la<br />
măsurarea înălţimii coloanei de mercur.<br />
Valoarea presiunii atmosferice la nivelul mării se numeşte presiune normală, şi<br />
corespunde înălţimii de hHg=760mm şi are valoarea:<br />
Ca unitate de măsură, presiunea normală se mai numeşte şi atmosferă fizică (atm)<br />
cu valoarea: 1 atm = p o= 1.013• 10 5 N / m 2 100kPa<br />
În practică se folosesc des şi alte unităţi pentru măsura presiunii:<br />
- atmosfera tehnică,<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -4-
- torr-ul,<br />
În figura 2.5 pornind de la presiunea atmosferică se definesc presiunea absolută şi<br />
relativă. Presiunile p1 şi p2 sunt presiuni absolute, iar ps şi pv sunt presiuni relative, între ele<br />
există relaţiile:<br />
p1= patm + ps p2= patm- ps (4)<br />
Fig. 2.5<br />
Presiunile relative se măsoară cu manometrul faţă de presiunea atmosferică şi sunt:<br />
- ps>0 suprapresiune;<br />
- ps
2.2.4.1. Cazul T=const în această situaţie din ecuaţia (7) devine:<br />
p1V1= p2V2=..........= const (8)<br />
în general: pV= const (9)<br />
Pentru o masă de gaz dată, aflată la o temperatură constantă produsul dintre presiunea<br />
gazului şi volumul ocupat de masa de gaz este constant, aceasta este legea Boyle-Mariotte.<br />
Fig. 2.6<br />
Procesul care se supune acestei legi se numeşte izoterm şi este reprezentat grafic în<br />
figura 2.6. Cinetic procesul izoterm se explică astfel:<br />
Prin comprimare, distanţele dintre molecule se micşorează, iar numărul de ciocniri<br />
produse în unitatea de timp pe unitatea de suprafaţă creşte ceea ce înseamnă că presiunea<br />
exercitată de gaz asupra peretelui incintei creşte.<br />
2.2.4.2. Cazul p=const<br />
Din relaţia (5) sau (7) rezultă relaţia:<br />
În general = const (11)<br />
La presiune constantă, volumul unei mase de gaz variază direct proporţional cu<br />
temperatura, aceasta este legea Gay-Lussac. Procesul care se supune acestei legi se<br />
numeşte izobar şi este reprezentat grafic în figura 2.7.<br />
Creşterea volumului unei mase de gaz faţă de valoarea sa la 0°C (V0) poate fi scrisă<br />
sub forma: VT -V0=V0 •α•T; VT=V0(l+αT),<br />
unde VT este volumul ocupat de masa dată de gaz la o temperatură oarecare T. Mărimea α se<br />
numeşte coeficient termic de dilatare a gazului la presiune constantă.<br />
Pentru un gaz ideal α= 1/273 grad _1 .<br />
Cinetic procesul izobar se explică astfel:<br />
Dacă încălzim gazul sub presiune constantă, având în vedere faptul că agitaţia termică<br />
creşte, trebuie să creştem distanţa dintre molecule (deci volumul) pentru ca presiunea să<br />
rămână constantă.<br />
2.2.4.3. Cazul V=const. Din relaţia (5) sau (7) rezultă<br />
relaţia:<br />
(12)<br />
în general = const (13)<br />
Presiunea unei mase determinate de gaz, în cazul când volumul rămâne constant,<br />
variază direct proporţional cu temperatura, aceasta este legea Charles. Procesul care se<br />
supune acestei legi se numeşte izocor şi este reprezentat grafic în figura 2.8. Pentru o masă<br />
de gaz menţinută la acelaşi volum, deci în proces izocor, modificarea presiunii gazului faţă<br />
de valoarea ei la °0 este dată de relaţia: pT-po=po βT sau pT=p0 (l+βT) (14)<br />
Mărimea p se numeşte coeficient termic de dilatare a gazului sub volum constantă<br />
şi are aceeaşi valoare ca şi coeficientul α. Cinetic procesul izobar se explică astfel:<br />
La volum constant, odată cu creşterea temperaturii numărul de ciocniri în unitatea de<br />
timp pe unitatea de suprafaţă creşte, ceea ce duce la creşterea presiunii.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -6-<br />
(10)
Fig. 2.7 Fig. 2.8<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -7-
3. PRODUCEREA AERULUI COMPRIMAT<br />
3.1. Noţiuni generale<br />
Aerul comprimat folosit în sistemele <strong>pneumatice</strong> poate fi produs local, cu ajutorul<br />
unui compresor, sau centralizat, într-o staţie de compresoare.<br />
În staţia de compresoare, aerul este aspirat din atmosferă şi comprimat cu ajutorul<br />
compresoarelor, după care este tratat şi înmagazinat în rezervoare tampon, de unde este<br />
distribuit consumatorilor.<br />
Fiabilitatea, durata de viaţă şi performanţele unui sistem pneumatic de acţionare<br />
depind în mare măsură de calitatea agentului de lucru folosit.<br />
Având în vedere faptul că aerul intră în contact cu elementele mobile (sertare,<br />
plunjere, pistoane, supape etc.) sau fixe (corpuri, plăci, capace etc.) ale echipamentelor,<br />
confecţionate din cele mai diverse materiale (oţel, aluminiu, bronz, alamă, cauciuc, material<br />
plastic etc.) şi că nu de puţine ori traversează secţiuni de curgere, uneori de dimensiuni<br />
foarte mici, calibrate, acestuia i se impun următoarele cerinţe:<br />
■ să fie cât mai curat posibil; un aer contaminat cu particule mai mari sau egale cu<br />
jocurile funcţionale existente între elementele constructive mobile şi cele fixe (de exemplu<br />
sertar - bucşă la un distribuitor, piston - carcasă la un cilindru) poate duce la blocarea<br />
(griparea) elementelor mobile, dar şi la uzura lor prin abraziune şi la îmbâcsirea filtrelor;<br />
"fineţea de filtrare" (cea mai mare dimensiune de particulă străină exprimată în μm care se<br />
acceptă în masa de fluid) este un parametru ce caracterizează din acest punct de vedere<br />
aerul; firmele producătoare de echipamente <strong>pneumatice</strong> de automatizare garantează<br />
performanţele acestora numai dacă aerul folosit are o anumită fineţe de filtrare; cu cât<br />
fineţea de filtrare este mai mica cu atât cheltuielile de exploatare ale sistemului sunt mai<br />
mari;<br />
■ să asigure lubrifierea sistemului de acţionare; deoarece aerul nu are proprietăţi de<br />
lubrifiere, în acest scop se folosesc ungătoare, care pulverizează în masa de aer particule fine<br />
de ulei;<br />
■ să conţină cât mai puţină apă; în aer există apă sub formă de vapori, iar prin<br />
condensarea acestora se obţine apa care va coroda piesele de oţel, iar la temperaturi scăzute<br />
poate îngheţa;<br />
■ să aibă o temperatură apropiată de temperatura mediului ambiant pentru a evita<br />
modificările de stare care la rândul lor ar duce la modificări ale parametrilor funcţionali ai<br />
sistemului;<br />
■ să intre în sistem la presiunea şi debitul corespunzător bunei funcţionări a<br />
sistemului; o presiune prea mică nu asigură forţa de apăsare necesară, iar una prea mare<br />
poate duce la avarii.<br />
Cerinţele impuse aerului comprimat sunt prevăzute în standardele ISO 8573-1. 3.2.<br />
3.2. Structura unei staţii de compresoare<br />
În figura 3.1 este prezentată schema de principiu a unei staţi de compresoare. În<br />
structura prezentată se identifică următoarele echipamente:<br />
■ F1, ... , Fn filtre ce au rolul de a reţine impurităţile din aer, asigurând astfel buna<br />
funcţionare a compresoarelor şi condiţiile refulării unui aer curat;<br />
■ C1... Cn compresoare care au rolul de a genera energia pneumatică; acestea sunt<br />
puse în mişcare de motoarele de antrenare M1,..., Mn;<br />
■ R1,.....Rn robinete care permit conectarea sau deconectarea compresoarelor în<br />
sistem;<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -8-
■ Su supapa de sens unic care împiedică curgerea aerului dinspre sistem către<br />
compresoare atunci când acestea din urma sunt oprite (în special în situaţii de avarie);<br />
■ Sc schimbător de căldură cu apă care realizează răcirea aerului refulat de<br />
compresoare (în timpul comprimării temperatura aerului creşte, la ieşirea din compresor<br />
fiind în jur de 80°C);<br />
■ Scf separator centrifugal, de tip ciclon în care se face o reţinere grosolană a apei şi a<br />
eventualelor impurităţi existente în masa de aer;<br />
■ Rz rezervor tampon în care se acumulează energia pneumatică furnizată de<br />
compresoare, aici presiunea aerului se uniformizează;<br />
■ Ssig supapă de siguranţă ce are rolul de a limita valoarea maximă a presiunii din<br />
rezervor;<br />
Fig.3.1<br />
■ U ungător;<br />
■ Fam, u și Fav, u filtre montate în amonte şi aval de ungător;<br />
■ Sp supapă de reglare a presiunii, echipament ce reglează presiunea la ieşirea din<br />
staţia de compreasoare.<br />
3.3. Compresoare<br />
Aerul comprimat este produs de maşini numite compresoare care produc<br />
comprimarea aerului, transformând energia mecanică primită în energie de presiune a<br />
aerului. După principiul de funcţionare compresoarele pot fi: volumice şi centrifugale<br />
(turbocompresoare).<br />
Compresoarele volumice funcţionează pe principiul camerei de volum variabil: în<br />
faza de aspiraţie, aerul este închis într-o cameră care îşi micşorează volumul şi care se<br />
deschide în faza de refulare. Aerul este evacuat având o presiune proporţională cu variaţia<br />
de volum a camerei.<br />
Compresoarele volumice pot fi:<br />
■ cu piston: cu comprimare directă, cu comprimare prin membrană;<br />
■ cu angrenaje: cu şurub, cu lobi;<br />
■ rotative.<br />
3.3.1. Compresoare cu piston cu comprimare directă<br />
3.3.1.1. Clasificare<br />
Criterii de clasificare:<br />
- după presiunea creată: de joasă presiune (3... 10 daN/cm 2 ), de presiune medie<br />
(10...100daN/cm 2 ), de înaltă presiune (>l00daN/cm 2 );<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -9-
- după acţiunea pistonului: cu simplu efect, cu dublu efect;<br />
- după poziţia pistonului (cilindrului): cu piston orizontal, cu piston vertical, cu piston în<br />
unghi, cu pistoane orizontale opuse, cu cilindri în V, cu cilindri în stea;<br />
- după debit: debit mic 1OO m 3 /min<br />
3.3.1.2. Funcţionare compresorului cu piston cu o singură treaptă<br />
În figura 3.2.a sunt prezentate trei modele de compresoare cu piston, iar în figura<br />
3.2.b schema unui compresor cu o treaptă, având următoarele componente: 1- volantă<br />
(motor de antrenare electric); 2- mecanism bielă-manivelă; 3- tija pistonului; 4- piston; 5-<br />
cilindru; 6- supapă de refulare; 7-conductă de refulare; 8- rezervor de aer comprimat; 9-<br />
filtru de aer; 10- conductă de aspiraţie; 11- supapă de aspiraţie.<br />
Fig.3.2.<br />
Mecanismul bielă-manivelă transformă mişcarea de rotaţie primită de la motorul<br />
electric de antrenare în mişcare de translaţie, care este transmisă pistonului. În timpul <strong>curs</strong>ei<br />
de aspiraţie a pistonului, supapa de aspiraţie este deschisă, iar supapa de refulare este<br />
închisă, aerul aspirat din atmosferă, este trecut prin filtru, şi ajunge în cilindru. în timpul<br />
<strong>curs</strong>ei inverse (de refulare) aerul este comprimat, supapa de admisie este închisă, iar supapa<br />
de refulare este deschisă, aerul comprimat intră în cilindrul de stocare a aerului comprimat.<br />
3.3.1.3. Diagrama de stare<br />
În cazul ciclului teoretic se admite că:<br />
- la terminarea <strong>curs</strong>ei de refulare, pistonul atinge capătul cilindrului;<br />
- în timpul aspiraţiei, aerul din cilindru are aceeaşi presiune şi aceeaşi temperatură ca<br />
aerul atmosferic, iar aerul refulat are temperatura şi presiunea din conducta de refulare.<br />
În figura 3.3 este reprezenta diagrama de stare de funcţionare a compresorului cu o<br />
treaptă. Presiunea de la care începe comprimare este P1=Pa (Pa- presiunea atmosferică).<br />
Fig. 3.3. Fig. 3.4.<br />
Când pistonul se deplasează din poziţia 1 la poziţia 3, se închide supapa de admisie,<br />
presiune creşte până la P2 (presiunea finală pe care o are aerul în conducta de refulare) care<br />
corespunde punctului 2 (în acest moment se deschide supapa de refulare), aerul este refulat<br />
până ce pistonul ajunge în punctul 3.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -10-
La compresorul cu o treaptă de compresie, la o <strong>curs</strong>ă completă a pistonului<br />
(dute-vino), are loc o aspiraţie şi o compresie.<br />
Etapele ciclului sunt:<br />
A1-A2 compresia<br />
A2- A3 refularea<br />
A3 -A4 atingerea punctului 3<br />
A4- A1 aspirarea la presiunea Pa.<br />
Suprafaţa delimitată de punctele A1A2A3A4 reprezintă lucrul mecanic al compresorului.<br />
În timpul compresiunii, temperatura aerului creşte foarte mult.<br />
Dacă această căldură aste evacuată complet (temperatura aerului la sfârşitul<br />
compresiei este egală cu temperatura aerului la începutul compresiei) compresia se face<br />
izometric (curba A1 A2 este o izotermă), deci este valabilă relaţia: P1V1 = P2V2 = const (15)<br />
Fig. 3.5. Fig. 3.6.<br />
Dacă în timpul compresiei nu se răceşte aerul din cilindru, compresia se face<br />
adiabatic, (curba A1A2 este o adiabată) şi este valabilă relaţia:<br />
(16), unde K=1...4 indice adiabatic Dacă în timpul compresiei<br />
cilindrul se răceşte, deci temperatura aerului din cilindru scade, dar nu ca în cazul<br />
compresiei izotermice, compresia este politropă (fig. 3.4, curba A1 A2 este o politropă) şi<br />
este valabilă relaţia 16, unde k= 1.25... 1.3.<br />
Se constată că lucrul mecanic este minim, în cazul compresiei izoterme (cazul ideal -<br />
nerealizabil) şi maxim în cazul compresiei adiabatice (fără răcire). Cu cât răcirea este mai<br />
intensă cu atât lucrul mecanic efectuat de compresor este mai mic.<br />
3.3.1.4. Ciclul real<br />
În realitate, temperatura aerului aspirat şi presiunea nu se menţin constante, aerul<br />
refulat este ceva mai cald decât cel din conducta de refulare. La terminarea <strong>curs</strong>ei de<br />
refulare, între piston şi capacul cilindrului rămâne un spaţiu prevăzut pentru compensarea<br />
variaţiei temperaturii din cilindru, numit spaţiu mort (fig.3.5).<br />
Etapele ciclului sunt:<br />
A1-A2 compresia<br />
A2- A3 refularea<br />
A3- A4 destinderea aerului care a rămas în spaţiul mort, după ce s-a destins se<br />
deschide supapa de admisie.<br />
Randamentul volumic se calculează cu relaţia: (17)<br />
unde Va este volumul de aer aspirat. Pentru compresoarele mari λ0=0.85...0.95.<br />
Volumul cilindrului şi volumul de aer aspirat se calculează cu relaţiile:<br />
[ ]<br />
[ ] (18)<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -11-
Din relaţiile 3, 4, 5 rezultă relaţia: (19)<br />
Volumul de aer debitat de compresor Vd
Compresoarele rotative prezintă o serie de avantaje cum ar fi: sunt simple constructiv,<br />
pot furniza debite într-un domeniu larg, funcţionare silenţioasă, nu necesită ungere<br />
abundentă.<br />
Deşi simple, constructiv compresoarele rotative necesită atenţie deosebită la execuţie<br />
şi la montaj. La aceste compresoare etanşarea camerelor active este metal pe metal. Din<br />
acest motiv presiunea de refulare nu poate depăşii 8bar, ceea ce limitează domeniul lor de<br />
utilizare.<br />
Fig. 3.8<br />
În figura 3.8 este prezentat un compresor cu<br />
palete, alcătuit dintr-un stator 1, rotor cilindric 2 cu<br />
palete 3, aşezat pe arborele 4. între arborele rotorului<br />
şi centru statorului există o excentricitate e. în timpul<br />
funcţionării paletele culisează în rotor între doua<br />
poziţii extreme. în permanenţă paletele menţin<br />
contactul cu suprafaţa interioară a statorului datorită<br />
forţelor centrifuge. Pentru a avea un contact ferm,<br />
uneori în spatele fiecăreia dintre palete se montează<br />
un arc elicoidal sau se aduce presiune de la refulare prin nişte canale special prelucrate în<br />
acest scop.<br />
Între suprafaţa statorului, palete şi rotor se formează o cameră cu volum variabil<br />
CVV, care în faza de aspiraţie închid etanş masele de aer şi pe măsură ce se roteşte rotorul<br />
volumul camerei scade ducând la creşterea presiunii aerului. Camera ajunge la volumul<br />
minim când este în dreptul conductei de refulare.<br />
În figura 3.9 este prezentat un compresor cu au rotorul profilat (lobi), având<br />
următoarele părţi componente: l-ax motor; 2-carcasă; 3-lobi; 4-conductă de aspiraţie;<br />
5-conductă de refulare. Profilele nu se află în contact direct, mişcarea lor este sincronizată<br />
prin angrenaje aflate pe capetele arborilor.<br />
Fig. 3.9<br />
3.3.4. Turbocompresoare<br />
Principiul de funcţionare se bazează pe mărirea vitezei de curgere a aerului, acesta<br />
fiind forţat să iasă prin orificiul de refulare. Turbocompresoarele pot fi axiale (fig. 3.10.a), la<br />
care aerul este deplasat paralel cu axul şi radiale (fig.3.10.b), la care aerul este centrifugat<br />
dintr-o treaptă în alta cu viteză din ce în ce mai mare.<br />
Presiunea totală a compresorului este dată de relaţia: Pt=P1•n (24) Unde P1 este<br />
presiunea creată de un rotor, iar n este numărul de rotoare. Presiunea creată de un rotor este<br />
0.3... 1.2 atm. De obicei numărul de rotare este de 6 până la 10.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -13-
Fig. 3.10<br />
3.4. Unităţi pentru prepararea aerului comprimat<br />
3.4.1. Noţiuni generale<br />
În acţionările <strong>pneumatice</strong> pe lângă unităţile de producere a aerului comprimat, sunt<br />
utilizate şi unităţi de preparare a aerului comprimat.<br />
O unitate de preparare a aerului comprimat conţine: filtru, sistem de reglare a<br />
parametrilor aerului comprimat (debit-presiune, temperatură, umiditate), aparate de măsură<br />
(monometre, termometre, presostate, etc) ungător.<br />
Un grup de pregătire a aerului comprimat este realizat prin înserierea echipamentelor<br />
precizate mai sus (în mod obligatoriu în ordinea amintită). În anumite situaţii există<br />
posibilitatea ca grupul să conţină în structura sa mai mult de un echipament de acelaşi tip (de<br />
exemplu pot fi folosite două filtre urmărindu-se producerea unui aer mai epurat).<br />
De asemenea, uneori grupul poate să conţină în afara echipamentelor precizate alte<br />
echipamente auxiliare, cum sunt: un robinet, un dispozitiv de alimentare progresivă a<br />
consumatorului la pornire, blocuri de derivaţie. Nu de puţine ori filtrul şi regulatorul de<br />
presiune sunt realizate într-o construcţie modulară.<br />
Trebuie subliniat faptul că există aplicaţii care nu necesită un grup de pregătire<br />
aerului cu o structură standard. în cazul în care nu se impun condiţii severe asupra valorii<br />
presiunii aerului, prezenţa regulatorului de presiune nu este necesară. De asemenea, dacă<br />
existenţa uleiului periclitează procesul tehnologic deservit de sistemul de acţionare (de<br />
exemplu în anumite aplicaţii din industria textilă, farmaceutică, alimentară, tehnică dentară)<br />
ungătorul lipseşte din structura grupului.<br />
În figura 3.11 este reprezentată o unitatea de preparare a aerului, care are în<br />
componenţă: filtrul de aer, purja, regulatorul de presiune, manometrul şi lubrificatorul<br />
(ungătorul). Filtrul de aer (fig.3.11.b) are următoarele componente: 1- capac filtru; 2-şicană<br />
pentru depunerea condensului; 3 - cartuş filtrant; 4- pahar filtru; 5- purjă manuală, în figura<br />
3.1 l. c este prezentat simbolul unităţii de preparare a aerului.<br />
Fig. 3.11 Fig. 3.12<br />
În figura 3.12 sunt prezentate simbolurile componentelor unităţii de prepararea a<br />
aerului: a-filtru; b - purja; c - regulator de presiune cu evacuare în aer; d - manometru.<br />
Operaţiile de preparare care se fac asupra aerului comprimat sunt: reglarea debit-presiune,<br />
răcirea, uscarea, filtrarea şi ungerea (lubrificarea).<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -14-
Aparatele pentru prepararea aerului sunt de obicei grupate în diverse structuri. în<br />
figura 3.13 este prezentată structura standard formată din: robinet, filtru, regulator de<br />
presiune, ungător.<br />
Grupul din figura 3.14 poate livra sistemului deservit:<br />
■ aer nelubrifiat, la presiunea P1;<br />
■ aer lubrifiat, la presiunea P1;<br />
■ aer uscat, la o presiune joasă P2.<br />
Grupul mai conţine două dispozitive de derivaţie BD1 şi BD2 care permit conectarea<br />
regulatorului de joasă presiune RP' şi a ungătorului U.<br />
Fig.3.13<br />
Fig.3.14<br />
3.4.2. Filtrarea aerului<br />
Filtrul are rolul de a separa particulele de praf şi de apă purtate de curentul de aer. De<br />
calitatea filtrării depind fiabilitatea şi durabilitatea instalaţiei. Standardele stabilesc patru<br />
trepte de finețe a aerului filtrat.<br />
Treapta I Filtrări grosiere 50-100μm<br />
Treapta II Filtrări medii 25 - 50 μm<br />
Treapta 111 Filtrări fine 10 - 25μm<br />
Treapta IV Filtrări foarte fine 1 – 10 μm<br />
Filtrarea se face, de obicei, în doua trepte. Aerul comprimat intră, mai întâi, în treapta<br />
de filtrare prin inerţie, în care sunt separate particulele grele de impurităţi şi picăturile de<br />
apă. Pentru aceasta, odată pătruns în echipament aerului i se imprimă o mişcare turbionară.<br />
Ca urmare condensul şi impurităţile mai mari sunt proiectate pe peretele interior al paharului<br />
filtrului, de unde se scurg la baza acestuia.<br />
A doua treaptă realizează o filtrare mecanică. La acest nivel se face o filtrare fină cu<br />
ajutorul unui cartuş filtrant, care reţine particulele fine de impurităţi mecanice. Unele filtre<br />
sunt prevăzute şi cu un element magnetic care realizează reţinerea particulelor metalice din<br />
masa de aer.<br />
Cartuşele filtrante se pot realiza din:<br />
- sită metalică; acestea se folosesc frecvent pentru filtrări medii (fineţe de filtrare de<br />
40 ... 250 μm);<br />
- ţesături textile sau materiale fibroase (pâslă, fetru, hârtie, carton, vată de sticlă);<br />
aceste cartuşe prezintă următoarele avantaje: sunt ieftine, pot lua orice formă şi permit<br />
obţinerea unei fineţi de filtrare foarte bune (1 ... 2 μm); în schimb au o rezistenţă mecanică şi<br />
o rigiditate foarte scăzute, iar la presiuni mari există pericolul de desprindere a fibrelor din<br />
care sunt confecţionate, urmată de antrenarea acestora în sistem; curăţirea şi recondiţionarea<br />
lor este practic imposibilă;<br />
- materiale sinterizate; în acest caz cartuşele se obţin prin sinterizarea unor pulberi<br />
metalice de formă şi dimensiuni apropiate, fără adaos de liant, confecţionate din bronz şi<br />
mai rar din oţel inoxidabil, nichel, argint sau alamă; prezintă următoarele avantaje: sunt<br />
foarte eficiente, permit obţinerea unei fineţi de filtrare într-un domeniu larg (2 ... 10 μm),<br />
pierderile de presiune pe ele sunt mici, sunt rezistente la coroziune, au durabilitate mare, pot<br />
fi curăţate şi recondiţionate uşor, dar au preţ de cost ridicat.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -15-
În figura 3.11.b. se poate observa structura unui filtru. Procesul de filtrare constă din<br />
următoarele:<br />
- aerul intră în filtru, unde îşi schimbă brusc direcţia de deplasare, cea ce duce la<br />
micşorarea vitezei, şi la o anumită condensarea a vaporilor de apă conţinuţi în aer, apa<br />
condensată se scurge pe şicană la baza filtrului;<br />
- aerul capătă o mişcare elicoidală, prin frecare cu peretele filtrului, impurităţile „grele"<br />
cad tot la baza filtrului;<br />
la trecerea aerului prin filtru, particulele mai mari decât interstiţiile acestuia sunt reţinute, iar<br />
aerul purificat traversează elementul filtrant. Pentru eliminarea apei condensate şi a<br />
impurităţilor, filtrele sunt prevăzute la partea inferioară cu sisteme de evacuare, numite<br />
purje. Aceste purje pot fi manuale sau automate. Filtrul din figura 3.10.b, este prevăzut cu o<br />
purjă manuală, care constă dintr-o supapă de sens care obturează etanş orificiul de evacuare<br />
şi un şurub care deschide orificiul de evacuare.<br />
Fig. 3.15<br />
3.4.3. Reglarea debit-presiune<br />
Regulatoarele realizează următoarele două funcţii:<br />
- reglează presiunea de la ieşire echipamentului pe la valoarea dorită;<br />
- menţine presiunea reglată constantă, în anumite limite, atunci când în timpul<br />
funcţionării variază presiunea de intrare pi şi/sau se modifică consumul de debit mc<br />
din aval de echipament.<br />
Datorită acestor funcţii îndeplinite de echipament, el este întâlnit fie sub denumirea<br />
de reductor de presiune sau regulator de presiune.<br />
Reglarea se face prin mai multe metode:<br />
- reglare prin deversare;<br />
- reglare prin izolarea compresorului;<br />
- reglare internă;<br />
- reglare prin droselizare;<br />
- reglare prin intervenţii asupra motorului de antrenare.<br />
În general instalaţiile de reglare au următoarele părţi componente: 1- compresor; 2-<br />
motor de antrenare; 3- supapă de deversare; 4- rezervor; 5- distribuitor tip 2/2.<br />
Reglarea prin deversare (fig. 3.15.a). După compresor, pe racordul de refulare, se<br />
instalează o supapă de limitare a presiunii. La orice tendinţă de depăşire a presiunii reglate,<br />
supapa deversează în atmosferă până când suprapresiunea se anulează.<br />
Reglarea prin izolarea compresorului (fig.3.15.b). Se culege un semnal de reacţie<br />
în aval de rezervor care comandă un distribuitor tip 2/2 normal deschis cu revenire cu arc,<br />
plasat pe racordul de aspiraţie al compresorului. Orice creştere a presiunii peste valoarea<br />
prescrisă, determină închiderea distribuitorului, astfel încât compresorul nu mai debitează<br />
aerul în sistem până când presiunea nu revine la valoarea prescrisă. Prescrierea presiunii se<br />
face cu un şurub care reglează presiunea arcului de revenire. Acest tip de reglare se foloseşte<br />
la compresoarele cu piston şi la cele cu angrenaje.<br />
Reglarea internă.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -16-
O reacţie de presiune culeasă din racordul de refulare, controlează deschiderea<br />
supapei de aspiraţie printr-un dispozitiv pneumatic.<br />
Reglarea prin droselizare. Pe aspiraţia compresorului se montează un drosel<br />
(supapă de debit) care menţine presiunea constantă.<br />
Reglarea prin intervenţia asupra motorului de antrenare<br />
Motorul de antrenare poate fi termic sau electric. Prin reglarea turaţiei motorului de<br />
antrenare se poate regla presiunea dată de compresor. Reacţia de presiune dată din sistem se<br />
aplică unor elemente care duc la reglare vitezei motorului (de ex. un presostat). în esenţă<br />
echipamentul este o supapă normal deschisă, de reducţie.<br />
În figura 3.16 este prezentat un astfel de regulator. Presiunea de ieşire este reglată prin<br />
intermediul membranei 6; pe suprafaţa de jos a membranei acţionează presiunea de ieşire<br />
pe, în timp ce pe cealaltă suprafaţă acţionează arcul 3 a cărui forţă de pretensionare este<br />
reglabilă prin intermediul şurubului 1. Atunci când forţa de pretensionare este zero,<br />
membrana 6 se află în poziţia de referinţă, iar supapa plană 8 este poziţionată pe scaunul său<br />
7; aceasta înseamnă că presiunea de ieşire este zero. Pentru o anumită forţă de<br />
pretensionare, fie aceasta Fa, centrul rigid al membranei şi odată cu el şi tija 9 şi supapa 8 se<br />
vor deplasa faţă de poziţia de referinţă. în acest fel între supapa plană 8 şi scaunul sau 7 se va<br />
genera o secţiune de curgere căreia îi va corespunde o anumită pierdere de presiune Δho;<br />
presiunea de ieşire va fi atunci Peo=Pio - Δho. Deci, prin intermediul forţei de pretensionare<br />
(reglabilă cu ajutorul şurubului 1), se poate obţine la ieşirea echipamentului presiunea<br />
dorită. în momentul efectuării reglajului, presiunea de intrare şi consumul de debit din aval<br />
de echipament au fost considerate constante la valorile Pio şi respectiv me. Dacă după un<br />
timp presiunea de intrare scade/creşte la valoarea Pui într-o primă etapa presiunea de ieşire<br />
tinde să scadă/crească. Acest lucru determină deplasarea membranei şi odată cu ea şi a<br />
supapei de jos/sus, într-o nouă poziţie de echilibru, şi în consecinţă scăderea/creşterea<br />
pierderii de presiune pe secţiunea internă a echipamentului, în acest fel presiunea de ieşire<br />
rămâne constantă, la valoarea reglată Peo.<br />
Dacă după un anumit timp consumul de debit din aval de echipamentului<br />
scade/creşte, într-o primă etapă există tendinţa creşterii/scăderii presiunii de ieşire. Acest<br />
lucru determină deplasarea membranei, şi odată cu ea şi a supapei în sus/jos, şi în consecinţă<br />
micşorarea/creşterea secţiunii de curgere prin echipament, şi deci adaptarea debitului de<br />
ieşire la valoarea celui cerut sistemul deservit de echipament.<br />
În cazul în care consumul de debit devine zero, secţiunea de curgere prin echipament<br />
devine nulă. Eventualele scăpări de aer (datorate unor imperfecţiuni ale etanşării în zona<br />
scaun-supapă) pot determina creşterea presiunii de ieşire. în această situaţie membrana 6 se<br />
deplasează în sus, şi cum deplasarea supei 8 şi a tijei 9 nu mai este posibilă (este împiedicată<br />
mecanic), tija 9 pierde contactul cu scaunul prelucrat pe talerul inferior 5, realizându-se în<br />
acest fel (prin orificiile 4 şi 11) punerea în legătură cu atmosfera a circuitului din aval de<br />
echipament şi deci în acest fel eliminarea surplusului de ser şi menţinerea constantă la<br />
valoarea Peo a presiunii de ieşire.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -17-
Fig.3.16<br />
3.4.4. Răcirea aerului<br />
Datorată comprimării, creşte temperatura aerului care poate ajunge până la 200°C.<br />
Efectele asupra instalaţiei ar fi următoarele:<br />
- deformarea prin înmuiere a pieselor din masă plastică;<br />
- deformarea elementelor de etanşare;<br />
- deformarea paharelor filtrelor şi ungătoarelor;<br />
- griparea unor piese, datorită dilatării pieselor mobile. Se recomandă ca temperatura să<br />
fie între 10 ...30°C.<br />
Răcirea aerului se poate face chiar în faza de comprimare prin mai multe metode.<br />
Cilindrul este prevăzut cu aripioare de răcire peste care se suflă aer. Aripioarele<br />
măresc suprafaţa de răcire.<br />
O altă metodă de răcire constă din existenţa unui circuit de răcire cu apă a pereţilor<br />
cilindrului (similar cu cel de la motoarele termice).<br />
La compresoarele mari se utilizează în combinaţie cu primele două metode şi o a<br />
treia, prin utilizarea unui sistem de răcire prin schimbător de căldură, aflat între cele două<br />
trepte (fig. 3.6.).<br />
La agregatele mari, metodele de răcire descrise mai sus, nu sunt suficiente, motiv<br />
pentru care se utilizează agregate de răcire aerului după ieşirea din compresor.<br />
3.4.5. Ungerea aerului<br />
Lubrifierea este operaţia de ungere a organelor aflate în mişcare, scopul este de a<br />
reduce uzura lor datorită frecării. Deoarece aerul nu are proprietăţi de ungere, aceasta se face<br />
cu ulei. Cantitatea de ulei pe care o antrenează aerul din sistem va fi foarte mică. Trebuie<br />
avut în vedere faptul ca o ungere abundentă (în exces) poate conduce la "năclăirea"<br />
elementelor constructive ale echipamentelor, iar o ungere insuficientă poate conduce la<br />
scoaterea permanentă din funcţionare a sistemul respectiv.<br />
În funcţie de fineţea picăturilor de ulei pulverizate în masa de aer se disting două<br />
tipuri de ungătoare: ungătoare cu pulverizare obişnuită (cu ceaţă de ulei, picăturile de ulei<br />
sunt mai mari de 5um) şi ungătoare cu pulverizare fină (cu microceaţă de ulei, picăturile de<br />
ulei sunt mai mici de 5um).<br />
Dispozitivele care asigură ungerea agentului de lucru se numesc ungătoare.<br />
Funcţionarea unui ungător se bazează pe principiul lui Venturi. Dacă la o conductă se<br />
îngustează secţiunea, se produce o diferenţă de presiune între cele două capete. Acest<br />
fenomen se poate demonstra cu un tub manometric (în U) montat ca în figura 3.17.a. Din<br />
ecuaţia de continuitate a curgerii fluidelor S1 •v1=S2 •v2=ct rezultă că viteza în secţiunea<br />
mică va fi mai mare, iar presiunea mai mică. Ca urmare la capetele tubului apare o diferenţă<br />
de presiune care determină împingerea fluidului în curentul de aer, în secţiunea îngustă.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -18-
Pe acest principiu se bazează funcţionarea pulverizatoarelor (fig. 3.17.b). Din punct<br />
de vedere al ungerii există trei tipuri de instalaţii: instalaţii în care nu este permisă ungerea;<br />
instalaţii la care ungerea este indiferentă; instalaţii la care ungerea este obligatorie.<br />
Fig.3.18 Fig. 3.17.<br />
În figura 3.18 este prezentată structura unui ungător, având următoarele părţi<br />
componente: 1- carcasa; 2- orificiul de intrare; 3- supapă de sens; 4- cameră de picurare; 5-<br />
secţiunea îngustă; 6- orificiul de ieşire; 7- supapă de sens; 8- tub de aducţiune; 9- pahar; 10-<br />
orificiu de aducţiune a uleiului în camera de picurare (este conectat la tubul de aducţiune,<br />
ocolind orificiul de ieşire)<br />
Funcţionarea: aerul comprimat intră prin orificiul 2, traversează porţiunea îngustă şi<br />
iese prin orificiul 6. Supapa de sens 3 este deschisă, aerul comprimat apasă asupra uleiului<br />
din paharul 9. Datorită efectului Venturi, uleiul urcă în camera de picurare şi de aicea ajunge<br />
în curentul de aer. La impactul cu jetul de aer, picăturile de ulei sunt pulverizate şi sunt<br />
preluate de curentul de aer sub formă de ceaţă fină. Ungătoarele sunt prevăzute cu<br />
posibilitatea reglării debitului de ulei. în general, se recomandă să se regleze un debit de ulei<br />
de 1...5 picături la un consum de aer de 1000 litri. Paharul 9 în care este montat ungătorul,<br />
este de obicei din materiale transparente pentru a se putea vedea nivelul de ulei din rezervor.<br />
Ungătorul trebuie montat cât mai aproape de consumator şi într-un punct cât mai înalt în<br />
raport cu acesta.<br />
Observaţie. Nu se va folosi decât uleiul indicat de furnizorul instalaţiei, deoarece un<br />
alt tip de ulei ar putea dăuna unor elemente ale instalaţiei <strong>pneumatice</strong>.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -19-
4. DISTRIBUITOARE<br />
4.1. Noţiuni generale<br />
Distribuitoarele <strong>pneumatice</strong> au rolul funcţional de a dirija aerul comprimat pe<br />
anumite trasee în funcţie de comenzile primite din exterior. în timpul lucrului, elementul<br />
mobil al acestor echipamente ocupă un număr finit de poziţii stabile de funcţionare. în<br />
poziţiile stabile de funcţionare între elementul mobil al distribuitorului şi corpul său se<br />
generează secţiuni de curgere, de valoare zero sau egală cu secţiunea nominală, în acest fel<br />
stabilindu-se sau întrerupându-se anumite circuite. Este de la sine înţeles că la orificiile de<br />
ieşire ale unui asemenea echipament debitul poate avea numai două valori, zero sau valoarea<br />
nominală.<br />
Într-un sistem de acţionare distribuitorul poate fi distribuitor principal având rolul<br />
de a realiza inversarea sensului de mişcare al organului de ieşire al motorului şi oprirea<br />
acestuia şi distribuitor auxiliar pentru generarea unor semnale de comandă <strong>pneumatice</strong>;<br />
din această categorie fac parte: butoanele <strong>pneumatice</strong>, limitatoarele de <strong>curs</strong>ă şi<br />
electrovalvele.<br />
Din punct de vedere constructiv exista o mare varietate de asemenea echipamente,<br />
care se diferenţiază prin:<br />
■ tipul elementului mobil: sertar (cilindric, conic sau plan), supapă (plană, conică sau<br />
sferică);<br />
■ mişcarea elementului mobil: translaţie sau rotaţie;<br />
■ numărul de poziţii stabile de funcţionare: doua, trei şi, mai rar, mai multe;<br />
■ numărul de orificii: două, trei, patru, cinci şi, mai rar, mai multe;<br />
■ tipul comenzii;<br />
■ existenţa sau inexistenţa poziţiei preferenţiale.<br />
Cele mai întâlnite construcţii sunt: cu sertar cilindric cu mişcare de translaţie, cu<br />
supape şi cu supape şi membrane.<br />
Fig.4.1<br />
Indiferent de tipul constructiv - funcţional în structura unui distribuitor (fig.4.1) se pot<br />
identifica două subansambluri:<br />
■ Subansamblul de distribuţie format din corpul 1 (partea fixă), în care sunt<br />
prelucrate orificiile de legătură (1), (2), (3), (4) şi (5), precum şi camere interioare conectate<br />
la aceste orificii şi elementul de distribuţie 2 (sertar); în timpul funcţionării elementul de<br />
distribuţie poate ocupa (în acest exemplu) două poziţii: poziţia din figură, în care sub efectul<br />
arcului 6 sertarul se află în contact cu suprafaţa frontală a capacului 4 şi poziţia comandată,<br />
în care sub efectul unei forţe de acţionare sertarul se poziţionează în contact cu suprafaţa<br />
frontală a capacului 3; pentru poziţia din figură a elementului mobil se realizează<br />
conexiunile (l)-(2) şi (4)-(5), iar pentru cealaltă poziţie conexiunile (l)-(4) şi (2)-(3).<br />
Etanşarea dintre corp şi sertar se face cu inelele nemetalice 5.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -20-
Subansamblul de comandă, are rolul de a transforma semnalele de comandă externe<br />
într-o forţă sub acţiunea căruia sertarul se va deplasa într-o nouă poziţie stabilă de<br />
funcţionare. Comanda poate fi realizată în mod direct de către operatorul uman folosind<br />
butonul 7 (fig.4.1), mecanic de către un element mobil aparţinând sistemului cum ar fi o rolă<br />
(fig.4.2.a), cu semnale electrice prin intermediul unui electromagnet (solenoid) (fig.4.2.b),<br />
sau semnale <strong>pneumatice</strong> (fig.4.3.).<br />
Fig.4.2 Fig.4.3<br />
4.2. Distribuitoare cu sertar<br />
Cele mai întâlnite distribuitoare sunt cu sertar cilindric cu mişcare de translaţie<br />
(fig.4.1). In construcţia lor se folosesc elemente de etanşare nemetalice pentru a elimina<br />
pierderile de debit ce pot să apară prin jocul funcţional existent între sertar şi alezajul<br />
cilindric din corpul în care acesta culisează. La distribuitoarele <strong>pneumatice</strong> nu este permisă<br />
etanşarea metal pe metal.<br />
Distribuitorul din figura 4.1 are următoarele caracteristici:<br />
■ elementul mobil este un sertar cilindric cu mişcare de translaţie;<br />
■ are două poziţii stabile de funcţionare;<br />
■ are cinci orificii;<br />
■ comanda poate fi: manuală, mecanică, electrică şi pneumatică.<br />
În cazul în care arcul 6 (fig.4.1) lipseşte pentru obţinerea celor două poziţii stabile de<br />
funcţionare sunt necesare două semnale de comandă, câte unul pentru fiecare poziţie. Pentru<br />
a comuta sertarul trebuie ca cele două semnale să nu fie aplicate simultan. Poziţia<br />
preferenţială poate fi obţinută cu un element elastic (fig. 4.1) sau o reacţie de presiune ca în<br />
figura 4.3. In acest caz printr-un traseu prelucrat în sertarul 1 fluidul sub presiune ajunge în<br />
camera Ci, unde dezvoltă pe suprafaţa frontală a sertarului o forţă de presiune care în<br />
absenţa semnalului de comandă x îl menţine în poziţia din figură.<br />
Pentru comanda electrică (fig.4.2.b) se ataşează la capătul distribuitorului un<br />
electromagnet, format din bobina 8 şi armătura mobilă 9, legată la butonul 7 din figura 4.1.<br />
4.3. Distribuitoare cu supape<br />
Distribuitoarele cu supape sunt echipamente la care închiderea şi deschiderea<br />
circuitelor controlate se face prin intermediul unor supape, de regulă plane, a căror poziţie<br />
este impusă de forţa rezultantă ce acţionează la un moment dat asupra lor.<br />
Distribuitorul din figura 4.4 controlează un singur circuit prin intermediul unei<br />
supape sferice 3. Supapa se află în contact ferm cu scaunul conic prelucrat în corpul 2<br />
datorită forţei dezvoltate de presiunea de alimentare pe suprafaţa supapei. Arcul 4 are numai<br />
rolul de a menţine supapa pe scaun în absenţa fluidului sub presiune la intrarea<br />
distribuitorului. în poziţia închisă, orificiile (1) şi (2) sunt obturate.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -21-
Fig. 4.4 Fig. 4.5 Fig. 4.6<br />
În figura 4.5 este prezentat un distribuitor cu două supape simple Si şi S2, legate între<br />
ele rigid prin intermediul tijei 1. Deoarece în poziţia preferenţială, poziţie obţinută cu<br />
ajutorul presiunii de alimentare, consumatorul conectat la orificiul (2) este pus în legătură cu<br />
atmosfera distribuitorul este de tipul normal închis (NI).<br />
Distribuitorul din figura 4.6 are o supapă dublă 4 ce se poate deplasa între două<br />
scaune prelucrate în corpul 2. în poziţia preferenţială, obţinută tot sub efectul fluidului sub<br />
presiune existent la orificiul de alimentare al distribuitorului, consumatorul conectat la<br />
orificiul (2) este pus în legătură cu sursa de aer; din acest motiv el este de tipul normal<br />
deschis (ND). Atât distribuitorul NI cât şi cel ND sunt distribuitoare cu două poziţii şi trei<br />
orificii.<br />
Analizând soluţiile constructive deja prezentate (fig.4.5, 4.6) se constată că în<br />
perioada de tranziţie de la o poziţie stabilă de funcţionare la alta, sursa de presiune este pusă<br />
în legătură cu atmosfera pentru un timp scurt (timpul necesar comutării). Din acest motiv<br />
aceste construcţii, care au caracteristic faptul că elementul mobil este constituit dintr-un<br />
corp rigid unic, se mai numesc şi distribuitoare cu centru deschis. Avantajele lor constau<br />
în faptul că sunt simple constructiv şi compacte. Există aplicaţii unde utilizarea unui<br />
distribuitor cu centrul deschis deranjează. în asemenea situaţii se optează pentru un<br />
distribuitor cu centrul închis. În figura 4.7 este prezentat principial un asemenea<br />
distribuitor.<br />
Se observă că la această construcţie ansamblul mobil este format din două părţi,<br />
supapa 4 şi elementul de comandă 2, dispuse în corpul 1. Distribuitorul este cu poziţie<br />
preferenţială, poziţie în care (fig.4.7 a) orificiul de presiune (1) este blocat iar consumatorul<br />
(2) este pus în legătură cu atmosfera printr-un traseu prelucrat în elementul de comandă 2.<br />
Atunci când există semnalul de comandă pc, elementul de comandă 2 se deplasează în jos<br />
(fig.4.7.b); în acest fel mai întâi se blochează orificiul de descărcare pe atmosfera (3), după<br />
care se stabileşte conexiunea între sursa de presiune, orificiul (1), şi consumatorul deservit<br />
de distribuitor, orificiul (2). Se observă că această construcţie, comparativ cu cele prezentate<br />
anterior, este mai complexă. Etanşarea se face cu graniturile 5.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -22-
Fig.4.7<br />
4.4. Distribuitoarele cu membrană şi supape<br />
Membranele servesc pentru delimitarea camerelor de lucru şi prezintă următoarele<br />
avantaje: realizează o etanşare perfectă şi nu introduc forţe de frecare aşa cum se întâmplă la<br />
distribuitoarele cu sertar cilindric, unde etanşarea se realizează cu inele.<br />
Dezavantaje:<br />
- o parte din forţa de acţionare este pierdută prin deformarea membranei;<br />
- forţa elastică este de valoare mică. La aceste distribuitoare comanda este pneumatică,<br />
iar poziţiile preferenţiale se obţin întotdeauna cu ajutorul presiunii de alimentare. În<br />
figura 4.8 este prezentată schema unui astfel de distribuitor care conţine: 1-<br />
membrană, 2- supape legate printr-o tijă.<br />
Fig.4.8<br />
4.5. Electrovalve (electroventile)<br />
Electrovalvele sunt distribuitoare <strong>pneumatice</strong> comandate electric, pot fi cu acţionare<br />
directă sau cu acţionare indirectă (pilotate). În primul caz ele au dimensiuni mici şi sunt<br />
destinate pentru a controla debite mici. Electrovalvele întâlnite în mod frecvent în sistemele<br />
de acţionare <strong>pneumatice</strong> sunt cu acţionare indirectă.<br />
În figurile 4.9, 4.10 sunt prezentate câteva soluţii de electrovalve acţionate directelectrovalve<br />
pilot. La electrovalva din figura 4.9 în stare necomandată, legătura este<br />
realizată între orificiile (2)-(3), deci electrovalva este normal închisă. Dacă bobina 4 este<br />
alimentată de la o sursă de tensiune, pistonul 2 (armătura mobilă a electromagnetului) îşi<br />
schimbă poziţia (urcă), obturând orificiul (3), realizându-se legătura între orificiile (l)-(2),<br />
deci aerul ajunge de la sursă la motor. Dacă încetează acţiune tensiunii de alimentare,<br />
pistonul revine la poziţia iniţială datorită resortului 3.<br />
În figura 4.10 este prezentat principial un pilot cu armătura mobilă oscilantă. Aici,<br />
armatura 3 poate oscila în jurul articulaţiei O. în absenţa semnalului electric de comandă<br />
armatura 3, datorită acţiunii arcului 8 se află în poziţia figurată; în acest caz orificiile 1 şi 2<br />
sunt puse în legătură, iar orificiul 3 este obturat. La extremitatea de jos a armăturii mobile se<br />
afla o membrană profilată 2, care prin poziţia sa stabileşte legăturile (l)-(2) sau (l)-(3). Prin<br />
alimentarea bobinei 4 armătura 3 se roteşte în jurul articulaţiei O, membrana profilată 2<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -23-
obturând orificiul 3 şi stabilind conexiunea (1)-(2). Este posibilă şi o comandă manuală a<br />
electrovalvei prin intermediul butonului de comandă 5.<br />
Fig.4.9 Fig.4.10<br />
4.6. Simboluri utilizate în reprezentarea distribuitoarelor<br />
După mişcarea sertarului care creează distribuţia sunt:<br />
■ distribuitoare cu sertar rectiliniu: cilindric, plan şi cu supape ;<br />
■ distribuitoare cu sertar rotativ: plan şi conic.<br />
În figura 4.11 este reprezentat simbolul unui distribuitor tip 3/2 cu acţionare prin<br />
solenoid şi revenire la poziţia iniţială (resetare) cu arc.<br />
Fig. 4.11<br />
Fig. 4.12<br />
Simbolistica unui solenoid cuprinde :<br />
■ numărul de poziţii;<br />
■ numărul de căi pentru distribuţia aerului;<br />
■ notaţiile căilor de distribuţie (racorduri sau orificii);<br />
■ modul de acţionare a distribuitorului. Cifrele din fracţie reprezintă numărul de căi şi<br />
numărul de poziţii ale distribuitorului. Căile de distribuţie sunt numerotate cu cifre arabe<br />
(fig.4.12.a) sau litere şi cifre (fig.4.11 .b). Căile sunt reprezentate în afara casetei şi sunt<br />
prezentate pentru starea iniţială a distribuitorului (starea necomandată) (fig. 4.12). Literele<br />
şi numerele folosite au semnificaţiile din tabelele 4.1 şi 4.2.<br />
Tabel 4.1<br />
Notaţie numerică Notaţie literală pentru distribuitoare<br />
2/2 şi 3/2 4/2 şi 5/2 5/2 şi 5/3<br />
1 P P P<br />
2 A B B<br />
3 R R S<br />
4 - A A<br />
5 - - R<br />
10 Z - -<br />
12 Z Y Y<br />
14 - Z Z<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -24-
Tabel 4.2<br />
Notaţie literală Notaţie numerică Semnificaţia căilor de legătură (racorduri)<br />
A,B,C 2, 4,6 Legătura la consumatori (supape, cillindrii, distribuitoare<br />
P 1 Legătura la sursa de aer<br />
R, S,T 3,5,7 Legătura la orificiile de drenaj, sau de ventilaţie<br />
X, Y,Z 12, 14 Legătura la comanda pneumatică (pilotare)<br />
U*) 10 Legătura la comanda de resetare<br />
81,91 Legătura de comandă auxiliară<br />
82, 84 Legătura de ventilarea a piloţilor<br />
Starea căilor de distribuţie este reprezentată în tabelul 4.3.<br />
Tabel 4.3<br />
Simbolul Starea căii<br />
T Cale obturată<br />
M Cale liberă în sensul săgeţii (sens unic sau ambele sensuri)<br />
Cale de evacuare a aerului în atmosferă (racord ventilat)<br />
În figura 4.12 sunt prezentate notaţiile căilor la distribuitoarele cu: a-trei căi; b - patru<br />
căi ; c - cinci căi de legătură. Una din căi este legată la sursa de aer comprimat P(l), iar<br />
celelalte sunt pentru distribuţia aerului spre diverse căi (conducte) care duc la alte organele<br />
de lucru, sau ieşirea aerului în atmosferă R(3). Căile de distribuţie pare sunt notate în partea<br />
superioară a simbolului, iar cele impare sunt notate în partea inferioară a simbolului (fig.<br />
4.12). Majoritatea distribuitoarelor au două poziţii, dar sunt şi distribuitoare cu trei poziţii.<br />
Numărul de poziţii ale unui distribuitor, (două sau trei) pot fi recunoscute după numărul de<br />
pătrate pe care le conţine simbolul distribuitorului.<br />
Distribuitorul din figura 4.11.a. are două poziţii, iar cel din figura 4.ll.b. are trei<br />
poziţii. Starea racordurilor pentru cele două poziţii extreme şi pentru poziţia din mijloc (la<br />
distribuitoarele 4/3 şi 5/3) sunt diverse după cum sunt reprezentate în tabelul 4.4.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -25-
Tabelul 4.4<br />
Observaţie. Dacă un element de circuit este legat la racordul R, atunci se spune că<br />
elementul respectiv este ventilat.<br />
Simbolurile pentru tipurile de distribuitoare în funcţie de numărul de căi şi de poziţii<br />
sunt prezentate în figura 4.13: a-distribuitor 2/2 normal închis; b - distribuitor 2/2 normal<br />
deschis; c - distribuitor 3/2 normal închis; d - distribuitor 3/2- normal deschis; e-distribuitor<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -26-
4/2; f - distribuitor 5/2; g - distribuitor 4/3 cu racordul P conectat la consumatori (cu centru<br />
flotant); h - distribuitor 4/3; i - distribuitor 4/3 cu centrul închis; j - distribuitor 4/3 cu centrul<br />
ventilat; k - distribuitor 4/3- cu racordul P ventilat; 1- distribuitor 5/3- cu centrul închis.<br />
Fig. 4.13<br />
4.7. Metodele de acţionare a distribuitoarelor<br />
Metodele de acţionare a distribuitoarelor, prin care se face comutarea poziţiilor sunt<br />
reprezentate în tabelul 4.5.<br />
Tabel 4.5<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -27-
Poziţiile distribuitorului se referă la starea iniţială şi la starea comutată a<br />
distribuitorului, în figura 4.14 este prezentat un cilindru cu simplu efect acţionat printr-un<br />
distribuitor tip 3/2 cu acţionare manuală, având următoarele componente: 1, 2, 3 racorduri<br />
(orificii); 4-corpul distribuitorului; 5- resort; 6- sertăraş (piston); 7- buton de comandă; 8-<br />
cilindrul de lucru; 9- piston; 10-resort.<br />
În poziţia de repaus (fig. 4.14.a) trecerea aerului se face între racordurile 2-3, aerul<br />
din cilindru iese în atmosferă. După comanda de comutare, se schimbă poziţia<br />
distribuitorului în poziţia comutată (fig.4.14.b), iar trecerea aerului se face de la sursa de aer<br />
la cilindru între racordurile 1-2. Poziţia de comutare se obţine prin deplasarea<br />
dreptunghiului (în interiorul distribuitorului se deplasează sertăraşul) cu o poziţie (un pătrat)<br />
spre dreapta, cifrele şi căile (racordurile) pentru aer rămân pe loc.<br />
Poziţia de repaus a distribuitoarelor poate fi deschisă sau închisă, în această situaţie<br />
distribuitoarele se denumesc de exemplu: distribuitor cu rolă normal deschis sau<br />
distribuitor pilotat normal închis, deci în denumire se face referire la metoda de acţionare<br />
(rolă, pilotat etc) şi la starea normală de repaus (deschis sau închis). Distribuitoarele după<br />
poziţiile stabile pe care le au pot fi:<br />
- monostabile sunt cele cu comandă la un capăt şi resort la celălalt capăt, care după<br />
încetarea acţiunii aerului de comandă revin la poziţia iniţială datorită resortului;<br />
- bistabile sunt cele cu dublu solenoid sau dublu pilotate (comandă la ambele<br />
capete).<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -28-
Modul de acţionare al unui distribuitor poate fi făcută direct sau indirect. În figura<br />
4.14 este reprezentat cazul acţionări directe a unui cilindru cu simplu efect. Se observă că<br />
acţionarea se face cu un distribuitor 3/2, normal închis, comandat manual prin buton şi<br />
revenire cu arc (fig. 4.14.a). Se dă comanda manuală prin butonul distribuitorului,<br />
acesta îşi schimbă poziţia, se face legătura între căile 1-2, aerul ajunge în cilindru, pistonul<br />
se deplasează spre dreapta (fig. 4.14.b). După încetarea comenzii de apăsare a butonului,<br />
distribuitorul revine la poziţia iniţială datorită arcului, se reface legătura între căile 2-3,<br />
pistonul se deplasează spre stânga (în poziţia iniţială), aerul din cilindru iese prin legătura<br />
2-3 în atmosferă.<br />
În figura 4.15 este prezentată comanda indirectă a unui cilindru cu simplu efect. Acest<br />
tip de comandă impune folosirea a două distribuitoare 3/2 normal închise: unul pentru<br />
alimentarea cilindrului, numit distribuitor direcţional şi un al doilea pentru comanda<br />
primului (distribuitorul de comandă).<br />
Părţile componente ale schemei sunt: 1 - cilindrul de lucru, 2-distribuitorul principal<br />
(direcţional), 3- distribuitor de comandă; 4 - buton de comandă. în figura 4.15.a este<br />
prezentată poziţia necomandată, iar în figura 4.15.b poziţia comandată. Funcţionarea este<br />
simplu de determinat din schemă.<br />
Fig.4.14 Fig.4.15<br />
4.8. Distribuitorul cu două căi<br />
Acest tip de distribuitor se comportă ca un robinet, adică are două poziții și deschisă.<br />
În figura 4.4, este reprezentat un distribuitor de tip 2/2 cu acţionare manuală (prin<br />
buton) şi revenirea la stare iniţială cu arc. Distribuitorul are două căi şi două poziţii,<br />
controlând un singur circuit prin intermediul unei supape sferice 3. în figura 4.4.a supapa se<br />
află în contact ferm cu scaunul conic prelucrat în corpul 2 datorită forţei dezvoltate de<br />
presiunea de alimentare pe suprafaţa supapei.<br />
Arcul 4 are numai rolul de a menţine supapa pe scaun în absenţa fluidului sub<br />
presiune la intrarea distribuitorului. în poziţia închisă, orificiile (1) şi (2) sunt obturate.<br />
Când se doreşte deblocarea circuitului se acţionează cu o forţă de apăsare asupra tijei<br />
1, orificiile (1) şi (2) fac legătura între ele (fig.4.16.b).<br />
În figura 4.16.a este reprezentat un distribuitor cu sertar rectiliniu tip 2/2 cu acţionare<br />
prin solenoid, în figurile 4.16.b şi 4.16.C sunt prezentate poziţia deschisă respectiv închisă.<br />
În fig. 4.16.d este reprezentat un distribuitor cu sertar rotativ conic (cep) tip 2/2 cu acţionare<br />
manuală cu buton rotativ (pârghie), având componentele: 1 , 2 - orificiile de legătură,<br />
3-corp, 4- sertar rotativ, 5- mâner (pârghie, buton rotativ). Distribuitorul este prezenta în<br />
poziţia deschisă (fig. 4.16.e) şi în poziţia închisă (fig.4.16.f).<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -29-
Fig. 4.16<br />
4. 9 Distribuitoare cu trei căi<br />
În figura 4.17.a este reprezentată vederea unui distribuitor de tip 3/2 normal închis cu<br />
acţionare manuală prin buton şi revenirea la stare iniţială cu arc. Din simbolul<br />
distribuitorului (fig. 4.17.d) se constată că are trei căi şi două poziţii.<br />
în figura 4.17.b sunt reprezentate părţile componente: 1, 2, 3 —orificii; 4 - plunjer;<br />
5,7-resorturi; 6 - supapă; 8 - corpul distribuitorului. în poziţia necomandată (fig. 4.17.b),<br />
arcurile 5 şi 7 menţin supapa 6 în poziţia în care legătura se face între căile 2-3, aerul iese în<br />
atmosferă. în momentul acţionării plunjerului (fig.4.17.c), arcul superior 5 împinge supapa 6<br />
în jos, se acoperă capul supapei, prin această operaţie se obturează calea 3 şi se comută<br />
legătura între căile 1 -2. După încetarea acţiunii de apăsare asupra plunjerului, arcurile<br />
readuc supapa în poziţia iniţială şi distribuitorul revine la starea iniţială (fig. 4.17.b).<br />
Fig. 4.17.<br />
În figura 4.18.a este reprezentată vederea unui distribuitor tip 3/2 cu acţiune<br />
pneumatică normal închis. Din simbolul distribuitorului (fig. 4.18.c) se constată că are trei<br />
căi şi două poziţii. în figura 4.18.b sunt reprezentate părţile componente: 1, 2, 3 - orificii; 4 -<br />
sertar; 5 - resort; 6 ,7 - garnituri de etanşare; 12 - orificiul pentru aerul comprimat necesar<br />
pilotării pistonului. Poziţia de repaus este normal închisă şi este menţinută de resortul 5. în<br />
starea de repaus legătura se face între căile 2-3, aerul iese în atmosferă. Comanda<br />
distribuitorului se face cu aer comprimat, care intră în orificiul 12 şi deplasează pistonul. Se<br />
obturează orificiul 3 şi se face legătura între căile 1-2. Observaţie. Orificiul aerului de<br />
comandă se notează cu cifrele 12 şi 14.<br />
În figura 4.19.a este reprezentată vederea unui distribuitor tip 3/2 normal închis<br />
acţionat mecanic cu rolă, pilotat pneumatic. Din simbolul distribuitorului (fig. 4.19.c) se<br />
constată că are trei căi şi două poziţii. în figura 4.20.b sunt reprezentate părţile componente:<br />
1, 2, 3 - orificii; 4 - pârghie; 5 - rolă; 6 - tija pilotului ; 7, 9 - resort; 8 - sertar; 10 - plunjer<br />
(piston tubular).<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -30-
Fig. 4.18 Fig. 4.19<br />
Poziţia de repaus este normal închisă şi este menţinută de resortul 9. în starea de<br />
repaus legătura se face între căile 2-3, aerul trece prin tija tubulară 10. Comanda<br />
distribuitorului se face cu aer, prin deplasare tachetului cu rolă, se deschide orificiul care<br />
duce aerul în partea superioară a pistonului 8, care obturează pistonul tubular, aerul nu mai<br />
ajunge la ieşirea 3.<br />
Prin coborârea pistonului 10, se deschide legătura spre ieşirea 1, astfel se face<br />
legătura între căile 1-2.<br />
În figura 4.20.a este reprezentată vederea unui distribuitor tip 3/2 normal deschis pilotat<br />
pneumatic cu solenoid. Din simbolul distribuitorului (fig. 4.20.c) se constată că are trei<br />
căi şi două poziţii. În figura 4.20.b sunt reprezentate părţile componente: 1, 2, 3 - orificii;<br />
4 - solenoid; 5 - şurub pentru acţionare<br />
manuală. Modul de acţionare al unui cilindru<br />
pneumatic printr-un distribuitor tip3/2 a fost<br />
reprezentată în figurile 4.14 şi 4.15.<br />
Fig. 4.20<br />
4.10. Distribuitoare cu patru căi<br />
În figura 4.21 este reprezentat un distribuitor tip 4/2 cu acţionare manuală şi revenire<br />
cu arc normal închis. Din simbolul distribuitorului, se constată că are patru căi şi două<br />
poziţii. Poziţia de repaus (fig. 4.21. a) este normal închisă şi este menţinută de resorturile 12<br />
şi 13. în starea de repaus legătura se face între căile 1-2, respectiv 3-4.<br />
Fig.4.21<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -31-
Comanda distribuitorului se face manual cu butonul 5, care apasă pistoanele 6 şi 7.<br />
Pistoanele sunt ţinute în poziţia de repaus de arcurile 8 şi 9. Prin deplasarea pistoanelor 6 şi<br />
7, se apasă asupra pistoanelor tubulare cu garnitură de etanşare 10, 11 care îşi vor schimba<br />
poziţia, deschizând legătura între căile 1-4, respectiv 2-3. După încetarea apăsării butonului<br />
5, pistoanele 10 şi 11 revin la poziţia iniţială datorită arcurilor 12 şi 13, iar pistoanele 6 şi 7<br />
sunt readuse în poziţia iniţială de arcurile 8 şi 9. În figura 4.2l.b este reprezentată poziţia<br />
comandată.<br />
În figura 4.22 este reprezentat un cilindru cu dublu efect acţionat printr-un distribuitor<br />
tip 4/2 cu acţionare manuală. în poziţia de repaus (fig. 4.22.a) trecerea aerului se face între<br />
orificiile 2-3, aerul din cilindru iese în atmosferă. După comanda de comutare, se schimbă<br />
poziţia distribuitorului în poziţia comutată (fig.4.22.b), iar trecerea aerului se face de la<br />
sursa de aer către cilindru între orificiile 1-4.<br />
Fig.4.22<br />
Pe simbol poziţia de comutare se obţine prin deplasarea dreptunghiului cu o poziţie<br />
(un pătrat) spre dreapta, cifrele şi căile de legătură (conductele) pentru aer rămân pe loc.<br />
In distribuitor, prin deplasarea pistoanelor 6 şi 7 se lipesc de sertare, în acest moment se<br />
întrerup legăturile 1-2 şi 3-4, se continuă apăsarea, sertarul se lasă în jos (resorturile 8 şi 9 se<br />
comprimă), se realizează legăturile între orificiile 1-4 şi 2-3. După încetarea acţiunii de<br />
comandă, resorturile 8 şi 9 readuc sertarele şi pistoanele la poziţia iniţială, şi se refac<br />
legăturile 1-2 şi 3-4.<br />
Fig. 4.23<br />
În figura 4.23.a este<br />
reprezentat un distribuitor tip<br />
4/3 rotativ cu centrul închis, cu<br />
reţinere pe poziţie, comandat<br />
manual cu pârghie, având în<br />
componenţă: 1, 2, 3, 4 - căi de<br />
legătură; 5 - corp ; 6 - sertar<br />
rotativ plan. Din simbolul distribuitorului se constată că sunt patru căi şi trei poziţii. Poziţia<br />
din mijloc este închisă (fig.4.23.b), iar poziţiile din stânga (fig.4.23.c) şi din dreapta<br />
(fig.4.23.d) sunt poziţii de lucru prin care se fac legături între diversele căi de trece ale<br />
aerului. Pentru a trece de la poziţia din stânga la poziţia din dreapta, sau invers, obligatoriu<br />
se trece prin poziţia de mijloc (de repaus).<br />
4.11. Distribuitoare cu cinci căi<br />
În figura 4.24 este reprezentat un distribuitor tip 5/2 bistabil comandat direct<br />
pneumatică, având componentele: 1, 2, 3, 4, 5 orificii, 6 - sertar rectiliniu cilindric, 12, 14 -<br />
orificii pentru comanda pistonului. Din simbolul distribuitorului se constată că sunt cinci căi<br />
şi două poziţii. Sertarul 6, este comandat cu aer prin legăturile 12 sau 14. în fig. 4.24.a<br />
sertarul este împins spre stânga datorită presiunii din racordul 14.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -32-
Fig. 4.24<br />
În acest timp racordul 12 este ventilat (conectat la atmosferă) pentru a nu apare o forţă<br />
de presiune care să se opună deplasării sertarului. în această poziţie legăturile se fac între<br />
căile 1-4 şi 2-3. Se observă că nu există resorturi, deci în lipsa unui semnal de presiune pe<br />
căile de comandă 12 sau 14 face ca distribuitorul să stea în poziţia extremă, chiar şi după<br />
încetarea comenzii (este bistabil sau cu memorie).<br />
Aplicarea unui impuls de presiune pe orificiul 14, după ce orificiul 12 a fost ventilat,<br />
determină comutarea distribuitorului pe a doua poziţie (fig.4.24.b), unde legăturile se fac<br />
între căile 1-2 şi 4-5.<br />
Observaţie. Pentru comanda distribuitorului este suficient un impuls de presiune şi<br />
nu o presiune continuă.<br />
În figura 4.25 este reprezentat un distribuitor tip 5/2 bistabil cu comandă pneumatică<br />
şi posibilitatea comenzii manuale având componentele: 1, 2, 3, 4, 5 orificii; 6, 7 - buton de<br />
comandă; 8 - tija sertarelor; 9, 10-sertare; 12, 14 - orificii pentru comanda pistonului. Din<br />
simbolul distribuitorului se constată că sunt cinci căi şi două poziţii. Funcţionarea este<br />
identică cu distribuitorul din fig. 4.24 descris anterior, comanda însă se poate da şi manual<br />
prin butoanele 6 sau 7.<br />
Fig.4.26<br />
Fig.4.25<br />
În fig. 4.26 este reprezentat un distribuitor tip 5/2 monostabil, comandat pneumatic, şi<br />
manual. La distribuitoarele prezentate anterior, etanşările dintre parte mobilă şi cea fixă se<br />
fac cu garnituri, la acest distribuitor etanşările se fac cu membrane elastice, care pot fi<br />
metalice sau din elastomeri.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -33-
În fig. 4.26.a distribuitorul este neacţionat, legăturile între căi sunt: 1-2 şi 4-5. Calea 3<br />
este izolată faţă de atmosferă datorită membranei 10, care este presată pe scaunul ei de către<br />
resortul 11.<br />
Când se dă comanda de presiune prin orificiul 12, (fig. 4.26.b) membrana 6 este<br />
presată şi împinge sertarul 8 către stânga, comprimând resortul 11. Elementul de etanşare 9<br />
se deplasează odată cu sertarul şi se sprijină pe scaunul din stânga, izolând orificiul 1 faţă de<br />
elementul pneumatic legat la calea 2 şi se conectează la elementul pneumatic legat la calea<br />
4. în acelaşi timp membrana 7 este lipită de scaun, izolând calea 4 faţă de calea 5. Când<br />
încetează acţiunea de comandă, resortul 11 readuce sertarul şi elementele elastice la poziţia<br />
iniţială, legăturile fiind cele din figura 4.26.a.<br />
Butonul 13 permite resetarea manuală a distribuitorului în cazul blocării sertarului.<br />
în figura 4.27 este reprezentat un distribuitor tip 5/3 cu mijlocul blocat şi comandă<br />
pneumatică, având componentele: 1, 2, 3, 4, 5 - orificii; 6,1 - sertare; 8, 9 - resoarte; 12, 14<br />
- orificii pentru comanda pistonului. Din simbolul distribuitorului se constată că sunt cinci<br />
căi şi trei poziţii. Sertarele 6 şi 7 sunt comandate cu aer prin legăturile 12 sau 14.<br />
Pe poziţia din mijloc distribuitorul este în stare de repaus, deoarece, toate legăturile<br />
sunt blocate.<br />
În poziţiile comandate (fig. 4.27.a şi b), aerul de comandă intră prin legătura 12,<br />
respectiv 14, sertarele se deplasează spre dreapta sau stânga, realizându-se legătura între<br />
căile 1-2 şi 4-5, respectiv 1-4 şi 2-3. După încetarea acţiunii aerului de comandă, revenirea la<br />
poziţia de repaus (mijloc) se face de către arcurile 8 şi 9<br />
Fig.4.27<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -34-
COLEGIUL TEHNIC METALURGIC<br />
SLATINA - OLT<br />
Nume Și Prenume Elev<br />
Clasa Data<br />
Fişă de autoevaluare<br />
I. Scrieţi pe foaie literele corespunzătoare răspunsului corect: (5p)<br />
1) Distribuitoarele au rolul de a: a)regla presiunea aerului; b)dirija aerul pe anumite trasee;<br />
c)limita presiunea aerului; d) prepara calităţile aerului.<br />
2) În simbolizarea tipului de distribuitor (ex. 3/2), prima cifră semnifică numărul de: a)căi<br />
(orificii); b)poziţii; c)cilindrii deserviţi; d)tipuri de comenzi.<br />
3) Elementul mobil al unui distribuitor cu mişcare de translaţie se numeşte: a)piston; b)cep;<br />
c)sertar; d) cilindru.<br />
4) Notaţiile S, T sau 3,5 la supape, cilindri, distribuitoare sunt pentru legătura la:<br />
a)consumatori; b)sursa de alimentare; c)orificiul de drenaj; d) comandă auxiliară 5)<br />
Simbolul din figură este pentru un:<br />
a) distribuitor 4/2 deschis;<br />
b) distribuitor 4/2 cu solenoid;<br />
c) distribuitor 4/2 bistabil;<br />
d) distribuitor 4/2 cu racordurile P şi R ventilate, iar cilindrii blocaţi<br />
II) Transcrieţi pe foaie, litera corespunzătoare fiecărui enunţ şi notaţi în dreptul ei<br />
litera A, dacă apreciaţi că enunţul este adevărat şi litera F, dacă apreciaţi că enunţul este fals.<br />
Reformulaţi enunţurile considerate false astfel încât ele să devină adevărate. (5p)<br />
a) Distribuitoarele au rolul de a dirija aerul pe diverse căi.<br />
b) A doua cifră (ex.3/2) în simbolizarea unui distribuitor reprezintă numărul de căi.<br />
c) Distribuitoarele pot fi comandate manual, mecanic, electric şi pneumatic.<br />
d) Un distribuitor normal închis permite trecerea aerului.<br />
e) Orificiile notate cu 12 şi 14 sunt întâlnite la distribuitoarele cu solenoid.<br />
III) În coloana A sunt prezentate simboluri ale distribuitoarelor, iar în coloana B<br />
semnificaţia lor. Scrieţi pe foaie, asocierea dintre cifrele din coloana A şi literele din coloana<br />
B (5p)<br />
IV (10p)<br />
1) Pentru simbolul aparatului din figură specificaţi:<br />
a) Denumirea şi tipul aparatului;<br />
b) Rolul aparatului;<br />
c) Semnificaţia notaţiilor: 1, 2, 3, 4, 5<br />
d) Semnificaţia notaţiilor: (1), (0)<br />
e) Modul de comandă.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -35-
5. SUPAPE<br />
Supapele sunt elemente <strong>pneumatice</strong> care au funcţii de reglare şi control a parametrilor<br />
circuitului de lucru.<br />
După funcţiile pe care le-au într-un sistem, se poate face următoarea clasificare:<br />
- supape de sens şi derivaţie;<br />
- supape de debit (drosele);<br />
- supape pentru controlul presiunii.<br />
5.1. Supape de sens şi derivaţie<br />
Supapele de sens sunt echipamente care permit trecerea fluidului numai într-un singur<br />
sens de curgere. Când supapa este par<strong>curs</strong>ă în sensul admis de curgere rezistenţa opusă<br />
curgerii fluidului este minimă, iar pentru celălalt sens de curgere supapa este blocată,<br />
rezistenţa pneuamatică (hidraulică) este infinită. Prin controlul sensului de curgere, unele<br />
variante de supape de sens pot îndeplini şi alte funcţii, cum sunt: divizarea şi însumarea<br />
debitelor de aer, unele funcţii logice elementare (SI, SAU), descărcarea rapidă a unor<br />
circuite. Aceste echipamente au o funcţionare de tipul „totul sau nimic".<br />
În figura 5.1. sunt reprezentate simbolurile supapelor de sens şi derivaţie: a - supapă<br />
de sens fără arc; b - supapă de sens cu arc; c, d - supapă de sens pilotată; e - supapă de<br />
evacuare rapidă; f - supapă selectoare (element logic SAU); g - supapă cu două presiuni<br />
(element logic SI); h - supapă NON SI<br />
Fig. 5.1<br />
5.1.1. Supapă de sens<br />
În figura 5.2.a este reprezentată o supapă de sens unic. Circulaţia aerului este permisă<br />
doar în sensul de la calea 1 la 2, forţa de presiune împinge pistonul 3, resortul 4 se<br />
comprimă, iar fluidul trece către orificiul 2 prin spaţiul dintre elementul mobil şi corpul<br />
supapei. în sens invers, resortul 4 împinge pistonul spre stânga şi închide orificiul de<br />
legătură dintre căile 1 şi 2, deci fluidul nu poate trece către orificiul 1. Supapa poate fi cu<br />
resort , fără resort şi pilotată cu aer comprimat. în figura 5.2.b este prezentat simbolul<br />
supapei.<br />
36.2.<br />
5.1.2. Supapă de evacuare rapidă<br />
În figura 5.3 este reprezentată o supapă de evacuare rapidă, având următoarele<br />
elemente componente: 1, 2, 3 - orificii; 4- supapă; 5- scaun ; 6- amortizor de zgomot. Supapa<br />
este utilizată pentru a mării viteza de golirea a unei incinte aflată sub presiune, prin scurtarea<br />
traseului de parcurgere a aerului de la incintă până în atmosferă. Pentru a avea o eficienţă<br />
maximă este necesar ca supapă să fie cât mai aproape de incinta care va fi golită.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -36-<br />
Fig.
Fig. 5.3<br />
Cele trei orificii au rolul de: 1 intrare, 2 pentru conectarea utilizatorului şi 3 pentru<br />
descărcarea rapidă în atmosferă. Poziţia ocupată de supapă este determinată de orificiul la<br />
care există presiune. Dacă aceasta există la orificiul 1, supapa se aşează pe scaunul de sus, în<br />
acest fel se obturează orificiul 3 şi se stabileşte legătura 1-2 (fig. 5.3.b). Dacă însă există<br />
presiunea la orificiul 2, supapa se aşează pe scaunul inferior, în acest fel obturând orificiul 1,<br />
stabilind legătura 2-3, deci aerul iese rapid în atmosferă.<br />
În figura 5.3.c, este prezentat simbolul, iar în figura 5.3.d vederea supapei.<br />
În figura 5.4, este prezentat un sistem de acţionare ce conţine o supapă de descărcare<br />
rapidă 1.1 pentru cilindrul de lucru 1.0. în figura 5.4.a, după apăsarea butonului<br />
distribuitorului 1.2, aerul ajunge în cilindru pe calea 1-2 stabilită de supapă. Dacă încetează<br />
comanda asupra butonului, resortul din cilindru se destinde, împinge pistonul spre stânga,<br />
aerul din cilindru iese în atmosferă prin legătura rapidă 2-3 a supapei, (fig.5.4.b). Dacă nu ar<br />
fi această supapă, aerul ar ieşi în atmosferă prin legătura 2-3 a distribuitorului 1.2, care este<br />
o cale mai lungă.<br />
Fig. 5.4<br />
5.1.3. Supapă de selectare sau element logic SAU<br />
În figura 5.5. este reprezenta o supapă de selectare sau un element logic SAU. Supapa<br />
are un element mobil 3 care este o bilă sau un sertar (piston cu dublu efect). Dacă unul din<br />
orificiile de comandă 1(X sau Y) sunt alimentate atunci celălalt orificiu este obturat şi aerul<br />
iese prin orificiul 2(A). Dacă sunt alimentate simultan ambele orificii de comandă X şi Y, cu<br />
aceeaşi presiune, atunci la orificiul 2 aerul iese cu presiunea respectivă. Dacă sunt<br />
alimentate simultan ambele orificii de comandă X şi Y, cu presiuni diferite, atunci la<br />
orificiul 2 aerul iese cu presiunea cea mai mare, de aceea supa se mai numeşte şi de<br />
selectare. Funcţionarea supapei poate fi descrisă cu tabelul de adevăr al funcţiei logice<br />
SAU. în figura 5.5.b, este prezentat simbolul, iar în figura 5.5.a vederea supapei.<br />
5.1.4. Supapă de selectare cu două presiuni sau element logic ŞI<br />
În figura 5.6, este reprezentată o supapă cu două presiuni.<br />
Dacă orificiul X sau Y este alimentat, sub efectul presiunii supapa blochează accesul din<br />
orificiul respectiv la orificiul A. Dacă ambele orificii de comandă X şi Y sunt alimentate la<br />
aceeaşi presiune, orificiul A va fi alimentat, de la orificiul X şi Y (poziţia elementului mobil<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -37-
3 este indiferentă). Dacă ambele orificii de comandă X şi Y sunt alimentate la presiuni<br />
diferite, atunci orificiul A va fi alimentat la presiunea cea mai mică.<br />
Fig. 5.5 Fig. 5.6<br />
În figura 5.6.a, este prezentat starea cu o presiune, în figura 5.6.b starea cu două<br />
presiuni, iar în figura 5.5.c simbolul supapei. Funcţionarea supapei poate fi descrisă cu<br />
tabelul de adevăr al funcţiei logice SI. Un exemplu de utilizare a supapei cu două presiuni,<br />
este comanda unei prese (fig. 5.7) unde, din raţiuni de securitate a operatorului, pentru a<br />
porni cilindrul presei, acesta trebuie să aibă ocupate ambele mâini. Dacă acţionează numai<br />
un buton de comandă 1.3, supapa obturează orificiul 2, aerul nu ajunge la distribuitorul<br />
principal 1.1 şi presa nu funcţionează (fig. 5.7.a). Dacă se apasă simultan cele două butoane<br />
de comandă 1.3 şi 1.4, supapa permite trecerea aerului prin orificiul 2, astfel încât<br />
distribuitorul 1.1 comută şi presa va funcţiona, (fig. 5.7.b).<br />
Fig. 5.7.<br />
5.2. Supape de debit (drosele)<br />
În pneumatică, pentru reglarea debitului se foloseşte numai metoda rezistivă, care<br />
constă în modificarea unei rezistenţe de curgere. în fapt, reglajul constă în modificarea<br />
locală a secţiunii de curgere.<br />
Acest lucru se realizează cu ajutorul unor echipamente numite drosele (rezistenţe<br />
reglabile), montate pe circuitele ale căror debite trebuie controlate. Acest reglaj se<br />
realizează manual sau mecanic. Valoarea reglată se menţine în timp doar dacă, condiţiile de<br />
funcţionare nu se modifică în raport cu cele existente în momentul reglajului.<br />
Fig. 5.9 Fig. 5.10<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -38-
Atunci când condiţiile de funcţionare se modifică, valoarea debitului se va modifica şi<br />
ea, deoarece aceasta este funcţie atât de secţiunea de curgere cât şi de diferenţa de presiune<br />
instalată pe secţiunea de droselizare.<br />
În figura 5.9. sunt reprezentate simbolurile supapelor de debit: a - nereglabilă;<br />
b-reglabilă; c, d - reglabilă acţionat manual; e, f - reglabil acţionat mecanic; g - reglabilă cu<br />
supapă de ocolire; h - diafragmă.<br />
Supapele de debit (drosele) permit reglarea vitezei motoarelor rotative sau a<br />
cilindrilor prin reglarea debitului de alimentare. Funcţionarea se bazează pe variaţia<br />
secţiunii de trecere a fluidului, cea ce duce la modificarea debitului prin supapă.<br />
5.2.1. Droselele sunt de obicei reglabile şi se întâlnesc sub două forme:<br />
■ drosel simplu, are un orificiu de intrare 1 şi unul de ieşire 2 (fig.5.10) ce reglează<br />
debitul de fluid indiferent de sensul de curgerea al acestuia; prin reglarea cu şurubul 3 a<br />
poziţiei obturatorului 4 se reglează secţiunea de trecere a fluidului. în figura 5.10.b, este<br />
prezentat simbolul supapei.<br />
■ drosel combinat: de sens unic - când droselul şi supapa sunt înseriate, şi drosel de<br />
cale - când droselul şi supapa sunt montate în paralel (fig. 5.11); când fluidul curge de la 1 la<br />
2, aerul trece prin secţiunea reglată de şurubul 3 şi obturator 4 (fig. 5.1 1.a,b). La curgerea în<br />
sens invers, aerul ocoleşte secţiunea îngustă şi trece prin secţiunea creată prin deformarea<br />
elementului elastic 6 (fig.5.1 1.d). în figura 5.11 .c, este prezentat simbolul supapei, iar în<br />
figura 5.11 .e vederea supapei.<br />
Droselele se realizează într-o varietate mare de forme constructive şi se pot<br />
caracteriza prin:<br />
■ forma scaunului şi/sau obturatorului: cilindrică, conică, sferică;<br />
■ tipul mişcării relative: rotaţie, translaţie, roto-translaţie;<br />
■ modul în care se face reglajul: manual, mecanic, electric etc.<br />
În figura 5.12 este prezentat un exemplu de acţionare a unui cilindru cu dublu efect.<br />
Cilindrul 1.0 este acţionat printr-un distribuitorul principal 1.2 prin două distribuitoare cu<br />
buton 1.3 şi 1.4. Pentru deplasarea părţii mobile cu viteză limitată, între distribuitor şi<br />
cilindru s-a introdus un drosel 1.1.<br />
Fig. 5.11 Fig.5.12<br />
5.2.2. Diafragma este un dispozitiv de strangulare, având o secţiune mai mică<br />
decât a conductei.<br />
Constructiv este o placă simplă, inelară, care se montează pe conductă. Este foarte<br />
răspândită în instalaţii cu scopul micşorării debitelor. Diafragmele stau la baza<br />
debitmetrelor (1- diafragmă; 2- tub U) care sunt aparate pentru măsurarea debitelor<br />
(fig.5.13). în secţiunea micşorată, viteza creşte, energia cinetică creşte, energia potenţială<br />
scade, rezultă scăderea presiunii statice.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -39-
Fig. 5.13. Fig. 5.14<br />
5.3. Supape pentru controlul şi reglarea presiunii<br />
Supapele de presiune <strong>pneumatice</strong> au rolul funcţional de a controla sau regla presiunea<br />
agregatului de lucru dintr-un circuit situat fie în amonte, fie în aval de echipament; în<br />
anumite situaţii cu un asemenea echipament se poate realiza conectarea sau deconectarea<br />
circuitului deservit, lucru ce se obţine în urma unei comenzii externe (o presiune de contact).<br />
Aceste echipamente sunt prevăzute cu două orificii, unul de intrare, notat cu P şi unul de<br />
ieşire, notat de obicei cu A. În absenţa presiunii echipajul mobil al supapei (supapa<br />
propriu-zisa) poate întrerupe legătura între P şi A, caz în care supapa se numeşte normal<br />
închisă, sau poate stabili legătura între P şi A, caz în care supapa se numeşte normal<br />
deschisă.<br />
Trebuie subliniat faptul că prin aceste echipamente curgerea are loc întotdeauna în<br />
sensul de la P către A. Dacă în timpul funcţionării există posibilitatea ca presiunea de la<br />
orificiul A să fie mai mare decât presiunea de la orificiul P echipamentul se montează în<br />
paralel cu o supapă de sens unic, prin care se ocoleşte supapa.<br />
În figura 5.14 sunt reprezentate simbolurile supapelor pentru controlul presiunii: a -<br />
de suprapresiune, reglabilă ; b secvenţială reglabilă; c - regulator de presiune, fără evacuare<br />
în atmosferă; d - regulator de presiune, cu evacuare în atmosferă; e - secvenţială reglabilă<br />
în toate instalaţiile <strong>pneumatice</strong> este necesar să fie reglată presiunea pentru a fi menţinută la o<br />
valoare prescrisă. Variaţiile de presiune care pot apare au mai multe cauze:<br />
- variaţia consumului de aer;<br />
- avarii în reţeaua de distribuţie;<br />
- defectarea unor componente din circuit (distribuitoare, cilindri, etc);<br />
- defectarea unităţii de producerea a aerului comprimat etc.<br />
Regulatorul de presiune este elementul care trebuie să permită reglarea presiunii din<br />
aval la o anumită valoare (într-un domeniu oarecare) şi menţinerea acestei presiuni la<br />
valoarea reglată.<br />
5.3.1. Supapă de descărcare (siguranţă)<br />
Supapă de descărcare (siguranţă) este o supapă de sens normal închisă (fig.5.15), care<br />
se deschide când presiunea din sistem depăşeşte o valoare nepermis de mare şi evacuează<br />
surplusul de aer în atmosferă până la restabilirea presiunii prescrise, astfel presiunea în<br />
sistem se menţine la o valoare prescrisă. Din punct de vedere constructiv supapele de<br />
siguranţă se aseamănă cu cele de sens unic, singura deosebire constă în faptul că aici, forţa<br />
de pretensionare a arcului 3 poate fi modificată la valoarea dorită. Acest lucru se realizează<br />
cu ajutorul şurubului de reglare 5 şi a pistonului 4. Etanşarea se realizează prin intermediul<br />
inelului 7. Asupra echipajului mobil acţionează în permanenţă două forţe: forţa de presiune<br />
Fp şi forţa de pretensionare a arcului 3, forţă stabilită la valoarea dorită printr-un reglaj, de<br />
cele mai multe ori manual; controlul presiunii aerului se realizează deci prin compararea<br />
celor două forţe. Forţa de presiune are expresia Fp=pS, unde S reprezintă secţiunea supapei<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -40-
iar p, în cazul supapelor normal închise, poate fi fie presiunea de la orificiul P, fie o presiune<br />
de pe un alt circuit. în primul caz se spune că supapa este comandată intern, iar în al doilea<br />
caz se spune că este comandată externă. Supapa de siguranţă se montează în derivaţie cu<br />
sistemul pe care îl deserveşte (fig.5.16.a). Sursa de aer produce aerul la 6bar, iar supapa de<br />
siguranţă Ssig este reglată la 2.5bar. În figura 5.16.b este reprezentat simbolul supapei de<br />
siguranţă.<br />
Supapele normal deschise pot fi, ca şi cele normal închise, cu comandă internă sau<br />
externă. Orificiul de ieşire A este conectat întotdeauna la un consumator. Se întâlnesc doar<br />
două tipuri de supape normal deschise: supapa de reducţie şi supapa de decuplare.<br />
Supapa de reducţie este de fapt regulatorul de presiune şi are comandă internă, iar supapa de<br />
decuplare are comandă externă. Rolul acestei supape este de a decupla circuitul<br />
consumatorului atunci când presiunea de comandă devine mai mare sau egală cu presiunea<br />
reglată.<br />
Fig. 5.15 Fig.5.16<br />
În cazul supapelor cu comandă externă echipamentul trebuie prevăzut cu un al treilea<br />
orificiu la care se racordează circuitul a cărui presiune comandă supapa. O asemenea<br />
construcţie este prezentată în figura 5.17. La această supapă circuitul de comandă este izolat<br />
de circuitul controlat. Presiunea de comandă px se instalează în camera C şi acţionează<br />
asupra membranei 8. La nivelul acestei membrane se compară în permanenţă forţa de<br />
presiune datorată lui px cu forţa de pretensionare a arcului 11, reglată la valoarea dorită prin<br />
intermediul piuliţei 7. Atât timp cât forţa de presiune este mai mică decât forţa de<br />
pretensionare a arcului ansamblul mobil format de membrana 8 şi tija 13 rămâne în poziţia<br />
figurată. Totodată ansamblul mobil intermediar, format din tija intermediară 4, caseta 6<br />
şi arcul 12 rămâne şi el în poziţia din figură. în această situaţie deoarece supapa sferică 2<br />
este menţinută în contact cu scaunul conic prelucrat în corpul 1 de către fluidul sub presiune<br />
existent la orificiul de intrare P, legătura dintre P şi A este întreruptă. În momentul în care<br />
forţa dezvoltată de presiunea de comandă pe suprafaţa membranei depăşeşte forţa de<br />
pretensionare a arcului cele două ansambluri mobile se deplasează şi, mai întâi, se închide<br />
legătura existentă între consumatorul conectat la orificiul de ieşire al echipamentului A cu<br />
atmosfera şi apoi, în momentul în care tija 4 vine în contact cu supapa sferică 2 se stabileşte<br />
conexiunea între orificiile P şi A.<br />
Întregul echipament poate fi privit ca un ansamblu format dintr-un distribuitor 3/2, cu<br />
poziţie preferenţială, normal deschis, cu comandă pneumatică şi o supapă de presiune,<br />
normal închisă, al cărui orificiu de ieşire este camera de comandă a distribuitorului,<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -41-
comandată la rândul ei cu o presiune de pe un circuit extern. în figura 5.17b este prezentat<br />
simbolul detaliat, iar în figura 5.17c simbolul simplificat.<br />
Fig. 5.17<br />
5.3.2. Supapă regulatoarea de presiune fără evacuare în atmosferă<br />
În figura 5.18 este reprezentată o supapă regulatoare de presiune fără evacuare în<br />
atmosferă, alcătuită din: 1, 2-orificiile; 3, 7-resorturi; 4- tija supapei; 5- membrană; 6-taler;<br />
8- şurub de reglare.<br />
Considerăm că regulatorul a fost reglat la o anumită presiune şi că este în echilibru.<br />
Dacă în aval apare o creştere a presiunii, ca urmarea a scăderii consumului, asupra<br />
membranei 5 acţionează o presiune suplimentară care o deformează, apăsând-o în jos. Tija<br />
supapei apasă talerul 6 care este solidar cu membrana, astfel că supapa coboară fiind presată<br />
de resortul 3 şi orificiul de trecere a aerului se micşorează. Astfel se reduce presiunea în aval<br />
şi regulatorul intră iarăşi într-o poziţie de echilibru. Dacă în aval apare o scădere a presiunii,<br />
atunci membrana se ridică şi se măreşte secţiunea de trecere a aerului, cea ce duce la<br />
creşterea presiunii în aval.<br />
Fig. 5.18 Fig. 5.19<br />
5.3.3. Supapă regulatoarea de presiune cu evacuare în atmosferă<br />
Supapa din figura 5.19 are în plus faţă de cea din figura 5.18, o supapă de descărcare<br />
3 a surplusului de aer în atmosferă prin orificiul de evacuare 4.<br />
Supapa de descărcare se poate deschide doar atunci când supapa este închisă, deci aportul de<br />
aer din amonte este nul şi din aval apare un surplus de debit, de la o altă sursă sau din<br />
regulator, datorită neetanşietăţilor. Atât timp cât se menţine această stare, membrana se lasă<br />
în jos, se deschide supapa de descărcare şi surplusul de aer din aval iese în atmosferă.<br />
5.3.4. Supapă de succesiune (secvenţială) este o supapă de presiune (în cazul de faţă<br />
normal închisă), pilotată, cu rolul de a alimenta un circuit din aval de supapă din alt circuit,<br />
situat în amonte de ea, când s-a atins în acesta din urmă o anumită presiune (fig.5.20), fiind<br />
alcătuită din: 1, 2, 3- orificii; 4 - membrană pilot; 5- pilotul; 6- tijă; 7- resort; 8- şurub de<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -42-
eglare; 9- cale de legătură dintre regulator şi distribuitor; 10- sertarul distribuitorului; 12-<br />
orificiul de comandă. Deci se pot comanda două elemente (cilindri) într-o anumită ordine,<br />
cilindrul 1 apoi cilindrul 2, sau invers, de aici şi denumirea „de succesiune".<br />
Comanda supapei poate fi internă, când racordul 12(Z) este alimentat de la sursa 1(P)<br />
şi externă, când orificiul de comandă este alimentat dintr-o altă sursă decât 1(P), deci din alt<br />
circuit.<br />
Din simbolul supapei (fig.5.20.c) se constată că supapa are în componenţă un<br />
regulator şi un distribuitor de tip 3/2. în starea ne comandată (fig.5.20.b) supapa face<br />
legătura între căile 2-3. Comanda de comutare se face de către presiunea aerului din orificiul<br />
12. Reglajul presiunii la care va comuta supapa se face cu şurubul 8 şi resortul 7, care<br />
echilibrează presiunea aerului de comandă. Prin slăbirea presiunii resortului 7, asupra tijei 6,<br />
membrana 4 şi pilotul 5 se vor deplasa în sus, astfel aerul din calea 1 ajunge la sertarul<br />
distribuitorului 10 prin calea 9. Sertarul distribuitorului se deplasează spre stânga,<br />
realizându-se legătura între căile 1-2, şi astfel este alimentat circuitul din aval de supapă<br />
(fig. 5.20.d). Când comanda este anulată, se revine la legăturile anterioare comenzii<br />
Fig.5.20<br />
În figura 5.21 este dat un exemplu de utilizare a supapei de succesiune. Distribuitorul<br />
1.2 alimentează direct cilindrul 1.0 şi supapa 2.1, iar cilindrul 2.0 este alimentat prin supapa<br />
2.1, el fiind în aval de supapă, va fi comandat de această supapă.<br />
Să notăm presiunea din reţea (a compresorului) p1 şi presiunea la care este reglată să<br />
acţioneze supapa cu p2. Pot exista cazurile p1=p2, p1p2.<br />
Dacă se reglează presiunea de comandă a supapei astfel ca pi= p2, atunci aerul din<br />
sistem împinge pistonul cilindrului 1.0. Până când pistonul cilindrului 1.0 nu ajunge la<br />
capătul <strong>curs</strong>ei, presiunea la orificiul 12, p2
Fig.5.21<br />
5.4. Supape cu temporizare<br />
5.4.1. Noţiuni generale<br />
În automatizările industriale sunt frecvente situaţiile în care transmiterea semnalelor<br />
trebuie să se facă cu o anumită întârziere de ordinul fracţiunilor de secundă până la zeci de<br />
minute. În schemele de comandă electro<strong>pneumatice</strong> se pot folosi releelor de temporizare ce<br />
simplifică schemele de comandă, realizându-se mai uşor şi mai sigur secvenţe funcţionale<br />
de durată, iar în schemele <strong>pneumatice</strong> se folosesc supape cu temporizare.<br />
Fig.5.22<br />
În figura 5.22 sunt prezentate schemele de principiu ale temporizatoarelor<br />
<strong>pneumatice</strong> uzuale şi pentru fiecare caz în parte modul de variaţie a semnalului de comandă<br />
i şi a semnalului de putere e. Un asemenea temporizator este format dintr-un circuit de<br />
întârziere R-C şi un distribuitor D, tip3/2 normal închis(fig.5.22 a, c, e şi f) sau normal<br />
deschis (fig. 5.22.b,d şi g). Semnalul de comanda i este introdus în camera de comandă a<br />
distribuitorului printr-o rezistenţă reglabilă R, care împreuna cu capacitatea pneumatică de<br />
volum V, determină perioada de temporizare.<br />
Atunci când presiunea din camera de comanda a distribuitorului atinge valoarea de<br />
comutare aceasta trece de pe poziţia preferenţială (0) pe poziţia comandată (1). La dispariţia<br />
semnalului de comandă i camera se descarcă rapid prin supapa de sens unic Ss, iar<br />
distribuitorul revine în poziţia preferenţială.<br />
Excepţie face soluţia din figura 5.22.e, unde descărcarea camerei de comandă a<br />
distribuitorului se face cu o întârziere reglată printr-un al doilea circuit R-C. Temporizarea<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -44-
se poate face în mai multe feluri: la activare, la dezactivare sau la ambele momente activare<br />
- dezactivare.<br />
5.4.2. Supape de temporizare normal închise<br />
În figura 5.23.b este prezentată o supapă cu temporizare la activare (normal<br />
închisă). Din simbolul supapei (fig.5.23.a) se constată că supapa are în componenţă un<br />
regulator de presiune cu rezervor şi un distribuitor de tip 3/2 normal închis.<br />
Părţile componente ale supapei sunt prezentate în figura 5.24.a: 1(P), 2(A), 3(R), 12 -<br />
orificii; 4 - şurub de reglare; 5-drosel; 6-piston; 7, 9- resorturi; 8- disc cu membrană.<br />
Modul de funcţionare: în starea de repaus (necomandată) supapa nu face legătura<br />
între căile 1-2 (fig. 5.24.a), iar după aplicarea comenzii în funcţie de timpul de reglare se<br />
schimbă poziţia distribuitorului realizându-se legătura între căile 1-2 (fig.5.24.b). Racordul<br />
P este alimentat. În momentul t0 când racordul 12 este alimentat, prin droselul 5 începe<br />
umplerea rezervorului. Când în rezervor este atinsă presiunea minimă necesară comutării<br />
distribuitorului, la momentul t1, acesta comută şi conectează racordul 1 la 2, după ce<br />
racordul 2 a fost izolat faţă de 3, generând o comandă în instalaţie.<br />
Fig. 5 23<br />
Fig. 5.24 Fig. 5.25.<br />
În momentul în care dispare semnalul de comandă, la t2, la racordul 12, rezervorul se<br />
goleşte rapid prin supapa de sens şi distribuitorul comută rapid în poziţia iniţială, în figura<br />
5.25 este prezentată diagrama de comutare a temporizatorului şi diagrama variaţiei presiunii<br />
în rezervor. Reglarea duratei de temporizare se face din droselul 1, iar mărimea plajei de<br />
reglare a temporizatorului se face mărind capacitatea rezervorului.<br />
5.4.3. Supape de temporizare normal deschise<br />
În figura 5.26 este reprezentată o supapă cu temporizare la dezactivare (normal<br />
deschisă). Schema este identică cu a supapei cu întârziere la activare. Din simbolul supapei<br />
(fig.5.26.a) se constată că supapa are în componenţă un regulator de presiune cu rezervor şi<br />
un distribuitor de tip 3/2 normal deschis, de asemenea se constată că în starea de repaus<br />
(necomandată) supapa face legătura între căile 1-2, iar după aplicarea comenzii în funcţie de<br />
timpul de reglare se schimbă poziţia distribuitorului realizându-se oprirea legăturii între<br />
căile 1-2.<br />
Fig. 5.26<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -45-
Temporizarea la dezactivare durează între momentul t1 când comanda a fost anulată<br />
şi momentul t2 când temporizatorul generează în sistem semnalul de anulare a comenzii,<br />
deci de încetare a execuţiei acestei comenzi. În figura 5.27 este prezentată diagrama de<br />
comutare a temporizatorului şi diagrama variaţiei presiunii în rezervor.<br />
Diferenţa între cele două temporizatoare constă în modul de conectare a supapei de<br />
sens.<br />
În figura 5.28.a este prezentată diagrama combinată a celor două efecte de<br />
temporizarea atât la momentul to al iniţierii comenzii până la momentul t0 al execuţiei ei, cât<br />
şi temporizarea de la momentul t2 al încetării comenzii până la momentul t3 când se produce<br />
efectul încetării comenzii. Temporizatorul care funcţionează după această diagramă este<br />
prezentat schematic în figura 5.28.b. Se observă că respectiva schemă de temporizare se<br />
obţine conectând în serie două drosele de cale, cu supapele în opoziţie. Reglarea diferită a<br />
celor două drosele permite obţinerea unor durate de timp diferite, adică t1-t0 ≠t3-t2.<br />
În figura 5.29 este prezentat un circuit de comandă cu temporizarea unui cilindru cu<br />
dublu efect. Distribuitorul principal 1.3 este comandat pneumatic prin distribuitorul cu<br />
buton 1.4 şi distribuitorul cu rolă 1.6. Se constată că între distribuitorul 13 şi distribuitorul<br />
1.6 se află o supapă cu temporizare normal închisă 1.5.<br />
Comanda de acţionare se dă cu butonul distribuitorului 1.4, odată ce echipajul mobil<br />
ajunge la capătul <strong>curs</strong>ei limitatorul de <strong>curs</strong>ă cu rolă SI, comută distribuitorul 1.6. Aerul<br />
ajunge la supapa cu temporizare 1.5, care comută cu o anumită întârziere în funcţie de<br />
reglajul droselului 5 (fig.5.24).<br />
După ce comută supapa 1.5 va comuta şi distribuitorul 1.3, iar cilindrul realizează<br />
<strong>curs</strong>a de întoarcere. Deci în funcţie de reglajul supapei 1.5, este întârziată <strong>curs</strong>a de întoarcere<br />
cu un anumit timp. O astfel de mişcare de dute-vino cu întârzierea <strong>curs</strong>ei de întoarcere este<br />
necesară de exemplu în cazul lipirii unor materiale. La <strong>curs</strong>a de ducere sunt presate<br />
materialele, odată cu atingerea limitatorului se porneşte sursa de încălzire (o rezistenţă),<br />
materiale rămân apăsate un anumit timp (cât să se lipească) după care se efectuează <strong>curs</strong>a de<br />
întoarcerea a echipajului mobil. Observaţie. Dacă se închide complet droselul 5 (fig.5.24)<br />
<strong>curs</strong>a de întoarcere nu se poate efectua.<br />
Fig.5.27 Fig.5.28<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -46-
Fig. 5.29<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -47-
COLEGIUL TEHNIC METALURGIC<br />
SLATINA - OLT<br />
Nume Și Prenume Elev<br />
Clasa Data<br />
Fişă de evaluare<br />
I. Scrieţi pe foaie literele corespunzătoare răspunsului corect: (5p)<br />
1) Simbolul din figură este pentru:<br />
a) supapă de sens: b) supapă de debit; c)supapă de sens pilotată; d) supapă de<br />
evacuare rapidă.<br />
2) Reglarea vitezei motoarelor <strong>pneumatice</strong> se face cu: a)distribuitoare;<br />
b) supape de sens; c)drosele; d)supape de presiune<br />
3) Simbolul din figură este pentru: a)supapă de sens; b) supapă de ocolire;<br />
c) drosel; d) drosel cu supapă de evacuare<br />
4) Pentru reglarea vitezei motoarelor <strong>pneumatice</strong> în ambele sensuri de funcţionare, se pot<br />
monta două drosele pe aceeaşi cale de alimentare.<br />
Pentru a avea viteze diferite pe cele două <strong>curs</strong>e ale cilindrului, droslele se vor monta: a)în<br />
serie şi în acelaşi sens; b)în serie şi sensuri opuse; c)paralel şi acelaşi sens; d) paralele şi<br />
sensuri opuse.<br />
5) Supapa pilotată, cu rolul de a alimenta un circuit din aval de supapă din alt circuit, situat<br />
în amonte de ea, este o supapă: a) de succesiune (secvenţială), b) de temporizare, c) de sens,<br />
d) de descărcare rapidă<br />
II) În coloana A sunt prezentate simboluri de supape, iar în coloana B semnificaţia<br />
lor. Scrieţi pe foaie, asocierea dintre cifrele din coloana A şi literele din coloana B<br />
(5p)<br />
III. Pentru aparatul din figură specificaţi: (10p)<br />
a)Denumirea aparatului;<br />
b) Rolul aparatului;<br />
c) Părţile componente deduse din simbolul aparatului. d)Principiul de funcţionare.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -48-
6. MOTOARE PNEUMATICE<br />
6.1. Noţiuni generale<br />
Motoarele <strong>pneumatice</strong> au rolul funcţional de a transforma energia fluidului (aici aer<br />
comprimat) într-o energie mecanică pe care o transmit prin organele de ieşire mecanismelor<br />
acţionate. După tipul procesului de transformare a energiei <strong>pneumatice</strong> în energie mecanică<br />
motoarele <strong>pneumatice</strong> se împart în:<br />
■ motoare pneumostatice sau volumice; la aceste motoare procesul de transformare<br />
are loc pe baza modificării permanente a unor volume delimitate de părţile mobile şi părţile<br />
fixe ale camerelor active ale motorului;<br />
■ motoare pneumodinamice, cunoscute şi sub denumirea de turbine <strong>pneumatice</strong>; la<br />
aceste motoare energia pneumostatica a mediului de lucru este transformată într-o prima<br />
etapă în energie cinetică, care apoi este la rândul ei transformată în energic mecanică. în<br />
sistemele de acţionare <strong>pneumatice</strong> în marea majoritate a cazurilor motoarele folosite sunt<br />
motoare volumice.<br />
Organul de ieşire al unui motor pneumatic poate fi o tijă sau un arbore. în primul caz<br />
organul de ieşire are o mişcare rectilinie alternativă (cazul cilindrilor şi camerelor cu<br />
membrană), în timp ce în cel de-al doilea caz mişcarea acestuia este fie de rotaţie alternativă<br />
(cazul motoarelor oscilante), fie de rotaţie pe unghi nelimitat (cazul motoarelor rotative).<br />
Un alt criteriu de clasificare a motoarelor <strong>pneumatice</strong> îl reprezintă modul în care se<br />
realizează mişcarea organului de ieşire; după acest criteriu se disting: motoare cu mişcare<br />
continua şi motoare cu mişcare incrementală.<br />
În general maşinile <strong>pneumatice</strong> sunt reversibile, adică pot funcţiona ca gnerator<br />
(pompă) şi ca motor. Din cauza randamentului, ca motoare se folosesc în special cele cu<br />
piston, mai rar cele rotative.<br />
6.2. Motoarele <strong>pneumatice</strong> liniare<br />
Motoarele <strong>pneumatice</strong> liniare efectuează lucrul mecanic printr-o mişcare rectilinie,<br />
ele se mai numesc şi cilindri pneumatici. Mişcarea organului de ieşire are loc între două<br />
poziţii limită, stabilite constructiv sau funcţional, ce definesc <strong>curs</strong>a motorului.<br />
După modul în care sunt separate cele două camere funcţionale motoarele <strong>pneumatice</strong><br />
se pot clasifica în:<br />
■ cilindri, la aceste motoare separarea se face prin intermediul unui piston 4, iar<br />
etanşarea se realizează prin intermediul unor garnituri nemetalice;<br />
■ camere cu membrană, la aceste motoare rolul pistonului este preluat de o membrană<br />
nemetalică, care realizează şi etanşarea celor două camere.<br />
Din punct de vedere constructiv motoarele <strong>pneumatice</strong> liniare (fig.6.1) sunt formate<br />
din două subansambluri principale:<br />
■ subansamblul carcasă: format din cămaşă 1 şi capace 2 şi 3;<br />
■ subansamblul piston format din piston 4 şi tijă 5.<br />
Fig. 6.1<br />
6.2.1. Motoarele <strong>pneumatice</strong> cu piston de construcţie clasică<br />
Au aplicaţii foarte largi şi se constituie într-o varietate de forme şi tipodimensiuni<br />
foarte mare. în figura 6.2. sunt reprezentate simbolurile unor cilindri pneumatici: a - cilindru<br />
cu simplu efect; b - cilindru cu dublu efect; c - cilindru cu dublu efect cu tijă bilaterală ; d -<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -49-
cilindru cu dublu efect with fără ajustarea <strong>curs</strong>ei; e - cilindru cu dublu efect cu ajustarea<br />
<strong>curs</strong>ei într-un sens; f - cilindru cu dublu efect cu ajustarea <strong>curs</strong>ei în ambele sensuri; g -<br />
cilindru cu dublu efect cu ajustarea <strong>curs</strong>ei într-un sens şi inel magnetic; h - cilindru cu dublu<br />
efect cu ajustarea <strong>curs</strong>ei în ambele sensuri şi inel magnetic.<br />
Performanţele constructiv-funcţionale sunt foarte diversificate:<br />
• Diametre : 6 - 320 mm;<br />
• Lungimea <strong>curs</strong>ei: până la 4 m;<br />
• Viteze:<br />
- cilindrii de uz general: până la 1,5 m/s;<br />
- cilindrii de uz special: până la 10 m/s;<br />
• Forţe: până la 50000N.<br />
După tipul constructiv, se poate face o clasificare generală a cilindrilor:<br />
• Cilindrii cu simplu efect:<br />
- cu revenire cu arc;<br />
- cu revenire sub acţiunea unei forţe rezistente.<br />
• Cilindrii cu dublu efect:<br />
- cu tijă unilaterală;<br />
- cu tijă bilaterală.<br />
• Cilindrii în tandem:<br />
- cu amplificare de forţă;<br />
- având <strong>curs</strong>a în două trepte.<br />
După posibilitatea de frânare la cap de <strong>curs</strong>ă:<br />
• Cilindrii fără frânare la cap de <strong>curs</strong>ă.<br />
• Cilindrii cu frânare la cap de <strong>curs</strong>ă:<br />
- reglabilă;<br />
- ne reglabilă.<br />
Fig. 6.2 Fig. 50.3<br />
În figura 6.3 este prezentat un cilindru cu simplu efect cu revenire cu arc, având<br />
următoarele părţi componente: 1- corp; 2, 3 - capace; 4 - piston; 5, 8 - garnituri de etanşare;<br />
6 - resort de revenire; 7 - bucşă de ghidare a tijei; 9 - tijă. Dacă racordul A este alimentat cu<br />
aer de la compresor, pistonul este împins cu o forţă, care va determina deplasarea acestuia<br />
spre dreapta, racordul B este conectat la atmosferă. Când racordul A va fi conectat la<br />
atmosferă, resortul 6 determină revenirea pistonului la poziţia iniţială.<br />
În figura 6.4. este prezentat un cilindru cu dublu efect cu tijă unilaterală fără frânare la<br />
cap de <strong>curs</strong>ă, având următoarele părţi componente: 1, 2-capace; 3-corp; 4-piston; 5-tijă; 6,7-<br />
garnituri de etanşare; 8-bucşă de ghidare. Cilindrul are două racorduri de alimentare: pentru<br />
<strong>curs</strong>a de avans se alimentează de la sursă racordul A, iar racordul B este conectat la<br />
atmosferă, iar pentru <strong>curs</strong>a de retragere se alimentează racordul B şi racordul A se ventilează<br />
(această manevră se face cu ajutorul distribuitoarelor).<br />
În figura 6.5. este prezentat un cilindru cu dublu efect cu tijă bilaterală.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -50-
Există cazuri când este necesară frânarea la capăt de <strong>curs</strong>ă, pentru a evita şocurile care<br />
pot duce la deteriorarea mecanismului acţionat sau chiar a cilindrilor.<br />
În figura 6.6 este prezentat un cilindru cu dublu efect cu frânare reglabilă la ambele<br />
capete, având următoarele părţi componente: 1,2 - şuruburi (drosel) de reglare; 3,4 -<br />
manşoane; 5,6 - garnituri de etanşare. Cilindrul are două racorduri de alimentare: pentru<br />
<strong>curs</strong>a de avans se alimentează racordul A, iar racordul B este conectat la atmosferă, iar<br />
pentru retragere se alimentează racordul B şi racordul A se ventilează. Se observă că fiecare<br />
capăt de <strong>curs</strong>ă este prevăzut cu un circuit suplimentar de evacuare a camerei inactive<br />
printr-o secţiune droselizată. Luăm ca exemplu <strong>curs</strong>a de avans: în momentul în care<br />
manşonul 4 ajunge în dreptul etanşării 6, evacuarea camerei din dreapta nu se mai poate face<br />
prin spaţiul dintre tijă şi capac. Aerul este obligat să curgă printr-un orificiu a cărui secţiune<br />
este reglată de droselul 2. Deoarece secţiune de evacuare a aerului este mult mai mică,<br />
rezultă un efect de frânare a pistonului. în funcţie de reglajul droselului, rezultă un efect de<br />
frânare mai redus sau mai mare. Reglând cele două drosele în moduri diferite, se obţin viteze<br />
de frânare diferite pentru cele două sensuri.<br />
Fig. 6.4<br />
Fig. 6.6<br />
Fig. 6.5<br />
Forţa unui cilindru este dată de relaţia : F=p•S unde: p - presiunea aerului comprimat;<br />
S - aria secţiunii pistonului.<br />
6.2.2. Motoare <strong>pneumatice</strong> liniare de construcţie specială<br />
Pentru a satisface o gamă largă de aplicaţii, există o serie de motoare de construcţie<br />
specială, numite motoare speciale.<br />
Cele mai importante construcţii de acest tip sunt:<br />
■ motoare cu mai multe pistoane solidarizate;<br />
■ motoare fără tijă;<br />
■ motoare antirotaţie;<br />
■ motoare cu <strong>curs</strong>ă scurtă;<br />
■ motoare cu cămaşă deformabilă;<br />
■ motoare cu mai multe poziţii.<br />
6.2.2.1. Motoare cu mai multe pistoane solidarizate<br />
Aceste motoare se folosesc acolo unde există restricţii privind gabaritul radial, sau în<br />
cazurile în care este necesar la un anumit diametru o forţă mai mare decât cea care rezultă<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -51-
din relaţia F=pS. Pentru astfel de situaţii se construiesc cilindrii cu două pistoane (fig. 6.7).<br />
Acest cilindru are patru racorduri de alimentare: pentru <strong>curs</strong>a de avans sunt alimentate<br />
racordurile A şi B, iar C şi D sunt conectate la atmosferă, iar pentru <strong>curs</strong>a de întoarcere<br />
racordurile C şi D sunt alimentate, iar A şi B sunt ventilate. Forţa dezvoltată de cest cilindru<br />
este aproape dublă faţa de cel cu un singur piston de acelaşi diametru.<br />
Fig.6.7<br />
6.2.2.2. Motoare fără tijă<br />
Există aplicaţii în care gabaritul axial nu permite montarea cilindrilor clasici (cu tijă),<br />
în acest caz se utilizează motoare fără tijă. Soluţiile posibile sunt:<br />
■ motoare cu cablu sau bandă;<br />
■ motoare cu legătură rigidă;<br />
■ motoare cu cuplaj magnetic.<br />
Motoare cu cablu sau bandă (fig. 6.8) transmit mişcare alternativă a pistonului 1,<br />
prin intermediul cablului 2, la sania 3, la care se cuplează sarcina ce trebuie antrenată.<br />
Cablul de secţiune circulară este confecţionat din plastic sau metal plastifiat, şi este înfăşurat<br />
peste roţile 4 şi 5. Există construcţii la care cablul este înlocuit cu o lamelă elastică de<br />
secţiune dreptunghiulară.<br />
Motoare cu legătură rigidă<br />
În figura 6.9.a este prezentat simbolul, iar în figura 6.9.b, vederea unui motor liniar cu<br />
legătură rigidă. în interiorul corpului 1 (fig.6.9), există un piston care este legat rigid de<br />
căruciorul 2, de care este legat ansamblul mobil care trebuie deplasat. Deplasarea<br />
căruciorului se face pe un canal prelucrat în corpul motorului.<br />
Fig. 6.8 Fig.6. 9<br />
Motoare cu cuplaj magnetic<br />
La aceste motoare transmiterea mişcării de la pistonul 1 (fig. 6.10) la măsuţa mobilă<br />
2, la care se cuplează sarcina ce trebuie antrenată, se face printr-un cuplaj magnetic. Pentru<br />
aceasta, pistonul 1 şi măsuţa 2 sunt prevăzute cu un număr de magneţi permanenţi 4. Pentru<br />
a uşura cuplarea magnetică, este necesar ca ţeava 3 să fie confecţionată dintr-un materiale<br />
nemagnetice, ca de exemplu: aliaje de aluminiu, alamă etc.<br />
Fig. 6.10<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -52-
6.2.2.3. Motoare antirotaţie<br />
În figura 6.11 a este prezentat simbolul, iar în figura 6.11 .b, vederea unui motor liniar<br />
antirotaţie. Acest motor este utilizat în cazul când sarcina antrenată nu trebuie să se rotească<br />
în jurul axei longitudinale. Cilindrul are două tije paralele 1, pe care se deplasează căruciorul<br />
2, de care se legat ansamblul mobil care trebuie deplasat.<br />
Fig. 6.11<br />
6.2.2.4. Motoare cu <strong>curs</strong>ă scurtă<br />
În cazul în care sarcina trebuie deplasată pe o distanţă mică (sub 100mm), se pot<br />
folosi cilindri cu o construcţie specială (fig.6.12). Comparativ cu construcţia clasică se<br />
constată următoarele diferenţe:<br />
■ Cămaşa exterioară este înlocuită cu piesa 1 în care este prelucrat alezajul<br />
cilindrului;<br />
■ Lipseşte capacul posterior, orificiul de alimentare este prelucrat în piesa 1;<br />
■ Capacul anterior 2 este montat în interiorul piesei 1, fiind fixat cu un inel elastic 3;<br />
■ Pistonul 5 are pe el un inel de etanşare 4.<br />
Fig.6.12<br />
6.2.2.5. Motoare cu cămaşa deformabilă<br />
În această categorie intră motoarele liniare la care deplasarea sarcinii se obţine prin<br />
deformarea unui elemente elastic (fig. 6.13). Elementul deformabil 3 se realizează din<br />
cauciuc sau metal. Considerând piesa 2 fixă, sub efectul aerului comprimat elementul elastic<br />
3 se deformează; piesa de capăt 1, mobilă, se va apropia de piesa fixă 2, dezvoltând astfel o<br />
forţă de tragere.<br />
Fig.6.13<br />
6.2.2.6. Motoare cu mai multe poziţii<br />
S-a arătat deja ca unul dintre dezavantajele motoarelor <strong>pneumatice</strong> liniare constă în<br />
faptul că poziţionarea precisă a sarcinii antrenate se poate face numai în două poziţii de pe<br />
<strong>curs</strong>a de lucru. Aceste poziţii pot fi capete de <strong>curs</strong>ă, sau poziţii intermediare de pe <strong>curs</strong>ă,<br />
stabilite cu ajutorul unor limitatori mecanici. în lipsa acestora din urmă, oprirea în orice altă<br />
poziţie de pe <strong>curs</strong>a de lucru este greu de controlat, din cauza compresibilităţi aerului<br />
comprimat. Se pot însă concepe şi realiza variante de motoare care să permită oprirea<br />
precisă într-un număr limitat de poziţii.<br />
În figura 6.14 este prezentat un cilindru care permite oprirea în patru puncte de pe<br />
<strong>curs</strong>a de lucru. în structura acestui cilindru există trei ansambluri mobile independente 1, 2<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -53-
şi 3 care se pot deplasa cu <strong>curs</strong>ele s1, s1+s2 şi respectiv s1+s2+s3, diferite ca valoare. Cele<br />
patru poziţii se obţin după cum urmează:<br />
■ poziţia "0" (poziţia reprezentată în fig.6.14): atunci când cele trei orificii nu sunt<br />
alimentate cu aer comprimat; această poziţie se obţine fie sub efectul sarcinii antrenate, fie<br />
cu ajutorul unor arcuri (nefigurate);<br />
■ poziţia "A": atunci când este alimentat numai primul orificiu; în acest caz sarcina<br />
se deplasează pe distanţa s1;<br />
■ poziţia "B": atunci când sunt alimentate primul şi cel de-al doilea orificiu; în acest<br />
caz sarcina se deplasează pe distanţa s2+s2;<br />
■ poziţia "C: atunci când sunt alimentate toate cele trei orificii; în acest caz sarcina se<br />
deplasează pe distanţa s1+s2+s3.<br />
Fig. 6.14<br />
6.3. Motoare cu membrană<br />
Avantajele faţă de cele cu piston: lipsa frecării, construcţie mai simplă, siguranţă în<br />
funcţionare (la cele cu piston, garnitura pistonului se poate lipi de cilindru, cea ce duce la<br />
blocarea lui).<br />
Dezavantaje: <strong>curs</strong>a redusă a tijei (până la 60 mm), limitarea presiunii de lucru<br />
impusă de rezistenţa membranei.<br />
În figura 6.15. este prezentată schema unui cilindru cu membrană, având următoarele<br />
părţi componente: 1 - membrană elastică; 2, 3 discuri de rigidizare; 4- tijă; 5 - resort de<br />
revenire; 6- corp; 7- capac.<br />
Fig.6.15<br />
Forma membranei poate fi: plană (fig.6.15.a), trapezoidală (fig.6.15.b), gofrată<br />
(fig.6.15.c), cilindrică (fig.6.15.d), iar materialul din care se confecţionează este cauciucul,<br />
care uneori, pentru a avea o rezistenţă la tracţiune mai mare, conţine inserţii din bumbac sau<br />
fibre de sticlă.<br />
După modul în care se realizează <strong>curs</strong>a de revenire se disting: camere cu simplă<br />
acţiune (fig.6.15) şi camere cu dublă acţiune (are două orificii pentru presiune).<br />
6.4. Motoarele <strong>pneumatice</strong> rotative<br />
La motoarele <strong>pneumatice</strong> rotative aerul comprimat roteşte rotorul cu palete, care<br />
transmite mişcarea de rotaţie la mecanismul acţionat.<br />
În figura 6.16. sunt reprezentate simbolurile unor motoare <strong>pneumatice</strong> rotative: a -<br />
motor cu sens unic; b - motor cu dublu sens; c - motor cu sens unic cu debit variabil; d -<br />
motor cu dublu sens cu debit variabil; e - motor oscilant; f - generator de vacuum.<br />
În figura 6.17. este prezentat un motor rotativ cu dublu sens, având următoarele părţi<br />
componente: 1- corp (carcasă); 2- rotor; 3 - palete. Pe rotorul aşezat excentric faţă de corp,<br />
se găsesc mai multe palete dispuse radial. Paletele sunt menţinute în contact cu peretele<br />
carcasei datorită forţei centrifuge. Dacă se poate regla excentricitatea rotorului faţă de<br />
carcasă motorul devine cu debit variabil. Numărul de palete este în general cuprins între 3 şi<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -54-
10; creşterea numărului de palete măreşte cuplul motor, determină o mai mare siguranţă în<br />
funcţionare. Dar odată cu creşterea numărului de palete se complică tehnologia de execuţie<br />
şi montaj a motorului.<br />
Fig.6.17<br />
Fig. 6.16<br />
6. 5. Motoarele <strong>pneumatice</strong> oscilante<br />
La aceste motoare arborele de ieşire are o mişcare de rotaţie, care are loc între<br />
anumite limite, stabilite constructiv sau funcţional, ce definesc <strong>curs</strong>a motorului.<br />
Fig.6.18<br />
După modul cum se obţine mişcarea de rotaţie alternativă se întâlnesc :<br />
■ motoare cu cilindru şi mecanism de transformare a mişcării de translaţie alternative<br />
în mişcarea de rotaţie alternativă; cel mai întâlnite mecanisme sunt pinion - cremalieră,<br />
şurub-piuliţă sau camă spaţială;<br />
■ motoare de construcţie specială. În figura 6.18 este prezentată schema unui motor<br />
cu doi cilindrii şi mecanism pinion - cremalieră, având următoarele părţi componente: 1 -<br />
cilindrii; 2 - arbore; 3 - pinion; 4 - tijă cu cremalieră; 5 - piston. Sub acţiunea aerului<br />
comprimat pistoanele 5 din cei doi cilindrii 1 efectuează o mişcare rectilinie alternativă,<br />
mişcare care se transformă datorită angrenajului cremalieră-pinion într-o mişcare de rotaţie<br />
alternativă a pinionului 3, fixat pe arborele 2.<br />
Uzual aceste motoare se construiesc pentru unghiuri de rotaţie de 90°, 180° şi 360°. în<br />
categoria motoarelor de construcţie specială se pot încadra :<br />
■ motoarele cu palete (fig. 6.19.a);<br />
■ motoarele cu membrane (fig. 6.19.b);<br />
■ motoarele cu burdufuri (fig. 6.19.c).<br />
Fig. 6.19<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -55-
6.6. Generatorul de vacum<br />
În figura 6.20 este prezentat un generator de vacuum. Generatorul este alcătuit<br />
dintr-un distribuitor, un regulator de presiune cu evacuare în aer şi o ventuză. Distribuitorul<br />
este de tip 3/2 cu acţionare pneumatică monostabil. La racordul IV se leagă ventuza.<br />
Mai multe detalii în paragraful 7.3.<br />
Fig. 6.20<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -56-
COLEGIUL TEHNIC METALURGIC<br />
SLATINA - OLT<br />
Nume Și Prenume Elev<br />
Clasa Data<br />
Fişă de evaluare nr.2<br />
I. Scrieţi pe foaie literele corespunzătoare răspunsului corect: (5p)<br />
1) Motoarele <strong>pneumatice</strong> au rolul de a: a) distribui fluidul pe diverse căi; b)transforma<br />
energia fluidului într-o energie mecanică pe care o transmit prin organele de ieşire<br />
mecanismelor acţionate; c)transforma energia fluidului într-o energie termică; d) reglare şi<br />
control a parametrilor circuitului de lucru.<br />
2) La cilindrul cu dublu efect revenirea la poziţia iniţială se face datorită: a)unui arc;<br />
b)aerului comprimat; c) unui electromagnet; d) unei comenzi electro<strong>pneumatice</strong><br />
3) Există cilindrii care necesită frânarea la capăt de <strong>curs</strong>ă, pentru a evita şocurile care pot<br />
duce la deteriorarea mecanismului acţionat sau chiar a cilindrilor. Pentru aceasta cilindrii<br />
sunt prevăzuţi cu:<br />
a)electromagneţi; b)arcuri; c) drosele; d) supape de siguranţă<br />
4) Simbolul din figură este al unui: a)cilindru cu dublu efect cu tijă bilaterală; b)cilindru cu<br />
dublu efect with fără ajustarea <strong>curs</strong>ei; c) cilindru cu dublu efect cu ajustarea <strong>curs</strong>ei într-un<br />
sens; d) cilindru cu dublu efect cu ajustarea <strong>curs</strong>ei în ambele sensuri şi inel magnetic;<br />
5) Simbolul din figură este al unui cilindru: a)cu legătură rigidă; b) cu dublu efect fără tijă<br />
bilaterală; c)cu dublu efect with fără ajustarea <strong>curs</strong>ei; d) antirotaţie<br />
II. În coloana A sunt prezentate simboluri ale motoarelor <strong>pneumatice</strong>, iar în coloana<br />
B semnificaţia lor. Scrieţi pe foaie, asocierea dintre cifrele din coloana A şi literele din<br />
coloana B (5p)<br />
III. Pentru aparatul din figură specificaţi: (10p)<br />
a) Denumirea aparatului;<br />
b) Rolul aparatului;<br />
c) Părţile componente: 1, 2, 3, 4, 5.<br />
d) Principiul de funcţionare<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -57-
7. APARATE PNEUMATICE SPECIALE<br />
7.1. Aparate de măsură şi control<br />
7.1.1. Manometre<br />
Aparatele cu element elastic de măsurare au o răspândire largă, având un domeniu<br />
foarte întins de măsurare, de la presiuni de ordinul milimetrilor coloana de apă până la mai<br />
mult de 10.000 bar.<br />
Sunt robuste, manipularea este simplă, iar precizia este satisfăcătoare. Elementul<br />
elastic poate fi de tip tub Bourdon (simplu, dublu curbat, elicoidal, spiralat etc), membrană,<br />
capsulă sau burduf.<br />
Principiul de funcţionare al acestor aparate se bazează pe deformarea elastica sub<br />
acţiunea suprapresiunii asupra suprafeţei active a unui element de măsurare.<br />
Majoritatea acestor aparate au elementul elastic de tip tub Bourdon (fig.7.1.b).<br />
Suprapresiunea determină deplasarea capătului liber al tubului 1 transmiţând mişcarea prin<br />
intermediul unei tije 2 şi a unui sistem dinţat 3 la un ac indicator 4 care se deplasează în faţa<br />
unei scări gradate 5. Manometrele cu membrană (fig.7.2) au elementul sensibil constituit<br />
dintr-o membrană de oţel 1 cu ondulaţii circulare concentrice. Sub acţiunea suprapresiunii,<br />
membrana se curbează în sus iar sub acţiunea depresiunii aceasta se curbează în jos.<br />
Domenii de măsură: - l ...+24 ; 0...+400 bar<br />
Manometre pot fi prevăzute cu contacte electrice (fig.7.3). Burduful elastic (fig.7.4)<br />
se mai numeşte şi tub ondulat. Este format dintr-un tub cilindric cu ondulaţii uniforme.<br />
Supus la acţiunea presiunilor din interiorul şi exteriorul lui, înălţimea acestuia va creşte sau<br />
va scădea, determinând deplasarea acului indicator.<br />
În figura 7.5 este prezentat manometrul pentru laborator şi simbolul monometrului.<br />
Fig.7.1 Fig.7.2 Fig.7.3 Fig.7.4 Fig. 7.5<br />
7.1.2. Contoare <strong>pneumatice</strong><br />
Contoarele <strong>pneumatice</strong> sunt aparate care servesc la numărarea (contorizarea) unor<br />
impulsuri <strong>pneumatice</strong> (fig7.6). Au o utilizare largă, permiţând gestionarea unor operaţii în<br />
funcţie de un anumit număr de paşi care sunt impuşi în funcţionare.<br />
Contorul are un racord de comandă Z, unde primeşte impulsurile de numărat, un<br />
racord Y de iniţializare pneumatică, şi racordurile P-A ale unui distribuitor 3/2 normal<br />
închis. Când se termină de numărat impulsurile prestabilite prin funcţia de setate, contorul<br />
se opreşte şi comandă distribuitorul, care comută şi face legătura între racordurile P-A.<br />
Contorul îşi reia funcţionarea când este resetat, iar semnalul din racordul A este<br />
anulat. Contorul poate fi resetat manual cu butonul 3 sau pneumatic, aplicând un semnal de<br />
presiune la racordul Y. Dacă resetarea se face în timpul funcţionării contorului nu se<br />
produce resetarea, de aceea comanda de resetare trebuie aplicată după ce contorul s-a oprit.<br />
Modificarea setării se poate face în timpul funcţionării aparatului cu butonul 3. Contoarele<br />
sunt de două tipuri:<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -58-
- decrementate: contorul afişează numărul de impulsuri prescrise şi se scade din<br />
acesta fiecare impuls numărat până ce se ajunge la zero (momentul opririi);<br />
- incerementale: iniţial contorul afişează zero, apoi adună impulsurile până<br />
ce se ajunge numărul de impulsuri prescrise (momentul opririi). Reglajul contorului se face<br />
în domeniul 0...9999 impulsuri.<br />
Fig. 7.6<br />
7.1.3. Contoare electrice<br />
Contoarele electrice au acelaşi rol ca şi cele pneuamtice, însă sunt comandate electric.<br />
În figura 7.7.a este prezentat simbolul, iar în figura 7.7.b vederea aparatului. După<br />
cum se vede în figura 7.7.b, contorul are două indexuri de numărare. Pe indexul 1 se face<br />
numărarea propriu-zisă, iar pe indexul 2 se setează valoarea de numărat.<br />
Legarea în circuitul de comandă se face prin bornele Ai şi A2. Dacă numărarea a ajuns<br />
la zero şi se doreşte repunerea contorului pe valoarea inţială se aplică un impuls de tensiune<br />
la bornele R1 şi R2.<br />
Reglajul contorului se face în domeniul 0...999 impulsuri.<br />
Fig. 7.7<br />
7.1.4. Convertoare (traductoare) electro-<strong>pneumatice</strong><br />
Aceste convertoare produc un semnal electric (tensiune sau curent) în funcţie de<br />
presiunea sau diferenţa de presiune aplicată (fig.7.8.a). Părţile principale ale unor astfel de<br />
aparate sunt:<br />
■ un elementul sensibil, asupra căruia acţionează presiunea de măsurat, care poate fi:<br />
element elastic, tub U, rezervor şi tub, tor oscilant, vase cu plutitor, clopot etc.;<br />
■ traductorul, care preia de la elementul sensibil mărimea rezultată prin aplicarea<br />
presiunii de măsurat şi o converteşte într-o mărime electrică;<br />
Fig.7.8<br />
■ aparatul de măsurat, care măsoară valoarea mărimii electrice, indicaţia fiind dată în<br />
unităţi de presiune (poate lipsi).<br />
Aceste aparate sunt utilizate în schemele de automatizări şi în transmiterea<br />
indicaţiilor la distanţă. Traductoarele utilizate pentru măsurarea presiunii pot fi: rezistive,<br />
inductive, tensometrice, piezoelectrice, capacitive, <strong>pneumatice</strong>, cu radiaţii etc.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -59-
Traductoare de presiune relativă, absolută sau diferenţială. Semnale de ieşire: 2 fire<br />
(4...20 mA)sau 3 fire (0...20 mA; 0...5 V ; 0...10 V). în figura 7.8.b este prezentat simbolul<br />
convertorului.<br />
7.1.5. Elemente de avertizare<br />
Elementele de avertizare se folosesc în general pentru a avertiza funcţionarea<br />
defectuoasă a unor instalaţii. Avertizarea se poate face prin semnale optice sau sonore,<br />
respectiv cu lampă şi sonerie (buzer). în aplicaţiile didactice, elementele de avertizare sunt<br />
montate în cutii fig.7.9.a, care conţin borne pentru alimentare (0V şi 24V), borne de<br />
conectare a elementului de avertizare, lămpile şi buzerele. în figurile 7.9.a şi 7.9.b sunt<br />
prezentate simbolurile pentru lampa de semnalizare, respectiv pentru buzer (sonerie).<br />
Fig. 7.9<br />
7.2. Echipamente de manipulare cu vacuum<br />
În procesul de producţie exista piese de dimensiuni mari (mai ales având suprafeţe<br />
mari) care, fie sunt dificil de apucat cu gripere, fie acest tip de manipulare le-ar produce<br />
stricăciuni: piese de mobilier lăcuite, foi de carton sau de geam, diferite piese casante sau<br />
uşor deformabile. în cazul acestor exemple, pentru manipulare se apelează la echipamentele<br />
cu vacuum. La manipularea cu vacuum, elementul care asigură prinderea obiectului ce<br />
trebuie transportat este ventuza aspiratoare. Sursa de vacuum conectată la ventuză aspiră<br />
aer din atmosferă prin respectiva ventuză până în clipa în care aceasta vine în contact cu<br />
suprafaţa obiectului de manipulat; spaţiul din interiorul ventuzei este golit de aer, aceasta<br />
lipindu-se etanş de obiect; din acest moment, vacuumul este utilizat ca forţă de sustentaţie<br />
aplicată obiectului respectiv; în clipa în care sursa de vacuum este închisă, forţa de<br />
sustentaţie dispare, iar obiectul se desprinde. Sursa de vacuum poate fi o pompă de vid sau<br />
un generator de vacuum. Datorită costurilor mari implicate de utilizarea pompelor de vid,<br />
ele sunt tot mai puţin folosite pentru acest gen de aplicaţie, locul lor fiind luat de<br />
generatoarele de vacuum.<br />
Generatorul de vacuum: este un aparat pneumatic care, funcţionând după principiul<br />
Venturi, care transformă presiunea dinamica a aerului în depresiune, transformată în forţa<br />
de sustentaţie cu ajutorul ventuzei.<br />
Fig. 7.10 Fig. 7.11<br />
În figura 7.10 a este prezentată vederea generatorului, în figura 7.10.b simbolul, iar în<br />
figura 7.10.C componentele generatorului.<br />
Funcţionarea: dacă racordul P este alimentat, pe traseul P-R se determină o scădere<br />
a presiunii în racordul de conectare a ventuzei 1 prin efect Venturi. Dacă ventuza este lipită<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -60-
de un corp oarecare, depresiunea se transformă în forţa de sustentaţie şi corpul respectiv este<br />
ridicat.<br />
O problema care apare frecvent la manipularea cu vid este desprinderea cu întârziere<br />
a obiectului manipulat, situaţie ce poate genera erori sau întârzieri în poziţionarea<br />
respectivului obiect. În figura 7.11 este prezentat un mod de soluţionare a acestui neajuns.<br />
Schema este alcătuită din:l - sursa de aer; 2 - distribuitor ejector; 3 - distribuitor de comandă<br />
a generatorului de vacuum; 4 - generator de vacuum; 5 - ventuza.<br />
La comutarea distribuitorului 3, generatorul de vid este activat şi generează vacuum<br />
în ventuza 5; pentru a obţine o desprindere sigură şi rapidă a obiectului transportat,<br />
concomitent cu dezactivarea distribuitorului 3 se activează scurt distribuitorul 2, care<br />
generează un jet scurt de aer sub presiune în ventuză, determinând desprinderea obiectului.<br />
Comanda distribuitoarelor 2 şi 3 se poate face în diferite moduri, în funcţie de condiţiile<br />
concrete ale aplicaţiei.<br />
7.3. Secvenţiatore (stepere)<br />
Secvenţiatorul este un aparat pneumatic ce asigură funcţionarea unei scheme<br />
<strong>pneumatice</strong> după un program prestabilit (fig.7.12.a). Având o memorie rigidă, poate fi<br />
asimilat unui automat neprogramabil; în această situaţie, modificarea ciclogramei pe care o<br />
comandă se poate face doar prin reconectarea steperului după o alta schemă la instalaţia<br />
respectivă. Steperul poate fi privit ca un bloc prevăzut cu ieşiri (notate A), prin care<br />
generează semnale de comandă către instalaţia de lucru şi cu intrări (notate X), prin care se<br />
recepţionează semnalele de răspuns ale respectivei instalaţii (fig.7.12.b). Mai concret<br />
intrările X vor fi conectate Ia semnale primite de la senzori (distribuitoare cu rolă), iar<br />
ieşirile A vor fi conectate la elementele de execuţie (distribuitoare comandate pneumatic,<br />
supape ŞI, etc).<br />
Pentru a prelucra în mod coerent aceste semnale, steperul trebuie să îndeplinească<br />
anumite condiţii funcţionale:<br />
- numărul semnalelor de ieşire să fie egal cu numărul semnalelor de intrare;<br />
- există o corespondenţă biunivocă între semnalele de ieşire şi cele de intrare;<br />
- semnalul de ieşire trebuie memorat, astfel încât să poată fi utilizat la nevoie şi atunci<br />
când semnalul de intrare corespunzător nu mai există;<br />
- numai un singur semnal de ieşire poate exista la un moment dat;<br />
- semnalele de intrare trebuie sa fie prelucrate întotdeauna în aceeaşi ordine;<br />
Fig.7.12<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -61-
Ca o consecinţă a caracteristicilor sale funcţionale, secvenţiatorul realizează<br />
următoarele funcţii:<br />
■ Generează semnale de comandă în sistem, întotdeauna în aceeaşi succesiune; în<br />
acest fel, se asigură continuitatea şi repetabilitatea unui ciclu funcţional al schemei<br />
guvernate, fiind exclusă posibilitatea ieşirii instalaţiei din ciclu;<br />
■ Semnalul "n+ 1" este generat numai după ce steperul a primit confirmarea<br />
execuţiei comenzii dată prin semnalul "n"; avantajul acestui mod de lucru fiind acela că, în<br />
multe situaţii, dacă nu se confirmă execuţia unei mişcări, steperul întrerupe ciclul; acest<br />
lucru previne de cele mai multe ori funcţionarea incorectă a instalaţiei sau agravarea unei<br />
avarii deja produsă. În acelaşi timp, steperul oferă informaţii care uşurează diagnosticarea<br />
defectului;<br />
■ Concomitent cu generarea semnalului "n+ 1" este anulat semnalul "n"; anularea<br />
semnalului anterior previne suprapunerea de semnale în anumite tipuri de scheme, acest<br />
lucru uşurând mult proiectarea schemelor <strong>pneumatice</strong>; de asemenea, sunt evitate mişcările<br />
necontrolate ale unor elemente mobile în cazul emiterii unor semnale de confirmare false<br />
(de exemplu, activarea accidentală a unui limitator de <strong>curs</strong>ă).<br />
Practic, steperul este o combinaţie de module funcţionale, care comunică între ele şi<br />
realizează împreună funcţiile descrise mai sus. Structura unui steper presupune existenţa a<br />
doua tipuri de module, şi anume de tipul A şi de tipul B. Spre exemplu, dacă un steper va<br />
avea 6 ieşiri (şi, desigur, tot 6 intrări) acesta va fi configurat<br />
ca un ansamblu de 5 module de tip "A" şi un modul (ultimul) de tip B. întotdeauna,<br />
indiferent de numărul modulelor (care poate fi minim 2), ultimul modul va fi de tip "B".<br />
<strong>Modulul</strong> de tip A: în figura 7.13.a este prezentată schema pneumatică a modulului<br />
de tip A, având următoarele componente: distribuitorul 3/2 normal închis cu funcţie de<br />
supapa SI, distribuitorul 3/2 bistabil având funcţia de memorare (poziţie bistabilă), supapa<br />
SAU şi elementul de semnalizare a presiunii.<br />
Modul de funcţionare: modulul recepţionează de la modulul anterior un semnal la<br />
racordul Yn, care determină activarea memoriei; efectele sunt următoarele:<br />
- semnalul de ieşire din A este anulat;<br />
- supapa SI este pe jumătate activată;<br />
- semnalizatorul de presiune este activat;<br />
- modulul anterior este dezactivat prin racordul de ieşire Zn;<br />
În momentul în care comanda dată prin racordul A a fost executată, iar confirmarea<br />
este recepţionată la racordul X, supapa SI este complet activată şi modulul emite la rândul<br />
său un semnal către următorul modul, în acest fel realizându-se funcţionarea, pas cu pas, a<br />
steperului.<br />
<strong>Modulul</strong> de tip B: aşa cum s-a spus deja, acest modul este întotdeauna ultimul din şir;<br />
elementele componente sunt aceleaşi, dar sunt conectate într-o alta configuraţie (fig.7.13.b);<br />
Fig.7.13<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -62-
Mod de funcţionare: când primeşte semnal prin racordul Y„ de la modulul de tip A<br />
precedent, prin intermediul supapei SAU este activată memoria, cu următoarele efecte:<br />
- semnalul de ieşire A este anulat;<br />
- supapa SI este pe jumătate activată;<br />
- indicatorul de presiune este activat;<br />
- modulul precedent este dezactivat prin racordul Zn;<br />
Când este recepţionat semnalul de confirmare al execuţiei ultimei comenzi la racordul<br />
X, supapa SI este complet activată şi este lansat un semnal la racordul Yn+i, care este<br />
conectat la racordul Yn al primului modul; semnalul respectiv reprezintă condiţia de reluare<br />
a funcţionării steperului, deci a ciclului instalaţiei; semnalul de pornire este reţinut printr-un<br />
distribuitor normal închis în amonte de racordul Y„ al primului modul şi este eliberat când<br />
se doreşte pornirea, printr-un distribuitor normal închis.<br />
În figura 7.14 este prezentat un secvenţiator cu patru ieşiri, formar din 3 module tip A<br />
şi un modul de tipB. Cele patru module au pe carcasă un buton 1 şi un indicator de poziţie 2<br />
(fig.7.12.b). Butonul are rolul de a comuta manual distribuitorul tip3/2 bistabil din modul.<br />
Butonul are două poziţii, 0 şi 1, în timpul lucrului este importantă poziţia butoanelor.<br />
Fig. 7.14<br />
7.4. Bascula pneumatică<br />
Acest aparat, numit şi ventil de reducţie binar, are în compunere un distribuitor 5/2<br />
bistabil şi un selector de cale monostabil SC comandat cu impulsuri (fig. 7.17); când<br />
racordul 1 este alimentat, selectorul de cale comută datorită comenzii primite prin calea 2;<br />
conectarea orificiului 14 la presiune are ca efect comutarea bistabilului pe calea 4; când<br />
orificiul 14 este deconectat, selectorul revine în poziţia iniţială şi următoarea comandă<br />
primită în acest racord determină revenirea bistabilului în poziţia iniţială, calea 2 fiind iarăşi<br />
alimentată. Droselele figurate pe căile de evacuare permit menţinerea presiunii de comandă<br />
a bistabilului şi a selectorului de cale la o valoare suficient de mare pentru ca respectivele<br />
comenzi să aibă efect, iar la încetarea comenzilor aceleaşi drosele permit ventilarea traseelor<br />
de comandă.<br />
Se poate observa că, în cazul deconectării racordului 1 de la sursa de aer, aparatul<br />
rămâne inert, apariţia unor comenzi în racordul 14 neavând nici un efect asupra sa. Deci,<br />
succesiunea de comenzi sub formă de impulsuri aplicată la racordul 14 are ca efect final<br />
alimentarea succesiva a cailor 2 şi 4. Acest mod de funcţionare a basculei <strong>pneumatice</strong><br />
uşurează rezolvarea multor probleme de comandă a instalaţiilor <strong>pneumatice</strong> în condiţii de<br />
siguranţă, utilizând un singur traseu de comandă.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -63-
Fig. 7.17 Fig.7.18<br />
7.5. Oscilator pneumatic<br />
Acest aparat, numit şi vibrator pneumatic, este utilizat în sistemele de comandă<br />
pentru generarea semnalelor cu durată reglabilă sau în aplicaţiile care solicită mişcări<br />
vibratorii. In figura 7.18 este prezentată schema pneumatică a generatorului de semnal scurt.<br />
în momentul conectării aparatului la presiune, prin distribuitorul Di este trimis un semnal la<br />
racordul B; prin acelaşi distribuitor, via droselul Dri, cu o temporizare reglabilă este<br />
comandat distribuitorul D2, care comută şi trimite un semnal în racordul A; acest semnal, via<br />
droselul Dr2 comandă şi distribuitorul Di, care comută după un timp de asemenea reglabil şi<br />
anulează semnalul din B; aceasta are ca efect revenirea distribuitorului D2 în poziţia iniţială;<br />
revenirea elementului D2 anulează semnalul din A şi permite revenirea distribuitorului Di în<br />
poziţia iniţială, moment în care ciclul se reia. Urmărind funcţionarea acestui aparat, se poate<br />
observa că, la acelaşi reglaj al droselelor durata impulsului ejectat în B este suma<br />
temporizărilor date de Drt şi Dr2, în timp ce durata impulsului din A este ceva mai mare<br />
decât temporizarea lui Dr2. Reglarea frecvenţei de oscilaţie şi a duratei impulsurilor la cele<br />
două ieşiri A şi B se poate face reglând cele două drosele. Pentru a obţine un efect vibrator<br />
optim cerinţelor aplicaţiei, este necesară cuplarea - ca elemente de execuţie - la acest aparat<br />
a unor cilindri pneumatici cu simplu sau dublu efect cu membrană, aceştia având viteza de<br />
lucru mare. Ca exemple de aplicaţii se pot da: conveiere vibratoare, site separatoare,<br />
alimentatoare tip buncăr pentru substanţe granulare sau pulverulente, alimentatoare<br />
orizontale, etc.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -64-
COLEGIUL TEHNIC METALURGIC<br />
SLATINA - OLT<br />
Nume Și Prenume Elev<br />
Clasa Data<br />
Fişă de evaluare<br />
I. Scrieţi pe foaie literele corespunzătoare răspunsului corect: (5p)<br />
1) Presostatul: a) transformă un semnal pneumatic într-un semnal electric; b) transformă un<br />
semnal electric într-un semnal pneumatic; c) este un distribuitor; d) este o supapă de<br />
presiune<br />
2) Numărul minim de perechi de contacte (NI-ND) ale unui releu folosit în automatizări cu<br />
automate programabile este de: a)l; b)2; c)3; d)4<br />
3) Aparatele cu tub Bourdon măsoară: a)forţa; b) presiunea; c)densitatea; d) debitul<br />
4) Simbolul aparatului din figură este un: a) contor pneumatic, b) releu de timp;<br />
c) releu intermediar; d) contor electric<br />
5) Aparatul care funcţionează pe principiul Venturi este: a) bascula pneumatică,<br />
b) generatorul de vacum, c) oscilator pneumatic, d) secvenţiatorul<br />
II. Pentru simbolul din figură specificaţi: (10p)<br />
a) Denumirea aparatului.<br />
b) Rolul aparatului.<br />
c) Părţile componente ale unui modul.<br />
d) Intrările şi ieşirile.<br />
e) Orificiul la care se leagă sursa de aer.<br />
III. În coloana A sunt prezentate simboluri ale unor aparate folosite în scheme de<br />
comandă electro<strong>pneumatice</strong>, iar în coloana B semnificaţia lor. Scrieţi pe foaie, asocierea<br />
dintre cifrele din coloana A şi literele din coloana B (5p)<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -65-
8. Senzori<br />
8.1. Noţiuni generale<br />
Senzorul (traductorul) este aparatul care transformă mărimea de măsurat (parametrul<br />
reglat, ieşirea procesului) într-o altă mărime (de aceeaşi sau de alta natură fizică, de obicei o<br />
mărime electrică) aptă de a fi prelucrată de elemente de automatizare sau de sisteme de<br />
prelucrare automată a datelor. In general traductorul cuprinde elementele din figura 8.1:<br />
- elementul sensibil ES sau detectorul - specific mărimii măsurate;<br />
- adaptorul A prelucrează şi converteşte semnalul dat de ES într-o mărime direct<br />
utilizabilă în sistemul automat.<br />
Fig.8.1<br />
Tipurile existente de traductoare sunt extrem de numeroase, clasificarea lor<br />
putându-se face după următoarele criterii:<br />
■ După forma semnalului electric obţinut, traductoarele se pot grupa în:<br />
- traductoare analogice, la care semnalul produs depinde continuu de mărimea de<br />
intrare;<br />
- traductoare numerice, la care semnalul de ieşire variază discontinuu, după un anumit<br />
cod (operaţie de codificare).<br />
■ După modul de transformări efectuate şi modul de interconectare, traductoarele se<br />
împart în:<br />
- traductoare directe care realizează o singura transformare;<br />
- traductoare complexe care înglobează mai multe tipuri de traductoare directe şi<br />
uneori chiar elemente de aparate.<br />
■ După domeniul de utilizare, traductoarele având denumirea mărimii măsurate pot<br />
fi: pe presiune, de debit, de temperatura, de umiditate, de deplasare etc.<br />
■ După natura mărimii de ieşire, traductoarele electrice directe se împart:<br />
- traductoare parametrice, la care ca mărime de ieşire este rezistenţa, inductanţa sau<br />
capacitatea electrică a unui circuit şi care necesită o sursă de energie auxiliară;<br />
- traductoare generatoare la care mărimea de ieşire este o tensiune electromotoare<br />
termoelectrică, piezoelectrică, fotoelectrică, electrochimică sau de inducţie.<br />
Adaptoare.<br />
Adaptorul furnizează la ieşire semnale unificate, adică curenţi sau tensiuni continue,<br />
variind între anumite limite (de exemplu 2 - 10 mA, 4 - 20 mA, 0 - IOV) indiferent de<br />
natura şi domeniul de variaţie al mărimii aplicate la intrarea traductorului.<br />
În construcţia senzorilor pe lângă traductorul propriu-zis mai intră circuite electronice<br />
de alimentare, circuite de tratare a semnalului de ieşire şi chiar relee.<br />
Semnalele tipice de ieşire ale senzorilor.<br />
Semnal de tip A - semnal de ieşire binar. Astfel de senzori sunt cei de presiune, de<br />
nivel, de temperatură (bimetal). De regulă aceştia pot fi conectaţi direct la automatele<br />
programabile (PLC).<br />
Semnal de tip B - semnal pulsatoriu. Exemplu: senzori de tip encoder, care numără<br />
impulsurile datorate unor deplasări liniare sau rotative. în general sunt compatibile cu<br />
PLC-urile cu condiţia folosirii unor interfeţe.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -66-
Semnal de tip C - semnal analogic. Aceşti senzori produc la ieşire semnale<br />
analogice de valori mici (de ordinul mV). Exemple: senzori piezoelectrici, piezorezistivi,<br />
termocuple, senzori magnetici, sonde pentru măsurarea pH-ului sau a conductivităţii,<br />
potenţiometrul liniar.<br />
Semnal de tip D- semnale analogice care trebuie evaluate imediat. Acest tip de<br />
senzor conţine un amplificator integrat şi realizează conversia electronică. Valorile tipice<br />
ale acestor semnale: 0... IOV, -10.. .+10mA, 1.. .5V, -5V.. .+5V, 0.. .20mA, 4.. .20mA.<br />
Semnal de tip E. Aceste semnale digitale sunt furnizate de senzori şi de sisteme de<br />
senzori care convertesc mărimea analogică într-o valoare digitală. Ele furnizează valoarea<br />
digitală prin comunicaţie serială (RS-232-C, RS-422-A, RS-485) sau prin comunicaţie în<br />
reţea.<br />
Problema sesizării mişcării unui obiect sau a prezenţei acestuia în zona de lucru poate<br />
fi rezolvată şi cu ajutorul limitatoarelor de <strong>curs</strong>ă.<br />
Senzorii prezentaţi în cele ce urmează reprezintă o altă posibilitate de rezolvare a<br />
acestei probleme. Există două familii de asemenea senzori, şi anume:<br />
- senzori de proximitate;<br />
- senzori de interceptare.<br />
8.2. Senzori de proximitate<br />
Senzorii de proximitate, sunt senzorii care pot detecta prezenţa unor obiecte aflate în<br />
câmpul lor de acţiune, fără a fi în contact fizic cu obiectele respective. Senzorii de<br />
proximitate au o caracteristică tip releu - tot sau nimic - adică semnalul de ieşire reprezintă<br />
prezenţa sau absenţa obiectului controlat.<br />
Avantajele senzorilor de proximitate: siguranţa în funcţionare, posibilitate de reglaj,<br />
fiabilitate mare; gabarit mic, consum de energie mic.<br />
Senzorii de proximitate sunt prevăzuţi cu o parte sensibilă care emite un semnal:<br />
atunci când semnalul întâlneşte în calea sa un obstacol (fig.8.2) acesta este obturat.<br />
Senzorul sesizează acest lucru şi modifică în consecinţă mărimea semnalului de ieşire<br />
x,,. Există senzori, din această categorie, care sesizează prezenţa unui obiect ce se<br />
deplasează după direcţie perpendiculară pe axa de propagare a semnalului.<br />
Există o mare varietate de senzori de proximitate, care se diferenţiază după: principiul<br />
de funcţionare, domeniul de operabilitate, legea de variaţie a semnalului de ieşire în funcţie<br />
de distanţa la care se află obstacolul.<br />
Fig. 8.2<br />
După principiul de funcţionare senzorii de proximitate pot fi: capacitivi, inductivi,<br />
optici, magnetici, cu ultrasunete.<br />
8.2.1 Senzori de proximitate capacitivi<br />
Funcţionarea senzorului capacitiv se bazează pe variaţia capacităţii electrice a unui<br />
condensator aflat într-un circuit rezonant RC, datorită intrării în raza sa de acţiune a unui<br />
obiect. Senzorii capacitivi se realizează pe baza condensatorului plan, sau a celui cilindric<br />
(fig. 8.3). Capacitatea condensatorului plan este dată de relaţia:<br />
, unde .<br />
unde ε0 este permitivitatea vidului, εr este permitivitatea relativă a dielectricului, A aria<br />
suprafeţei de suprapunere a armăturilor, iar d distanţa dintre armături.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -67-
Capacitatea condensatorului cilindric este dată de relaţia:<br />
unde D- diametrul electrodului exterior, d - diametrul electrodului interior, h - înălţimea<br />
electrozilor.<br />
Capacitatea unui condensator se poate modifica prin modificare distanţei dintre<br />
armături, a ariei suprafeţei de suprapunere, sau a mediului dielectric dintre armături.<br />
Pe baza acestor observaţii, senzori de proximitate capacitivi se realizează în trei<br />
moduri:<br />
■ cu condensator plan cu o armătură fixă şi una mobilă (se modifică distanţa dintre<br />
armături);<br />
■ cu modificarea suprafeţei de suprapunere a armăturilor (o armătură fixă şi un<br />
mobilă care se deplasează paralel cu cea fixă);<br />
■ cu modificarea permitivităţii dielectrice dintre armături (prin modificarea stării<br />
fizice a dielectricului).<br />
Un senzor capacitiv este un ansamblu complex (fig.8.4) care conţine: 1- condensator;<br />
2-oscilator; 3- demodulator; 4-circuit oscilant trigger; 5- afişaj; 6- circuit de ieşire; 7- sursă<br />
de alimentare externă; 8- semnalul de ieşire senzor. Circuitul oscilant generează un semnal<br />
de frecvenţa înaltă de ordinul sutelor de kHz până la câţiva MHz.<br />
Dacă un obiect intră în zona activă a senzorului atunci se modifică capacitatea<br />
electrică a condensatorului, cea ce influenţează amplitudinea oscilaţiilor.<br />
Schimbarea valorii condensatorului depinde de distanţa faţă de obiect, de<br />
dimensiunea materialului şi de constanta dielectrică. Sensibilitatea senzorilor capacitivi se<br />
poate regla prin intermediul unui potenţiometru. Obiectele detectabile pot fi metalice sau<br />
nemetalice.<br />
Fig.8.3 Fig.8.4<br />
8.2.2 Senzori de proximitate inductivi<br />
Funcţionarea senzorului inductiv se bazează pe variaţia impedanţei unei bobine sub<br />
acţiunea mărimii de măsurat (poziţie sau deplasare) fiind, deci traductoare parametrice.<br />
Modificarea impedanţei se datorează modificării reluctanţei unui circuit magnetic, iar<br />
reluctanţa se modifică datorită variaţiei întrefierului δ sub acţiunea unei forţe exterioare<br />
(fig.8.5).<br />
Reluctanţa magnetică a circuitului magnetic este dată de relaţia:<br />
unde: lFe - lungimea circuitului magnetic din fier, δ - lungimea întrefierului, S - secţiunea<br />
miezului, iar μ este permeabilitatea magnetică.<br />
Deoarece μFe»μa, rezultă ca reluctanţa magnetică a porţiunii de aer este mult mai mare<br />
ca a fierului, deci<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -68-
Inductivitatea bobinei<br />
În figura 8.5 este prezentată schema unui traductor inductiv simplu, pentru măsurarea<br />
unor deplasări, sau a unor mărimi care pot fi transformate în deplasări, de exemplu<br />
traductoare de forţă.<br />
( ) iar, (<br />
) (<br />
Intensitatea curentului din bobină este:<br />
Dacă tensiunea şi frecvenţa sunt constante, rezultă , (<br />
)<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -69-<br />
√<br />
√<br />
) ( )<br />
deci aparatul de măsură din circuit se poate etalona în unităţi pentru forţă.<br />
Se constată că singura modalitate de a modifica reluctanţa este modificarea lungimii<br />
circuitului magnetic şi anume modificarea întrefierului δ. În acest sens se realizează, circuite<br />
magnetice cu armătură mobilă în care mărimea neelectrică determină poziţia armăturii<br />
mobile faţă de miez (fig.8.5), sau circuite magnetice deschise (fără armătură mobilă), rolul<br />
armăturii mobile este luat de corpul solid care intră în zona de operare a senzorului. Miezul<br />
magnetic al bobinei este din ferită. Principala caracteristică a senzorilor de proximitate<br />
inductivi este dimensiunea bobinei, cu cât acesta este mai mare cu atât distanţa de comutare<br />
este mai mare.<br />
Observaţie. Numai materialele conductoare de electricitate pot fi detectate de senzori<br />
de proximitate inductivi.<br />
Schema bloc a unui senzor de proximitate inductiv este practic aceeaşi cu a celui<br />
capacitiv, doar că elementul sesizor este un miez de ferită deschis (fără armătură) bobinat.<br />
Fig.8.5<br />
Când senzorul este alimentat, circuitul oscilant generează un curent. Dacă în zona<br />
activă a senzorului intră un obiect bun conducător de electricitate, apare o variaţie a<br />
inductivităţii care duce la modificare curentului de ieşire.<br />
Distanţa de sesizare uzuală este de la 0.8mm...10mm, dar la unele poate ajunge până la<br />
250mm.<br />
8.2.3 Senzori de proximitate rezistivi<br />
Senzorii rezistivi se caracterizează prin faptul că sub acţiunea mărimii de măsurat are<br />
loc variaţia rezistenţei (fig.8.6) unui circuit electric (în trepte sau continuu). Caracteristica<br />
statică a traductorului este dependenţa Ux= f(x) care este liniară numai dacă sarcina (Rs) are<br />
impedanţa infinită.<br />
Traductorul este utilizat în montaj potenţiometric unde: U i - tensiunea de alimentare<br />
a traductorului; Ux - tensiunea de ieşire pe rezistenţa de sarcină Rs.<br />
Cursorul potenţiometrului este acţionat de mărimea de măsurat. Pornind de la relaţia<br />
divizorului de tensiune, rezultă
unde x- este deplasarea <strong>curs</strong>orului. Tensiunea culeasă la bornele rezistenţei Rs va fi<br />
proporţională cu deplasarea <strong>curs</strong>orului, deci scara voltmetrului se poate dimensiona direct în<br />
unităţi de deplasare sau în unităţile de măsură a mărimii care a fost transformată în deplasare<br />
(forţă, presiune etc.)<br />
În figura 8.6.b sunt prezentate câteva tipuri de traductoare rezistive, folosite ca:<br />
- traductor de presiune (tija <strong>curs</strong>orului este legată la un burduf manometric);<br />
- traductor de deplasare;<br />
8.2.4. Senzori de proximitate magnetici<br />
Nu pot detecta decât corpuri magnetice; adeseori sunt utilizaţi pentru aceasta magneţi<br />
permanenţi. Ei se bazează pe efectul magnetic şi se mai numesc relee Reed.<br />
Fig.8.6 Fig.8.7 Fig.8.8<br />
După cum se vede în figura 8.7, contactele sunt introduse într-un tub de sticlă<br />
conţinând un gaz inert. Particularitatea lor este că nu necesită sursă de alimentare.<br />
Aplicaţiile acestor senzori sunt foarte diversificate. O aplicaţie foarte frecventă este folosită<br />
la reglarea <strong>curs</strong>ei unor pistoane. Pentru aceasta pistonul 2 (fig.8.8) are încorporat un inel<br />
magnetic 3. în momentul când pistonul ajunge în dreptul releului 4, contactele acestuia se<br />
închid şi se comandă revenirea pistonului.<br />
Senzorii magnetici Reed au în componenţa lor un LED care indică starea de operare.<br />
Observaţii.<br />
■ Când se instalează un senzor Reed, este important să ne asigurăm că nu există un<br />
câmp magnetic de interferenţă în apropierea senzorului mai mare de 0,16mT. în cazul în<br />
care acesta există, atunci senzorul poate da naştere la semnale eronate.<br />
■ Dacă pe mai mulţi cilindri pneumatici sunt instalaţi senzori Reed, este necesară o<br />
distanţă minimă de 60mm între cilindri, pentru ca inelul magnetic de la un cilindru să nu<br />
influenţeze senzorii de pe cilindrii vecini.<br />
■ Curentul care trece prin contacte trebuie să fie de valoare mică pentru ca arcul care<br />
se creează între contacte să nu le lipească.<br />
■ Când sunt comutate sarcini inductive, apare un vârf de tensiune, iar arcul electric se<br />
stinge mai greu. Din acest motiv senzorul trebuie prevăzut cu un circuit de protecţie: diodă<br />
de drum liber (în c.c) fig.8.9.a, circuit RC montat în paralel cu contactul fig.8.9.b sau<br />
varistor (în ca).<br />
De obicei pe cilindru se montează două relee, a căror poziţie se fixează manual,<br />
reglându-se astfel lungimea <strong>curs</strong>ei pistonului.<br />
8.3 Senzori de interceptare Aceşti senzori sesizează prezenţa unor obiecte care se<br />
interpun între cele două părţi ale senzorului: emiţător şi receptor. în aplicaţiile practice se<br />
întâlnesc senzori optici, foto-electrici, pneumatici şi acustici.<br />
8.3.1. Senzori optici<br />
Un senzor de acest fel este format dintr-un emiţător de lumină şi un receptor. în<br />
emiţător se află sursa de lumină roşie sau infraroşie, lumină care se poate propaga în linie<br />
dreaptă, poate fi deviată, focalizată, întreruptă, reflectată sau direcţionată. Lumina este<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -70-
captată de receptor, unde este verificată dacă semnalul este corect. Verificare se face prin<br />
filtrare optică şi prin demodularea semnalului electric rezultat.<br />
Ca emiţător se foloseşte un LED care realizează de fapt transformarea unui curent (de<br />
ordinul mA) într-un semnal luminos care poate fi uşor modulat în frecvenţă sau amplitudine<br />
pentru a elimina influenţa luminii externe. Receptorul poate fi o fotodiodă sau fototranzistor<br />
cu siliciu.<br />
Fig.8.9<br />
Există mai multe variante de senzori optici:<br />
- senzori cu fascicul de lumină (fig.8.10.a);<br />
- senzori retro-reflexivi (fig.8.10.b);<br />
- senzori de difuziune (fig.8.10.c);.<br />
La senzorul cu fascicul de lumină, emiţătorul şi receptorul sunt montaţi în carcase<br />
separate. Acest tip de senzor nu se poate folosi la obiecte transparente. Ceilalţi doi senzori<br />
au emiţătorul şi receptorul în carcase comune.<br />
Senzorul reflexiv are nevoie de o oglindă reflectorizată. Se poate folosi în cazul<br />
corpurilor transparente, deoarece lumina străbate de două ori corpul şi se atenuează mai<br />
mult.<br />
Senzorul de difuziune se utilizează pentru obiecte cu suprafaţa lucioasă sau de<br />
culoare deschisă. Fasciculul de lumină este divergent, cu un unghi mare de deschidere.<br />
În figura 8.11.a este prezentată vederea unui senzor de proximitate, iar în figura<br />
8.10.b, c, d, e sunt prezentate simbolurile senzorilor inductiv, capacitiv, magnetic respectiv<br />
optic.<br />
Fig.8.10<br />
Fig.8.11<br />
Senzori de proximitate au trei borne, două pentru sursa de alimentare externă şi una<br />
pentru semnalul de ieşire, care se aplică bobinei unui releu intermediar. Montarea în<br />
circuitele de comandă a senzorilor de proximitate se face conform schemei din figura 8.12.<br />
În figura 8.13 este prezentată schema unui dispozitiv pentru introducerea dopurilor 4,<br />
în sticlele 2, care înaintează pe o bandă transportoare 1.<br />
Fig.8.12 Fig.8.13<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -71-
Fig.8.14<br />
Pistonul cilindrului pneumatic 3 trebuie să execute o mişcare continuă alternativă.<br />
Această mişcare se poate realiza cu doi senzori magnetici, prin care se reglează <strong>curs</strong>a<br />
pistonului, în figura 8.14 este prezentată schema de forţă şi cea de comandă. Cilindrul 1.0A<br />
este cu dublu efect acţionat prin două electrovalve Yl şi Y2. Circuitul de comandă conţine<br />
butoanele de pornire STAR şi oprire STOP, senzorii reed SI şi S2, bobinele releelor<br />
intermediare Kl, K2, K3 şi bobinele electrovalvelor Yl şi Y2.<br />
8.3.2. Senzori pneumatici<br />
În figura 8.15 este prezentat un senzor de proximitate pneumatic. La acest senzor atât<br />
timp cât obiectul 5 nu se află în contact cu tija 2 supapa conică se afla pe scaunul său datorită<br />
acţiunii arcului 4 şi a forţei dezvoltate de presiunea de alimentare Pa pe suprafaţa supapei;<br />
în această situaţie semnalul pneumatic de ieşire xe va avea o presiune egală cu presiunea de<br />
la intrarea în senzor, presiunea Pa. Dacă obiectul atinge tija senzorului supapa se deplasează<br />
în raport cu scaunul şi se generează între supapa şi scaun o secţiune Pa de curgere, prin care<br />
camera senzorului este pusă în legătură cu atmosfera. în consecinţă presiunea din cameră şi<br />
o dată cu ea şi presiunea de la ieşirea senzorului scad, pentru o anumită deplasare a supapei<br />
devenind apropiate de presiunea atmosferică.<br />
Fig.8.15 Fig.8.16<br />
În figura 8.16.a este prezentat principial un senzor pneumatic fără contact mecanic.<br />
Acest senzor este o semipunte de comandă de tip B, la care rezistenţa de ieşire este de tip<br />
duză - clapetă, clapeta fiind materializată chiar de obiectul a cărui prezenţă trebuie sesizată.<br />
Constructiv senzorul este format din două duze calibrate, de diametre cuprinse între 0,5 ... 1<br />
mm. întotdeauna duza corespunzătoare rezistenţei R; are diametrul mai mic decât cea<br />
corespunzătoare rezistenţei Re.<br />
Atât timp cât obiectul a cărui prezenţă trebuie sesizată se află la o distanţă mai mare<br />
decât Xlim (fig.8.16.b) semnalul de ieşire Xe este egal eu presiunea atmosferică Po.<br />
Pentru x < Xlim semnalul de ieşire începe să se modifice, după legea prezentată în<br />
figura 8.16.b. Expresia lui Xlim este: Xlim ≈ de/4; pentru cazul în care se adoptă de = 1 mm se<br />
obţine Xlim ≈ 0,25 mm. Practic, prezenţa obiectului va fi confirmată cu certitudine dacă el se<br />
află faţă de duza de ieşire la o distanţă mai mică decât x0. Pentru cazul considerat x0 ≈ 0,1<br />
mm. Sensibilitatea senzorului, definită ca S = dxe/dx, este ridicată, ceea ce permite sesizarea<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -72-
cu ușurință a unor deplasări de ordinul micronilor. În aceste condiţii senzorul poate fi folosit<br />
cu succes ca instrument de măsură. Această utilizare este favorizată de forma caracteristicii<br />
(fig.8.16.b), care este liniară pe cea mai mare parte a sa.<br />
Pentru a sesiza obstacole la distanţe mari se pot folosi alte tipuri de senzori fluidici.<br />
Un asemenea senzor este prezentat principial în figura 8.17. El poate sesiza prezenţa unui<br />
obiect situat la o distanţă de 10 ... 15 mm. Senzorul este format dintr-o cameră inelară<br />
externă Q prin care se face alimentarea lui la presiunea Pa şi dintr-un alezaj cilindric central<br />
Ac din care se recepţionează semnalul Xe de ieşire. La alimentarea senzorului, în absenţa<br />
obstacolului, ia naştere un jet inelar în interiorul căruia se obţine o depresiune. în aceste<br />
condiţii semnalul de ieşire este o presiune mai mică decât presiunea atmosferică. Prezenţa<br />
unui obiect la distanţa x de senzorul perturbă jetul şi deviază o parte din acesta către alezajul<br />
central. în această situaţie presiunea la ieşire creşte, valoarea ei fiind dependentă de distanţa<br />
x existentă între senzor şi obiect. În figura 8.17 este prezentat simbolul acestui senzor.<br />
Fig. 8.17<br />
8.4. Traductoare generatoare<br />
La traductoarele generatoare mărime de ieşire este o tensiune: electromotoare,<br />
termoelectrică, piezoelectrică, fotoelectrică, electrochimică sau de inducţie.<br />
8.4.1 Tahogeneratorul<br />
Tahogeneratorul se compune din două părţi: un generator de curent continuu sau de<br />
curent alternativ şi un aparat de măsură (voltmetru) (fig.8.18). Tensiunea electromotoare<br />
indusă în înfăşurarea retorică dată de relaţia E=Kenϕ), unde ϕ este fluxul magnetic constant<br />
(al magnetului), deci t.e.m indusă este proporţională cu turaţia. Se poate folosi direct la<br />
măsurarea turaţiei sau ca element de măsurare într-un SRA.<br />
Fig.8.18 Fig.8.19<br />
8.4.2. Termocuplul<br />
Termocuplul generează o tensiuni electromotoare într-un circuit format din două fire<br />
metalice din materiale diferite (fig.8.19), ale căror capete sudate sunt menţinute 1a<br />
temperaturi diferite T1>T2.<br />
Tensiunea electromotoare din circuit se numeşte tensiune termoelectrică şi depinde<br />
de natura conductoarelor şi de diferenţa de temperatură între cele două suduri: E = αT2-T,)<br />
unde a reprezintă coeficientul Seebeck. Pentru metalele simple, aflate la temperatura<br />
camerei a este de câţiva microvolţi/°C, astfel încât la o diferenţă de temperatură între suduri<br />
de 100 °C, se obţine o tensiune termoelectromotoare de ordinul milivolţilor.<br />
Pe baza acestui fenomen, termocuplele sunt folosite la măsurarea temperaturilor.<br />
Materialele folosite pentru confecţionarea termocuplurilor:<br />
■ Pentru temperaturi sub 1100°C: fier, cupru, constantan, cromel, alumel, crom;<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -73-
■ Pentru t= 1100°C... 1600°C: argint, platină, iridiu;<br />
■ Pentru t>1600°C: wolfram, molibden, carbură de siliciu.<br />
8.4.3. Traductor piezoelectric<br />
Fenomenul piezoelectric (descoperit de P. Curie), care constă în apariţia unor sarcini<br />
electrice pe două suprafeţe ale unui cristal, când acesta este supus unei forţe mecanice de<br />
apăsare (fig.8.20).<br />
Deci între cele două feţe există o diferenţă de potenţial U care poate fi utilizată.<br />
Fenomenul este reversibil, dacă pe cele două feţe opuse se aplică o diferenţă de potenţial,<br />
atunci cristalul se comprimă sau se întinde.<br />
Cuarţul este folosit la construcţia traductoarelor de presiune (forţă).<br />
Fig.8.20<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -74-
COLEGIUL TEHNIC METALURGIC<br />
SLATINA - OLT<br />
Nume Și Prenume Elev<br />
Clasa Data<br />
Fişă de evaluare<br />
I. Scrieţi pe foaie literele corespunzătoare răspunsului corect: (5p)<br />
1) Capacitatea electrică a unui condensator plan (folosit la senzorii capacitivi) este dată de<br />
relaţia:<br />
a)<br />
, b)<br />
, c)<br />
, d)<br />
2) Simbolul din figura alăturată reprezintă un senzor: a)magnetic; b)optic;<br />
c)inductiv; d)pneumatic.<br />
3) Ieşirea unui senzor se leagă la:<br />
a) amplificator; b) convertor; c) releu de comutaţie; d) releu de timp<br />
4) Care dintre senzori se numeşte şi senzor Reed : a)inductiv; b) magnetic; c) optic; d)<br />
pneumatic<br />
5) Traductoarele inductive se bazează pe variaţia: a) rezistenţei unei bobine; b)lungimii unei<br />
bobine; c) impedanţei unei bobine; d) secţiunii miezului bobinei.<br />
II. Transcrieţi pe foaie, litera corespunzătoare fiecărui enunţ şi notaţi în dreptul ei<br />
litera A, dacă apreciaţi că enunţul este adevărat şi litera F, dacă apreciaţi că enunţul este fals.<br />
Reformulaţi enunţurile considerate false astfel încât ele să devină adevărate. (5p)<br />
a. Senzorii de proximitate, sunt senzorii care pot detecta prezenţa unor obiecte aflate în<br />
câmpul lor de acţiune, fără a fi în contact fizic cu obiectele respective.<br />
b. Senzorii rezistivi se caracterizează prin faptul că sub acţiunea mărimii de măsurat are loc<br />
variaţia lungimii unui circuit electric.<br />
c. Schimbarea valorii condensatorului care intră în componenţa unui senzor capacitiv<br />
depinde de distanţa faţă de obiect, de dimensiunea materialului şi de constanta dielectrică.<br />
d. Termocuplul generează o tensiuni electromotoare într-un circuit format din două fire<br />
metalice din materiale identice, ale căror contacte sudate sunt menţinute la temperaturi<br />
diferite T,>T2.<br />
e. Un senzor optic este format dintr-un emiţător de lumină şi un receptor.<br />
III. Pentru senzorul din figura alăturată se cere: (10p)<br />
a. Tipul senzorului.<br />
b. Denumiţi elementele componente numerotate.<br />
c. Enunţaţi fenomenul fizic care stă la baza funcţionării.<br />
d. Schema de conectare în circuitul de comandă.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -75-
9. Sisteme de acţionare electro-<strong>pneumatice</strong><br />
9.1. Aparate utilizate în instalaţii electro<strong>pneumatice</strong><br />
9.1.1. Noţiuni generale<br />
De cele mai multe ori energia folosită în subsistemul de comandă este cea electrică. în<br />
structura acestor circuite se vor regăsi o serie de aparate electrice specifice oricăror scheme<br />
de comandă electrice precum: întreruptoare, comutatoare, limitatoare de <strong>curs</strong>ă, relee de<br />
comutaţie (intermediare), relee de timp, relee de presiune (presostate), numărătoare, etc.<br />
9.1.2. Întreruptoare, comutatoare electrice şi limitatoarele de <strong>curs</strong>ă<br />
Sunt aparate de conectare cu rolul de a închide sau deschide un circuit electric. Ele pot<br />
fi comandate manual (butoane), mecanic (limitatoare de <strong>curs</strong>ă) sau magnetic (cu<br />
electromagneţi). în funcţie de poziţia normală a contactelor întreruptorului (raportate la<br />
starea de repaus a aparatului) pot fi normal închise (NI) şi normal deschise (ND) (fig.9.1).<br />
Fig.9.1<br />
De obicei întreruptoarele au mai multe contacte ND şi NI, care sunt numerotate<br />
(fig.9.2).<br />
Fig.9.2<br />
Semnificaţia cifrelor este următoarea:<br />
- prima cifră reprezintă numărul de ordine al contactului;<br />
- a doua cifră corespunde tipului de contact (1-2 NI) şi (3-4 ND).<br />
Comutatorul este un întreruptor cu două contacte, unul NI iar celălalt ND, în figura<br />
9.3.c este prezentat simbolul.<br />
Limitatorul de <strong>curs</strong>ă este un comutator cu comutare mecanică, având ataşată o rolă,<br />
un buton sau o pârghie care comută poziţia contactului mobil (fig.9.3.a, b). în figura<br />
9.3.d este prezentat simbolul comutatorului cu rolă.<br />
Fig.9.3<br />
9.1.3. Relee de comutaţie (intermediare)<br />
Releele de comutaţie sunt foarte diverse ca tipuri constructive, dar ca principiu de<br />
funcţionare, toate sunt de tip electromagnetic. Părţile de bază ale releului (fig.9.4) sunt:<br />
bobina 1 alimentată în c.c. sau ca. contactele 2 normal închise NI şi normal deschise ND şi<br />
bornele 3.<br />
De obicei pe releu este indicată schema bornelor bobinei şi ale contactelor. De<br />
exemplu în figura 9.5.a este reprezentat un releu cu trei perechi de contacte NI şi ND, iar în<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -76-
figura 9.5.b unul cu două perechi de contacte NI şi ND. Bornele bobinei sunt marcate cu<br />
numere sau litere.<br />
Dezavantajul releelor de comutaţie este timpul mare de răspuns (câteva milisecunde)<br />
şi faptul că contactele se uzează în timp. De aceea există tendinţa de a fi înlocuite de releele<br />
electronice, dar acestea au doar un singur contact şi sunt mai scumpe.<br />
Fig.9.5<br />
Fig.9.4<br />
9.1.4. Relee de impulsuri<br />
Releele de impulsuri (fig.9.6) sunt relee intermediare bistabile (cu memorie). La<br />
primirea unui impuls de tensiune, releul îşi comută contactele, poziţia este menţinută până<br />
când apare un alt impuls.<br />
În figura 9.7 este prezentat un exemplu simplu de utilizare a unui releul de impulsuri.<br />
Prin butonul B se aplică impulsuri releului J, iar prin contactele sale sunt alimentate două<br />
becuri. La fiecare apăsare pe butonul B se va schimba poziţia contactelor, deci un bec se<br />
aprinde celălalt bec se stinge. Evident că în schemele de comandă în locul celor două becuri<br />
sunt bobinele unor relee intermediare sau contactoare.<br />
Fig.9.6<br />
Fig.9.7<br />
9.1.5. Relee de timp<br />
Releele de timp (fig.9.8) sunt aparate electrice care au rolul de a realiza o întârziere<br />
controlată a transmiterii semnalelor. în figura 9.9.a este prezentată schema electrică, partea<br />
încadrată cu linie întreruptă este circuitul de temporizare. În figura 9.9.b este prezentată<br />
diagrama de variaţie în timp a semnalului de comandă.<br />
La momentul t0 se apasă butonul B, prin intermediul diodei D este alimentată bobina<br />
releului K care va comanda închiderea căii de curent 3-4. În acelaşi timp se încarcă şi<br />
condensatorul C montat în paralel cu bobina.<br />
Fig.9.8<br />
La momentul t1 se eliberează butonul B şi se întrerupe alimentarea<br />
bobinei de la sursa de tensiune, dar condensatorul C începe să se descarce<br />
peste bobina releului, astfel că la bornele bobinei va mai exista un anumit<br />
timp o tensiune care îl menţine comutat. La momentul tf tensiunea la<br />
bornele bobinei scade sub pragul de menţinere închise a contactelor, deci<br />
acestea se vor deschide. Timpul de comutare depinde de constant de timp<br />
electrică a circuitului RC.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -77-
Această constantă are expresia τ =C(R1+R2). Întârzierea Δt = tf –t1 poate fi reglată prin<br />
reglarea potenţiometrului R1.<br />
Fig9.9 Fig. 9.10<br />
9.1.6. Microîntreruptoare<br />
Microînreruptoarele reprezintă aparate miniaturale de comandă, cu acţionarea<br />
instantanee, caracterizate printr-o mare capacitate de comutare, realizate într-un gabarit<br />
redus. Aparatele pot fi acţionate prin camă, sau patină. Închiderea sau deschiderea<br />
contactului se realizează printr-un mecanism cu lamelă arcuitoare. Microînreruptorul din<br />
figura 9.10, conţine: 1-ştift de acţionare, 2 şi 3-contacte fixe, 4-contact mobil (lamela arcuită<br />
fig.8.b), 5- bornă de intrare şi punct de fixare a lamelei, 6- borne.<br />
9.1.7. Presostate<br />
Presostatele au rolul de a genera un semnal electric atunci când presiunea atinge o<br />
anumită valoare, deci sunt componente de tip digital, cu o funcţionare discretă. Un presostat<br />
are două etaje unul pneumatic şi unul electric, cele două etaje sunt separate de o membrană<br />
elastică. Semnalul de intrare poate fi o presiune, o depresiune (vacuum) sau diferenţa a două<br />
presiuni.<br />
În figura 9.11 sunt prezentate vederea (fig.9.11.a), simbolul (fig.9.11.b) şi alcătuirea<br />
(fig.9.11 .c) unui presostat.<br />
Fig.9.11<br />
Semnalul pneumatic pc ajunge în camera activă 1 şi acţionează asupra membranei 2,<br />
cu o forţă Fp. Acestei forţe i se opune forţa Fa dezvoltată de arcul 4, a cărei tensionare se<br />
reglează cu şurubul 7. Dacă forţa Fp>Fa atunci tija 3 deplasează contactul mobil 5 al<br />
microîntreruptorului închizându-se un circuit de comandă legat Ia bornele 6.<br />
9.1.8. Contactoare şi ruptoare<br />
Fig.9.12 Fig. 9.13. Fig. 9. 14.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -78-
Noţiuni generale<br />
Contactorul este un aparat de comutaţie, capabil să stabilească, să suporte şi să<br />
întrerupă curenţii nominali şi de suprasarcină dintr-un circuit. Sunt destinate îndeosebi<br />
pentru manevrarea motoarelor electrice. Caracteristica lor este că acţiunea contactelor nu se<br />
face mecanic prin acţiune directă, ci indirect prin intermediul unui electromagnet şi mai rar<br />
printr-o supapă cu aer comprimat.<br />
Figura 9.12, ilustrează funcţionarea unui contactor acţionat prin electromagnet: cu<br />
ajutorul unui buton 5 se închide circuitul de alimentare II al bobinei electromagnetului 4;<br />
astfel, armătura mobilă 3 este atrasă şi circuitul principal I se închide prin deplasarea<br />
contactului mobil 2, care se închide peste contactul fix 1.<br />
Din punct de vedere constructiv, contactoarele şi ruptoarele sunt aproape identice,<br />
deosebirea constă în faptul că, la contactoare, poziţia de repaus corespunde situaţiei cu<br />
circuitul principal deschis, în timp ce la ruptoare, poziţia de repaus corespunde situaţiei cu<br />
circuitul principal închis fig.9.13 . La contactoare electromagnetul intervine la închiderea<br />
contactelor principale, iar la ruptoare intervine la deschiderea contactelor.<br />
Din figură se observă că avem de a face cu două circuite, unul principal sau de forţă prin care<br />
circulă curentul care merge la motor, şi un circuit secundar sau de comandă prin care circulă<br />
curentul de alimentare al bobinei electromagnetului.<br />
Fig. 9.15<br />
Constructiv contactoarele sunt foarte diverse ca formă (fig.9.14). Clasificarea<br />
contactoarelor se face după mai multe criterii, dintre care se pot enumera:<br />
a)După numărul de poli sunt: monopolare, bipolare, tripolare (cel mai des folosite),<br />
tetrapolare;<br />
b)După modul de deplasare a contactelor mobile, se deosebesc: cu mişcare de rotaţie,<br />
mişcare de translaţie.<br />
Contactoarele moderne (fig.9.15) permit ataşarea unor dispozitive auxiliare: protecţie<br />
la supratensiuni (3), modul de conectare pentru semnale mici (5), temporizator (6), blocaj<br />
mecanic între două contactoare (7), contacte auxiliare laterale (8), releu termic (9),<br />
temporizator pneumatic (10), zăvor electromecanic cu automenţinere (11), contacte<br />
auxiliare frontale (12), temporizator stea-triunghi (13).<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -79-
În schema electrică (fig.9.16) se reprezintă doar părţile prin care trece curentul<br />
electric: bobina 1, contacte principale 2 şi contacte auxiliare 3, plasate în circuitul de<br />
comandă, prin care se realizează diverse funcţii de comandă sau semnalizare.<br />
Contactoarele de c.c, se notează DC, iar cele de curent alternativ se notează AC cele<br />
fără relee termice şi TCA cele cu relee termice. Tendinţa actuală în construcţia<br />
contactoarelor este de ale construii doar cu patru contacte normal deschise. În figura 9.17<br />
este prezentată schema unui astfel de contactor care conţine: bobina 1, contactele de forţă 2,<br />
contactul auxiliar 3 (de autoreţinere), la care se poate ataşa o casetă cu contacte auxiliare 4,<br />
normal deschise (NO-open) şi normal închise (NC- close), ataşarea se face prin intermediul<br />
unei cuplaj simplu la armătura mobilă a contactorului. Există casete cu diverse combinaţii<br />
de contacte (1NO+1NC, 2NO+2NC, etc).<br />
Principalul parametru de standardizare al contactoarelor este curentul nominal In(A).<br />
în afară de acest parametru pe contactor mai sunt specificate: tensiunea nominală U„(V), se<br />
referă la tensiunea maximă din circuitul de forţă, frecvenţa curentului (50, 60Hz) în cazul<br />
celor de curent alternativ, tensiunea de alimentare a bobinei electromagnetului şi numărul de<br />
contacte auxiliare (1ND+1NI, 2ND+2NI, etc).<br />
Fig.9.16 Fig.9.17<br />
Atenţie! Tensiunea bobinei nu este aceeaşi cu tensiunea nominală a contactorului.<br />
Tensiunea de alimentare a bobinei poate fi : 24, 48, 120, 220, 380, 500V (la contactoarele de<br />
ca) şi 24, 110, 220, 750V (la contactoarele de c.c). Înainte de a folosi un contactor, este<br />
obligatoriu să se verifice valoare tensiunii de alimentare a bobinei Ub(V). La unele<br />
contactoare această valoare este înscrisă pe bornele bobinei. Dacă nu se ştie această valoare<br />
este bine să se încerce bobina cu tensiuni crescânde: 24, 48, 120, 220, 380V şi se constată la<br />
ce valoare acţionează electromagnetul. Se poate ca bobina să fie de 24V şi încercată la 220V<br />
se arde instantaneu.<br />
9.2. Diagrame funcţionale<br />
Pentru proiectarea unui sistem de acţionare pneumatic, iniţial trebuie definite<br />
mişcările pe care le vor face tijele cilindrilor care compun sistemul de acţionare. Aceasta se<br />
poate face trasând diagrama mişcare - faze sau ciclograme de funcţionare. Pentru o mai<br />
bună înţelegere se consideră exemplu din figura 9.18.<br />
Dispozitivul trebuie să mute o piesă din postul de lucru I în postul II. Pentru a face<br />
această mutare trebuie utilizaţi doi cilindrii A şi B. Cilindrul A poate fi cu dublă sau simplă<br />
acţiune, iar cilindrul B este numai cu dublă acţiune.<br />
La iniţierea ciclului, cele două tije ale cilindrilor A şi B sunt retrase. Ciclul presupune<br />
parcurgerea următoarelor faze:<br />
faza 1: tija cilindrului A avansează, realizându-se prinderea piesei;<br />
faza 2: tija cilindrului B avansează, deplasând piesa din postul I în postul II;<br />
faza 3: tija cilindrului A se retrage, eliberând piesa;<br />
faza 4: tija cilindrului B se retrage, repoziţionându-se pentru un nou ciclu. Se face<br />
convenţia, ca mişcările ansamblurilor mobile ale cilindrilor vor fi notate cu litere mari<br />
(corespunzătoare cilindrilor) urmate de semnul + atunci când mişcarea este de avans şi cu<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -80-
semnul - atunci când mişcarea este de revenire. Pentru exemplul din figura 9.18 succesiunea<br />
fazelor va fi A+,B+,A-,B-, şi este prezentată în figura 9.19.<br />
Fig.9.18 Fig.9.19<br />
9.3. Alcătuirea schemelor electro-<strong>pneumatice</strong><br />
9.3.1. Noţiuni generale<br />
Comanda distribuitoarelor se poate face: manual, mecanic, pneumatic şi electric. Cele<br />
mai întâlnite sisteme de acţionare <strong>pneumatice</strong> sunt cele în care subsistemul de comandă este<br />
electric. Aceste sisteme sunt cele electropneuamtice.<br />
Avantaje:<br />
- permite automatizarea procesului şi comanda prin calculator (programatoare şi<br />
microcontrolere);<br />
- controlul unor puteri mari (circuitul de forţă) cu o putere de comandă foarte mică;<br />
- preţul mai mic în comparaţie cu cele <strong>pneumatice</strong>;<br />
- gabarite mici;<br />
Dezavantaje:<br />
- nu se poate folosi în medii explozive;<br />
- pericol de accidente prin electrocutare;<br />
- sistemul necesită două surse de energie (pneumatică şi electrică).<br />
9.3.2. Sisteme de acţionare electro-<strong>pneumatice</strong> realizate cu relee<br />
Înainte de apariţia sistemelor cu microprocesoare, automatizarea proceselor<br />
industriale se făcea cu relee. Actualmente automatizarea unor procese mai puţin complexe<br />
se face tot cu relee, din motive de costuri mai mici. Dezavantajul principal al utilizării<br />
releelor constă în dificultatea de proiectare a schemei electrice. Acţionarea electrică a<br />
distribuitoarelor prin relee, este o acţionare de tip binar, „totul sau nimic".<br />
Fig.9.20<br />
9.3.2.1. Sisteme de acţionare pentru un cilindru<br />
9.3.2.1.1. Cilindru cu simplu efect<br />
Schema de comandă directă este prezentată în figura 9.20.a. La activarea butonului B1,<br />
circuitul de alimentarea a solenoidului Y se închide, se activează distribuitorul 1.1 care-şi<br />
schimbă poziţia, iar pistonul cilindrului 1.0 se deplasează spre dreapta. Dacă se eliberează<br />
butonul B1, distribuitorul revine la poziţia iniţială (fiind monostabil), la fel şi pistonul<br />
cilindrului (cilindru cu simplu efect).<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -81-
Schema de comandă indirectă este prezentată în figura 9.20.b. La activarea butonului<br />
B1, se alimentează bobina releului K, care-şi închide contactul K din circuitul de alimentarea<br />
a solenoidului Y, care la rândul lui comută şi se activează distribuitorul care-şi schimbă<br />
poziţia şi se alimentează cilindrul. Dacă se eliberează butonul B1, se dezactivează releul,<br />
solenoidul şi distribuitorul revin la poziţia iniţială (fiind monostabil).<br />
Schema de comandă cu automenţinere este prezentată în figura 9.20.C. În plus faţă<br />
de schema din figura 9.20.D, butonul de pornire B1, are în paralel, un contact normal deschis<br />
K, al releului K, contact care va ocoli butonul Bi după ce acesta este eliberat. Acest contact<br />
are rolul de automenţinere în starea alimentată a releului. Acest lucru se menţine până când<br />
se va apăsa butonul B2, în acest moment starea sistemului revine la repaus.<br />
9.3.2.1.2. Cilindru cu dublu efect<br />
Schema cu distribuitor 4/2, cu poziţie preferenţială (monostabil) este prezentată în<br />
figura 9.21. Schema electrică de comandă poate fi oricare din cele folosite la cilindrul cu<br />
simplu efect. În figura 9.22 este prezentată schema de comandă cu memorie. Distribuitorul<br />
are două poziţii stabile, comandate cu butoanele B1, respectiv B2.<br />
Fig.9.21 Fig.9.22<br />
În figurile 9.23 şi 9.24 sunt prezentate schemele cu limitator de <strong>curs</strong>ă S1, aflat la<br />
capătul <strong>curs</strong>ei tijei pistonului, care comandă revenirea la poziţia iniţială. Schemele de<br />
comandă sunt cu acţiune directă (fig.9.21) şi cu acţiune<br />
indirectă (relee K1 şi K2 comandă cele două electrovalve<br />
fig.9.22)<br />
Fig.9.23<br />
Fig.9.24<br />
Fig.9.25<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -82-
În figura 9.25 este prezentată schema unui cilindru ce lucrează în ciclu dus-întors.<br />
Distribuitorul folosit este de tip 4/2. Faţă de cazul anterior schema conţine presostatul 1.2.<br />
La apăsarea butonului B1 se alimentează releul K1; contactul acestuia din circuitul 4 se<br />
închide şi electoventilul Y1 va comuta distribuitorul 1.1 pe poziţia din stânga; pistonul<br />
cilindrului 1.0 se deplasează spre dreapta; la capătul <strong>curs</strong>ei deoarece volumul alimentat de<br />
distribuitor este fix, presiunea în acest volum creşte, iar la atingerea valorii reglate prin<br />
intermediul presostatului acesta închide un contact prin care se alimentează releul K2;<br />
contactul acestuia din circuitul 5 se închide şi electroventilul Y2 va comuta distribuitorul în<br />
poziţia iniţială; pistonul cilindrului revine la poziţia iniţială.<br />
În figura 9.26 este prezentată schema unui cilindru care lucrează într-un ciclu<br />
dus-întors continuu. Distribuitorul folosit este de tip 5/2. Inversarea sensului se face cu doi<br />
senzori de proximitate S1 şi S2. Pornirea schemei se face cu butonul B1, iar oprirea cu<br />
butonul B2. În figura 9.27 este prezentată schema unui cilindru care lucrează tot în ciclu<br />
dus-întors dar inversarea sensului se realizează cu limitatoare de <strong>curs</strong>ă. Schema conţine un<br />
distribuitor 1.1 de tip 4/2 pilotat, care primeşte semnalele de la distribuitoarele 1.2 şi 1.3 de<br />
tip 3/2 monostabile comandate de către limitatoare de <strong>curs</strong>ă Si şi S2. Comutarea celor două<br />
distribuitoare se face de către distribuitorul 1.4 de tip 3/2 bistabil comandat de electrovalvele<br />
Y1 şi Y2. Comanda de pornire se face butonul cu B1, iar cea de oprire cu butonul B2.<br />
Fig.9.27<br />
Fig. 9.26<br />
9.3.2.2. Sistem de acţionare pentru doi cilindri<br />
În exemplul care urmează se cere schema de comandă pentru doi cilindri care<br />
lucrează după secvenţa A+, B+, A-, B-, reprezentată în ciclograma din figura 9.28.<br />
În figura 9.29 este prezentat circuitul de forţă cu doi cilindri 1.0(A) şi 2.0(B) cu dublu<br />
efect, comandaţi prin distribuitoarele 1.1 şi 2.1, de tip 5/2 bistabili.<br />
În figura 9.30 este prezentată schema de comandă. Schema conţine releele K1...K4<br />
care comandă electrovalvele Y1...Y4. Comanda releelor se face cu senzorii S1...S4.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -83-
În cazul sistemelor de comandă complexe, se utilizează anumite metode de proiectare a<br />
circuitelor de comandă cu relee, dintre aceste cele mai utilizate sunt: metoda comutaţiei în<br />
cascadă şi metoda comutaţiei secvenţiale.<br />
Fig.9.28<br />
Fig.9.29<br />
Aceste metode folosesc relee cu cel puţin 3 contacte auxiliare, cu următoarele funcţii:<br />
■ unul pentru automenţinere;<br />
■ al doilea pentru realizarea unei condiţii de anclanşare sau a întreruperii<br />
automenţinerii unui alt releu;<br />
■ al treilea pentru alimentarea unui electroventil.<br />
9.3.3. Metoda comutaţiei în cascadă<br />
Metoda este indicată atunci când alimentarea cilindrilor din sistem se face cu<br />
distribuitoare 5/2, cu poziţie preferenţială (monostabile). Metoda foloseşte n + 1 relee, unde<br />
n reprezintă numărul de paşi ai unui ciclu de lucru. La fiecare pas al ciclogramei se activează<br />
un releu care se automenţine. Circuitul de alimentare al releului este un circuit logic ŞI<br />
(două contacte înseriate), deci trebuie îndeplinite două condiţii:<br />
■ apariţia unui eveniment de proces (senzor activat, o temporizare încheiată etc);<br />
■ releul anterior să fi fost activat.<br />
În structura schemei intră trei tipuri de circuite (fig.9.31):<br />
■ primul circuit conţine: butonul de pornire B1 bobina primului releu, primul senzor,<br />
contactul de automenţinere al primului releu; deoarece la sfârşitul ciclului, ultimul<br />
eveniment (senzor activat) trebuie să determine dezactivarea tuturor releelor, pentru a putea<br />
începe un alt ciclu, în circuitul primului releu va fi un contact NI al ultimului releu;<br />
Fig.9.30<br />
Fig.9.31 Fig.9.32<br />
■ circuitele de la 2 la n conţin: bobină de releu, contact de senzor, contactul ND al releului<br />
anterior şi contactul de automenţinere al releului respectiv;<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -84-
■ circuitul n+1 (ultimul) conţine: releu n+1, contactul senzorului de început s1 şi contactul<br />
releului anterior n.<br />
Pentru proiectarea unui sistem de acţionare, în primul rând trebuie definite mişcările<br />
pe care le vor face elementele de execuţie care compun sistemul de acţionare. Aceasta se<br />
face trasând diagrama mişcare - faze sau ciclograme de funcţionare. În figura 9.32 este<br />
prezentată o diagramă pentru două elemente de execuţie (motoare electrice, <strong>pneumatice</strong>,<br />
hidraulice) care trebuie să funcţioneze cu o succesiune a fazelor A+,B+,B-,A-. Comanda<br />
fazelor se face cu limitatoare de <strong>curs</strong>ă sau senzori.<br />
Fig.9.33<br />
În figura 9.33 este prezentată schema de comandă în cascadă. Deoarece ciclul<br />
necesită patru paşi, sunt necesare 5 relee K1...K5. Comanda fazelor se face cu limitatoarele<br />
de <strong>curs</strong>ă (sau senzori) S1...S4.<br />
Cilindrul 1, este deservit de senzorii S1, S2, iar cilindrul 2, de senzorii S3, S4. În starea<br />
de repaus, senzorii S1, S3 sunt închişi, iar senzorii S2, S4 sunt deschişi. Electrovalve Y1, Y2<br />
vor comuta distribuitoarele.<br />
Fig.9.34<br />
Pentru a realiza corect schema de comandă trebuie avute în vedere ordinea de lucru a<br />
releelor, a senzorilor şi a electrovalvelor. în cazul de faţă ordinea de lucru a releelor este: K1,<br />
K2, K3, K4, K5, iar a senzorilor va fi S1, S2, S4, S3.<br />
Ordinea de lucru a contactoarelor (electrovalve) este dată de procesul de lucru, în<br />
cazul de faţă în paşii 1 şi 4 este activat electroventilul Y1, iar în paşii 2 şi 3 este activat<br />
electroventilul Y2. Deci fiecare electroventil va fi comandat prin două contacte de releu,<br />
unul N.D şi altul N.I, în cazul de faţă electroventilul Y 1 va fi comandat prin contactele K1 şi<br />
K4, iar electroventilul Y2 prin contactele K2 şi K3.<br />
În schema din figura 9.33 sunt utilizaţi ca senzori limitatoare de <strong>curs</strong>ă.<br />
Observaţie. Este bina ca ordinea de lucru a senzorilor să fie desenată pe ciclogramă<br />
(fig. 9.32). În cazul utilizării senzorilor de proximitate schema de comandă trebuie<br />
modificată puţin. După cum se vede din figura 9.34, în circuitul ultimului releu se găseşte<br />
doar contactul releului anterior.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -85-
9.3.4. Metoda comutaţiei secvenţiale<br />
Metoda este indicată pentru cilindri cu poziţie bistabilă (cu memorie), deci fiecare<br />
cilindru are pentru comutarea poziţiilor câte două electrovalve. Numărul de relee este egal<br />
cu numărul de paşi ai ciclogramei. Un circuit de releu conţine: trei contacte înseriate (un<br />
contact de senzor, un contact ND de releu anterior şi unul de contact NI de releu posterior) şi<br />
unul de automenţinere.<br />
Primul circuit va mai conţine şi butonul de pornire B1. Ultimul circuit conţine un<br />
buton ND deschis pus în paralel peste cel de automenţinere (butonul SET), care are rolul de<br />
a activa ultimul releu, releu care are un contact ND în circuitul primului releu. Pentru<br />
iniţierea ciclului se va apăsa butonul SET apoi B1 (fig.9.36). Ca şi în cazul metodei în<br />
cascadă se ţine cont de ordinea de lucru a releelor K, senzorilor S şi a electrovalvelor Y<br />
Ordinea de lucru a releelor este : K1 K2, K3, K4, , Ordinea de lucru a senzorilor este dată de<br />
poziţia lor din ciclogramă (în funcţie de ordinea de intrare în acţiune). Ordinea de lucru a<br />
electrovalvelor este dată de procesul de lucru (fiecare ventil intră în funcţiune când este<br />
activat un releu). Circuitul unui electroventil este alimentat printr-un singur contact de releu.<br />
În figura 9.35 este prezentată schema de forţă, iar în figura 9.36 schema de comandă pentru<br />
ciclograma din figura 9.32.<br />
Fig.9.35<br />
Fig.86.36<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -86-
COLEGIUL TEHNIC METALURGIC<br />
SLATINA - OLT<br />
Nume Și Prenume Elev<br />
Clasa Data<br />
Fişă de evaluare<br />
I. Scrieţi pe foaie literele corespunzătoare răspunsului corect: (5p)<br />
1. Care tensiune nu se foloseşte la alimentarea bobinelor contactoarelor: a) 24V, b) 12V, c)<br />
48V, d)380V<br />
2. Care din următoarele dispozitive auxiliare nu se poate ataşa unui contactor: a) releu de<br />
timp, b) releu termic, c) siguranţă fuzibilă, d) temporizator stea-triunghi.<br />
3. Semnalul de intrare la presostat nu poate fi: a) o presiune, b) o depresiune (vacuum); c) o<br />
diferenţa a două presiuni; d) un semnal electric.<br />
4. Timpul de comutare a unui releu de timp depinde de constanta de timp electrică a<br />
circuitului, care este de tip: a) R (rezistenţă), b) RC (rezistenţă-condensator), c) LC<br />
(bobină-condensator), d) C (condensator).<br />
5. Releul de presiune se mai numeşte: a) presostat, b) comutator de presiune diferenţial, c)<br />
releu de comutaţie, d) releu de impulsuri<br />
II. Transcrieţi pe foaie, litera corespunzătoare fiecărui enunţ şi notaţi în dreptul ei<br />
litera A, dacă apreciaţi că enunţul este adevărat şi litera F, dacă apreciaţi că enunţul este fals.<br />
Reformulaţi enunţurile considerate false astfel încât ele să devină adevărate. (5p)<br />
a. Contactoarele se folosesc numai în curent alternativ.<br />
b. Releul de impulsuri este un releu intermediar bistabil (cu memorie).<br />
c. Presostatele au rolul de a genera un semnal pneumatic.<br />
d. Releele de timp sunt aparate electrice care au rolul de a realiza o întârziere controlată a<br />
transmiterii semnalelor.<br />
e. Un releul de comutaţie are un contact normal deschis.<br />
III. În coloana A sunt prezentate simboluri ale unor aparate electrice, iar în coloana B<br />
semnificaţia lor. Scrieţi pe foaia de con<strong>curs</strong>, asocierea dintre cifrele din coloana A şi literele<br />
din coloana B (5p)<br />
IV. 1) Pentru simbolul din figură specificaţi: (20p)<br />
a) Denumirea aparatului.<br />
b) Rolul aparatului.<br />
c) Părţile componente numerotate.<br />
d) Patru dispozitive auxiliare care pot fi ataşate.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -87-
PARTEA A II-A<br />
10. Automate programabile<br />
10.1. Noţiuni generale.<br />
Automatele programabile mai sunt prescurtate şi PLC-uri (după denumirea lor în<br />
limba engleză "Programmable Logic Controller").<br />
Automatul programabil (PLC) este un aparat electronic care controlează regimurile<br />
de funcţionare ale maşinilor şi proceselor. PLC-ul recepţionează semnale prin intermediul<br />
intrărilor sale, le prelucrează după un program şi transmite semnale la ieşirile sale.<br />
Altfel spus, rolul automatului programabil (AP) este de a transmite semnalul<br />
(tensiunea) de comandă la bornele unui element de execuţie (releu) în funcţie de<br />
prescripţiile din program. AP-ul va fi intercalat între borna de 24V şi OV a sursei de<br />
alimentare a releului (fig.10.1 .a).<br />
Programul se realizează cu ajutorul unui soft de programare; prin program se pot<br />
comanda intrările şi ieşirile după dorinţă, se pot măsura timpi şi efectua operaţii de calcul.<br />
Caracteristicile principale ale unui automat programabil sunt numărul maxim de<br />
intrări/ieşiri, capacitatea memoriei şi viteza de calcul.<br />
Un automat programabil conţine în structura sa un microprocesor, care prelucrează<br />
datele primite de la senzori cu ajutorul unui program şi transmite semnale electrice de<br />
comandă la relee (electrovalvele), distribuitoare. Programul se scrie pe calculator într-un<br />
limbaj specific programatorului, apoi programul este transferat în memoria automatului prin<br />
intermediul unei interfeţe de comunicare serială RS232. Dacă se doreşte modificarea unor<br />
parametrii ai produsului, se fac modificări în program, acesta se înregistrează în<br />
programator şi se reporneşte agregatul. Forma automatelor programabile diferă de la firmă<br />
la firmă.<br />
Fig.10.1<br />
În figura 10.1 sunt prezentate automatele firmelor Festo (fig.b) şi Moeller (fig.c).<br />
Automatele din figură sunt preparate pentru scopuri didactice. Automatele propriu-zise sunt<br />
cele notate cu 1, iar pe cutia 2 sunt montate bornele de alimentare 3 şi 4, de intare 5 şi ieşire<br />
6, conector pentru legarea la calculator 7, conector pentru legarea la cutia de contacte<br />
auxiliare 8, buton de Set /Reset 9.<br />
10.2. Automatul programabil FEC<br />
10.2.1. Noţiuni introductive<br />
Automatul programabil FEC (Front End Controller), a fost conceput de firma FESTO<br />
pentru aplicaţii de automatizare. Automatul programabil FEC poate fi utilizat pentru<br />
înlocuirea panourilor de comandă cu relee tradiţionale şi reprezintă un sistem de comandă<br />
ideal pentru aplicaţii care necesită un număr limitat de puncte de control (intrări/ieşiri).<br />
Astfel, se poate utiliza pentru aplicaţii de control, măsurare, reglare, monitorizare, şi<br />
comunicaţie, în domenii industriale foarte diverse, cum ar fi: reglarea presiunii, debitelor,<br />
temperaturii, nivelului etc.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -88-
În interiorul automatului programabil toate intrările dintr-un grup sunt conectate la un<br />
nod comun: S0 pentru primele 8, S] la ultimele 4. Cele două tipuri de intrări se denumesc<br />
PNP şi NPN.<br />
■ intrare tip PNP: nodul comun S0 (sau S x ) este conectat la tensiunea de 0 V iar un<br />
senzor de câmp (limitator, buton, etc.) comută la intrare o tensiune de 24 V;<br />
■ intrare de tip NPN: nodul comun S0 (sau Si) este conectat la tensiunea de 24 V iar<br />
un senzor de câmp comută la intrare o tensiune de 0 V;<br />
În afară de cele 12 intrări digitale, pe partea frontală a carcasei FEC-ului se găseşte<br />
un potenţiometru analogic care poate fi reglat cu ajutorul unei şurubelniţe, în tabelul nr. 1<br />
sunt prezentate caracteristicile electrice ale FEC.<br />
Tabel nr. 1<br />
DATE GENERALE<br />
Dimensiuni (W x H x D) 130 x 80x60 mm<br />
Temperatura de funcţionare 0... 55°C<br />
Temperatura de stocare -25 ... 70°C<br />
Tensiune de lucru 100 ... 265 V ca.<br />
Putere consumată 15 VA<br />
Protecţie IP 20<br />
Conexiuni de intrare/ieşire Terminale cu şurub<br />
INTRĂRI DIGITALE<br />
Număr total 12 (PNP sau NPN)<br />
Intrări pentru numărare rapidă 2 (max. 4 kHz)<br />
Tensiune de intrare / curent 24 V c. c. / 7 rnA<br />
Tensiunea minimă pentru 1 'logic' 15 V c.c.<br />
Tensiunea maximă pentru 0 'logic' 5 V c.c.<br />
Constanta de timp a filtrului de zgomot pentru intrări. 5 ms<br />
Izolaţie electrică Da (cuplare optică)<br />
Indicarea stării intrării Cu LED-uri<br />
IEŞIRI DIGITALE<br />
Număr 8<br />
Tip Contacte releu<br />
Izolaţie electrică Da<br />
Grupuri de izolaţie electrică 3 grupuri - 4 / 2 / 2 contacte<br />
Tensiune maximă de comutaţie 250 V ca. /30 V c.c.<br />
Curent maxim de comutaţie 2A<br />
Număr de cicluri mecanice de comutaţie (fără curent) 20 milioane<br />
Număr de cicluri pentru sarcină rezistivă / la curent de: 1.000.000/0,2 A<br />
500.000/1A<br />
300.000/2A<br />
Număr de cicluri pentru sarcină inductivă / la curent de: 800.000/0,2 A<br />
300.000/1A<br />
100.000/2A<br />
Timp de răspuns 10 ms<br />
Indicarea stării ieşirii Cu LED-uri<br />
10.2.2. Schema electrică<br />
În figura 10.2 este prezentată schema electrică a unui automat programabil al firmei<br />
FESTO. Intrările pot fi senzori de proximitate, limitatoare de <strong>curs</strong>ă, butoane de<br />
pornire-oprire. Ieşirile sunt bobine de relee, elemente de semnalizare (acustice, optice).<br />
Intrările formează două grupuri de 8 respectiv 4 intrări. În interiorul automatului toate<br />
intrările dintr-un grup sunt conectate la un nod comun: S0 pentru primele 8, S1 la ultimele 4.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -89-
Fig. 90.2<br />
Ieşirile automatului sunt în număr de 8. Ca şi la intrări, există grupuri de ieşiri care<br />
sunt conectate la acelaşi nod, în interiorul FEC-ului. Astfel există 3 grupuri: primele 4 ieşiri<br />
formează primul grup, următoarele 2 al doilea, iar ultimele 2 ieşiri reprezintă cel deal treilea<br />
şi ultimul grup. Notaţia nodurilor: C0, C1 şi C2. În schema posturilor de lucru cele trei noduri<br />
sunt alimentate din exterior cu 24 V c.c. La comanda de activare a unei ieşiri, releul acesteia<br />
se închide, la borna ieşirii fiind disponibili 24 V.<br />
Observaţii: Cele trei noduri C0, C1 şi C2 pot fi alimentate cu tensiuni diferite, funcţie<br />
de nevoile de comandă ale utilizatorului. De exemplu: Co cu 12 V CC, C1 cu 110 V ca. iar<br />
C2 cu 220 V ca..<br />
Pentru protecţia la scurtcircuit a releelor de ieşire se pot monta siguranţe fuzibile între<br />
sursele de tensiune şi bornele C0, C1 şi C2. Tot pentru protecţia releelor, la sarcini inductive<br />
semnificative, se pot monta diode de drum liber în paralel cu fiecare releu. Măsurile de<br />
siguranţă prezentate mai sus au rolul de a prelungi durata de viaţă a FEC-ului, dat fiind<br />
faptul că releele sunt cele mai sensibile piese ce intră în componenţa acestuia.<br />
Caracteristici hardware. Tabelul 10.2<br />
Procesor AMD 186 20 MHz (compatibil Intel 80186)<br />
Memoria<br />
compilate<br />
de programe 256 kB x 16 biti, flash (> 100.000 cicluri citire<br />
Memoria de stocare a 32 kB în memoria flash<br />
programelor sursă<br />
Memoria de lucru 256 k B x 16 biti, SRAM<br />
Memoria de date 32 kB (date permanente 2 kB în memoria Flash)<br />
Interfaţa de Comunicaţie serial a RS232, 3 fire, 9600 baud, izolaţie optică, conector RJ11<br />
comunicare<br />
programare<br />
pentru mini<br />
Extensie de intrări / ieşiri Posibilitate de cuplare a maxim 2 FEC-uri prin cablu de extensie cu 4 fire,<br />
comunicaţie serial asincronă, tehnologie TTL, conector tip RJ12, viteza de<br />
comunicaţie maxim 115 kbaud.<br />
Comenzi operaţionale întrerupător RUN / STOP<br />
Indicator de stare LED cu 3 culori, cu semnificaţiile: Galben - funcţionare oprită, STOP Verde -<br />
funcţionare normală, RUN Roşu - eroare în funcţionare, ERROR<br />
Sistem de operare Runtime kernel FST-IPC / FEC<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -90-
Unitatea centrală a automatului programabil FEC este un microprocesor AM 186 care<br />
funcţionează la 20 MHz. Microprocesorul conţine, printre altele, trei componente<br />
importante:<br />
■ unitatea aritmetica - logică (UAL) în care se execută toate instrucţiunile de logică<br />
booleana şi operaţiile aritmetice;<br />
■ un acumulator în care se depozitează rezultatul furnizat de UAL;<br />
■ regiştri de lucru, care reprezintă o memorie locală la care microprocesorul are un<br />
acces mai rapid decât la memoria obişnuită.<br />
FEC-ul funcţionează cu două tipuri de memorie:<br />
■ un modul de memorie nevolatilă "Flash" (ţine locul harddisk-ului obişnuit în<br />
calculatoarele personale) cu rolul de a memora programele sursă, pe cele compilate, fişierele<br />
cu sistemul de operare şi un număr de date importante ale aplicaţiei pentru cazul căderilor<br />
accidentale de tensiune.<br />
■ un modul de memorie RAM, este o memorie de lucru în care se păstrează variabile<br />
şi alte date ce îşi schimbă frecvent conţinutul.<br />
În tabelul 10.2 sunt prezentate datele tehnice ale automatului FEC. Pentru<br />
programarea aplicaţiilor de automatizare se poate alege între două medii de programare:<br />
■ mediul FST (Festo Software Tools) şi FEC (Front End Controler) este rulat ca<br />
aplicaţie MS-DOS şi suportă limbajele de programare STL (Statement List) şi Ladder<br />
Diagram (LDR), care sunt un standard în programarea automatelor programabile.<br />
■ Mediul FEC DOS-SPC care oferă posibilitatea programării aplicaţiilor de<br />
automatizare cu limbaje de nivel înalt (Pascal, C, Basic, etc)<br />
10.3. Elemente de logică booleana<br />
10.3.1. Noţiuni generale<br />
Logica booleana este parte componentă a algebrei, ea se mai numeşte şi algebră<br />
booleana, sau binară. Obiectul de studiu al logicii sunt propoziţiile şi compunerile lor.<br />
Enunţul A se numeşte propoziţie dacă A exprimă un fapt. Propoziţiile în logica booleana pot<br />
avea numai două valori: adevărat sau fals. în algebra booleana se defineşte mulţimea de<br />
două elemente B2 = {0,1}, cu corespondenţa: fals = 0, adevărat = 1.<br />
Observaţie: Referitor la logica automatelor programabile, se spune despre A că este<br />
un semnal digital. Semnalele de intrare sau ieşire din AP reprezintă o tensiune sau un curent.<br />
Domeniul de valori pe care le poate lua o tensiune de intrare în AP este continuu, de<br />
exemplu: 0 ... 24 V. In interiorul AP-ului se decide ce valoare logică corespunde tensiunii de<br />
intrare. Pentru FEC o tensiune mai mică de 5 V se consideră 0 logic (nu există semnal) iar o<br />
tensiune mai mare de 15 V se consideră 1 logic (există semnal). Dacă tensiunea este între 5<br />
şi 15 V semnalul îşi păstrează valoarea iniţială.<br />
Situaţia în care valorile maxime de tensiune corespund lui "1" logic iar cele minime<br />
lui "0" logic defineşte ceea ce se numeşte logică pozitivă. Situaţia în care valorile maxime<br />
de tensiune corespund lui "0" logic iar cele minime lui "1" logic defineşte logica negativă,<br />
în continuare vom lucra în logică pozitivă. Compunerea a două sau mai multe propoziţii<br />
logice se numeşte funcţie logică şi rezultatul este 0 sau 1 (fals sau adevărat). Toate funcţiile<br />
logice sunt formate cu ajutorul a trei operatori care formează mulţimea operatorilor algebrei<br />
booleene, Mop = {NU, ŞI, SAU}.<br />
10.3.2. Funcţii logice elementare. Funcţia NU(NOT).<br />
Se aplică pentru un singur termen: propoziţie sau funcţie, căreia îi schimbă valoarea<br />
de adevăr. Dacă variabila ̅ este adevărată, negaţia ei va fi falsă. Negaţia lui A se<br />
simbolizează A . Funcţia logică este: fNu(A) = ̅ .<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -91-
Circuitul logic NU trebuie să nege semnalul aplicat la intrare, deci să-i schimbe<br />
valoarea. În figura 10.3.a este prezentată tabela de adevăr, în figura 10.3.b schema electrică,<br />
iar în figura 10.3.C simbolul.<br />
Fig. 10.3.<br />
Aplicaţie în automatizări:<br />
Se cere ca la apăsarea butonului STOP DE URGENŢĂ instalaţia să se oprească. Care este<br />
condiţia de pornire ce ţine seama de funcţia NU logic? Se notează cu ES semnalul digital de<br />
oprire de urgenta şi cu P semnalul de pornire. Instalaţia trebuie să pornească numai dacă ES<br />
= 0 logic. Formularea condiţiei: Dacă<br />
̅̅̅̅ = 1 atunci P, altfel ̅ .<br />
Funcţia ŞI (AND)<br />
Se aplică ca o relaţie între doi termeni, A şi B, rezultatul fiind adevărat dacă cei doi<br />
termeni sunt adevăraţi. Circuitul logic SI trebuie să aibă o astfel de structură încât să<br />
determine apariţia unei tensiuni de ieşire numai atunci când toate intrările au semnal de<br />
comandă. Dacă cel puţin una din intrări nu are semnal, la ieşire se obţine semnal logic „0".<br />
În figura 10.4.a este prezentată tabela de adevăr, în figura 10.4.b schema electrică, iar în<br />
figura 10.4.C simbolul.<br />
A B X=A ˄ B<br />
1 0 0<br />
1 1 1<br />
0 0 0<br />
0 1 0<br />
a<br />
Fig.10.4<br />
Aplicaţie în automatizări:<br />
Se cere ca o instalaţie să se pornească doar dacă operatorul apasă simultan două<br />
butoane, care la apăsare furnizează semnalele S1 şi S2. Formularea condiţiei: Dacă<br />
S1•S2=1 atunci START, altfel START.<br />
Funcţia SAU (OR)<br />
Se aplică ca relaţie între doi termeni, A şi B, rezultatul fiind adevărat dacă cel puţin<br />
unul din termeni este adevărat. Circuitul logic SAU trebuie să îndeplinească proprietatea ce<br />
reiese din examinarea tabelului de adevăr (fig.10.5.a), să se obţină la ieşire semnalul de<br />
valoarea „1", dacă cel puţin una dintre intrări are semnalul aplicat, şi respectiv, să nu existe<br />
semnalul de ieşire (valoarea „0") dacă nici una din intrări nu are semnalul aplicat.<br />
În figura 10.5.b este prezentată schema electrică, iar în figura 10.5.C simbolul.<br />
A B X=A V B<br />
1 0 1<br />
1 1 1<br />
0 0 0<br />
0 1 1<br />
a<br />
Fig.10.5<br />
Aplicaţie în automatizări:<br />
Se cere ca o instalaţie să se oprească dacă oricare din două sau mai multe grilaje de<br />
protecţie se deschid accidental. Grilajele sunt prevăzute cu comutatoare care la închidere<br />
furnizează semnalele S1 şi S2. Formularea condiţiei: Dacă S1+S2=l atunci STOP, altfel<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -92-
STOP.<br />
Funcţiile compuse SAU-NU (NICI sau NOR) ŞI-NU (NUMAI sau NAND)<br />
A B X=A VB X= ̅̅̅̅̅̅̅<br />
1 0 1 0<br />
1 1 1 0<br />
0 0 0 1<br />
0 1 1 0<br />
a<br />
Fig. 10.6<br />
În figura 10.6.a este prezentată tabela de adevăr, în figura 10.6.b schema electrică, iar<br />
în figura 10.6.C simbolul pentru funcţia SAU-NU.<br />
A B X=A ˄ B X= ̅̅̅̅̅̅̅<br />
1 0 0 1<br />
1 1 1 0<br />
0 0 0 1<br />
0<br />
a<br />
1 0 1<br />
Fig. 10.7<br />
În figura 7.a este prezentată tabela de adevăr, în figura 7.b schema electrică, iar în<br />
figura 7.c simbolul pentru funcţia SI-NU.<br />
Funcţiile SAU-EXCLUSIV (XOR) şi COINCIDENŢĂ (NXOR)<br />
Funcţia booleana SAU-EXCLUSIV este descrisă de: f = a b ; f = a • ̅ + ̅ • b .<br />
Simbolul funcţiei este prezentat în figura 10.8.a. Funcţia booleana COINCIDENŢĂ<br />
(NXOR) este descrisă de: f = a b ; f = a • b+ ̅ ̅.<br />
Simbolul funcţiei este prezentat în figura 10.8.b.<br />
Fig. 10.8<br />
10.3.3.Axiomele logicii booleene.<br />
Fie X1, X2, X3 B2, elemente booleene.<br />
a) Închiderea. Rezultatul funcţiilor elementare ŞI, SAU, NU sunt tot elemente<br />
booleene.<br />
X1 • X2 B2, X1 + X2 B2, ̅̅̅ B2, ̅ B2<br />
b) Comutativitatea. Rezultatul funcţiilor ŞI şi SAU nu depind de ordinea termenilor.<br />
X1 •X2 =X2 X1 şi X1 + X2=X2+X1<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -93-
c) Asociativitatea. Pentru aceeaşi funcţie SI (sau SAU) nu contează ordinea de<br />
evaluarea a mai multor temeni.<br />
X1 +( X2+X3)= (X1 + X2)+X3 şi X1 • (X2 • X3)= (X2• X3) •X3<br />
d) Distributivitatea. Cele două operaţii ŞI şi SAU sunt distributive una faţă de<br />
cealaltă.<br />
X1 + (X2 • X3)= (X1+X2) +(X1+X3)<br />
X1•(X2 + X3)= (X1•X2) +(X1 •X3)<br />
e) Elemente neutre.<br />
Pentru funcţia ŞI valoarea booleana 1 logic este elementul neutru: X1 •1= X1 . Pentru<br />
funcţia SAU valoarea booleana 0 logic este elementul neutru: X1+0= X1<br />
f) Elementul invers. Elementul invers al unei variabile este valoarea acestuia negată.<br />
Pentru funcţia ŞI: ̅̅̅ • x1 = 0; reflectă principiul contradicţiei, o afirmaţie nu poate fi în<br />
acelaşi timp adevărată şi falsă.<br />
Pentru funcţia SAU:<br />
̅̅̅ + x1 = 1; reflectă principiul terţului exclus, o afirmaţie nu poate să<br />
fie decât adevărată sau falsă, a treia posibilitate nu există.<br />
10.3.4. Teoremele logicii boleene.<br />
a)Teorema idempotenţei: X•X=X; X+X=X<br />
b) Teorema dublei negaţii: ̿ = X<br />
c) Teorema absorbţiei: X1 •(X1 + X2 )= X1 ; X1+(X1 • X2)= X1<br />
d) Legea lui 0 şi 1: X1•0=0; X1+l = l<br />
e) Teoremele lui de Morgan:<br />
̅̅̅ •<br />
̅̅̅ =<br />
̅̅̅̅̅̅̅̅̅̅;<br />
̅̅̅ +<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -94-<br />
̅̅̅=<br />
̅̅̅̅̅̅̅̅̅;<br />
Teoremele se pot demonstra cu ajutorul tabelelor de adevăr. Ele se folosesc pentru<br />
simplificarea expresiilor logice complexe.<br />
10.4. Reprezentarea informaţiei<br />
10.4.1. Noţiuni generale<br />
Informaţiile prelucrate prin sistemele de calcul sunt de diverse tipuri dar ele sunt<br />
reprezentate la nivel elementar sub formă binară. O informaţie elementară corespunde deci<br />
unei cifre binare (0 sau 1) numită bit. O informaţie mai complexă (un caracter, un număr<br />
etc.) se exprimă printr-o mulţime de biţi, 8 biţi formează un octet (byte) iar 16 biţi formează<br />
un cuvânt (word).<br />
Codificarea unei informaţii constă în a stabili o corespondenţă între reprezentarea<br />
externă a informaţiei (caracterul A sau numărul 25, de exemplu) şi reprezentarea sa internă,<br />
care este o secvenţă de biţi. Avantajele reprezentării binare se referă în special la facilitatea<br />
de realizare tehnică cu ajutorul elementelor bistabile (sisteme cu 2 stări de echilibru) precum<br />
şi la simplitatea efectuării operaţiilor fundamentale sub forma unor circuite logice, utilizând<br />
logica simbolică cu două stări (0, 1).<br />
Informaţiile prelucrate în sistemele de calcul sunt de două tipuri: instrucţiuni şi date.<br />
Instrucţiunile, scrise în limbaj maşină, reprezintă operaţiile efectuate în sistemul de calcul<br />
şi ele sunt compuse din mai multe câmpuri:<br />
■ codul operaţiei de efectuat;<br />
■ operanzii implicaţi în operaţie.<br />
Codul operaţiei trebuie să suporte o operaţie de decodificare (transformare inversă<br />
codificării) pentru a se putea efectiv executa.<br />
Datele sunt operanzii asupra cărora acţionează operaţiile (prelucrările), sau sunt<br />
produse de către acestea. O adunare, de exemplu, se aplică la doi operanzi, furnizând un<br />
rezultat care este suma acestora.
Se pot distinge datele numerice, rezultat al unei operaţii aritmetice, sau date nenumerice, de<br />
exemplu simbolurile care constituie un text.<br />
10.4.2. Date nenumerice<br />
Datele nenumerice corespund caracterelor alfanumerice: A, B,Z, a, b, z, 0, 1,…,9 şi<br />
caracterelor speciale: ?, !, ", $,;,... Codificarea se realizează pe baza unei tabele de<br />
corespondenţă specifică fiecărui cod utilizat.<br />
Cele mai cunoscute coduri sunt (tabelul nr. 10.3):<br />
• BCD (Binary Coded Decimal) prin care un caracter este codificat pe 6 biţi;<br />
• ASCII (American Standard Code for Information Interchange) (7 biţi);<br />
• EBCDIC (Extended Binary Coded Decimal Internai Code) (8 biţi).<br />
Tabel 10.3<br />
Tabel de corespondenţă între diferite coduri<br />
caracter BCD ASCII EBCDIC<br />
0 000000 0110000 111 10000<br />
1 000001 0110001 111 10001<br />
2 00010 0110010 11110010<br />
… … … …<br />
9 001001 0111001 11111001<br />
A 010001 1000001 11000001<br />
B 010010 1000010 11000010<br />
C 01001 1 1000011 11000011<br />
(6 biţi) (7 biţi) (8 biţi)<br />
10.4.3. Datele numerice<br />
Datele numerice sunt de următoarele tipuri:<br />
a) numere întregi pozitive sau nule: 0; 1; 315...<br />
b) numere întregi negative: -1; -155...<br />
c) numere fracţionare: 3.1415; -0.5...<br />
d) numere în notaţie ştiinţifică: 3,45• 10 4 ; 10 12 ...<br />
Codificarea se realizează cu ajutorul unui algoritm de conversie asociat tipului de<br />
dată corespunzător. Operaţiile aritmetice (adunare, scădere, înmulţire, împărţire) care se pot<br />
aplica asupra acestor date se efectuează de regulă în aritmetica binară.<br />
10.4.4. Sisteme de numeraţie<br />
Un sistem de numeraţie face să-i corespundă unui număr N, un anumit simbolism<br />
scris şi oral. într-un sistem de numeraţie cu baza p > 1, numerele 0, 1,2, p –1 sunt numite<br />
cifre.<br />
Orice număr întreg pozitiv poate fi reprezentat astfel:<br />
N = anpn + an-1pn.1 + ... + a1 p1 + ao cu ai {0, 1, 2, p-1} şi an ≠ 0.<br />
Se utilizează de asemenea notaţia echivalentă: N = anan.1 ...a1 ao.<br />
Numerele scrise în sistemul de numeraţie cu baza 2 (binar) sunt adesea compuse<br />
dintr-un mare număr de biţi, şi de aceea se preferă exprimarea acestora în sistemele octal (p<br />
= 8) şi hexazecimal (p =16), deoarece conversia cu sistemul binar este foarte simplă.<br />
10.4.5. Schimbări de bază<br />
a) Binar în zecimal:<br />
Conversia se realizează prin însumarea puterilor lui 2 corespunzătoare biţilor egali cu 1.<br />
Exemplu: 101012= 2 4 + 2 2 + 2° = 16 + 4 + 1 = 2110<br />
b) Zecimal în binar.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -95-
Algoritmul de conversia se efectuează prin împărţirea succesivă cu 2 a caturilor şi<br />
reţinerea resturilor. Testul de oprire corespunde situaţiei catului nul. Numărul binar este<br />
obţinut considerând resturile în ordinea inversă.<br />
Exemplu: Conversia lui 26<br />
Se obţine (de la dreapta la stânga):<br />
c) hexazecimal în zecimal<br />
Conversia se reduce la însumarea puterilor lui 16. Pentru că cifrele sistemului de<br />
numeraţie hexazecimal sunt până la 15, cifrele de la 10 la 15 sau înlocuit cu litere după cum<br />
urmează: 10=A, 11=B, 12=C, 13=D, 14=E, 15=F.<br />
Exemplu: conversia lui C5A 16= 12 • 16 2 +5• 16+10=316210<br />
d) zecimal în hexazecimal<br />
Conversia se efectuează prin împărţiri întregi succesive prin 16. Testul de oprire<br />
corespunde situaţiei catului nul. Numărul hexazecimal este obţinut considerând resturile<br />
obţinute de la ultimul către primul.<br />
Exemplu: conversia lui 3162 :<br />
Se obţine (de la dreapta la stânga) 316210=C5A16<br />
10.4.6. Aritmetica în baza 2<br />
Aritmetica în bază 2 se descrie mai jos cu ajutorul exemplelor<br />
Adunarea. (1+1=10)2 (1 + 1=2)10<br />
Baza 2 Baza 10<br />
1 1 0 1 0 1 53 +<br />
0 0 1 0 0 0 8=<br />
1 l l 1 0 1 61<br />
Scăderea<br />
Baza 2 Baza 10<br />
1 1 1 1 0 1 61 -<br />
0 0 1 0 0 0 8<br />
1 l 0 i 0 1 53<br />
Înmulţirea. Înmulţirea cu 2 se face prin deplasarea tuturor biţilor spre stânga cu o<br />
cifră. Exemple: 10•10=100, 101•10=1010<br />
Baza 2 Baza 10<br />
0 0 0 1 0 1 5 •<br />
0 0 1 0 0 1 9=<br />
0 0 0 1 0 1 5+<br />
0 0 0 0 0 0+<br />
0 0 0 0 0+<br />
1 0 1 40<br />
1 0 1 1 0 1 45<br />
Împărţirea. împărţirea cu 2 se face prin deplasarea tuturor biţilor spre dreapta cu<br />
o cifră.<br />
Exemple: 100:10=10, 1100:10=110.<br />
Dacă se împarte un număr oarecare iar împărţirea nu se efectuează exact, câtul se va<br />
obține corect iar restul se pierde.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -96-
[12]10 [5]10<br />
1 1 0 0 1 0 1 12:5<br />
1 0 1 1 0 =2<br />
0 0 1 0<br />
0 0 0<br />
Rest 1 0 Rest=2<br />
10.4.7. Aritmetica în baza 16<br />
Se observă că 4 biţi în baza 2 şi sunt echivalenţi cu o cifră din baza 16.<br />
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B<br />
0000 0001 0010 0011 0100 0101 0110 0111 1000 1001 1010 1011<br />
c D E F<br />
1100 1101 1110 1111<br />
Adunarea<br />
Exemple: 5+3=8; 8+3=B, A+5=F, B+5=10<br />
Scăderea.<br />
Exemple: F-3=C; 10-C=4<br />
Baza 16 Baza 10<br />
3 E 5 997 +<br />
A 3 7 2615=<br />
D 1 C 3612<br />
Baza 16 Baza 10<br />
D 1 C 3612-<br />
A 3 7 2615=<br />
3 E 5 997<br />
Memoriile automatelor programabile şi ale calculatoarelor sunt împărţite în unităţi de<br />
câte un octet (8 biţi). Citirea sau scrierea în memorie se execută pentru un număr întreg de<br />
octeţi. Pentru a citi din memorie un bit, procesorul este nevoit să citească tot octetul din care<br />
face parte bitul respectiv, după care selectează bitul de interes (semnificativ). Majoritatea<br />
automatelor programabile oferă opţiunea de a lucra în bază 2 fie în bază 16.<br />
10.5. Sisteme de calcul<br />
10.5.1. Noţiuni generale<br />
Un sistem de calcul (fig. 10.9) conţine în principal:<br />
- blocurile de intrare/ieşire (10);<br />
- memoria (memoria de date, memoria program);<br />
- aritmetica/logică de calcul (CPU - microprocesorul).<br />
Aceste dispozitive sunt interconectate printr-o serie de semnale şi anume:<br />
- semnale de adresă: organizate într-o magistrală de adresare, pe care se transmite,<br />
codificat binar, adresa locaţiei de memorie la care are loc accesul;<br />
- semnale de date: grupate în magistrala de date - de lungime egală cu cea a<br />
cuvântului procesat - pe care circulă codul binar al cuvântului din memorie adresat în<br />
momentul respectiv;<br />
- semnale de control: care formează magistrala de control - mai puţin omogenă decât<br />
primele 2 grupări - reuneşte toate semnalele care determină tipul accesului la memorie:<br />
citire, scriere, precum şi semnale cu rol de control în comunicaţia microprocesorului cu<br />
dispozitivele periferice.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -97-
Fig. 10.9<br />
Fig. 10.10<br />
Unitatea de intrare acceptă informaţia codificată de la operatorii umani, de la<br />
dispozitive electromagnetice, sau de la alte calculatoare conectate la ea prin linii de<br />
comunicaţie digitale. Informaţia este stocată în memorie pentru a fi referită ulterior sau este<br />
tratată imediat de către unitatea aritmetică şi logică realizând operaţia dorită. Paşii de<br />
procesare sunt determinaţi de un program ce se află stocat în memorie. în final rezultatele<br />
sunt trimise înapoi în lumea exterioară cu ajutorul unităţii de ieşire.<br />
Unitatea de procesare a informaţiei CPU are cel mai important rol din acest sistem, şi<br />
trebuie să îndeplinească funcţiile reprezentate în fig. 10.10.<br />
Să considerăm un exemplu tipic de adunare a două numere ce se află în memoria principală.<br />
Aceste numere sunt aduse în unitatea aritmetică unde va avea loc această operaţie după care<br />
suma poate fi stocată în memorie.<br />
10.5.2. Memoria operativă<br />
Un microprocesor nu poate funcţiona decât dacă i se transmite pas cu pas succesiunea<br />
de operaţii pe care trebuie să le execute.<br />
Memoria operativă constituie spaţiul de lucru al microprocesorului. Aici sunt stocate<br />
programele pentru a fi executate şi tot aici sunt stocate eventual rezultatele intermediare sau<br />
finale.<br />
Lucrul cu memoria operativă se desfăşoară astfel: fiecare locaţie de memorie are o<br />
adresă proprie; conţinutul locaţiei (data) este accesată numai după ce microprocesorul<br />
depune respectiva adresă pe magistrala de adrese. Datele vor apare pe magistrala de date, iar<br />
semnalele de control activate la momentul respectiv dau sensul de transfer.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -98-
Între microprocesor şi periferice obişnuit se interpune un bloc de interfaţă compus din<br />
circuite standard, specializate, denumite porturi, care preiau procedurile de lucru specifice<br />
fiecărui tip de periferic.<br />
Astfel, microprocesorul trebuie să asigure comunicaţia cu porturile interfeţelor. Un<br />
port de intrare/ieşire este compus dintr-un registru împreună cu logica de control aferentă.<br />
Comunicaţia cu porturile I/O are loc după aceleaşi principii ca şi lucrul cu memoria<br />
operativă: fiecare port are o adresă la care poate fi accesat conţinutul său de către<br />
microprocesor. Un cuvânt va fi transferat pe magistrala de date - spre/dinspre port - în<br />
conformitate cu semnalele de control activate care determină transferul. De obicei, aceste<br />
semnale sunt altele decât cele active la dialogul microprocesorului cu memoria.<br />
Registrul este o unitate de memorie capabilă să memoreze un număr de biţi egal cu<br />
dimensiunea (capacitatea) sa. Poate fi considerat ca fiind format dintr-un număr de bistabile,<br />
procedurile de înscriere şi citire realizându-se simultan la nivel fizic pentru toate bistabilele<br />
componente.<br />
Memoria în ansamblul ei poate fi privită ca o alăturare de regiştri, fiecare registru<br />
având o adresă proprie.<br />
În funcţie de tipul de informaţie pe care o conţine, memoria poate fi clasificată în:<br />
a) Memoria program<br />
Aici se memorează succesiunea de instrucţiuni corespunzătoare aplicaţiei date; este o<br />
memorie care poate fi numai citită de microprocesor pentru că trebuie să păstreze informaţii<br />
necesare tot timpul cât durează aplicaţia respectivă, fără a fi alterate fără voie.<br />
Se realizează cu dispozitive integrate de tip ROM (Read Only Memory) şi PROM<br />
(Programable ROM), EPROM.<br />
b) Memorie de date<br />
Necesită facilitaţi de înscriere şi citire a informaţiei fără ca aceasta să fie păstrată,<br />
permanent, deci în ea se reţin variabilele programului, este o memorie de tip volatil; se<br />
realizează cu dispozitive integrate de tip RAM (Random Acces Memory), SRAM (Static<br />
RAM), SDRAM.<br />
Din punct de vedere conceptual, împărţirea în memorie program şi memorie de date<br />
nu este necesară. Din considerente practice, este util să existe o memorie nucleu care să<br />
păstreze programele necesare funcţionării corecte a sistemului şi al cărui conţinut să nu se<br />
piardă odată cu dispariţia tensiunii de alimentare.<br />
10.5.3. Structura de bază a unui microprocesor<br />
Microprocesoarele nu sunt altceva decât unităţi centrale de calculator (CPU - Central<br />
Processing Unit) încorporate într-o singură capsulă de circuit integrat (fig. 10.11). Ele vor<br />
citi instrucţiunile unui program dintr-un bloc de memorie, le vor decodifica şi vor executa<br />
comenzile formulate în însuşi codul instrucţiunii.<br />
În continuare se va completa pe rând blocul funcţional gol al microprocesorului.<br />
Pentru a citi din blocul de memorie externă codul instrucţiunii ce urmează a fi executată,<br />
microprocesorul va trebui să genereze o adresă pe care o va pune la dispoziţia memoriei,<br />
până când din celula selectată pe baza acestei adrese va apare data cerută. Pentru a putea<br />
"menţine" starea liniilor de adresă pe durata întregii operaţii de citire, microprocesorul va<br />
trebui să posede un element memorator intermediar, pe care-l vom numi registrul tampon<br />
de adrese AB (Address Buffer).<br />
Informţia codificată, citită din memorie o vom depune temporar, de asemenea într-un<br />
registru intermediar, numit registru tampon de date DB (Data Buffer).<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -99-
Liniile electrice pe care se va genera cuvântul binar de adrese le vom numi magistrale de<br />
adrese ABUS (Address Bus), iar pe cele dedicate datelor citite/scrise în memorie,<br />
magistrala de date DBUS (Data Bus). Completând modelul iniţial gol, cu aceste elemente,<br />
obţinem structura din figura 10.12.<br />
Fig. 10.11 Fig. 10.12<br />
Fig. 100.13<br />
Să presupunem că instrucţiunea recent citită din memorie şi depusă temporar în<br />
registrul de date are următoarea semnificaţie:<br />
„ Citeşte conţinutul celulei de memorie a cărei adresă este cu 5 mai mare decât adresa<br />
curentă (cea din AB), adăugând la aceasta valoare 8 şi rescrie rezultatul în aceeaşi celulă de<br />
memorie."<br />
Pentru a efectua aceasta instrucţiune microprocesorul are nevoie de o unitate<br />
aritmetică. Cu ajutorul acesteia se va putea calcula noua adresă de memorie şi se va putea<br />
efectua adunarea cerută. După cum am amintit deja, în aritmetica binară operaţiile<br />
aritmetice pot fi descrise cu ajutorul unor funcţii logice. Este normal ca aceste circuite să fie<br />
utilizate şi pentru efectuarea unor operaţii logice propriu-zise. De aici rezultă şi numele<br />
utilizat: unitate aritmetică/logică ALU (Arithmetic Logic Unit).<br />
Pentru a putea executa cele formulate în enunţul comenzii, microprocesorul va trebui<br />
sa fie dotat şi cu o unitate de comandă. Ea este aceea care va diseca problema, "spargând-o"<br />
în paşi elementari şi va programa execuţia secvenţială în timp a tuturor manevrelor necesare<br />
pentru a duce la bun sfârşit misiunea ce i-a fost încredinţată: generează semnalele de<br />
comandă pentru întregul sistem, dirijează fluxul de date, corelează viteza de lucru a unităţii<br />
centrale cu timpul de acces al memoriei etc. Unitatea de comandă poartă diverse nume<br />
dintre care cel mai utilizat este CC - Command Circuit. Activitatea unităţii de comandă<br />
este pilotată de un semnal de ceas, având frecvenţa de ordinul MHz, GHz.<br />
Semnalele electrice prin care microprocesorul va da comenzi de execuţie către<br />
memorie şi celelalte componente din sistem, le vom numi semnale de comandă. Semnalele<br />
prin care el culege informaţii privind starea diverselor componente din sistem, le vom numi<br />
semnale de stare. Introducând elementele nou definite în modelul considerat obţinem<br />
structura din figura 10.13.<br />
Dacă următoarea instrucţiune va folosi rezultatul instrucţiunii precedente pentru a<br />
efectua o nouă operaţie aritmetică, atunci valoarea calculată în prealabil trebuie citită din<br />
nou din memorie. Acest acces suplimentar la memorie poate fi economisit, dacă în interiorul<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -100-
micropocesorului vom prevedea câteva elemente de memorare în care să se poată<br />
înmagazina temporar date sau adrese de memorie.<br />
Aceste elemente de memorie ale microprocesorului le vom numi regiştri. Unii din<br />
aceşti regiştri vor fi folosiţi în scopuri dedicate, cum ar fi urmărirea execuţiei secvenţiale a<br />
instrucţiunilor din memorie. Registrul tampon de adrese AB nu poate fi folosit în acest scop,<br />
fiindcă aşa cum s-a văzut în exemplele prezentate, conţinutul lui va trebui să se modifice,<br />
eventual de mai multe ori pe par<strong>curs</strong>ul execuţiei unei instrucţiuni (cazul în care instrucţiunea<br />
în <strong>curs</strong> trebuie să efectueze accese la memorie, pentru a citi sau a scrie date în ea). Este deci<br />
nevoie de un registru în care să se poată genera şi păstra nealterată adresa de memorie a<br />
următoarei instrucţiuni de executat. Folosind acest registru, microprocesorul va putea<br />
continua - după terminarea instrucţiunii în <strong>curs</strong> - execuţia secvenţei de instrucţiuni<br />
prevăzute, care astfel se constituie într-un program.<br />
Numele acestui registru special este contor de program PC (Program Counter).<br />
într-un alt registru special vom putea păstra informaţii referitoare la natura rezultatului unei<br />
operaţii aritmetice: număr negativ sau pozitiv (eventual egal cu zero), număr par sau impar<br />
etc. în acest registru, fiecărui atribut considerat i se va rezervă un bit. Vom nunii aceşti biţi,<br />
biţi de condiţie, iar registrul îl vom numi registrul indicatorilor de condiţiile F (Flag -<br />
steguleţ, fanion). Avem nevoie de acest registru pentru a putea defini instrucţiuni de salt<br />
condiţionat.<br />
Să ne imaginam următoarea instrucţiune: "Dacă rezultatul operaţiei precedente este<br />
un număr negativ, atunci continuă execuţia programului cu instrucţiunea locală la adresa de<br />
memorie următoare (valoarea actuală a contorului de program, PC): dacă numărul este<br />
pozitiv, continuă execuţia la adresa egală cu valoarea conţinută în primul registru de uz<br />
general". Această instrucţiune va verifica valoarea „indicatorului de semn" şi va ramifica<br />
execuţia programului în funcţie de valoarea acestui bit.<br />
Prin introducerea şi a regiştrilor în schema bloc, putem considera încheiată definirea<br />
principalelor structuri funcţionale ale microprocesorului.<br />
Pentru efectuarea transferurilor interne de date, microprocesorul va fi prevăzut şi cu o<br />
magistrală internă de date, magistrală a cărei "lăţime" (număr de linii distincte) depinde de<br />
tipul microprocesorului în cauză.<br />
Privind din exterior, la terminalele microprocesorului regăsim semnalele sale de<br />
comunicaţie cu sistemul constituit în jurul lui: magistrala de adrese, magistrala de date şi<br />
magistrala de comenzi. La magistralele de date şi de comenzi pot fi cuplate circuite de<br />
intrare/ieşire (I/O) care stabilesc legătura cu lumea externă: interfaţa om-maşină şi accesul<br />
la memorii de masă, nevolatile. Dacă completăm schema bloc cu dispozitivele de<br />
intrare/ieşire, obţinem schema bloc a microprocesorului (fig. 10.14)<br />
Ideea de magistrală unică "plimbată" la toate elementele funcţionale din sistem -<br />
inclusiv la cele de intrare/ieşire - este o caracteristică constructivă de bază a<br />
microcalculatoarelor. Amintim aici, că unităţile de calcul mai performante efectuează<br />
operaţiile de intrare/ieşire prin aşa numitele canale de I/O a căror complexitate, poate depăşi<br />
uneori complexitatea unui microcalculator. Ele sunt capabile să efectueze transferul de date<br />
între calculator şi mediul extern în mod independent, fără ca prin aceasta să se perturbe<br />
câtuşi de puţin derularea unui program de către unitatea centrală. "Lungimea" (numărul de<br />
bit a regiştrilor interni ai microprocesorului) se corelează de obicei cu "lăţimea" (numărul de<br />
linii) ale magistralei de date. Aceasta este măsura "numărului de biţi" ai unui microprocesor.<br />
Microprocesoarele cu structură fixă sunt de obicei de 8, 16 sau 32 bit. Registrul de adresă,<br />
respectiv "lăţimea" magistralei de adrese defineşte spaţiul de memorie adresabil direct de<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -101-
către microprocesor. O magistrală de adrese de 16 bit permite adresarea a 2 I6 =65536 celule<br />
de memorie distincte, iar 20 de linii de adresă ne conduc în lumea megaocteţilor: 2 20 =<br />
1.048.576 celule adresabile.<br />
Fig. 10.14<br />
10.6. Programarea automatelor programabile de tip FESTO în limbajul<br />
"statement list' (stl).<br />
10.6.1. Introducere.<br />
La programarea în limbajul STL, programele sunt realizate prin scrierea de<br />
instrucţiuni în modul text. Ca orice limbaj de programare în mod text, limbajul STL<br />
foloseşte un set de cuvinte cheie. Ordinea de scriere a instrucţiunilor şi tipul acestora<br />
determină structura programului şi modul de funcţionare al programului.<br />
Trebuie menţionat că limbajele STL implementate de alte firme respectă aceeaşi<br />
logică a programelor chiar dacă folosesc alte cuvinte cheie.Subiectele dezvoltate în acest<br />
capitol sunt: operanzi şi operatori STL, structura programelor STL, instrucţiuni STL,<br />
temporizatoare, numărătoare, module de programare.<br />
10.6.2. Operanzi STL.<br />
Operanzii sunt identificatori ai sistemului (intrări, ieşiri, temporizatoare,<br />
numărătoare, etc) şi reprezintă numele acestor resurse. în cadrul unui program utilizarea<br />
acestor operanzi este singurul mod de accesare a resurselor pe care le reprezintă, în funcţie<br />
de dimensiunea lor, exista doua tipuri de operanzi:<br />
■ operanzi de un singur bit (SBO - single bit operands);<br />
■ operanzi de mai mulţi biţi (MBO - multibit operands) - în general 16 biţi care<br />
formează un cuvânt (word).<br />
Operanzii de un bit pot fi evaluaţi ca adevăraţi sau falşi (1 sau 0 logic). De asemenea,<br />
ei pot fi modificaţi din 0 logic în 1 logic sau invers. Evaluarea şi modificarea operanzilor de<br />
un bit se realizează cu ajutorul câtorva instrucţiuni specifice ce vor fi prezentate în acest<br />
capitol. în timpul interogării şi modificării operanzilor de un bit, aceştia se încarcă într-un<br />
registru special de un bit al procesorului, numit: Single Bit Accumulator (SBA).<br />
Operanzii multibit sunt acele resurse care se pot accesa într-un octet (8 biţi) sau<br />
cuvânt (word, 16 biţi) şi care reprezintă numere întregi. Ei pot lua valori în domeniile:<br />
■ 0....255, pentru un octet (8 biţi);<br />
■ 0.. ..65535, pentru un cuvânt (16 biţi) reprezentat ca număr întreg fără semn;<br />
■ -32767...32767, pentru un cuvânt (16 biţi) reprezentat ca întreg cu semn.<br />
Valoarea operanzilor MBO poate fi testată prin comparare (, =, etc) cu valori constante<br />
sau cu alţi operanzi multibit. Instrucţiuni STL permit modificarea conţinutului unui operand<br />
MBO prin:<br />
■ scrierea în aceştia a unor valori constante sau a valorilor altor operanzi MBO;<br />
■ incrementarea (adunarea cu o unitate a valorii operandului);<br />
■ decrementarea (scăderea cu o unitate a valorii sale);<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -102-
■ manipulare a valorii MBO prin intermediul operatorilor multibit aritmetici sau a<br />
celor logici.<br />
În momentul modificării, operanzii MBO sunt încărcaţi într-un registru special al<br />
procesorului numit: MultiBit Accumulator (MBA).<br />
În tabelul 10.4 sunt redaţi operanzii de 1 bit, iar în tabelul 10.5 sunt prezentaţi<br />
operanzii multibit.<br />
Tabel 10.4<br />
Operand Forma<br />
STL<br />
Sintaxa: n şi m<br />
reprezintă<br />
numere oarecare<br />
Intrare<br />
(Input, Eingang)<br />
I In.m<br />
executivă.<br />
C<br />
Ieşire<br />
O On.m C<br />
(Output, Ausgang)<br />
E<br />
Flag sau bit de memorie (Flag, F Fn.m C<br />
Merker)<br />
E<br />
Numărător (Counter) C Cn C<br />
E<br />
Temporizator (Timer) T Tn C<br />
E<br />
Program (Program) P Pn C<br />
E<br />
Parte a sentinţei în care<br />
poate fi folosită:<br />
C* - condiţională; E* -<br />
Tabel 10.5<br />
Operand Forma STL Sintaxa: n reprezintă un Parte a sentinţei în care<br />
număr oarecare. poate fi folosită:<br />
C* - condiţională;<br />
E* - executivă.<br />
Cuvânt de intrare IW Iwn C<br />
Cuvânt de ieşire OW Own C<br />
E<br />
Cuvânt de memorie FW FWn C<br />
Cuvântul (valoarea) CW Cwn<br />
E<br />
C<br />
unui numărător<br />
E<br />
Cuvântul prestabilit CP CPn C<br />
al unui numărător<br />
E<br />
Cuvântul (valoarea) TW TWn C<br />
unui temporizator<br />
E<br />
Cuvântul prestabilit TP TPn C<br />
al unui temporizator<br />
E<br />
Unitate funcţională FU FUn C<br />
E<br />
Registru R Rn C<br />
E<br />
Operanzii sunt accesibili din orice program al proiectului curent. în lista de alocare, se<br />
pot da nume simbolice tuturor operanzilor SBO sau MBO. Lista de alocare se poate alcătui<br />
şi pe par<strong>curs</strong>ul editării programului.<br />
10.6.3. Operatori de un bit şi multibit în limbajul STL.<br />
Se numesc operatori acele simboluri care apar pe lângă operanzi, modificând sau<br />
folosind valoarea numerică sau logică a acestora. De exemplu simbolul '+' este operatorul de<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -103-
adunare şi se aplică între doi operanzi multibit, rezultatul fiind suma celor doi operanzi.<br />
Exista operatori care se aplică operanzilor de un singur bit şi operatori care se aplica<br />
operanzilor multibit. în tabelul 10.6 sunt prezentaţi toţi operatorii ce pot fi utilizaţi în<br />
construcţia programelor STL. În coloana "Observaţii" se specifică dacă operatorii sunt<br />
aplicabili la operanzi de un bit (SBO) sau multibit (MBO).<br />
Tabel 10.6<br />
Simbol Utilizare Observaţii<br />
N Not - negaţie SBO<br />
V Valoare zecimală; folosit la introducerea valorilor constante de către utilizator MBO<br />
V$ Valoare hexazecimală; folosit la introducerea valorilor constante de către utilizator MBO<br />
V% Valoare binară; folosit la introducerea valorilor constante de către utilizator. MBO<br />
+ Adunarea a doi operanzi MBO<br />
- Scăderea a doi operanzi MBO<br />
* înmulţirea a doi operanzi MBO<br />
/ împărţirea a doi operanzi MBO<br />
< Compararea a doi operanzi... mai mic decât MBO<br />
> Compararea a doi operanzi ... mai mare decât MBO<br />
= Compararea a doi operanzi... egal cu MBO<br />
Compararea a doi operanzi... diferit de MBO<br />
= Compararea a doi operanzi... mai mare sau egal ca MBO<br />
( … ) Parantezele sunt folosite pentru stabilirea priorităţilor de evaluare în expresii complexe SBO,MBO<br />
10.6.4. Structura unui program STL.<br />
Pentru scrierea unui program în limbajul STL se poate alege între trei structuri<br />
posibile:<br />
1) program cu paşi (STEP program);<br />
2) program paralel;<br />
3) program executiv.<br />
Primul tip de program este cel mai general exemplu. Următoarele două sunt cazuri<br />
particulare obţinute prin simplificarea celui dintâi.<br />
Program cu paşi<br />
Un program cu paşi poate conţine până la 255 de paşi. Paşii programului sunt<br />
delimitaţi de instrucţiunea STEP, urmată (opţional) de un nume sau un număr dat de<br />
utilizator. Următorul pas începe la următoarea instrucţiune STEP. Numărul sau numele<br />
pasului este folosit pentru claritatea programului şi pentru instrucţiuni de salt la pasul de<br />
interes din oricare parte a programului. Instrucţiunea de salt se va studia în paragraful<br />
următor. Un pas al programului cuprinde una sau mai multe sentinţe. O sentinţă este<br />
definită prin instrucţiunile IF-THEN-OTHRW.<br />
O sentinţă completă conţine:<br />
■ o condiţie formată din cuvântul cheie IF ... urmat de o expresie logică simplă sau<br />
complexă care se va evalua ca fiind adevărată sau falsă. în expresia logică pot apărea<br />
operanzi SBO, operatori de comparaţie cu operanzi MBO, alte instrucţiuni.<br />
■ o parte executivă formată din cuvântul cheie THEN ... urmat de un set de<br />
instrucţiuni care se vor executa numai în cazul în care condiţia este adevărată;<br />
■ o parte executivă alternativă formată din cuvântul cheie OTHRW . .. urmat de un<br />
set de instrucţiuni care se vor executa dacă expresia logică din partea condiţională IF este<br />
falsă. Instrucţiunea OTHRW poate să lipsească.<br />
Toate instrucţiunile din partea executivă, THEN, se execută numai dacă expresia<br />
logică care urmează după cuvântul cheie IF, este adevărată. Partea executivă cuprinde toate<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -104-
instrucţiunile care urmează după cuvântul cheie THEN şi până la întâlnirea unei unuia din<br />
cuvintele cheie IF, STEP sau OTHRW.<br />
În figura 10.15 este prezentată schema logică a instrucţiunii IF-THEN-OTHRW,<br />
dacă condiţia este adevărată atunci se execută secvenţa Si, iar dacă condiţia este falsă atunci<br />
se execută secvenţa S2.<br />
Exemplu de program cu paşi.<br />
Programul P0<br />
STEP 1 (pasul de iniţializare) IF N dacă nu există nici o comandă<br />
THEN SET PI atunci se execută programul 1<br />
LOAD V0 încarcă valoarea 0<br />
TO OW0 în toate ieşirile resetate<br />
LOAD VI000 încarcă valoarea 1000=10sec<br />
TO TP2 în temporizatorul TI<br />
LOAD V100 încarcă valoarea 100= 1 sec<br />
TO TP2 în temporiztorul T2<br />
RESET FO.O în flagul FO.O se forţează valoarea 0=STOP necesară pentru butonul<br />
de START<br />
IF (OW0=V0) AND N 10.0 dacă la ieşiri şi la cele două intrări avem valoarea 0 ANDNI0.1<br />
THEN NOP atunci nu se face nici o acţiune (acţionarea porneşte numai dacă se apasă<br />
butonul START)<br />
Fig. 10.15<br />
STEP 2<br />
IF 10.0 OR FO.O dacă se activează intrarea 10.0 (butonul START), sau flagul THEN<br />
SET OO.O atunci se activează ieşirea OO.O (se transmite 24V la releul R1) şi porneşte<br />
motorul M1<br />
SET TI se activează temporizatorul TI<br />
În prima sentinţă din cadrul unui pas (imediat după STEP) se poate omite partea<br />
condiţională şi se poate începe direct cu o instrucţiune THEN, aceasta fiind o sentinţă<br />
incompletă. Instrucţiunile din aceasta parte a programului şi până la întâlnirea unuia din<br />
cuvintele cheie IF şi STEP, se vor executa întotdeauna.<br />
Un program STEP este executat pas cu pas. Programul va trece la pasul următor<br />
numai dacă, la ultima sentinţă a pasului curent, se execută:<br />
■ fie instrucţiunile care urmează după THEN (condiţia este adevărată);<br />
■ fie pe cele care urmează după OTHRW, dacă există (condiţia este falsă). Dacă nu<br />
există partea OTHRW şi condiţia este falsă atunci programul reia instrucţiunile pasului<br />
curent (se execută pasul de la început). în acest fel se „aşteaptă" îndeplinirea ultimei condiţii<br />
pentru trecerea la pasul următor.<br />
De reţinut: în ultimă sentinţă IF ... THEN a pasului curent, se stabileşte dacă<br />
programul trece la pasul următor sau reia instrucţiunile pasului curent.<br />
Program paralel. Un astfel de program consta doar în una sau mai multe sentinţe,<br />
într-un astfel de program nu există paşi. în fapt, tot programul este echivalent cu un pas<br />
dintr-un program STEP. Prima sentinţa a acestui program poate fi una incompletă (începe<br />
direct cu THEN). Toate celelalte sentinţe trebuie sa fie complete. Un program paralel este<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -105-
ulat ciclic (în continuu) până când acesta este dezactivat (oprit) prin comanda RESET Pn (n<br />
este numărul programului). Comanda de dezactivare se poate da din oricare alt program sau<br />
chiar din programul Pn. Ultima variantă cuprinde şi cazul în care se doreşte ca programul<br />
paralel să se execute o singură dată. în acest caz trebuie ca în ultima instrucţiune să existe o<br />
comandă RESET Pn.<br />
Exemplu de program paralel, numele programului este P1.<br />
THEN RESET FO.O forţează în 0 logic în flagul FO.O<br />
IF N 10.1 dacă nu există semnal la intrarea 10.1<br />
THEN SET OO.O atunci transmite semnal la ieşirea OO.O.<br />
IF 10.2 dacă există semnal la intrarea 10.2<br />
THEN SET O0.1 atunci transmite semnala ieşirea 00.1<br />
OTHRW SET FO.O altfel forţează în 1 logic în flagul FO.O<br />
Un program paralel nu conţine cuvântul cheie STEP.<br />
Program executiv. Un astfel de program este echivalent cu o sentinţă incompletă<br />
dintr-un program paralel. Diferenţa consistă în faptul ca nu există o introducere cu cuvântul<br />
cheie THEN. Instrucţiunile dintr-un program executiv se execută în totalitate deoarece nu<br />
există o clauză condiţională. Dacă se va introduce o clauză IF în interiorul programului va<br />
rezulta o eroare de sintaxă la compilarea programului. Exemplul următor este un program<br />
executiv.<br />
SET FO.O setează flagul F0. 0<br />
RESET Ol .0 nu transmite semnalul la ieşirea 01.0<br />
LOAD V50 încarcă valoarea 50<br />
TO FW7 în cuvântul memoriei F7;<br />
Observaţie. Un program executiv nu conţine cuvintele cheie STEP, IF şi THEN.<br />
10.6.5. Instrucţiunile limbajului de programare STL (tabelul nr.10.7).<br />
Tabel 10.7<br />
Instrucţiune Semnificaţie<br />
1 AND Executa funcţia SI logic între doi operanzi (de un bit sau multibit)<br />
2 BID Converteşte conţinutul acumulatorului multibit din cod binar în cod BCD<br />
3 CFMn începe execuţia sau iniţializează un modul funcţional (rutina de sistem standard)<br />
4 CMPn începe execuţia unui modul de program (subrutină sau funcţie de bibliotecă)<br />
5 CPL Complementul lui 2 al acumulatorului multibit (echivalent cu o înmulţire cu -1)<br />
6 DEC Decrementează un operand sau acumulatorul multibit<br />
7 DEB Converteşte conţinutul acumulatorului multibit din cod BCD în cod binar<br />
8 EXOR Executa funcţia logică SAU Exclusiv între doi operanzi (de un bit sau multibit)<br />
9 IF Cuvânt cheie ce marchează începutul părţii condiţionale a unei sentinţe<br />
10 INC Incrementează un operand sau acumulatorul multibit<br />
11 INV Produce complementul faţă de 1 al acumulatorului multibit<br />
12 JMP TO Execută un salt la pasul cu numele (sau numărul): xx<br />
xx<br />
13 LOAD xx încarcă operandul xx de un singur bit sau multibit în acumulatorul de un singur bit sau<br />
multibit<br />
14 NOP Instrucţiune specială, întotdeauna adevărată în partea condiţională. Este<br />
utilizată şi în partea executivă a unei sentinţe unde execuţia ei înseamnă: „nu face nimic!"<br />
15 OR Execută funcţia logica SAU între doi operanzi (de un bit sau multibit)<br />
16 OTHRW Oferă posibilitatea de a continua un program dacă partea condiţională a unei instrucţiuni nu<br />
este adevărată.<br />
17 PSE Program Section End. Reia programul sau pasul de la prima instrucţiune. Aceasta<br />
instrucţiune nu este utilizabilă pentru FEC.<br />
18 RESET Schimbă valoarea unui operand de un bit. Valoarea finală este totdeauna 0 logic.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -106-
19 ROL Roteşte la stânga cu o poziţie toţi biţii conţinuţi de acumulatorul multibit. Bitul cel mai<br />
semnificativ (MSB) trece în cel mai puţin semnificativ (LSB)<br />
20 ROR Roteşte la dreapta cu o poziţie toţi biţii conţinuţi de acumulatorul multibit. Bitul cel mai<br />
puţin semnificativ (LSB) trece în cel mai semnificativ (MSB)<br />
21 SET Schimbă valoarea unui operand de un bit. Valoarea finală este totdeauna 1 logic.<br />
22 SHIFT Execută o interschimbare între un operand de un singur bit şi acumulatorul de un singur bit<br />
(SBA)<br />
23 SHL Translatează la stânga cu o poziţie toţi biţii conţinuţi de acumulatorul multibit. Bitul cel mai<br />
semnificativ (MSB) este pierdut iar cel mai puţin semnificativ (LSB) este resetat la 0 logic<br />
24 SHR Translatează la dreapta cu o poziţie toţi biţii conţinuţi de acumulatorul multibit. Bitul cel<br />
mai puţin semnificativ (LSB) este pierdut iar cel mai semnificativ (MSB) este resetat la 0<br />
logic<br />
25 SWAP Schimbă între ei octeţii superior şi inferior ai acumulatorului multibit (MBA)<br />
26 TO Utilizată împreună cu instrucţiunea LOAD pentru a specifica un operand destinaţie<br />
27 THEN Indică începutul părţii executive a unei instrucţiuni<br />
28 WITH Utilizat pentru a furniza parametrii modulelor CFM sau CMF (în cazurile în care acestea cer<br />
parametri)<br />
Exemple de utilizarea instrucţiunilor mai importante.<br />
• Instrucţiunile SET şi RESET sunt comenzi date pentru activare respectiv<br />
dezactivare operanzilor SBO. În tabelul 10.8 sunt explicate efectele comenzilor asupra<br />
operanzilor de un bit.<br />
Tabel 10.8<br />
Operand Sintaxa Efect<br />
Ieşire SET O0.2 Activează ieşirea 0.2<br />
RESET O0.2 Dezactivează ieşirea O0.2<br />
Flag SET FI. 1 Forţează starea memoriei F 1.1 în 1 logic<br />
RESETF1.1 Forţează starea memoriei Fl.l în 0 logic<br />
Counter SETC2 1) CW2 este încărcat cu valoarea 0<br />
2) Bitul C2 este activat (devine 1 logic)<br />
RESET C2 1) Bitul C2 este dezactivat (devine 0 logic)<br />
2) CW2 rămâne nesehimbat<br />
Timer SETT5 1) Valoarea TP este încărcata în TW<br />
2) Bitul T5 este activat (devine 1 logic)<br />
RESET T5 Bitul T5 este dezactivat (devine 0 logic)<br />
Program SET PI Programul PI este activat şi rulează de la început<br />
RESET PI Programul PI este dezactivat şi nu se mai execută<br />
• Instrucţiunea LOAD ... TO ... este foarte des folosită în lucrul cu operanzi multibit.<br />
Scopul instrucţiunii este de a permite efectuarea de operaţii logice sau matematice, ea se<br />
aplică atât operanzilor de un bit, cât şi celor multibit. Dacă se aplică unui operand SBO,<br />
valoarea logică a acestuia se va copia în acumulatorul de un bit SBA, iar aplicată unui<br />
operand multibit, are ca efect încărcarea valorii operandului respectiv în acumulatorul<br />
multibit MBA. Partea LOAD ... sursa, încarcă în acumulator SBA sau MBA operandul<br />
sursă. Partea TO ... destinaţie, descarcă valoarea din acumulator în operandul destinaţie.<br />
între operaţiile de încărcare şi descărcare se pot executa diverse alte operaţii asupra<br />
conţinutului acumulatorului.<br />
Exemple pentru operanzii de un bit SBO<br />
1) LOAD II.0; 'încarcă în SBA starea logică a intrării II.0<br />
TO 0l .0; 'copiază această stare la ieşirea 0l .0<br />
2) LOAD II .0; 'încarcă în SBA starea logică a intrării II .0<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -107-
SBA.<br />
AND N II. 1; 'operaţie logică între SBA şi II.0 negat. Rezultatul se înregistrează în<br />
TO 00.1; 'copiază SBA la ieşirea 01.0<br />
Exemplele de mai sus se pot înlocui cu instrucţiunile de mai jos, care sunt mai uzuale:<br />
1) IF II.0 'dacă intrarea II.0 este activată<br />
THEN SET 01.0 'atunci setează (activează) ieşirea 01.0 OTHRW<br />
RESET 0l .0 'altfel resetează (dezactiveză) ieşirea 01.0<br />
2) IF II .0 'dacă intrarea II .0 este activată<br />
AND N 11.1 'şi intrarea 11.1 este dezactivată<br />
THEN SET 01.0 'atunci setează (activează) ieşirea 01.0<br />
OTHRW RESET 01.0 'altfel resetează (dezactiveză) ieşirea Ol .0<br />
Exemple pentru operanzii multibit MBO<br />
1) LOAD VI00 'încarcă în acumulator valoarea 100<br />
TO TP 1 'copiază valoarea 100 în temporizatorul 1<br />
TO R2 'copiază aceeaşi valoare 100 în registrul 2.<br />
2) LOAD IW1 'încarcă în acumulator conţinutul cuvântului de intrare IW1<br />
AND V$0F 'execută funcţia SI multibit cu valoarea hexazecimală OF<br />
TO OW0 'copiază rezultatul în cuvântul de ieşire OW0<br />
În exemplul 2 s-au păstrat numai intrările din primii 4 biţi ai cuvântului de intrare<br />
IW1. Procedeul se numeşte 'mascare'. Masca este valoarea hexazecimală OF care în binar<br />
se scrie 00001111. După operaţia logică SI, pot fi diferiţi de zero numai primii 4 biţi. 3)Dacă<br />
un automat programabil are 4 cuvinte de ieşire de 16 biţi fiecare: OW0, OW1, OW2, OW3,<br />
resetarea tuturor ieşirilor prin metode uzuale (RESET OW0.I, RESET OW0.2, .,. OW4.15)<br />
ar necesita 64 de linii de cod STL. Utilizând instrucţiunea LOAD această operaţie se poate<br />
face în 5 linii de cod, conform exemplului de mai jos.<br />
LOAD V0<br />
TO OW0<br />
TO OW1<br />
TO OW2<br />
TO OW3<br />
Dintre instrucţiunile care, de regulă, se folosesc după LOAD ... , se amintesc: SHL,<br />
SHR, ROL, ROR, SWAP, AND, OR, EXOR, etc.<br />
• Instrucţiunea JMP TO ... este o instrucţiune de salt la o anumită linie din program.<br />
Exemplu.<br />
STEP 2<br />
IF 10.0 'Dacă se activează intrarea 10.0<br />
THEN SET 00.0 'Atunci setează ieşirea 00.0<br />
RESET 00.1 'resetează ieşirea 00.1<br />
…………………………………………………………………<br />
STEP 5<br />
IF 10.2 'Dacă intrarea 10.2 este activată<br />
THEN RESET 00.0 'atunci resetează ieşirea 00.0<br />
SET 00.1 'setează ieşirea 00.1<br />
JMP TO 2 'programul revine la pasul 2<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -108-
Următorul exemplu de utilizare a instrucţiunii JMP TO... ilustrează situaţia în care<br />
un operator poate selecta o opţiune din 3 posibilităţi.<br />
STEP 4<br />
IF I1.1 'Dacă intrarea 1.1 este singura activă<br />
AND N I1.2<br />
AND N I1.3<br />
THEN JMP TO 10 'execută salt la pasul 10<br />
IF N I1.1<br />
AND I1.2 'Dacă intrarea 1.2 este singura activă<br />
AND N I1.3<br />
THEN JMP TO 20 'execută salt la pasul 20 IF N II.1<br />
AND N I1.2<br />
AND I1.3 'Dacă intrarea 1.3 este singura activă<br />
THEN JMP TO 30 'execută salt la pasul 30<br />
• Instrucţiunea NOP înseamnă "nici o operaţie" (NO Operation). Consecinţele<br />
utilizării acestei instrucţiuni depind de locul unde este utilizată într-o sentinţă. Instrucţiunea<br />
NOP pusă în partea condiţională va fi întotdeauna adevărată (1 logic) şi deci instrucţiunile<br />
din partea executivă se vor executa.<br />
Exemplu.<br />
STEP 4<br />
IF NOP 'întotdeauna adevărat (1 logic)<br />
THEN SET T2 'atunci setează temporizatorul T2<br />
RESET Fl.l 'resetează bitul 1 al flag-ului FWI<br />
Dacă un pas al unui program conţine mai multe sentinţe care trebuie să fie prelucrate<br />
continuu, instrucţiunea NOP poate fi utilizată pentru controlul <strong>curs</strong>ului execuţiei<br />
programului.<br />
Exemplu.<br />
STEP 10<br />
IF I0.2 'Dacă intrarea 10.2 este activată<br />
THEN SET TI 'atunci setează temporizatorul 1<br />
IF I0.3 'Dacă intrarea 10.3 este activată<br />
THEN SET 00.2 'atunci setează ieşirea 00.2<br />
OTHRW RESET 00.2 'altfel resetează ieşirea 00.2<br />
IF TI 'Dacă temporizatorul 1 este setat<br />
AND 00.2 'şi ieşirea 00.2 setată<br />
THEN INC CI 'incrementează contorul 1<br />
IF NOP 'întotdeauna<br />
THEN JMP TO 10 'sari la începutul pasului 10<br />
Instrucţiunea NOP folosită în partea executivă a unei sentinţe este echivalentă cu...<br />
"nu face nimic". Acest lucru este util în cazurile când programul trebuie să aştepte<br />
îndeplinirea unui set de condiţii înainte de a se merge mai departe.<br />
Exemplu.<br />
STEP 6<br />
IF 10.3 'Dacă intrarea 10.3 este activă<br />
AND T3 'şi temporizatorul 3 merge<br />
AND N C2 'şi numărătorul 2 a terminat de numărat<br />
THEN NOP 'atunci condiţiile de mai sus sunt satisfăcute şi se<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -109-
poate merge mai departe<br />
• Instrucţiunile INC şi DEC se folosesc pentru incrementarea, respectiv decrementarea<br />
cu 1 a operandului multibit la care sunt aplicate. Spre deosebire de alte operaţii aritmetice,<br />
nu este nevoie de încărcarea operandului în acumulator înaintea operaţiei propriu-zise.<br />
Instrucţiunile INC şi DEC se pot utiliza cu orice operand multibit dar, de regulă, ele se<br />
utilizează pentru actualizarea numărătoarelor.<br />
Exemplu.<br />
Pentru execuţia unei porţiuni dintr-un program de un număr finit de ori (n ori), în<br />
cazul utilizării regiştrilor se vor declara în pasul de iniţializare (STEP 1) regiştrii pentru<br />
valorile de început şi de sfârşit a numărătorului.<br />
STEP 1<br />
…………………………………………<br />
LOAD V0 'încarcă valoarea 0<br />
TO Rl 'în registrul Rl<br />
LOAD VIO 'încarcă valoarea 10<br />
TO R2 'în registrul R2<br />
STEP 2....................................................<br />
…………………………………………<br />
STEP 10<br />
INC Rl 'incrementează registrul Rl<br />
IF R1
Declararea temporizatoarelor se face în pasul de iniţializare (primul pas). Activarea<br />
unui temporizator se face cu instrucţiunea SET Tn.<br />
Exemplu de utilizare a temporizatoarelor<br />
STEP inţializare<br />
……………………………………………<br />
LOAD V1000 ,încarcă valoarea 1000 (10sec) în temporizatorul TI ( această<br />
valoare este timpul la care este setat temporizatorul)<br />
TO TP1<br />
LOAD V300 ,încarcă valoarea 300 (3sec) în temporizatorul T2<br />
TO TP2<br />
…………………………………………….<br />
STEP 3<br />
IF 10.2 ,dacă este activată intarea 0.2n<br />
THEN SET TI ,atunci setează (porneşte) temporizatorul TI<br />
……………………………………….<br />
STEP 4<br />
IF N TI ,dacă temporizatorul TI este dezactivat (a ajuns la zero)<br />
THEN SET 00.3 ,atunci setează (activeză) ieşirea 00.3<br />
10.6.7. Numărătoare (Counters)<br />
Automatele FEC pot lucra cu 256 de numărătoare, numerotate de la 0 la 255. Există<br />
două tipuri de numărătoare: incrementale şi decrementale. Tipul standard în STL este cel<br />
incremental.<br />
Ca şi temporizatoarele, numărătoarele lucreză cu trei opreanzi:<br />
• Cn -Counter Status - este un operand SBO, prin care se declară numărătorul C1,<br />
C2...Cn (adică numele numărătorului). Numărătorul poate fi activat şi dezactivat cu<br />
instrucţiunile SET Cn şi RESET Cn.<br />
• CPn - Counter Preselect- este un operand MBO (16biţi) care conţine valoarea<br />
setată a numărătorului (numărul la care se setează). Acest operand poate fi încărcat cu o<br />
valoare constantă, cu conţinutul unui operand MBO (regiştrii, cuvânt de memorie sau de<br />
intrări, etc).<br />
• CWn - Counter Word - este un operand MBO (16biţi) care conţine valoarea<br />
curentă (contorizată) a numărătorului. Valoarea curentă se modifică prin operaţia de<br />
incrementare, se face cu instrucţiunea INC Cn.<br />
Ca şi în cazul temporizatoarelor, la alocarea listei de componente, se declară Cn<br />
(numele) şi CPn (valoarea). în pasul de iniţializare se declară valoarea înscrisă în numărător<br />
cu instrucţiunea LOAD.<br />
Activarea unui numărător se face cu instrucţiunea SET Cn, prin aceasta automat<br />
operandul CWn se încarcă cu valoarea 0. Dacă numărătorul incremental Cn este activ şi se<br />
reactivează cu comanda SET Cn atunci el este automant pus pe valoarea 0. Resetarea<br />
(punearea pe zero) se face cu comanda RESET Cn.<br />
Observaţie. Într-un program, pentru operaţia de numărare a unor evenimente<br />
(obiecte) în loc de numărătoare se pot folosi regiştrii. Sunt necesari doi regiştrii unul pentru<br />
valoarea setată să zicem Rl care este echivalent cu CPn şi R2 (contorul) care este echivalent<br />
cu valoare curentă CWn.<br />
10.6.8. Etapele realizării unui program pentru automatele programabile<br />
tip FES<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -111-
Programarea automatelor FESTO în limbajul STL se face cu programul FST (Festo<br />
Software Tools). La deschiderea programului FST se prezintă fereastra cu interfaţa grafică<br />
din figura 10.16.a. (fără caseta Open Project).<br />
Fig. 10.16.a<br />
Fig. 10.16.b<br />
Deschiderea unui program existent se face la meniul Project, opţiunea Open, rezultă caseta<br />
Open Project, din care se alege programul dorit. Pentru ca să apară zona Project Tree (fig.<br />
10.16.b), se apelează meniul View cu opţiunea Project Tree. în lista de opţiuni din zona<br />
Project Tree se face dublu clic pe Program 0 (VI), deschizându-se o fereastră cu<br />
programul respectiv.<br />
Fig. 10.17<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -112-
Fig. 10.18 Fig. 10.19<br />
Pentru crearea unui program nou se vor parcurge următorii paşi:<br />
1) Se apelează meniul File, opţiunea New, rezultă caseta New Project (FIG. 10.17.a);<br />
■ la rubrica Name, se scrie un nume de maxim 8 caractere, apoi OK;<br />
■ apare caseta Project Settings (fig. 10.17.b), din lista ascunsă Controller, se alege<br />
tipul de automat (se alge FEC Compact), iar în caseta Comment se scrie un titlu explicativ<br />
legat de numele dat anterior, apoi OK.<br />
2) Pentru deschiderea programului, ca şi în cazul unui program existent, se apelează<br />
meniul View, opţiunea Project Tree, rezultă lista Project Tree (FIG. 10.18).<br />
■ Se selectează Controller Settings, rezultă caseta cu acelaşi nume (FIG. 10.19).<br />
Dacă este validat butonul Autostart, atunci programul porneşte automat la apariţia<br />
tensiunii.<br />
Dacă este validat butonul Start/Stop, atunci programul porneşte la apăsarea unui<br />
buton.<br />
3) Configurarea intrărilor şi ieşirilor se face prin apelarea IO Configuration,<br />
rezultă fereastra cu acelaşi nume (fig. 10.20). Se poate lăsa aşa cum este sau se pot introduce<br />
intrările şi ieşirile.<br />
4) Alocarea listei cu componente este o operaţie foarte importantă pentru<br />
introducerea operanzilor. Se apelează Allocation List, rezultă fereastra cu acelaşi nume<br />
(fig. 10.21). Pentru introducerea operanzilor se face clic dreapta, rezultă caseta Allocation<br />
List Entry (fig. 10.21).<br />
La Absolute Operand - se înscriu operanzii absoluţi: Exemplu: 10.0, 10.1...<br />
(intrării), 00.0, 00.1... (ieşiri), Rl, R2 ... (regiştrii), TI, T2... (temporizatoare) etc.<br />
La Simbolic Operand - se înscrie un cuvânt (de maxim 9 caractere) care este<br />
echivalent cu operandul absolut. Mediul de programare FST permite asocierea de nume<br />
simbolice la datele din memorie. Numele simbolice sunt şiruri de caractere care se pot folosi<br />
în timpul programării şi ţin locul operanzilor absoluţi. în acest fel programarea aplicaţiilor<br />
complexe se poate face mai uşor, numele simbolice fiind asociate cu echipamentele şi<br />
acţiunile familiale utilizatorului. De exemplu, se pot utiliza asocieri de genul :<br />
I0.0="START", O0.3="bec_roşu", O0.5="releu 1", Tl="pauză 2s", iar în program în loc de<br />
10.0 se scrie START, în loc de O0.3 se scrie bec_roşu etc. Numele operanzilor simbolici nu<br />
încep cu cifre şi nu conţin spaţii libere. La Comment - se scrie un comentariu referitor la<br />
operand (opţional).<br />
5) Scrierea programului se face din meniul Program, opţiunea New, rezultă caseta<br />
New program (fig. 10.22). Dacă este primul program se lasă nemodificate rubricile<br />
Number şi Version, iar la comentariu se scrie un nume, gen „program principal", apoi OK.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -113-
Apare fereastra Program (fig. 10.17), iar în fereastra Project Tree, apare în directorul<br />
Programs numele subdirectorului creat Program 0(V1) -Program principal (fig. 10.18).<br />
Instrucţiunile programului se pot scrie de la tastatură sau folosind lista STL Shortcuts (clic<br />
dreapta şi se alege din listă Shortcut Bar) făcând un simplu clic pe numele din listă (fig.<br />
10.23).<br />
Fig . 10.20<br />
La terminarea programului, se salvează la meniul Program -Save, dacă sunt două sau<br />
mai multe programe se vor salva cu Save AH.<br />
Fig. 10.21 Fig. 10.22<br />
6) Compilarea programului.<br />
Pentru operaţia de compilare, toate programele trebuie să fie deschise şi minimizate,<br />
iar fereastra Project Tree închisă. Compliarea se face la meniul Program -Complile.<br />
După compliare apare fereastra Message Window, unde se specifică: mărimea programului<br />
în bytes, numărul de linii, eventualele erori şi liniile în care sunt plasate erorile şi eventuale<br />
sugestii.<br />
Dacă nu sunt erori apare mesajul: 0 Error(s) în statement list.....(fig. 10.24)<br />
Fig. 10.23 Fig. 10.24<br />
Fig. 10.25 Fig. 10.26<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -114-
7) Descărcarea programului<br />
în cazul în care programul este corect, urmeză descărcarea lui în automatul programabil AP.<br />
Se alimentează AP de la o sursă de tensiune continuă 24V, se leagă la calculator cu o<br />
interfaţă serială RS232 (fig. 10.25). Complilarea se face la meniul Online,<br />
opţiunea Downland Project. Dacă programul a fost descărcat corect apare o fereastră cu un<br />
mesaj.<br />
Configurarea comunicării cu AP are în vedere stabilirea corectă a parametrilor de<br />
comunicaţie între calculator şi AP, se face la meniul Extras, opţiunea Preferences,<br />
rezultând caseta FST Preferences (fig. 10.27). Se poate alege între porturile seriale COM1<br />
şi COM2, la portul selectat se leagă cablul (interfaţă serială RS232). Odată ales portul serial<br />
se setează viteza de transmisie dintr-un set de valori permise de AP. Viteza maximă de<br />
transmisie, care este şi cea implicită, este de 9600 baud (lbaud=l bit/sec). Este indicat ca<br />
viteza să fie cea maximă.<br />
Pentru a verifica comunicarea corectă cu calculatorul se apelează meniul Online,<br />
opţiunea Login, rezultă caseta FST Login (fig. 10.26), prin care se confirmă încărcarea în<br />
AP (FEC Compact) a programului MOTOR1, versiunea 0.<br />
Exemplu pentru un program cu secveneţe de paşi pentru comanda a doi cilindrii<br />
pneumatici după ciclograma A+B+B-A-(fig. 10.28). Cei doi cilindrii cu dublu efect sunt<br />
comandaţi cu distribuitoarele 1.1 şi 2.1 de tip 5/2 monostabile. Distribuitoarele sunt<br />
comandate electric cu electrovalvele Yl şi Y2 (fig. 10.29). Capetele de <strong>curs</strong>ă ale cilindrilor<br />
sunt marcate cu senzori magnetici (reed), care comandă releele K1...K4 (fig. 10.30). În<br />
tabel sunt configurate intrările şi ieşirile.<br />
Fig. 10.27<br />
Element de Intrare Ieşire Efectul comenzii<br />
comandă<br />
Buton Start I0.0 Activarea programului<br />
Senzor 1 I0.1 Cilindrul A retras<br />
Senzor 2 I0.2 Cilindrul A extins<br />
Senzor 3 I0.3 Cilindrul B retras<br />
Senzor 4 I0.4 Cilindrul B extins<br />
Releu Kl O0.0 Alimentează electrovalva Y1<br />
Releu K2 O0.1 Alimentează electrovalva Y2<br />
Releu K3 O0.2 Alimentează electrovalva Y3<br />
Releu K4 O0.3 Alimentează electrovalva Y4<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -115-
Fig. 10.28 Fig. 10.29<br />
Fig. 10.30<br />
STEP Iniţial<br />
IF 10.0 'S6: START<br />
THEN NOP<br />
STEP Aplus<br />
IF 10.0 'Dacă se activeză butonul START şi senzorii<br />
AND 10.1 'şi SI este activat (cil. A este retras)<br />
AND 10.3 'şi S3 este activat (cil. B este retras)<br />
THEN SET 00.0 'atunci releul Kl se activează, cilindrul A se extinde<br />
RESET 00.1 'releul K2 este dezactivat<br />
STEP Bplus<br />
IF 10.2 'Dacă S2 activat<br />
THEN RESET 00.0 'atunci releul Kl dezactivat<br />
SET 00.2 'releul K3 activat, cil. B se extinde<br />
STEP Bminus<br />
IF 10.4 'Dacă S4 activat<br />
THEN RESET 00.2 'atunci releul K3 dezactivat<br />
SET 00.3 'releul K4 activat, cil. B se retrage<br />
STEP Aminus<br />
IF 10.3 'Dacă S3 activat<br />
THEN RESET 00.3 'atunci releul K4 dezactivat<br />
SET 00.1 'releul K2 activat, cil. A se retrage<br />
10.7. Programarea automatelor programabile în limbajul „Ladder Diagram"<br />
(LDR)<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -116-
10.7.1. Elementele de programare ale limbajului orientat pe scheme cu<br />
contacte<br />
Scrierea unui program în limbajul (Ladder Diagram - LD) presupune desenarea unei<br />
diagrame (diagramă LD) similară unei scheme electrice cu contacte. De aceea interpretarea<br />
funcţionării diagramei LD este similară interpretării schemelor electrice cu contacte.<br />
Elementele de bază utilizate pentru scrierea unui program în limbaj LD sunt:<br />
contacte, bobine, temporizatoare, numărătoare şi blocuri funcţionale (funcţii).<br />
Contacte<br />
Contactele sunt elemente de programare care modelează contactele aparatelor<br />
electrice de comutaţie. Ca şi în cazul acestora din urmă, contactele pot fi de tip N.D. şi Ni.<br />
(fig. 10.31).<br />
În cadrul unui program LD, contactele pot fi asociate intrărilor şi ieşirilor AP sau<br />
unor variabile interne. La intrări pot fi conectate dispozitive care au două stări de<br />
funcţionare cum ar fi contactele auxiliare ale contactoarelor şi releelor, contactele N.D. sau<br />
N.I. ale butoanelor de comandă, limitatoarelor de <strong>curs</strong>ă, detectoarelor de mărimi fizice,<br />
elementelor de protecţie, ieşirile digitale ale unor aparate de măsură, protecţie sau comandă,<br />
ieşirile digitale ale altor AP sau sisteme de comandă etc.<br />
Pe lângă contactele obişnuite, unii producători pun la dispoziţia programatorilor şi<br />
alte elemente de programare corespunzătoare intrărilor AP, întâlnite, îndeosebi, în cazul<br />
circuitele numerice, cum ar fi intrări cu memorie (latch), intrări active pe frontul crescător<br />
sau active pe frontul descrescător.<br />
Bobine<br />
Bobinele sunt elemente de programare care modelează funcţionarea bobinele<br />
contactoarelor şi releelor electromagnetice. Ca şi în cazul bobinelor din schemele electrice,<br />
bobinele din programele LD pot avea două stări: alimentate sau nealimentate. Ele pot fi<br />
asociate ieşirilor automatului dar şi unor variabile interne modelând astfel releele auxiliare<br />
din cadrul schemelor electrice cu contacte.<br />
Fiecare ieşire este de asemenea identificată în mod unic, modul de identificare<br />
diferind de la un producător la altul. Fiecărei ieşiri i se asociază o singură bobină şi unul sau<br />
mai multe contacte ce pot fi utilizate în schemă în mod asemănător contactelor auxiliare ale<br />
contactoarelor şi releelor.<br />
La aceste ieşiri pot fi conectate dispozitive care au două stări de funcţionare cum ar fi<br />
bobinele contactoarelor sau releelor, elemente de semnalizare acustică sau luminoasă,<br />
sarcini de putere mică, intrările digitale ale unor aparate de măsură, protecţie sau comandă,<br />
intrările digitale ale altor AP sau sisteme de comandă etc.<br />
În Fig. 10.32 sunt date simbolurile folosite pentru reprezentarea bobinelor. Având în vedere<br />
că bobinele sunt asociate ieşirilor şi că acestea pot fi negate, putem întâlni ca element de<br />
programare în limbajul LD, bobina negată (Fig. 10.32b). într-un automat, fiecare ieşire este<br />
identificată în mod unic, identificarea fiind diferită de la producător la producător. Fiecărei<br />
ieşiri i se asociază unul sau mai multe contacte având acelaşi identificator şi care pot fi<br />
folosite în diagrama LD.<br />
Fig. 10.31 Fig. 10.32<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -117-
Fig. 10.33 Fig. 10.34<br />
Temporizatoare<br />
Temporizatoarele sunt elemente de programare care modelează funcţionarea releelor<br />
de timp şi a contactelor temporizate. Ele sunt utilizate pentru a realiza acţiuni întârziate sau<br />
ce durează un anumit interval de timp. Producătorii de AP furnizează atât funcţii elementare<br />
de temporizare cât şi funcţii mai complexe. în acest fel, temporizatoarele utilizate în<br />
programele LD au o flexibilitate şi o funcţionalitate mult mai mare decât temporizatoarele<br />
utilizate în schemele electrice.<br />
Temporizatoarele simple permit realizarea unei acţiuni întârziate cu un anumit<br />
interval de timp ce poate fi programat. Funcţiile de temporizare mai complexe au în vedere<br />
obţinerea unor temporizări variabile, funcţie de anumite condiţii care apar la un moment dat.<br />
în cadrul programelor LD, un temporizator are o structură de tipul celei din fig. 10.33.<br />
Fiecare temporizator din schemă este identificat în mod unic, modul de identificare fiind<br />
diferit de la un producător la altul.<br />
Materializarea temporizatoarelor în AP se realizează utilizând circuite de<br />
numărătoare. Ca urmare, indicarea temporizării se va face precizând numărul de increment<br />
de timp pe care temporizatorul îl va număra (valoarea prestabilită) şi durata unui increment<br />
(baza de timp). în cazul în care implementarea limbajului permite utilizarea unor baze de<br />
timp diferite pentru temporizatoare diferite, trebuie precizat pentru fiecare temporizator<br />
această bază de timp. Valorile uzuale pe care le poate avea baza de timp sunt 0,01 s; 0,1 s sau<br />
1 s.<br />
În cazul în care baza de timp este aceeaşi pentru toate temporizatoarele, precizată în i<br />
anualul tic programare a AP, aceasta este omisă. Ca urmare, valoarea prestabilită poate fi<br />
exprimată în unităţi de timp (s).<br />
Temporizatoarele au cel puţin o intrare de iniţializare (la activarea căreia începe<br />
temporizarea) şi o ieşire. în unele variante, acestea sunt prevăzute şi cu o intrare de validare<br />
şi încă o ieşire care reprezintă negata primei ieşiri.<br />
Numărătoare<br />
Numărătoarele sunt elemente de programare care poate primi o serie de impulsuri<br />
care sunt analizate în cadrul programului LD pentru a detecta numărul de apariţii ale unor<br />
evenimente cum ar fi: numărul de paşi efectuaţi de un motor pas cu pas, numărul de<br />
conectări-deconectări ale unui aparat, numărul de obiecte care trec printr-un anumit loc etc.<br />
Numărul acestor evenimente poate fi comparat cu anumite valori prestabilite şi în funcţie de<br />
rezultatul acestor comparaţii pot fi luate anumite decizii şi date comenzile corespunzătoare.<br />
Există mai multe tipuri de numărătoare, printre cele mai uzuale fiind: numărătoarele<br />
unidirecţionale, crescătoare sau descrescătoare şi numărătoarele bidirecţionale care pot<br />
număra atât descrescător cât şi crescător.<br />
În cadrul programelor LD, un numărător are o structură de tipul celei din fig. 10.34.<br />
Fiecare numărător din schemă este identificat în mod unic, modul de identificare fiind diferit<br />
de la un producător la altul. Pentru fiecare numărător se precizează valoarea prestabilită,<br />
aceasta reprezentând valoarea maximă pe care o va număra numărătorul după care va activa<br />
ieşirea.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -118-
Numărătorul are cel puţin două intrări, una de numărare şi una de iniţializare (la<br />
activarea acesteia numărătorul începe să numere impulsurile sosite la intrarea de numărare)<br />
şi o ieşire. Alte variante de numărătoare sunt prevăzute şi cu o intrare de validare şi o ieşire<br />
care reprezintă negata primei ieşiri.<br />
Blocuri funcţionale<br />
Pentru materializarea unor funcţii mai complexe menite să uşureze scrierea<br />
programelor în limbaj LD sunt utilizate blocuri funcţionale. Aceste blocuri modelează<br />
diverse categorii de funcţii dintre care cele mai utilizate sunt următoarele: funcţii de<br />
încărcare a unor constante numerice, funcţii aritmetice, funcţii logice pe 8 sau 16 biţi, funcţii<br />
de conversie a informaţiei din diferite formate (binar, BCD, Gray etc), funcţii de tratare a<br />
întreruperilor, funcţii pentru detectarea fronturilor crescătoare sau descrescătoare a<br />
semnalelor, funcţii pentru realizarea controlerelor şi secvenţiatoarelor, funcţii pentru<br />
actualizarea rapidă a intrărilor şi ieşirilor, funcţii pentru comanda numărătoarelor de mare<br />
viteză.<br />
De obicei, formatul şi modul de funcţionare a blocurilor funcţionale diferă de la un<br />
automat la altul, fiind specific fiecărui producător în parte. Prin intermediul standardului<br />
IEC 61131-3 şi a altor iniţiative recente se caută standardizarea unor astfel de blocuri astfel<br />
încât ele să aibă nu numai aceeaşi interfaţă dar şi acelaşi comportament, diferenţa fiind dată<br />
numai de modul în care acestea sunt materializate pentru fiecare automat în parte.<br />
Standardul are drept scop şi asigurarea că aceste blocuri funcţionale pot fi utilizate, folosind<br />
aceeaşi interfaţă în oricare alt limbaj din cele 4 adoptate.<br />
10.7.2. Restricţii în scrierea programelor orientate pe scheme de contacte<br />
Atunci când se realizează scrierea unui program LD pentru un automat programabil<br />
concret, trebuie să se ţină seama de limitările pe care pachetul de programe le poate avea.<br />
Limitări importante pe care le pot avea pachetele de programe ce utilizează limbajul<br />
LD sunt cele legate de formatul diagramei care materializează schema cu contacte. O parte<br />
din aceste limitări ţin de proprietăţile intrinseci ale limbajului; altele sunt specifice<br />
diferitelor programe comerciale şi sunt datorate soluţiilor tehnice adoptate de firmele<br />
producătoare pentru implementarea diverselor elemente ale limbajului. O parte a acestor<br />
limitări sunt prezentate în continuare:<br />
a) o bobină trebuie să fie alimentată întotdeauna prin intermediul unui contact;<br />
b) bobina trebuie să fie introdusă întotdeauna la capătul din dreapta al liniei;<br />
c) toate contactele trebuie să fie pe direcţie orizontală;<br />
d) numărul contactelor pe o linie de alimentare a unei bobine este limitat prin<br />
program;<br />
e) un grup de contacte poate alimenta o singură bobină;<br />
f) realizarea buclelor poate fi realizată într-un singur mod sau poate să nu fie permisă;<br />
g) sensul curentului prin circuit este de la stânga la dreapta diagramei.<br />
De obicei manualele de utilizare ale programelor conţin toate informaţiile necesare<br />
pentru ca utilizatorul să poată scrie programul în formatul acceptat de AP.<br />
10.7.3. Transcrierea schemelor electrice cu contacte<br />
Scrierea unui program în limbajul LD poate fi realizată într-un mod simplu pornind<br />
de la schema electrică cu contacte al unui circuit care ar îndeplini aceeaşi funcţie. Ceea ce<br />
trebuie să facă programatorul este să transpună schema respectivă folosind elementele de<br />
programare ale limbajului. Pentru acest lucru el va trebui să parcurgă următoarele etape:<br />
■ definirea listei dispozitivelor conectate la intrările şi ieşirile AP;<br />
■ atribuirea unor identificatori de intrare şi de ieşire acestor dispozitive;<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -119-
■ trasarea diagramei LD;<br />
■ indicarea conexiunilor la AP a elementelor de comandă. Exemplul 1.<br />
În fig. 10.35.a se dă schema de comandă pentru pornirea unui motor din două puncte<br />
diferite şi oprirea dintr-un singur punct. Schema conţine contactul n.î. FI al unui releu<br />
termic utilizat pentru protecţia la suprasarcină, butonul de oprire SI, butoanele de pornire S2<br />
şi S3, contactoarele Kl şi K2 reprezentate prin bobinele contactoarelor şi contactele<br />
auxiliare Kl şi K2.<br />
Etapele par<strong>curs</strong>e pentru realizarea diagramei LD sunt:<br />
■ Lista elementelor legate la intrările şi ieşirile AP sunt: butoanele S1-S3 şi<br />
contactoarele Kl şi K2.<br />
■ Atribuim acestor elemente identificatorii din tabel.<br />
Element de comandă Intrare Ieşire<br />
SI X001 -<br />
S2 X002 -<br />
S3 X003 -<br />
Kl - Y001<br />
K2 - Y002<br />
■ Se trasează diagrama LD (fig.l0.35.b)<br />
■ Se indică legăturile elementelor de comandă la AP (figl0.35.c).<br />
Fig. 10.35<br />
Exemplul 2.<br />
În fig. 10.36a este dată schema de comandă pentru realizarea pornirii şi funcţionării<br />
unui motor asincron trifazat în ambele sensuri de rotaţie. Schema realizează funcţia de<br />
interblocare electrică prin utilizarea contactelor normal închise ale butoanelor de pornire. în<br />
plus, funcţionarea în cele două sensuri de rotaţie este semnalizată prin intermediul a două<br />
lămpi de semnalizare.<br />
Etapele par<strong>curs</strong>e pentru realizarea diagramei LD sunt:<br />
■ Lista elementelor legate la intrările şi ieşirile AP este: butoanele de oprire SI şi S3,<br />
butoanele de pornire S2 şi S4, contactoarele Kl şi K2, lămpile de semnalizare HI şi H2.<br />
■ Atribuim elementelor din listă identificatorii din tabel.<br />
■ Se trasează diagrama LD (fig. 10.36.b)<br />
■ Se indică legăturile elementelor de comandă fig.l0.36.c).<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -120-
Fig. 121.36.<br />
Element de comandă Intrare Ieşire<br />
SI X001 -<br />
S2 X002 -<br />
S3 X003 -<br />
S4 X004<br />
Kl - Y001<br />
K2 - Y002<br />
HI - Y003<br />
H2<br />
Exemplul 3.<br />
În Fig. 10.37a este dată schema de comandă pentru pornirea cu reostat de pornire a<br />
unui motor asincron trifazat cu rotor bobinat.<br />
Etapele par<strong>curs</strong>e pentru realizarea diagramei LD sunt:<br />
■ Lista elementelor legate la intrările şi ieşirile AP este: butonul de oprire SI, butonul<br />
de pornire S2, contactoarele Kl, K2 şi K3 şi releele de temporizare K1T şi K2T.<br />
■ Atribuim elementelor din lista de mai sus identificatorii din tabel.<br />
Element de comandă Intrare Ieşire Temporizator/Numărător<br />
SI X001 -<br />
S2 X002 -<br />
K1T - - TI<br />
K2T - - T2<br />
Kl - Y001<br />
K2 - Y002<br />
K3 - Y003<br />
■ Se trasează diagrama LD (fig. 10.37.D)<br />
■ Se indică legăturile elementelor de comandă la AP (fig. 10.37.c).<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -121-
Fig. 122.37<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -122-
COLEGIUL TEHNIC METALURGIC<br />
SLATINA - OLT<br />
Nume Și Prenume Elev<br />
Clasa Data<br />
Fişă de evaluare<br />
I. Scrieţi pe foaie literele corespunzătoare răspunsului corect: (5p)<br />
1) Numărul maxim de intrări ale unui automat programabil FEC sunt:<br />
a) 6, b)8, c) 10, d)12<br />
2) Numărul maxim de ieşiri ale unui automat programabil FEC sunt:<br />
a) 6, b)8, c)10, d)12<br />
3) în interiorul automatului programabil toate intrările dintr-un grup sunt conectate la un nod<br />
comun. Câte noduri comune există: a) 4, b) 3, c) 2, d)l<br />
4) Capacitatea memoriei de compilare a programelor este: a) 256 kB x 16 biti; b) 256 kB x<br />
32 biti;<br />
c)512kBx 16biti;d)512kBx32 biti<br />
5) Operator SBO este: a)+, b)*, c)
COLEGIUL TEHNIC METALURGIC<br />
SLATINA - OLT<br />
Nume Și Prenume Elev<br />
Clasa Data<br />
Fişă de evaluare<br />
Analizaţi programul următor şi specificaţi:<br />
a) Intrările şi ieşirile. (lOp)<br />
b) Comentaţi paşi programului, scriind în dreptul instrucţiunilor ce execută programul.<br />
(20p)<br />
STEP 1<br />
IF N 10.0<br />
THEN NOP<br />
STEP 2<br />
IF 10.0<br />
AND 10.1<br />
THEN SET OO.O<br />
RESET O0.1<br />
STEP 3<br />
IF 10.2<br />
THEN RESET OO.O<br />
SET O0.1<br />
JMP TO 2<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -124-
PARTEA a III-a<br />
11. LUCRĂRI DE LABORATOR SIMULATORUL FLUIDSIM<br />
FluidSim este un utilitar pentru simularea funcţionării circuitelor <strong>pneumatice</strong> şi<br />
electro<strong>pneumatice</strong>. Interfaţa (fig. 11.1) conţine pe lângă bara de meniuri, bara cu butoane,<br />
bara de derulare, două ferestre mari, una în partea stângă Total View-Component Library<br />
care conţine librăria cu componente şi cea din partea dreaptă, care este fereastra de lucru<br />
propriu-zisă. Ambele ferestre au cele trei butoane de minimizare, maximizare şi închidere,<br />
caracteristice oricărei ferestre din programele Windows şi bare de derulare.<br />
Deschiderea ferestrei Total View-Component Library se face la meniul Libray,<br />
opţiunea Total View.<br />
Fig. 11.1<br />
Meniul Library mai conţine opţiunea Hierarchical View (fig. 11.2) cu componentele<br />
de circuit, grupate în mai multe dosare (Electrical, Pneumatic...etc), pe care se face dublu<br />
clic şi se deschid alte dosare care conţin ferestrele cu categoriile de componente.<br />
Pentru alcătuirea unei scheme, se aleg în fereastra din stânga pe rând simbolurile<br />
necesare şi se trag cu mouse-ul în fereastra de lucru. Dacă se face clic dreapta pe un simbol<br />
se deschide o listă (fig. 11.3) cu operaţii care se pot efectua asupra lor.<br />
Fig.11.2<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -125-
Fig. 11. 3 Fig. 11.4<br />
Opţiunile Component Description, Photo şi Ilustation conţin informaţii despre date<br />
tehnice, imagini foto, scheme detaliate. Componentele de circuit care în caseta Component<br />
Ulustation au scrise în dreptul lor notaţia Animations (fig. 11.4), au animaţii, pentru<br />
această animaţie se face dublu clic pe denumirea din listă, apare o fereastră cu aparatul<br />
respectiv (fig. 11.5), se face clic dreapta şi apare lista cu operaţii, de unde se alege Start.<br />
Fig. 11.5<br />
În continuare se va trata un exemplu simplu de alcătuirea a unei scheme pneuamtice<br />
care să conţină un cilindru cu dublu efect, comandat cu un distribuitor tip 5/2 monostabil<br />
acţionat manual cu buton, alimentare se face de la un compresor, printr-o unitate de<br />
preparare a aerului.<br />
Se trag cu mouse-ul pe rând cele patru componente din fereastra librăriei în fereastra<br />
de lucru (fig. 11.6.a).<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -126-
Fig. 11.6<br />
Pentru a stabili anumite proprietăţi ale unor elemente din schemă se face clic dreapta<br />
pe simbol, apare lista cu operaţii, se alege opţiunea Properties... şi rezultă o casetă cu<br />
anumite proprietăţi şi caracteristici specifice aparatului respectiv. În figura 11.6.a s-a făcut<br />
clic pe simbolul distribuitorului şi după selectarea opţiunii Properties, a apărut caseta<br />
Confîgure Way Valve (fig. 11.6.b). în această casetă trebuie alese tipurile de comenzi<br />
necesare distribuitorului pentru partea stângă şi partea dreaptă. Comenzile sunt grupate în<br />
trei liste: comenzi manuale, mecanice şi electro<strong>pneumatice</strong>, tot pentru comenzi mai există<br />
casetele de validare Spring-returned (revenire cu arc) şi Piloted (pilotat cu aer<br />
comprimat).<br />
Tot în casetă se poate alege varianta de poziţie din zona Valve Body. Se constată că<br />
pentru distribuitorul din schemă s-a ales pentru partea stângă comanda manuală cu buton, iar<br />
pentru partea dreaptă revenirea cu arc (fig. 11.6.c). După ce s-au stabilit proprietăţile<br />
componentelor de circuit se fac legăturile dintre componente (fig. 11.7). Pentru a face o<br />
legătură se aşează <strong>curs</strong>orul pe un punct de legătură (cerculeţ), forma de săgeta a <strong>curs</strong>orului<br />
se transformă într-un cerc tip ţintă (fig. 11.7.a), se deplasează mouse-ul până la punctul de<br />
legătură unde <strong>curs</strong>orul se transformă într-un cerc tip ţintă cu săgeţi (fig.11.7.b).<br />
Fig. 11.7 Fig. 11.8<br />
În figura 11.8.a este prezentată o schema de forţă electropneumatică pentru acţionarea<br />
unui cilindru cu dublu efect prin intermediul unui distribuitor tip 4/2 bistabil cu solenoid, iar<br />
în figura 11.8.b schema de comandă. Distribuitorul este comandat pe ambele părţi cu<br />
electrovalve Y1 şi Y2. Comanda electrovalvelor este făcută cu două relee K1 şi K2, a căror<br />
contacte se află în circuitele de comandă a electrovalvelor. După alegerea componentelor şi<br />
efectuarea legăturilor, trebuie denumite componentele. Pentru denumirea electrovalvelor se<br />
pune <strong>curs</strong>orul pe cerculeţul care apare pe capătul simbolului, se face clic dreapta, apare lista<br />
cu operaţii, se alege opţiunea Properties... şi rezultă o casetă Valve solenoid connection,<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -127-
unde la eticheta Labei (fig. 11.9) se scrie denumirea din schemă, de exemplu Y1 (se poate<br />
scrie un nume explicit). Pentru a denumi elementele din schema de comandă (butoane, relee,<br />
contacte şi electrovalve) se face clic dreapta pe simbolul din schemă şi se ajunge la o casetă<br />
(fig. 11.9), în care se vor scrie denumirile din schemă (S1, S2, K1,......Y2).<br />
Fig. 11.9<br />
Observaţie. Toate contactele unui releu se vor denumi cu aceeaşi notaţie ca şi<br />
bobina releului.<br />
Simularea funcţionării schemelor se face în mai multe moduri:<br />
• Meniul Execute, opţiunea Start;<br />
• Clic dreapta, rezultă lista cu operaţii, se alege Start;<br />
• Butonul de Start de pe bara cu butoane;<br />
• Tasta F9.<br />
După accesarea opţiunii Start apar două-trei casete de atenţionare, care se validează<br />
cu OK, după ultima casetă <strong>curs</strong>orul se transformă într-o palmă cu degetele întinse, se<br />
apropie palma de butonul de start Si s-au de alte elemente de start (de exemplu un<br />
distribuitor). în momentul în care palma se transformă într-un deget întins (fig. 10.10), se<br />
face clic pe mouse, este momentul declanşării funcţionării schemei. Dacă se doreşte<br />
întreruperea funcţionării schemei, se apasă butonul de Stop, sau butonul Pause.<br />
Scrierea textului. Pentru a scrie un text se trage cu mouse-ul caseta de text din<br />
fereastra Component Library, se face dublu clic pe caseta trasă şi rezultă caseta Text (fig.<br />
10.11). Dacă se doreşte modificarea caracteristicilor caracterelor de text, se face clip pe<br />
butonul Font şi rezultă caseta cu acelaşi nume în care se pot alege: tipul, mărimea, stilul şi<br />
efectele pentru caractere. Dacă se doreşte ca textul să fie încadrat într-un chenar se validează<br />
caseta Frame Text.<br />
Observaţii:<br />
• Modificarea schemei se face doar după oprirea cu Stop.<br />
• Ştergerea unei legături sau a unui element din schemă se face prin selectarea<br />
elementului, clic dreapta pe mouse şi Delete.<br />
• Salvarea programului se face la fel ca la orice program sub Windows, adică la<br />
meniul File opţiunea Save sau Save As...<br />
Fig. 10.10 Fig. 10.11<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -128-
Contactoare şi ruptoare<br />
1. Competenţe<br />
■ Identificarea elementelor componente (bobina, contacte, borne);<br />
■ Elaborarea schemelor de comandă electrice;<br />
■ Executarea montajelor conform schemelor;<br />
■ Respectarea normelor de tehnica securităţii muncii în executarea schemelor<br />
electrice.<br />
2. Modul de lucru<br />
2.1. Analizaţi construcţia unui contactor (se desface şi se asamblează). Dacă<br />
aveţi la dispoziţie mai multe tipuri de contactoare, completaţi tabelul de mai jos.<br />
Felul Nr. de poli In (A) Un(V) Ub(V) Nr. contacte auxiliare<br />
curentului<br />
2.2. Verificaţi tensiunea de anclanşare a bobinei. Bobina trebuie să<br />
îndeplinească următoarele condiţii:<br />
- la o tensiune de alimentare cuprinsă între (1 ...0.9)Ub, reţinerea armăturii mobile să fie fără<br />
vibraţii;<br />
- la o tensiune de alimentare cuprinsă între (0.9...0.7)Ub, reţinerea armăturii poate fi cu<br />
vibraţii;<br />
- la o tensiune de alimentare cuprinsă între (0.7.. .0.35)Ub, armătura va fi eliberată.<br />
Realizaţi montajul din figura 11.12, folosind o sursă de tensiune alternativă variabilă<br />
(regulator de tensiune). Reglaţi tensiunea la valoarea tensiunii de alimentare a bobinei Ub.<br />
Reduceţi tensiunea la 0.9Ub (constataţi dacă armătura vibrează). Reduceţi treptat<br />
tensiunea la 0.7Ub, constataţi la ce tensiune apar vibraţiile armăturii. Reduceţi treptat<br />
tensiunea până când se eliberează armătura, încercaţi mai multe contactoare. Completaţi<br />
tabelul de mai jos.<br />
Fig. 11.12<br />
Ub(V) Tensiunea la care apar vibraţiile Tensiunea de anclanşare<br />
2.3. Comanda bobinei contactorului.<br />
Pentru legarea bobinei la reţea se pot utiliza butoane de pornire-oprire (n.d - n.î), relee<br />
intermediare sau limitatoare de <strong>curs</strong>ă. Circuitele de comandă au o diversitate destul de mare<br />
în funcţie de ce fel de comandă se doreşte: de scurtă durată (prin impulsuri), de lungă durată,<br />
simultană a mai multor circuite etc.<br />
Atenţie la tensiunea de alimentare a bobinelor! Dacă aveţi contactoare cu<br />
tensiunea de alimentare redusă, atunci veţi folosi pentru alimentarea circuitului de comandă<br />
un transformator adecvat.<br />
2.3.1. Comanda de scurtă durată (prin impulsuri). Este o legare fără<br />
contact de memorare (automenţinere) (fig. 11.13.a). Prin păsarea butonului bl<br />
normal deschis, se alimentează bobina C atât timp cât se ţine apăsat butonul.<br />
2.3.2. Comanda de lungă durată. Este o legare cu contact de memorare<br />
(automenţinere) (fig.H.13.b). în cazul în care se doreşte menţinerea alimentării<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -129-
obinei şi după ce butonul b2 nu mai este acţionat, în paralel cu el se leagă<br />
contactul normal deschis C al contactorului. Prin păsarea butonului b2 normal<br />
deschis, se alimentează bobina contactorului C, se închide contactul normal<br />
deschis C, care poartă numele de contact de automenţinere. Pentru<br />
întreruperea alimentării se apasă butonul bl normal închis.<br />
Fig. 11.13 Fig. 11.14<br />
2.3.3 Comanda de durată sau prin impulsuri (fig 11.14), reuneşte<br />
primele două scheme într-una singură. Dacă întreruptorul b este deschis, atunci<br />
prin butonul b2 se face comandă prin impulsuri (cât timp se ţine apăsat<br />
butonul). Dacă întreruptorul b este închis, atunci prin butonul b2 se face<br />
comandă de lungă durată.<br />
2.3.4.Comanda de conectare şi deconectare simultană din mai multe<br />
locuri (fig. 11.15). Butoanele de conectare (pornire) se leagă în paralel (SAU),<br />
iar cele de deconectare (oprire) se leagă în serie (ŞI).<br />
Fig.11.15<br />
Fig. 11.16 Fig. 11.17 Fig.11.18<br />
2.3.5. Comanda selectivă a două circuite (fig. 11.16). Butonul b2<br />
permite alimentarea de durată a bobinei contactorului C şi contactorului D.<br />
Dacă nu s-a apăsat butonul b2 şi se apasă butonul b3 bobina contactorului D<br />
este acţionat prin impulsuri.<br />
2.3.6. Blocaje condiţionate (fig. 11.17). Contactorul D nu poate fi<br />
alimentat decât după alimentarea contactorului C. Cele două contactoare<br />
deservesc două motoare care trebuie pornite într-o anumită ordine.<br />
2.3.7. Blocaje de excludere (fig. 11.18). Contactoarele C şi D nu pot fi<br />
alimentate simultan. Acest caz se întâlneşte la contactoarele care comandă<br />
inversare de sens la motoarele electrice. La alimentarea simultană, se produce<br />
scurtcircuit între două faze. Contactele normal închise C şi D (de blocare) nu<br />
permite alimentarea simultană a contactorului D respectiv C.<br />
Observaţie. De regulă există un singur buton de oprire.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -130-
Aparate de comutaţie<br />
1. Competenţe<br />
■ Definirea rolului aparatelor de comutaţie în circuitele electrice;<br />
■ Identificarea bornelor aparatelor de comutaţie;<br />
■ Elaborarea unor scheme cu aparate de comutaţie;<br />
■ Executarea schemelor elaborate;<br />
■ Respectarea normelor de protecţia muncii în executarea şi încercarea schemelor.<br />
2. Noţiuni generale<br />
De cele mai multe ori energia folosită în circuitul de comandă este cea electrică. în<br />
structura acestor circuite se vor regăsi o serie de aparate electrice specifice oricăror scheme<br />
de comandă electrice precum: întreruptoare, comutatoare, limitatoare de <strong>curs</strong>ă, relee de<br />
comutaţie (intermediare), relee de timp, relee maximale de curent, relee minimale de<br />
tensiune, etc.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Pentru a exemplifica utilizarea unor aparate de comutaţie se va efectua circuitul din<br />
figura 11.19. Circuitul simulează protecţia unui transformator de putere care alimentează<br />
mai mulţi consumatori. Transformatorul este protejat amonte şi aval de câte un întreruptor<br />
automat, echipat cu diverse relee (de suprasarcină, scurtcircuit, tensiune minimă).<br />
■ În schema din lucrare, transformatorul Tr este de 220/24V (sau 12V) şi alimentează<br />
printr-o punte redresoare un motor de c.c. cu Un=24V(sau 12V). Cele două întreruptoare vor<br />
fi materializate de contactoarele IC, 2C. La apariţia unui defect pe reţeaua de alimentare, sau<br />
la consumatori, întreruptoarele trebuie să decupleze instantaneu transformatorul, atât în<br />
amonte cât şi în aval. Acest lucru se va materializa în lucrare printr-un releul intermediar. La<br />
acţiunea releului trebuie să decupleze simultan ambele contactoare. Comanda releului se va<br />
face printr-un limitator de <strong>curs</strong>ă cu rolă.<br />
■ Desenaţi circuitul de comandă.<br />
■ Verificaţi anexa 1 şi apoi realizaţi montajul (circuitul de forţă şi cel de comandă).<br />
Fig. 11.19<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -131-
Relee de timp<br />
1. Competenţe<br />
■ Identificarea tipurilor de relee;<br />
■ Identificarea notaţiilor de pe schema releului;<br />
■ Identificarea modurilor de lucru;<br />
■ Elaborarea schemelor pentru modurile de lucru;<br />
■ Realizarea schemelor de lucru;<br />
■ Respectarea normelor de protecţia muncii în executarea şi încercarea schemelor. 2.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Releele folosite în cadrul lucrării sunt de tip OMRON (fig. 11.20).<br />
2.1. Releul OMRON<br />
Releul Omron, este un releu cu o gamă largă de reglaje ca timp şi moduri de lucru.<br />
Domeniul de reglare al timpului este cuprins între 0.1 sec şi 120 ore. Reglajele din figură<br />
sunt pentru un timp de 30 secunde, deoarece lmin-5-0,l=30sec<br />
În figura 11.20 este prezentat panoul frontal care conţine: 1-domeniul de reglaj al<br />
timpului cu 12 diviziuni; 2-reglajul ordinului de timp (sec, min, ore, zile); 3-ordinul de<br />
multiplicare (1 sau 0.1); 4-reglajul modului de lucru (sunt opt moduri de lucru notate cu<br />
litere)<br />
Schema electrică<br />
Bobina releului se poate alimenta la orice tensiune cuprinsă între 24 şi 220V, în<br />
c.c.sau ca. Pentru comanda releului se foloseşte contactul C. Prin închiderea lui<br />
se aplică impulsul de comandă, care porneşte funcţionarea relului conform diagramei<br />
modului de lucru ales.<br />
În figura 11.21 este prezentă schema electrică a releului care conţine: Al, A2 bornele<br />
bobinei, B1- borna contactului C şi perechile de contacte N.D/N.I, notate 15/16/18 şi<br />
25/26/28.<br />
Fig. 11.20 Fig. 11.21 Fig. 11.22 Fig. 11.23<br />
Reglajul modului de lucru<br />
Cele opt moduri de lucru sunt notate cu literele A, B, C, B2, D, E, J, G, şi pentru<br />
fiecare mod este reprezenta diagrama de funcţionare.<br />
Pentru înţelegerea funcţionării facem următoarele notaţii: tr - timpul de reglaj al releului<br />
tf - timpul de funcţionare (anclanşarea contactelor)<br />
ti - durata impulsului (cât timp se ţine contactul C închis)<br />
Modul A (fig. 11.22)<br />
Durata impulsului Ti poate fi foarte scurtă. După încetarea impusului şi scurgerea<br />
timpului de reglaj Tr, releul se anclanşează pe o perioadă nedeterminată (cât timp este sub<br />
tensiune).<br />
Modul B (fig. 11.23)<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -132-
Funcţionarea este sub formă de ciclu, cu timpi de funcţionare şi de pauză egali Tf =<br />
Tp = Tr.<br />
Modul C are două variante de lucru, pentru impuls scurt şi lung. în figura 11.24 este<br />
reprezentată funcţionarea pentru impuls scurt, iar în figura 11.25 pentru impuls lung (Ti<br />
>Tr). Pentru impuls lung la deschiderea contactului C se mai repetă odată anclanşarea<br />
contactelor (Tf =Tr).<br />
Fig. 11.24 Fig. 11.25<br />
Modul B2<br />
Funcţionarea este asemănătoare cu modul B, doar că pornirea ciclului începe odată cu<br />
aplicarea impulsului (fig. 11.26).<br />
Diagramele pentru modurile D, E, J, G se vor studia în timpul lucrării.<br />
Observaţie. Se pot folosi orice tip de relee, pe care sunt inscripţionate modurile de<br />
lucru.<br />
3. Modul de lucru<br />
Se realizează montajul din figura 11.27, având în circuitul de sarcină două becuri<br />
alimentate de la surse de 6.. .24V (c.c sau ca) sau (220Vc.a.).<br />
Se vor încerca toate modurile de lucru pentru diverse reglaje de timp. Pentru modurile<br />
D, E, J şi G se vor reprezenta diagramele de lucru.<br />
Fig. 11.26 Fig. 11.27<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -133-
Circuite logice<br />
1. Competenţe<br />
■ Identificarea elementelor componente ale circuitelor logice;<br />
■ Executarea schemelor electrice şi <strong>pneumatice</strong> cu circuite logice;<br />
■ Respectarea normelor de protecţia muncii în executarea şi încercarea schemelor.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Circuitele logice au fost tratate în paragraful 10.3.2.<br />
Pentru fiecare funcţie logică se vor prezenta următoarele: tabelul de adevăr, ecuaţia,<br />
simbolul conform DIN 40900/12, reprezentarea schemei <strong>pneumatice</strong> conform ISO 1219/1,<br />
reprezentarea schemei electrice conform DIN EN 60617-7.<br />
În cadrul acestei lucrări intrările vor fi notate cu E, iar ieşirile cu A.<br />
2.1. Funcţia identitate<br />
Tabelul de adevăr<br />
E A<br />
0 0<br />
1 1<br />
Fig. 11.31<br />
Există semnal la ieşire dacă există semnal la intrare.<br />
În figura 11.31 sunt prezentate: simbolul, schema peneumatică şi schema electrică.<br />
2.2. Funcţia negaţie (NOT)<br />
Tabelul de adevăr<br />
E A<br />
0 1<br />
1 0<br />
Fig. 11.32<br />
Există semnal la ieşire dacă nu există semnal la intrare.<br />
În figura 11.32 sunt prezentate: simbolul, schema pneumatică şi schema electrică.<br />
2.3. Funcţia SAU (OR)<br />
În circuitele <strong>pneumatice</strong> şi hidraulice funcţia SAU se realizează cu supapa SAU, iar în<br />
circuitele electrice prin legarea în paralel a două sau mai multe intrări (butoane sau contacte<br />
de senzori).<br />
Tabelul de adevăr<br />
E| E2 A= E, V E2<br />
1 0 1<br />
1 1 1<br />
0 0 0<br />
0 1 1<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -134-
Fie. 11.33<br />
În figura 11.33 sunt prezentate: simbolul, schema peneumatică şi schema electrică.<br />
2.4 Funcţia ŞI (AND)<br />
În circuitele <strong>pneumatice</strong> şi hidraulice funcţia ŞI se realizează cu supapa ŞI, iar în<br />
circuitele electrice prin legarea în serie a două sau mai multe intrări (butoane sau contacte de<br />
senzori).<br />
Tabelul de adevăr<br />
E, E2 A= Ei A E2<br />
1 0 0<br />
1 1 1<br />
0 0 0<br />
0 1 0<br />
Fig. 11.34<br />
În figura 11.34 sunt prezentate: simbolul, schema peneumatică şi schema electrică.<br />
2.5. Funcţia inhibiţie<br />
Tabelul c e adevăr<br />
Ei E2 E2 A= E, A E2<br />
1 0 1 1<br />
1 1 0 0<br />
0 0 1 0<br />
0 1 0 0<br />
Fig. 11.35<br />
În figura 11.35 sunt prezentate: simbolul, schema pneumatică şi schema electrică.<br />
2.6. Funcţia implicaţie<br />
Tabelul c e adevăr<br />
E, E2 E2 A= E, V E2<br />
1 0 1 1<br />
1 1 0 1<br />
0 0 1 1<br />
0 1 0 0<br />
Fig. 11.36<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -135-
În figura 11.36 sunt prezentate: simbolul, schema pneumatică şi schema electrică.<br />
2.7. Funcţia SAU-NU (NICI sau NOR)<br />
Tabelul de adevăr<br />
E, E2 A= Ei V E2 A= E, V E2<br />
1 0 1 0<br />
1 1 1 0<br />
0 0 0 1<br />
0 1 1 0<br />
Fig. 136.37<br />
În figura 11.37 sunt prezentate: simbolul, schema peneumatică şi schema electrică.<br />
2.8. Funcţia ŞI-NU (NUMAI sau NAND)<br />
Tabelul de adevăr<br />
E, E2 A= E, A E2 A = E{AE2<br />
1 0 1 1<br />
1 1 1 0<br />
0 0 0 1<br />
0 1 1 1<br />
Fig. 11.38<br />
În figura 11.38 sunt prezentate: simbolul, schema peneumatică şi schema electrică.<br />
2.9. Circuit cu memorie<br />
În cazul schemelor electrice cu relee, semnalele de intrare S şi R sunt înseriate şi pot<br />
fi butoane sau senzori care alimentează bobina releului K.<br />
În cazul circuitelor <strong>pneumatice</strong> sau hidraulice se folosesc distribuitoare 5/2 bistabile<br />
cu comandă pneumatică sau hidraulică. în ambele cazuri, starea circuitelor de ieşire se<br />
menţine în stare stabilă atât timp cât nu se aplică un semnal de intrare. La aplicarea unui<br />
semnal de intrare, se modifică starea ieşirilor.<br />
Tabelul de adevăr<br />
S R A B<br />
1 0 1 0<br />
0 0 1 0<br />
0 1 0 1<br />
0 0 0 1<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -136-
Fig. 11.39<br />
3. Modul de lucru<br />
• Realizaţi pe rând circuitele logice <strong>pneumatice</strong> şi electrice începând cu punctul 2.1.<br />
Circuitele se pot realiza pe diverse panouri cu componente <strong>pneumatice</strong> şi electrice sau cu<br />
componente individuale.<br />
• Modificaţi circuitele electrice începând cu cele de la punctul 2.1 până la 2.7, astfel<br />
ca ieşirea să fie bobina unui releu (contactor) prin contactul căruia se alimentează becul.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -137-
Comanda directă a unui cilindru cu simplu efect<br />
1. Competenţe<br />
■ Identificarea orificiilor elementelor componente;<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe tablă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
În figura 11.40 este prezentată schema de comandă pneumatică a unui cilindru 1.0 cu<br />
simplu efect folosind un distribuitor 3/2 monostabil cu buton. La apăsarea butonului,<br />
distribuitorul 1.1 comută, permiţând aerului să ajungă în cilindru, pistonul se va deplasa.<br />
Cilindrul este acţionat atât timp cât se ţine apăsat butonul de comandă. în momentul în care<br />
se eliberează butonul, distribuitorul revine la poziţia iniţială, la fel şi tija cilindrului datorită<br />
arcului de revenire.<br />
În figura 11.41 este prezentată schema de comandă electrică a distribuitorului. La<br />
activarea butonului P, circuitul de alimentarea a solenoidului Y se închide, se activează<br />
distribuitorul care-şi schimbă poziţia. Dacă se eliberează butonul P, distribuitorul revine la<br />
poziţia iniţială (fiind monostabil).<br />
Fig. 11.40 Fig. 11.41 Fig.11.42<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi montajul din figura 11.40 şi verificaţi funcţionarea.<br />
■ Realizaţi montajul din figura 11.41 şi verificaţi funcţionarea.<br />
■ Redesenaţi schema circuitului de comandă din figura 11.41 pentru comanda directă<br />
a unui cilindru cu simplu efect folosind funcţia ŞI (două butoane de comandă).<br />
■ Modificaţi schema de comandă pentru comanda indirectă a electrovalvei (folosind<br />
un releu).<br />
■ Modificaţi schema şi verificaţi funcţionarea.<br />
■ Redesenaţi schema circuitului de comandă din figura 11.41 pentru comanda directă<br />
a unui cilindru cu simplu efect folosind funcţia SAU (două butoane de comandă).<br />
■ Modificaţi schema şi verificaţi funcţionarea.<br />
■ Care este deosebirea dintre schemele din figurile 11.40 şi 11.42 ?<br />
■ Realizaţi schema din figura 11.42.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -138-
Comanda indirectă a unui cilindru cu simplu efect<br />
1. Competenţe<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Comanda indirectă se face în cazul cilindrului cu viteză şi diametru mare, care<br />
necesită distribuitoare cu forţă de comutare mare.<br />
În figura 11.43 este prezentată schema de comandă pneumatică indirectă a unui<br />
cilindru cu simplu efect folosind două distribuitoare monostabile 3/2 normal închise.<br />
Distribuitorul 1.1 numit distribuitor direcţional, alimentează cilindrul de lucru şi<br />
distribuitorul 1.2 care comandă distribuitorul 1.1.<br />
Distribuitorul direcţional va fi dimensionat cerinţelor de forţă-viteză impuse<br />
cilindrului, iar comanda lui se face cu un distribuitor de dimensiuni mici, care necesită<br />
consum mic de energie.<br />
Se poate lucra cu două circuite <strong>pneumatice</strong> separate, unul de forţă pentru cilindru cu<br />
presiune de 7bar şi unul de comandă pentru distribuitorul 1.2 cu presiune de 3 bar. Comanda<br />
distribuitorului 1.2 se face manual cu buton.<br />
La apăsarea butonului, distribuitorul 1.2 comută, permiţând aerului comprimat să<br />
ajungă în distribuitorul 1.1, care la rândul lui va comuta, permiţând aerului să ajungă în<br />
cilindru şi pistonul său se deplasează. Cilindrul este acţionat atât timp cât se ţine apăsat<br />
butonul de comandă. în momentul în care se eliberează butonul, distribuitoarele revine la<br />
poziţia iniţială normal închisă, la fel şi pistonul cilindrului datorită arcului de revenire.<br />
În figura 11.44 este prezentată schema de comandă electrică a distribuitorului. La<br />
activarea butonului Bi (N.D), se alimentează bobina releului K, care-şi închide contactul K<br />
din circuitul de alimentarea a solenoidului Y, care la rândul lui comută şi activează<br />
distribuitorul care-şi schimbă poziţia şi aerul ajunge la cilindru. Dacă se eliberează butonul<br />
Bi, se dezactivează releul, distribuitorul revine la poziţia iniţială fiind monostabil. în figura<br />
11.44.b este prezentată comanda fără automenţinere.<br />
Fig. 139.43 Fig. 11.44 Fig. 11.45<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi montajul din figura 11.43.<br />
■ Realizaţi montajul din figura 11.44.<br />
■ Redesenaţi schema circuitului de comandă din figura 11.44 pentru comanda<br />
indirectă a unui cilindru cu simplu efect folosind funcţia ŞI (două butoane de comandă).<br />
■ Modificaţi schema şi verificaţi funcţionarea.<br />
■ Redesenaţi schema circuitului de comandă din figura 11.44 pentru comanda<br />
indirectă a unui cilindru cu simplu efect folosind funcţia SAU (două butoane de comandă).<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -139-
■ Modificaţi schema şi verificaţi funcţionarea.<br />
■ Care este deosebirea dintre schema din figura 11.44 şi 11.45.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -140-
Comanda indirectă a unui cilindru cu simplu efect utilizând automenţinerea<br />
1. Competenţe<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Există multe aplicaţii care necesită funcţia de automenţinere atât în circuitul de forţă,<br />
cât şi în cel de comandă.<br />
În figura 11.46 este prezentată comanda cu automenţinerea cilindrului 1.0 cu simplu<br />
efect. Circuitul conţine trei distribuitoarele 1.2, 1.3, 1.4 monostabile de tip 3/2 şi supapa 1.5<br />
de tip SAU. Distribuitorul 1.2 este distribuitorul direcţional care comandă cilindrul.<br />
Distribuitoarele 1.3 şi 1.4 sunt cele care creează efectul de automenţinere.<br />
Butonul START este pentru activarea automenţinerii, iar butonul STOP este pentru<br />
dezactivarea automenţinerii.<br />
La apăsarea butonului START, se comută distribuitoarele 1.4 şi 1.2 şi se comută<br />
cilindrul 1.0. Simultan avem aer la ieşirea din supapa SAU, care se transmite direct la<br />
cilindru, deci deşi încetează apăsarea butonului START, starea comutată a cilindrului se<br />
menţine.<br />
La apăsarea butonului STOP, se comută distribuitorul 1.3, aerul din circuitul de<br />
comandă iese în atmosferă şi încetează activarea distribuitorului 1.2 iar cilindrul revine la<br />
starea iniţială.<br />
Această schemă are anumite dezavantaje:<br />
■ Dacă timpul de apăsare al butonului START este foarte scurt, atunci<br />
automenţinerea nu se activează deoarece timpul preluării semnalului de la ieşirea supapei<br />
SAU este prea scurt;<br />
■ Dacă timpul de apăsare al butonului STOP este foarte scurt, atunci automenţinerea<br />
nu se dezactivează, deoarece aerul din circuitul distribuitorului 1.2 nu este eliberat în<br />
totalitate.<br />
Indiferent de starea de comutaţie a distribuitorului 1.4 (START), acţionarea<br />
distribuitorului 1.3 (STOP) duce la dezactivarea sistemului, de aceea circuitul se numeşte<br />
cu „dominanta OFF".<br />
Fig. 11.46 Fig. 11.47 Fig. 11.48<br />
Observaţie. Nu are importanţă modul cum se leagă celor două intrări (12 şi 14) ale<br />
supapei SAU.<br />
În figura 11.47 este prezentat circuitul cu automenţinere cu dominanta ON, dacă<br />
distribuitorul ON este menţinut în comutaţie, activitatea distribuitorului OFF nu are nici un<br />
efect.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -141-
În figura 11.48 este prezentat comanda electrică cu automenţinere a cilindrului 1.0 cu<br />
simplu efect. Circuitul de comandă este circuitul obişnuit de automenţinere pentru un releu<br />
(contactor). Comanda de START se dă cu butonul Bi, iar comanda de STOP cu butonul B2.<br />
Se observă că indiferent de starea butonului Bi, butonul B2 întrerupe circuitul, de aceea<br />
circuitul este cu dominata „OFF".<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi montajul din figura 11.46.<br />
■ Realizaţi montajul din figura 11.47.<br />
■ Realizaţi montajul din figura 11.48.<br />
■ Redesenaţi schema circuitului de comandă din figura 11.48 pentru ca circuitul să<br />
fie cu dominata ON (se modifică poziţia butonului B2).<br />
■ Modificaţi schema şi verificaţi funcţionarea.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -142-
Comanda pentru mişcarea continuu alternativă a cilindrului cu simplu efect<br />
1. Competenţe<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Comanda pneumatică<br />
Comanda mişcării continuu alternativă se poate realiza cu ajutorul senzorilor plasaţi la<br />
capătul <strong>curs</strong>ei pistonului.<br />
Fig. 11.49 Fig. 11.50<br />
Fig. 11.51<br />
În figura 11.49 cilindrul cu simplu efect 1.0 este comandat de distribuitorul 1.1 de tip<br />
3/2 bistabil pneumatic. Distribuitoarele 1.2 şi 1.3 sunt monostabile cu rolă, iar distribuitorul<br />
1.4 este cu buton de pornire/oprire, de tip 3/2.<br />
Dacă distribuitorul de pornire-oprire 1.4 este activat, aerul ajunge prin distribuitorul<br />
1.2 la racordul 14 al distribuitorului 1.1 care comută, aerul ajunge la cilindrul 1.0, tija<br />
pistonului se extinde, eliberând rola distribuitorului 1.2 acesta comută închizându-se. La<br />
atingerea capătului de <strong>curs</strong>ă din dreapta, limitatorul S2 comută distribuitorul 1.3 pe poziţia<br />
închis, aerul ajunge prin racordul 12 la distribuitorul 1.1, acesta îşi schimbă poziţia, aerul<br />
din cilindru este evacuat în atmosferă prin legătura 2-3. Tija pistonului se retrage, ajungând<br />
în poziţia iniţială. Deplasările alternative ale tijei pistonului se menţin atât timp cât<br />
distribuitorul 1.4 este deschis.<br />
3. Comanda electropneumatică<br />
În figura 11.50 este prezentat un circuit cu limitatoare de <strong>curs</strong>ă. Cilindru cu simplu<br />
efect 1.0 este comandat de distribuitorul 1.1 de tip 3/2 monostabil cu solenoid. Circuitul de<br />
comandă electric cu acţiune indirectă, conţine butonul de START/STOP, electrovalva Y<br />
comandată cu releele K1 şi K2.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -143-
În figura 11.51 este prezentat un circuitul de comandă cu senzori Reed.<br />
Distribuitorul 1.1 este de tip 3/2 bistabil cu solenoid.<br />
4. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi schemele din figura 11.49. Verificaţi funcţionarea schemei.<br />
■ Realizaţi schemele din figura 11.50. Verificaţi funcţionarea schemei.<br />
■ Realizaţi schemele din figura 11.51. Verificaţi funcţionarea schemei.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -144-
Comanda directă a unui cilindru cu dublu efect<br />
1. Competenţe<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
În figura 11.52 este prezentată schema de comandă pneumatică a unui cilindru 1.0. cu<br />
dublu efect folosind un distribuitor 1.2. monostabil de tip 5/2 cu buton. La apăsarea<br />
butonului, distribuitorul comută, permiţând aerului comprimat să ajungă în cilindru şi<br />
pistonul se va deplasa. Cilindrul este acţionat atât timp cât se ţine apăsat butonul de<br />
comandă. în momentul în care se eliberează butonul, distribuitorul revine la poziţia iniţială,<br />
la fel şi tija pistonului datorită arcului de revenire.<br />
Fig. 11.52 Fig. 11.53 Fig. 11.54<br />
În figura 11.53 este prezentată schema de comandă electrică a distribuitorului. La<br />
activarea butonului START (N.D), se activează solenoidul Y şi distribuitorul 1.2. care-şi<br />
schimbă poziţia. Dacă se eliberează butonul STRAT, distribuitorul revine la poziţia iniţială<br />
(fiind monostabil).<br />
În figura 11.54 este prezentată schema de comandă cu două distribuitoare de tip 3/2,<br />
unul fiind N.I. celălalt fiind N.D. Această schemă permite alimentarea cilindrului la presiuni<br />
diferite; de exemplu, pentru avansul cilindrului utilizând presiunea de 6 bar, iar pentru<br />
revenire presiune mai mică 3 bar.<br />
Fig. 11.55<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi montajul din figura 11.52 şi verificaţi funcţionarea.<br />
■ Realizaţi montajul din figura 11.53 şi verificaţi funcţionarea.<br />
■ Redesenaţi schema circuitului de comandă din figura 11.53 pentru comanda directă a unui<br />
cilindru cu dublu efect folosind funcţia ŞI (două butoane de comandă).<br />
■ Modificaţi schema şi verificaţi funcţionarea.<br />
■ Redesenaţi schema circuitului de comandă din figura 11.53 pentru comanda directă a unui<br />
cilindru cu dublu efect folosind funcţia SAU (două butoane de comandă).<br />
■ Modificaţi schema şi verificaţi funcţionarea.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -145-
■ Realizaţi montajul din figura 11.54 şi verificaţi funcţionarea.<br />
■ Realizaţi schema de comandă electrică (folosind electrovalve).<br />
■ Analizaţi schema din figura 11.55. Realizaţi schema.<br />
■ Modificaţi schema de comandă astfel încât electrovalva să fie comandată indirect (prin<br />
releu).<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -146-
Comanda pneumatică monostabilă a unui cilindru cu dublu efect<br />
1. Competenţe<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic;<br />
■ Alimentarea cu aer şi verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de<br />
probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Pistonul cilindrului trebuie să stea într-o poziţie stabilă (retras sau deplasat) şi saşi schimbe<br />
poziţia atunci când se apasă butonul distribuitorului de start 1.2. Această nouă poziţie<br />
trebuie să fie activă doar atât timp cât se ţine apăsat butonul distribuitorului de start 1.2. În<br />
figura 11.56 sistemul este reprezentat în poziţia de start în cazul de faţă pistonul este retras<br />
(poziţia stabilă).<br />
Observaţii:<br />
- mărimea <strong>curs</strong>ei pistonului depinde de poziţia limitatorului de <strong>curs</strong>ă;<br />
- dacă semnalul de pornire se suprapune cu semnalul ce provine de la limitatorul de <strong>curs</strong>ă,<br />
distribuitorul 1.1 nu comută dacă presiunile sunt egale, deoarece el rămâne la poziţia dictată<br />
de primul semnal;<br />
- dacă cele două semnale au presiuni diferite atunci distribuitorul 1.1 răspunde la presiunea<br />
mai mare.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi montajul din figura 11.56.a.<br />
■ Modificaţi schema astfel încât poziţia stabilă să fie cu pistonul deplasat.<br />
■ Analizaţi schema din figura 11.56.b<br />
Fig. 11.56<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -147-
Comanda indirectă a unui cilindru cu dublu efect<br />
1. Competenţe<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă..<br />
2. Noţiuni generale<br />
Cilindrul cu dublu efect din figura 11.57 este acţionat cu distribuitorul 1.1 de tip 5/2<br />
monostabil pneumatic, iar pentru comanda lui se foloseşte distribuitorul 1.2 de tip 3/2<br />
monostabil cu buton. Tija pistonului stă în poziţia deplasată atât timp cât ţinem apăsat<br />
butonul distribuitorului 1.2.<br />
La cilindrul cu dublu efect din figura 11.58, fiecare din cele două stări sunt stabile. El<br />
este acţionat cu distribuitorul 1.1 de tip 5/2 bistabil pneumatic, iar pentru comanda lui se<br />
folosesc două distribuitoare 3/2 monostabile cu buton. Pentru a schimba poziţia tijei<br />
pistonului se pasă pe rând butoanele celor două distribuitoare 1.2 şi 1.3. Sistemul poate fi<br />
alimentat de la aceeaşi sursă de aer comprimat, sau cu presiuni diferite pe circuitele de<br />
comandă şi forţă.<br />
În figura 11.59 este prezentată schema de comandă electrică a distribuitorului, pentru<br />
care este suficient un distribuitor 5/2 monostabil cu solenoid. Circuitul de comandă este<br />
identic cu cel de la cilindrul cu simplu efect. Comanda poate fi cu sau fără automenţinere.<br />
În figura 11.60 este prezentată varianta cu senzori de proximitate.<br />
Fig. 11.57 Fig. 11.58<br />
Fig. 11.59 Fig. 11.60<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi montajul din figura 11.57.<br />
■ Realizaţi montajul din figura 11.58.<br />
■ Desenaţi schema pentru comanda distribuitorului din figura 11.59 cu şi fără<br />
automenţinere. Realizaţi montajul din figura 11.59 şi circuitul de comandă desenat.<br />
■ Redesenaţi schema circuitului de comandă din figura 11.58 pentru comanda directă a unui<br />
cilindru cu simplu efect folosind funcţia ŞI (două butoane de comandă). Modificaţi schema<br />
şi verificaţi funcţionarea.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -148-
■ Redesenaţi schema circuitului de comandă din figura 11.59 pentru comanda directă a unui<br />
cilindru cu simplu efect folosind funcţia SAU (două butoane de comandă). Modificaţi<br />
schema şi verificaţi funcţionarea.<br />
■ Realizaţi montajul din figura 11.60 folosind senzori Reed.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -149-
Comanda unui cilindru cu dublu efect cu revenirea automată cu ajutorul<br />
limitatoarelor de <strong>curs</strong>ă<br />
1. Competenţe<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
În lucrarea „Comanda pneumatică monostabilă a unui cilindru cu dublu efect" a fost<br />
prezentată o primă schemă de comandă cu un limitator de <strong>curs</strong>ă (fig. 11.56). în această<br />
lucrare se vor prezenta alte scheme de comandă cu limitatoare de <strong>curs</strong>ă. în figura 11.61 este<br />
prezentată comanda directă electrică a distribuitorului 1.1, utilizând un limitator de <strong>curs</strong>ă S|.<br />
Fig. 11.61 Fig. 11.62<br />
Observaţie. Dacă butonul Bl nu este eliberat când tija cilindrului ajunge la capătul<br />
<strong>curs</strong>ei, solenoizii Yl şi Y2 sunt alimentaţi simultan şi distribuitorul nu va comuta până când<br />
nu se eliberează butonul Bl.In figura 11.62 este prezentată comanda indirectă electrică a<br />
distribuitorului 1.1, utilizând un senzor (limitator de <strong>curs</strong>ă) Si. Comanda solenoizilor se face<br />
prin intermediul releelor intermediare K 1 şi K2.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi montajul din figura 11.61.<br />
■ Realizaţi montajul din figura 11.62.<br />
■ Verificaţi funcţionarea pentru diverse poziţii ale limitatorului de <strong>curs</strong>ă.<br />
■ Modificaţi schemele de comandă electrice pentru comanda cu funcţii ŞI, SAU.<br />
■ Analizaţi schema din figura 11.63. Realizaţi schema.<br />
■ Modificaţi schema de comandă pentru comanda indirectă a electrovalvelor (folosind<br />
relee).<br />
Fig. 11.63<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -150-
Comanda pneumatică pentru mişcarea continuu alternativă a cilindrului cu dublu<br />
efect<br />
l. Competenţe<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
În figura 11.64 este prezentat un circuit cu limitatoare de <strong>curs</strong>ă. Cilindrul cu dublu efect este<br />
comandat de distribuitorul 1.1 de tip 4/2 sau 5/2. Distribuitoarele 1.2 şi 1.3 sunt de tip 3/2<br />
monostabile cu rolă, iar distribuitorul 1.4 este cu buton cu automenţinere.<br />
Fig. 11.64 Fig. 11.65<br />
Distribuitorul 1.2 este deschis, iar distribuitorul 1.3 este închis. Capetele de <strong>curs</strong>ă ale<br />
tijei cilindrului sunt sesizate de limitatoarele S1 şi S2.<br />
Dacă distribuitorul de pornire-oprire 1.4 este activat, aerul ajunge prin distribuitorul<br />
1.2 şi racordul 14 al distribuitorului 1.1 şi acesta comută. Aerul ajunge la cilindrul 1.0,<br />
pistonul se deplasează, eliberând rola Si a distribuitorului 1.2 acesta comută închizându-se.<br />
La atingerea capătului de <strong>curs</strong>ă din dreapta, limitatorul S2 comută distribuitorul 1.3, aerul<br />
ajunge prin racordul 12 la distribuitorul 1.1, acesta îşi schimbă poziţia, aerul ajunge la<br />
cilindrul de lucru, iar pistonul se deplasează în poziţia iniţială. Deplasările alternative ale<br />
tijei pistonului se menţin până când se acţionează butonul distribuitorului 1.4.<br />
În figura 11.65 este prezentat un circuit fără limitatoare de <strong>curs</strong>ă. Apăsând butonul<br />
1.6, distribuitorul 1.1 comută şi pistonul cilindrului avansează. Dacă eliberăm şi apăsam<br />
iarăşi butonul 1.6, pistonul revine în poziţia iniţială.<br />
Droselele 1.4 şi 1.5 au rolul de a asigura temporizarea comutării elementelor 1.2 şi<br />
1.3, temporizare necesară pentru ca cilindrul să poată ajunge la capătul de <strong>curs</strong>ă şi chiar să<br />
staţioneze acolo un timp, în funcţie de reglajul făcut asupra droselelor. Distribuitorul 1.2<br />
este normal deschis, iar 1.3 este normal închis.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi schema din figura 11.64. Verificaţi funcţionarea schemei.<br />
■ Realizaţi schema din figura 11.65. Verificaţi funcţionarea schemei.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -151-
Comanda electropneumatică pentru mişcarea continuu alternativă a cilindrului cu<br />
dublu efect<br />
l. Competenţe<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
În figura 11.66 este prezentată schema comenzii electrice a distribuitorului de<br />
pornire-oprire 1.4. Distribuitorul este acţionat cu electrovalvele Y1 şi Y2. Senzorii S1 şi S2<br />
sunt cu rolă. Circuitul de comandă electric este cu acţiune directă, conţine cele două<br />
electrovalve şi butoanele de START şi STOP.<br />
În figura 11.67 este prezentată schema de comandă cu senzori de proximitate.<br />
Distribuitorul este de tip 5/2 bistabil comandat cu electrovalvele Y1 şi Y2. Comanda<br />
electrovalvelor se face cu releele K1 şi K2.<br />
Comanda de pornire-oprire se face butonul B, care este un buton cu blocarea poziţiei închis<br />
sau deschis.<br />
Fig. 11.67 Fig. 11.66<br />
2. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi schemele din figura 11.66. Verificaţi funcţionarea schemei.<br />
■ Modificaţi schema de comandă astfel încât să fie cu acţiune indirectă (cu relee).<br />
■ Realizaţi schemele din figura 11.67. Verificaţi funcţionarea schemei.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -152-
Comanda bistabilă a cilindrilor<br />
1. Competenţe<br />
■ Utilizarea releului de impulsuri;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Realizarea unor circuite de comenzii bistabile (sau cu memorie) pentru cilindrii cu<br />
simplu şi dublu efect se poate face cu relee de impulsuri. Releul de impulsuri va comanda<br />
releele intermediare care la rândul lor vor comanda electrovalvele distribuitoarelor. în figura<br />
11.68 este prezentată schema de comandă bistabilă pentru un cilindru cu dublu efect<br />
folosind un distribuitor 5/2 monostabil cu solenoid.<br />
La fiecare comandă dată cu butonul B (fig. 11.68), releul de impulsuri J îşi schimbă<br />
poziţia contactelor prin care se comandă bobina releului K, se modifică pe rând: starea<br />
releului K, starea solenoidului Y şi poziţia distribuitorului, deci în final se modifică poziţia<br />
pistonului cilindrului.<br />
Aceeaşi schemă se poate folosi pentru un cilindru cu simplu efect, doar că<br />
distribuitorul va fi 3/2 monostabil cu solenoid.<br />
Fig. 11.68 Fig. 11.69<br />
Fig. 153.70<br />
Schema din figura 11.69 permite comanda bistabilă din două locuri cu butoanele Bi şi<br />
B2, a cilindrului din figura 11.68. Fiecare buton comandă câte un releu de impulsuri Ji şi J2.<br />
La apăsare pe unul din butoane se modifică poziţia pistonului cilindrului.<br />
Observaţie. Schema este asemănătoare cu comanda din două locuri a unui bec prin<br />
comutatoare de capăt.<br />
Schema din figura 11.70 permite comanda cu memorie folosind un distribuitor 5/2<br />
bistabil cu solenoid.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi schema din figura 11.68.<br />
■ Realizaţi schema din figura 11.69.<br />
■ Realizaţi schema din figura 11.70.<br />
■ Dacă nu dispuneţi de relee de impulsuri ţineţi cont de observaţia făcută la punctul 2.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -153-
Comanda cu temporizare a cilindrilor<br />
1. Competenţe<br />
■ Identificarea elementelor componente;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
În automatizările industriale sunt frecvente situaţiile în care transmiterea semnalelor<br />
trebuie să se facă cu o anumită întârziere de ordinul fracţiunilor de secundă până la zeci de<br />
minute.<br />
În lucrarea de faţă se vor utiliza relee de timp electrice, aceste relee pot fi normal<br />
deschise (ON-delay) şi normal închise (OFF-delay).<br />
2.1. Comanda unui cilindru cu simplu efect<br />
Fig. 11.71<br />
În figura 11.71.a, este prezentat un cilindru cu simplu efect comandat cu un<br />
distribuitor 3/2 monostabil cu solenoid. în circuitul de comandă se află releul T de tip ON<br />
(fig. 11.71 .b) şi tip OFF (fig. 11.71 .c).<br />
Funcţionarea circuitului de comandă din figura 11.71.b. Cu butonul Bi se<br />
alimentează cu tensiune electrică circuitul de comandă, iar cu butonul B2 se comandă<br />
întreruperea alimentării cu tensiune. După apăsarea butonului B], releul K este alimentat, se<br />
închid contactele K (de automenţinere şi din circuitul releului de timp T), se activează releul<br />
de timp. După trecerea timpului la care a fost reglat releul, contactul său din circuitul 4 se<br />
închide, electrovalva Y se alimentează şi distribuitorul 1.1 comută iar pistonul cilindrului se<br />
deplasează. Revenirea la poziţia iniţială se face prin apăsarea butonului B2.<br />
2.2. Comanda unui cilindru cu dublu efect<br />
Pentru comanda unui cilindru cu dublu efect, cu distribuitor 5/2 monostabil cu<br />
solenoid (fig. 11.72) circuitele de comandă sunt identice ca la cilindrul cu simplu efect.<br />
în figura 11.73, este prezentat un circuit de comandă cu temporizarea unui cilindru cu dublu<br />
efect, comandat cu un distribuitor 5/2 bistabil cu solenoid. Releul T este de tip OFF.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -154-
Fig. 11.72 Fig. 11.73<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi circuitele din figura 11.71. Verificaţi funcţionarea circuitelor.<br />
■ Realizaţi circuitele de comandă pentru cilindrul cu dublu efect (fig.l<br />
1.72).Verificaţi funcţionarea circuitelor.<br />
■ Realizaţi circuitele din figura 11.73).Verificaţi funcţionarea circuitelor. înlocuţi releul<br />
OFF cu releu ON.<br />
■ Inversaţi releele K 1 şi K2. Ce constataţi?<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -155-
Supapă de sens<br />
1. Competenţe<br />
■ Identificarea orificiilor elementelor componente;<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Supapele de sens au principal rolul de a controla sensul de curgere a aerului pe<br />
circuitele pe care sunt montate. Prin controlul sensului de curgere, unele variante de supape<br />
de sens pot îndeplini şi alte funcţii, cum sunt: divizarea şi însumarea debitelor de aer, unele<br />
funcţii logice elementare (ŞI, SAU), sau descărcarea rapidă a unor circuite.<br />
3. Supapa de descărcare rapidă este utilizată pentru a mării viteza de golirea a unei<br />
incinte aflată sub presiune, prin scurtarea traseului de parcurgere a aerului de la incintă până<br />
în atmosferă.<br />
În figura 11.74, este prezentat un sistem de acţionare ce conţirîe o supapă de<br />
descărcare rapidă 1.1 pentru cilindrul de lucru 1.0. După apăsarea butonului 1.2, aerul ajunge<br />
în cilindru pe calea 1-2 stabilită de supapă. Dacă încetează comanda asupra butonului,<br />
resortul din cilindru se destinde, împinge pistonul spre stânga, aerul din cilindru iese în<br />
atmosferă prin legătura rapidă 2-3 a supapei. Dacă nu ar fi această supapă, aerul ar ieşi în<br />
atmosferă prin legătura 2-3 a distribuitorului 1.2, care este o cale mai lungă.<br />
4. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi schema din figura 11.74 şi verificaţi funcţionarea. Montaţi supapa invers. Ce<br />
constataţi ? Cum se comportă supapa?<br />
Fig. 11.74<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -156-
Supapă de selectare sau element logic SAU<br />
1. Competenţe<br />
■ Identificarea orificiilor elementelor componente;<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
În figura 11.75, este prezentată schema de comandă a unui cilindru cu simplu efect<br />
1.0, comandat din două locuri cu butoanele 1.2 sau 1.3. Realizarea acestei comenzi se face<br />
prin intermediul supapei SAU 1.1.<br />
Fig. 11.75 Fig. 11.76<br />
În figura 11.76, este prezentată schema de comandă a unui cilindru cu dublu efect<br />
1.0, comandat de distribuitorul principal 1.1 de tip 5/2 bistabil pneumatic.<br />
Comanda de acţionare se poate da din două locuri, cu butonul 13 sau pedala 1.4. Cursa de<br />
revenire se comandă de către distribuitorul 1.5 monostabil cu rolă, comandat de limitorul de<br />
<strong>curs</strong>ă Si.<br />
În figura 11.77.a este prezentat cazul unei cilindru care la comanda de start trebuie să<br />
fie cu pistonul extins. La o comandă dată din două puncte diferite (cu butoanele 1.2 sau 1.3),<br />
pistonul trebuie să revină la starea cu pistonul retras. în figura 11.77.b este prezentată o altă<br />
variantă de comandă din două locuri a unui cilindru cu dublu efect. Pentru comanda<br />
cilindrului se foloseşte un distribuitor de tip 5/2 monostabil pneumatic.<br />
Există cazuri când este nevoie de mişcare alternativă cu oprirea la capăt de <strong>curs</strong>ă şi<br />
revenire la o altă comandă. în figura 11.78 este prezentat un astfel de circuit prevăzut cu<br />
două distribuitoare bistabile 1.1 şi 1.4 două supape SAU 1.2 şi 13 şi un distribuitor<br />
monostabil cu buton 1.5. Apăsând butonul 1.5, aerul ajunge la distribuitorul 1.1 pe calea<br />
distribuitorul 1.4/2 racordul 14 şi distribuitorul comută, iar pistonul cilindrului 1.0 se<br />
deplasează. Simultan este alimentat racordul 12 al distribuitorului 1.4 prin supapa 13.<br />
Ajuns la capăt de <strong>curs</strong>ă, cilindrul se opreşte, iar distribuitorul 1.4 comută fiind<br />
comandat pe calea 1.1/14-1.2/12- 1.4/14. Apăsând iarăşi butonul 1.5, datorită noii poziţii în<br />
care se află distribuitorul 1.4, distribuitorul 1.1 primeşte comanda de revenire în racordul 12,<br />
comandând revenirea cilindrului la poziţia iniţială. La o nouă comandă a butonului 1.5 se<br />
reia <strong>curs</strong>a de avans a cilindrului, deci mişcarea lui este alternativă cu oprire la capătul <strong>curs</strong>ei.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -157-
Fig. 11.77.a Fig. 11.77.b<br />
Observaţie. Dacă presiunile în distribuitoarele 1.1 şi 1.5 nu sunt aproximativ egale,<br />
atunci sistemul nu funcţionează corect, datorită suprapunerii semnalelor de comandă de<br />
valori diferite în distribuitorul 1.4.<br />
Fig.11.78<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi schemele din figurile 11.75... 11.78 şi verificaţi funcţionarea.în lipsa unui<br />
distribuitor cu pedală se poate folosi unul cu buton.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -158-
Supapă de selectare sau element logic SI<br />
1. Competenţe<br />
■ Identificarea orificiilor elementelor componente;<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi alimentarea circuitului pneumatic;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
În figura 11.79, este prezentată schema de comandă a unui cilindru cu simplu efect 1.0,<br />
comandat de distribuitorul principal 1.1 de tip 3/2. Comanda distribuitorului 1.1 se face<br />
simultan din două locuri cu butoanele 1.3 şi 1.4. Realizarea acestei comenzi necesită o<br />
supapă ŞI 1.2. În figura 11.80, este prezentată schema de comandă a unui cilindru cu dublu<br />
efect 1.0, comandat de distribuitorul principal 1.1 de tip 3/2. Comanda distribuitorului 1.1 se<br />
face simultan din două locuri cu butoanele 1.3 şi 1.4 şi a supapei ŞI 1.2.<br />
Fig.11.79 Fig. 11.80<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi schema din figura 11.79 şi verificaţi funcţionarea.<br />
■ Realizaţi schema din figura 11.80 şi verificaţi funcţionarea.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -159-
Supapă de debit<br />
160. Competenţe<br />
■ Identificarea orificiilor elementelor componente;<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi alimentarea circuitului pneumatic;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
În figura 11.81 este prezentată schema de comandă a unui cilindru cu simplu efect 1.0<br />
comandat printr-un distribuitorul 1.2. Pentru reglarea vitezei de deplasare s-a introdus<br />
droselul de cale 1.1.<br />
Fig. 11.81 Fig. 11.82 Fig. 11.83<br />
Droselul realizează reglarea debitului de aer numai pentru un sens de deplasare. Dacă<br />
se doreşte ca şi <strong>curs</strong>a de întors să fie cu viteză reglabilă, atunci se adaugă un al doilea drosel<br />
în serie cu cel existent, astfel încât cele două drosele să fie în opoziţie (fig. 11.82). Cele două<br />
drosel 1.2 şi 13 pot avea acelaşi reglaj sau reglaje diferite (pentru viteze diferite). Dacă<br />
drosele se pun în paralel, atunci fiecare drosel anulează efectul de reglare a debitului pentru<br />
celălalt drosel.<br />
În figura 11.83 este prezentată schema de comandă a unui cilindru cu dublu efect 1.0<br />
comandat prin distribuitorul 13. Pentru reglarea vitezei de deplasare sau introdus droselele<br />
1.1 şi 1.2.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi schema din figura 11.81 şi verificaţi funcţionarea. Realizaţi diverse reglaje ale<br />
supapei. Urmăriţi indicaţiile celor două manometre. Ce constataţi?<br />
■ Realizaţi schema din figura 11.82 şi verificaţi funcţionarea. Realizaţi diverse reglaje ale<br />
supapelor. Urmăriţi indicaţiile celor două manometre. Ce constataţi? Montaţi droselele în<br />
paralel. Ce constataţi?<br />
■ Realizaţi schema din figura 11 .83 și verificaţi funcţionarea. Realizaţi diverse reglaje ale<br />
supapelor.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -160-
Supape regulatoare de presiune şi supape de succesiune (secvenţială)<br />
1. Competenţe<br />
■ Identificarea orificiilor elementelor componente;<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea şi alimentarea circuitului pneumatic;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Supapele regulatoare de presiune<br />
<strong>pneumatice</strong> au rolul funcţional de a controla sau regla presiunea agregatului de lucru<br />
dintr-un circuit situat fie în amonte, fie în aval de echipament.<br />
3. Supapa regulatoare de presiune<br />
Supapa regulatoare de presiune (supapa de siguranţă) se montează în derivaţie cu<br />
sistemul pe care îl deserveşte (fig.11.84). Sursa de aer produce aerul la presiunea p1, iar<br />
supapa de siguranţă 1.3 este reglată la o presiune p2
capătul <strong>curs</strong>ei, presiunea la orificiul 12 este p2p2, mai întâi lucrează<br />
cilindrul 2.0 şi apoi cilindrul 1.0.<br />
Dacă se reglează presiunea de comandă a supapei astfel ca piP2. Verificaţi în fiecare<br />
caz în parte modul de funcţionare a schemei.<br />
■ Demontaţi droselul de cale 1.1 şi reglaţi supapa astfel încât p1=p2. Verificaţi funcţionarea.<br />
Ce constataţi?<br />
■ Realizaţi schema din figura 11.86. Reglaţi pe rând presiunea supapei p2 astfel încât să<br />
aveţi cazurile: p1=p2, P1P2. Verificaţi în fiecare caz în parte modul de funcţionare a<br />
schemei.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -162-
Supape de temporizare<br />
1. Competenţe<br />
■ Identificarea orificiilor elementelor componente;<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea şi alimentarea circuitului pneumatic;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
În automatizările industriale sunt frecvente situaţiile în care transmiterea semnalelor<br />
trebuie să se facă cu o anumită întârziere de ordinul fracţiunilor de secundă până la zeci de<br />
minute. în schemele de comandă electro<strong>pneumatice</strong> se pot folosi releelor de temporizare ce<br />
simplifică schemele de comandă, realizându-se mai uşor şi mai sigur secvenţe funcţionale<br />
de durată, iar în schemele <strong>pneumatice</strong> se folosesc supape cu temporizare.<br />
În figura 11.87 este prezentat un circuit de comandă cu temporizarea unui cilindru cu<br />
dublu efect. Distribuitorul principal 1.3 este comandat pneumatic prin distribuitorul cu<br />
buton 1.4 şi distribuitorul cu rolă 1.6. Se constată că între distribuitorul 1.3 şi distribuitorul<br />
1.6 se află o supapă cu temporizare normal închisă 1.5.<br />
Comanda de acţionare se dă cu butonul distribuitorului 1.4, odată ce echipajul mobil<br />
ajunge la capătul <strong>curs</strong>ei, limitatorul de <strong>curs</strong>ă cu rolă SI, comută distribuitorul 1.6. Aerul<br />
ajunge la supapa cu temporizare 1.5, care comută cu o anumită întârziere în funcţie de<br />
reglajul droselului 1.1 (fig.11.87). După ce comută supapa 1.5 va comuta şi distribuitorul<br />
1.3, iar cilindrul realizează <strong>curs</strong>a de întoarcere. Deci în funcţie de reglajul supapei 1.5, este<br />
întârziată <strong>curs</strong>a de întoarcere cu un anumit timp. O astfel de mişcare de dute-vino cu<br />
întârzierea <strong>curs</strong>ei de întoarcere este necesară de exemplu în cazul lipirii unor materiale. La<br />
<strong>curs</strong>a de ducere sunt presate materialele, odată cu atingerea limitatorului se porneşte sursa<br />
de încălzire (o rezistenţă), materiale rămân apăsate un anumit timp (cât să se lipească) după<br />
care se efectuează <strong>curs</strong>a de întoarcerea a echipajului mobil.<br />
În figura 11.88 este prezentat un circuit de comandă cu temporizare a unui cilindru cu<br />
dublu efect cu mişcare continuă. La fel ca şi în cazul anterior, <strong>curs</strong>a de întoarcere este<br />
întârziată cu ajutorul unui temporizator pneumatic.<br />
Fig. 11.87 Fig. 11.88<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi schema din figura 11.87<br />
■ Realizaţi diverse reglaje ale supapei şi cronometraţi timpul de acţionare.<br />
■ închideţi complet droselul supapei de temporizare. Ce constataţi?<br />
■ Realizaţi schema din figura 11.88.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -163-
Dispozitiv cu contor electric<br />
1. Competenţe<br />
■ Identificarea orificiilor contorului;<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea şi alimentarea circuitului electric şi pneumatic;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Contoarele electrice permit numărarea unor impulsuri electrice.<br />
În figura 11.89 este prezentă o schemă simplă, pentru legarea unui contor electric<br />
într-o schemă de comandă. în circuitul 1, bornele Ai şi A2 ale bobinei contorului sunt<br />
conectate la sursa de tensiune printr-un buton normal deschis Bl. Contactul C al contorului<br />
alimentează bobina unui releu K. Contactele releului K alimentează două becuri L1 şi L2.<br />
În figura 11.90 este prezentat circuitul de comandă a unui cilindru cu dublu efect, care<br />
trebuie să execute un anumit număr de cicluri.<br />
Fig. 11.89 Fig. 11.90<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi în FluidSim şi pe planşetă circuitul din figura 89. Reglaţi contorul pe n=5.<br />
■ Apăsaţi butonul B] de 5 ori. Ce constataţi?<br />
■ Apăsaţi butonul B2. Ce constataţi?<br />
■ Analizaţi funcţionarea circuitului din figura 11.90. Realizaţi circuitul din figura 11.90.<br />
■ Apăsaţi butonul B. Ce constataţi?<br />
■ Conectaţi bornele R1 şi R2 la bornele sursei de alimentare prin intermediul contactului<br />
normal deschis al contorului. Apăsaţi butonul B. Ce constataţi?<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -164-
Comanda unui cilindru cu trei poziţii de lucru<br />
1. Competenţe<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Cilindrul cu dublu efect are poziţia de repaus cu pistonul extins la maxim (se atinge<br />
senzorul S3) (fig. 11.91). În timpul lucrului pistonul cilindrului efectuează mai multe <strong>curs</strong>e<br />
între două poziţii dictate de senzorii S1 (piston retras complet) şi S2 (50% din <strong>curs</strong>a<br />
pistonului). Numărul de <strong>curs</strong>e între cei doi senzori este în funcţie de reglajul supapei de<br />
temporizare normal închisă 1.4.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Denumiţi elementele schemei.<br />
■ Explicaţi principiul de funcţionare.<br />
■ Realizaţi schema în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />
Fig.11.91<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -165-
Comanda pneumatică simultană a doi cilindrii<br />
1. Competenţe<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Doi cilindrii cu dublu efect trebuie să lucreze simultan. Fiecare cilindru este comandat de un<br />
distribuitor 5/2 bistabil pneumatic, care la rândul lor sunt comandaţi de un distribuitor<br />
principal de tip 5/2 bistabil pneumatic. Capetele de <strong>curs</strong>ă ale cilindrilor sunt controlate cu<br />
limitatoare de <strong>curs</strong>ă. Cilindrii trebuie să rămână câteva secunde cu pistoanele extinse, după<br />
care urmează <strong>curs</strong>a de retragere. Timpul cât stau pistoanele extinse este în funcţie de reglajul<br />
unei supape de temporizare normal închisă, în figura 11.92 este prezentă schema de lucru.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Denumiţi elementele schemei.<br />
■ Explicaţi principiul de funcţionare.<br />
■ Realizaţi schema în FluidSim.<br />
■ Verificaţi funcţionarea schemei pe bancul de probă.<br />
Fig.11 .92<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -166-
Comanda pneumatică a doi cilindri cu dublu efect<br />
1. Competenţe<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea şi alimentarea circuitului pneumatic;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Doi cilindrii cu dublu efect 1.0 şi 2.0 trebuie să funcţioneze după ciclograma din<br />
figura 11.93.<br />
Comanda fiind pneumatică, este asigurată de două distribuitoare 5/2 bistabile<br />
<strong>pneumatice</strong> 1.1 şi 2.1 (fig.11.94).<br />
Capetele de <strong>curs</strong>ă ale cilindrilor sunt sesizate de limitatoare de <strong>curs</strong>ă S1...S4<br />
(distribuitoare 3/2 monostabile cu rolă 1.2....2.3). Pentru reglarea vitezei pistoanelor se<br />
folosesc drosele.<br />
Fig. 11.93<br />
Fig. 11.94<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi din figura 11.94.<br />
■ Pornirea schemei se face butonul 1.4.<br />
■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />
■ Realizaţi diverse reglaje ale droselelor.<br />
■ înlocuiţi distribuitorul 1.4 cu un distribuitor cu automenţinere.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -167-
Comanda unui cilindru cu dublu efect prin stepere<br />
1. Competenţe<br />
■ Cunoaşterea modului de alcătuire şi funcţionare a steper-ului;<br />
■ Identificarea orificiilor steper-ului;<br />
■ Realizarea şi alimentarea unui circuit de comandă cu steper;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
În figura 11.95 este prezentă schema de comandă a unui cilindru cu dublu efect care trebuie<br />
să facă o mişcare de dute-vino. Comanda cilindrului se face cu distribuitorul 1.1 de tip 5/2<br />
bistabil pneumatic, iar capetele de <strong>curs</strong>ă ale cilindrului sunt sesizate de limitatoare de <strong>curs</strong>ă<br />
1.4 şi 1.5. Comanda pornirii instalaţiei se face cu distribuitorul 1.6.<br />
Fig.11.95<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Identificaţi orificiile seperu-lui.<br />
■ Realizaţi circuitul din figura 11.95.<br />
Atenţie! Pentru ca steperul să funcţioneze corect butoanele primelor trei module<br />
trebuie să fie pe 1, iar butonul ultimului modul trebuie să fie pe zero (vezi paragraful<br />
7.3). Orificiul L nu trebuie să fie obturat.<br />
■ Verificaţi funcţionarea. Apăsaţi butonul de pornire 1.6.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -168-
Comanda a doi cilindrii cu dublu efect prin stepere<br />
1. Competenţe<br />
■ Cunoaşterea modului de alcătuire şi funcţionare a steper-ului;<br />
■ Identificarea orificiilor steper-ului;<br />
■ Realizarea şi alimentarrea unui circuit de comandă cu steper;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
■ Schema de comandă cu steper trebuie să permită funcţionarea a doi cilindii cu dublu efect<br />
după ciclograma A+B+B-A-.<br />
■ în figura 11.96 este prezentă schema de comandă.<br />
■ Comanda cilindrilor 1.0 şi 2.0 se face cu distribuitoarele 1.1 şi 2.1 de tip 5/2 bistabile<br />
pneuamtice, iar capetele de <strong>curs</strong>ă ale cilindrilor sunt sesizate de limitatoare de <strong>curs</strong>ă 1.4,1.5,<br />
2.2 şi 2.3.<br />
■ Comanda pornirii instalaţiei se face cu distribuitorul 1.6.<br />
Fig. 11.96<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Identificaţi orificiile seperu-lui.<br />
■ Realizaţi circuitul din figura 11.96.<br />
■ Verificaţi funcţionarea. Apăsaţi butonul de pornire 1.6.<br />
■ înlocuiţi distribuitorul 1.6 cu un distribuitor cu buton cu automenţinere. Ce constataţi?<br />
■ Daţi exemple de utilaje unde se poate folosi acesta schemă de comandă.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -169-
Comanda a trei cilindri cu dublu efect prin steper<br />
1. Competenţe<br />
■ Alcătuirea schemei de comandă a trei cilindrii cu ajutorul steper-ului.<br />
■ Identificarea orificiilor steper-ului;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Schema de comandă trebuie să permită mişcarea cilindrilor conform ciclogramei<br />
A+B+B-C+C-A- (fig. 11.97) Având în vedere că steperul are doar 4 intrări şi 4 ieşiri, pentru<br />
a comanda trei cilindrii se introduc în schema de comandă trei supape ŞI, care vor primi câte<br />
un semnal de la un senzor şi un semnal de la o ieşirea a steper-ului.<br />
Fig. 11.97<br />
Fig.11.98<br />
Un ciclu complet necesita 6 paşi.<br />
Pasul 1: Cilindrul 1.0 se extinde (A+). Ieşirea A t trimite semnal la orificiul 14 al<br />
distribuitorului 1.1.<br />
Pasul 2: Cilindrul 2.0 se extinde (B+). Ieşirea A, trimite semnal la supapa SI 2.2, care<br />
primeşte simultan semnal de la senzorul S2 şi semnalul ajunge la orificiul 14 al<br />
distribuitorului 2.1.<br />
Pasul 3: Cilindrul 2.0 se retrage (B-). Ieşirea A2 trimite semnal la orificiul 12 al<br />
distribuitorului 2.1.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -170-
Pasul 4: Cilindrul 3.0 se extinde (C+). Ieşirea A2 trimite semnal la supapa SI 3.2, care<br />
primeşte simultan semnal de la senzorul S3 şi semnalul ajunge la orificiul 14 al<br />
distribuitorului 3.1.<br />
Pasul 5: Cilindrul 3.0 se retrage (C-). Ieşirea A3 trimite semnal la orificiul 12 al<br />
distribuitorului 3.1.<br />
Pasul 6: Cilindrul 1.0 se retrage (A-). Ieşirea A3 trimite semnal la supapa SI 1.2, care<br />
primeşte simultan semnal de la senzorul S5 şi semnalul ajunge la orificiul 12 al<br />
distribuitorului 1.1.<br />
Intrările se leagă astfel: Xi cu senzorul S4, X2 cu senzorul S6, X3 cu senzorul S1 , iar X4 cu<br />
ieşirea A4. În figura 11.98 este prezentată schema de comandă.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Reprezentaţi pe desenul ciclogramei (fig. 11.97) ordinea de lucru a celor 6 senzori.<br />
■ Analizaţi paşii descrişi pe schema din figura 11.98.<br />
■ Realizaţi schema în FluidSim.<br />
■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />
■ Încercaţi alte variante de cicluri cu trei cilindrii.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -171-
Dispozitiv cu presostat<br />
1. Competenţe<br />
■ Identificarea orificiilor elementelor componente;<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe tablă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea şi alimentarea circuitului pneumatic şi electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Sesizarea capătului de <strong>curs</strong>ă a cilindrului este una din funcţiile pe care releul de<br />
presiune (presostat) le poate îndeplini într-un circuit electropneumatic.<br />
Un astfel de exemplu pentru sesizarea capătului de <strong>curs</strong>ă cu ajutorul presostatului este<br />
cazul unui dispozitiv de bucşare (fig. 11.99).<br />
Fig. 172.99<br />
Dispozitivul acţionat pneumatic, trebuie comandat electric. Tija cilindrului<br />
pneumatic 1, presează bucşa 2, pe capătul axului 3. Odată ajunsă la capătul <strong>curs</strong>ei fără a<br />
folosi un senzor de capăt, tija trebuie să se retragă.<br />
În figura 11.100 este cazul comenzii cilindrului cu un distribuitor bistabil comandat<br />
electric. Apăsând butonul B1, releul K1 este alimentat. Se activează solenoidul Y1 prin<br />
contactul K1 din circuitul 4, se produce comutarea distribuitorului 1.1, iar tija cilindrului se<br />
deplasează presând bucşa. Oprirea tijei cilindrului la capăt de <strong>curs</strong>ă determină creşterea<br />
presiunii în racordul de alimentare a cilindrului, deci şi în racordul P1 al presostatului.<br />
Presostatul este alimentat la racordul P2 cu o presiune constantă p2. în momentul în<br />
care se atinge diferenţa de presiune p1-p2 la care a fost reglat presostatul contactul său se<br />
închide şi se alimentează releul K2. Se închide contactul K2 din circuitul 5, alimentându-se<br />
solenoidul Y2, distribuitorul 1.1 revine în poziţia iniţială, determinând revenirea tijei<br />
cilindrului în poziţia iniţială.<br />
Fig. 11.100<br />
Fig.11.101<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -172-
Observaţie. Dacă nu se atinge diferenţa de presiune la care este reglat presostatul<br />
atunci cilindrul nu revine în poziţia iniţială.<br />
În figura 11.101 este prezentat cazul comenzii cilindrului cu un distribuitor<br />
monostabil comandat electric.<br />
2. Modul de lucru<br />
■ Identificaţi bornele electrice şi intrările <strong>pneumatice</strong> ale presostatului.<br />
■ Realizaţi montajul din figura 11.100.<br />
■ Realizaţi montajul din figura 11.101.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -173-
Circuit de comandă pentru menţinerea nivelului apei între două limite<br />
1. Competenţe<br />
■ Realizarea şi alimentarea circuitului pneumatic;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei.<br />
2. Noţiuni generale<br />
În figura 11.102 este prezenta un rezervor în care trebuie mentinut nivelul apei între<br />
două limite una maximă şi una minimă.<br />
Elementele schemei sunt: 1-rezervor, 2-robinet (vană) de umplere; 3- cilindru cu<br />
dublu efect care închide şi deschide robinetul 2; 4- robinet de golire (spre consumatori); 5-<br />
plutitor; 6- pârghia plutitorului; 7- magnet; 8, 9- senzori magnetici (reed).<br />
Fig.11.102<br />
În figura 11.103 este prezenta circuitul de forţă (pneumatic) şi de comandă (electric).<br />
Circuitul de forţă conţine: cilindrul cu dublu efect 1.0, distribuitorul 5/2 bistabil cu solenoid<br />
şi două drosele 1.2 şi 13 pentru reglarea vitezei pistonului. Nivelul este controlat de plutitor<br />
şi senzorii magnetici.<br />
Robinetul de golire modifică nivelul apei. Dacă nivelul ajunge la valoarea minimă,<br />
magnetul ajungând în raza de acţiune a senzorului S1 îl activează. Senzorul S1 comandă<br />
releul K1, care comandă solenoidul Y1. Pistonul cilindrului se extinde şi deschide clapeta<br />
robinetului 2. Nivelul apei începe să se ridice în rezervor, plutitorul se ridică, magnetul<br />
coboară, senzorul Si se dezactivează, dar cilindrul rămâne în poziţia extinsă. În momentul în<br />
care apa ajunge la nivelul maxim, magnetul ajunge în zona de acţiunea a senzorului S2 pe<br />
care-1 activează. Senzorul S2 comandă releul K2, care comandă solenoidul Y2. Pistonul<br />
cilindrului se retrage şi închide clapeta robinetului 2. Dacă nivelul scade, releul K2 rămâne<br />
activat până în momentul în care se va atinge nivelul minim, moment în care se reactivează<br />
senzorul S2.<br />
Drosele se reglează astfel încât închiderea şi deschiderea clapetei robinetului să nu se<br />
facă brusc.<br />
Circuitul de comandă este un circuit cu memorie, poziţia cilindrului se menţine până<br />
la o nouă comandă dată de senzori. Pornirea şi oprirea circuitului de comandă se face cu<br />
butonul de pornire BP.<br />
În circuitul de comandă se găseşte un al treilea releul K3. Care este rolul său ? La<br />
oprirea sistemului de comandă, prin deschiderea butonului BP, nivelul apei va fi de obicei<br />
între cele două limite extreme, ambii senzori vor fi deschişi, deci releele nu pot fi activate. în<br />
acest caz pentru a porni instalaţia de umplere se apasă butonul BP, apoi se apasă butonul<br />
SET, care alimentează releul K3, se închide contactul său K3 din circuitul 5, prin acesta se<br />
alimentează releul K1 şi instalaţia este pornită.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -174-
Fig. 11.103<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi schemele din figura 11.103, cu specificarea că senzorii nu sunt ai cilindrului aşa<br />
cum apare în figură. Plasaţi cei doi senzori magnetici pe masa de lucru la o anumită distanţă<br />
între ei.<br />
■ închideţi pe rând butonele BP şi SET, instalaţia este activată.<br />
■ Apropiaţi cu mâna un magnet de senzorul S2, iar după un timp apropiaţi-1 de senzorul S|.<br />
Repetaţi operaţia de câteva ori.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -175-
Dispozitiv cu contor pneumatic<br />
1. Competenţe<br />
■ Identificarea orificiilor contorului;<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea şi alimentarea circuitului pneumatic;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Contoarele <strong>pneumatice</strong> sunt aparate care servesc la numărarea (contorizarea) unor<br />
impulsuri <strong>pneumatice</strong>. Au o utilizare largă, permiţând gestionarea unor operaţii în funcţie de<br />
un anumit număr de paşi care sunt impuşi în funcţionare.<br />
În lucrarea de faţă contorul este folosit la un dispozitiv destinat ambalării unor<br />
produse (cutii) într-o cutie mai mare. Contorul pneumatic este necesar numărării cutiilor<br />
introduse în cutia mare. Alimentarea cu piese (cutii) se face dintr-o magazie cu cădere<br />
liberă.<br />
Schema (fig.11.104) conţine următoarele elemente:<br />
■ Distribuitor 3/2 cu buton de acţionare manuală cu automenţinere 1.8 cu rolul de a porni<br />
instalaţia.<br />
■ Distribuitor 3/2 pilotat pneumatic 1.6 cu rol de alimentare prin impulsuri a contorului<br />
pneumatic.<br />
■ Distribuitor 3/2 pilotat pneumatic 1.5 cu rol de a comuta (de a opri instalaţia) în momentul<br />
în care numărătorul contorului ajunge la numărul de cutii prescrise.<br />
■ Distribuitoarele 3/2 cu rolă 1.3 şi 1.4 care au rolul de a distribui aerul distribuitorului<br />
direcţional 1.2.<br />
■ Distribuitor direcţional 1.2, de tip 5/2 bistabil pilotat prin care aerul ajunge Ia cilindrul cu<br />
dublu efect 1.0.<br />
■ Drosel 1.1 pentru reglarea vitezei de dus a părţii mobile.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi în FluidSim şi pe bancul de probă schema din figura 11.104.<br />
■ Verificaţi funcţionarea.<br />
Fig.11.104<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -176-
Presă cu temporizare<br />
1. Competenţe<br />
■ Identificarea orificiilor elementelor componente;<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea şi alimentarea circuitului pneumatic;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Dispozitivul permite presarea un timp determinat, a două piese ce trebuie lipite. Timpul de<br />
presare se poate modifica în funcţie de natura materialelor din care sunt făcute piesele şi<br />
adezivul. In principiu schema conţine: 1- materiale de lipit, 2- cilindru pneumatic cu dublu<br />
efect, 3- sistem de pârghii, 4- dispozitiv de presat cu rezistenţă electrică (fig. 11.105).<br />
Fig. 11.105 Fig.11.106<br />
Varianta electro-pneumatică<br />
Din figura 11.106 se constată că schema de forţă conţine un cilindru cu simplu efect<br />
1.0 şi un distribuitor monostabil cu solenoid 1.1. Schema de comandă conţine releul K,<br />
electrovalva Y şi releul de timp T. Varianta pneumatică<br />
În figura 11.107 este prezentă schema pneumatică. Schema conţine: cilindru cu dublu<br />
efect 1.0; distribuitorul 13 de tip 5/2 bistasbil pneumatic; distribuitoarele 1.4 şi 1.6 de tip 3/2<br />
cu buton respectiv cu rolă, comandat cu limitatorul de <strong>curs</strong>ă Si; supapa temporizată<br />
pneumatică 1.5.<br />
Fig.11.107<br />
Funcţionarea.<br />
Distribuitorul principal 1.3 este comandat pneumatic prin distribuitorul cu buton 1.4<br />
şi distribuitorul cu rolă 1.6. Se constată că între distribuitorul 1.3 şi distribuitorul 1.6 se află<br />
o supapă cu temporizare normal închisă 1.5.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -177-
Comanda de acţionare se dă cu butonul distribuitorului 1.4, odată ce tija pistonului<br />
ajunge la capătul <strong>curs</strong>ei, limitatorul de <strong>curs</strong>ă cu rolă Si, comută distribuitorul 1.6. Aerul<br />
ajunge la supapa cu temporizare 1.5, care comută cu o anumită întârziere în funcţie de<br />
reglajul droselului din supapa de temporizare 1.5. După ce comută supapa 1.5 va comuta şi<br />
distribuitorul 1.3, iar cilindrul realizează <strong>curs</strong>a de întoarcere. Deci în funcţie de reglajul<br />
supapei 1.5, este întârziată <strong>curs</strong>a de întoarcere cu un anumit timp. La <strong>curs</strong>a de ducere sunt<br />
presate materialele, odată cu atingerea limitatorului se porneşte sursa de încălzire (o<br />
rezistenţă), materialele rămân apăsate un anumit timp (cât să se lipească) după care se<br />
efectuează <strong>curs</strong>a de întoarcerea a pistonului.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi în FluidSim şi pe bancul de probă schema din figura 11.106. Verificaţi<br />
funcţionarea.<br />
■ Realizaţi în FluidSim şi pe bancul de probă schema din figura 11.107. Verificaţi<br />
funcţionarea.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -178-
Dispozitiv de transport cu ventuză<br />
1. Competenţe<br />
■ Identificarea orificiilor elementelor componente;<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea şi alimentarea circuitului pneumatic şi electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Dispozitivul permite mutarea unor piese dintr-un loc în altul pe o direcţie liniară.<br />
Fig. 1 1.108<br />
Principalele componente (fig. 11.108) sunt: 1- cilindru pneumatic 1.0 cu mişcare pe<br />
orizontală; 2- cilindru pneumatic 2.0 cu mişcare pe verticală, fixat pe tija cilindrului 1.0; 3-<br />
ventuza fixată pe capătul tijei cilindrului 2.0; 4- banda transportoare; 5- piese; 6- masa de<br />
lucru. Ventuza este activată şi dezactivată de către un generator de vacuum. în figura<br />
11.108.b este prezentată ciclograma fazelor.<br />
Schema de forţă (fig. 11.109) conţine: cilindrii 1.0 şi 2.0, droselele 1.1 şi 2.1,<br />
distribuitoarele 1.2 şi 2.2 de tip 5/2 monostabile cu solenoid, generatorul de vacuum 3.0 cu<br />
ventuza 3.2 şi distribuitorul 3.1 de tip 3/2 monostabil cu solenoid, cu rol de a comanda<br />
generatorul de vacuum.<br />
Deoarece ciclu de lucru necesită 6 paşi, schema de comandă (fig. 11.110) realizată în<br />
varianta cascadă are şapte relee şi trei electrovalve. Senzorii pot fi cu rolă sau de proximitate<br />
(în acest caz lipseşte senzorul S3 din circuitul 15).<br />
Fig.11.109<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -179-
Fig.11.110<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi în FluidSim şi pe bancul de probă schema de forţă (fig.11.109) şi comandă<br />
(fig.11.109). Verificaţi funcţionarea.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -180-
Dispozitiv de ambutisat<br />
1. Competenţe<br />
■ Identificarea orificiilor elementelor componente;<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea şi alimentarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Dispozitivul (fig.l 1.111) permite ambutisarea unor piese cilindrice, din tablă, în două<br />
faze: în prima fază se execută ambutisarea cu scula 1, iar în faza a doua ambutisarea cu scula<br />
2. Cilindrul A asigură fixarea semifabricatului în menghină, cilindrul C poziţionează sculele<br />
corespunzătoare tehnologiei, iar cilindrul B realizează ambutisarea.<br />
În figura 11.112 este prezentat circuitul de forţă, în figura 11.113 ciclogram de lucru,<br />
în figura 11.114 schema de comandă, iar în figura 11.115 varianta cu steper.<br />
Fig.11.111 Fig. 181.112<br />
Fig.11.113<br />
Fig. 11.114<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -181-
Fig. 11.115<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi în FluidSim şi pe planşetă circuitul de forţă şi comandă (fig. 11.112 şi fig.l<br />
1.114).<br />
■ Verificaţi funcţionarea.<br />
■ Realizaţi în FluidSim şi pe bancul de probă circuitul cu steper (fig. 11.115).<br />
■ Verificaţi funcţionarea.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -182-
Dispozitiv de îndoit (varianta 1)<br />
1. Competenţe<br />
■ Realizarea schemei de comandă a celor patru cilindri conform ciclogramei;<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Dispozitivul (fig.11.116) permite îndoirea unei platbande după forma din figura 11.116.a.<br />
Fig.11.116<br />
Platbanda 1, este aşezată manual lângă şablonul 2. Procesul de îndoire se 'face cu trei<br />
cilindrii pneumatici, care vor lucra după ciclograma din figura 11.116.c.<br />
În figura 11.117 este prezentată schema de forţă, alcătuită din trei cilindrii pneumatici<br />
1.0, 2.0, 3.0 cu dublu efect, acţionaţi cu distribuitoarele de tip 5/2 monostabili cu solenoid,<br />
comandate prin electrovalvele Y1, Y2, Y3.<br />
Fig.11.117<br />
Fig. 11.118<br />
În figura 11.118 este prezentată schema de comandă electrică a electrovalvelor.<br />
Schema de tip cascadă conţine 6 relee notate K1...K6. Comanda releelor se face cu ajutorul<br />
senzorilor magnetici S1...S6, care sunt montaţi pe cilindrii conform schemei din figura<br />
11.117.<br />
Un circuit de releu conţine pe lângă senzorul care-1 comandă, două contacte, unul de<br />
automenţinere (n.d) şi unul al releului anterior.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi schema în FluidSim; ■ Verificaţi funcţionarea schemei;<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -183-
Dispozitiv de îndoit (varianta 2)<br />
1. Competenţe<br />
■ Realizarea schemei de comandă a celor patru cilindri conform ciclogramei;<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului; " Realizarea<br />
circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Fig. 11.119 Fig.11.120<br />
Dispozitivul prezentat în această lucrare permite îndoirea unei platbande într-o<br />
matriţă.<br />
În figura 11.119.a este prezentată forma piesei, care se realizează prin îndoirea unei<br />
platbande de grosime mică. Pentru formarea piesei sunt necesare trei operaţii: două îndoiri şi<br />
o găurire. Grosimea platbandei fiind mică, găurirea se face prin poansonare.<br />
În figura 11.119.D este prezentat dispozitivul care conţine: 1- matriţa, 2-<br />
semifabricatul (platbanda), A, B, C, D cilindrii pneumatici. Cilindrul A fixează<br />
semifabricatul, cilindrii B şi C execută cele două îndoiri, iar cilindrul D execută găurirea<br />
prin poansonare.<br />
Ciclograma de mişcare A+B+C+C-B-D+D-A-, a celor patru cilindrii este prezentată<br />
în figura 11.120<br />
Schema de forţă (fig.11.121) conţine cei patru cilindrii cu dublu efect, comandaţi de<br />
distribuitoare tip 5/2 bistabile cu solenoid şi drosele pentru limitarea vitezei pistoanelor. în<br />
figura 11.122 este prezentată schema de comandă de tip secvenţială, pentru care sunt<br />
necesare 8 relee (K1...K8).<br />
Fig.11.121<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -184-
3. Modul de lucru<br />
■ Realizaţi schema de forţă şi comandă în FluidSim;<br />
■ Verificaţi funcţionarea schemei;<br />
■ Modificaţi schema astfel încât ciclograma să fie A+B+B-C+D+D-C-A-<br />
Fig.11.122<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -185-
Presă pneumatică cu temporizare<br />
1.Competenţe<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim şi pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
În cazul unei prese de lipit sunt necesari doi cilindrii care să lucrează după ciclograma<br />
A+A-B+B-. Cilindrul A(1.0) cu dublu efect efectuează operaţia de presare cu un timp de<br />
pauză în faza de extindere (timpul necesar lipirii), iar cilindrul B(2.0) cu simplu efect este<br />
necesar operaţiei de îndepărtare a pieselor lipite. Deoarece maşina funcţionează într-un<br />
mediu cu pericol de explozie, comanda maşinii va fi pneumatică. Limitatoarele de <strong>curs</strong>ă<br />
controlează ambele capete de <strong>curs</strong>ă la cilindrul cu dublu efect, iar la cilindrul cu simplu efect<br />
doar capătul <strong>curs</strong>ei de extindere<br />
Fig.11.123<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Denumiţi elementele componente din schemă (fig. 11.123).<br />
■ Analizaţi funcţionarea schemei.<br />
■ Realizaţi schema în FluiSim şi pe bancul de probă de lucru.<br />
■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />
■ Realizaţi diverse reglaje de timp.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -186-
Comanda unui cilindru cu dublu efect prin automatul programabil (varianta 1)<br />
l. Competenţe<br />
■ Scrierea programului<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Cilindrul trebuie să execute o mişcare continuă alternativă. Cilindrul va fi comandat<br />
de un distribuitor 5/2 bistabil cu solenoid, iar capetele de <strong>curs</strong>ă vor fi sesizate de senzori sau<br />
limitatoare de <strong>curs</strong>ă.<br />
Pentru scrierea programului urmăriţi etapele de realizare a unui program pentru<br />
automatele programabile tip FESTO prezentate în paragraful 10.6.5.<br />
Alocarea listei cu componente este o operaţie importantă pentru introducerea<br />
operanzilor (intrările şi ieşirile vor purta un nume).<br />
În tabelul 1 şi figura 11.124 este prezentată lista de alocări pentru intrările şi ieşirile<br />
AP: buton de pornire, senzori, şi relee. Vom atribuii elementelor din listă următorii<br />
identificatori:<br />
Tabel 1<br />
Element de comandă Intrări Ieşiri<br />
Buton pornire 10.0 -<br />
Senzor S1 10.1 -<br />
Senzor S2 10.2 -<br />
Releu K1 - 00.0<br />
Releu-K2 - 00.1<br />
3. Scrierea programului se face din meniul Program, opţiunea New, unde rezultă<br />
caseta New program. Înainte de a scrie programul vom stabili ce se execută în cadrul<br />
fiecărui pas.<br />
Programul va conţine următorii paşi:<br />
■ Pasul de iniţializare (pas 1): dacă butonul P/O nu este apăsat, atunci nu se execută nimic;<br />
■ Pasul 1 de lucru (pas 2): dacă butonul P/O este apăsat, senzorul S1 este închis, şi senzorul<br />
S2 este deschis, atunci releul K1 este activat (setat) şi releul K2 dezactivat (resetat), pistonul<br />
se extinde;<br />
■ Pasul 2 de lucru (pas 3): dacă senzorul S2 este închis, atunci releul K1 este dezactivat<br />
(resetat) şi releul K2 activat (setat), pistonul se retrage şi se reia ciclul;<br />
STEP 1<br />
IF N 10.0 'Dacă butonul P/O nu este activat<br />
THEN NOP 'Atunci nu se execută nimic<br />
STEP 2<br />
IF 10.0 'Dacă se apasă butonul P/O<br />
AND 10.1 'şi S1 este închis (pistonul este retras)<br />
THEN SET 00.0 'Atunci releul K,este activat, pistonul se extinde şi<br />
RESET 00.1 'releul K2 este dezactivat<br />
STEP 3<br />
IF 10.2 'Dacă S2 este închis<br />
THEN RESET 00.0 'atunci releul K, este dezactivat<br />
SET 00.1 'releul K2 este activat, pistonul se retrage<br />
JMP TO 2 'programul revine la pasul 2<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -187-
Fig.11.124 Fig.11.125 Fig.11.126<br />
În figurile 11.125 şi 11.126 sunt prezentate schemele de forţă (pneumatică) respectiv<br />
de comandă. Prin releele K1 şi K2 se comandă electrovalvele Y1 şi Y2.<br />
În schema de comandă din figura 11.126 sunt folosiţi ca senzori, limitatoare de <strong>curs</strong>ă<br />
cu rolă. în figura 11.127 este prezentată schema de comandă cu un senzor de proximitate şi<br />
unul cu rolă, iar în figura 11.128 schema de comandă cu ambii senzori de proximitate.<br />
Componentele schemei reale de comandă (fig.11.129.a) sunt: 1- automatul<br />
programabil; 2- cutia cu relee. În figura 11.129.b este prezentată varianta utilizării<br />
limitatoarelor cu rolă.<br />
Fig.11.127 Fig.11.128<br />
4. Mersul lucrării<br />
• Scrieţi în limbaj STL programul de la punctul 3 .<br />
• Salvaţi şi compilaţi programul.<br />
• Introduceţi programul în AP (vezi paragraful 10.6.5).<br />
Fig.11.129<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -188-
• Executaţi circuitul de forţă din figura 11.125, şi unul din circuitele de comandă din fig.<br />
11.126 sau 11.127.a sau 11.127.D. Pentru circuitul de comandă urmăriţi şi schemele din<br />
figurile 11.129.<br />
Pentru verificarea funcţionării circuitului se procedează în felul următor:<br />
- se porneşte sursa de alimentare (24V c.c);<br />
- se activează AP, butonul de RUN (butonul 1 din fig. 11.130) se pune pe Reset apoi pe Set<br />
(se aprinde led-ul verde);<br />
- se apasă butonul de pornire /oprire.<br />
Fig. 11.130<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -189-
Comanda unui cilindru cu dublu efect prin automatul programabil (varianta 2)<br />
l. Competenţe<br />
■ Scrierea programului<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic;<br />
■ Realizarea circuitului electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Cilindrul cu dublu efect trebuie să execute o mişcare continuă alternativă cu un număr<br />
finit de cicluri.<br />
Programul trebuie să conţină un numărător sau doi regiştri.<br />
În cazul utilizării regiştrilor, primul registru R1 va fi contorul (pentru numărarea<br />
ciclurilor pe care i-a făcut cilindrul), iar al doilea registru R2 va conţine numărul de cicluri<br />
pe care trebuie să-i facă cilindrul. Alocarea listei<br />
În tabelul 1 este prezentată lista de alocări pentru intrările şi ieşirile AP: buton de<br />
pornire, senzori, relee şi regiştri. Vom atribuii elementelor din listă următorii identificatori:<br />
Tabel 1<br />
Element de comandă Intrări Ieşiri Regiştri<br />
Buton pornire 10.0 -<br />
Senzor S1 10.1 -<br />
Senzor S2 10.2 -<br />
Releu K 1 - 00.0<br />
Releu K2 - 00.1<br />
Registru 1 - - R 1<br />
Registru 2 - - R2<br />
3. Scrierea programului<br />
STEP 1<br />
IF N 10.0 'dacă butonul P/O nu este activat<br />
THEN 'atunci nu se execută nimic<br />
LOAD VO 'încarcă valoarea 0<br />
TO Rl 'în registrul R, (contorul conţine valoarea iniţială)<br />
LOAD V5 'încarcă valoarea 5 (cilindrul va face 5 cicluri)<br />
TO R2 'înregistrai R2<br />
STEP 2<br />
IF , 10.0 'dacă se apasă butonul P/O<br />
AND 10.1 'şi Si este închis (pistonul este retras)<br />
THEN SET OO.O 'atunci releul K, este activat, pistonul se extinde şi<br />
RESET 00.1 'releul K2 este dezactivat<br />
STEP 3<br />
IF 10.2 'dacă S2 este activat<br />
THEN RESET 00.0 'releul Kl este dezactivat<br />
SET 00.1 'releul K2 este activat, pistonul se retrage<br />
INC Ri 'se incementează registrul Rl<br />
STEP 4<br />
IF R1
4. Modul de lucru<br />
■ Scrieţi în limbaj STL programul de la punctul 3 şi introduceţi-1 în AP.<br />
■ Realizaţi schema de forţă şi comandă (de la lucrarea anterioară).<br />
■ Verificaţi funcţionarea.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -191-
Comanda unui cilindru cu dublu efect prin automatul programabil (varianta 3)<br />
1.Competenţe<br />
■ Scrierea programului<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Cilindrul cu dublu efect trebuie să execute o mişcare continuă alternativă cu un timp<br />
de pauză la capătul fiecărei <strong>curs</strong>e. în acest caz programul trebuie să conţină relee de timp<br />
(temporizatoare).<br />
Alocarea listei<br />
În tabelul 1 este prezentată lista de alocări pentru intrările şi ieşirile AP: buton de<br />
pornire, senzori, relee şi temporizatoare. Vom atribuii elementelor din listă următorii<br />
identificatori:<br />
Tabel 1<br />
Element de comandă Intrări Ieşiri Temporizatoare<br />
Buton pornire 10.0 -<br />
Senzor S1 10.1 -<br />
Senzor S2 10.2 -<br />
Releu K1 - 00.0<br />
Releu K2 - 00.1<br />
Releu de timp 1 - - TI<br />
Releu de timp 2 - - T2<br />
Conţinutul temporizatorului TI - - TP1<br />
Conţinutul temporizatorului T2 - - TP2<br />
Observaţie. Pentru fiecare releu de timp sunt necesari doi operanzi, unul pentru<br />
numele releului TI şi T2 şi al doilea pentru conţinutul temporizatorului TP1 şi TP2 (valoarea<br />
care se înscrie în temporizator).<br />
3. Scrierea programului<br />
STEP 1<br />
IF N 10.0 'dacă butonul P/O nu este activat<br />
THEN 'atunci nu se execută nimic<br />
LOAD VI00 'încarcă valoarea 500 (aproximativ 5 sec)<br />
TO TP1 'în temporizatorul T1<br />
LOAD V500 'încarcă valoarea 100 (aproximativ 1 sec)<br />
TO TP2 'în temporizatorul T2<br />
STEP 2<br />
IF 10.0 'dacă se apasă butonul P/O<br />
AND 10.1 'şi S1 este închis (pistonul este retras)<br />
THEN SET 00.0 'atunci releul K1 este activat, pistonul se extinde<br />
SET TI 'se activează temporizatorul T1<br />
RESET 00.1 'releul K2 este dezactivat<br />
STEP 3<br />
IF 10.2 'dacă S2 este închis<br />
AND N TI 'şi temporizatorul T1 a terminat temporizarea<br />
THEN RESET OO.O 'atunci releul Kl este dezactivat<br />
SET 00.1 'releul K2 este activat, pistonul se retrage<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -192-
SET T2 'se activează temporizatorul T2<br />
STEP 4<br />
IF N T2 'dacă temporizatorul T2 a terminat temporizarea<br />
THEN JMP TO 2 'atunci programul revine la pasul 2<br />
4. Varianta pentru funcţionarea în paralei a unui motor electric cu schimbarea<br />
de sens.<br />
Pentru automatizare operaţiei de găurire la o maşină de găurit, este nevoie de un<br />
cilindru cu dublu efect care să facă mişcarea de dute-vino a mandrinei şi de un motor electric<br />
care roteşte mandrina (burghiul). Motorul trebuie să aibă posibilitatea reversibilităţii<br />
sensului de rotire, de aceea se va folosi un motor de c.c. cu excitaţie derivaţie. Programul<br />
este identic cu cel de la punctul 3.<br />
Trebuie completată schema electrică cu schema de forţă (fig. 11.131 .a) şi schema de<br />
comandă (fig.11.131.b) a motorului electric. Se constată că relele Kl şi K2 vor comanda cele<br />
două contactoare IC şi 2C necesare inversării sensului de rotaţie a motorului electric.<br />
Observaţie. Dacă nu dispuneţi de contactoare pentru c.c. atunci circuitul de comandă<br />
se va alimenta de la o sursă separată de ca. cu tensiunea de alimentare în funcţie de tensiunea<br />
de alimentare a bobinei contactoarelor.<br />
5. Modul de lucru<br />
■ Scrieţi în limbaj STL programul de la punctul 3 şi introduceţi-1 în AP.<br />
■ Realizaţi schema de forţă şi comandă (de la lucrarea anterioară).<br />
■ Verificaţi funcţionarea.<br />
• Adăugaţi circuitele de la punctul 4 (fig. 11.131).<br />
Fig.11.131<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -193-
Comanda a doi cilindrii cu dublu efect prin automatul programabil (varianta 1)<br />
l. Competenţe<br />
■ Scrierea programului<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Cei doi cilindrii trebuie să lucreze după ciclograma A+B+B-A-. Cilindrii var fi<br />
comandaţi cu distribuitoare 5/2 bistabili cu solenoid, iar capetele de <strong>curs</strong>ă vor fi sesizate cu<br />
senzori sau limitatoare de <strong>curs</strong>ă.<br />
Pentru scrierea programului urmăriţi etapele de realizare a unui program pentru<br />
automatele programabile tip FESTO prezentate în paragraful 10.6.5.<br />
Alocarea listei cu componente (intrările şi ieşirile vor purta un nume), în tabelul 1<br />
este prezentată lista de alocări pentru intrările şi ieşirile AP: buton de pornire, senzori şi<br />
relee. Vom atribuii elementelor din lista următorii identificatori:<br />
Tabel 1<br />
Element de comandă Intrări Ieşiri<br />
Buton pornire 10.0 -<br />
Senzor S1 10.1 -<br />
Senzor S2 10.2 -<br />
Senzor S3 10.3 -<br />
Senzor S4 10.4 -<br />
Releu K1 - 00.0<br />
Releu K2 - 00.l<br />
Releu K3 - 00.2<br />
Releu K4 - 00.3<br />
3. Scrierea programului se face din meniul Program, opţiunea New, unde rezultă<br />
caseta New program. înainte de a scrie programul vom stabili ce se execută în cadrul<br />
fiecărui pas.<br />
Programul va conţine următorii paşi:<br />
■ Pasul 1: dacă butonul P/O nu este apăsat, atunci nu se execută nimic;<br />
■ Pasul 2: dacă butonul P/O este apăsat şi senzorii S1 şi S3 sunt închişi, atunci releul<br />
este activat (setat) şi releul K2 dezactivat (resetat), iar pistonul A se extinde;<br />
■ Pasul 3: dacă senzorul S2 este închis, atunci releul K1 este dezactivat (resetat) şi releul K3<br />
activat (setat), iar pistonul B se extinde;<br />
• Pasul 4: dacă senzorul S4 este închis, atunci releul K3 este dezactivat (resetat) şi releul<br />
K4 activat (setat), iar pistonul B se retrage;<br />
■ Pasul 5: dacă senzorul S3 este închis, atunci releul IC, este dezactivat (resetat) şi releul K2<br />
activat (setat), iar pistonul A se retrage şi programul revine la pasul 2.<br />
STEP1<br />
IF N 10.0<br />
THEN NOP<br />
STEP 2<br />
IF 10.0<br />
AND 10.1<br />
AND 10.3<br />
THEN SET 00.0<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -194-
RESET 00.1<br />
STEP 3<br />
IF 10.2<br />
THEN RESET 00.0<br />
SET 00.2<br />
STEP 4<br />
IF 10.4<br />
THEN RESET 00.2<br />
SET O0.3<br />
STEP 5<br />
IF 10.3<br />
THEN RESET 00.3<br />
SET 00.1<br />
JMP TO 2<br />
În figurile 11.132 şi 11.133 sunt prezentate schemele de forţă (pneumatică) respectiv<br />
de comandă.. Prin releele K1... K4 se comandă electrovalvele Y1.. .Y4.<br />
Fig.11.132 Fig. 11.133<br />
Fig. 11.134<br />
4. Modul de lucru<br />
• Deschideţi programul FST. Scrieţi în limbaj STL programul de la punctul 3 şi<br />
introduceţi-1 în AP (vezi paragraful 10.6.5).<br />
• Salvaţi şi compilaţi programul.<br />
• Introduceţi programul în AP.<br />
• Executaţi circuitul de forţă din figura 11.132, şi circuitul de comandă din figura 11.133.<br />
Pentru circuitul de comandă urmăriţi şi schema din figura 11.134.<br />
• Verificaţi funcţionarea schemei.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -195-
Comanda a doi cilindrii cu dublu efect prin automatul programabil (varianta 2)<br />
1.Competenţe<br />
■ Scrierea programului<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Cei doi cilindrii trebuie să lucreze după ciclograma A+B+B-...B+B-A-, adică<br />
cilindrul B face un număr finit de cicluri, după care ciclul se poate relua.<br />
În cazul unei scheme clasice cu relee, pentru fiecare ciclu al cilindrului B se va<br />
introduce o pereche de relee. Prin utilizarea automatului programabil, vor trebui să repetaţi<br />
paşii 3 şi 4 de n ori (din programul de la lucrarea anterioară). Pentru aceasta în program se<br />
introduc doi regiştrii R1 (pentru numărul de cicluri) şi R2 (pentru contorizarea numărului de<br />
cicluri) sau un numărător. Cilindrii var fi comandaţi cu distribuitoare 5/2 bistabili cu<br />
solenoid, iar capetele de <strong>curs</strong>ă vor fi sesizate de senzori sau limitatoare de <strong>curs</strong>ă. Alocarea<br />
listei cu componente (intrările şi ieşirile vor purta un nume). în tabelul 1 este prezentată lista<br />
de alocări pentru intrările şi ieşirile ale AP: buton de pornire, senzori, relee şi regiştri. Vom<br />
atribuii elementelor din lista identificatorii din tabelul 1.<br />
Tabel 1<br />
Element de comandă Intrări Ieşiri Regiştri<br />
Buton pornire 10.0 -<br />
Senzor S1 10.1 -<br />
Senzor S2 10.2 -<br />
Senzor S3 10.3 -<br />
Senzor S4 10.4 -<br />
Releu K1 - 00.0<br />
Releu K2 - 00.1<br />
Releu K3 - 00.2<br />
Releu K4 - 00.3<br />
Registru R1 - - R1<br />
Registru R2 - - R2<br />
3. Scrierea programului<br />
STEP 1<br />
IF N 10.0<br />
THEN<br />
LOAD V4 TO R,<br />
LOAD VO TO R2<br />
STEP 2<br />
IF 10.0<br />
AND 10.1<br />
AND 10.3<br />
THEN SET 00.0<br />
RESET 00.1<br />
STEP 3<br />
IF 10.2<br />
THEN RESET 00.0<br />
RESET 00.3<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -196-
SET 00.2<br />
STEP 4<br />
IF 10.4<br />
THEN RESET 00.2<br />
SET 00.3<br />
INC R2 'incrementează contorul<br />
STEP 5<br />
IF R1>R2<br />
THEN JMP TO 3<br />
STEP 6<br />
IF 10.3<br />
THEN RESET 00.3<br />
SET 00.1<br />
LOAD V0 TO R2 'se repune contorul pe zero<br />
JMP TO 2<br />
Observaţii. Faţă de varianta cu ciclu simplu, la pasul 3 s-a introdus dezactivarea<br />
releului K4.<br />
Pentru pornire se închide butonul de START şi apoi se cupleză sursa de aer.<br />
4. Modul de lucru<br />
• Scrieţi în limbaj STL programul de la punctul 3 şi introduceţi-1 în AP.<br />
• Salvaţi şi compilaţi programul.<br />
• Introduceţi programul în AP.<br />
• Realizaţi circuitul de forţă şi comandă de la aplicaţia anterioară. Verificaţi funcţionarea<br />
schemei.<br />
• Modificaţi în program numărul de cicluri.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -197-
Comanda a trei cilindrii cu dublu efect prin automatul programabil (AP)<br />
l. Competenţe<br />
■ Scrierea programului<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi circuitului electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Cei trei cilindri trebuie să lucreze după secvenţa A+B+B-A-C+C-. Cilindrii A şi B<br />
sunt comandaţi cu distribuitoare 5/2 bistabili cu solenoid, cilindrul C este comandat cu<br />
distribuitor 5/2 monostabil cu solenoid, iar capetele de <strong>curs</strong>ă vor fi sesizate se senzori de<br />
proximitate sau limitatoare de <strong>curs</strong>ă.<br />
Pentru scrierea programului urmăriţi etapele de realizare a unui program pentru<br />
automatele programabile tip FESTO prezentate în paragraful 10.6.5.<br />
Alocarea listei cu componente (intrările şi ieşirile vor purta un nume), în tabelul 1 este<br />
prezentată lista de alocări pentru intrările şi ieşirile AP: buton de START, senzori şi relee.<br />
Vom atribuii elementelor din lista identificatorii din tabelul 1.<br />
3. Scrierea programului se face din meniul Program, opţiunea New, unde rezultă<br />
caseta New program. înainte de a scrie programul vom stabili ce se execută în cadrul<br />
fiecărui pas.<br />
Programul va conţine următorii paşi:<br />
■ Pasul 1: dacă butonul Start nu este apăsat, atunci nu se execută nimic;<br />
■ Pasul 2: dacă butonul Start este apăsat şi senzorii Si, S3> S5 sunt închişi, atunci releul Kt<br />
este activat (setat), iar pistonul A se extinde;<br />
■ Pasul 3: dacă senzorul S2 este închis, atunci releul Kj este dezactivat (resetat) şi releul K3<br />
activat (setat), iar pistonul B se extinde;<br />
■ Pasul 4: dacă senzorul S4 este închis, atunci releul K3 este dezactivat (resetat) şi releul K4<br />
activat (setat), iar pistonul B se retrage;<br />
■ Pasul 5: dacă senzorul S3 este închis, atunci releul K4 este dezactivat (resetat) şi releul K2<br />
activat (setat), iar pistonul A se retrage.;<br />
■ Pasul 6: dacă senzorul Si este închis, atunci releul K2 este dezactivat (resetat) şi releul K5<br />
activat (setat), iar pistonul C se extinde;<br />
■ Pasul 7: dacă senzorul S5 este închis, atunci releul K5 este dezactivat (resetat), iar pistonul<br />
C se retrage şi programul revine la pasul 2 (dacă se doreşte reluarea automată, a ciclului) sau<br />
se revine la primul pas (dacă nu se doreşte reluarea automată a ciclului).<br />
Tabel 1<br />
Element de comandă Intrări Ieşiri<br />
Buton START 10.0 -<br />
Senzor S1 10.1 -<br />
Senzor S2 10.2 -<br />
Senzor S3 10.3 -<br />
Senzor S4 10.4 -<br />
Senzor S5 10.5 -<br />
Releu K1 - 00.0<br />
Releu K2 - 00.1<br />
ReleulK3 - 00.2<br />
Releu K4 - 00.3<br />
Releu K5 - 00.4<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -198-
STEP Start<br />
IF N 10.0 'Dacă butonul START nu este activat<br />
THEN NOP 'execută nimic<br />
STEP A+<br />
IF 10.0 'dacă butonul START este activat<br />
AND 10.1 'şi S1 închis (pistonul A retras)<br />
AND 10.3 'şi S3 închis (pistonul B retras)<br />
AND 10.5 'şi S5 închis (pistonul C retras)<br />
THEN SET OO.O 'atunci activează releul Kl (pistonul A se extinde)<br />
STEP B+<br />
IF 10.2 'dacă senzorul S2 închis<br />
THEN RESET OO.O 'atunci dezactivează releul Kl<br />
SET 00.1 'activează releul K3 (pistonul B se extinde)<br />
STEP B-<br />
IF 10.4 'dacă senzorul S4 închis<br />
THEN RESET O0.1 'atunci dezactivează releul K3<br />
SET O0.2 'activează releul K4 (pistonul B se retrage)<br />
STEP A-<br />
IF 10.3 'dacă senzorul S3 închis<br />
THEN RESET O0.2 'atunci dezactivează releul K4<br />
SET O0.3 'activează releul K2 (pistonul A se retrage)<br />
STEP C+<br />
IF 10.1 'dacă senzorul S1 închis<br />
THEN RESET O0.3 'atunci dezactivează releul K2<br />
SET O0.4 'activează releul K5 (pistonul C se extinde)<br />
STEPC-<br />
IF 10.5 'dacă senzorul S5 închis<br />
THEN RESET O0.4 'atunci dezactivează releul K5 (pistonul C se retrage)<br />
JMP TO A+ 'reluarea ciclului<br />
În figurile 11.135 şi 11.136 sunt prezentate schemele de forţă (pneumatică) respectiv<br />
de comandă. Prin releele K1... K5 se comandă electrovalvele 1Y...5Y.<br />
Fig.11.35 Fig.11.136<br />
4. Modul de lucru<br />
• Scrieţi în limbaj STL programul de la punctul 3 şi introduceţi-1 în AP.<br />
• Salvaţi şi compilaţi programul.<br />
• Introduceţi programul în AP.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -199-
• Realizaţi circuitul de forţă şi comandă (fig. 11.135 şi 11.136). Verificaţi funcţionarea<br />
schemei.<br />
• Modificaţi în program numărul de cicluri.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -200-
Programe paralele<br />
l. Competenţe<br />
■ Scrierea programului;<br />
■ Realizarea circuitului electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Programul permite comanda a două elemente de execuţie (contactoare,<br />
distribuitoare). Pentru a ţine cont de butonul STOP care poate fi apăsat în orice moment, se<br />
introduce un flag F0.0, care la pornire se trece pe valoarea 1 (SET F0.0), iar la oprire pe<br />
valoarea 0 (RESET F0.0). Pentru butonul de STOP se creează un al doilea program paralel<br />
PI (se execută în paralel cu programul principal PO), care va ţine cont de apăsarea butonului<br />
de STOP.<br />
Pentru scrierea programului urmăriţi etapele de realizare a unui program pentru<br />
automatele programabile tip FESTO prezentate în paragraful 10.6.5.<br />
Alocarea listei cu componente (intrările şi ieşirile vor purta un nume), în tabelul 1<br />
este prezentată lista de alocări pentru intrările şi ieşirile AP: buton de pornire/oprire,<br />
senzori, relee, relee de timp şi flag. Vom atribuii elementelor din listă următorii<br />
identificatori:<br />
Tabel 1<br />
Element Intrări Ieşiri Temporizatoare Comutator<br />
Buton pornire (Start) 10.0 -<br />
Buton oprire (Stop) 10.1 -<br />
Releu K1 - 00.0<br />
Releu K2 - 00.1<br />
Releu de timp TI<br />
Releu de timp T2<br />
Conţinutul temporizatorului TI TP1<br />
Conţinutul temporizatorului T2 TP2<br />
Flag FO.O<br />
3. Scrierea programului se face din meniul Program, opţiunea New, unde rezultă<br />
caseta New program.<br />
în cazul de faţă programul va fi pentru funcţionarea unui motor electric în ambele sensuri,<br />
după ciclul din figura 11.137<br />
Programul PO<br />
STEP 1<br />
IF NOP<br />
THEN SET PI 'execută programul 1<br />
LOAD VO 'încarcă valoarea 0<br />
TO OWO 'în toate ieşirile (toate ieşirile resetate)<br />
LOAD VI000 'încarcă valoarea 1000=10sec<br />
TO TP1 'în temporizatorul TI<br />
LOAD VI00 'încarcă valoarea 100=1 sec<br />
TO TP2 'în temporizatorul T2<br />
RESET FO.O 'în flag FO.O se forţează valoarea 0, care este echivalent cu STOP<br />
IF ( OWO 'dacă la ieşiri şi la cele două intrări valoarea este 0 VO )<br />
AND N 10.0<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -201-
AND N 10.1<br />
THEN NOP 'atunci nu fă nimic<br />
STEP 2<br />
IF 10.0 'dacă intrarea 10.0 este activată (butonul START apăsat),<br />
OR FO.O 'sau flagul este activate (este trecut în starea 1)<br />
THEN SET FO.O 'atunci activează flagul<br />
SET OO.O 'activează ieşirea OO.O (motorul porneşte într-un sens)<br />
SET TI 'activează releul de timp Ti<br />
STEP 3<br />
IF N TI 'dacă timpul reului T 1 = 10 sec s-a terminat<br />
THEN RESET OO.O 'atunci resetează ieşirea OO.O (motorul se opreşte)<br />
SET T2 'activează releul de timp T2<br />
STEP 4<br />
IF N T2 'dacă timpul reului T2=l sec s-a terminat<br />
THEN SET O0.1 'atunci setează ieşirea 00.1 (motorul porneşte în sens<br />
invers)<br />
SET TI 'activează releul de timp Ti<br />
STEP 5<br />
IF N TI 'dacă timpul reului Tl=10sec s-a terminat<br />
THEN RESET 00.1 'atunci resetează ieşirea 00.1 (motorul se opreşte)<br />
SET T2 'activează releul de timp T2<br />
STEP 6<br />
IF N T2 'dacă timpul reului T2=lsec s-a terminat<br />
THEN JMP TO 2 'atunci programul sare la pasul 2 (se reia ciclul)<br />
Fig.11.137<br />
Se scrie programul PI, la meniul Program, opţiunea New, în caseta New program,<br />
în caseta Number vom scrie 1.<br />
Programul PI<br />
IF 10.1 'Dacă se activează intrarea 1 (butonul STOP)<br />
THEN RESET FO.O 'atunci se resetează flagul (trece pe starea 0=STOP)<br />
Componentele schemei reale de comandă (fig.11.138.a). în figura 11.138.b este<br />
prezentă schema de forţă şi comandă pentru inversarea sensului unui motor asincron trifazat<br />
(poate fi şi motor de c.c). Se constată că schema de comandă folosită cu AP conţine doar<br />
contactul releului Kl, K2 şi bobina contactorului CI, C2, fiind mult mai simplă decât în cazul<br />
unei scheme tradiţionale care necesită contacte de automenţinere şi contacte de interblocaj.<br />
4. Modul de lucru<br />
• Scrieţi programul de la punctul 3 şi introduceţi-1 în AP.<br />
• Salvaţi şi compilaţi programul.<br />
• Introduceţi programul în AP.<br />
• Executaţi circuitul de comandă şi forţă din figura 11.138.<br />
• Verificaţi funcţionarea schemei.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -202-
Fig.11.138<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -203-
Lucrare test nr. 204<br />
Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />
realizării unor scheme de acţionare mai complexe care să conţină: contactoare, relee<br />
intermediare, limitatoare de <strong>curs</strong>ă şi semnalizări.<br />
1. Cerinţe.<br />
Tema lucrării se referă la alcătuirea unei scheme de comandă folosită într-un mijloc<br />
de transport în comun electric (tramvai, troleibuz) cu motor de acţionare de curent continuu.<br />
Schema propusă trebuie să realizeze următoarele cerinţe:<br />
■ Pornirea motorului să se facă numai după ce se închid uşile (se închide contactul unui<br />
limitator de <strong>curs</strong>ă).<br />
■ Semnalizarea în timpul mersului a dorinţei de coborâre în staţia următoare (se apasă<br />
butonul normal deschis aflat lângă uşă, prin care se aprinde un bec aflat pe bordul mijlocului<br />
de transport). Există două uşi.<br />
■ După oprirea motorului, se poate deschide uşa şi se sting becurile.<br />
2. Competenţe<br />
■ Reprezentarea schemei de forţă şi comandă;<br />
■ Pregătirea şi verificarea elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului electric;<br />
■ Alimentarea circuitului electric şi verificarea funcţionării schemei.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Concepeţi (desenaţi) schema de acţionare a motorului şi schema de semnalizare.<br />
Comanda motorului se face prin intermediul unui contactor. Dacă nu dispuneţi de un<br />
contactor de curent continuu atunci folosiţi un contactor de curent alternativ (24V, 220V sau<br />
380V). Motorul de curent continuu va fi cu excitaţie serie sau cu excitaţie derivaţie.<br />
■ Pentru circuitul de semnalizare, în funcţie de tensiunea de alimentare a releelor<br />
intermediare (de preferat 12V sau 24V c.c) se vor folosi surse adecvate acestor relee (c.c sau<br />
ca). Puteţi completa schema de semnalizare pentru semnalizarea stării uşilor deschise<br />
folosind becuri colorate.<br />
■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 2.<br />
■ Realizaţi schema concepută sau cea din anexă. Pentru pornirea schemei este obligatorie<br />
închiderea contactului limitatorului de <strong>curs</strong>ă, acesta se va bloca în poziţia închisă printr-un<br />
obiect.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -204-
Lucrare test nr.2<br />
Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />
realizării unor scheme de acţionare complexe pentru motoare de curent continuu.<br />
1.Cerinţe<br />
Schema propusă trebuie să realizeze următoarele cerinţe:<br />
■ Conectarea şi deconectarea motorului de curent continuu cu excitaţie derivaţie printr-un<br />
contactor;<br />
■ Pornirea printr-un reostat de pornire Rp, conectat în circuitul rotoric, care va fi scos din<br />
circuit printr-un releu de timp reglat la t=5sec;<br />
■ Slăbirea câmpului de excitaţie prin şuntarea înfăşurării de excitaţie (pentru modificarea<br />
turaţiei), folosind o rezistenţă Rs, care se poate scoate şi introduce în circuit printr-un<br />
contactor;<br />
■ Oprirea motorului se face prin frânare dinamică (motorul la oprire devine generator cu<br />
excitaţie separată, debitând peste rezistenţa de frânare Rf);<br />
■ Protecţia motorului la scurcircuit şi suparsarcină.<br />
2. Competenţe<br />
■ Reprezentarea schemei de forţă şi comandă;<br />
■ Pregătirea şi verficarea elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului electric;<br />
■ Alimentarea circuitului electric şi verificarea funcţionării schemei.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Concepeţi (desenaţi) schema de acţionare a motorului şi schema de comandă. Dacă nu<br />
dispuneţi de contactoare de curent continuu atunci folosiţi contactoare de curent alternativ<br />
(24V, 220V sau 380V).<br />
■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 3.<br />
■ Realizaţi schema concepută sau cea din anexă.<br />
■ Cele trei reostate vor avea următoarele valori aproximative: reostatul de pornire Rp=2Ra,<br />
reostatul de şuntare Rs=Re, reostatul de frânare Rf=2Ra, unde Ra este rezistenţa înfăşurării<br />
rotorice (măsuraţi această rezistenţă).<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -205-
Lucrare test nr.3<br />
Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />
realizării unei scheme logice.<br />
1. Cerinţe.<br />
Schema trebuie să permită comanda electropneumatică a unui distribuitor 5/2 monostabil<br />
cu solenoid (fig.l 1.139) după funcţiile logice (A + B ) C = E şi<br />
(A + B ) C D = E.<br />
2.Competenţe<br />
■ Alcătuirea tabelelor de adevăr;<br />
■ Reprezentarea schemei de comandă;<br />
■ Pregătirea şi verificarea elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Alcătuiţi tabele de adevăr pentru cele două funcţii.<br />
■ Realizaţi schema de comandă pentru prima funcţie logică.<br />
■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 4;<br />
■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />
■ Realizaţi schema de comandă pentru a doua funcţie logică<br />
■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 4;<br />
■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />
Fig.11.139<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -206-
Lucrarea test nr. 207<br />
Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />
realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />
1. Cerinţe.<br />
Schema permite comanda electropneumatică a unui cilindru cu simplu efect şi cu<br />
dublu efect folosind relee de timp electrice. Comanda de extindere a pistonului cilindrului se<br />
face cu un buton Bs, iar revenirea la poziţia iniţială se datorează releului de timp. Comanda<br />
releului se face cu un senzor aflat la capătul <strong>curs</strong>ei pistonului. Cilindrul cu simplu efect va fi<br />
comandat cu un distribuitor 3/2 monostabil cu solenoid, iar pentru cel cu dublu efect se vor<br />
concepe două variante, una cu distribuitor 5/2 monostabil cu solenoid şi alta cu distribuitor<br />
5/2 bistabil cu solenoid.<br />
2. Competenţe<br />
■ Reprezentarea schemei de forţă şi de comandă pentru cilindrul cu simplu efect;<br />
■ Reprezentarea schemei de forţă şi de comandă pentru cilindrul cu dublu efect;<br />
■ Pregătirea şi verificarea elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor pe bancul de probă.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Reprezentaţi schema de forţă şi de comandă pentru cilindrul cu simplu efect.<br />
■ Reprezentaţi schema de forţă şi de comandă pentru cilindrul cu dublu efect.<br />
■ Verificaţi anexa nr.5.<br />
■ Realizaţi schema de forţă şi de comandă pentru cilindrul cu simplu şi dublu efect.<br />
■ Modificaţi schema încât ciclul să se repete în mod automat, până la apăsarea butonului Bs.<br />
■ Verificaţi funcţionarea schemelor.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -207-
Lucrare test nr.5<br />
Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />
realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />
1. Cerinţe.<br />
Schema trebuie să permită comanda electropneumatică a unei prese (fig.l 1.140.a) care din<br />
motive de protecţie trebuie acţionată simultan cu două butoane de pornire B| şi B2. Presa este<br />
acţionată cu un cilindru cu dublu efect comandat cu un distribuitor 5/2 monostabil comandat<br />
cu solenoid (fig.l 1.140.b).<br />
2. Competenţe<br />
■ Reprezentarea schemei de comandă;<br />
■ Pregătirea şi verificarea elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Completaţi schema de comandă (fig. 11.140.c);<br />
■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 6;<br />
■ Realizaţi schema de forţă şi comandă.<br />
■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />
Fig. 11.140<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -208-
Lucrare test nr.6<br />
Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />
realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />
1. Cerinţe.<br />
Schema trebuie să permită comanda electrică a deschiderii şi închiderii vanei 1<br />
(fig.11.141) cu ajutorul unui cilindru cu dublu efect 2. Când este apăsat butonul marcat<br />
„deschis" pistonul se extinde şi rămâne în această poziţie extinsă până când se apasă butonul<br />
„închis".<br />
Fig.11.141 Fig.11.142<br />
2. Competenţe<br />
■ Reprezentarea schemelor de comandă şi forţă;<br />
■ Pregătirea şi verificarea elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Stabiliţi tipul de distribuitor folosit.<br />
■ Completaţi la capetele distribuitorului modul de comandă.<br />
■ Completaţi cele două poziţii ale distribuitorului (fig. 11.142).<br />
■ Completaţi schema de comandă (fig. 11.1422).<br />
■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 7.<br />
■ Realizaţi schema de forţă şi comandă.<br />
■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -209-
Lucrare test nr. 7<br />
Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />
realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />
1. Cerinţe<br />
În figura 11.143 este prezentat un rezervor cu apă. Schema conţine: 1-rezervor,<br />
2-plutitor, 3-pârghie plutitor, 4-magnet permanent, 5- senzor magnetic (reed).<br />
Nivelul apei dintr-un rezervor este măsurat cu un plutitor. Magnetul montat pe pârghia<br />
plutitorului acţionează un senzor magnetic atunci 1 când nivelul apei ajunge la maxim. Când<br />
este acţionat senzorul, sună o alarmă până când este resetată cu ajutorul' unui întrerupător cu<br />
cheie. Alarma trebuie să rămână dezactivată atât timp cât întrerupătorul cu cheie este blocat<br />
în poziţia deschisă, deci întrerupătorul chei reprezintă dispozitivul dominant, de acea<br />
circuitul se poate denumi "circuit cu memorie dominantă la resetare".<br />
2. Competenţe<br />
■ Reprezentarea schemei de comandă;<br />
■ Pregătirea şi verificarea elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Alcătuiţi schema electrică;<br />
■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 8.<br />
■ Realizaţi schema de comandă;<br />
■ Verificaţi funcţionarea.<br />
Fig. 11.143<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -210-
Lucrare test nr. 211<br />
Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />
realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />
1. Cerinţe.<br />
Schema trebuie să permită comanda electropneumatică a doi cilindrii după ciclograma<br />
A+B+A-B-.<br />
2. Competenţe<br />
■ Reprezentarea ciclogrmelor,<br />
■ Reprezentarea schemelor de comandă pentru o anumită ciclogramă<br />
■ Pregătirea şi verficarea elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />
■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Reprezentaţi ciclograma şi schema de comandă (în varianta cascadă şi secvenţial) pentru<br />
doi cilindrii care lucrează după diagrama A+B+A-B-, folosind ca senzori limitoare de <strong>curs</strong>ă<br />
sau de proximitate.<br />
■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 9.<br />
■ Realizaţi schema de forţă şi comandă.<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />
■ Modificaţi schema pentru funcţionarea continuă a cilindrilor.<br />
■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -211-
Lucrare test nr. 9<br />
Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />
realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />
1. Cerinţe.<br />
Schema trebuie să permită comanda electropneumatică a doi cilindrii după<br />
ciclograma A+B+B-B+B-A-.<br />
2. Competenţe<br />
■ Reprezentarea ciclogramelor;<br />
■ Reprezentarea schemelor de comandă pentru o anumită ciclogramă<br />
■ Pregătirea şi verificarea elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />
■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Reprezentaţi ciclograma şi schema de comandă (în varianta cascadă şi secvenţial) pentru<br />
doi cilindrii care lucrează după diagrama A+B+B-B+B-A-, folosind ca senzori limitoare de<br />
<strong>curs</strong>ă sau de proximitate.<br />
■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 10.<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim.<br />
■ Realizaţi schema de forţă şi comandă.<br />
■ Modificaţi schema pentru funcţionarea continuă a cilindrilor.<br />
■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -212-
Lucrare test nr. 10<br />
Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />
realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />
1. Cerinţe.<br />
Schema trebuie să permită comanda electropneumatică a trei cilindrii după ciclograma<br />
A+B+C+C-B-A-.<br />
2. Competenţe<br />
■ Reprezentarea ciclogrmelor;<br />
■ Reprezentarea schemelor de comandă pentru o anumită ciclogramă;<br />
■ Pregătirea şi verificarea elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />
■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Reprezentaţi ciclograma şi schema de comandă (în varianta cascadă sau secvenţial) pentru<br />
trei cilindrii care lucrează după diagrama A+B+C+C-B-A-, folosind ca senzori limitoare de<br />
<strong>curs</strong>ă sau de proximitate.<br />
■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 11.<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />
■ Realizaţi schema de forţă şi comandă.<br />
■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />
■ Modificaţi schema pentru funcţionarea continuă a cilindrilor.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -213-
Lucrare test nr. 11<br />
Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />
realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />
1. Cerinţe.<br />
Schema trebuie să permită comanda electropneumatică a trei cilindrii după ciclograma<br />
A+B+B-C+C-A-.<br />
2. Competenţe<br />
■ Reprezentarea ciclogramelor;<br />
■ Reprezentarea schemelor de comandă pentru o anumită ciclogramă<br />
■ Pregătirea şi verificarea elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />
■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Reprezentaţi ciclograma şi schema de comandă (în varianta cascadă sau secvenţial) pentru<br />
trei cilindrii care lucrează după diagrama A+B+B-C+C-A-, folosind ca senzori limitoare de<br />
<strong>curs</strong>ă sau de proximitate.<br />
■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 12.<br />
■ Realizaţi schema de forţă şi comandă.<br />
■ Modificaţi schema pentru funcţionarea continuă a cilindrilor.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -214-
Lucrare test nr. 12<br />
Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />
realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />
1. Cerinţe<br />
Schema trebuie să permită comanda electropneumatică a trei cilindrii după ciclograma<br />
A+A-B+C+C-B-<br />
2. Competenţe<br />
■ Reprezentarea ciclogramelor;<br />
■ Reprezentarea schemelor de comandă pentru o anumită ciclogramă<br />
■ Pregătirea şi verificarea elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />
■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă. 3. Modul de lucru<br />
■ Reprezentaţi ciclograma şi schema de comandă (în varianta cascadă sau secvenţial) pentru<br />
trei cilindrii care lucrează după diagrama A+A-B+C+C-B- folosind ca senzori limitoare de<br />
<strong>curs</strong>ă sau senzori de proximitate.<br />
■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 13.<br />
■ Realizaţi schema de forţă şi comandă.<br />
■ Modificaţi schema pentru funcţionarea continuă a cilindrilor.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -215-
Lucrare test nr. 13<br />
Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />
realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />
1. Cerinţe.<br />
Schema trebuie să permită comanda electropneumatică a trei cilindrii după ciclograma<br />
A+B+B-C+B+B-C-A-<br />
2. Competenţe<br />
■ Reprezentarea ciclogramelor;<br />
■ Reprezentarea schemelor de comandă pentru o anumită ciclogramă<br />
■ Pregătirea şi verificarea elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />
■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Reprezentaţi ciclograma şi schema de comandă (în varianta cascadă sau secvenţial) pentru<br />
trei cilindrii care lucrează după diagrama A+B+B-C+B+B-C-A- folosind ca senzori<br />
limitoare de <strong>curs</strong>ă sau senzori de proximitate.<br />
■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 14.<br />
■ Realizaţi schema de forţă şi comandă.<br />
■ Modificaţi schema pentru funcţionarea continuă a cilindrilor.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -216-
Lucrare test nr. 14 (Ciocan pneumatic)<br />
Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />
realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />
1. Cerinţe.<br />
Cilindrii din figura 11.144.a trebuie să funcţioneze după ciclograma din figura<br />
11.144.D. Cilindrul 1.0 împinge piesa în dreptul cilindrului 2.0. Cilindrul 2.0 efectuează<br />
lovirea semifabricatului de mai multe ori (până când nu este apăsată pedala de stop). La<br />
apăsarea pedalei de stop cei doi cilindri se retrag.<br />
Distribuitoarele utilizate trebuie să fie de tip 5/2 monostabile cu solenoid, capetele de<br />
dus sunt sesizate de senzorii Si şi S2.<br />
2. Competenţe<br />
■ Realizarea schemei de comandă şi a celui electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor.<br />
Fig. 11.144<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Completaţi simbolurile distribuitoarelor astfel încât comanda să fie electrică.<br />
■ Completaţi circuitul de forţa (pneumatic) din figura 11.145. Schema va conţine pe<br />
circuitul de admisie a cilindrilor câte un drosel reglabil.<br />
■ Alcătuiţi schema de comandă electrică a celor doi cilindri astfel încât cilindrul 1.0 să<br />
efectueze o singură lovitură, după care la apăsarea pedalei de stop ambii cilindrii se retrag.<br />
■ Completaţi schema de comandă cu un releu de timp. Rolul releului de timp este de a face<br />
ca cilindrul 2.0 să efectueze un număr nedeterminat de lovituri (până când nu se apasă<br />
pedala de STOP).<br />
Fig. 11.145<br />
■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 15.<br />
■ Descrieţi funcţionarea schemei de forţă şi comandă.<br />
■ Realizaţi circuitul de forţă (pneumatic) şi de comandă (electric).<br />
■ Executaţi reglajele releului de timp şi a droselelor pentru buna funcţionare a schemei.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -217-
Lucrare test nr. 15 (Dispozitiv de îndoit platbandă)<br />
Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />
realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />
1. Competenţe<br />
■ Realizarea schemei de comandă a celor doi cilindrii conform ciclogramei;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />
2. Cerinţe.<br />
Dispozitivul din figura 11.146.a este acţionat de doi cilindri pneumatici, conform<br />
ciclogramei din figura 11.146.b. Cilindrul 1.0 îndoaie platbandă la 90°, cilindrul 2.0<br />
efectuează o doua îndoire tot la 90°, după care cilindri se retrag în ordinea cilindrul 2.0, apoi<br />
cilindrul 1.0. Schema comandată electric, trebuie să execute un ciclu complet, după care să<br />
aştepte o nouă comandă, în poziţia iniţială (pistoanele retrase).<br />
Din ciclograma se observă că sunt necesari patru paşi. Schema va conţine două<br />
distribuitoare 5/2 monostabile 1.1 şi 1.2, comandate cu solenoid. Senzorii S1, S2, S3, S4 vor fi<br />
limitatoare de <strong>curs</strong>ă cu rolă (fig. 11.146.c).<br />
Fig. 11.146<br />
3. Modul de lucru<br />
- Completaţi simbolurile distribuitoarelor astfel încât comanda să fie electrică .<br />
- Completaţi circuitul de forţa (peneumatic) din figura 11.146.C.<br />
- Alcătuiţi schema de comandă electrică a celor doi cilindri utilizând metoda comutaţiei în<br />
cascadă a releelor (utilizând această metodă sunt necesare cinci relee).<br />
- Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 16.<br />
- Descrieţi funcţionarea schemei de forţă şi comandă.<br />
- Realizarea circuitului de forţă (pneumatic) şi a circuitului de comandă (electric).<br />
- Verificaţi funcţionarea schemei.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -218-
Lucrare test nr. 16 (Schemă pentru comanda maşinii de găurit)<br />
Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />
realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />
1. Competenţe<br />
■ Realizarea schemei de comandă a celor trei cilindrii conform ciclogramei;<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe bancul de probă a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />
■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />
2. Cerinţe<br />
Dispozitivul reprezentat schematic în figura 11.147.a, execută găurirea unor piese<br />
aflate într-o magazie tip stivă. Dispozitivul este deservit de trei cilindrii pneumatici (1.0, 2.0,<br />
3.0) care lucrează după o ciclograma a fazelor descrisă în figura 11.147.b. Distribuitoarelor<br />
utilizate trebuie să fie de tip 5/2 monostabile cu solenoid, iar senzorii vor fi limitatoare de<br />
<strong>curs</strong>ă cu rolă sau de proximitate.<br />
Fig.11.147<br />
Paşii ciclogramei sunt:<br />
■ pasul 1 - Cilindrul 1.0 împinge o piesă aflată în magazie în dreptul burghiului şi menţine<br />
piesa apăsată;<br />
■ pasul 2 - Cilindrul 2.0 coboară burghiul, simultan porneşte motorul electric care roteşte<br />
axul maşinii de găurit (burghiul) în sensul găuririi cu o turaţie mică;<br />
■ pasul 3 - Cilindrul 2.0 după ce a ajuns la capătul <strong>curs</strong>ei de găurire, se retrage cu o viteză<br />
mai mare decât la coborâre, deci motorul electric care învârte axul maşinii de găurit, trebuie<br />
să-şi inverseze sensul de rotaţie şi să-şi mărească turaţia;<br />
■ pasul 4 - Cilindrul 1.0 se retrage până la capătul <strong>curs</strong>ei, fiind pregătit să împingă o nouă<br />
piesă;<br />
■ pasul 5 - Cilindrul 3.0 împinge piesa prelucrată pe un plan înclinat;<br />
■ pasul 6 - Cilindrul 3.0 se retrage.<br />
Observaţie. Motorul folosit la învârtirea axului maşinii de găurit va fi un motor de c.c cu<br />
excitaţie derivaţie. Modificarea turaţiei se va face cu un reostat în circuitul rotoric.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Reprezentaţi ciclograma şi schema de comandă (în varianta cascadă sau secvenţial) pentru<br />
cei trei cilindrii care lucrează după diagrama A+B+B-A-C+C- folosind ca senzori limitoare<br />
de <strong>curs</strong>ă sau senzori de proximitate.<br />
■ Realizaţi schema de inversare şi modificarea turaţiei motorului electric.<br />
■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 17.<br />
■ Realizaţi schema de forţă şi comandă.<br />
■ Modificaţi schema pentru funcţionarea continuă a cilindrilor.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -219-
Lucrare test nr. 17 (Steper)<br />
Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />
realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />
1. Competenţe<br />
■ Realizarea schemei de comandă a celor doi cilindrii conform ciclogramei;<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe tabla a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />
■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />
2. Cerinţe<br />
Schema va fi comandată printr-un secvenţiator (steper) şi trebuie să permită funcţionarea a<br />
doi cilindrii cu dublu efect după ciclograma A+A-B+B-. Cilindrii vor fi comandaţi de două<br />
distribuitoare 5/2 <strong>pneumatice</strong> bistabile, iar capetele de <strong>curs</strong>ă vor fi sesizate cu limitatoare de<br />
<strong>curs</strong>ă.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Reprezentaţi ciclograma<br />
■ Reprezentaţi schema de forţă şi comandă.<br />
■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 18.<br />
■ Realizaţi schema de forţă şi comandă.<br />
■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />
■ Modificaţi schema pentru funcţionarea continuă a cilindrilor.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -220-
Lucrare test nr. 18 (Dispozitiv de transport)<br />
Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />
realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />
1. Cerinţe<br />
■ Dispozitivul din figura 11.148, permite ridicarea cutiilor la nivelul benzii transportoare cu<br />
role cu ajutorul cilindrului 1.0 cu dublu efect. Tija pistonului se extinde integral atunci când<br />
se acţionează întrerupătorul Bi.<br />
■ Tija pistonului trebuie să ajungă la extensia maximă înainte ca operatorul să poată iniţia<br />
retragerea tijei cu ajutorul celui de-al doilea întrerupător B2.<br />
Fig. 11.148<br />
■ Un limitator de <strong>curs</strong>ă cu rolă confirmă extensia maximă.<br />
■ Cutiile sunt împinse manual pe banda transportoare.<br />
■ Viteza de extensie şi retragere a tijei pot fi ajustate.<br />
■ în faza a doua a lucrării trebuie modificată schema pentru mecanizarea operaţiei de<br />
împingere a cutiilor pe bandă.<br />
2. Competenţe<br />
■ Realizarea schemei de comandă;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor.<br />
■ Completarea schemei pentru mecanizarea operaţiei de împingere a cutiilor pe bandă.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Reprezentarea schemei de forţă şi comandă;<br />
■ Pregătirea şi verificarea elementelor montajului;<br />
■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 19;<br />
■ Realizarea circuitului de forţă şi comandă;<br />
■ Alimentarea circuitului electric şi verificarea funcţionării schemei.<br />
■ Reprezentarea schemei de forţă şi comandă pentru mecanizarea operaţiei de împingere a<br />
cutiilor.<br />
■ Verificarea funcţionării schemei.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -221-
Lucrare test nr. 19 (dispozitiv de ambalare)<br />
Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />
realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />
1. Competenţe<br />
■ Realizarea schemei de comandă conform cerinţelor;<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe tabla a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei.<br />
2. Noţiuni generale<br />
Pe bandă transportoare sunt transportate produse care sunt depozitate câte 10 într-o<br />
cutie. Produsele sunt împinse în cutie de un cilindru cu dublu efect. La fiecare 10 produse,<br />
cilindrul care împinge piesele şi banda transportoare se opresc, pentru a îndepărta cutia cu<br />
produse şi a fi înlocuită cu o cutie goală.<br />
Pornirea benzii transportoare şi a cilindrului se face cu un buton de pornire.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Reprezentarea schemei de forţă şi comandă;<br />
■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 20;<br />
■ Realizarea circuitului de forţă şi comandă;<br />
■ Reprezentarea schemei de forţă şi comandă pentru mecanizarea operaţiei de împingere a<br />
cutiilor.<br />
■ Verificarea funcţionării schemei.<br />
■ Cum se poate automatiza schema astfel încât repornirea să se facă după un timp fără a<br />
acţiona butonul de pornire?<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -222-
Lucrare test nr. 20 (Dispozitiv de găurit cu transportul pieselor)<br />
Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />
realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />
1. Competenţe<br />
■ Realizarea schemei de comandă a celor cinci cilindrii conform ciclogramei;<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe tabla a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor.<br />
2. Noţiuni generale<br />
■ Dispozitivul de găurit (fig. 11.149) este deservit de două dispozitive de transport al<br />
pieselor.<br />
■ Dispozitivul format din cilindrii 1.0 (A) şi 2.0 (B) aduc piesa de găurit de pe o bandă<br />
transportoare (aflată în partea stângă), şi o depun pe masa maşinii.<br />
■ Cilindrul 3.0 (C) face operaţia de găurire. Pe tija pistonului cilindrului 3.0(C) se află<br />
mandrina pentru burghiu, odată cu coborârea tijei pistonului trebuie să pornească un motor<br />
electric M care roteşte burghiul.<br />
■ După găurirea piesei, dispozitivul format din cilindrii 4.0 (D) şi 5.0 (E) transportă piesa<br />
găurită pe o altă bandă transportoare (aflată în partea dreaptă).<br />
■ Cilindrii sunt comandaţi cu distribuitoare 5/2 monostabile cu solenoid.<br />
■ Prinderea pieselor se face cu generatoare de vacuum şi ventuză, acestea fiind comandate<br />
cu distribuitoarele de tip 3/2 monostabile cu solenoid.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Descrieţi paşii pe care-i fac elementele schemei.<br />
■ "Reprezentaţi ciclograma.<br />
■ Reprezentaţi schema de forţă şi comandă.<br />
■ Verificaţi anexa 21.<br />
■ Verificaţi schema în FluidSim.<br />
■ Verificaţi funcţionarea schemei pe bancul de probă.<br />
Fig. 11.149<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -223-
Lucrare test nr. 21 (Steper)<br />
Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />
realizării unei scheme de comandă electropneumatică.<br />
1. Competenţe<br />
■ Realizarea schemei de comandă a celor patru cilindrii conform ciclogramei;<br />
■ Pregătirea şi aşezarea pe tabla a elementelor montajului;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi a circuitului electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor în FluidSim.<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi a celui electric;<br />
■ Verificarea funcţionării schemelor.<br />
2. Cerinţe<br />
Schema permite funcţionarea a patru cilindrii cu dublu efect după ciclograma<br />
A+B+B-C+C-D+D-A- printr-un secvenţiator (steper). Cilindrii vor fi comandaţi de<br />
distribuitoare 5/2 <strong>pneumatice</strong> bistabile, iar capetele de <strong>curs</strong>ă vor fi sesizate cu distribuitoare<br />
3/2 cu rolă (limitatoare de <strong>curs</strong>ă).<br />
Consultaţi lucrarea „Comanda a trei cilindrii cu dublu efect prin steper".<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Reprezentaţi ciclograma<br />
■ Reprezentaţi schema de forţă şi comandă.<br />
■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 22.<br />
■ Realizaţi schema de forţă şi comandă.<br />
■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />
■ Modificaţi schema pentru funcţionarea continuă a cilindrilor.<br />
■ încercaţi alte variante de cicluri cu 4 cilindrii.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -224-
Lucrare test nr. 22<br />
Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />
realizării unei scheme de comandă pneumatică.<br />
1. Competenţe<br />
■ Realizarea schemei de comandă a celor trei cilindrii conform cerinţelor;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei.<br />
2. Cerinţe<br />
Schema din figura 11.150 comandă funcţionarea a trei cilindrii dintre care doi cu<br />
dublu efect şi al treilea cu simplu efect, în poziţia iniţială cilindrul 1.0 (A) şi 3.0 (C) sunt<br />
retraşi, iar cilindrul 2.0 (B) este extins. După comanda de pornire cilindrii îşi schimbă<br />
simultan poziţiile (A+B-C+). Schema trebuie să lucreze într-un regim de ciclu continuu,<br />
pornirea şi oprirea se va face de la un distribuitor cu buton.<br />
Observaţie. Comanda este pneumatică<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Completaţi schema cu elementele şi legăturile necesare.<br />
■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 23.<br />
■ Realizaţi schema de lucru.<br />
■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />
Fig.11.150<br />
■ Introduceţi la cilindrii cu dublu efect drosele pentru reglarea vitezei de deplasare.<br />
Efectuaţi diverse reglaje. Ce constataţi?<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -225-
Lucrare test nr. 23 (dispozitiv pentru deschis uşă)<br />
Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />
realizării unei scheme de comandă pneumatică.<br />
1. Competenţe<br />
■ Realizarea schemei de comandă conform cerinţelor;<br />
■ Realizarea circuitului pneumatic şi electric<br />
■ Verificarea funcţionării schemei în FluidSim.<br />
■ Alimentarea circuitului pneumatic şi electric<br />
■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />
2. Cerinţe<br />
Poziţia normală a uşii este închisă fig. 11.151), poziţie menţinută de un cilindru<br />
pneumatic (1.0). Uşa se poate deschide din ambele părţi cu butoanele de comandă S1, S2.<br />
Deschiderea se face pentru un timp limitat, timp care se reglează cu ajutorului unui releu de<br />
timp. În timpul cât uşa este deschisă, sună alarma H3. După ce uşa se închide se aprind<br />
becurile H1, H2, aflate pe ambele părţi.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Completaţi schema cu elementele şi legăturile necesare.<br />
■ Verificaţi corectitudinea schemei cu anexa 24.<br />
■ Realizaţi schema de lucru.<br />
■ Verificaţi funcţionarea schemei.<br />
■ Realizaţi diverse reglaje ale releului de timp.<br />
Fig.11.151<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -226-
Lucrare test nr. 24<br />
Lucrarea se constituie ca un test de verificare a cunoştinţelor necesare conceperii şi<br />
realizării unui program pentru automatul programabil.<br />
1. Competenţe<br />
■ Realizarea programului conform cerinţelor;<br />
■ Verificarea funcţionării schemei pe bancul de probă.<br />
2. Cerinţe<br />
Programul permite funcţionarea unei sonerii într-o şcoală, ţinând cont de durata orelor de<br />
50min, durata pauzelor mici lOmin, durata pauzei mari 20min şi timpul de funcţionarea<br />
soneriei 15 sec.<br />
3. Modul de lucru<br />
■ Scrieţi şi introduceţi programul în AP.<br />
■ Verificaţi indicaţiile de la anexa 25.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -227-
PARTEA A IV-A<br />
ANEXE<br />
Anexa 1<br />
În figura 12.1 este prezentă schema de forţă şi comandă.<br />
1C, 2C - contactoare<br />
Tr - transformator 220/24(12)V<br />
R - redresor în punte<br />
Ri releu intermediar<br />
C- limitator de <strong>curs</strong>ă<br />
Bi,B2 - butoane pornire -oprire<br />
M- motor de c.c.<br />
Fig. 12.1<br />
Anexa 2<br />
În figura 12.2 este prezentă schema de forţă şi comandă.<br />
Anexa 3<br />
În figura 12.3 este prezentă schema de forţă şi comandă.<br />
Fig.12.2<br />
Fig. 12.3<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -228-
Anexa 4<br />
În figura 12.4 este prezentată schema de comandă pentru prima funcţie, iar în figura<br />
12.5 pentru a doua funcţie.<br />
Fig. 12.4 Fig. 12.5<br />
Anexa nr. 5<br />
În figura 12.6 este prezentată schema pentru cilindrul cu simplu efect, în figura 12.7<br />
este prezentată schema pentru cilindrul cu dublu efect cu distribuitor 5/2 bistabil, cu timp de<br />
pauză la <strong>curs</strong>a de dus, iar în figura 12.8 schema cu timpi de pauză la ambele <strong>curs</strong>e.<br />
înlocuindu-se butonul Bs cu un buton cu automenţinere ciclul se repetă până la deschiderea<br />
butonului Bs.<br />
Fig. 12.6 Fig. 12.7<br />
Anexa 6<br />
În figura. 12.9 este prezentată schema de comandă.<br />
Fig. 229.8 Fig. 229.9<br />
Anexa 7<br />
■ Distribuitor tip 5/2 monostabil cu solenoid.<br />
■ Schema de forţă şi comandă sunt prezentate în fig. 12.10.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -229-
Fig. 12.10<br />
Anexa 8<br />
În figura 12.11 este prezentă schema de comandă. Sirena este blocată atât timp cât<br />
butonul cheie este deschis.<br />
Fig. 12.11<br />
Anexa 9<br />
În figura. 12.12 este prezentată ciclograma, în figura 12.13 schema de comandă în<br />
cascadă cu limitatori de <strong>curs</strong>ă, iar în figura 12.14 varianta cu senzori de proximitate. în<br />
figura 12.15 schema de comandă secvenţială.<br />
Fig.12.12<br />
Fig. 12.13<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -230-
Fig.12.15<br />
Fig. 12.14<br />
Anexa 10<br />
În figura 12.16 este prezentată ciclograma, în figura 12.17 schema de comandă în<br />
cascadă cu limitatori de <strong>curs</strong>ă.<br />
Fig. 12.16<br />
Fig. 231.17<br />
Anexa 11<br />
În figura 12.18 este prezentată ciclograma, în figura 12.19 schema de forţă, iar în<br />
figura 12.20 schema de comandă în varianta cascadă cu limitatori de <strong>curs</strong>ă.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -231-
Fig. 12.18 Fig. 12.19<br />
Fig.12.20<br />
Anexa 12<br />
În figura 12.21 este prezentată ciclograma, în figura 12.22 schema de forţă, iar în<br />
figura 12.23 schema de comandă în varianta secvenţială cu limitatori de <strong>curs</strong>ă.<br />
Fig. 12.21 Fig. 12.22<br />
Fig. 12.23<br />
Anexa 13<br />
În figura 12.24 este prezentată ciclograma, în figura 12.25 schema de forţă, iar în<br />
figura 12.26 schema de comandă în varianta cu limitatori de <strong>curs</strong>ă.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -232-
Fig. 12.24 Fig. 12.25<br />
Fig. 233.26<br />
Anexa 14<br />
În figura 12.27 este prezentată ciclograma, în figura 12.28 schema de forţă, iar în<br />
figura 12.29 schema de comandă în varianta cu limitatori de <strong>curs</strong>ă.<br />
Fig. 12.27 Fig. 12.28<br />
Fig. 12.29<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -233-
Anexa 15<br />
În figura 12.30 este prezentată schema pneumatică a circuitului de forţă, iar în figura<br />
12.31 este prezentată schema circuitului de comandă. Butonul de start şi stop sunt notate<br />
explicit START şi STOP.<br />
Fig.12.30<br />
Funcţionarea schemei.<br />
Se apasă butonul de START. Se alimentează releul K1, se închid contactele K1 din<br />
circuitul 4 (automenţinerea) şi din circuitul 7, se alimentează electroventilului Y1, tija<br />
cilindrului 1.0 se deplasează (semifabricatul este împins în dreptul cilindrului 2.0). Când se<br />
atinge capătul <strong>curs</strong>ei, se apasă rola microîntreruptorului S1, se alimentează bobina releului<br />
K2, se închide contactul K2 din circuitul 8, se alimentează electroventilul Y2, tija cilindrului<br />
2.0 se deplasează (semifabricatul este lovit de berbecul presei). Când se atinge capătul<br />
<strong>curs</strong>ei, se apasă rola microîntreruptorului S2, se deschide contactul S2 din circuitul 5, se<br />
întrerupe alimentarea releului K2, se deschide alimentarea electrovalvei Y2, distribuitorul<br />
2.2 îşi revine la poziţia iniţială la fel şi tija cilindrului 2.0. Simultan se închide contactul S2<br />
din circuitul 6, se alimentează releul de timp d. Rolul releului de timp este de a face ca<br />
cilindrul 2.0 să funcţioneze după un ciclu cu număr nedeterminat de paşi (până când nu se<br />
pasă pedala de STOP). În momentul în care tija cilindrului 2.0 se retrage, contactul S2 din<br />
circuitul 5 se reînchide, se realimentează releul K2, se reînchide contactul K2 din circuitul 8,<br />
se realimentează electrovalva Y2, distribuitorul 2.2 îşi schimbă poziţia, tija cilindrul 2.0<br />
înaintează spre piesă. Momentul în care este întreruptă alimentarea electrovalvei Y2 este<br />
dictat de timpul de reglare a releului d. în figura 12.32 sunt reprezentate ciclogramele pentru<br />
diverse reglaje ale timpului releului şi ale reglajului droselelui 2.1.<br />
În figura 12.32.a, este cazul ideal al reglajului. în figura 12.32.b, reglajul nu permite<br />
cilindrului 2.0 să se retragă până la capătul <strong>curs</strong>ei. La apăsarea pedalei de stop (butonul<br />
STOP) cei doi cilindri se retrag.<br />
Fig. 12.32<br />
Anexa 16<br />
În figura 12.33 este prezentată schema de forţă, iar în figura 12.34 schema de<br />
comandă.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -234-
Fig. 12.33 Fig. 12.34<br />
Anexa 17<br />
În figura 12.35 este prezentată schema circuitului de forţă (pneumatic) pentru cei trei<br />
cilindrii pneumatici. Fiecare cilindru este acţionat prin intermediul unui distribuitor 5/2<br />
monostabil cu solenoid. în figura 12.36 este prezentat circuitul de forţă pentru motorul de<br />
acţionarea a axului maşinii de găurit. Motorul de c.c. cu excitaţie derivaţie, are în circuitul<br />
rotoric reostatul R pentru modificarea turaţiei. în timpul găuririi reostatul R este în serie cu<br />
circuitul rotoric (contactul 3C este deschis), iar în timpul <strong>curs</strong>ei de întoarcere a burghiului<br />
reostatul este scurcircuitat (contactul 3C este închis).<br />
Fig. 12.35 Fig. 12.36<br />
În figura 12.37 este prezentată schema circuitului electric de comandă (în varianta<br />
cascadă). Schema conţine şapte relee K1...K7, trei electrovalve 1Y, 2Y, 3Y şi trei<br />
contactoare IC, 2C, 3C. Contactoarele IC şi 2C sunt pentru inversarea sensului motorului<br />
electric, iar contactorul 3C pentru scurtcircuitarea reostatului R.<br />
Fig. 12.37<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -235-
Anexa 18<br />
În figura 12.38 este prezentată schema circuitului de forţă şi comandă pentru cei doi<br />
cilindrii. Pentru funcţionarea în regim continuu, distribuitorul 1.6 trebuie să fie înlocuit cu<br />
un distribuitor cu automenţinere.<br />
Fig.12.38<br />
Anexa 19<br />
În figura 12.39 este prezentată schema circuitului de forţă şi comandă pentru<br />
comanda cilindrului. Circuitul de comandă este cu memorie bistabilă. Comanda cilindrului<br />
se face cu un distribuitor tip 5/2 bistabil cu solenoid 1.1. Reglarea vitezei de extensie a<br />
pistonului se face cu cele două droselele 1.2 şi 1.3. Butonul B2 are o poziţie dominantă<br />
asupra senzorului Si deoarece cu toate că pistonul ajunge la extensia maximă şi Si este<br />
activat, <strong>curs</strong>a de întoarcere a pistonului se realizează doar în momentul apăsării butonului<br />
B2. Pentru mecanizarea procesului de împingere a cutiilor pe bandă, trebuie introdus un al<br />
doilea cilindru. Ciclograma de lucru a cilindrilor este A+B+B-A-, ciclograma care se<br />
regăseşte în alte lucrări anterioare.<br />
Fig.12.236<br />
Anexa 236<br />
În figura 12.40 este prezentă schema de comandă cu contor electric pentru numărarea<br />
pieselor care intră în cutie. Prin butonul Bi se porneşte schema, care la fiecare 10 piese (s-au<br />
alt număr) se opreşte. Repornirea se face cu butonul B2, prin care se repune contorul pe<br />
valoare iniţială.<br />
Schema din figura 12.41, permite automatizarea repornirii schemei, în care s-a<br />
introdus un releul de timp T. Butonul B2 este înlocuit de contactul releului T.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -236-
Fig. 12.40<br />
Fig. 12.41 Fig. 12.42<br />
Anexa 237<br />
În figura 12.42 este prezentată diagrama fazelor, în figura 12.43 schema de forţă<br />
(pneumatică), iar în figura 12.44 schema de comandă (electrică).<br />
Fig. 11.43<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -237-
Fig. 12.44<br />
Anexa 22<br />
În figura 12.45 este prezentată schema de forţă şi de comandă. Un ciclu complet<br />
necesită 8 paşi.<br />
Pasul 1: Cilindrul 1.0 se extinde (A+). Ieşirea A| trimite semnal la orificiul 14 al<br />
distribuitorului 1.1.<br />
Pasul 2: Cilindrul 2.0 se extinde (B+). Ieşirea A| trimite semnal la supapa SI 2.2, care<br />
primeşte simultan semnal de la senzorul S2 şi semanlul ajunge la orificiul 14 al<br />
distribuitorului 2.1.<br />
Pasul 3: Cilindrul 2.0 se retrage (B-). Ieşirea A2 trimite semnal la orificiul 12 al<br />
distribuitorului 2.1.<br />
Pasul 4: Cilindrul 3.0 se extinde (C+). Ieşirea A2 trimite semnal la supapa SI 3.2, care<br />
primeşte simultan semnal de la senzorul S3 şi semanlul ajunge la orificiul 14 al<br />
distribuitorului 3.1.<br />
Pasul 5: Cilindrul 3.0 se retrage (C-). Ieşirea A3 trimite semnal la orificiul 12 al<br />
distribuitorului 3.1.<br />
Pasul 6: Cilindrul 4.0 se extinde (D+). Ieşirea A3 trimite semnal la supapa SI 4.2, care<br />
primeşte simultan semnal de la senzorul S5 şi semanlul ajunge la orificiul 14 al<br />
distribuitorului 4.1.<br />
Pasul 7: Cilindrul 4.0 se retrage (D-). Ieşirea At trimite semnal la orificiul 12 al<br />
distribuitorului 4.1.<br />
Pasul 8: Cilindrul 1.0 se retrage (A-). Ieşirea A4 trimite semnal la supapa SI 1.2, care<br />
primeşte simultan semnal de la senzorul S7 şi semanlul ajunge la orificiul 12 al<br />
distribuitorului 1.1.<br />
Intrările se leagă astfel: X, cu senzorul S4, X2 cu senzorul S6, X3 cu senzorul S8, iar X4<br />
cu senzorul S,.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -238-
Fig. 12.45<br />
Anexa 23<br />
În figura 12.46 este prezentată schema de forţă şi de comandă. Pentru o funcţionare în<br />
ciclu continuu se înlocuieşte distribuitorul 1.4, cu distribuitor cu buton cu automenținere.<br />
Fig. 12.46<br />
Anexa 24<br />
În figura 12.47 este prezentată schema de forţă şi de comandă a uşii.<br />
Fig. 12.47<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -239-
Anexa 25<br />
În tabelul de mai jos este prezentată lista de alocări pentru intrările şi ieşirile ale AP.<br />
Tabelul 1<br />
Element de comandă Intrări Ieşiri Regiştri Temporizatoare<br />
Buton pornire 10.0 - - -<br />
Releu K - 00.0 - -<br />
Registru Rl - - Rl -<br />
Registru R2 - - R2 -<br />
Releu de timp 1 - - - TI<br />
Releu de timp 2 - - - T2<br />
Releu de timp 3 - - - T3<br />
Conţinutul temporizatorului TI - - TP1 TP1<br />
Conţinutul temporizatorului T2 - - TP2 TP2<br />
Conţinutul temporizatorului T3 - - - TP3<br />
Timpii de reglare TPl=50min, TP2=10min, TP3=20min, TP4=15sec<br />
Registrul Rl este un contor pentru numărarea pauzelor, iar R2 conţine numărul de<br />
pauze.<br />
Releul K este pentru pornirea şi oprirea soneriei.__<br />
STEP1 SET TI, începe prima ora OTHRW SET TI<br />
IF N 10.0 THEN RESET OO.O JMP TO 9<br />
THEN LOAD V 6000 STEP 4 STEP 9<br />
TOTP1 IF N TI , s-a terminat ora IF N TI<br />
LOAD V 500 THEN SET OO.O , soneria THEN SET OO.O<br />
TO TP2 SET T4 SET T4<br />
LOAD V 1000 SET T2 SET T3 , începe pauza<br />
TO TP3 INC Rl mare<br />
LOAD V 30 STEP 5 INC Rl<br />
TO TP4 IF N T4 STEP 10<br />
LOAD V0 THEN RESET OO.O IF NT4<br />
TOR1 STEP 6 THEN RESET OO.O<br />
LOAD V2 IF N T2 STEP 11<br />
TO R2 THEN SET OO.O IF N T3<br />
LOAD V6 SET T4 THEN SET OO.O<br />
TO R3 STEP 7 SET T4<br />
STEP 2 IF N T4 STEP 12<br />
IF 10.0 THEN RESET OO.O IF N T4<br />
THEN SET T4 STEP 8 THEN RESET OO.O , s-a<br />
SET 00.0, suna soneria IF R1
Fişă de evaluare (distribuitoare)<br />
I. lb, 2a; 3c; 4c; 5d<br />
II. aA, bF- cifra reprezintă numărul de poziţii, cA, dF-nu permite, eF-distribuitoare<br />
comandate pneumatic.<br />
III. lb, 2d, 3a, 4c, 5e<br />
IV) a) distribuitor, tip 5/2; b) dirijarea aerului pe diverse căi; c) căile (orificiile de distribuţie<br />
a aerului), 1- orificiul de legare la sursa de aer, 2 şi 4 orificiile de legare la cilindrii, 3 şi 5<br />
orificiile de evacuarea a aerului în atmosferă; d) numărul de poziţii; e) comandă pneumatică<br />
Fişa de evaluare (supape)<br />
I. ld; 2c; 3d; 4b; 5a<br />
II.Ic, 2b, 3e, 4a, 5d<br />
III. a) supapă de temporizare normal deschisă; b) rolul este de a produce comenzii cu<br />
anumiţi timpi de întârzâiere; c) supapa are în componenţă un regulator de presiune cu<br />
rezervor şi un distribuitor de tip 3/2 normal deschis; d) în starea de repaus (necomandată)<br />
supapa face legătura între căile 1-2, iar după aplicarea semnalului de comandă la orificiul 10<br />
în funcţie de timpul de reglare se schimbă poziţia distribuitorului realizându-se întreruperea<br />
legăturii între căile 1-2 şi realizarea legăturilor între căile 2-3<br />
Fişă de evaluare (motoare)<br />
I. lb, 2b; 3c; 4c; 5a; II.Ic, 2d, 3e, 4a, 5b<br />
III. a) Motoare cu legătură rigidă; b) motoarele <strong>pneumatice</strong> au rolul funcţional de a<br />
transforma energia fluidului (aici aer comprimat) într-o energie mecanică pe care o transmit<br />
prin organele de ieşire mecanismelor acţionate; c) l-corp, 2,3-capace, 4-piston, 5-carucior;<br />
d) în capace există orificii pentru racordul la aerul comprimat. Piston fără tijă este legat rigid<br />
de cărucior, de care se legat ansamblul mobil care trebuie deplasat. Deplasarea căruciorului<br />
se face pe un canal prelucrat în corpul motorului.<br />
Fişă de evaluare (aparate speciale)<br />
I. la, 2c, 3b, 4d, 5b<br />
II. lb, 2a, 3e, 4c, 5d<br />
III. a) Secvenţiator sau steper; b) Secvenţiatorul este un aparat pneumatic care asigură<br />
funcţionarea unei scheme <strong>pneumatice</strong> după un program prestabilit. Poate fi asimilat unui<br />
automat neprogramabil (cu memorie rigidă); c) distribuitorul 3/2 normal închis cu funcţie de<br />
supapa SI, distribuitorul 3/2 bistabil având funcţia de memorare (poziţie bistabilă), supapa<br />
SAU şi elementul de semnalizare a presiunii; d) Intrările sunt orificiile notate cu X|...X4, iar<br />
ieşirile sunt orificiile A|...A2; e) Sursa de aer se leagă la orificiul P.<br />
Fişă de evaluare (senzori)<br />
I. lb, 2a, 3c, 4b, 5c<br />
II. aA, bF-variaţia rezistenţei unui circuit, cA, dF-materiale diferite, eA<br />
III. a) reed (magnetic), b)l- borna de legătură, 2-contacte mobile din materiale<br />
feromagnetice, 3-cameră vidată (tub de sticlă); c) daca releul se află în zona de influenţă a<br />
unui magnet, atunci contactele mobile se ating şi se închide un circuit electric, d.<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -241-
Fişă de evaluare (cap.9)<br />
I. lb, 2c, 3d, 4b, 5a<br />
II. aF- se utilizează în ca. şi c.c, bA, cF- generează semnal electric, dA, eF-are unul sau mai<br />
multe contacte ND şi NI.<br />
III. ld,2b,3e, 4c,5a,<br />
IV. a) Contactor; b) Este un aparat de comutaţie, capabil să stabilească, să suporte şi să<br />
întrerupă curenţii nominali şi de suprasarcină dintr-un circuit, utilizat în special la comanda<br />
motoarelor electrice.<br />
c) 1- bobina contactorului, 2- bornele bobinei, 3-borne din circuitul de forţă; 4- contacte<br />
mobile de forţă, 5- contacte fixe de forţă, 6-contacte auxiliare<br />
Fişă de evaluare (automat)<br />
I. ld, 2b, 3c, 4a, 5d,<br />
II. aF- intrările sunt butoanele şi senzorii prin care se transmit semnale, bA, cA, dF-intrefaţă<br />
serială RS232, eA<br />
III. a)Automatul programabil (PLC) este un aparat electronic care controlează regimurile de<br />
funcţionare ale maşinilor şi proceselor. PLC-ul recepţionează semnale prin intermediul<br />
intrărilor sale, le prelucrează după un program şi transmite semnale la ieşirile sale. Are 12<br />
intrări şi 8 ieşiri.<br />
b) 1- borna de alimentare la 24Vc.c, 2- senzori (intrări), 3- contacte (intrări), 4 - bobine de<br />
relee (ieşiri), 5- semnalizări- becuri (ieşiri).<br />
c) S0, S|, S2 - punctele comune (borne de nul) ale intrărilor, C0, Cr punctele comune (borne de<br />
nul) ale ieşirilor, L- borna pentru alimentare 220Vc.a, N- borna de nul.<br />
d) AMD 186 /20 MHz.<br />
e) FEC-ul funcţionează cu două tipuri de memorie:<br />
- un modul de memorie nevolatilă "Flash" (ţine locul harddisk-ului obişnuit în<br />
calculatoarele personale) cu rolul de a memora programele sursa, pe cele compilate, fişierele<br />
cu sistemul de operare şi un număr de date importante ale aplicaţiei pentru cazul căderilor<br />
accidentale de tensiune.<br />
- un modul de memorie RAM, este o memorie de lucru în care se păstrează variabile şi alte<br />
date ce îşi schimbă frecvent conţinutul.<br />
Fişă de evaluare (automat)<br />
a) Intrări: I0.0=buton Start/Stop, 10.1 =senzor S1,10.2=senzor S2,<br />
ieşiri: O0.0=releu 1, O0.1=releu 2<br />
b) STEP 1<br />
IF N 10.0 'Dacă butonul P/O nu este activat<br />
THEN NOP 'Atunci nu se execută nimic<br />
STEP 2<br />
IF 10.0 'Dacă se apasă butonul P/O<br />
AND 10.1 'şi senzorul S| este închis<br />
THEN SET OO.O 'Atunci se activează releul K1<br />
RESET O0.1 'şi releul K2 se dezactivează STEP 3<br />
IF 10.2 'Dacă senzorul S2 este activat<br />
THEN RESET OO.O 'atunci se dezactivează releul Kl<br />
SET O0.1 'se activează releul K2<br />
JAMP TO 2 'programul revine la pasul 2<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -242-
Curprins<br />
Partea I-a<br />
1. Acţionări <strong>pneumatice</strong> în mecatronică 3<br />
2. Acţionări <strong>pneumatice</strong> 4<br />
3. Producerea aerului comprimat 9<br />
4. Distribuitoare 22<br />
5. Supape 40<br />
6. Motoare <strong>pneumatice</strong> 53<br />
7. Aparate <strong>pneumatice</strong> speciale 62<br />
8. Senzori 70<br />
9. Sisteme de acţionare electro-<strong>pneumatice</strong> 80<br />
Partea a II-a 93<br />
10. Automate programbile 93<br />
10.1. Noţiuni generale 93<br />
10.2. Automatul programabil FEC 94<br />
10.3. Elemente de logică booleana 97<br />
10.4. Reprezentarea informaţiei 100<br />
10.5. Sisteme de calcul 104<br />
10.6. Programarea automatelor programabile în limbajul STL 109<br />
10.7. Programarea automatelor programabile în limbajul LDR 126 Partea a III-a 134<br />
11. Lucrări de laborator 134 Simulatorul FluidSim 134 Contactoare şi ruptoare 139 Aparate<br />
de comutaţie 141 Relee de timp 142 Circuite logice 144 Comanda directă a unui cilindru cu<br />
simplu efect 147 Comanda indirectă a unui cilindru cu simplu efect 149 Comanda indirectă<br />
a unui cilindru cu simplu efect utilizând automenţinerea 150 Comanda pentru mişcarea<br />
continuu alternativă a cilindrului cu simplu efect 151 Comanda directă a unui cilindru cu<br />
dublu efect 152 Comanda pneumatică monostabilă a unui cilindru cu dublu efect 153<br />
Comanda indirectă a unui cilindru cu dublu efect 154 Comanda unui cil. cu dublu efect cu<br />
revenirea automată cu limit. de <strong>curs</strong>ă 156 Comanda pneumatică pentru mişcarea continuu<br />
alternativă a cil. cu dublu efect 157 Comanda electropneum. pt. mişcarea continuu<br />
alternativă a cil. cu dublu efect 158 Comanda bistabilă a cilindrilor 159 Comanda cu<br />
temporizare a cilindrilor 160 Supape de sens 162 Supape de selectare sau element logic<br />
SAU 161 Supape de selectare sau element logic ŞI 165 Supape de debit 166 Supape<br />
regulatoarea de presiune şi supape de succesiune (secvenţială) 167 Supape de temporizare<br />
168<br />
Dispozitiv cu contor electric 170<br />
Comanda unui cilindru cu trei poziţii de lucru 171<br />
Comanda penuamatică simultană a doi cilindrii 172<br />
Comanda pneumatică a doi cilindri cu dublu efect 173<br />
Comanda unui cilindru cu dublu efect cu steper 174<br />
Comanda a doi cilindrii cu dublu efect cu steper 175<br />
Comanda a trei cilindrii cu dublu efect cu steper 176<br />
Dispozitiv cu presostat 177<br />
Circuit pentru menţinerea nivelului apei între două limite 179<br />
Dispozitiv cu contor pneumatic 181<br />
Presă cu temporizare 182<br />
Dispozitiv de transport cu ventuză 183<br />
Dispozitiv de ambutisat 185<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -243-
Dispozitiv de îndoit (var. 1) 187<br />
Dispozitiv de îndoit (var.2) 188<br />
Presă pneuamatică cu temporizare 190<br />
Comanda unui cilindru cu dublu efect prin automatul programabil (varianta 1) 191<br />
Comanda unui cilindru cu dublu efect prin automatul programabil (varianta 2) 193<br />
Comanda unui cilindru cu dublu efect prin automatul programabil (varianta 3) 195<br />
Comanda a doi cilindrii cu dublu efect prin automatul programabil (varianta 1) 197<br />
Comanda a doi cilindrii cu dublu efect prin automatul programabil (varianta 2) 199<br />
Comanda a trei cilindrii cu dublu efect prin automatul programabil 201<br />
Programe paralele 203<br />
Lucrări test nr. 1.....nr.24 206<br />
Partea a IV-a 222<br />
Anexe 222<br />
Bibliografie<br />
1. Avram, M., Acţionari hidraulice şi <strong>pneumatice</strong>, Editura Universitară, Bucureşti, 2005<br />
2. Patrubăny, M., Totul despre microprocesorul Z80, Editura Tehnică, 1989<br />
3. Stan, S., Frandoş, S., Pneumatică aplicată, S.C. Festo SRL Bucureşti, 2000<br />
4. Cristea, Gh., Ardelean, I., Elemente fundamentale de fizică, Editura Dacia, 1980<br />
Curs ACȚIONĂRI PNEUMATICE ÎN MECATRONICĂ scanat de UNGUREANU MARIN -244-