curs sisteme de transmitere a miscarii m1 - Modulul 5
curs sisteme de transmitere a miscarii m1 - Modulul 5
curs sisteme de transmitere a miscarii m1 - Modulul 5
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Eforturile <strong>de</strong> strivire şi torsiune apărute în cablu nu pot fi calculate, dar ele au fost<br />
constatate în practică. Efectul lor este marcat printr-un coeficient k ce este luat în calculul<br />
eforturilor unitare care are valoarea <strong>de</strong> 0,5-1.<br />
Pentru distanţe foarte mari, care <strong>de</strong>păşesc 100 m, cablurile sunt sprijinite <strong>de</strong> role <strong>de</strong> conducere.<br />
Cablurile sunt folosite la:<br />
• transmisii <strong>de</strong> putere şi <strong>de</strong> forţă;<br />
• maşini <strong>de</strong> ridicat;<br />
• funiculare, având rol <strong>de</strong> cabluri purtătoare;<br />
• susţinerea podurilor suspendate;<br />
• ancorări.<br />
Transmisia cu cablu funcţionează pe baza frecărilor dintre roata <strong>de</strong> transmisie şi cablu.<br />
Cablul este un ansamblu format din fibre textile sau metalice, obţinut prin răsucire sau prin<br />
împletire. Se disting cabluri rotun<strong>de</strong>; cabluri plate; cabluri cu inimă nemetalică; cabluri răsucite<br />
spre dreapta sau spre stânga.<br />
Cablurile se utilizează la maşini <strong>de</strong> transportat şi ridicat, la macarale şi la teleferice.<br />
2.2. Asamblarea transmisiilor prin cablu<br />
Înnădirea cablurilor este necesară atunci când se impune utilizarea <strong>de</strong> cabluri <strong>de</strong> lungimi<br />
foarte mari - cabluri purtătoare la funiculare sau la cablurile <strong>de</strong> tractare. Operaţia este realizată <strong>de</strong><br />
specialişti, prin <strong>de</strong>spletirea şi reîmpletirea cablurilor pe lungimi <strong>de</strong>stul <strong>de</strong> mari. în aceste zone,<br />
rezistenţa cablului se reduce cu 5-10% din rezistenţa iniţială a cablului.<br />
Meto<strong>de</strong>le <strong>de</strong> montare a roţilor pentru cabluri urmează aceleaşi indicaţii tehnologice ca şi în<br />
cazul roţilor <strong>de</strong> curea. Probleme <strong>de</strong>osebite apar doar la montajul cablurilor.<br />
Fixarea capetelor cablului se poate face prin următoarele meto<strong>de</strong>:<br />
a) Formarea unui ochi terminal prin îndoirea cablului şi legarea acestuia cu sârmă pe o<br />
anumită porţiune (Fig. 2.3.).<br />
Fig. 2.3. Fixarea cablului cu ochi terminal şi sârmă<br />
b) Formarea unui ochi terminal şi fixarea acestuia<br />
cu braţuri <strong>de</strong> strângere fixate prin şuruburi (Fig. 2.4.).<br />
Fig. 2.4. Fixarea cablului<br />
cu ochi terminal şi brăţări <strong>de</strong> strângere<br />
c) Folosirea unui dispozitiv <strong>de</strong> fixare a<br />
capătului <strong>de</strong> cablu. Capătul <strong>de</strong> cablu este introdus într-un manşon conic, apoi sârmele <strong>de</strong> la capăt<br />
se <strong>de</strong>spletesc şi se încovoaie ca nişte cârlige. Fixarea se face prin turnarea<br />
printre ele a unui aliaj <strong>de</strong> plumb (Fig. 2.5.).<br />
Fig. 2.5. Fixarea cablului cu manşon conic<br />
d) Prin<strong>de</strong>rea în dispozitiv <strong>de</strong>montabil şi fixarea cu şuruburi (Fig. 2.6.).<br />
Fig. 2.6. Prin<strong>de</strong>rea în dispozitiv<br />
<strong>de</strong>montabil: 1 - cablu; 2 - piesa <strong>de</strong><br />
montare a inelului cablului; 3 - piesa<br />
<strong>de</strong> fixare<br />
e) Prin<strong>de</strong>rea pe tambur la<br />
maşinile <strong>de</strong> ridicat (Fig. 2.7.):<br />
Fig. 2.7. Prin<strong>de</strong>rea pe tambur: 1 - cablu; 2 - pană; 3 - carcasă <strong>de</strong> fixare<br />
Curs <strong>de</strong> SISTEME DE TRANSMITERE A MIȘCĂRII Scanat <strong>de</strong> UNGUREANU MARIN 50