Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
• Montarea pistoanelor<br />
Montarea unui astfel de mecanism începe cu verificarea deschiderii segmenţilor în<br />
poziţia de lucru, prin introducerea pistonului în cilindru.<br />
Se verifică apoi jocul între capetele segmentului, care, măsurat pe circumferinţă nu<br />
trebuie să depăşească 0,005d, unde d este diametrul pistonului. Jocul segmentului montat<br />
în capul pistonului este ceva mai mare, deoarece aici temperaturile fiind şi ele mai mari, şi<br />
dilatările din timpul funcţionării vor fi mai mari. Măsurarea jocului se face folosind o<br />
bucşă al cărei diametru este egal cu diametrul interior al cilindrului, măsurarea făcându-se<br />
cu un calibru de interstiţii.<br />
Urmează apoi, în ordine, efectuarea următoarelor operaţii:<br />
- ajustarea capetelor de segmenţi folosind o pilă fină;<br />
- prinderea segmenţilor cu cleşti sau dispozitive speciale pentru limitarea desfacerii<br />
capetelor de segmenţi;<br />
- montarea segmenţilor astfel încât capetele lor tăiate oblic să fie îndreptate în direcţii<br />
opuse (unul spre dreapta şi altul spre stânga) şi decalate cu 90°, 120° şi 180°;<br />
- introducerea pistonului în cilindru strângând segmenţii cu dispozitive speciale, deoarece<br />
diametrul lor este mai mare decât diametrul cilindrului.<br />
Defecţiunile cele mai frecvente care pot apărea la segmenţii pistonului sunt:<br />
- uzarea normală, din cauza funcţionării îndelungate;<br />
- uzarea prematură, din cauza:<br />
• lipsei ungerii;<br />
• asperităţilor cilindrului lustruit insuficient;<br />
• segmenţilor realizaţi din materiale prea moi;<br />
• tratamentului termic necorespunzător al segmenţilor.<br />
Defecţiunile apărute la piston se produc din cauza uzării apărute la canalele pentru<br />
segmenţi, ceea ce necesită înlocuirea lui, sau din cauza uzării stratului antifricţiune.<br />
Tija pistonului se poate strâmba din cauza suprasolicitărilor. Pot apărea rizuri pe tijă<br />
cauzate de coroziunea impurităţilor din ulei (se remediază prin rectificare).<br />
• Montarea bielei<br />
Biela este elementul care face legătura dintre arborele cotit şi piston. Ea se prezintă<br />
în diferite variante constructive, două dintre ele fiind prezentate în figura 7.13.<br />
Înainte de montarea unei biele se verifică rectiliniaritatea tijei şi se verifică dacă<br />
axele capetelor de bielă sunt paralele.<br />
Prima operaţie efectuată este introducerea cuzineţilor, urmată de reglarea jocurilor<br />
acestora. Reglarea jocurilor cuzineţilor se face, de regulă, folosind adaosuri, ca în figura.<br />
7.14.<br />
Fig. 7.13. Variante constructive de biele: a - cu capac cu aşezare dreapta; b - cu<br />
capac cu aşezare oblică; 1 - corpul bielei; 2 - gaura pentru bolţ; 3 - locaş<br />
cuzineţi; 4 - capac.<br />
<strong>Curs</strong> <strong>SISTEME</strong> <strong>MECANICE</strong> scanat de Ungureanu Marin -72-