You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Fig. 7.11. Verificarea asamblării roţilor dinţate<br />
În acest mod se verifică:<br />
- paralelismul arborilor pe care sunt montate roţile;<br />
- bătaia radială şi frontală a roţilor;<br />
- distanţa dintre axele arborilor şi lagăre;<br />
- angrenarea roţilor dinţate.<br />
Verificarea angrenării constă în măsurarea jocului flancurilor dinţilor conjugaţi şi<br />
determinarea petei de contact. Măsurarea jocului se face:<br />
- cu calibre introduse prin partea frontală a dinţilor, în momentul contactului lor pe linia<br />
centrelor;<br />
- folosind o sârmă de plumb aşezată în lungul dinţilor şi rotind angrenajul cu mâna; sârma<br />
se turteşte între dinți. Grosimea sârmei turtite indică mărimea jocului.<br />
Verificarea complexă a preciziei alezaj elor lagărelor şi a paralelismului danturilor cu<br />
axele de rotaţie ale arborelui se face cu ajutorul petei de contact. Pentru o execuţie precisă<br />
a pieselor şi un montaj corect, pata de contact are o poziţie centrală, ca în figura 7.12 a.<br />
Fig. 7.12. Pata de contact la angrenaje cilindrice: a - pata de contact centrală; b, c - montaj<br />
necorespunzător.<br />
Pentru acest tip de verificare se unge cu vopsea una din roţi şi se roteşte ansamblul<br />
cu mâna. Angrenarea este corectă dacă petele de vopsea rămase pe roata condusă acoperă<br />
flancurile dinţilor pe o porţiune, în partea centrală a flancurilor, de aproximativ 75% din<br />
suprafaţă. Verificarea se face pe ambele flancuri ale dinţilor, rotind angrenajul în ambele<br />
sensuri.<br />
Angrenajele conice sau melc-roată melcată se asamblează în acelaşi mod,<br />
verificarea principală fiind cea de la pata de contact.<br />
Mecanismul bielă-manivelă<br />
Un mecanism bielă-manivelă se compune din:<br />
- organe ale mişcării de translaţie (pistonul cu segmenţi şi bolţul);<br />
- organe ale mişcării de rotaţie (biela şi manivela);<br />
- organe de legătură (tija şi capul de cruce);<br />
- organe de uniformizare a mişcării (volantul).<br />
Facem precizarea că tehnologia de montare este prezentată în secţiile de producţie şi<br />
reparaţii pentru fiecare situaţie şi produs în parte. În continuare vom prezenta condiţiile şi<br />
prescripţiile general valabile pentru montarea mecanismului bielă-manivelă.<br />
<strong>Curs</strong> <strong>SISTEME</strong> <strong>MECANICE</strong> scanat de Ungureanu Marin -71-