22.07.2013 Views

Curs SISTEME MECANICE - Modulul 5

Curs SISTEME MECANICE - Modulul 5

Curs SISTEME MECANICE - Modulul 5

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Fig. 7.11. Verificarea asamblării roţilor dinţate<br />

În acest mod se verifică:<br />

- paralelismul arborilor pe care sunt montate roţile;<br />

- bătaia radială şi frontală a roţilor;<br />

- distanţa dintre axele arborilor şi lagăre;<br />

- angrenarea roţilor dinţate.<br />

Verificarea angrenării constă în măsurarea jocului flancurilor dinţilor conjugaţi şi<br />

determinarea petei de contact. Măsurarea jocului se face:<br />

- cu calibre introduse prin partea frontală a dinţilor, în momentul contactului lor pe linia<br />

centrelor;<br />

- folosind o sârmă de plumb aşezată în lungul dinţilor şi rotind angrenajul cu mâna; sârma<br />

se turteşte între dinți. Grosimea sârmei turtite indică mărimea jocului.<br />

Verificarea complexă a preciziei alezaj elor lagărelor şi a paralelismului danturilor cu<br />

axele de rotaţie ale arborelui se face cu ajutorul petei de contact. Pentru o execuţie precisă<br />

a pieselor şi un montaj corect, pata de contact are o poziţie centrală, ca în figura 7.12 a.<br />

Fig. 7.12. Pata de contact la angrenaje cilindrice: a - pata de contact centrală; b, c - montaj<br />

necorespunzător.<br />

Pentru acest tip de verificare se unge cu vopsea una din roţi şi se roteşte ansamblul<br />

cu mâna. Angrenarea este corectă dacă petele de vopsea rămase pe roata condusă acoperă<br />

flancurile dinţilor pe o porţiune, în partea centrală a flancurilor, de aproximativ 75% din<br />

suprafaţă. Verificarea se face pe ambele flancuri ale dinţilor, rotind angrenajul în ambele<br />

sensuri.<br />

Angrenajele conice sau melc-roată melcată se asamblează în acelaşi mod,<br />

verificarea principală fiind cea de la pata de contact.<br />

Mecanismul bielă-manivelă<br />

Un mecanism bielă-manivelă se compune din:<br />

- organe ale mişcării de translaţie (pistonul cu segmenţi şi bolţul);<br />

- organe ale mişcării de rotaţie (biela şi manivela);<br />

- organe de legătură (tija şi capul de cruce);<br />

- organe de uniformizare a mişcării (volantul).<br />

Facem precizarea că tehnologia de montare este prezentată în secţiile de producţie şi<br />

reparaţii pentru fiecare situaţie şi produs în parte. În continuare vom prezenta condiţiile şi<br />

prescripţiile general valabile pentru montarea mecanismului bielă-manivelă.<br />

<strong>Curs</strong> <strong>SISTEME</strong> <strong>MECANICE</strong> scanat de Ungureanu Marin -71-

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!