15.07.2013 Views

aici - Liceul Tehnologic Holboca - uCoz

aici - Liceul Tehnologic Holboca - uCoz

aici - Liceul Tehnologic Holboca - uCoz

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

1 - arbore ambreiaj;<br />

2 - arbore primar;<br />

3 - arbore secundar;<br />

4,5,6,8 - roţi pentru treptele de mers înainte solidare pe arborele primar;<br />

7,12 - roţi pentru treapta de mers înapoi;<br />

9,10,11,13 - roţi pentru treptele de mers înainte, libere pe arborele secundar;<br />

14 - sincronizator pentru treptele a I-a şi a II-a;<br />

15 - sincronizator pentru treptele a III-a şi a IV-a;<br />

16 - pinionul conic al transmisiei principale;<br />

17- diferenţial.<br />

În cadrul proiectului a fost realizat un stand didactic reprezentând cutia de viteze<br />

a automobilului ce va fi utilizat în procesul instructiv-educativ.<br />

14.7. Motor cu aprindere prin scânteie (M.A.S.)<br />

14.7.1. Noţiuni generale privind construcţia<br />

motoarelor de automobile<br />

Motoarele folosite la automobile sunt, în<br />

majoritatea cazurilor, motoare cu ardere internă cu<br />

piston.<br />

Motorul cu ardere internă este o maşină termică<br />

de forţă care transformă căldura degajată prin arderea<br />

combustibilului în lucru mecanic, prin intermediul evoluţiilor undei agent motor (fluid<br />

motor) în stare gazoasă. În motorul cu ardere internă, atât procesul de ardere<br />

(transformarea energiei chimice în căldură) cât şi procesul de transformare a căldurii în<br />

lucru mecanic se desfăşoară în interiorul cilindrilor.<br />

14.7.2. Părţile componente ale motorului<br />

Motorul cu ardere internă monocilindric în patru timpi, cu aprindere prin scânteie<br />

(fig. 14.7.2. este format din cilindrul 1 în interiorul căruia se deplasează pistonul 2, care<br />

acţionează manivela 3 a arborelui cotit prin intermediul bielei 4. În capul cilindrului se<br />

găseşte chiulasa 5 în care sunt amplasate supapa de admisie SA, supapa de<br />

evacuare SE şi bujia 8. La partea inferioară a cilindrului se găseşte carterul superior 9,<br />

pe care se montează lagărele arborelui cotit şi carterul inferior 10 în care se găseşte<br />

uleiul de ungere. Amestecul aer-combustibil intră în cilindru prin colectorul de admisie<br />

6, iar gazele arse rezultate ies în exterior prin colectorul de evacuare 7.<br />

Motorul este alcătuit din mecanismul motor şi sistemele şi instalaţiile auxiliare<br />

(mecanismul de distribuţie, instalaţia de alimentare cu combustibil, instalaţia de<br />

59

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!