15.07.2013 Views

aici - Liceul Tehnologic Holboca - uCoz

aici - Liceul Tehnologic Holboca - uCoz

aici - Liceul Tehnologic Holboca - uCoz

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

14.3. Instalaţia de iluminare exterioară a automobilului<br />

14.3.1. Rolul instalaţiei de iluminare exterioară a<br />

automobilului<br />

Iluminatul exterior are rolul de a asigura vizibilitatea<br />

pe timp de noapte, pentru a da posibilitatea conducătorului să<br />

manevreze şi să frâneze automobilul corespunzător condiţiilor<br />

de drum, inclusiv ceaţă, fără a deranja pe ceilalţi participanţi la<br />

traficul rutier. De asemenea, să semnalizeze prezenţa<br />

automobilului, frânarea şi iluminarea numărului de<br />

înmatriculare.<br />

14.3.2. Componenţa instalaţiei de iluminare exterioară a automobilului<br />

Din instalaţia de iluminare exterioară fac parte: farurile, farurile de ceaţă, far<br />

proiector, lămpi (de poziţie, de număr, de stop, parcare, mers înapoi).<br />

Farurile, în număr de două sau patru (Dacia 1310) sunt montate în faţă , având<br />

rolul de a asigura iluminarea drumului pe o distanţă de 150-200 metri.<br />

Farul (fig.14.3.2.1/2) poate fi de formă dreptunghiulară sau rotundă, primul<br />

asigurând o dispersie mai bună a fluxului luminos şi deci o iluminare mai bună a<br />

drumului, diminuând jenarea conducătorilor de automobile din sens opus. Se compune<br />

din: carcasa 1, corpul 9, rama 2, reflectorul 3, dulia 4 cu becul bifazic 5 (montat cu<br />

filamentul fazei lungi în focar, iar cel pentru fază scurtă ecranat în faţa focarului), precum<br />

şi geamul dispersor 6. Este reglabil pe orizontală şi verticală, cu şuruburile 7, iar prin<br />

lamele reglabil şi în funcţiune de încărcătură (Dacia 1310). Alimentarea se face prin<br />

conductele 8. Geamul dispersor este montat fix pe corp prin chituire (mai rar detașabil).<br />

Comanda aprinderii farurilor se face de la bord, prin comutatorul special, iar schimbarea<br />

fazelor prin maneta întrerupătorului ce conectează releul electromagnetic de schimbare<br />

a fazei cu memorie mecanică (ROMAN) sau releul electronic<br />

.<br />

Releul se montează între comutator şi faruri, protejând contactele şi comutatorul<br />

împotriva oxidării şi becurile de scurtcircuitarea filamentelor.<br />

Becul este de tip cu flanşă sferic cu trei picioruşe pentru montarea în dulie având<br />

caracteristicile 12 V (24 V), 45/40 W. Uneori se poate monta bec bifazic galben, pentru<br />

ceaţă.<br />

46

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!