aici - Liceul Tehnologic Holboca - uCoz
aici - Liceul Tehnologic Holboca - uCoz
aici - Liceul Tehnologic Holboca - uCoz
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Receptorul electric este echipamentul electric ce transformă energia electrică în<br />
alte forme de energie (mecanică, termică, luminoasă) pentru utilizare.<br />
Consumatorul electric reprezintă totalitatea receptorilor din cadrul unei instalaţii<br />
electrice interconectaţi conform unui scop comun.<br />
Echipamentele electrice şi electronice din cadrul instalaţiei electrice auto se<br />
grupează în sisteme electrice funcţionale; o imagine sintetică a structurii generale este<br />
reprezentată in schema-bloc din fig. 14.2.1.:<br />
- Sistemul de alimentare cu energie electrică: produce, furnizează şi<br />
înmagazinează energia electrică necesară alimentării tuturor receptorilor instalaţi pe<br />
autovehicul;<br />
- Sistemul de pornire: realizează punerea în mişcare (funcţionare) a MAS/MAC<br />
cu ajutorul unui motor electric („demaror”) prevăzut cu dispozitiv electromecanic de<br />
cuplare a pinionului cu coroana dinţată a volantei de pe arborele cotit al MAI;<br />
- Sistemul de aprindere realizează la momente precise, succesiv în fiecare<br />
cilindru, scânteile necesare aprinderii amestecului carburant din cilindrii MAI tip MAS;<br />
- Sistemul de carburaţie electronică: permite dozarea precisă şi reglarea<br />
optimă a amestecului (carburant – aer) în funcţie de mai mulţi parametrii ca: turaţia<br />
AC(arbore cotit), debit de aer admis (depresiunea din galeria de admisie), temperatura<br />
motorului şi a aerului ambiant, poziţia clapetei de acceleraţie, compoziţia gazelor de<br />
eşapament. Se compune din: injectoare, ventile electromagnetice şi circuite de<br />
comandă electronice aferente;<br />
- Sistemul de măsură şi control a parametrilor, semnalizare internă a<br />
avariilor: realizează măsurarea şi afişarea la bord a parametrilor funcţionali ai motorului<br />
şi ai autovehiculului in general. Se compune din: traductoare specifice (mărimi fizice<br />
neelectrice→mărimi electrice) conectate la bornele aparatelor indicatoare, lămpilor sau<br />
avertizoarelor;<br />
- Sistemul de iluminare şi semnalizare : asigură (pe timpul nopţii sau în condiţii<br />
de vizibilitate redusă) iluminarea drumului şi a autovehiculului (exterior/interior), precum<br />
şi semnalizarea optică (schimbarea de direcţie, frânare, mers înapoi) şi acustică. Se<br />
compune din: corpuri de iluminat echipate corespunzător cu surse electrice de lumină<br />
(faruri, lămpi de poziţie, direcţie, frână, mers înapoi etc.), aparataj electric aferent,<br />
claxon şi/sau sirenă;<br />
- Sisteme auxiliare: au rol de a facilita conducerea automobilului şi de a spori<br />
siguranţa circulaţiei rutiere precum şi de a asigura confortul ambiental în habitaclu. Se<br />
referă la:<br />
- ştergătore de parbriz acţionate electric;<br />
- electropompă pentru spălarea parbrizului, farurilor etc.;<br />
- rezistori pentru dezgheţare/dezaburire lunetă;<br />
- aerotermă / sistemul de climatizare;<br />
- brichetă electrică;<br />
- sistem electric/electronic de securizare/antifurt;<br />
42