aici - Liceul Tehnologic Holboca - uCoz

Recommendations

Info

unui electrolit (substanţă a cărei molecule prin dizolvare sau topire se disociază în ioni, permiţând trecerea curentului electric continuu) cu ajutorul curentului electric continuu . Electroliza apei acidulate Apa pură (curată) nu conduce curentul electric. Pentru a avea loc ionizarea apei şi respectiv electroliza apei, este necesară o soluţie de H2SO4 Reacţiile care au loc sunt: H2SO4 + 4H2O→ 3H3O + +HO - + SO4 2- Procesele care au loc la electrozi sunt: C (-) 2H2O +2e - →H2(g)+2HO - A (+) 2H2O→O2(g)+4H + + 4e - Deci la catod se degajă hidrogenul, iar la anod oxigenul iar H2SO4 rămâne în soluţie dar concentraţia scade pentru că se consumă apa. Recunoaşterea H2 se face prin aprindere ( H2 arde ), O2 nu arde dar întreţine arderea. Avantaje: Fig. 2:Voltametru Hoffmann pentru electroliza apei • Hidrogenul este considerat drept combustibilul ideal pentru a înlocui combustibilii petrolieri. • Este cel mai uşor element şi corespunzător nu un are volum specific foarte mare. • Viteză ridicată de difuzie, viteza de difuzie a hidrogenului este de 7- 8 ori mai mare decât a benzinei Această proprietate favorizează amestecarea rapidă cu aerul chiar în condiţiile formării amestecului, la turaţii ridicate de funcţionare Dezavantaje: • Asigurarea unei autonomii a vehiculului 29
• Tendinţa de ardere rapidă şi cu detonaţie, care necesită măsuri de construcţie şi de reglaj a motorului • Aprinderea necontrolată în cilindru şi care pretinde măsuri speciale, constructive şi de reglaj; • Pericol de explozie pe care le introduc pierderile de combustibil şi care pretind măsuri speciale de siguranţă Activitatea III Vrem să vă mai prezentăm un calcul pe care l-am realizat împreună cu un mecanic profesionist în legătură cu ceea ce se întâmplă în interiorul unui motor diesel (se poate deduce şi la cel pe benzină aproximativ la fel, o diferenţă fiind faptul ca motorul pe benzină funcţionează la turaţii mai mari). Am luat ca exemplu un motor diesel în 4 timpi deoarece se pare motorul diesel se pretează cel mai bine la oxihidrogen, posibil din cauză că oxihidrogenul însuşi nu are putere calorică prea mare ci produce mai mult un fel de explozie/implozie care generează mai mult compresie (principiul de funcţionare al motorului diesel) decât ardere. Astfel am considerat că un motor în 4 timpi (cu cele 5 etape: admisie, compresie, aprindere, explozie, evacuare) şi cu 4 pistoane (o turaţie a axului cotit este realizată în 2 etape - semirotaţii de către 2 pistoane împreună pe rând) are la o viteză de 100km/oră aproximativ 2500 turaţii/min. Daca luăm un consum aproximativ de 7 L/100 KM avem următoarele calcule: • La o oră de funcţionare cu viteza de 100km/oră şi respectiv 2500 turaţii/min rezultă: 2500 turaţii x 60 min = 150 000 turaţii/oră • Avem astfel 150 000 turaţii la consumul de 7L • 150 000 turaţii/ 7000 ml = 21,42 turaţii/ 1 ml • 21,42 turaţii/ 2 pistoane la turaţie completă = 10,71 turaţii de piston, ceea ce înseamnă 21,42 de semituraţii sau aprinderi ale fiecărui piston. • 1 ml/ 21,42 turaţii de piston = 0,04 ml pentru fiecare turaţie, ceea ce înseamnă 2 semituraţii ale 2 pistoane şi rezultă 0,02 ml pentru fiecare aprindere a oricărui piston. Imaginaţi-vă cât de puţin combustibil este necesar pentru a realiza o turaţie a motorului. Este necesar doar 0, 02 ml pentru fiecare mişcare a unui piston x 2 pistoane (pentru o turaţie completă) = 0,04 ml pentru o turaţie. Dacă mai suntem atenţi şi la timp ar veni 2500 turaţii/ 60 sec = 41,66 turaţii/sec iar 1ml (1 ml/ 21,42 turaţii de piston) de combustibil s-ar consuma în aproximativ jumătate de secundă. Cu toate că este foarte puţin se ştie că randamentul motoarelor este undeva la 30%. Dar de ce am făcut acest calcul? Imaginaţi-vă faptul ca introducându-se oxihidrogen la combustie acesta va aduce reduceri substanţiale de combustibil, reclamate de multe ori a fi de peste 50%. 30
Page 1 and 2:
Obiectivele proiectului nostru sunt
Page 3 and 4:
LICEUL TEHNOLOGIC HOLBOCA COM. HOLB
Page 5 and 6: Argument “Meseria - brățară de
Page 7 and 8: Echipa de proiect Elevi implicaţi
Page 9 and 10: și formare reprezintă o component
Page 11 and 12: În lumea MaST-TOP-ului cu elevii c
Page 13 and 14: mai bine. Când te gândeşti cum l
Page 15 and 16: Într-un sfârșit am ajuns la dest
Page 17 and 18: Știm cum funcționează instalați
Page 19 and 20: Dacă e nevoie, concurăm! Ne găsi
Page 21 and 22: În cadrul acestui proiect am avut
Page 23 and 24: Datorită priectului MaST-TOP am av
Page 25 and 26: Gândul cu care m-am implicat de la
Page 27 and 28: Tot ce am realizat până acum în
Page 29 and 30: Sumarul proiectului 1. Argument 2.
Page 31 and 32: La desfășurarea proiectului au pa
Page 33 and 34: franceză de către elevi; aplicaț
Page 35 and 36: 4. Scop Proiectul nostru “Meseria
Page 37 and 38: 6. Grup ţintă Proiectul vizează
Page 39 and 40: - realizarea unor standuri și pano
Page 41 and 42: - concurs pe meserii (probe teoreti
Page 43 and 44: - filmul, jurnalul și prezentarea
Page 45 and 46: - Informaţii şi abilităţi media
Page 47 and 48: Celelalte materiale necesare au fos
Page 49 and 50: 11. Considerente teoretice și prac
Page 51 and 52: Stil cognitiv închis: gândirea e
Page 53 and 54: iocombustibililor din biomasă), da
Page 55: Activitatea II. Obţinerea de hidro
Page 59 and 60: m AQ nF AIt nF 16. Q 3 1152= Q
Page 61 and 62: 14.Discipline tehnice 14.1 The comp
Page 63 and 64: (Teacher)”Yes, thank you , this i
Page 65 and 66: (George) “The installation of fue
Page 67 and 68: ( Gabriel )” I’ve heard about t
Page 69 and 70: Receptorul electric este echipament
Page 71 and 72: Fig. 14.2.2 Schema echipamentului e
Page 73 and 74: 14.3. Instalaţia de iluminare exte
Page 75 and 76: Becul cu halogen (fig. 14.3.2.3.) e
Page 77 and 78: espective, 21 w), iar în spate cu
Page 79 and 80: 1-bobină electromagnetică; 2-cont
Page 81 and 82: 14.5. Lucrări de reparare a mecani
Page 83 and 84: Notă : Toate subiectele sunt oblig
Page 85 and 86: 14.6. Cutia de viteze a automobilul
Page 87 and 88: aprindere, instalaţia de răcire
Page 89 and 90: Fig. 14.7.3.1. Parametrii construct
Page 91 and 92: 14.8. Le mécanicien - un métier d
Page 93 and 94: 14.8.4. Les avantages et les inconv
Page 95 and 96: 14.8.7. The Visual Dictionnary of a
Page 97 and 98: 16.Bibliografie Mihu Cerchez - Apl
Page 99 and 100: proiect - Realizare film de prezent
Page 101 and 102: Proiect “MaST NETWORKING, CALITAT
Page 106 and 107:
• repararea automobilului pe care
Page 108 and 109:
•concurs pe meserii (probe teoret
Page 110 and 111:
Proiectul “Meseria - brățară d
show all

aici - Liceul Tehnologic Holboca - uCoz

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?