Performante de zbor

AEROCLUBUL ROMÂNIEI
Zborul fara indicator de viraj si glisada
Informatii de baza
Zborul dupa indicatorul de viraj si glisada este mai greu decat cel dupa
giroorizont si girodirectional. Este necesar sa fie invatat deoarece indicatorul de
viraj si glisada continua sa functioneze dupa ce celelalte instrumente giro si-au
depasit limitele sau au iesit din functiune.
Cauzele posibile ale defectarii instrumentelor giro
Instrumentele giro pot fi actionate fie cu vacuum fie electric iar cauzele
cele mai probabile de defectare a lor sunt :
Tip vacuum Tip electric
Defectarea sursei vacuum Defectarea alimentarii electrice
Filtru blocat
Depasirea limitelor de lucru
(dare peste cap)
Siguranta arsa sau intrerupator de
circuit declansat
Depasirea limitelor de lucru
(dare peste cap)
Defectiune mecanica Defectiune mecanica
Alimentarea vacuum
Cele mai multe avioane cu panou complet sunt echipate cu o pompa
vacuum actionata de motor care alimenteaza instrumentele printr-o supapa de
reducere a presiunii. Uneori exista un robinet mic de scurgere pentru curatarea
sistemului vacuum de umezeala sau ulei, care trebuie sa fie folosit inainte de
efectuarea primului zbor din ziua respectiva.
Defectarea pompei vacuum, care este confirmata de catre indicatorul de
vacuum, se intampla foarte rar. La avioanele bimotoare exista doua pompe, deci
alimentarea cu vacuum va continua indifferent care din ele se defecteaza. La
avioanele monomotoare insa, defectarea pompei vacuum duce la pierderea
instrumentelor giro actionate de vacuum, desi unele avioane au o sursa de
vacuum de rezerva sub forma unei trompe venturi. Practica de a se folosi
aceasta trompa venturi drept singura sursa de vacuum acum este rara,
dezavantajele constand in riscul formarii de gheata pe trompa venturi, deci
pierderea instrumentelor respective si lipsa unei alimentari atunci cand avionul
nu se afla in zbor si imposibilitatea executarii unei decolari dupa instrumente.
Filtre blocate
Alimentarea cu vacuum este conectata la cutiile instrumentelor giro prin
filtre. Dupa o perioada de timp aceste filtre se imbacsesc cu materii straine si
restrictioneaza fluxul de aer astfel incat giroscopul nu mai poate atinge viteza
Performante de zbor si planificarea zborului februarie 2011
Performante 91