Performante de zbor

AEROCLUBUL ROMÂNIEI
Cand se formeaza pe parbriz, acumularea ghetii reduce vizibilitatea
pilotului.
Cand se formeaza pe antena radar, impiedica functionarea acestuia. Pe
antenele radio acumularea ghetii impiedica adesea comunicarile radio pana la
intreruperea lor.
Gheata care se formeaza in tubul Pitot, jeneaza indicatorul de viteza a
avionului fata de aer. Gheata ingrosandu-se, diminueaza scurgerea aerului si
falsifica indicatiile de viteza.
Procedura
Sa presupunem ca apare o pierdere progresiva de putere urmata de un
mers neregulat ceea ce indica givrarea carburatorului. Se va curata motorul
folosind urmatoarea procedura:
a) se lasa maneta de gaze in pozitia actuala;
b) se aplica la maximum incalzirea carburatorului iar pilotul trebuie sa fie
pregatit pentru o pierdere de putere, in continuare, insotita de un mers si
mai neregulat;
c) daca givrajul carburatorului persista se va mari temperatura la motor prin:
- impingerea usoara a manetei de gaze pana la puterea
maxima, avandu-se grija sa nu se gripeze motorul
- urcarea in scopul reducerii fluxului de aer si racire, si
- saracirea amestecului, dar atentie sa nu se opreasca
motorul, deoarece ar fi dificil sa fie pornit din nou.
d) se va zbura pe cat posibil evitand norii si ploaia
e) cand motorul incepe sa mearga normal se revine la zborul la orizontala,
se regleaza amestecul si se selecteaza aer rece. Se verifica ca turajul
motorului sa ajunga la valoarea normala.
f) se va urmari modul cum decurge givrajul carburatorului si la intervale
regulate se va aplica incalzirea carburatorului in scopul de a se preveni
formarea mai importanta de gheata.
Informatii de baza
Givrajul carburatorului. Givrajul carburatorului a constituit cauza multor
accidente de aviatie. Efectele givrajului carburatorului la motoarele cu piston
constau in :
a) dereglarea raportului combustibil/aer in sensul ca se ajunge la un amestec
bogat care in final va opri motorul;
b) formarea de gheata care ar putea sa impiedice deplasarea manetei de
gaze.
Desi in practica se vorbeste despre givrajul carburatorului, in realitate
exista trei tipuri separate de formare de gheata care pot afecta in mod negativ
motorul cu piston care foloseste carburator de tip conventional. Ele sunt :
a) givrajul manetei de gaze;
Performante de zbor si planificarea zborului februarie 2011
Performante 69