Performante de zbor
Performante de zbor
Performante de zbor
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
AEROCLUBUL ROMÂNIEI<br />
produce la sol sau pe timpul coborarii (avion mai rece <strong>de</strong>cat aerul prin care<br />
zboara).<br />
Consecinte: Acest givraj este slab si nu afecteaza puternic masa avionului<br />
si nici caracteristicile sale aerodinamice.<br />
Givrajul sub forma <strong>de</strong> chiciura<br />
Chiciura apare pe partile avionului care sunt racite la o temperatura sub<br />
cea <strong>de</strong> inghet. Cand un aer, in care se afla in exces vapori <strong>de</strong> apa intra in contact<br />
cu aceste suprafete, pe ele se va forma un strat subtire <strong>de</strong> gheata. Acesta poate<br />
fi vazut a<strong>de</strong>seori pe avioanele care au stat afara intr-o noapte senina si rece.<br />
Acest givraj, intrucat are o grosime mica, are si o greutate mica, dar<br />
frecarea aerului pe suprafata avionului are influenta nefavorabila asupra<br />
<strong>de</strong>colarii. Chiciura impiedica vizibilitatea prin parbriz si prin geamurile laterale si,<br />
<strong>de</strong> asemenea, afecteaza antenele radio. De aceea, inainte <strong>de</strong> <strong>de</strong>colare ea<br />
trebuie sa fie in<strong>de</strong>partata prin stropirea cu substante <strong>de</strong> dispersare sau prin jet <strong>de</strong><br />
aer cald. Aceste precautiuni nu sunt tratate cu seriozitate intot<strong>de</strong>auna, lucru care<br />
a facut sa existe cazuri, cand avionul nu s-a <strong>de</strong>slipit <strong>de</strong> la pamant, <strong>de</strong>colarea a<br />
trebuit sa fie intrerupta, producandu-se acci<strong>de</strong>nte.<br />
Este necesar ca inainte <strong>de</strong> plecare in <strong>zbor</strong> sa se faca urmatoarele:<br />
a) se verifica toate suprafetele <strong>de</strong> <strong>zbor</strong>;<br />
b) se verifica ca, comenzile sa se <strong>de</strong>plaseze liber si sa nu existe givraj la<br />
jonctiunile lor;<br />
c) se verifica orificiile <strong>de</strong> presiune statica;<br />
d) se verifica orificiile si tubul pitot;<br />
e) se verifica ca toate orificiile <strong>de</strong> scurgere sa fie libere;<br />
f) se verifica sa nu existe gheata pe antene si izolatori;<br />
g) se verifica parbrizul si ferestrele.<br />
In <strong>zbor</strong>, chiciura se formeaza pe un avion care a zburat intr-o zona cu<br />
temperatura sub cea <strong>de</strong> inghet si apoi intra intr-o masa <strong>de</strong> aer mai cald si mai<br />
umeda. Prezenta chiciurei duce la cresterea vitezei <strong>de</strong> angajare, vizibilitate<br />
proasta prin parbriz si probabil ceva interferenta la radio. Pe masura ce, celula<br />
capata temperatura aerului inconjurator, stratul <strong>de</strong> chiciura va disparea rapid.<br />
Aspect: Este un <strong>de</strong>pozit alb, cristalin, cu granule mari, care se formeaza<br />
<strong>de</strong> obicei la temperaturi sub -10ºC in norii constituiti din picaturi mici <strong>de</strong> apa si<br />
cristale <strong>de</strong> gheata. Stratul are aspect neuniform si margini proeminente,<br />
asemanatoare cu niste ace sau bare.<br />
Proces <strong>de</strong> formare: Inghetarea rapida a picaturilor foarte mici supraracite<br />
intr-un mediu noros stabil. Inghetarea rapida a picaturilor <strong>de</strong> apa si a cristalelor<br />
<strong>de</strong> gheata provoaca incluziuni <strong>de</strong> aer intre fiecare element inghetat si confera<br />
ghetii un aspect opac. Depozitul se extin<strong>de</strong> prin ingrosare catre inainte. Givrajul<br />
sub forma <strong>de</strong> chiciura se formeaza in norii stabili (As, Ns). Poate fi <strong>de</strong> asemenea<br />
intalnit in ceata <strong>de</strong> radiatie la temperaturi usor negative.<br />
<strong>Performante</strong> <strong>de</strong> <strong>zbor</strong> si planificarea <strong>zbor</strong>ului februarie 2011<br />
<strong>Performante</strong> 64