Performante de zbor

AEROCLUBUL ROMÂNIEI
Fig 2.41. Givraj
Givrajul afecteaza toate tipurile de aeronave, inclusiv pe cele supersonice.
La viteze de zbor mai mari de 1000km/h probabilitatea givrarii aeronavei se
micsoreaza, insa in faza de aterizare/decolare aeronavele supersonice utilizeaza
viteze comparabile cu cele ale aeronavelor subsonice si de aceea pot fi givrate in
timpul traversarii sistemelor noroase.
Procesul de formare
Cel mai frecvent, givrajul se formeaza in regiunile cu apa supraracita sau
amestec de picaturi supraracite, cu cristale de gheata sau zapada. In nori, apa
putand ramane in stare lichida si la temperaturi negative (chiar sub 40°C),
givrajul se formeaza in toti norii cu temperaturi sub 0°C, intensitatea maxima a
depunerii fiind intre 0 si -10°C. Intre -15 si -20°C, in nori exista tendinta de
formare a cristalelor de gheata, iar la temperaturi sub -20°C, norii sunt constituiti
in cea mai mare parte din cristale de gheata. Ca atare, in asemenea nori (Cirus,
Cirostratus si Altostratus inalti), ca si in portiunile cu zapada sau gheata uscata,
givrajul este in general foarte slab.
Aceasta apa supraracita se transforma in givraj pe avion. Cantitatile de
gheata depozitate pe aeronava vor fi deci, in functie de concentratia de apa
supraracita din nori, de dimensiunea picaturilor sau de intensitatea precipitatiilor.
Aceasta posibilitate se intalneste in rarele cazuri in care apa aflata in stare
lichida, la temperatura pozitiva, ramane “stocata” pe anumite parti exterioare ale
aeronavei (decupari interioare, incastrari ale articulatiilor etc.) si se transforma in
gheata atunci cand temperatura mediului ambiant devine negativa.
Aceasta forma de givraj se poate produce dupa curatarea la sol a unui
avion acoperit de zapada sau degivrat si neuscat in momentul in care decoleaza
la temperaturi negtive. Acest tip de givraj poate provoca mai ales blocarea
comenzilor. O depunere usoara de gheata, ca o pelicula asemanatoare cu
brurna, se poate forma si in conditii de cer senin, atunci cand avionul, dupa un
zbor foarte rapid printr-un strat de aer rece, patrunde brusc intr-un strat de aer
Performante de zbor si planificarea zborului februarie 2011
Performante 61