Performante de zbor
Performante de zbor
Performante de zbor
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
AEROCLUBUL ROMÂNIEI<br />
Pe aceste consi<strong>de</strong>rente, constructorul limiteaza prin manualul <strong>de</strong><br />
exploatare in <strong>zbor</strong> efectuarea activitatii <strong>de</strong> <strong>de</strong>colare peste anumite limite ale<br />
vantului, astfel, spre exemplu, la avionul Zlin 726, componenta <strong>de</strong> fata a vantului<br />
maxim admisa este <strong>de</strong> 15 m/sec., iar cea perpendiculara pe directia <strong>de</strong> <strong>de</strong>colare<br />
este <strong>de</strong> 10 m/sec.<br />
Fig 2.5. Efectul vantului la <strong>de</strong>colare (<strong>de</strong> fata, calm, <strong>de</strong> spate)<br />
Efectul altitudinii <strong>de</strong>nsimetrice<br />
Densitatea aerului sca<strong>de</strong> pe masura ce creste altitudinea, astfel ca <strong>zbor</strong>ul<br />
va fi influentat <strong>de</strong> acest element, iar altitudinea <strong>de</strong>nsimetrica va influeta indicatiile<br />
la altimetru. Astfel, daca in inaltime, presiunea este mai mica <strong>de</strong>cat cea standard,<br />
altimetru va indica o inaltime mai mare <strong>de</strong>cat o avem in realitate, situatie ce<br />
<strong>de</strong>vine periculoasa la aterizare.<br />
Fig 2.6. Efectul urcarii functie <strong>de</strong> <strong>de</strong>nsitate<br />
<strong>Performante</strong> <strong>de</strong> <strong>zbor</strong> si planificarea <strong>zbor</strong>ului februarie 2011<br />
<strong>Performante</strong> 21
Change language