Performante de zbor

AEROCLUBUL ROMÂNIEI
greutate admise la decolare, alte conditii privind calculul nemaifiind necesare.
Dar, pentru avionul de tip AN2, care poate fi exploatat atat in varianta de
transport calatori (parasutisti), cat si in varianta de transport marfa, se impune
determinea centrajul inainte de decolare. In situatia transportului de calatori,
fiecare calator/parasutist se aseaza pe un scaun, incepand din fata catre spate,
ceea ce asigura centrajul, in timp ce pentru transportul de marfa, in functie de
volumul si greutatea acesteia, se vor efectua anumite calcule conform diagramei
si fisei de centraj existenta in manual, pilotul comandant fiind raspunzator de
aceasta operatiune.
Astfel, pentru avionul AN 2, parametrii care determina performantele de
zbor sunt in functie de varianta in care este utilizat, astfel:
1. Avionul AN2 in varianta de transport pasageri – desant:
Nr.
crt
1.
DENUMIREA PARAMETRILOR
Greutatea avionului gol, dar cu tot echipamentul
de bord, in Kg
DATELE DE GREUTATE
SI DE CENTRAJ
3325 Kg + 1%
2. Greutatea normala de zbor, in Kg 5250 Kg
3.
Cu tot echipamentul complect la bord,
in %
20.8 % + 1%
4. Centrajul limita de exploatare in % CMA 17% - 32%
Nota: Greutatea si centrajul avionului sunt specificate fara a se tine cont de
instalatia de oxigen, unde CMA – coarda medie aerodinamica
2. Avionul AN2 in varianta de transport cu echipamentul pasageri usor
demontabil:
Nr.
crt
1.
DENUMIREA PARAMETRILOR
Greutatea avionului gol, dar cu tot echipamentul
de bord, in kg.
DATELE DE GREUTATE
SI DE CENTRAJ
3430 kg + 1 %
2. Greutatea normala de zbor, in kg. 5250 kg
3. Cu tot echipamentul complect la bord, in % 20,8 % ± 1 %
4. Centrajul limita de exploatare in % CMA 17 % – 32 %
Nota: Greutatea si centrajul avionului sunt specificate fara instalarea la bord a
instalatiei de oxigen.
Performante de zbor si planificarea zborului februarie 2011
Incarcare si centraj 11