20.06.2013 Views

modele de acte depuse de avocaţi în instanţe - Centrul de Drept al ...

modele de acte depuse de avocaţi în instanţe - Centrul de Drept al ...

modele de acte depuse de avocaţi în instanţe - Centrul de Drept al ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>în</strong> partea dreaptă a corpului pe când, potrivit raportului <strong>de</strong> expertiză (f.d. 84), lovitura a fost <strong>în</strong><br />

partea stângă.<br />

Martorii N.I. şi G.A. fiind audiaţi <strong>în</strong> şedinţa din 27.07.2009 nu au furnizat anumite<br />

informaţii utile şi conclu<strong>de</strong>nte, care ar permite constatarea vinovăţiei inculpatului.<br />

Aceştia au relatat că, la data <strong>de</strong> 17.10.2008, pe la orele 4 şi 30 min., l-au trezit pe P.C. şi<br />

au <strong>în</strong>ceput să <strong>în</strong>carce sfeclă. După ce au terminat <strong>de</strong> <strong>în</strong>cărcat s-au aşezat să la masa sub copaci<br />

la o distanţă <strong>de</strong> 5 m <strong>de</strong> şosea. La un anumit moment, partea vătămată s-a pornit să traverseze<br />

repe<strong>de</strong> traseul. Cu toate că martorul C.S. a relatat <strong>instanţe</strong>i că, <strong>în</strong> momentul <strong>în</strong> care pietonul<br />

P.C. traversa traseul, la trafic erau implicate şi <strong>al</strong>te mijloace <strong>de</strong> transport, <strong>în</strong> speci<strong>al</strong> un „bus”,<br />

martorii audiaţi la data <strong>de</strong> 27.07.2009, au relatat că <strong>al</strong>te mijloace <strong>de</strong> transport nu erau<br />

implicate <strong>în</strong> trafic.<br />

Martorul N.I. a mai explicat <strong>instanţe</strong>i că părţii vătămate i-a mai rămas 1 m pentru a<br />

termina <strong>de</strong> traversat drumul, dar a fost lovit. Cu privire la circumstanţele concrete <strong>al</strong>e<br />

acci<strong>de</strong>ntului, N.I. a explicat: când a auzit semn<strong>al</strong>ul, Andrei a <strong>în</strong>cercat să se <strong>în</strong>toarcă spre<br />

Kamaz, dar a fost lovit la piciorul stâng.<br />

Martorul G.A. a relatat <strong>instanţe</strong>i că nu a văzut cum a avut loc acci<strong>de</strong>ntul <strong>de</strong>oarece nu era<br />

cu faţa la traseu.<br />

În cadrul şedinţei din 30.10.2009 a fost audiat martorul C.S. care a făcut unele <strong>de</strong>claraţii<br />

ce schimbă esenţa evenimentelor redate <strong>de</strong> ceil<strong>al</strong>ţi martori. Potrivit lui C.S. <strong>în</strong> momentul când<br />

P.C. a pornit să traverseze traseul, <strong>în</strong> trafic erau implicate şi <strong>al</strong>te mijloace <strong>de</strong> transport.<br />

Martorul a relatat că, <strong>în</strong> momentul când a trecut un „bus”, P.C. se afla la mijlocul traseului.<br />

Este relevant că <strong>în</strong>că la urmărirea pen<strong>al</strong>ă martorul C.S. a furnizat aceeaşi informaţie. În<br />

acelaşi timp, nici organul <strong>de</strong> urmărire pen<strong>al</strong>ă şi nici procurorul nu a <strong>în</strong>cercat să <strong>în</strong>treprindă<br />

măsuri pentru a exclu<strong>de</strong> divergenţele dintre acest martor şi ceil<strong>al</strong>ţi martori. Or, aceasta este<br />

foarte important odată ce fluxul <strong>de</strong> transport car<strong>acte</strong>rizează condiţiile rutiere (p.4; 45 <strong>al</strong>in.(1)<br />

lit.d) din Regulament).<br />

Acelaşi martor (C.S.) a mai relatat <strong>instanţe</strong>i că nu poate spune cu ce viteză se <strong>de</strong>plasa<br />

inculpatul <strong>în</strong> momentul producerii acci<strong>de</strong>ntului, informaţie care nu a fost furnizată nici <strong>de</strong><br />

ceil<strong>al</strong>ţi martori. Martorul a mai <strong>de</strong>clarat că, <strong>în</strong> momentul <strong>în</strong> care P.C. a <strong>în</strong>ceput să traverseze a<br />

doua parte a drumului, el nu a <strong>în</strong>tors capul (eu zic pentru a se asigura). Martorul a relatat că nu<br />

ştie dacă partea vătămată ar fi putut să evite ciocnirea <strong>în</strong> cazul <strong>în</strong> care până a <strong>în</strong>cepe să<br />

traverseze a doua parte a traseului s-ar fi uitat <strong>în</strong> dreapta. Acelaşi martor mai afirmă că P.C. a<br />

fost lovit <strong>în</strong> partea dreaptă.<br />

În raport cu <strong>de</strong>claraţiile martorilor, putem trage următoarele concluzii:<br />

a) Doi martori afirmă că P.C. a fost lovit <strong>în</strong> partea dreaptă a corpului, iar <strong>al</strong>ţii doi - <strong>în</strong><br />

partea stângă.<br />

b) Un martor (C.S.) afirmă că P.C., fiind implicat <strong>în</strong> traversarea traseului, nu şi-a<br />

schimbat direcţia <strong>de</strong> <strong>de</strong>plasare, nu s-a <strong>în</strong>tors şi nu a făcut niciun pas <strong>în</strong> direcţia opusă (a<br />

<strong>de</strong>plasării) fiind lovit <strong>în</strong> partea dreaptă a corpului.<br />

Un martor (E.B.) a afirmat că, <strong>în</strong> momentul când i-a rămas doar 1 m până a finisa<br />

traversarea traseului, P.C. a făcut un pas <strong>în</strong> urmă, fără să se <strong>în</strong>toarcă, fiind lovit <strong>în</strong> partea<br />

dreaptă a corpului.<br />

Un martor (N.I.) a relatat că P.C., auzind semn<strong>al</strong>ul claxonului, a <strong>în</strong>cercat să se <strong>în</strong>toarcă<br />

<strong>în</strong> direcţia opusă, fiind lovit la piciorul stâng.<br />

Un <strong>al</strong>t martor (G.A.) nu a văzut momentul acci<strong>de</strong>ntului.<br />

În asemenea mod, prin <strong>de</strong>claraţiile martorilor, nu se confirmă că inculpatul a comis o<br />

faptă cu vinovăţie. Mai mult, informaţiile furnizate <strong>de</strong> martori confirmă <strong>în</strong>călcarea cerinţelor<br />

Regulamentului <strong>de</strong> către P.C.<br />

497

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!