20.06.2013 Views

Publicatie cu continut integral - Asociatia Tinerilor Istorici din Moldova

Publicatie cu continut integral - Asociatia Tinerilor Istorici din Moldova

Publicatie cu continut integral - Asociatia Tinerilor Istorici din Moldova

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

venind <strong>din</strong> flota de la Misena, ce supraveghea partea septentrională a bazinului pontic, <strong>din</strong> 15 î. Hr., când Tiberius<br />

organizase comandamentul militar în Pont, praese laeui Ponti (R. Vulpe, 1938, p. 111). Aceasta avea nave şi în<br />

Marea Azov, atestate în 29 î.Hr. şi <strong>cu</strong> staţii <strong>din</strong> 15 î.Hr şi de asemenea pe linia Dunării.<br />

Se <strong>cu</strong>noaşte faptul că, în timpul campaniei <strong>din</strong> anii 11-12 d. Hr., guvernatorul Pannoniei, Cornelius Lentulus,<br />

şi generalul Sextus Aelius Catus au tre<strong>cu</strong>t <strong>cu</strong> armata romană <strong>din</strong>colo de Dunăre <strong>cu</strong> sprijinul flotilei fluviale, <strong>cu</strong><br />

scopul de a-i obliga pe daci să îndure stăpânirea poporului roman (Faptele Împăratului Augustus, V, 44.)<br />

În aceeaşi perioadă (12 d.Hr.), Rhomeltalkes I, conducătorul tracilor, era sprijinit să re<strong>cu</strong>cerească cetatea Aegyssus,<br />

de către trupele romane comandate de P. Vitellius, aduse pe apa fluviului (Ovidiu, Scrisori <strong>din</strong> Pont, IV,<br />

7, 19-28), în condiţiile în care distanţa <strong>din</strong>tre centrele militare ale Moesiei şi Dobrogea era de 600 de km, iar drumurile<br />

terestre nu existau ( E. Condurachi, 1974, p. 84).<br />

Pe baza epigrafică, ştim şi că în timpul domniei lui Tiberius (14-37 d.Hr.) au avut loc primele lucrări de construire<br />

a unui drum săpat în stâncă pe malul drept al fluviului, care avea dublu rol – de a permite legătura rapidă<br />

<strong>cu</strong> câteva fortificaţii şi de a trage de pe mal, în amonte, navele exact în punctele cele mai dificile ale cataractelor<br />

(D. Benea, 1982, p. 23).<br />

Existenţa flotei pe Dunăre este confirmată şi de Tacitus (annales, XII, 30): (Vannius) ad classem in Danuvio<br />

opperientem pefugit pentru anii 51-55. De altfel, domnia lui Nero (54-68) a reprezentat un moment deosebit de<br />

important pentru expansiunea romană în Nordul Mării Negre şi la Dunărea de Jos.<br />

Este vorba de aceeaşi flotă, <strong>din</strong> bazinul Mării Negre, care opera şi pe Dunărea Inferioară şi pe afluenţii săi până<br />

la Singidunum (Moesia), fiind reorganizată în timpul <strong>din</strong>astiei Flaviene, când primeşte numele de Classis Flavia<br />

Moesica (M. D.Liuşnea, 1999, p. 135-136). Tot atunci, în perioada organizării limes-ului de către Rubrius Gallus,<br />

sub domnia lui Vespasian (ibidem, p. 50, n. 95), este foarte probabil să fi fost ridicat castellum-ul de pământ, deoarece,<br />

chiar mai devreme, în timpul împăratului Nero, în urma măsurilor de transmutare la sudul Dunării a 100 000<br />

de transdanubieni, întreprinsă de legatul Moesiei, tiberius Plautius Silvanus aelianus (CIL, XVI 3608, r. 9-13),<br />

încetează lo<strong>cu</strong>irea dacică <strong>din</strong> dava de la Bărboşi.<br />

Aceeaşi situaţie se constată şi la Orlovka (R.D. Bondari, A.A. Bulatović, 1982, p. 154-160, apud V. Sârbu, V. Bârcă,<br />

2000, p. 32.). Cei doi specialişti ucrainieni, bazându-se pe materialul numismatic, presupun că la Orlovka, castellumul<br />

roman a fost ridicat în vremea lui Domiţian (81-87).Obiectivul acestui împărat a fost instituirea unui control asupra<br />

întregului litoral cir<strong>cu</strong>mpontic (Suetonius, nero, 19,2; Tacitus, istorii, I, 6) Acţiunea lui Aelianus a fost interpretată ca<br />

o încercare de a crea un « spaţiu de siguranţă » între frontiera Moesiei şi teritoriul lo<strong>cu</strong>it de geţi (D.M. Pippidi, 1967, p.<br />

306), în condiţiile în care Dunărea constituia deja un limes organizat, pe care patrulau navele flotei militare romane şi<br />

poate chiar de extindere a influenţei, după <strong>cu</strong>m crede Al. Suceveanu (1971, p. 112-113; 1977, p. 21). De altfel, nici nu<br />

este de imaginat deplasarea unui număr atât de mare de oameni la sudul fluviului fără ajutorul flotei.<br />

Probabil, a<strong>cu</strong>m dispar davae-le de la Bărboşi şi Orlovka, dar populaţia autohtonă nu pleacă după <strong>cu</strong>m o dovedesc<br />

materialele de la Bărboşi, datate în a doua jumătate a secolului I (S. Sanie, 1982, p. 75), întrucât condiţiile de<br />

navigaţie, asupra cărora vom reveni mai jos, solicitau oameni pentru tractarea navelor în amonte, printre coturile<br />

fluviului, acolo unde vântul sau folosirea ramelor nu erau îndeajuns pentru a asigura navigarea, pentru încărcarea<br />

şi descărcarea acestora, pentru paza antrepozitelor şi pentru şantierele navale.<br />

În plus, trebuie amintit faptul că există o monedă descoperită la Bărboşi datând <strong>din</strong> timpul impăratului Vespasian.<br />

D-nii Al. Suceveanu şi Al. Barnea admit ideea că Dobrogea a fost integrată în Imperiul Roman în această<br />

perioadă ( Al. Suceveanu, 1971, p. 105-121 ; Al. Barnea, 1987, p. 80).<br />

Th. Mommsen scrie, în legătură <strong>cu</strong> politica expansionistă a Romei în zona Dunării de Jos, că „...se pare că<br />

Augustus i-a transformat în vasali sau i-a înlăturat pe ceilalţi principi şi că regalitatea tracică a fost acordată numai<br />

membrilor acestei ginţi (odryssi). Această măsură a fost probabil necesară, întrucât (...) în timpul secolului I nu<br />

staţionau legiuni romane de-a lungul Dunării de Jos; Augustus se aştepta ca apărarea graniţei de la vărsarea Dunării<br />

să fie asigurată de către vasalii traci” (Th. Mommsen, 1991, p. 109). Suntem de părere că împăraţii romani<br />

s-au bazat şi pe populaţiile geto-dacice, integrate juridic în sistemul de apărare, şi ca parteneri comerciali, aşa <strong>cu</strong>m<br />

fă<strong>cu</strong>seră cândva grecii, astfel că nu a fost cazul să fie deplasate, mutate <strong>din</strong> zona Dunării de Jos, ele fiind angrenate<br />

în sistemul comercial <strong>din</strong> regiune.<br />

De altfel, aceleaşi motive care îi determinaseră pe greci să amplaseze la Bărboşi un emporium, în sensul de port<br />

– –

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!