James Clavell – Vartejul - CARTE BUNA
James Clavell – Vartejul - CARTE BUNA
James Clavell – Vartejul - CARTE BUNA
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
- Nu pot, pentru Dumnezeu! Apoi, şi mai tare şi mai supărat: Dacă guvernul nu urlă, n-am<br />
ce dracului face! Dacă nu trebuie să-şi plătească datoriile ori să fixeze costuri mult sub ale noastre!<br />
Dew neh loh moh cu Calaghan şi ciumeţii lui!<br />
- Haide, Andy, n-or fi toţi ciumeţi!<br />
- Ştiu asta, pentru Dumnezeu! urlă Gavallan. Dar mi se pare drept!<br />
Apoi sufletul său bun domoli mânia şi începu să râdă, deşi inima îi bătea cu putere.<br />
- Afurisit guvern! adăugă amar. Habar n-au pe ce lume sunt!<br />
McIver îşi simţea mâinile tremurând .<br />
- Christoase, Andy, credeam c-o să ţi se spargă vreun vas de sânge!<br />
Înţelegea foarte bine implicaţiile telexului: toţi banii lui erau băgaţi în acţiunile S-G.<br />
- Optsprezece contracte din nouăsprezece? Asta ştirbeşte zdravăn operaţiile noastre din<br />
Marea Nordului.<br />
- Ştirbeşte peste tot. Cu scutirea de datorie aşa de mare, IH poate să ceară mai puţin decât<br />
noi oriunde în lume. Şi Thurston voia să-l sun urgent? Asta trebuie să însemne că ExTex o să dea<br />
înapoi, în cel mai bun caz o să renegocieze din pricina noilor preţuri "ajustate" ale IH şi eu i-am<br />
reînnoit contractul pentru X63.<br />
Gavallan îşi scoase batista şi-şi tampona sprâncenele, apoi îl zări pe Nogger Lane căscând<br />
gura din uşă.<br />
- Ce dracu' vrei?<br />
- Ăăă... ăăă... nimic, sir. Am crezut c-a luat foc!<br />
Nogger Lane închise uşa grăbit.<br />
- Andy! spuse încetişor McIver când lucrurile se domoliră, Struanii n-au să preia ei lovitura?<br />
- Struanii ar putea, nu prea uşor anul ăsta, totuşi... Lindbar n-o s-o facă.<br />
Gavallan îşi păstră şi el vocea la fel de egală.<br />
- Când o s-audă de asta, o să-i tragă un dans. Nici că se putea întâmpla chestia asta într-un<br />
moment mai potrivit pentru el.<br />
Zâmbi strâmb gândindu-se la telefonul lui Ian Dunross şi la avertismentele lui. Nu-i spusese<br />
lui McIver despre ele - nu făcea parte din casa Struan, deşi era un vechi prieten al lui Ian. De unde<br />
dracu' îşi obţine Ian informaţiile?<br />
Netezi hârtia telexului. Punea vârf unui şir de probleme cu IH. Cu şase luni în urmă, IH<br />
atrăsese la ei una dintre persoanele cu funcţii de răspundere din S-G, care luase cu ea multe dintre<br />
tainele companiei. Chiar luna ce trecuse, după un an de muncă şi investiţii uriaşe, Gavallan pierduse<br />
în favoarea lui IH o ofertă a Camerei de Comerţ pentru Marea Nordului. Camera de Comerţ cerea să<br />
se pună la punct echipament electronic pentru operaţii de salvare aeropurtate, pe orice vreme, zi sau<br />
noapte, astfel ca elicopterele să poată zbura în siguranţă pe sute de mile deasupra Mării Nordului, să<br />
planeze la punct fix, să ridice din mare opt oameni şi să se-ntoarcă tefere şi cât mai repede în<br />
condiţii zero zero şi pe furtuni puternice. Pe vreme de iarnă, chiar şi cu un costum special de<br />
supravieţuire în apă, şansa de viaţă şi rezistenţă în apele acelea reci era cam de o oră.<br />
Ian Dunross se entuziasmase în mod deosebit.<br />
- Nu uita, Andy, asemenea cunoştinţe şi echipament se vor potrivi perfect în planul nostru<br />
pentru Marea Chinei.<br />
Gavallan alocase o jumătate de milion de lire sterline şi un an de muncă elaborării sistemelor<br />
electronice şi de ghidaj, împreună cu o companie de echipamente electronice. Dar în ziua cea<br />
mare, pilotul de încercare oficial descoperise că nu poate să lucreze cu echipamentul, deşi şase<br />
dintre piloţii de linie S-G, inclusiv Tom Lochart şi Rudi Lutz, nu avuseseră după aceea nici un fel<br />
de probleme. Totuşi S-G nu putuse obţine certificarea necesară la vreme.<br />
- Nedreptatea în toată afacerea asta împuţită, îi spusese Ian lui McIver, e că IH a obţinut<br />
.contractul folosind un Guerney 661 cu echipament danez neomologat la bord. Nouă ne-au dat şutul<br />
şi ei au obţinut dispensa. E o ticăloşie!<br />
Apropo, sigur că nu pot să dovedesc asta, dar fac prinsoare că pilotul de încercare a încasat<br />
bani zdraveni. A fost trimis "la odihnă o perioadă de vreme". Oh, o să ne primim înapoi banii şi<br />
contractul peste un an sau doi, pentru că echipamentul nostru e mai sigur, mai bun şi-i făcut în<br />
Anglia! Între timp, Imperial operează la un nivel de siguranţă care poate fi îmbunătăţit, cred.<br />
Asta contează, de fapt, îşi zise recitând telexul, siguranţa înainte de toate.<br />
275