James Clavell – Vartejul - CARTE BUNA

James Clavell – Vartejul - CARTE BUNA James Clavell – Vartejul - CARTE BUNA

cartebunaonline.files.wordpress.com
from cartebunaonline.files.wordpress.com More from this publisher
20.06.2013 Views

întotdeauna după un loc potrivii pentru aterizare în caz că-l lăsa vreuna dintre turbine. Era atent şi încrezător şi-şi făcea bine meseria. Toate instrumentele erau pe verde. Minutele trecură şi, deşi cercetă răbdător cerul, nu văzu nimic. Spre capătul văii următoare răsuci elicopterul într-un tur de 360 de grade ș i mătură atent cerul cu privirea. Nimic deasupra lui. În siguranţă. Ne-au pierdut! Insha'Allah! Respiră adânc şi, foarte mulţumit, se întoarse din nou către sud, peste culmea următoare şi peste următoarea, ș i dincolo de ea, în faţa lui, zări câmpia. Cele două avioane de vânătoare aşteptau. Erau F14. CAPITOLUL 26 Aeroportul Teheran, birourile S-G; ora 5,48 seara. - ...nu ţi se permite să aterizezi, se auzi în difuzor, printre paraziţi puternici. Gavallan, McIver şi Robert Armstrong se aflau strânşi, în jurul emiţătorului, ascultând încordaţi; pe ferestre se vedea priveliştea de afară, mohorâtă şi deprimantă în lumina înserării. Vocea slabă ca o adiere a lui John Hagg, aflat în avionul care se apropia, reveni din nou: - Teheranule, aici EcoTangoLimaLima, începând de ieri avem aprobare de aterizare de la Kish şi... - ETLL, nu ţi se permite să aterizezi! Vocea controlorului de zbor era răguşită şi speriată. McIver înjură în barbă. - Repet: negativ, toate zborurile externe sunt anulate şi toate aparatele de zbor civile sunt la sol până la noi ordine din partea imamului. Pe lângă această voce puteau auzi mai slab alte voci, turuind în farsi - mai multe microfoane deschise pe această frecvenţă. - Întoarce-te la punctul de plecare! - Repet: avem autorizarea radarului din Kish, care ne-a trecut Controlului de Zbor de la Isfahan, care a confirmat autorizarea. Trăiască Ayatolahul Khomeini şi victorie Islamului! Sunt la şaizeci de mile sud de punctul Varamin şi mă pregătesc pentru Pista 29 Stânga. Rog confirmaţi funcţionarea ILS-ului dumneavoastră. Mai aveţi şi alte zboruri în circuit? Un moment, vocile în farsi dominară transmisia turnului, după care: - Trafic negativ, ETLL, negativ ILS, dar nu ai permisiunea de aterizare. Vocea în engleză cu accent american se întrerupse brusc şi o voce furioasă, cu un accent puternic, prelua transmisia: - Fără aterizări! Komiteh dă ordine Teheran. Kish nu Teheran. Isfahan nu Teheran. Noi dăm ordine Teheran. Dacă aterizări, tu arestat! Vocea veselă a lui John Hagg replică imediat: - EcoTangouLimaLima, înţeleg că nu doriţi să aterizăm, Teheranule, şi doriţi să anulaţi aprobarea noastră, ceea ce cred că este o greşeală în concordanţă cu regulile traficului aerian - aşteptaţi unu, vă rog. Apoi imediat, pe frecvenţa particulară a S-G, printre paraziţi, se făcu auzită vocea lui încordată. - Baza, dispuneţi! McIver comută canalele fără să stea pe gânduri şi rosti în microfon: - Trei sute şaizeci, aşteaptă unu - însemnând "roteşte-te în aşteptarea răspunsului". Ridică privirile către Gavallan, care se întunecase la faţă. Robert Armstrong fluiera încet. - Mai bine îl lăsăm să plece. Dacă aterizează, s-ar putea să-i dea cu legea-n cap şi să confişte aparatul, spuse. - Cu aprobările oficiale? replică Gavallan. Ai spus turnului că avem scrisoarea ambasadorului englez aprobată de biroul lui Bazagran? - Dar nu de Bazagran însuşi, sir, spuse Robert Armstrong şi chiar şi aşa, dacă e să judecăm drept, nemernicii din turn sunt legea până una-alta. Vă sugerez să ... Se opri şi arătă cu degetul, şi mai întunecat la faţă. - Uite acolo. Două maşini însoţite de o dubă radio, cu antena înaltă legănându-se în aer, goneau de-a lungul drumului secundar de acces. Sub privirile lor, camioanele intrară pe Pista 29 Stânga, parcând 222

în mijlocul ei. Din ele săriră Gărzi Islamice care ocupară poziţii de apărare. Duba radio continuă să se-ndrepte către ei. - Fir-ar să fie! murmură McIver. - Mae, crezi că supraveghează frecvenţa noastră? - E mai sigur să ne închipuim că da, Andy. Gavallan luă microfonul. - Abandonează. B repet B. - EcoTangoLimaLima. Apoi pe frecvenţa turnului, binevoitor şi prietenos: -Teheranule, acceptăm cererea voastră de a renunţa la aprobare şi cerem oficial permisiunea de aterizare pentru mâine la prânz, pentru a livra piese de schimb solicitate urgent, repet urgent, de Iran Oil şi a lua echipele restante la concediu. Plecarea imediată. McIver mormăi: - John îşi revine întotdeauna repede. Apoi către Armstrong: să vă... - Aşteaptă unu, EcoTangoLimaLima, îl întrerupse vocea din turn. - O să vă trecem pe lista de pasageri când o să putem, domnule Armstrong. Îmi pare rău, azi n-avem nici o veste bună. Cum staţi cu actele? Armstrong îşi desprinse privirile de la maşina care se apropia: - Eu, hm ... eu aş prefer să fiu un consultant de specialitate al S-G care pleacă în concediu, dacă nu vă supăraţi. Fără plată, bineînţeles. Îl privi în ochi pe Gavallan: - Ce înseamnă "B repet B"? - "încearcă din nou mâine la aceeaşi oră". - Şi dacă or să accepte cererea lui ETLL? - Atunci o să fie mâine şi o să fiţi consultant de specialitate. - Mulţumesc. Să sperăm c-o să fie mâine. Armstrong se uită din nou la maşina care se apropia şi adăugă repede: - O să fiţi acasă în jurul orei zece, deseară, domnule Gavallan? Aş putea trece oare să schimbăm o vorbă? Nimic important. - Sigur, o să v-aştept. Ne-am mai întâlnit până acum, nu-i aşa? - Da. Dacă n-ajung până la zece şi-un sfert, înseamnă că am fost reţinut şi nu pot să vin. Ştiţi cum e... şi-am să trec dimineaţă. Armstrong se pregăti de plecare. - Mulţumesc. - Unde ne-am întâlnit? - Hong Kong. Robert Armstrong salută politicos din cap şi ieşi - înalt şi ţeapăn. Îl văzură trecând prin birouri, îndreptându-se spre uşa care ducea către hangare şi ieşirea din spate şi spre parcarea S-G, unde-şi lăsase maşina, un automobil nedefinit. Maşina lui McIver era parcată în faţa clădirii. - Parcă ar mai fi fost pe aici înainte, spuse McIver gânditor. - Hong Kong? Nu-mi amintesc deloc de el! Tu? - Nu. McIver se încruntă. - O s-o întreb pe Gen. Are o memorie bună la nume. Nu-s prea sigur că-mi place sau am încrede în afurisitul ăsta de Robert Nu-ştiu-cine Armstrong, orice-ar zice Talbot. La amiază se duseseră să-l întâlnească pe Talbot ca să afle ce-şi-cum cu Armstrong. Tot ce acceptase George Talbot să spună fusese: - Ah, e un ins destul de cumsecade, zău, şi noi, hm... am aprecia dacă l-aţi scoate de-aici şi ăăă... n-aţi pune prea multe întrebări. Rămâneţi la prânz, desigur? Mai avem încă nişte calcan de Dover, destul de bun, proaspăt congelat, suficient caviar sau somon afumat dacă vreţi, câteva La Doucette 76 la gheaţă - sau cârnaţi cu piure şi vinul casei pe care vi-l recomand din inimă, dacă vreţi, cremă de ciocolată sau trufe cu lichior şi ne-a mai rămas încă jumătate dintr-un Stilton destul de decent. Chiar dacă lumea arde, cel puţin putem s-o privim cum arde ca nişte gentlemani. Ce-aţi zice de-un gin înainte de masă? 223

în mijlocul ei. Din ele săriră Gărzi Islamice care ocupară poziţii de apărare. Duba radio continuă să<br />

se-ndrepte către ei.<br />

- Fir-ar să fie! murmură McIver.<br />

- Mae, crezi că supraveghează frecvenţa noastră?<br />

- E mai sigur să ne închipuim că da, Andy. Gavallan luă microfonul.<br />

- Abandonează. B repet B.<br />

- EcoTangoLimaLima.<br />

Apoi pe frecvenţa turnului, binevoitor şi prietenos:<br />

-Teheranule, acceptăm cererea voastră de a renunţa la aprobare şi cerem oficial permisiunea<br />

de aterizare pentru mâine la prânz, pentru a livra piese de schimb solicitate urgent, repet urgent, de<br />

Iran Oil şi a lua echipele restante la concediu. Plecarea imediată.<br />

McIver mormăi:<br />

- John îşi revine întotdeauna repede. Apoi către Armstrong: să vă...<br />

- Aşteaptă unu, EcoTangoLimaLima, îl întrerupse vocea din turn.<br />

- O să vă trecem pe lista de pasageri când o să putem, domnule Armstrong. Îmi pare rău, azi<br />

n-avem nici o veste bună. Cum staţi cu actele?<br />

Armstrong îşi desprinse privirile de la maşina care se apropia:<br />

- Eu, hm ... eu aş prefer să fiu un consultant de specialitate al S-G care pleacă în concediu,<br />

dacă nu vă supăraţi. Fără plată, bineînţeles.<br />

Îl privi în ochi pe Gavallan:<br />

- Ce înseamnă "B repet B"?<br />

- "încearcă din nou mâine la aceeaşi oră".<br />

- Şi dacă or să accepte cererea lui ETLL?<br />

- Atunci o să fie mâine şi o să fiţi consultant de specialitate.<br />

- Mulţumesc. Să sperăm c-o să fie mâine. Armstrong se uită din nou la maşina care se<br />

apropia şi adăugă repede:<br />

- O să fiţi acasă în jurul orei zece, deseară, domnule Gavallan? Aş putea trece oare să<br />

schimbăm o vorbă? Nimic important.<br />

- Sigur, o să v-aştept. Ne-am mai întâlnit până acum, nu-i aşa?<br />

- Da. Dacă n-ajung până la zece şi-un sfert, înseamnă că am fost reţinut şi nu pot să vin. Ştiţi<br />

cum e... şi-am să trec dimineaţă.<br />

Armstrong se pregăti de plecare.<br />

- Mulţumesc.<br />

- Unde ne-am întâlnit?<br />

- Hong Kong.<br />

Robert Armstrong salută politicos din cap şi ieşi - înalt şi ţeapăn. Îl văzură trecând prin<br />

birouri, îndreptându-se spre uşa care ducea către hangare şi ieşirea din spate şi spre parcarea S-G,<br />

unde-şi lăsase maşina, un automobil nedefinit.<br />

Maşina lui McIver era parcată în faţa clădirii.<br />

- Parcă ar mai fi fost pe aici înainte, spuse McIver gânditor.<br />

- Hong Kong? Nu-mi amintesc deloc de el! Tu?<br />

- Nu.<br />

McIver se încruntă.<br />

- O s-o întreb pe Gen. Are o memorie bună la nume. Nu-s prea sigur că-mi place sau am<br />

încrede în afurisitul ăsta de Robert Nu-ştiu-cine Armstrong, orice-ar zice Talbot.<br />

La amiază se duseseră să-l întâlnească pe Talbot ca să afle ce-şi-cum cu Armstrong. Tot ce<br />

acceptase George Talbot să spună fusese:<br />

- Ah, e un ins destul de cumsecade, zău, şi noi, hm... am aprecia dacă l-aţi scoate de-aici şi<br />

ăăă... n-aţi pune prea multe întrebări. Rămâneţi la prânz, desigur? Mai avem încă nişte calcan de<br />

Dover, destul de bun, proaspăt congelat, suficient caviar sau somon afumat dacă vreţi, câteva La<br />

Doucette 76 la gheaţă - sau cârnaţi cu piure şi vinul casei pe care vi-l recomand din inimă, dacă<br />

vreţi, cremă de ciocolată sau trufe cu lichior şi ne-a mai rămas încă jumătate dintr-un Stilton destul<br />

de decent. Chiar dacă lumea arde, cel puţin putem s-o privim cum arde ca nişte gentlemani. Ce-aţi<br />

zice de-un gin înainte de masă?<br />

223

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!