Vol. 6 - University of New Mexico - Gallup
Vol. 6 - University of New Mexico - Gallup
Vol. 6 - University of New Mexico - Gallup
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Frate cu meridianele şi paralelele – vol. 6<br />
. .<br />
La 18 martie 1906, ora 15.00, la Montesson, lângă<br />
Paris, pe o vreme frumoasă, cu cer senin, cu un vânt uşor, din<br />
stânga pilotului, Traian Vuia a făcut prima testare de zbor a<br />
„aeroplanului-automobil”. După ce a rulat pe solul plan 50 m,<br />
avionul s-a ridicat în aer şi a efectuat un zbor cu lungimea de<br />
12 m, la înălţimea de 1 m. În timpul zborului, maneta de<br />
expansiune a bioxidului de carbon în motor s-a deplasat din<br />
poziţia de lucru, motorul nealimentat s-a oprit brusc, elicea s-a<br />
calat şi vântul lateral a împins avionul spre dreapta, unde s-a<br />
lovit de un pom – aripa dreaptă şi elicea s-au avariat, iar<br />
aparatul de zbor a căzut pe sol.<br />
Acesta este primul zbor autopropulsat al unui aparat<br />
mai greu decât aerul, realizat de pe teren plat, fără ajutoare<br />
(plan înclinat, catapultă, şină de rulare), dar nu a fost omologat<br />
ca atare pentru că nu au asistat <strong>of</strong>icialităţi – au existat doar trei<br />
martori: mecanicul lui Traian Vuia şi doi prieteni din Paris.<br />
Multe ziare din Franţa, Marea Britanie şi S.U.A. (vezi<br />
foto) au scris despre acest zbor al lui Traian Vuia, dar Federaţia<br />
Aeronautică Internaţională, înfiinţată în anul 1905, a omologat<br />
ca „primul zbor aviatic”, zborul realizat cu asistenţă publică în<br />
octombrie 1906 la Paris de către brazilianul Albertos Santos-<br />
Dumont. Ulterior, după o mai atentă documentare, a acordat<br />
această onoare Fraţilor Wright (SUA, 17 decembrie 1903).<br />
Modest, Traian Vuia a spus că nu contează cine a făcut<br />
primul zbor aviatic, important este faptul că omenirea dispune<br />
de realizarea tehnică numită avion şi a adăugat: „Eu nu lucrez<br />
pentru gloria personală, ci pentru gloria geniului uman!”.<br />
Menţionez că într-un manuscris din anul 1943 (o<br />
introducere la o proiectată istorie a începuturilor aviaţiei,<br />
Traian Vuia scria despre aeroplanul Fraţilor Wright că „nu avea<br />
viaţă”, deoarece nu decola fără mijloace ajutătoare, de pe sol, el<br />
considerând că este „aeroplan” numai acel aparat de zbor<br />
– ––– 45 ––– –<br />
. .