Vol. 6 - University of New Mexico - Gallup

Florentin Smarandache
. .
rădea, nu se îmbăia – ca să nu-şi piardă „puterea creativă”),
despre ale cărui reuşite de zbor nu prea există dovezi.
Se spune că la 15 mai 1902, în Red Bluff, California, ar
fi zburat cu un monoplan (brevetat de el în anul 1898) cu aripi
plate (anvergura de 9,75 m), cu motor cu aburi, cu două elice
(una de tracţiune, cealaltă de împingere) cu două pale, rotinduse
în sensuri contrare, cu fuselaj tip barcă, cu tren de decolareaterizare
triciclu (două roţi în faţă, una în spate), cu cârmă
verticală – nu există însă nici o dovadă asupra acestui zbor.
Hangarul lui Gilmore
Preocupările sale în aviatică au continuat 33 de ani,
până la un incendiu fatal:
a) în august sau în septembrie 1909, el ar fi zburat în
faţa unui mic număr de oameni, cu un aeroplan al cărui motor
avea un mecanism de... ceas;
b) la 21 septembrie 1911, ar fi testat un alt monoplan,
model 1898, cu o elice cu două pale, dar se ştie cu certitudine
că arborele cotit al motorului avionului se rupsese înainte ca
aparatul să-şi fi luat zborul;
– ––– 38 ––– –
. .