MINISTERUL ADMINISTRAŢIEI ŞI INTERNELOR - IGSU

smoke control - road tunnels
SMOKE VELOCITY (Vs)
Vs = 2.8ms -1
energy from fire
moves smoke
CAR FIRE – 3MW
Figură – controlul fumului în tunelurile rutiere
1.5 ms -1
>18ms-1 Jet Thrust Fan
velocity
JETFAN
entrained air flow
critical velocity of 1.5ms -1
SLIDE 41
Heselden a fost primul care a calculat viteza de propagare a fumului de la
incendiile la autovehicule produse în tuneluri.
Fluxul de căldură prin convecţie la deschiderea încăperii – 3 Megawatt
incendiu de autoturism, intr-un tunel de 10 m lăţime şi 5 m înălţime, care produce o
viteză de propagare de 1.3 m/sec.
Sistemul constă în ventilatoare de dirijare a fumului şi ventilatoare de
evacuare a fumului, precum şi introduceri de aer. După detectarea incendiului de
instalaţia de semnalizare sunt activate ventilatoarele de evacuare a fumului, iar
pornirea ventilatoarelor de dirijare este activată după o perioadă de întârziere,
proiectată astfel încât să fie mai mare decât timpul de evacuare, pentru ca evacuarea
utilizatorilor să nu fie afectată de funcţionarea acestora, prin dirijarea fumului şi
gazelor fierbinţi în zonele din care se evacuează ocupanţii.
Numărul ventilatoarelor de dirijare activate trebuie ales astfel încât volumul
de aer dirijat să nu fie mai mare decât volumul extras de către ventilatoarele de
evacuare.
Pentru controlul fumului şi căldurii, parcajele se împart în zone de maximum
2.000mp, echipate cu sisteme de detecţie adresabile.
Sistemul este activat la detectarea fumului, la viteză mare de creştere a
temperaturii sau detecţie multiparametru.
Proiectarea bazată pe crearea unor zone de control al fumului şi căldurii, în
interiorul unor volume mari trebuie să demonstreze fie prin utilizarea unor modele
fluido-dinamice computerizate (care utilizează ecuaţii de conservare a masei, a
impulsului, a energiei pentru modelarea termo – hidrodinamică a incendiului) sau pe
baza unor metode de testare a menţinerii fumului în zonele proiectate, fără a fi
posibilă propagarea sa în alte zone şi este dirijat către ventilatoarele de evacuare.
101