Regulamentul 004 - Legislatie CFR

Fig. 127. Semnalul “pornirea
trenului” dat de impiegatul de
mişcare
Ziua - impiegatul de mişcare ridică
discul manual cu faŃa verde, spre
mecanic
Noaptea - impiegatul de mişcare
ridică lanterna cu lumină verde, spre
mecanic
Acelaşi semnal - fig. 127 - se dă şi de către agentul autorizat
al punctului de secŃionare de pe secŃiile cu conducere centralizată
a circulaŃiei trenurilor, de pe secŃiile cu sistem de circulaŃie
dispecer fără impiegat de mişcare, precum şi din anumite staŃii
centralizate electrodinamic, cu aprobarea conducerii regionalei de
cale ferată.
(13) Gata de plecare:
Fig. 128 Semnalul "gata de plecare"
dat de conductorii de tren la trenurile
de călători şi mixte
Ziua - conductorii de tren ridică
steguleŃul galben
Noaptea - conductorii de tren ridică
lanterna cu lumină albă
Acest semnal - fig. 128 - completat cu un sunet lung dat cu
fluierul de mână, este transmis de către şeful de tren, impiegatului
de mişcare sau agentului autorizat, numai după ce a primit de la
toŃi conductorii de tren semnalul "gata de plecare ".
Conductorii de tren dau semnalul "gata de plecare", după ce
toŃi călătorii au coborât, respectiv au urcat în vagoane.
Numai după primirea semnalului "gata de plecare" de la
şeful de tren, impiegatul de mişcare sau agentul autorizat poate da
semnalul de pornire a trenului.
96