Regulamentul 004 - Legislatie CFR

c. semnalizarea de distanŃare se referă la numărul
sectoarelor libere în faŃa trenului- atât pe blocul de linie
automat cât şi în staŃie;
d. blocul de linie automat cu trei indicaŃii este blocul de
linie automat clasic al căii ferate române care utilizează
pentru indicarea numărului de sectoare libere în faŃa
trenului, unităŃi luminoase colorate cu indicaŃiile de
verde, galben sau roşu;
e. blocul de linie automat cu patru indicaŃii este blocul de
linie automat care utilizează pentru indicarea numărului
de sectoare libere în faŃa trenului, unităŃi luminoase
colorate cu indicaŃiile de verde, verde clipitor, galben
sau roşu;
f. dependenŃă directă între staŃii este situaŃia în care între
două staŃii vecine pe o secŃie cu bloc de linie automat
nu există semnale de bloc, caz în care indicaŃiile
semnalelor de ieşire ale unei staŃii prevestesc indicaŃiile
semnalelor de intrare ale staŃiei vecine.
Art. 37 Semnalizarea cu trepte multiple de viteză respectă
următoarele principii:
a. semnalizarea de distanŃare şi semnalizarea de viteză
sunt indicate separat prin unităŃi luminoase la semnale,
respectiv indicatoare;
b. unităŃile luminoase colorate - verde, galben, roşu - sunt
utilizate pentru semnalizarea de distanŃare; pentru a
mări capacitatea secŃiilor de circulaŃie sau pentru a
permite o viteză mai mare de circulaŃie a trenurilor, se
pot folosi indicaŃii de preavertizare - sistem de
semnalizare cu patru indicaŃii; indicaŃia suplimentară a
semnalului este: "prevesteşte oprirea la semnalul ce
urmează după semnalul următor " şi este indicată prin
verde clipitor;
c. cifrele sunt utilizate pentru semnalizarea de viteză;
reducerea vitezei la un semnal trebuie să fie
presemnalizată de la semnalul precedent; o indicaŃie
43