Regulamentul 004 - Legislatie CFR
Regulamentul 004 - Legislatie CFR
Regulamentul 004 - Legislatie CFR
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
(2) Semnalul de avarie la trecerile la nivel, se compune<br />
dintr-un stâlp care are la partea de sus un panou în formă de romb<br />
pe care este aşezată o unitate luminoasă; funcŃia semnalului de<br />
avarie poate fi exercitată şi de către un semnal de trecere al<br />
blocului de linie automat prevăzut cu reperul de la art.165 –<br />
fig.218.<br />
(3) IndicaŃia dată de semnalul de avarie este următoarea:<br />
Fig. 51. Pericol la trecerea la nivel! Ia toate măsurile<br />
pentru oprire!<br />
Ziua şi noaptea - o unitate luminoasă de culoare roşie,<br />
spre tren.<br />
(4) Dacă nu există pericol la trecerea la nivel, semnalul de<br />
avarie nu afişează nici o indicaŃie; circulaŃia trenurilor se va face<br />
conform indicaŃiilor date de semnalele de circulaŃie. La observarea<br />
indicaŃiei roşu a semnalului de avarie, mecanicul va lua imediat<br />
toate măsurile pentru oprirea trenului.<br />
(5) Trenul oprit, poate continua mersul cu viteza de cel<br />
mult 20 km/h până la depăşirea trecerii la nivel, mecanicul fiind<br />
gata să oprească imediat trenul, dacă observă un obstacol pe<br />
trecerea la nivel.<br />
(6) După depăşirea trecerii la nivel, circulaŃia trenurilor se<br />
va face, în continuare, cu viteza indicată de semnalele de<br />
circulaŃie existente.<br />
SECłIUNEA a 14 - a<br />
Semnale de avarie la tuneluri<br />
Art. 33 (1) Semnalele de avarie la tuneluri are rolul de a<br />
avertiza existenŃa unui pericol pentru circulaŃia trenurilor prin<br />
tuneluri.<br />
39