De la: Pe drumul cel bun 2011-09-24 22:49:34 Acest proiect ar ...

De la: Macri Domnica 2011-09-28
15:27:07
Largirile de bulevarde in centrele oraselor sunt o politica inadmisibila,
desueta, despre care se stie ca duce la intensificarea traficului, iar in
acest caz se distruge o zona istorica si un spatiu aerisit, obligatoriu pentru
o capitala ultra densa precum bucurestiul. ma opun categoric.
RASPUNS: Nu se largeste bulevardul, ci din contra, se va realiza o fluidizare
prin restrangerea si diversificarea circulatiei pe benzile de circulatie auto.
De la: Milea Rodica 2011-09-29
10:45:50
Constat cu mare tristete cum devenim, pe zi ce trece, martorii unei
campanii indarjite de transformare a capitalei intr-o uriasa artera de
circulatie. Luand in calcul nevoia de popularitate a anumitor factori
decizionali si nevoia largului public de a tranzita cat mai in viteza orasul,
am putea spune ca asistam la o mult ravnita situatie win-win. Departe de
a fi invidioasa pe aceasta preafericita alaturare de interese, vin si intreb:
nu platim oare un pret prea mare acceptand acest proces de distrugere,
pana la eliminare, a spatiilor verzi, a zonelor pietonale, a putinelor vestigii
ramase dintr-o perioada de aur a Bucurestiului? Bulevardul Aviatorilor si
Bulevardul Kiseleff sunt minunate asa cum le-am mostenit, artere de
promenada ce conduc pietonul catre inima verde a capitalei, Herastraul;
lasati-le nemutilate, aveti suficiente resurse de creativitate pentru a gasi o
solutie cailor de acces in pasaj, alta decat furand pietonului putinul petec
de verde ramas!
RASPUNS: Verdele actual care e destul de intamplator, dispus intr-un mod
eterogen, va fi ordonat si dezvoltat in baza unui studiu peisagistic realizat
impreuna cu un expert in peisagistica cu studii in Franta.