De la: Pe drumul cel bun 2011-09-24 22:49:34 Acest proiect ar ...
De la: Pe drumul cel bun 2011-09-24 22:49:34 Acest proiect ar ... De la: Pe drumul cel bun 2011-09-24 22:49:34 Acest proiect ar ...
5. Durata de asteptare la semafor la intrarea in intersectie dinspre Bd. Ramane aproximativ aceeasi si este de sub 1 min. Pentru punctul 6: Observatia nu mai este fondata odata cu reamplasarea actuala a rampelor pasajului rutier. Pentru punctul 7 si 8. Pe durata executiei lucrarilor, se vor lua masuri astfel incat deranjul cetatenilor sa fie cat mai mic. De asemenea excecutia lucrarilor se va face etapizat astfel incat traficul rutier sa fie cat mai putin perturbat. Pentru punctul 9. Parcajul subteran propus in Piata Charles de Gaulle se va realiza in Parteneriat Public Privat cu finantare exclusiva din partea partenerului privat. De asemenea toate riscurile aferente executiei lucrarii au fost puse in seama partenerului privat(de la devieri de retele edilitare si pana la descarcari de sarcini arheologice). In aceste conditii recuperarea investitiei numai din veniturile obtinute prin operarea locurilor de parcare rezultate la nivelurile 2 si 3 este imposibil de realizat. Drept urmare spatiile comerciale de la nivelul -1 aduc un aport considerabil la fezabilitatea financiara proiectului dand astfel posibilitatea investitorului privat sa-si recupereze investitia. De asemenea nu este de neglijat faptul ca nivelul -1 al parcajului prevede pe langa spatiile comerciale si spatii destinate circulatiei pietonale, astfel incat circulatia pietonala de la suprafata se poate desfiinta, acest lucru avand implicatii benefice atat asupra circulatiei auto cat si asupra circulatiei pietonale prin sporirea gardului de siguranta si diminuarea timpului de travesare.
De la: Cristian Cojocaru 2011-10-09 16:42:00 Domnilor, Am vazut pozele atasate. Cita nerusinare... Ati afisat anuntul pe un wc public intr-un loc pe unde nu trece nimeni, asa doar ca sa nu vi se reproseze ca nu ati facut anuntul... in realitate nu il vor vedea decit taximetristii care blocheaza circulatia si care folosesc pobabil acel Wc. Sinteti patetici, cu jena, Cristian Cojocaru RASPUNS: Afisele de anunt de intentie privind elaborarea PUZ, au fost amplasate in Piata Charles de Gaulle pe spatele cabinei toaletei automate (provizoriu), in zona de acces a parcului Herastrau, in statia de autobus “Piata Charles de Gaulle” – pe ambele sensuri de mers , in pasajul pietonal subteran ce traverseaza bulevardul Aviatorilor si asigura si intrarea la metrou in statia Aviatorilor. Toate anunturile au fost expuse pe data de 19.09.2012, si ulterior reinnoite, datorita faptului ca la intervale scurte de 2,3 zile dispareau. Atasez alaturat si o schema cu amplasarea acestora in Piata Charles de Gaulle.
- Page 1 and 2: De la: Pe drumul cel bun 2011-09-24
- Page 3 and 4: De la: Manescu Octavian 2011-09-27
- Page 5 and 6: De la: Macri Domnica 2011-09-28 15:
- Page 7 and 8: De la: Cristian Cojocaru 2011-10-09
- Page 9: parte din cele 6 benzi ale bulevard
- Page 13 and 14: intersectie pe directia considerata
- Page 15 and 16: De la: Cristian Cojocaru 2011-10-14
- Page 17 and 18: De la: Negrea George 2011-10-17 15:
- Page 19 and 20: De la: adam simona 2011-10-17 21:35
- Page 21: De la: sss sss 2011-11-05 01:31:20
5. Durata de astept<strong>ar</strong>e <strong>la</strong> semafor <strong>la</strong> intr<strong>ar</strong>ea in intersectie dinspre Bd.<br />
Ramane aproximativ aceeasi si este de sub 1 min.<br />
<strong>Pe</strong>ntru punctul 6: Observatia nu mai este fondata odata cu reamp<strong>la</strong>s<strong>ar</strong>ea<br />
actua<strong>la</strong> a rampelor pasajului rutier.<br />
<strong>Pe</strong>ntru punctul 7 si 8. <strong>Pe</strong> durata executiei lucr<strong>ar</strong>ilor, se vor lua masuri astfel<br />
incat deranjul cetatenilor sa fie cat mai mic. <strong>De</strong> asemenea excecutia<br />
lucr<strong>ar</strong>ilor se va face etapizat astfel incat traficul rutier sa fie cat mai putin<br />
perturbat.<br />
<strong>Pe</strong>ntru punctul 9. P<strong>ar</strong>cajul subteran propus in Piata Ch<strong>ar</strong>les de Gaulle se va<br />
realiza in P<strong>ar</strong>teneriat Public Privat cu finant<strong>ar</strong>e exclusiva din p<strong>ar</strong>tea<br />
p<strong>ar</strong>tenerului privat. <strong>De</strong> asemenea toate riscurile aferente executiei lucr<strong>ar</strong>ii au<br />
fost puse in seama p<strong>ar</strong>tenerului privat(de <strong>la</strong> devieri de retele edilit<strong>ar</strong>e si<br />
pana <strong>la</strong> desc<strong>ar</strong>c<strong>ar</strong>i de s<strong>ar</strong>cini <strong>ar</strong>heologice). In aceste conditii recuper<strong>ar</strong>ea<br />
investitiei numai din veniturile obtinute prin oper<strong>ar</strong>ea locurilor de p<strong>ar</strong>c<strong>ar</strong>e<br />
rezultate <strong>la</strong> nivelurile 2 si 3 este imposibil de realizat. Drept urm<strong>ar</strong>e spatiile<br />
comerciale de <strong>la</strong> nivelul -1 aduc un aport considerabil <strong>la</strong> fezabilitatea<br />
financi<strong>ar</strong>a <strong>proiect</strong>ului dand astfel posibilitatea investitorului privat sa-si<br />
recupereze investitia. <strong>De</strong> asemenea nu este de neglijat faptul ca nivelul -1<br />
al p<strong>ar</strong>cajului prevede pe <strong>la</strong>nga spatiile comerciale si spatii destinate<br />
circu<strong>la</strong>tiei pietonale, astfel incat circu<strong>la</strong>tia pietona<strong>la</strong> de <strong>la</strong> suprafata se poate<br />
desfiinta, acest lucru avand implicatii benefice atat asupra circu<strong>la</strong>tiei auto cat<br />
si asupra circu<strong>la</strong>tiei pietonale prin sporirea g<strong>ar</strong>dului de siguranta si<br />
diminu<strong>ar</strong>ea timpului de traves<strong>ar</strong>e.
Change language