Acestea sunt majoritatea intrebarilor din conducere-preventiva ...

RASPUNSUL CORECT ESTE: C
22. In principiu, in incercarea de a mentine controlul asupra unui autovehicul intrat in derapaj, conducatorul acestuia trebuie,
in primul rand, sa actioneze cu promptitudine:
a - in aceasta situatie interventiile conducatorului sunt de prisos;
b - comenzile care anuleaza fortele laterale (de natura centrifuga);
c - comenzile care anuleaza fortele longitudinale (de franare si de tractiune).
868 c
RASPUNSUL CORECT ESTE: C
23. Ce se intelege prin exces de viteza?
a - viteza de la care incepe sa scada substantial stabilitatea autovehiculului;
b - viteza ce depaseste limita legala pentru zona sau tronsonul respectiv de drum;
c - viteza ce depaseste ritmul normal de deplasare a traficului.
869 c
RASPUNSUL CORECT ESTE: C
24. Ce masuri trebuie sa luati cand circulati cu autovehiculul pe o strada pavata cu piatra cubica, umezita de ploaie?
a - sa folositi numai frana de motor;
b - sa circulati cat mai aproape de axul drumului - strazii pentru ca, in eventualitatea unui derapaj, sa nu loviti bordura;
c - sa circulati cu viteza redusa si sa evitati bruscarea franei sau directiei.
870 c
RASPUNSUL CORECT ESTE: C
25. Doriti sa va angajati, dintr-o coloana de vehicule parcate pe marginea partii carosabile, in traficul fluent. In spatele dvs.
parcheaza un autocamion cu remorca. Cum apreciati situatia?
a - normala la actualele valori ale traficului, iar vehiculele care vin din spate trebuie sa-mi acorde prioritate;
b - iesirea pe carosabil nu este periculoasa, deoarece autocamionul cu remorca din spate va protejeaza;
c - din cauza lipsei de vizibilitate vehiculele care vin din spate pot fi observate foarte tarziu.
871 c
RASPUNSUL CORECT ESTE: C
26. Factorii care influenteaza distanta de franare sunt:
a - numai viteza de deplasare;
b - exclusiv dimensiunea si profilul anvelopei;
c - viteza, masa, aderenta, declivitatea partii carosabile.
872 c
VICENTZIU WEB