"Catastrofa navei Unirea - cel mai mare accident naval ... - Telegraf

Cultura
Editia de Sambata, 20 Octombrie 2007
Eveniment editorial de exceptie
"Catastrofa navei Unirea - cel mai mare accident naval
mondial din anul 1982" (II)
16
Pe data de 25 octombrie, incepind cu ora 16.30, aula Bibliotecii Judetene "Ioan N. Roman" va
gazdui un eveniment editorial de exceptie, reprezentat de lansarea cartii-document "Catastrofa
navei Unirea - cel mai mare accident naval mondial din anul 1982", aparuta la Editura Telegraf
Advertising. Cei doi autori ai lucrarii sint cunoscutul ziarist de investigatii Constantin Cumpana si fiul
acestuia, Andrei - Dorian Cumpana, care este student la Universitatea Ovidius din Constanta -
Facultatea de Relatii internationale si studii europene si a avut o contributie importanta in obtinerea
unor date, informatii si documente, precum si in analiza si prelucrarea acestora. Lucrarea se
lanseaza in luna octombrie, cind se implinesc 25 de ani de la catastrofa navei "Unirea" si un an de la
un alt eveniment editorial remarcabil, al carui autor a fost acelasi Constantin Cumpana: "Tragedia
navei INDEPENDENTA - cea mai mare catastrofa din istoria navigatiei maritime romanesti\"
Scurt istoric al catastrofei:
Supertancul "Unirea“ a fost cea de-a doua nava (dupa "Independenta“) din seria
petrolierelor de 150.000 tdw construite in Romania.
In ziua de 13 octombrie 1982, ora 09.15, in conditii de mare linistita si vizibilitate foarte buna,
petrolierul de 150.000 tdw "Unirea“ (in realitate, nava avea 163.857 tdw) s-a scufundat la
circa 40 mile marine sud-sud-est de Cap Caliacra, in Marea Neagra, la o adincime de aproximativ
1.400 metri, in urma unei explozii misterioase.
A fost inregistrat un singur decedat (ospatara Ganta Elena), ceilalti membri ai echipajului fiind
salvati de navele romanesti "Motru“ (18 marinari) si "Tg Bujor“ (18 marinari), de un
elicopter romanesc, care i-a preluat pe trei dintre cei care au necesitat ingrijiri medicale de urgenta
si de nava sovietica "Ianghi Iuli“, care a recuperat alti cinci marinari. Dintre cei 42 de
supravietuitori, marinarul Gabriel Georgescu a fost salvat ultimul, dupa ce a stat aproape opt ore, in
apele reci ale Marii Negre, fiind reperat de un elicopter bulgaresc.
Scufundarea navei romanesti a fost considerata cea mai mare pierdere navala din anul 1982, pe
plan mondial.
Reporter: Cit de dificila a fost munca de documentare, de obtinere a informatiilor, avindu-se in
Pagina 1/3

vedere faptul ca despre tragedia navei "Unirea" se gasesc destul de putine detalii, chiar si in
literatura de specialitate?
Constantin Cumpana: De fiecare data, cind este vorba de o documentare, nu se poate sa nu
apara unele dificultati specifice obtinerii de date, informatii, marturii, documente, absolut necesare
reconstituirii evenimentului in sine si redarii acestuia publicului larg. Dificultatea este cu atit mai
mare cu cit cazul este mai indepartat in timp, pe de o parte, si depinde in mare masura de
disponibilitatea unor oameni si institutii de a-ti pune la dispozitie informatiile si documentele
necesare, pe de alta parte. In cazul "Unirea“, ne-am gasit in ambele situatii si ne-am izbit,
mai ales, de opacitatea unor institutii si chiar refuzul absurd al acestora de a ne permite accesul in
arhive. La fel, au fost unii oameni care au declinat invitatia noastra la discutii pe aceasta tema. Am
depasit toate aceste momente si nu cred ca ele au influentat documentarea noastra si, implicit,
aflarea si redarea adevarului.
Rep.: Care este, de fapt, mesajul pe care doriti sa il transmiteti publicului prin redactarea unor astfel
de carti-document?
C. C.: Prima si cea mai mare dorinta a noastra, a autorilor acestei carti-document, a fost de a
reda opiniei publice, dupa 25 de ani de la eveniment, cit mai multe date, informatii, marturii,
documente si fotografii despre o catastrofa navala produsa in imprejurari misterioase si din cauze
aparent necunoscute, cu atit mai mult cu cit despre acest accident se stiu prea putine lucruri si cu
date eronate. In prefata cartii, semnata de fostul comandant titular al supertancului
"Independenta“, capitanul de cursa lunga, Preda Constantin afirma: "Setea de adevar este
nemarginita si evenimentele majore incita, intotdeauna, la investigatii, folosind metode diferite de
cele ale comisiilor de ancheta. (…) Ramine impresionanta metoda de investigatie adoptata,
autorii intercalind in pagini, printre documentele oficiale, declaratiile supravietuitorilor inspaimintati
sau declaratiile fierbinti de dor si durere ale rudelor celor disparuti. Niciun raport oficial nu poate
reda adevarul sub toate aspectele lui, daca aceste declaratii ramin indosariate in arhive“.
Cred ca acesta poate fi mesajul cartii despre care vorbim.
Rep.: Care sint marile semne de intrebare care planeaza asupra acestui caz?
C. C.: In cazul catastrofei petrolierului romanesc "Unirea“, am efectuat o ampla
documentare, si nu o ancheta. Totusi, completind investigatia din anul 1991, in urma obtinerii unor
noi date, informatii si documente, a declaratiilor unor martori, specialisti in domeniu, supravietuitori,
am avut surpriza sa descoperim multe elemente, care, analizate, comparate, prelucrate, ne-au dus
la alte concluzii decit cele ale expertizei efectuate la data accidentului si cuprinsa intr-un document
oficial. Nu ne-am propus niciun moment sa punem la indoiala profesionalismul si buna credinta a
specialistilor care au anchetat, au redactat si au semnat actul oficial despre acest caz si nici nu ne
dorim ca redarea concluziilor noastre, in contradictie cu cele oficiale, sa duca la aparitia unor
polemici in acest sens. Noi credem ca adevarul despre acest accident nu a fost spus in intregime
sau a fost demonstrat partial si intentionat deformat, metoda utilizata fiind omisiunea. Mai multe nu
va spun acum, pentru ca din carte se va afla totul!...
Rep.: Cind si unde va avea loc lansarea oficiala a cartii?
C. C.: Inca din faza de redactare a cartii, ne-am propus ca lansarea acesteia sa aiba loc in
luna octombrie a acestui an, cind se implinesc 25 de ani de la accident, motiv pentru care am
programat lansarea pe data de 25 octombrie, ora 16.30, in aula Bibliotecii judetene din Constanta.
Pagina 2/3

In acest scop, am realizat, cu sprijinul TV Neptun, si un scurt film documentar despre catastrofa
navei "Unirea“, dorindu-ne, ca si in cazul "Independenta“, sa aratam si in imagini
amploarea accidentului.
Rep.: Ce subiect veti aborda in urmatoarea carte-document?
C. C.: Vom aborda tot un subiect din ciclul "catastrofe navale“ si ne vom referi la teribilul
naufragiu al navelor "Paris“ si "You Xiu“ - cel mai mare accident naval din istoria
portului Constanta, eveniment ce a avut loc in seara zilei de 4 ianuarie 1995, in rada exterioara a
portului. Documentarea despre acest caz este terminata, am efectuat-o in paralel cu scrierea cartii
despre "Unirea“, datele si informatiile sint prelucrate si introduse in calculator, deci urmeaza
redactarea. Credem ca lansarea va avea loc in cursul anului viitor. Abordam un subiect deosebit de
tragic, in care este vorba despre scufundarea a doua nave si moartea tuturor celor 54 de membri ai
celor doua echipaje. Cu aceasta lucrare vom incheia seria catastrofelor navale, dar... mai exista in
stadiu de intentie un proiect care vizeaza un cu totul alt subiect, extrem de pretentios si laborios,
despre care, va rog sa ma intelegeti, e prematur sa vorbesc.
Pagina 3/3