Prezentare Romaero
Prezentare Romaero
Prezentare Romaero
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Bucuresti, Romania<br />
Blvd. Ficusului, Nr. 44<br />
Cod Postal 013975, Sector 1<br />
www.romaero.com
Incinta principala a ROMAERO - in Nordul Bucurestiului, aproape de<br />
Platforma Aeroportului Baneasa<br />
acces pentru toate categoriile de avioane<br />
acces direct la drumul european E60
De unde venim (istoric)<br />
1920 – Compania a fost infiintata prin Decret Regal.<br />
1946 – Intretinerea si reparatia aeronavelor si al<br />
echipamentelor specifice au fost incluse in profilul<br />
companiei.<br />
1968 – IRMA IRMA–a a fost inceput programul BN BN-2 2<br />
Islander cu BN Group. Peste 550 avioane au<br />
fost fabricate pana acum.<br />
1978 – IAvB IAvB– a fost inceput programul BAC 11-11.<br />
11.<br />
Pana in anul 1989 au fost fabricate 10 avioane.<br />
1990 – ROMAERO S.A. - Mediul economic si social a<br />
solicitat orientarea catre o noua strategie si<br />
compania a inceput un important proces de<br />
restructurare.
Cine suntem astazi<br />
ROMAERO este cea mai mare companie Romanadin Romanadin industria de aviatie<br />
care si si-a a integrat activitatile de baza ale acestei industrii:<br />
Fabricatie de Aero Aero-structuri structuri Intretinere, Reparatii si Reparatii capitale
Misiunea noastra<br />
Sa continuam sa fim cel cel mai de incredere partener din Romania,<br />
ca subcontractor preferat al celor mai importanti jucatori din<br />
industria industria aeronautica globala ca fabricant de aerostructuri si<br />
furnizori de servicii MRO.
Puncte tari<br />
1. Facilitati iintegrate<br />
ntegrate intr intr-o o singura locatie: fabricatie aerostructuri,<br />
proiectare & tehnologie avansata si MRO modern<br />
reparatie si modernizare<br />
modernizare)<br />
modern (capabilitati capabilitati de<br />
2. Forta de munca inalt calificata, scolarizata, cu experienta,<br />
imaginativa si disciplinata – in atelierele de productie<br />
3. Livrari la timp la preturi atractive<br />
4. Sistem Modern de Managementul Calitatii<br />
5. Managementul de ttop<br />
op si mediu mediu: : inalt educat si scolarizat, flexibil,<br />
cooperant, orientat spre asigurarea satisfactiei clientilor si<br />
dezvoltarii afcerilor
51% MRO<br />
ROMAERO<br />
Structura afacerilor<br />
1% Diverse<br />
48%<br />
Fabricatie<br />
Aero-structuri
ROMAERO<br />
Structura Actionariatului<br />
21 %<br />
Proprietatea<br />
26 %<br />
Muntenia<br />
1% Altii<br />
52 %<br />
Ministerul<br />
Economiei
Noi deservim clientii oriunde in lume<br />
CANADA<br />
USA<br />
FRANCE<br />
SPAIN<br />
UK<br />
SWEDEN<br />
GERMANY<br />
BELGIUM<br />
ROMANIA<br />
ITALY<br />
ISRAEL<br />
ANGOLA<br />
FINLAND<br />
INDIA
Clientii importanti
Servicii M.R.O.<br />
Verificari A,B,C,D pentru:<br />
- B737, 707, 727<br />
- A320 (numai A)<br />
- MD-80, BAe-ATP, BAe 146/RJ;<br />
-General Aviation: Piper PA-34/42; BN2 Islander;<br />
Cessna 172<br />
CPCP CPCP & NDT, reparatii structura dupa caz (necesitate).<br />
ATP conversie pasageri-cargo si intretinere/reparatii<br />
Hercules C-130 intretinere, reparatii structura dupa caz (necesitate),<br />
capabilitati de modificare&modernizare, PDM (“programmed depot<br />
maintenance”);<br />
AN30-26-24-2 verificari pana la revizie capitala, reparatii structura<br />
dupa caz (necesitate)<br />
Re-configurari interior , modernizare echipament, reparatii dupa<br />
caz (necesitate), inclusiv domeniu militar, “business” si VIP
Vopsire Avioane – Conditii ecologice<br />
Hangar Vopsire Clima Controlata:<br />
2700 mp<br />
Capabilitati<br />
- Vopsire integrala<br />
- Vopsire partiala<br />
- Decapare sau sablare<br />
- Vopsire “high “high-solid” solid”<br />
- Aplicari inscriptii speciale
Clienti Interni si Internationali pentru MRO<br />
FORTELE AERIENE<br />
ROMANE<br />
ROMAVIA<br />
BLUE AIR<br />
BAE SYSTEMS<br />
JETLINE<br />
TIRIAC AIR<br />
INDIAN GOVERNMENT<br />
AVMAN<br />
AER SALE<br />
BLUE PANORAMA<br />
WIZZ AIR<br />
JETRAN AIR<br />
MEDALLION AIR
ROMAERO<br />
ROMAERO–Centru Centru National de Service pentru CC-130<br />
130<br />
Facilitati ROMAERO auditate si aprobate de LMCA si<br />
de FORTELE AERIENE ROMANE ROMANE– Prin Hotarare<br />
Guvernamentala din Aprilie 2003, ROMAERO a devenit<br />
Centru National de Service pentru CC-130<br />
130<br />
Segregare programe pentru standarde NATO –hangare hangare<br />
special alocate disponibile
Capabilitatile<br />
<strong>Romaero</strong><br />
Servicii Avioane<br />
& Componente<br />
Intretinere la<br />
Linie Avioane<br />
Intretinere Baza<br />
Avioane<br />
Intretinere Grea<br />
Avioane<br />
Intretinere<br />
Componente -<br />
limitata<br />
Disponibilitate<br />
Componente<br />
BAe ATP<br />
-PWC<br />
PW120<br />
B707/7<br />
20-PW<br />
JT3D<br />
Capabilitati MRO<br />
A319/<br />
320/3<br />
21 -<br />
IAE<br />
V250<br />
0<br />
B727<br />
100, 200<br />
–PW<br />
JT3D<br />
B737<br />
100,<br />
200-<br />
PW<br />
JT8D<br />
B737<br />
300, 400,<br />
500-<br />
CFM56<br />
B737<br />
600, 700,<br />
800, 900-<br />
CFM56<br />
BAe<br />
146/<br />
RJ –<br />
ALF<br />
500<br />
* * * * * * * * *<br />
* * * * * * * * *<br />
* * * * * * *<br />
* * * * * *<br />
* * * * * *<br />
MD<br />
80-<br />
PW<br />
JT8D
Capabilitati ROMAERO<br />
Servicii Avioane &<br />
Componente<br />
Intretinere la Linie<br />
Avioane<br />
Intretinere Baza Avioane<br />
Intretinere Grea Avioane<br />
Intretinere Componente -<br />
limitata<br />
Disponibilitate<br />
Componente<br />
Capabilitati MRO –Aviatie Aviatie Generala<br />
Piper PA-42 –<br />
PWC PT6<br />
Piper PA-<br />
34-<br />
Lycoming<br />
Piper PA-<br />
34-<br />
Continent<br />
al<br />
BN2 Islander<br />
-Lycoming<br />
Cessna<br />
172 -<br />
Lycoming<br />
* * * * *<br />
* * * * *
AEROSTAR<br />
BAe RJ/146<br />
- Conversie<br />
componente<br />
Aerostructuri
SPIRIT AEROSYSTEMS<br />
BOEING 767 & BOEING 777<br />
Borduri Fixe de Atac<br />
Invelisuri Lustruite<br />
Aerostructuri
Israel Aerospace Industries<br />
Gulfstream G-200 Aft Fuselage<br />
Piese primare<br />
Gabarite si scule<br />
Ansamble si Sub-ansamble<br />
B 737 Kit Usa Conversie Cargo<br />
Repere prelucrate mecanic<br />
Aerostructuri
Boeing<br />
BOEING – B737, B747, B767,<br />
B777<br />
Repere strunjite & Frezate<br />
Aerostructuri
SABCA<br />
AIRBUS A-380<br />
Calapoade Tragere<br />
Invelisuri<br />
Dublori<br />
Longeroane pentru carenajul<br />
central inferior<br />
AIRBUS A-330 & A-340<br />
Invelisuri con coada<br />
Aerostructuri
REIMS AEROSPACE<br />
AIRBUS A-320<br />
Invelisuri fuselaj anterior<br />
SK 10<br />
AIRBUS A-380<br />
Invelisuri carenaj posterior<br />
Aerostructuri<br />
AERNNOVA<br />
Bombardier - Scule formare la cald<br />
CYCLONE<br />
BOEING 737<br />
Piese metalice Program Usi<br />
HELLENIC AEROSPACE<br />
AIRBUS A320<br />
Invelisuri
BN-AIRCRAFT<br />
BN-2 Islander<br />
A/C fabricatie completa<br />
fabricatie componente<br />
BOMBARDIER<br />
B-415<br />
Ansamblu Cockpit<br />
Ansamblu Cockpit<br />
Flotoare<br />
Piloni<br />
Usi<br />
SAAB<br />
Reper diverse<br />
Aerostructuri<br />
Alti Clienti importanti
Capabilitati<br />
Subansamble structura, Ansamble<br />
majore si Ansamble generale<br />
Piese primare table metal si<br />
prelucrate mecanic folosind:<br />
• Prelucrare universala si 5 axe<br />
CN<br />
• Strunjire CN<br />
• Formare intindere “Stretch<br />
forming”<br />
• Rutaj CN<br />
• Formare presare
Procese – Tratamente de<br />
Suprafata<br />
Tratamente Termice aluminiu<br />
Vopsire<br />
Sudura<br />
Durificari Durificari suprafete “Ceramic<br />
Beads Peening”<br />
Laboratoare teste si control<br />
nedistructiv (NDT) : duritate,<br />
conductivitate, test tractiune, X-<br />
Ray, ultrasonic, penetrant,<br />
particole magnetice, Curent Eddy ,<br />
etc.<br />
Capabilitati
PROCESE<br />
1. Frezare Chimica<br />
2. Tratamente<br />
de suprafata<br />
3. Vopsire<br />
4. Tratament Termic<br />
5. Testari Mecanice<br />
6. Verificari Metalografice<br />
7. Duritate<br />
8. Pirometrie<br />
Capabilitati<br />
Hardness
- CMM Laser Tracker<br />
Capabilitati Inspectie Calitate
SUPORT PRODUCTIE<br />
Schimb Electronic Date – folosit curent<br />
din anul 2001;<br />
Proiectare: proiectare scule, proiectare<br />
tehnologie produs, tehnologii de<br />
proces (peste 70 inalt calificati ingineri<br />
care utilizeaza software specializat);<br />
Sistem Conventional IT, peste 300<br />
PCuri in retea Intranet-Internet,<br />
aplicatie cod bare MRP IT in uz; ERP<br />
implementare in dezvoltare;
QMS QMS- Certificari de parte<br />
AS 9100 (IAQG -TUV TUV Nord)<br />
ISO9001 ISO9001-2008(IAQG)<br />
2008(IAQG)<br />
EASA EASA-AACR AACR - Part 21 G<br />
Certificari Sistem<br />
Management Calitate<br />
Aprobari<br />
Clienti Importanti<br />
Boeing<br />
SPIRIT Aero systems<br />
Bombardier AS<br />
I.A.I.<br />
BAE BAE-Systems Systems RA<br />
BAE BAE-Systems Systems Mil<br />
BN Aircraft<br />
Airbus SAS<br />
Agusta<br />
BN Aircraft<br />
Lockheed Martin CA<br />
Certificari<br />
AMO AMO-MRO MRO<br />
EASA EASA-AACR AACR (Ro)<br />
FAA (USA)<br />
DGA (Bermuda)<br />
Acreditari<br />
NADCAP<br />
NDT<br />
CP<br />
HT
PROIECTE DE INVESTITII SI DE<br />
PARTENERIAT<br />
Centru de competenta pentru fabricare de invelisuri si panouri de<br />
aviatie (exista deja in programul de investitii propunerea de dezvoltare<br />
a unui Studiu de fezabilitate cu acest obiectiv);<br />
Transformarea capacitatii actuale de fabricatie compozite prin alocare<br />
de spatiu necesar in scopul dezvoltarii unui centru de fabricatie repere<br />
compozite pentru aviatie (avem cunostintele necesare – know-how –<br />
precum si capacitatea de extindere spatii de productie);<br />
Dezvoltarea capabilitatilor de executie SDVG-URI (scule, dispozitive,<br />
verificatoare si gabarite) specifice programelor de constructii aviatie.<br />
Exista piata potentiala suficient de mare pentru acest domeniu<br />
(majoritatea integratorilor din industria de aviatie au externalizat aceste<br />
activitati de proiectare si executie a acestor SDVG-uri care sunt absolut<br />
necesare);<br />
Dezvoltarea unor parteneriate cu cei interesati pentru activitati de<br />
intretinere avioane de tip “narow body”.
ACTIVE DISPONIBILE<br />
Hala fabricatie piese primare nemetalice – ob 103;<br />
Anexa tehnica – ob. 103A;<br />
- 7.490 mp<br />
Cladire Laboratoare REAB – ob. 114;<br />
- 2.258 mp<br />
Hala – ob.37/I;<br />
- 7.230 mp<br />
Hala – ob. 37/III;<br />
- 4.036 mp