12.05.2013 Views

Untitled - upload.wikimedia....

Untitled - upload.wikimedia....

Untitled - upload.wikimedia....

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

BUCURETI 703 BUCURETI<br />

actuala hall i extremitatea de<br />

Vest a stradeT Bazaca, deservia<br />

aceasta stradela, plata Sf. Anton<br />

si Calea-Mosilor, pana la<br />

biserica Sfintilor, pentru a culege<br />

de aci apele meteorice ce<br />

se stringeati in depresiunea de<br />

nivel ce exista la capul despre<br />

Mosr al stradeT ArmenestI; altul,<br />

cu devarsare iardsi in Dimbovita<br />

la Podul de Piatra, actuaiul<br />

Pod Rahova, se ridica pe<br />

strada Smirdan, traversa Lipscaniile,<br />

pentru a veni in strada<br />

DoamneT, Una Posta, spre a<br />

primi apele ce se acumulati inteacest<br />

punct jos al ora§uluT.<br />

Ambele aceste canale erail de<br />

tipul Emmery, cu sectiune dreptunghiularA,<br />

acoperita cu o bola<br />

în centru. Constructiunea era<br />

facuta, in piatra cioplita.<br />

Mar tirziii, prin anul 1864<br />

urmatoriT, sub Cuza-Voda, s'a<br />

construit canale ovoide de caramida,<br />

pe strada Carol si Victoria<br />

pana la bariera i prin<br />

1870 un asemenea canal pe stradele<br />

BaratieT i ColteT pana in<br />

strada Pensionatul.<br />

In 1873 s'a construit canale pe<br />

stradele Cozma i Pensionatul.<br />

Pe aceastä din urma stradd,<br />

in fata proprietateT Boerescu,<br />

un inginer din serviciul municipal<br />

construi, pentru prima °ara<br />

in Bucuresti, de sigur i in tara,<br />

sub administratiunea primaruluT<br />

Scarlat Cretulescu, o bucata de<br />

vre-o ioo metri lungime de canal<br />

monolit in beton de ciment.<br />

Proba aceasta satisfacind tuturor<br />

exigentelor, a facut epoca<br />

in istoria canalizAriT Bucurestilor,<br />

caer, dovedind toate avantagiile<br />

ce betonul are, in lucrarile<br />

idraulice, asupra zidarieT de<br />

cáramida, toate canalele din Bucuresti,<br />

de la aceasta epoca incoace,<br />

se construira esclusiv in<br />

beton.<br />

Paralel cu aceste progrese in<br />

modul de constructiune al canalelor,<br />

necesitatea acestor evacuatorT<br />

simtindu-se din zi in zi<br />

maT mare, primaria insarcina, in<br />

1881, pe inginerul elvetian Biirkly-Ziegler<br />

cu studiul i executiunea<br />

uner retele complecte<br />

de canale de vre-o 40 kil. dezvoltare.<br />

Era poate atuncT ocaziunea<br />

ca primaria sal/ proecteze intreaga<br />

sa retea de canale, ra<br />

manind apoT ca sa o complecteze<br />

treptat. Din nenorocire administratiunea<br />

scapa aceasta ocaziune,<br />

asa ea insemnata retea<br />

a lur Biirkly, de si conceputà<br />

Cu o oare-care vedere generala,<br />

nu-.5T incorpora inteun mod intim<br />

nicT canalele ce existaii inaintea<br />

executiuniT eT, niel nu impuse,<br />

printr'un proect general,<br />

conditiunile carora avea sa se<br />

supund lucrarile ulterioare de<br />

canalizatiune, pentru a forma<br />

un complex dotat de unitatea<br />

necesard.<br />

Situalia actualit. Lucrarile<br />

de canalizare, ce treptat ati urmat<br />

acestef epoce, de si studiate<br />

izolat, fara spiritul de unitate<br />

ce trebue sa domneasca in<br />

asemenea lucrar!, ati sporit totuT<br />

reteaua de evacuare a orapluT<br />

la dezvoltare si ea se ridica<br />

1a o intindere de 109535<br />

m. 1., din carT:<br />

68052 m. I. colectoare i canale<br />

vizitabile si 41783 m. 1. canale<br />

nevizitabile, circulare, cu<br />

z000 de gurT de scurgere.<br />

Orasul insa nu profita, dupa<br />

cum ar trebui i putea, de aceste<br />

canale, de oare-ce, din lipsa<br />

de va si orT-carT adaparl<br />

speciale ce ar trebul facute vechilor<br />

canale, nu se efectueaza<br />

peste tot desertarea latrinelor la<br />

canal.<br />

In adevar, din cele 2737 legaturl<br />

de proprietatT cu canalul<br />

public ce exista la finele luT<br />

1896, numaT 161 din aceste legatur!<br />

pun hasnalele in scurgere<br />

la canal si inca Cu o scurgere<br />

incomplecta, de oare-ce administratiunea<br />

nu admite pana<br />

acum de regula de cit cSistemul<br />

devizor», care nu este de<br />

cit o fictiune sanitara.<br />

NumaT cind ora.sul va putea<br />

varsa in canale, peste apa uzata<br />

rezultind din distributiunea apeT<br />

potabile, alt1 30-40000 m.<br />

c. apa pe zi, numaT atuncT se<br />

va putea obtine prin canale acel<br />

mare resultat igienic canoscut<br />

sub numele de ctotul la canal».<br />

In conditiunile actuald starT<br />

de lucrurT, reteaua de canalizatiune<br />

de scurgere a orasuluT se<br />

angmenteazä pe fie-ce an.<br />

Salubritatea eapitalei. Serviciul<br />

salub HAY/a, infiintat ca atare<br />

prin budgetul anual 1893-94,<br />

parte integranta a serviciuluT<br />

de podurT si sosele si este menit<br />

a asigura curatenia orasuluT,<br />

care, in general vorbind, este satisfacatoare.<br />

Serviciulur salubritatiT apartin<br />

treT sectiunT: I. sectiunea<br />

gunoaielor particulare, 2. sectiunea<br />

canalelor si 3. sectiunea<br />

grajdurilor primarieT i atelierelor.<br />

Prima sectiune cuprinde curatitul<br />

i stropitul stradelor<br />

evacuarea gunoaielor particulare<br />

i publice; a doua cuprinde:<br />

a) constructia i intretinerea canalelor<br />

publice i accesoriilor<br />

lor pentru evacuarea apelor din<br />

ploT i zapezT, b) autorizatia de<br />

constructiT de canale la particular!<br />

pentru evacuaxea acelorasT<br />

ape, a celor menajere si industriale,<br />

c) evacuarea prin canal<br />

cu sistem divizionar a latrinelor<br />

publice, d) curatitul latrinelor<br />

particulare prin serviciul<br />

zis barometric ; a treia cuprinde :<br />

a) administratia grajdurilor si

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!