MEDICINA LEGALA SUPORT DE CURS PT STUDENTII ... - UMF
MEDICINA LEGALA SUPORT DE CURS PT STUDENTII ... - UMF
MEDICINA LEGALA SUPORT DE CURS PT STUDENTII ... - UMF
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
trunchiului).Aspecte particulare apar în caz de lovire cu proiectare şi ejectare din vehicul, când<br />
impactele lezionale sunt plurifocale. Alt aspect este fractura coloanei cervicale prin<br />
flexia/extensia cervicală bruscă.<br />
O cauză frecventă de expertiză medico-legală este stabilirea persoanei care a condus<br />
autovehicolul, în cazul decesului persoanei din dreapta faţă şi substituirea ei pe locul şoferului, în<br />
această situaţie informaţii furnizând şi orientarea leziunilor produse de centura de siguranţă. În<br />
cazul vehiculelor moderne, dotate cu air-bag leziunile pot să lipsească sau să fie mult diminuate.<br />
7.2.Leziuni produse în accidente în care sunt implicate vehicule fără pneuri (cu roţi<br />
metalice) Apar politraumatisme cu leziuni multiple care imită mecanisme variate (plăgi produse<br />
cu instrumente spintecătoare, arme de foc etc. ) Datorită succesiunii rapide a numeroaselor<br />
mecanisme: lovire, proiectare, târâre, izbire de neregularităţile terasamentului, călcare ,leziunile<br />
au următoarele caracteristici: a. târâre plus izbire de terasament (frecvent cu agăţarea şi<br />
transportarea cadavrului la distanţe mari, cu fragmente de organe, ţesuturi, eschile osoase<br />
împrăştiate). Leziunile au aspect bizar, iar traumatismul cranio-cerebral poate avea asemănări cu<br />
leziunile produse prin instrumente spintecătoare. b. călcarea - duce frecvent la amputarea<br />
membrelor sau a unui segment anatomic (călcare pe gât, trunchi). Regula în expertiza medicolegală<br />
a accidentelor de tren este:- se reface integral fiecare regiune;- se examinează aspectul<br />
morfologic al leziunilor (pentru excluderea leziunilor anterioare);- se demonstrează acţiunea<br />
intravitală a trenului prin existenţa reacţiei vitale la distanţă.<br />
Din punct de vedere judiciar există posibilitatea de<br />
-sinucidere(aşezare pe linia de cale ferată şi aruncarea din tren,sau aruncarea în faţa trenului),<br />
-omucidere(împingere în faţa trenului, aruncare din tren),<br />
-accident (călcare accidentală şi cădere accidentală din tren), electrocutarea accidentală (la<br />
persoanele care se deplasează pe acoperiş la trenurile electrice), accidentele persoanelor din<br />
vehiculele care trec calea ferată,<br />
-disimularea unui omor (perforaţie uterină, asfixie mecanică, plăgi tăiate-înţepate-despicate,<br />
arme de foc), prin aruncarea cadavrului în faţa trenului.