24.04.2013 Views

MEDICINA LEGALA SUPORT DE CURS PT STUDENTII ... - UMF

MEDICINA LEGALA SUPORT DE CURS PT STUDENTII ... - UMF

MEDICINA LEGALA SUPORT DE CURS PT STUDENTII ... - UMF

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

trunchiului).Aspecte particulare apar în caz de lovire cu proiectare şi ejectare din vehicul, când<br />

impactele lezionale sunt plurifocale. Alt aspect este fractura coloanei cervicale prin<br />

flexia/extensia cervicală bruscă.<br />

O cauză frecventă de expertiză medico-legală este stabilirea persoanei care a condus<br />

autovehicolul, în cazul decesului persoanei din dreapta faţă şi substituirea ei pe locul şoferului, în<br />

această situaţie informaţii furnizând şi orientarea leziunilor produse de centura de siguranţă. În<br />

cazul vehiculelor moderne, dotate cu air-bag leziunile pot să lipsească sau să fie mult diminuate.<br />

7.2.Leziuni produse în accidente în care sunt implicate vehicule fără pneuri (cu roţi<br />

metalice) Apar politraumatisme cu leziuni multiple care imită mecanisme variate (plăgi produse<br />

cu instrumente spintecătoare, arme de foc etc. ) Datorită succesiunii rapide a numeroaselor<br />

mecanisme: lovire, proiectare, târâre, izbire de neregularităţile terasamentului, călcare ,leziunile<br />

au următoarele caracteristici: a. târâre plus izbire de terasament (frecvent cu agăţarea şi<br />

transportarea cadavrului la distanţe mari, cu fragmente de organe, ţesuturi, eschile osoase<br />

împrăştiate). Leziunile au aspect bizar, iar traumatismul cranio-cerebral poate avea asemănări cu<br />

leziunile produse prin instrumente spintecătoare. b. călcarea - duce frecvent la amputarea<br />

membrelor sau a unui segment anatomic (călcare pe gât, trunchi). Regula în expertiza medicolegală<br />

a accidentelor de tren este:- se reface integral fiecare regiune;- se examinează aspectul<br />

morfologic al leziunilor (pentru excluderea leziunilor anterioare);- se demonstrează acţiunea<br />

intravitală a trenului prin existenţa reacţiei vitale la distanţă.<br />

Din punct de vedere judiciar există posibilitatea de<br />

-sinucidere(aşezare pe linia de cale ferată şi aruncarea din tren,sau aruncarea în faţa trenului),<br />

-omucidere(împingere în faţa trenului, aruncare din tren),<br />

-accident (călcare accidentală şi cădere accidentală din tren), electrocutarea accidentală (la<br />

persoanele care se deplasează pe acoperiş la trenurile electrice), accidentele persoanelor din<br />

vehiculele care trec calea ferată,<br />

-disimularea unui omor (perforaţie uterină, asfixie mecanică, plăgi tăiate-înţepate-despicate,<br />

arme de foc), prin aruncarea cadavrului în faţa trenului.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!